ENRIC BATLLE O JARDIM DA METRPOLE PARTE 2

1. Parque da Rambla del Celler, Batlle i Roig, Sant Cugat del Valls, Barcelona 1988.

Um novo estrato Do terrain vague ao jardim da metrpole

Metrpole! Que palavra! Emblema da modernidade da dcada de 1930, clich terminolgico da de 1960. S a meno dessa palavra sugere de imediato grandes manchas sobre um mapa, eixos e traos de mltiplas ruas e trilhos, movimento veloz de pessoas dirigindo. Parece que somente ao falar de metrpole reconheceramos a mancha de azeite, a expresso especulativa e macia, as infinitas urbanizaes suburbanas. Poucas cidades foram capazes de dominar sua dimenso metropolitana. Racionalmente, atravs de planos e projetos, bem poucas. Copenhagen, na dcada de 1960, com seu famoso Plano dos cinco dedos, penetraes de cidade que se fundem no verde maximizando a superfcie de contato entre edificao e natureza. Paris, por via tecnocrata e poder estatal somando suas foras, que consegue acertar seu esquema de cidades novas metrpoles de descongesto, como as chamam. Algo que nos ltimos quinze anos poucos crebros srios haviam apostados ao que hoje reconhecemos, inclusive seus detratores, consegue um

respeitvel grau de acertos. Londres vive todavia do green belt de sir Patrick Abercrombie, o escocs percursos, e dos subrbios jardim da dcada de 1950. Mas, poucos casos a mais. Todas as grandes cidades fazem planos, mas no h porque pensar que tenham xito. Uma opo cultural sobre a metrpole no pode pretender-se todos os anos, nem em todos os casos. De fato, quase que sequer se intenta.1
Manuel de Sol-Morales, Un nuevo Paseo de Grcia

No panorama urbanstico atual, a referencia aos novos fenmenos de transformao da cidade e de seu territrio encontra formas de expresso e concepo muito diversas. Da suburbanizao s metrpoles, da difuso dissoluo urbana. Nos ltimos anos se levaram ao cabo inmeros projetos urbanos em grande escala nos grandes vazios no interior das cidades, resultantes em muitos casos da obsolescncia dos grandes equipamentos industriais, da transformao dos velhos portos ou das mudanas das estaes ferrovirias e seus espaos de servio. Sem dvida, um olhar mais detalhado sobre as cidades mostra como as metrpoles tem muitos outros vazios, ligados em muitos casos aos fatores geogrficos mais importantes. A superposio de usos e infra-estruturas das metrpoles tende a constituir um contnuo urbano no compacto, onde os vazios resultantes se correspondem, em muitos casos, com acidentes naturais, como por exemplo, as cumeadas e colinas, rios, costas e praias. Estes espaos, possveis futuros espaos de projeto, so restos de reas industriais obsoletas, reas agrcolas em processo de desapario ou espaos naturais fortemente degradados. A grande quantidade de solo disponvel e a impossibilidade de todo resolv-lo desde a realizao de grandes projetos urbanos, desde o uso como parques pblicos tradicionais ou como parques temticos especficos, faz com que resulte necessria a busca de alternativas que coloquem solues mais globais, que reconheam as problemticas meio-ambientais sem renunciar a seu uso como espaos livres metropolitanos ou a formalizao com relao s reas urbanas nas quais este solo um interstcio. Ante tal problemtica, se pretende superar as consideraes de quem enfrenta o fenmeno exclusivamente desde um ponto de vista social e econmico, de quem sublima estes novos lugares desde um ponto de vista esttico e com uma atitude romntica, ou de quem promove a conservao integral de determinados mbito naturais para permitir a destruio integral do resto das paisagens. O objetivo seria centrar a discusso sobre as possibilidades de vertebrao da metrpole desde os vazios gerados na ocupao do territrio. Atualmente, quando os grandes condicionantes da forma das cidades se estabelecem desde as grandes infra-estruturas ou desde os projetos urbanos em grande escala, necessrio incidir na necessidade de encontrar estratgias mais globais para o futuro desses ocos metropolitanos. A capacidade de poder integrar em um nico mbito fsico, de projeto, conceitual a disposio das novas infra-estruturas, a resoluo dos problemas meio-ambienais e a necessidade de novos espaos livres, assim como a possibilidade de formalizar a nova imagem da metrpole, gerada desde a riqueza do vazio, que pode dar lugar a um novo estrato, sobreposto aos mltiplos estratos de construo e significado que constituem o fato metropolitano. O novo estrato do qual falamos o produto da acumulao de todos os espaos livres da nova cidade metropolitana, desde os parques naturais aos parques urbanos, desde os rios s praias, desde os corredores verdes s novas agriculturas metropolitanas, desde os bosques aos novos jardins temticos, desde os espaos que resolvam as problemticas meio-ambientais aos entornos das grandes infra-estruturas que necessitamos. Este novo estrato quer refazer o terrain vague metropolitano para tratar de desenhar a nova geografia da cidade. Se trata de um estrato livre que pretende ajudar a definir um novo modelo de ordenao territorial desde o que aqui denominamos jardim da metrpole.
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. Sol-Morales, Manuel, Un nuevo Paseo de Grcia, El Pas (Babelia, 19, 20 de junio de 1996

A nova realidade metropolitana se define desde as paisagens vagues produto da crise dos limites entre cidade e territrio. As infra-estruturas, as novas tipologias, os programas de ocupao do territrio, a novidade radical de determinadas situaes e solicitaes deram lugar a uma cidade e a um territrio que j so uma s coisa, sem limites, com um sem fim de vazios urbanos existentes ou possveis. O Jardim da metrpole trata de resolver esta crise de limites entre a cidade e seu territrio a partir das possibilidades desses vazios urbanos. Frente ao no lugar universal, produto da amnsia topogrfica moderna,2 descobrimos que estes vazios tm dinmicas prprias, muito distantes do suposto espao plano que passa a ser um espao rugoso,3 onde o curso das guas, a vibrao dos solos ou os diversos processos agroflorestais passam a converter-se em chaves para sua compreenso e ser origem da riqueza de cada lugar. O estrato livre se consolida desde a valorizao positiva dessas riquezas. Como assinala Antonio Font, a cidade do sul da Europa e mediterrnea tem uma especificidade e uma qualidade urbana produto de sua histria, que se define em um longo processo de acumulao de estratos sobre um territrio caracterstico. Nos processos de crescimento territoriais atuais, encontramos duas tendncias, aparentemente opostas ou contraditrias, que Antonio Font define em seu artigo Anatomia de uma metrpole descontnua: a Barcelona metropolitana da seguinte maneira: Por um lado, a tendncia homogeneizao, derivada dos processos gerais de globalizao que afetam os sistemas produtivos e seus setores, forma dos artefatos, etc., que para observadores pouco atentos pode fazer crer que as arquiteturas, as cidades, os territrios so iguais. Por outro, a afirmao da especificidade e da diferena do decisivo papel do contingente, do local, como mecanismo de reao e de defesa, mas tambm de definio e afirmao frente a um mundo aparentemente cada vez mais igual.4 Nessa leitura do local podemos encontrar a fora que define este novo estrato metropolita no que pode ser o jardim da metrpole, um estrato cheio de relaes verticais e lugar das habituais relaes horizontais, utilizando a terminologia de Giuseppe Dematteis em seu livro Progetto implcito.5 O estrato livre se constri desde o aproveitamento dos processos naturais que podem conservar-se ou potenciar-se e que, como Ian L. MacHarg expos em Proyectar con la naturaliza,6 nos ajudaro a decidir o papel da natureza nas reas metropolitanas. O estrato livre est composto por espaos que procedem do trabalho em todas as escalas desde todas as circunstncias. Aos espaos gerados a partir da cidade habitualmente como espaos livres (praas e parques), se somam os espaos que, desde a geografia (montanhas, rios, etc.), a agricultura (bosques, prados, etc.) ou o meio ambiente (corredores verdes, espaos de proteo de infra-estruturas, etc.) podem ser considerados como os novos espaos livres da metrpole. A sistematizao e organizao do estrato livre a origem do jardim da metrpole, uma nova verso dos sistemas de espaos exteriores, adaptada realidade das cidades. Uma verso atual do sistema de ruas e passeios da cidade compacta: Avenida agrcola, verde, aberta. Verso atual do que um passeio pode ser. Espao unitrio tambm: imagem visvel da continuidade entre as partes da cidade. Espao de circulao, sem dvida, no qual o

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. Ver: Virilio, Paul, La machine de vivin, Galile, Paris, 1992 (versin castellana: La mquina de la visin, Ctedra, Madrid, 1989). . Ver: Deleuze, Gilles e Guattari, Felix, Mille Plateaux, ditions de Minuit, Parisd, 1980 (versin castelhana: Mil mesetas: capitalismo y esquizofrenia, Pre-Textos, Valencia, 1998). 4 . Font, Antonio, Anatomia de una metrpole discontinua: la Barcelona metropolitana, Papers, n 26, Barcelona, 1997. 5 . Dematteis, Giuseppe, Progetto implcito, Il contributo dela geografia umana alle scienze del territrio, Franco Angeli, Miln, 1995. 6 . MacHarg, Ian, Design with Nature, Natural History Press, Garden City, 1969 (verso castelhano: Proyectar con la naturaliza, Editorial Gustavo Gili, Barcelona, 2000).

movimento to importante como a comunicao simblica, visual, que expressa a escala superior do territrio.7 Este sistema de espaos exteriores pode interconectar os espaos naturais prximos com o conjunto de drenagens do territrio, os diferentes corredores existentes ou possveis e os diferentes espaos livres urbanos que produzem as cidades. Se trata de uma estrutura complexa, definida a partir das possibilidades de uso como espao livre, da vertebrao com a cidade e da compreenso da paisagem. O projeto dessa estrutura (jardim da metrpole) pode converter-se na melhor base para um novo modelo de planejamento territorial, ainda que seu aproveitamento agroflorestal e meio-ambiental pode representar a melhor contribuio para as cidades que intentam ser sustentveis.

O estrato livre
Na realidade, durante anos, tudo aquilo que normalmente se denomina terrain vague foi objeto de preocupaes por parte de uma cultura que enfrentava o fenmeno exclusivamente desde um ponto de vista social e econmico constituindo assim uma imagem de pura degradao. atravs do olhar de alguns artistas que levaram em considerao estes lugares abandonados de um ponto de vista esttico, e no como lugares sem interesse, mas ao contrrio, com uma atitude romntica elevada ao sublime vincada na civilizao contempornea... Em tais afirmaes, volta a fascinao das figuras dos grandes arquitetos paisagistas do passado, como Frederick Law Olmsted, com seu exemplo e sua capacidade de determinar diretrizes essenciais para o desenvolvimento urbano atravs do projeto de parques e bairros imersos na vegetao. Somaria uma ltima nota: adaptado de uma forma extensiva para indicar uma massa heterognea de situaes ambientais diversas, o termo parque no parec e adequado para descrever as novas realidades ambientais. A noo de jardim precisa melhor o sentido destas propostas. O termo jardineiro, apesar de ser inconcluso e romntico, leva consigo a noo essencial do ritual: de cultivo, agricultura, manuteno e tempo, todos eles bases conceituais cruciais para criar e compreender o mbito pblico.8
Pierluigi Nicolin, La terra incolta

Entre os espaos preservados e os espaos pblicos urbanos conservados existe outro tipo de espao livre que se pode potenciar e valorizar, espaos que requerem novas definies entre o natural e o artificial, que devem construir-se sobre a base de novos programas e idias, e que podem ser coesos para dar lugar a este novo estrato, o do espao livre, o estrato livre. No passado, muitos parques foram implantados em reas degradadas ou marginais, mas sua soluo projetual dependia das tradies estticas de cada poca e se construam dentro dos princpios da arquitetura e da engenharia. Em contraposio a este modelo, os movimentos ecologistas defendem a conservao de espaos supostamente no contaminados como amostras de uma natureza que est desaparecendo. En tre os construtores das reas degradadas e os conservadores de restos naturais, certos artistas defendem a preservao de espaos de fronteira no interior das cidades como mostra do caos inevitvel no qual nos encontramos.

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. Sol-Morales, Manuel, op. Cit. . Nicolin, Pierluigi, La terra incolta, Lotus, n 87, 1995.

