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SEGURANA E SADE NO TRABALHO

Prof. Arthur Mauricio Frana Moreira

Alm Paraba . 2011

SUMRIO

1 A EVOLUO DA SEGURANA DO TRABALHO (Histrico) 2 ENTIDADES OCUPACIONAL RELACIONADAS SEGURANA DO TRABALHO E SADE

2.1 ENTIDADES INTERNACIONAIS 2.2 ENTIDADES NACIONAIS 2.2.1 Entidades Governamentais 2.2.2 Entidades No-Governamentais 3 RISCOS PROFISSIONAIS 3.1 3.2 3.3 3.4 AGENTES AGENTES AGENTES AGENTES FSICOS QUMICOS BIOLGICOS ERGONMICOS

4 CUSTO DO ACIDENTE DO TRABALHO E DOENAS OCUPACIONAIS 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 CUSTO CUSTO CUSTO CUSTO CUSTO PARA PARA PARA PARA PARA O ACIDENTADO A FAMLIA DO ACIDENTADO A SOCIEDADE A NAO A EMPRESA

5 EQUIPAMENTOS DE PROTEO COLETIVA - EPC 6 EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL - EPI 7 SEGURANA DO TRABALHO 7.1 ESTUDO DE CASO DE PREVENO DE ACIDENTES E DOENAS OCUPACIONAIS NA REA FERROVIRIA 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.1.5 7.1.6 7.1.7 7.1.8 em Relato de Acidentes Ferrovirios Entidades Relacionadas Segurana do Trabalho, em Ferrovias Estatstica de Acidentes, nas Ferrovias Causas Bsicas Geradoras de Acidentes Ferrovirios Causas Bsicas Geradoras de Problemas de Sade, em Ferrovias Exposio Ocupacional aos Agentes Fsicos, em Ferrovias Exposio Ocupacional aos Agentes Qumicos, em Ferrovias Exposio Ocupacional aos Riscos Biolgicos e a Animais Peonhentos,

Ferrovias 7.1.9 Exposio Ocupacional aos Riscos Ergonmicos 7.1.10 Conseqncias dos Acidentes Ferrovirios 7.1.11 Normas Brasileiras do Interesse da Preveno de Acidentes do Trabalho, em Ferrovias 7.1.12 Preveno de Acidentes e Doenas Ocupacionais, em Ferrovias 7.1.13 Equipamentos de Proteo Individual (EPI) Recomendados, em Ferrovias 7. 1.14 Legislao, Convenes Nacionais e Internacionais e Normas de Gesto da Segurana do Trabalho 7.1.15 Legislao e Normas Nacionais
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7.1.16 Normas Regulamentadoras da Portaria 3214 de 08/06/78 Relativas Segurana e Medicina do Trabalho 7.1.17 Normas Internacionais de Sistemas de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional

7.1.17.1 Norma OHSAS 18000 - Sistema de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional SMS 7.1.17.2 Norma ILO-OSH da OIT 7.1.17.3 Norma BS 8800 - Diretrizes para Sistemas de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional 7.1.17.4 Norma SA 8000 - Norma de Responsabilidade Social 8 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS 9 BIBLIOGRAFIAS RECOMENDADAS, DA FUNDACENTRO 10 REVISTAS TCNICAS RECOMENDADAS 11 NORMAS DE GESTO DA QUALIDADE, SEGURANA, MEIO AMBIENTE E SADE OCUPACIONAL - SMS ANEXOS Anexo 1 - Sntese de Alguns Relatos de Acidentes do Livro "O Que Houve de Errado", de Trevor A. Kletz, Aplicveis a Ambientes Ferrovirios (Oficinas de Locomotivas, de Vages e Similares) Anexo 2 - Agentes Qumicos e Atividades/Operaes Onde Podem ser Encontrados em Ambientes Ferrovirios (Oficinas de Locomotivas e Vages e Similares) Anexo 3 - Doenas Relacionadas com o Trabalho, Passveis de Ocorrncia em Ambientes Ferrovirios

1 A EVOLUO DA SEGURANA DO TRABALHO (HISTRICO)

Fig. 1.1 Evoluo do homem

A evoluo da espcie humana tem sido alvo de estudos constantes, onde se procura visualizar a existncia de algum vnculo entre os primatas, que surgiram h aproximadamente 50 milhes de anos, e o homo sapiens, ou seja, o homem que pensa, raciocina e hoje existe. Esta evoluo tem passado por vrias fases, sendo as mais importantes a da prhistria, onde tivemos a idade da pedra (2 milhes e 500 mil anos a.C at 3.000 anos a.C) e a seguir, a idade dos metais que foi at o ano 1 d.C. O Australopitecus, ancestral do homem moderno, surgiu h 2 milhes de anos, sendo considerado o marco zero da evoluo dos seres humanos, pois a partir dele tivemos o homem evoluindo para as demais fases de sua evoluo, que seria a do homo erectus (surgido h 1 milho de anos atrs, ou seja, o ser humano em p, que descobriu o uso do fogo, inclusive) e a partir da, tivemos o homem de Neanderthal, j com caractersticas humanas, surgido h 250 mil anos. Entretanto, o homem com as feies humanas atuais, o homem propriamente dito, ou seja, o homem que raciocina e pensa, denominado Homo Sapiens, espcie qual pertencemos, surgiu a cerca de 40 mil anos, somente. No que se refere especificamente ocorrncia de acidentes do trabalho, podemos dizer que este risco sempre existiu com primatas, australopitecus, homo erectus, homem de Neanderthal e continuar existindo com o homo sapiens, pois o acidente inerente s atividades humanas. Nos tempos antigos, o trabalho era a ida ao campo para pescar, caar, etc. Havia riscos, ao pescar, de afogamento, de contaminao com guas estagnadas, de ataques de animais que habitavam os ambientes marinhos ou ribeirinhos, etc. E havia risco, tambm, nas atividades de caa, pois sendo excassos os animais, tinham que fazer longas caminhadas para encontr-los e abat-los, sem armas, pois inexistiam na poca, e havia animais de grande porte e de alta periculosidade, a enfrentar, inclusve. Hoje, se pensarmos nos riscos que corria o homo sapiens, h 40 mil anos atrs, ou o homem das diversas fases evolutivas j citadas, e se os compararmos aos riscos que corre, atualmente, o homem moderno, perceberemos que apenas mudaram as formas e os tipos de riscos, substituindo-se os animais pr-histricos (dinossaurus e similares) por outros tipos de risco do cotidiano dos ambientes de trabalho de fbricas e de outros setores produtivos e de servios, em geral, dentre os quais, por exemplo, os riscos das mquinas, que comparados aos ditos animais horrendos, daquela era, possuem at igual ou maior potenci5

al de risco (guindastes, gruas, empilhadeiras de grande porte, tratores, prensas, guilhotinas e outros). Trocaram-se dentes, patas, unhas, garras e outras formas de agresso, daqueles animais, por engrenagens, correias, polias, volantes, eixos e similares, to agressivos como aqueles. Os Australopitecus passaram a usar pedras 1 milho de anos a.C. como ferramentas de trabalho ou como arma, e pesquisas realizadas identificaram ferimentos (cortes e leses oculares), por elas provocados. Em outras eras, pesquisas identificaram a contaminao de seres humanos com Antrax (carbnculo) entre caadores de bises e cardadores de ls de ovelhas. H 10 mil anos a.C, na Mesopotnea, o homem neoltico iniciou as suas atividades agrcolas visando a produo de alimentos, iniciando-se a partir da a revoluo urbana, permitindo a sua convivncia em grupos mais organizados e protegidos. Ao final da idade da pedra (3.000 a.C) o homem j dominava a confeco de ferramentas de pedra, chifres, ossos e marfim e a fabricao de peas artesanais, de cermica e tecidos. D-se incio, portanto, histria das ocupaes. Os artefatos de pedra polida, gradativamente, foram sendo substitudos por ferramentas de metal. O domnio da tcnica de fundio dos metais representou um grande avano alcanado pelos seres humanos, naquele perodo. O primeiro metal utilizado pelo homem foi o cobre, e posteriormente, atravs da fuso do cobre com o estanho, foi obtido o bronze. O processo de desenvolvimento da metalurgia culminou, finalmente, com a utilizao do ferro. Entretanto, por ser o ferro um metal escasso, naquela era (idade dos metais) e mais difcil de ser fundido, s foi obtido por volta de 1200 a.C. e dominado somente por alguns povos. Eles aproveitaram o ferro para a utilizao de seus armamentos, garantindo a sua superioridade militar sobre outros povos no possuidores do domnio da metalurgia. No que trata da situao de sade destes povos primitivos, a histria se reporta, no caso especfico da sade ocupacional, nosso foco de interesse, a 370 anos a.C, quando Hipcrates ainda no diferenciava o tipo de atendimento e de tratamento dado a pessoas da comunidade e a trabalhadores, de modo geral. Entretanto, o mesmo observou em trabalhadores de minas subterrneas, alguns casos de envenenamento por chumbo e fez o registro destes casos. Os Romanos, atravs da Lex Acquilia (286 a.C), demonstraram estar preocupados com os acidentados no trabalho, geralmente, escravos. Os estudos que deram origem a esta lei mencionam a morte injusta de escravos decorrente de acidentes do trabalho e os danos causados por incndios, fraturas ou outras formas de acidentes envolvendo prejuzos a pessoas ou ao patrimnio. Lucrcio (100 a.C), naquela poca j se preocupava com a patologia do trabalho, apresentando o seguinte questionamento a respeito dos trabalhos realizados no interior de minas subterrneas: "no percebem vocs a morte, em to pouco tempo, de pessoas que ainda tinham tanta vida pela frente ?" Plnio e Galeno (Ano 1 a 100 d.C), em Roma, fizeram referncia a casos de envenenamento decorrente de trabalhos desenvolvidos em atmosferas contendo enxofre, zinco e vapores cidos. Inclusive, Plnio identificou o uso, por alguns trabalhadores, de bexigas animais, como medida de preveno para evitar a inalao de
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poeiras e fumos metlicos, em ambientes onde estes elementos existiam em suspenso no ar. Pode-se dizer, com isto, que foram

os primeiros Equipamentos de Proteo Individual EPIs relatados, na histria da preveno de acidentes e doenas ocupacionais. No ano 2000 d.C, Galen, visitou uma mina de cobre, mas em seus trabalhos relacionados a sade pblica em geral no consta nenhuma aluso a possveis doenas de trabalhadores, relacionadas ao trabalho que desenvolviam, naquela poca. No perodo de 1100 a 1200 d.C os povos brbaros assimilaram dos romanos o conceito de culpa, base para tornar efetiva a responsabilidade pelo acidente do trabalho. Entretanto, aplicaram estes conceitos principalmente para atividades martimas. Em 1473, o pesquisador alemo Ulrich Elenborg estudou alguns vapores metlicos, identificando que os mesmos eram perniciosos sade humana, quando inalados. Descreveu, inclusive, sintomas de envenenamento ocupacional com chumbo e mercrio, este ltimo, envolvendo ourives. Em face disto sugeriu a adoo de medidas preventivas diversas, para os que trabalhassem em ambientes onde houvesse a presena destes vapores. Em 1500, Georgius Agrcola descreveu em seu livro De Re Mettalica como se desenvolviam as atividades no interior das minas subterrneas, ou seja, as atividades e operaes de minerao, fuso e refino de metais, tipos de doenas e de acidentes afetos a estes tipos de servios e respectivos ambientes de trabalho, sugerindo, inclusive, meios de preveno para a melhoria das condies destes locais, incluindo nestes a melhoria da ventilao das minas subterrneas. Surge a a primeira sugesto de adoo de Equipamentos de Proteo Coletiva para a soluo de problemas ocupacionais de que se tem cincia. Em 1567, Paracelso, cognominado por alguns o pai da Toxicologia e por outros o pai da Medicina Integral descreveu as doenas respiratrias afetas aos que trabalhavam em minas subterrneas, citando os riscos que corriam de envenenamento pelo mercrio metlico. Dizia ele: todas as substncias so venenosas. Entretanto, a dose que diferencia venenos de remdios. Em 1665, percebendo os empregadores que os trabalhadores necessitavam ter um tratamento especial, para inclusive melhorarem a sua produtividade e se exporem menos a risco de contrarem doenas ocupacionais, foi reduzida, na cidade de Idria, E.U.A., a jornada de trabalho dos mineiros (minas de mercrio). Entretanto, somente a partir de 1700, aconteceram avanos significativos na rea de Higiene, Segurana e Medicina do Trabalho, quando o Mdico italiano Bernadino Ramazzini produziu o livro De Morbis Artificum Diatriba cujo significado As doenas dos trabalhadores. Ali descreve cerca de 50 profisses da poca, identificando, para cada profisso citada o risco do indivduo que a exerce contrair algum tipo especfico de doena previamente esperada ocorrer em funo do tipo de atividades/operaes desenvolvidas, das condies do ambiente de trabalho, do tipo de produto manuseado, do tempo de exposio ao risco e de outros parmetros ambientais de referncia. Recomendava, inclusive, neste livro, que no contato Mdico Cliente, sempre fosse perguntado, antes, qual a sua ocupao. Pelo fato, portanto, de ter sido o primeiro pesquisador da rea de sade ocupacional que fez um trabalho de cunho cientfico reconhecido como de valor, foi cognominado de O Pai da Medicina do Trabalho, tendo seu livro se perpetuado, at o presente, constando na listagem atual de venda da Fundao Centro Nacional de Segurana e Medicina do Trabalho FUNDACENTRO, rgo do Ministrio do Trabalho. Alguns outros trabalhos tambm foram significativos, realizados por outros autores, caso da pesquisa realizada pelo Dr. Percival Lott que descreve em detalhes a ocorrncia de cncer ocupacional (cncer escrotal) entre os limpadores de chamins, na Inglaterra,
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ocasionados pela fuligem e pela falta de higiene dos mesmos. Em seu estudo comparativo com os

que exercem a mesma profisso, na Alemanha, constatou que estes ltimos no eram vti-mas do mencionado cncer escrotal, pois eram usurios de Equipamentos de Proteo Individual EPIs e suas roupas eram ajustadas ao corpo, caso que no acontecia com os limpadores de chamins ingleses. Isto impedia que a fuligem penetrasse pela cintura do trabalhador, atingindo o rgo escrotal, local onde se instalava a doena. Na Unio Sovitica, em 1708, Karl Max, em seu livro O Capital j advertia seu povo a respeito da problemtica do acidente do trabalho e das solues que o Governo pretendia adotar para a sua preveno e controle. Em seus comentrios, consta: "Eles mutilam o trabalhador, reduzindo-o a um fragmento de homem, rebaixam-no ao nvel do apndice de uma mquina, destroem todo resqucio de atrativo de seu trabalho e convertem-no em uma ferramenta odiada. Outro marco histrico que traduz a evoluo da Segurana do Trabalho o perodo compreendido entre 1760 a 1830, em que, na Inglaterra, ocorreu a to conhecida Revoluo Industrial. A primeira mquina de fiar surgiu nesta poca; depois vieram as primeiras fbricas de tecido, inicialmente isoladas, situadas nas proximidades de cursos dgua onde houvesse correnteza suficiente para movimentar as rodas dgua, e, posteriormente, com o advento das mquinas a vapor as fbricas puderam ter a sua instalao em qualquer local, contribuindo, significativamente, para a constituio das grandes cidades industriais, daquela poca. Entretanto, inexistiam edificaes disponveis para a instalao destas Fbricas, e para tal foram improvisados galpes, estbulos e armazns antigos. Isto tudo gerou riscos os mais diversos, sendo uma nova fonte de acidentes e doenas ocupacionais jamais presenciada, anteriormente. Nestas Fbricas trabalhavam homens, mulheres e crianas das mais variadas idades, geralmente desqualificados para o exerccio da funo que lhes era destinada. Estas crianas eram compradas no interior do pas por pessoas especialmente contratadas para tal fim. Em decorrncia disto, numerosos acidentes do trabalho aconteceram, naquela poca (1760 a 1830), tendo como agravantes adicionais a improvisao das edificaes, j citada, alm da utilizao de mquinas e equipamentos sem qualquer proteo, com engrenagens, correias, polias, volantes e eixos expostos. Outras situaes ou condies indesejveis que tambm contriburam para a ocorrncia de acidentes do trabalho, no mencionado perodo, foram a inexistncia de limite de horas de trabalho; o trabalho noturno se sobrepondo ao diurno; a iluminao precria dos ambientes de trabalho; a ventilao deficiente e o rudo elevado, dentre outros. Tudo isto favorecia, tambm, em paralelo, ocorrncia de doenas ocupacionais e ainda, em razo das pssimas condies de higiene do trabalho da poca, proliferao de doenas infecto-contagiosas entre empregados. Problemas sociais, sanitrios e de sade pblica tambm ocorreram neste perodo de 1760 a 1830, em razo da elevada concentrao industrial existente nas grandes cidades. Estas cidades no foram projetadas para receber tanta gente, ao mesmo tempo, faltando-lhes infra-estrutura de redes de abastecimento de gua e coleta de esgotos sanitrios e do lixo urbano e industrial. Surgiram, portanto, os primeiros problemas, na Inglaterra, de poluio do ar (queima do lixo urbano e industrial e ainda, fumaa das chamins das fbricas, dentre outros); de poluio da gua (industrial e urbana); poluio do solo; poluio visual e acstica (sonora), dentre outros. Outro marco histrico, agora um acontecimento clebre, ocorrido na Frana, durante a Revoluo Francesa (perodo de 1789 a 1799) foi a luta pela supresso de uma srie de injustias sociais a trabalhadores. Foram estabelecidas, neste perodo, regras para a indenizao
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de vtimas de acidentes do trabalho. Era, at ento, negado ao empregado o direito de se escusar a prestar determinados servios que ele considerasse perigoso para si, ou para terceiros. Isto resultava em aoites, encarceramento, deteno em casas correcionais e marcao com ferro quente, nos casos de reincidncia. Em 1802, na Inglaterra, foi criada a primeira lei de proteo ao trabalho, limitando as horas de trabalho para 12 horas por dia; proibindo o trabalho noturno para menores de 18 anos; e tornando obrigatria a ventilao industrial e a lavagem das paredes da Fbrica, 2 vezes/ano. Em 1830, ainda na Inglaterra, uma indstria contratou um mdico para atendimento a seus empregados segundo os preceitos da Medicina Curativa, somente. No deixou, entretanto, de ser considerado, tambm, um marco histrico, pois foi um passo dado na direo de uma posterior Medicina Preventiva, a ser adotada, mais tarde, na Esccia, em 1842, conforme ser visto, adiante. Em 1831, na Inglaterra, Charles Thackrah, escreveu um livro sobre doenas relacionadas ao trabalho em geral e preveno de doenas ocupacionais. Isto serviu de subsdio para a redao da Legislao Ocupacional Inglesa. Neste mesmo ano, uma Comisso Parlamentar de Inqurito CPI, concluiu o seu Relatrio relativo ao estudo das condies dos ambientes de trabalho ingleses. Dizia este Relatrio, em sntese, o abaixo: Diante desta Comisso desfilou longa procisso de trabalhadores constituda de homens e mulheres, meninos e meninas. Tratava-se, em grande nmero, de pessoas abobalhadas, doentes, deformadas, analfabetas, raquticas, corcundas, mutiladas, aleijadas, velhas, sujas ou desdentadas, muitas vezes, sem mais condio de trabalhar, mas ainda trabalhando. Na verdade, eram pessoas degradadas na sua qualidade humana. Cada trabalhador, se analisado, individualmente, apresentava-se como se fosse um quadro vivo da crueldade do homem para com seus semelhantes, ou seja, um ntido exemplo de uma vida arruinada pelo exerccio do trabalho. Foi feita, ainda, uma crtica aos Legisladores, que, mesmo sendo detentores do poder, estavam, na realidade, abandonando os fracos, para beneficiar os fortes (empresrios da poca). Este Relatrio teve grande repercusso sobre a opinio pblica, levando elaborao, em 1833, da 1 Lei Trabalhista na Inglaterra (Factory Act). Em 1842, na Esccia, um novo marco histrico digno de meno. Uma indstria contratou um mdico com as seguintes atribuies: realizar exames mdicos admissionais; exames mdicos peridicos, exames de sade e alm disso promover a preveno de doenas ocupacionais e no ocupacionais. Com isto implantou-se, portanto, o primeiro servio de Medicina do Trabalho que se tem cincia, ou seja, a Medicina Preventiva Ocupacional. Nos Estados Unidos da Amrica E.U.A, em 1896, foi criada a Associao de Proteo contra Incndios dos Estados Unidos (NFPA: National Fire Protection Association). Em 1897, de volta Inglaterra, foram estabelecidas a Inspeo Mdica e a Compensao Assistencial do Estado. Isto significa que as Empresas passaram a ser fiscalizadas pelo Estado, no que trata especificamente da Higiene, Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional. Alm disso, o Estado passou a se responsabilizar pela ateno ao trabalhador acidentado do trabalho ou doente do trabalho dando-lhe assistncia durante a fase de atendimento mdico; durante o perodo de reabilitao; ou ainda, os benefcios de lei, quando impedidos de retornarem ao trabalho, por invalidez, ou morte (penso por morte, para familiares do acidentado; aposentadoria por invalidez, etc.) Em 1900, nos EUA, a clebre pesquisadora americana Alice Hamilton investigou vrias ocupaes perigosas da poca. Por este motivo passou a ter grande influncia na
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redao das primeiras leis ocupacionais dos Estados Unidos da Amrica. Em 1943 escreveu um livro inti-

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tulado Exploring the Dangerous Trades (Estudo das Ocupaes Perigosas). De 1902 a 1911, nos E.U.A., houve a criao da Legislao Compensatria Industrial, e a criao da Legislao Compensatria Federal (EUA) e Estadual (em Washington). A partir de 1948, todos os Estados Americanos compensavam as Doenas Ocupacionais. Em 1911, nos EUA, ocorreu a Primeira Conferncia Americana sobre Doenas Industriais e em 1912, o Congresso Americano proibiu o uso do fsforo branco, na fabricao de fsforos. Em 1912 foi constituda, no Brasil, a Confederao Brasileira do Trabalho CBT com a incumbncia de promover um longo programa de reivindicaes operrias: jornada de 8 horas semanais; semana de 6 dias de trabalho; construo de casas para operrios; indenizao para acidentados do trabalho; limitao da jornada de trabalho para mulheres e menores de 14 anos; contratos coletivos de trabalho ao invs de contratos individuais; seguro obrigatrio para os casos de doenas ocupacionais; penso para velhice; fixao de salrio mnimo ; reforma dos impostos pblicos; obrigatoriedade da instruo primria. Em 1913, nos Estados Unidos, organizou-se o National Safety Council (Conselho Nacional de Segurana) e em Nova York e Ohio foram criadas as primeiras Agncias de Higiene Industrial. Em 1918, no Brasil, foi criado o Departamento Nacional do Trabalho (Decreto n 3.550, de 16/10/1918) com a finalidade de regulamentar a Organizao do Trabalho, no pas. Em 1919, no Brasil, foi promulgada a 1 Lei contra acidentes (Lei 3724/1919), que impunha regulamentos prevencionistas ao setor ferrovirio, j que nesta poca eram praticamente inexistentes outros empreendimentos industriais, de vulto. Ainda neste mesmo ano foi constituda a Organizao Internacional do Trabalho OIT, cujos propsitos principais so a luta pela melhoria das condies de trabalho; regulamentao das horas de trabalho; estabelecimento da durao mxima da jornada de trabalho; concesso de salrio digno ao trabalhador; liberdade sindical; proteo dos trabalhadores contra a ocorrncia de acidentes do trabalho e de enfermidades (profissionais, ou no). Em 1920, foi criado, no Brasil, o Departamento Nacional de Sade Pblica, com o propsito de prestao dos primeiros servios especializados, com poder de regulamentao e fiscalizao ocupacional. Esse Departamento incluiu em seu mbito as questes de higiene industrial e ocupacional. Em 1922, nos Estados Unidos, foi criado o Curso de Graduao em Higiene Industrial, na conceituada Universidade de Harvard. Em 1923, no Brasil, foi criado o Conselho Nacional do Trabalho (Decreto n 16.027, de 30/04/1923) e a Inspetoria de Higiene Industrial do Departamento Nacional de Sade Pblica, com as seguintes atribuies: regulamentao e fiscalizao das atividades laborais. No perodo de 1928 a 1932, o Bureau of Mines dos EUA (Departamento de Minas dos EUA) conduziu pesquisas toxicolgicas a respeito de gases, vapores e solventes. A partir de 1941, este Departamento foi autorizado a inspecionar as Minas dos EUA. Em 1930, foi criado no Brasil pelo Presidente Getlio Vargas, o Ministrio do Trabalho, Indstria e Comrcio (Decreto n 19.433, de 26/11/1930).

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Em 1932, foram criadas, no Brasil, as Inspetorias Regionais do Ministrio do Trabalho, Indstria e Comrcio (Decreto N 21.690 de 1/08/1932).

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Em 1933, no Brasil, foram criadas as Delegacias do Trabalho Martimo, atravs do Decreto n 23.259, de 20/10/1933, com as atribuies/competncias de realizar inspees na rea porturia, disciplinar e policiar o trabalho realizado nos Portos. Em 1934, o Decreto 24637, instituiu no Brasil uma regulamentao bastante ampla sobre a preveno de acidentes do trabalho. Em 1935, em Cuba, foi criado o Consejo Nacional para la Prevencin de Acidentes. Em 1936, nos EUA, a Lei Walsh-Healy tornou obrigatrias para os fornecedores do Governo, medidas de Higiene e Sade Ocupacional. Isto significa que as Empresas que no tivessem boas condies de Higiene do Trabalho, Segurana e Sade Ocupacional no conseguiriam participar de obras do Governo. Em 1938, nos Estados Unidos, foi criada a ACGIH - American Conference Of Governmental Industrial Hygienists (Comit de Higienistas Industriais do Governo dos EUA). Em 1939, foram criadas nos EUA a AIHA American Industrial Hygiene Association (Associao Americana de Higiene Industrial); a ASA American Standard Association (Associao Americana de Normalizao), atual ANSI (Instituto de Normalizao dos E.U.A - American National Standards Institute). importante citar que a ASA e a ACGIH so responsveis pela elaborao da primeira lista de concentraes mximas permissveis para substncias qumicas, na Indstria. Em 1940, as Inspetorias Regionais do Ministrio do Trabalho foram transformadas em Delegacias Regionais do Trabalho (Decreto-Lei n 2.168, de 06/05/40). Em 1941, no Brasil, foi criada por um grupo de profissionais da rea de Higiene, Segurana e Sade Ocupacional, a Associao Brasileira para Preveno de Acidentes (ABPA). Esta Entidade teve o apoio, para sua instalao, da Cia Auxiliar de Empresas Eltricas Brasileiras e da Cia Nacional de Cimento Portland. Em 1943, foi criada no Brasil a CLT (Consolidao das Leis do Trabalho); em 1944, instituda a CIPA - Comisso Interna para Preveno de Acidentes; e em 1949, a primeira CIPA, na rea porturia, na Companhia Docas de Santos. Em 1960, nos EUA, a AIHA e a ACGIH foram responsveis pela organizao do American Board of Industrial Hygiene (ABIH) Comit de Higiene Industrial dos EUA. Em 1960, no Brasil, o Ministrio do Trabalho, Indstria e Comrcio passou a ser denominado Ministrio do Trabalho e Previdncia Social (Lei n 3.782, de 22/07/60 ). Em 1962, a ABPA - Sociedade Civil brasileira, sem fins lucrativos, foi tornada de Utilidade Pblica, atravs do Decreto 1328, de 20/08/62. Em 1964, o Decreto 7036, de 10/11/1964 atualizou a lei trabalhista brasileira, de 1934. Ainda, neste mesmo ano, foi criado no pas o Conselho Superior do Trabalho Martimo (Lei n 4.589, de 11/12/1964), constitudo por representantes dos Ministrios do Trabalho e Previdncia Social; da Marinha ; da Agricultura e ainda, por representantes dos empregadores e empregados. Em 1966, nos EUA, foi criada a Lei de Segurana para Minas Metlicas e No Metlicas. Nesta mesma data, no Brasil, foi criada a Fundao Centro Nacional de Segurana, Higiene e Medicina do Trabalho - FUNDACENTRO, atravs da Lei n 5.161, de 21/10/1966. Esta Entidade, pertencente ao Ministrio do Trabalho e Emprego - MTE, teve como atribuies bsi15

cas, dentre outras, a realizao de estudos e pesquisas na rea de segurana, higiene e medicina do trabalho. Em 1970, foi criada a OSHA Occupational Safety and Health Act (Lei de Segurana e Sade Ocupacional dos EUA). Em 1972, no Brasil, foi criado o Plano Nacional de Valorizao do Trabalhador PNVT, com vrias metas, visando a melhoria das condies de trabalho dos empregados em geral. Dentre estas metas, a Meta V tratava das condies de satisfao e conforto dos trabalhadores, no exerccio de seu cargo/funo. Tambm foi criado, nesta poca, o Conselho Consultivo de Mo de Obra (Decreto n 69.907, de 07/01/72). Neste mesmo ano, ainda, a Portaria 3237, de Julho/72 tornou obrigatrios os Servios Mdicos e os Servios de Higiene, Segurana e Medicina do Trabalho (SESMT) em empresas onde trabalhassem mais de 100 (cem) empregados. O nmero de profissionais que atuariam no SESMT, segundo a mesma (Engenheiros de Segurana do Trabalho, Mdicos do Trabalho, Tcnicos de Segurana do Trabalho, Enfermeiros do Trabalho e Auxiliares de Enfermagem do Trabalho) seria funo do tipo de atividade da empresa; seu grau de risco; e nmero de empregados. A graduao do risco varivel, de 1 a 4, sendo o grau de risco 1, pequeno, 2 mdio, 3 grande e 4, crtico. O Quadro 1.1, a seguir, obtido no site do Ministrio do Trabalho e Emprego (www.mtb.gov.br/Empregador/segsau/Legislacao/Normas/conteudo/nr04/nr04i.asp) utilizado para a definio deste nmero de profissionais de segurana que devem compor o SESMT da empresa, em funo destes parmetros citados. Quadro 1.1 - Quadro de dimensionamento do SESMT

Fonte: Central de Documentos Medicina e Segurana do Trabalho www.centraldocumentos.com.br/nr4.asp 16

Quanto s atribuies do SESMT, em sntese, cabe-lhe a funo de proteger os trabalhadores da empresa contra qualquer risco sua sade que possa decorrer de seu trabalho ou das condies em que este realizado. Cabe-lhe, ainda, contribuir para o ajustamento fsico e mental do trabalhador, obtido especialmente pela adaptao do trabalho aos trabalhadores e pela colocao destes em atividades profissionais para as quais tenham aptido. Alm disso, o SESMT deve contribuir para o estabelecimento e a manuteno do mais alto grau possvel de bem estar, fsico, mental e social para os trabalhadores. Aos Profissionais da rea de preveno de acidentes e de doenas ocupacionais cabe a funo de reconhecer os riscos existentes no ambiente de trabalho, ou seja, identificar o tipo de risco presente em determinados locais de trabalho, ou em atividades ou operaes ali desenvolvidas. Este risco pode ser o de provocar acidentes do trabalho e/ou doenas ocupacionais. Uma vez identificado este risco, a fase seguinte ser a avaliao do risco que pode ser feita de forma qualitativa ou quantitativa. Na avaliao qualitativa identifica-se um produto qumico pela sua frmula, por exemplo, e verifica-se se este produto nocivo sade das pessoas, caso tenha contato com a pele, seja inalado, etc. Na avaliao quantitativa h necessidade de utilizao de aparelhos de medio de rudo, de calor, de gases, vapores, poeiras, radiaes e similares. Feitas estas avaliaes, os valores obtidos so comparados aos Limites de Tolerncia estabelecidos pelas Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho, que podem ser obtidas no site www.mtb.gov.br. A ltima etapa, portanto, a proposio das medidas de controle para eliminar, neutralizar ou minimizar os riscos identificados atravs das etapas de reconhecimento ou avaliao de agentes ambientais ou de situaes de risco diversas. Estas so, portanto, em sntese, as reais funes do pessoal especializado em Higiene, Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional/Medicina do Trabalho. Dando seqncia cronologia da Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional, tem-se, a partir de 1972, outras consideraes a fazer, ainda: Em 1974, o ento chamado Ministrio do Trabalho e da Previdncia Social passou a ser denominado somente Ministrio do Trabalho (Lei n 6.036, de 1/05/1974). Em 1976, foi criado no Brasil o Servio Nacional de Formao Profissional Rural - SENAR (Decreto n 77.354, de 31/03/1976). Trata-se de rgo Autnomo, vinculado ao Ministrio do Trabalho. Em 1977, foi criado no Brasil o Conselho Nacional de Poltica de Emprego (Decreto n 79.620, de 18/01/1977). Em 1978, foi alterada a denominao da FUNDACENTRO, de Fundao Centro Nacional de Segurana, Higiene e Medicina do Trabalho para Fundao Jorge Duprat Figueiredo de Segurana e Medicina do Trabalho (Lei n 6.618, de 16/12/1978). Da mesma forma, foi alterada a denominao do Conselho Consultivo de Mo-de-Obra, para Conselho Federal de mo de obra (Decreto n 81.663, de 16/05/78). Ainda em 1978, a Consolidao das Leis do Trabalho (CLT) alterou o seu Captulo V - Ttulo II, relativo Segurana e Medicina do Trabalho. Isto culminou com Decretos e Portarias adicionais que complementaram a regulamentao no campo da segurana e higiene do trabalho, dando origem a 28 Normas Regulamentadoras de Segurana e Medicina do Trabalho, atravs da Portaria 3214 de 08/06/78. NOTA: Atualmente constam aprovadas, 31 Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e Emprego (nome atual deste Ministrio), estando, em fase de consulta pblica 2 (duas) Normas (locais confinados e servios de sade).
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Em 1980 foi criado o Conselho Nacional de Imigrao (Lei n 6.815, de 19/08/1980). Em 1985 foi fundada a ALAEST - Associao Latino Americana de Engenharia de Segurana do Trabalho. Em 1988, a nova Constituio Federal estabeleceu direitos relativos Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional. Inclusive, em seu Art. 200 dispe sobre o Sistema nico de Sade (SUS). Em 1989 foram extintas as Delegacias do Trabalho Martimo; o Conselho Superior do Trabalho Martimo e o Conselho Federal de Mo-de-Obra (Lei n 7.731, de 14/02/1989) e criado o Conselho Curador do Fundo de Garantia do Tempo de Servio (Lei n 7.839, de 12/10/1989); o Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador (Lei n 7.998, de 11/01/1990). Foram ainda criados especificamente pela Lei n 8.028, de 12/04/1990, o Conselho Nacional de Seguridade Social; o Conselho Nacional do Trabalho; o Conselho de Gesto da Proteo ao Trabalhador; o Conselho de Gesto da Previdncia Complementar; e o Conselho de Recursos do Trabalho e Seguro Social. Esta mesma Lei 8.028, de 12/04/90, extinguiu o Conselho Nacional de Poltica Salarial e o Conselho Nacional de Poltica de Emprego e alterou a denominao do Ministrio do Trabalho, que voltou a se chamar Ministrio do Trabalho e da Previdncia Social. Em 1990, so definidas as atribuies do SUS atravs do 3 do Art. 6 da Lei Federal 8.080/90 que regulamenta este Sistema. So elas: tratamento da sade do trabalhador, atravs de um conjunto de aes dirigidas proteo, promoo, tratamento e reabilitao do trabalhador, quando vitimado em razo de doena ou acidente ocupacional. Na Dcada de 90, aparecem na Internet os primeiros Grupos de Discusso sobre sade e segurana do trabalho: Grupo SESMT Moderador/Propietrio Cosmo Palasio: cpalasio@uol.com.br ; Grupo Trabalho Seguro Moderador/Propietrio Jorge Reis: jorgereis@jorgereis.com.br Em 1991, foi extinto o Servio Nacional de Formao Profissional Rural - SENAR (Decreto de 10/05/1991). Em 1992, foram extintos pelo Decreto 509 de 24/04/92: o Conselho Nacional de Seguridade Social; o Conselho de Gesto da Proteo ao Trabalhador; o Conselho de Gesto da Previdncia Complementar; o Conselho de Recursos do Trabalho e Seguro Social e o Conselho Nacional do Trabalho. Neste mesmo ano o Ministrio do Trabalho e Previdncia Social, passou a ser denominado Ministrio do Trabalho e da Administrao Federal (Lei n 8.422, de 13/05/1992). Ainda em 1992, foi criado o Conselho Nacional do Trabalho (Lei N 8.490, de 19/11/1992) e o Ministrio do Trabalho e da Administrao Federal passou a ser denominado, novamente, Ministrio do Trabalho. Tambm em 1992, foi criada a FENATEST - Federao Nacional dos Tcnicos de Segurana do Trabalho. Em 1994, duas importantes Normas Tcnicas foram alteradas: NR 7, que trata do PCMSO Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional e NR 9, que trata do PPRA - Programa de Preveno de Riscos Ambientais. Em 1995, o Ministrio do Trabalho passou a ter nova estrutura organizacional (Decreto n 1.643, de 25/09/1995). Em 1999, o Ministrio do Trabalho passou a ser denominado Ministrio do Trabalho e Emprego (Medida Provisria n 1.799, de 1/01/1999), possuindo a seguinte Estrutura Organizacional (Decreto n 3.129 de 09/08/1999): Ministro; Secretaria de Polticas Pblicas de Emprego; Secretaria de Inspeo do Trabalho; Secretaria de Relaes do
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Trabalho; Delegacias Regionais do Trabalho; Conselho Nacional do Trabalho; Conselho Curador do Fundo de

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Garantia do Tempo de Servio; Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador; Conselho Nacional de Imigrao; Fundao Jorge Duprat Figueiredo, de Segurana e Medicina do Trabalho FUNDACENTRO. Ainda em 1999, o Ministrio da Sade, cumprindo a determinao contida no Art. 6 3, inciso VII, da Lei Federal n 8080 que regulamentou o SUS, elaborou uma Lista de Doenas Relacionadas ao Trabalho (publicada na Portaria MS N 1339 de 18/11/99), visando a subsidiar as aes de diagnstico; tratamento; vigilncia da sade e o estabelecimento da relao da doena com o trabalho e das condutas decorrentes. Esta lista tambm adotada pela Previdncia Social para a caracterizao dos acidentes do trabalho STA (Decreto n. 3.048/99). Neste mesmo ano, foi alterada a NR 5 que trata da CIPA Comisso Interna para Preveno de Acidentes. Em 2001, em Genebra, Sua, a OIT Organizao Internacional do Trabalho (08/08/2001), atravs de sua Conveno 174, trata dos Grandes Acidentes Industriais (Acidentes Maiores). Em 2003, no Brasil, foi criada a Secretaria Nacional de Economia Solidria (Decreto n 4.764, de 24/06/2003) e institudo o Frum Nacional do Trabalho (Decreto n 4.796, de 29/07/2003). Em 2004, o Decreto n 5.063, de 03/05/2004 cria uma nova estrutura regimental para o Ministrio do Trabalho e Emprego, estruturando a Ouvidoria-Geral e o Departamento de Polticas de Trabalho e Emprego para a Juventude.

