Replan EIA

5.
CARACTERIZAO DO EMPREENDIMENTO
5.1. A REPLAN REFINARIA DE PAULNIA
A REPLAN, unidade da Petrobrs localizada em Paulnia SP, iniciou suas
atividades de processamento de petrleo em fevereiro de 1972; nomeada inicialmente
como Refinaria do Planalto, teve seu nome alterado para Refinaria de Paulnia
REPLAN em maio de 1972.
Atualmente esta a maior refinaria de petrleo do Pas responsvel por mais de
20% do refino. Aps a normalizao de cargas das unidades de destilao, ser
responsvel por aproximadamente 23% deste refino, passando de 66.000 m/dia para
69.000 m/dia de petrleo.
O faturamento bruto da REPLAN no ano de 2005 foi de R$ 28,2 bilhes (vinte e
oito bilhes e duzentos milhes de reais), com arrecadao de impostos neste ano de R$
12,8 bilhes (doze bilhes e oitocentos milhes de reais).
Da REPLAN saem os produtos que abastecem os seguintes estados:
So Paulo: 55,0%;
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rondnia e Acre: 20,0%;
Minas Gerais: 10,0% (sul e tringulo); e
Gois, Braslia e Tocantins: 15,0%.
AC
TO
RO
MT
DF/GO
MG
MS
SP
Paulnia
Figura n 05 Distribuio de Produtos no Brasil a partir da REPLAN

Os principais produtos so: leo diesel, gasolina, GLP, nafta, querosene, coque,
asfalto, enxofre, e raro. Estes produtos so escoados por dutos, ferrovias e rodovias.
A Refinaria de Paulnia referncia em tecnologia na Amrica Latina, adotando
recursos de ltima gerao para administrar seu parque fabril. toda controlada de
modo automatizado, tendo em vista a qualidade dos produtos, o aumento da
produtividade e a segurana dos processos.
Outra caracterstica da REPLAN seu pioneirismo, pois com iniciativas para
inovao e liderana na indstria para novas tecnologias e para atos diferenciados de
41
gesto, tornou-se em 2003, a primeira refinaria de petrleo do mundo certificada em

Responsabilidade Social. Desenvolveu vrias atividades de cunho social nas
comunidades vizinhas, junto fora de trabalho e, sobretudo, teve uma conduta
condizente como empresa signatria do Pacto Global das Naes Unidas, tendo
investido significativamente na preservao ambiental.
5.1.1. CARACTERSTICAS DE USOS DAS REAS DA REPLAN
A REPLAN possui 9.086.000,00 m de rea, com 1.675.054,00 m ocupados
pela rea industrial, 1.743.253,00 m de rea construda e 93.033,00 m a ser ocupada
pelas unidades objeto deste licenciamento Planta n 01 (Anexo n 02).
A vista area da REPLAN com sua rea industrial, administrativa e verde est
apresentada na Figura no 06.
5.1.1.1. Vegetao
A vegetao florestal dentro dos limites da REPLAN formada
predominantemente por bosques de Eucalyptus, num total aproximado de 3.000.000,00
m2. A rea de vegetao dentro do terreno da REPLAN pode ser visualizada na Figura
no 06.
5.1.1.2. Hidrografia
A rea objeto do estudo est situada na UGRHI 05 Unidade de
Gerenciamento de Recursos Hdricos do Estado de So Paulo, mais especificamente na
Bacia do Rio Piracicaba que compreende os Rios Atibaia, Corumbata, Jaguari e
Piracicaba. Com rea de drenagem de aproximadamente 11.400 km; esta bacia
compreende os aqferos Cristalino, Tubaro e Guarani.
A REPLAN margeada pelo Rio Atibaia (corpo receptor de seus efluentes
lquidos industriais e domsticos) e a captao de gua feita no Rio Jaguari (corpo
abastecedor) Figura n 06.
5.1.1.3. Corpo de Funcionrios Prprios e Terceiros
A REPLAN atualmente possui um quadro prprio de 864 (oitocentos e sessenta
e quatro) mais 1.350 funcionrios (um mil trezentos e cinqenta) de empresas
contratadas, desenvolvendo atividades na rea de produo e administrativa da refinaria.
42
FIGURA N 06 (CARACTERSTICAS DE USOS DAS REAS DE TERRENO DA REPLAN)
43
5.2. PRINCIPAIS UNIDADES DE PRODUO E MALHAS DUTOVIRIAS DA

REPLAN
5.2.1. MALHAS DUTOVIRIAS
5.2.1.1. Malha Dutoviria Externa a REPLAN
A Refinaria de Paulnia recebe o petrleo atravs de um oleoduto (OSVAT)
proveniente do Terminal Martimo de So Sebastio, passando por Guararema. Este
duto possui 30 de dimetro e uma vazo de 2.900 m/h. O petrleo armazenado em
tanques onde parte da gua livre drenada para a Estao de Tratamento de Despejos
Industriais ETDI.
Depois de processado, derivados do petrleo so escoados atravs de 6 dutos,
sendo 1 para escoamento de claros, como gasolina, GLP e Diesel (OSBRA 20) para a
regio de Braslia, passando pelas bases de Ribeiro Preto, Uberlndia, Uberaba e
Senador Canedo. Outros 2 dutos (OSPLAN I 24 e II 18) escoam claros e lcool para
ser armazenado e distribudo pelo Terminal de Guararema. Os 3 dutos restantes so para
escoamento de Claros (OPASA 10 e OPASA 14) e Escuros (OPASA 16) para
distribuio pelo Terminal de Barueri para a Regio da Grande So Paulo.
De acordo com os estudos elaborados pela REPLAN, para a malha dutoviria
externa no haver necessidade de alterao ou mesmo a instalao de uma nova, uma
vez que a malha existente suportar o aumento do fluxo de transporte de petrleo e
produtos.
A Figura n 07 apresenta a malha dutoviria externa interligada a Refinaria de
Paulnia.
Base de
Senador Canedo
Base de Braslia
Base de
Uberlndia
OSBRA Expedio claros
Base de
Uberaba
OSPLAN I II Expedio claros
Terminal de
Guararema
OSVAT Recebimento
Petrleo
Base de
Ribeiro
Preto
Replan
Terminal de
Barueri
OPASA 10-14 Expedio claros

OPASA 16 Expedio escuros
Terminal de
S. Sebastio
Figura n 07 Malha Dutoviria Externa Principal da REPLAN
44
5.2.1.2. Malha Dutoviria Interna da REPLAN

A malha dutoviria interna da REPLAN com configurao limitada ao seu
terreno, composta por todas as linhas (tubulaes) de interligao entre as reas
produtivas, de utilidades, de transferncia e estocagem e de sistemas auxiliares, com
finalidade principal de transporte de matria-prima (petrleo), produtos intermedirios e
finais, interligados tambm com a malha dutoviria externa, alm das interligaes das
linhas de vapor e gua as unidades produtivas.
A dutovia em si consiste em um corte no solo de formato regular podendo variar
sua altura, largura e extenso dependendo de sua interligao, onde esto todas as
tubulaes de petrleo, produtos, vapor e gua que interligam as unidades produtivas,
setor de tanques e setores auxiliares e de utilidades. As dutovias da REPLAN so
apresentadas na Figura n 08.
Figura n 08 Fotos das Dutovias da REPLAN

Para a implantao do Projeto de Modernizao da REPLAN, ser
implementada uma nova dutovia que se interligar a malha dutoviria interna existente e
localizada em funo da instalao das novas unidades. Esta nova dutovia est
relacionada necessidade de interligao das novas unidades a serem implantadas, com
as unidades existentes, os setores de utilidades e auxiliares e o parque de tanques.
A Figura n 09 apresenta as principais dutovias internas da REPLAN e a
instalao da nova.
45
FIGURA N 09 MALHA DUTOVIRIA INTERNA DA REPLAN
46
As principais interligaes de produtos a serem adicionadas com a implantao

das novas unidades do Projeto de Modernizao da REPLAN sero apresentadas a
seguir.
a) Carteira de Gasolina
Para a implantao das novas unidades que compem a Carteira de Gasolina,
ser necessria implantao de interligaes. O objetivo o recebimento de matriaprima para as novas unidades (seja ela procedente de outras unidades ou de tanques de
armazenamento) e escoamento de seus produtos de processo (para abastecimento de
outras unidades ou tanques).
As interligaes de produtos para a Carteira de Gasolina esto apresentadas de
forma simplificada na Figura n 10.
Figura n 10 Interligaes de Produtos das Unidades da Carteira de Gasolina da REPLAN
b) Carteira de Diesel
Para a implantao das novas unidades que compem a Carteira de Diesel,
tambm sero necessrias implementar interligaes. Com o mesmo objetivo das
demais interligaes, ir suprir a demanda para as unidades de matria prima para as
unidades produtivas e tambm para escoar os produtos de processo.
As interligaes de produtos para a Carteira de Diesel esto apresentadas de
forma simplificada na Figura n 11.
47
Figura n 11 Interligaes de Produtos das Unidades da Carteira de Diesel da REPLAN

A configurao detalhada da malha dutoviria interna da REPLAN com o
Projeto de Modernizao est apresentada no Anexo n 03.
48
5.2.2. PRINCIPAIS UNIDADES DE PRODUO DA REPLAN

As principais unidades produtivas da REPLAN, suas cargas de operao, seus
principais produtos e seus respectivos sistemas auxiliares esto apresentados na Tabela
n 17.
Tabela n 17 Principais Unidades da REPLAN e seus Respectivos Produtos
Carga
Principais
Produtos
TAG
Unidades
Processada
Sistemas
Relacionados
(m /dia)
Auxiliares
U-200
Destilao
Atmosfrica
U-200A
Destilao
Atmosfrica
U-210
Destilao
Vcuo
U-210A
U-220
U-220 A
U-283 e
U-283 A
Destilao
Vcuo
Craqueamento
Caltico
Craqueamento
Caltico
Hidrotratamento
- Gasolina
- Nafta Petroqumica
- Diesel
36.000*
- Querosene de
Aviao
- Querosene de
Iluminao
- GLP para a Unidade
de Craqueamento
- Resduo de
30.000
Atmosfrico para a
Unidade de
Destilao a Vcuo
- Gasleo de
Destilao a para
Varivel(*)(**) Unidade de
Craqueamento
- Resduo de Vcuo
Varivel(*)(**)
7.500
8.500*
- GLP
- Gasolina
- leo Leve de
Reciclo
- leo Decantado
U-683
6.000*
- Diesel Hidrotratado
- Enxofre
- Unidades de
Gerao de
Hidrognio (U-241 e
U-241 A)
- Unidades de
Tratamento de guas
cidas (U-683 A/B)
- Unidades de
Recuperao de
Enxofre (U-910 B e
U-910 C)
U-980 e
U-980 A
Coqueamento
6.000*
- Gasleo Leve de
Coque
- Gasleo Mdio de
Coque
- Coque Verde de
Petrleo
U-970
Unidade de
Propeno
1.522*
- Propeno
- Etanos
Obs.: *Est sendo considerado neste EIA/RIMA a compatibilizao de cargas das Unidades (U-200, U210, U-220A, U-283, U-283A, U-980 e U-980A) e o incio de operao da Unidade U-970. Estas
Unidades so objeto de licenciamento ambiental atravs do processo SMA n 13.550/04 relativo ao
Projeto de Otimizao da Produo da REPLAN; ** Varivel, pois depende da quantidade de resduo
atmosfrico que est sendo gerado nas Unidades de Destilao (U-200 e U-200A).
49
A Figura n 12 relaciona as principais unidades produtivas da REPLAN, seu

fluxo de produo, bem como os principais produtos.
Figura n 12 Fluxograma Geral do Processo Produtivo da REPLAN

A REPLAN recebe o petrleo atravs de oleoduto proveniente do Terminal
Martimo de So Sebastio. O petrleo armazenado em tanques onde parte da gua
livre drenada para a Estao de Tratamento de Despejos Industriais ETDI.
Em seguida o petrleo enviado para as duas Unidades de Destilao
Atmosfrica (U-200 e U-200 A), onde fracionado gerando os seguintes produtos:
- Gs combustvel de refinaria;
- Parte do gs liquefeito de petrleo (GLP);
- Nafta petroqumica;
- Querosene de iluminao;
- Querosene de aviao; e
- leo diesel.
A nafta tambm pode ser enviada para a produo de gasolina e leo diesel. O
leo residual gerado no fundo das torres de destilao atmosfrica enviado para as
duas Unidades de Destilao a Vcuo (U-210 e U-210A). Essas unidades trabalham
com presso reduzida e produzem gasleo, que a carga das duas Unidades de
Craqueamento Cataltico (U-220 e U-220A), bem como o resduo de vcuo que pode ser
utilizado na produo de asfalto, leos combustveis e carga para as duas Unidades de
Coqueamento Retardado (U-980 e U-980A).
50
As Unidades de Craqueamento Cataltico (U-220 e U-220A) produzem gs

combustvel de refinaria, gs liquefeito de petrleo (sendo que parte deste produto
enviado para a Unidade de Propeno U-970), nafta craqueada (enviada para a produo
de gasolina), leo leve de reciclo, que pode ser utilizado como diluente na produo de
leos combustveis ou para as Unidades de Hidrotratamento de Correntes Instveis (U283 e U-283A) para tratamento e incorporao corrente de leo diesel, bem como, o
leo decantado que pode ser incorporado ao leo combustvel ou na produo de
resduo aromtico (RARO) que um produto utilizado na fabricao de negro de fumo
por outras plantas petroqumicas.
Nas Unidades de Coqueamento Retardado (U-980 e 980A) o resduo de vcuo
submetido a um coqueamento trmico retardado, produzindo correntes de
hidrocarbonetos que podem ser incorporados ao gs combustvel de refinaria, gs
liquefeito de petrleo, gasolina e leo diesel. A corrente mais pesada resfriada em
tambores por batelada e transforma-se no coque verde de petrleo.
Nas Unidades de Hidrotratamento de Correntes Instveis (U-283 e 283A) os
produtos intermedirios so submetidos a uma hidrogenao, na qual os compostos de
enxofre so transformados em gs sulfdrico que enviado para a Unidade de
Recuperao de Enxofre (U-910C) sendo produzidos enxofre lquido e slido. Como
conseqncia dessa hidrogenao, os hidrocarbonetos insaturados se transformam em
fraes mais estveis, melhorando a qualidade do produto leo diesel.
A localizao destas principais Unidades produtiva e auxiliar da REPLAN est
apresentada na Figura no 13.
51
Figura n 13 Localizao das Unidades Industriais na REPLAN
52
5.2.3. PRODUO ATUAL E FUTURA COM AS NOVAS UNIDADES

Para a produo atual da REPLAN foi considerado o refino de 66.000 m/dia de
petrleo, estimando-se as respectivas quantidades mensais de seus produtos e
considerando o aumento de carga das unidades (U-200, U-210, U-220A, U-283, U283A, U-980 e U-980A) e o incio de operao da Unidade U-970. Estas Unidades so
objeto de licenciamento ambiental atravs do processo SMA n 13.550/04 relativas ao
Projeto de Otimizao da Produo, conforme mencionado.
A produo futura da REPLAN foi considerada a partir do aumento de refino de
petrleo de 66.000 m/dia para 69.000 m/dia, que se refere unicamente normalizao
de carga da Unidade de Destilao Atmosfrica (U-200A) e a Vcuo (U-210A), mais a
operao das novas unidades que compem os pacotes Carteira de Gasolina e Diesel. A
produo real futura dever variar de acordo com as condies de mercado e
disponibilidade de matria prima, dando-se maior nfase produo de um ou outro
derivado.
A Tabela n 18 reapresenta a produo atual e futura da REPLAN.
Tabela n 18 Produo Atual e Futura da REPLAN.
Produtos
Unidade
Produo Atual
GLP
Nafta
Gasolina
Diesel
Querosene
leo Combustvel
Coque de Petrleo
Propeno
Resduo Aromtico(RARO)
Gasleo
Enxofre
(m /dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(m3/dia)
(t/dia)
Produo Futura
3.389
4.723
11.450
35.267
2.500
4.248
4.080
1.522
400
973
120
3.815
6.687
12.255
35.046
4.000
3.429
4.860
1.522
400
538
180
Fonte: REPLAN (2006).
Os dados da Tabela no 18 podem ser visualizados no Grfico no19.
53
36.000
34.000
32.000
30.000
28.000
26.000
24.000
22.000
20.000
18.000
16.000
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
2.000
0
G
as
ol
in
a
D
ie
se
Q
l
ue
ro
le
o
se
Co
ne
m
bu
st
ve
l
Co
qu
e
Pr
op
en
o
RA
RO
G
as
l
eo
En
xo
fre
*
Atual
Futura
N
af
ta
G
LP
m/dia
Comparao entre a Produo Atual e Futura
* (t/d)
Grfico no 19 Comparao entre a Produo Atual e Futura da REPLAN.

Vale ressaltar que o Gasleo no um produto vendido pela REPLAN, mas um
produto intermedirio, repassado para unidades de comercializao deste produto.
As produes previstas para o futuro foram obtidas por simulao do otimizador
PIMS Programa de Otimizao de Produo Interna da PETROBRAS.
O Projeto Modernizao da REPLAN com relao capacidade total da
refinaria, no trar grandes alteraes, tendo em vista que em termos de produo, o
aumento pleiteado nesse estudo de apenas 5%. Ressalta-se aqui, que o maior ganho do
empreendimento, realmente em questo da melhoria dos combustveis (leo diesel e
gasolina) que consequentemente acarretar em ganhos ambientais globais, conforme j
apresentado no item 3.2.2. (Ganhos Ambientais).
A produo prevista para o futuro foi obtida por simulao do otimizador PIMS
Programa de Otimizao de Produo Interna da PETROBRAS.
5.3. DESCRIO DAS NOVAS UNIDADES E SISTEMAS DE UTILIDADES
(OBJETO DO LICENCIAMENTO AMBIENTAL)
Neste item ser apresentado um descritivo tcnico de cada nova unidade
industrial e o sistema de utilidades, objeto deste licenciamento ambiental, com os seus
respectivos fluxogramas de produo, condies de operao, consumo de vapor, gua,
energia eltrica, entre outros aspectos tcnicos.
A partir da instalao e operao das novas unidades est sendo apresentada a
nova configurao de produo da REPLAN que contempla a insero das unidades
existentes mais as novas na Figura n 14.
54
Figura n 14 Fluxograma Geral do Processo Produtivo da Nova Configurao da

REPLAN.
A localizao das novas unidades apresentada na Figura n 15.
55
Figura n 15 Localizao das Unidades Objeto de

Licenciamento na REPLAN
56
5.3.1. CARTEIRA DE GASOLINA

A seguir so apresentadas as unidades que compem o pacote Carteira de
Gasolina.
5.3.1.1. UNIDADES DE HIDRODESSULFURIZAO DE NAFTA CRAQUEADA U-1280 E U2280
As Unidades de Hidrossulfurizao de Nafta Craqueada U-1280 e U-2280 so
consideradas gmeas, sendo a nica diferena os TAGs (nmero designado para
identificao de unidade, sistema e equipamentos) dos equipamentos das unidades.
Devido a isso desenvolveremos um descritivo apenas da U-1280 ficando subentendido
que as condies de operao, caractersticas dos produtos, o consumo de utilidades e
funcionamento da U-2280 so os mesmos.
A Figura n 16 apresenta o fluxograma simplificado do processo das Unidades
de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada.
Figura n 16 Fluxograma simplificado das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta

Craqueada (U-1280 e U-2280).
Os Fluxogramas de Engenharia do Processo Industrial da Unidade U-1280
encontram-se no - Anexo n 03.
57
a) Objetivo das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada

O objetivo da unidade tratar a nafta das unidades de craqueamento cataltico
fluido (nafta craqueada), removendo compostos de enxofre para produzir gasolina com
teor mximo de 50 ppm em peso de enxofre, de modo a atender a legislao futura e os
padres requeridos para exportao.
Capacidade
As unidades usam a tecnologia Prime-G+ da Axens, sendo projetadas para
processar uma carga de 4.400 m/dia cada.
Caractersticas da Carga
Nafta Craqueada
Teor de enxofre
Nitrognio total
Densidade a 15 C
1.345 ppm em peso

220 ppm em peso
0,7636 g/cm
A Tabela n 19 apresenta uma anlise detalhada da carga.

Tabela n 19 Anlise Detalhada da Carga da U-1280 e U-2280.
N
carbonos
Parafinas
Isoparafinas
Olefinas
0,67
1,83
1,28
1,53
1,19
0,68
0,58
0,43
8,19
0,28
3,60
3,22
2,21
3,54
1,94
1,33
0,13
16,25
2,76
12,05
8,08
5,53
3,48
0,25
0,00
4
5
6
7
8
9
10
11+
Total
No
identificado
32,15
Naftenicos Aromticos
0,25
1,42
1,95
2,06
2,51
1,03
0,08
9,30
0,69
3,15
6,31
7,13
7,70
4,03
29,01
Total
Total
Acum.
3,7
17,7
14,7
14,4
16,6
12,5
10,6
4,7
3,7
21,4
36,1
50,5
67,1
79,6
90,2
94,9
5,1
Fonte: REPLAN (2006)
Hidrognio de Reposio
Composio (%mol)
Hidrognio
Nitrognio
Total
99,9
0,1
100,0
58
Caractersticas dos Produtos

Enxofre (wt ppm)
Mercaptanas (wt ppm)
Saturados, Parafinas, Isoparafinas e Naftnicos (vol %)
Olefinas (vol %)
Aromticos (vol %)
30
< 10
31,6
35,9
32,5
b) Descrio do Processo Produtivo

A unidade compreende trs sees:
- Seo de Hidrogenao Seletiva;
- Seo de Separao de Naftas; e
- Seo de Hidrodessulfurizao Seletiva.
Estas sees podem ser visualizadas na Figura n 17.
Figura n 17 Esquema Simplificado de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada.

As principais funes de cada seo so:
Seo de Hidrogenao Seletiva
A carga da unidade vem diretamente das torres debutanizadoras das unidades de
craqueamento cataltico fluido. Recebe hidrognio atravs do compressor de reposio e
aquecida com a corrente de fundo dos reatores de hidrogenao seletiva, com a
corrente de topo do vaso de separao quente da primeira seo de hidrodessulfurizao
e com o pr-aquecedor a vapor.
A carga alimenta dois reatores de hidrogenao que operam em srie. Esses
reatores so intercambiveis e podem ser liberados individualmente, caso seja
necessria a troca do catalisador. Esses reatores operam em fase lquida com pequeno
excesso de hidrognio para realizar trs principais reaes:
59
- Converso de diolefinas em olefinas para estabilizao da nafta;

- Converso completa de mercaptanas e converso parcial de sulfetos em componentes
pesados de enxofre; e
- Isomerizao de olefinas para elevao do ndice de octana.
O efluente dos reatores vai para a torre fracionadora (splitter) onde se obtm
uma corrente de gs, uma corrente de nafta leve rica em olefinas e baixo teor de enxofre
e uma corrente de nafta pesada rica em enxofre. O gs sai pelo topo da torre e vai para o
sistema de gs combustvel da refinaria. A nafta leve uma corrente de retirada lateral
da torre e pode ir diretamente para o limite de bateria da unidade. A nafta pesada,
corrente de fundo da torre, segue para as sees de hidrodessulfurizao.
Seo de Separao de Naftas (Splitter)
Esta torre usada para produzir duas fraes:
- Uma nafta leve dessulfurizada (frao C5-65 C) recuperada como corrente lateral da
torre. O enxofre presente nesta corrente composto, principalmente, por tiofeno. Esta
corrente pode ser enviada diretamente para armazenamento.
- Uma nafta pesada retirada no fundo da torre e enviada para os estgios de
hidrodessulfurizao seletiva (HDS).
Seo de Hidrodessulfurizao Seletiva
A nafta pesada alimenta o reator da primeira seo de hidrodessulfurizao.
Nessa seo ocorre, aproximadamente, 90% da dessulfurizao requerida da unidade.
O efluente do reator passa por um forno, que tem a funo de aquecer a carga do
prprio reator, e segue para o vaso separador quente. A fase vapor resfriada e enviada
para o vaso separador frio. A fase lquida dos dois vasos separadores (quente e frio)
enviada para a torre retificadora para a remoo de H2S.
A corrente de fundo da torre retificadora, com baixa presso parcial de enxofre,
alimenta a segunda seo de hidrodessulfurizao, que semelhante primeira seo.
No segundo reator completa-se a dessulfurizao requerida.
A fase gs dos dois vasos separadores frios e do topo da torre retificadora
enviada para a torre absorvedora de amina de alta presso, onde o H2S
substancialmente removido. O gs tratado constitui o gs de reciclo e enviado para o
vaso de carga do compressor de reciclo que recebe, tambm, hidrognio de reposio
vindo das unidades de gerao de hidrognio. O gs de reciclo comprimido pelo
compressor de reciclo e tm os seguintes destinos:
- entrada dos reatores de hidrogenao;
- reatores da primeira e segunda sees de hidrodessulfurizao; e
- torre retificadora.
A fase lquida da segunda seo de hidrodessulfurizao enviada para a torre
estabilizadora. O H2S removido utilizando-se calor fornecido por um permutador a
vapor e sai pelo topo da torre em direo unidade de tratamento com dietanolamina
(DEA). A nafta pesada dessulfurizada, corrente de fundo da torre, resfriada e,
juntamente com a nafta leve, segue para armazenamento.
60
c) Consumo de Utilidades
Energia eltrica
Gs combustvel
gua de resfriamento
Vapor de mdia presso
gua para lavagem de sais
Vapor de baixa presso
2500 kwh
1000 kg/h
300 m/h
40 t/h
1 m/h
2 t/h
Catalisador (ciclo de 4 anos)

Hidrogenao seletiva tipo HR-845
Hidrodessulfurizao seletiva tipo HR-806
Total
90 m
150 m
240 m
d) Equipamentos
Uma diversidade de equipamentos far parte das novas Unidades de
Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada da REPLAN; dentre eles, filtros,
misturadores, reatores, vasos, compressores, permutadores fornos e bombas. Tais
equipamentos esto relacionados de forma detalhada no Anexo n 04.
e) Localizao das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada (U-1280 e
U-2280) no Contexto da REPLAN
As unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada sero implementadas
na rea apresentada na Figura n 18.
61
Figura n 18: Fotos da rea da localizao futura das Unidades U-1280 e U-2280
A localizao das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada (U1280 e U-2280) no Contexto da REPLAN apresentada na Figura n 19.
62
Figura n 19 Localizao das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta

Craqueada (U-1280 e U2280)
63
5.3.1.2. Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque (U-3283)

a) Objetivo da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque
Um fluxograma simplificado da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque
apresentado na Figura n 20.
Figura n 20 Fluxograma simplificado da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque

(U-3283).
O objetivo desta unidade melhorar a qualidade da nafta de coque, reduzindo o
teor de enxofre e nitrognio.
O processo UOP Nafta Unionfining Process um processo cataltico que usa
catalisador seletivo e gs rico em hidrognio para deslocar os compostos de Enxofre
orgnico, Oxignio e Nitrognio contidos nas fraes de hidrocarbonetos. Tambm
remove compostos organo-metlicos e satura compostos olefnicos.
A unidade de Hidrotratamento comumente utilizada para remover Olefinas que
podem atuar como venenos para o catalisador do processo de reforma cataltica
Platforming das Naftas de destilao e de Coque.
A carga fresca da UOP Unionfining composta por duas correntes: Nafta de
Destilao Direta (NDD) e Nafta de Coque (NK) as quais possuem sees segregadas
de carga. A carga total da U-3283, ser de 6.600 m3/d, produzindo 3.000 m3/d de Carga
para a Unidade de Reforma.
64
Carga e Capacidade
Carga de Nafta
A carga da unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque ser nafta leve
(NLDD) + Nafta Pesada (NPDD) das Unidades de Destilao (U-200 e U-200A) com
uma vazo de 4.400 m3/d e mais Nafta Leve (NLK) + Nafta Pesada (NPK) das
Unidades de Coque (U-980, U-980A e U-3980), com uma vazo de 2.200 m3/d.
Objetivando melhor o aproveitamento energtico e consequentemente menor
consumo de gua de resfriamento as correntes de nafta de coque destinadas ao
coqueamento retardado sero enviadas com a maior temperatura possvel..para a
Unidade de Nafta de Coque
A carga proveniente das Unidades de Destilao (NDD) dever ter a seguinte
composio:
- NPDD - da T-2002 ou T-2052;
- NLDD Fundo das T-2006 e T-2056.
A corrente de NPDD poder variar de 880 at 2.640 m3/d, sendo 440 a 1.320
por unidade.
A corrente NLDD ter uma vazo prevista de 1.760 a 3.520 m3/d.
A carga proveniente das Unidades de Coque (NK) dever ter a seguinte
composio:
- NLK Entrada do P-9824 ou P-98524, com vazo de 2.200 m3/d, sendo 1.100 m3/d
por unidade;
- NPK Entrada do P-9810 ou P-98510, normalmente com vazo zero, porm, em
algumas situaes poder ser utilizada uma vazo de 660 m3/d, com conseqente
reduo da vazo de NLK para 1.540 m3/d.
A NPK atualmente enviada para as Unidades de HDT de Diesel (U-283/283
A). Dever ser mantida a possibilidade de enviar NPK das U-980/980 A para a carga da
HDT de nafta de coque, pois poder haver a produo de QAV na Seo de
Fracionamento.
Hidrognio de Reposio
Composio (% molar)
Hidrognio = 99,9
Nitrognio = 0,1
Total
= 100,0

Nafta Leve
destino pool de Gasolina da refinaria ou Nafta Petroqumica
vazo prevista = 2.750 m3/d
65
Enxofre = < 0,2 ppm

Nitrognio = < 0,2 ppm
PVR = 0,53 kgf/cm2
Densidade (15 C) = 0,695 g/cm
Nafta Pesada
destino pool de diesel ou querosene
vazo prevista = 850 m/d
Enxofre = < 1,0 ppm
Nafta Mdia - Carga da Reforma
destino Unidade de Reforma Cataltica
vazo prevista = 3.000 m/d
Enxofre = < 0,5 ppm
O processo UOP Nafta Unionfining Process um processo cataltico que usa
catalisador seletivo e gs rico em hidrognio para deslocar os compostos de Enxofre
orgnico, Oxignio e Nitrognio contidos nas fraes de hidrocarbonetos. Tambm
remove compostos organo-metlicos e satura compostos olefnicos.
A carga fresca da UOP Unionfining composta por duas correntes: Nafta de
Destilao Direta (NDD) e Nafta de Coque (NK) as quais possuem sees segregadas
de carga. A carga total da U-3283, ser de 6.600 m3/d, produzindo 3.000 m3/d de Carga
para a Unidade de Reforma.
A seo de carga de Nafta de Coque consiste de um filtro de carga de
retrolavagem, um vaso acumulador de carga e bombas de carga. Aps a bomba de
carga, a nafta de coque pr-aquecida no primeiro trocador de calor com o efluente dos
reatores e a seguir aquecida com vapor at a temperatura do Reator de Diolefinas.
A nafta passa ento neste reator para saturar as diolefinas e em seguida troca
calor com o efluente dos reatores principais e vai se misturar com a Nafta de Destilao
Direta.
A seo de nafta de destilao, NDD, consiste de um vaso de carga e de bombas
de carga. A NDD primeiramente pr-aquecida em um trocador de calor com o
efluente do reator de ps-tratamento e, a seguir aquecida no Forno de carga de NDD
juntando-se na sada do forno com a Nafta de Coque a montante do 1 reator de
Hidrotratamento.
66
Seo de Reao
composta por dois reatores principais e um reator de Ps Tratamento. Os dois
reatores principais possuem dois leitos de catalisador e o de ps tratamento tem um
leito. Aps passar pelos dois reatores principais em srie a Nafta troca calor com a
corrente de nafta de coque e vai para o reator de ps tratamento. A seguir enviada
para o vaso separador a quente.
Seo de Separao e de Resfriamento
No vaso separador a quente, uma frao dos Hidrocarbonetos condensada e
enviada para a torre estabilizadora para a remoo dos compostos leves. Um frao de
gs troca calor com a carga de NK e enviada para o segundo vaso separador (a frio)
sendo previamente resfriada com trocador a ar (air cooler). H uma injeo de gua a
montante do resfriador para evitar a deposio de sais de amnia e minimizar a
corroso. A gua de lavagem proveniente preferencialmente da gua retificada na
Unidade de gua cida, a outra opo a gua de caldeira.
No vaso de separao a frio h separao de trs correntes:
- uma corrente de gua cida que ser enviada para uma Unidade de gua cida (offsite);
- uma corrente de Hidrocarbonetos que condensada e ser enviada para a torre
estabilizadora juntando-se com os Hidrocarbonetos do primeiro vaso separador
(quente);
- uma corrente de no condensveis, rica em hidrognio, que enviada para o vaso de
suco do compressor de reciclo. O hidrognio de reposio injetado na Unidade
neste ponto, a montante do vaso de suco do compressor.
Do vaso de suco do compressor a corrente de hidrognio enviada ao
compressor de reciclo que comprime o gs e envia para ser injetado independentemente
nas correntes de carga de NDD e NK, na descarga das bombas de carga.
O hidrognio injetado tambm nos reatores principais.
Seo de Estabilizao de Nafta
O objetivo da torre estabilizadora remover da nafta os produtos leves, gases, e
o H2S. O calor para aquecimento do fundo da torre suprido por um reboiler com
vapor de mdia presso. O gs do topo da torre, rico em H2S, enviado para uma
Unidade de DEA no Off-site para remover o gs sulfidrico antes de ser enviado para a
rede de Gs Combustvel da refinaria. O produto de fundo da torre estabilizadora
enviado para seo de fracionamento.
Seo de Fracionamento
composta por duas colunas. A primeira coluna a Spliter que separa pelo topo
uma nafta leve que ser enviada ao pool de gasolina. A corrente de fundo da Spliter
ser envida para a segunda coluna que separa no topo uma frao de nafta que a carga
da Unidade de Reforma Cataltica (URC) U-1230.
67
No fundo da segunda coluna retirada uma Nafta Pesada que ser enviada para o
pool de diesel. As duas colunas so aquecidas com vapor utilizando um reboiler no
fundo.
c) Sistema de Esgotamento de guas cidas IV (U-4683)
O novo Sistema de Esgotamento de guas cidas dever tratar
preferencialmente s guas cidas geradas nas unidades de HDTs (U-283 e U-283-A,
eventualmente da futura unidade de HDT U-4283), e das unidades da carteira da
Gasolina (U-1280, U-2280 e U-3283). Caso necessrio tambm dever tratar guas
cidas oriundas das demais unidades da refinaria.
Descrio do Processo
A carga dos sistemas ou unidades de retificao de guas cidas o efluente dos
diversos processos existentes numa planta de refino. Normalmente gerada pela
condensao de vapores injetados no processo e pela gua utilizada na de lavagem de
gases. Dependendo do processo, estas guas cidas tm diferentes teores de
contaminantes (sulfetos e amnia), e para serem descartadas necessitam ser depuradas
para reduzir o teor de contaminantes para menos de 10 ppm de NH3 e 5 ppm de H2S.
Tanque de carga
A carga (gua cidas gerada nas unidades de processo) enviada para um
tanque, denominado tanque de carga da unidade. Este tanque o pulmo de carga da
unidade e tambm tem por finalidade separar algum hidrocarboneto que possa ser
arrastado do processo junto com a gua cida.
Torre de retificao de H2S:
Deste tanque a gua bombeada para a primeira torre de retificao. Nesta torre
retirado o H2S da gua, saindo pelo sistema de topo da torre e enviado para as
unidades de recuperao de enxofre (URE), onde recuperado o enxofre contido nesta
corrente de gs cido.
A carga trmica para o processo de retificao fornecida por refervedores que
utilizam como fludo de aquecimento vapor de mdia presso.
Torre de retificao de amnia
Da torre retificadora de H2S, a gua enviada para a segunda torre de
Retificao por diferena de presso. Nesta segunda torre retirado o gs NH3 da gua,
o qual sai pelo sistema de topo torre e enviado para o incinerador de amnia ou para a
tocha. Esta torre opera a presso baixa e a carga trmica para retificao fornecida por
refervedores que utilizam como fludo de aquecimento vapor de baixa presso. O
processo de retificao tambm pode ser realizado pela injeo de vapor diretamente na
torre, entretanto procura-se evitar este tipo de operao, visto que o vapor injetado
direto na torre vai se transformar em gua retificada. Esta gua normalmente
reutilizada no processo, para injeo nas dessalgadoras ou dependendo de sua qualidade
quanto a contaminantes como cloretos, ser utilizada para lavagem de gases em unidades
de craqueamento cataltico, coqueamento retardado e HDT.
68
No caso especfico desta nova unidade de guas cidas da REPLAN, sua gua
retificada dever ter qualidade adequada para ser utilizada para injeo nas unidades de
HDT de diesel e da Carteira de Gasolina e nas Unidades de Coque.
d) Consumo de Utilidades
- Consumo previsto de gs combustvel = 2,3 t/h
- Consumo previsto de Energia Eltrica = 1146,64 Kw
- Consumo previsto de gua de Resfriamento = 74,8 m3/h
- gua para lavagem de sais (re-uso de gua cida retificada) = 7,92 m3/h
- Consumo previsto de Vapor de Mdia Presso = 38,37 t/h
e) Equipamentos
Uma diversidade de equipamentos far parte da nova Unidade de
Hidrotratamento de Nafta de Coque (HDT-NK) da REPLAN. Dentre eles, podem ser
citados bombas, condensadores, reatores, vasos, permutadores, fornos e filtros. Tais
e) Localizao da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque (U-3283) no
Contexto da REPLAN
A unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque ser implementada na rea
apresentada na Figura n 21.
Figura n 21 Fotos da rea da localizao futura da Unidade U-3283.

