Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada

Ano letivo 2014/2015
Keywords: Spatial Analysis, Network Analyst, Service Area

Relatrio sobre a importncia da Anlise Espacial de redes na interpretao

do territrio.
Antnio Jos Silva
Junho 2015
Docente: Professor Doutor Antnio Costa

I - Introduo
No mbito da unidade curricular de Anlise Espacial Avanada, foi proposto
aplicar os conhecimentos adquiridos nas aulas na resoluo de alguns exerccios
propostos pelo docente. Estes exerccios esto associados a temtica de anlise de redes
e para a sua resoluo foi utilizado o Software das Esri, ArcMap e Arc Catalog 10.1.
Estes exerccios baseiam-se na anlise populacional integrada na anlise de
redes, isto , tendo em conta a proximidade em tempo ou em distncia a um
determinado destino, podendo ser um Concelho ou uma infraestrutura, como um
hospital ou a proximidade a um centro comercial.
Todos os ficheiros base (shapefile) utilizados e necessrios para a resoluo dos
exerccios foram fornecidos pelo professor, entre eles ficheiros de Rede Viria,
Municpios, e rea de trabalho. Os dados populacionais foram recolhidos no INE.

II - Objetivos
Este trabalho tem com objetivo primordial aplicar conhecimentos, compreender
e explorar a ferramenta Network Analyst, pois importante praticar e ver que tipo de
resultados podemos obter, s desta forma possvel conhecer a capacidade que a
ferramenta tem no clculo de rotas mais rpidas e baratas, na escolha da melhor
localizao de uma infraestrutura tendo em conta servios de proximidade, no
conhecimento da populao prxima e ao mesmo tempo, olhar para alm daquilo que
visvel, associando os exerccios a outras temticas e tentando ao mesmo tempo
procurar entender os processos e solues mais eficazes para determinado problema.
Pgina | 1

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

III - Metodologia
Como podemos observar no quadro sntese numero 1 este trabalho subdividese em 5 passos fundamentais, o primeiro a formulao do problema, ou seja,
necessrio interpretar o que se pretende e delinear uma estrutura que v de encontro
a esse objetivo, rapidamente e com resultados viveis.
Depois de tudo estruturado necessrio adquirir todos os dados que vo ser de
alvo de tratamento para poder dar bom rumo ao projeto, neste caso a aquisio de
dados no foi complicada visto que toda a informao necessria foi fornecida, no
entanto foi adicionada informao complementar para facilitar o processo e disfarar a
uniformizao dos dados e os resultados generalizados.
Antes de passar para o processamento, fez-se uma pequena triagem dos dados
e algumas modificaes tendo em vista melhorar o resultado final.
No penltimo passo procede-se ao processamento da informao anteriormente
corrigida aplicando a ferramenta que mais convm para o objetivo estipulado.
Por fim faz-se uma avaliao dos resultados e tira-se concluses acerca do
mesmo, tendo em conta distribuies e padres de distncia ao destino, neste caso.

Formulao do Problema
Aquisio dos Dados Necessrios

Validao e Pre-Tratamento da Informao

Processamento dos dados conforme o objetivo de cada
exercicio
Avaliao dos resultados e Concluses
Quadro 1 - Sntese da Metodolgica Utilizada

Pgina | 2

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

IV Parte I
A primeira parte do trabalho prende-se por analisar uma parte do Noroeste de
Portugal, tendo em conta o nmero de pessoas que esto dentro de uma classe de
distncia tempo (10, 20 e 30 minutos) de um municpio de destino e a distncia entre
vrios municpios ao municpio de destino. Neste exerccio o municpio escolhido foi Vila
Verde, que um concelho pertencente ao Distrito de Braga.
Este primeiro exerccio est subdividido em duas partes, a primeira tendo em
conta a rede viria que existe, e a segunda com pequenas alteraes na rede, ao nvel
de aumento/reduo de velocidade e criao de novas vias.
Os dados base utilizados neste exerccio foram os seguintes, e so todos dados
vetoriais:
Nome:
rea de Estudo

