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Brasil

| Edio: 2248 | 07.Dez.12 - 21:00 | Atualizado em 09.Dez.12 - 13:35

A escolha da FAB
Documentos obtidos por ISTO revelam preferncia da Aeronutica pelo caa americano F-18. A tendncia de que Dilma Rousseff atenda aos anseios dos militares
Claudio Dantas Sequeira

CU DE BRIGADEIRO O caa F-18 Super Hornet, alm de ter um desempenho melhor, segundo a FAB, custa quase a metade do valor orado pela Dassault

Um relatrio de anlise da Comisso Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (Copac) da Fora Area Brasileira (FAB), obtido com exclusividade por ISTO, deve provocar uma reviravolta na concorrncia para a compra dos caas, que se arrasta desde o governo FHC. O documento mostra que, contrariando as especulaes em torno do programa F-X2, a FAB optou pelo caa americano F-18 Super Hornet, produzido pela Boeing. Entre os concorrentes esto o modelo francs Rafale e o sueco Gripen NG. O relatrio estava pronto havia dois anos, mas tinha sido engavetado pelo ento ministro da Defesa, Nelson Jobim. Na ocasio, o ministro levou ao Palcio do Planalto a preferncia pelo Rafale, uma opo poltica que no considerou as anlises tcnicas contidas no documento produzido pela Aeronutica. O ex-presidente Lula chegou a tornar pblica uma preferncia pelos franceses e com frequncia emitia sinais de exagerada proximidade

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com o ex-presidente da Frana Nicolas Sarkozy. Diante da predileo da FAB pelo avio americano, resta saber agora qual ser a deciso final da presidenta Dilma Rousseff. A tendncia acompanhar o relatrio tcnico. Dilma revelou a assessores que est disposta a bater o martelo sobre os caas antes do vencimento das propostas comerciais no prximo dia 31. O que lhe interessa, tem dito a presidenta, saber qual negcio oferecer mais vantagens ao desenvolvimento do Pas. E a FAB garante que a compra do modelo americano a mais vantajosa.

PR-RAFALE O ex-ministro da Defesa Nelson Jobim havia engavetado o relatrio da FAB

Questes como preo, custo de manuteno, prazo de entrega e desempenho operacional so exploradas a fundo pelo relatrio. O documento da FAB mostra, por exemplo, que o F-18 tem um custo de US$ 5,4 bilhes para o pacote de 36 aeronaves. quase a metade dos US$ 8,2 bilhes orados no Rafale. O Gripen NG, oferecido a US$ 4,3 bilhes, o mais barato dos trs, mas trata-se de um avio em desenvolvimento nunca testado em combate na verso oferecida, pondera a FAB. O caa francs, alm de mais caro que os demais, possui valor de hora-voo de US$ 20 mil. O dobro do jato americano (US$ 10 mil) e trs vezes o do sueco (US$ 7 mil). Para justificar a preferncia pelos caas americanos, o relatrio traz outro dado nunca mencionado nas discusses anteriores sobre o FX-2: o armamento empregado no Super Hornet mais econmico e possui maior diversidade que o de seus concorrentes. No documento, a FAB alerta tambm para a necessidade de uma soluo imediata sobre o programa de caas, em razo do risco de vulnerabilidade a que o Brasil estar exposto em breve. A importncia estratgica do F-X2 torna-se evidente diante de um quadro de obsolescncia, alerta a FAB.

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Outro documento tambm obtido pela reportagem da ISTO poder pesar na deciso da presidenta. Trata-se de uma minuta de cooperao estratgica firmada em sigilo entre a Embraer e a Boeing, pela qual a companhia americana maior fabricante mundial de aeronaves se compromete a entregar o maior programa de off-set (contrapartida) j oferecido pelos EUA a qualquer pas fora da Otan. O acordo estabelece, por exemplo, apoio comercializao dos Super Tucanos A-29 e do avio de transporte KC-390 em mercados inacessveis ao Brasil. Tambm est prevista a construo conjunta de um avio de treinamento para pilotos, que poder ser vendido a pases da Amrica Latina, a integrao de armamentos nos Super Tucanos e o desenvolvimento de um jato multiemprego de quinta gerao para ser comercializado em nvel mundial. Num gesto indito, a Boeing se compromete ainda a abrir um centro tecnolgico no Brasil. Oficialmente, a Embraer diz desconhecer o documento, mas garante que est capacitada para trabalhar em parceria com quaisquer dos fornecedores. Num encontro recente com o comandante da FAB, Juniti Saito, a presidenta Dilma foi enftica. Precisamos ajudar a Embraer, disse. No ficou claro se ela j havia decidido pelo F-18, mas assessores garantem que a anlise tcnica nunca pesou tanto.

Fotos: MC3 Jason Johnston; MARCOS DE PAULA/AE

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