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1 INTRODUO
1.1 INTRODUO

Bombas so mquinas de fluxo destinadas ao transporte de fludos, transformando energia mecnica, fornecida ao eixo da mquina, em energia de presso. Existe, atualmente, uma variedade considervel de Bombas para as mais diversas finalidades.

H evidncias da existncia de algum tipo de bomba nos 300 aC, Arquimedes (matemtico e fsico grego) construiu um projeto simples, mas pouco eficiente, com um parafuso que roda numa caixa e conduz o lquido.

Existem inmeras maneiras de classificar as bombas, mas fundamentalmente ser divididos em dois grupos principais: Bombas Centrfugas ou Turbo-Bombas, tambm conhecidas como Hidro ou Rotodinmicas; Bombas Volumtricas, tambm conhecidas como de Deslocamento Positivo.

Nesse trabalho vamos abordar somente a operao da Bomba Centrfuga, onde vamos fazer uma comparao da Associao das Bombas operando em srie como em paralelo.

1.2 JUSTIFICATIVA

A Associao de Bombas Centrfugas se faz necessrio quando no temos bombas suficientes para recalcar um lquido a alturas e vazes muito elevadas.

1.3 OBJETIVO

Desenvolver conhecimento no que diz respeito operao de Associao de Bombas (Srie e Paralelo).

2 REFERENCIAL TERICO
2.1 BOMBAS CENTRFUGAS

Bombas Centrfugas so bombas hidrulicas que tm como princpio de funcionamento a fora centrfuga atravs de palhetas e impulsores que giram no interior de uma carcaa estanque, jogando lquido do centro para a periferia do conjunto girante (Disponvel em:http://www.dec.ufcg.edu.br/saneamento/

Bomb01.html ).

Constam de uma cmara fechada, carcaa, dentro da qual gira uma pea, o rotor, que um conjunto de palhetas que impulsionam o lquido atravs da voluta (Figura VI.2). O rotor fixado no eixo da bomba, este contnuo ao transmissor de energia mecnica do motor. A carcaa a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de velocidade transformada em energia de presso, o que possibilita o lquido alcanar o ponto final do recalque. no seu interior que est instalado o conjunto girante (eixo-rotor) que torna possvel o impulsionamento do lquido ( Disponvel em: http://www.dec.ufcg.edu.br/saneamento/Bomb01.html).

Figura 1: Bomba Centrfuga Radial, horizontal, em corte parcial. Fonte: Schneider

2.2 PRINCIPAIS COMPONENTES

A seguir destacaremos os principais componentes de uma Bomba Centrfuga.

Figura 2: Componentes gerais de uma Bomba Centrfuga Fonte: Schneider

2.2.1 COMPONENTES ESTACIONRIOS

2.2.1.1 CARCAA

As Carcaas geralmente so de dois tipos: em voluta e circular. Os impulsores esto contidos dentro das carcaas (Disponvel em: http://www.ufrnet.br/~lair/PaginaOPUNIT/bombascentrifugas-2.htm).

2.2.1.1.1 CARCAAS EM VOLUTA

Proporcionam uma carga mais alta; carcaas circulares so usadas para baixa carga e capacidade alta (Disponvel em: OPUNIT/bombascentrifugas-2.htm). http://www.ufrnet.br/~lair/Pagina-

Figura 03: Corte de uma bomba mostrando a carcaa em voluta Fonte: www.ufrnet.br

2.2.1.1.2 CARCAA CIRCULAR Tem palhetas defletoras estacionrias, em volta do impulsor, que convertem a energia de velocidade em energia de presso. Convencionalmente, os difusores se aplicam a bombas de mltiplos estgios (Disponvel em:

http://www.ufrnet.br/~lair/Pagina-OPUNIT/bombascentrifugas-2.htm).

Figura 04: Carcaa de Bomba Centrfuga Fonte: www.altona.com.br

2.2.1.2 BOCAIS DE SUCO LATERAL / DESCARGA LATERAL

Os bocais de suco e de descarga so localizados nos lados da carcaa perpendicular ao eixo. A bomba pode ter carcaa bipartida axialmente ou radialmente (Disponvel em: http:// www.ufrnet.br/~lair/Pagina-

OPUNIT/bombascentrifugas - 2.htm).

