Manual de

Reparaes

MR 10 2002-01-31
TurboDaily
Direo TRW

Direo TRW
TurboDaily

Descrio de Reparaes
e Funcionamento

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ndice

Generalidades

Caractersticas e dados da direo mecnica

Caractersticas e dados da direo hidrulica

Descrio da direo hidrulica

Direo hidrulica modelo TRW

Funcionamento

Bomba hidrulica

13

Funcionamento

13

Diagnose

14

Componentes do sistema de direo - veculos 4x2

18

Componentes da bomba hidrulica

19

Desmontagem do comando de direo

20

Desmontagem da coluna de direo superior

21

Desmontagem das colunas de direo intermediria e

inferior

22

Remoo da direo hidrulica

22

Instalao da direo hidrulica

23

Desmontagem da junta esfrica e guarda-p da direo

hidrulica

24

Montagem da junta esfrica e guarda-p da direo

hidrulica

24

Montagem das colunas da direo intermediria e

inferior

25

Montagem da coluna de direo superior

25

Montagem do comando de direo

26

Verificao da presso mxima

27

Sangria de ar do sistema hidrulico

27

Reparao da bomba hidrulica

28

Momentos de aperto

29

Ferramentas especiais

29

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Generalidades
O sistema de direo constitudo por
um conjunto de comando de direo,
uma caixa de direo (mecnica ou
hidrulica), alavancas e tirantes de ligao das rodas direcionais, reservatrio de
fluido e tubulaes.
O movimento de rotao dado ao volante
pelo motorista transmitido caixa de
direo atravs de trs colunas de direo ligadas entre si por juntas universais.
As juntas universais tm a funo de
transmitir o movimento rotatrio sobre os
diferentes planos.
A coluna de direo superior, onde
montado o volante de direo, suportada por rolamentos montados no suporte
superior. Sobre este suporte so montadas as alavancas do pisca e luzes, e o
bloqueio do volante.
A coluna de direo inferior est suportada por uma bucha montada no suporte
fixado ao chassi.
A caixa de direo do tipo pinho-haste
de cremalheira, e de acordo com o
modelo, pode ser hidrulica ou mecnica.
A caixa desenvolve duas funes:

- Reenvia o ngulo entre a rvore de

comando da direo e o eixo de giro
das rodas.
- Desmultiplica, atravs da relao de
acoplamento, o momento resistente
que ope-se s rodas sob o efeito da
curva.
O valor de tal relao e as caractersticas
do alinhamento das rodas (convergncia,
cmber e cster), determinam o esforo e
o tipo de direo mais ou menos direto,
isto , aumenta ou diminui a sensibilidade
que o motorista tem do comportamento
do veculo sobre estradas. Alm disso,
determina o grau de reversibilidade da
direo, ou seja, o retorno espontneo
das rodas direcionais em posio de marcha retilnea, quando o volante solto
aps uma curva.
Sobre a extremidade da haste cremalheira esto os tirantes, ligados por rtulas. Estes tirantes esto conectados s
alavancas de direo, montados sobre
braos atravs de articulaes. O ajuste
da convergncia das rodas feito atravs
destes tirantes.
A bomba hidrulica do tipo palhetas e
est fixada ao motor, tendo incorporada
uma vlvula reguladora de presso.

Figura 1
Esquema da direo

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Caractersticas e dados da direo mecnica

Caixa de direo mecnica, pinho e cremalheira modelo TRW

Nmero de dentes do pinho

ngulo de presso

20

Torque dinmico do pinho

1,14 a 3,19 Nm

Folga do acoplamento entre pinho e cremalheira

0,05 a 0,12 mm

Regulagem da folga entre pinho e cremalheira

Mediante espessuras

Graxa para lubrificao

Tipo

Shell - Alvania LS00

Quantidade

0,095 kg

Lado do pinho

0,050 kg

Lado do fim do tubo

Figura 2
Sees sobre a caixa de direo

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Caractersticas e dados da direo hidrulica

Direo hidrulica

Direo hidrulica

De pinho e cremalheira

LEO

Tipo

Lubrificante

ZF *

TRW

Presso de trabalho
Volume da vazo mxima
Nmero de voltas do volante

80 bar
7,5 dm3
4,08

Curso da cremalheira nos dois

sentidos de giro
- Veculos 4x2

191 mm

Tipo

Texand

F020

Schell-Alvania
LS00

Lado do pinho

kg

0,060

Lado do fim do
pinho

kg

0,030

* Somente veculos do mercado.