A localizao da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque (U-3283) no
Contexto da REPLAN apresentada na Figura n 22.
69
Figura n 22 Localizao da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de

Coque (U-3283)
70
5.3.1.3. Unidade de Reforma Cataltica (U-1230)

a) Objetivo da Unidade de Reforma Cataltica
Um fluxograma simplificado da Unidade de Reforma Cataltica apresentado na
Figura n 23.
Figura n 23 Fluxograma simplificado Unidade de Reforma Cataltica (U-1230).

A principal finalidade desta unidade produzir uma corrente de alta octanagem
para ser adicionada gasolina, permitindo a especificao quanto a octanagem MON e
RON1 de toda a gasolina produzida na REPLAN.
A URC produzir tambm hidrognio, que ser incorporado ao futuro anel de
hidrognio que ser alimentado tambm pelas Unidades Geradoras de Hidrognio (U241 e U-241A), e o consumo ocorrer nos HDTs de Diesel U-283 A; HDS-NC; e
HDT-NK. A URC incluir uma Pressuring Swing Absorption - PSA para purificao de
H2, com tecnologia de um licenciador externo (UOP).
Carga e Capacidade
Vazo do Projeto = 3.000 m3/d
Teor de enxofre < 0,5 ppm em peso
1
Esses mtodos determinam a octanagem da gasolina. O RON (Research Octane Number) avalia a
resistncia do combustvel detonao, quando o motor trabalha com carga total em baixa rotao. O
mtodo MON (Motor Octane Number), avalia a resistncia da gasolina detonao com carga total em
alta rotao.
71
Nitrognio <0,5 ppm em peso

Anlise da Carga:
Produto
Parafinas
Olefinas
Naftenicos
Aromaticos
Total
% da Carga
47,00
30,00
23,00
100,00

Reformado
Destino Pool de gasolina da refinaria
Vazo Projeto = 2.700 m3/d
Densidade (15 C) = 0,836 g/cm3
PONA %vol
Parafina = 19,18
Olefina = 0,77
Naftenico = 0,51
Aromtico = 79,54
Total = 100
GLP
Destino Sistema de GLP da Unidade de Craqueamento Cataltico
Vazo = 50 m3/d
A Unidade de Reforma Cataltica tem carga de projeto de 3.000 m3/d, e as
produes previstas de Reformado de 2.700 m3/d e de hidrognio de 33.440 Nm3/d. A
funo deste processo melhorar o nmero de octano das naftas de Destilao e de
Coque, previamente hidrotratadas na unidade de HDT de Nafta (U-3283), utilizando
catalisadores especficos para as reaes de reforma, produzindo compostos aromticos.
O hidrognio o outro produto das reaes da unidade de Reforma e utilizado
nas unidades de Hidrotratamento.
A carga da URC a nafta Intermediria do topo da segunda coluna da seo de
fracionamento da Unidade de HDT de nafta de Coque (U-3283). A nafta Hidrotratada,
primeiramente, misturada com a corrente de Hidrognio de Reciclo vinda do
compressor de reciclo, formando a carga combinada. A carga combinada aquecida at
a temperatura de reao no forno de carga antes de entrar no primeiro reator de reforma.
A carga combinada passa por trs reatores em srie. Aps o primeiro e o
segundo reatores, a carga combinada passa novamente atravs do forno de carga para
elevar a temperatura de volta para o valor desejado da entrada do prximo reator.
72
A corrente de sada do ltimo reator resfriada no trocador de calor com a carga

combinada fresca e enviada para o vaso separador onde uma frao de gs separada
no topo e uma frao de condensados retirada pelo fundo. A corrente de condensados
do fundo do vaso estar direcionada para a sada do segundo compressor da seo de
recuperao de produtos.
Os gases do topo do vaso so separados em duas correntes: Uma de gs de
reciclo e a corrente chamada Net Gs rica em hidrognio.
O Gs de reciclo passa pelo Compressor de Reciclo e enviado para ser
misturado com a carga para formar a carga combinada.
O Net Gs enviado para a seo de recuperao de produtos.
Seo de Recuperao de Produtos
Consiste de dois compressores em serie com dois vasos de recontato. Ao Net
Gs adiciona-se as correntes de gs produzidas nos processos de hidrotratamento das
Unidades: U-283, U-283A ,U-1280, U-2280 e a U-6683. A mistura desses gases
comprimida no primeiro compressor, a seguir resfriado e enviado para um vaso de
recontato. Antes de ser resfriado e entrar no vaso, recebe o lquido proveniente do
segundo vaso de recontato. O lquido decantado neste primeiro vaso enviado para a
torre debutanizadora para a separao dos produtos mais leves. O vapor do topo do
primeiro vaso enviado para o segundo compressor e a seguir recebe o lquido do vaso
separador de carga combinada e vai para o segundo vaso de recontato. O Net Gs
produzido na seo de recuperao de produtos, no topo do segundo vaso de recontato
enviado para a PSA para promover o aumento da pureza do hidrognio e da ser enviado
rede de hidrognio da refinaria.
O lquido do segundo vaso de recontato retorna para a entrada do primeiro vaso.
Seo de Debutanizao
O lquido do primeiro vaso de recontato, que a nafta reformada no
estabilizada, enviado para a torre debutanizadora e a corrente de topo desta torre
resfriada utilizando air cooller e cai no vaso de topo. Do vaso de topo bombeada para
estabilizao em outra unidade de processo para a recuperao do GLP.
A retirada de fundo da torre estabilizadora troca calor com a carga da torre e
enviada para os tanques como Nafta Reformada.
Seo de Regenerao de Catalisador
Durante a operao da reforma cataltica o catalisador tem a sua atividade
progressivamente reduzida, devido a impregnao de carbono.
Para evitar esta degradao o catalisador o mesmo regenerado de forma
contnua sendo esta operao paralela a da reforma. Desta forma uma quantidade de
catalisador retirada do meio reacional em vazo constante, passa pelo processo de
regenerao e retorna para os reatores.
Esta regenerao se processa em 4 estgios:
1234-
Oxidao em condies adequadas de temperatura;

Oxiclorao;
Secagem; e
Reduo.
73
Os trs primeiros estgios ocorrem em um equipamento denominado torre

regeneradora. O quarto estgio ocorre no topo do reator de reforma.
As operaes de remoo do catalisador e de transporte do catalisador para o
sistema de regenerao so realizadas por gravidade ou por transporte fluidizado dos
gases.
O catalisador vindo dos reatores da reforma entra num separador gs/slido,
sendo os gases enviados para um removedor de finos pela ao de sopradores que os
envia para reciclo nos reatores.
Os slidos descem por gravidade para a Torre regeneradora onde encontram as
condies adequadas de temperatura e de oxignio para queima do coque que cobre a
superfcie das partculas do catalisador.
O oxignio provem da injeo controlada de ar realizada no fundo da torre, no
estgio de secagem.
O catalisador passa assim para o estgio de oxiclorao, onde entra em contato
com vapores de cloreto orgnico e ar de secagem em contracorrente.
A secagem realizada com ar de instrumentos.
A circulao induzida por um meio de um ejetor que operando por princpio de
um venturi.
O catalisador efluente da torre regeneradora passa, atravs de um selo de
nitrognio, para um reservatrio, sendo da alimentado nos reatores e o gs inerte lavado
descartado.
c) Consumo de Utilidades
- Consumo previsto de Energia Eltrica = 4.025 kW.
- Consumo previsto de gs combustvel = 7,7 t/h.
- Circulao prevista de gua de Resfriamento = 315 m3/h.
d) Equipamentos
Uma diversidade de equipamentos far parte da nova Unidade de Reforma
Cataltica (URC) da REPLAN, dentre eles, vasos de presso, reatores, torres,
permutadores de calor, resfriadores, compressores e fornos. Tais equipamentos esto
relacionados de forma detalhada no Anexo n 04.
e) Localizao da Unidade de Reforma Cataltica (U-1230) no Contexto da REPLAN
A unidade de Reforma Cataltica ser implementada na rea apresentada na
Figura n 24.
74
Figura n 24 Fotos da rea da localizao futura da Unidade U-1230

A localizao da Unidade de Reforma Cataltica (U-1230) no Contexto da
REPLAN apresentada na Figura n 25.
75
Figura n 25 Localizao da Unidade de Reforma Cataltica (U-1230)
76
5.3.2. CARTEIRA DE DIESEL

A seguir so apresentadas as unidades que compem a Carteira de Diesel.
5.3.2.1. Unidades de Hidrotratamento de Diesel e Querosene (U-4283 e U-5283)
As Unidades de Hidrotratamento de Diesel e Querosene (U-4283 e U-5283) so
consideradas gmeas, sendo a nica diferena os TAGs dos equipamentos das unidades.
Devido a isso desenvolveremos um descritivo contemplando as duas unidades, ficando
subentendido que as condies de operao, caractersticas dos produtos, o consumo de
utilidades e funcionamento so as mesmas.
Quanto aos fluxogramas, ser apresentado apenas o referente U-4283, uma vez
que o da U-5283 idntico, tendo apenas a diferena dos TAGs. A Figura n 26
apresenta o fluxograma simplificado do processo das Unidades de Hidrotratamento de
Diesel e Querosene.
Figura n 26 Fluxograma Simplificado da Unidade de Hidrotratamento de Diesel e Querosene

(U-4283 e U-5283)
77
Os Fluxogramas de Engenharia do Processo Industrial da Unidade U-4283 e da

U-5283 encontram-se no - Anexo n 03.
a) Objetivo das Unidades de Hidrotratamento de Diesel e Querosene
As unidades de Hidrotratamento de Diesel e Querosene tm como objetivo
produzir um diesel cujo teor de Enxofre esteja de acordo com a especificao que estar
sendo adotada no Brasil aps 2010. Sero produzidos dois tipos de leo diesel no
mercado nacional brasileiro: um direcionado ao mercado do interior com o teor mximo
de enxofre de 500 ppm e outro direcionado s regies metropolitanas com o teor
mximo de 50 ppm.
A Unidade de Hidrotratamento de Diesel e QAV (U-4283 e U-5283) poder
operar com carga de Diesel de Destilao (Diesel Leve e Pesado) ou Querosene de
Destilao (QAV), Diesel de FCC (leo Leve de Reciclo) ou ainda Diesel de Coque
(Gasleo Leve e Mdio) em campanhas fechadas. A carga pode ser recebida
diretamente das Unidades de Destilao Atmosfrica (U-200/200A) ou atravs de
tanques de armazenamento intermedirio.
Carga e Capacidade
A capacidade nominal de carga da U-4283 e da U-5283 de 6.000 m3/d sendo, a
carga mnima de 3.000 m3/d.
- Diesel de Destilao (Leve, Pesado e QAV)........................3.000 - 6.000 m/d
- Diesel de Coque (GOL e GOM)..................................................0 - 3.000 m/d
- Diesel de FCC (leo Leve de Reciclo).......................................0 - 3.000 m/d
A unidade tendo QAV em campanha para produo de Querosene de Aviao
receber apenas esse produto, cuja carga ser de at 6.000 m3/d de QAV.
O Diesel Leve, Pesado e QAV vindos da Unidade de Destilao Atmosfrica,
recebidos no limite de bateria da unidade, so bombeados pela Bomba de Carga de
Diesel / QAV de Destilao (B-428301 A/B e B-528301 A/B) sob controle de nvel do
Vaso de Carga (V-428301/V-528301).
O Diesel de Coque ser recebido diretamente das Unidades de Coqueamento
Retardado, com a vazo controlada para manter constante o percentual dessa corrente na
composio da carga.
O Diesel de FCC, recebido diretamente das Unidades de Craqueamento
Cataltico, bombeado pela Bomba de leo Leve de Reciclo (B-428302 A/B e B528302 A/B) com a vazo controlada para manter constante o percentual dessa corrente
na composio da carga. Os FT-428301 e FT-528301 devem tratar a corrente referente
carga de Diesel de Destilao, enquanto os FT-428302 e FT-528302 devem tratar as
correntes de Diesel de Coque e Diesel de FCC. Aps os filtros, as correntes tratadas
seguem para o Vaso de Carga (V-428301/V-528301), que funciona como vaso pulmo.
78

Circuito de Alta Presso
A carga lquida, deixando o Vaso de Carga (V-428301/V-528301), recebe a
injeo de inibidor de incrustao e enviada ao pr-aquecimento pela Bomba de Carga
do Reator (B-428303 A/B e B-528303 A/B).
A carga lquida oriunda da descarga das bombas B-428303 A/B e B-528303 A/B
misturada com o Gs de Reciclo proveniente do Compressor de Reciclo (C-428301/C528301) e com o Hidrognio de Reposio proveniente do Compressor de Hidrognio
de Reposio (C-428302 A/B e C-528302 A/B), formando a carga combinada. A vazo
de Gs de Reciclo mais Gs de Reposio dever ser controlada para ajustar a relao
Hidrognio / leo e esse controle atua na rotao da Turbina do Compressor de Reciclo
(TB-C-428301/TB-C-528301).
A carga combinada troca calor com o efluente dos Reatores no Pr-Aquecedor
de Carga do Reator (P-428301 A/B/C/D e P-528301 A/B/C/D) e no Permutador Carga x
Efluente do Reator (P-428302 A/B e P-528302 A/B). O aquecimento final da carga
combinada realizado no Forno Aquecedor de Carga (F-428301/F-528301) que possui
quatro passos paralelos.
As vlvulas de controle, manuais (HICs), existentes em cada passo do forno
aquecedor de carga (F-428301/F-528301) e localizadas a montante dos mesmos,
permitem ajustar a distribuio das vazes pelos passes a fim de manter igual as
temperaturas de sada de produto dos passes. O sistema do forno ser constitudo de
uma nica Chamin.
A operao da unidade em carga baixa, 50% da normal, conduz a uma
recuperao de calor na bateria de pr-aquecimento tal que exige o desvio da carga
combinada nesses trocadores a fim de manter aceso os F-428301/F-528301.
A operao dos fornos apagados uma operao arriscada que pode levar ao
descontrole da unidade, uma vez que a reao de hidrotratamento exotrmica e
favorecida pelo aumento da temperatura.
A carga combinada efluente dos F-428301/F-528301 tem a temperatura de sada
controlada por atuao no combustvel dos F-428301 e F-528301.
Reao
O efluente do Forno Aquecedor de Carga (F-428301/F-528301) enviado ao
Primeiro Reator de Hidrotratamento (R-428301/R-528301) e em seguida ao Segundo
Reator de Hidrotratamento (R-428302/R-528302).
Estes Reatores so de leito fixo contendo o R-428301/R-528301, 3 leitos e, o R428302/R-528302, 2 leitos. A fim de diminuir a taxa de desativao do catalisador e
para permitir melhor controle de temperatura mxima no interior dos leitos catalticos,
so utilizadas injees adicionais de Gs de Reciclo (Quench ou Gs de
Resfriamento), entre os leitos dos Reatores e entre os prprios Reatores.
As vazes de quench so ajustadas pelo controle de temperatura localizado na
sada de cada um dos leitos catalticos.
Separao
O efluente do Reator troca calor da seguinte forma:
79
- aquecendo a carga combinada nos P-428302 A/B e P528302 A/B;

- aquecendo a carga da Torre Retificadora de Diesel (T-428301/T-528301) no
Aquecedor de Carga da Torre Retificadora de Diesel (P-428305/P-528305);
- aquecendo a carga combinada nos P-428301 A/D e P-528301 A/D
- sendo resfriado at 60 C no Primeiro Resfriador do Efluente do Reator (P428303A e P-528303A) do tipo AIR-COOLER e Resfriador Final do Efluente do
Reator (P-428303B e P-528303B).
A presena de Amnia (NH3) e Gs Sulfdrico (H2S) no efluente do reator
propicia formao de depsitos salinos nos permutadores, principalmente nas regies de
temperaturas mais baixas. Para evitar o entupimento desses equipamentos, faz-se a
injeo de gua de lavagem na regio do provvel ponto de obstruo, ou seja, a
montante do Resfriador do Efluente do Reator (P-428303 A/B e P-528303 A/B).
Utiliza-se para esse fim, preferencialmente, a gua Retificada da U-5683 (Sistema de
Esgotamento de guas cidas V), que injetada utilizando-se a Bomba de Injeo de
gua de Lavagem (B-428306 A/B e B-528306 A/B).
Foi prevista tambm a injeo de gua de Caldeira de Alta Presso (ACA),
quando da falta das B-428306 A/B e B-528306 A/B ou no caso de parada do Sistema de
Esgotamento de guas cidas V (U-5683).
O Efluente do Reator j resfriado a 60 C e tendo recebido a gua de Lavagem
enviado ao Vaso Separador de Alta Presso (V-428302/V-528302) onde so separados:
- Gs de Reciclo;
- leo Hidrogenado; e
- gua Residual.
O Gs de Reciclo enviado para formar a carga combinada e para resfriamento
dos leitos catalticos dos C-428301/C-528301. A vazo do Gs de Reciclo ajustada
pelo controlador da relao hidrognio/leo que atua na Turbina do Compressor (TB-C428301/C-528301) alterando a sua rotao. Para evitar problemas de instabilidade na
mquina (surge), quando forem requeridas baixas vazes de Gs de Reciclo, foi
includa uma malha de controle anti-surge, limitando sua vazo a valores seguros para
o equipamento.
O leo Hidrogenado do vaso separador de alta presso (V-428302/V528302)
enviado, sob controle de nvel de interface, para o Vaso Separador de Baixa Presso (V428303/V-528303) por diferena de presso.
A gua Residual separada no V-428302/V-528302 enviada, sob controle de
nvel de interface, para o Limite de Bateria da unidade e encaminhada para o Sistema de
Recebimento de Hidrognio de Reposio
O Hidrognio de Reposio, proveniente do Sistema de Gerao de Hidrognio
V UGH (U-4241/U-5241) recebido no Vaso de Suco do Compressor de
Hidrognio de Reposio (V-428307/V-528307), sendo em seguida comprimido no
Compressor de Hidrognio de Reposio (C-428302 A/B e c-528302 A/B) para adio
carga da unidade.
80
Seo de Retificao de Diesel

O V-428303/V-528303 recebe, alm da corrente de hidrocarbonetos, os
condensados eventualmente acumulados no V-428306/V-528306 e no V-428307/V528307. Nesse vaso concluda a separao entre a gua e os hidrocarbonetos. A fase
aquosa deixa o vaso sob controle de nvel da interface e enviada para mistura com as
demais guas residuais da unidade; em seguida toda gua residual gerada enviada
para tratamento no Sistema de Esgotamento de guas cidas V (U-5683).
O gs separado enviado ao topo da Torre Retificadora de Diesel (T-428301/T528301). O leo Hidrotratado oriundo do V-428303/V-528303 segue, sob controle de
nvel, para o permutador Carga x Fundo da Torre Retificadora de Diesel (P-428304
A/D e P-528304 A/D) e aps para o P-428305/P-528305 onde atinge a temperatura
necessria para sua retificao.
Retificao
O leo hidrogenado, efluente da Seo de Alta Presso, carrega hidrocarbonetos
leves, H2 e H2S, gerados nos reatores. necessrio eliminar esses compostos que
abaixam o ponto de fulgor do leo e conferem corrosividade ao produto. Isto
conseguido atravs da retificao do leo com injeo de vapor dgua na Torre
Retificadora de Diesel (T-428301/T-528301).
Os vapores de topo da T-428301/T-528301 so resfriados e parcialmente
condensados no Primeiro Condensador de Topo da Torre Retificadora de Diesel (P428306A/P-528306A) e no Condensador Final de Topo da Torre Retificadora de Diesel
(P-428306B/P-528306B), sendo encaminhados em seguida para o Vaso de Topo da
Torre Retificadora de Diesel (V-428304/V-528304).
O gs do V-428304/V-528304, sob controle de presso, enviado
preferencialmente para tratamento no Sistema de Tratamento DEA localizada no onsite desta unidade (U-4283/U-5283). Existe alinhamento alternativo para envio do gs
para Tocha no caso de parada da DEA.
Os hidrocarbonetos condensados deixam o V-428304/V-528304 atravs da
Bomba de Refluxo de Topo da Torre Retificadora de Diesel (B-428304 A/B e B528304 A/B), sob controle de temperatura de topo da T-428301/T-528301 em cascata
com o controle de vazo, constituindo o refluxo de topo da torre. O excesso de
hidrocarbonetos lquidos do V-428304/V-528304 enviado, atravs da B-428304 A/ e
B-528304 A/B sob controle de nvel do V-428304/V-528304, em cascata com o
controle de vazo, para o Limite de Bateria da unidade e direcionado para as Unidades
de Destilao.
A gua acumulada no V-428304/V-528304 enviada para o Limite de Bateria,
sob controle de nvel em cascata com o controle de vazo. A gua residual gerada
enviada para tratamento no Sistema de Esgotamento de guas cidas V (U-5683).
Seo de Secagem de Diesel
O leo Diesel tratado e devidamente retificado, deixa o fundo da torre (T428301/T-528301), resfriado nos P-428304 A/D e P-528304 A/D e segue para o Vaso
Coalescedor (V-428305/V-528305) onde se dar a separao da gua livre.
Com o objetivo de reduzir a umidade do leo diesel para evitar problemas de
turbidez e de ponto de entupimento foi instalado um sistema de secagem a vcuo.
81
Dessa forma, o diesel deixa o V-428305/V-528305 indo para a Torre Secadora de

Diesel (T-428302), sob controle de nvel do fundo da T-428301/T-528301.
De modo a se obter uma boa eficincia de remoo da gua na T-428302/T528302, a temperatura da carga deve ser ajustada num valor timo. Para tal, controla-se
a temperatura de entrada no V-428305/V-528305, atuando-se no desvio dos P-428304
A/D e P-528304 A/D.
A T-428302/T-528302 dispe de 4 pratos perfurados que permitem a passagem
do vapor dgua liberado sem contato ntimo com o lquido, minimizando portanto, o
arraste de gua para o fundo. Hidrocarbonetos leves tambm so vaporizados e junto
com o vapor dgua so arrastados pelo Sistema de Vcuo.
Os condensados efluentes do Sistema de Vcuo (P-428309/P-528309 e P428310/P-528310) so enviados ao Vaso do Sistema de Vcuo (V-428309/V-528309)
atravs de pernas seladas pelo nvel de lquido no vaso. Os incondensveis do sistema
tambm so dirigidos ao V-428309/V-528309 e da so encaminhados para Tocha.
No V-428309/V-528309 o leo arrastado pelo Sistema de Vcuo separado e
acumulado para ser enviado, atravs da Bomba de leo Residual (B-428307 A/B e B528307 A/B) para a linha de descarga da Bomba de Fundo da Torre Secadora (B428305 A/B e B-528305 A/B).
O Diesel do fundo da T-428302/T-528302, isento de gua e sob controle de
nvel, enviado pela Bomba de Fundo da Torre Secadora (B-428305 A/B e B-528305
A/B) para o Limite de Bateria da unidade, sendo resfriado no Primeiro Resfriador de
Diesel Hidrotratado (P-428307A/P-528307A) e em seguida no Resfriador Final de
Diesel Hidrotratado (P-428312/P-528312).
d) Sistema de Gerao de Hidrognio (U-4241 e U-5241)
A capacidade de gerao de hidrognio a ser utilizado na Unidade de
Hidrotratamento de Diesel / QAV (U-4283/U-5283) de 900.000 Nm3/d.
Seo de Recebimento de Gs Natural e Vaporizao de Nafta
O gs natural disponvel no limite de bateria presso manomtrica de 40
kgf/cm2(m) e temperatura de 20 C, passa inicialmente pelo Vaso de Carga V424115/V-524115, onde algum lquido existente separado.
Do V-424115/V-524115 o gs natural enviado, para o Forno Vaporizador de
Nafta (F-424101/F-524101), onde aquecido at 400 oC. Na ausncia de fornecimento
de gs natural, ser utilizada a nafta, como carga alternativa. A nafta proveniente dos
tanques de nafta petroqumica recebida no vaso de nafta V-424103/V-524103.
Do V-424103/V-524103 a nafta de carga bombeada pela Bomba de Nafta (B424101 A/B e B-524101 A/B) at o Pr-Aquecedor de Nafta (P-424104/P-524104). A
nafta pr-aquecida no pr-aquecedor de nafta, P-424104/P-524104, com vapor de
mdia presso, seguindo para o Forno Vaporizador de Nafta (F-424101/F-524101).
A finalidade do pr-aquecedor prevenir contra a corroso externa no incio do
tubo da serpentina do F-424101/F-524101, que pode ocorrer devido a condensao de
cido sulfrico e gua carbonatada, formados a partir da presena de enxofre, CO e
CO2, nos gases de combusto, sobre a superfcie externa do tubo, caso a carga fria seja
enviada diretamente para ele.
Se a unidade estiver operando com gs natural a nafta ser recirculada para o
vaso de reciclo, aps ser condensada no resfriador de reciclo P-424109/P-524109 e sob
82
controle de nvel deste vaso retorna ao V-424103/V-524103 at que se atinja a

temperatura de operao dos reatores da seo de Dessulfurizao.
A tubulao de sada do forno possui uma curva que pode ser girada e
conectada ao tubo do vaso de descoqueamento, V-424108/V-524108, quando houver
necessidade de remoo de coque acumulado na serpentina.
Seo de Dessulfurizao
A remoo do enxofre da carga de unidades de gerao de hidrognio, baseadas
em reforma com vapor, extremamente importante, pois os catalisadores utilizados no
processo so muito sensveis a compostos de enxofre, que provocam envenenamento e
desativao.
A dessulfurizao da carga realizada em duas etapas; no reator de
Hidrodessulfurizao os compostos orgnicos de enxofre so hidrogenados, com
formao de sulfeto de hidrognio (H2S); a seguir, nos Reatores de Dessulfurizao, o
H2S removido reagindo com o catalisador. Como o enxofre no gs natural j est sob
a forma de H2S, o gs passa pelo Reator de Hidrodessulfurizao apenas para mant-lo
aquecido.
O Catalisador a ser usado no Reator de Hidrodessulfurizao composto de
xidos de cobalto e molibdnio (CoMo), sobre um suporte de alumina. Nos reatores de
Dessulfurizao o catalisador a ser usado de xido de zinco (ZnO).
O tempo de campanha previsto de seis anos para o catalisador de CoMo e de
seis meses para cada reator de ZnO.
Seo de Reforma e Gerao de Vapor
Na seo de Reforma o hidrognio produzido pela reao dos hidrocarbonetos
com vapor dgua, na presena de um catalisador. A reao endotrmica e como a
necessidade de calor muito alta, o catalisador de reforma colocado em tubos
verticais instalados dentro da seo de radiao do Forno Reformador.
A principal limitao do processo de reforma a formao de carbono, sobre o
catalisador, pela decomposio dos hidrocarbonetos, o que pode levar obstruo dos
tubos e a perda do catalisador. Por isso a operao do Forno Reformador exige
cuidados especiais.
Purificao de Hidrognio pelo Sistema PSA
A purificao final do hidrognio, para atender a especificao requerida na
Unidade de Tratamento, ser realizada em um sistema PSA. O gs de purga da PSA
usado como combustvel no Forno Reformador.
Condies
O hidrognio produto ser fornecido a 45 C e a presso manomtrica de 20
Kgf/cm2.
Composio
A composio volumtrica esperada do Hidrognio Produto, de acordo com a
carga da unidade, :
83
Gs de Refinaria
Hidrognio (%)
99,90 (mn.)
Mon. de Carbono (ppm)
10 (mx.)
Dixido de Carbono (ppm) 10 (mx.)
N2+CH4 diferena para atingir a pureza mnima.
Nafta
99,990 (mn)
10 (mx)
10 (mx)
e) Sistema de Tratamento DEA (Dietanolamina)

O gs proveniente das Unidades de Hidrotratamento de Diesel/QAV (U4283/5283) chega ao Sistema de Tratamento DEA, passando pelo Vaso coletor de
Hidrocarboneto Lquido (V-428314), onde qualquer lquido, arrastado ou condensado
na tubulao, separado e enviado para tocha ou para a linha de Hidrocarbonetos.
Do V-428314 o gs ser tratado em contracorrente com soluo DEA
(dietanolamina) na Torre Absorvedora de H2S (T-428303) que conta com trs leitos de
recheio plstico. Existem dois pontos de injeo de gs na torre, sendo que a entrada
superior ser utilizada quando for desejvel minimizar o teor de CO2 na DEA rica.
O gs tratado sai do topo da T-428303 e passa pelo Vaso Coletor de DEA
Arrastada (V-428318), onde recolhido um eventual arraste de soluo DEA. O gs
tratado, sob controle de presso, ser enviado preferencialmente para a Unidade
Recuperadora de Hidrognio (U-3241), porm, tambm haver alinhamento para anel
de Gs Combustvel da Refinaria e para Tocha.
A DEA rica em H2S e CO2 sai do fundo da T-428303, aquecida no
Permutador DEA pobre x DEA rica (P-428312 A/B) e sofre abaixamento de presso
antes de ser admitida no Vaso Separador de Hidrocarbonetos (V-428315).
A soluo de DEA rica vai do V-428315, para a Torre Regeneradora de DEA
(T-428304). Os vapores que saem pelo topo desta torre so parcialmente condensados
no Condensador de Topo da Regeneradora de DEA (P-428313) e vo para o Vaso de
Topo da Regeneradora de DEA (V-428316). O gs cido separado neste vaso enviado
para ser processado na nova Unidade de Recuperao de Enxofre V (U-5910), nas
Unidades de Recuperao de Enxofre existentes (U-910B/910C) ou para ser queimado
na tocha.
O condensado do V-428316 bombeado pela Bomba de Refluxo de Topo da
Regeneradora de DEA (B-428313 A/B), sendo admitida na T-428304 junto com a DEA
Rica. Uma linha localizada na descarga da B-428313 A/B possibilita o descarte do
condensado cido para as Unidades de Craqueamento (U-220/220A) quando o mesmo
estiver muito contaminado.
A T-428304 conta com uma panela de retirada total, onde todo o lquido que
chega enviado aos dois Refervedores da Regeneradora de DEA (P-428314 A/B).
Estes refervedores so responsveis pelo calor necessrio regenerao, sendo
utilizado vapor de baixa presso como fluido quente. Foi instalado um sistema de
dessuperaquecimento do vapor, de forma a manter o vapor na sua temperatura de
saturao, que no dever ser superior a 145 C, a fim de evitar reaes de degradao
da DEA nos P-428314 A/B.
O fluido de dessuperaquecimento a gua de alimentao de caldeira (gua
Desmineralizada), sendo injetada a montante dos P-428314 A/B.
O condensado recolhido no Pote de Condensado (V-428317), sendo ento
enviado, sob controle de nvel, para o sistema de condensado da Refinaria.
A soluo de DEA Pobre resfriada nos P-428312 A/B e passa pela Bomba de
Circulao de Soluo de DEA (B-428312 A/B) e vai para o Filtro de Cartucho (FT-
84
428302 A). O objetivo deste filtro reter produtos de corroso, de polimerizao e

