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CENTRO ESTADUAL DE EDUCAO TECNOLGICA PAULA SOUZA ETEC PROF ANDR BOGASIAN

PROJETO DE MELHORIAS DO ESTACIONAMENTO DA ETEC PROF ANDR BOGASIAN DE OSACO POR MEIO DE UM LAYOUT

OSASCO-SP 2013

ANTONIO SALUSTIANO DAMIANA APARECIDA LIMA I AN MIRANDA LUANA NASCIMENTO LUIZ INICIUS NAYARA SALLES

PROJETO DE MELHORIAS DO ESTACIONAMENTO DA ETEC PROF ANDR BOGASIAN DE OSACO POR MEIO DE UM LAYOUT

Trabalho referente a melhorias do Estacionamento da Etec Professor Andr Bogasian com objetivo de criar um layout Para melhorar o fluxo de carros, Apresentada na disciplina de Movimenta !o de Materiais" Professor #a$ %rientador #a$& 'amaris

OSASCO-SP 2013

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INTRODUO.......................................................................................................... 4 LAYOUT (ARRANJO FSICO)...................................................................................... 5

Arranjo Fsico Conceitos Gerais..........................................................................................5 Distncia Mnima..........................................................................................................6 Princpios do Arranjo Fsico.....................................................................................6 ..............................................................................................................6 OBEDI !CIA AO F"#$O DA% OPE&A'(E%..............................................................6 &ACIO!A"I)A'*O DE E%PA'O...................................................................................+ Conc,-s.o......................................................................................................................+ Bi/,io0ra1ia .............................................................................................................2

INTRODUO (osso Trabalho tem por objetivo a valori)a !o do espa o para alunos e funcion*rios terem de uma forma ordenada e seguro" Para +ue possa na hora de alocar os carros" Estacionar de uma forma simples e r*pida n!o es+uecendo os portadores de necessidades especiais e idosos

LAYOUT 'ARRANJO F(SICO)


% arranjo f,sico-layout e a ci.ncia de converte os elementos complexos e fluxo e as inter-rela /es entre as diversas *reas s!o visuali)adas, tendo-se a no !o clara do fluxo industrial, desde a entrada das matrias-primas at a sa,da do produto" 'epois, define-se claramente a locali)a !o de cada m*+uina, posto de trabalho" 'ito de uma forma simples, definir o arranjo f,sico decidir onde colocar todas as instala /es, m*+uinas, e+uipamentos e pessoal da produ !o" Etapas para a Elabora !o do 0ayout 'eterminar a +uantidade a produ)ir Planejar o todo e depois as partes" Planejar o ideal e depois o pr*tico" 1eguir a se+u.ncia& local 2 layout global 2 layout detalhado 2 implantar e reformular sempre +ue necess*rio #at onde for poss,vel$" 3alcular o n4mero de m*+uinas" 1elecionar o tipo de layout e elaborar o layout considerando o processo e as m*+uinas" Planejar o edif,cio" 'esenvolver instrumentos +ue permitam a clara visuali)a !o do layout" 5tili)ar a experi.ncia de todos" 6erificar o layout e avaliar a solu !o" 76ender8 o layout

9mplantar"

A$$*+,& F-.%/& 0 C&+/1%2&. G1$*%.


3onceito de Arranjo :,sico 'entro do +uadro geral de uma empresa, um papel importante est* reservado ao arranjo f,sico #layout$" :a)er o arranjo f,sico de uma *rea +ual+uer planejar e integrar os caminhos dos componentes de um produto ou servi o, a fim de obter o relacionamento mais eficiente e econ;mico entre o pessoal, e+uipamentos e materiais +ue se movimentam" 'ito de uma forma simples, definir o arranjo f,sico decidir onde colocar todas as instala /es, m*+uinas, e+uipamentos e pessoal da produ !o" % arranjo f,sico procura uma combina !o <tima das instala /es industriais e de tudo +ue concorre para a produ !o, dentro de um espa o dispon,vel" 6isa harmoni)ar e integrar e+uipamento, m!o de obra, material, *reas de movimenta !o, estocagem, administra !o, m!o de obra indireta, enfim todos os itens +ue

possibilitam uma atividade industrial" Ao se elaborar, portanto, o arranjo f,sico devese procurar a disposi !o +ue melhor conjugue os e+uipamentos com os homens e com as fases do processo ou servi os, de forma a permitir o m*ximo rendimento dos fatores de produ !o, atravs da menor dist=ncia e no menor tempo poss,vel"