Palhetas com vlvula
limitadora de presso
incorporada

Bomba hidrulica
Tipo
No de rotaes/
min.
No de rotaes/
min.
Presso
mxima
Vazo mxima
Vazo regulada

ZF 7684

ZF 7673

Rotaes/min.

500

460

Rotaes/min.

3500

2980

bar

80 + 10

80 + 10

dm3/min.
dm3/min.

4,2 *
7,5 + 1,5 **

* A 350 rotaes/min. com leo na temperatura de 50oC e na presso de 50 bar.

** leo na presso de 10 bar.
Raio de giro dos veculos 4x2, com distncia entre eixos:
2800

< 10,7 m

3300

< 12,1 m

3600

< 13,4 m

3950

< 13,9 m

4180

< 14,5 m

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Descrio da direo hidrulica

Figura 3

O mecanismo de direo constitudo

por:
- Um reservatrio de fluido (A)
- Uma bomba hidrulica de palhetas (B)
com vlvulas reguladoras de presso
- Tubulaes hidrulicas de unio (D)
- Uma direo hidrulica (E)
A bomba hidrulica (B), acionada pelo
motor, aspira o fluido do reservatrio (A),
localizado no compartimento do motor e
envia-o sob presso ao mecanismo de
direo. A presso de alimentao varia
de um mnimo de 4 bar a um mximo de
80+10 bar. Ento, o fluido chega caixa
de direo que, em linhas gerais, construtivamente semelhante a uma caixa
mecnica.
A transferncia mecnica do movimento
dada pelo acoplamento do pinho
cremalheira, sendo que, a haste da cremalheira est conectada s rodas atravs
de dois tirantes laterais.
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Na instalao, o ar existente no sistema,

eliminado automaticamente quando o
volante girado completamente, da
esquerda para a direita, com o motor em
funcionamento e o veculo parado.
O nvel do leo deve ser verificado com o
motor em funcionamento.
A parte hidrulica da caixa de direo
constituda por:
- Uma vlvula de distribuio (3)
- Um cilindro hidrulico (1)
- Um mbolo de duplo efeito (4), conectado haste cremalheira.
A conexo hidrulica entre a vlvula de
distribuio (3) e o cilindro hidrulico (1)
obtida mediante as tubulaes rgidas
(2). A vlvula de distribuio (3) parte
integrante do pinho da direo hidrulica.

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A rvore de comando (1) est conectada

ao pinho (6) atravs da barra de toro
(3) e da cupilha (2). A caixa de distribuio (4), montada sobre a rvore de
comando, est fixada ao pinho atravs
da cupilha (5). Ela possui orifcios e
ranhuras para receber e distribuir o fluido
do cilindro hidrulico.

Figura 4

A vlvula de distribuio (3) constituda

por:
- Uma rvore de comando (1), conectada
coluna de direo
- Uma caixa de distribuio (4)
- Uma pequena barra de toro (3)
- Um pinho (6)

Alm disso, uma conexo rgida (A), atravs de um engate baioneta, garante o
funcionamento mecnico da direo
hidrulica em caso de avarias no sistema
hidrulico.

Direo hidrulica modelo TRW

Figura 5

Funcionamento
O cilindro hidrulico (1) parte integrante
da direo hidrulica. O mbolo de duplo
efeito (2), conectado haste cremalheira,
desliza no cilindro hidrulico, dividindo-o
em duas cmaras distintas (A) e (B).
A assistncia hidrulica obtida quando
o fluido enviado sob presso numa destas cmaras e descarregado pela outra.
A fora gerada pela presso do fluido
sobre a superfcie lateral do mbolo (2),
determinar o deslocamento do mesmo,
e por conseqncia, tambm, o deslocamento da cremalheira.

