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Segurana na Operao de Retro escavadeira NR 11 Curso de Operador de Retro Escavadeira NR 11 40 horas/aula Normas Regulamentadoras: 11.1.3.

.2 Em todo o equipamento ser indicada, em lugar visvel, a carga mxima de trabalho permitida. 11.1.5 Nos equipamentos de transporte com fora motriz prpria, o operador dever receber um treinamento especfico, dado pela empresa, que o habilitar nessa funo. 11.1.6 Os operadores de equipamentos de transporte motorizado devero ser habilitados e s podero dirigir se durante o horrio de trabalho portar um carto de identificao, com o nome e fotografia, em lugar visvel (Crach) CNH Carteira Nacional de Habilitao Categoria C, Se o equipamento tiver Peso Bruto Total acima de 6,0 Toneladas Categoria E 11.1.7 Os equipamentos de transporte motorizados devero possuir sinal de advertncia sonora (Buzina) e em marcha r sinal sonoro automtico. Contedo Programtico: Regras Bsicas para Operaes de Veculos Motorizados Normas de segurana Preveno de acidentes de trabalho Inspeo diria da Retro escavadeira (check list) tabela de observao diria Responsabilidades do Operador , conforme CBO (Classificao Brasileira de Ocupaes) MTE. Chek list Identificao dos instrumentos do painel e componentes Inspeo diria de componentes da Retro escavadeira

Visando enriquecer os conhecimentos dos operadores de retroescavadeira e aumentar cada vez mais a preveno de acidentes, seguem as normas de segurana da publicao da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) NB 153 e Normas Regulamentadoras NR -11 e NR 18 portaria n 3214/787:

CHECK LIST PARA ESCAVADEIRAS

NORMA TCNICA DE SEGURANA - NTS NTS :P g : 7 / 1 0 R e v : 0 1 / 0 1 8. 3. 1. 1. pes o da pe a ou d o m at er i al a s er i ad o; 8 . 3. 1 . 2. o n g u l o e a e xt en s o d a l an a d o g u i n c h o p a r a o i am e nt o ; 8 . 3 . 1 . 3 . a c a p a c i d a d e d o g u i n c h o e m r e l a o a o n g u l o e a extenso da lana; 8.3.1. 4. a capacidade do gancho do guincho; 8. 3. 1. 5. a c ap ac idade dos dis p os it iv os e/ ou ac es s r ios d e i am ent o ; 8. 3. 1. 6. a exist nc ia d e c ant os ag ud os ou c ort an t es ( q uin as v iv as ). 8. 3. 2. Am arr ar a c ar ga p ar a i am ent o: 8. 3. 2. 1. Mant enh a s em pr e r et o os la os ou o c onju nt o d e la os; 8. 3. 2. 2. nunc a d im i nuir os l a os c om n; 8 . 3 . 2 . 3 . n u n c a u t i l i z a r e s t r o p o s r e t o r c i d o s o u q u e a p r e s e n t e f i o s quebrados (ver item 4.1.2); 8 . 3 . 2 . 4 . o s l a o s d e v e m s e r s e m p r e u t i l i z a d o s c o m c u i d a d o s , a f i m de evitar estrangulament o ou n, provocando uma toroprejudicial; 8 . 3 . 2 . 5 . a s c a r g a s d e t r a b a l h o d o s l a o s s o b a s e a d a s e m dim etros mnimos de curvatura de 8 a 10 vezes o dimetro docabo. Se esse dimetro for menor, deve-se aumentar o fator de segurana; 8. 3. 2. 6. u sar pr o t e o nos c ant os ag ud os das p e as de f orm a a evitar danos ou cortes nas eslingas ou dispositivos deiamento ;8 . 3 . 2 . 7 . q u a n d o ut iliz ar m an ilh as de un io no c oloc ar o pino n o lado do cabo e deixar meia volta de folga na rosca e 8 . 3 . 2 . 8 . p r o c u r e s e m p r e q u e p o s s v e l o c e n t r o d e g r a v i d a d e d a p e a a ser iada. 9.MO VIMENTAO DE CARG AS 9. 1. I am ent o 9. 1. 1. V er i f ic ar o t r av am ent o d as esl i n g as e/ ou d i sp o si t i v os d e p eg a d apea de forma a evitar deslizamento da carga; 9. 1. 2. t od as as op er a es d e i am ent o de c arg as s om ent e p oder o s er efetuadas com o guincho devidamente patolado; 9. 1. 3. af ast ar as p es soas d a r ea d e m ovi m ent a o da c ar ga; 9. 1. 4. a c ar g a d ever s er m ov im ent ada r ent e ao c h o ou ao p i s o d o assoalho da carroceria do caminho; 9. 1. 5. nunc a m ovi m ent ar a c ar g a s obr e s i m esm o ou d a c ab i n e d ocaminho;

