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Geografia A
CRITRIOS DE CLASSIFICAO
COTAES
GRUPO I
1
2
3
4
5
...
...
...
...
...
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
25 pontos
GRUPO II
1
2
3
4
5
...
...
...
...
...
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
25 pontos
GRUPO III
1
2
3
4
5
...
...
...
...
...
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
25 pontos
GRUPO IV
1
2
3
4
5
...
...
...
...
...
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
5 pontos
25 pontos
GRUPO V
1
2
3
4
...
...
...
...
10 pontos
10 pontos
10 pontos
20 pontos
50 pontos
GRUPO VI
1
2
3
4
...
...
...
...
10 pontos
10 pontos
10 pontos
20 pontos
50 pontos
Total
Ru i Pim e n t a
200 pontos
Ru i Pim e n t a
Descritores
Composio bem estruturada, sem erros de sintaxe, de pontuao e/ou de ortografia, ou com erros
espordicos, cuja gravidade no implique perda de inteligibilidade e/ou de sentido.
Composio sem estruturao aparente, com erros graves de sintaxe, de pontuao e/ou de
ortografia, cuja gravidade implique perda frequente de inteligibilidade e/ou de sentido.
Ru i Pim e n t a
VERSO 1
VERSO 2
GRUPO I
1. (B)
1. (A)
2. (C)
2. (B)
3. (A)
3. (C)
4. (D)
4. (C)
5. (C)
5. (D)
GRUPO II
1. (B)
1. (D)
2. (A)
2. (B)
3. (B)
3. (D)
4. (C)
4. (A)
5. (A)
5. (C)
GRUPO III
1. (A)
1. (C)
2. (D)
2. (A)
3. (B)
3. (D)
4. (D)
4. (B)
5. (C)
5. (A)
GRUPO IV
Ru i Pim e n t a
1. (B)
1. (A)
2. (A)
2. (C)
3. (C)
3. (B)
4. (A)
4. (D)
5. (B)
5. (A)
GRUPO V
1. . .............................................................................................................................................................................. 10 pontos
Na resposta, deve ser definida rea metropolitana como uma rea urbanizada de grandes
dimenses, constituda por uma cidade me e por outras cidades que estabelecem entre si e com a
cidade me relaes de interdependncia traduzidas em fluxos dirios de pessoas e de bens.
Nveis
Pontuao
10
5
2. . .............................................................................................................................................................................. 10 pontos
Na resposta, devem ser apresentadas duas das seguintes razes, ou outras consideradas relevantes:
terciarizao das cidades;
preo mais acessvel das habitaes nos concelhos limtrofes;
fixao de atividades econmicas nos concelhos limtrofes;
melhoria das acessibilidades aos concelhos de Lisboa e do Porto.
Nveis
Pontuao
10
Na resposta, evoluo da populao residente nos concelhos de Lisboa e do Porto, nos ltimos trinta
anos, apresentada:
3. . .............................................................................................................................................................................. 10 pontos
Na resposta, a percentagem aproximada da populao residente no conjunto das duas reas
metropolitanas de 2.8/2.9 [AML] + 1.2/1.3 [AMP] = 4.0/4.2 milhes de habitantes.
Nveis
Na resposta, indicado um valor fora do intervalo de 4.0 e 4.2 milhes de habitantes, com uma
diferena mxima de no superior a 2 dcimas.
Pontuao
10
5
4. . .............................................................................................................................................................................. 20 pontos
Na resposta, devem ser explicados os efeitos do crescimento demogrfico das reas metropolitanas de
Lisboa e do Porto, desenvolvendo-se, para cada um dos pontos, os seguintes aspetos, ou outros
considerados relevantes:
Efeitos na qualidade de vida das respetivas populaes:
a populao, atrada pela oferta de mais empregos e mais bem remunerados, atinge limiares
que justificam a existncia de equipamentos e a oferta de servios especializados que melhoram
a qualidade de vida;
o afastamento cada vez maior entre os lugares de residncia e os lugares de trabalho diminui o
tempo de descanso e aumenta a poluio, o que se reflete negativamente na qualidade de vida.
Ru i Pim e n t a
Nveis *
1
18
19
20
14
15
16
10
11
12
Na resposta:
so desenvolvidos os 4 aspetos;
os contedos so organizados de forma coerente;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
so desenvolvidos os 4 aspetos;
existem falhas na organizao dos contedos e/ou na linguagem cientfica.
OU
Na resposta:
so desenvolvidos 3 aspetos;
os contedos so organizados de forma coerente;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
so desenvolvidos 3 aspetos;
existem falhas na organizao dos contedos e/ou na linguagem cientfica.
Nveis **
3
OU
Na resposta:
so desenvolvidos 2 aspetos;
os contedos so organizados de forma coerente;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
so desenvolvidos 2 aspetos;
existem falhas na organizao dos contedos e/ou na linguagem cientfica.
OU
Na resposta:
desenvolvido 1 aspeto;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
desenvolvido 1 aspeto;
existem falhas na linguagem cientfica.
GRUPO VI
1. . .............................................................................................................................................................................. 10 pontos
Na resposta, deve ser definido transporte intermodal ou multimodal como a conjugao/articulao de
vrios modos de transporte ou, dito de uma outra forma, representa o movimento de mercadorias que
utiliza dois ou mais modos de transporte, sem manipular a mercadoria nos intercmbios de modo.