Tipo:
Polgonos

Municpios

Pontos

Rede de Trabalho

Linhas

Contedo:
Esta shapefile contm os limites da
rea de estudo, correspondente aos
distritos de Viana do Castelo, Braga e
Porto.
Esta shapefile contm a localizao por
ponto de alguns dos concelhos
existentes dentro dos distritos da rea
de Estudo.
Esta shapefile corresponde a rede
viria da rea, se bem que com pouca
preciso, tenta representar as vias
mais importantes que ligam os
municpios da rea de Estudo

Tabela 1 Sntese dos dados base utilizados no Exerccio 1

Formulao do problema e validao dos dados

Depois de identificado o problema, e estruturada a forma mais eficaz de o
resolver partiu-se para a sua resoluo, fundamental neste passo, depois de
recebermos ou baixarmos a informao que serve de base, fazer um pequeno rastreio,
no s para conhecer a organizao e informao que temos disponvel, se por si s
chega ou se precisamos de ter outra abordagem e contornar algum problema
recolhendo outro tipo de informao que melhorem os resultados.

Pgina | 3

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

Ao fazer este rastreio da informao foram encontrados alguns problemas de

vectorizao da rede viria, para obter-se resultados mais fiveis e reais foi necessrio
proceder a algumas alteraes, por outro lado foi necessrio tambm adicionar uma
shapefile de limites administrativos por municpio na rea de estudo, pois a shapefile
que foi fornecida era por Distrito e como so unidades territoriais muito grandes e com
assimetrias no que toca a populao, iria-se enviesar os resultados pois os dados
populacionais iam ficar generalizados.

Tratamento dos dados (Pr-processamento)

Depois de se ter encontrado alguns problemas no rastreio/validao dos dados
foi necessrio proceder retificao dos mesmos.
Para corrigir a rede viria, visto que vrios segmentos da rede no estavam
unidos e sabendo que a priori todos os vrtices deveriam intercetar com outro vrtice,
foi aplicado um modelo topolgico para detetar os erros. Para poder aplicar este modelo
foi necessrio criar uma Geodatabase e em seguida uma Feature Dataset, em seguida
importou-se a rede viria e aplicou-se o modelo, a nica regra estabelecida foi Must
Not Have Dangles. Qualquer ponto de fim de linha que no toque noutra linha
considerado um erro.
Depois de aplicado o Modelo o resultado foi o
seguinte:
Erros

Corrigidos

Excees

21

11

10

Tabela 2 - Resultados de aplicao do Modelo

Figura 1 - Regra aplicada no modelo Topolgico

Como pudemos verificar na tabela dos resultados foram encontrados 21 erros,

dos quais 10 eram excees pois referiam-se a end-points que pertenciam a ruas que
iam para fora da rea de trabalho, e por isso so reais e no interferem nada com os
resultados, no entanto os restantes vrtices tiveram que ser ajustados e em alguns casos
foi necessrio fazer um split na linha onde o vrtice ia intersetar.
Depois disto a rede viria ao nvel estrutural ficou corrigido, por isso pode-se
partir para a criao dos campos e clculo dos mesmos para poder-se criar a malha de
rede viria (Network Dataset). Para calcular o tempo de deslocao em minutos precisaPgina | 4

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

se de dois elementos, a velocidade e o comprimento, apesar de j termos ambos optouse por criar um novo campo para o comprimento da via, e calculou-se atravs do
Calculate Geometry em km, depois disto calculou-se os minutos que demora a percorrer
cada segmento num novo campo, utilizando-se a expresso (comprimento x 60 /
velocidade). Com todos os elementos prontos procedeu-se a criao do Network
Dataset, teve-se a ateno para no campo lenght se colocar o comprimento da via, e no
campo dos minutes, colocar os minutos que demora a percorrer o segmento, como no
se tinha valores de elevao no foi utilizada essa opo.
Com a rede de trabalho corrigida e pronta para o processamento passou-se para
a preparao da shapefile que contem os valores de populao, primeiro baixou-se a
informao populacional do INE, abriu-se a tabela em Excel e procedeu-se ao seu
tratamento, eliminou-se todos as colunas a exceo da coluna da populao residente
depois fez-se um dissolve a CAOP pelos municpios, e em seguida um clip pela rea de
trabalho e exportou-se esta tabela pois como tem poucos registos era mais simples
editar os dados em Excel pois a CAOP tem cdigos de DICOFRE que neste caso no
interessa e era necessrio ter os valores de DICO, assim em vez de editar um a um no
ArcMap, foi mais eficaz editar diretamente no Excel, onde se adicionou o DICO e os
valores de Populao Residente, em seguida fez-se um join da tabela.