A alimentao de uma ou outra cmara

do cilindro hidrulico (1), acontece
quando o movimento de giro do volante
de direo origina a toro da pequena
barra, localizada na vlvula distribuidora.
Nesta condio, ocorre a movimentao
da rvore de comando e da caixa de distribuio, em funo do sentido de rotao do volante de direo.
Caso o giro do volante, no provoque a
toro da pequena barra (baixa resistncia s rodas), a assistncia hidrulica no
ser acionada, funcionando o mecanismo
como um sistema de direo mecnica.
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Figura 6

Esquema de funcionamento da direo hidrulica

- girada para a direita Alta presso

Quando o volante de direo girado

para a direita, o torque transmitido
rvore primria da vlvula de distribuio,
atravs da coluna de direo.
O fluido sob presso, proveniente da
bomba hidrulica, entra na caixa de distribuio pela cmara (3) e enviado
cmara (1) do cilindro hidrulico. Isto provoca o deslocamento do mbolo.
Tal movimento empurra o fluido da
cmara (2), fazendo com que o fluido
nela existente retorne ao reservatrio,
atravs da cmara (4) na caixa de distribuio. O deslocamento do mbolo, conforme a seta, indica o movimento
direita.

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Baixa presso

A rvore de comando (A), girando em

sentido horrio, com relao caixa de
distribuio (B), faz com que o fluido sob
presso, proveniente da bomba hidrulica (atravs dos orifcios C), seja deslocado para a cmara (1), atravs dos
orifcios (E). Ao mesmo tempo, feita a
descarga do fluido da cmara (2) atravs
dos orifcios (D).
A quantidade de fluido fornecida proporcional velocidade de giro do volante
de direo. A presso necessria para o
giro depende da resistncia das rodas a
serem giradas.

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Figura 7

Esquema de funcionamento da direo hidrulica

- girada para a esquerda Alta presso

Quando o volante de direo girado

para a esquerda, o torque transmitido
rvore primria da vlvula de distribuio,
atravs da coluna de direo.
O fluido sob presso, proveniente da
bomba hidrulica, entra na caixa de distriubio pela cmara (4) e enviado
cmara (2) do cilindro hidrulico. Isto provoca o deslocamento do mbolo.
Tal movimento empurra o fluido da
cmara (1), fazendo com que o fluido
nela existente retorne ao reservatrio,
atravs da cmara (3) na caixa de distribuio. O deslocamento do mbolo, conforme a seta, indica o movimento
esquerda.

Baixa presso

A rvore de comando (A), girando em

sentido anti-horrio, com relao caixa
de distribuio (B), faz com que o fluido
sob presso, proveniente da bomba
hidrulica (atravs dos orifcios C), seja
deslocado para a cmara (2), atravs dos
orifcios (D). Ao mesmo tempo, feita a
descarga do fluido da cmara (1) atravs
dos orifcios (E).
A quantidade de fluido fornecida proporcional velocidade de giro do volante
de direo. A presso necessria para o
giro depende da resistncia das rodas a
serem giradas.

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Figura 8

Esquema de funcionamento da direo hidrulica

- posio neutra Alta presso

O fluido proveniente da bomba hidrulica,

entra na caixa de distribuio pela
cmara (3), circula na mesma e retorna
ao reservatrio atravs da cmara (4).
A rvore de comando (A), no sendo submetida a toro, encontra-se em posio
centrada com relao caixa de distribuio (B), fazendo com que o fluido proveniente da bomba hidrulica, atravs dos

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Baixa presso

orifcios (C), seja deslocado diretamente

ao reservatrio atravs dos orifcios (D) e
(E).
As contraes formadas pela posio da
rvore (A), com relao caixa de distribuio (B), determinam uma presso de
3,5 bar nas cmaras esquerda (1) e
direita (2), atravs dos orifcios (D) e (E).