NORMA TCNICA DE SEGURANA - NTS NTS :P g : 8 / 1 0 R e v : 0 1 / 0 1 9. 1. 6. evi t ar p art i da ou p ar ada br u sc a em t od os os sent i dos d e m an ob r as do brao do guincho, principalmente com carga; 9. 1. 7. nunc a ut il i z e o gui nc h o p ar a arr ast ar p e as ou m at eri ai s; 9. 1. 8. pr oc ur ar s em pr e qu e p os s v el o c ent r o d e gr av i d ade d a p e a; 9. 1. 9. n o d es v i ar a at en o du r ant e as op er a es e 9 . 1 . 1 0 . q u a n d o d o i a m e n t o d a c a r g a v e r i f i c a r s e o s p s n o e s t o afundando. 9. 2. Des c ar r eg am ent o 9. 2. 1. Nu nc a c ol oq ue a m o ou qu al q u er part e d o c or p o e m bai x o d ecargas suspensas; 9. 2. 2. pr oc ur ar sem pr e d ep os it ar a c arg a d e f orm a a n o pr en d er odispositivos ou acessrio. Utilize calos para depositar a carga; 9. 2. 3. d ep oi s d e t erm i n ados os t r ab al h os c om o gu in dast e , c ol oc - l o n aposio de transporte (bero) e, 9. 2. 4. aci on ar as al av an c as d os p s hi dr ul ic os d e t al m an eir a a r ec ol h - los totalmente, aps esta operao, recolher manualmente as lanasdos ps. 9. 3. Tr an s p ort e 9. 3. 1. Pr oc ur ar d ep os it ar a c arg a de f orm a c ent r al i zad a e di st ri bu d a nacarroceria do caminho; 9. 3. 2. a c ar g a d epos it ad a na c arr oc er i a d ev er est ar c al ad a e/ ouamarrada de forma a evitar rolamento ou tombamento com amovimentao do caminho; 9. 3. 3. ao c on d uzi r c am in ho c om c ar g a, r ed uz ir a v el oc id ade usu al eredobrar a ateno, principalmente, em curvas, trevos ou pistasirregulares; 9. 3. 4. exp r es sam ent e pr oi bi d o ut il i z ar o gan ch o p ar a segu r ar a c arg adurante o transporte; 9. 3. 5. ut il i z e os c ab os d e am arr a o p ar a fi x ar a c ar ga e 9. 3. 6. ef et u ar o t rav am ent o t r an s v er s al das l at er ai s d a c a rr oc eri a c om corrente. 10.EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL 10. 1.Tod as as p ess oas env olvid as o s Equipamentos de Proteo Individual tais como: 1 0 . 1 . 1 . C a p a c e 1 0 . 1 . 2 . b o t i n a d e s e 1 0 . 1 . 3 . l u v a s d e r a s p 1 0 . 1 . 4 . c u l o s d e s e 1 0 . 1 . 5 . p r o t e t o r a u 11.MANUTENES1 n as m anobr as d ev er o utilizar

t e ; g u r a n a d e c o g u r a n d i t i v o

a ; u r o ; a ; .

1 . 1 . P r e v e n t i v a 1 1 . 1 . 1 . D e v e r s e r o b s e r v a d o , d e a c o r d o c o m o m a n u a l d o fabricante, os perodos de manuteno preventiva 1 1 . 1 . 2 . A s i n s p e e s , d e a c o r d o c o m o A t o N o r m a t i v o 1 . 2 . 1 8 , A r t . Segundo, pargrafo nico, devero ser realizadas por pessoashabilitadas e registradas em fichas apropriadas, onde constem osseguintes lementos: 1 1 . 1 . 2. 1 . F i r m a pr o p r i et r i a e u s u r i a; 1 1 . 1 . 2. 2 . t i p o d e e q u i p am en t o; 11. 1. 2. 3. dat a d a in s p e o at u al e ant er i or; 11. 1. 2. 4. nom e d o t cn i c o q ue ef et u ou a i ns p e o; 11. 1. 2. 5. f al has enc ont r ad as ; 1 1 . 1 . 2. 6 . m ed i d as c o r r et i v a s p r o p o s t as , 11. 1. 2. 7. dat as e r epar os ef et u ad os em d ec orr nci a dest a ins p e o. 1 1 . 2 . C o r r e t i v a 1 1 . 2 . 1 . O o p e r a d o r d e v e r c o m u n i c a r a o s e t o r r e s p o n s v e l , s e m p r e que constatar anormalidades no funcionam ento do guindaste .12. A CI DE NTE 12. 1.Tod a e qu alqu er oc or rnc ia ac ident r ia d ev er s er c o m u n i c a d a a sua chefia imediata ou a rea de Segurana do Trabalho, de acordo como Manual de Recursos Humanos, Captulo 8, Grupo 13, Mdulos 1, 2 e3, conforme o caso.13.PENALIDADES