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2 ENTIDADES OCUPACIONAL

RELACIONADAS

SEGURANA

DO

TRABALHO

SADE

A nvel internacional e nacional existem diversas entidades que tratam da questo da Higiene, Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional. Apresenta-se, a seguir, aquelas que so de nosso interesse, para a promoo da preveno e controle dos acidentes do trabalho e doenas ocupacionais, em geral. 2.1 ENTIDADES INTERNACIONAIS Embora no diretamente relacionada ao trabalho, a Organizao Mundial da SadeOMS, pelas suas mltiplas atividades que desenvolve no sentido de promover e manter a sade dos povos, a nvel mundial, principalmente a dos indivduos que habitam os seus pases membros, pode ser includa no rol das Entidades do interesse prevencionista, no que trata da higiene, segurana e sade ocupacional. No site da OMS (www.who.gov) pode-se ver, claramente, que as suas aes de sade so bastante amplas, incluindo a sade do indivduo no lar, no seu trabalho, em viagens e demais atividades do cotidiano. Portanto, deve ser considerada Entidade do interesse prevencionista, no que trata especificamente da preveno de acidentes e de doenas ocupacionais nos ambientes de trabalho, inclusive. Os acidentes maiores tais como o Acidente Radioativo de Chernobyl, consta no site da OMS que inclusive cita as conseqncias sade causadas sociedade como um todo, provocadas pelo mesmo. Ali mencionado que este acidente causou a morte de 30 empregados que trabalhavam diretamente envolvidos com o reator da Usina Nuclear, alm de causar a hospitalizao de 200 outros empregados da Usina, levando a risco de contaminao radioativa aproximadamente 6.700.000 pessoas, a nvel mundial. Obviamente, h relatos no site da OMS de outros tipos de problemas da humanidade que englobam os ambientes de trabalho, inclusive e principalmente os riscos qumicos. Outra entidade, esta sim, diretamente relacionada s questes de Higiene, Segurana e Sade Ocupacional, a Organizao Internacional do Trabalho OIT, cujo site (www.ilo.org) possui as suas atribuies e competncias, objetivando a promoo da preveno e controle da ocorrncia de acidentes do trabalho e doenas ocupacionais, a nvel mundial. A OIT (International Labour Organization ILO), uma agncia especializada na promoo da justia social, tratando da questo dos direitos humanos e do trabalho de um modo geral. Ela fornece assistncia tcnica principalmente nos campos do treinamento vocacional e de reabilitao profissional e atua na poltica de emprego e segurana social; se preocupa com a questo das relaes industriais e cumprimento da legislao trabalhista; procura contribuir, dentro de sua competncia, com a melhoria das condies dos ambientes de trabalho em geral; e, tambm participa da elaborao de estudos estatsticos relacionados segurana do trabalho e sade ocupacional, dentre outras atividades relacionadas higiene, segurana e medicina do trabalho. 2.2 ENTIDADES NACIONAIS A Nvel Nacional, no interesse do cumprimento da Legislao e Normas concernentes Higiene, Segurana e Sade Ocupacional, existem Entidades Governamentais e Entidades No Governamentais. 2.2.1 Entidades Governamentais

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A entidade governamental mais representativa, no Brasil, em termos de Higiene, Segurana

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do Trabalho e Sade Ocupacional o Ministrio do Trabalho e Emprego MTE (www.mtb.gov.br). A Secretaria de Inspeo do Trabalho a Secretaria do MTE que trata dos assuntos relacionados Higiene, Segurana e Sade Ocupacional. Existe, ainda, a Fundao Jorge Duprat Figueiredo de Segurana e Medicina do Trabalho FUNDACENTRO (www.fundacentro.gov.br) como Entidade Vinculada a este Ministrio. O organograma do MTE consta na Internet em www.mtb.gov.br/Menu/Ministerio/Conteudo/ORG%20MTE.pdf . Nos Estados da Federao, as Delegacias Regionais do Trabalho DRT representam o Ministrio do Trabalho e Emprego, operacionalizando as aes deste Ministrio no que trata das questes relacionadas Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional estaduais. Os Auditores Fiscais do Trabalho, lotados nestas DRT, so os profissionais competentes para efetuar as inspees nos locais de trabalho visando a identificar a ocorrncia de no-conformidades quanto ao cumprimento das Normas Regulamentadoras de Higiene, Segurana e Medicina do Trabalho (NR) previstas na Portaria 3214 de 08 de junho de 1978, do MTE. 2.2.2 Entidades No-Governamentais As Entidades No-Governamentais, tambm denominadas ONG, que atuam na rea de preveno de acidentes e doenas ocupacionais e na promoo da sade ocupacional, so entidades civis, sem fins lucrativos, geralmente criadas por profissionais das mais diversas modalidades relacionadas Higiene, Segurana e Medicina do Trabalho (Engenheiros de Segurana do Trabalho, Mdicos do Trabalho, Enfermeiros do Trabalho, Tcnicos de Segurana do Trabalho, Tcnicos de Enfermagem do Trabalho e Auxiliares de Enfermagem do Trabalho). Dentre estas Entidades consta a Associao Brasileira de Preveno de Acidentes ABPA (www.abpa.org.br), de utilidade pblica, desde 1962. Ela responsvel pela edio da Revista SOS, uma das mais conceituadas revistas desta rea do conhecimento. Desde 1941, sua misso promover educao e informao; aglutinar pessoas e empresas com senso de responsabilidade social, atravs de cursos de formao e re-qualificao, congressos, seminrios e similares. Realiza, tambm, estudos estatsticos, levantamentos ambientais (ocupacionais), discusses sobre legislaes e normas do trabalho, tudo isto visando o bem do homem e sua insero no meio produtivo, de forma segura, objetivando a melhoria contnua de sua produtividade e qualidade de vida. Outra Entidade No-Governamental de peso, no Brasil, a Sociedade Brasileira de Engenharia de Segurana do Trabalho SOBES, fundada em 1971. Em sntese, a SOBES se dedica ao desenvolvimento da Engenharia de Segurana e melhoria da qualidade do ambiente de trabalho. Foi a fonte inspiradora, inclusive, do texto da Portaria 3237/72, do Ministrio do Trabalho, que criou os Servios Especializados em Segurana e em Medicina do Trabalho nas Empresas, base da Legislao que regulamenta o exerccio da Engenharia de Segurana do Trabalho no pas.

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3 RISCOS PROFISSIONAIS
Os riscos profissionais so as situaes de trabalho (tipo de atividade e operaes) que predispem os empregados a acidentarem-se ou a adquirirem uma doena ocupacional, quando no exerccio de seu cargo/funo, durante as horas regulares de trabalho (geralmente 8 horas/dia). Os riscos profissionais subdividem-se em riscos de operao e riscos de ambiente. Os riscos de operao so aqueles inerentes ao exerccio das atividades laborais do dia a dia, j abordados quando se tratou da temtica do acidente do trabalho, no item 3 desta Apostila e seus respectivos sub-itens. Eles so as causas dos acidentes do trabalho: pisos escorregadios, pisos desnivelados, aberturas no piso, mquinas desprotegidas, etc. Os riscos de ambiente so os riscos existentes nos ambientes de trabalho, normalmente denominados de problemas de higiene do trabalho. Dentre os riscos de ambiente destacam-se o rudo, vibraes mecnicas, temperaturas extremas (calor ou frio), umidade, radiaes ionizantes e no ionizantes, presses anormais e outros. O importante no estudo dos riscos de ambiente ter-se conhecimento de que os mesmos para gerarem problemas crnicos, necessitam estar presentes nos ambientes de trabalho em concentraes ou intensidades superiores aos Limites de Tolerncia estabelecidos pelas Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e Emprego MTB, tambm funo do tempo de exposio ao agente ambiental. Entretanto, h aqueles que provocam efeitos agudos sobre a sade dos indivduos, alguns, inclusive, fatais. importante tambm citar que os riscos de ambiente podem ser mais ou menos lesivos a determinadas pessoas, do que a outras, isto devido susceptibilidade individual, que cada um detm, em razo de sua raa, cor da pele, hbitos, doenas hereditrias, etc. O tipo de agente ambiental tambm importante analisar. Exposies a determinadas poeiras, minrio de ferro, por exemplo, pouco significativas sero com relao a prejuzos sade daqueles que a inalam, pois o elemento ferro inerte, ou seja, no causa problemas de intoxicao para o organismo humano. Entretanto, se a poeira de outros metais, mercrio metlico por exemplo, as conseqncias podem ser gravssimas. Idem, para o caso de chumbo e outros metais, em sua grande parte, txicos. Algumas propriedades fsicas do agente ambiental nocivo tambm os tornam mais ou menos prejudiciais ao organismo humano. O tamanho das partculas em suspenso no ar um exemplo disto. Quanto maiores forem estas partculas, menos tempo permanecem no ar e da mesma forma, quanto mais denso for o material de constituio destas partculas em suspenso, ocorrer mais facilmente a sua deposio no solo. H substncias como o amianto, tambm denominado asbesto, cujas dimenses de suas fibras (comprimento e espessura) caracterizam, ou no uma situao de risco de inalao e posterior penetrao nos pulmes, dando incio, muitas vezes, ao cncer ocupacional neste rgo vital. Aps feitas as consideraes anteriores, apresenta-se, a seguir, algumas informaes a respeito dos agentes fsicos, qumicos, biolgicos e ergonmicos, todos eles constantes nas Normas Regulamentadoras NR da Portaria 3214 de 08 de junho de 1978. 3.1 AGENTES FSICOS Os agentes fsicos so assim denominados pois apenas provocam ao fsica sobre o organismo humano, ou seja, ao incidirem sobre o indivduo exposto ou sobre partes de
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seu corpo, no interferem na composio sangunea ou dos tecidos humanos, nem no funcionamento dos seus respectivos rgos internos.

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Os agentes fsicos aos quais os trabalhadores podem estar expostos em suas atividades/operaes, durante o exerccio do trabalho, so o rudo (contnuo ou intermitente); as temperaturas extremas (calor ou frio); as vibraes mecnicas (localizadas e/ou de corpo inteiro); as presses anormais; as radiaes ionizantes (alfa, beta, gama); as radiaes no-ionizantes (ultravioletas, infravermelhas, laser e microondas), e a umidade. Os problemas gerados pelos agentes fsicos sade do trabalhador esto relacionados no Quadro 3.1, abaixo. Quadro 3.1 - Agentes fsicos e mecanismos de ao sobre o organismo
Agentes fsicos Mecanismos de ao sobre o organismo Ocorre com maior intensidade nas indstrias metalrgicas, mecnicas, grficas, txteis, qumicas, petroqumicas, de alimentos, bebidas, transportes, entre outras. Cansao mental e geral; irritao; nervosismo; dor de cabea; perda (temporria ou permanente) da audio; aumento da presso arterial; problemas do aparelho digestivo; taquicardia; impotncia sexual; frigidez sexual; e perigo de infarto so os problemas esperados para os expostos ao rudo ocupacional. Cansao geral e visual; irritao; dor nos membros; dor na coluna cervical; dores lombares; artrite; problemas digestivos; leses dos tecidos moles; leses sseas; leses circulatrias; etc. Taquicardia; aumento da pulsao; cansao; irritao, intermao ou insolao; prostao trmica; choque trmico; fadiga geral; queda do rendimento mental; perturbaes nas funes digestivas; hipertenso arterial; problemas cardacos, circulatrios e renais; etc. Queimaduras e leses nos olhos e na pele e males do calor citados no quadro acima. Os mais expostos a este tipo de radiao so os radiologistas, tcnicos e manipuladores de Raios X, os empregados envolvidos na fabricao de equipamentos de Raios X e os que manipulam de istopos radioativos. Alteraes celulares na pele, sangue, sistema formador do sangue, medula ssea e rgos internos em geral; cncer; leucemia; problemas genticos (mal formao congnita e similares), so os efeitos esperados sobre a sua sade. Fadiga geral e visual; problemas para os olhos e para a percepo visual, gerando maior risco de ocorrncia de acidentes do trabalho e outros problemas em geral; queda da produo e da qualidade do servio; queda do moral do trabalhador; desconforto, etc. A iluminao, se excessiva, pode gerar fotofobia, ofuscamento, lacrimejamento e cansao visual, dentre outros males. Doenas do aparelho respiratrio, doenas de pele, doenas circulatrias e outras. As presses anormais ocorrem em trabalhos sob ar comprimido em tubules pneumticos e tneis pressurizados e no caso de atividades de mergulho a altas profundidades. Os problemas que podem ocorrer so a embolia provocada pelo nitrognio (dores nas articulaes, paralisia, dor nos ossos, prejuzos circulao sangunea e risco de morte) ou o rompimento dos tmpanos, devido a altas presses. Idem, no caso de presso negativa (pilotos de avies no pressurizados, usados na primeira guerra mundial. Doenas do aparelho circulatrio e respiratrio; doena de pele, doenas cardacas, queda da temperatura do ncleo do corpo (hipotermia); e gangrena, em casos extremos de congelamento de partes terminais do corpo (dedos dos ps e mos, principalmente).

Rudo

Vibraes

Calor Radiaes NoIonizantes

Radiaes Ionizantes

Iluminamento Deficiente

Umidade

Presses Anormais

Frio Excessivo Fonte: CEFET-RJ, 2005

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3.2- AGENTES QUMICOS Os agentes qumicos so assim denominados pois produzem ao qumica sobre o organismo humano, ou seja, atuam diretamente sobre o indivduo a eles expostos ou sobre partes de seu corpo, podendo interferir (ou alterar) na composio sangunea ou afetar significativamente os tecidos humanos e ainda, o funcionamento normal dos rgos internos do corpo. Os principais tipos de riscos qumicos que atuam sobre o organismo humano, causando problemas sade, so os gases, vapores e aerodispersoides (poeiras, fumos metlicos, nvoas, neblinas e fumaa). Os gases, vapores e nvoas podem provocar efeitos irritantes, asfixiantes ou anestsicos, dentre outros, conforme Quadro 3.2, abaixo. Quadro 3.2 - Gases, vapores e nvoas e mecanismos de ao sobre o organismo Agentes qumicos Mecanismos de ao sobre o organismo Os efeitos irritantes so causados geralmente por produtos qumicos cidos ou bsicos, dentre outros, destacando-se por exemplo os cidos clordrico e sulfrico, a soda custica e o cloro, que provocam irritao das vias areas superiores. Geralmente produzem ao corrosiva sobre os tecidos humanos (pele e mucosas). Os efeitos asfixiantes so causados, em geral, por gases inertes (pela ao como asfixiantes fsicos, por expulsarem o oxignio do ambiente: hidrognio, hlio, metano, acetileno, dixido de carbono, e outros) e ainda, por gases txicos e venenosos tais como o monxido de carbono, gs sulfdrico e outros, que causam dor de cabea nuseas, sonolncia, convulses, tontura, coma e at a morte. Os anestsicos geralmente produzem ao narctica sobre os indivduos, constituindo-se, geralmente, por solventes orgnicos, tais como o butano, tolueno e xileno (BTX), propano, gasolina e ter, dentre outros. Possuem ao depressiva sobre o sistema nervoso central, provocando danos aos diversos rgos do corpo humano. O benzeno, inclusive, responsvel por danos ao sistema formador do sangue.

Irritantes

Asfixiantes

Anestsicos

Fonte: CEFET-RJ, 2005

Os aerodispersoides ou aerosois, que geralmente ficam em suspenso no ar, nos ambientes de trabalho, podem ser classificados como poeiras (minerais, vegetais, animais e sintticas), fumos metlicos, nvoas, neblinas e fumaa. O QUADRO 3.3 a seguir apresenta os mecanismos de ao destes produtos sobre o organismo humano.

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Quadro 3.3 - Aerodispersides e mecanismos de ao sobre o organismo Agentes qumicos Poeiras minerais Mecanismos de ao sobre o organismo As poeiras minerais provm de diversos tipos de minerais como slica, asbesto, carvo mineral, e provocam silicose (quartzo), asbestose (amianto), antracose (carvo mineral), aluminose (alumnio), saturnismo (chumbo), siderose (p de ferro) e outras pneumoconioses (minerais em geral). As poeiras vegetais so provenientes de atividades envolvendo o corte, limpeza, transformao, beneficiamento e outras tarefas envolvendo vegetais, tais como o bagao de cana-de-acar ou algodo (fibras vegetais). Podem causar as doenas bagaose ou bissinose, respectivamente. As poeiras animais so provenientes de atividades envolvendo abate de animais, beneficiamento de peles, ossos, chifres, couros e similares (curtumes, fbricas de sapatos, etc). Dependendo do tamanho das partculas podem provocar irritao das vias areas superiores e inferiores, reaes alrgicas, etc. Um exemplo o pelo dos gatos, onde diz-se, no popular, que em casas onde existem gatos, pelo menos uma pessoa da casa asmtica. As poeiras sintticas so originadas em fbricas ou empresas que recuperam pneus, ou fabricam artefatos de borracha sinttica, copos plsticos e similares. As borrachas contm negro de fumo que um produto cancergeno. Os fumos metlicos so gerados nas atividades de fuso ou derrame de metais a altas temperaturas, em siderrgicas, nas atividades de corte e solda etc. e causam a febre dos metais e intoxicaes e outros problemas especficos para a pele e mucosas, de acordo com o tipo de metal trabalhado. As nvoas provm da desagregao mecnica de corpos lquidos, formando gotculas no ar, tipo aerosis (spray), sendo inaladas ou depositadas sobre a pele. Dependendo do produto que as originou podem ser txicas se inaladas ou provocar alergias e irritao se entrarem em contato com a pele e mucosas (cidos, bases, etc) As neblinas so provenientes da evaporao de lquidos volteis (gasolina, thinner, lcool, etc.) e ficam em suspenso no ar ambiente at que a sua concentrao atinja a concentrao de saturao. Se os empregados trabalharem em atmosferas com neblinas de solventes, diluentes, inflamveis e produtos qumicos txicos, certamente correro risco de prejudicarem sua sade. As fumaas so provenientes da queima incompleta de material orgnico, tipo madeira, papel, restos de alimentos e similares. Geralmente, como estes materiais no chegam a se queimar, totalmente, deixam cinzas ou brasas aps a combusto e a temperatura de queima faz com que pequenas partculas se elevem do solo e sejam emitidas para a atmosfera. Se inaladas, dependendo do produto que esteja sendo queimado, podem levar o trabalhador a problemas de intoxicao, envenenamento ou apenas a irritao das vias respiratrias superiores ou inferiores.

Poeiras vegetais

Poeiras animais

Poeiras sintticas

Fumos metlicos

Nvoas

Neblinas

Fumaa

Fonte: CEFET-RJ, 2005

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Sobre os aerodispersides ainda h a tecer as seguintes consideraes. Existem os fibrognicos, ou seja, que produzem fibrose ou endurecimento dos tecidos pulmonares, dificultando a respirao e levando o trabalhador, gradativamente, morte, se persistir a sua exposio, geralmente por perodos superiores a 15 anos de trabalho nestas atividades. H tambm, os no fibrognicos, que embora possam levar a problemas de sade, os mesmos, quando ocorrem, so muito menos prejudiciais que os fibrognicos. O QUADRO 3.4, a seguir, apresenta os tipos de atividades/operaes que possuem estes agentes ambientais. Quadro 3.4 - Aerodispersides fibrognicos e no fibrognicos e atividades onde podem ser encontrados Setor produtivo onde existe a presena de aerodispersides Minerao subterrnea do ouro e do carvo; Fbricas de Aerodispersides cermica; fundies; extrao de minerais; corte de pedras; fibrognicos britagem; lapidao; marmorarias; fabricao de produtos de (slica, asbesto, cimento-amianto (telhas, caixas dgua, tubulaes, etc.), carvo, berlio, talco, e fbricas de pisos pisos, fbricas de materiais de frico outros) (pastilhas de freio, embreagem), etc. Aerodispersides no Minerao de ferro e estanho, fabricao de contrastes fibrognicos (Ferro, radiolgicos, trabalhos de soldagem, exposio excessiva a brio, estanho, etc.) toner (fotocpias) Agentes qumicos
Fonte: CEFET-RJ, 2005

Alguns tipos especficos de Indstrias produzem resduos ou seus prprios processos produtivos, atividades e operaes so responsveis pelo lanamento desses resduos nos cursos dgua, pela emisso de poluentes no ar ou pela disposio inadequada de resduos slidos, contaminando o solo. Tudo isto pode vir a prejudicar significativamente o Meio Ambiente, e tambm a sade, segurana e integridade fsica dos prprios empregados da empresa. O QUADRO 3.5, a seguir, apresenta os agentes qumicos existentes em alguns processos produtivos.

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Quadro 3.5 - Agentes qumicos existentes em determinados processos de fabricao, segundo o quadro I da NR 7 da Portaria 3214/78
Atividades Fabricao de desinfetantes, tintas, corantes, perfumes, produtos Anilina plsticos, de borracha e qumicos. Presente em produtos fotogrficos, litografia e grficas. Indstria de vidros e cristais, fabricao de inseticidas, Arsnico parasiticidas e de tintas. Indstrias extrativas e metalrgicas, conservao de peles e de madeira. Fabricao de ligas metlicas, baterias, pigmentos, pesticidas e Cdmio amlgama dentria. Indstria do vidro, reatores nucleares e galvanoplastias. Fabricao de baterias, pigmentos, cermicas e condutores Chumbo inorgnico eltricos, funilaria, soldagem e indstria petroqumica. Aditivos usados na gasolina e presente, tambm, nas atmosferas Chumbo tetraetila de tanques de gasolina, por ocasio de sua limpeza ou em atividades de manuteno interna desses tanques. Fabricao de tintas, cermicas e ligas metlicas, galvanoplastia, Cromo hexavalente curtimento de couro, indstria txtil e fotogrfica Fabricao de anestsicos, aromatizantes, resinas e solventes. Dicloro metano Extrao de gorduras, acabamento de couro, embalagem de aerossol Dimetil-formamida Indstria qumica e farmacutica Fabricao de resinas, borracha, rayon, verniz e massa de Dissulfeto de carbono vidraceiro. Usado tambm na indstria txtil steres organoFabricao, manipulao, embalagem, transporte, armazenagem e fosforados e carbamatos aplicao de inseticidas Estireno Indstria qumica, de plsticos e de borracha Etil-benzeno Indstria qumica e petroqumica Indstria de plsticos, resinas e piche; fabricao de corantes e Fenol anti-oxidantes. Removedor de manchas e fundio Indstria de alumnio, fabricao de lmpadas foscas, refinaria de Flor ou fluoretos urnio, cermicas, polimento de cristais, descorante, removedor do bronze, inseticidas Fabricao de termmetros e barmetros, de cloro e de soda, Mercrio inorgnico indstrais qumicas, laboratrios qumicos, indstria eletrnica e chapelaria, corantes e fungicidas. Fabricao de cido actico, esmalte, bronzeador, tingidor, chapu Metanol de feltro, indstria de plumas, fotogravura e dourao. Tambm usado como combustvel de veculos automotores Metil-etil-cetona solventes Prova de motores exploso, solda a arco, refinarias de petrleo, Monxido de carbono siderrgicas e fundio Indstria de borracha, plsticos, pneus, tintas e solventes. Usado N-hexano na extrao de leos vegetais, na indstria farmacutica e de cosmticos e em tinturarias. Fabricao de explosivos e de corantes de anilina, indstria de Nitro -benzeno polimento e grficas Pentaclorofenol Conservante de madeira, herbicida, fungicida, praguicida Lavagem a seco, solvente, desengraxantes, operao de Tetracloro-etileno fosfatizao Fabricao de benzeno, solventes, sacarina e perfumes. Tolueno Operaes nos fornos de coque, aditivo gasolina, para aviao. Lavagem a seco, removedor de manchas, limpeza de mquinas e Tricloro-etano propelentes Lavagem a seco, desengraxantes, solventes e operao de Tricloro-etileno fosfatizao Fabricao de adesivos, de cido benzico e verniz, solvente e Xileno desengraxante. Usado na indstria do couro e como aditivo da gasolina para aviao Fonte: Quadro I da NR 7 da Portaria 3214/78 30 Agente qumico

3.3 AGENTES BIOLGICOS Os agentes biolgicos so microorganismos e animais que podem, dadas as suas caractersticas patognicas, peonhentas ou outras, respectivamente, afetar a sade e integridade fsica do trabalhador. So considerados riscos biolgicos os vrus, as bactrias, os bacilos, os fungos, e outros microorganismos causadores de infeces, alm dos parasitas e insetos transmissores de doenas por via direta ou indireta (pulgas, piolhos, baratas e similares). Geralmente as doenas ocasionadas por estes riscos biolgicos podem ter a sua preveno fundamentada em vacinao dos empregados da empresa contra algumas doenas passveis de ocorrer em razo das atividades/operaes e ambientes nos quais trabalham. No caso, por exemplo, de empregados que trabalham em galerias de esgotos ou de Estaes de Tratamento de Esgotos, ou ento, lixeiros ou trabalhadores de Usinas de Tratamento de Lixo, devem ser vacinados contra febre tifide e ttano, principalmente, dentre outras vacinas que seria prudente tambm tomarem (hepatite A, por exemplo, para o caso dos trabalhadores dos esgotos). Os Equipamentos de Proteo Individual EPIs tambm devem ser utilizados (botas e luvas impermeveis), para ambas profisses, sendo que a bota dos trabalhadores dos esgotos deve ser de cano longo e muitas vezes, chega a ser um macaco impermevel que vem at a altura do peito, se trabalham em galerias de esgotos. Quanto a animais, os peonhentos do tipo cobras, escorpies, aranhas, lacraias, lagartas e similares so merecedores de maior ateno, pois podem levar, inclusive, morte de trabalhadores, caso de algumas cobras venenosas (jararaca, surucucu, taca, cobra coral e similares) e de aranhas supostamente inofensivas, do tipo viva negra, por exemplo e ainda, de um tipo particular de lagarta fogo. Os insetos que merecem cuidados nos ambientes laborais so os marimbondos e abelhas que costumam se aninhar em suas dependncias, ou freqentar determinados locais de trabalho onde existam doces ou acar em abundncia, caso especfico das abelhas. Caso haja indivduos alrgicos picada de um ou outro destes insetos, h risco de morte, inclusive, por fechamento de glote, o que constitui-se em um grande risco, pois poucas so as pessoas que tm cincia se so ou no alrgicas a picadas de insetos. No se pode, ainda, deixar de considerar o risco de contrair-se doenas provocadas por mosquitos, tipo dengue, febre amarela ou malria, quando as empresas se situam em reas onde estes tipos de doenas sejam endmicas. Outros tipos de doena podem vir a ocorrer com profissionais em decorrncia de mordida de ces, no caso particular de carteiros, por exemplo, que devido a isto podem vir a contrair a raiva canina, alm de infeces provocadas pelos dentes contaminados destes animais, no descartando-se tambm o risco de at sofrerem mutilaes, se mordidos nos braos e mos, principalmente. Para os que trabalham em locais inundados ou alagados (galerias de esgotos ou de guas pluviais, dentre outros) h sempre o risco de contrarem leptospirose, doena transmitida pela urina do rato. Quando existe falta de higiene na guarda de alimentos (acar, biscoito ou outros), nos restaurantes das empresas, por exemplo, h sempre o risco de contaminao destes alimentos por ratos, ratazanas, camondongos, moscas e baratas. Isto pode se constituir em um fator de risco para alguns empregados que podem, caso ingiram alimentos contaminados, contra31

ir doenas do tipo gastroenterite, e outros males intestinais. Esta mesma preocupao deve existir com a gua potvel utilizada pelos empregados em geral. Acrescente-se a isto a falta de copos descartveis nos ambientes de trabalho; de toalhas de papel para enxugo das mos, aps sua lavagem; de tampas nos recipientes de papel, nos banheiros dos diversos setores de trabalho; de ausncia de desinfetantes para as mos, nas pias e lavatrios da empresa; a falta de chuveiros, lavatrios e vasos sanitrios em nmero suficiente para uso dos empregados; e a ausncia de armrios individuais para a guarda dos pertences dos empregados. Estes armrios, inclusive, devem ser individuais, ventilados e devidamente lacrados, para permitir a privacidade e segurana dos pertences do empregado, e para evitar a entrada de insetos e pequenos animais em seu interior (baratas e camondongos, dentre outros). Tanto os ambientes de trabalho como os banheiros, alojamentos, vestirios, restaurantes e quaisquer outras unidades freqentadas pelos trabalhadores, devem ser bem iluminados e ventilados, permitindo desta forma a identificao de sujidades, no piso, paredes, mesas, camas etc. e ainda, permitindo a identificao e localizao de animais que se alojem em locais escuros e mal ventilados. A ventilao dos ambientes de trabalho tambm contribui para a sua salubridade, evitando a presena e proliferao de bactrias, fungos, caros e outros microorganismos indesejveis. 3.4 AGENTES ERGONMICOS Este texto sobre Agentes Ergonmicos sintetiza a Apostila elaborada pela Dra. Lys Esther Rocha, Auditora Fiscal do Trabalho da DRT-SP, para subsidiar as reunies de treinamento sobre a Aplicao Prtica da Norma Regulamentadora NR 17-Ergonomia para Auditores Fiscais do Trabalho, em sade e segurana no trabalho. Nesta apostila constam textos de outros autores, sendo o abaixo de responsabilidade do tambm Mdico do Trabalho e Ergonomista Dr. Carlos Alberto Diniz Silva, Ex-Agente de Inspeo do MTE. Segundo o autor, a ergonomia nasce da constatao de que o Homem no uma mquina como as outras, diferentemente do que props Descartes e La Mettrie, no sculo XVII pois: - ele no um dispositivo mecnico; - ele no transforma energia como uma mquina a vapor; - seu olho no funciona como uma clula fotoeltrica; - seu ouvido no sensvel aos sons apenas como um microfone e um amplificador; - sua memria no funciona como a de um computador; - os riscos a que est submetido no trabalho no so anlogos aos de um dispositivo tcnico, apesar de termos anlogos aplicados ao Homem e mquina: fadiga, desgaste, envelhecimento, polias, vlvulas, juntas, bombas, tubos. Com o desenvolvimento de engenhos mecnicos que se propem a ajudar os homens no seu trabalho, quase inevitvel que o funcionamento do corpo humano seja estudado do ponto de vista mecnico e mais tarde o modelo da mquina a vapor tornase o paradigma predominante. O homem concebido como um engenho mecnico transformador de energia. Dentro da Ergonomia h duas correntes: - a corrente produtivista que procura a adaptao dos meios de trabalho ao homem - a corrente higienista mais interessada no conhecimento dos riscos e eliminao de suas causas.
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Antes da 2 Guerra Mundial, sempre houve os que procuravam adaptar os meios de trabalho ao homem: - os prprios usurios: desde a pr-histria havia uma busca incessante por instrumentos que pudessem melhorar o desempenho humano, como os machados de pedra, os estiletes etc.; - os mdicos e os higienistas: interessados nas conseqncias do trabalho sobre a sade; - os engenheiros e organizadores do trabalho cuja questo central era: qual a quantidade de trabalho mecnico que se pode esperar de um homem? J os pesquisadores de laboratrios se dividiam em : - fsicos e fisiologistas que tentavam medir o custo energtico do trabalho, o rendimento etc. - psiclogos mais interessados na avaliao das capacidades e aptides sensoriomotoras e cognitivas, porm visando uma seleo. O objetivo era encontrar um homem certo para uma condio de trabalho previamente estabelecida. At o fim do sculo XVIII, privilegiava-se os estudos e pesquisas privilegiavam os estudos de campo. Depois passou-se aos estudos de laboratrio pois havia a pretenso de maior rigor nas mensuraes pois a cincia nascente adotava o modelo matemtico como sendo o mais correto. O universo havia sido geometrizado e matematizado. Na Antigidade (Imprio Romano) j eram conhecidos os problemas na coluna nos carregadores de pedra, as clicas pelo chumbo nos mineiros e a intoxicao pelo mercrio. A Idade Mdia conheceu um grande interesse pelos fatores ambientais. Fatores como o calor, a umidade, as poeiras e os agentes txicos eram correlacionados com o estado de sade. Os males do sedentarismo entre os tabelies tambm eram comentados. No Renascimento, Ramazzini estuda as doenas venreas nas parteiras, as lceras de pernas e os desmaios nos mineiros provocados pelo calor, a ruptura de vasos na garganta de cantores e os distrbios visuais nos ourives. J no sculo XIX, Patissier se volta para o saturnismo e a silicose e insiste na proteo individual. Preconiza o uso de bexigas animais para proteo respiratria e de culos para proteo contra corpos estranhos. Ele recomenda aos ourives levantar a cabea de vez em quando e olhar para o infinito como modo de evitar a fadiga visual. Tambm preconiza proteo nos moinhos e concebe mquinas para diminuir o esforo fsico, como as mquinas de lavar. A marca deste perodo a de fraco desenvolvimento dos meios de mensurao mas, em contrapartida, havia uma observao fina do trabalho e interrogatrio sobre doenas e atividade laboral. Ramazzini pede aos colegas para perguntar: Qual o trabalho do paciente? Em 1832, Villerm encarregado de elaborar um relatrio sobre as condies de vida da classe operria. Ele vai a campo e estuda os postos de trabalho. Interessa-se pelos horrios, salrios por produo, alojamento e alimentao. Estuda a mortalidade segundo as classes sociais e profisses. Villerm age, no plano tcnico, recomendando dispositivo de proteo de correias de transmisso. J no plano regulamentador e legislativo sua atuao vai se estender proteo do trabalho infantil, limitando a idade
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para comear a trabalhar. Primeiro a 8 anos, mais tarde a 12. A jornada de trabalho tambm fica reduzida a dez horas ao dia. Ele tambm institui a reparao dos danos causados pelos acidentes de trabalho ao

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fazer promulgar a lei que garante a gratuidade do tratamento dos acidentados e tambm que obriga os empregadores a indenizar monetariamente os que sofreram danos sua integridade fsica. De suma importncia, a criao por Villerm da inspeo do trabalho entre 1874 e 1892. At Villerm, o interesse era restrito insalubridade. Ele vai alm. Verifica que o trabalho forado, as condies dos alojamentos, a qualidade da alimentao e o salrio abaixo das necessidades reais exerciam grande influncia sobre o mau estado de sade. Ou seja, em alguns casos a falta de alimentao e as ms condies de vida extraprofissional eram mais responsveis pelo estado de sade que a nocividade derivada das condies de trabalho propriamente ditas. Assim, Villerm alarga o campo da patologia profissional e inclui nesta o conceito de fadiga e envelhecimento precoce. At 1851, todos compartilham das idias de Villerm. Depois, h uma ruptura:os mdicos higienistas comeam a negar as influncias das condies de trabalho industrial sobre a sade, baseados em argumentos estatsticos ingleses mal interpretados. Estes mostravam que a esperana de vida variava de acordo com a profisso mais que com o meio ecolgico. O efeito do ambiente urbano era ilusrio: era devido concentrao urbana das ms condies de trabalho. Os franceses se aproveitaram dos dados que indicavam maior esperana de vida para os membros da sociedade de seguros composta, sobretudo, de pequenos burgueses, empregados ou autnomos. Da, conclurem que a riqueza no determinava a esperana de vida mas sim quando o ganho apenas do necessrio. At o fim do sculo XIX, s se reconhece o trabalho fsico. O homem visto como um sistema de transformao de energia e nenhuma importncia dada aos aspectos cognitivos. Vaucanson (metade do sculo XVIII) projeta autmatos que encanta, inclusive, os reis. Jacquard aprimora os autmatos de Vaucanson, principalmente na indstria txtil onde trabalhou quando menino. Seu objetivo era suprimir os postos mais penosos. Lavoisier (fim do sculo XVIII) faz estudos calorimtricos e metablicos, estabelecendo relaes entre a alimentao ingerida e a quantidade de calor despendida. Marey o primeiro a fazer registro sistemticos dos movimentos humanos e descobre que a freqncia do pulso cardaco aumenta quando se exerce um esforo fsico. Portanto, at o incio do sculo XX, o trabalhador visto como um sistema transformador de energia. Os riscos do trabalho so conhecidos mas as aes para limit-los so modestas. Um exemplo disto o saturnismo. Esta patologia conhecida h 25 sculos mas s em 1904 a proibio do carbonato de chumbo debatida no parlamento francs. Os proprietrios de empresas de pintura dizem que os empregados se intoxicam por falta de uso de EPI. Clemenceau, que era mdico, defende a proibio argumentando que impossvel trabalhar evitando o contato com o chumbo. O decreto s proibia o contato da mo na massa de pintura. Ora, analisando a atividade, Clemenceau constatou que os pintores tinham tinta at abaixo dos punhos, regio no protegida pelas luvas. Logo, as luvas de cano curto no protegiam eficazmente. O decreto proibia tambm o lixamento e o polimento a seco de superfcies pintadas. Ora, lixamento e polimento por via mida sete vezes mais caro que pelo mtodo a seco. Da, como obrigar os empresrios a utilizar o meio mais caro? Alm disso, os inspetores do trabalho s podiam punir os empresrios se constatassem a operao no momento em que era realizada. Testemunhos retrospectivos no valiam para lavrar a infrao.Logo, havia necessidade de um batalho de fiscais inspecionando toda obra em fase de pintura.
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Sobre o Sculo XX, Jules Amar e Frmont simulam atividades profissionais em laboratrio. Imbert e Lahy fazem estudos de campo. Jules Amar estuda, na Arglia, as aes da luz sobre os seres humanos. Protesta contra a explorao sem limites da energia humana. Mas emite opinies racistas afirmando que os marroquinos eram mais rpidos e produtivos que os rabes. Ele redige o livro O motor humano, obra em que faz contraponto a Taylor e seus Princpios de Organizao Cientfica do Trabalho. Ele defende uma filosofia baseada em um modo energtico: o trabalho o exerccio de uma fora para vencer uma resistncia. E tem uma preocupao produtivista com uma vertente social. Um exerccio indisciplinado acompanha-se de numerosas contraes sem efeito o que faz aumentar a fadiga. A fadiga prejudicial sade individual e coletividade. Jules Amar age sobre as condies de trabalho. Ele prope que os baixinhos sejam elevados at altura das mquinas. Posiciona instrumentos esquerda para os canhotos e preconiza temperaturas ambientais mais adequadas execuo das tarefas. Atua tambm sobre a seleo de pessoal. Ele defende a seleo, porm, sem eliminar ningum, diferentemente de Taylor. Na sua obra O motor humano, ele modera os princpios da diviso do trabalho ao propor que deve haver coordenao entre todas as instncias e condena a diviso extrema das tarefas, principalmente, a concepo dos meios e da organizao do trabalho divorciados da execuo. Como sabemos, este divrcio est na origem de toda a inadaptao industrial que at hoje ainda no conseguimos superar. Ele tambm prope o rodzio para evitar o enfraquecimento das faculdades no utilizadas. O melhor de Jules Amar que fez estudos muito precisos e bem analticos, levando em conta a postura, os gestos, a velocidade dos gestos, as pausas como, por exemplo, na tarefa de lixamento de metais. O que no o impediu de emitir opinies racistas. Frmont interessa-se, sobretudo, pelas ferramentas. o primeiro a levar em conta a variao inter-individual, rejeitando, ento, os valores limites e os valores mdios. A variao inter-individual quer dizer que os indivduos so diferentes uns dos outros em suas medidas antropomtricas, capacidades, comportamentos e funcionamento psquico. Logo, os limites para o trabalho humano to almejado pelos fisiologistas revelam-se impossveis de serem estabelecidos pois o que seria aceitvel para um ser humano no o seria para o outro. Hoje sabemos bem da impossibilidade de os vrios segmentos corporais de um mesmo indivduo estarem todos na medida mdia. Ou seja, se algum se situa na mdia de altura os outros segmentos corporais no necessariamente estaro na mdia. Lahy interessa-se pela psicologia experimental. Ele estuda datilgrafos, condutores de trem e linotipistas. Ele retoma as idias de Jules Amar sobre o desperdcio do capital humano mas desemboca apenas na seleo de pessoal e na orientao vocacional. Imbert faz estudos sobre a fadiga em catadores de mariscos e estivadores. Ele observa que os catadores de mariscos para depositar sua carga preferem caminhar privilegiando os locais em que a areia est mais compactada e no apenas caminhar em linha reta at o ponto para descarga. Ou seja, numa linguagem mais moderna, eles adotam um modo operatrio que se revela menos fatigante. Faz tambm uma correlao entre freqncia de acidentes em estivadores e quantidade de horas trabalhadas. Sua explicao a de que era a fadiga a responsvel pelo aumento da freqncia. Em resumo, este perodo marcado pela representao energtica do trabalho humano e pelo desenvolvimento da experimentao em laboratrio e estudos de campo com a pretenso de rigor cientfico. H tambm uma interveno nos problemas sociais e polticos em nome da cincia. Porm, Jules Amar defende a melhoria da raa humana. Em 1930 criado o INETOP (Instituto Nacional de Estudos do Trabalho e Orientao Profissional). Este Instituto publica a revista O trabalho humano em 1933, tendo como subttulo: conhecimento sobre o homem tendo em vista a utilizao judiciosa de sua atividade. A revista tinha como campo de estudos a fisiologia e a psicologia na tentativa de entender o funcionamento do motor humano. Um artigo do primeiro nmero fala da seleo de pilotos de avio a partir de critrios fisiolgicos e psicolgicos. Faz uma anlise da atividade a partir das aptides para a percepo visual, para a ateno, para
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a resistncia s emoes. Mas continua com o enfoque seletivo e as contribuies para a modificao do trabalho so modestas. Permanece