2. Caminho em um parque natural, Ohiopyle (Pensilvania) Estados Unidos.

3. Parc de Catalunya, Sabadell, Barcelona, Espanha, 1992, Batlle i Roiga arquitectes.

Neste debate, os arquitetos da paisagem apresentam uma posio intermediria entre a ao dos artistas, dos ecologistas e das solues tradicionais da arquitetura e da engenharia. Est se procurando uma nova dimenso do projeto que intente no se apresente condicionado pelas limitaes tradicionais da arquitetura e do planejamento. O resultado desta posio pode dar lugar ao desenvolvimento de umas operaes de diversas inclinaes e escala que, dispostas como um patchwork sobre o territrio pelo carter acidental das oportunidades, podem chegar a representar um inesperado significado no desenvolvimento dos projetos territoriais modernos. Nessa nova dimenso urbana se busca a conservao das vantagens da cidade compacta e a possibilidade de compatibiliz-la com aquelas que a natureza pode oferecer. Como diz Ian McHarg em Projetar com a natureza, se trata de conseguir uma boa combinao: O ideal poucas vezes consiste em eleger uma s possibilidade entre duas, mas tambm a combinao dessas duas ou de outras mais. Desejamos que o museu e o cabar, a sala de consertos e o estdio estejam prximos, mas tambm seria estupendo que as montanhas, o oceano e o bosque natural estivessem na porta da casa e que a guia posassem em nosso tico.9 Estas operaes tem como objetivo reinventar a paisagem a partir do estabelecimento de novas interdependncias entre a cidade e o territrio. Rossana Vaccarino fala de as paisagens refeitas como resultado das novas relaes fsicas, metafricas e programticas entre a cidade e o parque, a cidade e a natureza, ou o parque e a natureza.10 O resultado um mutante, um hbrido entre o urbano e o natural, o fim de uma tipologia (o parque urbano) e o nascimento de um novo estrato (o estrato livre). Para dar sentido ao espao livre se requerem novas idias que permitam promover um territrio frgil sujeito a uma infinidade de foras que o vo esmigalhando, dividindo ou reduzindo. No se trata de recorrer a elementos suprfluos, nem de inventar novas tipologias de espaos, mas de conhecer o lugar sobre o qual trabalhamos e potenciar as tipologias que j conhecemos. O estrato livre que estamos tratando de definir se constri desde a utilizao das tipologias convencionais da paisagem as margens de um rio, um bosque, um campo, um arvoredo, um pntano, etc. que, com ligeiros ajustes, podem promover efeitos significativos sem necessidade de ter que elimin-los ou encobri-los.
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. McHarg, Ian, op. Cit. . Vaccarino, Rossana, I paesaggi ri-fatti, Lotus, 87, 1995.

O estrato livre deve ser visto num mapa que tem que ser produzido e construdo, que sempre pode ser desmontado, alterado ou modificado, mas que deve conservar sua essncia; um estrato codificado desde a vitalidade que contem e pode chegar a ter um lugar, e que podemos redescobrir no projeto de drenagens do territrio, dos bosques da metrpole, das agriculturas urbanas, das infra-estruturas verdes e dos jardins temticos. As novas paisagens se convertero na base da nova forma da cidade e em referncia obrigatria de todas as demais associaes. As novas idias implicaro numa mudana da ordem de valores em nossas atuaes, onde no ser estranho pensar em conter as guas de um pequeno riacho, encharcar um territrio e estabelecer um projeto integral de nossas bacias; ou que repovoar as terras baldias prximas das cidades sobre as bases de um projeto global dos bosques da regio pode ser o melhor patrimnio para o futuro e a melhor contribuio para obter microclimas mais adequados. Novos projetos que, como no caso do estabelecimento das novas indstrias agrcolas ou dos futuros espaos da sustentabilidade, requereriam novas maneiras de enfrentar o desenho do espao exterior. A nova situao permite falar de indcios de que algumas das idias expostas nesse livro possam passar do terreno da ingenuidade ao factvel. As drenagens do territrio, os bosques da metrpole, as agriculturas urbanas, as infra-estruturas verdes, os jardins temticos e os espaos da sustentabilidade so projetos imprescindveis que podem somar-se ao resto dos projetos da metrpole, com a vontade de transformar umas paisagens agora obsoletas no conjunto do estrato livre. Se trata de lugares que poderiam ser como os de sempre um riacho, um bosque, um campo, um vertedouro e uma autopista, etc. , mas que tambm poderiam ser novos motores da forma do territrio, para assim deixar de ser o vazio, o espao residual, o interstcio ou a borda de uma estrada e passar a ser umas novas paisagens, vigorosas, teis, aproveitveis e, porque no, tambm igualmente belos. O estrato livre o jardim da metrpole. As drenagens do territrio

4. IBA Emscher Park, Duisburg Nord, Alemanha, 1999. No corao dessa operaoo de paisagismo se encontrava o rio Emscher. Uma das primeiras aes realizadas foi reconstituir sua forma e melhorar a qualidade de suas guas. O rio recuperou seu carter natural e as diversas atuaes que se realizaram em seu entorno disso se aproveitaram.

Os projetos de drenagem do territrio partem do reconhecimento de que a gua um recurso bsico, e tem como primeiro objetivo limpar e proteger seus cursos. Se trata de considerar um fato que j conhecamos: que o vale fluvial no existiria sem a presena e a histria do rio ou a drenagem. importante considerar as iniciativas dos corredores fluviais estudando todo o mbito da bacia. A compreenso da totalidade do sistema natural permite efetuar uma aproximao ecolgica mais completa e pode ajudar a determinar as solues mais corretas para os pontos de conflito que habitualmente encontraremos nas zonas mais urbanizadas. Reter a gua e irrigar o territrio pode contribuir para resolver as problemticas hidrulicas, mas tambm a criar novas paisagens. Em primeiro lugar, se tratar da aplicao de estratgias hidrulicas de pequena escala, de reteno da gua em reservatrios, para reduzir sua velocidade, para irrigar o territrio e para o controle hidrolgico nos entornos florestais, agrcola e urbano. Em segundo lugar, o fomento da manuteno de todas as drenagens do territrio e a acumulao em todas as escalas dos caudais de gua disponveis dar lugar novas paisagens midas, ligados aos bosques, aos espaos agrcolas e novas reas urbanas. Em terceiro lugar, a aplicao das medidas enunciadas supor, em caso de chuvas intensas, a diminuio dos caudais de gua nos tramos principais dos rios e das terras, assim como uma evidente diminuio de sua velocidade e a melhor preveno de todo tipo de inundao. Pode ser que os problemas atuais se minimizem, mas, ao mesmo tempo, obtero qualidades paisagsticas e meio-ambientais somadas, como o aumento da massa florestal, o aproveitamento das guas para a rega, a melhoria dos lenis freticos, a diminuio da eroso nos solos, a criao de novas reas midas com possveis novos ecossistemas e a possibilidade de originar novas paisagens no entorno de rios e terras. E, por ltimo, a aplicao de vrias medidas simultneas pode ser a melhor estratgia hidrulica para evitar projetos sem sentido, e conseguir assim, que todo o territrio participe das problemticas da gua e possa somar uma clara potencialidade econmica evidente potencialidade ecolgica dessas atuaes, que as converteria em possveis e talvez, inclusive, em imprescindveis.

Redescobrir a continuidade da gua atravs das drenagens do territrio permite recuperar um conceito que sua ocupao indiscriminada havia eliminado: a continuidade dos espaos exteriores. Se redescobrimos a continuidade da gua, podemos recuperar a continuidade ecolgica das drenagens do territrio e teramos posto a primeira pedra para obter as continuidades cvicas que o jardim da metrpole requer. Se, na atual cidade dispersa o nico estrato com continuidade o das infra-estruturas, lembrar que as drenagens do territrio podem ser um sistema contnuo ajuda a comear corretamente a construo desse estrato livre que pretende ser o jardim da metrpole. Recuperar as drenagens do territrio permite tornar visveis ao cidado os processos da gua, ao mesmo tempo que se desenha um ciclo hidrolgico razovel que d lugar a um novo ecossistema urbano. Como temos enunciado ao examinar as estratgias ecolgicas de pequena escala, nossas drenagens so os jardins de gua da nova cidade, uns espaos integrados nos jardins da metrpole: bacias de reteno pequenas represas, depsitos de acumulao, drenagens secundrias, redes alternativas de diversos abastecimentos de gua, plantas de tratamento de guas residuais, filtros verdes, etc., e uma infinidade de espaos possveis que, junto com os riachos principais, os rios e a linha da costa, podem definir o sistema hdrico metropolitano. A continuidade do sistema de drenagem permite a recuperao de uns fatos geogrficos primordiais na construo da cidade. A gesto da gua desde os novos parmetros enunciados e o projeto dos espaos vinculados a esta gesto permitir obter um sistema (contnuo por definio) que no s considerar os grandes cursos de gua (rios e crregos), mas que tambm poder ser visvel em todas as escalas e incluir pequena depresso topogrfica, que passar a ser uma pea a mais desse projeto imprescindvel.

5. Parque Atlntico en la Vaguada de las Llamas, Santander, Espanha, 2008. Batlle i Roig, arquitectes.

As drenagens do territrio se convertero em autnticos corredores verdes porque podero garantir em um mesmo encadeamento a inelutvel continuidade da gua com as continuidades da biodiversidade que possibilitaro um trabalho adequado das margens da drenagem. A continuidade da gua e da biodiversidade poder ser complementada com as possveis continuidades para os cidados atravs de caminhos que seguem a drenagem ou que permitam as conexes com os tecidos urbanos prximos. O projeto das drenagens do territrio far visvel a continuidade de uma gota dgua, de um pssaro, de um javali perdido, de um ganho de biodiversidade, de ar limpo e de tudo aquilo que possa ser compatvel com ditos princpios. Os bosques da metrpole e as agriculturas urbanas Os benefcios do bosque so conhecidos por todo o mundo, mas no h nada que empreenda um plano de criao e conservao de bosques. Nossos entornos metropolitanos so um territrio ideal para por em prtica um plano de bosques pblicos que contribua para a melhora paisagstica, ambiental e ecolgica de nossas cidades. Em 1920, Manuel Ravents apresentou para a Mancomunidad de Catalua um plano sobre as vantagens e a necessidade de bosques, como elemento imprescindvel para conseguir a

Catalunha rica e plena desejada. O texto comeava da seguinte maneira: O bosque o grande acumulador, e a maior parte de suas vantagens provem deste fato. O bosque acumula o calor solar, que so calorias e energia; cria uma imensa riqueza no alto da montanha... Como acumulador de calor, de folhas, lenha, madeira, refresca o ar grandes distncias, ao seu redor e at grandes alturas. Para esse esfriamento condensa o vapor da gua em forma de garoa e chuva. Regula as temperaturas extremas, d calor no inverno e frescor no vero, d frescor nos dias de sol forte e calor nas noites de inverno modificando os climas de uma forma extraordinria.11 Reflorestar as terras de cultivo e as montanhas pode contribuir para resolver as problemticas florestais, mas tambm as ambientais.12 Em primeiro lugar, se tratar de um plano de reflorestamento, de recuperao das superfcies arbreas, de controle hidrolgico florestal e de melhora da produo florestal. Em segundo lugar, de um plano ambiental de melhora das condies climticas, da preservao de incndios e inundaes, de manuteno e aumento dos valores paisagsticos. Em terceiro lugar, do fomento das vocaes florestais dos territrios, que compensar a tendncia ao abandono dos terrenos agrcolas e poder somar potencialidade ecolgica destas atuaes uma possvel potencialidade econmica, se si estabelecem gestes adequadas desses mbitos florestais. E, em ltimo lugar, no contexto das novas estruturas urbanas, estas novas superfcies florestais se convertero nos espaos livres da nova cidade dispersa, espaos que contribuiro para vertebrar a forma do territrio desde a adequada proteo urbanstica, que em lugar de consider-los terrain vague sujeito a futuras operaes urbanas, os considerar um novo sistema urbano geogrfico: os bosques da metrpole. Fomentar as estruturas agrrias vigorosas e evitar os cultivos obsoletos pode contribuir para evitar a fragilidade de uns territrios sujeitos a todo tipo de agresso. Em primeiro lugar, se tratar de conhecer e potenciar a agricultura: a cultura da terra, a experincia de anos de interveno do homem com finalidades produtivas, o repertrio de imagens e tcnicas das paisagens agrcolas, o processo ideal para a gesto da paisagem. Em segundo lugar, a experincia da agricultura tradicional tcnicas de cultivo, de conservao de solos, de controle da eroso, de aproveitamento dos recursos hidrulicos, etc. ser o ponto de partida para afrontar a aplicao das novas tcnicas de cultivo e dos novos sistemas de gesto do territrio, com o fim de encontrar solues mistas para a implantao das novas indstrias agrcolas. Em terceiro lugar, se partir da aceitao de que cada nova agricultura requer uma nova paisagem, um novo projeto de paisagem, e, do mesmo modo do passado todas as agriculturas que agora valorizamos e queremos preservar transformaram seus territrios, talvez poderemos chegar a reinventar todas as agriculturas e descobrir que as novas geraes de cultivo tambm podem ser belas. E, em ltimo lugar, se o que no indstria agrria vigorosa bosque ou rio, estaremos estabelecendo as bases de um sistema potente de conservao da paisagem. De que paisagem? Das novas paisagens que teremos projetado. Constatar a grande quantidade de solo de que dispomos nos pode ajudar a pensar que opes como o jardim da metrpole todavia so possveis. Para nos aproximarmos desta afirmao s sero necessrias duas comparaes no mbito do caso de Barcelona: uma sobre a superfcie florestal catal e outra sobre os espaos no construdos da metrpole. A superfcie florestal ocupa, estatisticamente, 62% do territrio da Catalunha, mas uma parte muito importante de dita superfcie atualmente improdutiva e no dispe de nenhum modelo de gesto, apesar dos importantes benefcios ambientais e sociais que proporciona, e de que contribui para a conservao da diversidade biolgica. Esta superfcie nos resulta surpreendente porque est muito distanciada da sensao que se percebe quando se viaja pela Catalunha, posto que uma grande parte desses 62% so zonas no arborizadas, queimadas ou stios com uma rentabilidade nula. Nos entornos metropolitanos encontramos