Figura 05: Localizao dos Bocais de Suco e Descarga Fonte: www.altona.com.br

2.2.1.3 CMARA DE VEDAO E CAIXA DE ENCHIMENTO

Os termos cmara de lacre e caixa de enchimento referem-se ambos a uma cmara, acoplada ou separada da carcaa da bomba, que forma a regio entre o eixo e a carcaa onde o meio de vedao instalado, quando o lacre feito por meio de um selo mecnico, a cmara normalmente chamada cmara de selo, quando o lacre obtido por empacotamento, a cmara chamada caixa de recheio (Disponvel em: http://www.ufrnet.br/~lair/Pagina-OPUNIT/bombascentrifugas-2.htm).

Figura 06: Partes de uma cmara de selagem simples Fonte: www.altona.com.br

2.2.2 COMPONENTES ROTATIVOS

2.2.2.1 ROTOR OU IMPULSOR

As Bombas Centrfugas apresentam trs tipos de rotores: Fechado, Semiaberto e Aberto. A escolha do tipo de rotor depende das caractersticas do bombeamento. Para fluidos muito viscosos ou sujos usam-se, preferencialmente, os rotores abertos ou semiabertos. Nestes casos, os rotores fechados no so recomendados devido ao risco de obstruo (Disponvel em: http://www.ufrnet.br/~lair/Pagina-

OPUNIT/bombascentrifugas-2.htm).

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Figura 7: Tipos de Rotores Fonte: Schneider

2.2.2.1 EIXO

O propsito bsico do eixo de uma bomba centrfuga, transmitir o torque de partida e durante a operao, enquanto apoia o impulsor e outras partes giratrias. Ele tem que fazer este trabalho com uma deflexo menor que a liberao mnima entre as partes giratrias e estacionrias (Disponvel em: http://www.ufrnet.br/~lair/PaginaOPUNIT/bombascentrifugas-2.htm).

Figura 8 : Eixo Fonte :metalvalley.com.br

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2.2.3 COMPONENTES AUXILIARES

Os componentes auxiliares geralmente incluem os seguintes sistemas, para os seguintes servios: Sistemas de descarga do lacre, refrigerao e afogamento; Dreno do lacre e suspiros; Sistemas de lubrificao dos mancais e de refrigerao; Sistemas de resfriamento da cmara de enchimento e selagem e sistemas de aquecimento; Sistema de refrigerao do pedestal da bomba (Disponvel em:

http://www.ufrnet.br/~lair/Pagina-OPUNIT/bombascentrifugas-2.htm).

Os sistemas auxiliares incluem tubulao, vlvulas de isolamento, vlvulas de controle, vlvulas de alvio, medidores de temperatura e termopares, medidores de presso, indicadores de fluxo, orifcios, refrigeradores do selo, reservatrios dos fluidos do dique/defletor do selo, e todas as aberturas e drenos relacionados (Disponvel em: http://www.ufrnet.br/~lair/Pagina-OPUNIT/bombascentrifugas-2.htm).

2.3 PARMETROS DE UMA BOMBA CENTRFUGA

Os parmetros chaves de desempenho de bombas centrfugas so capacidade, carga, BHP (potncia de freio), BEP (ponto de melhor eficincia) e velocidade especfica. As curvas de bomba provem a janela operacional dentro da qual estes parmetros podem ser variados para operao satisfatria da bomba satisfatria. Os seguintes parmetros ou termos so discutidos em detalhes a seguir (Disponvel em: www.ebah.com.br/content/.../apostila-bombas-industriais).

2.3.1 CAPACIDADE

Capacidade significa a taxa de fluxo (vazo volumtrica) com que o lquido movido ou empurrado pela bomba ao ponto desejado no processo. medida comumente em litros por minuto (lpm) ou metros cbicos por hora (m/h). A capacidade

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normalmente muda com as mudanas na operao do processo (Disponvel em: www.ebah.com.br/content/.../apostila-bombas-industriais).

A capacidade depende de vrios fatores como: Densidade e Viscosidade do lquido de processo; Tamanho da bomba e de suas sees de entrada e de sada; Tamanho do Rotor; Velocidade de rotao em RPM; Tamanho e forma das cavidades entre as palhetas Condies de temperatura e presso da suco e descarga.

Para uma bomba com um impulsor particular movendo um lquido a certa velocidade, os nicos itens na lista acima que podem mudar a quantia que flui pela bomba so as presses na entrada e na sada da bomba. O efeito no fluxo causado por mudanas na presso de sada de uma bomba plotado em um grfico, resultando a curva caracterstica da bomba (Disponvel em:

www.ebah.com.br/content/.../apostila-bombas-industriais).