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Bomba hidrulica

Figura 9

Esquema de funcionamento da bomba hidrulica

Alta presso

Baixa presso

Funcionamento
O eixo (5) movimenta o rotor (8) no interior do anel excntrico (7). Ao girar o rotor
(5), as palhetas (6) so deslocadas para
fora, em parte pela fora centrfuga e
tambm pela presso hidrulica, perfazendo um percurso elptico no interior do
anel excntrico (7).
Cada par de palhetas prximas, formam
uma cmara, que est lateralmente limitada por chapas de impulso (9) e (10).
As cmaras de admisso e de envio
esto dispostas de maneira que os esforos hidrulicos radiais exercidos sobre o
rotor (1) equilibrem-se entre si.
As chapas do impulso frontal (10) e
interna (9) possuem quatro ranhuras que
permitem ao fluido sob presso alcanar
as superfcies das palhetas. Estas esto
voltadas para o centro de rotao, auxiliando desta forma a fora centrfuga.
O fluido proveniente das cmaras sob
presso chega atravs de canais internos
vlvula limitadora de presso e atravs
de uma contrao (2) conexo de envio
(sada) (1).

O fluido sob presso encontrado na parte

inferior da contrao enviado, atravs
de canais, ao lado com mola do pisto
limitador de presso (4).
Aumentando o nmero de giros, e conseqentemente a vazo da bomba, originase uma diferena de presso sempre
maior entre as cmaras na parte superior
e inferior da contrao (2), e tambm
sobre o lado com mola do pisto (4).
Apenas a fora hidrulica, (diferena de
presso multiplicada pela superfcie do
pisto (4), supera a fora da mola. O pisto movido para a esquerda, fazendo
com que o excesso de fluido retorne ao
canal de admisso (11), atravs do orifcio que foi liberado. Deste modo, a direo fica alimentada com uma presso de
fluido constante a qualquer regime de
rotao da bomba e, portanto, do motor.
No pisto limitador de presso (4), est
incorporada a vlvula de segurana (3).
Quando no circuito hidrulico formada
uma sobrepresso, o fluido que atua na
vlvula (3), aumentado a presso, vence
a resistncia, posicionando-se no canal
de admisso (11) da bomba. Obtm-se,
deste modo, a regulagem da presso de
leo no circuito hidrulico.
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Diagnose
As principais anomalias de funcionamento da direo hidrulica so:
1. Volante pesado em ambos os sentidos
de giro
2. Direo pesada quando o volante
girado rapidamente
3. Trancos no volante de direo ao girlo.

4. Vibraes torcionais no volante

5. Folga excessiva do volante
6. Vazamento de fluido
7. Presso insuficiente no circuito
8. Luz indicadora do fluido da direo
hidrulica permanece acesa

Volante pesado em ambos os sentidos de giro

Fluido insuficiente no sistema

Sim

Verifique o nvel com o motor em funcionamento. Acrescente fluido at a marca

superior da vareta de nvel e efetue a
sangria do sistema

Sim

Verifique a estanqueidade do tubo de

aspirao e do anel de vedao do eixo
da bomba. Efetue a sangria do sistema
e acrescente fluido

Sim

Desmonte a vlvula, lave e verifique. O

orifcio da vlvula no deve estar
obstrudo

Sim

Repare ou substitua a bomba

Sim

Movimente a junta vrias vezes, alternativamente, para que possa ser inclinada
sob o seu prprio peso

No

Ar no sistema hidrulico

No
Vlvula limitadora bloqueada ou obstruda

No
Vazo insuficiente da bomba hidrulica

No
Junta da cruzeta ineficiente

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Direo pesada quando o volante girado rapidamente

Vlvula limitadora obstruda

Sim

Desmonte a vlvula, lave e limpe-a

Sim

Repare ou substitua a bomba hidrulica

Sim

Acrescente fluido e efetue a sangria do

sistema, se necessrio. Verifique a
estanqueidade do anel de vedao do
eixo da bomba

No
Vazo da bomba hidrulica insuficiente

No

Ar no sistema hidrulico

Trancos no volante de direo ao gir-lo

Folga na junta universal

Sim

Substitua a junta universal

Sim

Envie a direo a uma oficina

autorizada TRW

Sim

Acrescente fluido e efetue a sangria do

sistema

Sim

Verifique e efetue o alinhamento das

rodas

Sim

Verifique e efetue o balanceamento das

rodas

Sim

Substitua as peas danificadas

Sim

Substitua a bomba hidrulica

Sim

Verifique os anis de vedao das junes e substitua as peas danificadas

No
Danos internos na direo hidrulica

No
Fluido insuficiente no sistema

No
Alinhamento incorreto das rodas dianteiras

No
Rodas desbalanceadas

No
Juntas esfricas dos tirantes da direo frouxas nas alavancas

No
Funcionamento irregular da bomba hidrulica

No
Vazamento de fluido pelas junes do circuito
da direo hidrulica

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Vibraes torcionais no volante