Processamento da Informao
Com toda a informao pronta hora de utilizar a ferramenta que mais se
adequa ao problema. Para saber quantas pessoas se encontram a 10, 20 e 30 minutos
do municpio de Vila Verde precisamos de criar reas de limites por classe de tempo que
se deve utilizar para calcular a populao que est dentro dessa rea. Neste caso a
ferramenta que mais se adequa dentro da extenso Network Analyst o Service Area,
ou seja para cada limite de tempo vai ser criado um polgono (rea de servio).
Para fazer isto importamos no ArcMap o Network dataset criado, e nas
propriedades definimos as opes tendo em conta o que se pretende (Fig.2)

Figura 2 - Definies das

Propriedades do Service
Area

Pgina | 5

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

Ao fazer o Solve so gerados trs polgonos, conforme a distncia que

definimos, um de 0 a 10 minutos, outro de 10 a 20 minutos e outro de 20 a 30, j temos
as reas, falta saber qual a populao que est dentro dessas reas, h varias formas de
calcular e visto que j temos uma shapefile com os dados populacionais podia-se seguir
qualquer uma, ou fazer uma diviso da populao pela rea para saber quantos
indivduos h por m2 ou km2, e depois era s calcular a rea dos polgonos do tempo e
multiplicar o numero de pessoas que h por m2/km2 pela rea obtida, no entanto o
mtodo que foi utilizado foi outro. Criou-se uma Fishnet, que uma malha regular de
pontos, e definiu-se uma distncia entre pontos de 1km (1000 metros). A este FishNet
fez-se um Intersect com a rea dos Municpios com os dados populacionais e em seguida
um Summarize ao nmero de pontos, obtendo desta forma o nmero total de pontos
dentro de cada Municpio, atravs do Join desta tabela de resultado shapefile com os
dados populacionais foi possvel dividir a populao pelo numero total de pontos e assim
saber o numero de pessoas por ponto. Por fim, para saber o nmero de pessoas que
esto dentro de cada classe s fazer um Intersect de novo entre a FishNet com a rea
dos Municpios com os dados populacionais, apenas para que cada ponto fique com o
valor populacional por ponto, e assim s voltar a fazer de novo um Intersect, mas desta
vez com os polgonos gerados pelo Service Area. A este resultado s fazer um
Summarize usando o campo que distingue as reas de 0 a 10, 10 a 20 e 20 a 30 e
utilizando a opo de Somar todos os valores do campo da populao por cada ponto e
desta forma o resultado vai ser uma tabela semelhante a Tabela 3, com 3 linhas e com
as colunas de populao total e qual a classe a que pertence.
Tempo
0 a 10 minutos
10 a 20 minutos
20 a 30 minutos

Populao alcanada
43689
200463
404860

Populao alcanada (valores acumulados)

43689
244152
649012

Tabela 3 - Populao que esta a uma distancia mxima de 30 minutos de Vila Verde

Depois deste exerccio passamos para o prximo, e este prende-se por saber qual
a distncia em minutos aos trs Municpios mais prximos. Para este problema utilizouse uma ferramenta diferente, dentro do Network Analyst na mesma mas desta vez foi
utilizado o OD Cost Matrix. Esta ferramenta vai permitir adquirir um conjunto de pontos
que serviro de base criao de uma superfcie raster, criada por interpolao, onde
Pgina | 6