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assim at 1963 quando comea a publicar os primeiros trabalhos de ergonomia: estudos do funcionamento do homem como o trabalho fsico, por exemplo. A perspectiva ainda a de estabelecimento de normas, de limites e de transformao dos meios de trabalho. Em 1963 criada a SELF (Sociedade de Ergonomia de Lngua Francesa). O termo ergonomia havia sido cunhado em 1857 pelo polons Jastrzebowski mas tinha cado em esquecimento. retomado em 1949 pelo ingls Murrel para reunir os conhecimentos (psicolgicos e fisiolgicos) teis concepo dos meios de trabalho. A Ergonomia Francesa comporta duas correntes. Uma experimentalista: praticada por fisiologistas como Scherrer, Monod e Bouisset cujos resultados dos estudos de biomecnica servem para contestar os sucessores de Taylor, tais como Gilbreth e Barnes. Estes adotavam apenas o critrio tempo e faziam observaes em populaes muito restritas. Scherrer, Monod e Bouisset opem a isso, os critrios energticos. Estes fazem tambm as medies antropomtricas. A outra corrente privilegia os estudos de campo. Seus representantes so Faverge, Leplat, Wisner e Metz. Trabalham na trilha aberta por Lahy e Pacaud, dois observadores atentos da atividade profissional e que a descrevem em termos de comportamento. Estes dois pesquisadores fizeram uma verdadeira revoluo na interpretao de resultados de testes em laboratrio com condutores de trem. Havia um consenso de que medida que se envelhece as respostas a testes de percepo visual tendiam a ser mais lentas, o que era interpretado como sinal de enfraquecimento das funes cerebrais. Ora, estes pesquisadores verificaram que as respostas mais lentas dos condutores mais velhos eram devidas precauo que tomavam antes de decidir por uma ao, privilegiando a segurana. Durante sua vida profissional, aprenderam que no podem dar partida no veculo apenas porque o semforo est verde. preciso verificar antes se h pedestres em frente ao veculo, entre outras coisas. Uma pessoa mais jovem toma decises mais rapidamente mas no necessariamente as mais acertadas e seguras. Ou seja, um idoso experiente leva em conta vrios fatores antes de tomar uma deciso mesmo quando se trata de acionar um pedal quando se acende uma luz verde em laboratrio. Faverge era matemtico. Ele comea estudando o valor preditivo dos testes psicotcnicos. Depois, presta ateno atividade humana e fornece as primeiras bases para a anlise ergonmica do trabalho. Muito humilde, ele dizia que No encontramos nada (de novo). Contentamo-nos de fazer aparecer o que estava na sombra. A principal contribuio de Faverge foi a de descrever o trabalho humano em termos de comportamento, o que abriu as portas para a transformao dos meios de trabalho e de formao. Seus antecessores descreviam o trabalho em termos de aptides e desembocavam sempre nos testes para seleo. Como os estudos sobre a fadiga no foram capazes de desembocar em efetiva melhoria das condies de trabalho, a ergonomia francofnica opta pela noo de carga de trabalho. Privilegia os estudos de campo que enfocam a anlise global da atividade. Esta categoria tem se revelado bastante eficaz na orientao das transformaes pois agora leva-se em conta tambm as estratgias adotadas pelos trabalhadores na resoluo de problemas colocados pelas exigncias contraditrias das tarefas. A anlise da atividade tambm aproxima os analistas dos reais problemas enfrentados no cotidiano. Esta abordagem distingue a ergonomia francofnica da anglofnica ou dos Human Factors que decompe a atividade profissional em elementos especficos estudados separadamente, tomando por critrio o desempenho. O Laboratrio de Fisiologia do Trabalho do Conservatrio Nacional de Artes e Ofcios (CNAM) tem se pautado por: - realizar pesquisas oriundas de demandas sociais; - realizar pesquisas com estudos de campo;
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- privilegiar a anlise da atividade; - avaliar a carga de trabalho; - exigir a participao dos trabalhadores na pesquisa; - colocar em evidncia a variabilidade da populao: A que homem o trabalho deve ser adaptado? o ttulo de uma de suas publicaes; - estudar o envelhecimento desfazendo antigos mitos; - estabelecer as conseqncias do trabalho sobre a sade; - ressaltar a importncia dos horrios de trabalho, como o trabalho em turnos e suas repercusses sobre a sade; - evidenciar que os trabalhadores devem resolver problemas outros que aqueles colocados pelos experimentadores em laboratrio; - contribuies para a concepo de novos meios de trabalho e no meramente a correo dos j existentes. O Autor do trabalho acima referenciado tambm tece algumas consideraes a respeito da Norma Regulamentadora N 17 da Portaria 3214 de 08/06/78 - NR 17, que trata da Ergonomia, na forma abaixo: - As condies de trabalho incluem aspectos relacionados ao levantamento, transporte e descarga de materiais, ao mobilirio, aos equipamentos e s condies ambientais do posto de trabalho e prpria organizao do trabalho. - Para avaliar a adaptao das condies de trabalho s caractersticas psicofisiolgicas dos trabalhadores, cabe ao empregador realizar a anlise ergonmica do trabalho, devendo a mesma abordar, no mnimo, as condies de trabalho conforme estabelecido nesta Norma Regulamentadora. - No dever ser exigido nem admitido o transporte manual de cargas, por um trabalhador, cujo peso seja suscetvel de comprometer sua sade ou sua segurana. - O mobilirio deve ser concebido com regulagens que permitam ao trabalhador adapt-lo s suas caractersticas antropomtricas (altura, peso, comprimento das pernas etc.). Deve permitir tambm a alternncia de posturas (sentado, em p etc.), pois no existe nenhuma postura fixa que seja confortvel. - Entre a populao trabalhadora h indivduos muito pequenos e muito grandes. difcil conceber um mobilirio que satisfaa a esses extremos. O recomendvel que o mobilirio permita uma regulagem que atenda a, pelo menos, 90% da populao em geral. - No recomendvel para as dimenses dos postos de trabalho sejam adaptadas somente populao que esteja empregada, pois quando se pretende modificar os postos de trabalho visando uma melhor adaptao, no se deve basear apenas nas medidas antropomtricas da populao que j esteja ocupando os postos, mas sim basear-se em dados de toda a populao brasileira. Isto porque os trabalhadores atuais podem j ter sofrido uma seleo, formal ou informal, e terem permanecido apenas aqueles que melhor se adaptaram e, portanto, no serem representativos de todos que podero, no futuro, ocupar estes postos.
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- As regulagens dos planos de trabalho permitem tambm uma adaptao tarefa. Por exemplo: onde h necessidade de grande esforo pelos membros superiores, um plano mais baixo permite que a fora seja exercida com o antebrao em extenso que a posio onde se consegue maior fora. Por outro lado, se h grande necessidade de controle visual da tarefa (por exemplo, costurar) um plano mais elevado aproxima dos olhos o detalhe a ser visualizado. Concluindo, o mobilirio deve ser adaptado s caractersticas antropomtricas da populao e tambm natureza da tarefa. - Sempre que o trabalho puder ser executado na posio sentada, o posto de trabalho deve ser planejado ou adaptado para esta posio. Na verdade, os postos de trabalho devem ser projetados de modo a permitir aos trabalhadores a alternncia de postura. Toda postura fixa ao ser mantida por longo perodo desconfortvel, mesmo a sentada. - Para trabalho manual sentado ou que tenha de ser feito de p, as bancadas, mesas, escrivaninhas e os painis devem proporcionar ao trabalhador condies de boa postura, visualizao e operao e devem atender aos seguintes requisitos mnimos: a) ter altura e caractersticas da superfcie de trabalho compatveis com o tipo de atividade, com a distncia requerida dos olhos ao campo de trabalho e com a altura do assento; b) ter rea de trabalho de fcil alcance e visualizao pelo trabalhador; c) ter caractersticas dimensionais que possibilitem posicionamento e movimentao adequados dos segmentos corporais. - A NR 17 faz uma meno especial aos locais de trabalho onde so executadas atividades que exijam solicitao intelectual e ateno constantes. A temperatura, velocidade e umidade relativa do ar, alm do rudo, possuem valores definidos nesta Norma, objetivando melhores condies de satisfao dos trabalhadores. A respeito das Condies de iluminao a NR 17 remete Norma Brasileira (NBR5413), que trata apenas das iluminncias recomendadas nos ambientes de trabalho. O iluminamento adequado no depende s da quantidade de lux que incide no plano de trabalho. Depende tambm da refletncia dos materiais, das dimenses do detalhe a ser observado ou detectado, do contraste com o fundo etc. Ater-se apenas aos valores preconizados nas tabelas sem levar em conta as exigncias da tarefa pode levar a projetos de iluminamento totalmente ineficazes. A situao mais desejada seria aquela em que , alm do iluminamento geral, o trabalhador dispusesse de fontes luminosas individuais nas quais pudesse regular a intensidade. A respeito da Organizao do Trabalho, entende-se que organizar, no sentido comum, colocar uma certa ordem num conjunto de recursos diversos para fazer deles um instrumento ou uma ferramenta a servio de uma vontade que busca a realizao de um projeto. Em toda organizao aparecem conjuntamente os problemas de cooperao e hierarquia. Mas, qualquer que seja a forma que a hierarquia assuma, e qualquer que seja o meio pelo qual a cooperao se realize, elas no so puramente violentas e arbitrrias. A organizao, seus objetivos, seus procedimentos, concernem, segundo modalidades prprias, s diferentes categorias de atores que dela participam. Ou, para dizer a mesma coisa em outros termos, uma das condies de sobrevivncia, bem como da eficcia da organizao, sua capacidade de motivar seus participantes (BOUDON &BOURRICAUD, 1993:408). A organizao do trabalho pode ser caracterizada pelas modalidades de repartir as funes entre os operadores e as mquinas: o problema da diviso do trabalho (LE28 PLAT & CUNY, 1977:60). Ela define quem faz o qu, como e em que tempo. a diviso
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dos homens e das tarefas. Tentou-se organizar o trabalho cientificamente. A Organizao Cientfica do

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Trabalho dividiu rigidamente a concepo do trabalho da sua execuo. Alguns poucos concebem e planejam e outros executam. Projetam-se tarefas fragmentadas sem levar em conta que os homens preferem iniciar e finalizar a fabricao de um produto, entender o que esto fazendo, criar novos processos, ferramentas mais adequadas etc. Em outras palavras, a Organizao Cientfica do Trabalho impondo uma hierarquia rgida no conseguiu a necessria cooperao dos trabalhadores. Com a introduo das linhas de montagem tentou-se assegurar a produo impondo o tempo de execuo, mas no se conseguiu a motivao dos trabalhadores. Breve tornou-se necessria a introduo de prmios de produtividade em tarefas fragmentadas. Um recurso eficiente a curto prazo, mas de efeitos danosos ao longo do tempo. O taylorismo, prescrevendo tarefas a serem executadas em tempos rgidos e invariveis para todos, pressupe uma estabilidade dos homens, das mquinas, das matrias primas, estabilidade que no existe na prtica. As avaliaes para estabelecimento dos tempos e movimentos (como se deve executar a tarefa e em quanto tempo, tambm denominada cronoanlise) so realizadas em trabalhadores cujas capacidades no so representativas das reais capacidades da populao trabalhadora em geral. Por exemplo, essas avaliaes so feitas durante um intervalo de tempo muito curto e em trabalhadores com um timo grau de aprendizado. Isto por si s j induz ao estabelecimento de altas cotas de produo. Cotas difceis de serem atingidas, j que a atividade humana sofre flutuaes ao longo do tempo: ao longo do dia, da semana e mesmo ao longo da vida laboral. Um mesmo ritmo no pode ser tolerado igualmente durante toda a jornada de trabalho. Alm da variao fisiolgicocircadiana, h de se levar em conta a fadiga acumulada que pode tornar penoso, no fim da jornada, um ritmo suportvel no seu incio. Durante a cronoanlise, os trabalhadores, sabendo-se em observao , esforam-se para atingir o mximo de rendimento de que so capazes. Rendimento que seria impossvel de ser mantido ao longo da jornada, da semana, com o passar dos anos. Quando o ritmo estabelecido sobre uma populao demasiadamente jovem, ele se torna insuportvel medida que se envelhece, razo pela qual certos locais de trabalho so povoados apenas por jovens. Os que vo permanecendo adoecem e, aos poucos, vo sendo excludos, sendo demitidos ou pedindo demisso quando a carga de trabalho se torna insuportvel. O ser humano para executar um trabalho pode proceder de maneiras diferentes dependendo do tempo de que dispe, dos instrumentos de que se utiliza, das condies ambientais, de sua experincia prvia e do modo como remunerado, entre outras variveis. Por outro lado, vrios homens para produzir a mesma pea podem proceder de maneiras diferentes, mesmo se mantidos os mesmos instrumentos e o mesmo ambiente de trabalho, devido s diferenas individuais. Tradicionalmente, a Organizao Cientfica do Trabalho tenta no levar em considerao essas variaes individuais, mas todos sabemos que um trabalhador mais idoso e experiente executa suas atividades de modo diferente daquelas de um jovem relativamente inexperiente. Alm disso, o estado dos instrumentos de trabalho varia ao longo do tempo (uma serra circular torna-se menos afiada, por exemplo), modificando tambm o modo operatrio e influindo na carga de trabalho. A anlise da organizao, portanto, algo complexo, no sendo possvel fixar, de antemo um roteiro aplicvel a todas as situaes. Os mtodos como o qu analisar vo sendo estabelecidos paulatinamente, envolvendo os trabalhadores e dependem, em muito, da demanda que motivou a anlise. Para que se verifique, dentro da Organizao do Trabalho se existe ou no necessidade de elaborao de um Estudo Ergonmico do Trabalho, segundo a Dra. Lvia Santos Arueira, j citada, tem-se que atender a algumas das seguintes condicionantes: trabalho que exija um grande esforo fsico; trabalho que exija posturas rgidas ou fixas (s sentado, ou s em p); introduo de novas tecnologias ou mudanas significativas
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no processo de produo; alta taxa de absentesmo; alto ndice de rotatividade da mo de obra; elevada taxa de freqncia

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e gravidade de acidentes de trabalho; presena macia de jovens como fora de trabalho da empresa; queixas de dores musculares, freqentemente, entre empregados; existncia na empresa de poltica de pagamento de prmios de produtividade; conflitos freqentes entre patres e empregados; trabalho exigindo movimentos repetitivos; trabalhos em turnos; trabalhos exigindo grande preciso e qualidade; outras situaes detectadas pelos Mapas de Riscos, PPRA e demais instrumentos de avaliao. O Estudo Ergonmico do Trabalho, na realidade um processo de negociao, cooperao e construo conjunta, que envolve todos os aspectos relacionados com aquela situao de trabalho em foco, aspectos que no desenho da tarefa no foram considerados. Num estudo sobre condutores de trem, de demanda sindical, os maquinistas reclamavam do dispositivo homem morto, que devia ser acionado a cada 45 segundos e engendraria uma forte carga mental. Um estudo preliminar j apontava que a carga mental do dispositivo no parecia ser o problema central. Em contrapartida questes de sustentao de viglia e de angstias diversas apareciam nos primeiros contatos, o que foi inicialmente abordado do ponto de vista psiquitrico, sobre a personalidade dos condutores, o que apesar de interessante, no respondia a uma demanda de natureza sindical, dado seu carter pouco operacional. Finalmente foram as questes de durao e qualidade de sono (Foret e Lantin, 1972) que surgiram como ponto a trabalhar e isto acabou permitindo a formulao de uma srie de melhorias no trabalho, desde horrios at a poltica de alojamentos da Companhia Ferroviria A Anlise Ergonmica do Trabalho um processo contnuo de negociao e construo coletiva do projeto Ergonmico, em que as etapas vo sendo paulatinamente cumpridas. Inicialmente, deve ser feita a descrio da organizao da produo, a sua insero no mercado, suas metas para o futuro; um cenrio da populao de trabalhadores, constando faixa etria, nvel educacional, forma de remunerao; o fluxo operacional, horrio de funcionamento, jornada, turnos, qualificao profissional exigida e organograma, enfim, todas informaes que permitam a definio do perfil da empresa dentro do contexto social e poltico. O ltimo aspecto a se incluir a descrio do funcionamento global da unidade produtiva, devendo ser abordadas as questes econmicas (posio no mercado, momento comercial); sociais (panorama da populao de trabalhadores com dados sobre a sua sade, polticas sociais j implantadas ou em implantao etc.), legislativas (questes que dizem respeito ao zoneamento urbano, gerncia ambiental, regulamentaes, etc.); geogrficas (clima, deslocamento de pessoal e material, etc.); tcnicas (etapas tcnicas do processo produtivo, metas quantitativas da produo, etc ) e ambientais (layout, rudos, vibraes, iluminamento, existncia de poeiras, ventilao natural e forada, etc.). Esta fase tem o objetivo de entender a empresa no seu interior e o seu relacionamento com o ambiente econmico e social em seu entorno. A anlise a ser feita, a seguir, a de situaes onde as queixas dos trabalhadores so mais numerosas ou contundentes; de locais onde as conseqncias de problemas mais grave; de dispositivos cujo funcionamento depende de muitos postos de trabalho; de situaes onde a mudana, a mdio e longo prazo na tecnologia se faz necessria; de uma situao que no seja fortuita, efmera e que se mantenha ao longo do estudo; e, de uma situao onde seja possvel a realizao do estudo. Qualquer que seja o Critrio escolhido, este deve ser discutido junto s pessoas da empresa para escolha das situaes crticas. Aps termos esta viso genrica da atividade da empresa, passa-se a procurar identificar ou definir algumas questes-chave, observando-se o que acontece na situao de
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trabalho e entrevistando trabalhadores diretos ou prximos, de forma a obter detalhes sobre as atividades.

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De posse das informaes anteriores, formula-se um pr-diagnstico, com indcios dos problemas a serem resolvidos e suas possveis solues. Para chegar-se ao diagnstico final, tem-se que construir um plano de observao objetivando identificar o motivo das pessoas se comportarem de uma determinada maneira, no desempenho de seu trabalho. Este Plano de Observao deve estar voltado para uma determinada situao, em um determinado horrio, etc. melhor definida e delimitada, chegando formulao de hipteses, que atravs das Observaes Sistemticas e Validao, proporcionar condies de ser feito o Diagnstico. O Diagnstico tem como objetivo a representao da atividade de trabalho em uma dada situao, que apresente a real dificuldade da execuo, permitindo uma ao efetiva na disfuno. Concluda a Anlise Ergonmica do Trabalho, o resultado poder ser o Estudo, o Relatrio ou o Laudo. O Laudo Ergonmico apenas aponta os principais elementos de dificuldade, direcionando para o Relatrio e o Estudo. O Relatrio apresenta descries sintticas e recomendaes. O Estudo uma memria tcnica da interveno sendo portanto mais extenso e completo, podendo ser construdo um Caderno de Encargos, onde as recomendaes se estruturam em um projeto de interveno, possibilitando a realizao das transformaes propostas. Apenas para facilitar a anlise ergonmica, relaciona-se, os dados de interesse, a serem levantados, na empresa, referentes aos empregados: operadores que intervm nos postos de trabalho e seu papel no sistema de produo; formao e qualificao profissional; nmero de operadores trabalhando simultaneamente em cada posto e regras de diviso de tarefas (quem faz o qu?); nmero de operadores trabalhando sucessivamente em cada posto e regras de sucesso (horrios e modos de alternncia das equipes); caractersticas dos empregados: idade, sexo, forma de admisso, remunerao, estabilidade no posto e na empresa, absentesmo, turn-over, sindicalizao, etc; as aes imprevistas ou no programadas; os principais gestos de trabalho realizados pelos operadores; as principais posturas de trabalho assumidas pelos operadores; os principais deslocamentos realizados pelos operadores; as principais ligaes sensrio-motoras dos operadores; as grandes categorias de tratamentos de informaes repassadas aos operadores; as principais decises a serem tomadas pelos operadores; as principais regulaes ao nvel do homem, do posto de trabalho e do sistema; as principais aes do operador sobre a mquina, as entradas e suas sadas. Sobre as mquinas e equipamentos, os itens de interesse so: estrutura geral das mquinas e equipamentos; dimenses caractersticas (croquis, fotos, fluxogramas de produo); rgos de comando das mquinas e equipamentos; rgos de sinalizao das mquinas e equipamentos; princpios de funcionamento das mquinas e equipamentos (mecnicos, eltricos, hidrulicos, pneumticos, eletrnicos, etc); problemas aparentes observados nas mquinas e equipamentos; aspectos crticos evidentes nas mquinas e equipamentos. Sobre o meio ambiente de trabalho, os itens de interesse so: o espao e os locais de trabalho (dados antropomtricos e biomecnicos); o ambiente trmico (temperatura e umidade relativa do ar); o ambiente sonoro (presso sonora, freqncia de emisso do rudo e tempo de exposio ao rudo); a iluminao do ambiente de trabalho (nvel de iluminamento, luminncia, ofuscamento); as vibraes no ambiente de trabalho (intensidade, amplitude e freqncia); agentes txicos no ambiente de trabalho (concentrao de aerosis, gases e vapores txicos). Sobre as exigncias fsicas requeridas dos empregados, no exerccio do trabalho, os itens de interesse so: esforos dinmicos (deslocamento, a p, transporte manual de cargas, uso de escadas, etc). Deve ser levado em considerao, ainda, a freqncia destas ocorrncias, durao do trabalho, amplitude e tipo de esforo exigido; esforos estticos (durao e freqncia); postura; movimentos e gasto energtico;
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Sobre as exigncias sensoriais requeridas dos empregados, no exerccio do trabalho, os itens de interesse, so: necessidade de identificao dos diferentes sinais teis aos operadores; utilizao de diferentes tipos de canais (visuais, auditivos, tteis, olfativos ou gustativos); variedade de suportes visuais (cor, grficos, tabelas, letras, smbolos, etc); freqncia dos sinais; intensidade dos sinais luminosos e sonoros; dimenses dos sinais visuais (relao distncia-formato, p.ex.); necessidade de discriminao dos sinais de um mesmo tipo (sonoro, p.ex.); riscos do efeito de mascaramento ou de interferncia de sinais; disperso espacial das fontes; exigncias de sinais de advertncia e de sistemas de interao; importncia das diferenas de intensidade a serem percebidas; campo visual do operador e localizao dos sinais; tempo disponvel para acomodao visual; riscos de ofuscamento; acuidade visual exigida pela tomada de informao e leitura; sensibilidade s diferenas de luminncias e cores; exigncia de rapidez na percepo de sinais visuais; sensibilidade s diferenas de cores; durao da solicitao do sistema visual; acuidade auditiva exigida para recepo dos sinais sonoros; riscos de problemas de audio (notadamente em razo de intensidade sonora muito elevada, solicitando de forma intensa o sistema auditivo); sensibilidade s comunicaes verbais, em meio barulhento; sensibilidade s diferenas de caracteres dos sons (freqncia, timbre, tempo de exposio); nmero e variedade de comandos das mquinas; posio e distncia dos avisos e sinais de alarme e dos comandos associados; grau de preciso da ao do operador sobre o comando das mquinas; intervalo existente entre o aparecimento do sinal e o incio da ao requerida do operador da mquina; rapidez e freqncia das aes realizadas pelos operadores das mquinas; grau de complexidade nos movimentos de diferentes comandos manobrados seqencialmente ou simultaneamente; grau de realismo dos comandos; disposio relativa dos comandos e cronologia de sua utilizao; grau de correspondncia entre a forma dos comandos e suas finalidades; grau de coerncia no sentido dos diferentes movimentos de comandos com efeitos similares. Sobre as exigncias pessoais requeridas dos operadores de mquinas e equipamentos, no exerccio do trabalho, os itens de interesse, so: exigncias antropomtricas; posio dos comandos em relao s zonas de alcance das mos e dos ps; posturas ou gestos do operador susceptveis de impedir a recepo de um sinal; membros do operador envolvidos pelos diferentes comandos das mquinas ou equipamentos; aes simultneas das mos ou dos ps; grau de encadeamento dos gestos sucessivos; grau de conformidade dos deslocamentos dos comandos em relao aos esteretipos dos operadores; grau de compatibilidade entre efeito de uma ao sobre um comando percebido (ou imaginado) pelo operador; e a codificao utilizada (forma, dimenso ou cor) deste comando. importante citar que a anlise ergonmica do trabalho desenvolvido por um determinado operador, deve ser acompanhada de elementos que identifiquem as atividades gestuais, o contedo do trabalho, os tempos de cada um dos perodos e componentes do trabalho, e o processo de trabalho que est sendo analisado, incluindo a, conforme o caso, cronometragens.

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4 CUSTO DO ACIDENTE DO TRABALHO E DOENAS OCUPACIONAIS Os Acidentes do trabalho, quando ocorrem, podem afetar no somente o Indivduo acidentado, mas tambm, a sua Famlia, a Sociedade como um todo, a Nao e a Empresa na qual trabalha. 4.1 CUSTO PARA O ACIDENTADO O Indivduo que se acidenta tem como principais prejuzos a dor fsica provocada pelo acidente; mutilaes, em alguns casos (o que concorre para a reduo de sua produtividade, na ocasio de retorno ao trabalho); doenas (infeces, ttano e outras); ou a prpria morte. 4.2 CUSTO PARA A FAMLIA DO ACIDENTADO A famlia do acidentado tem elevados prejuzos devido ao acidente ocorrido com o seu membro principal, o chefe da famlia. Os prejuzos a que nos referimos vo desde maiores despesas e maior perda de tempo que todos os seus familiares tm, para poderem cumprir, risca, as determinaes mdicas relativas sua alimentao (dietas especiais: mingau, sopa, canjas de galinha e comida sem sal), aos cuidados com ele (curativos em casa, na farmcia e no mdico), aos exames a que deve se submeter (mdicos e laboratoriais), aos cuidados especiais com a sua higiene pessoal (banho, escovao de dentes, corte de unhas e cabelos, etc.), dedicao integral ao paciente, quer seja no controle rigoroso do horrio dos remdios como em atividades de viglia noturna (medio de temperatura corporal, periodicamente levar o acidentado ao banheiro para atender s suas necessidades fisiolgicas, e outras). Outra situao que leva a perda de tempo e que deve ser considerada como prejudicial ao rendimento familiar refere-se ao atendimento a telefonemas de pessoas amigas que desejam receber informaes a respeito do estado de sade do acidentado, e tambm, o recebimento de visitas em casa (de Chefes, de colegas de trabalho, de amigos particulares, de parentes, vizinhos, etc.). Como gesto de cortesia e gratido comum os Familiares do indivduo acidentado convidarem os visitantes para o almoo, janta ou lanche. Esta despesa com alimentao suplementar, envolvendo terceiros, deve ser traduzida em termos de despesa extra para a Famlia do Acidentado. NOTA: importante levar-se em considerao o fato de que, antes de ocorrer o acidente com o Chefe de Famlia, geralmente, os seus filhos estavam freqentando, regularmente alguma Escola (ou estavam trabalhando) e sua Esposa possua alguma atividade lucrativa. Aps ocorrido o acidente, o Chefe de Famlia, agora acamado e dependente de terceiros, normalmente dever contar com seus entes queridos mais prximos (filhos e esposa) para dele cuidar. Isto os obriga, obviamente, a parar de cumprir as demais obrigaes: os filhos deixam de frequentar s aulas (ou a seu trabalho) e a esposa falta ao trabalho ou sai do emprego. Obviamente, como conseqncia, h considervel reduo no rendimento familiar, expondo praticamente todos os seus membros a um naufrgio financeiro. 4.3 CUSTO PARA A SOCIEDADE A Sociedade bastante afetada quando ocorrem muitos acidentes do trabalho, pois deles pode resultar um considervel aumento no nmero de pessoas dependentes da mesma: indivduos aleijados, mutilados e pobres.

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Na cidade de So Paulo, em 1984, um Socilogo aps analisar 10.000 (dez mil) casos de acidentes do trabalho, concluiu que quando o Chefe de Famlia se acidenta gravemente, ou

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morre a sua famlia entra no submundo do crime, das drogas, da prostituio ou do roubo. Do resultado de seu estudo surgiu uma dvida: No ser esta uma das principais causas da existncia de elevado nmero de menores abandonados nas ruas das Grandes Cidades? Idem, no que se refere aos assaltos. 4.4 CUSTO PARA A NAO A Nao tambm est sujeita a elevados prejuzos, nas ocasies em que ocorrem acidentes do trabalho, isto devido sua responsabilidade em fazer chegar ao acidentado ou a seus beneficirios os Benefcios Sociais que o Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS) tem o dever de proporcionar ao indivduo acidentado (Auxlio Doena, Aposentadoria por Invalidez, Penso por morte, Auxlio Acidente, Peclio por Invalidez ou por Morte, Assistncia Mdica, Prtese / rtese dente postio, olho de vidro, perna mecnica, culos, marca-passo e etc., Instrumentos de Auxlio cadeira de rodas, muleta e outros, e Reabilitao fisioterapia, massagem, ginstica e similares). Alm disso compete ao INSS o pagamento das despesas mdicas, hospitalares e farmacuticas, o pagamento tido com o transporte do acidentado (do local do acidente ao local de atendimento e vice-versa) e ainda, o pagamento do salrio do acidentado relativo aos dias em que permanecer parado (somente a partir do 16 dia, a contar do dia da ocorrncia do acidente). Poderamos considerar, ainda, como prejuzo para a Nao, o investimento mal sucedido em indivduos que se acidentam gravemente, ainda em idade produtiva. Isto ser explicado a seguir. Normalmente, o Governo faz alguns investimentos de ordem social, a fundo perdido, para permitir que os indivduos, quando ainda criana, tenham sua disposio uma infra-estrutura adequada em termos de Hospitais, Escolas, reas de Lazer, etc., proporcionando a elas boas condies de sade fsica, mental e social. A Nao espera que as crianas, com toda esta infra-estrutura a seu dispor, se desenvolvam, dando origem a adultos fortes, sadios e possuidores de um grau de instruo que lhes d condies para satisfazer ao Mercado de Trabalho. NOTA: O Governo investe na criana para que esta seja, futuramente, um trabalhador que, na pior das hipteses, gere receitas para o Governo equivalentes s despesas tidas com ele at a data em que comeou a trabalhar. Na verdade, o que a Nao mais precisa que este indivduo disponha, ao longo de todos os anos de sua vida laborativa, de um saldo positivo em termos de produtividade, ou seja, que produza muito mais do que consumiu durante todo o perodo ocioso de sua vida, e que se mantenha bastante produtivo, durante o mximo de anos possvel. E para que esta condio desejvel exista, obviamente, acidentes (ou doenas profissionais) no devem envolver os empregados da Empresa. Apenas a ttulo de exemplo, se um trabalhador devidamente registrado no INSS, se acidentar gravemente, aos 18 anos, ficando invlido para toda a vida (paralisia total), a Nao ter que pagar-lhe, atravs do INSS, o Benefcio Social correspondente sua Aposentadoria por Invalidez, durante todo o perodo que este indivduo sobreviver (50 anos, aproximadamente, pois a vida mdia do brasileiro de 68 anos). Isto daria, certamente, um srio prejuzo para a Nao. 4.5 CUSTO PARA A EMPRESA As Empresas tambm esto sujeitas a sofrer elevados prejuzos, quando ocorrem acidentes em seus ambientes de trabalho. Dependendo do tipo e da gravidade do acidente podem acontecer, simultaneamente, uma queda considervel em sua produo, elevados prejuzos financeiros, e reduo do lucro esperado (uma das razes de sua existncia).
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Enumeraremos, abaixo, alguns dos principais prejuzos, diretos e indiretos, que as Empresas podem vir a ter, em decorrncia de acidentes do trabalho: - Pagamento do salrio do trabalhador acidentado correspondente ao dia do acidente e aos 15 (quinze) dias subseqentes (total: 16 dias); - Pagamento dos salrios dos colegas do acidentado que pararam de trabalhar para prestar socorro vtima, para comentar o fato ocorrido ou para ir ao local do acidente (por curiosidade); NOTA: Nos casos em que o acidente do trabalho provoca falta de energia (luz e fora) nas dependncias da Empresa; quando algumas mquinas so danificadas ou paralisadas; ou quando h necessidade da presena do acidentado para dar continuidade ao trabalho, h empregados que ficam impossibilitados de trabalhar. Entretanto, mesmo assim, as suas horas paradas so religiosamente pagas pela Empresa. - Queda da produo do empregado acidentado, quando retorna ao trabalho, devido ao receio de acidentar-se, novamente; NOTA: Devido ao fato de retornar, desambientado e sem preparo fsico, pois ficou algum tempo afastado da Empresa, sem trabalhar, sua produtividade geralmente muito menor, nos primeiros dias de trabalho. - Baixa produtividade do substituto do acidentado, nos primeiros dias de trabalho (desambientado e sem preparo fsico). Geralmente este elemento desconhece o servio, o ambiente de trabalho e a mquina com a qual passou a trabalhar, necessitando, por este motivo, de orientao e superviso constante da Chefia do Setor. Outros inconvenientes so a necessidade de fiscalizao da qualidade do trabalho por ele produzido e as solicitaes de ajuda que normal;mente estas pessoas fazem a seus colegas de trabalho (peculiares aos aprendizes), o que culmina com prejuzos para a produtividade de seus parceiros; Tempo perdido pelo empregado acidentado, ao ser atendido no Ambulatrio da prpria Empresa (tempo despendido no deslocamento (ida e volta), tempo de espera pelo atendimento e tempo gasto nos curativos); - Despesas decorrentes do pagamento de horas-extras objetivando a repor a produo do setor onde ocorreu o acidente do trabalho, a reparar e/ou substituir mquinas e/ou equipamentos, ou a reconstruir pisos, paredes, tetos ou outras partes das instalaes fsicas danificadas por ocasio do acidente; NOTA: Sempre que estes trabalhos forem realizados, noite, dever ser pago o adicional noturno. As despesas com a iluminao de Setores da Empresa que normalmente no funcionem, noite, mas que, pelos motivos acima, tiverem que ser iluminados, bem como as despesas com o desenvolvimento de servios extras realizados pelo pessoal da limpeza e da segurana patrimonial devem ser computados para clculo do Custo do Acidente. - Tempo perdido pelo Chefe do trabalhador acidentado, ao ir ao local do acidente para providenciar, imediatamente, o seu devido socorro; ao comunicar o fato ocorrido ao Setor de Pessoal da Empresa, ao Servio Especializado em Segurana e em Medicina do Trabalho da Empresa (SESMT) e polcia (somente em caso de morte); e ao visit-lo no hospital ou em seu domiclio;

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NOTA: importante citar que um Chefe envolvido nas situaes acima, passa a no ter mais tempo para promover treinamento e para supervisionar os servios realizados pelos

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seus subordinados, bem como para planejar as atividades/operaes do seu Setor de Trabalho. Estas so atribuies exclusivas das Chefias, de vital importncia para a sobrevivncia das Empresas. - Tempo perdido pelo Setor de Pessoal da Empresa no preenchimento da ficha de Comunicao de Acidentes do Trabalho CAT e da ficha de registro do novo empregado (substituto do acidentado); - Perda de Matria-prima, de Bens em Processamento ou de Produtos Acabados estocados em Armazns, Depsitos e similares, quebra de Ferramentas, Incndios e outros prejuzos ao Patrimnio da Empresa ainda no mencionados, ocasionados por acidentes tecnolgicos (exploso de caldeiras ou vasos sob presso e similares) ou por acidentes provocados pela prpria natureza (ciclones, terremotos, maremotos, etc.); - Despesas com Aluguel de Equipamentos para permitir a continuidade de trabalhos interrompidos em razo da ocorrncia do acidente do trabalho; - Pagamento de multas contratuais, pelo fato da Empresa no ter fornecido determinado produto ao cliente, na data acordada entre as partes; NOTA: Uma situao como esta pode ocorrer em razo de uma possvel queda de produo de um determinado Setor, ou de mais de um Setor, provocada por um acidente do trabalho que tenha ocasionado a paralisao parcial, ou total, de uma ou mais Unidades de Produo da Empresa, durante um perodo de tempo significativo. - Lucros cessantes, pelo fato da Empresa no ter nmero suficiente de produtos para vender a clientes interessados na sua compra. Ao deixar de vender produtos a clientes potenciais, a Empresa deixa de auferir lucros, o que deve ser entendido como prejuzo, pois quem deixa de ganhar, perde. As justificativas so as mesmas constantes na Nota acima. - M fama da Empresa perante a Sociedade, INSS, Delegacia Regional do Trabalho (DRT), FUNDACENTRO, Empregados da Empresa e suas respectivas Famlias, Famlias de Empregados acidentados no trabalho, Polcia (no caso particular de ocorrncia de mortes), Ministrio Pblico e outros; NOTA: A Empresa, nestas situaes particulares, geralmente se v obrigada a colocar notas explicativas (Comunicados) na Televiso, Rdio e Jornais, objetivando a tentar melhor explicar os motivos que provocaram a ocorrncia de determinados acidentes acontecidos em seu ambiente de trabalho, bem como, ainda, a esclarecer que os mesmos no so de sua responsabilidade. Isto pode vir a ter um elevado custo, dependendo, principalmente, do nmero de vezes que estes Comunicados so veiculados na Mdia, da extenso da Nota Tcnica e do custo/tempo ou custo/espao ocupado pelos anncios veiculados por Televises, Rdios e Jornais, respectivamente. - Tempo perdido em Reunies, nas atividades de coleta de informaes sobre o acidente do trabalho (depoimentos) e em inspees in loco, tanto por componentes do SESMT da Empresa como pelos Membros da Comisso Interna para Preveno de Acidentes (CIPA) e tambm pelas Testemunhas do acidente do trabalho, pelo Chefe do Setor onde o mesmo ocorreu e pelo prprio acidentado (quando possuir condies, para ser ouvido); - Tempo perdido pelos Mdicos do Trabalho pertencentes ao SESMT da Empresa, todas as vezes em que participarem de atividades do interesse da Medicina Curativa, ao invs da Medicina Preventiva;
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- Despesas decorrentes da compra de Instrumentos Cirrgicos, Equipamentos e Veculos

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Especiais (Ambulncias, Aparelhos de Raios X e outros) para atendimento de emergncia; NOTA: Em Empresas onde ocorre grande nmero de acidentes do trabalho e/ou onde os acidentes ocorridos so de elevada gravidade, h maior necessidade de aumentar os Instrumentos Cirrgicos e dos demais itens citados acima. Concluso Alm dos prejuzos diretos e indiretos, supra mencionados, que as Empresas podem vir a ter, devido ocorrncia de elevado nmero de acidentes do trabalho e de sua respectiva gravidade, podem contribuir, mais ainda, para a queda tanto de sua produo, como da qualidade dos seus produtos fabricados e tambm de seu lucro esperado, a preocupao constante existente entre os Membros da Comunidade, da Famlia dos Empregados e dos prprios Empregados em saber quando ocorrer o prximo acidente do trabalho na Empresa?; em que local da Empresa acontecer este acidente, futuramente?; qual ser o motivo que dar origem ao acidente?; o que acontecer com quem se acidentar, nesta Empresa?; quem se acidentar, nesta Empresa?; como se acidentar, nesta Empresa?; qual a gravidade e conseqncias do acidente, esperadas para um Empregado desta Empresa? Como nenhum ser humano gosta de trabalhar preocupado, dificilmente haver Empregados que permaneam trabalhando em Empresas cujas Estatsticas apresentem, anualmente, elevados ndices de freqncia ou gravidade. Isto requerer da Empresa, para compensar o alto risco que oferece aos seus Empregados, a elevao substancial do salrio pago aos mesmos, bem acima dos valores normalmente pagos pelas Empresas concorrentes, mantendo-os, desta forma, a ela agregados. Isto pode ser entendido como sendo mais um item a ser acrescentado ao custo indireto do acidente, pois em Empresas onde no existem estas ms condies de segurana tais despesas adicionais no se justificam. Os Agentes de Inspeo do Ministrio do Trabalho e Emprego, por sua vez, podem imputar s Empresas que proporcionem ms condies de trabalho aos seus Empregados, deixando-os vulnerveis a acidentes e doenas do trabalho, punies as mais diversas, inclusive, aplicando-lhes multas de elevado valor e solicitando-lhes vultosos investimentos em medidas preventivas e corretivas. Estes recursos a serem despendidos pela Empresa para pagamento de multas e para atender s determinaes do Ministrio do Trabalho e Emprego podem ser entendidos, tambm, como sendo mais um outro item relativo ao custo indireto do acidente, a ser acrescido contabilidade da Empresa, pois, tais penalidades somente so aplicveis a Empresas que pequem, por falta de segurana em suas instalaes. O Ministrio Pblico, por sua vez, tem competncia para mover, inclusive por iniciativa prpria, aes indenizatrias contra Empresas que, em razo de atos de negligncia, imprudncia ou impercia de seus dirigentes ou prepostos tenham prejudicado, de alguma forma, a capacidade de trabalho de algum de seus Empregados, ou causado a sua morte. O INSS pode entrar com uma ao regressiva no sentido de reaver a importncia gasta com o tratamento (despesas mdicas, hospitalares, farmacuticas e outros dispndios) de Empregados de determinadas Empresas que no cumprem as Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e Emprego e que sejam consideradas culpadas pela ocorrncia dos acidentes ou das doenas desses Empregados. Isto pode ser constatado por meio de Percia Tcnica feita por Profissional Especializado em Engenharia de Segurana do Trabalho ou Medicina do Trabalho.

