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1 INTRODUO

Com este trabalho visamos mostrar a evoluo, importncia e os cuidados que precisamos ter nas atividades de Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais. Dando nfase a riscos que essa atividade pode proporcionar alm do Transporte de Produtos Perigosos. Entre as numerosas cargas movimentadas e armazenadas no Brasil todos os dias, muitas pertencem a categoria de cargas perigosas. Estes produtos oferecem inmeros riscos sade das pessoas, ao meio ambiente e ao patrimnio se no forem obedecidas normas tcnicas de segurana e sade.

2 HISTRICO TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO

2.1 Transporte O nicio da operao de transporte tem seu desenvolvimento com o surgimento da roda. No existe prova arqueolgica de sua origem pr-histrica. Pode-se supor que esta tenha existido antes do perodo histrico, talvez antes do domnio das tcnicas metalrgicas pelo homem, ou durante esta fase. Os primitivos instrumentos de pedra ou metal poderiam ter sido utilizados para se lavrar ou talhar as primeiras rodas. Os primeiros testemunhos de seu aparecimento, contudo, ligam sua origem civilizao Sumria, aproximadamente em 3000 A.C. A inveno da roda foi de grande valia em lugares em que o terreno favorecia sua utilizao: plancies, cobertas por plantas rasteiras. Ela facilitou enormemente o transporte dos fardos pesados, desta forma permitindo o aumento da atividade econmica. Seguindo suposies da arqueologia, Os clebre Estandarte de Ur, um mosaico que era carregado em procisses. Ele mostra uma cena de transporte, e podemos observar a presena de carros de combate e transporte, com suas rodas peculiares formadas de duas peas de madeira, sendo tracionados por onagros. (2500 A.C.) Os Carros egpcios tornaram o carro de guerra mais leve, e sua construo tornou-se extremante refinada. A escolha de materiais era cuidadosa, e para cada parte era empregada a madeira que melhor se adequasse funo. O encaixe das peas era perfeito. Os raios das rodas, por exemplo, eram compostos de duas peas separadas, que eram coladas a seguir. Isto visava obter uma maior elasticidade. As imagens nos do uma idia da leveza destes veculos, os quais, nas vastas plancies do Egito, certamente permitiam aos combatentes alcanar grande velocidade, uma vantagem decisiva nos confrontos (aproximadamente 1400 A.C.).

Carpentum era um carro de duas rodas puxado por dois cavalos. Era utilizado por sacerdotes; foi sobre carpenta que foram trazidos para o Capitlio os objetos cultuais. O carpentum de quatro rodas estava reservado ao imperador, altos dignatrios e magistrados. 2.1.1 Construo das Estradas Romanas A construo de estradas foi um fator essencial no desenvolvimento econmico do Imprio Romano, alm de favorecer enormemente seu domnio militar. A circulao viria s poderia florescer em um pas onde estradas apropriadas estivessem disposio do trfego. Contudo, o desenvolvimento da rede viria exigia muito tempo. Havia um regulamento sobre as estradas, mas ela ainda no considerava sua construo e manuteno como uma tarefa do estado, tornando-a um dever dos proprietrios das terras situadas margem das estradas. Por outro lado, se a civilizao romana tomava de emprstimo os elementos da construo das estradas aos Etruscos, assim como em tantas outras conquistas culturais, ela no deixava de as enriquecer com um esprito criativo, renovador e organizador. (sculo I D.C.)

2.2 Armazenagem Cientistas franceses, estudando o comportamento da humanidade nos seus primrdios, chegaram a uma interessante e curiosa concluso. Um marco importante da histria da humanidade, dizem, quem sabe o marco divisor, poderia ter sido o incio da prtica da armazenagem. Para os pesquisadores, mesmo os mais notveis feitos da humanidade no teriam a importncia que teve a experincia e o aprendizado da armazenagem na vida das pessoas e dos povos. Com ela, os agrupamentos, antes nmades, deixaram de vagar de terra em terra cata do alimento, e passaram a colher e armazenar para o consumo dirio e os perodos em que a natureza no os agraciava com seus generosos frutos. Estabelecidos, no mais abandonavam as suas terras, construam aldeias e, fixados ao solo, passavam a cultivar de forma mais intensa, a

colher e a armazenar, o marco, que poderia dividir a histria da humanidade, o antes e o depois da armazenagem. O Museu Britnico preserva at hoje um papiro com uma histria do Egito, em que se conta sobre a fome que sobreviria ao pas. Seriam sete anos de grandes safras, boas produes de gros, haveria fartura e sobrariam mantimentos. Mas haveria, a seguir, outros sete anos, estes de misria e fome, sem produo de alimentos.