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

vai ser possvel determinar os municpios mais prximos e a media de tempo para chegar
a um destino.
O primeiro passo carregar pontos de origem, para isso fez-se Load Locations
aos pontos de interceo da rede viria (junctions) e em seguida o ponto de destino que
neste caso o Municpio de Vila Verde, depois s estabelecer nas propriedades que
se pretende o tempo em minutos (Fig4).
Fazendo o Solve vamos obter linhas que partem de cada um dos pontos de
origem at ao destino, e cada linha vai ter o valor do tempo em minutos que demora a
chegar ao destino. Abriu-se a tabela de atributos e exportou-se, depois fez-se um join
desta tabela (relativa s linhas criadas) com os pontos de origem e exportou-se para
uma nova shapefile, de seguida eliminou-se os valores nulos (igual a 0) e assim obtevese o conjunto de pontos que serviram para produzir o raster.
Para isso utilizou-se a ferramenta IDW utilizando a shapefile de pontos e o
campo do tempo em minutos. Para saber agora a quanto tempo ficam os trs concelhos
mais prximos s ordenar a tabela e verificar os resultados neste caso os resultados
esto representados na Tabela 4.
Municpios mais prximos Distancia ao destino em Minutos
TERRAS DE BOURO

11

AMARES

12

BRAGA

16

Tabela 4 - Trs Municpios mais prximos do municpio de Vila Verde

Figura 3 - Definies das Propriedades do OD Cost Matrix

Com metade do exerccio completo, foi necessrio fazer algumas alteraes na

rede para depois comparar resultados. Tendo em conta os resultados obtidos no
exerccio anterior as alteraes na rede passaram por aumentar o acesso a reas com
maior dificuldade de acesso, isto , nos primeiros resultados a mancha espalhava-se
sobretudo para Oeste, o objetivo agora passou por espalhar esta mancha para Este.

Pgina | 7

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

Atravs do Editor editou-se algumas vias aumentando-se a velocidade, e outras

foram mesmo criadas de origem, as alteraes na rede podero ser verificadas na pea
cartogrfica anexa numero 1.
Depois de proceder as alteraes na rede foi necessrio voltar a recalcular todos
os campos (Comprimento do segmento e Minutos que leva a percorrer) e voltar a criar
a Network Dataset. Os processos realizados a seguir foram exatamente iguais primeira
parte do exerccio no entanto os resultados foram um pouco diferentes devido s
alteraes realizadas na rede.

Concluses e anlise dos resultados

Para auxilio na comparao dos dados e resultados do antes e do depois das
alteraes na rede viria, foram geradas duas peas cartogrficas para uma discrio
visual das mesmas todas no sistema de projeo ETRS_1989_Portugal_TM06, toda a
anlise mais informal encontra-se descriminada a seguir.
Quanto populao que se encontra a 10, 20 e 30 minutos os resultados obtidos
foram os seguintes:
Tempo
0 a 10
minutos
10 a 20
minutos
20 a 30
minutos

Populao alcanada
Acumulado de Populao alcanada
Diferena
Sem Alteraes Com Alteraes
Sem Alteraes
Com Alteraes

Diferena

43689

48539

4850

43689

48539

4850

200463

272990

72527

244152

321529

77377

404860

453714

48854

649012

775243

126231

Tabela 5 Comparao entre os resultados obtidos com e sem alteraes na rede no que concerne a Populao
que est a 10, 20 e 30 minutos do concelho de Vila Verde

Como podemos concluir atravs da anlise tabela 5, facilmente

compreendemos que populao alcanada depois das alteraes na rede aumentou
bastante passou-se de 649 012 pessoas at 30 minutos de distncia do municpio de Vila
Verde para 775 243 pessoas, isto representa um aumento de 126 231 pessoas alcanas.
De forma a verificar melhor os resultados obtidos antes e depois de aplicadas as
alteraes a rede viria solicita-se a visualizao da pea cartogrfica nmero 1 onde se
pode verificar que as alteraes tiveram resultado positivo tendo em conta o objetivo
traado e conseguiu-se aumentar a mancha de Service Area para Este.
Pgina | 8

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

No caso do segundo exerccio, mais uma vez foi realizado a imagem do anterior,
sendo a nica diferena a rede viria que serviu de origem aos dados.
Os resultados obtidos sobre a mdia de tempo que demora s trs sedes de
distrito foram os seguintes:
3 Municpios mais prximos
TERRAS DE BOURO
AMARES
BRAGA

Distancia em Tempo ao Municpio de Vila Verde (minutos)

Sem Alteraes na Rede
Com Alteraes na Rede
11
11
12
11
16
14

Tabela 6 - Comparao entre os resultados obtidos com e sem alteraes na rede quanto media de
tempo s trs sedes de Municpio mais prximas

Como podemos observar atravs da anlise dos resultados da tabela 6, o tempo

mdio diminuiu um pouco mas os municpios mais prximos mantem-se os mesmos, ou
seja Terras de Bouro, Amares e Braga.
Analisando a pea cartografia anexa numero 2, tambm podemos verificar um
padro que apesar de no ser tao visvel nesta tabela tambm evidente, que a medida
que se vai afastando do municpio os resultados tendem a aumentar o seu intervalo
entre a rede sem alteraes e com alteraes, isto significa que quanto mais longe for o
municpio maior vai ser, a priori, o ganho de tempo devido s alteraes efetuadas.