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. Ravents, Manuel, Sobre replobaci de boscos, Mancomunitat de Catalunya, Barcelona, 1920. . Ver: Gmez Mendonza, Plantaciones forestales y restauracin arbrea, Revista de Occidente, n 149, Madri.

uma situao equivalente, agravada pela forte presso urbanstica e de considervel abandono de terrenos agrcolas ou florestais. A ocupao por usos urbanos se aproxima dos 30% da superfcie da rea de Barcelona. Pese a importante superfcie livre, no d esta sensao ao mover-se pela metrpole, posto que uma grande parte do 70% restante correspondente zonas ocupadas por usos no controlados, espaos agrcolas abandonados ou de muito baixa qualidade. Assim mesmo, as infra-estruturas trituram os espaos livres resultantes e acentuam a sensao de dispor de pouco espao. No obstante, o espao existe, e poderia ser utilizado em planejamentos coerentes que trataro de evitar os contnuos urbanos indiferenciados, que, largamente, impossibilitaro a conexo entre as diferentes reas naturais ou aquelas que poderiam integrar-se no conjunto dos jardins da metrpole. O reflorestamento tambm pode ajudar a recuperar todos esses espaos. A proposta do jardim da metrpole trata de conservar e aumentar a superfcie florestal, mas proporcionando os modelos de conservao e gesto adequados. Como j se disse anteriormente, se deve reflorestar as terras e as montanhas mediante sistemas de gesto potentes e incorporando novas idias que tratem de obter uns bosques ricos e belos; uns bosques da metrpole auto-suficientes que possam continuar gerando benefcios ambientais e sociais;13 uns bosques que no sejam considerados como um valor residual, mas com um valor agregado.14 Como diz Mart Boada, O bosque no marginal.15 Os bosques da metrpole requerem um sistema mltiplo de gesto de uso que promova simultaneamente o uso social desses mbitos e a produo de matrias primas no mesmo lugar. Para obter adiante um sistema com essas caractersticas, deve-se superar o dilema tradicional entre produo e conservao. No se tratar de implantar sistemas intensivos de gesto florestal produtiva, nem tampouco de promover a conservao esttica sem realizar nenhum tipo de gesto. Os sistemas de gesto florestal intensivos promovem a implantao de rvores de crescimento rpido, com um rejuvenescimento continuado dos bosques e uma preferncia pelos espaos regulares e especficos de uma s espcie. Frente a esse tipo de posicionamento, podem implantar-se sistemas que promovam diversidade e complexidade estrutural dos bosques, com massas irregulares compostas por espcies diferentes e tamanhos variados. Nesse tipo de gesto, pode promover-se um aproveitamento importante dos recursos naturais respeitando a beleza e as funes ambientais do bosque. Os bosques da metrpole tm que ser implantados tratando de evitar a fragmentao em peas isoladas que, largamente, implica o desaparecimento de espcies vegetais e animais, e dificulta o movimento e a colonizao de espcies, assim como a manuteno dos intercmbios genticos. A promoo da conectividade entre os diferentes bosques da metrpole se converte em uma estratgia bsica para conservar sua riqueza e diversidade. Os bosques da metrpole podem compatibilizar-se com vrios tipos de agriculturas urbanas, desde agriculturas integradas no conceito de bosque (explorao controlada do bosque, plantaes tradicionais nas clareiras do bosque) quelas produtivas mais intensivas que podem ocupar reas de maior dimenso (vinhas com denominao de origem, viveiros de rvores, parques agrcolas). Os bosques da metrpole e as agriculturas urbanas so rentveis em escala local, pois deles pode obter-se madeiras, alimentos ou cio, e podem ser rentveis em escala global porque capturam o dixido de carbono e reduzem a mudana climtica; porque retm a gua, controlam a eroso e evitam as inundaes; e porque se convertem em reservas de biodiversidade.16 O fomento das novas agriculturas urbanas dar lugar a novas economias da paisagem metropolitana, desde os viveiros ao vinho; desde a produo de madeira local criao dos
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. Ver: Lucas, Oliver W. R., The Design of Forest Landscape, Oxford University Press, Oxford, 1991. . Ver: Folch, Ramon, Valor aadido o valor residual, La Vanguardia, 13 de junho de 1995. . Ver: Boada, Mart, El bosque no es marginal, El Pas, 8 de agosto de 1999. 16 . Ver: Hodge, Simon J., Woodlands around Towns, The Forestry Authority, Londres, 1996.

novos materiais que pode produzir-se a partir dos resduos vegetais; desde as hortas individuais ao fomento dos alimentos prximos: uns alimentos locais de boa qualidade em uma poca de globalizao sem limites. As infraestruturas verdes A histria das infra-estruturas verdes podia comear recordando as plantaes em alinhamento com as estradas, canais e vias pblicas na Frana. Nessas vias, as plantaes em alinhamento ressaltam a presena das infra-estruturas: a linearidade e a regularidade geomtrica das estradas e canais se converte em um componente a mais da paisagem que ajudam a estruturar.

6. Alinhamento de pltanos em uma estrada.

O rei Enrique II foi o primeiro a ordenar, no ano 1552, a plantao sistemtica de rvores nos caminhos pblicos: A todos os grandes senhores justiceiros, a todos os camponeses e habitantes das cidades, povoados e parquias, que plantem e faam plantar ao longo das vias e grandes caminhos pblicos importantes muito bons e grandes olmos para que, com o tempo, nosso reino possa estar suficientemente bem plantado.17 As plantaes em alinhamento ao longo das infra-estruturas francesas foram se sucedendo durante os sculos seguintes com um triplo objetivo: as possibilidades econmicas decorrentes de uma produo de madeira efetuada em terreno pblico com grande facilidade de acesso e transporte; a vontade de embelezar as obras pblicas realizadas por uns profissionais que conheciam os requerimentos tcnicos concretos para constru-las e que, por sua vez, atendiam as pequenas sensibilidades da arte da paisagem; e a ambio poltica que utilizava as vias pblicas como meio de afirmao sobre o territrio do poder do rei e da unidade do pas. Depois de uns anos em que se puseram em pesquisas desde um ponto de vista da segurana da via, o governo francs estabeleceu as leis necessrias para garantir a proteo dos arvoredos em alinhamento de suas vias pblicas. O novo olhar sobre a paisagem havia convertido as plantaes em alinhamento em um patrimnio cultural do pas. Esta histria tambm poderia comear recordando que a mobilidade se converteu em um dos fenmenos imprescindveis de nossas vidas e, por conseguinte, da formalizao das cidades. Esta mobilidade constitui a base do novo organismo territorial e dos elementos fsicos que o garantem: redes de estradas, estradas de ferro, portos e aeroportos resultam um dos principais
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. Bourgery, Corinne e Castaner, Dominique, Les plantations dalignement, Institut pour le Dveloppement Forestier, Paris, 1988.

apoios funcionais do sistema econmico. Seus traados imprescindveis se caracterizam por ser uma das agresses mais intensas ao territrio e, por sua vez, a transformao que gera maiores expectativas de desenvolvimento do prprio territrio. A mobilidade uma das expresses mais claras de nossas metrpoles, e as infra-estruturas que a fazem possvel um dos elementos mais caractersticos das novas paisagens metropolitanas. As infra-estruturas verdes so a paisagem resultante da correta implantao da cada infra-estrutura que necessitamos; so o equivalente moderno das plantaes em alinhamento das estradas francesas antes citadas.

7. Corredor de nibus entre Castell-defels y Cornell, Barcelona, Espanha, 2009. Batlle i Roig arquitectes.

A continuidade das redes de infra-estrutura permite toda uma srie de movimentos necessrios para o bom funcionamento da cidade, mas seus traados a mido esquecem o resto de outras continuidades que requer a metrpole. O projeto da infra-estruturas verdes pretende obter as melhores mobilidades incluindo nesse conceito as mobilidades lentas pedestres, bicicletas e as ecolgicas. A estratgia habitual para enfrentar os projetos das novas infra-estruturas se concentra exclusivamente na resoluo tcnica do problema concreto colocado, obviando todas as implicaes urbanas que a infra-estrutura produzir sobre o territrio onde se implanta. Joan Roig reclamava uma recuperao da urbanidade das obras de infra -estrutura em seu artigo El puente como espacio pblico.18 As infra-estruturas verdes so o resultado da aplicao de uma nova estratgia no momento de resolver os projetos das grandes infra-estruturas em nossos entornos metropolitanos. Primeiro, se tratar de resolver a necessidade inelutvel de implantar as grandes infraestruturas que nossas metrpoles requerem: novas vias de comunicao, aeroportos, portos, grandes estaes intermodais, centrais energticas sustentveis, espaos da sustentabilidade, etc. Em segundo lugar, se deve partir da evidncia de que na maior parte das ocasies estas infra-estruturas devem implantar-se sobre uns territrios todavia vazios, suscetveis de ser utilizados na organizao do que estamos denominando o jardim da metrpole. Em terceiro lugar, h que se constatar a coincidncia nem sempre casual, seno devida habitualmente razes geogrficas de origem em um mesmo lugar a necessidade de resolver duas problemticas a princpio contraditrias: por um lado, a necessidade de traar uma infraestrutura e, por outro, a constatao de que aquele lugar imprescindvel para as continuidades do novo sistema de espaos livres da metrpole. E, por ltimo, se deve analisar as grandes possibilidades que oferecem os projetos das novas infra-estruturas se si desenvolvem de forma adequada com a pretenso de resolver as diversas complexidades que a metrpole apresenta. As infra-estruturas podem resolver desde o projeto problemticas que
18

. Roig, Joan, El puente como espacio pblico, Arquitectura, n 285, Madrid, 1990.