Rodas desbalanceadas

Sim

Verifique e efetue o balanceamento das

rodas

Sim

Verifique e efetue o alinhamento das

rodas dianteiras

Sim

Verifique a estanqueidade do tubo de

aspirao do anel de vedao do eixo
da bomba. Acrescente fluido e efetue a
sangria do sistema

No
Alinhamento das rodas dianteiras incorreto

No

Presena de ar no sistema hidrulico

Folga excessiva do volante

Folga nas juntas esfricas e/ou suportes
frouxos

Sim

Aperte os suportes. Substitua as juntas

Sim

Substitua a junta universal

Sim

Envie a direo hidrulica a uma oficina

autorizada TRW

No
Folga na junta universal

No
Defeito interno na direo hidrulica

Vazamento de fluido

A tampa do reservatrio no est bem fechada

Sim

Aperte a tampa

Sim

Substitua os anis de vedao. Acrescente fluido e efetue a sangria do sistema

No
Anis de vedao gastos

Em todos os casos, ser necessrio verificar o local e o motivo pelo qual o fluido hidrulico
vaza. Elimine a causa e acrescente fluido no reservatrio, com o motor em funcionamento, at
a marca superior da vareta de nvel

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Presso insuficiente no circuito

Funcionamento irregular da bomba hidrulica

Sim

Repare ou substitua a bomba hidrulica

Sim

Verifique os anis de vedao das junes e substitua as peas danificadas

Sim

Complete o nvel de fluido e efetue a

sangria do sistema

No
Vazamento de fluido pelas junes do circuito

No
Nvel insuficiente de fluido no reservatrio

Luz indicadora do fluido da direo hidrulica permanece acesa

Nvel baixo do fluido da direo hidrulica

Sim

Complete o nvel do fluido hidrulico

Sim

Verificar os cabos e, se necessrio, o

transmissor

No
Funcionamento anormal do transmissor

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Componentes do sistema de direo - veculos 4x2

Figura 10
1. Tampa
2. Volante de direo
3. Porca
4. Apoio
5. Parafuso
6. Mola
7. Suporte, da coluna 10
8. Rolamento
9. Arruela de apoio
10. Coluna de direo superior
11. Caixa de direo
12. Bucha de borracha
13. Braadeira de fixao da caixa

18 / 29

14. Braadeira
15. Capa de proteo
16. Junta universal
17. Suporte
18. Chapa de proteo
19. Coluna de direo
20. Junta elstica
21. Forquilha

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Componentes da bomba hidrulica

Figura 11

1. Carcaa da bomba
2. Anel de vedao
3. Rolamento
4. Anel de segurana
5. Bujo
6. Chaveta
7. Porca
8. Arruela
9. Eixo da bomba
10. Vlvula
11. Anel de segurana
12. Rolamento
13. Mola
14. Arruela
15. bujo

16. Anel de segurana

17. Tampa
18. Anel de vedao
19. Mola
20. Chapa de impulso frontal
21. Anel de vedao
22. Rotor
23. Chapa de impulso interna
24. Pino-guia
25. Anel de vedao

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Desmontagem do comando de
direo

5. Remova a braadeira inferior e levante

a capa de proteo (1).

1. Desligue a corrente soltando o cabo

negativo da bateria.

Remova a porca (2) e retire o parafuso

de fixao da junta universal (3)
coluna de direo intermediria.

2. Remova os parafusos de fixao e

retire a tampa (1) do volante de direo (2).

Figura 15

Figura 12

3. Remova a porca (1) de fixao do

volante (2) coluna de direo.
Bata com as mos sobre o volante, de
forma que seja desbloqueado do seu
ponto de contato com a coluna de direo e remova-o. Caso haja dificuldade,
utilize um extrator universal.