V Parte II
O segundo exerccio remete-se a uma rea j mais pequena que o municpio
do Porto, e neste exerccio o objetivo saber quantas pessoas esto a 5 minutos de um
centro comercial, deslocando-se a p ou de carro, depois necessrio criar tambm um
mapa temtico capaz de mostrar o tempo medio de acesso ao shopping para todo o
concelho. Os processos so idnticos Parte I no entanto a uma escala menor e
apresenta um novo desafio que a deslocao pedonal.
Os dados base utilizados neste exerccio foram os seguintes, e so todos dados
vetoriais:

Pgina | 9

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

Nome:
Porto

Tipo:
Polgonos

Centro Comercial

Pontos

Rede ETRS

Linhas

Contedo:
Esta shapefile contm os limites da
rea de estudo, correspondente ao
municipio do Porto
Esta shapefile contm a localizao de
um
centro
comercial,
Centro
Comercial Cidade do Porto
Esta shapefile corresponde a rede
viria da rea, bastante detalhada com
dados de velocidade e de estradas de
sentido nico.

Tabela 7 - Sntese dos dados base utilizados no exercicio II

Formulao do problema e validao dos dados

Tendo em conta o que era pedido partiu-se mais uma vez para a formulao do
problema, adotando a melhor estratgia para obter os melhores resultados. Depois de
um breve rastreio da informao no foram encontrados grandes problemas, a rede
viria estava em perfeito estado e continha grande parte da informao indispensvel
para o exerccio, mais uma vez os dados populacionais tiveram que se adicionar.

Tratamento dos dados (Pr-processamento)

Como j referido anteriormente a informao estava praticamente imaculada,
nesta fase apenas foi necessrio adicionar dois campos tabela da rede viria para alm
do comprimento, apesar de existir um campo lenght, este foi eliminado e criado um
novo onde se calculou o comprimento em km, e nos outros dois calculou-se a velocidade
de deslocao pedonal e de carro, semelhana do exerccio anterior a formula utilizada
foi (comprimento*60/ Velocidade) sendo que a velocidade pedonal constante aos 3
Km/h. Depois criou-se o Network Dataset, com dois parmetros de tempo, um para o
tempo de deslocao de carro e outro para a deslocao pedonal.
Por fim s faltou adicionar os dados populacionais e visto que os dados
populacionais s se remetem a um concelho, na shapefile Porto que corresponde aos
limites da rea de trabalho foi adicionado um campo com o valor total da populao que
foi inserido atravs do Field Calculator.

Pgina | 10

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

Processamento da Informao
Mais uma vez a ferramenta utilizada no primeiro exerccio foi o Service Area
podemos verificar os parmetros nas figuras 4 e 5 a nica diferena esta no campo de
entrada que serve de atributo de tempo que demora a percorrer determinado segmento
e nos parametros da rede viria devemos retirar o check do Oneway pois quando se
anda a p todas as ruas podem ser utilizadas em qualquer sentido.

Figura 4 - Parmetros deslocao de carro

Figura 5 - Parmetros Deslocao Pedonal

Depois de criado o polgono que reflete a rea abrangida pelo tempo de

deslocao at 5 minutos precisvamos dos valores de populao, semelhana do
outro exerccio criou-se uma malha regular de pontos (Fishnet) mas desta vez separada por
100 metros, de seguida fez-se um Intersect dos pontos com o concelho, a este resultado fez-se
um Summarize para saber o numero de pontos total, neste caso nem era necessrio bastava
olhar para o numero de registos, ento na shapefile Porto fez-se a diviso do numero total de
populao residente pelo numero total de pontos e obteve-se o numero de populao por
ponto. Em seguida fez-se um Intersect para cada rea individualmente (deslocao pedonal e de
carro) e depois e s retirar o nmero de registos de cada interseo e multiplicar pelo nmero
de pontos como podemos verificar na Figura 6.