particulados em geral.
Aps a filtragem, a DEA Pobre tem sua temperatura ajustada no Resfriador de
DEA Pobre (P-428311). Aps o resfriamento a DEA Pobre dividida em duas
correntes; a primeira, vai servir como fluido de lavagem no V-428315 e a outra segue,
sob controle de vazo, para a T-428303.
O Sistema de Recuperao de DEA conta com um Vaso de Sump (V-428320)
localizado abaixo do nvel do solo. A funo deste sistema recuperar toda a DEA
drenada e encaminhar para a T-428304 ou para craqueamento nas unidades de UFCC.
O sistema possui ainda uma Bomba de Soluo de DEA Recuperada (B-428314).
f) Sistema de Esgotamento de guas cidas V (U-5683)
Este sistema ser projetado para operar na faixa de 1.430 a 2.530 m3/d,
recebendo normalmente guas cidas das Unidades de Hidrotratamento de Diesel /
QAV (U-4283/5283 ou U-6283), podendo receber a gua cida de outras unidades.
O processo produzir uma corrente de gua esgotada com baixos ndices de H2S
e NH3, que sero enviados como gua fria s unidades U-980/980A/3980 ou U220/220A, ou como a gua quente para as Dessalgadoras nas Unidades de Destilao
(U-200/200A) ou s Unidades de Hidrotratamento de Diesel / QAV (U-4283/5283 ou
U-6283).
O H2S removido da gua cida ser enviado como um gs rico em H2S
Unidade de Recuperao de Enxofre U-5910, com possibilidade tambm de ser
enviado as UREs existentes (U-910B/910C). O NH3 removido da gua pr-esgotada,
ser enviado para o Incinerador (F-591005 preferencialmente), como um gs rico em
NH3, permitindo uma combusto mais controlada dos contaminantes presentes.
Esses gases tambm podem ser enviados tocha qumica, dependendo da
operao da Unidade de Recuperao de Enxofre ou do Incinerador.
Deve-se enfatizar que o benefcio principal deste projeto a reduo dos
contaminantes (H2S e NH3) a nveis baixos, suficiente para permitir o re-uso da gua
desta unidade em unidades de processamento e em seu descarte subseqente sem os
danos ao meio ambiente, alm disso, para permitir a emisso dos gases para a
atmosfera com baixos ndices dos contaminantes.
Seo de Recebimento de Carga
As correntes de guas cidas oriundas das diversas unidades de processo,
possuindo preferencialmente carga das unidades de Hidrotratamento de Diesel / QAV
(U-4283/5283 ou U-6283), sero misturadas em linha, fora do limite de bateria da
unidade, e seguiro para o Tanque de Carga (TQ-568301).
Esta gua pode conter eventualmente at 5.000 ppm de hidrocarbonetos lquidos
que se no removidos podem causar problemas operacionais nas colunas. Por esta
razo, dois dispositivos diferentes so fornecidos para a remoo dos hidrocarbonetos.
Primeiramente, o TQ-568301 contm internamente um dispositivo flutuante que
submerge nos hidrocarbonetos mas no na gua. Este dispositivo conectado a uma
tubulao que drena os hidrocarbonetos acima da fase aquosa para o Vaso de leo
Recuperado (V-568306).
Quando uma determinada quantidade de hidrocarbonetos acumula neste vaso,
uma vlvula abre, descarregando os hidrocarbonetos ao Vaso de leo Residual (V-
85
568303). O leo coletado neste vaso enviado pela Bomba de leo Recuperado (B568304 A/B) ao limite da bateria.
O tanque TQ-568301 possui controle de presso. O gs combustvel admitido
se a presso estiver abaixo do ajuste, caso contrrio, o gs aliviado tocha qumica. O
tanque possui ainda um controlador de nvel, que pode ajustar a taxa de fluxo de
alimentao, com alarmes de nvel alto e baixo. Contm ainda indicadores de nvel para
identificar a interface gua-hidrocarbonetos, para drenar manualmente os
hidrocarbonetos ao V-568306, caso haja necessidade.
Seo de Esgotamento de H2S
A corrente efluente do TQ-568301 enviada pela Bomba de Carga (B-568301
A/B) Torre Esgotadora de H2S (T-568301). A maior parte da gua cida enviada ao
Primeiro Condensador da Esgotadora de NH3 (P-568304), onde aquecido pela
corrente de topo da Esgotadora de NH3 (T-568302), passando pelo Aquecedor de Carga
da Esgotadora de H2S (P-568301), onde aquecido pelo produto de fundo da
Esgotadora de H2S (T-568301). A outra parte da gua cida enviada ao Condensador
da Esgotadora de H2S (P-568302), onde aquecida pela corrente de topo da Esgotadora
de H2S (T-568301).
A Esgotadora de H2S (T-568301) opera com refluxo total e presso que torna
possvel o esgotamento seletivo do H2S com relao ao NH3. O produto de topo da
coluna, gs rico em H2S, resfriado no Condensador da Esgotadora de H2S (P568302), gerando uma corrente bifsica e enviada ao Vaso de Topo da Esgotadora de
H2S (V-568301). A temperatura deste vaso ser controlada a fim de evitar a
precipitao de sais de amnia.
O Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-568301) tem um controlador de
presso tipo split-range, que envia o gs rico em H2S Unidade de Recuperao de
Enxofre ou Tocha Qumica. Este gs efluente aquecido a fim evitar a condensao
da gua e de reduzir taxas da corroso nestas linhas.
A gua separada no Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-568301) enviada
sob o controle de nvel ao TQ-568301, que est em uma presso mais baixa, como um
refluxo de topo, sendo adicionado alimentao da unidade. Todo o leo encontrado
no Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-568301) enviado ao V-568303.
O Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-568301) fornecido com uma
conexo ao sistema do gs natural para permitir a injeo do gs durante o start-up.
O lquido da bandeja inferior da Esgotadora de H2S (T-568301) enviado ao
Refervedor da Esgotadora de H2S (P-568303), onde aquecido e retorna vaporizado
parcialmente a esta coluna. O lquido de aquecimento o vapor de mdia presso, que
aps ser condensado no Refervedor, vai ao Vaso de Condensado do Refervedor da
Esgotadora de H2S (V-568304), e ento sob o controle de nvel, ao sistema condensado.
Quando for necessria a parada programada do Refervedor da Esgotadora de
H2S (P-568303), a unidade ser mantida em operao pela injeo de vapor vivo de
mdia presso no fundo da Esgotadora de H2S (T-568301).
Seo de Esgotamento de NH3
A corrente de fundo da Esgotadora de H2S (T-568301) troca calor com parte da
corrente de fundo da Esgotadora de NH3 (T-568302) no Primeiro Refervedor da
Esgotadora de NH3 (P-568306) e com parte da alimentao da Esgotadora de H2S (T-
86
568301) no Aquecedor de Carga da Esgotadora de H2S (P-568301). Aps isso, a

corrente, enviada Esgotadora de NH3 (T-568302).
A Esgotadora de NH3 (T-568302) possui cinco leitos de recheio e opera com
refluxo total e presso para assegurar a remoo mxima do H2S e do NH3 para evitar a
perda significativa da gua. Quando necessrio, existe uma proviso para a injeo de
uma soluo da soda custica diluda com o produto de fundo desta coluna, para realar
a remoo de amnia fixa.
O vapor de topo rico em NH3 resfriado no Primeiro Condensador da
Esgotadora de NH3 (P-568304 A/B). gerada uma corrente bifsica que enviada ao
Vaso de Topo da Esgotadora de NH3 (V-568302). Este vaso tem um controlador da
presso do tipo split-range e envia o gs rico em NH3 ao Incinerador ou Tocha
Qumica. Existe um controle de temperatura deste vaso a fim de evitar a precipitao de
sais de amnia (quando temperatura abaixo do normal) e evitar ndices elevados de
gua na corrente enviada ao incinerador (quando em temperatura acima do normal).
O lquido separado no Vaso de Topo da Esgotadora de NH3 (V-568302)
bombeado pela bomba B-568302 A/B de volta Esgotadora de NH3 (T-568302), como
um refluxo de topo, sendo adicionado na alimentao dessa coluna.
O Vaso de Topo da Esgotadora de NH3 (V-568302) possui uma conexo ao
sistema de gs combustvel para permitir a injeo do gs pelo operador durante o
start-up.
Da Esgotadora de NH3 (T-568302), uma parte do produto de fundo enviado ao
Primeiro Refervedor da Esgotadora de NH3 (P-568306), onde aquecido pelo produto
de fundo da Esgotadora de H2S (T-568301). A outra parte da gua esgotada enviada
ao Segundo Refervedor da Esgotadora de NH3 (P-568307), onde a energia adicional
requerida fornecida pelo vapor de baixa presso.
Ambas as partes retornam vaporizadas parcialmente coluna. O lquido de
aquecimento, aps ser condensado no Segundo Refervedor da Esgotadora de NH3
(P-568307), sob o controle de vazo, segue para o Vaso de Condensado do Refervedor
da Esgotadora de NH3 (V-568305) e da para o sistema de condensado da refinaria, sob
o controle de nvel.
Quando for necessria a parada programada do Segundo Refervedor da
Esgotadora de NH3 (P-568307), a unidade ser mantida em operao pela injeo de
vapor vivo de baixa presso no fundo da Esgotadora de NH3 (T-568302).
A gua esgotada bombeada pela Bomba de gua Esgotada (B-568303 A/B) s
Unidades dos HDTs (U-4283/5283 preferencialmente) ou das Destilaes (U200/200A). Poder tambm ser enviada s unidades U-980/980A ou U-220/220A, aps
ser resfriada no Resfriador de gua Esgotada (P-68708). Uma pequena parte da gua
quente pode ser enviada ao Misturador Esttico (Z-568301) e se juntar soluo da
soda custica, para fazer sua diluio, e voltar Esgotadora de NH3 (T-568302). Caso
no seja possvel ou necessrio enviar a gua esgotada para as unidades citadas, parte
ser resfriada no resfriador de gua esgotada (P-568308) e recirculada para o tanque de
carga (TQ-568301).
Seo de Injeo de Soluo de Soda Gasta
A soluo de soda gasta oriunda dos tratamentos das Unidades de Destilao
armazenada no tanque de soluo de soda gasta (TQ-568302). A corrente de soda gasta
efluente deste tanque enviada pela Bomba de Soluo de Soda Gasta (B-568305
A/B), sob controle de vazo, para o misturador esttico (Z-568301).
87
Neste misturador a corrente de soda gasta diluda por uma vazo de gua
mnima necessria para garantir uma boa distribuio da soluo no interior da torre T568302.
Esta gua de diluio proveniente do fundo da torre T-568302, sendo enviada
para o misturador Z-568301, sob controle de vazo, pela bomba B-568304 A/B. A
corrente resultante desta mistura injetada acima do leito inferior da torre T-568302,
favorecendo assim a retificao da amnia.
Tabela n 20 Caractersticas dos Produtos da U-5683
Teor de Contaminantes
Produto
H2S
NH3
gua Tratada (ppm)
Gs Rico em H2S (% Molar)
Gs Rico em NH3 (% Molar)
1
91
4
10
1
55
Caractersticas da Carga da U-5683

Tabela n 21 Caractersticas da Carga da U-5683.
Teor de Contaminantes
Carga
(ppm)
H2S
NH3
gua cida
7.500
13.350
Gerao de gua Esgotada e Envio para as Dessalgadoras / Salmoura

Para este sistema foram analisadas vazes volumtricas mdias, no perodo de
01-11-2005 at 17-01-2006, da gerao de gua esgotada da Unidade Existente de
Esgotamento de guas cidas III (U-683B). Toda a estimativa da quantidade de envio
de gua tratada e/ou esgotada estar baseada neste perodo.
Esta unidade trata atualmente toda gua cida gerada pelas Unidades de
Hidrotratamento de Correntes Instveis I e II (U-283 e U-283A). Estes HDTs existentes
operam com 5.000 m3/d de carga e geram em mdia 2.720 m3/d de gua Esgotada na
U-683B conforme levantamento pelo PI no perodo acima citado.
Para o Sistema de Esgotamento de guas cidas V (U-5683) est previsto que
6,5 % de toda gua esgotada gerada ser enviada para as Dessalgadoras / Salmoura e o
restante ser enviado para consumo interno das unidades, bem como para recirculao
para tanques de gua cida existentes (TQ-68501/68701) ou novo TQ-568301.
Este Sistema de Esgotamento de guas cidas tratar gua cida gerada pelas
U-4283/5283/6283, com possibilidade de tratamento de guas cidas de outros
sistemas.
Gerao de gua Esgotada Prevista
- U-4283 + 5283 operando com carga de 6.000 m/d cada um = 2.720 m/d;
- U-6283 de tecnologia nova operando com 10.000 m/d cada um = 1.360 m/d;
- Gerao Total Prevista de gua Esgotada = 4.080 m/d = 170 m/h;
88
- Envio de gua Esgotada Tratada para as Dessalgadoras/Salmoura = 11 m/h =

265 m/d;
- Consumo previsto pelas unidades / recirculao para tanques = 159 m/h =
3.814,8 m/d.
g) Consumo de Utilidades
Tabela n 22 Consumo de Utilidades da U-4283, U-4241, DEA, U-5283, U-5241 e
U-5683.
Estimativa Consumo de
Unidade de Processo
Vapor (t/h)
Energia Eltrica(kw)
U-4283
U-4241
+
DEA
U-5283
U-5241
U-5683
Vapor de 3,5: + 5,5

Vapor de 13,5: + 4,0
Vapor de 30: + 8,0
Vapor de V91: - 15,0
Vapor de 3,5: + 5,5
Vapor de 13,5: + 4,0
Vapor de 30 :+ 8,0
Vapor de 3,5: - 6,0
Vapor de 13,5: - 11,0
- 4.080
- 4.000
- 450
Notas: - indica quantidade consumida; + indica quantidade gerada.

Vapor de 3,5: presso de 3,5 Kgf/cm2 e temperatura de 180 C
Vapor de 30: presso de 30 Kgf/cm2 e temperatura de 240 C
Vapor de V91: Vapor de alta presso e temperatura de 480 C
h) Equipamentos
Uma diversidade de equipamentos far parte das novas Unidades de
Hidrotratamento de Diesel e Querosene da REPLAN, dentre eles, bombas,
condensadores, caldeira, turbina, vasos, reatores, torres, permutadores de calor,
resfriadores, compressores e fornos. Tais equipamentos esto relacionados de forma
detalhada no Anexo n 04.
i) Produto
O diesel hidrotratado dever atender s seguintes especificaes:
-Remoo de Enxofre: acima de 99 % do contido na carga;
-Remoo de Nitrognio: acima de 90% do contido na carga;
-Estabilidade: ser aprovado pelo ensaio DUPONT 31;
-Nmero de Cetano: valor mnimo de 46 (ASTM D-613);
-gua e Sedimentos: mximo de 2% vol(ASTM DI-743);
-Turbidez: produto lmpido e isento de materiais em suspenso;
gua: mximo de 100 ppm.
89
j) Localizao das Unidades de Hidrotratamento de Diesel e Querosene (U-4283 e U5283) no Contexto da REPLAN
As unidades de Hidrotratamento de Diesel e Querosene sero implementadas na
rea so apresentadas nas Figuras n 27 e 28.

A localizao das Unidades de Hidrotratamento de Diesel e Querosene (U-4283
e U-5283) no Contexto da REPLAN apresentada nas Figura n 29.
90
Figura n 29 Localizao das Unidades de Hidrotratamento de Diesel e

Querosene (U-4283 e U-5283)
91
5.3.2.2. UNIDADE DE HIDROTRATAMENTO DE DIESEL E QUEROSENE (U-6283)

a) Objetivo da Unidade de Hidrotratamento de Diesel/Querosene
Um fluxograma simplificado do processo da Unidade de Hidrotratamento de
Diesel e Querosene, apresentado na Figura n 30.
Figura n 30 Fluxograma simplificado da Unidade de Hidrotratamento de Diesel e Querosene (U6283)
92
A unidade de Hidrotratamento de Diesel e Querosene tem como objetivo

produzir um diesel cujo teor de Enxofre esteja de acordo com a especificao que estar
sendo adotada no Brasil aps 2010. Sero produzidos dois tipos de leo diesel no
mercado nacional brasileiro: um direcionado ao mercado do interior com o teor mximo
de enxofre de 500 ppm e outro direcionado s regies metropolitanas com o teor
mximo de 50 ppm.
A Unidade de Hidrotratamento de Diesel / QAV (U-6283) poder operar com
carga de Diesel de Destilao (Diesel Leve e Pesado) ou Querosene de Destilao
(QAV), Diesel de FCC (leo Leve de Reciclo) ou ainda Diesel de Coque (Gasleo
Leve e Mdio) em campanhas fechadas. A carga pode ser recebida diretamente das
Unidades de Destilao Atmosfrica (U-200/200A) ou atravs de tanques de
armazenamento intermedirio.
A capacidade nominal de carga da U-6283 de 10.000 m3/d sendo, a carga
mnima de 5.000 m3/d.
- Diesel de Destilao (Leve, Pesado e QAV).........................5.000 - 10.000 m/d
- Diesel de Coque (GOL e GOM).....................................................0 - 5.000 m/d
- Diesel de FCC (leo Leve de Reciclo) .........................................0 - 5.000 m/d
A unidade tendo QAV em campanha para produo de Querosene de Aviao
receber apenas esse produto, cuja carga da unidade ser de at 10.000 m3/d de QAV.
O Diesel Leve, Pesado e QAV vindo da Unidade de Destilao Atmosfrica,
recebido no limite de bateria da unidade, bombeado pela Bomba de Carga de Diesel /
QAV de Destilao (B-628301 A/B) sob controle de nvel do Vaso de Carga (V628301).
O Diesel de Coque ser recebido diretamente das Unidades de Coqueamento
Retardado, com a vazo controlada para manter constante o percentual dessa corrente na
composio da carga.
O Diesel de FCC, recebido diretamente das Unidades de Craqueamento
Cataltico, bombeado pela Bomba de leo Leve de Reciclo (B-628302 A/B) com a
vazo controlada para manter constante o percentual dessa corrente na composio da
carga. O FT-628301 deve tratar a corrente referente carga de Diesel de Destilao,
enquanto o FT-628302 deve tratar as correntes de Diesel de Coque e Diesel de FCC. Em
seguida a carga pr-aquecida no Aquecedor de Carga da Retificadora de O2 (P528301) e no Permutador de Carga da Retificadora de O2 x Efluente do Reator (P628302) e direcionada para a Torre Retificadora de Oxignio (T-628301). A presena
de oxignio permite a formao de polmeros que podem se depositar nos trocadores de
calor e no catalisador de hidrotratamento, reduzindo o perodo de operao da planta.
Na T-628301 o ar dissolvido esgotado utilizando vapor de presso mdia. O
vapor de topo da T-628301 parcialmente condensado no Condensador de Topo da
Retificadora de Oxignio (P-628303) e a mistura que sai deste condensador enviada
para o Vaso de Topo da Retificadora de Oxignio (V-628301), onde as trs fases so
separadas:
1. Um gs rico em oxignio enviado para a tocha sob controle de presso;
2. Um leo leve que se acumula em V-628301 e enviado de volta
intermitentemente para o T-628301, pela Bomba de Refluxo da
Retificadora de Oxignio (B-628303 A/B), quando o nvel de lquido
dentro do vaso atinge seu valor mximo;
93
3. Uma fase aquosa que enviada para tratamento no Sistema de

Esgotamento de guas cidas (U-5683) atravs da Bomba de gua
Residual (B-628309 A/B).
Circuito de Alta Presso
A carga lquida, deixando a T-628301, recebe a injeo de inibidor de
incrustao e enviada ao pr-aquecimento pela Bomba de Carga do Reator (B-628305
A/B/C). A descarga destas bombas so divididas em 2 ramais sob controle de vazo.
A carga lquida oriunda da descarga das B-628305 A/B/C misturada com o
Gs de Reciclo proveniente do Compressor de Reciclo (C-628301) e com o Hidrognio
de Reposio proveniente do Compressor de Hidrognio de Reposio (C-628302 A/B),
formando a carga combinada. A vazo de Gs de Reciclo mais Gs de Reposio
controlada para ajustar a relao Hidrognio / leo e esse controle atua na rotao da
Turbina do Compressor de Reciclo (TB-C-628301).
A carga combinada troca calor com o efluente dos Reatores no Pr-Aquecedor
de Carga do Reator - P-628304 A/B/C/D (ramal 1) e P-628304 E/F/G/H (ramal 2). O
aquecimento final da carga combinada realizado nos Fornos Aquecedores de Carga
(F-628301 A/B) que possuem quatro passos paralelos cada. As vlvulas de controle,
manuais (HICs), existentes em cada passo dos F-628301 A/B e localizadas a montante
dos mesmos, permitem ajustar a distribuio das vazes pelos passes a fim de manter
igual as temperaturas de sada de produto dos passes. Os F-628301 A/B possuem
cmaras independentes, porm, a chamin nica
A operao da unidade em carga baixa, 50% da normal, conduz a uma
recuperao de calor na bateria de pr-aquecimento (P-628304 A...H) tal que exige o
desvio da carga combinada nesses trocadores a fim de manter acesos os F-628301 A/B.
A operao dos fornos apagados uma operao arriscada que pode levar ao
descontrole da unidade, uma vez que a reao de hidrotratamento exotrmica e
favorecida pelo aumento da temperatura.
A carga combinada efluente dos F-628301 A/B tem suas temperaturas de sada
controladas por atuao no combustvel dos fornos.
Seo de Reao
O efluente dos F-628301 A/B enviado aos Reatores de Hidrotratamento que
estaro em srie. O alinhamento o seguinte:
Ramal A: Efluente F-628301A
- Primeiro Reator de Hidrotratamento (R-628301A)
- Segundo Reator de Hidrotratamento (R-628302 A)
- Terceiro Reator de Hidrotratamento (R-628303 A)
- Quarto Reator de Hidrotratamento (R-628304 A)
- Quinto Reator de Hidrotratamento (R-628305 A)
Ramal B: Efluente F-628301B
- Primeiro Reator de Hidrotratamento (R-628301B)
94
- Segundo Reator de Hidrotratamento (R-628302 B)

- Terceiro Reator de Hidrotratamento (R-628303 B)
- Quarto Reator de Hidrotratamento (R-628304 B)
- Quinto Reator de Hidrotratamento (R-628305 B)
Todos estes Reatores so de leito fixo. A fim de diminuir a taxa de desativao
do catalisador e para permitir melhor controle de temperatura no interior dos leitos
catalticos, so utilizadas injees adicionais de Gs de Reciclo (Quench ou Gs de
Resfriamento), entre os leitos dos Reatores e entre os prprios Reatores.
As vazes de quench so ajustadas pelo controle de temperatura localizado na
sada de cada um dos leitos catalticos.
Seo de Separao
O Efluente do Reator troca calor:
- aquecendo a carga da Torre Retificadora de Diesel (T-628302) no Aquecedor
de Carga da Torre Retificadora de Diesel (P-628305 A/B);
- aquecendo a carga combinada nos P-628304 A/B/C/D e P-628304 E/F/G/H;
- aquecendo a carga da T-628301 no P-628302;
- sendo resfriado at 60 C no Resfriador do Efluente do Reator (P-628306) e
Resfriador Final do Efluente do Reator (P-628307).
A presena de Amnia (NH3) e Gs Sulfdrico (H2S) no efluente do Reator
propicia formao de depsitos salinos nos permutadores, principalmente nas regies de
temperatura mais baixas. Para evitar o entupimento desses equipamentos, faz-se a
injeo de gua de lavagem na regio do provvel ponto de obstruo, ou seja, a
montante do Resfriador do Efluente do Reator (P-628306). Utiliza-se para esse fim,
preferencialmente, a gua Retificada da U-5683 (Sistema de Esgotamento de guas
cidas V), que injetada utilizando-se a Bomba de Injeo de gua de Lavagem (B628310 A/B).
Foi prevista tambm a injeo de gua de Caldeira de Alta Presso (ACA),
quando da falta das B-628310 A/B ou no caso de parada da U-5683.
O Gs de Reciclo possui alto teor de H2S, que deve ser removido a fim de
possibilitar a produo de Diesel com teor de Enxofre prximo a 30 ppm. Este H2S
removido em uma Torre Absorvedora de H2S de Alta Presso (T-628304) utilizando-se
uma soluo de DEA.
O teor de H2S contido no Gs de Reciclo deve ser controlado a fim de manter o
catalisador sulfetado (ativo), para tanto o Gs de Reciclo pode ser parcialmente
desviado da Torre Absorvedora de H2S de Alta Presso (T-628304).
O Gs de Reciclo, com teor de H2S ajustado, enviado para formar a carga
combinada e para resfriamento dos leitos catalticos atravs do C-628301.
A vazo do Gs de Reciclo ajustada pelo controlador da relao H2 / leo que
atua na TB-C-628301, alterando sua rotao.
O leo Hidrogenado do V-628302 enviado, sob controle de nvel de interface,
para o Vaso Separador de Baixa Presso (V-628303) por diferena de presso.
A gua Residual separada no V-628302 enviada, sob controle de nvel de
interface, para o Limite de Bateria e encaminhada para o Sistema de Esgotamento de
guas cidas (U-5683).
95
Controle de Presso
O controle de presso da seo de reao atua na adio de H2 de reposio ao
processo ou no alvio de Gs de Reciclo para Tocha. A tomada de presso est
localizada na sada da Torre Absorvedora de H2S de Alta Presso (T-628304) e o gs a
ser aliviado para Tocha retirado na sada do Vaso de Suco do Compressor de
Reciclo (V-628306).
Existe uma segunda vlvula de purga que alivia o Gs de Reciclo para o Sistema
de Gs Combustvel atravs da Torre Absorvedora de H2S de Baixa Presso (T-628305)
na Unidade de Tratamento DEA; esta purga tem o objetivo de manter a pureza do Gs
de Reciclo.
Na sada de gs do V-628302 encontra-se a vlvula de despressurizao rpida,
utilizada em caso de emergncia. Uma vez acionada esta vlvula, a Unidade
totalmente despressurizada.
Recebimento de Hidrognio de Reposio
O Hidrognio de Reposio, proveniente do Sistema de Gerao de Hidrognio
VI UGH (U-6241), recebido no Vaso de Suco do Compressor de Hidrognio de
Reposio (V-628307), sendo em seguida comprimido no C-628302 A/B para adio a
carga da unidade.
Este compressor dispe de controle de capacidade em steps de 25% da vazo
nominal. O ajuste da vazo de Hidrognio de reposio para o processo feito atravs
da recirculao do excesso de Hidrognio para o V-628307 atravs do Vaso Pulmo de
Hidrognio (V-628308) e do Resfriador da Recirculao do Compressor de Hidrognio
de Reposio (P-628314).
O controlador de presso da Seo de Reao que determina a vazo de
recirculao.
Com o objetivo de minimizar, praticamente eliminando as perdas de Hidrognio
decorrentes das variaes entre as vazes produzidas na UGH e consumidas no HDT,
foi instalado um Vaso Pulmo de Hidrognio (V-628308). Esse vaso armazena
Hidrognio a alta presso e serve como pulmo da unidade.
O controle de presso do V-628307 determina a vazo de sada do V-628308. O
vaso dispe, tambm, de um controlador de presso que atua na vazo de carga da UGH
(U-6241). Assim, quando ocorre um desvio na presso do V-628308, em relao ao
valor controlado, porque passou a existir uma diferena entre a produo e o consumo
de Hidrognio.
Em um primeiro instante o V-628308 responder por essa variao, fazendo
variar a massa de gs contida em seu interior. Como, simultaneamente, a carga da UGH
estar sendo variada, a presso do V-628308 recuperar seu valor.
Seo de Retificao de Diesel
O V-628303 recebe, alm da corrente de hidrocarbonetos, os condensados
eventualmente acumulados no V-628306 e no V-628307. Nesse vaso concluda a
separao entre a gua e os hidrocarbonetos. A fase aquosa deixa o vaso sob controle de
nvel da interface e enviada para mistura com as demais guas residuais da unidade;
em seguida toda gua residual gerada enviada para tratamento no Sistema de
96
O gs separado enviado ao topo da Torre Retificadora de Diesel (T-628302). O

leo hidrotratado oriundo do V-628303 segue, sob controle de nvel, para o permutador
Carga x Fundo da Torre Retificadora de Diesel (P-628308 A/B/C/D) e aps para o P628305 A/B onde atinge a temperatura necessria para sua retificao.
Retificao
O leo hidrogenado, efluente da Seo de Alta Presso, carrega hidrocarbonetos
leves, H2 e H2S, gerados nos reatores. necessrio eliminar esses compostos que
abaixam o ponto de fulgor do leo e conferem corrosividade ao produto. Isto
conseguido atravs da retificao do leo com injeo de vapor dgua na Torre
Retificadora de Diesel (T-628302).
Os vapores de topo da T-628302 so resfriados e parcialmente condensados no
Primeiro Condensador de Topo da Torre Retificadora de Diesel (P-628309) e no
Condensador Final de Topo da Torre Retificadora de Diesel (P-628310), sendo
encaminhado em seguida para o Vaso de Topo da Torre Retificadora de Diesel (V628304).
O gs do V-628304, sob controle de presso, enviado preferencialmente para
tratamento no Sistema de Tratamento com DEA localizada na rea da U-6283. Existe
alinhamento alternativo para envio do gs para Tocha no caso de parada da DEA.
Os hidrocarbonetos condensados deixam o V-628304 atravs da Bomba de
Refluxo de Topo da Torre Retificadora de Diesel (B-628306 A/B), sob controle de
temperatura de topo da T-628302 em cascata com o controle de vazo, constituindo o
refluxo de topo da torre. O excesso de hidrocarbonetos lquidos do V-628304 enviado,
atravs da B-628306 A/B sob controle de nvel do V-628304, em cascata com o
controle de vazo, para o Limite de Bateria da unidade e direcionado para as Unidades
de Destilao.
A gua acumulada no V-628304 enviada para o Limite de Bateria, sob controle
de nvel em cascata com o controle de vazo. A gua residual gerada enviada para
tratamento no Sistema de Esgotamento de guas cidas V (U-5683).
Seo de Secagem de Diesel
O leo Diesel tratado e devidamente retificado enviado a Torre Secadora de
Diesel (T-628303) a fim de remover a gua contida no mesmo. De modo a se obter uma
boa eficincia de remoo da gua na T-628303, a temperatura da carga deve ser
ajustada num valor timo. Para tal, controla-se a temperatura de entrada da T-628303
atuando-se no desvio dos P-628308 A/B/C/D.
A T-628303 dispe de 4 pratos perfurados que permitem a passagem do vapor
dgua liberado sem contato ntimo com o lquido, minimizando portanto, o arraste de
gua para o fundo.
Hidrocarbonetos leves tambm so vaporizados e junto com o vapor dgua so
arrastados pelo Sistema de Vcuo. O Sistema de Vcuo ser definido pelo
Detalhamento.
Os condensados efluentes do Sistema de Vcuo so enviados ao Vaso do
Sistema de Vcuo (V-628305) atravs de pernas seladas pelo nvel de lquido no vaso.
Os incondensveis do sistema tambm so dirigidos ao V-628305 e da so
encaminhados para Tocha.
No V-628305 o leo arrastado pelo Sistema de Vcuo separado e acumulado
para ser enviado, atravs da Bomba de leo Residual (B-628308 A/B) para a linha de
97
descarga da Bomba de Diesel Hidrotratado (B-628307 A/B). A gua separada no V628305 enviada, atravs da Bomba de gua Residual (B-628309 A/B) para o Limite
de Bateria. A gua residual gerada enviada para tratamento no Sistema de
O Diesel do fundo da T-628303, isento de gua e sob controle de nvel,
enviado pela Bomba de Diesel Hidrotratado (B-628307 A/B) para o Limite de Bateria
da unidade, sendo resfriado no Primeiro Resfriador de Diesel Hidrotratado (P-628311) e
em seguida no Resfriador Final de Diesel Hidrotratado (P-628312).
c) Sistema de Gerao de Hidrognio VI (U-6241)
A capacidade de gerao de hidrognio a ser utilizado na unidade de
Hidrotratamento de Diesel / QAV de 1.900.000 Nm/d.
Seo de Recebimento de Gs Natural e Vaporizao de Nafta
O gs natural disponvel no limite de bateria passa inicialmente pelo Vaso de
Carga V-624101, onde algum lquido existente separado.
Em seguida enviado para o Forno Vaporizador de Nafta (F-624101), onde
aquecido. Na ausncia de fornecimento de gs natural, ser utilizada a nafta, como carga
alternativa.
Do V-624102 a nafta de carga bombeada pela Bomba de Nafta (B-624101
A/B) com a vazo controlada at o Pr-Aquecedor de Nafta (P-624101). A nafta praquecida no pr-aquecedor de nafta, com vapor de mdia presso, seguindo para o
Forno Vaporizador de Nafta (F-624101).
A corrente de nafta recebe hidrognio do Compressor de Reposio de
Hidrognio (C-628302 A/B). O condensado purgado para o sistema de condensado de
mdia presso.
A finalidade do pr-aquecedor prevenir contra a corroso externa no incio do
tubo da serpentina do F-624101, que pode ocorrer devido a condensao de cido
sulfrico e gua carbonatada, formados a partir da presena de enxofre, CO e CO2, nos
gases de combusto, sobre a superfcie externa do tubo, caso a carga fria seja enviada
diretamente para ele.
O reciclo de hidrognio proveniente do Compressor de Hidrognio de Reposio
da Unidade de Hidrotratamento de Diesel / QAV (U-6283), C-628302 A/B, passa por
uma controladora de presso que controla a presso do sistema, pelos filtros primrios e
secundrios, FT-624101 e FT-624102, onde o leo arrastado pela corrente coletado e
drenado.
A corrente de hidrognio que se localiza aps o FT-624102 se mistura com a
corrente de nafta a jusante do Pr-aquecedor de Nafta (P-624101). A vazo de
hidrognio deve ser suficiente para hidrogenar todos os compostos orgnicos de enxofre
no reativos (os que no esto sob a forma de H2S), saturar os hidrocarbonetos que
ficaram livres destes compostos e contribuir para a reduo da presso parcial da nafta,
diminuindo assim a possibilidade de craqueamento no F-624101.
Nas operaes de partida, durante a fase de aquecimento da Unidade com
recirculao de nitrognio, a presso do sistema ser controlada por uma PIC e a vazo
controlada por uma outra FIC localizados no mesmo alinhamento do hidrognio de
reciclo.
Se a unidade estiver operando com gs natural a nafta ser recirculada para o
vaso de reciclo, aps ser condensada no Resfriador de Reciclo (P-624107) e sob
98
controle de nvel deste vaso retorna ao V-624106 at que se atinja a temperatura de

operao dos reatores da seo de Dessulfurizao.
Seo de Dessulfurizao
A remoo do enxofre da carga de unidades de gerao de hidrognio, baseadas
em reforma com vapor, extremamente importante, pois os catalisadores utilizados no
processo so muito sensveis a compostos de enxofre, que provocam envenenamento e
desativao dos mesmos.
A dessulfurizao da carga realizada em duas etapas; no reator de
Hidrodessulfurizao os compostos orgnicos de enxofre so hidrogenados, com
formao de sulfeto de hidrognio (H2S), a seguir, nos Reatores de Dessulfurizao, o
H2S removido reagindo com o catalisador. Como o enxofre no gs natural j est sob a
forma de H2S, o gs passa pelo Reator de Hidrodessulfurizao apenas para mant-lo
aquecido.
O Catalisador a ser usado no Reator de Hidrodessulfurizao composto de
xidos de cobalto e molibdnio (CoMo), sobre um suporte de alumina. Nos reatores de
Dessulfurizao o catalisador a ser usado de xido de zinco (ZnO). O tempo de
campanha previsto de seis anos para o catalisador de CoMo e de seis meses para cada
reator de ZnO.
Seo de Reforma e Gerao de Vapor
Na seo de Reforma o hidrognio produzido pela reao dos hidrocarbonetos
com vapor dgua, na presena de um catalisador. A reao endotrmica e como a
necessidade de calor muito alta, o catalisador de reforma colocado em tubos
verticais instalados dentro da seo de radiao do Forno Reformador.
A principal limitao do processo de reforma a formao de carbono, sobre o
catalisador, pela decomposio dos hidrocarbonetos, o que pode levar obstruo dos
tubos e a perda do catalisador. Por isso a operao do Forno Reformador exige cuidados
especiais.
Gerao de Vapor
A gerao de vapor feita pela recuperao de calor do efluente do Forno
Reformador e dos gases de combusto. Parte do vapor gerado utilizado no processo e
o restante exportado para a refinaria.
Seo de Purificao
O gs proveniente do Forno Reformador contm uma quantidade aprecivel de
xidos de Carbono (CO e CO2), que sero removidos pelo sistema PSA. Como o
sistema PSA remove com maior facilidade o CO2, importante a diminuio do teor de
CO no gs carga desse sistema.
No Reator de Shift, o teor de CO reduzido pela converso a CO2.
Paralelamente formao de CO2 a reao produz uma quantidade adicional de
hidrognio, o que contribui para o aumento do rendimento global do processo. O
Catalisador a ser usado no Reator de Shift consiste de tabletes cilndricos de xido de
ferro (Fe2O3) promovidos com cobre, sobre um suporte base de cromo.
99
O catalisador a ser usado no Reator de Shift consiste de tabletes cilndricos de

xido de ferro (Fe2O3), com promotor de cobre, sobre um suporte base de cromo.
A gua necessria reao provm do excesso de vapor de processo injetado no
reformador.
O efluente do Reator de Shift (R-624103) resfriado no Aquecedor de gua
de Caldeira (P-624103), condensando o excesso de vapor dgua injetado no
reformador. Assim, aquece a gua de caldeira de alta presso, fornece calor ao gerador
de vapor de baixa presso, passa pelo Resfriador Primrio da Carga da PSA (P-624105),
Resfriador Final da Carga da PSA (P-624106), seguindo para o Vaso Separador da
Carga da PSA (V-624103).
O condensado gerado no V-624103 contm contaminantes gasosos, (CO2, CO,
H2 e CH4), que saem dissolvidos no condensado. Estes contaminantes tornam este
condensado extremamente corrosivo. O condensado segue para a Torre Retificadora de
Condensado (T-624101) sob controle de nvel, passando antes pelo Aquecedor da Carga
da Retificadora de Condensado (P-624108).
A separao destes contaminantes realizada na Torre Retificadora de
Condensado (T-624101), de onde sero enviados, diludos em vapor dgua, para a
Unidade Esgotadora de guas Acidas V (U-5683).
O vapor de retificao utilizado parte do vapor de baixa presso gerado no
resfriamento do efluente do reator de Shift. O condensado retificado ser enviado para
o Vaso de Coleta de Condensado (V-628319) localizado no On-Site da Unidade de
Hidrotratamento de Diesel / QAV (U-6283) atravs da Bomba de Condensado
Retificado (B-624103 A/B).
d) Purificao de Hidrognio pelo Sistema PSA
A purificao final do hidrognio, para atender a especificao requerida no
Sistema de Tratamento, ser realizada em um sistema PSA. O gs de purga da PSA
usado como combustvel no Forno Reformador.
Hidrognio Produto
- Condies:
O Hidrognio Produto ser fornecido a 45 C e a presso manomtrica de 20
Kgf/cm2.
- Composio:
A composio volumtrica esperada do Hidrognio Produto, de acordo com a
carga da unidade, :
Gs de Refinaria
Nafta
Hidrognio (%)
99,90 (mn.)
Mon. de Carbono (ppm)
10 (mx.)
Dixido de Carbono (ppm)
10 (mx.)
N2+CH4 diferena para atingir a pureza mnima.
99,990 (mn)
10 (mx)
10 (mx)
100
e) Sistema de Tratamento DEA (Dietanolamina)