4.

6. Desligue as conexes (5). Afrouxe a

braadeira (2) de fixao da alavanca
do pisca (1) ao suporte (3).
Remova os parafusos e as porcas de
fixao do suporte (3) e desconecte a
coluna de direo superior (4). Retire o
suporte (3), juntamente com a coluna
de direo superior (4) e desmonte a
alavanca do pisca (1).

Figura 13

Remova os parafusos de fixao da

tampa de proteo (1) da coluna de
direo, indicados pela seta. Retire a
tampa (1).

Figura 14

20 / 29

Figura 16

TurboDaily / Direo TRW

7. Remova os parafusos e as arruelas

de fixao da chapa de proteo (2) da
coluna de direo intermediria (1) .
Retire a chapa de proteo (2).

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Desmontagem da coluna de direo superior

1. Bata na extremidade inferior da coluna
de direo (1) e retire-a do suporte (4),
juntamente com o rolamento (2) e a
arruela de apoio (3).

Figura 17
Figura 19

8. Marque a posio de montagem da forquilha (6) sobre a junta elstica (5) e

desmonte-a da junta.

2. Remova os achatamentos para trava

das arruelas e rolamento no suporte,
conforme indicados pela seta.

Retire os parafusos (4) de fixao do

suporte (3) ao chassi. Remova o
suporte (3) completo, juntamente com
a coluna de direo intermediria e
inferior do pavimento da cabina.

Remova a arruela de apoio (1), o rolamento inferior (2) e a arruela de apoio

(3) do suporte.

Figura 20

Figura 18

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Desmontagem das colunas de direo intermediria e inferior

Figura 21

Nota: Substitua o suporte (3) da coluna

de direo, caso seja necessrio um
grande esforo para ser efetuada a rotao da coluna de direo inferior (4) no
mesmo ou caso encontre folga excessiva, bem como, quaisquer anomalias
que possam prejudicar a eficincia ou a
segurana da direo.

1. Retire a porca e o parafuso da junta

universal (1). Remova-a juntamente
com a coluna de direo intermediria
(2) da coluna inferior (4).
2. Remova o suporte (3) da coluna de
direo inferior (4).

Remoo da direo hidrulica

Figura 22

1. Limpe as roscas dos parafusos e solte

as porcas da roda algumas voltas.
2. Levante o veculo com um macaco
hidrulico, pela parte dianteira, e posicione os cavaletes nos locais adequados.
3. Remova as porcas e retire a roda completa.
4. Remova as porcas de fixao das juntas esfricas (7) s alavancas de direo (6). Desmonte as juntas esfricas
(7) utilizando o extrator 99347074.

22 / 29

5. Remova o parafuso e a porca, e retire

a forquilha (2) da rvore de comando
da direo hidrulica.
6. Remova as tubulaes (3) da direo
hidrulica (5) e drene o fluido em um
recipiente adequado.
Advertncia: O fluido hidrulico, sob
alta presso, pode penetrar na pele e
causar srios ferimentos.

7. Remova os parafusos de fixao da

direo hidrulica, indicados pela seta,
e retire-a do veculo.

TurboDaily / Direo TRW

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Instalao da direo hidrulica

Figura 23

Nota: As porcas auto-travantes retiradas,

no devem ser reutilizadas. Portanto,
substitua-as por novas.
1. Monte a direo hidrulica no veculo,
fixando-a atravs dos parafusos indicados pela seta.
2. Monte as tubulaes (3) da direo
hidrulica (5).
3. Gire a rvore de comando da direo
hidrulica de batente a batente e conte
a quantidade de voltas necessrias
para isto.
Gire, novamente, a rvore para um
dos lados at que a cremalheira atinja
o final do curso, e retorne no sentido
contrrio, a metade das voltas necessrias para atingir o curso completo
(aproximadamente 2 voltas).
4. Neste ponto, posicione o volante de
direo na condio de marcha reta, e
instale a forquilha (2) na rvore de
comando da direo hidrulica. Monte
o parafuso e a porca de fixao.