Figura 9 - Curvas tpicas do sistema e de eficincia da bomba. Fonte: www.geopcursos.com.br

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importante lembrar que as curvas caractersticas das bombas na maioria das vezes vm calculadas para gua temperatura ambiente e limpas. No caso de se estar transportando outro lquido, necessrio corrigir as curvas de acordo com a viscosidade do fluido, e a curva BHP x Q de acordo com o peso especfico.

2.3.2 CARGA A carga no equivalente a presso. Carga um termo que tem unidades de um comprimento, ou metros, e presso tem unidades de fora por unidade de rea, ou kilograma fora por centmetro quadrado. A principal razo para usar a carga em vez da presso, para medir a energia de uma bomba centrfuga, que a presso de uma bomba mudar se o peso especfico do lquido mudar, mas a carga no mudar. Considerando que qualquer bomba centrfuga pode mover muitos fluidos diferentes, com pesos especficos diferentes, mais simples levarmos em conta a carga da bomba e esquecermos a presso (Disponvel em:

www.geopcursos.com.br/.../Apostila%20de%20Bombas%20Industria...).

2.3.3 NPSH

Deve-se Ter sempre em mente que, em operaes de bombeamento, a presso em qualquer ponto da linha de suco nunca deve ser menor que a presso de vapor P v do lquido bombeado na temperatura de trabalho, caso contrrio haveria vaporizao do lquido, com conseqente reduo da eficincia de bombeio. Neste caso, ocorreria cavitao no rotor da bomba pela imploso das bolhas de vapor. Este processo acompanhado por elevado nvel de rudo e vibrao, e violenta corroso das partes internas da bomba (Disponvel em:

www.geopcursos.com.br/.../Apostila%20de%20Bombas%20Industria...).

Deste modo, para evitar estes efeitos negativos, a energia disponvel para levar o fluido do reservatrio at o bocal de suco da bomba dever ser a altura esttica de suco hs menos a presso de vapor (expressa como coluna lquida) do lquido na temperatura de bombeio. Esta energia disponvel chamada Saldo de Carga de Suco (em ingls, Net Positive Suction Head NPSH (Disponvel em: www.geopcursos.com.br/.../Apostila%20de%20Bombas%20Industria...).

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2.3.4 POTNCIA E EFICINCIA

Potncia de Freio (BHP = break horse power) : o trabalho executado por uma bomba; funo da carga total e do peso do lquido bombeado, em um determinado perodo de tempo;

Potncia de Entrada da Bomba ou potncia de freio (BHP) a potncia real entregue ao eixo da bomba. A BHP tambm pode ser lida das curvas da bomba a qualquer taxa de fluxo. As curvas de bombas so baseadas em uma massa especfica de 1.0. Para outros lquidos, a massa especfica deve ser corrigida; Produo da Bomba, ou Potncia Hidrulica, ou Potncia de gua (WHP) a potncia do lquido entregue pela bomba; BEP Ponto de Melhor Eficincia: O Ponto de Melhor Eficincia (BEP) a capacidade, com o impulsor de dimetro mximo na qual a eficincia mais alta. Todos os pontos direita ou esquerda de BEP tm eficincia mais baixa. H, NPSHr, a eficincia, e a potncia BHP, todos variam com a taxa de fluxo, Q (Disponvel 20Industria...). em: www.geopcursos.com.br/.../ Apostila%20de%20Bombas%

2.3.5 VELOCIDADE ESPECFICA A velocidade especfica (Ns) um ndice adimensional de projeto, que identifica a semelhana geomtrica de bombas. usada para classificar os impulsores de acordo com seus tipos e propores. Bombas de mesmo Ns, mas de tamanhos diferentes, so consideradas geometricamente semelhantes, sendo uma bomba um tamanho mltiplo da outra.

Velocidade especfica de suco (Nss) - um nmero adimensional, ou ndice, que define as caractersticas de suco de uma bomba. calculado pela mesma frmula de Ns, substituindo H por NPSHr. Em bombas de mltiplos estgios o NPSHr baseado no impulsor do primeiro estgio. A velocidade especfica de suco usada comumente como base para calcular a faixa operacional segura de capacidade para uma bomba. Quanto mais alto Nss , mais reduzida a faixa operacional segura de seu ponto de melhor eficincia BEP. Os nmeros variam

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entre 3.000 e 20.000. A maioria dos usurios preferem que suas bombas tenham Nss na faixa de 8.000 a 11.000 para operao tima e livre de problemas (Disponvel em: www.geopcursos.com.br/.../ Apostila%20de%20Bombas

%20Industria...).