no so s as vinculadas a seu problema bsico. As infra-estruturas tm ou podem chegar a ter uma capacidade de gesto que abarque um territrio maior que o estritamente utilizado pela infra-estrutura concreta, um territrio que poder contribuir para resolver estas complexidades. A estratgia das infra-estruturas verdes parte, portanto, da oportunidade que apresentam estas operaes para tratar de resolver outras problemticas da metrpole. Uma estratgia que buscar o consenso entre infra-estrutura e paisagem; que no se basear somente na correo dos impactos ambientais que toda infra-estrutura produz, mas nas possibilidades que se desprendem de transformar os projetos das infra-estruturas em grandes projetos de paisagem. Se conseguirmos outorgar s infra-estruturas este sentido de projeto de paisagem, poderemos inverter a tendncia habitual que elas apresentam como algo necessrio e imprescindvel, mas que destruir nossas paisagens e que nos causar danos de difcil correo. As grandes infraestruturas dentro de uma unidade de paisagem que podem ser gestadas desde suas prprias foras e importncia, permitir superar os duvidosos estudos de impacto ambiental dos novos aeroportos, das autopistas, dos novos traados ferrovirios, para passar a pensar na possibilidade de obter umas novas paisagens, construdas e gestadas desde a prpria infraestrutura, mas vinculadas s lgicas do sistema de espaos livres que se intentar consolidar. O parque do aeroporto, os bosques da autopista ou a paisagem do lixo podem converter-se em novos lugares, em novos espaos livres que resolvero as necessidades de implantar novas infra-estruturas, mas tambm a de encontrar novas maneiras de criar e gestar nossas paisagens. Sua finalidade ter sido, como comentam Rossana Vaccarino e Torgen Johnson em seu artigo Paisajes reciclados,19 criar entornos sustentveis capazes de gerar paisagens prprios, que integrem os usos concretos e criam novos espaos para o cio. Os jardins temticos O estrato livre estar composto por vrias unidades de paisagem consolidadas a partir dos projetos de drenagem do territrio, dos bosques da metrpole e das agriculturas que podem ser compatveis com os entornos urbanos. O estrato livre contribuir a estruturar os diferentes espaos livres da metrpole, buscando as continuidades urbanas e ecolgicas e tratando de vincular seu funcionamento estrutura urbana onde se inserta. O estrato livre tambm incorporar os entornos das infra-estruturas, paisagens resultantes a enfrentar com o projeto das infra-estruturas verdes, que tero que se resolver no mesmo territrio disponvel que se trata de organizar. O estrato livre requerer uma nova poltica de planificao que, em lugar de considerar estes espaos como vazios urbanos, os considere cheios de vida natural, agrcola e florestal. Uma poltica de planificao que no os considere to s como espaos ornamentais, mas como uns espaos bsicos para o correto funcionamento da cidade. O territrio ocupado por este novo modelo de espaos livres se estender, por tanto, desde sua vocao ecolgica e urbana, como um conjunto de espaos naturais ou agro-florestais que compatibilizaro sua gesto desde a ecologia e a agricultura com o uso como espaos livres da nova metrpole. Seu papel como nova geografia da cidade, como reserva ecolgica da metrpole, ou como espao exterior aberto aos cidados, passa a ser a chave em sua compreenso e definio. Mas o jardim da metrpole quer ser algo mais na organizao das cidades futuras; tambm um lugar que pode receber outras temticas concretas. Os jardins temticos so espaos do jardim da metrpole que se destinam a um uso concreto, a uma atividade complexa mas compatvel com a filosofia desse estrato livre. Os jardins
19

. Vaccarino, Rossana e Johnson, Torgen, Paisajes reciclados: el reciclaje como motor de cambio, 2G, n 3 (Landscape Architecture: estratgias para la construccin del paisaje), Barcelona, 1997, p. 137-143.

temticos estaro destinados ao cio, aos distintos servios da cidade ou aos espaos da sustentabilidade que trataro de resolver as diferentes problemticas meio-ambientais da metrpole. A vinculao dos jardins temticos ao conjunto do estrato livre provm de uma tripla constatao. Primeiro, a necessidade de resolver a situao de muitas atividades cidads que, por uma parte, no encontram seu lugar adequado no conjunto dos tecidos urbanos mais consolidados e que, por outra, poderiam ser compatveis com estes lugares. Segundo, se avalia a grande quantidade de solo disponvel nos interstcios de nossas metrpoles e a impossibilidade de destin-los totalmente a espaos naturais ou agro-florestais sem atividades complementrias. E, por ltimo, se comprova a possibilidade de que estas novas atividades podem ser capazes de gesto de um espao superior ao que requerem e que, por conseguinte, possa definir-se uma unidade de paisagem que inclua a atividade e que se compatibilize com o resto dos espaos livres da metrpole. Os jardins temticos se definem como uns espaos grandes ou pequenos, abertos ou fechados dentro do conjunto do jardim da metrpole, e podem destinar-se a usos de muito diversa ndole, mas sempre relacionados com um sistema que se explica desde raciocnios mais gerais que os prprios da nova atividade proposta.

8. Cemintrio Lyngby integrado no sistema de parques de Copenhague, Dinamarca, 1967. Plum e Iversen.

Os jardins com tema ecolgico daro lugar aos espaos da sustentabilidade. A aplicao de todo o tipo de estratgias ecolgicas podem contribuir para resolver as problemticas meioambientais, mais tambm a fomentar novas maneiras de ocupar o territrio. Em primeiro lugar, produto de todas as estratgias ecolgicas, aparecero os espaos da sustentabilidade, espaos que daro respostas s diferentes problemticas meio-ambientais de nosso pas: depurao das guas, reservas de gua, controle da eroso, tratamento de resduos de todo tipo, criao de energias alternativas, recuperao de espaos degradados, conservao da diversidade da fauna e da flora, integrao das grandes infra-estruturas no territrio, etc. Em segundo lugar, estes espaos da sustentabilidade sero o resultado do aproveitamento das possibilidades que se desprendem da soluo dos problemas meio-ambientais desde uma perspectiva ecolgica, o que motivar novas maneiras de ocupar o territrio e originar novas paisagens, evidentemente artificiais como, por outro lado, quase todas as paisagens que conhecemos , produto da aplicao das tecnologias disponveis a uns novos objetivos. Em terceiro lugar, o fomento deste tipo de espaos em nossa paisagem contribuir explorao racional dos recursos ecolgicos e poder somar potencial econmico ao potencial meioambiental evidente nestas atuaes, que se destaca da soluo de uns problemas que, por outra parte, requerem soluo, E, por ltimo, os espaos da sustentabilidade, autnticas fbricas de paisagem, sero tanto um equipamento meio-ambiental como um novo tipo de espao livre, que estabelecer novas formas de integrao na paisagem da nova metrpole.

9. Parque Central, Sant Cugat del Valls, Barcelona, Espanha, 1994. Batlle i Roig arquitectes.

Os jardins temticos podero desenhar-se como um fenmeno de paisagem polivalente quando seja possvel compatibilizar a funo requerida com algum tipo de paisagem; ou podero organizar-se atravs de alguma estrutura complexa que sirva para ordenar conjuntamente os espaos com usos concretos e os espaos livres que se possam conter temas. Os jardins temticos podero ser uma pequena edcula para olhar a paisagem ou uma depuradora natural de guas residuais, um conjunto de hortas privadas ou um estacionamento, um viveiro de rvores para a cidade ou um clube de golfe, uma escola primria ou o entorno de uma fbrica, uma rea de piquenique ou um desaguadouro sustentvel, um cemitrio ou uma rea de esportes municipais. Jardins que compreendero todo um leque de tipologias diversas, desde as follies sobre a paisagem aos pacotes de usos muito concretos, desde edifcios no parque aos espaos da sustentabilidade. O estrato livre, ecolgico e agro-florestal se constri desde as drenagens do territrio, os bosques da metrpole e as agriculturas urbanas; mas tambm um espao cheio de novos significados que aceita as novas necessidades da cidade e as transforma no projeto das infraestruturas verdes e dos diversos jardins temticos. Uns jardins que voltam a vincular a magia da palavra jardim a qualquer dos modernos temas que a metrpole requer. Um conjunto diverso de jardins temticos para um bom jardim da metrpole. O jardim da metrpole Todas as aes que empreendemos com relao gua, o bosque, o cio, o fogo, a agricultura... tm um mesmo segundo objetivo: evitar a degradao de nosso entorno imediato.20
Wenche E. Dramstad, James D. Olson e Richard T. T. Forman, Landscape Ecology Principles in Landscape Architecture and Land-Use Planning

A principal caracterstica de um sistema de espaos livres seu desenho como uma srie de parques, cada um com seu carter paisagstico especfico e com umas funes recreativas especiais, ligados por uma cadeia de passeios, caminhos e avenidas, formando um grande parkway que se estenda desde o corao da cidade at os cenrios rurais dos subrbios. 21
Frederick Law Olmsted

Se trata, definitivamente, de se dar conta de que o verde nas cidades muito mais que uma simples pincelada decorativa e benigna, que seu correto aproveitamento beneficia mbitos
20

. Dramstad, Wenche E.; Olson, James D. e Forman, Richard T. T., Landscape Ecology Principles in Landscape Architecture and Land-Use Planning, Harvard University Graduate School of Design, Cambridge (Mass.), 1996. 21 . Olmsted, Frederick Law, citado em Fein, Albert, Frederick Law Olmsted, George Braziller, Nova York, 1972.

cidados de natureza muito diversa, e que sua gesto delicada e complexa. Necessrio e difcil, o verde urbano um sinal de mais do que alguns pensam.22
Ramon Folch, Que lo hermoso sea poderoso

A Considerao conjunta e inter-relacionada nos mbitos metropolitanos das matrizes ecolgicas de Richard T. T. Forman, da reinterpretao contempornea dos sistemas de parques de Frederick Law Olmsted e dos espaos gerados desde a sustentabilidade como resposta aos problemas meio-ambientais, constitui o embrio do nascimento do que aqui denominamos jardim da metrpole. A superposio intencional da matriz ecolgica metropolitana, do sistema de espaos livres urbanos e dos entornos com valor agregado d como resultado o jardim da metrpole, um conjunto de espaos que integram os valores ecolgicos que j no podemos depreciar, que potenciam os valores cvicos que nossas cidades requerem e que recolhem todos os valores agregados que podemos tratar de conseguir em cada interveno que realizemos sobre o territrio. O Jardim da metrpole pode desenvolver-se em chave de sistema urbano atravs de uma gesto integrada de todos seus espaos e de todas suas implicaes. O jardim da metrpole no s a soma de todos os retalhos verdes da cidade ou a conseqncia de aplicar nossa vontade ornamental sobre os mbitos urbanos, seno que pretende ser um sistema contnuo que se explica em chave de matriz e que dispe de personalidade prpria. As matrizes ecolgicas, ordenadas segundo o modelo de Forman atravs da trilogia patch-corridor-matrix,23 so aplicveis a qualquer territrio. Os mosaicos que definem cada uma das paisagens que conhecemos so absolutamente diversos, mas suas possibilidades de ser transformados em um sistema ecolgico organizado em chave de matriz so sempre muito elevadas. O modelo elaborado por Forman permite analisar qualquer paisagem, mas o modelo interessa, sobretudo, por suas possibilidades de converter-se em uma proposta de ordenao de nossos entornos metropolitanos. Se trata de um modelo com analogias em muitas disciplinas e que pode ser redesenhado em funo dos requerimentos que se estabeleam. As matrizes ecolgicas aplicadas aos entornos metropolitanos podem permitir vincular os espaos que ainda conservam algum interesse natural com os espaos degradados suscetveis de recuperao, ou aos espaos livres que podem ser obtidos a partir dos processos de transformao urbana. As matrizes ecolgicas metropolitanas do valor a espaos abandonados espera de conhecer seu destino definitivo e nos preparam o territrio para poder desenvolver um crescimento sustentvel aceitvel. As matrizes ecolgicas fazem emergir todas as possibilidades ecolgicas de nossos territrios e, ao mesmo tempo, nos ajudam a decidir a forma mais adequada de atuar em cada uma das intervenes. Os sistemas de espaos livres urbanos nasceram como desenvolvimento do modelo elaborado por Olmsted nos primeiros system park.24 Um modelo que estabelecia a superao dos conceitos estabelecidos nos primeiros parques pblicos e somava a sua definio inicial uma maior integrao urbana, uma cuidada sistematizao dos elementos utilizados e uma inteno de classificar os usos oferecidos. Como j se comentou anteriormente, os jardins domesticaram a natureza para o cio, os parques a introduziram nas grandes cidades e os sistemas trataram de organiz-la com o objetivo de conseguir uma melhor ordenao das paisagens urbanas. Os novos sistemas verdes tratam de conseguir os mesmos objetivos que os sistemas de espaos livres urbanos tradicionais no marco da realidade atual das metrpoles. O estabelecimento desses novos sistemas permite vincular os espaos livres urbanos tradicionais no marco da realidade atual das metrpoles. O estabelecimento desses novos sistemas permite vincular os espaos livres urbanos da cada pacote urbano rua, avenida, passeio, praa e parque aos espaos livres que podem ser obtidos atravs da revitalizao de todos os interstcios metropolitanos.
22 23 24

. Folch, Ramon, Que lo hermoso sea poderoso, Altaffula. Barcelona, 1990. . Ver: Forman, Richard T. T., Land Mosaics. The Ecology of Landscapes and Regions , Cambridge University Press, Cambridge, 1995. . Fein, Albert, op. Cit.

