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A PROTENSO NA ALVENARIA ESTRUTURAL

To engineers who, rather than blindly following the codes of practice, seek to apply the laws of nature(do Prof. T. Y. Lin, no livro da sua autoria, Design of prestressed concrete structures). (1) 1- Introduo A protenso a introduo de um esforo externo em um elemento ou em uma estrutura com a finalidade de melhorar o seu desempenho, neste o desempenho mecnico um dos aspectos mais importantes. Neste sentido uma tcnica aplicada pelo homem h sculos, inicialmente em estruturas de madeira: por exemplo, como cintamento nas rodas dos carros-de-boi ou carroas para aumentar a sua monoliticidade e manter a sua forma e nos barris de madeira, para garantir a sua forma, a sua estanqueidade e resistir s presses internas, em ambos os casos aumentando a eficcia das estruturas; a despeito do aumento dos esforos internos, o que exige caractersticas especiais dos componentes (Figuras 1 e 2). A migrao dessas idias intuitivas para o concreto armado demorou cerca de um sculo, do final do sculo 19 a quase todo o sculo 20, com estudos experimentais e tericos na Europa e nos Estados Unidos. A dificuldade inicial dos pioneiros foi a falta de aos e do concreto com as caractersticas mecnicas que a tcnica exige. Posteriormente certas caractersticas particulares do concreto, como a deformao lenta ou fluncia, tiveram que ser mais bem estudadas, bem como a relaxao dos aos. Neste contexto, destacou-se o extenso trabalho do engenheiro, pesquisador e projetista francs, Eugne Freyssinet que tambm utilizou pela primeira vez o termo precontraint. Destaca-se aqui que desde o incio foi uma tcnica desenvolvida experimentalmente. Isto , no teria sido possvel o seu desenvolvimento sem bons Laboratrios. Os seus pioneiros no entraram para a Histria da Engenharia por terem desenvolvido uma teoria a mais. Pelo contrrio, so lembrados pelo modo criativo como cada um deles tratou, na prtica, o calcanhar de Aquiles da protenso: as ancoragens. Trata-se de um assunto que requer considerveis conhecimentos de engenharia Mecnica e dos processos construtivos da engenharia Civil. Pelo modo como cada um tratou o problema foram registradas patentes dos sistemas de protenso com os nomes dos seus pioneiros: so lembrados, entre outros, Freyssinet, Hoyer, Magnel, Dywidag, Leonhardt; no Brasil temos os sistemas Ferraz e Rudloff. Alguns desses engenheiros-pesquisadores tambm foram notveis projetistas de estruturas, no s desenvolveram o seu sistema de protenso como fizeram uso dos mesmos, na prtica, em grandes estruturas; tal o caso das pontes de E. Freyssinet e Fritz Leonhardt, e da laje do Museu de Arte de So Paulo, obra inaugurada em 1968, cujo projetista foi o professor Figueiredo Ferraz. Foi de E.