Nveis
Ru i Pim e n t a
Pontuao
10
5
2. . .............................................................................................................................................................................. 10 pontos
Na resposta sobre os corredores multimodais representados no mapa devem ver-se considerados os
seguintes aspetos acerca do seu traado:
corredor Norte-Sul, eixo estruturante que no mapa abarca todo o percurso do IP1, desde a
fronteira de Valena at fronteira de Castro Marim;
corredores multimodais que confluem para/derivam (d)o corredor Norte-Sul, constituindo eixos
transversais daquele, como sejam os eixos:
- Porto-Chaves, com ligao a Orense e La Corunha;
- Aveiro-Guarda, com ligao a Madrid;
- Santarm-Guarda, ligando o corredor Norte-Sul ao eixo anterior (Aveiro-Guarda); e
- por ltimo, Tunes-Vila Real de Santo Antnio, com ligao a Sevilha.
Nveis
Pontuao
10
6
OU
Na resposta, apenas descrito um corredor multimodal corretamente.
3. . .............................................................................................................................................................................. 10 pontos
Na resposta, devem ver-se identificados os seguintes modos de transporte:
Nveis
Pontuao
10
OU
Na resposta, apenas se identificam corretamente os modos de transporte que integram um dos
corredores multimodais pretendidos.
4. . .............................................................................................................................................................................. 20 pontos
Na resposta, deve explicar-se a importncia dos corredores multimodais (que fazem a ligao de
Lisboa a Vigo Lisboa a Madrid) na valorizao dos portos martimos portugueses no contexto europeu,
clarificando os seguintes aspetos, ou outros considerados relevantes:
a localizao geogrfica de Portugal, com uma extensa costa atlntica, oferece excelentes
condies para potenciar e desenvolver as ligaes martimas. De um ponto de vista geoestratgico o mar confere-nos centralidade atlntica, o elo de ligao do nosso territrio
descontnuo (Continente/Aores/Madeira), uma via de comunicao com o mundo que fala
portugus, e com os nossos aliados (os pases membros da NATO e, em particular, aqueles que
so naes e potncias martimas);
a melhoria das infraestruturas e os ganhos de eficincia ocorridos nos ltimos anos tornaram o
sistema porturio nacional mais competitivo, situao que permite estimar um aumento na
movimentao de carga nos anos mais prximos. Neste contexto, de referir que o desempenho
dos cinco principais portos nacionais situados no Continente (Leixes, Aveiro, Lisboa, Setbal e
Sines) representa um movimento de mais de 95% do total, destacando-se o Porto de Sines, de
guas profundas, que lder nacional na quantidade de mercadorias movimentadas e apresenta
condies naturais mpares na costa portuguesa para acolher todos os tipos de navios. Para
alm disso, uma vez que est dotado de modernos terminais, apresenta caractersticas nicas,
sendo, por um lado, a principal porta de abastecimento energtico do pas (petrleo e derivados,
Ru i Pim e n t a
carvo e gs natural) e, por outro, um importante porto de carga de contentores com elevado
potencial de crescimento;
decorre do que antes foi dito que Portugal precisa/deve potenciar/afirmar o seu posicionamento
geoestratgico enquanto nao ocenica, reconhecendo para isso trs reas prioritrias: a
defesa nacional, a actividade martimo-porturia, e a diplomacia e cooperao internacional. No
domnio da atividade martimo-porturia, com implicaes bvias ao nvel da Economia, e para
alm de uma explorao criteriosa dos recursos marinhos, importa concretizar o desgnio que os
portos nacionais, em particular Sines, devem ser um terminal das ligaes transocenicas, para
penetrao no s na Pennsula Ibrica, como de ligao ao Norte da Europa, e costa
ocidental africana;
como indicmos supra, se esta centralidade atlntica for bem (percepcionada e) utilizada, pode
no s valorizar o nosso perfil prprio num mundo globalizado, mitigando a nossa perifericidade
no quadro estrito do continente europeu, como tambm, ao mesmo tempo, conferir Unio
Europeia, por nosso intermdio, a mais-valia de uma posio geoestratgica para aceder via
Oceano Atlntico a outras paragens, a Sul e a Oeste. Esta especificidade e esta condio
geogrfica constituem uma diferena marcante relativamente a outros pases europeus e
oferece-nos considerveis oportunidades e alternativas no nosso relacionamento internacional,
no qual, os corredores multimodais constituem importantes eixos de suporte valorizao dos
portos martimos portugueses no contexto europeu.
Descritores do nvel de desempenho do
domnio da comunicao escrita em lngua
portuguesa
Nveis *
1
18
19
20
14
15
16
10
11
12
Na resposta:
so desenvolvidos os 4 aspetos;
os contedos so organizados de forma coerente;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
so desenvolvidos os 4 aspetos;
existem falhas na organizao dos contedos e/ou na linguagem cientfica.
OU
Na resposta:
so desenvolvidos 3 aspetos;
os contedos so organizados de forma coerente;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
so desenvolvidos 3 aspetos;
existem falhas na organizao dos contedos e/ou na linguagem cientfica.
Nveis **
3
OU
Na resposta:
so desenvolvidos 2 aspetos;
os contedos so organizados de forma coerente;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
so desenvolvidos 2 aspetos;
existem falhas na organizao dos contedos e/ou na linguagem cientfica.
OU
Na resposta:
desenvolvido 1 aspeto;
utilizada a linguagem cientfica adequada.
Na resposta:
desenvolvido 1 aspeto;
existem falhas na linguagem cientfica.
Ru i Pim e n t a