2.4 PONTO TIMO DE TRABALHO DE UMA BOMBA

O ponto de operao de uma bomba centrfuga definido como sendo a interseco da curva H x Q do sistema com a curva H x Q da bomba. Portanto, o ponto de operao define a vazo no qual o sistema completo (vasos, tubulaes e bomba) vai operar. Se plotarmos as curvas caractersticas da bomba e a curva do sistema em um mesmo grfico, obtermos o ponto de trabalho nas intersees destas curvas. A interseo da curva do sistema como a curva (H x Q da bomba) nos fornece H trabalho e Q Trabalho. A interseo da curva (H x Q)Bomba com a curva (h x Q)Bomba nos fornece o h
Trabalho.

A interseo da curva (H x Q)Bomba com a curva (Pot x Q)Bomba nos fornece o PotTrabalho. Conforme ilustra a figura abaixo (Disponvel em: www.ifba.edu.br/...BOMBAS/Apostila%20de%20Bombas%20Industr...)

Figura 10: Ponto timo de Trabalho de uma Bomba Fonte: www.ifba.edu.br

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2.5 ASSOCIAO DE BOMBAS

As Bombas Centrfugas podem ser associadas em srie ou em paralelo. A necessidade de tais associaes decorre de razes de naturezas diversas, A associao de bombas em srie uma opo quando, para dada vazo desejada, a altura manomtrica do sistema muito elevada, acima dos limites alcanados por uma nica bomba. J a associao em paralelo fundamentalmente utilizada quando a vazo desejada excede os limites de capacidade das bombas adaptveis a um determinado sistema (Disponvel em: www.geopcursos.com.br/.../

Apostila%20de%20Bombas%20Industria).

2.5.1 BOMBAS ASSOCIADAS EM SRIE

Quando duas bombas operam em srie, a vazo que atravessa cada bomba igual, mas a altura manomtrica total a soma da altura manomtrica que foi cedida por cada uma das bombas. Desta forma, a curva correspondente a associao em srie de duas bombas iguais apresenta o dobro da altura manomtrica de cada bomba operando individualmente (Disponvel em: portais.ufg.br/uploads/68/original_4__Bombas_2.pdf).

Figura 11: Bombas Associadas em Srie

Figura 12: Bombas Associadas em Srie com caractersticas iguais

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2.5.2 BOMBAS ASSOCIADAS EM PARALELO

Quando duas bombas operam em paralelo, a vazo correspondente a uma determinada altura manomtrica total igual a soma das vazes de cada bomba na mesma altura manomtrica total considerada. Desta forma, a curva correspondente associao em paralelo de duas bombas iguais tem uma vazo igual ao dobro da vazo de cada bomba operando individualmente (Disponvel em:

portais.ufg.br/uploads/68/original_4_-_Bombas_2.pdf).

Figura 13: Bombas Associadas em Paralelo

Figura 14: Bombas Associadas em Paralelo com caractersticas iguais.

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3 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS

3.1 APRESENTAO DOS DADOS

O procedimento utilizado para avaliar o comportamento das variveis envolvidas na Associao de Bombas em Srie e Paralelo foi realizado no Laboratrio de Maquinas de Fluxo da Faculdade Norte Capixaba de So Mateus, onde o processo evoluiu atravs de etapas, abaixo discriminadas: Informaes da Bomba: Fabricante: SCHNEIDER Modelo: BC-9805M60220 Altura manomtrica (MCA): Mnimo 2 e Mximo 19 Vazo em m/h: Mnimo 1 e Mximo 5,5 Presso mxima (MCA): 20 Suco: Recalque: Dimetro Rotor: 107 mm Rotao: 3500RPM

O primeiro passo constou em coletar a presso e a vazo recalcada com apenas uma bomba em operao. Os dados coletados foram os seguintes: Presso de Recalque da bomba: 3,0 mca Presso antes do manmetro: 2,5 mca Vazo de recalque: 4000 l/h

O segundo passo se deu em coletar os dados com duas bombas operando em srie. Os dados coletados foram os seguintes: Presso de Recalque da bomba 2: 3,5 mca Presso antes do manmetro: 2,5 mca Vazo de recalque: 4200 l/h

O terceiro passo se deu em coletar os dados com duas bombas operando em paralelo. Os dados coletados foram os seguintes:

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Presso de Recalque da bomba 2: 5,0 mca Presso antes do manmetro: 2,5 mca Vazo de recalque: 8000 l/h.

