UNIVERSIDADE DE UBERABA

TIAGO DONIZETE DE ARAUJO

5120571

TRABALHO DE ENGENHARIA DE
TRFEGO

UBERLANDIA MG
2015

Campus Uberlndia
Exerccios de Fixao ( com consulta )
Disciplina : Engenharia de Trfego
Curso: Engenharia Civil
Valor : 8 pontos
Extra sala de aula
Entrega: 06/04/15 ( por email - central de mensagens portal UNIUBE )
1) Aponte as reas de atuao e as atividades do engenheiro de
trfego
Estudo das Caractersticas do Trfego
estudo do usurio da via;
estudo dos veculos;
estudo da velocidade, tempo de viagem e os atrasos;
volume de trfego;
origem/destino;
capacidade viria;
estudo do estacionamento;
acidentes;
transporte pblico.
Operao do Trfego Medidas regulamentadoras:
leis e normas;
regulamentao da operao.
Planos de controle de trfego:
tipo de sinalizao/controle a ser adotado para determinada situao.
Planejamento de Trfego
estuda as caractersticas das viagens urbanas, inclusive transporte pblico;
conduo dos principais estudos de transportes;
tcnicas usadas para a compreenso dos planos de transporte.
Projeto Geomtrico
projeto de vias e intersees, estacionamentos e terminais.
Administrao
rgos administradores do trfego;
programas de educao do trnsito;
legislao regulamentadora.
2) Fale sobre as variveis do trnsito
A via
A mais estvel das 4 variveis oferece maiores condies de interveno, a via deve
ser considerada como todo o panorama: pavimento; sinalizao; rvores; prdios a
paisagem urbana.
O homem

O homem a varivel mais complexa, depende do comportamento, que formado,

entre outras coisas, pela: herana cultural, personalidade, estado fsico e mental, quadro
econmico-social.
As formas de interveno (mudana no comportamento) so as aes do trip clssico
da Engenharia de Trfego: Engenharia, Educao, Fiscalizao. So necessrias que
haja uma aplicao contnua das trs atividades
O veculo
Normas de uso e equipamentos so prerrogativas do poder pblico, o engenheiro de
trfego tem atuao indireta, pois em geral no participa dos projetos dos veculos.
Os veculos tm evoluo contnua em seus itens de srie.
As sugestes podem envolver elementos de segurana ativa (ex.: freios ABS) ou
passiva (ex.: air-bag)
O ambiente
No controlvel, a atuao do engenheiro de trfego procurar promover medidas de
preveno (contra enchentes, neblina etc)
3) Aponte os elementos do trfego
Usurio, veculo, via
4) Fale sobre Demanda Veicular
Demanda = veculos que desejam passar
Varivel de demanda: volume
Volume = nmero de veculos contados em uma seo, em um perodo de tempo.
5) Como as vias podem ser classificadas ? Comente sobre cada uma
delas.
As vias abertas circulao, de acordo com sua utilizao, classificam-se em:
I - vias urbanas:
a) via de trnsito rpido;
b) via arterial;
c) via coletora;
d) via local;
II - vias rurais:
a) rodovias;
b) estradas.
As vias urbanas so definidas da seguinte forma:
Via de trnsito rpido - aquela caracterizada por acessos especiais com trnsito livre,
sem intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia
de pedestres em nvel.
Via arterial - aquela caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada por
semforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e s vias secundrias e locais,
possibilitando o trnsito entre as regies da cidade.
Via coletora - aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de
entrar ou sair das vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das
regies da cidade.
Via local - aquela caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada
apenas ao acesso local ou a reas restritas.
J as vias rurais se distinguem to somente pela existncia ou no de pavimentao: as
vias rurais pavimentadas so denominadas rodovias e as no pavimentadas so as

estradas (entende-se pavimento como qualquer tipo de cobertura do solo, podendo ser o
asfalto ou pedregulhos, por exemplo).
6) Qual a varivel de Oferta veicular e os fatores que podem afeta-la ?
Varivel de oferta Capacidade (C)
Capacidade de trfego = mximo fluxo que pode normalmente atravessar uma seo ou
trecho de via, nas condies existentes de trfego, geometria e controle, em um
determinado perodo (unidade de C = vec/h).
Alguns fatores que podem afetar a oferta viria
geometria da via nmero de faixas, largura, rampa, curvatura, valetas
tipo de pavimento aderncia, composio
controle do trfego sinalizao (semforo; parada obrigatria)
aleatoriedade chuva, acidentes
movimentos do trfego entrelaamentos
7) Quais as aes de Engenharia que podem interferir na capacidade de
uma via ?
Mexer por exemplo com a largura das faixas e a capacidade. O valor de referncia de
capacidade para via semaforizada = 1.800 vec/h, por faixa, de 3,5m de largura, plana,
bem pavimentada, com tempo bom esse valor decorrente de vrios fatores, incluindo
as condies de dirigibilidade (espaamento do veculo frente, poder de frenagem etc).
a providncia de se reduzir a largura das faixas deve ser reservada para casos crticos de
falta de capacidade, pois traz desconfortos aos motoristas outra recomendao
importante utilizar a reduo na largura somente nas aproximaes semafricas, pois
em trechos longos existe dificuldade por parte dos motoristas em manter os veculos em
faixas estreitas.
8) Quais as variveis de um Servio Virio, para um regime descontnuo ?
Explique cada uma delas.
Os dois contextos operacionais tpicos no sistema virio so chamados de condies de
oferta, sendo definidos por:
A operao em fluxo contnuo (ou ininterrupto), no qual as condies operacionais so
determinadas pela interao entre veculos dentro da corrente de trfego.
A operao em fluxo descontnuo (ou interrompido), no qual as condies operacionais
so dominadas por interrupes peridicas causadas por elementos externos corrente
de trfego (usualmente dispositivos de sinalizao ou outras correntes de trfego
preferenciais).
9) Quais as 3 principais regras para colocao da Sinalizao Vertical ?
Obedecer as caractersticas de clareza, suficincia, limpeza, padronizao etc;
Garantir a visibilidade (evitar rvores, locais escuros etc);
No prejudicar a acessibilidade e o deslocamento de transeuntes (pedestres
pessoas portadoras de deficincias etc).
10) Quais os tipos de Sinalizao Vertical ? Fale sobre elas
Sinalizao de Regulamentao
Sinalizao de Advertncia
Sinalizao de Indicao.