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5 EQUIPAMENTOS DE PROTEO COLETIVA - EPC


As Medidas de Proteo Coletiva so aquelas de carter tcnico e/ou administrativas destinadas a prevenir e proteger os trabalhadores contra riscos de acidentes do trabalho. Nesta Apostila, em particular, tendo em vista o ESTUDO DE CASO DE PREVENO DE ACIDENTES E DOENAS OCUPACIONAIS ter enfocado a REA FERROVIRIA, foram apresentadas medidas de proteo coletiva especficas para este tipo de atividade, em particular, o que, entretanto, no invalida que a maioria destas medidas sejam, tambm, adotadas em outros tipos de atividades/operaes comumente existentes nas atividades industriais. De um modo geral estas medidas visam: isolar um determinado tipo de risco; reduzir a intensidade e/ou quantidade do agente nocivo; e, ainda, prevenir contra a disperso de algum agente nocivo no meio ambiente de trabalho. Raramente aplica-se uma s medida de proteo: o usual o emprego de uma combinao de medidas de proteo coletiva. As principais medidas de proteo coletiva adotadas na prtica, nos ambietes ferrovirios, principalmente em suas Oficinas de Vages e de Locomotivas, so: - Ventilao - movimenta-se o ar ambiente por meios naturais, ou mecnicos: ventiladores de teto (ventilao geral diluidora) ou aparelhos de ar condicionado. Podese introduzir ar em um ambiente (insuflao) ou retirar o ar do ambiente (exausto: ventilao local exaustora). A ventilao local exaustora muito usada em cabines de pintura a pistola, tanques de desengraxamento e em atividades de solda realizadas em Oficinas de Locomotivas e de Vages. Se a temperatura do ambiente for afetada por gerao de calor radiante, advindo de fornos, forjas ou similares, a ventilao geral no tem nenhuma ao sobre este tipo de radiao trmica. Neste caso, os trabalhadores devem ser protegidos das radiaes infra-vermelhas, por meio de barreiras localizadas entre a fonte (forno) e o empregado. No lado da parede frontal ao forno, a face desta parede deve ser revestida com alumnio polido, para refletir o calor, impedindo, desta forma, que o calor se propague, via conduo, para a outra face da barreira. Esta barreira a qual nos referimos pode ser uma mureta de tijolos, por exemplo, com o revestimento citado. Outras alternativas a serem usadas no lugar da parede proposta so lminas de vidros especiais, telas metlicas de malhas bem finas de fios de alumnio ou ao, ou ainda, cortinas de correntes de ferro fundido, com gua corrente, objetivando a absoro do calor radiante e resfriamento das correntes, com a gua. - Substituio de agentes nocivos por outros, menos nocivos ou incuos substituio de benzeno, como solvente, por tolueno, gasolina e outros derivados de petrleo; substituio de jato de areia, na limpeza de peas metlicas, por jatos de granalha de ao; substituio de pigmentos de chumbo da tinta por pigmentos de zinco (muito menos txico do que o chumbo, compensando a troca, quando tcnica e esteticamente possvel, ou seja, mantendo a qualidade do servio executado, durabilidade etc). - Modificao de mtodos e processos de trabalho - introduo de alteraes que visem reduzir a concentrao original de agentes nocivos (substituio de solda eltrica, por rebitagem: cria novo risco, o rudo das operaes de cravao dos rebites em placas metlicas, muito superior ao existente nas operaes de solda eltrica). Deve-se ter o cuidado de evitar que ao modificar-se um mtodo ou processo de trabalho, a eliminao
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de determinados riscos possa, entretanto, provocar o aparecimento de outros riscos desconhecidos e de mais difcil controle que o pr-existente.

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- Umectao emprego de lquido (geralmente gua) no ponto em que se geram partculas nocivas (aerosis: poeiras, principalmente) ou no piso, paredes e teto do local, a fim de molh-las e transport-las para destino conveniente. Isto evita que se mantenham em suspenso no ar, inclusive. - Enclausuramento envolvimento da fonte geradora de substncias nocivas no interior de coberturas fechadas hermeticamente, quando possvel, com a finalidade de evitar a contaminao do ar ambiente. - Segregao a tcnica de segregao objetiva o isolamento de operaes, geralmente perigosas, segregando-a ou no tempo, ou no espao, com a finalidade de reduzir o nmero de empregados expostos a um determinado risco indesejado. - Um exemplo de segregao, no espao o isolamento de uma operao geradora de agente nocivo, em local especial e distante, de modo a que se restrinja rea perigosa e tenha-se um mnimo de empregados expostos ao citado agente (operaes de pintura a pistola, realizadas em cabines especiais, com suas instalaes fsicas implantadas em locais afastados de setores onde trabalhem outras pessoas: estudar direo e sentido dos ventos, inclusive). - Um exemplo de segregao no tempo seria o caso da execuo de determinados tipos de servio fora do horrio normal de trabalho, em que a maioria dos empregados da empresa encontre-se ausente, evitando-se, desta forma, que se exponham, por fora do trabalho, a um determinado risco. - Medidas de proteo coletiva relativas ao rudo - O agente ambiental rudo pode ser eliminado ou atenuado atravs de medidas de controle, na fonte, na trajetria ou no pessoal. A eliminao ou atenuao do rudo na sua fonte de gerao geralmente conseguida pela substituio de sistemas de transmisso, por engrenagens, por sistemas de transmisso, por correias de borracha, muito menos ruidosos. Outra forma de atenuao do rudo seria imergir as engrenagens em banho de leo. Outra, ainda, seria o assentamento da mquina ou equipamento sobre material anti-vibrtil; e uma ltima, dentre outras possveis formas de reduo do rudo da mquina ou equipamento, seria a substituio do processo de rebitagem pneumtica, por solda, processo muito menos ruidoso que o da cravao de rebites. Um bom projeto da mquina ou equipamento; um bom programa de manuteno e lubrificao, periodicamente; e cuidados especiais com procedimentos de reaperto de porcas e parafusos, evitando a ocorrncia de vibraes, so boas prticas que, se observadas desde a sua aquisio, certamente garantiro uma reduo significativa na gerao do rudo, na fonte. O enclausuramento da fonte de rudo outra forma de evitar que o mesmo se propague para o ambiente circundante. Neste caso, recomenda-se que as paredes isolantes tenham grande massa, e se forem delgadas, devem ser espaadas entre si, para permitir que a massa de ar, entre elas, sirva de material absorvente do rudo. O controle do rudo na sua trajetria de propagao pode ser feito atravs da construo de barreiras entre a fonte geradora de rudo e os trabalhadores, da mesma forma citada para o calor, mas neste caso tem que ter paredes compactas, com a face absorvente virada para a fonte de rudo, isto para que este agente ambiental no se reflita e provoque o fenmeno da reverberao, j mencionado. A camada seguinte da barreira deve ser de material isolante, compacto, sem furos ou frestas, para evitar que o rudo atinja o outro lado da parede.

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Outra forma de proteo dos trabalhadores contra a ao do agente ambiental rudo e seus efeitos adversos, seria o afastamento da mquina ou equipamento ruidoso dos trabalhadores em geral, pois a distncia constitui-se a melhor soluo para atenuar a ao nociva de qualquer agente ambiental. O rudo tambm pode ter como medida de controle o disciplinamento do horrio de funcionamento dos equipamentos e mquinas ruidosos, que podem operar em horrios distintos dos horrios em que haja trabalhadores no recinto que os abrigam. Chama-se esta medida, de controle do rudo, no tempo. Outra medida de proteo coletiva de carter tcnico o uso de pra-raios, que oferecem proteo no somente s edificaes, mas, tambm, a seus ocupantes e reas circunscritas. Ainda sobre a proteo eltrica, tem-se a considerar que necessrio efetuar o aterramento de mquinas, equipamentos e de todas as partes que no constituem o circuito de corrente da instalao (partes metlicas) com a terra.

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6 EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL - EPI Para discorrer sobre a temtica concernente aos Equipamentos de Proteo Individual consultou-se o material instrucional do Curso para Componentes de Comisses Internas de Preveno de Acidentes CIPA promovido pelo Sindicato dos Securitrios do Rio de Janeiro, em 2000. Inicialmente, foi feita uma anlise comparativa de situaes em que o uso de Equipamentos de Proteo Individual (EPI) mais recomendvel que a utilizao de Equipamentos de Proteo Coletiva (EPC) e vice versa. Muitas vezes, adota-se somente uma destas medidas de preveno de acidentes e doenas ocupacionais, uma ou outra, e em outras situaes, ambas. Quando toma-se uma medida visando modificar as condies de trabalho de um determinado ambiente, temos uma proteo coletiva, uma vez que esta medida protege o conjunto de trabalhadores de um determinado setor. Quando, ao invs de modificar as condies de trabalho de um ambiente, se fornece um Equipamento de Proteo Individual (EPI) ao trabalhador, est-se oferecendo a um nico indivduo, a proteo pessoal, pois apenas os empregados que os estiverem utilizando estaro realmente sendo protegidos. Estas duas alternativas de escolha, entre usar ou no proteo individual ou coletiva, surgem com freqncia no momento de se tomar decises a respeito de medidas preventivas a adotar. Existem situaes, entretanto, nas quais necessrio que tanto a proteo individual, quanto a coletiva sejam adotadas ao mesmo tempo. Do ponto de vista de proteo aos trabalhadores, as Medidas de Proteo Coletiva geralmente so sempre mais eficientes que os Equipamentos de Proteo Individual. A Norma Regulamentadora NR 6 refora a adoo de medidas preventivas coletivas quando diz que a empresa obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, EPI adequado ao risco e em perfeito estado de conservao e funcionamento, nas seguintes circunstncias: - sempre que as Medidas de Proteo Coletiva forem tecnicamente inviveis ou no oferecerem completa proteo contra riscos de acidentes do trabalho e/ou de doenas profissionais e do trabalho; - enquanto as medidas de proteo coletiva estiverem sendo implantadas; - para atender a situaes de emergncia. Apesar da medida preventiva coletiva ser recomendada em relao individual, adotase mais a segunda pois normalmente, a curto prazo, os EPIs tm custos mais baixos que as mudanas nos ambientes de trabalho. Porm, a longo prazo, os custos com a manuteno de EPIs podem se tornar mais elevados que as medidas de ordem ambiental e coletiva. Alm do fator custo, outro ponto que deve ser levado em considerao so as limitaes dos equipamentos de proteo individual (EPI), mesmo quando de boa qualidade. Entre outras coisas, eles podem provocar desconforto aos trabalhadores; dificuldades para a realizao das tarefas a eles afetas; problemas mdicos acarretados pelo uso de EPIs, como alergias, leses de pele, inflamaes, etc; e inadaptao, pelo menos de parte dos trabalhadores, ao uso de EPI.

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Apesar das limitaes dos EPIs, existem situaes nas quais se justifica plenamente a adoo dos mesmos. A prpria definio de EPI dada pela NR-6 considera seu uso importante,

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ao dizer que EPI todo dispositivo de uso individual destinado a proteger a integridade fsica do trabalhador. Atendidas as peculiaridades de cada atividade profissional e esgotadas as medidas de preveno coletiva, o empregador deve fornecer os seguintes EPIs aos trabalhadores: - Proteo para a cabea: protetores faciais destinados proteo dos olhos e da face contra leses ocasionadas por partculas, respingos, vapores de produtos qumicos e radiaes luminosas intensas; culos de segurana para trabalhos que possam causar ferimentos nos olhos, provenientes de impacto de partculas; culos de segurana, contra respingos, para trabalhos que possam causar irritaes nos olhos e outras leses decorrentes da ao de lquidos agressivos e metais em fuso; culos de segurana para trabalhos que possam causar irritao nos olhos provenientes de poeiras; culos de segurana para trabalhos que possam causar irritao nos olhos e outras leses decorrentes da ao de radiaes perigosas; mscara para soldadores nos trabalhos de soldagem e corte ao arco eltrico; capacetes de segurana para proteo do crnio nos trabalhos sujeitos a agentes meteorolgicos (cu aberto), impactos provenientes de quedas, projeo de objetos e outros, e queimaduras ou choques eltricos. - Proteo para os membros superiores: luvas e/ou mangas de proteo, para uso em trabalhos em que haja perigo de leses provocadas por materiais ou objetos escoriantes, abrasivos, cortantes ou perfurantes, produtos qumicos corrosivos, custicos, txicos, alergnicos, oleosos, graxos, solventes orgnicos e derivados do petrleo, materiais ou objetos aquecidos, choques eltricos, radiaes perigosas, frio, e agentes biolgicos. - Proteo para membros inferiores: calados de proteo contra riscos de origem mecnica; calados impermeveis, para trabalhos realizados em lugares midos, lamacentos ou encharcados; calados impermeveis e resistentes a agentes qumicos agressivos; calados de proteo contra riscos de origem trmica; calados de proteo contra radiaes perigosas; calados de proteo contra agentes biolgicos agressivos; calados de proteo contra riscos de origem eltrica; perneiras de proteo contra riscos de origem mecnica; perneiras de proteo contra riscos de origem trmica; perneiras de proteo contra radiaes perigosas. - Proteo contra quedas com diferena de nvel: cinto de segurana, para trabalhos em altura superior a 02 (dois) metros, em que haja risco de queda. - Proteo auditiva: protetores auriculares, para trabalhos realizados em locais em que o nvel de rudo seja superior ao estabelecido na NR-15, nos anexos I e II. - Proteo respiratria: para exposies a agentes ambientais em concentraes prejudiciais sade do trabalhador, de acordo com os limites estabelecidos na NR-15; respiradores contra poeiras, para trabalhos que impliquem em produo de poeiras; mscaras para trabalhos de limpeza por abraso, atravs de jateamento de areia; respiradores e mscaras de filtro qumico para exposio a agentes qumicos prejudiciais sade; aparelhos de isolamento (autnomos ou induo de ar), para locais de trabalho onde o teor de oxignio seja inferior a 18% em volume. - Proteo do tronco: aventais, jaquetas, capas e outras vestimentas especiais de proteo para trabalhos em que haja perigo de leses provocadas por riscos de origem trmica; riscos de origem radioativa; riscos de origem mecnica; agentes qumicos; agentes meteorolgicos; umidade proveniente de operaes de lixamento a gua ou outras operaes de lavagem.

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- Proteo de corpo inteiro: aparelhos de isolamento (autnomos ou de induo de ar), para locais de trabalho onde haja exposio a agentes qumicos, absorvveis pela pele, pelas vias respiratria e digestiva, prejudiciais sade. Alm de fornecer gratuitamente o EPI, o empregador tem outras obrigaes: adquirir o tipo adequado atividade do empregado; fornecer ao empregado somente EPI aprovado pelo Ministrio do Trabalho (com o devido Certificado de Aprovao - CA); treinar o trabalhador para o seu uso adequado; tornar obrigatrio seu uso; substitu-lo imediatamente quando danificado ou extraviado; responsabilizar-se pela sua higienizao e manuteno peridica; comunicar ao Ministrio do Trabalho qualquer irregularidade observada no EPI adquirido. Alm do empregador, os empregados tambm tm obrigaes quanto ao EPI: us-los apenas para a finalidade a que se destina; responsabilizar-se por sua guarda e conservao; comunicar ao empregador qualquer alterao que o torne imprprio para uso.

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7 SEGURANA DO TRABALHO 7.1 ESTUDO DE CASO DE PREVENO DE ACIDENTES E DOENAS OCUPACIONAIS NA REA FERROVIRIA 7.1.1 Relato de Acidentes Ferrovirios Apresenta-se, a seguir, alguns dados sobre acidentes ocorridos na EFVM, no seu Sistema de Carga e de Passageiros, de Longo Percurso, e respectivas causas e conseqncias destes acidentes:
Quadro 1.1 Acidentes ocorridos na EFVM, suas causas e conseqncias, de 1997 a 2000
Acidentes Especificao Segundo as Causas Falha Humana Material Rodante Sinalizao, Telec., Eletrotcnica Via Permanente Outras Segundo as Conseqncias Descarrilamento Coliso Incndio Atropelamento Outras Passageiros Acidentados Passageiros de Longo Percurso Quantidade 1997 457 57 46 3 22 329 457 191 15 227 24 1997 1998 424 92 58 2 30 242 424 228 23 1 139 33 1998 1999 414 103 49 31 231 414 234 52 108 20 1999 2000 443 95 59 39 250 443 292 38 98 15 2000

Quantidade

Conveno: __ O dado no existe

Ferrovia Centro-Atlntica (FCA)

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Fig. 7.1 Locomotiva da FCA, transportando 2 containers

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A FCA, com 7.080 quilmetros de extenso, percorre os Estados de Minas Gerais, Gois, Rio de Janeiro, Esprito Santo, Bahia, Sergipe e Distrito Federal. Esta Ferrovia alterou os procedimentos relativos ao acionamento das buzinas de suas locomotivas. Isto consta em seu Regulamento de Operaes Ferrovirias (ROF) e ocorreu devido s reclamaes recebidas da comunidade, acerca do rudo gerado pelas

mesmas.
Fig. 7.2 - Locomotiva do Setor de Logstica da FCA

Para preservar o bem-estar da populao da rea de abrangncia da FCA, a intensidade do rudo gerado pelas buzinas de seus trens foi reduzida, no perodo entre 22h e 05h. A medida teve como objetivo a melhoria do relacionamento da comunidade com o trem, sem colocar em risco sua segurana e a das operaes. comprovado que o acionamento de buzinas contribui significativamente para a reduo de ocorrncias ferrovirias nas passagens em nvel. Por isso, de fundamental importncia que os motoristas de veculos automotores, motociclistas, ciclistas e pedestres, respeitem a sinalizao ferroviria, nestes cruzamentos, e continuem com a ateno redobrada.

Fig. 7.3- Passagem de nvel x composio x trnsito se desafogando

Todas as composies, no perodo entre 22h e 5h da manh, realizam apenas 2 acionamentos curtos, a partir de 250 metros antes das passagens em nvel (cruzamentos de rodovia com ferrovia), quando a velocidade for inferior a 50 Km/h, e a partir de 400 metros, quando a velocidade for igual ou superior a 50 Km/h.
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O segundo acionamento termina na ocupao da passagem em nvel. Antes de ser alterado, o Regulamento previa 2 acionamentos longos, um curto e mais um acionamento longo, na transposio dos cruzamentos. Apresenta-se, a seguir, alguns dados sobre acidentes ocorridos na FCA, no seu Sistema de Carga e de Passageiros, de Longo Percurso, e respectivas causas e conseqncias destes acidentes:
Quadro 1.2 Acidentes ocorridos na FCA, suas causas e conseqncias, de 1997 a 2000
Acidentes Especificao Segundo as Causas Falha Humana Material Rodante Sinalizao, Telec., Eletrotcnica Via Permanente Outras Segundo as Conseqncias Descarrilamento Coliso Incndio Atropelamento Outras Passageiros Acidentados Passageiros de Longo Percurso Quantidade 1997 737 65 67 370 235 737 534 12 61 130 1997 1998 707 75 105 297 230 707 535 8 41 123 1998 1999 755 71 131 340 213 755 609 4 22 120 1999 2000 735 110 153 234 238 735 569 11 31 124 2000

Quantidade

Conveno: __ O dado no existe

Estrada de Ferro Carajs (EFC)

Fig. 7.4 - Centro de Controle da EFC 67

A EFC, com 892 quilmetros de extenso, liga o interior do Par ao principal porto martimo da Regio Norte, em So Lus, no Maranho. Transporta principalmente minrio, carga geral e passageiros.

Fig 7.5 Composio da EFC

Apresenta-se, a seguir, alguns dados sobre acidentes ocorridos na EFC, no seu Sistema de Carga e de Passageiros, de Longo Percurso, e respectivas causas e conseqncias destes acidentes:
Quadro 1.3 Acidentes ocorridos na EFC, suas causas e conseqncias, de 1997 a 2000
Acidentes Especificao Segundo as Causas Falha Humana Material Rodante Sinalizao, Telec., Eletrotcnica Via Permanente Outras Segundo as Conseqncias Descarrilamento Coliso Incndio Atropelamento Outras Passageiros Acidentados Passageiros de Longo Percurso Quantidade 1997 138 52 1 85 138 17 2 119 1997 1998 276 98 9 169 276 46 13 217 1998 1999 250 22 228 250 32 11 207 1999 2000 283 18 265 283 48 7 228 2000

Quantidade

Conveno: __ O dado no existe 68

7.1.2 Entidades Relacionadas Segurana do Trabalho, em Ferrovias A nvel internacional e nacional existem diversas entidades que tratam da questo da Gesto da Segurana Ferroviria, em sentido amplo. Obviamente, atualmente, a Gesto da Segurana, Meio Ambiente e Sade Ocupacional (SMS) faz parte do Planejamento Estratgico das Empresas envolvidas com o Transporte Ferrovirio, isto, para alcanarem a excelncia na reduo de seus ndices de acidentes do trabalho e doenas ocupacionais (ndices de Freqncia (IF) e de Gravidade (IG), em especial). Apresenta-se, a seguir, algumas Entidades que so do interesse da rea ferroviria, para a promoo, neste ambiente, da preveno e controle dos acidentes do trabalho e doenas ocupacionais. 7.1.2.1 Entidades Internacionais A nvel internacional destacam-se, nos Estados Unidos da Amrica: - Federal Railroad Administration FRA - www.fra.dot.gov Obs: ver, tambm o site: http://safetydata.fra.dot.gov/officeofsafety - National Transportation Safety Board NTSB - http://www.ntsb.gov Nestas Entidades encontra-se dados estatsticos sobre acidentes ferrovirios, estudo de casos ilustrados sobre os mencionados acidentes, e outras informaes do interesse da preveno de acidentes e doenas ocupacionais, em ferrovias dos E.U.A. Estas informaes podem servir de base para as Ferrovias Nacionais de interesse (FCA, EFC e EFVM, em particular). 7.1.2.2 Entidades Nacionais A Nvel Nacional, no interesse do cumprimento da Legislao e Normas concernentes Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional, existem Entidades Governamentais e Entidades No Governamentais. 7.1.2.2.1 Entidades Nacionais, Governamentais A Entidade Governamental mais representativa, no Brasil, em termos de fiscalizao do exerccio do trabalho quanto as suas condies de Segurana e de Sade Ocupacional, o Ministrio do Trabalho e Emprego MTE (www.mte.gov.br). Existe, ainda, a Fundao Jorge Duprat Figueiredo de Segurana e Medicina do Trabalho FUNDACENTRO (www.fundacentro.gov.br), Entidade vinculada a este mesmo Ministrio, responsvel por estudos e pesquisas; elaborao de material instrucional; anlises laboratoriais; avaliaes ambientais etc. Nos Estados da Federao, as Delegacias Regionais do Trabalho DRT representam o Ministrio do Trabalho e Emprego, operacionalizando as suas aes de fiscalizao do exerccio do trabalho e das questes relacionadas Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional, dentre outras. Os Auditores Fiscais do Trabalho, lotados nestas DRT, so os profissionais competentes para efetuar as inspees nos locais de trabalho visando a identificar a ocorrncia de no-conformidades quanto ao cumprimento das Normas Regulamentadoras de Higiene, Segurana e Medicina do Trabalho (NR) previstas na Portaria 3214 de 08 de junho de 1978, do MTE. Se incluem, obviamente, nestas inspees, as atividades/operaes desenvolvidas pelas ferrovias e unidades de apoio (Oficinas de Locomotivas e de Vages e similares). Quando a Legislao no atendida em algum de seus itens, a Empresa noti69

ficada pelo Auditor, para que corrija a no-conformidade legal observada. O no cumprimento da notificao poder levar a Empresa a multas gradativas e mesmo interdio de parte de suas atividades/operaes, ou embargo (fechamento) da Empresa, at que regularize todas as no conformidades legais apontadas. Os registros de acidentes e doenas ocupacionais, a nvel de Brasil, so repassados pelo Ministrio do Trabalho e Emprego e/ou Fundacentro, ao Instituto Nacional de Seguridade Social - INSS (www.inss.gov.br), responsvel pela elaborao e divulgao da Estatstica Nacional Anual de Acidentes do Trabalho. Ali constam dados relacionados ao Transporte Ferrovirio, inclusive. 7.1.2.2.2 Entidades Nacionais, No-Governamentais As Entidades No-Governamentais, tambm denominadas ONG, que atuam na rea de preveno de acidentes e doenas ocupacionais e na promoo da sade ocupacional, so entidades civis, sem fins lucrativos, geralmente criadas por profissionais das mais diversas modalidades relacionadas Higiene, Segurana e Medicina do Trabalho (Engenheiros de Segurana do Trabalho, Mdicos do Trabalho, Enfermeiros do Trabalho, Tcnicos de Segurana do Trabalho e outros). Dentre estas Entidades consta a Associao Brasileira de Preveno de Acidentes ABPA (www.abpa.org.br), de utilidade pblica, desde 1962. Ela responsvel pela edio da Revista SOS, uma das mais conceituadas revistas desta rea do conhecimento. Desde 1941, sua misso promover educao e informao; aglutinar pessoas e empresas com senso de responsabilidade social, atravs de cursos de formao e re-qualificao, congressos, seminrios e similares. Realiza, tambm, estudos estatsticos, levantamentos ambientais (ocupacionais), discusses sobre legislao e normas do trabalho, tudo isto visando o bem estar do dos trabalhadores e sua insero no meio produtivo, de forma segura, objetivando a melhoria contnua de sua produtividade, conforto, bem estar, segurana, sade e qualidade de vida. Outra Entidade No-Governamental de peso, no Brasil, a Sociedade Brasileira de Engenharia de Segurana do Trabalho SOBES. Em sntese, a SOBES se dedica ao desenvolvimento da Engenharia de Segurana e melhoria da qualidade do ambiente de trabalho. Foi a fonte inspiradora, inclusive, do texto da Portaria 3237/72, do Ministrio do Trabalho, que criou os Servios Especializados em Segurana e em Medicina do Trabalho nas Empresas, base da Legislao que regulamenta o exerccio da Engenharia de Segurana do Trabalho no pas. H, ainda, algumas Entidades brasileiras, diretamente relacionadas rea ferroviria (sites abaixo), de Interesse da Segurana e Sade Ocupacional, que merecem destaque, a saber: ABPF Associao Brasileira de Preservao Ferroviria - Nacional www.abpf.org.br Associao Brasileira de Preservao Ferroviria - Campinas trem_campinas.vila.bol.com.br CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos www.cbtu.gov.br Companhia Mogiana de Estradas de Ferro www.geocities.com/cia_mogiana CPTM - Operadora dos Trens Metropolitanos de So Paulo www.cptm.sp.gov.br CVRD Companhia Vale do Rio Doce
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www.cvrd.com.br

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Estaes Ferrovirias do Estado de So Paulo www.estacoesferroviarias.com.br Estrada de Ferro Sorocabana www.sinfer.org.br FCA Ferrovia Centro-Atlntica - http://www.centro-atlantica.com.br Malha Ferroviria de So Paulo www.saopaulo.sp.gov.br/invista/infra/ferrovias.htm Rede Ferroviria Federal S.A RFFSA (Em liquidao, mas site ainda existente) www.rffsa.gov.br 7.1.3 Estatstica de Acidentes, nas Ferrovias As ferrovias, quando comparadas aos demais meios de transporte, tambm apresentam elevado nmero de acidentes, conforme pode ser observado atravs do Quadro, a seguir.
QUADRO 3.1 - INDICADORES DE ACIDENTE DO TRABALHO, SEGUNDO CNAE, DOS ESTABELECIMENTOS LOCALIZADOS NAS UNIDADES DA FEDERAO E NO BRASIL, EM 2002 CNAE Transporte Ferrovirio Interurbano Transporte Ferrovirio de Passag Urbano Transporte Metrovirio Transp Rodovirio Passag, Regular, Urbano Transp Rodovirio Passag,Regul,No Urbano Transporte Rodovirio Passag,No Regular 6026:Transporte Rodovirio de Cargas em Geral Transp Rodovirio Produtos Perigosos Transporte Rodovirio de Mudanas Bondes,Funiculares,Outros p/ Turismo Transporte Dutovirio Transporte Martimo de Cabotagem Transporte Martimo de Longo Curso Navegao Interior de Passageiros Transporte por Navegao Interior de Carga Transporte Aquavirio Urbano 6210:Transporte Areo, Regular Incidncia 37,95 3 44,62 2 31,92 13,22 12,65 9,33 21,21 IncDoena 2,75 3 1,16 11 1,28 1,22 0,64 0,63 0,67 IncAcTrab 31,29 3 38,68 2 25,66 4 9,21 9,87 6,67 17,21 IncIncap 20,38 7 36,29 1 28,63 2 12,21 11,95 8,96 19,77 TxMortal 44,07 9 7,24 14 8,02 16,57 30,36 83,37 65,27 TxLetal 11,61 12 1,62 13 2,51 12,53 24,00 89,39 1 30,78 TxAc16a34 41,51 10 32,31 13 37,19 41,20 45,94 39,11 50,85

25,94 16,92 25,42 52,27 1 25,44 12,69 13,26 27,29 29,67 19,83

4,10 1 0,41 0,00 0,00 0,42 1,30 1,11 1,39 2,70 3,01

17,90 14,03 21,78 50,58 1 23,74 10,42 11,61 24,51 22,03 13,56

22,16 17,75 25,42 20,23 13,14 11,39 12,71 25,44 28,32 17,42

82,09 82,54 0,00 0,00 42,39 0,00 55,27 92,51 1 44,96 22,18

31,65 48,78 0,00 0,00 16,67 0,00 41,67 33,90 15,15 11,18

29,11 48,78 57,14 19,35 20,00 43,59 50,00 33,05 50,00 58,79

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Transporte Areo, no Regular

9,08

1,32

6,62

8,89

56,76

62,50

64,58 1

Fonte: http://creme.dataprev.gov.br/scripts7/netuno.exe

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Uma fonte de consulta de grande importncia e elevada confiabilidade, mesmo sendo direcionada para registro de ocorrncias de acidentes ambientais, somente, a Companhia de Tecnologia e Meio Ambiente de So Paulo CETESB.

Fig. 7.6- Acidente Ferrovirio (vazamento)

Fig. 7.7 - Acidente Ferrovirio (Incndio)

Muitos acidentes ocorridos em Ferrovias e em Estaes Ferrovirias tm sido relatados, ao longo dos anos, conforme pode ser visto no site www.msantunes.com.br/juizo/ferrovi.htm que trata dos acidentes anmicos. Neste site constam diversos tipos de acidentes e inclusive os acidentes ferrovirios, na forma a seguir.

Fig. 7.8 Acidente Ferrovirio Fonte: Internet, 2005 - www.msantunes.com.br/juizo/ferrovi.htm

Smbolo de progresso, as ferrovias multiplicaram-se extraordinariamente em vrios pases, durante o sculo XIX. Em 1880 havia em todo o mundo aproximadamente 150 mil milhas de linhas frreas. Dez anos mais tarde j eram 250 mil milhas. No sculo XX a malha ferroviria continuou aumentando no mundo, e conseqentemente tambm, o nmero de trens em circulao. Por essa razo, no possvel constatar o provvel aumento, em termos relativos, do nmero de acidentes ferrovirios no sculo XX em relao ao sculo anterior, e tambm ao longo das dcadas no nosso sculo. De qualquer forma, a ttulo de ilustrao, os dados existentes so os seguintes (extrados do Word Almanac): - No Sculo XIX ocorreram 6 grandes acidentes ferrovirios, que deixaram um saldo de 428 mortos. - No Sculo XX, at fevereiro de 1996, haviam ocorrido 114 grandes acidentes ferrovirios, que mataram perto de 10 mil pessoas.
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- Nos primeiros 40 anos deste sculo (1900 a 1939) houve 43 grandes acidentes, com 2.733 mortes; - nos 40 anos seguintes (1940 a 1979), houve 52 grandes acidentes, com 5.149 mortes. Se em termos relativos no podemos afirmar categoricamente que tenha havido um aumento do nmero de acidentes e de mortes, em termos absolutos os nmeros falam por si. Muitas pessoas morreram tambm, ou ficaram feridas, em numerosos outros acidentes ferro-virios considerados pequenos, e que por essa razo no aparecem nas estatsticas. evidente que em alguns casos especficos, como nos acidentes envolvendo "surfistas de trem" (pessoas (no Brasil) que andam em cima das composies em ferrovias eletrificadas, esquivando-se dos cabos de alta tenso, de 3.000 volts / corrente contnua), volta e meia alguns morrem eletrocutados nas linhas suburbanas do Rio de Janeiro e So Paulo. A culpa deles mesmos, ao arriscarem, assim, estupidamente, suas vidas. Se observarmos mais detalhadamente os acidentes ferrovirios, poderemos distinguir em vrios deles uma singular conjuno de circunstncias que desencadearam o acidente ou que lhe deram uma forma particular. Essas circunstncias, chamadas irrefletidamente de "coincidncias malficas" ou simplesmente de "azar", no o so absolutamente. Em vrios acidentes, por exemplo, o trem descarrila exatamente sobre uma ponte, fazendo com que toda a composio caia num desfiladeiro ou mergulhe num rio. Choques de trens correndo em sentido inverso, ou de um trem batendo num outro que estava parado, tambm so comuns. Todas essas circunstncias fazem com que esses acidentes ferrovirios sejam extremamente graves, causando muitas vtimas. Grandes acidentes ferrovirios continuam ocorrendo em todo o mundo, e os j conhecidos recordes vo sendo batidos. Como em tantas outras tragdias que se abatem sobre os povos neste sculo, tambm esses acidentes so laureados com os ttulos de "o maior acidente dos ltimos anos" ou "a maior tragdia ferroviria da histria do pas", e assim por diante. Os grandes acidentes ainda merecem algum destaque na imprensa; j os pequenos, em virtude do menor impacto que causam, aparecem, quando muito, numa ou noutra nota de p de pgina nos jornais. E, no entanto, apenas em 1995, houve "pequenos acidentes ferrovirios" na Indonsia, Egito, Itlia, Coria, Estados Unidos e Espanha, que, juntos, deixaram um saldo de pelo menos 53 mortos e 218 feridos. Tambm nos trens urbanos os acidentes se sucedem. No h necessidade de mencion-los aqui: basta dizer que as principais linhas do mundo j registraram graves acidentes. Um dos pases onde o nmero de acidentes ferrovirios muito grande a ndia, conforme pode ser visto em alguns relatos de acidentes citados na Folha Online (www.folha.uol.com.br), informativo da Internet. A rede ferroviria indiana tem 108 mil quilmetros e a segunda maior do mundo, depois do sistema chins. Cerca de 14 mil trens carregam diariamente 13 milhes de passageiros.
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Nos ltimos 14 anos, cerca de 40 acidentes de trem aconteceram na ndia. Constam, abaixo, alguns relatos de acidentes ferrovirios citados no mencionado site da Internet e em outros sites.

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ACIDENTES FERROVIRIOS CAUSADOS POR DESCARRILAMENTO DE TRENS

Em 22 de junho de 2003, no primeiro grande acidente, na ferrovia de Konkan, na ndia, 53 pessoas, incluindo 3 crianas, morreram, e 25 ficaram feridas. Os 4 primeiros vages em que estavam descarrilaram, depois de o trem passar pela Estao de Vaibhavwadi, na Provncia de Maharashtra.
Fig. 7.9 Descarrilamento de trem, na ndia

Em 3 de janeiro de 2003, dezoito pessoas morreram no descarrilamento de um trem na Provncia de Maharashtra, na ndia.

Em 4 de abril de 1998, 11 pessoas morreram perto da Estao Fatuha, na principal linha de trem de Nova Dli, ndia. O trem descarrilou entre Fatuha e Bankaghat.

Em 31 de outubro de 1991, 30 pessoas morreram depois que o Karnata Express descarrilou perto da cidade de Makakingurga, na Provncia de Karnataka, ndia. Em 03 de janeiro de 2005, um trem carregado com combustvel descarrilou em Botucatu, So Paulo.

ACIDENTES FERROVIRIOS CAUSADOS POR DESCARRILAMENTO DE TRENS, EM PONTES

Em 7 de agosto de 1904, uma chuva torrencial fez um trem descarrilar sobre


uma ponte no Colorado, Estados Unidos, matando 96 pessoas.

Fig. 7.10 - Descarrilamento sobre ponte, 1994, EUA

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Em 14 de maro de 1926, na Costa Rica, um trem lotado de peregrinos descarrilou enquanto atravessava uma ponte, matando mais de 300 pessoas e ferindo outras centenas.

Em 6 de junho de 1981, na ndia, o maquinista freou repentinamente o trem para

no atingir uma vaca, animal considerado sagrado naquele pas. Com a freada brusca o trem descarrilou e caiu de uma ponte sobre o rio Baghnati. Morreram oficialmente 268 pessoas, e pelo menos 300 foram dadas como desaparecidas. Em 20 de agosto de 1989, prximo localidade de Los Mochis, no Mxico, um trem descarrilou sobre uma ponte e afundou no rio, matando 85 pessoas (estimativa) e ferindo 107.

Em 16 de junho de 2004, 20 pessoas morrem e mais de 60 ficaram feridas no descarrilamento de um trem que passava sobre uma ponte no distrito de Raigarh, a 150 km de Bombaim, na ndia. Em 2 de julho de 2003 cerca de 22 pessoas, entre passageiros e motoristas, morreram, quando um trem despencou de uma ponte sobre veculos que passavam em uma rodovia, logo abaixo, na Provncia de Andhra Pradesh, na ndia. Em 10 de setembro de 2002, um trem de passageiros com destino a Nova Dli, na ndia, descarrilou de uma ponte, na Provncia de Bihar, e deixou 120 mortos. Em 12 de maio de 2002, ao passar por uma ponte em Jaunpur, na Provncia de Uttar Pradesh, ndia, 12 pessoas morreram no descarrilamento de um trem.

ACIDENTES FERROVIRIOS CAUSADOS POR CATSTROFES NATURAIS

No dia 1 de maro de 1910, no Estado americano de Washington, 2 trens foram arrastados por uma avalanche para dentro de um desfiladeiro. Morreram 96 pessoas.

Fig. 7.11- Catstrofes Naturais (Avalanche)

ACIDENTES FERROVIRIOS OCORRIDOS NO INTERIOR DE TNEIS

Em 2 de maro de 1944, em Palermo, Itlia, um trem teve um defeito enquanto


atravessava um tnel e teve de parar: 521 pessoas morreram sufocadas.

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3.5- ACIDENTES FERROVIRIOS CAUSADOS POR CHOQUES (COLISO) ENTRE TRENS

Em 3 de maio de 1962, no Japo, nas proximidades de Tquio, 2 trens se chocaram e o contedo das cargas ficou espalhado sobre a ferrovia. Um terceiro trem acabou por se chocar com essa carga depositada nos trilhos. Resultado: 163 mortos e 400 feridos.

Fig. 7.12- Coliso entre 2 trens, Japo, 1962

Em 15 de janeiro de 1989, um trem que transportava peregrinos muulmanos em Bangladesh bateu de frente com um trem dos correios, matando pelo menos 110 pessoas e ferindo aproximadamente outras 1.000. Em 2 de junho de 1996, um choque entre um trem de passageiros e uma composio de quatro vages carregados de cimento, causou a morte de pelo menos 17 pessoas numa localidade da Sibria, na Rssia. O acidente ocorreu porque os 4 vages de carga, estacionados numa linha auxiliar, tiveram uma pane nos freios e deslizaram, sozinhos, at o tronco por onde trafegava o trem de passageiros Em 28 de julho de 1997, 12 pessoas morreram numa coliso envolvendo 2 trens de passageiros, perto de Faridabad, nas cercanias da Capital da ndia, Nova Dli.