Figura 6 - Tabela de atributos da Shapefile Porto

Pgina | 11

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

No segundo exerccio tinha que se elaborar um mapa com o tempo mdio de

acesso ao centro comercial para todo o municpio do Porto imagem do que j foi feito
no exerccio anterior na Parte I. Para isso utilizou-se a ferramenta OD Cost Matrix onde
se carregou as intersees da rede viria (junctions) como origem e o centro comercial
como destino, numa primeira fase fez-se com o campo da deslocao de carro e depois
com o campo da deslocao pedonal. Para cada um exportou-se a tabela de atributos
das linhas que foram geradas e em seguida fez-se um join aos pontos de origem, depois
de eliminar os campos com valores igual a zero usou-se a ferramenta IDW definindo o
campo do tempo em minutos como valor obteve-se um mapa de tempo mdio de
acesso ao centro comercial a p e de carro para o concelho do Porto, pois previamente
definiu-se a mask como sendo a shapefile Porto em Environments. Desta forma a
representao ficou limitada ao concelho do Porto.

Concluses e anlise dos resultados

Para ajudar na anlise dos dados foram geradas duas peas cartogrficas, ambas
projetadas no sistema ETRS_1989_Portugal_TM06.
Como j verificamos na figura 6 apesar do tempo de viagem ser at 5 minutos
em ambos os casos, os resultados acabaram por ser o que se expectava pois andar a p
mais lento o que fez com que os tais 5 minutos se resumam a uma pequenssima parte
em redor ao centro comercial (631 pessoas), enquanto a rea de quem viaja de carro j
e muito maior ocupando grande parte do concelho (118939 pessoas) como podemos
observar na pea cartogrfica anexa numero 3.
Quanto a segunda parte e tendo em conta a pea cartogrfica anexa numero 4
pode-se concluir que o centro comercial est bem posicionado para receber pessoas que
se deslocam de carro pois qualquer pessoa dentro do municpio em cerca de 12 minutos
consegue chegar ao centro comercial, enquanto para quem se desloca a p do sitio mais
afastado do concelho pode demorar cerca de 165 minutos (2h:45m) a chegar ao centro
comercial e para receber tanta gente como o Service Area de 5 minutos de quem se
desloca de carro ter-se-ia que contar todas as pessoas que esto a uma hora do centro
comercial (60 minutos).

Pgina | 12

Mestrado em Sistemas de Informao Geogrfica e Ordenamento do Territrio

Unidade Curricular: Anlise Espacial Avanada
Ano letivo 2014/2015

VI Concluso
Ao longo de todo o trabalho fui-me apercebendo que havia vrios meios para
chegar-se a um fim por isso fui tentando explorar formas diferentes de processar os
dados para verificar se havia diferenas significativas no tempo de processamento e ao
mesmo tempo para me instruir um pouco mais procurando sempre novos caminhos e
formas de simplificar ao mximo o processo e tornar o trabalho mais eficiente e rpido
claro.
Apesar de terem surgido algumas dificuldades, principalmente no incio pois a
rede encontrava-se com bastantes problemas e ainda andei algum tempo a corrigir os
erros, no entanto penso que foi benfico, pois tenho a certeza que nem sempre a
informao vem limpa e pronta a processar, e por isso penso que serviu para
fortalecer a necessidade de verificar os dados antes de os processar para obter
resultados.
Com a realizao deste trabalho foi possvel aprofundar conhecimentos e
familiarizar um pouco mais com esta ferramenta que bastante til e genrica, por isso
penso que no geral este trabalho serviu para validar as competncias adquiridas durante
as aulas e resolver/esclarecer qualquer dvida que pudesse ter ficado das aulas sobre
algum processo ou na implementao de alguma ferramenta.

VII Referencias
- Powerpoints das Aulas
- Tutoriais prticos:
- Prints das aulas
- ArcGis 9 ArcGis Network Analyst Tutorial

ANEXOS
Pgina | 13