O Gs proveniente da Unidade de Hidrotratamento de Diesel / QAV (U-6283)
chega ao Sistema de Tratamento DEA, passando pelo Vaso coletor de Hidrocarboneto
Lquido (V-628313), onde qualquer lquido, arrastado ou condensado na tubulao,
separado e enviado ao Vaso de Sump (V-628312) da U-6283 ou para Tocha.
Do vaso V-628313 o gs enviado Torre Absorvedora de H2S de Baixa
Presso (T-628305) onde ser tratado em contra-corrente com soluo de DEA
(dietanolamina).
O Gs Tratado sai pelo topo da T-628305 e passa pelo Vaso coletor de DEA
Arrastada (V-628314), onde recolhido um eventual arraste de soluo DEA. O Gs
Tratado, sob controle de presso, ser enviado preferencialmente para a Unidade
Recuperadora de Hidrognio (U-3241), porm, tambm haver alinhamento para anel
de Gs Combustvel da Refinaria e para Tocha. Existe uma derivao da linha de Gs
Tratado para controle de presso do Vaso Separador de Hidrocarbonetos da DEA Rica
(V-628315).
As DEAs Ricas em H2S saem do fundo das torres Absorvedora de H2S de Baixa
Presso e Torre Absorvedora de H2S de Alta Presso, sob controle de nvel, e so
admitidas no V-628315 onde os hidrocarbonetos lquidos so separados e
posteriormente drenados para o Vaso de Sump da U-6283 (V-628312). Existe um
controle de presso em split-range no V-628315 admitindo Gs tratado do V-628314
no caso de presso baixa ou descartando gs para tocha no caso de presso alta.
A soluo de DEA Rica do V-628315 bombeada pela Bomba de DEA Rica (B628312 A/B), sob controle de vazo em cascata com o nvel da Torre Regeneradora de
DEA (T-628306), para ser aquecida no Permutador de DEA Pobre x DEA Rica (P628319 A/B) antes de ser admitida na T-628306. Os gases que saem pelo topo da torre
regeneradora de DEA so parcialmente condensados no Condensador de Topo da Torre
Regeneradora de DEA (P-628320) e vo para o Vaso de Topo da Torre Regeneradora
(V-628316).
O Gs cido separado neste vaso enviado, sob controle de presso, para ser
processado na Nova Unidade de Recuperao de Enxofre V (U-5910), nas unidades de
Recuperao de Enxofre existentes (U-910B/910C) ou para ser queimado na Tocha.
O condensado do V-628316 bombeado pela Bomba de Refluxo de Topo da
Torre Regeneradora de DEA (B-628313 A/B), sendo admitida na T-628306 junto com a
DEA Rica. Existe uma linha localizada na descarga das B-628313 A/B que possibilita o
descarte do condensado cido para as Unidades de Craqueamento (U-220/220A) quando
o mesmo estiver muito contaminado.
A torre T-628306 conta com uma panela de retirada total, onde todo o lquido
que chega enviado aos dois Refervedores da Torre Regeneradora de DEA (P-628321
A/B). Estes refervedores so responsveis pelo calor necessrio regenerao, sendo
utilizado vapor de baixa presso como fluido quente. Foi instalado um sistema de
dessuperaquecimento do vapor, de forma a manter o vapor na sua temperatura de
saturao, sendo que esta temperatura no dever ser superior a 145 C, a fim de evitar
reaes de degradao da DEA nos P-628321 A/B.
O fluido de dessuperaquecimento a gua de Alimentao de Caldeira (gua
Desmineralizada), sendo injetada, sob controle de vazo, a montante dos P-628321 A/B.
O condensado recolhido no Pote de Condensado (V-628317), sendo ento
enviado, sob controle de nvel, para a Rede de Condensado da Refinaria.
A soluo de DEA Pobre deixa o fundo da T-628306 resfriada no P-628319
A/B e passa pela Bomba de DEA Pobre para Torre Absorvedora de Baixa Presso (B-
101
628311 A/B) e vai para o Filtro de Cartucho (FT-628302) cujo objetivo reter produtos
de corroso, de polimerizao e particulados em geral.
Aps a filtragem, a DEA Pobre tem sua temperatura ajustada no Primeiro
Resfriador de DEA Pobre (P-628317). Aps o resfriamento a DEA Pobre dividida em
duas correntes:
- A primeira enviada, atravs da B-628310 A/B, para a Torre Absorvedora de
H2S de Alta Presso (T-628304), localizada na U-6283 a fim de ajustar o teor de H2S no
Gs de Reciclo;
- A segunda corrente tambm dividida em duas partes. A primeira enviada ao
Filtro de Carvo Ativado (FT-628303) com o objetivo de remover produto de
degradao da soluo de DEA; a segunda parte passa pelo Segundo Resfriador de DEA
Pobre (P-628318), sob controle de temperatura, e enviada para a Torre Absorvedora
de H2S de Baixa Presso (T-628305).
A unidade inclui ainda um Vaso de Armazenamento de Soluo DEA (V628319) com capacidade para armazenar todo o inventrio de soluo DEA da unidade.
O Sistema de Recuperao de DEA conta com um Vaso de Sump (V-628320)
localizado abaixo do nvel do solo, coberto com grades de proteo a fim de evitar
acesso indevido de pessoal. A funo deste sistema recuperar toda a DEA drenada e
encaminhar para a T-628305 ou para craqueamento nas Unidades de UFCC.
f) Consumo de Utilidades
Tabela n 23 Consumos de Utilidades da U-6283, U-6241 e DEA.
Unidade de Processo
Vapor(t/h)
Energia Eltrica(kw)
U-6283
U-6241
+
DEA
Vapor de 3,5: + 9,16

Vapor de 13,5: + 6,6
Vapor de 30: + 13,3
- 6.800
Nota: - indica quantidade consumida; + indica quantidade gerada.

Vapor de 30: presso de 30 Kgf/cm2 e temperatura de 240 C
Vapor de V91: Vapor de alta presso e temperatura de 480 C
g) Equipamentos
Uma grande gama de equipamentos far parte da nova Unidade de
Hidrotratamento de Diesel e Querosene da REPLAN, dentre eles, bombas,
condensadores, caldeira, turbina, vasos, reatores, torres, permutadores de calor,
resfriadores, compressores e fornos. Tais equipamentos esto relacionados de forma
detalhada no Anexo n 04.
h) Produto
O diesel hidrotratado dever atender s seguintes especificaes:
-Remoo de Enxofre: acima de 99 % do contido na carga;
-Remoo de Nitrognio: acima de 90% do contido na carga;
102
-Estabilidade: ser aprovado pelo ensaio DUPONT 31;

-Nmero de Cetano: valor mnimo de 46 (ASTM D-976);
-gua e Sedimentos: mximo de 2% vol(MB-38);
-Turbidez: produto lmpido e isento de slidos em suspenso;
- gua: mximo de 100 ppm.
i) Localizao da Unidade de Hidrotratamento de Diesel e Querosene (U-6283) no
Contexto da REPLAN
As unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada sero implementadas
na rea apresentada na Figura n 31.

A localizao da Unidade de Hidrotratamento de Diesel e Querosene (U-6283)
no Contexto da REPLAN apresentada na Figura n 32.
103
Figura n 32 Localizao da Unidade de Hidrotratamento de Diesel e

Querosene (U-6283)
104
5.3.2.3. Unidade de Coqueamento Retardado (U-3980)

a) Objetivo da Unidade de Coqueamento Retardado
Um fluxograma simplificado da Unidade de Coqueamento Retardado
Figura n 33 Fluxograma simplificado do processo produtivo da Unidade de Coqueamento

Retardado (U-3980)
A Unidade de Coqueamento Retardado III foi projetada para processar resduos
de vcuo, gasleo de vcuo e resduo atmosfrico com o objetivo de minimizar a
produo de leo combustvel, aumentar a produo de destilados mdios e produzir
105
coque de petrleo. O coque poder ser consumido na indstria siderrgica, cimenteira

ou, aps calcinado, na indstria de alumnio.
A U-3980 aproveita o projeto das unidades j existentes U-980 (entrou em
operao em 1999) e U-980A (entrou em operao em 2004), mas acrescenta nesse
projeto algumas melhorias, como a substituio de alguns permutadores que utilizam
gua de resfriamento por Air-coolers.
A Unidade composta pelos seguintes principais sistemas:
-
Sistema de coqueamento;
Sistema de "Blowdown";
Sistema de descoqueamento e clarificao de gua;
Sistema de movimentao de slidos;
Absoro por Aminas DEA;
Tratamento de guas cidas.
Carga e Capacidade
A carga da unidade depender sempre das condies de mercado,

disponibilidade de carga e necessidade de produtos. Sua capacidade de at 6.000 m/d.
Carga:
-
Resduo de Vcuo (RV):

Resduo Atmosfrico (RAT):
Gasleo de Vcuo (GOV):
0.........................100%
0.........................100%
0...........................40%

Seo de Coqueamento
-
A carga das unidades ser composta de resduo de vcuo, gasleo de vcuo e

resduo atmosfrico provenientes das Unidades de Destilao U-200 e/ou U-200 A,
isoladamente ou em mistura, ou de um tanque de armazenamento.
Antes de ser enviada para o fundo da torre combinada, a carga dever ser praquecida. Do fundo da torre combinada, a carga fresca adicionada do reciclo ser
enviada para os fornos de coqueamento, e nestes, aquecida a uma temperatura
suficiente para dar incio ao processo de coqueamento. O efluente dos fornos (carga
aquecida e em processo de coqueamento) ser enviado para os tambores de coque,
entrando pelo fundo dos mesmos.
A unidade foi projetada com 4 (quatro) tambores (ou reatores) de coque, formando
dois conjuntos (um forno + 2 tambores por conjunto). Em condies normais
teremos sempre um tambor de cada conjunto em operao e sempre um tambor de
cada conjunto fora de operao, em processo de descoqueamento (remoo de
coque) e preparao para retorno.
Nos tambores de coque, a mistura a alta temperatura se coqueifica, dando origem
a uma corrente na fase vapor que sai pelo topo e vai para a torre combinada e a uma
massa de coque (slida) que fica depositada nos reatores, de onde ser removida ao
final do ciclo de coqueamento (processo de descoqueamento do tambor).
106
A torre combinada recebe a mistura de efluente dos tambores (na fase vapor)
entrando prximo ao fundo da mesma e faz o fracionamento desta corrente. Pelo
topo da torre sai gs combustvel, GLP e nafta leve. Pela lateral da torre so
retiradas as correntes de nafta pesada, gasleos leve, mdio e pesado. Do fundo da
torre sai a corrente de carga combinada que vai para os fornos (mistura de carga
fresca mais reciclo).
O gs do tambor de topo da torre combinada enviado para a Seo de Compresso
e Recuperao de Gases. A nafta leve (fase hidrocarboneto lquida do tambor de
topo) tambm enviada para a Seo de Recuperao de gases.
A nafta pesada, aps ser retificada ser enviada para as Unidades de
Hidrotratamento (HDT), ou incorporada corrente de nafta leve para ser craqueada
na U-220.
O gasleo leve, aps ser retificado ser enviado para as Unidades de
Hidrotratamento (HDT), ou utilizado como diluente para ajuste da viscosidade de
leos combustveis.
O gasleo mdio ser enviado para o pool de correntes instveis que vo para o
hidrotratamento (HDT), ou para tancagem para posterior utilizao como carga de
UFCC ou diluente de leo combustvel.
O gasleo pesado ser enviado para tanque de armazenamento de carga das
unidades de craqueamento cataltico (UFCC).
Seo de Remoo e Manuseio de Coque
A remoo de coque ser realizada por jato de gua de alta presso, que promove a
quebra do coque por impacto. A gua bombeada por uma bomba centrfuga de alta
presso, que ligada por mangueira a uma lana que atravessa o tambor em todo seu
comprimento. Esta lana retrtil e movimentada por uma turbina a ar. Para cada
tambor existe uma lana. O incio do descoqueamento realizado fazendo-se um
furo central na massa de coque existente no tambor (de cima para baixo). Para isso
utilizada uma ferramenta de furo, a qual adaptada a extremidade inferior da lana.
Aps fazer-se o furo central, troca-se a ferramenta de furo por uma de corte e iniciase a quebra do coque, fraturando o mesmo no sentido do furo central para a parede.
A gua utilizada no descoqueamento recuperada no poo de coque mido, atravs
de um sistema de piscina de decantao situada no prprio poo. Aps passar pelas
piscinas de decantao, a gua bombeada para o tanque de gua industrial e
utilizada novamente para descoqueamento.
Antes do descoqueamento do tambor, este deve ser purgado com vapor e resfriado
com gua. Somente aps este processo que acionado o sistema de abertura
automtica do tambor para ter incio o descoqueamento.
O coque retirado do tambor cai no poo de coque mido, local onde separada a
gua usada no processo de descoqueamento. Deste poo o coque transferido para
um ptio ocasional atravs de caamba movimentada por ponte rolante. Do ptio
ocasional o coque colocado em correias transportadoras pela ponte rolante e da
transferido para o ptio final.
Seo de Fracionamento
Os gases efluentes dos tambores de coque (R-398001 A/B/C/D) so admitidos

na torre combinada (T-398001) para que seja efetuada a sua condensao e conseqente
separao dos diversos produtos.
107
Na seo inferior da torre, composta de chicanas, os gases so resfriados e

parcialmente condensados, trocando calor com o refluxo interno de gasleo pesado e,
com parte da carga fresca (resduo de vcuo) das unidades. A parcela condensada
constitui o reciclo. A carga fresca e o reciclo se misturam, no fundo da torre, formando
a carga combinada, que removida da T-398001, pela bomba de carga combinada (B398002 A/B), alimentando os fornos de coqueamento (F-398001 A/B).
Aps entrar no limite de bateria, o resduo de vcuo bombeado pela bomba de
carga (B-398001 A/B) para a bateria de pr-aquecimento onde se bifurca. A primeira
corrente passa pelo pr-aquecedor de carga com gasleo leve (P-398003) e a segunda
pelo pr-aquecedor de carga com gasleo mdio (P-398004), da ento se juntando
novamente. Aps a juno, o resduo de vcuo passa pelo pr-aquecedor de carga com
gasleo pesado (P-398005) e finalmente no pr-aquecedor de carga com refluxo
circulante de gasleo pesado (P-398006), sendo ento encaminhado, sob controle de
vazo, para o fundo da T-398001. Parte do resduo de vcuo encaminhado em cascata
panela de gasleo pesado, ao topo das chicanas para ajudar a condensao do reciclo.
Na primeira retirada lateral, parte do gasleo pesado encaminhada para a torre
retificadora de gasleo pesado (T-398002 C) onde retificada, com vapor d gua, para
remoo dos componentes mais leves. Em seguida bombeada, pela bomba de gasleo
pesado (B-398007 A/B), para o limite de bateria, atravs do pr-aquecedor de carga
com gasleo pesado (P-398005) e do resfriador de gasleo pesado (P-398013). O vapor
retificado retorna T-398001 abaixo do leito de fracionamento entre o gasleo mdio
(GOM) e o gasleo pesado (GOP).
Na segunda retirada lateral, parte do gasleo mdio bombeada, pela bomba de
gasleo mdio (B-398006 A/B), atravs do pr-aquecedor de carga com gasleo mdio
(P-398004) e do aquecedor de resduo (P-398027), sendo um percentual desta corrente
enviada para o limite de bateria, para se juntar com a nafta pesada e o gasleo leve,
fechando assim a carga de gasleo do coque para o HDT. O restante do gasleo mdio
que no incorporado ao gasleo de coque, vai para o resfriador de gasleo mdio (P398012).
Na terceira retirada lateral, parte do gasleo leve encaminhada para a torre
retificadora de gasleo leve (T-398002 B) onde retificada, com vapor dgua, para
remoo dos componentes mais leves, fazendo com que o ponto de fulgor ultrapasse 66
C. Em seguida bombeada pela bomba de gasleo leve (B-398005 A/B) passando
atravs do pr-aquecedor de carga com gasleo leve (P-398003) da cerca de 85% do
volume vai se juntar sob controle de vazo, cascateado pelo controle de nvel da panela
de GOL - Gasleo Leve nafta pesada e gasleo mdio no limite da bateria, para
compor o gasleo de coque que vai para o HDT.
Na quarta retirada lateral, parte da nafta pesada encaminhada para torre
retificadora de nafta pesada (T-398002 A) onde retificada, com vapor dgua, para
remoo dos componentes mais leves, fazendo com que o ponto de fulgor ultrapasse 40
C. Em seguida bombeada pela bomba de nafta pesada (B-398004 A/B), indo se juntar
com o gasleo leve e o gasleo mdio no limite de bateria para compor o gasleo de
coque.
Como a proporo de nafta pesada que compe o gasleo de coque influencia
diretamente o nmero de bromo desta corrente, haver uma restrio no percentual de
nafta presente na mistura com gasleo leve e gasleo mdio, num mximo de 30% em
volume, para manter o bromo num valor aceitvel.
A outra parte o leo pobre de absoro secundria da seo de recuperao de
gases, que enviada para absorvedora secundria (T-398005), atravs do aquecedor de
leo rico para torre combinada (P-398008), do resfriador de leo pobre para
108
absorvedora secundria (P-398009) e da bomba de nafta pesada para absoro

secundria (B-398017 A/B). Aps a absoro, o leo rico sai de fundo da T-9805,
aquecido no P-398008, retornando T-398001 acima do leito de troca trmica do NP,
situado acima da panela de retirada de NP.
Os gases de topo da T-398001 so parcialmente condensados, no condensador
principal da torre combinada (P-398001) e no condensador auxiliar da Torre Combinada
(P-398002), e recolhidos no Tambor de Topo da Torre Combinada (V-398002). O
lquido formado separado em duas fases: uma aquosa e uma fase hidrocarboneto. A
fase aquosa bombeada, pela Bomba de gua cida da Torre Combinada (B-398013
A/B), para o sistema de esgotamento de guas cidas VI. A fase hidrocarboneto nafta
leve no estabilizada, que se bifurca em duas correntes:
A primeira produto, que bombeado pela Bomba de Nafta Leve (B-398003 A/B)
para a Torre Absorvedora Primria (T-398003) na seo de recuperao de gases.
A segunda refluxo de topo da T-398001, sendo enviada, pela Bomba de Refluxo
de Topo da Torre Combinada (B-398008 A/B), para o prato de topo da T-398001.
Os gases no condensados so encaminhados ao Tambor de Suco do Compressor
(V-398003).
Existe no topo da T-398001 duas injees de inibidor de corroso. A primeira na

linha de descarga das B-398008 A/B, feita pela Bomba de Inibidor de Corroso para
Refluxo (B-398036 A/B) e a segunda na linha de topo da T-9801. Os gases no
condensados so encaminhados para o Tambor de Suco do Compressor (V-398003).
Seo de Compresso e Recuperao de Gases
Os gases provenientes do Tambor de Topo (V-398002) da Torre Combinada (T398001) so enviados para o tambor de suco do compressor (V-398003) da seguindo
para a suco do 1 estgio do Compressor de Gs (C-398001).
Os gases comprimidos no primeiro estgio recebem uma injeo de gua de
processo, montante do condensador do interestgio do compressor (P-398016), para
dissoluo de sais e absoro de gases corrosivos. A seguir so parcialmente
condensados no condensador do interestgio do compressor (V-398004), onde so
separados em duas correntes, uma gasosa que vai para suco do 2 estgio do
compressor e outra lquida.
Os gases do tambor de interestgio (V-398004), aps serem comprimidos, so
misturados com a corrente lquida, separada no V-398004, que bombeada pela bomba
do tambor de interestgio do compressor (B-398016 A/B) ao nvel de presso de
descarga do segundo estgio do compressor. Este lquido, da gua injetada no
interestgio e do condensador do interestgio, executa uma nova lavagem dos gases,
para dissoluo de sais e absoro de gases corrosivos.
A corrente resultante desta segunda lavagem, misturada com a nafta rica da
absorvedora primria (T-398003) e com os gases de topo da retificadora de gasolina
(T-398004), sendo posteriormente condensada parcialmente no condensador de alta
presso (P-398017).
O efluente do condensador de alta presso segue para o tambor de alta presso
(V-398005), onde separam-se em trs fases:
-
Fase gasosa carga da absorvedora primria (T-398003);

Fase hidrocarboneto lquido carga da retificadora de gasolina (T-398004);
109
Fase aquosa condensa cido para a descarga da bomba de gua cida da torre
combinada (B-398013 A/B) e em seguida, para o sistema de guas cidas (U-6683).
Os hidrocarbonetos lquidos do tambor de topo da torre combinada (V-398002)

so bombeados pela bomba de nafta leve (B-398022 A/B), recebem o reciclo de nafta
desbutanizada da bomba de nafta desbutanizada (B-398022 A/B) e so injetados no topo
da torre absorvedora primria (T-398003), como leo pobre de absoro, para absorver
hidrocarbonetos pesados, contidos no gs do tambor de alta presso (V-398005).
Na absorvedora primria so recuperados cerca de 91% dos hidrocarbonetos
tercirios e 80% dos hidrocarbonetos quaternrios, contidos no gs do tambor de alta
presso.
A absorvedora primria empilhada sobre a retificadora de gasolina, e nela
existe um resfriamento intermedirio para o lquido proveniente do leito superior.
O gs pobre da absorvedora primria encaminhado para a absorvedora
secundria (T-398005), onde so absorvidos, adicionalmente mais hidrocarbonetos
leves e as perdas de leo pobre da absorvedora primria, elevando a recuperao total
de hidrocarbonetos tercirios e quaternrios para aproximadamente 94% e 98%
respectivamente.
Como leo pobre de absoro secundria utilizado nafta pesada, proveniente
da bomba de nafta pesada para a absorvedora secundria (B-398017 A/B), aps ser
resfriada no Aquecedor de leo Rico (P-398008) e no resfriador de leo pobre para
absorvedora secundria (P-398009). O leo rico aquecido por troca de calor com leo
pobre de absoro do P-398008 e retorna Torre Combinada (T-398001).
O gs pobre efluente da absorvedora secundria enviado para a rea do sistema
de tratamento DEA, e da para o sistema de gs combustvel da refinaria.
A fase hidrocarboneto lquido, separada no tambor de alta presso (V-398005),
bombeada pela bomba de carga da retificadora de gasolina (B-398018 A/B) para o topo
da retificadora de gasolina (T-398004) sendo pr-aquecida, no pr-aquecedor de carga
da retificadora de gasolina (P-398019), pela corrente de fundo da desbutanizadora.
O calor necessrio pela retificadora de gasolina suprido pelo refluxo circulante
de gasleo leve no refervedor da retificadora de gasolina (P-398020), sendo nesta torre,
controlada a quantidade de hidrocarboneto secundrio permissvel no GLP e,
conseqentemente, sua presso de vapor.
O produto de fundo da retificadora pr-aquecido no pr-aquecedor de carga da
desbutanizadora (P-398021), com a corrente de fundo da desbutanizadora, previamente
sua introduo como carga da T-398006.
O calor necessrio para aquecer a torre desbutanizadora suprido pelo refluxo
circulante de gasleo mdio no refervedor da desbutanizadora (P-398023).
O produto de fundo da torre T-398006, nafta leve desbutanizada, resfriado pelo
pr-aquecedor da carga da desbutanizadora (P-398021), no pr-aquecedor de carga da
retificadora (P-398019) e no resfriador de nafta desbutanizada (P-398024). Aps o P398024 uma parte encaminhada como nafta leve para a Unidade de Tratamento
Custico Regenerativo e posteriormente para um tanque. A outra parte bombeada
pelas B-398022 A/B para a absorvedora primria.
O refluxo e o GLP produto de topo da T-398006 so totalmente condensados no
condensador da desbutanizadora (P-398022 A/B), e recebidos no tambor de topo da
desbutanizadora (V-398006), de onde a bomba de refluxo/GLP da desbutanizadora (B398021 A/B) bombeia o refluxo de volta torre e o GLP serve de produto para o
Sistema de Tratamento DEA.
110
c) Sistema de Tratamento DEA (Dietanolamina)

A remoo de H2S contido no gs combustvel feita com soluo de
dietanolamina a 20% de peso.
O gs combustvel proveniente da Torre Absorvedora Secundria (T-398005)
passa pelo Vaso Coletor de Hidrocarboneto Lquido (V-398017) a fim de separar
qualquer lquido arrastado ou condensado na tubulao, sendo, ento, tratado em contracorrente com soluo DEA, em leito recheado na Torre Absorvedora de H2S (T-398007
A). Na U.C.R. (Unidade de Coqueamento Retardado), a vazo total de gs combustvel
foi igualmente dividida entre a T-398007 A e T-398007 B.
O gs combustvel tratado passa pelo Vaso Coletor de DEA Arrastada (V398022), onde recolhido o eventual arraste da soluo DEA, sendo dividido em duas
correntes. A primeira corrente dirige-se para o anel de gs combustvel sob Controle de
Presso (PIC), tendo derivaes para consumo interno na U.C.R. e para pressurizao
do V-398018.
A segunda corrente passa por um sistema de vlvula, que pode encaminhar para
a U.G.H. e para Rhodia. As vazes so controladas conforme as necessidades.
A corrente de DEA rica proveniente das T-398007 A/B, enviada ao
permutador DEA Pobre x DEA Rica (P-398033 A/B), onde aquecida, e enviada ao
Vaso Separador de Hidrocarbonetos (V-398018).
No V-398018, os hidrocarbonetos leves, carreados pela soluo DEA Rica, so
vaporizados e fluem em contracorrente com soluo DEA Pobre fria em uma seo de
lavagem vertical situada na parte superior do vaso. Os hidrocarbonetos vaporizados vo
para o Tambor de Suco do Compressor (V-398003), sob controle de presso. Em caso
de despressurizao do vaso, gs combustvel tratado injetado. Os hidrocarbonetos
separados no V-398018, porm no vaporizados, sobrenadam na soluo rica e so
recolhidos aps uma chicana vertedora.
A soluo DEA Rica, enviada para a Regeneradora (T-398008), onde os
vapores que saem pelo topo so condensados no Condensador de Topo da Regeneradora
(P-398034 A/B), sendo o fluxo bifsico resultante, enviado ao Vaso de Topo da
Regeneradora (V-398019), onde separado em:
-
gases cidos, predominantemente H2S, CO2 e vapor dgua, enviados ao limite de

bateria sob controle de presso;
condensado cido, bombeado pela Bomba de Refluxo da Regeneradora (B-398041),
para o topo da T-398008.
O calor necessrio para regenerao da soluo DEA fornecido pelo

Refervedor da Regeneradora (P-398035 A/B), aquecido por vapor de baixa presso. Um
superaquecimento excessivo do vapor implica na ocorrncia de reaes de degradao
da soluo DEA nos P-398035 A/B.
A soluo de DEA pobre deixando o fundo da T-398008, troca calor nos P398033 A/B e bombeada pela Bomba de Circulao de Soluo DEA (B-398040) para
as T-398007 A/B e V-398018, passando antes pelo Filtro de Cartucho (FT-398006 A/B)
e pelo Resfriador de DEA Pobre (P-398032).
Cada um dos filtros FT-398006 A/B tem capacidade de filtrar 100% da vazo de
circulao de soluo DEA e deve reter produtos de corroso, polmeros e outros
contaminantes. Enquanto um dos filtros est em operao, procede-se a limpeza do
outro.
111
O filtro de carvo (FT-398007), com capacidade para tratar 5% da vazo de

soluo pobre circulante, tem por objetivo remover produtos de degradao da
dietanolamina que contribuem para a corroso e outras perturbaes do sistema.
As unidades incluem ainda os seguintes equipamentos e sistemas:
-
Tanque de armazenamento de soluo DEA (TQ-398003), com capacidade para

armazenar todo inventrio de soluo DEA. Uma camada de querosene deve ser
mantida como sobrenadante na soluo DEA, evitando contato com o ar e
conseqentemente degradao do produto qumico;
Sistema de recuperao de soluo DEA: Tanque de Recuperao de Soluo DEA
(TQ-398004), que subterrneo e coleta o esgoto amnico visando recuperar a
soluo DEA, e Bomba de Soluo DEA Respiradora (B-398042);
Expansor de Condensado (V-398020), para coletar o condensado formado na
lavagem do Filtro de Carvo;
Interligao com as Unidades de HDT para envio ou recebimento de gs
combustvel;
Alinhamento para descarte de soluo DEA no reutilizvel e guas de lavagem da
unidade para sistema coletor de soda gasta;
Vaso de Injeo de Anti-Espumante (V-398030).
As T-398007 A/B so dotadas tambm de um ponto adicional para injeo de

carga entre os leitos, que permitir uma maior flexibilidade operacional quando forem
processadas cargas com alto teor de CO2.
d) Ptio de Armazenamento e Expedio de Coque
- Aps o desaguamento no ptio ocasional, o coque transferido por correias
transportadoras para o ptio final de armazenamento;
- Ptio de armazenamento tem facilidades para carregamento rodovirio e
ferrovirio e foi dimensionado para armazenar a produo de coque de trinta dias. O
ptio tambm foi projetado contendo os equipamentos necessrios para minimizar a
perda de finos de coque.
e) Sistema de Esgotamento de guas cidas VI (U-6683)
Este sistema ser projetado para operar na faixa de 1.430 2.530 m3/d,
recebendo normalmente guas cidas da nova Unidade de Coqueamento Retardado III
(U-3980), podendo receber tambm gua cida das outras Unidades de Coqueamento
Retardado (U-980 e U-980A).
O processo produzir uma corrente de gua esgotada com baixos ndices de H2S
e NH3, que sero enviados como gua fria s unidades U-980/980A/3980 ou U220/220A, ou como a gua quente para as Dessalgadoras nas Unidades de Destilao
(U-200/200A) ou s Unidades de Hidrotratamento (U-4283/5283).
O H2S removido da gua cida ser enviado como um gs rico em H2S,
Unidade de Recuperao de Enxofre (preferencialmente U-5910). O NH3 removido da
gua pr-esgotada, ser enviado para o Incinerador (F-591005 preferencialmente), como
um gs rico em NH3, permitindo uma combusto mais controlada dos contaminantes
presentes. Esses gases tambm podem ser enviados tocha qumica, dependendo da
operao da Unidade de Recuperao de Enxofre ou do Incinerador.
112
Deve-se enfatizar que o benefcio principal deste projeto a reduo dos

contaminantes (H2S e NH3) aos nveis baixos suficiente para permitir o reuso da gua
desta unidade, em unidades de processamento e em seu descarte subseqente sem os
danos ao meio ambiente. Alm disso, para permitir a emisso dos gases para a
atmosfera com baixos ndices dos contaminantes.
Seo de Recebimento de Carga
As correntes de guas cidas oriundas das diversas unidades de processo, tratam
preferencialmente carga da Unidade de Coqueamento Retardado III (U-3980) e com
possibilidade de tratar guas cidas das antigas Unidades de Coqueamento Retardado I e
II (U-980/U-980A. Estas guas sero misturadas em linha, fora do limite de bateria da
unidade, e seguiro para o Tanque de Carga (TQ-668301).
Esta gua pode conter eventualmente at 5.000 ppm de hidrocarbonetos lquidos
que se no removidos podem causar problemas operacionais nas colunas. Por esta
razo, dois dispositivos diferentes so fornecidos para a remoo dos hidrocarbonetos.
Primeiramente, o TQ-668301 contm internamente um dispositivo flutuante que
submerge nos hidrocarbonetos mas no na gua. Este dispositivo conectado a uma
tubulao que drena os hidrocarbonetos acima da fase aquosa para o Vaso de leo
Recuperado (V-668306).
Quando uma determinada quantidade de hidrocarbonetos acumula neste vaso,
uma vlvula abre, descarregando os hidrocarbonetos ao Vaso de leo Residual (V668303). O leo coletado neste vaso enviado pela Bomba de leo Recuperado (B668304 A/B) ao limite da bateria.
O tanque TQ-668301 possui controle de presso. O gs combustvel admitido
se a presso estiver abaixo do ajuste, caso contrrio, o gs aliviado tocha qumica. O
tanque possui ainda um controlador de nvel, que pode ajustar a taxa de fluxo de
alimentao, com alarmes de nvel alto e baixo. Contm ainda indicadores de nvel para
identificar a interface gua-hidrocarbonetos, para drenar manualmente os
hidrocarbonetos ao V-668306, caso haja necessidade.
Seo de Esgotamento de H2S
A corrente efluente do TQ-668301 enviada pela Bomba de Carga (B-668301
A/B) Torre Esgotadora de H2S (T-668301). A maior parte da gua cida enviada ao
Primeiro Condensador da Esgotadora de NH3 (P-668304) sob o controle total de vazo,
onde aquecido pela corrente de topo da Esgotadora de NH3 (T-668302) e ento passa
pelo Aquecedor de Carga da Esgotadora de H2S (P-668301), onde aquecido pelo
produto de fundo da Esgotadora de H2S (T-668301). A outra parte da gua cida
enviada ao Condensador da Esgotadora de H2S (P-668302), onde aquecida pela
corrente de topo da Esgotadora de H2S (T-668301).
A Esgotadora de H2S (T-668301) opera com refluxo total e presso de 11,5
2
kgf/cm que torna possvel o esgotamento seletivo do H2S com relao ao NH3. Esta
coluna possui 20 pratos valvulados.
O produto de topo da coluna, gs rico em H2S, resfriado no Condensador da
Esgotadora de H2S (P-668302), gerando uma corrente bifsica enviada ao Vaso de
Topo da Esgotadora de H2S (V-668301). A temperatura deste vaso ser controlada em
90 C e nunca deve cair abaixo de 80 C, a fim de evitar a precipitao de sais de
amnia. O controle de temperatura age no fluxo da gua cida do Condensador da
Esgotadora de H2S (P-668302).
113
O Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-668301), tem um controlador de