Em 20 de agosto de 1995, na ndia, um trem expresso bateu numa composio cargueira, que havia parado repentinamente depois de atropelar uma vaca. Pelo menos 350 pessoas morreram e mais de 400 ficaram feridas no que foi considerado "o pior acidente ferrovirio da histria do pas." Moradores da regio disseram que o rudo do choque foi ouvido a quilmetros de distncia. Em 22 de dezembro de 1995, no Egito, o choque de dois trens de passageiros em meio a uma densa neblina, matou 75 pessoas e feriu pelo menos 76. Em 14/12/2004, ocorreu um choque entre 2 trens, na ndia, matando 27 e ferindo 50 pessoas, na localidade de Punjab, situada 300 km ao norte da Capital Nova Dli.
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Fig. 7.13- Coliso entre trens

Um dos piores acidentes com trens, na ndia, aconteceu em 1998, quando uma coliso matou 220 pessoas, em Punjab. Um dos trens de passageiros, o Malwa Express, chocou-se contra uma unidade mltipla de passageiros e transporte de diesel [DMU] que viajava entre Jalandhar e Pathankot. Equipes de socorro chegaram ao local do acidente cerca de 30 minutos depois de sua ocorrncia, mas, antes disso, soldados, moradores dos vilarejos e passageiros que escaparam do acidente, j prestavam os primeiros socorros s vtimas. Houve suspeita, por parte do departamento que controla as ferrovias da regio, de que houve negligncia da equipe que controla a central da Estao de Mukerian (que fica a 12 km do local onde ocorreu o choque), permitindo que o trem DMU seguisse na ferrovia, enquanto o trem de passageiros Malwa Express recebeu autorizao para pegar a mesma linha. Apesar da suspeita, a causa do acidente no foi confirmada. Em 3 de dezembro de 2000, um expresso de passageiros colidiu com um trem de carga entre Sarai Banjara e Sadhugarh, na Provncia de Punjab, ndia, deixando 46 mortos e 130 feridos. Em 2 de agosto de 1999, uma coliso perto da fronteira da cidade de Katihar, na ndia, deixou 286 mortos e 359 feridos. Em 26 de julho de 1999, a coliso de um expresso de passageiros com um trem de carga matou 17 pessoas e feriu mais de 200, perto de Mathura, ndia. Em 26 de novembro de 1998, mais de 200 pessoas morreram na coliso de um Trem Expresso, com 3 vages, perto de Ludhiana, ndia Em 24 de abril de 1998, um trem de carga de 15 vages colidiu com um trem de passageiros na Estao de Parali Vaijanah, na Provncia de Maharashtra, ndia, matando 24 pessoas, e ferindo outras 32. Em 18 de abril de 1996, 60 pessoas morreram depois que um trem de passageiros colidiu com um trem de carga em Donengarh, na Provncia de Uttar Pradesh, ndia. Em 20 de agosto de 1995, um trem de passageiros vindo de Nova Dli colidiu com um outro expresso parado perto de Firozabad, na Provncia de Uttar Pradesh, matando 302 pessoas.

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Em 14 de maio de 1995, um trem expresso, com origem de Madras e destino a Kanyakumari, ndia, colidiu com um trem de carga e deixou 52 pessoas mortas.

Em 21 de setembro de 1993, um trem de passageiros colidiu com um trem de carga em Chhabra, na Provncia de Rajasthan, ndia, deixando 71 mortos. Em 07 de janeiro de 2005, um choque entre trens, nos EUA, deixou, pelo menos, 8 mortos.

ACIDENTES FERROVIRIOS COM OCORRNCIA SIMULTNEA DE INCNDIO

Fig 7.14- Coliso de 2 Comboios Portugal, 1985, 49 mortos

Em 6 de outubro de 1972, na localidade de Saltillo, no Mxico, um trem que

trazia peregrinos religiosos descarrilou e pegou fogo, matando 204 pessoas e ferindo mais de mil. Em 15 de maio de 2003 um incndio fechou a passagem de um trem na Provncia de Punjab, ndia, deixando 40 pessoas mortas e ferindo mais de 50. Em 10 de outubro de 1990, um incndio em um trem, na cidade de Cherpalli, localizada na Provncia de Andhra Pradesh, ndia, deixou 40 mortos. Em 16 de abril de 1990, 70 pessoas morreram no incndio de um trem, perto de Patna, na ndia.

ACIDENTES OCORRIDOS EM ESTAES FERROVIRIAS

No ms de junho de 1989 ocorreu uma exploso de gs numa Estao Ferroviria da Sibria, no momento em que 2 trens se cruzavam, matando 645 pessoas. Em 30 de novembro de 2004 um expresso de passageiros esmagou 12 pessoas, incluindo uma mulher, na Estao Sukhi Sevania, perto de Bophal, na ndia. Em 8 de julho de 1997, a exploso de uma bomba na Estao de Lehra Khanna, Provncia de Punjab, ndia, deixou 33 mortos. Em 30 de dezembro de 1996, uma bomba explodiu entre as Estaes de Okrajahar e Fakiragram, matando 33 pessoas.

ACIDENTES FERROVIRIOS ENVOLVENDO QUEDAS NO INTERIOR DE RIOS

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No ms de janeiro de 1993, uma composio caiu num rio do Qunia com 600 pessoas (morreram mais de 140).

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Em 22 de junho de 2001, 40 pessoas morreram depois que um trem caiu dentro do rio Kadalundi, perto da cidade de Kozhikode, na Provncia de Kerala, na ndia.

Em 24 de setembro de 1997, vages de um expresso de passageiros cairam em um rio, no distrito de Bilaspur, em Madhya Pradesh, ndia, matando 81 pessoas.

ACIDENTES FERROVIRIOS ENVOLVENDO COLISO DE TRENS COM VECULOS URBANOS

Em 24 de setembro de 1998, 20 pessoas, incluindo 14 crianas, morreram na coliso do primeiro vago de um trem com um nibus, no vilarejo de Bottalaapalem, na Provncia de Andhra Pradesh, na ndia. Em 13 de agosto de 1998, 19 pessoas morreram e 32 ficaram feridas, no choque de um trem com um nibus, na cidade de Karur. Em 25 de maio de 1996, um trem de passageiros colidiu com um trator, perto de Varanasi, ndia, matando 25 pessoas. Em 14 de maio de 1996, um nibus que levava 25 pessoas que iam para uma festa de casamento colidiu com um trem na cidade de Alappuzha, Provncia de Kerala, na ndia. Em 3 de maio de 1994, o expresso Narayanadri se chocou com um trator no distrito de Nalgonda, em Andhra Pradesh, ndia, deixando 35 mortos. Em 26 de fevereiro de 2005, um acidente envolvendo camionete e trem deixou um morto e 14 feridos, na Argentina.

ACIDENTES FERROVIRIOS, COM ATROPELAMENTO DE PESSOAS DA COMUNIDADE

Fig 7.15 Atropelamento de ciclista o

Em 25 de junho de 1990, na Provncia de Bihar, ndia, 16 pessoas morreram tentando salvar um homem que havia sido atropelado por um trem de passageiros.

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SITUAES DE AGRAVAMENTO DOS RISCOS DE ACIDENTES

Fig. 7.16- Passagem de nvel prxima a Reservatrios de Inflamveis

Fig. 7.17- Capim seco prximo linha frrea (risco: incndio/exploses)

ACIDENTES FERROVIRIOS SEM DEFINIO DAS PROVVEIS CAUSAS

Fig. 7.18- Acidente de trem - Serra do Mar, So Paulo

Em 16 de junho de 1990, um acidente de trem na Provncia de Andhra Pradesh, ndia, matou 35 pessoas. Em 07 de janeiro de 2005, um acidente de trem na Itlia deixou um saldo de 13 mortos.

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Fig. 7.19- Coliso locomotiva x rocha (sem vtimas)

Fig. 7.20 Elefante atropelado por trem, na ndia

7.1.4 CAUSAS BSICAS GERADORAS DE ACIDENTES FERROVIRIOS Com base nos tipos de acidentes ocorridos em ambientes ferrovirios, citados acima, e em outras informaes coletadas, relativas s atividades/operaes executadas nas ferrovias e unidades de apoio em geral (oficinas de vages e locomotivas), considera-se como sendo as causas bsicas, que a princpio, podem provocar estes tipos de acidentes, ou outros similares, a seguir: PROBLEMAS ELETRO-ELETRNICOS
Falhas ou defeitos no sistema de sinalizao Curto-circuito em juntas isoladas Regulagem incorreta de mquina de chave Inverso de polaridade em circuitos de via Baixa isolao em componentes do intertravamento Falha no equipamento de ATC Falhas de Servio de Manuteno (descumprir rotina de testes, inverso de fiao, descumprir padres de manuteno, etc..)

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PROBLEMAS NO MATERIAL RODANTE (TRAO)


Defeitos ou falhas do sistema de transmisso e torque Sistema de trao dos motores de trao, pinho e coroa Mancais e lubrificao Defeitos ou falhas do sistema de produo e armazenagem do ar comprimido Defeitos ou falhas do sistema de freio a ar (automtico e independente) e sistema de comando e controle Vazamento de ar em vlvulas pneumticas No carregamento ou no recarregamento do encanamento geral Os freios no se aplicam ou no funcionam Os freios no se aliviam Alvio no intencional dos freios Emergncia no intencional No h corte de trao, nem intertravamento do freio dinmico, nem areeiro automtico nas aplicaes de emergncia feitas por torneira angular ou por quebra de trem Defeitos ou falhas do chassis (estrado) Defeitos ou falhas do truque Travessas do truque Molas Ajustador de freio Rodeiros Rolamentos e caixas de rolamentos Defeitos ou falhas do eixo Defeitos ou falhas da roda Calos na bandagem Aro quebrado Friso fino Friso alto Friso vertical Trinca ou fratura no flange, bandagem, aro, disco ou cubo Roda solta Roda soldada ou fora de bitola Roda sobreaquecida Defeitos ou falhas no engate Peas desgastadas, trincadas, empenadas, em falta Fratura Defeitos ou falhas do aparelho de choque e trao Defeitos ou falhas do sistema de controle, segurana e proteo Intertravamento do freio dinmico com o freio independente Dispositivo de controle de sobrevelocidade da locomotiva Dispositivo de controle de segurana homem-morto Dispositivo de alarme (buzinas, vlvulas de acionamento de buzina, sino, vlvula de acionamento de sino, torneiras) Limpadores de pra-brisas (motor, vlvula, mangueiras e torneiras) Sistema de ar de controle ( reservatrio, torneira de dreno, vlvula de reduo, manmetro, torneira) Defeitos ou falhas do equipamento de frenagem dinmica Grades de resistncia Sopradores Motores de trao Contactores, resistncias, capacitores, etc Sobrecarga Defeitos ou falhas das tubulaes, conexes, mangueiras de ar e torneiras Defeitos ou falhas de timoneria de freio

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PROBLEMAS NO MATERIAL RODANTE (TRAO) continuao


Alta temperatura do motor Terra (fuga de corrente) Sobrepresso crter Sobrecarga do gerador Princpio de incndio Rodas travadas Excesso de folga no engate Aquecimento de mancais dos motores de trao Outras do material de trao Defeitos ou falhas de roda Calo na bandagem Trinca ou fratura no flange, bandagem, aro, disco ou cubo Friso alto Friso fino Friso vertical Roda solta Roda sobreaquecida Defeitos ou falhas de eixo Fissuras, fraturas Manga de eixo aquecida (1, 2, 3 grau) Defeitos ou falhas de mancais planos (frico ou atrito) Trincados, empenados, em falta, fraturado, desgastado, queimados, dimenses Inadequadas Revestimento (magnlia, metal patente), desgastado, descascado, lascado ou fraturado, deslocado, espalmado(laminado), queimado (esfarelado) Defeitos ou falhas de calos dos mancais (frico ou atrito) Rachados, trincados, fraturados, empenados, partidos, em falta, desgastados, deformados, dimenses inadequadas Defeitos ou falhas de enchimento Mal confeccionado, volume insuficiente, mal acondiconado, deslocado, sem elasticidade (envelhecimento), impregnado de gua, sujo, seco (leo insuficiente), em falta, volume excessivo, estopa imprpria Defeitos ou falhas de mancais de rolamentos, caixa e cartucho Adaptadores fora do lugar Rolamento superaquecido Defeitos ou falhas das laterais do truque Desgastadas, trincadas, rachadas e corrodas Defeitos ou falhas do bolster Desgastes excessivos das cunhas de frico Defeitos ou falhas do prato do pio inferior Defeitos ou falhas dos pacotes de amortecedores e pratos de molas Defeitos ou falhas do rodeiro Fora do intervalo padro da bitola Defeitos ou falhas no engate Altura fora dos limites Engate trincado em reas solicitadas da cabea e da haste Mandbula fraturada Pino e contrapinos em falta, quebrados Suportes do engate com fixaes em falta, fraturada ou excessivamente desgastada Engate arriado

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PROBLEMAS NO MATERIAL RODANTE (TRAO) continuao


Haste de manobra ou punho de engate em falta, empenada, provocando desacoplamento no intencional Engate fraturado Defeitos ou falhas do aparelho de choque e trao Braadeira quebrada Chaveta, pinos da chaveta e travas do pino inoperantes, em falta Defeitos ou falhas na transmisso de freio Falta de pinos e contrapinos Ajustador automtico de folga desregulado, falhando, em falta, mal fixado. Sapata do tipo inadequado, tipo proibido, misturada, fraturada, em falta, desgaste irregular, excessivamente desgastada, desprendimento de massa fenlica Defeitos ou falhas do freio manual Defeitos ou falhas na infra-estrutura (estrado) Centersil ou viga central, ou longarina central quebrada, trincada ou fletida Placa central ou prato de pio superior faltando fixaes, quebrado ou rachado Pino de pio e chaveta do pino de pio fora das dimenses, em falta, quebrado, empenado Ampara-balano com folga excessiva Viga lateral, suporte longitudinal, travessas centrais ou testeiras rachadas Defeitos ou falhas da superestrutura Portas, escotilhas, tremonhas, comportas empenadas, em falta, no vedando Vago tanque com fixaes do tanque frouxas, fraturadas Vazamento em vago tanque, no tanque, encanamentos, conexes e vlvulas Defeitos ou falhas do sistema de freio a ar Freio agarrando Alvio involuntrio No aplica Aplicao involuntria (mangueira estourada, desacoplamento de mangueiras, etc) Falha de funcionamento

PROBLEMAS DE OPERAO/TRFEGO
Operao inadequada do sistema de freio Excesso de velocidade Inobservncia s restries de velocidade (Precaues) Choque Interno (galope ou estiro) do trem Entrada do trem em linha (via) contrria sem autorizao Ultrapassagem da faixa limite de parada Parada irregular ao longo da linha Trem conduzido por operador no habilitado adequadamente Partida sem estar licenciado Trem sem as inspees e testes regulamentares do sistema de freio Avano ou desrespeito sinalizao Erro de manobra Estacionamento de veculo ferrovirio indevidamente freado ou calado Sinalizao inadequada Trem sem a formao adequada Erro de licenciamento M operao de carga e descarga Desrespeito ao gabarito Fixao deficiente ou inadequada de carga

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PROBLEMAS DE OPERAO/TRFEGO - continuao


Excesso de lotao Veculo fora de marco Fracionamento de trem AMV com chave mal operada Transposio de AMV com chave ao contrrio Outras Falhas funcionais Outras

PROBLEMAS DA VIA PERMANENTE


Boleto esmagado Trilho fraturado Trilho desgastado Via com bitola aberta Caminhamento de trilho Fratura de solda no trilho Junta desencontrada Junta com ressalto Junta laqueada Junta arriada Junta levantada Tala solta Tala partida Dormentao insuficiente Dormentao em mau estado Fixao inadequada Socaria deficiente da via Descalamento da via Via desnivelada Via desalinhada Empeno da via Via com bitola fechada Flambagem da via Superelevao insuficiente Superelevao excessiva da Via Superlargura insuficiente Obstculo na via por material de via permanente Lastro inadequado na via Falta de limpeza no leito da via Abatimento da plataforma Deslizamento ou ruptura de aterro Queda de barreira Ruptura ou desmoronamento de obras de arte Insuficincia de drenagem Falta de sinalizao da via permanente Falta de marco de entrevia Fratura no AMV Folga no AMV Desnivelamento do AMV AMV com chave entreaberta por manuteno deficiente

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PROBLEMAS DA VIA PERMANENTE continuao


AMV com pouca presso Agulha desgastada Agulha fraturada Agulha defeituosa Jacar (corao) desgastado Falha de funcionamento

OUTROS PROBLEMAS ENVOLVENDO CATSTROFES NATURAIS, FALHAS HUMANAS E SIMILARES


Inundao da via e instalaes Infiltrao de gua na via e obras de arte Obstculo na via Inexistncia, falha ou defeito na proteo da PN Inexistncia, falha ou defeito de sinalizao na via pblica de acesso PN Impercia ou falha do motorista de veculos (em casos de Passagem de Nvel) Falha ou defeito do veculo rodovirio (em cima do cruzamento da Passagem de Nvel) Falha ou mau estado da cerca, da porteira, ou do muro da faixa de domnio da via Sabotagem Vandalismo Tumulto Ato inseguro de empregado, passageiro ou terceiros Mal estar fsico do maquinista da locomotiva Mal estar psquico do maquinista da locomotiva Fechamento de torneira angular Outras

7.1.5 CAUSAS BSICAS GERADORAS DE PROBLEMAS DE SADE, EM FERROVIAS As atividades/operaes desenvolvidas em ambientes ferrovirios fazem com que haja intensa movimentao de matrias primas e produtos acabados, os mais diversos: cidos diversos; Adubos; lcool Etlico; lcool Hidratado; Amnia; Butanol; Cianeto de sdio; Cloreto de potssio; Cloreto de sdio; Coque de petrleo; coque fino; coque metalrgico; derivados de petrleo; fosfato; GLP; Gasolina; Graxa lubrificante; Hidrocarbonetos aromticos lquidos; Iso-butanol; Linear Alquibenzeno; Naftaleno; Nitrato de Potssio; Octanol; leo combustvel, leo de creosoto; leo diesel; leo lubrificante; Plvora (no manuseada); Sulfato cido de amnia; Tintas em geral; Uria; Algodo; Farelo de soja; Farinha de trigo; malte; cevada; Milho; Rao animal; Soja; Areia; Bauxita; Blocos de Granito, Mrmore ou Pedra; Brita; Cal; Calcrio; Carbureto de Clcio; Carvo ativado, mineral e vegetal; Cimento; Clinquer; Dolomita; Enxofre; Fluorita; Ilmenita; Minrio de ferro; Magnesita; Mangans; Minrio de Cromo; Minrio de titnio; Moinha de carvo e coque; xido de ferro; P de pedra; Polvilho; Quartzo; Rocha Fosftica; Sucata de cobre; Super fosf. Triplo; Zinco e outros. Dentre estes tem-se produtos que podem ser classificados como: Explosivos Inflamveis Lquidos Inflamveis Gasosos Corrosivos Irritantes
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- Txicos - Cancergenos

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Agentes nocivos ao trato respiratrio (poeiras vegetais e minerais) Alergnicos Combustveis etc.

O risco de ocorrncia de acidentes no manuseio, transporte e armazenagem dos materiais acima referenciados (colocao e retirada, nos vages, ou mesmo, em containers, so bvios, por se tratarem de produtos potencialmente perigosos, por si s, no caso de explosivos e inflamveis lquidos ou gasosos, gerando a possibilidade de ocorrncia de sinistros de alta periculosidade: incndios e exploses, envolvendo as locomotivas, sua carga armazenada em vages-tanque, etc. Idem, ainda, no que se refere aos produtos qumicos relacionados acima, pois sendo corrosivos, irritantes, txicos, cancergenos, alergnicos e geralmente, tambm, da mesma forma, combustveis e/ou inflamveis e at explosivos ou altamente reativos (alguns), podem provocar intoxicaes e envenenamento no somente para os que trabalham no ambiente ferrovirio, mas ainda, para a comunidade que reside ao longo da linha, ou prximo aos ptios de manobras, etc. Os demais riscos de ocorrncia de acidentes so aqueles relacionados ao transporte de peso excessivo por empregados, geralmente terceirizados, levando a problemas de coluna, geralmente, a hrnias de disco, a problemas nas juntas e articulaes, e a risco de acidentes, propriamente ditos (queda de material sobre os ps ou outros membros inferiores, em geral).

Fig. 7.21- Troca de Aparelho para Mudana de Via

O uso de ferramentas manuais (ps, enxadas, picaretas e similares); de ferramentas eltricas (furadeiras, lixadeiras, esmeris e outras) ou pneumticas (marteletes pneumticos e per92

furatrizes, etc), nos ptios de manobras, na via permanente, nas atividades de limpeza do

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terreno (retirada da vegetao) e em outras atividades de manuteno e conservao da linha, requer cuidados especiais, principalmente no que se refere utilizao dos Equipamentos de Proteo Coletiva (EPC) e de Proteo Individual (EPI). A atividade de corte de trilhos, por exemplo, alm do risco de acidente com o disco de corte, tem o agravamento do elevado nvel de rudo que pode comprometer a sade auditiva no somente do executor da tarefa, mas tambm de seus auxiliares, conforme pode ser visto na Fig. 5.2, a seguir.

Fig. 7.22 Atividade de Corte de Trilho Ajudantes portam P.A tipo Concha

Fig. 7.23 Atividade de Roar, ao longo da Linha

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7.1.6 EXPOSIO OCUPACIONAL AOS AGENTES FSICOS, EM FERROVIAS O Quadro 5.1, a seguir, apresenta, para cada tipo de agente ambiental passvel de ser transportado pelas Ferrovias, os riscos fsicos que podem comprometer a sade, segurana e integridade fsica daqueles que trabalham na via permanente, nos ptios de manobra, nas Oficinas de Locomotivas, nas Oficinas de Vages e na operao de mquinas e equipamentos diversos, necessrios manuteno e reparo da linha frrea, dentre outras tarefas realizadas neste tipo de transporte. Quadro 5.1 Agentes Fsicos passveis de existir nos ambientes ferrovirios e respectivos mecanismos de ao sobre o organismo Agentes Fsicos Mecanismos de ao sobre o organismo Cansao mental e geral; irritao; nervosismo; dor de cabea; perda (temporria ou permanente) da audio; aumento da Rudo presso arterial; problemas do aparelho digestivo; taquicardia; impotncia sexual; frigidez sexual; e perigo de infarto; etc. Cansao geral e visual; irritao; dor nos membros; dor na coluna cervical; dores lombares; artrite; problemas digestivos; Vibraes leses dos tecidos moles; leses sseas; leses circulatrias; etc. Taquicardia; aumento da pulsao; cansao; irritao, intermao ou insolao; prostao trmica; choque trmico; fadiga geral; queda do rendimento mental; perturbaes nas Calor funes digestivas; hipertenso arterial; problemas cardacos, circulatrios e renais; etc. Radiaes NoQueimaduras e leses nos olhos e na pele e males do calor Ionizantes citados no quadro acima. (infravermelhas e ultra-violetas) Radiaes Ionizantes Alteraes celulares na pele, sangue, sistema formador do sangue, medula ssea e rgos internos em geral; cncer; leucemia; problemas genticos (mal formao congnita e similares). Iluminamento Fadiga geral e visual; problemas para os olhos e para a Deficiente percepo visual, gerando maior risco de ocorrncia de acidentes do trabalho e outros problemas em geral; queda da produo e da qualidade do servio; queda do moral do trabalhador; desconforto, etc. Iluminao Excessiva A iluminao, se excessiva, pode gerar fotofobia, ofuscamento, lacrimejamento e cansao visual, dentre outros males. Umidade Doenas do aparelho respiratrio, doenas de pele, doenas circulatrias e outras. Doenas do aparelho circulatrio e respiratrio; doenas de pele, doenas cardacas, queda da temperatura do ncleo do Frio Excessivo corpo (hipotermia); e gangrena, em casos extremos de congelamento de partes terminais do corpo (dedos dos ps e mos, principalmente).
Fonte: CEFET-RJ, 2005

OBSERVAES: - Ao rudo excessivo esto expostos os maquinistas das locomotivas, manobreiros de ptio, os que trabalham nas Oficinas de Locomotivas e de Vages, etc...;

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- Idem acima, no caso de exposio a vibraes mecnicas. Alguns destes profissionais expem-se a vibraes localizadas, quando operam ferramentas manuais, eltricas ou

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pneumticas (pessoal da Oficina de Locomotivas e de Vages, dentre outros), e/ou, a vibraes de corpo inteiro, quando operam grandes mquinas (maquinistas das locomotivas, por exemplo).

Fig. 7.24- Vibrao manual para compactao de lastro

- ao calor, ou ao frio intenso, dependendo da regio do Pas em que o trabalho esteja sendo realizado e, ainda, dependendo da Estao do ano correspondente, os manobreiros de ptio so os profissionais mais expostos, por trabalharem, ao ar livre, somando-se a eles o pessoal de manuteno e reparo de linhas frreas, de construo da ferrovia e atividades afins. Devido s intempries, incluindo-se nestas, o vento e chuva, a situao de frio intenso pode ser agravada ainda mais, isto devido maior umidade relativa do ar, certamente. - As radiaes infravermelhas e principalmente as ultra-violetas, em nosso clima e regio, possuem elevada intensidade, podendo comprometer a sade e integridade fsica dos indivduos a elas expostos, destacando-se os manobreiros de ptio e aqueles que trabalham na manuteno e construo da via permanente. - Durante a noite, ao longo da ferrovia, sempre h locais com iluminao deficiente, e, caso ocorram problemas na composio, os reparos que se faro necessrios podem no ser realizados em condies satisfatrias de iluminao. A estas condies de risco, no trabalho, esto mais expostos os indivduos que trabalham na manuteno da via frrea, ou no atendimento a emergncias de ordem mecnica, eltrica, hidrulica e similares (mecnicos, eletricistas, bombeiros hidrulicos e outros). Quando possvel realizar as atividades de atendimento s composies, nas Oficinas, melhoram, obviamente, as condies de iluminao, facilitando o trabalho e a qualidade do servio realizado, alm de minimizar os riscos sade e integridade fsica dos trabalhadores da manuteno, em geral. Sempre que possvel, portanto, deve-se dar preferncia a trabalhos de manuteno e reparo, diurnos, ao invs de noturnos. 7.1.7 EXPOSIO OCUPACIONAL AOS AGENTES QUMICOS, EM FERROVIAS O Quadro 5.2, a seguir, apresenta, para cada tipo de agente ambiental passvel de ser transportado pelas Ferrovias, os riscos qumicos que podem comprometer a sade, segurana e integridade fsica daqueles que trabalham na via permanente, nos ptios de manobra, nas Oficinas de Locomotivas, nas Oficinas de Vages e na operao de mquinas e equipamentos diversos, necessrios manuteno e reparo da linha frrea, dentre outras tarefas realizadas neste tipo de transporte.
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Quadro 5.2 Agentes Qumicos passveis de existir nos ambientes ferrovirios e respectivos Mecanismos de Ao sobre o Organismo Agentes qumicos Mecanismos de ao sobre o organismo
Irritantes (produtos cidos ou bsicos) Asfixiantes simples (gases inertes): hidrognio, hlio, metano, acetileno, dixido de carbono, e outros irritao das vias areas superiores; ao corrosiva sobre os tecidos humanos (pele e mucosas). Obs: isto pode ocorrer em vazamentos ou rompimento das paredes de vages-tanque, atingindo empregados da empresa, ou pessoas da comunidade, dependendo do local da ocorrncia do sinistro Ao fsica: expulsam o oxignio do ambiente (OBS: Seria problema se ocorresse acidente com composies transportando estes produtos, no interior de tneis, onde mortes poderiam vir a ocorrer, por deficincia de oxignio no ar, ou seja, se a concentrao de oxignio do ar, em volume, cair de 21% para valores inferiores a 18%). Valores inferiores a 12% em volume, levam, com certeza, morte. Ao qumica sobre o organismo humano. Ocupam o lugar do oxignio nas clulas (txicos) levando o indivduo, gradativamente, intoxicao crnica, se as exposies forem freqentes, ou a intoxicaes agudas, se a concentrao do produto qumico alcanar valores superiores ao Limite de Tolerncia deste gs. Isto afetaria os expostos, imediatamente. Ao narctica sobre os indivduos: possuem ao depressiva sobre o sistema nervoso central, provocando danos aos diversos rgos do corpo humano. O benzeno, inclusive, responsvel por danos ao sistema formador do sangue. Provocam silicose (quartzo), asbestose (amianto), antracose (carvo mineral), aluminose (alumnio), saturnismo (chumbo), siderose (p de ferro) e outras pneumoconioses. Podem provocar as doenas bagaose ou bissinose, respectivamente. Dependendo do tamanho das partculas podem provocar irritao das vias areas superiores e inferiores, reaes alrgicas, etc. Estas poeiras costumam estar impregnadas com o produto cancergeno negro de fumo. Causam a febre dos metais e intoxicaes e outros problemas especficos para a pele e mucosas, de acordo com o tipo de metal trabalhado. (Esto presentes nas atividades de solda e corte a quente). Dependendo do produto que as originou podem ser txicas se inaladas ou provocar alergia e irritao se entrarem em contato com a pele e mucosas. Causam Intoxicao, envenenamento, etc., dependendo da composio do produto que deu origem a estas neblinas. Alguns produtos so inflamveis e explosivos, alm de txicos Se inaladas, podem levar a problemas de intoxicao, envenenamento ou apenas a irritao das vias respiratrias superiores ou inferiores. Prejudicam a visibilidade, principalmente

Asfixiantes qumicos (Monxido de carbono e outros gases venenosos (gs sulfidrico, etc) Anestsicos (solventes orgnicos: butano, tolueno e xileno (BTX), propano, gasolina e ter, dentre outros) Poeiras minerais: slica, asbesto, carvo mineral e algumas poeiras metlicas Poeiras vegetais: bagao de cana-de-acar ou algodo (fibras vegetais) Poeiras animais (peles, ossos, chifres, couros e similares) Poeiras sintticas (pneus ou borracha sinttica) Fumos metlicos Nvoas (cidos, bases, etc) Neblinas (evaporao de lquidos volteis (gasolina, thinner, lcool, etc.): solventes, diluentes, etc) Fumaa Fonte: CEFET-RJ, 2005

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Fig. 7.25 Preparao para Solda de Trilho

Fig. 7.26Preparao de solda de trilho-Uso de bentonita para vedao

Fig. 7.27- Solda Aluminotrmica de trilho

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Fig. 7.28 - Exposio a fumos metlicos na operao de solda de trilho

Fig. 7.29- Solda de trilho reao exotrmica (fumos metlicos/Risco Incndio)

7.1.8 EXPOSIO OCUPACIONAL AOS RISCOS BIOLGICOS E A ANIMAIS PEONHENTOS, EM FERROVIAS Nas Ferrovias de um modo geral, por se tratar de uma atividade realizada ao ar livre, no caso particular dos ptios de manobras e ao longo da via permanente, sempre existe o risco de existncia de algum tipo de contaminao ou de exposio a picadas de insetos (mosquitos) causadores de doenas como a dengue, malria, febre amarela; a ferroadas de abelhas e marimbondos; a picadas de cobras; a ferroadas de aranhas, lacraias, escorpies e outros animais.
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Sob o aspecto sanitrio que caracteriza os riscos biolgicos, os ratos, baratas, moscas, pulgas e similares complementam estes riscos, podendo os ratos ser transmissores de doenas tais como a peste bubnica, atravs de suas pulgas, quando infectados; as baratas transmitirem a poliomielite (paralisia infantil); e as moscas, as mais diversas doenas, dada a sua presena sempre associada a alimentos podres, contaminados ou estragados e a locais imundos (fossas spticas, valas abertas, galeria de esgotos, lixes, etc). Obviamente, alm do citado, ratos e baratas tambm so frequentadores e at habitam os mesmos locais freqentados pelas moscas, ou seja, locais reconhecidamente contaminados (galeria de esgotos, bueiros, lixes, bocas de lobo, vasos sanitrios e fossas spticas). Quanto a animais, os peonhentos so merecedores de maior ateno, pois podem levar, inclusive, morte de trabalhadores, caso de algumas cobras venenosas (jararaca, surucucu, taca, cobra coral, preguiosa, bico de jaca e similares). Podem penetrar nos trens, quando param em reas silvestres com alguma finalidade, e podem estar no campo, nos ptios de manobras e ao longo da via permanente, em qualquer local. Aranhas pequenas, como a viva negra e a aranha marron, esta ltima muito comum no Paran, so muito perigosas, e muitas vezes suas ferroadas chegam a levar o indivduo, morte. H, ainda, um tipo particular de lagarta fogo e lacraias venenosas. Isto pode ocorrer ao longo das linhas frreas, durante as atividades/operaes de desmatamento, colocao de dormentes ou substituio dos mesmos, manuteno dos trilhos, reposio de brita, etc., ao longo da linha. Os insetos que merecem maiores cuidados nos ambientes ferrovirios so os marimbondos e abelhas. Em indivduos alrgicos picada de um ou outro destes insetos, h risco de morte, inclusive, por fechamento de glote, o que constitui-se em um grande risco, pois poucas so as pessoas que tm cincia se so, ou no, alrgicas a picadas de insetos. No se pode, ainda, deixar de considerar o risco de contrair-se doenas provocadas por mosquitos, tipo dengue, febre amarela ou malria, quando a composio adentra por regies onde estes tipos de doenas sejam endmicas. 7.1.9 EXPOSIO OCUPACIONAL AOS RISCOS ERGONMICOS Nos ambientes de trabalho das ferrovias os riscos ergonmicos se equivalem aos das demais atividades de outras empresas de transporte, no diferindo, tambm, em muito, dos riscos existentes nos demais ramos empresariais: h metas e prazos a cumprir, ritmo acelerado de trabalho para cumprir prazos de entrega e de recebimento de mercadorias. A responsabilidade sobre o patrimnio em jogo (cargas de elevado custo e valor dos vages e locomotivas) fazem, tambm, com que os responsveis pela conduo da composio (maquinista e auxiliares) tome para si esta responsabilidade, que no deixa de ser a mesma dos manobreiros de ptio, central de controle de operaes, mecnicos de manuteno eltrica, mecnica, hidrulica e outros. Em sntese, a responsabilidade de todos! No caso de transporte de passageiros, via ferroviria, h horrio rgido de sada e retorno do trem Estao Ferroviria. Isto tambm ocorre com os trens de carga e com os trens mixtos (carga e passageiros, viajando na mesma composio). Apresenta-se, a seguir, algumas fotos de atividades exercidas na rea ferroviria, em seus ptios de manobras, onde posturas inadequadas de trabalho foram observadas.