A matriz ecolgica metropolitana, composta por espaos de interesse natural que podem conservar- se e pelos corredores verdes que podem ser potenciados, pode compatibilizar-se com o sistema de espaos livres urbanos composto pelos espaos pblicos de cada pacote urbano e pelas vias parque que podem ser obtidas em cada nova interveno sobre o territrio. Dessa compatibilizao nasce um novo sistema que recolhe os valores ecolgicos das matrizes e os valores cvicos dos espaos pblicos, um novo sistema que pretende atender tanto escala territorial da metrpole como a escala prxima de cada assentamento urbano. Este novo sistema quer ser capaz de aglutinar as velhas idias dos sistemas de parque de Olmsted e as novas necessidades de nossos entornos metropolitanos. Recupera as continuidades que Olmsted explorou em Prospect Park no Brooklin ou no sistema de parques de Boston, e as complementa com as continuidades que a ecologia valida agora como indispensveis. No obstante, os espaos disponveis para formar parte desse novo sistema so tambm frgeis, esto sujeitos a diferentes expectativas que podem fazer que resultem inutilizados como espaos potenciais do jardim da metrpole. Se trata de espaos que se consideram pendentes de urbanizar, ou que podem ser o melhor lugar para dispor as novas infraestruturas. Tambm nesses lugares onde a metrpole resolve seus problemas meioambientais, ou onde tem que circular as energias que se consome. O jardim da metrpole no pretende obviar todas essas problemticas, mas prope compatibiliz-las no marco de sua implantao sobre o territrio. Os entornos com valor agregado so os espaos livres que se podem gerar desde a resoluo de cada problema proposto. Os entornos com valor agregado tratam de compatibilizar a existncia do jardim da metrpole com o desenvolvimento de novos assentamentos, o traado de novas infra-estruturas, a implantao de novos usos metropolitanos ou a necessidade de espaos destinados a resolver as problemticas meioambientais. Os entornos com valor agregado podem converter-se em novos fenmenos de paisagem que atendero tanto a Problemtica concreta que se esteja resolvendo como o aumento da qualidade dos espaos naturais prximos. Os entornos com valor agregado so novos espaos livres que se destinam a uma temtica concreta, mas que no renunciam a obter a melhor qualidade ambiental possvel. Os entornos com valor agregado podem ser novos jardins os jardins temticos que tambm podem integrar-se no conjunto do jardim da metrpole. Os entornos com valor agregado so o resultado da boa gesto de um problema, a conseqncia de aceitar os crescimentos urbanos que requer a cidade sem renunciar a ele para obter o maior nmero possvel de espaos livres de qualidade. Os entornos com valor agregado tambm podem integrar os espaos que denominamos intra-estruturas verdes, os entornos corretos das infra-estruturas que necessitamos. Os valores agregados dos jardins temticos e das infra-estruturas verdes complementam os valores ecolgicos e cvicos da matriz ecolgica metropolitana e do sistema de espaos livres urbanos. O conjunto de todos eles compem este novo estrato que denominamos o jardim da metrpole. A sociedade atual magnfica duas situaes contrapostas: os espaos naturais protegidos e a cidade compacta bem urbanizada. Entre esses dois mundos, o jardim da metrpole trata de estabelecer um modelo que permita ordenar corretamente a cidade e seus espaos livres. Para consegui-lo, o jardim da metrpole aceita que resultado da confrontao entre estas duas situaes e que, portanto, no s tm que se defender os parques naturais ou as cidades acabadas, mas que se deve trabalhar nos territrios de fronteira entre ambos, para dar lugar a novos espaos que assumam seu papel de lugares de transio. O futuro do jardim da metrpole se determina a partir de um bom desenho desta confrontao, o que aqui denominamos limites complexos. Os limites complexos so tambm o resultado de uma valorizao especial do espacio intermdio, do que se encontra entre o espao livre e o

construdo, entre o jardim da metrpole e a cidade consolidada. Uns bons limites complexos servem para melhorar as condies dos elementos que separam e unem. Um espao intermedirio que em lugar de buscar a confuso entre as diferentes partes da cidade nos pode ajudar a encontrar a identidade positiva de cada uma delas, e que, tal com expressou o paisagista Gustav Lange, pode ser o elemento mais expressivo do conjunto: A poesia se cria com a distncia entre os elementos.25 A valorizao da distncia entre os elementos nas periferias metropolitanas permite potenciar os vazios como elementos interessantes que definem a separao justa entre as diferentes partes da cidade. Bernardo Secchi fala do conceito da distncia justa26 e Manuel de SolaMorales de distncia interessante27 para intentar definir a regularizao deste novo componente fsico das cidades.

10. Par Central, Sant Cugat del Valls, Barcelona, Espanha, 1994. Batlle i Roig arquitectes.

Na construo do jardim da metrpole, a distncia interessante nos ajudar a definir as relaes justas entre a cidade construda e uns vazios urbanos que j havero encontrado sua identidade. A vontade de estabelecer claramente a identidade destes vazios urbanos atravs de idias, como as do estrato livre, uma das diferenas principais entre este trabalho e as propostas dos autores que defendem conserv-los, mas que consideram que se trata de um territrio que no requer nenhum tipo de desenho. Desde os setores ecologistas se promove a conservao destes vazios como espaos necessrios para poder conservar os sistemas naturais dentro da metrpole, enquanto que desde os setores do planejamento urbanstico tambm se promove sua conservao como espaos de defesa do crescimento urbano e como espaos de reserva para atividades urbanas futuras. O jardim da metrpole quer ser o elemento que encontre o equilbrio entre as distintas propostas, recolhendo as melhores virtudes de cada uma e tratando de resolver as confrontaes sem evit-las. Talvez o destino final do que estamos tratando de definir se resuma na busca de um modelo para desenhar o territrio metropolitano compreensvel e coerente no qual nossa sociedade possa ver-se representada de alguma maneira. Bernardo Secchi p resume brilhantemente com as palavras seguintes: Nos dizem depois que tambm importante interconect -los com uns corredores porque assim as diferentes espcies, botnicas e animais, podem emigrar de um lugar a outro, e que estas migraes aumentam a biodiversidade. Aumentam a diversidade das espcies que se acham presentes em cada uma dessas reas, espcies botnicas e animais. E um aumento da biodiversidade redunda em um aumento da capacidade de resistncia do sistema ecolgico para enfrentar-se com toda a artificialidade que ns introduzimos, Eu no sei si certo ou no... A mim me agrada o tema; as migraes mesclam as espcies, aumentam a biodiversidade, aumentam a capacidade de resistncia... Me agrada porque me parece uma grande metfora social. Se ns nos mesclamos , nos fazemos mais fortes todos... Mas sobre o
25 26

. De um artigo de Gustav Lange na Bienal de Paisagem de Barcelona, maro de 2001. . De uma conferncia de Bernardo Secchi proferida no curso Planejamento urbanstico em controvrsia no Centro de Cultura Contempornea de Barcelona (CCCB), julho de 2001. 27

que quero chamar a ateno sobre isso; eu falei de ponto, de linha e superfcie. Comeam a converter-se em uma linguagem minha, de arquiteto, de pessoa que projeta um territrio. Comeo a ver coisas que sei como manejar, materiais com os quais trabalhar na construo de um projeto. Todos nossos projetos so composies feitas a base desses elementos. esse o aspecto que me interessa. No usar o sistema ambiental s para conter a expanso urbana ou para conter o consumo do solo da cidade, seno utiliz-lo ademais para dar um desenho ao territrio onde se reconhea, talvez, seu ltimo sentido. Talvez, na cidade decimonnica ns conseguimos sentirmo-nos em casa porque encontramos uma cidade feita de ruas, de caladas, de pontos, de monumentos que restituam a seu ponto justo a ordem urbana, e era isso precisamente o que a cidade decimonnica pretendia. Talvez a sociedade da primeira parte do nosso sculo, um pouco enamorada de todo o maquinismo, de todas as grandes obras de engenharia, se reconhecia a si mesma nos grandes sistemas infra-estruturais. Talvez hoje ns no podemos usar estes elementos para compreender a forma da cidade, que pelo contrrio cresce, se dispersa e se confunde por todas as partes, convertendo-se em um amlgama de objetos muito heterogneos. Mas podemos, pelo contrrio, usar uma correta projeo do sistema ambiental, ponto, linha e superfcie do sistema ambiental, para conseguir desenhar o territrio. Com um desenho compreensvel, coerente, um desenho no qual nossa sociedade, de alguma forma, consiga sentir-se representada.28 A matriz ecolgica metropolitana A sustentabilidade e a biodiversidade formaro parte dos mitos desse novo sculo. Pese a ambiguidade da definio e a multiplicidade de interpretao que oferecem, so conceitos que comeam a estar presentes em cada uma de nossas atividades. A matriz ecolgica metropolitana o resultado do emprego de ditos conceitos no desenvolvimento territorial das cidades. Como o define Manlio Vendittelli, a sustentabilidade est deixando de ser uma quimera para ser um paradigma, e idias como matriz ecolgica metropolitana talvez possam converter-se em um novo paradigma da ordenao territorial metropolitana.29

Patches e corridors Trampolins Matriz 11. Matrizes ecolgicas. Wenche E. Dramstad, James D. Olson e Richard T. T. Forman.

A idia de matriz ecolgica metropolitana parte da aplicao dos princpios do landscape acology sobre nossos entornos metropolitanos. Os tericos da landscape ecology, como Wenche E. Dramstad, James D. Olson e Richard T. T. Forman,30 desenvolvem o modelo patchcorridor-matrix desde a perspectiva de que todos os mosaicos esto compostos pela combinao desses trs tipos de elementos espaciais. O estudo e a anlise das diferentes caractersticas desses espaos lhes permite chegar a um melhor conhecimento da paisagem, com o objetivo de poder ajudar a desenhar ordenaes territoriais mais corretas e conseguir definir as correlaes necessrias para um melhor funcionamento dos sistemas ecolgicos. A idia que tratamos de desenvolver aqui complementa este enfoque desde a perspectiva urbana de nossas cidades. A matriz ecolgica metropolitana o resultado de desenvolver o modelo patch-corridor-matrix a partir das possibilidades que nos oferece a atual situao de nossas metrpoles. Os patches (unidades de paisagem) so os espaos de interesse natural existentes ou possveis que podemos encontrar em nosso territrio. Os corridors (corredores) so os elementos que nos permitem obter a conectividade ecolgica entre os diferentes espaos de interesse natural. As matrix (matrizes) so a malha ou estrutura ecolgica que
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. Secchi, Bernardo La prctica actual de la proyetacin territorial (conferncia proferida no Mster de Projetao Urbanst ica da Universitat Politcnica de Catalunya), em Eizaguirre, Xabier (ed.), La construccin del territrio disperso, Edicions UPC, Barcelona, 2001. 29 . Vendittelli, Manlio, La sostenibilit da chimera a paradigma, Franco Angeli, Miln, 2000. 30 . Dramstad, Wench E.; Olson, James