Freyssinet, em 1948, o primeiro projeto de ponte protendida na Amrica do Sul: a ponte do Galeo no Rio de Janeiro. 2- Exemplos de estruturas em alvenaria estrutural protendida Na Amrica Latina, obras do engenheiro e professor uruguaio Eldio Dieste, nos ltimos 40 anos, j usavam os conceitos de protenso em coberturas cermicas de grandes vos. Suas obras, muito conhecidas no Brasil, so citadas como referncias de coberturas com cascas de alvenaria estrutural. No exterior j existem diversas obras em alvenaria estrutural protendida e so aqui meramente citadas (2) sem maiores detalhes. Estas obras so: pilares de grande altura, paredes, paredes de edifcios industriais ou galpes, conjunto de silos, muros de arrimo, passarelas e viadutos. Entre os pases estrangeiros que mais estudaram experimentalmente o assunto esto a Gr-Bretanha e os Estados Unidos. A nfase maior foi dada ao estudo da alvenaria de tijolos cermicos: vigas de vrios tipos, paredes e pilares. Pelas informaes disponveis, nenhum desses elementos estruturais de alvenaria de tijolos so construdos no Brasil na atualidade (Figuras 3, 4 e 5). (3,4) No Brasil, a nica obra protendida existente e que procurou seguir as diretrizes da Norma Britnica foi executada em 2001, trata-se de um muro de arrimo em blocos vazados de concreto, que secundou uma tese de doutorado (2). Nas construes brasileiras atuais a protenso seria de utilidade em paredes, pilares, enrijecedores e vigas, embora ainda no existam ensaios para demonstrar a sua eficcia (Figura 6). digno de nota que em 2000, no prefcio da Norma britnica, os autores chamam a ateno para o fato que, comparando-se com as construes em alvenaria armada, ainda existiam poucas obras no Reino Unido de alvenaria protendida. 3- A evoluo da protenso na normalizao da alvenaria estrutural No Brasil, embora j existissem obras em concreto protendido de grande sofisticao, em 1967 foi elaborado o projeto de Norma brasileira P-NB116, revisto na dcada de 70. Em 1989 surgiu a NBR 7197 - Projeto de estruturas de concreto protendido, que foi atualizada em 2003, no grande trabalho de reviso das Normas das estruturas de concreto, que durou cerca de 10 anos. No mbito das Normas estrangeiras, que tratam da alvenaria estrutural, a protenso foi includa na Norma britnica BS 5628: Part 2 Code of practice for the use of masonry - structural use of reinforced and prestressed masonry. Existe tambm um captulo sobre o assunto na atual Norma dos EUA, liderada pelo American Concrete Institute (ACI), e um item ainda no conclusivo e genrico no Projeto de Norma Europia de alvenaria estrutural, conhecido como Eurocode 6 (reviso de 2002).

Constitui uma peculiaridade da Norma Britnica, no clculo das estruturas protendidas, o clculo no Estado Limite ltimo (ELU) e no Estado Limite de Utilizao (ELUt), ou em servio. O que deve ser examinado nessas Normas, no so os conceitos gerais sobre protenso, j conhecidos, mas as peculiaridades das estruturas que foram protendidas na prtica e que serviram de base para a normalizao. A Norma britnica oriunda de experincias com elementos estruturais com tijolos cermicos, como pode ser constatado da leitura de artigos dos seus maiores entusiastas, a Norma dos EUA d um tratamento genrico a esta questo. (3,4) 4- Caractersticas usuais da alvenaria protendida As vantagens mencionadas, da alvenaria protendida em relao alvenaria armada, no diferem muito quando a mesma comparao feita entre o concreto protendido e o concreto armado. Em geral so consideradas: a) Melhor utilizao dos materiais na flexo; no clculo, no concreto protendido toda a seo trabalha, na alvenaria armada a zona situada abaixo da linha neutra desprezada. b) Na alvenaria protendida as tenses nas armaduras so maiores, presumindo-se menor abertura de eventuais fissuras, em servio; na alvenaria armada as tenses nas armaduras so menores, para manter as aberturas das fissuras dentro de certos valores. c) Os elementos protendidos apresentam melhor resistncia ao cisalhamento do que os elementos similares de alvenaria armada. Ensaios comparativos mostraram bom desempenho inclusive em relao a elementos similares de concreto armado. As primeiras experincias foram feitas com vigas de tijolos, no so conhecidas experincias similares com blocos estruturais. d) Melhor desempenho em servio e se o elemento estrutural for submetido a cargas altas ao longo da sua vida til. Com a retirada da carga eventuais fissuras voltam a fechar. Melhor controle das flechas. e) Maior resistncia fadiga na presena de cargas alternadas ou cclicas. As estruturas de alvenaria protendida so usualmente ps-tracionadas e com cabos no aderentes, sendo esta a nfase dada pelas Normas. O clculo da alvenaria com cabo aderente quase no difere do clculo usual do concreto protendido comum. Como em quase toda estrutura protendida, as maiores dificuldades so de ordem prtica, tais como, a acomodao dos cabos nas ancoragens e sua proteo. Tratando-se de cabos sem aderncia h um cuidado particular na Norma Britnica com a inspeo desses cabos e com modos de sanar eventuais problemas; tratando-se de cabos com aderncia estes devem ser completamente envolvidos pelo graute.