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Fig. 7.30.- Soca Manual de Lastro

Fig. 7.31 Inspeo Visual de Alinhamento de Linha

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Fig. 7.32 Atividade de Movimentao de Trilho

Fig. 7.33- Ferramentas defeituosas substitudas por outras em bom estado de conservao

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Fig. 7.34 Substituio de Trilho

7.1.10 CONSEQNCIAS DOS ACIDENTES FERROVIRIOS No item 3 que trata da Estatstica de Acidentes das Ferrovias, mais especificamente em seus subitens 3.1 at 3.12, so relatados vrios episdios envolvendo acidentes ferrovirios dos mais diversos e variados tipos, onde indubitavelmente, prejuzos de grande monta so visualizados (danos materiais (locomotiva, vages, carga transportada, trilhos, dormentes e similares, tudo destrudo, em grande parte destes relatos ou fotos que por si mesmas se explicam). Centenas de vtimas fatais, ou mesmo dezenas, em alguns destes relatos, deixam um quadro de tristeza, dor e desolao. No existe pagamento que seja capaz de diminuir o sofrimento de familiares de maquinistas, de seus auxiliares e dos demais profissionais que trabalham nestas composies, as quais, quando se prestam, tambm para o transporte de passageiros, levam comunidade o mesmo sofrimento supramencionado. Deve ser entendido sempre que em acidentes de qualquer origem, a nao, a sociedade, a Empresa, o acidentado e sua famlia, sofrem, conjuntamente, prejuzos inestimveis. Cai o rendimento familiar e do acidentado, em particular. A sociedade padece com a presena de elevado nmero de acidentados ocupando leitos hospitalares, por longo perodo, no dia do acidente e em datas posteriores. Maiores recursos tero que ser alocados para os Hospitais da regio onde o sinistro ocorreu. Podem, em paralelo ao acidente, ocorrer danos ambientais, em alguns casos (poluio do ar e/ou da gua e/ou do solo), isto, de forma isolada, ou concomitantemente, gerando despesas para a municipalidade (Estado e/ou Nao, identicamente, em paralelo) para a recuperao (despoluio) deste(s) recurso(s). No final de tudo, haver necessidade de alguns acidentados requererem tratamento prolongado de fisioterapia e reabilitao profissional. Pode ficar como saldo deste episdio eleva104

do nmero de pessoas, invlidas para sempre, valendo-se a partir da, para a sua sobrevivncia, dos recursos da Municipalidade/Sociedade/Nao. A Empresa, por sua vez, tem seus lucros cessados, por alguns meses, ou at anos, e h algumas que nunca mais conseguiro se recuperar do impacto sofrido devido a este tipo e dimenses do acidente. Seu patrimnio (locomotivas, vages e similares, talvez nunca mais possam ser recuperados e o valor do seguro, a receber (se houver) geralmente no chega a representar o valor real do prejuzo sofrido). Este o quadro dantesco que se apresenta, aps a ocorrncia de determinados acidentes ferrovirios, de dimenses catastrficas. E eles ocorrem, sim, conforme retratado no item 3 do presente, j citado, e seus respectivos subitens. 7.1.11 NORMAS BRASILEIRAS DO INTERESSE DA PREVENO DE ACIDENTES DO TRABALHO, EM FERROVIAS Objetivando obter diretrizes que favoream a preveno de acidentes nas atividades/operaes concernentes ao trfego ferrovirio, tanto nas Estaes Ferrovirias, como tambm nos Terminais Ferrovirios e nas Linhas Frreas de modo geral, consultou-se a Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, considerando-se de interesse para estas questes, em particular, as Normas abaixo relacionadas: - NBR8934 - CB72 - 06/1985 - Acidentes Ferrovirios - NBR9072 NB 967 09/1985- Emprego de cores para sinalizao de segurana em instalao fixa e em veculo ferrovirio Boletim PB410 1974 - Ocorrncia ferroviria Boletim Passagem de Nvel Pblica PB 805 1980 - Acidente ferrovirio Smbolo grfico NBR12518 SB106 11/1991 - Ocorrncia ferroviria Acidente - NBR13887 - 06/1997 - Ferrovia Acidente do Trabalho Classificao do local - NBR13902 - 07/1997- Vago de combate a incndio Equipamento - NBR14169 - 08/1998 - Ocorrncia ferroviria Boletim Passagem em nvel - NBR5930 - NB236 06/1978 - Transporte Ferrovirio de Explosivo - NBR8736 - CB66 - 01/1985 - Proteo para passagem de nvel rodovirio em via frrea - NBR7660 CB95 11/1982 Sinalizao ferroviria placa de sinalizao - NBR9370 EB1646 06/1986 Iluminncia para ptios ferrovirios - NBR7609 NB553 12/1992 Vago ferrovirio dispositivo de segurana - NBR12921 12/1993 Veculo ferrovirio Preveno contra incndio - NBR11659 PB1384 01/1990 - Transporte ferrovirio Mercadoria perigosa Carregamento a granel Lista de comprovao
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- NBR7653 TB222 11/1982 Licenciamento Ferrovirio

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- NBR13745 11/1996 Transporte ferrovirio de mercadoria perigosa ficha declarao de carga - NBR13900 07/1997 Transporte ferrovirio produto perigoso treinamento - NBR13899 07/1997 Segurana do Trfego ferrovirio trem de socorro Existem outras Normas concernentes Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional na Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, cujos ttulos podem ser encontrados atravs do site www.abnt.org.br utilizando-se palavras-chave especficas. 7.1.12 PREVENO DE ACIDENTES E DOENAS OCUPACIONAIS, EM FERROVIAS Os ambientes de trabalho geralmente esto expostos a situaes de risco, as mais diversas, algumas delas provocadas pelos prprios empregados, devido a serem portadores de fatores pessoais de insegurana ou doenas (nervosismo, epilepsia e alguns tipos de fobias, sendo as mais comuns o medo de altura e de locais confinados); outras situaes de risco, provocadas por hbitos contrrios segurana do trabalho e/ou sade ocupacional (alcoolismo, uso de drogas, etc); algumas, devido a falhas da personalidade ou comportamentais (m ndole, tendo como exemplo os incendirios, depredadores, etc); e outras ainda, devido ao desconhecimento dos riscos aos quais esto expostos (dificuldade em assimilar conhecimento adquirido nos treinamentos ministrados pela empresa, etc.). Da mesma forma, h nestes ambientes de trabalho outros tipos de riscos onde imperam como fatores causadores destas situaes indesejadas as condies inseguras de trabalho, de responsabilidade do empregador, geradas por medidas administrativas inadequadas no que trata da proteo da sade e da integridade fsica dos empregados (sobrecarregar os maquinistas com excesso de horas extras); ou ainda, situaes de risco provocadas pelo uso de tcnicas de trabalho potencialmente poluidoras do meio ambiente (interno e extra-muros), caso do uso de vages de minrio de ferro, abertos, projetando poeiras minerais para fora destes meios de transporte, afetando a sade dos manobreiros e demais empregados que trabalham, ao longo, ou no eixo da linha frrea, ou ainda, o conforto e bem estar das comunidades circunvizinhas s ferrovias. 7.1.13 EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL (EPI) RECOMENDADOS, EM FERROVIAS Inicialmente, deve ser feita uma anlise comparativa de situaes em que o uso de Equipamentos de Proteo Individual (EPI) mais recomendvel que a utilizao de Equipamentos de Proteo Coletiva (EPC) e vice versa. Muitas vezes, adota-se somente uma destas medidas de preveno de acidentes e doenas ocupacionais, uma ou outra, e em outras situaes, ambas. Quando toma-se uma medida visando modificar as condies de trabalho de um determinado ambiente, temos uma proteo coletiva, uma vez que esta medida protege o conjunto de trabalhadores de um determinado setor. Quando, ao invs de modificar as condies de trabalho de um ambiente, se fornece um Equipamento de Proteo Individual (EPI) ao trabalhador, est-se oferecendo a um nico indivduo, a proteo pessoal, pois apenas o empregado que o estiver utilizando estar realmente sendo protegido dos riscos especficos para os quais este EPI foi projetado. Estas duas alternativas de escolha, entre usar ou no proteo individual ou coletiva, surgem com freqncia no momento de se tomar decises a respeito das medidas preventivas a adotar. Existem situaes, entretanto, nas quais necessrio que tanto a proteo individual, quanto a coletiva sejam adotadas, ao mesmo tempo.
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Do ponto de vista de proteo aos trabalhadores, as Medidas de Proteo Coletiva EPC, geralmente so sempre mais eficientes que os Equipamentos de Proteo Individual EPI. A Norma Regulamentadora NR 6 refora a adoo de medidas preventivas coletivas quando diz que a empresa obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, EPI adequado ao risco e em perfeito estado de conservao e funcionamento, nas seguintes circunstncias: - sempre que as Medidas de Proteo Coletiva forem tecnicamente inviveis ou no oferecerem completa proteo contra riscos de acidentes do trabalho e/ou de doenas profissionais e do trabalho; - enquanto as medidas de proteo coletiva estiverem sendo implantadas; - para atender a situaes de emergncia. Apesar da medida preventiva coletiva ser recomendada em relao individual, adotase mais a segunda pois normalmente, a curto prazo, os EPIs tm custos mais baixos que as mudanas nos ambientes de trabalho. Porm, a longo prazo, os custos com a manuteno de EPIs podem se tornar mais elevados que as medidas de ordem coletiva. Alm do fator custo, outro ponto que deve ser levado em considerao so as limitaes dos Equipamentos de Proteo Individual (EPI), mesmo quando de boa qualidade. Entre outras coisas, eles podem provocar desconforto aos trabalhadores; dificuldades para a realizao das tarefas a eles afetas; problemas mdicos acarretados pelo uso de EPIs, como alergias, leses de pele, inflamaes, etc; e inadaptao, pelo menos de parte dos trabalhadores, ao uso de EPI. Apesar das limitaes dos EPIs, existem situaes nas quais se justifica plenamente a adoo dos mesmos. A prpria definio de EPI dada pela NR-6 considera seu uso importante, ao dizer que EPI todo dispositivo de uso individual destinado a proteger a integridade fsica do trabalhador. Atendidas as peculiaridades de cada atividade profissional e esgotadas as medidas de preveno coletiva, o empregador deve fornecer os seguintes EPIs aos trabalhadores: - Proteo para a cabea: protetores faciais destinados proteo dos olhos e da face contra leses ocasionadas por partculas, respingos, vapores de produtos qumicos e radiaes luminosas intensas; culos de segurana para trabalhos que possam causar ferimentos nos olhos, provenientes de impacto de partculas; culos de segurana, contra respingos, para trabalhos que possam causar irritaes nos olhos e outras leses decorrentes da ao de lquidos agressivos e metais em fuso; culos de segurana para trabalhos que possam causar irritao nos olhos provenientes de poeiras; culos de segurana para trabalhos que possam causar irritao nos olhos e outras leses decorrentes da ao de radiaes perigosas; mscara para soldadores nos trabalhos de soldagem e corte ao arco eltrico; capacetes de segurana para proteo do crnio nos trabalhos sujeitos a agentes meteorolgicos (cu aberto), impactos provenientes de quedas, projeo de objetos e outros, e queimaduras ou choques eltricos. - Proteo para os membros superiores: luvas e/ou mangas de proteo, para uso em trabalhos em que haja perigo de leses provocadas por materiais ou objetos escoriantes, abrasivos, cortantes ou perfurantes, produtos qumicos corrosivos, custicos, txicos, alergnicos, oleosos, graxos, solventes orgnicos e derivados do petrleo, materiais ou objetos aquecidos, choques eltricos, radiaes perigosas, frio, e agentes biolgicos. - Proteo para membros inferiores: calados de proteo contra riscos de origem mecnica; calados impermeveis, para trabalhos realizados em lugares midos, lamacentos ou encharcados; calados impermeveis e resistentes a agentes qumicos agressivos; calados de proteo contra riscos de origem trmica; calados de proteo contra radiaes perigosas; calados de proteo contra agentes biolgicos agressivos;
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calados de proteo contra riscos de origem eltrica; perneiras de proteo contra riscos de origem mecnica; perneiras

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de proteo contra riscos de origem trmica; perneiras de proteo contra radiaes perigosas. - Proteo contra quedas com diferena de nvel: cinto de segurana, para trabalhos em altura superior a 02 (dois) metros, em que haja risco de queda. - Proteo auditiva: protetores auriculares, para trabalhos realizados em locais em que o nvel de rudo seja superior ao estabelecido na NR-15, nos anexos I e II. - Proteo respiratria: para exposies a agentes ambientais em concentraes prejudiciais sade do trabalhador, de acordo com os limites estabelecidos na NR-15; respiradores contra poeiras, para trabalhos que impliquem em produo de poeiras; mscaras para trabalhos de limpeza por abraso, atravs de jateamento de areia; respiradores e mscaras de filtro qumico para exposio a agentes qumicos prejudiciais sade; aparelhos de isolamento (autnomos ou induo de ar), para locais de trabalho onde o teor de oxignio seja inferior a 18% em volume. - Proteo do tronco: aventais, jaquetas, capas e outras vestimentas especiais de proteo para trabalhos em que haja perigo de leses provocadas por riscos de origem trmica; riscos de origem radioativa; riscos de origem mecnica; agentes qumicos; agentes meteorolgicos; umidade proveniente de operaes de lixamento a gua ou outras operaes de lavagem. - Proteo de corpo inteiro: aparelhos de isolamento (autnomos ou de induo de ar), para locais de trabalho onde haja exposio a agentes qumicos, absorvveis pela pele, pelas vias respiratria e digestiva, prejudiciais sade. Alm de fornecer gratuitamente o EPI, o empregador tem outras obrigaes: adquirir o tipo adequado atividade do empregado; fornecer ao empregado somente EPI aprovado pelo Ministrio do Trabalho (com o devido Certificado de Aprovao - CA); treinar o trabalhador para o seu uso adequado; tornar obrigatrio seu uso; substitu-lo imediatamente quando danificado ou extraviado; responsabilizar-se pela sua higienizao e manuteno peridica; comunicar ao Ministrio do Trabalho qualquer irregularidade observada no EPI adquirido. Alm do empregador, os empregados tambm tm obrigaes quanto aos EPIs: us-los apenas para a finalidade a que se destinam; responsabilizar-se por sua guarda e conservao; comunicar ao empregador qualquer alterao que os tornem imprprios para uso. 7. 1.14 LEGISLAO, CONVENES NACIONAIS E INTERNACIONAIS E NORMAS DE GESTO DA SEGURANA DO TRABALHO A Legislao de Higiene, Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional, as Convenes e as Normas de Gesto da Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional, Internacionais e Nacionais, sero discriminadas, a seguir. CONVENES E NORMAS INTERNACIONAIS A Organizao Internacional do Trabalho OIT, a nvel mundial, a Entidade mxima na hierarquia das demais entidades que tratam da problemtica de Higiene, Segurana e Sade Ocupacional. A OIT trata destas questes atravs de suas Convenes, intituladas Convenes da OIT.

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Fez-se uma anlise das Convenes que poderiam ser do interesse das condies de Segurana e Sade Ocupacional nos ambientes de trabalho ferrovirios e para aqueles profissionais que trabalham em ferrovias e atividades de apoio (Oficinas de Locomotivas e Vages e similares). Convenes da Organizao Internacional do Trabalho OIT As Convenes da Organizao Internacional do Trabalho OIT so tratados multilaterais abertos, de carter normativo, que podem ser ratificadas sem limitao de prazo por qualquer dos Estados- Membro. Conveno N 174- Preveno de Acidentes Industriais Maiores, 1993 Esta Conveno se aplica s instalaes sujeitas a riscos de acidentes maiores, ou seja, a riscos de acidentes que, pelas suas propores (ou potencial de danos), afetam no somente a rea industrial, mas tambm, a comunidade circunvizinha, causando-lhe danos os mais variados, tais como desabamentos, exploses, quebra de vidros das janelas e similares. Conveno N 170- Segurana na Utilizao de Produtos Qumicos, 1990 Esta Conveno se aplica a todos os ramos da atividade econmica em que so utilizados produtos qumicos, exceto a artigos que, sob condies normais de uso, no expem os trabalhadores a um produto qumico perigoso. Conveno N 148- Meio Ambiente de Trabalho (Contaminao do Ar, Rudo e Vibraes), 1977 Esta Conveno aplicvel a todos os ramos da atividade econmica. Conveno N 81- Inspeo do Trabalho, 1947 Esta Conveno aplicvel ao sistema de inspeo do trabalho. 7.1.15 LEGISLAO E NORMAS NACIONAIS A legislao brasileira de interesse da Higiene, Segurana e Sade Ocupacional a Lei 6514 de 22 de dezembro de 1977, seguida pelas Normas Regulamentadoras da Portaria 3214 de 08 de junho de 1978 (NRs). H, ainda, as Normas Regulamentadoras Rurais (NRR) que foram alteradas, recentemente, passando a ser intituladas NR31 (Norma Regulamentadora de Segurana e Sade no Trabalho na Agricultura, Pecuria, Silvicultura, Explorao Florestal e Aqicultura). As Normas que tratam de locais confinados (Segurana e sade nos trabalhos em espaos confinados) e de Servios Hospitalares (Segurana e Sade no Trabalho em estabelecimentos de Assistncia Sade ) esto, ambas, em fase de consulta popular. No decorrer dos itens seguintes esta Legislao e Normas ora citadas sero melhor discriminadas. Lei n 6.514, de 22 de Dezembro de 1977 A Lei 6514 de 22 de dezembro de 1977 Altera o Captulo V do Titulo II da Consolidao das Leis do Trabalho, relativo Segurana e Medicina do Trabalho podendo ser encontrada, na ntegra, no site do Ministrio do Trabalho e Emprego: www.mtb.gov.br/Temas/SegSau/Legislacao/Leis/Conteudo/1974.pdf Esta Lei apresentada em forma de Sees e Artigos a elas correspondentes e respectivos Incisos e Pargrafos, conforme abaixo discriminado.
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SEO I DISPOSIES GERAIS Art. 156 Compete s Delegacias Regionais do Trabalho DRT: I - promover a fiscalizao do cumprimento das normas de segurana e medicina do trabalho; II - determinar as obras e reparos que se faam necessrias; III - impor as penalidades cabveis por descumprimento das normas. Art. 157 Cabe s Empresas: I - cumprir e fazer cumprir as normas de segurana e medicina do trabalho; II - instruir os empregados, atravs de ordens de servio, quanto s precaues a tomar para evitar a ocorrncia de acidentes do trabalho ou de doenas ocupacionais; III - adotar as medidas que lhes sejam determinadas pela DRT; IV - facilitar a fiscalizao da DRT. Art. 158 Cabe aos Empregados: I - observar as normas de segurana e medicina do trabalho e as instrues de segurana e sade ocupacional II - colaborar com a empresa no que trata da Higiene, Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional; Pargrafo nico - Constitui ato faltoso do empregado a recusa injustificada: a) no observar as instrues do empregador (ordens de servio); b) no usar os Equipamentos de Proteo Individual EPIs, fornecidos pela Empresa;

SEO II - DA INSPEO PRVIA E DO EMBARGO OU INTERDIO Art. 160 Nenhum estabelecimento poder iniciar suas atividades sem prvia inspeo e aprovao das respectivas instalaes pela DRT 1 - Nova inspeo dever ser feita quando ocorrer modificao substancial nas instalaes, inclusive equipamentos, que a empresa fica obrigada a comunicar, prontamente, DRT. 2 - facultado s empresas solicitar prvia aprovao, pela Delegacia Regional do Trabalho, dos projetos de construo e respectivas instalaes. Art. 161 O Delegado Regional do Trabalho, vista do laudo tcnico que demonstre grave e iminente risco para o trabalhador, poder interditar estabelecimento, setor de servio, mquina ou equipamento, ou embargar obra; 2 - A interdio ou embargo podero ser requeridos pelo setor competente da DRT e, ainda, por agente da inspeo do trabalho ou por entidade sindical.
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SEO III - DOS RGOS DE SEGURANA E DE MEDICINA DO TRABALHO NAS EMPRESAS Art. 162 As empresas, estaro obrigadas a manter Servios Especializados em Segurana e em Medicina do Trabalho - SESMT. a) As Empresas sero classificadas segundo o nmero de empregados e a natureza do risco de suas atividades; b) Sero definidos: - o nmero mnimo de profissionais especializados exigido de cada empresa, segundo o grupo em que se classifique; - a qualificao exigida para os profissionais do SESMT e o seu regime de trabalho; - as atribuies dos membros do SESMT; Art. 163 Ser obrigatria a constituio de Comisso Interna de Preveno de Acidentes (CIPA); Pargrafo nico - O Ministrio do Trabalho composio e o funcionamento das CIPA (s). regulamentar as atribuies, a

Art. 164 Cada CIPA ser composta de representantes da empresa e dos empregados; 1 - Os representantes dos empregadores, titulares e suplentes, sero por eles designados. 2 - Os representantes dos empregados, titulares e suplentes, sero eleitos em escrutnio secreto, do qual participem, independentemente de filiao sindical, exclusivamente os empregados interessados. 3 - O mandato dos membros eleitos da CIPA ter a durao de 1 (um) ano, permitida uma reeleio. 5 - O empregador designar, anualmente, dentre os seus representantes, o Presidente da CIPA e os empregados elegero, dentre eles, o Vice-Presidente. Art. 165 Os titulares da representao dos empregados nas CIPA (s) no podero sofrer despedida arbitrria, entendendo-se como tal a que no se fundar em motivo disciplinar, tcnico, econmico ou financeiro.

SEO IV - DO EQUIPAMENTO DE PROTEO INDIVIDUAL EPI Art. 166 A empresa obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, Equipamento de Proteo Individual EPI - adequado ao risco e em perfeito estado de conservao e funcionamento, sempre que as medidas de ordem geral no ofeream completa proteo contra os riscos de acidentes e danos sade dos empregados. Art. 167 O equipamento de proteo s poder ser posto venda ou utilizado com a indicao do Certificado de Aprovao do Ministrio do Trabalho - CA.
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SEO V - DAS MEDIDAS PREVENTIVAS DE MEDICINA DO TRABALHO Art. 168 Ser obrigatrio o exame mdico do empregado, por conta do empregador. 1 - Por ocasio da admisso, o exame mdico obrigatrio compreender investigao clnica e, nas localidades em que houver, abreugrafia. 2 - outros exames complementares podero ser exigidos, a critrio mdico, para apurao da capacidade ou aptido fsica e mental do empregado para a funo que deva exercer. 3 - O exame mdico ser renovado, de seis em seis meses, nas atividades e operaes insalubres e, anualmente, nos demais casos. A abreugrafia ser repetida a cada dois anos. 4 - O mesmo exame mdico ser obrigatrio por ocasio da cessao do contrato de trabalho (exame demissional) 5 - Todo estabelecimento deve estar equipado com material necessrio prestao de primeiros socorros mdicos. Art. 169 Ser obrigatria a notificao das doenas profissionais SEO VI - DAS EDIFICAES Art. 170 As edificaes devero obedecer aos requisitos tcnicos que garantam perfeita segurana aos que nelas trabalhem. Art. 171 Os locais de trabalho devero ter, no mnimo, 3 (trs) metros de pdireito (altura do piso ao teto); Pargrafo nico - Poder ser reduzido esse mnimo desde que atendidas as condies de iluminao e conforto trmico compatveis com a natureza do trabalho; Art. 172 0s pisos dos locais de trabalho no devero apresentar salincias nem depresses que prejudiquem a circulao de pessoas ou a movimentao de materiais. Art. 173 As aberturas nos pisos e paredes sero protegidas de forma que impeam a queda de pessoas ou de objetos. Art. 174 As paredes, escadas, rampas de acesso, passarelas, pisos, corredores, coberturas e passagens dos locais de trabalho devero obedecer s condies de segurana e de higiene do trabalho estabelecidas pelo Ministrio do Trabalho e manter-se em perfeito estado de conservao e limpeza.

SEO VII - DA ILUMINAO Art. 175 Em todos os locais de trabalho dever haver iluminao adequada, natural ou artificial, apropriada natureza da atividade. 1 - A iluminao dever ser uniformemente distribuda, geral e difusa, a fim de evitar ofuscamento, reflexos incmodos, sombras e contrastes excessivos.
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2 - O Ministrio do Trabalho estabelecer os nveis mnimos de iluminamento.

SEO VIII - DO CONFORTO TRMICO Art. 176 Os locais de trabalho devero ter ventilao natural, compatvel com o servio realizado. Pargrafo nico - A ventilao artificial ser obrigatria sempre que a natural no preencha as condies de conforto trmico. Art. 177 Se as condies do ambiente se tornarem desconfortveis, em virtude de instalaes geradoras de frio ou de calor, ser obrigatrio o uso de vestimenta adequada para o trabalho em tais condies ou de capelas, anteparos, paredes duplas, isolamento trmico e recursos similares, de forma que os empregados fiquem protegidos contra as radiaes trmicas. SEO IX - DAS INSTALAES ELTRICAS Art. 180 Somente profissional qualificado poder instalar, operar, inspecionar ou reparar instalaes eltricas. Art. 181 Os que trabalharem em servios de eletricidade ou instalaes eltricas devem estar familiarizados com os mtodos de socorro a acidentados por choque eltrico.

SEO X - DA MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS Art. 182 O Ministrio do Trabalho estabelecer normas sobre: I - as precaues de segurana na movimentao de materiais nos locais de trabalho, os equipamentos a serem obrigatoriamente utilizados e as condies especiais a que esto sujeitas a operao e a manuteno desses equipamentos, inclusive exigncia de pessoal habilitado; II - condies de segurana e higiene relativas aos recipientes e locais de armazenagem e os Equipamentos de Proteo Individual - EPI; III - a obrigatoriedade de indicao de carga mxima permitida nos equipamentos de transporte, dos avisos de proibio de fumar e de advertncia quanto natureza perigosa ou nociva sade das substncias em movimentao ou em depsito, bem como das recomendaes de primeiros socorros e de atendimento mdico e smbolo de perigo, segundo padronizao internacional, nos rtulos dos materiais ou substncias armazenados ou transportados.

SEO XI - DAS MQUINAS E EQUIPAMENTOS Art. 184 As mquinas e os equipamentos devero ser dotados de dispositivos de partida e parada e outros que se fizerem necessrios para a preveno de acidentes do trabalho, especialmente quanto ao risco de acionamento acidental. Art. 185 Os reparos, limpeza e ajustes somente podero ser executados com as mquinas paradas, salvo se o movimento for indispensvel realizao do ajuste.
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Art. 186 proteo das partes mveis, distncia entre partes mveis, vias de acesso s mquinas e equipamentos. SEO XII - DAS CALDEIRAS, FORNOS E RECIPIENTES SOB PRESSO Art. 187 As caldeiras, equipamentos e recipientes em geral que operam sob presso devero dispor de vlvula e outros dispositivos de segurana, que evitem seja ultrapassada a presso interna de trabalho compatvel com a sua resistncia. Pargrafo nico - revestimento interno, localizao, inspees de segurana, por engenheiro ou empresa especializada, inscritos no Ministrio do Trabalho; 1 - Toda caldeira ser acompanhada de "Pronturio", com documentao original do fabricante, abrangendo, no mnimo: especificao tcnica, desenhos, detalhes, provas e testes realizados durante a fabricao e a montagem, caractersticas funcionais e a presso mxima de trabalho permitida (PMTP), esta ltima indicada, em local visvel, na prpria caldeira. 2 - O proprietrio da caldeira deve ter o Registro de Segurana, no qual sero anotadas, sistematicamente, as indicaes das provas efetuadas, inspees e reparos; 3 - Os projetos de instalao de caldeiras, fornos e recipientes sob presso devero ser submetidos aprovao prvia da DRT SEO XIII - DAS ATIVIDADES INSALUBRES OU PERIGOSAS Art. 189 Sero consideradas atividades ou operaes insalubres aquelas que, por sua natureza, condies ou mtodos de trabalho, exponham os empregados a agentes nocivos sade, acima dos limites de tolerncia fixados em razo da natureza e da intensidade do agente e do tempo de exposio aos seus efeitos. Art. 190 O Ministrio do Trabalho aprovar o quadro das atividades e operaes insalubres e adotar normas sobre os critrios de caracterizao da insalubridade, os limites de tolerncia aos agentes agressivos, meios de proteo e o tempo mximo de exposio do empregado a esses agentes. Pargrafo nico - As normas referidas neste artigo incluiro medidas de proteo do organismo do trabalhador nas operaes que produzem aerodispersides txicos, irritantes, alrgicos ou incmodos. Art. 191 A eliminao ou a neutralizao da insalubridade ocorrer: I - com a adoo de medidas que conservem o ambiente de trabalho dentro dos limites de tolerncia; II - com a utilizao de equipamentos de proteo individual pelo trabalhador, que diminuam a intensidade do agente agressivo a limites de tolerncia. Pargrafo nico - Caber s Delegacias Regionais do Trabalho, comprovada a insalubridade, notificar as empresas, estipulando prazos para sua eliminao ou neutralizao. Art. 192 O exerccio de trabalho em condies insalubres, acima dos limites de tolerncia estabelecidos pelo Ministrio do Trabalho, assegura a percepo de adicional respectiva116

mente de 40% (quarenta por cento), 20% (vinte por cento) e 10% (dez por cento) do salrio-mnimo da regio, segundo se classifiquem nos graus mximo, mdio e mnimo. Art. 193 So consideradas atividades ou operaes perigosas, na forma da regulamentao aprovada pelo Ministrio do Trabalho, aquelas que, por sua natureza ou mtodos de trabalho, impliquem o contato permanente com inflamveis ou explosivos em condies de risco acentuado. 1 - O trabalho em condies de periculosidade assegura ao empregado um adicional de 30% (trinta por cento) sobre o salrio sem os acrscimos resultantes de gratificaes, prmios ou participaes nos lucros da empresa. 2 - O empregado poder optar pelo adicional de insalubridade que porventura lhe seja devido. Art. 194 O direito do empregado ao adicional de insalubridade ou de periculosidade cessar com a eliminao do risco sua sade ou integridade fsica. Art. 195 A caracterizao e a classificao da insalubridade e da periculosidade, segundo as Normas do Ministrio do Trabalho, far-se-o atravs de Percia a cargo de Mdico do Trabalho ou Engenheiro do Trabalho, registrados no Ministrio do Trabalho. 1 - facultado s empresas e aos sindicatos das categorias profissionais interessadas requererem ao Ministrio do Trabalho a realizao de Percia em estabelecimento ou setor deste, com o objetivo de caracterizar e classificar ou delimitar as atividades insalubres ou perigosas. 2 - Argida em juzo insalubridade ou periculosidade, seja por empregado, seja por Sindicato em favor de grupo de associado, o juiz designar Perito Habilitado na forma deste artigo, e, onde no houver, requisitar percia ao rgo competente do Ministrio do Trabalho. 3 - O disposto nos pargrafos anteriores no prejudica a ao fiscalizadora do Ministrio do Trabalho, nem a realizao ex officio da percia. Art. 197 Os materiais e substncias empregados, manipulados ou transportados nos locais de trabalho, quando perigosos ou nocivos sade, devem conter, no rtulo, sua composio, recomendaes de socorro imediato e o smbolo de perigo correspondente, segundo a padronizao internacional. Pargrafo nico - Os estabelecimentos que mantenham as atividades previstas neste artigo afixaro, nos setores de trabalho atingidos, avisos ou cartazes, com advertncia quanto aos materiais e substncias perigosos ou nocivos sade. SEO XIV - DA PREVENO DA FADIGA Art. 198 de 60 kg (sessenta quilogramas) o peso mximo que um empregado pode remover individualmente, ressalvadas as disposies especiais relativas ao trabalho do menor e da mulher. Pargrafo nico - No est compreendida na proibio deste artigo a remoo de material feita por impulso ou trao de vagonetes sobre trilhos, carros de mo ou quaisquer outros aparelhos mecnicos, podendo o Ministrio do Trabalho, em tais casos, fixar limites diversos, que evitem sejam exigidos do empregado servios superiores s suas foras.
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Art. 199 Ser obrigatria a colocao de assentos que assegurem postura correta ao trabalhador, capazes de evitar posies incmodas ou foradas, sempre que a execuo da tarefa exija que trabalhe sentado. Pargrafo nico - Quando o trabalho deva ser executado de p, os empregados tero sua disposio assentos para serem utilizados nas pausas que o servio permitir. SEO XV - DAS OUTRAS MEDIDAS ESPECIAIS DE PROTEO Art. 200 Cabe ao Ministrio do Trabalho estabelecer disposies complementares s normas de que trata este Captulo, tendo em vista as peculiaridades de cada atividade ou setor de trabalho, especialmente sobre: I - medidas de preveno de acidentes e os equipamentos de proteo individual em obras de construo, demolio ou reparos; II - depsitos, armazenagem e manuseio de combustveis, inflamveis e explosivos, bem como trnsito e permanncia nas reas respectivas; III - trabalho em escavaes, tneis, galerias, minas e pedreiras, sobretudo quanto preveno de exploses, incndios, desmoronamentos medidas preventivas adequadas e soterramentos, eliminao de poeiras, gases, etc. e facilidades de rpida sada dos empregados; IV - proteo contra incndio em geral, com exigncias ao especial revestimento de portas e paredes, construo de paredes contra-fogo, diques e outros anteparos, assim como garantia geral de fcil circulao nos corredores de acesso e sadas amplas e protegidas, com suficiente sinalizao; V - proteo contra insolao, calor, frio, umidade e ventos, sobretudo no trabalho a cu aberto, com proviso, quanto a este, de gua potvel, alojamento profilaxia de endemias; VI - proteo do trabalhador exposto a substncias qumicas nocivas, radiaes ionizantes e no ionizantes, rudos, vibraes e trepidaes ou a presses anormais no ambiente de trabalho, com especificao das medidas cabveis para eliminao ou atenuao desses efeitos e dos limites mximos quanto ao tempo de exposio, intensidade da ao ou de seus efeitos sobre o organismo do trabalhador, exames mdicos obrigatrios, limites de idade, controle permanente dos locais de trabalho e das demais exigncias que se faam necessrias; VII - higiene nos locais de trabalho, com discriminao das exigncias, instalaes sanitrias, com separao de sexos, chuveiros, lavatrios, vestirios e armrios individuais, refeitrios ou condies de conforto por ocasio das refeies, fornecimento de gua potvel, condies de limpeza dos locais de trabalho e modo de sua execuo, tratamento de resduos industriais; VIII - emprego das cores nos locais de trabalho, inclusive nas sinalizaes de perigo. Pargrafo nico - Tratando-se de radiaes ionizantes e explosivos, as normas a que se referem este artigo sero expedidas de acordo com as resolues a respeito adotadas pelo rgo tcnico.

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SEO XVI DAS PENALIDADES Art. 201 As infraes ao disposto neste Captulo relativas medicina do trabalho sero pu nidas com multa de 3 (trs) a 30 (trinta) vezes o valor de referncia previsto no artigo 2, pargrafo nico, da Lei n 6.205, de 29 de abril de 1975, e as concernentes segurana do trabalho com multa de 5 (cinco) a 50 (cinqenta) vezes o mesmo valor. Pargrafo nico - Em caso de reincidncia, embarao ou resistncia fiscalizao, emprego de artifcio ou simulao com o objetivo de fraudar a lei, a multa ser aplicada em seu valor mximo. Art. 3 As disposies contidas nesta Lei aplicam-se, no que couber, aos trabalhadores avulsos, as entidades ou empresas que lhes tomem o servio e aos sindicatos representativos das respectivas categorias profissionais. 1 - Ao Delegado de Trabalho Martimo ou ao Delegado Regional do Trabalho, conforme o caso, caber promover a fiscalizao do cumprimento das normas de segurana e medicina do trabalho em relao ao trabalhador avulso. Art. 4 O Ministro do Trabalho relacionar os artigos do Captulo V do Ttulo II da Consolidao das Leis do Trabalho, cuja aplicao ser fiscalizada exclusivamente por engenheiros de segurana e mdicos do trabalho. 7.1.16 Normas Regulamentadoras da Portaria 3214 de 08/06/78 Relativas Segurana e Medicina do Trabalho As Normas Regulamentadoras (NR) institudas pela Portaria 3214/78 do Ministrio do Trabalho e Emprego constam no Captulo V, Ttulo II da CLT, regulamentando a Lei 6514 de 22 de dezembro de 1977. A sua finalidade disciplinar as questes de Segurana e Sade Ocupacional, nos ambientes de trabalho. Sua observncia obrigatria, por todos aqueles que possuam empregados regidos pelo Regime da Consolidao das Leis do Trabalho CLT. Atualmente vrias destas Normas esto sendo submetidas a consulta pblica ou em reviso, para serem alteradas posteriormente, objetivando a sua melhoria contnua na rea de preveno de acidentes e doenas ocupacionais. Apresenta-se, a seguir, uma sntese de tais Normas. NR 1 Disposies Gerais Esta Norma estabelece o campo de aplicao de todas as Normas Regulamentadoras de Segurana e Medicina do Trabalho urbano, bem como os direitos e obrigaes do Governo, dos Empregadores e dos Empregados no tocante a este tema especfico. Diz, ainda, que a Secretaria de Segurana e Sade do Trabalho SSST - o rgo de mbito nacional, do Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE), responsvel pela coordenao, controle e superviso das atividades de Segurana, Meio Ambiente de Trabalho e Sade Ocupacional - SMS. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 154 a 159 da CLT. NR 2 Inspeo Prvia Esta Norma disciplina as situaes em que as Empresas devero solicitar ao MTE (Ministrio do Trabalho e Emprego) a realizao de Inspeo Prvia em seus
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estabelecimentos, bem como a forma de sua realizao, para requerer o Certificado de Aprovao de Instalaes (CAI). Diz, tambm, quando a Declarao de Instalaes (DI) pode ser apresentada pela

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Empresa, em substituio ao CAI. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 160 da CLT. NR 3 Embargo ou Interdio Esta Norma define as situaes em que as Empresas se sujeitam a sofrer uma paralisao (parcial ou total) de seus servios, mquinas ou equipamentos. Estabelece, tambm, os procedimentos a serem observados pela fiscalizao da DRT, na adoo de medidas punitivas, no tocante segurana e medicina do trabalho ou sempre que o auditor fiscal encontrar, no ambiente laboral, risco grave e iminente para o trabalhador. Fornece meios para que se identifique as situaes de risco grave e iminente em que se aplicam as punies de embargo ou interdio. Um Laudo Tcnico, elaborado pelo Auditor Fiscal da DRT, necessrio, para caracterizar e justificar a interdio ou embargo, segundo esta Norma. Algumas situaes de risco grave e iminente esto explicitadas, por exemplo, na NR 13 (caldeiras e vasos sob presso) ou na NR 15 (operaes insalubres, envolvendo rudo e calor). A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 161 da CLT. NR 4 Servios Especializados em Segurana e em Medicina do Trabalho (SESMT) Esta Norma estabelece a obrigatoriedade das empresas pblicas e privadas que possuam empregados regidos pela CLT, de organizarem e manterem em funcionamento os Servios Especializados em Engenharia de Segurana e em Medicina do Trabalho SESMT, com a finalidade de promover a sade e proteger a integridade do trabalhador, no local de trabalho. Fazem parte do SESMT os seguintes Profissionais: Engenheiro de Segurana do Trabalho; Mdico do Trabalho e Enfermeiro do Trabalho (todos, de nvel superior, com cursos de Especializao em suas respectivas reas) e ainda, o Tcnico de Segurana do Trabalho e Auxiliar de Enfermagem do Trabalho (atualmente, sendo substitudo pelo Tcnico de Enfermagem do Trabalho, profisso ainda no regulamentada). Para o dimensionamento do SESMT tem-se que recorrer Classificao Nacional de Atividades Econmicas - CNAE constante no Quadro I da NR 4, no site: (www.mtb.gov.br/Temas/SegSau/Legislacao/Normas/conteudo/nr04/nr04b.asp) onde consta, em funo da Atividade da Empresa, a respectiva graduao de risco (risco 1, desprezvel; risco 2, pequeno; risco 3, mdio e risco 4, alto). No Quadro II da NR 4 (www.mtb.gov.br/Temas/SegSau/Legislacao/Normas/conteudo/nr04/nr04i.asp), colocando-se na coluna do grau de risco a classificao de risco correspondente e na linha superior (topo da tabela) o nmero de empregados da empresa, ter-se-, no cruzamento destas duas linhas (horizontal e vertical), o nmero mnimo de profissionais necessrios para compor o SESMT da Empresa). EXEMPLO: se uma empresa foi caracterizada como de risco 4 e ela possui 260 empregados, entrando-se com estes dados no QUADRO II da NR 4, a seguir, teremos que ter no SESMT da Empresa: 3 Tcnicos de Segurana do Trabalho; 1 (um) Engenheiro de Segurana do Trabalho em tempo parcial, e 1 Mdico do Trabalho, em tempo parcial. O tempo integral de um Profissional da rea tcnica, de nvel superior (Engenheiro de Segurana do Trabalho), de 6 horas/dia e o tempo parcial, de 3 horas/dia). Idem, para o Mdico do Trabalho. O asterisco ( * ), no Quadro, indica trabalho em tempo parcial. O Tcnico de Segurana do Trabalho, Auxiliares de Enfermagem do Trabalho e Enfermeiros do Trabalho so obrigados a trabalhar 8 horas, diariamente. A Profisso de Tcnico de Enfermagem do Trabalho ainda no est
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regulamentada, no Brasil, estando estes Profissionais substituindo, gradativamente, os Auxiliares de Enfermagem do Trabalho.

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Quadro 9.1- Quadro de Dimensionamento do SESMT

Fonte: Central de Documentos Medicina e Segurana do Trabalho www.centraldocumentos.com.br/nr4.asp

A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 162 da CLT. NR 5 Comisso Interna para Preveno de Acidentes - CIPA Esta Norma estabelece a obrigatoriedade das empresas pblicas e privadas que possuam empregados regidos pela CLT, de organizar e manterem uma Comisso Interna de Preveno de Acidentes (CIPA) com a finalidade de prevenirem a ocorrncia de acidentes e doenas ocupacionais, atravs de sugestes e recomendaes que minimizem, controlem ou eliminem estas situaes indesejveis. So, tambm, os principais responsveis pela elaborao do mapa de risco da Empresa (mapeamento dos riscos fsicos, qumicos, biolgicos, ergonmicos e mecnicos). Estes riscos devem estar discriminados em lay-out / desenho que deve ser afixado nas proximidades da entrada de todas as reas de trabalho. O mapa de risco apresenta somente dados qualitativos, aferidos de acordo com a sensibilidade dos empregados do setor sob anlise (devem atestar sensao de calor, frio, rudo elevado, etc). Smbolos, crculos de tamanhos diferenciados e cores so usados para elaborar o mapa de risco, em planta (crculos grandes, risco grande; crculo mdio, risco mdio; e crculo pequeno, risco pequeno). Se o crculo pintado internamente de vermelho, significa risco qumico (gases, vapores, poeiras, cidos, etc.); de cor verde, risco fsico (rudo, umidade, calor, etc.); de cor marrom, risco biolgico (fungos, bactrias, bacilos, etc); de cor amarela, risco ergonmico (m postura, pressa, atividade montona ou repetitiva, etc); e de cor azul, risco mecnico (risco de acidentes por meios mecnicos: partes mveis de mquinas; equipamentos; choques eltricos e outros). Pode existir a colaborao do SESMT para com a CIPA, para a elaborao do Mapa de Riscos. Da mesma forma que o procedi-mento adotado para o SESMT, o nmero de seus componentes da CIPA calculado a partir de Quadros. Entretanto, estes Quadros no so idnticos e tem-se que obter o download do arquivo, no caso da CIPA, em PDF e dele retirar os dados que se deseja. EXEMPLO: suponhamos uma atividade de extrao de Petrleo e Gs. Obtivemos no site, abaixo, a partir do site do Ministrio do Trabalho e Emprego (http://www.gov.br clicando em Inspeo do Trabalho Segurana e Sade Legislao Normas Regulamentadoras e finalmente em NR5, a pgina da Internet de acesso ao arquivo da NR 5 CIPA.
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A partir do endereo eletrnico obtido da forma acima, pode-se agora, encontrar o arquivo da NR 5 CIPA, em PDF. Uma vez aberto o ARQUIVO em PDF, na pgina 14 do mesmo, tem-se um Quadro, que denominamos aqui de Quadro 9.2 e onde obtem-se a relao do CNAE, j citada. Encontra-se, nesta Relao do CNAE, a informao de que a atividade de extrao de petrleo e gs natural do grupo C1. Quadro 9.2- Relao da Classificao Nacional de Atividades Econmicas - CNAE, com correspondente agrupamento para dimensionamento de CIPA CNAE Descrio da Atividade Grupo 10.00-6 Extrao de carvo mineral C-1 11.10-0 Extrao de petrleo e gs natural C-1 11.20-7 Servios relacionados com a extrao de petrleo e gs - exceto a prospeco realizada por terceiros C-1 13.10-2 Extrao de minrio de ferro C-1
Fonte: Ministrio do Trabalho e emprego MTE (www.mte.gov.br)

Agora, no Quadro 9.3 Dimensionamento de CIPA pg. 7 do Arquivo em PDF, temos para o Grupo C1 (N de empregados no estabelecimento de 51 a 80 empregados), que contm o nmero desejado (60 empregados), um nmero de membros da CIPA composto da seguinte forma: 3 efetivos e 3 suplentes.