explica a forma e o funcionamento de um mosaico. A matriz ecolgica metropolitana o sistema composto pelos diversos espaos de interesse natural que podemos potenciar e por diferentes corredores verdes que podemos estabelecer. As anlises da ladscape ecology estudam os atributos especficos de cada um desses elementos para estabelecer a linguagem a utilizar em sua classificao. Falam, por exemplo, de patches grandes ou pequenos, alargados ou redondos, irregulares ou suaves... Os corredores podem ser largos ou estreitos, com muita ou pouca conectividade, e podem formar meandros ou ser retilneos. As matrizes podem ser extensivas ou limitadas, contnuas ou perfuradas, variadas ou homogneas. Na nossa perspectiva, a aplicao desses princpios aos entornos metropolitanos no s tem que trabalhar com os espaos que contam com uma alta valorizao ecolgica, mas que tambm h de incluir todos aqueles que podem se recuperar ou se potenciar, igualmente como todos aqueles lugares que se podem criar de novo a partir de cada uma das intervenes que se realizam. Tambm se estabelece a necessidade de assimilar estes espaos desde todas as escalas de trabalho, incorporando tanto os grandes espaos de interesse natural j protegidos como os pequenos lugares que podem oferecer alguma valorizao ecolgica, por pequena que seja. Os espaos de interesse natural (patches) foram os primeiros lugares sobre os quais se centrou o interesse dos ecologistas, uns espaos que podem ser delimitados e se associar a uma ilha natural no meio de territrio. Muitos deles so objeto de algum tipo de proteo, que d lugar s normas que ho de tornar possvel sua conservao. Suas caractersticas e a distribuio sobre o territrio determinam os benefcios ecolgicos que podemos obter. Sem dvida, uma leitura mais cuidadosa do territrio mostra que os espaos de interesse natural existentes ou possveis so muito mais numerosos que os protegidos ou em processo de conservao. Uma anlise mais detalhada dos territrios pode oferecer muito mais unidades de paisagem que contribuam a desenhar uma distribuio ecolgica mais homognea. Assim mesmo, uma maior confiana nas possibilidades de interveno sobre o territrio abre as portas criao de novos espaos naturais que complementam os existentes e os potenciais. Os benefcios ecolgicos que nos oferece a combinao dos espaos de interesse natural existentes, recuperados ou criados ex novo distribudos adequadamente pelo territrio, permite estabelecer novos critrios para determinar que modelos de ordenao territorial so mais coerentes. O estudo dos corredores tem ajudado a entender melhor determinados ecossistemas, e se converteu em um fator chave na hora de pensar nas possveis aplicaes urbanas das teorias da ecologia da paisagem. Os corredores ecolgicos ou corredores verdes existentes permitem a conectividade entre os diferentes espaos de interesse natural e mostram as enormes possibilidades que podem ser obtidas graas a eles. As funes dos corredores verdes so reguladas por duas caractersticas bsicas: sua largura e conectividade. No marco das situaes metropolitanas, a conectividade ecolgica sofre habitualmente muitas interrupes devido s infra-estruturas, nas novas implantaes ou nas possibilidades fsicas reais de estabelecer um novo corredor. O vento facilita determinados movimentos de espcies se a distribuio de espaos de interesse natural os coloca suficientemente prximos uns dos outros, mas no garante a continuidade fsica requerida. Os sistemas de drenagem do territrio so os corredores mais estveis e contnuos, e os que tm uma maior capacidade de recuperao ainda que totalmente degradados.31 As unidades de paisagem e os corredores conformam as matrizes cuja sade ecolgica se mede pela capacidade de comunicao e conectividade dos sistemas naturais existentes. As matrizes com vrios circuitos oferecem uma conectividade de melhor qualidade ecolgica e
31

. Ver: Saunders, Denis A. E Hobbs, Richard J., The Role of Corridors, Surrey Beatty & Sons, Chipping Borton, 1991.

permitem pensar em rotas alternativas para os diferentes movimentos de espcies. A escala e o tamanho da rede que defina a matriz determinaro a efetividade e as possibilidades de conserv-la e melhor-la. As intersees entre diferentes corredores ou os pontos nos quais um corredor conecta-se com uma unidade de paisagem se convertero em lugares suscetveis de conservao, com o fim de manter o equilbrio ecolgico da matriz. Os limites dos diferentes espaos que compem uma matriz ecolgica definem sua formalizao fsica e garantem a efetividade de seus contedos; so os espaos mais frgeis de uma matriz, mas tambm os que podem ser manipulados com maior facilidade para melhorar as condies ecolgicas de um sistema. A forma dos limites e o tamanho dos espaos de transio determinam indiretamente as influncias que se estabelecero entre ambos sistemas contrapostos: a matriz ecolgica e a cidade construda. A simplicidade formal que adotam os esquemas grficos das complexas decises ecolgicas tender a adaptar-se aos difceis territrios metropolitanos atravs de um trabalho muito mais detalhado que considere as mltiplas peculiaridades destes lugares. A matriz ecolgica metropolitana dever construir-se a partir de espaos de tipologias muito diversas, algumas das quais talvez no apresentem a qualidade ecolgica desejada desde uma perspectiva cientfica, mas que no tenderamos a depreciar porque contribuem a construir o mnimo sistema possvel. A matriz ecolgica metropolitana no poder ser s uma operao de conservao de espaos de interesse natural, mas uma operao de projeto urbano que tenha em conta os princpios bsicos que se tenha estabelecido. A potenciao de uma matriz ecolgica em um entorno metropolitano supe a ativao de sistemas naturais capazes por si mesmo de melhorar a qualidade ambiental do conjunto e, por conseguinte, talvez consigam a transformao de espaos degradados em uns que queremos conservar. Uns sistemas naturais emergentes que contribuiro para a construo de uma matriz ecolgica metropolitana cada vez mais eficiente. A matriz ecolgica metropolitana poder integrar em seu conjunto espaos de usos muito diversos, como os espaos agrcolas compatveis com os espaos livres e esportivos de alto valor natural. Os entornos metropolitanos no podem renunciar ao duplo interesse destes tipos de espao, posto que se trata de lugares destinados a uma atividade concreta agricultura, cio, esporte, etc. que, simultaneamente, nos podem oferecer um valor natural totalmente compatvel com os princpios ecolgicos da matriz. A construo da cidade requerer uma multiplicidade de atuaes que muitas vezes colocaro em crise determinados lugares da matriz ecolgica. Em ocasies, a matriz no ser efetiva devido a intervenes mal planejadas ou a desenvolvimento de ordenaes que ignorem ditos princpios. Em outras, alguns destes pontos tero uma grande importncia estratgica para conseguir que o sistema ecolgico funcione. Estes pontos estratgicos podem ser objeto de uma ateno especial que os converta em lugares a resolver. So o que Richard T. T. Forman denomina military points (pontos militares),32 um elo dbil da cadeia, o lugar imprescindvel sem o qual o sistema pode carecer de sentido. Sem esses pontos, o sistema se dilui, mas uma resoluo brilhante pode conseguir convert-los na porta do sistema, em um de seus pontos de mxima tenso e expresso. Um de nossos mximos objetivos ser conseguir que a construo da cidade seja compatvel com a potenciao da matriz. Desta compatibilizao podem nascer muitos territrios de projeto, pontos estratgicos que validaro a qualidade e a vigncia de ambos sistemas. Para aproximarmo-nos do papel que podem desenvolver as matrizes ecolgicas no contexto metropolitano, podemos analisar as propostas de anis verdes das cidades espanholas de Vitria e Barcelona. As propostas tm a pretenso de superar o simples desenho que agrupa
32

. Forman, Richard T. T., Land Mosaics,op.cit.

diferentes espaos de interesse natural que tiveram a sorte de receber algum tipo de proteo legal, para iniciar a anlise de suas vantagens como embrio da possvel matriz ecolgica metropolitana. No caso de Vitria, o anel est consolidado em grande parte, e serviu de instrumento para impulsionar novos projetos, como os caminhos urbanos entre o centro e a periferia. No caso de Barcelona, o anel a simplificao de um projeto mais ambicioso que trata de definir a matriz ecolgica metropolitana de Barcelona.

12. Matriz ecolgica metropolitana de Barcelona, Espanha. Desenho da possvel matriz ecolgica metropolitana de Barcelona, a partir da superposio dos espaos que compem o anel verde de Barcelona, do conjunto das drenagens do territrio, os diversos corredores verdes, os diversos espaos agrrios que podem ser potenciados e de alguns entornos com valor agregado que poderiam ser incorporados.

As propostas formulam critrios que so vlidos para todas as escalas de trabalho, desde a territorial, que nos permite sonhar com os anis verdes na escala de projeto urbano para construir uma pequena, mas importante, aproximao ao conjunto do jardim da metrpole. E assim se poderia continuar desenhando, ou planejando, com a mesma iluso e os mesmos critrios, em todas as escalas, at chegar ao ltimo detalhe ecolgico, ao ltimo detalhe cvico, ao ltimo detalhe acrescentado, e sempre com todos os valores estticos possveis.

13. Zonas hmidas de Salburua, anel verde de Vitria, Espanha.

O sistema de espaos livres urbanos Os espaos livres urbanos da metrpole atual seguem sendo a rua, a avenida, as caladas, a praa e o parque de cada unidade urbana. Sem dvida, as distintas ocupaes dos interstcios metropolitanos tambm oferecem outros espaos livres, que muitas vezes tm outros ndices de utilizao mais elevados que alguns espaos urbanos tradicionais. Os espaos livres do centro de cio, do centro comercial, do aeroporto, do recinto universitrio, do centro empresarial, de algum complexo industrial privado, de alguma instalao esportiva so tambm espaos livres urbanos que, em geral, respondem exclusivamente ao programa concreto do agente que os faz possvel. Entre as unidades urbanos com espaos livres urbanos tradicionais e os interstcios metropolitanos cheios de novas ocupaes os novos espaos livres urbanos , fica o terrain vague metropolitano, com todo sua desordem formal mas com toda sua riqueza natural potencial. O aproveitamento destes territrios de fronteira permite completar e enriquecer ambas situaes: a dos espaos livres urbanos de cada unidade urbana, que habitualmente se desenvolve no limite entre a cidade compacta e algum espao natural degradado, e a dos

novos espaos livres urbanos, que, por definio, j se desenvolvem sobre lugares com muitas potencialidades, frequentemente esquecidas.

14. Sistema de parques de Barcelona, Espanha, 1926. Nicolau Maria Rubi i Tudur.

A idia de organizar os espaos livres da cidade e de tratar de vincul-los aos espaos naturais prximos tem sido considerada reiteradamente ao longo da histria. Em 1926, Nicolau Maria Rubi i Tudur o apresentava assim: As reservas de paisagem so extenses considerveis de campo, ou de bosque, que as grandes cidades adquirem, em lugares pitorescos, s vezes nos limites municipais vizinhos, com o objetivo de prever o desenvolvimento futuro da populao e de garantir aos cidados o gozo da paisagem que rodeia a cidade. Se aumenta a eficcia destes espaos livres unindo-os, no possvel, por meio de avenidas-jardim que permitam aos passeantes transladar-se de uns a outros sem ter que passar pelo tumulto do trfego. Ademais, convm que os parques suburbanos formem uma cintura e que os parques exteriores se introduzam s vezes at ela, em forma de cunhas de paisagem cravadas na cidade. Uma melhor circulao do ar puro e uma aparncia de maior proximidade do campo livre so as consequncias benficas desse sistema.33 A recuperao da idia de sistema de parques aplicada s metrpoles atuais permite recuperar o conceito de conexo entre os diferentes espaos livres, aproveitando as possibilidades que oferece a situao urbana antes enunciada. A metrpole atual se estende desde a rede de infra-estrutura que a conecta, e s comea a ser uma cidade eficiente quando esta galxia de comunicaes suficientemente completa. A idia de que as redes de ruas, de autopistas, de energia, de telecomunicaes e de transporte pblico tem que ser completas, uma demanda aceita que s atrasa a negligncia das Administraes. A idia de uma rede de conexes verdes para pedestres, bicicletas, etc., s um sonho embrionrio que frequentemente se reivindica, mas que na maior parte das vezes se destri.

15. Passeio da margem do rio Arianzn, Burgos, Espanha.

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. Rubi i Tudur, Nicolau Maria, El problema de los espacios libres. Divulgacin de su teoria y notas para su solucin prctica, Ayuntamento de Barcelona, Barcelona, 1926.