notrio o cuidado existente no concreto protendido com os cabos no aderentes funcionando em vigas, quando no existem outras armaduras. As indicaes disponveis em ensaios de vigas de concreto protendido mostram que, quando o cabo no aderente a resistncia de uma viga varia de 75% a 80% da resistncia de uma viga similar com cabos aderentes. Nestes casos nunca demais enfatizar a necessidade de proteger as ancoragens. (5) 5- Caractersticas particulares do clculo das perdas de protenso Merece tambm algumas consideraes o clculo das perdas de protenso quando os cabos so no aderentes e usada a ps-tenso. As perdas imediatas so: a) A perda por encurtamento elstico da alvenaria, que depende da tenso inicial na alvenaria e dos mdulos de deformao. b) A perda por atrito pode ser desprezada em cabos retos no aderentes. c) A perda por acomodao nas ancoragens normalmente depende do sistema de protenso, mas se a protenso com cabos retos ou barras e as ancoragens so chapas grossas a perda na ancoragem pode ser desprezada, principalmente em elementos longos. As perdas ao longo do tempo ou diferidas so: d) A deformao lenta ou creep, que pode ser estimada a partir de um coeficiente de fluncia especfica da alvenaria. Na falta de dados mais precisos a Norma Britnica permite que a deformao lenta seja estimada, para componentes cermicos queimados, blocos de concreto e blocos slico-calcrios, como sendo da ordem de 1,5 a 3,0 vezes a deformao elstica inicial (no tempo t=0). Estes valores no so muito diferentes dos que eram sugeridos para estruturas de concreto armado e protendido na dcada de 70. e) Indicaes sobre a perda por relaxao do ao encontram-se em catlogos e pode ser obtida pelas diretrizes das Normas do concreto protendido vigentes, considerando ensaios de relaxao de 1000 h sob certas condies. No caso interessa o ensaio ou informaes em uma tenso mxima igual a 70% da tenso de ruptura do cabo, que o valor mximo inicial admitido na alvenaria protendida. Este parmetro hoje no tem mais a importncia que tinha no passado dada a existncia dos aos de baixa relaxao. f) No caso da alvenaria cermica, a expanso oriunda da umidade (movimentao higroscpica) e que acarreta aumento na fora de protenso pode ser desprezada. Esta a posio da Norma Britnica. g) Por ltimo a Norma Britnica sugere que seja considerada a variao da temperatura entre o cabo e a alvenaria, principalmente se as tenses nos cabos so baixas. O clculo depende do mdulo de deformao do cabo,

do coeficiente de dilatao trmica da alvenaria e do ao, e do gradiente trmico. 6- Referncias bibliogrficas 6.1- Lin, T. Y. Lin, - Design of prestressed concrete structures, John Wiley & Sons, segunda edio, New York, 1963 . 6.2- Parsekian, Guilherme Aris, - Tecnologia de produo de alvenaria estrutural protendida, tese de doutorado, Escola Politcnica, USP, So Paulo, 2002. 6.3 - Hendry, A. W. - Structural Brickwork, The Macmillan Press, 1981. 6.4 - Hendry, A.W., Sinha, B.P, S.R. Davies - Loadbearing brickwork design, Ellis Horwood Series in Civil Engineering, 1987. 6.5 Nilson, Arthur H. - Design of prestressed concrete, John Wiley & Sons, New York, 1978.

Figura 1 Cintamentos no barril e esforos internos nos componentes.

Figura 2 Roda de carro-de-boi ou carroa. A tenso no aro metlico perifrico, colocado sob tenso, produz tenses radias que comprimem a roda.

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

(F)

(G)

Figura 3 Esquemas de elementos protendidos estudados na Gr-Bretanha

Cabos de protenso

Figura 4 Esquema de parede protendida sem grauteamento parede diafragma.

Cabos de protenso , Figura 5 Esquema de viga protendida com grauteamento.

Cabos de protenso e graute

(A) PILAR

(C) VIGA

Cabos de protenso e graute

(D) PAREDE

(B) PAREDE COM ENRIJECEDOR Figura 6 Esquema de elementos protendidos com blocos cermicos

Eng. Dr. Nelson dos Santos Gomes Consultor da ANICER So Paulo, 13-10-2004.