QUADRO 9.3- Dimensionamento de CIPA (Supondo Empresa com 60 Empregados)


Grupos da CIPA C1 C1 C1 C1 Suplentes N de Empregados no Estabelecimento 0 a 19 20 a 29 30 a 50 51a 80 N de Membros 0 Efetivos , 0 Suplentes 1 Efetivo , 1 Suplente 1 Efetivo , 1 Suplente 3 Efetivos , 3

A CIPA tem que ser constituda, obrigatoriamente, em igual nmero, por representantes dos empregados (eleitos em escrutnio secreto, preferencialmente entre profissionais dos setores de maior risco da empresa) e por representantes do empregador (indicados pelo empregador). No Quadro acima v-se que esta Empresa ter que ter, obrigatoriamente 3 (trs) Representantes dos Empregados e 3 (Representantes do Empregador), membros efetivos e igual nmero de Suplentes par cada Categoria. Logo, sero 12 Membros, entre titulares e suplentes, ao todo, compondo esta CIPA O Presidente da CIPA indicado pelo Empregador, dentre os seus representantes. O Vice-Presidente da CIPA definido, entre os membros representantes dos empregados eleitos (titulares): eles decidem, em reunio, qual ser, dentre os eleitos (titulares) o que dever represent-los, na Vice-Presidente, no precisando ser o mais votado, portanto. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 163 a 165 da CLT. NR 6 Equipamentos de Proteo Individual EPI Esta Norma apresenta os requisitos legais para a fabricao e comercializao (inclusive importao) de Equipamentos de Proteo Individual (EPIs); a necessidade de
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uso correto e adequado destes EPIs; a exigncia legal de existncia da Marca do Produto e do Certifica-

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do de Aprovao do Ministrio do Trabalho (CA) nos mesmos (com atualizao peridica destes CAs). Alm disto constam nesta Norma as responsabilidades do empregador (de fazer a manuteno dos EPIs; de fiscalizar a sua utilizao; de dar treinamento; e de orientar quanto ao uso correto destes Equipamentos de Proteo Individual, etc.) A NR 6 tambm discrimina as responsabilidades do empregado (de usar, cuidar da conservao e limpeza, etc); do fabricante (de registrar a marca e providenciar o Certificado de Aprovao, etc); do importador (de regularizar o produto no pas, a marca e o CA) e do Ministrio do Trabalho e Emprego MTE (de fiscalizar as Empresas Importadoras, a validade dos Certificados de Aprovao e as Empresas fabricantes de produtos nacionais (tambm lhe cabe efetuar testes e fornecer os CA e/ou credenciar empresas idneas para tal., etc.). A empresa obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, EPIs adequados ao risco, em perfeito estado de conservao e funcionamento, nas seguintes circunstncias: Sempre que as medidas de ordem geral no ofeream completa proteo contra riscos de ocorrncia de acidentes do trabalho ou de doenas profissionais e do trabalho; b) Enquanto as medidas de proteo coletiva estiverem sendo implantadas e; c) Para atender a situaes de emergncia.
a)

A fundamentao legal, ordinria e especfica, que d embasamento jurdico existncia desta NR so os artigos 166 e 167 da CLT. NR 7 Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional PCMSO Esta Norma estabelece a obrigatoriedade de elaborao e implementao, por parte de todos os empregadores e instituies que admitam trabalhadores como empregados, do Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional - PCMSO, com o objetivo de promoo e preservao da sade do conjunto dos seus trabalhadores. Todos os empregados da Empresa so monitorados, individualmente, objetivando a identificar os que esto expostos a agentes de risco (fsicos, qumicos e biolgicos) definidos no Programa de Preveno de Riscos Ambientais (PPRA). Compete ao empregador:
a)

b)
c) d)

e)

Garantir a elaborao e efetiva implementao do PCMSO, bem como zelar pela sua eficcia; Custear, sem nus para o empregado, todos os procedimentos relacionados ao PCMSO; Indicar, entre os mdicos dos SESMT da empresa, um coordenador responsvel pela execuo do PCMSO; No caso de a empresa estar desobrigada a manter mdico do trabalho de acordo com a NR 4, dever o empregador indicar mdico do trabalho, empregado ou no da empresa, para coordenar o PCMSO; Inexistindo mdico do trabalho na localidade, o empregador poder contratar mdico de outra especialidade para coordenar o PCMSO.

A fundamentao legal, ordinria e especfica, que d embasamento jurdico existncia desta NR so os artigos 168 e 169 da CLT. NR 8 Edificaes Esta Norma estabelece os requisitos tcnicos mnimos, de segurana e salubridade, a serem observados pelas edificaes que abrigam empregados, para que,
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durante o desenvolvimento de suas atividades/operaes laborativas no venham a sofrer acidentes ou a contrair doenas ocupacionais decorrentes de falhas ou incorrees existentes nestes

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ambientes de trabalho (altura do piso ao teto (p direito) em desacordo com as normas da ABNT; falta de rea suficiente para circulao segura de pessoas, veculos e materiais pelos ambientes de trabalho; pisos desnivelados ou escorregadios; ventilao e iluminao insuficiente ou inadequada ao ambiente de trabalho; etc.). Esta Norma apresenta uma preocupao que existe no sentido de se proporcionar aos ocupantes e freqentadores das edificaes (empregadores, empregados e clientes, inclusive) as melhores condies possveis de segurana, conforto, satisfao e bem estar. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 170 a 174 da CLT. NR 9 Programa de Preveno de Riscos Ambientais PPRA Esta Norma estabelece a obrigatoriedade da elaborao e implementao, por parte de todos os empregadores e instituies que admitam trabalhadores como empregados, do Programa de Preveno de Riscos Ambientais - PPRA, visando preservao da sade e da integridade dos trabalhadores, atravs da antecipao, reconhecimento, avaliao e conseqente controle da ocorrncia de riscos ambientais (agentes fsicos, qumicos e biolgicos) existentes ou que venham a existir no ambiente de trabalho, tendo em considerao a proteo do meio ambiente e dos recursos naturais, inclusive. O PPRA deve estar articulado com o PCMSO e demais normas regulamentadoras. Consideram-se riscos ambientais os riscos fsicos, qumicos e biolgicos que, em funo de sua natureza, concentrao ou intensidade e tempo de exposio, so capazes de causar danos sade do trabalhador. O PPRA dever ter a seguinte estrutura mnima: - Planejamento anual com estabelecimento de metas, prioridades e cronograma; - Estratgia e metodologia de ao; - Forma de registro, manuteno e divulgao dos dados; - Periodicidade e forma de avaliao do desenvolvimento do PPRA. Dever ser efetuada, sempre que necessrio e pelo menos uma vez ao ano, uma anlise global do PPRA para avaliao do seu desenvolvimento e realizao dos ajustes necessrios e estabelecimento de novas metas e prioridades. Isto gerar um Relatrio Anual, que deve ser apreciado pela CIPA, inclusive. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 175 a 178 da CLT. NR 10 Instalaes e Servios em Eletricidade Esta Norma estabelece as condies mnimas para garantir a segurana dos empregados que trabalham em instalaes eltricas, em todas as suas etapas (elaborao de projetos, execuo, operao, manuteno, reforma e ampliao), observandose, para tanto, as normas tcnicas vigentes (ABNT e outras, inclusive Internacionais) e tambm trata da obrigatoriedade de somente profissional qualificado e habilitado (atravs de treinamento comprovado) trabalhar em instalaes eltricas. Tambm procura salvaguardar a vida dos usurios destes equipamentos e de terceiros, em quaisquer das fases, de gerao, transmisso, distribuio e consumo de energia eltrica, procurando, inclusive, zelar pelo seu conforto, alm da segurana e sade. A Norma tambm trata das medidas preventivas para evitar a ocorrncia de acidentes eltricos, dando nfase necessidade de isolamento da fiao eltrica, aterramento das mquinas e equipamentos eltricos e instalao de pra-raios.

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A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 179 a 181 da CLT. NR 11 Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais Esta Norma apresenta os requisitos mnimos de segurana a serem observados nos locais de trabalho, no que se refere movimentao, armazenagem e ao manuseio de materiais, tanto de forma mecnica, como manual, de modo a evitar a ocorrncia de acidentes no local de trabalho, a obstruo de reas de circulao e o acesso a extintores e s sadas de emergncia, em casos de incndio ou pnico. Enfatiza a questo da operao de elevadores, guindastes, transportadores industriais e mquinas transportadoras. Da mesma forma procede no que se refere ao transporte manual e mecnico de sacas, estabelecendo o limite mximo de sacas, para cada uma destas modalidades de transporte. No que se refere ao armazenamento de materiais, estabelece distncias mnimas entre cargas; entre cargas e paredes e recomenda a no aproximao da carga, do teto. Tambm estabelece a necessidade de delimitao de reas para armazenamento de materiais e a largura das vias de circulao, em funo da largura dos veculos industriais que circulam nas vias internas do ambiente industrial. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 182 e 183 da CLT. NR 12 Mquinas e Equipamentos Esta Norma discrimina as medidas preventivas a serem adotadas na utilizao de mquinas e equipamentos; a distncia mnima de segurana recomendvel entre estas mquinas e/ou equipamentos e indica seus respectivos pontos mveis e partes perigosas em geral. Apresenta informaes a respeito dos cuidados que deve-se ter com seus pontos perigosos e a necessidade de proteo de suas partes mveis em geral, com guardas de proteo e dispositivos similares. Idem, quanto aos procedimentos que devem ser adotados para a sua operao segura; os cuidados a serem mantidos no ato de sua manuteno e limpeza e os dispositivos manuais e eletrnicos de preveno e proteo existentes e recomendveis para evitar-se a ocorrncia de acidentes no uso destes produtos. Esta Norma estabelece requisitos mnimos de segurana para dispositivos de acionamento, partida e parada de mquinas e equipamentos e para assentos e mesas. Contm, anexos norma, requisitos para a operao segura de moto-serras e de cilindros de massa. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 184 a 186 da CLT. NR 13 Caldeiras e Vasos de Presso Esta Norma estabelece os requisitos tcnicos e legais relativos instalao, operao e manuteno de caldeiras e vasos de presso e tambm estabelece que esses equipamentos tm que ser supervisionados por um profissional qualificado e habilitado. Exigncia de treinamento se faz necessria para o Operador da Caldeira, com parte prtica realizada, obrigatoriamente, na prpria caldeira que operar. Constam nesta Norma os seguintes Anexos: Anexo I A Currculo Mnimo para treinamento de Segurana na Operao de Caldeiras; Anexo II A Requisitos para certificao de Servio prprio de inspeo de equipamentos; Anexo I B Currculo mnimo para Treinamento na operao de unidades de processo; Anexo II B Requisitos para certificao de Servio Prprio de Inspeo de Equipamentos; Anexo III B Especificao dos equipamentos onde a Norma deve ou no ser aplicada; Anexo IV B Classificao de Vasos de Presso.
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A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 187 e 188 da CLT.

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NR 14 Fornos Esta Norma contm as recomendaes tcnicas e legais pertinentes construo, operao e manuteno de fornos industriais; proteo refratria para conforto trmico dos operadores e cuidados com a emisso de gases da chamin, para a comunidade externa, inclusive. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 187 e 188 da CLT. NR 15 Atividades e Operaes Insalubres Esta Norma apresenta, em seus 14 Anexos os agentes insalubres de natureza fsica (rudo, calor, umidade, presses anormais, radiaes ionizantes e no ionizantes, vibraes mecnicas, frio, etc), qumica (gases, poeiras, vapores, nvoas, neblina, fumaa, fumos metlicos, etc.) e biolgica (bactrias, fungos, vrus, bacilos, riqutsias e outros). Estabelece Limites de Tolerncia para alguns agentes ambientais (rudo, gases e vapores, etc.) e os critrios tcnicos e legais que devem ser adotados para avaliar-se (qualitativa e/ou quantitativamente) e caracterizar-se as atividades e operaes insalubres e o adicional devido para cada caso (insalubridade: mxima (40% do Salrio Mnimo; mdia (20% do Salrio Mnimo) ou mnima (10% do Salrio Mnimo). Algumas categorias profissionais recebem estes adicionais em percentuais calculados sobre o salrio base da categoria (acordo, em contratos coletivos de trabalho, da categoria profissional) ao invs de sobre o salrio mnimo. A NR 15 possui 14 Anexos, a seguir discriminados: Limites de tolerncia para rudo contnuo ou intermitente; Limites de tolerncia para rudo de impacto; Limites de tolerncia para exposio ao calor; Limites de tolerncia para iluminao (revogado pela Portaria 3751, de 23/11/90). - Anexo 5 Limites de tolerncia para radiaes ionizantes; - Anexo 6 Trabalhos sob condies hiperbricas; - Anexo 7 Radiaes no ionizantes; - Anexo 8 Vibraes; - Anexo 9 Frio; - Anexo 10 Umidade; - Anexo 11 Agentes qumicos cuja insalubridade caracterizada por Limite de Tolerncia e Inspeo no local de trabalho; - Anexo 12 Limites de tolerncia para poeiras minerais; - Anexo 13 Agentes qumicos cuja insalubridade caracterizada por Inspeo realizada no local de trabalho (avaliaes qualitativas); - Anexo 13 A Benzeno; - Anexo 14 Agentes biolgicos. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 189 a 192 da CLT. Anexo Anexo Anexo Anexo 1 2 3 4

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AVALIAO
QUANTITATIVA QUALITATIVA

L. T.

Natureza Concentrao Tempo

Inspeo no Local de Trabalho

Rudo (Contnuo : Anexo 1 e Intermitente Anexo 2) Vibraes - Anexo 8 Calor - Anexo 3 Radiaes Ionizantes - Anexo 5 Agentes Qumicos - Anexo 11 Poeiras Minerais - Anexo 12

Condies Hiperbricas - Anexo 6 Agentes Qumicos - Anexo 13 Agentes Biolgicos -Anexo 14 Radiaes No Ionizantes -Anexo 7 Frio - Anexo 9 Umidade - Anexo 10

Insalubridade

Mxima Mdia Mnima

40% 20% 10%

Salrio Mnimo ou Salrio Base da Categoria

Fig 9.3- Agentes ambientais que conferem Adicionais de Insalubriade, segundo a NR-15

NR 16 Atividades e Operaes Perigosas Esta Norma define os critrios tcnicos e legais a serem usados para avaliar-se e caracterizar-se as atividades e operaes perigosas com inflamveis e/ou explosivos, a partir de quadros que delimitam, tecnicamente, reas de risco e/ou atividades/operaes de risco. Caracteriza, atravs do ponto de fulgor, as substncias inflamveis e combustveis e considera, somente, para efeito de pagamento de adicional de periculosidade, as inflamveis e no as combustveis. No caso particular dos explosivos, a rea em situao de periculosidade funo de sua quantidade e tipo de material explosivo (plvora, espoleta, dinamite, etc.). O adicional de periculosidade de 30% do salrio base da categoria profissional, sem quaisquer acrscimos e vantagens. A NR 16 considera perigosas as seguintes atividades/operaes: - Anexo 1 Atividades e operaes perigosas com explosivos; - Anexo 2 Atividades e operaes perigosas com inflamveis; A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 193 a 197 da CLT. Sobre o Adicional de Periculosidade, h a se considerar, ainda, o abaixo: - PORTARIA N. 3.393, de 17 de Dezembro de 1987 Trata da exposio do trabalhador s radiaes ionizantes ou substncias radioativas. Esta Portaria adota como atividades de risco em potencial concernentes a radiaes ionizantes ou substncias radioativas, o
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"Quadro de Atividades e Operaes Perigosas", aprovado pela Comisso Nacional de Energia Nuclear - CNEN. Diz, ainda, esta Portaria, que o trabalho nas condies enunciadas neste Quadro assegura ao empregado o adicional de periculosidade, em conformidade com o Pargrafo 1 do artigo 193 da CLT. - A Lei n 7.369, de 20 de setembro de 1985, instituiu a remunerao adicional para quem exerce atividade no setor de energia eltrica, em condies de periculosidade. No mesmo ano, em 26 de dezembro, ela foi regulamentada pelo Decreto n 92.212. Entretanto, menos de um ano depois, a lei ganhou nova regulamentao com a edio do Decreto 93.412, de 14 de outubro de 1986, que revoga o anterior. NR 17 Ergonomia Esta Norma estabelece as condies para o planejamento do trabalho e do local de trabalho, de modo a preservar as condies psicofisiolgicas dos trabalhadores, como tambm, proporcionar um mximo de segurana, conforto, bem estar e desempenho eficiente nas tarefas executadas. Define que, no transporte manual de cargas o peso transportado por um trabalhador no deve comprometer a sua sade e segurana e que o mesmo deve receber treinamento para tal. As mulheres e menores devem transportar pesos sempre menores que os homens. Diz, ainda, que nos locais de trabalho onde so executadas atividades que exijam solicitao intelectual e ateno constantes (salas de controle, laboratrios, escritrios, salas de desenvolvimento ou de anlise de projetos, etc) so recomendados nveis de rudo de acordo com o estabelecido na NBR 10152. O Nvel de Rudo Aceitvel em locais com estes usos e caractersticas, quando no definido nesta Norma, para efeito de conforto acstico de at 65 dB (A). O ndice de Temperatura Efetiva (TE) deve situar-se entre 20 e 23oC no; a Velocidade do Ar no deve ser superior a 0,75m/s e a sua umidade relativa no deve ser inferior a 40%. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 198 e 199 da CLT. NR 18 - Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo Estabelece normas de planejamento e organizao para implantar procedimentos que visam a garantir a segurana e a sade trabalho nas atividades/operaes realizadas na construo civil. Esta Norma determina que seja elaborado o Programa de Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria da Construo PCMAT, que aplicado para canteiros de obras; reas de vivncia; demolies; escavaes, fundaes e desmonte de rochas; atividades envolvendo a carpintaria, armaes de ao, estruturas de concreto, estruturas metlicas, operaes de soldagem e de corte a quente; estruturas de proteo contra quedas (construo de andaimes, bandejas de proteo, guarda-corpos, rodaps, etc); servios de construo e manuteno de telhados; trabalhos em locais confinados; instalao e manuteno de sinalizao de segurana e atividades relacionadas com o estabelecimento da ordem e limpeza nos locais de trabalho; e atividades de treinamento, dentre outras. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso I da CLT. NR 19 Explosivos Esta Norma estabelece os requisitos necessrios para a garantia da segurana e manuteno da integridade fsica daqueles que desenvolvem atividades e/ou participam de operaes envolvendo explosivos nas suas diversas formas (estocagem, manuseio e transporte de explosivos em geral). Define os riscos e faz
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recomendaes acerca das medidas preventivas e de controle a serem tomadas em ambientes onde existem explosivos armazena-

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dos. Idem, durante o seu manuseio e transporte. Esta Norma tambm apresenta os diversos tipos de explosivos e sua classificao. Versa tambm sobre construo segura de paiis. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso II da CLT. NR 20 Lquidos Combustveis e Inflamveis Esta Norma estabelece os requisitos necessrios manuteno das condies de segurana e de proteo da integridade fsica dos que atuam em atividades ou participam de operaes envolvendo o armazenamento, o transporte e o manuseio de lquidos inflamveis e combustveis, de gs liquefeito de petrleo (GLP) e outros gases inflamveis. Define os riscos e recomenda medidas preventivas e de controle a serem adotadas nos locais onde estes lquidos inflamveis e/ou explosivos ficam armazenados. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso II a IV da CLT. NR 21 Trabalhos a Cu Aberto Esta Norma apresenta as medidas preventivas e de controle a serem tomadas em atividades a cu aberto tais como minas, pedreiras e outras. Trata tambm da obrigatoriedade de ter-se abrigos contra as intempries e a insolao excessiva, alm de refeitrios e instalaes sanitrias adequadas, nestas atividades, em particular. Alguns EPIs so indispensveis, tais como as capas de chuva impermeveis, por exemplo, para proteo, em dias de chuva, contra a ao da chuva, do vento e da umidade. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso V da CLT. NR 22 Segurana e Sade Ocupacional na Minerao A NR 22 determina mtodos e procedimentos nos locais de trabalho que proporcionem aos empregados satisfatrias condies de segurana e sade no trabalho de minerao. A Norma estabelece os seus campos de aplicao, quais sejam: Mineraes subterrneas; Mineraes a cu aberto; Garimpos; Beneficiamentos minerais; e Pesquisa Mineral. Discrimina as atribuies e competncia da Comisso Interna de Preveno de Acidentes na Minerao CIPAMIN e de seus respectivos Membros; apresenta a necessidade de elaborao e implementao do PCMSO da Empresa, do Programa de Gerenciamento de Riscos PGR e de elaborao do Mapa de Riscos da Empresa, pela CIPAMIN. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, artigo 200 inciso III da CLT. NR 23 Proteo Contra Incndios Esta Norma estabelece medidas de preveno, proteo e combate a incndios que devem ser adotadas, nas Empresas. Determina que as Empresas disponham, nos locais de trabalho, de sadas de emergncia e de instalaes fixas e mveis para combate a incndios. Fornece meios para se definir o nmero e tipo de extintores de incndio portteis necessrios, em funo da rea a proteger. so o

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A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso IV da CLT.

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NR 24 Condies Sanitrias e de Conforto nos Locais de Trabalho Esta Norma estabelece a necessidade de se manter adequadas condies de higiene nos locais de trabalho, nas instalaes sanitrias, alojamentos, vestirios, refeitrios e similares. Tambm discrimina os aspectos de conservao predial e de conforto a serem observados nos locais de trabalho (ventilao, iluminao e outros). Estabelece o nmero de vasos sanitrios necessrios nos banheiros, em funo do nmero de provveis usurios. Idem, para lavatrios, chuveiros, etc. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso VII da CLT. NR 25 Resduos Industriais Esta Norma apresenta as medidas a serem tomadas pelas empresas a respeito do destino final a ser dado a seus resduos industriais (slidos, lquidos e gasosos) e esgotos sanitrios, isto visando a preservao e proteo da sade de seus empregados e atendendo aos interesses da preservao e proteo do meio ambiente interno e extramuros (tudo isto, em conformidade com a legislao vigente: municipal, estadual e federal). A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso VII da CLT. NR 26 Sinalizao de Segurana Esta Norma estabelece a padronizao das cores utilizadas como sinalizao de segurana, nos ambientes de trabalho, com o objetivo de delimitar reas, identificar dispositivos e equipamentos de segurana, tubulaes e caractersticas dos lquidos que circulam em seu interior, recipientes e seus contedos, pontos perigosos de mquinas e equipamentos, guardas protetoras e similares. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 inciso VIII da CLT. NR 27 Registro Profissional do Tcnico de Segurana do Trabalho no Ministrio do Trabalho e Emprego Esta Norma define os requisitos necessrios para o registro profissional, no MTE, do Tcnico de Segurana do Trabalho, para que possa exercer a funo de Tcnico de Segurana do Trabalho e regulamenta esta profisso junto ao MTE. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 3 da lei n 7.410 de 27 de novembro de 1985, regulamentado pelo artigo 7 do Decreto n 92.530 de 9 de abril de 1986. NR 28 Fiscalizao e Penalidades Esta Norma estabelece o procedimento de autuao, pelo MTE, por infrao s Normas Regulamentadoras e determina os procedimentos a serem adotados pela fiscalizao no que diz respeito aos prazos que as empresas tm para corrigir as irregularidades levantadas e apontadas pelo Auditor Fiscal do MTE. Tambm especifica o valor das multas a serem impostas aos infratores, caso no atendam aos termos da autuao, na forma especificada. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 201 da CLT.
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NR 29 Segurana e Sade no Trabalho Porturio Esta Norma estabelece os procedimentos de segurana e sade ocupacional a serem observados na rea porturia, e nas atividades e operaes ali desenvolvidas. As disposies contidas nesta NR aplicam-se aos trabalhadores porturios em operaes, tanto a bordo como em terra, bem como aos demais trabalhadores que exeram atividades nos portos organizados e em instalaes porturias de uso privativo e retroporturias, situadas dentro ou fora da rea do porto organizado. Tambm h necessidade de elaborao do PPRA e PCMSO nestas atividades. Devem existir Planos de Controle de Emergncia (PCE) e Planos de Ajuda Mtua (PAM), nestas reas. O Servio Especializado em Segurana e Sade do Trabalhador Porturio (SESSTP) e a Comisso de Preveno de Acidentes no Trabalho Porturio (CPATP) devem ser criados objetivando a prevenir a ocorrncia de acidentes e doenas ocupacionais na rea, atividades e operaes porturias, bem como, discutir acidentes ocorridos e propor medidas de controle para que os mesmos no venham a ocorrer, novamente, em futuro. Haver, anualmente, a Semana Interna de Preveno de Acidentes no Trabalho Porturio (SIPATP). Da mesma forma, deve, tambm, ser elaborado o Mapa de Risco, pela CPATP. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 da CLT. NR 30 - Norma Regulamentadora de Segurana e Sade no Trabalho Aquavirio Esta Norma aplica-se aos trabalhadores das embarcaes comerciais, de bandeira nacional ou estrangeira, utilizadas no transporte de mercadorias ou de passageiros, na navegao martima de longo curso, na cabotagem, na navegao interior, no servio de reboque em alto-mar, bem como s plataformas martimas e fluviais, quando em deslocamento, e s embarcaes de apoio martimo e porturio. A observncia desta Norma Regulamentadora no desobriga as empresas do cumprimento de outras disposies legais com relao matria e a outras, oriundas de convenes, acordos e contratos coletivos de trabalho. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 da CLT. NR 31 Norma Regulamentadora de Segurana e Sade no Trabalho na Agricultura, Pecuria, Silvicultura, Explorao Florestal e Aqicultura Esta Norma Regulamentadora se aplica a quaisquer atividades da agricultura, pecuria, silvicultura, explorao florestal e aqicultura, verificadas as formas de relaes de trabalho e emprego e o local das atividades. Tambm se aplica s atividades de explorao industrial desenvolvidas em estabelecimentos agrrios. Esta Norma foi aprovada pela Portaria n 86 de 3 de maro de 2005, do Ministrio do Trabalho e Emprego e substitui, a partir da data em que entrar em vigor, as antigas Normas Regulamentadoras Rurais (NRR). No seu Anexo II constam os Prazos para obrigatoriedade de observncia dos itens da NR 31, alguns sub-itens com prazo de 2 anos (mquinas mveis motorizadas ou implementos agrcolas); prazo de 1 ano; prazo de 180 dias; e sem prazo (caso de mquina adquirida aps a publicao desta Norma). H outros prazos dependentes da data do final do mandato das Comisses Internas de Preveno de Acidentes do Trabalho Rural CIPATR em funcionamento na data da publicao desta Norma e alguns itens no citados neste Anexo II, com prazo de 90 dias para seu cumprimento. Recomenda-se ver os itens destas Normas no Dirio Oficial da Unio de 04 de Maro de 2005, pg. 105 (Portaria 86 de 3 de maro de 2005).
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Esta Norma, portanto, substituir as Normas Regulamentadoras Rurais - NRR, que vigoraro at que esta Norma possa ser implantada (alguns subitens j tiveram seus prazos vencidos, pois h prazos que variam de 90 dias a partir da data de publicao (04 de Maro de 2005) at o mximo de 2 anos), conforme consta no pargrafo acima. NR 32 - Norma Regulamentadora de Segurana e Sade no Trabalho em Estabelecimentos de Assistncia Sade Esta Norma estabelece as diretrizes bsicas para a implementao de medidas de preveno e proteo segurana e sade dos trabalhadores de estabelecimentos de assistncia sade, bem como daqueles que exercem atividades de promoo e assistncia sade em geral. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 da CLT. 6.2.3 Resumo e Significado das Normas Regulamentadoras Rurais (sendo substitudas, gradativamente, pela NR 31) NRR 1 - Disposies Gerais Esta Norma estabelece os direitos e deveres dos empregados e empregadores rurais no tocante preveno de acidentes do trabalho e doenas ocupacionais, nesta regio. A Secretaria de Segurana e Sade no Trabalho - SSST o rgo de mbito nacional competente para coordenar, orientar, controlar e supervisionar as atividades relacionadas com a segurana e higiene do trabalho rural, inclusive a Campanha Nacional de Preveno de Acidentes do Trabalho Rural - CANPAT Rural e o Programa de Alimentao do Trabalhador PAT, na rea rural. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, so os artigos 154 a 159 da CLT. NRR 2 - Servio Especializado em Preveno de Acidentes do Trabalho Rural (SEPATR) Esta Norma estabelece a obrigatoriedade das empresas rurais, em funo do nmero de empregados que possuam, de organizarem e manterem em funcionamento os Servios Especializados em Preveno de Acidentes do Trabalho Rural (SEPATR), visando preveno da ocorrncia de acidentes do trabalho ou de doenas ocupacionais, no meio rural. A propriedade rural com 100 (cem) ou mais trabalhadores obrigada a organizar e manter em funcionamento o Servio Especializado em Preveno de Acidentes do Trabalho Rural - SEPATR. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 162 da CLT. NRR 3 - Comisso Interna de Preveno de Acidentes do Trabalho Rural (CIPATR) Esta Norma diz que, empregador rural que mantenha a mdia de 20 (vinte) ou mais trabalhadores fica obrigado a organizar e manter em funcionamento, por
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estabelecimento, uma Comisso Interna de Preveno de Acidentes do Trabalho Rural - CIPATR. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 163 a 165 da CLT.

NRR 4 - Equipamento de Proteo Individual EPI Esta Norma estabelece a obrigatoriedade de que os empregadores rurais forneam, gratuitamente, a seus empregados, os Equipamentos de Proteo Individual (EPI) adequados ao risco e em perfeito estado de conservao, a fim de proteg-los dos infortnios laborais. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 da CLT. NRR 5 - Produtos Qumicos Estabelece os preceitos de Segurana e Medicina do Trabalho Rural a serem observados no manuseio de produtos qumicos, visando preveno de acidentes do trabalho e doenas ocupacionais. Apresenta o conceito de agrotxicos, fertilizantes e corretivos do solo, dentre outros produtos. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 da CLT. NR 33 - Norma Regulamentadora de Segurana e Sade nos Trabalhos em Espaos Confinados Estabelecer os requisitos mnimos para identificao de espaos confinados e o reconhecimento, avaliao, monitoramento e controle dos riscos existentes, de forma a garantir permanentemente a segurana e sade dos trabalhadores que interagem direta ou indiretamente nestes espaos. Antes da publicao da NR33 existiam na legislao brasileira, as seguintes referncias: NR18( item 18.20), Norma ABNT NBR 14.606 e ABNT NBR 14.787. O Ministrio do Trabalho Norte Americano(OSHA) utiliza o Cdigo 29 CFR 1910.146 para estabelecer requisitos de segurana a entrada em espaos confinados, com ateno para: procedimentos, permisso de entrada, treinamento e conscientizao, emergncia. Esta NR dever estar integrada com as demais NR como, por exemplo, a NR6(EPI), NR7(PCMSO), NR9(PPRA) E NR10(RISCOS ELTRICOS), NR18(Segurana e Sade na Indstria da Construo) e NR22(Segurana e Sade no Trabalho de Minerao) visando garantir a preservao da sade e integridade fsica dos trabalhadores atravs da antecipao, reconhecimento, avaliao e controle dos riscos ambientais no trabalho. Considera-se espao confinado como sendo qualquer rea no projetada para ocupao humana que possua ventilao deficiente para remover contaminantes, bem como, ainda, os locais onde ocorra falta de controle da concentrao de oxignio presente no ambiente. A fundamentao legal que d embasamento jurdico existncia desta NR, o artigo 200 da CLT. 7.1.17 Normas Internacionais de Sistemas de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional 7.1.17.1 Norma OHSAS 18000 - Sistema de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional SMS
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A Norma OHSAS 18000 (Occupational Health and Safety Assessment Series) um Guia para Implementao de Sistemas de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional nas Empresas. A Norma OHSAS 18001 (Especificaes para Avaliao da Sade Ocupacional e da Segurana do Trabalho) bem como a OHSAS 18002 (Diretrizes para a Implementao da OHSAS 18001) foram desenvolvidas para atender demanda existente por parte das Empresas, que insistiam em afirmar que havia necessidade urgente, de ser elaborada uma nova Norma, a exemplo da Srie ISO 9000 (Normas de Qualidade) e Srie ISO 14000 (Normas de Meio Ambiente) para servir como um Padro de Referncia, reconhecido a Nvel Mundial, para atestar as reais condies de sade ocupacional e segurana do trabalho existente nas Empresas. A partir da elaborao destas Normas tornou-se possvel avaliar e certificar as Empresas que atendem s diretrizes impostas por elas. A OHSAS 18001 foi desenvolvida para ser compatvel com a ISO 9001:1994 e ISO 14001:1996, Normas relacionadas a Sistemas de Gesto da Qualidade e do Meio Ambiente, respectivamente, objetivando facilitar a integrao entre Sistemas de Gesto voltados para a Qualidade, para o Meio Ambiente e para a Segurana e Sade Ocupacional. Para o desenvolvimento desta especificao OHSAS foi utilizada a BS 8800:1996 (Diretrizes para um Sistema de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional), DNV (Norma para Certificao de Sistemas de Gesto da Segurana e Sade Ocupacional (OHSMS): 1997), Srie UNE 81900 de Normas para a preveno de riscos ocupacionais, etc. importante citar, entretanto, que o atendimento a esta srie de Especificaes para Avaliao da Sade Ocupacional e da Segurana no confere imunidade contra o atendimento a requisitos legais. Subtende-se que uma Empresa certificada pela OHSAS 18000 tenha seus riscos de acidentes e doenas ocupacionais minimizados, bem como reduo de prejuzos decorrentes de perda de tempo, danos materiais, custos econmicos e financeiros e outras perdas e em decorrncia destes fatos os custos econmicos e financeiros dos acidentes do trabalho e doenas ocupacionais so menores. Mas isto no uma regra. O que se pode garantir que Empresas que estejam conforme com a Norma OHSAS, ao serem auditadas, constata-se que geralmente sofrem um processo de melhoria contnua nas questes afetas Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional, fruto dos requisitos que estas Normas exigem que as empresas cumpram, a favor da preveno de acidentes do trabalho e de doenas ocupacionais. Logo, se h realmente um bom Sistema de Gesto de Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional, obviamente, tem que ser esperado uma reduo dos ndices de acidentes do trabalho e doenas ocupacionais, o que influencia no valor das Taxas de Freqncia e Taxa de Gravidade dessas empresas. A melhoria contnua, se ocorre, realmente, deve ser atestada por vrios parmetros e estas taxas so um desses. As Normas OHSAS 18000, quando seguidas pelas empresas, evidenciam que as mesmas demonstram e oficializam a sua preocupao com as questes de segurana e sade ocupacional, implantando e implementando um sistema seguro e eficaz de higiene, segurana do trabalho e sade ocupacional, cuja meta a minimizao, o controle e a eliminao dos riscos de ocorrncia de acidentes e doenas ocupacionais com seus empregados em geral. Quando a Empresa j certificada pelas Normas da Srie ISO 9000 e Srie ISO 14000, ao tambm certificar-se pela Norma OHSAS, nos permitido dizer que ali existe um Sistema Integrado de QSMS, ou seja, ocorre nesta empresa a unio de sistemas de gesto compatveis, mas cada um com finalidade especfica: sade ocupacional e segurana do trabalho; meio ambiente e qualidade. Entretanto, a possibilidade de interagirem formando um Sistema de Gesto Integrado de QSMS, ou seja, de Segurana (do Trabalho), Meio Ambiente em geral, Sade (Ocupacional) e Qualidade o desejado e o almejado por todas as empresas. Uma empresa que possua o Sistema de Gesto Integrada (SGI) de QSMS certamente no incorrer em infraes
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Legislao Ambiental e Ocupacional e ter os seus produtos de alta qualidade, garantindo a sua competitividade no mercado interno e externo. Isto tambm uma garantia de alta produo, economia e lucro, pois seus empregados certamente sero saudveis e com sua integridade fsica garantida, pela pequena quantidade de riscos de acidentes e de agentes causadores de doenas ocupacionais, presentes em seus ambientes de trabalho. E como a cada ano, a melhoria contnua esperada nestas empresas, o seu progresso ser cada vez maior, a garantindo no presente e futuro. o que se espera de Empresas que trabalhem com Sistemas Integrados de QSMS, ou seja, SGI. No existe um procedimento nico de implementao da Norma OHSAS 18000, devendo o mesmo ser adaptado s caractersticas e realidade de cada empresa. O seu sistema de gesto de Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional considera importante a observncia de seis itens bsicos, em sua fase de implantao: Formao; Divulgao; Documentao; Controle de Documentos e Dados; Controle Operacional; preparao e resposta a Situaes de Emergncia. A seguir, apresenta-se alguns passos gerais que devem ser dados no sentido de implementao de um sistema de gesto de segurana do trabalho e sade ocupacional em uma Ferrovia, segundo as Normas OHSAS 18000: - Definir a Poltica de Higiene, Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional a ser adotada pela Ferrovia sob anlise; - Planejar as etapas a serem seguidas para o reconhecimento, avaliao e controle dos riscos laborais existentes em todas as unidades da ferrovia (ptio de manobras, linha frrea, estaes ferrovirias, oficinas de vages e locomotivas, etc); - Tomar conhecimento de toda a legislao vigente a respeito de ferrovias (Federais, Estaduais e Municipais) e procurar cumpri-la em todos os seus itens; - Estar com a documentao em dia e com disposio para adotar as mudanas impostas pela OHSAS 18000 em questes de Higiene, Segurana e Sade Ocupacional; - Ter recursos humanos, financeiros e materiais disponveis, para atender s recomendaes da Norma OHSAS 18000, em sua busca pela melhoria contnua no que trata da preveno de acidentes e doenas ocupacionais nas atividades/operaes executadas nas ferrovias e em suas unidades de apoio; - Ter recursos financeiros para bancar o custo de implantao, implementao, auditorias internas e externas etc. previstas por estas Normas; - Ter infra-estrutura de apoio para divulgao da Poltica de Segurana do Trabalho e Sade Ocupacional da Ferrovia para todos os colaboradores e partes interessadas da organizao, encarregadas da implantao e implementao das Normas OHSAS 18000, na mesma; - Possuir uma Direo disposta a ter, periodicamente, seus dados e documentos analisados e revistos por auditores competentes e eficazes, internos e/ou externos, obtendo como resultado final dessas auditorias, um Relatrio que ateste que, ao longo do tempo, a Ferrovia vem apresentando uma situao invejvel, de melhoria contnua na rea de segurana e sade ocupacional. 7.1.17.2 Norma ILO-OSH da OIT A documentao adotada pela OHSAS semelhante documentao constante na Seo 3 da Norma ILO-OSH, da Organizao Internacional do Trabalho (OIT) que trata do Sistema de Gesto da Segurana e Sade Ocupacional na Organizao. Far-se-,
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abaixo, uma comparao objetiva entre ambas Normas (OIT x OHSAS), pois o Brasil assinou vrias Convenes com a OIT cujas Normas, obviamente, merecem ser observadas, mesmo que no sejam obrigatrias seguir no Pas, por fora destas Convenes. O foco da Norma ILO-OSH sobre os trabalhadores. O foco das Normas da srie OHSAS, sobre funcionrios e outras partes interessadas, mais amplo. A definio de Perigo na Norma OHSAS 18001 fonte ou situao com potencial para provocar danos em termos de leso, doena, dano propriedade, dano ao meio ambiente do local de trabalho, ou uma combinao destes igualmente mais ampla do que a definio da Norma ILO-OSH, cujo foco unicamente sobre o potencial de causar leso ou dano sade das pessoas. Na Norma ILO-OSH, o empregador deve assegurar, conforme necessrio, o estabelecimento e o funcionamento eficiente de um comit de segurana e sade e o reconhecimento de representantes para a segurana e sade dos trabalhadores, de acordo com as leis e a prtica nacional. A OHSAS 18001 exige que a organizao documente e promova suas providncias e envolva um maior nmero de consultados, isto , de partes interessadas. A Norma ILO-OSH recomenda o estabelecimento de programas de preveno de acidentes e doenas ocupacionais e de sade. A OHSAS s exige esses programas se as anlises de risco ou o Sistema de Gesto de SSO e os objetivos de SSO os exigirem. A recomendao da ILO-OSH de que convm que se fornea treinamento, sem qualquer custo, a todos os participantes e que o mesmo seja realizado, se possvel, durante o horrio de trabalho no um requisito da OHSAS. As diretrizes ILO-OSH recomendam a implementao de medidas de preveno e proteo para controlar os perigos e riscos. Essas medidas so listadas em ordem de prioridade, desde a eliminao do perigo/risco at o fornecimento de Equipamentos de Proteo Individual (EPI). A OHSAS no to definitiva: recomendado que as medidas para a gesto de riscos reflitam, onde exeqvel, o princpio da eliminao de perigos, seguida pela reduo de riscos (seja pela reduo da probabilidade de ocorrncia ou da gravidade potencial de leses ou danos), deixando-se a utilizao do Equipamento de Proteo Individual (EPI) como ltimo recurso. Note a referncia a meios exeqveis. A OHSAS fornece tambm informaes mais detalhadas sobre identificao de perigos, avaliao de riscos e controle de riscos. As Normas ILO-OSH enfatizam que os requisitos de segurana e sade da organizao devem ser incorporados s especificaes de aquisio e arrendamento. A OHSAS exige que tais requisitos sejam comunicados ao fornecedor, mas no estipulam como. As diretrizes ILO-OSH tambm estipulam que as leis e os regulamentos nacionais sejam identificados antes da aquisio. No caso da OHSAS, essas leis e regulamentos seriam, por isso mesmo, identificados durante o processo de avaliao de riscos. As ILO-OSH definem os passos a serem dados para assegurar que os requisitos de segurana e sade da organizao sejam aplicados aos contratados (as diretrizes tambm fornecem um resumo das aes necessrias para tanto). Na OHSAS, isso est implcito. As Normas ILO-OSH propem a Investigao de leses, males, doenas e incidentes relacionados ao trabalho e seu impacto no desempenho da segurana e sade. As ILOOSH no exigem que as aes corretivas ou preventivas sejam analisadas criticamente atravs do processo de avaliao de riscos antes de sua implementao, como acontece na OHSAS 18001.
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As ILO-OSH recomendam consultas para a seleo de auditores. Em contraste, a OHSAS exige que o pessoal de auditoria seja imparcial e objetivo. No que trata da Melhoria Contnua, nas Normas ILO-OSH, essa uma seo separada, que d detalhes sobre as providncias que devem ser levadas em considerao para se alcanar a melhoria contnua. Providncias semelhantes so detalhadas ao longo dos documentos OHSAS, no apresentando, conseqentemente, uma seo correspondente. 7.1.17.3 Norma BS 8800 - Diretrizes para Sistemas de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional A Norma britnica BS 8800, a exemplo da Norma OHSAS 18000, tambm um guia para implantao de sistemas de gesto de segurana do trabalho e sade ocupacional Esta Norma, de 1996, precedeu e serviu de base para a elaborao das Normas OHSAS, j citadas, em 1999. As Normas BS 8.800 foram elaboradas pelo Comit Tcnico HS/1, sob a direo do Conselho Setorial de Sistemas de Gerenciamento de Sade e Segurana Ocupacional, no qual as seguintes instituies se fizeram representar: AEA Technology; Association of British Certification Bodies; Association of British Insurers; Association of Consulting Engineers; BEAMA Ltd.; British Cable Makers Confederation; British Gas plc; British Iron & Steel Producers Association; British Railways Board; British Retail Consortium; British Safety Council; British Safety Industry Federation; Building Employers Confederation; Chartered Institute of Environmental Health; Chemical Industries Association; Confederation of British Industry; Electricity Association; Engineering Employers Federation; Federation of Civil Engineering Contractors; Federation of Small Business; Federation of the Electronics Industry; Health and Safety Executive; Institute of Management; Institute of Occupational Hygienists; Institute of Risk Management; Institution of Chemical Engineers; Institution of Gas Engineers; Institution of Occupational Safety and Health; Institution of Plant Engineers; Loss Prevention Council; Ministry of Defence; Royal Society for the Prevention of Accidents; Society of Motor Manufacturers and Traders Ltd.; Society of Occupational Medicine; Trades Union Congress; United Kingdom Accreditation Service; United Kingdom Petroleum Industry Association; e a University of Aston in Birmingham. As orientaes da BS 8800 tm por base os princpios gerais da boa gerncia e o objetivo de capacitar a integrao do gerenciamento de Sade e Segurana Industrial (S&SI) dentro de um sistema global de gerncia. Diversas abordagens poderiam ser adotadas: A primeira abordagem detalhada, com base no guia da HSE Successful Health and Safety management (gerenciamento de Sade e Segurana bem sucedidos) destinada a organizaes que desejam fundamentar o seu sistema de gerenciamento de S&SO neste enfoque. Uma abordagem alternativa detalhada tem o objetivo de atender s organizaes que pretendem fundamentar os seus sistemas de gerenciamento de S&SO na ISO 14001, norma para sistemas ambientais, e, como tal, identifica as reas comuns em ambos os sistemas de gerenciamento. As orientaes apresentadas em cada abordagem so essencialmente as mesmas, sendo a nica diferena significativa a ordem de apresentao. Cada abordagem pode ser utilizada para integrar o gerenciamento de S&SO no interior do sistema global de gerncia. Da mesma forma, este guia tambm possui ligaes entre este sistema com a ISO 9001 que trata da Qualidade, com a finalidade de auxiliar as Organizaes que operam ou que planejam operar segundo as Normas de Sistemas de Qualidade e integrar a S&SO nos seus sistemas existentes ou planejados de gerenciamento. A Norma BS 8800 prev a orientao sobre sistemas de gerenciamento de sade e segurana ocupacionais (S&SO) a fim de auxiliar no atendimento a polticas e objetivos
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de S&SO e como a S&SO deve ser integrada dentro do sistema global de gerncia da organizao. Esta publicao contm orientaes e recomendaes, no devendo ser citada como se fosse uma especificao nem ser usada para fins de certificao. importante citar, tambm, a exemplo do que foi mencionado para as Normas OHSAS 18000, que o cumprimento de uma Norma Britnica no outorga por si s imunidade de obrigaes legais. 7.1.17.4 Norma SA 8000 - Norma de Responsabilidade Social A SA 8000, Norma de Responsabilidade Social uma norma uniforme e auditvel que permite uma verificao de sistema por terceira parte. O Documento Guia ajudar a explicar a norma SA 8000 e sua implementao; fornecer exemplos de mtodos para verificao de conformidade; e servir como um manual para os auditores e para as empresas que buscam a certificao segundo a SA8000. A SA 8000 uma Norma Internacional elaborada pela SAI - Social Accountability International (info@sa-intl.org) e distribuda gratuitamente pelo QSP Centro da Qualidade, Segurana e Produtividade para o Brasil e Amrica Latina (qsp@qsp.org.br). A Norma SA 8000 especifica requisitos de responsabilidade social para possibilitar a uma empresa desenvolver, manter e executar polticas e procedimentos com o objetivo de gerenciar aqueles temas sobre os quais ela possa controlar ou influenciar; e, demonstrar para as partes interessadas que as polticas, procedimentos e prticas esto em conformidade com os requisitos desta norma; A empresa deve tambm respeitar os princpios dos seguintes instrumentos internacionais: Convenes OIT 29 e 105(Trabalho Forado e Trabalho Escravo); Conveno OIT 87(Liberdade de Associao); Conveno OIT 98(Direito de Negociao Coletiva); Convenes OIT 100 e 111 (Remunerao equivalente para trabalhadores masculinos e femininos por trabalho equivalente; Discriminao); Conveno OIT 135(Conveno dos Representantes dos Trabalhadores); Conveno OIT 138 e Recomendao 146(Idade Mnima); Conveno OIT 155 e Recomendao 164(Sade e Segurana Ocupacional); Conveno OIT 159(Reabilitao Vocacional & Emprego/Pessoas com Deficincia); Conveno OIT 177 (Trabalho Domstico); Conveno OIT 182 (As Piores Formas de Trabalho Infantil); Declarao Universal dos Direitos Humanos; Conveno das Naes Unidas sobre os Direitos da Criana; e Conveno das Naes Unidas para Eliminar Todas as Formas de Discriminao Contra as Mulheres. A empresa no deve se envolver com ou apoiar a utilizao de trabalho infantil (crianas com idade inferior a 15 anos (0 a 14 anos).