As conexes verdes atravs de vias parques permitem conectar os espaos livres urbanos tradicionais de um unidade urbana com outro, ou com um espao livre de nova gerao. As conexes verdes tambm permitem a conexo com os espaos naturais que compem a matriz ecolgica, e estabelecem assim uma rede continua de caminhos que complementaria o resto das redes de comunicaes imprescindveis para a metrpole. Os novos sistemas verdes se constroem desde a idia da recuperao das conectividades perdidas, mas tambm abre a base que pode estabelecer cada um dos novos espaos livres. Estes novos espaos livres margem de cidade compacta ou interstcio metropolitano no podem ser desenhados exclusivamente desde o programa local que os possibilita, mas devem recolher e assumir o papel que lhes corresponda dentro de um suposto sistema ideal. Estes espaos livres podero formar parte de uma sucesso de espaos que tratem de estabelecer alguma conectividade ou ser imprescindveis para recuperar algum lugar natural degradado. Estes novos parques tambm podero vincular-se aos sistemas naturais que todavia se encontrem no lugar ou aos novos sistemas naturais que se estabeleam para fazer emergir os valores ecolgicos que antes se havia anulado. Um sistema de espaos livres urbanos que se explicar desde essa dupla perspectiva, a de uns espaos que se organizam como um sistema como meio de consolidar as conectividades, e uns espaos construdos a partir de uns sistemas naturais potenciados ou recuperados. Manlio Vendittelli o explica como uma contraposio ao modelo de parque tradicional, que se entende como uma ilha de felicidade em meio de um mar de insustentabilidade, e nos solicita esta dupla idia: a de parque como sistema natural e a de sistema de parques como instrumento de conectividade.34 A consolidao deste novo sistema de espaos livres requer a realizao de mltiplas conexes e unies verdes entre os diferentes mbitos da cidade e entre os diferentes espaos livres existentes. As unies verdes so uma nova verso das vias parque dos velhos system park de Frederick Law Olmsted, umas unies que promovem o passeio, que apresentam um elevado interesse metropolitano porque permitem a comunicao dos cidados com todos os espaos livres disponveis, porque estabelecem uma rede que oferece a possibilidade de eleger e alargar os caminhos. Nos arredores de Paris se consolidou uma importante rede de liaisons vertes que oferece aos cidados uns percursos de qualidade e uma melhoria ambiental evidente.35 As unies verdes so compatveis com a revitalizao das vias locais como elementos que permitem estruturar as tramas urbanas dispersas pelo territrio. Todo espao no construdo permite unies urbanas e pode ser o apoio de uma unio verde. importante analisar a grande quantidade de espaos livres infra-utilizados ou marginalizados como espaos residuais, situados em reas densamente povoadas. Estes espaos tambm so suscetveis de construir boas unies verdes, e muitas vezes constituem as ltimas possibilidades que ficam para estabelecer percursos entre as partes construdas e os espaos naturais. As margens das estradas, autopistas, vias frreas e outras infra-estruturas ; os traados de infra-estruturas obsoletas, margens de rios e riachos, grandes equipamentos esportivos ou educativos com percursos interiores fechados ao pblico, praias, etc.,so s alguns exemplos de espaos que podem permitir a continuidade desejada. Nos Estados Unidos, este tipo de espao pblico o mais solicitado pelos cidados, tal como explica Arturo Soria em seu artigo O passo seguinte, onde analisa a poltica de criao das greenways (vias verdes) que permitem aos cidados sair da cidade a p, a cavalo ou de bicicleta, quer dizer, sem necessidade de recorrer ao automvel.36 As dimenses de uma unio verde como passeio so variveis e dependero sempre das disponibilidades fsicas ou das previses urbansticas. Uma unio verde pode reduzir-se a um
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. Ver: Vendittelli, Manlio, op. Cit. . Ver: Liaisons vertes em milieu urbain, Institut dAmnegement et dUrbanisme de La Rgion dIle-de-France, Paris, 1987. . Soria, Arturo, El paso siguiente, em AA VV, La reconquista de Europa, Espacio pblico urbano 1980-1999, Centre de Cultura Contempornea de Barcelona (CCCB), Barcelona, 1999.

passeio de cinco metros de largura ao longo de algumas centenas de metros, ou pode converter-se em um autntico corredor verde de largura suficiente e uns poucos quilmetros de comprimento. No h regras estritas, mas os espaos de mais de trinta metros de largura que garantissem a continuidade ao longo do territrio comeam a constituir umas vias eficientes. As unies verdes se entendero basicamente como espaos arborizados que tambm podero exercer funes de drenagem das guas da cidade. Ser essencial a continuidade dos percursos para pedestres e bicicletas, e, portanto, a boa resoluo de todos os cruzamentos com o resto das infra-estruturas. As unies verdes podero ser simples passeios urbanos ou aproximarem-se ao conceito de corredor ecolgico, garantindo assim as continuidades naturais. A reconverso desses espaos em drenagens vistos da cidade permite aproveitar a gua da chuva para criar espaos midos que passaro a formar parte do sistema de parques e do prprio sistema natural. As unies verdes so uma pea a mais do sistema de percursos urbanos das cidades. Para ilustrar as possibilidades destes sistemas no marco dos entornos urbanos catales, podemos empregar dois exemplos realizados desde a rbita municipal, mas que so uma boa contribuio para complementar a matriz ecolgica metropolitana: o sistema de parques de Sant Cugat del Valls e o corredor urbano do canal de Sant Climent em Viladecans.

16. Parc del Monestir, sistema de parques de Sant Cugat del Valls, Barcelona, Espanha, 1996. Batlle i Roig arquitectes.

Ambos casos so propostas que intentam estabelecer um sistema de parques no interior da cidade aproveitando os vazios que a prpria cidade gerou na ocupao do territrio. Estes vazios (talvegues em ambos casos) se converteram em novos espaos livres da cidade e do lugar a umas continuidades para o pedestre antes inimaginveis. Estes sistemas de parques se converteram no melhor plano de ordenao para empreender o futuro desenvolvimento de ditas populaes, e oferecem trs vantagens claras: em primeiro lugar, se obtm muitos espaos livres para a cidade e se conservam os valores naturais do territrio original: em segundo, se permite o crescimento controlado da cidade com novos bairros que completam o contnuo urbano prvio e definem a forma perimetral do sistema de parques; e, por ltimo, se consegue uma sequncia de espaos que conectam o interior da cidade com os espaos naturais prximos. A vinculao entre os novos crescimentos urbanos e o estabelecimento dos sistemas de espaos livres apresenta outra vantagem evidente porque possibilita o financiamento conjunto de todo o mbito. No caso de Sant Cugat del Valls, o embrio do sistema de parques permite um passeio que, por um parte, leva desde o centro da cidadeat o parque agrcola de Torrenegra e o parque de Collserola e, por outra, at Sant Lloren del Munt, atravs do hipottico corredor verde de Valls. Vrios espaos livres procedentes de operaes urbansticas independentes acabam formalizando um sistema de parques face a inexistncia de um plano municipal a respeito. Espaos de tipologias diferentes acabam encontrando a unidade na continuidade da vegetao, at conseguir a unificao de um vale agrcola reconvertido em parque, os espaos livres de um novo bairro e o parque que acompanha um talvegue.

17. Parc de La Marina, sistema de parques de Sant Climent, Viladecans, Barcelona, Espanha, 2008. Batlle i Roig arquitectes.

Em Viladecans, os espaos livres gerados em torno do de Sant Climent permitem estabelecer um percurso entre o mar e a montanha que corta e une, simultaneamente, todo o municpio. Por um lado, se vinculam ao sistema do parque natural de Garraf e, por outro, para o mar, se pem em contato com o parque agrrio do Llobregat e os espaos naturais do desta do rio Llobregat. O impulso municipal de recuperao do talvegue de Sant Climent se converte em um plano marcante que ordena todas as intervenes ao longo de seu curso. Um parque que se desenha desde a lgica dos sistemas naturais dos talvegues e que consegue desenhar um sistema de parques que atravessa toda a cidade; que aproveita todos os espaos que encontra para converter-se em uma unio verde entre a montanha e o mar. Em ambos exemplos, o planejamento geral no previa estas opes, e os planejamentos parciais optaram por uns espaos livres desagregados e relacionados a partir de unas lgicas mais urbanas. O resultado uma mostra da capacidade que tm estas idias de ser transformadas em realidade mantendo todos os demais parmetros urbansticos. Ambos os sistemas de parques foram financiados pela iniciativa privada, mas com o controle municipal que supervisionava a execuo. Os entornos com valor agregado Os entornos com valor agregado so o resultado do melhor estudo de impacto ambiental que podemos elaborar sobre as intervenes no territrio. So o resultado positivo de uma boa interao entre o programa concreto a implantar e as capacidades naturais da paisagem que o suportar. So um espao livre que pode completar os conjuntos da matriz ecolgica metropolitana e do sistema de espaos livres urbanos, para dar lugar ao jardim da metrpole. Estes entornos podem ser um valor agregado interveno concreta que se est realizando. Habitualmente, se considera que este tipo de interveno sempre nocivo para a paisagem que a suporta e que, por conseguinte, cabe determinar o impacto ambiental que produz para, mais tarde, poder praticar as correes necessrias. Em seu livro Que lo hermoso sea poderoso, Ramon Folch comenta: O ltimo episdio desse processo comea quando a obra civil se est terminando, se bem que pode continuar longo tempo depois de que esta esteja terminada: a restaurao de todas as feridas causadas. Se trata de fixar taludes, de regenerar zonas afetadas por armazenamentos e instalaes temporrias, de construir passagens para animais que efetuam deslocamentos atravs do lugar, etc. Este processo se reduz demasiado frequentemente a uma jardinagem de circunstncias que pouco tem a ver com uma verdadeira restaurao global e que, ademais, sai ser cara de implantao e carssima de manuteno: se destruiu desnecessariamente o que j havia e no custava nada, e se colocou o que no existia, vive mal e custa muito.37 Sem dvida, os entornos com valor agregado aspiram ser algo mais que umas correes ambientais bem realizadas: querem ter sentido por si mesmos, converter-se em um fato paisagstico superior interveno concreta realizada. Se trata de atuar com energia com os
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. Folch, Ramon, Que lo hermoso sea poderoso, op. Cit.

materiais prprios da paisagem, evitando o desastre e desenhando a natureza com a confiana de que se est buscando um mundo melhor. Lewis Munford o explicava assim na introduo do famoso livro de Ian L. McHarg: Ainda que se apresenta como uma chamada ao, no est destinado aos que crem nos programas intensivos ou nas solues imediatas, seno melhor, o que nos oferece um fresco caminho de pedrinhas sobre a paisagem j existente. Nessa obra encontramos os cimentos de uma civilizao que, sem dvida, recolocar um mundo contaminado, de terrenos maltratados pelos grandes deslocamentos de terra, dominado pelas mquinas, desumanizado, ameaado por exploses e que,nesses momentos, est se desintegrando e desaparecendo ante nossos olhos. Ao apresentarmos esta impactante viso da exuberncia dos elementos orgnicos e do deleite humano que a ecologia e o desenho ecolgico prometem desentranhar, McHarg reaviva a confiana em um mundo melhor .38 Como sugere McHarg,39 da correta relao entre as intervenes e a natureza devem surgir estes valores agregados desejados. Os valores agregados destas intervenes poderiam ser os espaos livres que permitam efetuar uma integrao correta do objeto correspondente no marco do projeto de paisagem daquele lugar. Estes espaos livres poderiam ser o entorno adequado para a correo necessria do impacto que se produz, ou o resultado de aproveitar a interveno prevista como se si tratasse de um espao livre. Em ambos casos, se trata de considerar o conjunto como uma s unidade de paisagem que agrupa a interveno concreta e seu entorno. Esta unidade tenderia gesto simultnea da interveno e do entorno, de maneira que um e outro fossem elementos inseparveis. Os entornos com valor agregado seriam os espaos livres dessas intervenes, mas tambm se relacionariam com o sistema global de espaos livres metropolitanos, cumprindo funes cvicas e ecolgicas que complementam o conjunto. O projeto das infra-estruturas e dos equipamentos necessrios para obter ditos valores agregados d lugar ao que antes temos denominado de infra-estruturas verdes,uns hbridos de programas concretos e paisagem, uma nova tipologia do espao livre. As infra-estruturas verdes so os entornos com valor agregado que podem complementar o conjunto formado pela matriz ecolgica metropolitana e o sistema de espaos livres urbanos. O Parc del Nus de La Trinitat e o Par del Tramvia, situados na envoltria de Barcelona,so dois exemplos das dificuldades intrnsecas da transformao das infra-estruturas em infra-estruturas verdes, dois exemplos onde o projeto dos entornos das infra-estruturas consegue corrigir as carncias iniciais do projeto da prpria infra-estrutura. O Parc del Nus de La Trinitat solta um parque no interior de um grande n virio, enquanto que o Parc del Tramvia trata de conseguir uma nova paisagem sobre o traado coberto de uma autopista. O Parc del Nus de La Trinitat o entorno de uma infra-estrutura e uma paisagem em si mesmo, o resultado de um bom estudo de impacto ambiental da complexa infra-estrutura que deveria executar-se. Sem dvida, o parque o resultado de um projeto de paisagem que busca referncias mais globais, com o objetivo de superar a complexidade do problemas e com a pretenso de obter um parque pblico para os bairros prximos. O parque uma paisagem construda desde a topografia e a agricultura, mas tambm uma estrutura complexa que tem a pretenso de organizar-se como um espao livre em meio ao n virio. A soluo adotada trata de vincular este lugar com um suposto sistema geral de espaos exteriores, atravs da continuidade das diferentes fileiras de rvores que entram na cidade acompanhando as diferentes autopistas. O parque uma infra-estrutura verde e o resultado de enfrentar o projeto de um difcil ponto de conflito. O Parc del Tramvia ocupa os espaos que o planejamento havia reservado para a passagem de uma autopista. No momento da execuo desta infra-estrutura, as insistentes reivindicaes municipais conseguiram que a autopista fosse construda de forma semi-enterrada, o que possibilitou a construo de um parque nos terrenos que ficaram liberados. O parque ocupa
38 39

. McHarg, Ian, op.cit. . IBID.

uns espaos desconexos e muito mal relacionados com os tecidos urbanos prximos, e trata de converter-se em um elemento de conectividade urbana entre as diferentes partes, transformando o lugar em um bosque metropolitano que poderia rastrear todo o traado da autopista. O resultado final um percurso verde que permite as conexes entre dois municpios e um bosque metropolitano que pose ir-se ampliando: um entorno de uma infraestrutura com uns valores agregados que os municpios podem seguir consolidando.