5. Posicione as juntas esfricas (7) nas

alavancas de direo (6). Monte as
porcas de fixao e aperte-as a um
momento de 89 Nm.
6. Abastea o reservatrio com fluido
hidrulico especificado e efetue a sangria do sistema.
Advertncia: O fluido hidrulico sob
alta presso pode penetrar na pele e
causar srios ferimentos.
7. Verifique a convergncia das rodas,
conforme descrito no respectivo
mdulo.
Nota: As nicas reparaes que
podem ser efetuadas na direo
hidrulica so as substituies das
juntas esfricas e/ou guarda-ps de
borrachas, conforme descrito neste
mdulo. Caso encontre outros defeitos
na direo hidrulica, substitua-a.

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Desmontagem da junta esfrica e

guarda-p da direo hidrulica

MR 10 2002-01-31

Montagem da junta esfrica e

guarda-p da direo hidrulica

Certifique-se de que o guarda-p esteja

ntegro e que a junta esfrica no apresenta folga. Caso contrrio, substitua-os
conforme segue:

Figura 25

1. Limpe as articulaes do tirante de

direo e lubrifique a cremalheira com
leo na quantidade e especificao
adequada.
Figura 24

1. Afrouxe a porca (3) de fixao da junta

esfrica (2) ao tirante (4).
2. Retire a porca de fixao da junta
esfrica (2) alavanca de direo, e
remova a junta esfrica utilizando o
extrator 99347074 (1).
3. Desmonte a junta esfrica (2) do
tirante (4) da caixa de direo,
girando-a no sentido anti-horrio.
Conte as voltas necessrias para a
desmontagem.
4. Retire a braadeira (5) e remova o
guarda-p (6) da caixa de direo.
5. Substitua as peas danificadas.

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2. Monte o novo guarda-p (6) na caixa

de direo e fixe-o com a braadeira
(5).
3. Monte a junta esfrica (2) no tirante (4)
da caixa de direo, girando-o no sentido horrio, com o mesmo nmero de
voltas utilizado para a desmontagem.
4. Posicione a junta esfrica (2) na alavanca de direo. Monte sua porca de
fixao, e aperte-a a um momento de
89 Nm.
5. Aperte a porca de fixao (3) da junta
esfrica (2) ao tirante (4).
6. Verifique a convergncia das rodas,
conforme descrito no respectivo
mdulo.

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Montagem das colunas da direo intermediria e inferior

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Montagem da coluna de direo

superior
1. Lubrifique os rolamentos com graxa
Shell Alvania 2.
2. Monte no suporte (1) o rolamento inferior (3), com as respectivas arruelas de
apoio (6) e (7).
6

Figura 26

1. Monte o novo suporte (3) na coluna de

direo inferior (4).
2. Posicione a coluna da direo intermediria (2) na coluna inferior (4), atravs
da junta universal (1).
3. Monte o parafuso e a porca de fixao
da junta universal (1). Aperte a porca a
um momento de 25,5 Nm.

Figura 27

Nota: Certifique-se de que o corte (2)

do rolamento (3) esteja posicionado de
maneira a no coincidir com os pontos
onde sero efetuados os achatamentos para travamento.

Figura 28

3. Efetue os achatamentos (4) e (5), em

dois pontos diametralmente opostos,
sobre o suporte (1).
4. Monte a coluna de direo superior (1)
com o rolamento (2) e a arruela de
apoio (3) no suporte (4).

Figura 29
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Montagem
direo

do

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comando

de

Nota: As porcas auto-travantes retiradas,

bem como a porca do volante de direo,
no devem ser reutilizadas. Portanto,
substitua-as por novas.

3. Monte o suporte (3) com seus parafusos e porcas de fixao, posicionando

a coluna de direo superior intermediria, atravs da junta universal.

1. Posicione o suporte (3) completo, com

a coluna de direo intermediria e
inferior no pavimento da cabina.

Monte a alavanca do pisca (1) no

suporte (3), e aperte as braadeiras (2)
de fixao. Ligue as conexes (5).

Monte os parafusos (4) de fixao do

suporte ao chassi. Aperte os parafusos
a um momento de 33,5 Nm.
Monte a forquilha (6) junta elstica
(5), respeitando as marcas efetuadas
na desmontagem.