8 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS 8.1 ARAJO, Giovanni Moraes de. Elementos do sistema de gesto de segurana, meio ambiente e sade ocupacional - SMS, Editora Giovanni M. Arajo. 1 Ed., 2004 8.2 ATLAS. Segurana e medicina do trabalho - Lei N 6.514 de 22/12/1977. Editora
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Atlas, 63 Ed., 2009 8.3 BARBOSA FILHO, Antonio Nunes. Editora Atlas. 1 Ed., 2001 Segurana do trabalho & gesto ambiental.

8.4 DUARTE, Moacir. Riscos Industriais - Etapas para a Investigao e a Preveno de Acidentes. Rio de Janeiro, 2002 8.5 FUNDACENTRO. Acidentes Qumicos Ampliados - A viso dos Trabalhadores. So Pau lo, 2000 8.6 GONALVES, Edwar Abreu. Segurana e sade no trabalho em 600 questes objeti vas- respondidas e comentadas. Ltr Editora. 1 Ed, 2004 8.7 HOEPPNER, Marcos Garcia. Normas regulamentadoras relativas segurana e medi cina do trabalho. Editora cone. 1 Ed., 2003 8.8 KLETZ, Trevor A. O que houve de errado ? Casos de desastres em indstrias qumi cas, petroqumicas e refinarias. 1993 8.9 MARTINI & GUSMO. Gesto Ambiental na Indstria. Rio de Janeiro, 2003 8.10 MORAES, Mnica Maria Lauzid de. O direito sade e segurana no meio ambiente do trabalho. Ltr Editora, 1 Ed., 2002 8.11 OLIVEIRA, Claudio Dias A. de. Procedimentos tcnicos em segurana e sade no trabalho. Ltr Editora, 1 Ed., 2002 8.12 PORTELLA, Paulo Roberto Aguiar. Gesto de segurana, Editora Rio, 1 Ed., 2003 8.13 SALIBA, Sofia C. Reis & Saliba, Tuffi M. Legislao de segurana, acidente do tra balho e sade do trabalhador, Ltr Editora 2 Ed., 2003 8.14 SALIBA, Tuffi Messias. Edi tora, 1 Ed., 2004 Curso bsico de segurana e higiene ocupacional. Ltr

8.15 SAMPAIO, Gilberto Maffei A. Editora Qualitymark, 1 Ed., 2003

Pontos de partida em segurana industrial.

8.16 TAVARES, Jose da Cunha. Noes de preveno e controle de perdas em seguran a do trabalho, Editora Senac So Paulo. 3 Ed., 2002 8.17 ZOCCHIO, lvaro et al. Editora, 1 Ed., 2002 Segurana em trabalhos com maquinaria. Ltr

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9 BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA, DA FUNDACENTRO 9.1 A Inteligncia no Trabalho - Textos Selecionados de Ergonomia 9.2 As Doenas dos Trabalhadores 9.3 Cartilha do Trabalhador LER/DORT 9.4 CBO Classificao Brasileira Ocupacional (Catlogo Brasileiro de Ocupaes) 9.5 Conforto Trmico nos Ambientes de Trabalho 9.6 Dermatoses Ocupacionais 9.7 Estatstica Aplicada Sade Ocupacional 9.8 Livro da CIPA - Manual de Segurana e Sade no Trabalho 9.9 O Ministrio Pblico e o Meio Ambiente do Trabalho - Responsabilidade Civil e Criminal do Empregador e Prepostos 9.10 O Rudo nas Obras da Construo Civil e o Risco de Surdez Ocupacional 9.11 Pontos de Verificao Ergonmica: As Solues Prticas e de Fcil Aplicao para Melhorar a Segurana, a Sade e as Condies de Trabalho 9.12 Riscos Fsicos 9.13 Riscos Qumicos 9.14 Arranjo Fsico - Plant Layout 9.15 Apostilas do Curso de Tcnico de Segurana do Trabalho (Supervisor de Segurana do Trabalho Volume 1 e 2 9.16 Apostilas do Curso de Engenharia de Segurana do Trabalho 9.17 Apostilas do Curso de Medicina do Trabalho 9.18 Curso de Segurana do Trabalho para Estudantes de Engenharia 10 REVISTAS TCNICAS RECOMENDADAS 10.1 Revista Brasileira de Sade Ocupacional FUNDACENTRO www.fundacentro.gov.br 10.2 Revista CIPA www.cipanet.com.br 10.3 Revista Proteo www.protecao.com.br 10.4 Revista SOS ABPA www.abpa.org.br 10.5 Revista MAPFRE Seguridad Espanha (site abaixo):
www.mapfre.com/fundaciones/es/FundacionMapfre/publicaciones/pb_revista/fm_re_mapfreseguridad.shtml

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11 NORMAS DE GESTO DA QUALIDADE, SEGURANA, MEIO AMBIENTE E SADE OCUPACIONAL - SMS 11.1 Normas da Srie ISO 9000 - Qualidade 11.2 Normas da Srie ISO 14000 Meio Ambiente 11.3 Normas OHSAS 18000 Segurana e Sade Ocupacional 11.4 Normas BS 8800 Segurana e Sade Ocupacional 11.5 Normas SA 8000 Responsabilidade Social 11.6 Normas da OIT - Norma ILO-OSH, da Organizao Internacional do Trabalho (OIT) Sistema de Gesto da Segurana e Sade Ocupacional na Organizao

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Anexos

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Anexo 1
SNTESE DE ALGUNS RELATOS DE ACIDENTES DO LIVRO "O QUE HOUVE DE ERRADO", DE TREVOR A. KLETZ, APLICVEIS A AMBIENTES FERROVIRIOS (OFICINAS DE LOCOMOTIVAS, DE VAGES E SIMILARES)

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Quadro Anexo 1- Sntese de alguns relatos de acidentes do livro O que houve de errado de Trevor A Kletz, aplicveis a ambientes ferrovirios (Oficinas de Locomotivas, de Vages, etc.) Ocorrncia Bloqueios desfeitos antes do tempo Falhas na identificao Relato do incidente/acidente/Provveis Causas/Recomendaes/etc Terminado o reparo dos equipamentos, os bloqueios (eltricos, mecnicos, etc) somente devem ser retirados aps a realizao dos testes. Em uma tubulao que precisava ser acoplada a uma outra, foi feita uma marca com um giz para indicar o ponto onde o mecnico deveria cortar o tubo. O mecnico serrou um tubo errado, por onde circulava um produto corrosivo, queimando a sua pele. Apurou-se, aps, que neste tubo havia, tambm, uma marca de giz, antiga, o que confundiu o mecnico. Um encanador no verificou o nmero da etiqueta e abriu uma ligao identificada para trabalho anterior e que no foi removida. Dependendo do produto contido na tubulao, poderia ter se acidentado, seriamente. Uma bateria de bombas foi identificada na seguinte ordem. : 1 - 2 - 3 - 4 - 7 - 5 6. Um mecnico foi enviado para fazer a manuteno na bomba 7 e presumindo que a bomba 7 fosse a ltima, no conferiu a numerao, quase se queimando seriamente, com leo quente. Emitiu-se uma ordem de servio para soldar apenas o topo de um tanque que havia sido removido da instalao. Na remoo, o tanque foi revirado e sua base ficou para cima. Esta base possua material facilmente inflamvel e pegou fogo, imediatamente, quando exposto chama do maarico. Duas vlvulas de segurana, de aparncia idntica, foram retiradas durante uma parada de fbrica e enviadas oficina para reparos. Cada uma estava ajustada para operar em presses diferentes, mas na hora da reinstalao foram invertidas as suas posies, pois houve a sua inverso, na oficina mecnica. Uma plaqueta tinha que ser soldada nas laterais de um tambor vazio. Como o vaso era novo, nenhum teste foi realizado com o explosmetro, para verificar a existncia de gases inflamveis em seu interior. O tambor explodiu e quebrou a perna do soldador. O fabricante havia feito limpeza interna do tambor com solvente inflamvel. No purgou o vaso, nem avisou o cliente. Um tanque de cido foi preparado para solda e foi emitida a ordem de servio. Isto ocorreu 40 dias antes que a equipe de manuteno tivesse condio de iniciar o trabalho. Neste nterim a pequena quantidade de cido que permaneceu no tanque atacou as suas paredes metlicas, produzindo hidrognio. Os testes no foram repetidos. Ao iniciar-se a soldagem, ocorreu a exploso do tanque. Uma solda foi executada em duto situado 6 metros acima do solo. Um pedao de escria de solda incandescente caiu no interior de uma caixa de inspeo de um dreno, situado abaixo deste duto, causando um incndio devido ao leo ali presente. Este incndio poderia ser levado para outras partes da indstria, atravs dos drenos interligados. Bastaria ter fechado a tampa da caixa de inspeo e este acidente no teria ocorrido. Um eletricista estava instalando uma nova luminria no exterior de um prdio e foi perturbado por fumos emitidos por dutos de ventilao localizados a apenas 60 centmetros dele. Caso estes fumos fossem inflamveis, poderia ter ocorrido um grave acidente com o eletricista e at mesmo um incndio na fbrica

Etiquetagem

Falta de Clareza na informao

Falta de Clareza nas instrues

Purga de gases

Drenos X Vapores

Exaustores X Vapores

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Quadro Anexo 1- Sntese de alguns relatos de acidentes do livro O que houve de errado de Trevor A Kletz, aplicveis a ambientes ferrovirios (Oficinas de Locomotivas, de Vages, etc.) (Continuao) Ocorrncia Relato do incidente/acidente/Provveis Causas/Recomendaes/etc Tubulaes de lquidos inflamveis, mesmo em desuso, podem conter lquidos Lquidos e conseqentemente vapores inflamveis em seu interior. As atividades de inflamveis solda e corte a quente, ou mesmo de corte com mquinas abrasivas, manuais X ou eltricas, devem ser precedidas de uma medio, com o explosmetro. Tubos vazios Entre o limite inferior e o limite superior de explosividade, h risco iminente de exploso. Abaixo do limite inferior de explosividade (mistura pobre) e acima do limite superior de explosividade (mistura rica), no h risco de exploso. Um empreiteiro pediu e recebeu permisso para "raspar e nivelar o solo". Mal Caso tivesse pedido permisso para realizar uma "escavao" na rea, os entendidos eletricistas teriam sido consultados. Por este motivo, ao utilizar uma escavadeira para realizar o servio acabou cortando cabos eltricos (linha viva), colocando em risco a si mesmo e as instalaes. Uma conexo deveria ser feita em uma tubulao contendo solvente aquecido. Utilizou-se um guindaste para esta operao e durante a mesma o Uso cabo de ao que sustentava a tubulao acabou por romper uma derivao de Excessivo menor dimetro. Os vapores do solvente desprendido durante o vazamento, de fora embora inflamveis, no entraram em ignio. Considerou-se dispensvel a utilizao de um guindaste, para uma operao considerada simples e que no requeria o uso de guindaste de grande porte. Usou-se soluo aquosa de amnia para controle de corroso. A corroso foi remediada, mas a evaporao da amnia foi responsvel por um incndio considervel. Modificao O sistema de calefao de um edifcio foi paralisado para reparos, durante um de processo fim de semana. Substituiu-se a gua do sistema de asperso contra incndios por lcool, com receio de que aquela congelasse. Ocorreu um incndio e o mesmo foi alimentado pelo lcool dos aspersores. Em muitas ocasies indicadores de nvel, radioativos, acusaram a presena de radiao a distncias de at 70 metros. Uma distribuidora de gs natural empreitou a instalao de tubulo plstico ao longo de uma rua. O empreiteiro usou uma tcnica de perfurao pneumtica e com isto afetou uma tubulao Novas de esgotos de uma das casas daquela rua. O ocupante da casa chamou outro tcnicas empreiteiro para resolver seu problema e este acabou rompendo a tubulao plstica de gs situada nas proximidades da rede de esgotos. Dentro de 3 minutos o gs penetrou na rede de esgotos, deslocou-se 12 metros em seu interior, invadiu a casa e explodiu, matando 2 pessoas e ferindo 4 outras. A casa foi destruda e vrias casas vizinhas foram danificadas. Acidentes causados por falhas humanas Uma batelada saiu errada. A investigao mostrou que o operador adicionou 104 kg (quilos) de um ingrediente, ao invs de 104 gramas (0,104 kg). Instrues mal interpretadas

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Quadro Anexo 1- Sntese de alguns relatos de acidentes do livro O que houve de errado de Trevor A Kletz, aplicveis a ambientes ferrovirios (Oficinas de Locomotivas, de Vages, etc.) (Cont.) Ocorrncia Relato do incidente/acidente/Provveis Causas/Recomendaes/etc Dificuldade Os instrumentos de leitura devem ficar a altura dos olhos do operador ao na leitura de invs de muito altos ou muito baixos, pois fogem ao seu controle natural. instrumentos Ao disparar um alarme, muitos operadores assumem, precipitadamente, que o alarme est defeituoso e assim o ignoram ou pedem que seja reparado por um instrumentista. Se no decorrer do tempo, o alarme for confirmado, pode ser muito tarde. No turno da manh, um operador percebeu que o nvel de um tanque baixava mais rapidamente que o usual. Considerou que o indicador de nvel estava com defeito e pediu a um instrumentista que o verificasse. Este, encontrou-o funcionando corretamente. O operador foi ento verificar o sistema e encontrou vazamento em uma vlvula. Com isto, 10 toneladas de material foram perdidas. Uma bomba, aps ter recebido reparos, foi usada em uma transferncia de Avisos lquidos. Terminada a transferncia, o operador acionou o boto de parada e ignorados observou o apagamento da lmpada indicadora de "bomba em operao". Em seguida, ele fechou, por controle remoto, a vlvula da linha de descarga. Algumas horas depois soou o alarme de alta temperatura da bomba. Como o operador pensava que havia parado a bomba e como tinha visto a lmpada indicadora de bomba em operao apagar, assumiu que o alarme era falso e o ignorou. Logo aps, a bomba explodiu. Um erro no circuito fez com que o acionamento do boto pelo operador apenas apagasse a lmpada, mas no interrompeu o funcionamento da bomba. A bomba continuou a operar, houve superaquecimento e o lquido se decomps, explosivamente. O treinamento dos operadores deve enfatizar a importncia de atendimento aos alarmes. Eles podem estar corretos. Precisando de gasolina para limpeza um empregado de uma grande empresa decidiu sifon-la do tanque de combustvel de um veculo da empresa. Enfiou um tubo de borracha no tanque do veculo e para encher o tubo e fazer o sifo, colocou a sua extremidade no bocal de suco de um aspirador industrial. A gasolina inflamou-se no interior do aspirador eltrico e explodiu violentamente, destruindo 2 veculos e danificando outros 11.

Ignorncia dos riscos

Em uma fbrica descobriu-se que empregados de empreiteiras estavam utilizando cilindros de solda para encher pneus de veculos, pois os maaricos adaptavam-se bem aos pinos de enchimento das cmaras dos pneus. Fonte: Trevor A. Kletz

Ainda constam neste livro ora referenciado (Trevor A. Kletz) relatos relacionados a outros tipos de acidentes causados pelos motivos especificados na coluna denominada ocorrncia, conforme consta, a seguirr. Nota: Manteve-se no prximo Quadro a ser apresebtado, a mesma nomenclatura do cabealho do Quadro Anexo 1, pois trata-se da continuidade do mesmo (apenas deixou-se de relatar a sntese dos incidentes, acidentes, provveis causas, recomendaes e similares, pois estas informaes constam no mencionado livro, na ntegra, dignas de leitura em todo o seu teor, o que recomendvel).

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Quadro Anexo 1- Sntese de alguns relatos de acidentes do livro O que houve de errado de Trevor A Kletz, aplicveis a ambientes ferrovirios (Oficinas de Locomotivas, de Vages, etc. (Cont.)
Ocorrncia Relato do incidente/acidente/Provve is Causas/Recomendaes/et c
Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz Vide Livro o que houve errado de Trevor A. Kletz de de de de de de de de

Falha na identificao de equipamentos, instrumentos ou de produtos qumicos (confuso entre nomes parecidos, nomes fantasia, rtulos no entendidos - letra mida) Problemas em tanques de armazenamento: transbordamento (controle de nvel, alarmes, sobrepresso, subpresso, incndios e exploses, tanques com teto flutuante, ruptura por corroso) Chamins: exploses e entupimento Vazamentos: vlvulas, recipientes abertos, visores de nvel, plugs, mangueiras, no deteco de vazamentos, emisses fugitivas; Falhas em tubos: pontos mortos, suportes deficientes, injeo de gua, juntas de expanso, ruptura de tubos, vazamentos de flanges, falhas catastrficas; Falhas em vasos de presso: falhas de projeto, de operao ou de manuteno; Falhas de vlvulas de segurana, de alvio de presso ou de alvio de vcuo; Entrada em vasos de materiais perigosos, admisso de materiais perigosos, vasos no isolados de fontes de risco, entradas no autorizadas, entradas em vasos com atmosferas irrespirveis, resgate, trabalhos de anlise da atmosfera do vaso Riscos de materiais comuns: ar comprimido, gua, nitrognio (nitrognio confundido com ar, ignorncia dos perigos do nitrognio, desconhecimento da presena do nitrognio, nitrognio lquido); leos pesados: restos, em tanques ou tubovias, bacias de leo pesado, vazamento, derrame sobre isolamento trmico, bolas de fogo de leos pesados, incndio com leo lubrificante Carros-tanque e vages-tanque: transbordamento, ruptura de mangueiras, incndios e exploses, gases inflamveis liquefeitos, ar comprimido, tombamentos, descarregamento/ carregamentos errados; Contato com cabos eltricos energizados: sistemas de proteo eltrica, testes incompletos, testes realizados para detectar falhas, sistemas de proteo (rearmao automtica indevida) Eletricidade esttica: ocorrncia em lquidos escoando, em jatos de gases ou gua, em ps e plsticos, em tecidos Material de construo: uso de material errado, hidrognio produzido por corroso, outros efeitos da corroso, perda de revestimentos protetores Procedimentos de operao: presso latente, limpeza de linhas entupidas, vlvulas em posio incorreta, responsabilidades no definidas, comunicaes deficientes, trabalhos em bocas (caixas) de visita ou inspeo Fluxos reversos em tubulaes, bombas, reatores, drenos e canaletas Desconhecimento do risco/perigo: Eu no sabia que.... amnia pode explodir; que testes hidrostticos de presso podem ser perigosos, e que motores a diesel podem inflamar vazamentos de gases. Problemas com controle, por computador: falhas de hardware e de software ou falhas do operador. Problemas com controle, por computador: falhas de hardware e de software ou falhas do operador. Fonte: Trevor A. Kletz

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Nota: Estes problemas relatados nos Quadros anteriores e vrios outros no relacionados ou no citados, so provveis conseqncias de falhas humanas, ou de problemas intrnsecos a cada tipo de material, equipameto, produto, atividades ou operaes, que mesmo executados de forma correta, podem levar a acidentes das mais variadas intensidades e danos, a uma ou mais pessoas (mortes, mutilaes, invalidez

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total ou parcial, etc.). Podem ser deixadas, ainda, seqelas tais como a perda parcial ou total da capacidade de trabalho, cicatrizes e manchas na pele, dentre outros.

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Anexo 2
AGENTES QUMICOS E ATIVIDADES/OPERAES ONDE PODEM SER ENCONTRADOS EM AMBIENTES FERROVIRIOS (OFICINAS DE LOCOMOTIVAS E VAGES E SIMILARES)

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Quadro Anexo 2 - Agentes Qumicos e Atividades/Operaes onde podem ser Encontrados em Oficinas de Locomotivas e Vages, e similares. Agentes Qumicos Benzeno ou seus homlogos txicos Cdmio ou seus compostos Carbonetos metlicos de tungstnio sinterizados Chumbo ou seus compostos txicos Cromo ou seus compostos txicos Flor ou seus compostos txicos Hidrocarbonetos alifticos ou aromticos(seus derivados halogenados txicos): Cloreto de metila; Cloreto de etila; Cloreto de metileno; Clorofrmio; Tetracloreto de carbono; Dicloroetano; Tricloroeto; Tricloroetano; Tetracloroetano; Tricloroetileno; Tetracloroetileno Cloreto de vinila; Brometo de metila; Brometo de etila; Dibromoetano; Clorobenzeno; Diclorobenzeno Mercrio e seus compostos txicos Substncias asfixiantes monxido de carbono (asfixiante qumico) Cianeto de hidrognio ou seus derivados txicos (asfixiante qumico) Sulfeto de hidrognio (cido sulfdrico) (asfixiante qumico) Slica livre (xido de silcio - Si O2) Alcatro, breu, betume, hulha mineral, parafina e produtos ou resduos dessas substncias, causadores de epiteliomas primitivos da pele Atividades/operaes onde so encontrados Pintura a pistola e soldagem. tratamento, preparao e fundio de ligas metlicas; soldagem e soldagem de prata. Afiamento das ferramentas. Trabalhadores situados nas proximidades e dentro da mesma oficina. Aplicao de tintas, esmaltes e vernizes base de compostos de chumbo e soldagem Cromagem eletroltica de metais (galvanoplastia); soldagem de ao inoxidvel Soldagem eltrica e galvanoplastia

Solventes (leos, graxas, ceras, acetato de celulose), desengordurantes, removedores de pinturas; solventes (lacas), solventes (resinas, borracha, asfalto, pinturas), desengraxantes, agentes desengraxantes para limpeza de metais e limpeza a seco; Solventes

fungicida na proteo da madeira (dormentes, etc.) Mecnica de motores, principalmente movidos a gasolina, em recintos semifechados; soldagem acetilnica e a arco Eletrogalvanoplastia metalurgia decapagem e limpeza de metais.

Processos e operaes industriais ou no, em que sejam utilizados alcatro, breu, betume, hulha mineral, parafina e produtos ou resduos dessas substncias.

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Anexo 3
DOENAS RELACIONADAS COM O TRABALHO, PASSVEIS DE OCORRNCIA EM AMBIENTES FERROVIRIOS

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Quadro Anexo 3 Agentes Etiolgicos ou Fatores de Risco de Natureza Ocupacional e Respectivas Doenas a eles Relacionadas, passveis de ocorrerem nas atividades/operaes ferrovirias
Agentes etiolgicos ou fatores de risco de natureza ocupacional

Doenas Relacionadas com estes Agentes ou Fatores de Risco

Benzeno e seus homlogos txicos

Cdmio ou seus compostos

Leucemia; Sndromes Mielodisplsicas; Anemia Aplstica devida a outros agentes externos; Hipoplasia Medular; Prpura e outras manifestaes hemorrgicas; Agranulocitose (Neutropenia txica); Outros transtornos especificados dos glbulos brancos: Leucocitose, Reao Leucemide; Outros transtornos mentais decorrentes de leso e disfuno cerebrais e de doena fsica (Tolueno e outros solventes aromticos neurotxicos); Transtornos de personalidade e de comportamento decorrentes de doena, leso e de disfuno de personalidade (Tolueno e outros solventes aromticos neurotxicos); Transtorno Mental Orgnico ou Sintomtico no especificado (Tolueno e outros solventes aromticos neurotxicos); Episdios depressivos (Tolueno e outros solventes aromticos neurotxicos); Neurastenia (Inclui "Sndrome de Fadiga") (Tolueno e outros solventes aromticos neurotxicos); Encefalopatia Txica Crnica; Hipoacusia Ototxica (Tolueno e Xileno); Dermatite de Contato por Irritantes; Efeitos Txicos Agudos Neoplasia maligna dos brnquios e do pulmo; Transtornos do nervo olfatrio (Inclui "Anosmia"); Bronquite e Pneumonite devida a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Bronquite Qumica Aguda"); Edema Pulmonar Agudo devido a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Edema Pulmonar Qumico"); Sndrome de Disfuno Reativa das Vias Areas (SDVA-RADS); Bronquiolite Obliterante Crnica, Enfisema Crnico Difuso ou Fibrose Pulmonar Crnica; Enfisema intersticial; Alteraes pseruptivas da cor dos tecidos duros dos dentes; Gastroenterite e Colites txicas; Osteomalcia do Adulto Induzida por Drogas; Nefropatia TbuloIntersticial induzida por metais pesados; Efeitos Txicos Agudos Outras Rinites Alrgicas; Asma; Pneumoconiose devida a outras poeiras inorgnicas especificadas Outras anemias devidas a transtornos enzimticos; Anemia Sideroblstica secundria a toxinas; Hipotireoidismo devido a substncias exgenas; Outros transtornos mentais decorrentes de leso e disfuno cerebrais e de doena fsica; Polineuropatia devida a outras agentes txicos; Encefalopatia Txica Aguda; Encefalopatia Txica Crnica; Hipertenso Arterial; Arritmias Cardaca; "Clica da Chumbo"; Gota Induzida pelo Chumbo; Nefropatia TbuloIntersticial induzida por metais pesados; Insuficincia Renal Crnica; Infertilidade Masculina; Efeitos Txicos Agudos Neoplasia maligna dos brnquios e do pulmo; Outras Rinites Alrgicas; Rinite Crnica; Ulcerao ou Necrose do Septo Nasal; Asma; Dermatoses Ppulo-Pustulosas e suas complicaes infecciosas; Dermatite Alrgica de Contato Dermatite de Contato por Irritantes; lcera Crnica da Pele, no classificada em outra parte; Efeitos Txicos Agudos Conjuntivite; Rinite Crnica; Bronquite e Pneumonite devida a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Bronquite Qumica Aguda"); Edema Pulmonar Agudo devido a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Edema Pulmonar Qumico"); Bronquiolite Obliterante Crnica, Enfisema Crnico Difuso ou Fibrose Pulmonar Crnica; Eroso Dentria; Dermatite de Contato por Irritantes; Fluorose do Esqueleto; Intoxicao Aguda

Carbonetos metlicos de Tungstnio sintetizados

Chumbo ou seus compostos txicos

Cromo ou seus compostos txicos

Flor ou seus compostos txicos

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Quadro Anexo 3 Agentes Etiolgicos ou Fatores de Risco de Natureza Ocupacional e Respectivas Doenas a eles Relacionadas, passveis de ocorrerem nas atividades/operaes ferrovirias (cont.) Agentes etiolgicos ou fatores de risco de natureza ocupacional

Doenas Relacionadas com estes Agentes ou Fatores de Risco

Hidrocarbonetos alifticos ou aromticos (seus derivados halogenados txicos)

Mercrio e seus compostos txicos

Angiossarcoma do fgado; Neoplasia maligna do pncreas; Neoplasia maligna dos brnquios e do pulmo; Prpura e outras manifestaes hemorrgicas; Hipotireoidismo devido a substncias exgenas; Outras porfirias; Delirium, no sobreposto demncia, como descrita (Brometo de Metila); Outros transtornos mentais decorrentes de leso e disfuno cerebrais e de doena fsica; Transtornos de personalidade e de comportamento decorrentes de doena, leso e de disfuno de personalidade; Transtorno Mental Orgnico ou Sintomtico no especificado; Episdios Depressivos; Neurastenia (Inclui "Sndrome de Fadiga"); Outras formas especificadas de tremor; Transtorno extrapiramidal do movimento no especificado; Transtornos do nervo trigmio; Polineuropatia devida a outros agentes txicos (n-Hexano); Encefalopatia Txica Aguda; Encefalopatia Txica Crnica; Conjuntivite; Neurite ptica; Distrbios visuais subjetivos; Outras vertigens perifricas; Labirintite; Hipoacusia ototxica; Parada Cardaca; Arritmias cardacas; Sndrome de Raynaud (Cloreto de Vinila); Acrocianose e Acroparestesia (Cloreto de Vinila); Bronquite e Pneumonite devida a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Bronquite Qumica Aguda"); Edema Pulmonar Agudo devido a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Edema Pulmonar Qumico"); Sndrome de Disfuno Reativa das Vias Areas (SDVA-RADS); Bronquiolite Obliterante Crnica, Enfisema Crnico Difuso ou Fibrose Pulmonar Crnica; Doena Txica do Fgado: Doena Txica do Fgado, com Necrose Heptica; Doena Txica do Fgado, com Hepatite Aguda; Doena Txica do Fgado com Hepatite Crnica Persistente; Doena Txica do Fgado com Outros Transtornos Hepticos; Hipertenso Portal (Cloreto de Vinila); "Dermatoses Ppulo-Pustulosas e suas complicaes infecciosas"; Dermatite de Contato por Irritantes; "Cloracne"; Outras formas de hiperpigmentao pela melanina: "Melanodermia"; Outros transtornos especificados de pigmentao: "Profiria Cutnea Tardia"; Geladura (Frostbite) Superficial: Eritema Prnio (Anestsicos clorados locais); Geladura (Frostbite) com Necrose de Tecidos (Anestsicos clorados locais); Ostelise (de falanges distais de quirodctilos) (Cloreto de Vinila); Sndrome Nefrtica Aguda; Insuficincia Renal Aguda; Efeitos Txicos Agudos Outros transtornos mentais decorrentes de leso e disfuno cerebrais e de doena fsica; Transtornos de personalidade e de comportamento decorrentes de doena, leso e de disfuno de personalidade; Transtorno Mental Orgnico ou Sintomtico no especificado; Episdios Depressivos; Neurastenia (Inclui "Sndrome de Fadiga"); Ataxia Cerebelosa; Outras formas especificadas de tremor; Transtorno extrapiramidal do movimento no especificado; Encefalopatia Txica Aguda; Encefalopatia Txica Crnica; Arritmias cardacas; Gengivite Crnica; Estomatite Ulcerativa Crnica; Dermatite Alrgica de Contato; Doena Glomerular Crnica; Nefropatia Tbulo-Intersticial induzida por metais pesados; Efeitos Txicos Agudos Demncia em outras doenas especficas classificadas em outros locais; Transtornos do nervo olfatrio (Inclui "Anosmia") (H2S); Encefalopatia Txica Crnica (Seqela); Conjuntivite (H2S); Queratite e Queratoconjuntivite; Angina Pectoris (CO); Infarto Agudo do Miocrdio (CO); Parada Cardaca (CO); Arritmias cardacas (CO); Bronquite e Pneumonite devida a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Bronquite Qumica Aguda") (HCN); Edema Pulmonar Agudo devido a produtos qumicos, gases, fumaas e vapores ("Edema Pulmonar Qumico") (HCN); Sndrome de Disfuno Reativa das Vias Areas (SDVA-RADS) (HCN); Bronquiolite Obliterante Crnica, Enfisema Crnico Difuso ou Fibrose Pulmonar Crnica (J68.4) (HCN; H2S); Efeitos Txicos Agudos 160

Substncias asfixiantes: Monxido de Carbono, Cianeto de Hidrognio ou seus derivados txicos, Sulfeto de Hidrognio (cido Sulfdrico)

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Quadro Anexo 3 Agentes Etiolgicos ou Fatores de Risco de Natureza Ocupacional e Respectivas Doenas a eles Relacionadas, passveis de ocorrerem nas atividades/operaes ferrovirias Agentes etiolgicos ou fatores de risco de natureza ocupacional

Doenas Relacionadas com estes Agentes ou Fatores de Risco

Slica Livre

Neoplasia maligna dos brnquios e do pulmo; Cor Pulmonale; Outras Doenas Pulmonares Obstrutivas Crnicas (Inclui "Asma Obstrutiva", "Bronquite Crnica", "Bronquite Obstrutiva Crnica"); Silicose; Pneumoconiose associada com Tuberculose ("Slico-Tuberculose"); Sndrome de Caplan

Alcatro, Breu, Betume, Hulha Mineral, Parafina e produtos ou resduos dessas substncias, causadores de epiteliomas primitivos da pele Rudo e afeco auditiva

Neoplasia maligna dos brnquios e do pulmo; Outras neoplasias malignas da pele; Neoplasia maligna da bexiga; Dermatite Alrgica de Contato; Outras formas de hiperpigmentao pela melanina: "Melanodermia"

Vibraes

Microorganismos e parasitas infecciosos vivos e seus produtos txicos

Perda da Audio Provocada pelo Rudo; Outras percepes auditivas anormais: Alterao Temporria do Limiar Auditivo, Comprometimento da Discriminao Auditiva e Hiperacusia; Hipertenso Arterial; Ruptura Traumtica do Tmpano (pelo rudo) Sndrome de Raynaud; Acrocianose e Acroparestesia; Outros transtornos articulares no classificados em outra parte: Dor Articular; Sndrome Cervicobraquial; Fibromatose da Fascia Palmar: "Contratura ou Molstia de Dupuytren"; Leses do Ombro: Capsulite Adesiva do Ombro (Ombro Congelado, Periartrite do Ombro); Sndrome do Manguito Rotatrio ou Sndrome do Supraespinhoso; Tendinite Bicipital; Tendinite Calcificante do Ombro; Bursite do Ombro; Outras Leses do Ombro; Leses do Ombro, no especificadas; Outras entesopatias: Epicondilite Medial; Epicondilite lateral ("Cotovelo de Tenista"); Mialgia; Outros transtornos especificados dos tecidos moles; Osteonecrose: Osteonecrose Devida a Drogas; Outras Osteonecroses Secundrias; Doena de Kienbck do Adulto (Osteo-condrose do Adulto do Semilunar do Carpo) e outras Osteocondro-patias especificadas (afees dos msculos, tendes, ossos, articulaes, vasos sangneos perifricos ou dos nervos perifricos) Doena Pulmonar Devida a Sistemas de Ar Condicionado e de Umidificao do Ar

Fonte: http://www.dji.com.br/decretos/1999-003048/lista_b.htm

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