SINALIZAO DE REGULAMENTAO. Tem por finalidade informar aos usurios

das condies, proibies, obrigaes ou restries no uso das vias. Suas mensagens so
imperativas e seu desrespeito constitui infrao.
SINALIZAO DE ADVERTNCIA. Tem por finalidade alertar aos usurios da via
para condies potencialmente perigosas, indicando sua natureza. Suas mensagens
possuem carter de recomendao.
SINALIZAO DE INDICAO. Temos por finalidade identificar as vias, os destinos
e os locais de interesse bem como orientar condutores de veculos quanto aos percursos,
os destinos as distncias e os servios auxiliares, podendo tambm ter como funo a
educao do usurio. Suas mensagens possuem um carter meramente informativo ou
educativo, no constituindo imposio.
11) Quais as premissas bsicas para uma correta instalao de Placas de
Orientao de Destino ?
As premissas bsicas para uma correta instalao de placas de orientao de destino,
segue o seguinte esquema:
Quanto s caractersticas.
Referncia com clareza e conhecimento de usurios
Padronizado
Escrito corretamente
Nmero reduzido de informaes (mximo 4)
Quanto ao Lay-out separao das direes:
A manuteno do sentido na parte de baixo.
Quanto a forma de colocao:
Pr e confirmativa
12) Quais os principais tipos de sinalizadores delimitadores, de canalizao, de
alerta, de proteo contnua e de uso temporrio ?
Tipos de Dispositivos Delimitadores:
Balizadores - unidades refletivas mono ou bidirecionais, afixadas em suporte.
Balizadores de Pontes, Viadutos, Tneis, Barreiras e Defensas unidades
refletivas afixadas ao longo do guarda-corpo e/ou mureta de obras de arte, de
barreiras e defensas.
Tachas elementos contendo unidades refletivas, aplicados diretamente no
pavimento.
Cilindros Delimitadores
Tipos de Dispositivos de Canalizao
Prismas tem a funo de substituir a guia da calada (meio-fio) quando no for
possvel sua construo imediata.
Segregadores tem a funo de segregar pistas para uso exclusivo de
determinado tipo de veculo ou pedestres.
Tipos de Dispositivos de sinalizao de alerta
Marcadores de Obstculos unidades refletivas apostas no prprio obstculo,
destinadas a alertar o condutor quanto existncia de obstculo disposto na via
ou adjacente a ela.
Marcadores de Perigo unidades refletivas fixadas em suporte destinadas a
alertar o condutor do veculo quanto a situao potencial de perigo.
Marcadores de Alinhamento unidades refletivas fixadas em suporte, destinadas
a alertar o condutor do veculo quando houver alterao do alinhamento
horizontal da via.

Tipos de Dispositivos de proteo contnua

Gradis de Canalizao e Reteno
Defensas Metlicas
Barreiras de Concreto
Tipos de Dispositivos de uso temporrio
Cones
Cilindro
Balizador mvel
Tambores
Fita Zebrada
Cavaletes
Barreiras
Bandeiras
13) Defina Densidade Veicular, Espaamento Veicular e Intervalo Veicular
Densidade (D) = distribuio dos veculos em um trecho de via D = N / L
onde N = nmero de veculos
L = extenso ou trecho considerado
normalmente D expressa em vec/km
Espaamento (E) = distncia entre as partes dianteiras de 2 veculos sucessivos, na
mesma faixa D = 1 / E
Onde E = espaamento mdio dos veculos em um trecho de via, em um
determinado perodo de tempo (unidade de E = m/vec).
Intervalo (I) = tempo decorrido entre as passagens de 2 veculos sucessivos por uma
seo de via, na mesma faixa.
14) O que o Modelo linear de Greenshields, utilizado no estudo das
relaes entre Fluxo Veicular, Velocidade Veicular e Densidade Veicular ?
Trata-se de modelo macroscpico terico, cujo objeto a corrente de trfego como um
todo, ou seja, considera que as correntes de trfego so um meio contnuo, esse modelo
foi idealizado para aplicao em situaes de fluxo ininterrupto (vias expressas e
rodovias), parte do embasamento terico vem das leis da hidrodinmica (conhecido
como Analogia Hidrodinmica do Trfego).
Desde o modelo de Greenshields, vrios outros modelos de simulao do fluxo de
trfego surgiram, aproximando-se cada vez mais da realidade. Surgiram, tambm,
modelos com outras abordagens, como as microscpicas, relativas s interaes entre
veculos determinados dentro de um fluxo de trfego e as mesoscpicas, que analisam
os comportamentos dos pelotes de veculos que se formam no deslocamento em uma
via (por exemplo, o SIRI).