3.2 ANLISES DOS DADOS

Com intuito de analisar o comportamento das vazes e presses de cada associao de bombas, nesse experimento foi comprovado o que todo fabricante informa a respeito da curva de rendimento de cada associao, ou seja, na associao em srie foi perceptvel um aumento da presso de recalque, enquanto que na associao em paralelo pudemos observar um aumento em dobro da vazo.

Os dados bem como a curva de cada associao sero apresentados a seguir:

GRFICO 1: CURVA CARACTERSTICA DA BOMBA E CURVA VALOR MEDIDO COM UMA BOMBA EM OPERAO.

Curva Caracterstica X Vazo de Uma Bomba

2,2 2 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0
1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,3 0,4 0,2

Presso (Kg/cm2)

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

Vazo (l/h) Uma Bomba

Figura 15: Curva com uma Bomba

Curva da Bomba

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O grfico 1 representa a curva caracterstica da bomba segundo o fabricante em comparativo com o valor medido de uma bomba em operao. Pudemos verificar uma diferena at considervel em relao as informaes do fabricante, pois segundo informa, para uma vazo de 4000 l/h a bomba deveria estar operando com uma presso de 1,2 Kg/cm o que na prtica no acontece.

GRFICO 2: CURVA CARACTERSTICA DA BOMBA E CURVA DA ASSOCIAO EM SRIE.

Associao em Srie
2,2 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0 600 1200 Srie
Figura 16: Associao em Srie

Presso (Kg/cm2)

Aumento da Presso

0,48 0,3

1800

2400

3000

3600

4200

4800

5400

Vazo (l/h) Uma Boma Curva da Bomba

O grfico 2 representa a curva caracterstica da bomba segundo o fabricante em comparativo com o valor medido de uma associao em srie. Nesse grfico pudemos verificar com nitidez o aumento de presso quando acionamos a bomba associada a outra. Foi perceptvel verificar que a presso quase que dobrou, o que uma caracterstica da associao em srie, ou seja, o aumento de presso para uma mesma vazo.

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GRFICO 3: CURVA CARACTERSTICA DA BOMBA E CURVA DA ASSOCIAO EM PARALELO.

Associao em Paralelo
2,2 2 1,8 1,6 Presso (Kg/cm2) 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0 1000 2000 Paralelo 3000 4000 5000 Vazo (l/h) 6000 7000 8000 9000
0,3 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6

Aumento da Vazo
0,4 0,5

0,2

Uma Bomba

Curva da Bomba

O grfico 3 representa a curva caracterstica da bomba segundo o fabricante em comparativo com o valor medido de uma associao em paralelo. Nesse grfico pudemos verificar com nitidez o aumento de vazo quando acionamos a bomba associada a outra. Foi perceptvel verificar que a vazo dobrou, o que uma caracterstica da associao em paralelo, ou seja, o aumento de vazo para uma mesma presso.

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4 CONCLUSO
Podemos concluir que, quando associamos duas bombas idnticas em srie, para uma mesma vazo, a presso manomtrica ser a soma da carga manomtrica dessas duas bombas. Portanto, para se obter a curva caracterstica resultante de duas bombas em srie, iguais, basta somar as alturas manomtricas totais, correspondentes aos mesmos valores de vazo, em cada bomba.

Da mesma forma podemos seguir o mesmo raciocnio para a associao em paralelo, s que neste caso a presso manomtrica constante e o altera a vazo. No entanto, somando as vazes das duas bombas, obtemos a curva caracterstica da referida associao.

Para melhor operacionalidade do sistema aconselhvel a associao de bombas idnticas, pois este procedimento flexibiliza a manuteno e reposio de peas.

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5 REFERNCIAS
1 Bombas Centrfugas. Disponvel em:< http://www.ufrnet.br/~lair/PaginaOPUNIT/bombascentrifugas-2.htm>. Acesso em : 07 de Dez. 2012.

2 Bombas Industriais. Disponvel em:< www.ebah.com.br/content/.../apostilabombas-industriais>. Acesso em : 07 de Dez. 2012. 3 Bombas Industriais. Disponvel em: <www.geopcursos.com.br/.../Apostila%20de%20Bombas%20Industria>. Acesso em : 07 de Dez. 2012. 4 Estao de Recalque-Bombas. Disponvel em: <portais.ufg.br/uploads/68/original_4_-_Bombas_2.pdf>. Acesso em : 07 de Dez. 2012. 5 Saneamento. Disponvel em: http://www.dec.ufcg.edu.br/saneamento/ Bomb01.html . Acesso em : 07 de Dez. 2012.