presso tipo split-range, que envia o gs rico em H2S Unidade de Recuperao de
Enxofre ou Tocha Qumica. Este gs efluente aquecido acima de 140 C com vapor
de mdia presso ou vapor de baixa presso no Aquecedor de Gs Rico em H2S (P668309), a fim evitar a condensao da gua e de reduzir taxas da corroso nestas
linhas.
A gua separada no Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-668301) enviada
sob o controle de nvel ao TQ-668301, que est em uma presso mais baixa, como um
refluxo de topo, sendo adicionado alimentao da unidade. Todo o leo encontrado no
Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-668301) enviado ao V-668303.
O Vaso de Topo da Esgotadora de H2S (V-668301) fornecido com uma
conexo ao sistema do gs natural para permitir a injeo do gs durante o start-up.
O lquido da bandeja inferior da Esgotadora de H2S (T-668301) enviado ao
Refervedor da Esgotadora de H2S (P-668303), onde aquecido e retorna vaporizado
parcialmente a esta coluna. O lquido de aquecimento o vapor de mdia presso, que
aps ser condensado no Refervedor, vai ao Vaso de Condensado do Refervedor da
Esgotadora de H2S (V-668304), e ento sob o controle de nvel, ao sistema condensado.
Quando for necessria a parada programada do Refervedor da Esgotadora de
H2S (P-668303), a unidade ser mantida em operao pela injeo de vapor vivo de
mdia presso no fundo da Esgotadora de H2S (T-668301).
Seo de Esgotamento de NH3
A corrente de fundo da Esgotadora de H2S (T-668301) troca calor com parte da
corrente de fundo da Esgotadora de NH3 (T-668302) no Primeiro Refervedor da
Esgotadora de NH3 (P-668306) e ento com parte da alimentao da Esgotadora de H2S
(T-668301) no Aquecedor de Carga da Esgotadora de H2S (P-668301). Aps isso, a
corrente, por diferencial de presso e sob o controle de nvel da Esgotadora de H2S (T668301), enviado Esgotadora de NH3 (T-668302).
A Esgotadora de NH3 (T-668302) possui cinco leitos de recheio e opera com
refluxo total e presso de 1,4 kgf/cm2 para assegurar a remoo mxima do H2S e do
NH3 enquanto evita a perda significativa da gua. H tambm uma proviso para a
injeo de uma soluo da soda custica diluda com o produto de fundo desta coluna,
para realar a remoo de amnia fixa, mas isto no necessrio em uma operao
normal da unidade.
O vapor de topo rico em NH3 resfriado no Primeiro Condensador da
Esgotadora de NH3 (P-668304 A/B), por parte da carga da unidade e depois pela gua
de resfriamento no Segundo Condensador da Esgotadora de NH3 (P-668305). gerada
uma corrente bifsica que enviada ao Vaso de Topo da Esgotadora de NH3 (V668302). Este vaso tem um controlador da presso do tipo split-range e envia o gs
rico em NH3 ao Incinerador ou Tocha Qumica. H um desvio neste segundo
condensador, permitindo controlar a temperatura deste vaso de topo em 90 C. Esta
temperatura nunca deve cair abaixo de 80 C, a fim evitar a precipitao de sais do
amnia e nunca acima de 110 C, a fim evitar ndices elevados de gua na corrente
enviada ao incinerador.
O efluente do gs rico em NH3 do Vaso de Topo da Esgotadora de NH3 (V668302) aquecido at 140 C no Aquecedor de Gs Rico em NH3 (P-668310) pelo
vapor de mdia presso ou pelo vapor baixa presso, a fim evitar a condensao da gua
nestas linhas.
114
O lquido separado no Vaso de Topo da Esgotadora de NH3 (V-668302)

bombeado pela Bomba de Refluxo de Topo da Esgotadora de NH3 (B-668302 /B) de
volta Esgotadora de NH3 (T-668302), sob o controle de nvel, como um refluxo de
topo, sendo adicionado na alimentao dessa coluna.
O Vaso de Topo da Esgotadora de NH3 (V-668302) possui uma conexo ao
sistema de gs combustvel para permitir a injeo do gs pelo operador durante o
start-up.
Da Esgotadora de NH3 (T-668302), uma parte do produto de fundo enviado ao
Primeiro Refervedor da Esgotadora de NH3 (P-668306), onde aquecido pelo produto
de fundo da Esgotadora de H2S (T-668301). A outra parte da gua esgotada enviada
ao Segundo Refervedor da Esgotadora de NH3 (P-668307), onde a energia adicional
requerida fornecida pelo vapor de baixa presso.
Ambas as partes retornam vaporizadas parcialmente coluna. O lquido de
aquecimento, aps ser condensado no Segundo Refervedor da Esgotadora de NH3
(P-668307), sob o controle de vazo, segue para o Vaso de Condensado do Refervedor
da Esgotadora de NH3 (V-668305) e da para o sistema de condensado da refinaria, sob
o controle de nvel.
Quando for necessria a parada programada do Segundo Refervedor da
Esgotadora de NH3 (P-668307), a unidade ser mantida em operao pela injeo de
vapor vivo de baixa presso no fundo da Esgotadora de NH3 (T-668302). A gua
esgotada, praticamente livre dos contaminantes, bombeada pela Bomba de gua
Esgotada (B-668303 A/B), sob o controle de nvel, ainda quente, s Unidades dos HDTs
(U-4283/5283 preferencialmente) ou das Destilaes (U-200/200A).
Poder tambm ser enviada s unidades U-980/980A ou U-220/220A, aps ser
resfriada no Resfriador de gua Esgotada (P-68708) pela gua de refrigerao. Uma
pequena parte da gua quente pode ser enviada ao Misturador Esttico (Z-668301) e se
juntar soluo da soda custica, para fazer sua diluio, e voltar Esgotadora de NH3
(T-668302). importante observar que no se recomenda enviar a gua s unidades dos
HDTs, se o ndice de cloreto estiver acima de 7 ppm.
Caso no seja possvel ou necessrio enviar a gua esgotada para os destinos
citados acima, parte da mesma ser resfriada no resfriador de gua esgotada (P-668308)
e recirculada para o tanque de carga (TQ-668301).
Seo de Injeo de Soda Gasta
A soluo de soda gasta oriunda dos tratamentos das Unidades de Destilao
armazenada no tanque de soluo de soda gasta (TQ-668302). A corrente de soda gasta
efluente deste tanque enviada pela Bomba de Soluo de Soda Gasta (B-668305 A/B),
sob controle de vazo, para o misturador esttico (Z-668301).
Neste misturador a corrente de soda gasta diluda por uma vazo de gua
mnima necessria para garantir uma boa distribuio da soluo no interior da torre T568302.
Esta gua de diluio proveniente do fundo da torre T-668302, sendo enviada
para o misturador Z-668301, sob controle de vazo, pela bomba B-668304 A/B. A
corrente resultante desta mistura injetada acima do leito inferior da torre T-668302,
favorecendo assim a retificao da amnia.
115
f) Consumo de Utilidades
O consumo de utilidades da U-3980 e da U-6683 esto apresentados na Tabela
n 24.
Tabela n 24 Consumo de Utilidades da U-3980 e da U-6683.
Unidade de Processo
Vapor(t/h)
Energia Eltrica(kw)
Vapor de BP: - 25,0
Vapor de MP: - 25,0
Vapor de BP: - 6,0
Vapor de MP: - 11,0
U-3980
U-6683
- 6.550
- 450
g) Equipamentos
Uma diversidade de equipamentos far parte da nova Unidade de Coqueamento
Retardado da REPLAN, dentre eles, misturadores, bombas, aspersores, decantadores,
filtros, condensadores, vasos, tanques e fornos. Tais equipamentos esto relacionados de
forma detalhada no Anexo n 04.
h) Produto
- Gs combustvel;
- GLP;
- Nafta leve de coque;
- Nafta pesada de coque;
- Gasleo leve(1);
- Gasleo mdio(1);
- Gasleo pesado de coque;
- Enxofre
O Gasleo Leve e Mdio constituem a corrente de Diesel de Coqueamento.
Todas as correntes produzidas sero enviadas para "tratamento", isto , adequao da
qualidade, como mostrado na Tabela n 25.
Tabela n 25 Correntes Tratadas e seus Produtos na U-3980.
Corrente
Tratamento
Gs combustvel
GLP
Nafta leve
Nafta pesada
DEA (da prpria Unidade ou de outras)
Produto Final
Gs combustvel
utilizado na
REPLAN
Gs liquefeito de
petrleo(GLP)
Tratamento DEA TCR (U-320B) ou em

outras da REPLAN.
HDTnk (U-3283) ou craqueamento
Pool de gasolina
cataltico (U-220/220A)
HDT NK (U-3283), ou craqueamento
cataltico (U-220/220A), ou HDTs de
Pool de gasolina ou
diesel (U-283, U-283A, U-4283, U-5283 Pool de Diesel
e U-6283)
116
Tabela n 25 Correntes Tratadas e seus Produtos na U-3980.

Corrente
Tratamento
Diesel de
HDTs de diesel(U-283, U-283A, Ucoqueamento (gasleo
4283, U-5283, U-6283)
leve e gasleo Mdio
Gasleo pesado
Craqueamento cataltico (U-220/220A).
Coque
Armazenamento nos ptios de coque
Produto Final
Pool de diesel
GLP, gasolina, diesel
de craquemanento
Coque de petrleo
-tipo esponja,
-matria voltil 12%
peso mximo(ASTM
D-3175).
Nota: Todos os produtos sairo da unidade e sero enviados para as unidades de tratamento, com
caractersticas semelhantes aos dos produtos finais.
i) Localizao da Unidade de Coqueamento Retardado (U-3980) no Contexto da

REPLAN
A unidade de Coqueamento Retardado ser implementada na rea apresentada
na Figura n 34.

A localizao da Unidade de Coqueamento Retardado (U-3980) no Contexto da
117
Figura n 35 Localizao da Unidade de Coqueamento Retardado (U3980)
118
5.3.2.4. Unidade de Recuperao de Enxofre (U-5910)

a) Objetivo da Unidade de Recuperao de Enxofre
Um fluxograma simplificado do processo da Unidade de Recuperao de
Enxofre apresentado na Figura n 36.
Figura n 36 Fluxograma Simplificado da Unidade de Recuperao de Enxofre.

Ser agora apresentado um descritivo da Unidade de Recuperao de Enxofre V
(U-5910) da Refinaria de Paulnia.
Esta unidade ser projetada com o objetivo de recuperar o enxofre contido nas
correntes de gs cido das seguintes Unidades Esgotadoras de guas cidas:
-
U-4683 (que far parte da Carteira de Gasolina);

U-5683 (que far parte da Carteira de Diesel);
U-6683 (que far parte da nova Unidade de Coqueamento Retardado U-3980) e do;
Sistema de tratamento DEA das seguintes unidades de processo:
-
Unidade de Hidrodessulfurizao (U-1280 e U-2280);

Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque (U-3283);
Unidade de Hidrotratamento de Diesel / QAV (U-4283/5283 ou U-6283);
Unidade de Coqueamento Retardado III (U-3980).
Como benefcios deste projeto destaca-se a produo de enxofre lquido e slido

com conseqente reduo da emisso de xido de enxofre para a atmosfera, que seria
produzido com a queima do gs cido caso fosse incinerado diretamente.
119
Carga e Capacidade
A capacidade de projeto da unidade ser de 106 t de enxofre (semelhante a nova
unidade de recuperao de enxofre U-910C), com flexibilidade operacional de 50 a
100% da vazo de projeto. A unidade ser capaz de tratar uma vazo de 3.800 Nm3/d de
gs cido e gerar um produto de pureza de 99,8%, que equivale a uma produo diria
de 106 t/d de enxofre.
Seo de Carga
As correntes de gs cido, oriundas das diversas unidades de processo citadas
anteriormente, sero misturadas em linha, fora do limite de bateria (L.B) da unidade,
podendo ser interligadas as UREs (U-910B e U-910C) na REPLAN.
A carga da unidade, passa pelo vaso de gs cido (V-591001) onde algum
lquido arrastado e/ou condensado ser separado, e transferido por diferencial de
presso para o incinerador de gs residual F-591005. O gs cido dividido, seguindo,
na sua quase totalidade, para a Cmara de Combusto (F-591001). Outras fraes do
gs seguem para o Primeiro Queimador em Linha (F-591002), Segundo Queimador em
Linha (F-591003) e Terceiro Queimador em Linha (F-591004).
Cmara de Combusto e Gerao de Vapor de Mdia Presso
O oxignio necessrio para a reao de combusto ser fornecido pelo ar
proveniente dos sopradores localizados nas Unidades de Craqueamento Cataltico (U220 e U-220A), seguindo para os F-591001, F-591002, F-591003 e F-591004. A vazo
de ar que segue para o F-591001 ser ajustada por meio de um controlador de vazo
(FC) cujo set-point ser estabelecido baseado num controle de razo gs cido/ar ou
gs combustvel/ar que processa diversas informaes como vazo e composio do gs
cido (ou gs combustvel) e composio do gs residual na sada da unidade analisada
por um analisador (AC).
Na cmara de combusto um tero do H2S presente no gs cido e toda amnia
queimada na presena de ar.
Acoplada Cmara de Combusto existe a Caldeira de Recuperao de Calor
com identificao (GV-591001), que gera vapor de mdia presso. Esta presso ser
mantida constante por um controlador de presso (PC).
Embora no seja prevista a formao de enxofre lquido enquanto a temperatura
de sada dos gases da GV-591001 for superior a 270 C, esta dispe de sistema de
retirada de enxofre lquido, sendo incorporado o Primeiro Pote de Selagem (V-591004)
que drena o enxofre lquido para o Tanque de Enxofre (TQ-591001). O vaso V-591004,
assim como os demais potes de selagem, tem como funo impedir o envio de gs cido
para o TQ-591001.
Condensadores de Enxofre, Gerao de Vapor de Baixa Presso,
Queimadores em Linha e Reatores
O gs efluente da Caldeira Recuperadora de Calor (GV-591001) segue para o
Primeiro Condensador de Enxofre (P-591001), onde o enxofre produzido na seo
trmica condensado, separado do gs e aps o Segundo Pote de Selagem (V-591005)
120
enviado ao tanque de enxofre lquido TQ-591001. O calor retirado do gs de processo

no P-591001 ser usado na gerao de vapor de baixa presso.
Uma frao de cerca de 4% do gs cido, carga da unidade, desviada para o
primeiro queimador em linha (F-591002) onde queimada com ar para ento ser
misturada ao gs frio proveniente do P-591001.
Em seguida, o gs reaquecido no F591002 segue para o Primeiro Reator de
Enxofre (R-591001). Saindo do Primeiro Reator de Enxofre o gs passa pelo Segundo
Condensador de Enxofre (P-591002), onde o enxofre produzido no reator condensado,
separado do gs e enviado ao tanque de enxofre lquido TQ-591001, via o terceiro Pote
de Selagem (V-591006). Vapor de baixa presso tambm gerado no P-591002.
Uma segunda frao de cerca de 1% do gs cido, carga da unidade, desviada
para o segundo queimador em linha (F-591003) onde queimada com ar para ento ser
misturada ao gs frio proveniente do P-591002. O gs efluente do F-591003 enviado
ao Segundo Reator de Enxofre (R-591002), onde continua se processando a reao de
formao de enxofre, tambm em presena de catalisador de alumina.
A corrente que deixa o reator R-591002 dirigida ao Terceiro Condensador de
Enxofre (P-591003), onde mais enxofre condensado e separado da corrente gasosa,
gerando uma quantidade adicional de vapor de baixa presso. A presso do coletor de
vapor de baixa presso gerado pelos trs condensadores de enxofre controlada por um
PC.
O enxofre lquido do P-591003 enviado ao tanque de enxofre lquido, passando
pelo Quarto Pote de Selagem (V-591007).
Uma terceira frao de cerca de 2% do gs cido, carga da unidade, desviada
para o terceiro queimador em linha (F-591004) onde queimada com ar para ento ser
misturada ao gs frio proveniente do P-591003. O gs efluente do F-591004 enviado
ao Terceiro Reator de Enxofre (R-591003), onde continua se processando a reao de
formao de enxofre, tambm em presena de catalisador de alumina. Face converso
que ser obtida aps o terceiro reator, normalmente, no se justifica o emprego de um
outro reator em seqncia.
O efluente do reator R-591003 finalmente resfriado no Quarto Condensador de
Enxofre (P-591004), onde pr-aquecida toda a gua de caldeira utilizada na gerao de
vapor dentro da unidade.
O P-591004 recebe algum enxofre lquido arrastado sob forma de gotculas,
sendo coletado. O gs oriundo deste permutador que ainda contm uma frao residual
de H2S que no foi convertida a enxofre ser enviado ao sistema de tratamento de gs
residual-UTGR (U-2919) ou diretamente para o Incinerador (F-591005) caso a Unidade
de Tratamento de Gs Residual esteja parada.
Conversor
A corrente de gs amoniacal proveniente da Unidade Esgotadora de guas
cidas IV (U-4683) da Carteira de Gasolina e da Unidade Esgotadora de guas
cidas V (U-5683) da Carteira de Diesel e Unidade Esgotadora de guas cidas VI
(U-6683) pertencente a Unidade de Coque Nova (U-3980), seguiro para o vaso de gs
amoniacal que estar localizado no on-site de cada Unidade Esgotadora de guas
cidas (vasos V-468308, V-568308 e V-668308 respectivamentes).
O gs amoniacal poder se juntar ao gs proveniente do P-591004 (antes de
passar no sistema UTGR) ou juntar-se aps a Unidade de Tail Gs para ser queimado
diretamente no sistema de Incinerao (F-591005), onde se dar a queima completa
desses compostos em presena de excesso de ar.
121
A temperatura de combusto mantida controlada em nveis adequados atravs

da queima contnua de gs combustvel. Os gases de combusto sero descartados na
atmosfera atravs da chamin do F-591005, que ter altura compatvel com a qualidade
do ar requerida nas regulamentaes ambientais.
Sistemas Auxiliares
O enxofre lquido recolhido no tanque TQ-591001 ser enviado para o limite de
bateria (L.B) atravs da Bomba de Enxofre (B-591001A) que estar instalada no interior
do tanque, uma bomba reserva dever ser prevista.
A gua residual proveniente dos vasos de gs amoniacal V-468308, V-568308 e
V-668308 ser enviada de volta para os tanques de carga das suas Unidades
Esgotadoras de guas cidas (TQ-468301, TQ-568301 e TQ-668301 respectivamente)
atravs de uma Bomba de gua Residual (B-591002 A/B).
A gua de caldeira ser recebida no limite de bateria da unidade, ter sua presso
controlada por uma vlvula controladora de presso (PCV) e ser submetida tambm a
um controle de temperatura atravs de uma vlvula de trs vias, que controlar o
resfriamento desta gua no P-591005.
Ao sair do P-591004 a gua distribuda para a GV-591001 e aos P-591001, P591002 e P-591003. Nestes equipamentos, onde haver gerao de vapor, existe uma
linha de purga que segue para o Vaso de Purga (V-591002).
c) Unidade de Tratamento de Gs Residual (UTGR)
A Unidade de Tratamento de Gs Residual (UTGR) trata o gs residual da
Unidade de Recuperao de Enxofre utilizando um processo de reduo para
converter todos os tipos de enxofre em sulfeto de hidrognio (H2S) para posterior
recuperao por meio de uma soluo a base de amina (MDEA). O sulfeto de
hidrognio recuperado reciclado de volta Unidade de Recuperao de Enxofre (U5910) para a sua converso em enxofre elementar.
O gs residual tratado ser enviado para um incinerador (F-591005) para
combusto controlada e liberado na atmosfera, atingindo-se uma eficincia de
recuperao de enxofre nas unidades combinadas URE/UTGR de 97,5 %.
Qumica do Processo
O gs residual da Unidade de Recuperao de Enxofre V (U-5910) contm
vrios compostos de enxofre, tais como o sulfeto de hidrognio (H2S), dixido de
enxofre (SO2), enxofre (S), dissulfeto de carbono (CS2) e sulfeto de carbonila (COS).
Para permitir a absoro reversvel pela soluo de amina, todos os compostos
de enxofre so convertidos em H2S em um reator cataltico de leito fixo. No reator
cataltico ocorrem dois tipos principais de reaes qumicas: Hidrlise e
Hidrogenao.
Reaes de Hidrlise
Nas reaes de hidrlise, os compostos especficos reagem com a gua para
formar H2S e CO2.
Reaes de Hidrogenao
122
As reaes de hidrogenao causam a reao dos compostos remanescentes de

enxofre com o hidrognio (H2), formando H2S e gua.
Aps a converso de todos os compostos de enxofre para H2S, a corrente de gs
resfriada e o sulfeto de hidrognio (H2S) removido da corrente de gs por
absoro, reagindo com a amina (MDEA).
Dados do Projeto
A vazo mxima de 100% em relao vazo nominal de alimentao para a
Unidade de Recuperao de Enxofre IV (U-910C), representando uma vazo total de
106 t/d de enxofre.
A Tabela n 26 resume a vazo para a UTGR.
Tabela n 26 Vazo para a UTGR.
Vazo Mxima
Alimentao de Gs cido da URE
Componente
% Mol
H2S
CO2
H2O
NH3
Hidrocarbonetos
Vazo (kg/h)
Temperatura (C)
Presso (kg/cm2 man)
84,5
10,8
3,6
0,1
1,0
5844
38
0,60
A Figura n 37 apresenta um fluxograma simplificado do sistema da URE com

Conversor e UTGR
AR(O2)
H2S das DEAs
REAES
H2S + O2
H2S + O2 + SO2
H2S + SO2 S+ H2O
H2S das guas cidas
C
H
A
M
I
N
C
O
N
V
E
R
S
O
R
S(Enxofre lquido)
UTGR
Figura n 37 - Fluxograma Simplificado da URE com Conversor e UTGR.
123
O consumo de utilidades da Unidade de Recuperao de Enxofre (U-5910) e da
Unidade de Tratamento de Gs Residual (U-2919), so apresentados na Tabela n 27.
Tabela n 27 Consumos de Utilidades U-5910 e U-2919.
Unidade de
Processo
Vapor(t/h)
Energia Eltrica (kw)
U-5910
Vapor de BP: + 1,5

Vapor de MP: + 5,5
U-2919
Vapor BP: - 3.0
- 452
e) Equipamentos
Uma diversidade de equipamentos far parte da nova Unidade de Recuperao
de Enxofre e a Unidade de Tratamento de Gs Residual da REPLAN, dentre eles,
bombas, queimadores, filtros, condensadores, vasos, caldeira, tanques e fornos. Tais
f) Localizao da Unidade de Recuperao de Enxofre (U-5910) no Contexto da
REPLAN
A unidade de Recuperao de Enxofre (U-5910) ser implementada na rea
Figura n 38 rea da localizao futura da Unidade U-5910

A localizao da Unidade de Recuperao de Enxofre (U-5910) no Contexto da
124
Figura n 39 Localizao da Unidade de Recuperao de Enxofre (U5910)
125
5.3.3. UNIDADE DE DESTILAO ATMOSFRICA (U-200 A) E A VCUO (U-210 A)

5.3.3.1. Objetivo da Unidade de Destilao Atmosfrica e a Vcuo
Um fluxograma Simplificado do processo da Unidade de Destilao Atmosfrica
e Vcuo apresentado na Figura n 40.
Figura n 40 Fluxograma simplificado da Unidade de Destilao Atmosfrica e

Vcuo
Os Fluxogramas de Engenharia do Processo Industrial das Unidades U-200A/U210A encontram-se no - Anexo n 03.
Este licenciamento visa a elevao da carga nominal das unidades U-200 A/U210 A, de 30.000 para 33.000 m3/d, aproveitando suas folgas operacionais e
consequentemente normalizando sua carga de operao.
5.3.3.2. Descritivo do Processo Produtivo
a) Carga e Capacidade
O projeto atual das Unidades de Destilao Atmosfrica e a Vcuo considerou as
seguintes bases de projeto: carga pesada com 90% do petrleo Marlim, e carga mdia
126
com 60% de petrleo Marlim e 20% de petrleo Albacora. Ambos so petrleos

nacionais pesados de elevada acidez e ambas as cargas sero complementadas com
petrleos leves para efeito de diluio.
As unidades foram projetadas para operar com vazo nominal de carga de
30.000 m/d de petrleo, com campanhas de 05 (cinco) a 06 (seis) anos e apresentaram
folgas que permitem a sua operao com at 33.000 m3/d sem degradaes, sem
elevao das emisses ou sobrecarga de seus equipamentos.
b) Caractersticas dos Produtos
A unidade foi projetada considerando as seguintes correntes de produo:
Gs Combustvel
Encaminhado para as Unidades de Craqueamento Cataltico existentes onde

tratado em Unidades DEA (Dietanol Amina) para remoo de compostos de enxofre.
Este produto consumido como combustvel nos fornos da Refinaria. Aps tratamento
temos:
-
H2S: 50 ppm (vol) mximo.

Isento de CO2.
Teor de C3 + : 2% (vol) mximo.
GLP (Gs Liquefeito de Petrleo)
Encaminhado para as Unidades de Craqueamento Cataltico existentes onde

tratado em Unidades DEA (Dietanol Amina) para remoo de compostos de enxofre.
Aps tratamento temos:
-
Intemperismo: + 2,2 C mximo (MB-285).

PVR2: 1430 kPa mximo (MB-205).
- Presso de vapor: 69,0 kPa mximo (NBR-4149).

- PFE : previsto flexibilidade para 160 C mx. e 180 C mx (NBR-9619).
- Isenta de H2S e mercaptans leves.
Nafta Leve
Nafta Pesada
- Ponto de fulgor: 38,0C mximo (NBR-7974), quando destinado ao diesel

- PFE3: prevista flexibilidade para 160 C a 180 C mx (NBR-9619)
- Isenta de H2S e mercaptanas leves
PVR Presso de Vapor Reid (Ensaio utilizado, para indicar as exigncias que devem ser satisfeitas
para o transporte e armazenamento do produto, de modo a evitar acidentes e minimizar as perdas por
evaporao)
3
PFE Ponto Final de Ebulio
127
Querosene
A corrente de querosene pode ser direcionada para diferentes compostos, a

saber: Querosene de Aviao, Querosene Iluminante, Aguarrs, Querosene diluente de
leo combustvel ou entrar na composio do pool de diesel.
Para Querosene de Aviao e Iluminante controlam-se:
-
- 10% recuperado: 205 C mx. (NBR-9619).

- 100% recuperado: 240 C mx. (NBR-9619).
- Ponto de Fulgor: 40 C mn. (NBR-7974).
- Ponto de Congelamento: -47 C mx. (NBR-7975).
Para Aguarrs controla-se:
- Recuperado a 176 C: 50% vol. mn. (MB-45).

- Recuperado a 190 C: 90% vol. mn. (MB-45).
- Ponto de Fulgor: 38 C mn. (NBR-7974).
Para Querosene diluente de leo Combustvel controla-se:
- Ponto de Fulgor: 66 C mn. (NBR-7974)
Diesel Leve
A corrente de diesel leve entra na composio do pool de diesel e por se tratar

de componente de faixa intermediria no apresenta restries de especificao.
Diesel Pesado
A corrente de diesel pesado entra na composio do pool de diesel da

Refinaria e por se tratar de componente de faixa pesada sua produo afeta a densidade
20/4 C, o ponto de entupimento ou nvoa e o controle de final de destilao (85% ou
90% recuperados), assim sua produo ajustada para que o diesel total produzido fique
enquadrado nas especificaes, utilizando-se:
-
- 50% recuperado: prevista flexibilidade para 340 C a 360 C mx (NBR-9619).
Gasleo Leve
A corrente de gasleo leve destina-se para carga das Unidades de Craqueamento

Cataltico, no apresentando controle de especificaes.
Gasleo Pesado
A corrente de gasleo pesado destina-se para carga das Unidades de

Craqueamento Cataltico, no apresentando controle de especificaes.
128
Resduo de Vcuo
A corrente de resduo de vcuo destina-se para carga das Unidades de

Coqueamento Retardado, produo de leo Combustvel ou Asfalto. Para a carga do
Coqueamento Retardado no h especificaes, para a produo de leo combustvel o
acerto das especificaes de viscosidade feito com diluentes em linha de produo
e/ou tanque e para asfalto so controlados:
c) Pr-Aquecimento da Carga
O petrleo proveniente da rea de tancagem aquecido via troca de calor com as
correntes de produtos quentes que esto saindo da unidade em permutadores. Este
aquecimento est dividido em etapas, conhecidas por baterias.
Primeira Bateria
Este sistema, antes do processo de dessalgao, consiste de trs ramais de
trocadores.
Em dois ramais o petrleo aquecido contra RCT4 nos trocadores P-2090 A...D,
recebe injeo de 1 a 2 % de gua para dessalgao, aquecido por diesel leve no ramal
B, P-2051 C/D, e diesel pesado no ramal A, P-2051 A/B, por gasleo pesado de vcuo,
P-2053 A...D e por resduo de vcuo, P-2052 A/B.
No terceiro ramal o petrleo recebe a injeo de 1 a 2% de gua de dessalgao,
aquecido por gasleo leve, P-2091, querosene, P-2092 A/B, e por RCI5, P-2054 A/B.
A corrente dividida em duas sob controle de vazo e injetada nos ramais A e B.
O produto de cada ramal, A e B, passa pelas vlvulas de controle de presso,
PIC-20501/20503, recebe uma injeo complementar de gua de dessalgao,
totalizando 6 a 9%, passa por vlvulas misturadoras, para homogeneizar a mistura e
favorecer a lavagem do petrleo, e entra nas dessalgadoras, V-2051 A...D.
Nesta etapa final o petrleo est aquecido na faixa de 150 a 165 C, visando
reduzir sua densidade e viscosidade, o que facilita o processo de decantao da gua e
conseqente remoo de sais e impurezas com a mesma gerando a salmoura.
Dessalgao
A mistura de petrleo e gua entra nas dessalgadoras onde ocorre a separao
por ao de campo eltrico aplicado entre eletrodos paralelos que facilita a coalescncia
das gotas de gua dispersas em meio oleoso.
O petrleo efluente das dessalgadoras contm um mximo de 0,2% em volume
de gua e segue para aquecimento final em dois ramais.
A salmoura separada aquece a prpria gua utilizada no processo de
dessalgao, P-2086 A...D, e depois sofre um resfriamento final contra gua de
resfriamento, P-2087 A...D, sendo ento descartada para a ETDI (Estao de
Tratamento de Despejos Industriais).
O volume de salmoura gerado funo do percentual de gua utilizado na
lavagem, que complementado com a gua presente no petrleo totaliza de 6 a 8%.
4
5
RCT - Refluxo Circulante de Topo da torre atmosfrica.