3 DESLOCAMENTO, LEVANTAMENTO E TRANSPORTE DE CARGAS Deslocar, levantar e transportar cargas, define-se como sendo os movimentos e esforos desprendidos por uma ou mais pessoas, objetivando movimentar cargas dos mais diversos tipos, formas ou tamanhos, pelo processo manual. 3.1 Riscos Possveis - Esforo fsico intenso; - Levantamento e Transporte de peso; - Postura Inadequada; - Rtmos excessivos; - Trabalhos em turnos e noturnos; - Monotonia; - Repetitividade; - Jornada de Trabalho prolongada, etc.

3.2 Fatores Considerados no Processo de Transporte de Materiais - Peso - Forma - Volume

- Tipo - Condies gerais - Trajetos: Distncias, Adversidade, Portas, Escadas, Local da reposio - Posicionar-se sempre prximo a carga; - No torcer o corpo para pegar ou movimentar cargas; - Usar sempre a musculatura das pernas; - Aproximar bem a carga do corpo; - Centralizar a carga em relao as pernas; - Observar quais Equipamentos de Proteo Individual que a carga exige; - Jamais tentar transportar quando a carga tiver peso, tamanho ou forma adversas; - Lembre-se que outros colegas de trabalho, podero auxili-lo quando necessrio, e; - Existem limites para o deslocamento, levantamento e transporte de CARGAS MANUAIS. Existem outros meios e mquinas disponibilizadas para o transporte de cargas.

4 TRANSPORTE DE EQUIPAMENTOS PERIGOSOS Primeiramente precisamos ter conscincia de qual produto iremos transportar e ou armazenar e qual classe pertencem, podem ser os seguintes: Classe 1: explosivos. Classe 2: gases. Classe 3: lquidos inflamveis. Classe 4: slidos inflamveis. Classe 5: substncias oxidantes perxidos orgnicos. Classe 6: substncias txicas e infectantes. Classe 7: material radioativo. Classe 8: substncias corrosivas. Classe 9: substncias e artigos perigosos diversos.

muito importante saber o tipo do produto que esta sendo transportado. Antes de sair conveniente saber as caractersticas e os perigos relativos aos produtos que voc ir transportar. A seguir realizaremos uma analise de cada produto e seus perigos.

4.1 Classe 1 - Explosivos Os explosivos so produtos que podem ocasionar reaes qumicas sob determinadas condies. Quando ocorre uma exploso so liberados gases e consequentemente um violento deslocamento do ar isto que causa a destruio. Imagine a quantidade de gases liberados na exploso de um caminho carregado de dinamite, isto destri tudo o que estiver na sua volta. Segundo o R-105 do ministrio da defesa compete ao comando do exercito fiscalizar o transporte de armas, munies e explosivos. Alm da fabricao de munies para armas de fogo, os explosivos so muitos usados em minerao, para remover rochas. Em funo do risco que apresentam os explosivos foram agrupados em subclasses: - Substncias com risco de exploso em massa - Substncias com riscos de projeo, mas sem risco de exploso em massa. - Substncias com riscos de fogo e com pequeno risco de exploso ou de projeo, ou ambos, mas sem riscos de exploso em massa. - Substncias que no apresentam riscos significativos. - Substncias muito insensveis, com risco de exploso em massa. - Artigos extremamente insensveis, sem risco de exploso em massa.

4.2 Classe 2 - Gases So todas as substncias que pertencem ao estado gasoso da matria. Devido a seu alto poder de expanso uma vez liberado os gases so muito perigosos. Os gases podem ser classificados como: - Gases permanentes: no se liquefazem quando comprimidos temperatura ambiente. - Gases liquefeitos: tornam-se lquidos quando so pressurizados mesmo em temperatura ambiente. - Gases dissolvidos: so misturados a lquidos por processos industriais. Gases altamente refrigerados: precisam de temperaturas muito baixas para se tornarem lquidos. - Gases txicos comprimidos: so nocivos sade, venenosos. Os gases tambm se agrupam em subclasses: - Gases Inflamveis: extremamente perigosos, o risco de exploso grande. Ex. GLP gs liquefeito de petrleo ( gs de cozinha). - Gases comprimidos no inflamveis e no txicos: Ex. oxignio que apesar de alimentar o fogo no inflamvel e no tem cheiro. Podem ser asfixiantes e oxidantes. - Gases txicos: Ex. amnia, gs venenoso extremamente perigoso para os olhos e vias respiratrias, pode levar a morte.