18. Parc del Nus de La Trinitat, Barcelona, Espanha, 1993. Batlle i Roig arquitectes. 19. Parc del Tranvia, Tiana-Montgat, Barcelona, Espanha, 2001. Batlle i Roig arquitectes.

Ambos projetos pem de manifesto as possibilidades das infraestruturas para levar espaos livres aos entornos urbanos que atravessam. As solues adotadas s mostram uma parte das imensas possibilidades que poderiam se apresentar se si pudessem projetar as grandes infraestruturas desde a tica das infra-estruturas verdes. O projeto conjunto das infra-estruturas e de seus entornos urbanos pode oferecer muitos valores agregados cidade e ajudar a consolidar o sistema do jardim da metrpole. Os limites complexos Boa parte dos espaos que podem conformar o jardim da metrpole so frgeis, degradados e suscetveis de ser utilizados para outros usos. Poderiam potenciar-se com valores ecolgicos e agrcolas, mas a indefinio dos limites e a falta de concreo urbanstica os converte em espaos de reserva para ocupaes futuras. Os espaos urbanizados so habitualmente duros, fechados em si mesmo e se encontram incomunicveis com a paisagem. Estes lugares tm espaos livres, mas quase sempre se projetam desde lgicas exclusivamente urbanas. Esto sempre perto de lugares com valores naturais, mas quase nunca se vinculam diretamente com eles. Os limites complexos pretendem aproximar estes dois tipos de espaos para evitar o isolamento habitual entre ambos. A aceitao da interdisciplinaridade entre ecologistas e urbanistas pode permitir conjugar estes dois mundos diversos, para tratar de conseguir o melhor de um e de outro. Frente amnsia geogrfica dos urbanistas e a oposio constante dos eclogos, podem se colocar gestes integradas que tratem de ordenar o conjunto para

potenciar os espaos ecolgicos e melhorar os urbanizados. Os limites complexos promovem a urbanizao correta dos espaos da ecologia e a naturalizao dos espaos urbanizados. Os limites complexos so um intento de conciliao entre as duas situaes antes enunciadas, um intento de encontrar uma paisagem coerente a partir do equilbrio entre urbanistas e ecologistas. Como reclama Juan Manuel Fernndez Alonso em seu artigo A produo contempornea da paisagem: Pode resultar alguma paisagem coerente do intento de conciliao e dilogo entre o novo geocentrismo sntese da renovada preocupao pelo futuro da natureza e seus eco-sistemas e o sistema econmico mundial, quando se enfrentam pela formalizao do territrio? Isto , provavelmente, a interrogao que a arquitetura, o urbanismo e o paisagismo devem tratar de ir descobrindo.40 Os limites complexos so tambm a estratgia que nos pode permitir obter continuidades entre as diferentes partes da cidade, o elemento que liga o vazio e o cheio, e que permite pensar em uma cidade continua, no marco das novas condies metropolitanas; talvez seja o elemento que necessitamos para poder desenvolver corretamente o modelo em mancha de azeite que Manuel de Sol-Morales trata de recuperar quando polemiza sobre o modelo de metrpole universal.41 Esta idia de contigidade de nossas cidades pode recuperar-se desde o desenvolvimento do que estamos denominando limites complexos. A contigidade se obtm a partir de um bom desenvolvimento do grano pequeo, sem perder de vista os objetivos mais gerais. Os limites complexos so o resultado do trabalho conjunto nessas duas escalas: a geogrfica, que trata de implantar um modelo de organizao territorial, e a prxima, que nos permite construir com habilidade cada um dos lugares que tenha que se resolver.

20. Ilustraes do artigo de Xavier Eizaguirre El territrio como arquitectura.

Os limites complexos no se constroem desde a dupla viso habitual: aos que renunciam escala grande por consider-la impossvel, e s confiam em sua ao individual, que frequentemente esquece qualquer globalidade, ou a de outros que pretendem traar grandes idias sobre os planos que formalizem o futuro da cidade, mas no confiam no projeto individual de cada uma das problemticas colocadas. Os limites complexos se constroem desde o virtuosismo das distncias curtas, desde o que Manuel de Sol-Morales compara ao jogo futebolstico defendido por Johan Cruyff, quando explica que nas distncias curtas onde se resolvem as grandes questes.42 A nova estrutura da cidade poder explicar-se desde a formalizao desses limites complexos, uns limites que definiro a forma dos tecidos que compem a cidade e o espao livre, a cidade como conjunto de espaos construdos, o espao livre como jardim da metrpole.
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. Fernndez Alonso, Juan Manuel, La produccin contempornea del paisaje, Circo, n 44, Madri, 1997. . Sola-Morales, Manuel de, Contra El model de metrpoli universal, em Espaol, Joaquim, Arquitectes em El paisatge, Col-legi dArquitectes de Catalunya, Girona, 2000. 42 . Ibid.

O jardim da metrpole como conjunto de interstcios da cidade e configurado desde a construo desses limites complexos adquire a forma de uma estrutura lgica, similar s estruturas dos tecidos animais e vegetais. Esta estrutura coletar grande parte do existente, mas tratar de explicar uma forma nova. No fundo, se trata de uma revitalizao da geografia existente, para dar passo a uma nova geografia da cidade. Como argumenta Xabier Eizaguirre em seu artigo O territrio como arquitetura, a arquitetura pode ter um papel importante na construo do territrio, ao mover-se alm do campo analtico prprio da geografia e preocupar-se de propor, eleger ou discernir as opes a realizar.43 As imagens que acompanham este artigo resultam muito sugestivas pela capacidade que tenham os territrios de adquirir uma estrutura atual, e nos mostram as semelhanas das possibilidades da cidade com outros tecidos intersticiais. Os limites tradicionais entre espao livre e cidade expressavam a relao buscada entre uma cidade compacta e um pedao de natureza insertada em seu interior. Os novos assentamentos especficos que podero implantar-se sobre o sistema de espaos livres, tambm se resolvero atravs de uns limites concretos que expressam a relao estabelecida entre o novo uso e os espaos que conformam o jardim da metrpole. Em ambas situaes, se busca a especificidade sem renunciar contigidade: na primeira , parque e cidade se unem e se separam com clareza, e estabelecem a transio de um mundo a outro; na segunda, o uso especfico fica delimitado dentro do conjunto de espaos livres, separando os espaos com funo concreta daqueles que definem o sistema. O espao disperso tende a borrar todas as articulaes entre interior e exterior. Em seu lugar, pode trabalhar-se a partir da transio que se articula mediante lugares intermedirios definidos que permitem conhecer simultaneamente l mais significativo. No espao livre pode produzir-se certa estratificao espacial, interpretvel como uma sucesso escalonada de coisas dentro de coisas, onde os limites entre as partes acentuam o carter da cada uma e ajudam a controlar a qualidade dos diferentes espaos da cidade. Robert Venturi falava do limite entre o interior e o exterior como um dos fatos bsicos da arquitetura, que tambm poderia s-lo da construo de nossas cidades: O desenhar tanto desde fora para dentro como desde dentro para fora cria tenses necessrias que nos ajudam a fazer arquitetura. J que o interior diferente do exterior, o muro o ponto de transio passa a ser um fato arquitetnico. A arquitetura como muro entre o interior e o exterior o registro espacial e o cenrio do encontro entre as foras interiores e exteriores de uso e de espao.44 As novas implantaes requerem limites mais complexos, que permitam resolver corretamente a transio entre uns assentamentos habitualmente muito contundentes e uns espaos livres que se quer preservar. A disposio dos novos assentamentos residenciais nas margens da cidade construda permite conseguir uma transies de qualidade entre ambas paisagens e estabelecer assim uns limites complexos, atentos tanto ao programa concreto que se est resolvendo como ao entorno prximo que se quer integrar. Os limites complexos so o oposto dos indefinidos o resultado da atual situao das cidades com um crescimento disperso que no valoriza os entornos prximos e com ocupaes indiscriminadas atentas s aos programas imediatos . Os limites indefinidos so tambm o resultado da extenso indiscriminada de infra-estruturas e da crise evidente das agriculturas prximas, que abandonam territrios ante as novas expectativas. Os limites complexos tm a pretenso de ser uma alternativa aos limites indefinidos, sublimados por alguns como a aceitao da realidade dispersa das metrpoles. Os limites complexos so o resultado da investigao das possibilidades do espao livre como elemento capaz de articular uma alternativa facilidade com que se desenvolvem os limites indefinidos.
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. Eizaguirre, Xabier, El territrio como arquitectura, DAU n12 (Les escales del paisatge), Lleida, 2000. . Venturi, Robert, Complexity and Contradiction in Architecture, Museum of Modern Art, Nova York, 1966 (verso espanhola: Complejidad y contrdiccin en arquitectura, Editorial Gustavo Gili, Barcelona, 1974).

O jardim da metrpole confia nos limites complexos para articular sua relao com a cidade e explicar sua vinculao com o territrio. Na atual situao das metrpoles, s um elemento como o espao livre pode ser capaz de articular, organizar, definir, explicar e dar sentido forma da cidade. Os espaos livres po0dem definir os novos limites da cidade. A proposta do jardim da metrpole trata de superar ao que parece a inevitvel crise dos limites, para intentar controlar a dimenso metropolitana desde o trabalho de ditos limites possveis. Se a palavra metrpole sugere de imediato grandes manchas sobre um mapa, eixos e traados de mltiplas estradas e trens, movimentos rpidos de pessoas e veculos, a nova proposta trata de obter a mxima superfcie de contato entre o edificado e a natureza, e intenta promover a continuidade entre as partes: uma verso atual do que pode ser uma cidade contnua, espaos livres e espaos de circulao onde todo tipo de movimentos so to importantes como a comunicao simblica, visual, que expressa a escala geogrfica do territrio.45 Este modelo perfeitamente compatvel com um modelo de cidades compactas, distribudas em unidades urbanas conectadas mediante uma rede de transporte pblico eficiente. Na fronteira dessas unidades urbanas cidades com identidade prpria encontramos importantes zonas de transio, articuladas junto cidade j consolidada e dos espaos suscetveis de incorporar-se ao jardim da metrpole. Nessas reas de transio encontramos enormes possibilidades de crescimento para as cidades, mas tambm a chave que, portanto, permite evitar uma maior disperso da urbanizao pelo territrio. O projeto destas transies, do limite complexo entre a cidade e o jardim da metrpole, pode resultar o melhor plano de ordenao territorial, posto que consegue integrar em uma s operao trs vantagens claras. Em primeiro lugar, se consegue revitalizar o valor da matriz ecolgica metropolitana, porque define com acerto os limites e os acessos. Em segundo, se trata de um valor acrescentado para cada projeto urbano, porque lhe confere seu sentido desde as virtudes dos espaos livres. E, por ltimo, o projeto desses limites complexos trar novos espaos livres ao projeto do jardim da metrpole, novos parques ou novos jardins temticos, situados entre cada uma das unidades urbanas que constituem o fato metropolitano e o conjunto de espaos que compem o jardim da metrpole. Os limites complexos explicam a vinculao entre a nova cidade sustentvel e seu jardim da metrpole. Os limites complexos nos podem permitir enfrentar a disperso e a fragmentao das cidades mediante a hibridao dos diversos usos e a conectividade entre as diferentes partes, tal e qual descreve Nan Ellin em seu artigo Slash City.46 O jardim da metrpole pretende, talvez de forma atrevida, ser uma opo cultural sobre a metrpole. Em palavras de Manuel de Sol-Morales, 47 o jardim da metrpole tambm um espao unitrio e aberto: a imagem visvel da continuidade da cidade. O novo estrato que constri o jardim da metrpole o novo modelo de espao livre para conseguir uma cidade sustentvel, e pode chegar a ser a idia que condense e defina a nova forma da metrpole.

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. Ver: Sola-Morales, Manuel de, Um nuevo Paseo de Grcvia, op. Cit. . Ellin, Nan, Slash City, Ltus, n 110, Milan, 2001. . Sola-Morales, Manuel de, Um nuevo Paseo de Grcia, op. Cit.