RCI - Refluxo Circulante Inferior da torre atmosfrica.
129
Segunda Bateria
Na sada da dessalgadora cada ramal tem sua vazo controlada, FV20506/20507, ajustando a carga global da unidade, recebe a injeo de soda custica6 e
aquecido por gasleo pesado de vcuo, P-2055 A/B, diesel leve no ramal A, P-2056
A, diesel pesado no ramal B, P-2056 B, gasleo pesado de vcuo, P-2074 A/C, resduo
de vcuo, P-2074 B/D e P-2057 A/B, gasleo pesado de vcuo, P-2058 A...D e
finalmente resduo de vcuo, P-2059 A/B, seguindo para a torre pr-vaporizadora, T2051. No final desta etapa o petrleo atinge a temperatura de 240 a 260 C.
Torre Pr-Vaporizadora - T-2051
Na torre pr-vaporizadora so separadas duas correntes, uma de topo composta
por uma mistura de GLP e nafta leve que segue para a torre estabilizadora e uma de
fundo, que composta pelo restante do petrleo, prossegue aquecendo na terceira
bateria e forno atmosfrico, indo depois para a torre atmosfrica.
A corrente de topo condensada contra gua de resfriamento, P-2066 A...E, e
segue para o vaso de topo, V-2054, onde so separadas trs fases:
1 - Uma corrente gasosa que enviada para as Unidades de Craqueamento
Cataltico para tratamento de remoo de compostos de enxofre e posterior
incorporao ao pool de gs combustvel da Refinaria;
2 - Uma corrente aquosa, enviada para unidades de retificao de gua cida
para remoo de compostos de enxofre e amnia e posterior utilizao no processo de
dessalgao; e
3 - Uma corrente de hidrocarboneto que subdividida em duas, uma de refluxo
para controlar a temperatura de topo da torre e outra de produto (GLP mais nafta leve)
que segue para a torre estabilizadora.
Fornos Refervedores - F-2052 A/B
A coluna, T-2051, conta com um forno refervedor no fundo, F-2052 A/B, que
fornece o calor requerido para o fracionamento. Este forno no sofrer mudana de
condies operacionais ou carga trmica pela elevao de carga.
Torre Estabilizadora - T-2056
O produto de topo (GLP mais nafta leve), carga da torre estabilizadora,
aquecido contra a nafta leve de sada do fundo da prpria torre, P-2069 A/B, e por RCI,
P-2094, indo para a torre T-2056.
Na torre estabilizadora so separadas duas correntes, uma de topo, GLP, e uma de
fundo, nafta leve.
A corrente de topo condensada contra gua de resfriamento, P-2073 A/B, e
segue para o vaso de topo, V-2058, onde so separadas trs fases:
A soda custica utilizada pode ser gasta, proveniente dos tratamentos, ou fresca. Sua finalidade
converter os sais remanescentes no petrleo, de clcio e principalmente magnsio em sais de sdio,
minimizando a hidrlise e a conseqente formao de cido clordrico no topo das colunas.
130
1 - Uma corrente gasosa que enviada para as Unidades de Craqueamento

Cataltico para tratamento de remoo de compostos de enxofre e posterior
incorporao ao pool de gs combustvel da Refinaria;
2 - Uma fase aquosa (vazo desprezvel), enviada para o vaso de topo da prvaporizadora, V-2054; e
para controlar a temperatura de topo da torre e outra de produto, GLP, que segue para
tratamento nas Unidades de Craqueamento Cataltico para remoo dos compostos de
enxofre.
A corrente de fundo, nafta leve, resfriada contra a carga da coluna, P-2069
A/B, e com gua de resfriamento, P-2072 A/B, sendo ento enviada para tanque. A
coluna conta com refervedor no fundo aquecido com RCI, P-2068, que fornece o calor
requerido para o fracionamento.
Terceira bateria
O produto efluente de fundo da torre pr-vaporizadora aquecido contra resduo
de vcuo em trocadores novos, P-2093 A...D (terceira bateria), seguindo para os fornos
atmosfricos, F-2051 A/B.
Fornos Atmosfricos - F-2051 A/B
Nestes fornos o petrleo aquecido at uma temperatura de 370 C e segue para
fracionamento na torre atmosfrica, T-2052.
Torre Atmosfrica - T-2052
Nesta torre so separados vrios produtos, a saber:
Uma corrente de topo condensada contra gua de resfriamento, P-2060 A...C,
que segue para o vaso de topo, V-2052, onde so separadas as seguintes fases:
1 - Uma corrente gasosa que enviada para o sistema de gerao de vcuo da
unidade de vcuo, U-210A;
2 - Uma fase aquosa, enviada para unidades de retificao de gua cida para
remoo de compostos de enxofre e amnia e posterior utilizao no processo de
dessalgao; e
para controlar a temperatura de topo da torre e outra de produto (nafta pesada que
contm H2S) que pode seguir para resfriamento final, P-2062, indo para tanque e
posterior tratamento ou seguir para incorporao na carga da torre estabilizadora.
Uma corrente de RCT - Refluxo Circulante de Topo retira calor da coluna
aquecendo petrleo na bateria, P-2090 A...D. Desta corrente pode ser retirada uma
frao de nafta pesada isenta de H2S que sofre resfriamento final, P-2062, e
incorporada diretamente ao pool de gasolina ou diesel.
Uma corrente de querosene que retirada da torre, retificada em coluna lateral,
T-2053, com vapor e/ou calor proveniente do refervedor aquecido com RCI, P-2070,
troca calor com o petrleo na bateria, P-2092 A/B, e sofre resfriamento final contra gua
de resfriamento, P-2063 A/B, indo para unidade de percolao, U-340 B, e posterior
tancagem.
131
Uma corrente de RCI, Refluxo Circulante Inferior, retira calor da coluna

aquecendo o petrleo na bateria, P-2054 A/B, em refervedores, P-2068 e P-2070, e
aquecendo a carga da torre estabilizadora, P-2094.
Uma corrente de diesel leve que retificado com vapor em coluna lateral, T2054, troca calor com o petrleo, P-2056 A e P-2051 C/D, e tem seu resfriamento final
com gua de resfriamento, P-2064 A/B, sendo enviado ao sistema de mistura em linha
de diesel.
Uma corrente de diesel pesado que passa em coluna lateral, T-2055, sem
retificao, troca calor com o petrleo, P-2056B e P-2051 A/B, e tem seu resfriamento
final com gua de resfriamento, P-2065 A/B, sendo ento enviada para tanque. O diesel
pesado pode ser alinhado diretamente para carga da unidade de hidrotratamento, neste
caso o produto enviado mais quente, desviando o resfriamento final, economizando
energia. O diesel pesado tambm o fluido reserva para a selagem das bombas da
unidade.
Uma corrente de sobrevaporizado, retirada e existe unicamente para medio
externa mais precisa. Esta vazo ajustada para garantir a vazo e a qualidade do diesel
pesado, minimizando a energia cedida no forno. Aps medio o produto retorna para a
coluna na regio abaixo da entrada de carga.
Um produto de fundo, RAT, Resduo Atmosfrico, segue para a unidade de
vcuo.
A coluna conta com uma injeo de vapor de gua de retificao no fundo para
remoo dos leves presentes no efluente de fundo e para aumentar a vaporizao dos
produtos na regio de expanso, por reduo da presso parcial.
Fornos de Vcuo, F-2151 A...C
O resduo atmosfrico proveniente da torre atmosfrica aquecido at 410 C e
segue para a torre de vcuo.
Torre de Vcuo (T-2151)
O produto de fundo da torre atmosfrica, saindo dos fornos 410 C enviado
para esta torre onde so separadas as seguintes correntes:
Uma corrente de topo condensada contra gua de resfriamento, P-2151 A...H,
que segue para o sistema de gerao de vcuo, ejetores E-2151/2152/2153 e
condensadores P-2152/253/2154, bomba de vcuo B-2168 e compressor de gases C2151.
A corrente gasosa enviada, via compressor C-2151, para as Unidades de
Craqueamento Cataltico para tratamento.
O produto condensado segue para o vaso de topo, V-2151, onde so separadas as
seguintes fases:
1 - Uma fase gasosa que recircula para a suco dos ejetores;
2 - Uma fase aquosa, enviada para unidades de retificao de gua cida para
remoo de compostos de enxofre e amnia e posterior utilizao no processo de
dessalgao; e
3 - Uma corrente de hidrocarbonetos, GORT, Gasleo Residual de Topo,
incorporada na carga da torre pr-vaporizadora.
Uma corrente de GOL, Gasleo Leve de Vcuo, aquece o petrleo na bateria, P2091, e sofre resfriamento final contra gua de resfriamento, P-2155 A/B. A corrente
132
subdivida em duas, uma de refluxo, RGOL, que retorna para a coluna retirando calor da
mesma e uma de produto que segue para tanque aps incorporao ao GOP. Este
produto tambm o fluido principal de selagem das bombas da unidade.
Uma corrente de GOP, Gasleo Pesado de Vcuo, parte deste produto
retornada torre para lavagem dos gases, LGOP, o restante aquece o petrleo na
bateria, P-2058 A...D, P-2074 A/C, P-2055 A/B e P-2053 A...D, aquece o fundo da torre
retificadora de gua cida, T-2057, no P-2085 e sofre resfriamento final contra gua de
resfriamento, P-2156 A/B. A corrente subdivida em duas, uma de refluxo, RGOP, que
retorna para a coluna retirando calor da mesma e uma de produto que segue para tanque,
GOP. Este produto enviado para tanque na maior temperatura possvel, favorecendo as
unidades de craqueamento cataltico. O resfriamento final desviado, total ou
parcialmente, para economia de energia.
Uma corrente de RV, Resduo de Vcuo, aquece o petrleo na bateria, P-2093
A...D, P-2059 A/B, P-2057 A/B, P-2074 B/D e P-2052 A/B. Aps os P-2074 parte do
produto retornado ao fundo da coluna, quench para resfri-lo evitando formao de
coque. O produto sofre resfriamento final contra gua temperada, P-2157 A...D, e segue
para tanque (leo combustvel ou asfalto) ou carga da Unidade de Coqueamento
Retardado. Este produto quando enviado para asfalto ou Unidade de Coqueamento
Retardado enviado na maior temperatura possvel. O resfriamento final desviado
para economia de energia.
Sistema de gua Temperada
Para resfriamento final da corrente de resduo de vcuo utiliza-se circuito
fechado de gua mais quente, V-2155 e B-2157 A...C, evitando os problemas
decorrentes de utilizao de gua de resfriamento normal diretamente. A gua
temperada por sua vez resfriada com gua de resfriamento, P-2158 A/B.
Vapor Dgua
O consumo de vapor uma varivel operacional controlvel e ajustada visando

otimizar o rendimento, a qualidade dos produtos e a minimizao do consumo de gua e
de descarte (gua cida gerada). Assim sendo a operao e a otimizao da unidade
pode ajustar seu uso atendendo aos limites de captao e descarte. Vale salientar que a
unidade foi projetada considerando injees maximizadas simultneas em todos os
pontos o que na prtica no ocorre, pois o consumo maximizado s requerido em
alguns pontos de cada vez e estes variam conforme as campanhas.
gua de Processo
O consumo de gua no processo est restrito dessalgao, onde se utiliza

preferencialmente gua cida retificada. A gua industrial utilizada para reposio
apenas no caso de falta da gua cida retificada. O uso da gua cida retificada
definido pelo volume total disponvel, via de regra maior que o mnimo requerido pelo
processo de dessalgao em si (4 a 6%). D-se preferncia pela uso integral, pois esta
gua apresenta fenis que no processo de dessalgao migram para a fase oleosa, por
questes de similaridade qumica, reduzindo o teor deste poluente no descarte final.
133
Gastos Energticos
Os equipamentos eltricos em sua grande maioria so convencionais,

apresentando demanda fixa; os equipamentos que apresentam variadores de freqncia
podero apresentar pequena elevao na demanda, porm o sistema da REPLAN tem
condies de absorver a diferena.
gua de Resfriamento
O bom desempenho das baterias de pr-aquecimento de carga, levou a uma maior

troca de calor entre o petrleo e as correntes quentes que so mandadas para o
resfriamento final com gua chegam com menores temperaturas. Com isso a energia
removida e a ser dissipada nas torres de gua de resfriamento menor levando a uma
menor evaporao o que reduz a reposio e assim o consumo de gua. Esta reduo
permite elevar a carga da unidade de 30.000 m3/d para 33.000 m3/d dentro dos limites
licenciados.
e) Equipamentos
Conforme apresentado anteriormente, a adequao da Unidade de Destilao
Atmosfrica U-200 A devido a uma folga de projeto, ou seja, a unidade atualmente
opera com menos de 100% de sua capacidade total. Dessa forma, a adequao da carga
da unidade ser apenas aumento de sua capacidade, sem acrscimos ou modificaes
em equipamentos.
f) Localizao das Unidades de Destilao Atmosfrica e Vcuo (U-200 A e U-210 A)
no Contexto da REPLAN
As unidades de Destilao Atmosfrica e Vcuo (U-200 A e U-210 A) esto
implementadas na rea apresentada na Figura n 41.
Figura n 41 Fotos das Unidades U-200 A e U-210 A.

A localizao das Unidades de Destilao Atmosfrica e Vcuo (U-200 A e U210 A) no Contexto da REPLAN apresentada na Figura n 42.
134
Figura n 42 Localizao das Unidades de Destilao Atmosfrica e

Vcuo (U-200 A e U-210 A)
135
5.3.4. SISTEMAS AUXILIARES

Os sistemas auxiliares a serem instalados e modernizados so apresentados a
seguir:
Sistema de Enriquecimento de Oxignio nas UREs (Novo);

Mistura em Linha de Gasolina (Novo);
Estao de Tratamento de Despejos Industriais ETDI (Modernizao);
Sistema de Esgoto Domstico (Novo); e
Sistemas de Tochas (Modernizao).
A Figura n 43 apresenta a localizao de todos os sistemas auxiliares que sero

implantados e modernizados no contexto da REPLAN.
136
Figura n 43 - Localizao de todos os Sistemas Auxiliares que sero

Implantados e Modernizados
137
5.3.4.1. Sistema de Enriquecimento de Oxignio nas UREs (NOVO)

O enriquecimento de Oxignio suprir a demanda nas Unidades de Recuperao
de Enxofre, U-910 B e U-910 C, com objetivo de agregar maior confiabilidade no
sistema de recuperao de enxofre da Refinaria, isto , mesmo no caso de parada de
uma das 02 unidades existentes, o sistema ser capaz de processar todo gs cido sem
emisso e sem queima no Flaire.
A necessidade de usar o enriquecimento de oxignio se dar entre a partida das
unidades de Gasolina (meados de 2009) e a partida da U-5910 (terceira URE) prevista
para meados de 2010.
5.3.4.2. Mistura em Linha de Gasolina MLG (NOVO)
a) Objetivo
Sero descritas as informaes de processo relativas ao sistema de mistura em
linha de gasolina (MLG) a ser instalada na REPLAN e que, de acordo com as premissas
bsicas do empreendimento, ser considerada na implantao das novas unidades na
Carteira de Gasolina.
O projeto visa obteno de gasolina com qualidade e especificao compatvel
com a necessidade do mercado externo e tem como principais vantagens a otimizao
da produo de gasolina com a maximizao do lucro.
b) Descrio do Sistema e das Instalaes Industriais
Um fluxograma simplificado do Sistema de Mistura em Linha de Gasolina
O Fluxograma de Engenharia do Processo do Sistema de Mistura em Linha de
Gasolina encontra-se no - Anexo n 03.
Figura n 44 Fluxograma Simplificado do Sistema de Mistura em Linha de Gasolina (MLG)
138
Este descritivo tem por objetivo apresentar o Sistema de Mistura em Linha de

Gasolina (MLG) e as operaes envolvidas tais como transferncia, estocagem dos
produtos gerados na Carteira de Gasolina e suas interligaes a serem implantadas na
Refinaria de Paulnia REPLAN.
O Header (vlvula dosadora) de mistura dever receber todas as correntes
atravs de um misturador esttico provido internamente de retificadores de fluxo. Aps
o misturador, dever ser instalada uma bomba de amostra do produto final e um
instrumento de medio de vazo total. A descarga desta bomba dever enviar o produto
a ser analisado nos instrumentos, localizados dentro do Shelter, passando antes por
filtros e sistema de condicionamento de amostra.
Os produtos que faro parte do sistema de mistura em linha sero armazenados
em tanques separados e alinhados para as bombas especficas de cada produto. Os
tanques devero ter reserva para as paradas de manuteno.
As descargas das bombas dos produtos intermedirios devero estar interligadas
com bombas de amostragem, especficas por produto.
Os tanques destinados a armazenar gasolina proveniente do MLG sero TQs4624/25/26/27/28/29. Todos os alinhamentos devero ser independentes sem ramais e
interligaes.
Capacidade da Instalao
As tubulaes devem comportar as vazes estabelecidas para as unidades e
prever uma margem de segurana para possveis ampliaes do sistema. O sistema de
Mistura em Linha de Gasolina est dimensionado para uma vazo mxima de 24.000
m3/d de gasolina final. O header de recebimento das correntes do MLG dever ser
construdo com dimetro de 16.
Descrio das Interligaes
- Nafta Craqueada no Dessulfurizada
Ser aproveitada a linha existente oriunda da U-220 e U-220A e que j est
sendo interligada com a (linha antiga de mistura de 10), necessitando interligar com o
tanque TQ-4204. O TQ-4633 tambm dever receber Nafta Craqueada no
Dessulfurizada.
O TQ-4634 ser reserva desse produto, para ambos os tanques mencionados,
com alinhamento entre eles j existente.
- Nafta Craqueada Hidrodessulfurizada
Uma linha nova de 12, projetada para a capacidade total das HDSs de 8.000
m3/d, ser interligada com a linha existente de recebimento de nafta pesada da
destilao de 10 e que hoje j alimenta os tanques destinados ao produto (TQ4204/05/4633).
Apenas no TQ-4206, tambm reservado para a Nafta Craqueada Dessulfurizada,
dever ser feita linha nova. Todos os ramais da linha, caso existam, devero ser
desmontados ou isolados. O tanque TQ-4634 tambm ser reserva dos tanques acima
citados existindo interligaes entre eles.
139
- Nafta Reformada
A nafta da reforma destinada gasolina ser identificada como Nafta
Reformada, acrescentada ao MLG com o objetivo de melhorar a octanagem. A
quantidade de reformado limitada pelo teor de aromticos na gasolina
(toluenos+xilenos).
O reformado (Nafta Reformada) dever ser enviado para os tanques TQ-4210/11
atravs de linha de 8 desde a unidade da reforma at os tanques, com tie-ins (204 e 205
respectivamente).A Nafta Reformada tambm ser enviada para o tanque TQ-4634
(reserva) atravs da interligao de linha nova de 8 (tie-in 206) at linha existente de
10 no coletor do tanque.
- Nafta Leve DD + Nafta Leve Hidrotratada +Excesso da Reforma
A Nafta Leve da Destilao Direta far parte do sistema de Mistura em Linha de
Gasolina em uma corrente integrada com a Nafta Leve Hidrotratada (nafta para
petroqumica) e com o excesso de nafta da reforma (Nafta Mdia Hidrotratada).
Estas correntes alimentaro os tanques TQs-4201/02/03 (TQ-4634 ser reserva)
e seguiro para o MLG atravs de 02 bombas com flexibilidade operacional entre as
suces e descargas. Os produtos a serem transferidos para o misturador devero seguir
a receita da especificao da gasolina final.
A linha de Nafta Leve DD na sada das U-200/200A, ser a prpria linha de
produo das destilaes. Para as interligaes dos tanques com os produtos, devero
ser construdas duas linhas novas independentes entre si.
- Butano
O butano far parte do MLG como booster de octanagem. Uma linha nova
dever ser projetada na Rua 7 com a Rua R at a rea da mistura em linha de gasolina.
Durante o projeto bsico dever ser verificada a possibilidade de aproveitar linha
existente.
A linha nova ser de 4 (tie-in 212) at a suco da bomba, partindo da numa
tubulao de 3 para o misturador. A linha dever operar acima da presso de vapor do
butano (2,53 Kgf/cm2 (abs)).
- Gasolina Final
A gasolina aps o MLG ser armazenada nos tanques TQs-4624/25/26/27/28/29,
que devero estar interligados entre si. As bombas de expedio existentes enviaro
gasolina para venda atravs de uma linha tambm existente.
A tubulao utilizada para levar gasolina do sistema de mistura em linha para os
tanques finais ser um header de 16 que se interligar com as linhas existentes nos
diques dos tanques. As vlvulas dos tanques devero ser motorizadas e intertravadas.
O Sistema de Mistura em Linha de Gasolina (MLG) ser implementado na rea
140
Figura n 45 Fotos do Sistema de Mistura em Linha de Gasolina (MLG)
5.3.4.3. Estao de Tratamento de Despejos Industriais ETDI (MODERNIZAO)

A ETDI ser modernizada visando sua adequao para este projeto, com as
seguintes melhorias:
a) Adequao as novas Correntes de Efluentes
A Estao de Tratamento de Despejos Industriais (ETDI) passar por um
processo de modernizao, em funo das novas unidades e da unificao dos efluentes
domsticos gerados na refinaria.
Atualmente, o efluente sanitrio gerado na refinaria tratado na Estao de
Tratamento de Esgotos (ETE), porm ter seu fluxo desativado, unificando o tratamento
dos efluentes gerados na REPLAN (efluente industrial, sanitrio e gua pluvial
contaminada). Com isso, teremos a unificao dos efluentes industrial e domstico com
um pequeno acrscimo de vazo para a ETDI, ficando ainda muito abaixo de sua
capacidade de projeto que de 1100 m3/h.
Tendo uma atuao pr-ativa, a REPLAN ir efetuar modernizao na ETDI de
forma a melhorar ainda mais o seu tratamento de efluente.
Sero implantadas melhorias no sistema primrio de remoo de leo (separador
API), garantindo uma melhor eficincia na retirada de leos e slidos em suspenso.
Ser implantado um sistema de captao e controle de orgnicos volteis (VOCs), tendo
em vista melhorias de sade ocupacional e minimizao das emisses de VOCs ou
HCTs.
141
previsto um tratamento fsico-qumico mais eficiente do que o existente, para

melhorar ainda mais a remoo de leos emulsificados no efluente. Assim sendo,
objetivando uma maior remoo de leos e graxas livre e emulsionado optou-se pela
instalao de um sistema fsico-qumico de quebra de emulso que ir preceder o
sistema de flotao a ar dissolvido hoje existente que contar com sistemas de
preparao e dosagem desses produtos.
Modificao da Bacia Secundria, como lagoa aerada, introduzindo na mesma,
um sistema de difuso de ar, semelhante queles j implantados na BAE-1B e 2B.
Melhorias dos sistemas de desidratao de lodo proveniente do sistema de
flotao e biolgico, tendo em vista o crescimento de massa em funo da nova
capacidade e carga do sistema.
b) Minimizao da Gerao de Odores e Compostos Orgnicos Volteis
O projeto ainda contempla, uma proposta para reduo e tratamento de odores
nos separadores tipo API (American Petroleum Institute). Atualmente nos separadores
APIs existentes, todo o efluente chega atravs de um canal e uma canaleta de
distribuio, ambos descobertos, o mesmo ocorrendo nos canais APIs.
Foi proposta a construo de uma cobertura especial em painis de fibra de
vidro ou alumnio nos canais, canaletas e separadores APIs e uma cobertura metlica
no novo flotador a ser implantado. Dessa forma, ser possvel um confinamento dos
Compostos Orgnicos Volteis (VOCs) entre a superfcie lquida e o sistema de
coberturas.
Com o confinamento desses compostos, est prevista uma aspirao forada de
toda a massa gasosa rica em vapores orgnicos, o envio a um sistema de tratamento do
tipo biofiltro.
Com esta soluo ser possvel manter o ambiente de trabalho sem os vapores
orgnicos e garantir que estes vapores sero absorvidos e eliminados no sistema de
tratamento especificado.
O processo de biofiltrao pressupe a captao dos gases ricos em VOCs e seu
envio para um leito filtrante prprio para o desenvolvimento de microorganismos
responsveis pela biodegradao desses compostos, que uma vez sintetizados,
transformam-se em substncias neutras, tais como CO2, H2O, NO3- e SO4-.
Est previsto ainda, uma readequao da BS e BAE-1B e BAE-2B, em funo
das novas cargas do esgoto industrial em entrada a ETDI, bem como as correntes
originrias do esgoto sanitrio da REPLAN e guas de chuvas contaminadas. Sendo
assim, necessria uma readequao do sistema de introduo de oxignio hoje
existente na planta. Para tanto, prev-se manter a mesma filosofia do sistema
implantado, expandindo o mesmo para a BS e introduzindo unidades complementares
na BAE-1B e BAE-2B.
Dessa forma, isso garantir ETDI absorver alm das novas cargas, as cargas
provenientes do esgoto sanitrio e guas de chuvas contaminadas, com melhorias do
desempenho da planta de tratamento (ETDI).
142
c) Implementao de Sistema de Reuso de Efluente Tratado

Alm dessa modernizao, est prevista a instalao de um sistema de reuso do
efluente industrial, para suprir a demanda de gua do projeto de Modernizao da
REPLAN.
Ser apresentada uma descrio do processo de reuso de efluente baseado na
tecnologia de uma Unidade de Eletrodilise Reversa (EDR) e Unidades Auxiliares a
serem implantadas para remoo de slidos suspensos, carga orgnica e ons no efluente
da Estao de Tratamento de Despejos Industriais (ETDI) que ser utilizada como gua
de reposio nas torres de resfriamento da REPLAN.
Premissas de Projeto
O sistema ter capacidade de tratar 360 m/h de gua a ser utilizada como gua
de reposio nas torres de resfriamento, com a concentrao mxima de slidos totais
dissolvidos de 350 mg/l.
A garantia do suprimento contnuo de gua para o sistema de resfriamento ser
obtida pela instalao de um tanque de armazenamento, montante da unidade de
eletrodilise, com capacidade de 500 m. Este tanque operar com nvel varivel, funo
da variao da demanda do sistema de resfriamento e da variao da produo de gua
da unidade de eletrodilise reversa.
O novo sistema de tratamento ser alimentado por uma frao do efluente da
Estao de Tratamento de Despejos Industriais.
O sistema de remoo de slidos dever garantir uma concentrao mxima de
5,0 mg SST/l no seu efluente, e a minimizao da gerao de efluentes e resduos.
O filtro de carvo ativado dever garantir uma concentrao mxima de 15 mg
TOC/l no seu efluente.
O sistema de eletrodilise dever ser dimensionado para a remoo de 55 kg
TDS/h, correspondente remoo de 75% de slidos dissolvidos totais.
Os efluentes residuais das unidades de pr-tratamento devero ser encaminhados
para a entrada da bacia secundria e o efluente residual da unidade da eletrodilise
dever ser enviado para a entrada da lagoa de estabilizao.
Sistema de Remoo de Slidos
Este sistema visa garantir o funcionamento adequado do filtro de carvo ativado
e proteo das membranas da unidade de eletrodilise. Os slidos provenientes do
efluente clarificado dos decantadores do sistema de lodo ativado so finos e frgeis e de
remoo mais difcil.
Para a remoo desses slidos finos dever ser instalado um sistema de remoo
de slidos constitudo de coagulao, floculao, decantao e filtrao, com
capacidade para produzir 440 m3/h de gua filtrada em quatro trens de 110 m3/h cada
(sendo um reserva) e um sistema de dosagem de produtos qumicos com dois tanques de
preparo do coagulante, dotados de misturadores, um sistema automtico de preparo e
dosagem de polmero.
Os rejeitos, sem tratamento, devero ser encaminhados para a entrada da bacia
secundria, e a gua tratada para a entrada do filtro de carvo ativado granular.
Para um bom desempenho do sistema de remoo de slidos, devero ser
atendidos, pelo fabricante do sistema, os seguintes parmetros de processo:
143

Taxa de aplicao hidrulica, dosagem de produtos qumicos e outros
insumos, tempo de reteno hidrulico do sistema de clarificao;
Taxa de aplicao hidrulica, dimenses do filtro, altura do leito, vazes

e volume estimado de contralavagem do filtro, perda anual do leito filtrante, vazo de ar
de contralavagem.
Filtro de Carvo Ativado Granular
Esta unidade visa remoo de compostos orgnicos refratrios para garantir a
qualidade da gua requerida pelo processo de eletrodilise reversa e, evitar a
concentrao destes compostos na gua de recirculao do sistema de resfriamento.
O Sistema de Filtrao por Carvo Ativado dever ser composto pelos seguintes
componentes:
Dois conjuntos de 03 (trs) vasos filtrantes funcionando em srie, cada um
alimentado por uma bomba, com capacidade de produo de 225 m3/h mais a vazo de
gua necessria para a contralavagem. Para cobrir o perodo de contralavagem e/ou
manuteno, ser instalado um quarto vaso filtrante que ir substituir o vaso que estiver
parado e mais uma bomba de alimentao, reserva de qualquer uma das outras duas.
Devero ser previstas bombas para contra lavagem e vapor de baixa presso, para
limpeza do meio filtrante e bacia de acumulao para recebimento do efluente de
contralavagem e bombas de esvaziamento desta bacia para a bacia secundria.
Os filtros devero ser construdos em ao carbono, revestidos internamente com
epxi. As peas internas devero ser de ao inox (ex. distribuidores).
Devero ser fornecidos pela empresa fornecedora do sistema os seguintes
parmetros de processo:
Taxa de aplicao hidrulica, taxa de filtrao volumtrica, tempo de contato,
dimenses do filtro, altura do leito, durao dos ciclos de regenerao, consumo de gua
e vapor por etapas.
Unidade de Eletrodilise Reversa
Esta unidade visa remoo parcial de ons e dever garantir a quantidade,
qualidade e confiabilidade requeridas para a alimentao de gua de reposio em torre
de resfriamento. O sistema dever ser dimensionado para produzir um total de 360 m/h
de permeado, considerando que o rejeito total seja no mximo de 15% da vazo de
alimentao.
Quando um potencial aplicado nos eletrodos, os ctions so atrados para o
eletrodo negativo (catodo) e os nions so atrados para eletrodo positivo (anodo).
Ocorrem reaes de dissociao da gua envolvendo o ganho de eltrons (reduo) no
catodo, e perda de eltrons (oxidao) no anodo. Estas reaes do origem produo
de cloro, oxignio e ons H+ no anodo, hidrognio e ons hidroxila no catodo.
O sistema de eletrodilise reversa (EDR) objetiva a produo contnua de gua
desmineralizada sem a adio constante de compostos qumicos durante a operao
normal, portanto eliminando um dos maiores problemas encontrados em sistemas
unidirecionais.
O sistema de EDR utiliza polaridade eltrica reversa para controlar
continuamente deposio e incrustaes. Nesses sistemas a polaridade dos eletrodos
invertida de 3 a 4 vezes a cada hora, mudando o sentido do movimento dos ons dentro
do mdulo de membranas, e assim controlando a formao de filmes e incrustaes.
144
A unidade dever ser dimensionada de forma a garantir a remoo de ons

exigida, e o fornecimento dever incluir um sistema de produtos qumicos.
Os rejeitos, sem tratamento, devero ser encaminhados para a lagoa de
estabilizao, e a gua tratada ser encaminhada para um tanque de armazenamento e
posterior envio torre de resfriamento.
Caber ao fornecedor definir o nmero de stacks, nmero de membranas por
stack, em funo das exigncias de processos constantes neste anexo.
Dever ser garantida a distribuio de fluxo entre os stacks em caso de opo
por arranjos paralelos.
O sistema dever ter reverso de polaridade como mecanismo de controle de
incrustao nas membranas.
Devero ser instalados dois medidores de condutividade na entrada e sada da
unidade.
A unidade dever ser instalada em um galpo coberto.
O controle da unidade dever ser interligado ao sistema de SDCD da REPLAN.
Utilidades
O sistema dever prever as interligaes para:
gua de processo para preparo de soluo e limpeza;
Ar de servio;
Ar de instrumento;
Vapor de baixa presso, para regenerao do carvo ativado e uso geral;
Energia Eltrica.
5.3.4.4. Sistema de Esgoto Domstico (NOVO)
Ser ampliada a rede coletora de esgoto domstico, para envio do esgoto
coletado para a Estao de Tratamento de Despejos Industriais. Para esta nova rede
sero enviados os esgotos dos novos canteiros de obras previstos para estes
empreendimentos. A ETE atual ser desativada e conforme apresentado anteriormente,
o efluente domstico ser tratado na Estao de Tratamento de Despejos Industriais,
junto com os demais efluentes gerados na REPLAN.
5.3.4.5. Sistema de Tochas (MODERNIZAO)
Considerando a capacidade do atual sistema de tochas e as novas contribuies
previstas pela Modernizao da REPLAN, verificou-se que o sistema existente atende
as necessidades, desde que sejam implementadas modificaes.
a) Descrio do Sistema Existente
A REPLAN possui atualmente trs sistemas de tochas, ou seja, 3 conjuntos de
tocha, que compreendem cada um deles em uma Tocha Principal e uma Tocha Qumica
U-730 (1 Tocha);
U-730A (2 Tocha); e
U-730B (3 Tocha).
145
A configurao esquemtica de cada conjunto de tocha indicada abaixo

conforme as reas respectivas:
rea 1 - Limite de Bateria das Unidades;

rea 2 - Tubulaes de Alta e Baixa Presso;
rea 3 - Vasos Blow-Down: V-7301/7351/73101;
rea 4 - Sistema de Injeo de Gs de Purga;
rea 5 - Vasos de Selagem com gua: V-7302/52/102;
rea 6 - Tubulao para Tocha;
rea 7 - Sistema de topo: Pilotos, Injeo de vapor.
Cada um desses trs conjuntos de tocha apresentados (U-730, U-730A e U730B) contemplam estas sete reas descritas.
b) Interligaes das Novas Unidades do Projeto de Modernizao da REPLAN com o
Sistema de Tochas
Ser apresentado um breve descritivo das novas interligaes com a implantao
das novas unidades do Projeto de Modernizao da REPLAN, fazendo meno para os
trs conjuntos de tochas existentes atualmente. Vale ressaltar que cada conjunto de
tocha possui uma Tocha Principal e uma Tocha Qumica.
- Tocha Principal
Haver dois coletores novos para as Unidades da Modernizao da REPLAN,
visando maior flexibilidade ao sistema. Um coletor ser interligado ao coletor existente
de 48das Unidades de Coque (U-980A) e HDT (U-283A) passando por baixo do
pontilho existente no percurso. O outro coletor ser interligado ao mesmo coletor de
48 existente, aps as descargas das unidades atuais U-980 e U-283. Dever ser
implementado neste ponto um vaso de coleta de lquidos formado no trecho, sendo este
lquido drenado continuamente por gravidade para o vaso. O esgotamento deste dever
ser por bomba, com acionamento automtico por controle de nvel, descarregando no
ponto alto do coletor de 48 existente da tocha principal.
- Tocha Qumica
Haver dois coletores novos de Tocha Qumica para as Unidades do Projeto de
Modernizao da REPLAN, visando dar maior flexibilidade ao sistema. Um coletor ser
interligado ao coletor existente das unidades de Coque (U980A) e HDT (U283A) que
ter de ser alterado quanto ao dimetro de 8para 12, passando por baixo do pontilho
existente no percurso. O outro coletor ser interligado ao mesmo coletor de 12
existente, aps as descargas das unidades atuais U-980 e U-283. Dever ser
implementado neste ponto um vaso de coleta de lquidos formado no trecho, sendo este
lquido drenado continuamente por gravidade para o vaso. O esgotamento deste dever
ser por bomba, com acionamento automtico por controle de nvel, descarregando no
ponto alto do coletor de 12 existente da tocha qumica.
146
c) Modernizao dos Sistemas

Queimadores
Anlise de viabilidade tcnica contemplando os seguintes itens:
- Substituio dos queimadores e pilotos das tochas principais por queimadores
de alta performance, com maior capacidade para queima sem fumaa e com menor
gerao de rudo;
- Substituio dos queimadores e pilotos das tochas qumicas por queimadores
mais modernos e eficientes;
- Sistema automtico de abertura de vapor para o queimador (queima sem
fumaa);
- Novo coletor de vapor complementando o existente para atender a vazo de
vapor necessria para queima sem fumaa.
Sistema de Acendimento e Deteco de Pilotos Acesos
- Instalao de sistema de acendimento automtico;
- Instalao de duplo sistema de deteco de piloto aceso (duplo termopar e
medidor do tipo acstico similar ao soundproof da John Zink);
- Instalao de sistema de acendimento via ignio com centelha no bico;
- Instalao de gs natural para alimentao dos pilotos e gs de purga, alm da
alimentao atual com gs de refinaria (gs residual).
Vasos de Separao e Selagem
- substituio dos LGs por indicadores de nveis mais modernos e confiveis;
- Instalao de sistema automtico e eficiente de controle de nvel dos vasos de
selagem.
- Redundncia em todos os instrumentos de indicao e controle de nvel dos
vasos.
- Sistema automtico de esgotamento dos vasos de separao.
Melhorias para Liberao do Sistema para Manuteno
- Instalao de amostradores nos vasos de separao e selagem (amostradores do
tipo ecolgico que no gera resduo);
- Instalao de serpentina de aquecimento nos vasos de selagem;
- Instalao de sistema para agitao do fundo dos vasos;
- Instalao de bocas de limpeza no fundo dos vasos;
- Instalao de mais uma boca de visita (BV) no V-7352 (s tem uma).
Moto Bombas e Turbo Bombas
147

- Substituio das bombas atuais por bombas mais modernas e com sistema de
selagem duplo e unidade seladora;
- Automatismo de todas as bombas;
- Sistema de proteo eficiente para todas as bombas;
- Instalao de duplo filtro (um reserva) do tipo cesto e de abertura rpida nas
suces bombas;
- Instalao de botoeiras de emergncia para desligar TBs (turbo bombas) e MBs
(moto bombas) sem entrar nos poos de tocha.
Limite de Baterias (LBs), Interligao Tochas e Tubulo
- Estudo de viabilidade de instalao de atuadores eltricos em todas as vlvulas
dos LBs, com sistema de intertravamento;
- Instalao de BVs ao longo do tubulo de cada tocha para limpeza e inspeo;
- Instalao de BV para limpeza e inspeo no selo molecular da tocha I;
- Instalao de duplo bloqueio no limite de bateria da tocha qumica I;
- Melhorias no sistema de raqueteamento dos valvules das tochas principais;
- Instalao de sistema rgido de vapor para processo de limpeza, inertizao e
liberao para manuteno das tochas;
- Instalao de tomadas para injeo de N2, durante processo de partida e parada
das tochas.
Instrumentao
- Instalao de indicadores de presso e vazo e alarmes para os sistemas de:
Gs de purga;
Gs para pilotos;
Vapor para queimadores;
Descarga de gs a ser queimado nas tochas;
Ar e Gs para ignitores (apenas medidor de presso).
- Instalao de sistema remoto para abertura do by pass de gs de purga para

tochas qumica e principal;
- Automatizar sistema de bombeio dos poos dos vasos de tocha. Com instalao
de sensor de amnia nos poos, intertravado ao sistema de bombeio (poos sujeito a alta
concentrao de amnia, que limitante para envio do poo para TQ de salmora).
148
d) Modernizao nas Tochas Qumicas

Anlise de viabilidade tcnica de:
- Tracear e isolar termicamente o trecho vertical das tochas qumicas.
Limite de bateria (LB) das Unidades de Processo
- Instalao de sistema de deteco de descarte no LB de cada unidade de
processo.
- Instalao de injeo de gs de purga nos pontos extremos a montante das
tochas, na linha de tocha qumica.
Sistema de Monitoramento Visual
- Sistema de cmeras para monitoramento dos poos e bombas;
- Sistema de cmeras individual que permitam boa visualizao de cada tocha
(Qumica e principal);
- Instalao de sistema de alarme local e PLC em caso de vazamento de H2S nos
poos de tocha.
Orifcio de Restrio no Sistema de Despressurizao das Unidades que
Operem com Gs em Alta Presso
- Dever ser previsto orifcio de restrio entre o sistema de alta presso e o
coletor da tocha de modo a limitar a vazo ao valor definido no projeto bsico.
Trecho vertical das Tochas Qumicas
Anlise de viabilidade tcnica contemplando:
- Instalao de um vaso separador de carepa e lquido na regio inferior do
trecho vertical da tocha qumica para coletar todo o material que cai do mesmo e que
pode obstruir a linha.
e) Localizao dos Trs Conjuntos de Tochas no Contexto da REPLAN
Os trs conjuntos de tochas esto implementados nas reas apresentadas nas
Figuras n 46, 47 e 48.
149
Figura n 46 Localizao da 1 Tocha (U730)
Figura n 47 Localizao da 2 Tocha (U730A)
Figura n 48 Localizao da 3 Tocha (U-730B)
5.3.5. SISTEMA DE UTILIDADES