4.3 Classe 3 - Lquidos e inflamveis Precisamos esclarecer que no o liquido que pega fogo e sim os vapores inflamveis que evaporam dos lquidos e podem entrar em combusto. So transportados muitos produtos que pertencem a est classe podemos citar como exemplo os seguintes: gasolina, diesel, querosene, benzeno, lcool, etc. Alguns produtos qumicos tambm so inflamveis: acetona, ter, tintas, vernizes, laca, etc.

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Ao transportar estes produtos o condutor precisa estar ciente de que estar em contato com dois elementos a combusto e o oxignio, portanto, a preveno, por parte do condutor, significa evitar o contato com o terceiro elemento: calor, fasca, eletricidade, brasa, etc. Deve se ter um cuidado ainda com a eletricidade esttica. Outro grande perigo est presente na carga e descarga de combustvel. Se o veiculo estiver carregado de eletricidade esttica, na hora em que comear a ser descarregado, o prprio combustvel servir de conexo terra, gerando ignio e, conseqentemente, fogo e exploso.

4.4 Classe 4 - Slidos Inflamveis So substncias que quando submetidas a uma fonte de ignio podem pegar fogo. Exemplos parafina slida, madeira, isopor, plstico, plvora solta, etc. Os slidos inflamveis se agrupam em subclasse: - Slidos Inflamveis: so slidos que pegam fogo facilmente exemplos. Enxofre e magnsio. - Produtos passiveis de combusto espontnea: Substncias que se incendeiam ao em contato com o ar. Exemplo fsforo branco que precisa ser conduzido submerso em gua.

4.5 Classe 5 - Substncias Oxidantes e Perxidos Orgnicos Est classe possui as seguintes divises: - Substncias Oxidantes: geralmente no so inflamveis quando em contato com substncias combustveis, liberam oxignio dando origem a um incndio que libera gases txicos. - Perxidos Orgnicos: provocam exploses e incndios quando em contatos com outros materiais. altamente nociva a sade atacando os olhos e o aparelho respiratrio. O combate a incndios se faz com a utilizao de muita gua.

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4.6 Classe 6 - Substncias txicas Divide-se em duas classes que so as seguintes: - Substncias Txicas: ao serem liberados podem causar srios danos a sade quando em contato com a pele ou serem respirados, podem causar a morte. - Substncias Infectantes: contm microorganismos capas de produzir doenas. Na maioria das vezes conduzido por pessoal altamente capacitado, obedecendo s normas expedidas pelo Ministrio da Sade.

4.7 Classe 7 - Material Radioativo A radiao que deles emana capaz de atravessar a maior parte dos materiais que estejam prximos, como vidros, roupas, paredes e corpo humano. Ser, entretanto extremamente perigosa, podendo causar graves queimaduras, leses internas, doenas degenerativas e a morte. No Brasil todo os produtos radioativos so controlados pela CNEM, que registra e monitora todos os movimentos e usos do produto.

4.8 Classe 8 - Substncias Corrosivas Quando em contato com outras substncias provoca corroso. O grau contato com a gua e a umidade relativa do ar. A maior parte destes produtos prejudicial a sade causando graves queimaduras. de

corroso depende do material. Existem substncias que se tornam corrosivas se em

4.8 Classe 9 - Substncias e Artigos Diversos

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Nesta classe esto classificadas substncias ou produtos que, pelas suas caracterstica e propriedades no se enquadram em nenhuma das categorias e classes anteriores. Trata-se de uma grande variedade de substncias e produtos.

5 CONCLUSO

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Atravs deste trabalho possvel concluir que cada vez mais necessrio um aperfeioamento e cuidados na execuo de Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais pois por mais prepararado que esteja o funcionrio ele estar constantemente exposto a riscos, levando em considerao o Transporte de Produtos Perigosos este cuidado dever ser redobrado pois alm de correr riscos a si mesmo poder expor pessoas que possivelmente no tero relao alguma com sua funo, como o caso de pedestres e motoristas.

6 REFERNCIAS

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SAVARIZ, Manoelito. Manual de produtos perigosos : emergncia e transporte. Porto Alegre: Sagra-DC Luzzatto, 1993. ARAJO, Giovanni Moraes de. Segurana na armazenagem, manuseio e transporte de produtos perigosos : gerenciamento de emergncia qumica/ Giovanni Moraes de Arajo ; traduo de Ana Teresa Duarte. Rio de Janeiro : Gerenciamento Verde, 2005. Movimentao e Operao de Produtos Perigosos: MOPP livro do aluno / redao Csar B. Bruns. Curitiba. TECNODATA. 2006.