Figura 32

4. Monte o parafuso e a porca (2) de fixao da junta universal (3) coluna de

direo intermediria. Aperte a porca a
um momento de 25,5 Nm.
Posicione a capa de proteo (1) e
monte a braadeira inferior.

Figura 30

2. Monte a chapa de proteo (2) da

coluna de direo intermediria (1) e
fixe-a com os parafusos e as arruelas.
Aperte os parafusos a um momento de
5,6 Nm.

Figura 31

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Figura 33

5. Monte a tampa de proteo (1) da

coluna de direo, fixando-a com os
parafusos indicados pela seta.

Figura 34

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6. Posicione as rodas dianteiras, perfeitamente retas, no sentido de marcha, e

monte o volante da direo (2) e a
porca de fixao (1). Aperte a porca a
um momento de 45 Nm.

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Verificao da presso mxima

Figura 37

Figura 35

7. Monte a tampa (1) do volante de direo, fixando-a com seus parafusos.

1. Instale um manmetro (2) na linha de

alimentao do sistema, entre a
bomba hidrulica (1) e a direo
hidrulica.
2. Gire o volante at chegar ao fim de
curso e acelere o motor.
3. Mea no manmetro o valor da presso mxima. A presso deve ser de 80
bar.

Figura 36

Sangria de ar do sistema hidrulico

8. Ligue a corrente do veculo, conectando o cabo negativo da bateria.

1. Verifique o nvel de fluido do reservatrio e complete-o, se necessrio.

9. Certifique-se de que os comandos da

alavanca do pisca e a buzina estejam
funcionando perfeitamente.

2. Levante o veculo pela parte dianteira,

ligue o motor e deixe-o funcionar por
alguns minutos.
3. Verifique se no existem vazamentos
de fluido no sistema hidrulico.
4. Gire lentamente o volante nos dois
sentidos, de batente a batente, de
modo que o ar contido no sistema
hidrulico possa sair.
5. Verifique novamente o nvel de fluido
do reservatrio e complete-o, se
necessrio.

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Reparao da bomba hidrulica

Figura 38

Nota: Efetue a reparao sempre que

constatar alguma ineficincia de funcionamento da bomba hidrulica, conforme
descrito a seguir.
1. Posicione a bomba hidrulica em uma
morsa universal e retire o anel de
segurana (16).
2. Remova a tampa (16), o anel de vedao (18), a mola (19) e a chapa de
impulso frontal (20).
3. Remova o rotor (22), a chapa de
impulso interna (23), os anis de vedao (21) e (25), e o pino-guia (24).
Nota: Observe o correto posicionamento de montagem das peas, para
garantir um perfeito funcionamento do
conjunto.
4. Retire o anel de segurana (11) do eixo
da bomba.

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5. Retire o eixo (9) completo da bomba

(1), golpeando suavemente a extremidade localizada no interior da
bomba. Utilize um mandril adequado
e um martelo plstico.
6. Retire, caso necessrio, o rolamento
interno (3) da bomba (1), utilizando
um mandril adequado. Remova o
anel de vedao (2).
7. Retire o anel de segurana (4) do eixo
(9). Posicione o eixo em uma prensa
e saque, caso necessrio, o rolamento (12) com o auxlio de um mandril.
8. Retire o bujo (15) e remova a arruela
(14), a mola (13) e a vlvula (10).
9. Verifique a integridade das peas desmontadas e substitua as peas danificadas.
10. Para a montagem inverta as operaes descritas na desmontagem.

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Momentos de aperto

Denominao

Momentos de aperto

Porca de fixao da junta esfrica alavanca da direo

89 + 9 Nm

Porca de fixao do volante de direo

45 + 5 Nm

Porca de fixao da chapa de proteo

5,6 + 1,1 Nm

Parafuso de fixao do suporte completo da coluna de

direo ao chassi

33,5 + 3,5 Nm

Porca de fixao das juntas universais das colunas de

direo

25,5 + 2,5 Nm

Parafuso de fixao da caixa de direo travessa

46,5 + 2,5 Nm

Ferramentas especiais

Desenho da
ferramenta

Nmero da
ferramenta

99347074

Denominao

Extrator do piv de direo

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