Os sistemas de utilidades a serem instalados e modernizados so apresentados a
seguir:
Estao de Tratamento de gua ETA (Modernizao);

Sistema de Torres de Resfriamento (Modernizao);
Sistema de Condensado (Modernizao);
Sistema de Ar Comprimido (Modernizao);
Sistema de Gerao de Vapor e Energia Eltrica (Novo); e
Subestaes Eltricas (Modernizao).
A Figura n 49 apresenta a localizao de todos os sistemas de utilidades que

sero implantados e modernizados no contexto da REPLAN.
150
Figura n 49 Localizao de todos os Sistemas de Utilidades que sero

Implantados e Modernizados
151
5.3.5.1. Estao de Tratamento de gua ETA (MODERNIZAO)

a) Objetivo
Ser apresentado um descritivo do Projeto Conceitual das Modificaes do
Sistema de Tratamento de gua da REPLAN.
Esta apresentao contempla as ampliaes e melhorias na U-620 (ETA
convencional) existente, destinada a gerar gua industrial clarificada, filtrada e
desmineralizada, para atender a demanda das Unidades de Processo existentes e novas
Unidades.
b) Descrio do Funcionamento
Modificaes na U-620 (ETA)
Com a entrada em operao das 3 ltimas clulas da torre de resfriamento TR6151, para atender ao aumento do consumo de gua de resfriamento devido
implantao das novas unidades, torna-se necessrio o aumento da capacidade de
gerao/fornecimento de gua filtrada produzida na U-620, para reposio (make-up)
dessa torre, estimando-se um aumento da ordem de 300 m/h.
gua Clarificada
O sistema de clarificao existente conta com 3 clarificadores. Dois desses (A e
B) tm capacidade para 900 m3/h cada. O clarificador C por questes construtivas no
opera satisfatoriamente em vazes acima de 500 m/h.
O consumo de pico da REPLAN da ordem de 1870 m/h. Caso um dos
clarificadores A ou B esteja fora de operao, a situao se torna crtica.
Portanto, para aumento de confiabilidade do fornecimento de gua clarificada,
torna-se necessrio ampliao da capacidade de produo dos clarificadores A e B, para
1100 m/h cada, e revamp do clarificador C, atravs de correo de sua calha de entrada,
seguido de aumento da capacidade igualmente para 1100 m/h.
gua Filtrada
A gua filtrada obtida pela passagem de parte da vazo de gua clarificada
produzida por filtros de areia, atualmente utilizada para a produo de gua
desmineralizada nas cadeias de troca inica existentes (400 a 500 m/h), para make-up
da torre TR-6151 (200 a 250 m/h, nmeros de operao) e para make-up das torres
existentes T-6121/T-6122 (200 m/h), totalizando 800 a 900 m/h produzidos e
fornecidos.
O sistema de filtrao conta com 8 filtros de 120 m/h cada totalizando uma
capacidade instalada de 960 m/h. Considerando um desses filtros parados, a capacidade
efetiva de produo de gua filtrada de 840 m/h.
Toda a gua clarificada para make- up de torres de resfriamento dever ser
filtrada. O consumo de gua de make-up para a TR-6151 com a entrada das 3 ltimas
clulas ser da ordem de 350 a 400 m/h (nmeros de operao), implicando um
aumento da ordem de 150 m/h de gua filtrada consumida.
Assim, com um consumo total de make-up previsto da ordem de 1100 m/h, fazse necessrio um aumento na capacidade de produo de 300 m/h, a ser obtido com a
152
instalao de uma bateria de filtros de presso com capacidade total para suprir este
aumento de vazo.
Para atender a este aumento de produo, ser necessria a ampliao do tanque
de gua filtrada existente, passando dos atuais 370 m para 800 m, alm da respectiva
capacidade de bombeio.
Modificaes na U-620 A e a Nova U-2620
gua Desmineralizada/Polida
Devido a implantao das novas unidades, est sendo previsto um aumento da
demanda de gua desmineralizada da ordem de 120 t/h.
As cadeias de troca inica existentes no permitem ampliao; a UF /OR
existentes tambm no tem "folga" para absorverem este aumento. Portanto, a
ampliao da produo de gua desmineralizada ser feita atravs de instalao de novo
trem de Ultrafiltrao e Osmose Reversa, similar ao existente, capacidade 250 m/h e
200 m/h, respectivamente.
A capacidade da tancagem de gua desmineralizada existente hoje muito
limitada, contando apenas com os tanques 6301/6302/6320 existentes na ETC atual; em
caso de parada de produo na OR ou leitos mistos da ETA, a garantia de suprimento de
gua desmineralizada comprometida. Desta forma, est sendo prevista a instalao de
novo tanque de gua desmineralizada, com capacidade nominal de 10.000 m.
c) Reuso
No Projeto bsico, dever ser estudada a possibilidade de reuso de gua
proveniente da ETDI (em vazo a ser definida), como gua para reposio de gua de
resfriamento. Para isso dever ser estudada a utilizao de nova unidade de eletrodilise
reversa adequada para trabalho com gua de reuso.
d) Detalhe das Modificaes
- REVAMP dos Clarificadores Existentes na U-620
Os clarificadores A/B existentes na U-620 devero ter aumentada sua
capacidade de produo de gua clarificada de 900 m/h para 1100 m/h atravs da
instalao de lamelas de PRFV, na cmara de decantao de cada um deles.
A calha Parshall da entrada do clarificador C atende apenas a ele, devendo ser
demolida, e em seu lugar construda uma nova calha Parshall, para atender a vazo de
1100 m/h. Este servio dever ser feito aps a "revamp" dos clarificadores A e B, de
modo que seja possvel parar o clarificador C, garantindo a capacidade de atendimento
ao consumo de pico, independente deste clarificador.
Alm da construo da nova calha Parshall, devero tambm ser instaladas
lamelas de PRFV em sua cmara de decantao, a exemplo dos clarificadores A e B.
- Novos Filtros de gua Clarificada
Para atender a "revamp" dos clarificadores A/B/C existentes, torna-se necessria
a filtrao dos 300 m/h acrescidos vazo de gua filtrada a ser produzida.
Fisicamente, no existe possibilidade de ampliao dos filtros de areia existentes,
153
portanto esta ampliao ser atendida atravs da instalao de nova bateria de filtros
fechados (vasos de presso) com capacidade de produo de 300 m/h. A quantidade e
dimenses dos novos sero definidas durante o Projeto Bsico.
Os novos filtros sero instalados em rea livre disponvel do lado oeste da ETA
(U-620), ao longo da rua 15 entre a ETA e U-220 (UFCC).
Para alimentar esses novos filtros devero ser instaladas bombas de carga (1+1
reserva), do tipo centrfuga, horizontal, radial. A linha de suco dessas bombas dever
ser interligada ao "tie-in" existente (dimetro a ser confirmado no Projeto Bsico) na
linha de gua clarificada existente, proveniente do canal de sada de gua clarificada
para make-up das torres existentes. A gua filtrada produzida nesses filtros dever ser
enviada para o tanque de gua filtrada existente.
Devero ser previstas outras bombas (1+1 reserva, tipo centrfuga, horizontal,
radial) para retrolavagem desses novos filtros. A primeira gua de lavagem (10 minutos
iniciais) dever ser enviada para o tanque de lodo, o restante ser enviado para gua
bruta, no incio da clarificao.
- Ampliao do Tanque Existente de gua Filtrada
A capacidade de armazenamento do tanque de gua filtrada existente dever ser
ampliada em cerca de 500 m, passando para 800 m totais, de modo a atender a
produo da ampliao do sistema de filtros.
O tanque existente enterrado e est localizado no piso inferior da ETA, frente
das bombas de gua de make- up das torres de resfriamento existentes. A ampliao
deste tanque dever ser feita atravs da construo de novo compartimento enterrado
(dimenses pelo detalhamento) com capacidade para 500 m3, a ser construdo em rea
livre disponvel ao norte deste tanque, entre a ETA e essas torres.
- gua Ultrafiltrada e Desmineralizada/Polida
Para atender ao envio de gua clarificada (carga) para o novo trem de
ultrafiltrao/osmose reversa, a ser instalado junto aos existentes na REPLAN, dever
ser instalada uma nova bomba (B-6240 C), similar (modelo e capacidade) s bombas B6240 A/B.
A nova bomba C dever ser instalada ao lado das bombas existentes, em rea da
U-620, e dever utilizar o mesmo header de suco das existentes, entretanto dever ter
header de descarga independente para alimentao da nova UF/OR. A bomba B dever
passar a operar como reserva comum, e para isto dever ser feito tie- in em seu ramal de
descarga e interligao com a nova linha de descarga da bomba C.
A configurao da nova Ultrafiltrao e Osmose Reversa dever ser similar a
existente, utilizando as mesmas membranas (modelo e fabricante, por motivo de
padronizao e manuteno), incluindo nmero de mdulos e capacidade destes, por
trem.
A gua ultrafiltrada produzida na UF dever ser enviada ao tanque existente de
gua ultrafiltrada. As bombas de carga da OR devero succionar deste mesmo tanque.
Na sada do novo trem de OR, dever ser instalado um tanque-pulmo
(atmosfrico, em fibra de vidro), com capacidade para 30 m3, similar ao existente.
Desse tanque, a gua desmineralizada ser enviada para polimento nos leitos mistos da
nova ETC. A injeo desta gua desmineralizada produzida ser feita em linha, no
header de alimentao desses vasos. A interligao dever ser feita com tie- in na linha
de descargas das bombas de carga dos leitos mistos.
154
O novo tanque de gua polida dever ter capacidade til de 10.000 m, sendo do
tipo API, atmosfrico, teto fixo, construdo em ao carbono, com revestimento interno
em ebonite ou fibra de vidro ou ainda pintura epoxi, conforme N-1201, a ser definido no
Projeto Bsico.
O novo tanque ir operar em regime de vasos comunicantes com os tanques de
gua polida existentes na ETC (TQ-6301/6302/6320).
As linhas de entrada / sada desse novo tanque devero ser respectivamente
interligadas com os headers comuns de alimentao / sada dos tanques de gua polida
(TQ-6301/6302/6320) existentes na ETC.
Dever ser previsto tanque para recuperao de descartes, similar ao da U-620
A:
Ultrafiltrao (UF)
Parte da vazo de gua UF, no utilizada para carga da OR (excesso) dever ser
enviada para a suco das bombas de make- up da torre de resfriamento TR-6151.
O rejeito (contnuo) da UF dever ser enviado, por bomba (1+1), para o reuso no
inicio da clarificao (gua bruta).
Os efluentes da limpeza qumica (com hipoclorito de sdio e cido ctrico) dos
tanques de membranas da UF sero enviados por bomba (1+1), do novo tanque para
recuperao de descartes para o tanque de neutralizao existente (TQ-6212), localizado
na rea da U-620.
A partida/parada dessas bombas ser comandada pelo nvel nesse novo tanque.
Dever haver opo de esgotamento deste tanque, usando as mesmas bombas, para o
sistema de drenagem contaminada existente da REPLAN, a critrio da operao. A
vazo de envio em ambos os casos dever ser indicada no SDCD.
Osmose Reversa (OR)
O rejeito do primeiro passo da OR dever ser enviado para um novo tanque
(atmosfrico) de acmulo, e deste tanque ser enviado por bombas (1+1) para a suco
das bombas de make-up da torre de resfriamento TR-6151.
O rejeito do segundo passo da OR dever retornar para a alimentao da OR
(tanque de gua UF existente).
- Sistema de produtos qumicos
Cada novo sistema da nova UF / OR dever ter o seu prprio sistema de injeo
de produtos qumicos (tanques, bombas dosadoras, linhas, etc).
Dever ser previsto um novo tanque de armazenamento de hipoclorito de sdio.
e) Localizao da Estao de Tratamento de gua no Contexto da REPLAN
A Estao de Tratamento de gua ser implementada na rea apresentada na
Figura n 50.
155
Figura n 50 Fotos da Estao de Tratamento de gua
5.3.5.2. Sistemas de Torres de Resfriamento (MODERNIZAO)

a) Situao Atual
A torre de resfriamento TR-6151 composta de oito clulas, sendo que cinco
delas contm recheio.
Existem tambm trs bombas (B-6151 A/B/C) sendo duas acionadas por
motores eltricos e uma por turbina a vapor. Este sistema atualmente faz a refrigerao
das unidades U-241A e U-283A (gerao de hidrognio e HDT II de diesel), U-980A
(coque II) e unidade de gua acida U-683B. A vazo de circulao atual da ordem de
9.800 m/h. A capacidade de cada clula de 2.875 m/h. Na situao atual utilizada a
capacidade de refrigerao de quatro clulas com folga, permitindo a liberao de uma
clula para manuteno. A capacidade de bombeamento de 17.000 m/h, com duas
bombas em operao e uma na reserva.
b) Carteira de Gasolina
No empreendimento composto pela carteira de gasolina, est prevista a
colocao de recheio nas trs clulas faltantes e instalao de mais uma bomba acionada
por motor eltrico. Existe uma previso de aumento de demanda de circulao de gua
de refrigerao de 4.770 m/h. Nesta fase a circulao de gua passaria para 14.570
m/h. Deste modo ser utilizada a capacidade de seis clulas com folga e continuariam
duas bombas em operao. Ficariam duas clulas, e duas bombas com possibilidade de
liberao para manuteno.
c) Carteira de Diesel
Para este conjunto de empreendimentos, o aumento previsto de circulao de
gua de resfriamento de 13.400 m/h. A circulao total passaria para 27.970 m/h,
sendo necessria, portanto a capacidade de dez clulas. Deste modo est prevista a
ampliao da torre pela construo de mais trs clulas que somadas s oito existentes
totalizariam 11 (onze) clulas. Neste situao ficaria uma clula para liberao para
manuteno. Seria instalada tambm mais uma bomba acionada por turbina a vapor,
totalizando cinco bombas. Para atender a circulao total, sero necessrias quatro
bombas em operao, permanecendo uma na reserva.
156
d) Localizao da Torre de Resfriamento no Contexto da REPLAN

A Torre de Resfriamento est implementada na rea apresentada na Figura n 51.
Figura n 51 Fotos da Torre de Resfriamento a ser Ampliada
5.3.5.3. Sistema de Condensado (MODERNIZAO)

a) Objetivo
O Projeto Conceitual de uma nova Estao de Tratamento de Condensado, de
maior capacidade e em substituio ETC existente, destinada a tratar o condensado de
vapor gerado nas Unidades de Processo existentes e nas novas Unidades componentes
da Carteira de Gasolina da REPLAN ser apresentado a seguir.
b) Descritivo de Operao
O condensado gerado nas Unidades de Processo da Refinaria utilizado como
complemento da carga de gua desmineralizada para os desaeradores da CAFOR Casa
de Fora. Esta carga total hoje de 750 m/h, composta de 450 m/h de gua
desmineralizada (polida), proveniente dos leitos mistos existentes na ETA, e 300 m/h
de condensado, sendo que desta vazo, 175 m/h so de condensado limpo e 125 m/h
passam pela ETC existente para filtrao.
Com a entrada das novas unidades do pacote da Carteira de Gasolina previsto
um aumento de vazo de condensado da ordem de 100 m/h. Portanto, a vazo de
condensado a ser tratado passa para 225 m/h, sendo necessrio para isto uma ampliao
da capacidade de tratamento.
Como a ETC existente apresenta desempenho insatisfatrio, dever ser
construda uma nova Estao de Condensado de maior capacidade, que substitua a ETC
existente.
A capacidade de tratamento da nova ETC estar configurada da seguinte forma:
- 300 m3/h, distribudos por 4 trens de filtrao de 75 m3/h (celulose/carvo
ativado) e;
- 510 m3/h distribudos por 3 trens de polimento em leito misto de 170 m3/h
cada.
157
Cada sistema (filtrao/polimento) dever ser dotado das respectivas bombas de

carga (2+1).
Os novos leitos mistos devero tambm atender ao polimento da gua
desmineralizada a ser produzida pela novo trem de desmineralizao (UF e OR), na
vazo de 170 m3/h. Dever ser prevista linha interligando essa OR com a descarga das
bombas de carga dos novos leitos mistos.
O projeto do sistema dever possibilitar operao de modo totalmente
automatizado, minimizando a interveno do operador ao mnimo indispensvel.
Rota de Processo
A rota de processo do novo sistema de tratamento de condensado gerado nas
Unidades de Processo da REPLAN dever consistir basicamente das etapas a seguir, de
modo a retornar o condensado contaminado condio de gua polida:
Resfriamento do condensado;
Recebimento de condensado frio no-tratado;
Preparo e bombeio da soluo de pr-coat (celulose);
Filtrao de condensado em filtro de celulose;
Passagem por leito de carvo ativado;
Envio de condensado filtrado para os vasos de leito misto;
Polimento do condensado em vaso de leito misto;
Armazenamento do condensado polido (gua polida);
Envio de condensado polido para os desaeradores existentes; e
Neutralizao dos efluentes
c) Descrio das Etapas de Tratamento

Este sistema dever resfriar o condensado contaminado proveniente das
Unidades de Processo.
O condensado contaminado, antes de ser recebido no novo vaso de coleta, ser
resfriado em um permutador de calor tipo placas, utilizando como fluido frio gua
desmineralizada (polida) proveniente dos tanques TQ-6301/6302/6320 existentes, e do
novo tanque de gua polida.
Para este servio, devero ser aproveitadas as bombas de carga dos desaeradores
existentes (B-6304 A/B/C/D), sendo acrescentada a elas mais uma bomba nova (B6304E.
O condensado contaminado, aps o resfriamento, ser recebido em um novo
vaso de coleta de condensado, e da transferido para o novo sistema de filtrao atravs
de novas bombas de carga. O sistema de filtrao ser composto por 4 trens operando
em paralelo, constitudo de 4 filtros de celulose (pr-coat), seguidos de 4 vasos de leito
de carvo ativado.
Um tanque de reparo ser construdo para transferncia da suspenso de celulose
para os filtros. A suspenso de celulose dever ser preparada preferencialmente com o
prprio condensado j filtrado, ou opcionalmente com gua desmineralizada.
A operao de descarte da suspenso de celulose gasta dos filtros ser feita
atravs de um sistema de ar comprimido, em funo da perda de carga em cada filtro.
Todas as vlvulas operacionais ligadas diretamente a cada vaso devero utilizar atuador
pneumtico.
158
Cada filtro de celulose dever ser interligado a um nico vaso de expanso, com
entrada independente por vaso, para recebimento da suspenso de celulose gasta, na
operao de descarte desta, com drenagem direcionada para o sistema contaminado da
Refinaria.
Envio de Condensado Filtrado para os Vasos de Leito Misto
As linhas de sada de cada trem de filtrao sero reunidas em um header nico,
que dever ser alinhado a um novo tanque pulmo de condensado filtrado (API, teto
fixo, ao carbono), com revestimento interno em ebonite ou fibra de vidro ou ainda
pintura, a ser definido na Fase de Elaborao 3, com capacidade de armazenamento para
01 (uma) hora de operao.
Na sada da filtrao, est prevista interligao com a nova linha de gua
desmineralizada proveniente do novo trem de osmose reversa, para que esta seja
tambm encaminhada aos leitos mistos para polimento.
Polimento do Condensado
O sistema de polimento do condensado filtrado ser composto por 3 vasos de
leito misto operando em paralelo, de capacidade de 170 m3/h cada. A sada de
condensado polido de cada vaso dever ser interligada a um header de sada comum.
Armazenamento de Condensado Polido
O header de sada do sistema de polimento dever ser interligado ao header de
entrada dos tanques TQ-6301/6202/6320/novo tanque (para permitir flexibilidade
operacional), onde o condensado polido dever ser armazenado, para envio posterior
aos desaeradores existentes.
O novo tanque de 10000 m3 de armazenamento de gua polida dever ser
interligado, em regime de vasos comunicantes, aos tanques de gua desmineralizada
existentes (TQ-6301/6302/6320) na rea da ETC (que passaro a operar com gua
polida), aumentando assim a capacitncia da estocagem de gua polida para os
desaeradores.
Os headers de entrada e de sada desses tanques existentes devero ser
interligados s respectivas linhas de entrada / sada desse novo tanque.
Envio de Condensado Polido para os Desaeradores Existentes
O condensado polido ser enviado aos desaeradores existentes atravs das
bombas de carga dos desaeradores existentes (B-6304 A/B/C/D), sendo acrescentada a
elas mais uma bomba nova B-6304E.
Neutralizao dos Efluentes
Os efluentes da regenerao dos novos leitos mistos (polimento) sero reusados
como gua para make-up da torre de resfriamento (TR-6151), aps neutralizao. Para
isto, dever ser construdo um novo tanque de reuso de gua localizado na nova ETC.
Dois novos tanques um para soda caustica e outro para cido sulfrico cada
um com capacidade para 3 m3 devero ser utilizados para a regenerao / neutralizao
159
dos novos leitos mistos da ETC. Esses tanques recebero os respectivos produtos dos
tanques existentes TQ-6121/6126/6211 (cido sulfrico) e TQ-6209 (soda custica).
Ser construdo um novo tanque, com indicao de nvel no SDCD, provido de
sistema automtico de neutralizao, para recebimento e tratamento dos efluentes da
regenerao dos leitos mistos da nova ETC, e dos efluentes dos vasos de resina
catinica V-6202 A/B/C/D existentes, instalados na ETA (U-620).
O efluente neutralizado deste tanque dever ser enviado para a suco das
bombas de make-up da torre de resfriamento (TR-6151). A partida/parada dessas
bombas ser comandada pelo nvel no tanque.
d) Localizao do Sistema de Condensado no Contexto da REPLAN
O Sistema de Condensado ser implementado dentro da CAFOR, na rea
Figura n 52 Fotos do Sistema de Condensado (CAFOR)
5.3.5.4. Sistema de Ar Comprimido (MODERNIZAO)

Instalao de um Compressor de ar (C-6304G) de 3.500 Nm3/h e ampliao do
sistema de secagem de ar para a produo de ar de instrumento, numa primeira fase.
Numa segunda etapa, junto com as novas Unidades de Hidrotratamento de
Diesel, instalao de outro Compressor de ar (C-6304H) de 3500 Nm/h e novos
mdulos de secagem de ar para a produo de ar de instrumento.
5.3.5.5. Sistema de Gerao de Vapor e Energia Eltrica (NOVO)
a) Objetivo
Os servios a serem realizados no Sistema de Gerao de Vapor e Energia
Eltrica, tem como objetivo ampliar a capacidade de gerao de vapor e energia eltrica,
atravs da instalao de:
Dois conjuntos de turbinas a gs TG-6351 C e TG-6351 D com capacidade de
20 MW. Estes duas turbinas a gs sero acopladas a duas caldeiras recuperadoras GV6304 e GV-6305 com capacidade de gerao de 120 t/h;
160
Na entrada de ar para as turbinas a gs devero ser instalados resfriadores de

ar, usando ciclo de absorso usando como fonte de calor vapor de baixa presso (V3
3.5 kgf/cm2);
As turbinas a gs devero ser acionadas preferencialmente atravs da queima
de gs natural. Os sistemas de combusto das turbinas devero permitir tambm a
queima de combustvel lquido (QAV) em situaes de emergncia;
As caldeiras recuperadoras devero gerar vapor com o calor exausto oriundo
das turbinas a gs e queima adicional de gs combustvel dos anis de gs da refinaria.
b) Descrio de Operao
Entende-se por co-gerao a produo simultnea, num mesmo ciclo
termodinmico, de trabalho e calor. Em sistemas mais simples, isso se traduz na
produo de energia eltrica e vapor. A produo de energia eltrica ser efetuada por
turbina a gs (ciclo Brayton), ao passo que o suprimento de vapor ser efetuado por
caldeiras de recuperao.
O sistema de cogerao concebido para gerao com mxima eficincia. Aps
a combusto do gs natural na turbina a gs, os gases de combusto resultantes, com
elevada temperatura, permitem um alto potencial de recuperao de calor numa caldeira
recuperadora de calor, aumentando a sua eficincia. O vapor gerado nesta caldeira
ento enviado para uso industrial.
c) Localizao do Sistema de Gerao de Vapor e Energia Eltrica no Contexto da
REPLAN
O Sistema de Gerao de Vapor e Energia Eltrica ser implementado na rea
Figura n 53 Fotos do Sistema de Gerao de Vapor e Energia Eltrica
161
5.3.5.6. Subestaes Eltricas (MODERNIZAO)

a) Objetivo
Ser apresentada uma descrio sucinta das subestaes novas e a serem
modernizadas de maneira a atender as novas unidades e sistemas auxiliares e de
utilidades novos e a serem modernizados.
Sero construdas novas subestaes e tambm sero feitas modernizaes de
algumas subestaes existentes buscando atender as necessidades das novas unidades da
Carteira de Gasolina e Carteira de Diesel.
b) Descrio de Construo e Operao
As novas subestaes sero construdas em concreto armado e alvenaria, com
portas metlicas para acesso de pessoas e equipamentos, esquadrias metlicas e vidros
fixos, similarmente s existentes na Refinaria Figura n 54, com a seguinte
modificao:
Transformadores
instalados ao tempo
Ponto de captao de ar de
pressurizao
Figura n 54 Subestao Eltrica Existente na REPLAN

Os transformadores sero do tipo seco em instalao abrigada, diferentemente
dos atuais que so a leo com instalao ao tempo (vide Figura n 54).
Internamente sero instalados painis de Mdia e Baixa Tenso para a
alimentao das novas unidades e sistemas auxiliares e de utilidades novos e/ou
modernizados,
Os painis sero normalizados e certificados e suas unidades funcionais podero
ser monitoradas e comandadas remotamente atravs de um SCMD (Sistema de Controle
e Monitorao Digital).
Os painis de Mdia Tenso alimentam cargas que esto ligadas de acordo com
diagramas unifilares tpicos de 13,8 kV e 2,4 kV.
Os painis de Baixa Tenso alimentam cargas que esto ligadas de acordo com
diagrama unifilar tpico de 0,48 kV apresentado.Toda nova subestao ter duas salas
separadas do ambiente onde so instalados os painis, sendo uma dedicada instalao
dos painis de comando e automao e outra dedicada instalao dos bancos de
baterias.
A definio do local de instalao das subestaes eltrica, esto na dependncia
do lay-out final das novas unidades.
162
5.4. CUSTO TOTAL DO EMPREENDIMENTO,

CONSTRUO E PARTIDA DAS NOVAS UNIDADES
CRONOGRAMA
DE
Para a construo de todas as novas unidades est previsto o incio de obras para
fevereiro de 2007 e concluso at maio de 2012. A normalizao da capacidade de
produo da U-200A e U-210A (Unidades de Destilao Atmosfrica e a Vcuo) ter
incio de operao logo aps o recebimento da Licena de Operao, visto que se trata
apenas de compatibilizao da carga sem a necessidade de incluso de nenhum
equipamento adicional e investimento.
O custo total do projeto de Modernizao da REPLAN, bem como o cronograma
de incio e trmino de construo e partida das unidades est apresentado na Tabela n
28.
Tabela n 28 Cronograma de Construo, Partida das Unidades e Custo Total do
Projeto.
Incio de
Trmino de
Partida das
Unidades
Construo
Construo
Unidades
Carteira de Gasolina
U-1280
Unidade
de
Hidrodessulfurizao de Nafta Fevereiro/2007 Dezembro/2008*
Junho/2009
Craqueada
U-2280
Unidade
de
Hidrodessulfurizao de Nafta Fevereiro/2007 Dezembro/2008*
Agosto/2009
Craqueada
U-3283
Unidade
de
Hidrotratamento de Nafta de Fevereiro/2007 Fevereiro/2009*
Outubro/2009
Coque
U-1230 - Unidade de Reforma
Cataltica
Fevereiro/2007
Maro/2009*
Novembro/2009
Carteira de Diesel
U-4283
Unidade
de
Hidrotratamento de Diesel e
Junho/2012
Julho/2008
Maio/2012
Querosene
U-5283 - Unidade de
Hidrotratamento de Diesel
Julho/2008
Maio/2012
Junho/2012
U-6283
Unidade
de
Hidrotratamento
de
Diesel/Querosene
Julho/2008
Abril/2012
Maio/2012
U-5910 - Unidade de
Recuperao de Enxofre
Outubro/2008
Janeiro/2011
Fevereiro/2011
U-3980
Unidade
de
Coqueamento Retardado
Outubro/2008
Maio/2012
Junho/2012
Custo Total do
US$ 1.292.000.000,00
Empreendimento
(Um Bilho, Duzentos e Noventa e Dois Milhes de Dlares)
* Aps a partida das unidades ainda haver um efetivo de obras para a finalizao dos servios at maio de
2010.
O cronograma de implantao e partida das unidades ilustrado na Figura no 55.
163
Figura no 55 Cronograma de Implantao e Partidas das Unidades.

Ano
2007
Trimestre
1 2 3
CARTEIRA DE GASOLINA
U-1280
Incio/Final de Obras
Partida das Unidades
U-2280
U-3283
U-1230
CARTEIRA DE DIESEL
U-4283
U-5283
U-6283
U-5910
U-3980
2008
4
2009
4
2010
4
2011
4
2012
4
164
5.5. DESCRIO DA FASE DE OBRAS

5.5.1. FASES E DURAO DAS OBRAS, MO DE OBRA ESTIMADA E INFRA-ESTRUTURA
Para as Unidades de Destilao Atmosfrica U200A e a Vcuo U-210A, no
haver necessidade de nenhum tipo de obra para a instalao de novos equipamentos
para a normalizao das cargas. Para as unidades que sero instaladas na Carteira de
Gasolina e Diesel e Modernizaes no Setor de Utilidades que haver necessidade de
escavao e movimentao de solo, terraplenagem, fundaes, entre outras atividades.
As reas das unidades que compem a Carteira de Gasolina e Diesel e Setor de
Utilidades, nas quais se realizaro intervenes podem ser visualizadas nas Figuras no
15 do item 5.3.
5.5.1.1. Fases e Durao das Obras e Mo de Obra Estimada
Para a instalao das unidades que compem o Projeto de Modernizao da
REPLAN, podem ser consideradas duas fases:
- 1 Fase - Incio da construo civil e montagem mecnica das unidades da
Carteira de Gasolina a partir de fevereiro de 2007;
- 2 Fase - Incio da construo civil e montagem mecnica das unidades da
Carteira de Diesel a partir de julho de 2008 e sinergia com as obras da Carteira de
Gasolina.
Na 1 fase os trabalhos sero iniciados pela construo civil e montagem
mecnica e sero desenvolvidos nos locais aonde sero instaladas as unidades da
Carteira de Gasolina. O pico de mo-de-obra envolvida nesta fase chegar a 4900
pessoas em maio de 2009.
Na 2 fase os trabalhos sero iniciados tambm pela construo civil e
montagem mecnica e sero desenvolvidos nos locais aonde sero instaladas as
unidades da Carteira de Diesel. O pico de mo-de-obra envolvida nesta fase chegar a
3960 pessoas em julho de 2010.
Ambas as fases compreendem um perodo de 63 (sessenta e trs) meses.
A Tabela n 29 apresenta a mdia e o pico de trabalhadores para cada ano de
construo das unidades (Carteira de Gasolina e Diesel), ressaltando que os picos de
trabalhadores no so somatrios em funo de no ocorrerem no mesmo ms de
cada ano.
165
Tabela n 29 Mdia e Pico de Trabalhadores durante a Instalao das Novas

Unidades do Projeto de Modernizao da REPLAN.
Carteira de Gasolina
Carteira de Diesel
Ano
Mdia de
Pico de
Mdia de
Pico de
Trabalhadores
Trabalhadores
Trabalhadores
Trabalhadores
329
2.227
4.171
434
-
2007
2008
2009
2010
2011
2012
851
3.491
4.900
2.150
-
266
1.769
2.720
365
64
1.066
2.342
3.960
590
193
Ocorrer a sinergia de ambos projetos (Carteira de Gasolina e Diesel) na fase de

construo, prevista entre os anos de 2008 a 2010 e com maior intensidade para os anos
de 2009 e 2010. Para esta fase est previsto o pico mximo de 6.664 trabalhadores para
julho de 2009. A previso para o trmino das obras de maio de 2012.
O Grfico n 20 ilustra a distribuio mxima mensal por ano do nmero de
trabalhadores envolvidos durante a construo das novas unidades e modernizao dos
sistemas de utilidades.
6900
6600
6300
6000
5700
5400
5100
4800
4500
4200
3900
3600
3300
3000
2700
2400
2100
1800
1500
1200
900
600
300
0
fe
v/
0
m 7
ai
/0
7
ag
o/
0
no 7
v/
07
fe
v/
0
m 8
ai
/0
8
ag
o/
0
no 8
v/
08
fe
v/
0
m 9
ai
/0
ag 9
o/
0
no 9
v/
09
fe
v/
1
m 0
ai
/1
ag 0
o/
1
no 0
v/
10
fe
v/
1
m 1
ai
/1
ag 1
o/
1
no 1
v/
11
fe
v/
1
m 2
ai
/1
2
Nmero de Trabalhadores
Histograma Geral Relativo ao Nmero de Trabalhadores (Ms/Ano)
Tempo de Durao
Grfico n 20 Nmero de Trabalhadores envolvidos na Fase de Implantao do Projeto
166
5.5.1.2. Infra-Estrutura para Desenvolvimento das Obras

Para a construo das novas unidades pretende-se reduzir ao mximo as
movimentaes internas, tanto de pessoas quanto de veculos e de representantes de
fornecedores de servios e de materiais para as contratadas tambm implementar
sistemtica de circular com nibus no interior da refinaria.
Dessa forma, foram definidas as seguintes premissas:
-
Instalar os recursos de Escritrios, de Coordenao, de Compras e Almoxarifado

(Canteiros de Obra das Contratadas COC), na REPLAN, no interior da rea de
responsabilidade da Petrobras, junto da rea a ser construda, permitindo o acesso
direto dos fornecedores e visitantes, atravs do Acesso Alternativo para Expedio
de Coque e tambm da portaria sul sem que seja necessrio adentrarem s
instalaes industriais da REPLAN;
Implantar guarita neste acesso, a ser administrada pela REPLAN, para disciplinar a
movimentao de pessoal e de materiais nas reas de Canteiros;
Instalar os Refeitrios, Recursos Mdicos, oficinas avanadas e ferramentarias,
junto s frentes de Montagem (reas de Construo e Montagem ACM), evitando
os deslocamentos longos e desnecessrios do pessoal para o almoo;
Isolar as ACMs com cercas, evitando a livre movimentao e disperso de pessoas
pelas demais reas da REPLAN, principalmente reas produtivas;
Definido corredor para a movimentao dos nibus e veculos das Contratadas
desde as COC at as ACM, evitando a disperso pelas demais reas da REPLAN;
Instalar as Oficinas de fabricao de tubulao (pipe-shop) junto s COC, reduzindo
o efetivo de pessoal das Contratadas que adentraro REPLAN;
Delimitar as reas de COC e ACM, definindo a instalao da infra-estrutura
necessria;
Definir as reas para a execuo de jateamento, pintura e radiografia industrial.
Na entrada norte ser construda guarita para a administrao da movimentao

de entrada de pessoal das Contratadas, como tambm para a sada dos carregamentos de
coque.
Em nenhuma rea destinada s Contratadas, dentro da REPLAN, ser permitida
a contratao de pessoal, devendo tal atividade ser realizada em escritrio externo.
Sero implementados recursos e infra-estrutura bsica nas reas dos COC,
compreendendo:
-
energia eltrica;
gua potvel e industrial;
esgoto sanitrio; e
rede de telefonia e de informtica;
Para as ACM, sero implementados recursos de rede de telefonia e de

informtica s Contratadas, cabendo a estas, providenciarem a construo de ramais de
energia eltrica e gua at as suas instalaes.
Nas reas de COC, as Contratadas construiro todas as suas instalaes para
escritrios, almoxarifados, pipe-shop e cozinha, obedecendo as NR correspondentes,
devendo estas instalaes serem desmobilizadas e as reas serem completamente
desimpedidas aps a concluso dos trabalhos.
167
As ACM ficaro junto as correspondentes reas de montagem, isoladas por

cercas, e tero:
-
instalaes para refeitrios;

instalaes para vestirios e sanitrios;
oficinas de campo;
ferramentarias;
servio mdico; e
espao de lazer;
A movimentao desde os COC at as ACM no poder ser realizado a p.

Estas movimentaes sero realizadas, unicamente atravs do itinerrio
preestabelecido (corredor), compreendendo:
-
o acesso norte;
Rua 16 (trecho do vaso da tocha III at a Rua R);
Rua R (trecho Rua 16 at as ACM); e
Rua B at rua 16.
A Figura n 56 apresenta a localizao das ruas 16, R e B, acesso do porto sul e

norte, alm do local do canteiro de obras.
Nos trechos das ruas internas, ser instalada sinalizao indicativa de trajeto
nico e obrigatrio para o deslocamento de pessoal, veculos, mquinas e materiais das
contratadas envolvidas na construo.
Toda a entrada de pessoal e de materiais das Contratadas ser efetuada pelo
Acesso Norte e/ou sistema especial detalhado no projeto de transito interno.
Os materiais direcionados pronta utilizao nas ACM, sero encaminhados
atravs do itinerrio definido, e mediante o acompanhamento obrigatrio de
representante da Contratada, aps efetuada a conferncia pelas respectivas Contratadas
nos COC.
Os nibus das Contratadas adentraro pelo mesmo Acesso Norte e/ou portaria
sul , e prontamente se deslocaro at as ACM, percorrendo o itinerrio definido.
Quando do encerramento da jornada de trabalho, o procedimento se inverte,
seguindo o procedimento idntico.
Devero ser contratados os servios para a implementao dos recursos de infraestrutura bsica para o empreendimento, os quais mobilizaro um efetivo mdio de
3.000 pessoas.
Estes servios compreendero ainda, as melhorias para a adaptao das reas de
COC, bem como da instalao de todas as facilidades de energia eltrica, de
comunicao e de iluminao das reas e do acesso alternativo.
Os funcionrios contratados tero como base o canteiro de obra existente no
interior da refinaria apresentada nas proximidades das unidades a serem construdas
onde existe toda infra-estrutura necessria como refeitrio, vestirios, sanitrios,
instalaes para escritrio e almoxarifado.
O acesso dos trabalhadores Refinaria se dar pelo porto existente na Rodovia
SP-332, no km 132 no porto norte onde haver melhoria da sinalizao; o
deslocamento se dar por nibus at o escritrio de sua empresa para troca de roupa,
pegar os EPIs e as ferramentas necessrias.
168
Para a construo das novas unidades e modernizao dos sistemas de utilidades,

no haver interferncia com as unidades em operao e sempre que possvel as reas
de obras sero isoladas do restante da rea de operao da Refinaria por meio de cerca
provisria e devidamente sinalizada.
A montagem das unidades podem ser divididas em duas etapas: uma etapa de
construo civil e uma etapa de montagem dos equipamentos.
Na fase da construo civil, os trabalhos sero desenvolvidos basicamente nos
locais das unidades. Durante a construo civil, em paralelo, haver trabalhos de
preparao para a montagem dos equipamentos tais como: fabricao de pools, tie-ins,
pr-montagem de tubulaes, preparao e calibrao de instrumentos, etc. Estes
trabalhos sero realizados nos pipe shops das empresas contratadas.
169
Figura n 56 Infraestrutura para as Obras da

REPLAN
170
5.5.2. DIRETRIZES REPLAN PARA CONTRATAO DE MO DE OBRA, DEFINIO DE

ALOJAMENTOS E EMPREGOS DIRETOS E INDIRETOS A SEREM GERADOS COM O
EMPREENDIMENTO
5.5.2.1. Diretrizes REPLAN para Contratao de Mo-de-Obra e Alojamentos para os
Trabalhadores
Os trabalhadores a serem contratados sero majoritariamente oriundos da Regio
Metropolitana de Campinas - RMC, privilegiando a cidade de Paulnia e Cosmpolis,
cidades estas onde a REPLAN desenvolve cursos profissionalizantes em parceria com o
SENAI.
A PETROBRAS desenvolve nestas cidades, em parceria com a comunidade e
prefeituras, treinamento para desenvolvimento da mo de obra de modo a serem
utilizadas nas obras da refinaria assim como em outros empreendimentos e atividades
produtivas da regio.
A REPLAN mantm um programa de formao de caldeireiro, eletricista,
soldador, mecnico, instrumentista, servente e montador de andaime, entre outros. Esse
programa tem como objetivo oferecer s comunidades circunvizinhas a oportunidade de
insero no mercado de trabalho local e formao de profissionais com maior nvel de
qualificao. O programa realizado em parceria com o SENAI, Escola Municipal de
Ensino Profissionalizante de Cosmpolis e Servio de Atendimento ao Trabalhador de
Paulnia. Os cursos so ministrados semestralmente nas cidades de Paulnia e
Cosmpolis.
Como a maioria dos trabalhadores sero contratados da RMC, e de preferncia
das cidades de Paulnia, Cosmpolis e Arthur Nogueira, no haver muita demanda por
alojamentos em funo da proximidade das cidades da RMC a Paulnia. Para a demanda
necessria por alojamentos sero utilizadas as cidades circunvizinhas, de preferncia em
Paulnia, e as contratadas tero a responsabilidade de fornecer o alojamento de modo a
minimizar eventuais impactos sociais nas comunidades, com o devido acompanhamento
da REPLAN.
5.5.2.2. Nmero de Empregos Diretos e Indiretos a serem gerados com o
Empreendimento
A estimativa do nmero total de empregos diretos gerados (pico mximo),
durante a fase de implantao do projeto, ser de aproximadamente 6.664 (seis mil
seiscentos e sessenta e quatro). Estima-se pela experincia de outras obras similares da
PETROBRAS, que para cada emprego direto gerado pelo empreendimento corresponde
a 02 (dois) empregos indiretos. Considerando este cenrio podemos concluir que haver
a gerao de quase 13.328 (treze mil, trezentos e vinte e oito) empregos.
A Tabela n 30 apresenta o pico de empregos a serem gerados relativos a cada
ano, durante a construo das novas unidades.
171
Tabela n 30 Nmero de Empregos Diretos e Indiretos relativo a

cada ano da Fase de Implantao das Novas Unidades.
Projeto de Modernizao da REPLAN
Ano
Empregos Diretos
Empregos Indiretos
851
4.457
6.664
4.785
590
193
2007
2008
2009
2010
2011
2012
1.702
8.914
13.328
9.570
1.180
386
O Grfico n 21 ilustra a gerao de empregos diretos e indiretos relativo a cada

ano durante a fase de construo das unidades.
N de Empregos
Nmero de Empregos Diretos e Indiretos a serem Gerados

14000
13500
13000
12500
12000
11500
11000
10500
10000
9500
9000
8500
8000
7500
7000
6500
6000
5500
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
13328
9570
8914
Diretos
Indiretos
6664
4785
4457
1702
1180
590
851
2007
2008
2009
2010
2011
193 386
2012
Grfico no 21 Nmero de Empregos Diretos e Indiretos relativo a cada ano de

construo.
A relao de profissionais que a REPLAN necessitar durante a implantao do
empreendimento so apresentados na Tabela n 31.
172
Tabela n 31 Profissionais que a REPLAN utilizar durante a fase de construo das

novas unidades.
Profissionais envolvidos na Obra durante a Fase de Construo das Unidades
armador
ajudantes
auxiliares
carpinteiro
eletricista de fora e
caldeireiro
eletricista
eletricista montador
controle
engenheiros
encanador
funileiro
inspetor
instrumentista
instrumentista
isolador
lixador
tubista
mecnico montador
mecnico
mestre de obras
montador
montador de
operador de
motorista
pedreiro
andaime
mquinas
pintor
pintor letrista
topgrafo
servente
tcnico/engenheiro
soldador
supervisor
tcnico
de segurana
Est previsto a contratao de profissionais divididos pelas seguintes atividades:
Civil (10%);
Complementar (2%);
Andaime (2%);
Caldeiraria (60%);
Mecnica (5%);
Solda (5%);
Movimentao (1%);
Eltrica (6%);
Instrumentao (4%) e;
Administrativo (5%).
5.5.3. AQUISIO DE MATERIAIS, EQUIPAMENTOS

RESPECTIVOS IMPOSTOS
SERVIOS
PELA
PETROBRAS
Os materiais e equipamentos a serem utilizados sero predominantemente

nacionais de modo a fomentar a indstria brasileira. Equipamentos que no forem
produzidos nacionalmente sero importados de seus locais de fabricao, sendo
recebidos no Brasil pelo terminal martimo de Santos.
A compra de equipamentos ser feita em empresas cadastradas no sistema de
fornecedores PETROBRAS, atravs de processo de licitao.
Materiais de construo civil utilizados para a parte de fundaes e estruturas,
sero comprados de preferncia em Paulnia e na Regio Metropolitana de Campinas RMC conforme disponibilidade e logstica e atravs de processo de licitao.
Alm da necessidade de equipamentos e materiais, haver a demanda de
servios e mo de obra qualificada, ambos acarretaro a elevao das receitas tributrias
principalmente na RMC e no Estado de So Paulo.
Desta forma os principais impostos a serem recolhidos durante a fase de
implantao das novas unidades so:
173
- ISSQN Imposto Sobre Servios e Obras de Qualquer Natureza

O ISSQN incide apenas sobre os servios e obras de implantao, que
corresponde aproximadamente a 10% do valor total do empreendimento, isto , este
imposto arrecadado sobre aproximadamente US$ 129.200.000,00 (cento e vinte e
nove milhes e duzentos mil dlares). Uma vez que a alquota do imposto de 5%, para
a Regio Metropolitana de Campinas, estima-se que o ISSQN arrecadado ser da ordem
de US$ 6.460.000,00 (seis milhes, quatrocentos e sessenta mil dlares) ao ano.
- ICMS Imposto sobre Circulao de Mercadorias e Servios
Conforme apresentado no item 3.1.1.1., o ICMS (Imposto sobre Circulao de
Mercadorias e Servios), tem incidncia estadual com alquotas variando de acordo com
o bem comercializado. No caso de aquisio de equipamentos na fase de implantao do
Projeto de Modernizao da REPLAN, o ICMS incide sobre os insumos utilizados na
construo civil, contratao de terceiros e compra dos equipamentos.
A estimativa de arrecadao de ICMS para a fase de implantao de US$
21.642.697,00 (vinte e um milhes, seiscentos e quarenta e dois mil, seiscentos e
noventa e sete dlares).
O Valor estimado, no se refere arrecadao mensal ou anual. A estimativa de
clculo foi feita para todo o perodo de implantao do Projeto de Modernizao da
REPLAN, constituindo-se no montante total de arrecadao de ICMS.
5.5.4. PRINCIPAIS ATIVIDADES PARA PREPARAO E CONSTRUO DAS UNIDADES
A instalao deste empreendimento contempla as principais atividades:
Definio de Projeto Bsico;

Definio dos Principais Equipamentos a serem utilizados durante a Fase de
Construo;
Obteno das Licenas Ambientais (Prvia e de Instalao);
Preparao do Terreno;
Construo Civil; e
Montagem Eletromecnicas.
5.5.4.1. Definio de Projeto Bsico

O Projeto Bsico o documento no qual este EIA/RIMA est se apoiando para o
seu desenvolvimento, tanto para a fase de implantao como de operao. Neste item
para a fase de implantao, j foram definidas as premissas as quais so apresentadas a
seguir.
174
5.5.4.2. Principais Equipamentos a Serem Utilizados na Obra

a) Movimentao de Terra: P carregadeira e caminho basculante.
b) Construo Civil: P carregadeira, Caminho basculante, Compactador, Compressor
de ar, Britadeira, Perfuratriz e Betoneira.
c) Montagem Eletromecnica e Apoio: Guindastes de pequeno a grande porte com
deslocamento sobre pneus ou esteiras, Caminho Munck, Carretas de pequeno a mdio
porte, Subestao, Compressor de ar, Mquina de soldagem, Equipamento para
jateamento mido e a alta presso.
5.5.4.3. Obteno das Licenas Ambientais (Prvias e de Instalao)
A obteno destas licenas ambientais so premissas bsicas e necessrias para o
incio de desenvolvimento das atividades de implantao das novas unidades industriais
da REPLAN.
5.5.4.4. Preparao do Terreno
a) reas a serem Ocupadas pelas Novas Unidades
As reas a serem ocupadas pelas novas unidades em sua grande maioria no
possuem edificaes e tubulaes, so reas descampadas com alguns exemplares
arbreos isolados e mato rasteiro. Nas reas em que h edificaes ser feito o
levantamento de documentos, no sentido de mapear todas as tubulaes existentes que
possam interferir nas instalaes futuras, bem como o remanejamento das mesmas, caso
necessrio.
Alm desta preparao, haver necessidade de demolio de pequenas
edificaes administrativas existentes e remoo de vegetao (mato rasteiro e
exemplares arbreos isolados).
b) reas a serem Utilizadas pelas Contratadas
As reas a serem utilizadas pelas contratadas durante a fase de implantao
denominadas de Canteiros de Obra das Contratadas COC e reas de Construo e
Montagem ACM, j so existentes, possuindo em sua grande maioria valas de
drenagem, redes de gua potvel, esgoto, energia, telefonia, acessos, arruamentos,
iluminao, pontilhes sobre tubovias, etc. reas em que sejam utilizadas pelas
contratadas e que no possuam esta estrutura descrita, sero providenciadas, seguindo as
diretrizes descritas no item 5.5.1.2..
c) Movimentao de Solo e Necessidade de Material de Emprstimo
Os trabalhos de escavao implicaro na movimentao de 30.000 m de solo,
sendo o mesmo utilizado para re-aterramento, caso haja necessidade de material de
emprstimo para eventuais aterros, a REPLAN dispe de uma rea de jazida de solo de
175
emprstimo, restrita apenas para uso interno em obras somente na Refinaria localizada
nas coordenadas: Leste: 4550 e Norte: 2250 conforme Figura n 57.
A rea da jazida de solo pode ser observada na Figura no 58.
Figura no 58 Fotos da Jazida de Solo da REPLAN.

Eventualmente, durante a fase de construo, se houver excedente de materiais
de escavao, estes sero analisados e classificados para serem enviados a Aterro
Externo conforme sua classificao, e com CADRI Certificado de Aprovao de
Destinao de Resduos Industriais emitido pela Agncia Ambiental da CETESB de
Paulnia.
176
Figura n 57 Localizao da Jazida de Solo

REPLAN
177
5.5.4.5. Construo Civil

Sero desenvolvidas atividades comuns a todas as Unidades e reas, diferindo
apenas em vulto, em funo da construo eletromecnica a ser realizada.
As atividades de construo civil previstas incluem:
a) Escavao, aterro e re-aterro para:
-
Fundaes de bases de equipamentos mecnicos e de caldeiraria;

Fundaes de bases para suportes de sistemas de tubulao;
Fundaes de estruturas metlicas suporte de sistemas de tubulao;
Estruturas para equipamentos de caldeiraria e mecnicos;
Estruturas para sistemas de tubulao;
Sistemas para drenagem de guas pluviais e encaminhamento de tubulao em
canaletas;
Sistemas de coleta para drenagem de esgoto oleoso e contaminado; e
Bacias de conteno de equipamentos.
b) Arruamento, drenagem e pavimentao em concreto e asfalto: inclui a construo de

acessos e ruas.
c) Travessias: inclui o enterramento de linhas e pontilhes.
d) Edificaes prediais provisrias e definitivas inclui a infra-estrutura necessria
construo e montagem a ser desmobilizada aps sua concluso, quando for o caso.
5.5.4.6. Montagem Eletromecnica
Sero necessrias as seguintes montagens:
a) Montagem de Tubulao
Inclui a realizao de servios de pr-fabricao (inclusive de suportes), de prmontagem (inclusive em oficina), montagem no campo, soldagem, inspeo, tratamento
trmico, teste hidrosttico, pintura e isolamento trmico.
b) Montagem de Equipamentos Mecnicos
Inclui a realizao de pr-montagem, montagem no campo, soldagem, inspeo,
teste de performance e pintura.
c) Montagem de Equipamentos de Caldeiraria
Inclui a realizao de pr-montagem, montagem no campo, inspeo, teste
hidrosttico, pintura e isolamento trmico.
d) Eltrica
178
Inclui a montagem dos sistemas de alimentao de equipamentos eltricos,

mecnicos e infra-estrutura de processo, malhas de aterramento, subestaes,
abrangendo tambm sua interligao ao Centro de Controle Integrado.
e) Instrumentao
Inclui a montagem dos sistemas de controle e monitoramento, local e remoto de
equipamentos eltricos, mecnicos e infra-estrutura de processo, abrangendo tambm
sua interligao ao Centro de Controle Integrado.
f) Apoio
a atividade comum s demais e cuja freqncia pode variar em funo das
especificidades inerentes.
g) Elevao e Movimentao de Cargas
Inclui o manuseio (estocagem e instalao) de materiais e equipamentos das
mais variadas magnitudes como, por exemplo, edificao de equipamentos de grande
porte sejam mecnicos ou de caldeiraria, ao de armaduras para fundaes, tubos,
chapas e perfis de ao para montagem industrial e fundaes civis, suportes, concreto,
agregados, consumveis para soldagem, tintas e solventes, madeira para a manufatura de
formas e escoramento.
h) Soldagem
Inclui a unio de peas e componentes das atividades de construo e montagem,
inclusive manuteno de equipamentos.
i) Eletricidade
Inclui instalaes provisrias e definitivas para frentes de trabalho.
5.5.5. AUMENTO DO TRFEGO DE VECULOS DURANTE A FASE DE IMPLANTAO
Durante a fase de implantao, haver um aumento no trfego de veculos
pesados nas principais vias de acesso REPLAN em virtude do transporte de
equipamentos, produtos e trabalhadores.
Este aumento de difcil mensurao em funo da enorme gama de atividades
envolvidas na obra ao longo do tempo. Desta forma foi feita uma estimativa, para efeito
de avaliao, admitindo-se um cenrio com o acrscimo da frota considerando a mdia
de 3000 (trs mil) trabalhadores ao longo dos 63 (sessenta e trs) meses de obra e o pico
que ocorrer no ano de 2009 com 6664 (seis mil e seiscentos e sessenta e quatro)
trabalhadores:
Transporte de material, tubulao, equipamentos e trabalhadores
Mdia 110 (cento e dez) veculos pesados/dia (caminhes e nibus);

Pico 220 (duzentos e vinte) veculos pesados/dia (caminhes e nibus).
179
Transporte de fornecedores e prestadores de servios
Mdia 250 (duzentos e cinqenta) veculos leves/dia (carros);

Pico 480 (quatrocentos e oitenta) veculos leves/dia (carros).
Estas estimativas foram obtidas pela experincia da PETROBRAS/REPLAN em

obras similares.
5.5.6. RESDUOS GERADOS DURANTE A OBRA E DESTINAO PREVISTA
Todos os resduos gerados durante a fase de implantao das novas unidades
esto relacionados na Tabela n 32 com suas respectivas destinaes finais.
Tabela n 32 Resduos Gerados Durante as Obras de Construo das Novas Unidades
Atividades
Resduos
Destinao Final
Pilhas e baterias
Fabricante
Papel/papelo no contaminados
Externo: Reciclagem
Administrativa Plsticos no contaminados
Externo: Reciclagem
Tonner e cartuchos de impressora
Externo: Reutilizao
Lixo domstico
Aterro Externo
Papel/papelo no contaminados
Externo: Reciclagem
Sucatas ferrosas e no ferrosas no
Externo: Reciclagem
contaminadas
Plsticos no contaminados
Externo: Reciclagem
Solo e areia no contaminados
Aterro Externo
Refratrios e isolamentos de silicato de clcio Aterro Externo
EPIs usados
Aterro Externo
Madeira no contaminada
Aterro Externo
Aterro Externo
Obras: Civis, Entulhos de construo
Aterro Externo
Tubulaes, Resduos de l de vidro
Instalaes Solventes
Externo: Co-Processamento ou ETDI
Eltricas e
Latas de tinta contaminadas
Externo: Co-Processamento ou ATP
Instrumentao Sucatas ferrosas e no ferrosas contaminadas ATP ou Siderrgicas
Borrachas, mangueiras e lonas contaminadas
ou Aterro Externo
EPIs contaminados
Estopas, trapos e panos contaminados
Madeira e serragem contaminada
Papel/papelo contaminados
Plsticos contaminados
Resduos contendo amianto
ATP ou Aterro Externo
Legenda: ATP Aterro Prprio Industrial para disposio final de Resduos Classe I; EXTERNO RECICLAGEM
Locais de destinao externa REPLAN para a reciclagem; EXTERNO REUTILIZAO Locais de destinao
externa REPLAN para a reutilizao; ATERRO EXTERNO Aterros de Terceiros para disposio de todos os Resduos
Classes II (no perigosos), sendo Classe II A (no-inertes) e Classe II B (inertes); EXTERNO Co-Processamento em
fornos de industriais de cimentos (licenciadas para esta atividade); FABRICANTE Fornecedor do produto e ETDI
Estao de Tratamento de Despejos Industriais.
180
O fluxograma simplificado da destinao de resduos pode ser observado na

Figura no 59.
Figura n 59 Fluxograma da Destinao dos Resduos gerados durante as Obras de Construo

das Novas Unidades.
Conforme as diretrizes estabelecidas pela REPLAN, ser maximizada a
contratao da mo de obra prioritariamente das cidades de Paulnia e Cosmpolis e da
Regio Metropolitana de Campinas. Haver tambm contrataes de outras localidades
em pequena proporo, mas sem condio de previso de quantificao.
No Brasil, devido s grandes desigualdades encontradas no meio antrpico,
existem grupos populacionais (cidades longe dos grandes centros urbanos) gerando
menos de 0,5 kg/dia de lixo por pessoa, enquanto em alguns bairros da capital paulista a
gerao de resduos por pessoa chega a superar 1,5 kg/dia. Para fins de projeo, podese calcular uma mdia de gerao de 0,7 a 0,8 kg de resduos/dia por pessoa, de acordo
com a composio apresentada do resduo (www.habitare.org.br Habitao e Meio
Ambiente Abordagem Integrada em empreendimentos de Interesses Sociais
21/07/06).
Partindo da premissa estabelecida pela REPLAN e da referncia tcnica citada,
esta sendo previsto um pico de empregos diretos de 6.664 e indiretos de 13.328, que
respectivamente resultar na gerao de resduos domsticos na ordem de 5,3 t/dia e
10,6 t/dia, destacando que o pico de trabalhadores est previsto para o ms de julho de
2009.
5.5.7. ACRSCIMO TEMPORRIO
SANITRIOS
DO
CONSUMO
DA
GUA
GERAO
DE
EFLUENTES
Neste item foi utilizada a mesma premissa do item 5.5.6. em relao s diretrizes
estabelecidas pela REPLAN para a maximizao da contratao da mo de obra
regional, e consequentemente seus efeitos esperados para a captao de gua e gerao
de efluentes lquidos sanitrios seguem a mesma linha de abordagem.
181
5.5.7.1. Acrscimo Temporrio do Consumo de gua

Durante o perodo de obras do Projeto de Modernizao da REPLAN, ocorre
um acrscimo no nmero de funcionrios que estaro trabalhando nas distintas fases de
montagem e construo das novas unidades. Conforme j apresentado, o nmero de
funcionrios sofrer grande variao conforme o cronograma de implantao das novas
unidades.
Para efeito de clculo, de forma muito conservadora, optou-se por utilizar um
nmero fixo de funcionrios dentro da refinaria, que corresponde ao pico de
trabalhadores que de 6.664 (seis mil seiscentos e sessenta e quatro).
Dessa forma, utilizando como critrio o consumo dirio de 70 l/dia/pessoa,
possvel estimar que o acrscimo do consumo de gua ser de 466.680 l/dia, ou seja, um
acrscimo de 19,44 m3/h. Esse acrscimo considerado durante a somatria total do
tempo de montagem e construo de todas as unidades, estimado em 63 (sessenta e trs)
meses. O abastecimento de gua ser atravs do Rio Jaguari, manancial este que
atualmente abastece a REPLAN para os mais diversos tipos de uso.
5.5.7.2. Acrscimo Temporrio da Gerao de Efluentes Sanitrios
Tomando-se como base a mesma linha de clculo do consumo de gua, pode-se
estimar que a gerao de efluentes sanitrios seja de 15,60 m/h (0,80 x 19,44 m/h).
Os efluentes sanitrios gerados sero tratados na ETE (Estao de Tratamento de
Esgoto) da REPLAN, em estaes mveis de tratamento de esgotos que estaro
instaladas juntamente com canteiros provisrios, ou em casos especficos por fossas
spticas e sumidouros. As fossas sero usadas em ltimo caso, onde no existam
interligaes para ETE, que sejam locais de difcil acesso ou canteiros que atendam at
no mximo 10 funcionrios.
5.5.8. EMISSES DE MATERIAL PARTICULADO DURANTE A FASE DE OBRAS
Durante a fase de montagem e construo das unidades, ocorrer a
movimentao intensiva de veculos pesados, operao de grandes equipamentos e
atividades de movimentao, escavao e terraplenagem de solo, alm da possvel
explorao da jazida de solo, caso seja necessrio, existente na rea da REPLAN e
deposio de material de emprstimo.
Todas estas atividades que ocorrero durante a fase de construo das novas
unidades, podero gerar emisso de material particulado principalmente na frente de
obras e em outras reas pontuais.
Devido ao acrscimo de veculos haver tambm aumento das emisses de gases
de combusto, que podem ser consideradas no significativas.
5.6. DESCRIO DA FASE DE OPERAO
Neste item somente sero abordados aspectos relacionados contratao de
novos funcionrios, arrecadao de impostos e aumento de trfego de veculos
decorrente da operao das novas unidades.
182
5.6.1. CONTRATAO DE NOVOS FUNCIONRIOS

Com a implantao do Projeto de Modernizao da REPLAN, haver a
necessidade de contratao de novos profissionais para operao deste projeto.
A contratao de novos funcionrios para a REPLAN ser feita por meio de
concurso pblico, a ser realizado conforme a programao da Petrobras.
estimada a gerao de 97 (noventa e sete) postos de trabalho direto para
REPLAN, sendo 37 (trinta e sete) funcionrios para ocuparem cargos ativos nas
unidades da Carteira de Gasolina e 60 (sessenta) novos funcionrios para atuarem
diretamente nas unidades da Carteira de Diesel, nos diversos cargos englobados para a
operao das unidades.
Para os postos de trabalho terceirizados fixos na REPLAN, com o novo
empreendimento, estima-se a criao de 200 postos. Estes postos sero preenchidos por
meio de licitao pblica de fornecedores credenciados no sistema Petrobras.
A gerao de empregos a partir da operao das novas unidades apresentada
no Grfico n 22.
Empregos Gerados a partir da Operao

250
Nmero de Empregos
200
150
100
50
0
Empregados Prprios
Permanentes
Grfico n 22 Gerao de empregos a partir da operao das novas unidades.

5.6.2. ARRECADAO DE TRIBUTOS COM A OPERAO DESTE PROJETO
O aumento na arrecadao de impostos com a operao do Projeto de
Modernizao da REPLAN, prev um aumento na arrecadao de ICMS, em um total
de R$ 642.351,56 (seiscentos e quarenta e dois mil, trezentos e cinqenta e um reais e
cinqenta e seis centavos) por ms, conforme apresentado no item 3.1.1.1.
183
5.6.3. AUMENTO DO TRFEGO DE VECULOS A PARTIR OPERAO DAS NOVAS UNIDADES

Est sendo estimado o nmero de 100 (cem) veculos leves/dia no perodo de
produo, considerando o acrscimo do nmero de fornecedores e prestadores de
servio em geral e mais os novos funcionrios. Estimativa obtida pela experincia da
REPLAN em obras similares.
Para a manuteno preventiva e corretiva das novas unidades, que ocorre a cada
04 (quatro) anos no mnimo, a movimentao veicular na regio ocorrera atravs de 80
(oitenta) caminhes e nibus/dia para transporte de equipamentos para manuteno e
tambm transporte de pessoas, com restrio de perodo (30 dias).
Para os produtos foi relacionada apenas a diferena da produo futura da
REPLAN em relao produo atual, com as seguintes ressalvas nestas estimativas:
- Acrscimo de aproximadamente de 70 (setenta) caminhes/dia com capacidade
de 30.000 litros para transporte de coque e 02 (dois) caminhes/dia para enxofre. Estes
produtos so os nicos que so transportados de caminho a partir da REPLAN at o
seu destino final de entrega.
Os outros derivados sero escoados atravs de dutos e ferrovias at as
distribuidoras localizadas conforme descrito no mercado consumidor nos estados:
So Paulo: 55,0%;
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rondnia e Acre: 20,0%;
Minas Gerais: 10,0% e;
Gois/Braslia/Tocantins: 15,0%.
Dessas localidades, a distribuio dos derivados feita da seguinte forma:
GLP - Acrscimo de aproximadamente de 12% com a modernizao e

consequentemente aumento de 10 (dez) caminhes/dia com capacidade de 50m3;
Nafta Petroqumica - Acrscimo de aproximadamente de 41% entregue apenas
pela malha dutoviaria;
Gasolina - Acrscimo de aproximadamente de 7% na produo e aumento de 270
(duzentos e setenta) caminhes/dia com capacidade de 30.000litros;
Diesel - Reduo de 6% na produo reduzindo em 07 (sete) caminhes/dia com
capacidade de 30.000litros;
QAV - Acrscimo de aproximadamente de 60% na produo e consequentemente
aumento de 50 (cinqenta) caminhes/dia com capacidade de 30.000litros;
leo combustvel - Reduo de 23 % na produo reduzindo aproximadamente de
27 (vinte e sete) caminhes/dia com capacidade de 30.000litros;
Gasoleo - Acrscimo de 80% na produo com transporte atravs da malha
dutoviaria j existente.
Observao - O Gasoleo e a Nafta petroqumica sero distribudos atravs da malha dutoviaria j

existente diretamente para as distribuidoras, cujo seu consumo matria prima para outros produtos e
repassado para as unidades de comercializao.
O aumento da produo dos derivados praticamente no afetar a malha

rodoviria da regio, pois o sistema de distribuio ser prioritariamente atravs de
184
dutos, lembrando que considerado o transporte mais seguro. A nica exceo ser o
transporte de coque e enxofre.
Quanto ao aumento nas distribuidoras difcil mensurar o local onde ser
realizado o transporte destes produtos salvo os j mensurados, mas, porm podemos
considerar o mercado j explorado pela REPLAN que j de conhecimento conforme
descrito acima. O acrscimo no nmero de veculos ser aproximadamente de 296
caminhes/dia (com exceo do coque e enxofre), para atender o aumento da produo
em todo o mercado consumidor da Petrobras/ REPLAN. Considerando de forma
conservadora e com todas as incertezas j mencionadas que o acrscimo na regio seja
de 15% a partir das bases distribuidoras de Paulnia, haver um acrscimo de 88,0
(oitenta) caminhes/dia.
Em resumo haver o acrscimo de nmero de veculos a seguir:
-
100 (cem) veculos leves/dia para transportando funcionrios e prestadores de

servio;
160 (cento e sessenta) caminhes/dia transportando produtos.
185

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5.

Figura n 05 Distribuio de Produtos no Brasil a partir da REPLAN

gesto, tornou-se em 2003, a primeira refinaria de petrleo do mundo certificada em

FIGURA N 06 (CARACTERSTICAS DE USOS DAS REAS DE TERRENO DA REPLAN)

5.2. PRINCIPAIS UNIDADES DE PRODUO E MALHAS DUTOVIRIAS DA

OSPLAN I II Expedio claros

OPASA 10-14 Expedio claros

Figura n 07 Malha Dutoviria Externa Principal da REPLAN

5.2.1.2. Malha Dutoviria Interna da REPLAN

Figura n 08 Fotos das Dutovias da REPLAN

FIGURA N 09 MALHA DUTOVIRIA INTERNA DA REPLAN

As principais interligaes de produtos a serem adicionadas com a implantao

Figura n 10 Interligaes de Produtos das Unidades da Carteira de Gasolina da REPLAN

Figura n 11 Interligaes de Produtos das Unidades da Carteira de Diesel da REPLAN

5.2.2. PRINCIPAIS UNIDADES DE PRODUO DA REPLAN

A Figura n 12 relaciona as principais unidades produtivas da REPLAN, seu

Figura n 12 Fluxograma Geral do Processo Produtivo da REPLAN

As Unidades de Craqueamento Cataltico (U-220 e U-220A) produzem gs

Figura n 13 Localizao das Unidades Industriais na REPLAN

5.2.3. PRODUO ATUAL E FUTURA COM AS NOVAS UNIDADES

Fonte: REPLAN (2006).

Os dados da Tabela no 18 podem ser visualizados no Grfico no19.

Comparao entre a Produo Atual e Futura

Grfico no 19 Comparao entre a Produo Atual e Futura da REPLAN.

Figura n 14 Fluxograma Geral do Processo Produtivo da Nova Configurao da

Figura n 15 Localizao das Unidades Objeto de

5.3.1. CARTEIRA DE GASOLINA

Figura n 16 Fluxograma simplificado das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta

a) Objetivo das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada

1.345 ppm em peso

A Tabela n 19 apresenta uma anlise detalhada da carga.

Fonte: REPLAN (2006)

Caractersticas dos Produtos

b) Descrio do Processo Produtivo

Figura n 17 Esquema Simplificado de Hidrodessulfurizao de Nafta Craqueada.

- Converso de diolefinas em olefinas para estabilizao da nafta;

Catalisador (ciclo de 4 anos)

Figura n 19 Localizao das Unidades de Hidrodessulfurizao de Nafta

5.3.1.2. Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque (U-3283)

Figura n 20 Fluxograma simplificado da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de Coque

Caractersticas dos Produtos

Enxofre = < 0,2 ppm

Figura n 21 Fotos da rea da localizao futura da Unidade U-3283.

Figura n 22 Localizao da Unidade de Hidrotratamento de Nafta de

5.3.1.3. Unidade de Reforma Cataltica (U-1230)

Figura n 23 Fluxograma simplificado Unidade de Reforma Cataltica (U-1230).

Nitrognio <0,5 ppm em peso

Caractersticas dos Produtos

A corrente de sada do ltimo reator resfriada no trocador de calor com a carga

Oxidao em condies adequadas de temperatura;

Os trs primeiros estgios ocorrem em um equipamento denominado torre

Figura n 24 Fotos da rea da localizao futura da Unidade U-1230

Figura n 25 Localizao da Unidade de Reforma Cataltica (U-1230)

5.3.2. CARTEIRA DE DIESEL

Figura n 26 Fluxograma Simplificado da Unidade de Hidrotratamento de Diesel e Querosene

Os Fluxogramas de Engenharia do Processo Industrial da Unidade U-4283 e da

b) Descrio do Processo Produtivo

- aquecendo a carga combinada nos P-428302 A/B e P528302 A/B;

Seo de Retificao de Diesel

Dessa forma, o diesel deixa o V-428305/V-528305 indo para a Torre Secadora de

controle de nvel deste vaso retorna ao V-424103/V-524103 at que se atinja a

e) Sistema de Tratamento DEA (Dietanolamina)

428302 A). O objetivo deste filtro reter produtos de corroso, de polimerizao e