D%.23+/%* M-+%"*
A melhor forma de redu)ir o transporte entre dois postos de trabalho a de aproximar os dois postos, o m*ximo poss,vel" Essa dist=ncia m,nima entre os dois postos segue uma norma de seguran a do Ministrio do Trabalho chamada (">" normas regulamentadoras" A (> ?@ dessa norma di), resumidamente& Auando uma ma+uina possui partes m<veis isto algumas das partes se movimenta hori)ontalmente como, por exemplo, uma fresadora dist=ncia entre outro ponto de trabalho deve esta contida numa faixa vari*vel de entre B,CB m e ?,DB m" ?,DB m" ?,DB m" ?,DB m" ?,DB m"

P$%+/-4%&. 5& A$$*+,& F-.%/&


E Economia de movimento& o arranjo f,sico <timo a+uele +ue estabelece a menor dist=ncia a ser percorrida entre oper*rios, materiais e m*+uinas nas opera /es de fabrica !o" E :luxo progressivo& prefer,vel a+uele arranjo f,sico onde ocorre o movimento ininterrupto de uma opera !o para a pr<xima, sem transportes de volta eFou cru)amentosG E :lexibilidade& deve ser privilegiado o layout +ue permita rearranjos, para adaptar a produ !o Hs mudan as do produto, do volume de produ !o, dos e+uipamentos e dos processos produtivosG E 9(TEI>AJK% - %s diversos elementos #fatores diretos e indiretos ligados H produ !o$ devem estar integrados, pois a falha em +ual+uer um deles resultar* numa inefici.ncia global" Todos os pe+uenos pormenores da empresa devem ser estudados, colocados em posi /es determinadas e dimensionados de forma ade+uadaG como por exemplo, a posi !o dos bebedouros, sa,das do pessoal, etc"

OBEDI6NCIA AO FLU7O DAS OPERA8ES


As disposi /es das *reas e locais de trabalho devem obedecer Hs exig.ncias das opera /es de maneira +ue homens, materiais e e+uipamentos se movem em fluxo cont,nuo, organi)ado e de acordo com a se+u.ncia l<gica do processo de manufatura ou servi o" 'evem ser evitados cru)amentos e retornos +ue causam interfer.ncia e congestionamentos"

Eliminar obst*culos a fim de garantir melhores fluxos de materiais e se+u.ncia de trabalho dentro da empresa, redu)indo materiais sem processo mantendo-os cont,nuo movimento"

RACIONALIZAO DE ESPAO
5tili)ar a melhor maneira o espa o e se poss,vel Hs tr.s dimens/es" 1AT91:AJK% E 1EI5>A(JA - A satisfa !o e a seguran a do homem s!o muito importantes" 5m melhor aspecto das *reas de trabalho promove tanto a eleva !o da moram do trabalhador +uanto H redu !o de riscos de acidentes"

A importncia do arranjo 1sico no estacionamento


% Arranjo f,sico de um estacionamento re+uer um cuidado bem maior H defini !o do espa o e da largura e definir a facilidade do motorista estaciona isso re+uer controle de cada espa o incluindo ate o a forma +ue o carro entrar e a sa,da tambm o espelho retrovisor" Essa ma+uete foi feita com o trabalho de pes+uisa da 3ET" #- 3ompanhia de Engenharia de Tr*fego$ no =ngulo de LBM foi dif,cil arrumar espa o para tantos carros e motos ao mesmo tempo demos a prioridade para os carros e um pe+ueno espa o para bicicletas e motos respeitando as normas de espa o do tamanho de proporcional de um veiculo 3omprimento e largura Tipo passeio pe+ueno e mdio N comprimento O P,QB m& 0argura O@"PBm Irande e utilit*rio - comprimento O Q,BB m largura @,PB m Tipo de veiculo 'imens!o da vaga 0argura da via pFmanobras#m$ Passeio e 3omprimento 0argura Entrando 1aindo da utilit*rios (a vaga vaga :rente > > :rente
a" pe+ueno mdio Bras,lia 3orcel 99 b" grande 3aravan Tombi e

P,QB P,QB Q,BB Q,BB

@,@B @,@B @,PB @,PB

P,RB R,BB R,BB R"DB

P,RB P,LB P,SB P,SB

Q,BS Q,?B Q,?B Q,CB

P,BS Q,BB P,QB P,LQ

Concluso
A Urea foi fornecida pela escola e n!o e grande o suficiente para colocar mas de DQ carros fi)emos na forma mas simples poss,vel +ue conseguimos fa)er o layout dessa *rea +ue nos foi fornecida como o tema desse trabalho nunca pensamos +ue fosse t!o dif,cil montar uma ma+uete de um estacionamento n!o t,nhamos ideia de +uer era t!o importante desenha +ue uma linha fosse t!o importante para as pessoas respeitarem o espa o do carro ao lado

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http&FFVVV"portaladm"adm"brFAP%FAP%?B"htm http&FFVVV"estamidia"com"brFnormasWtecnicas"pdf http&FFVVV"administradores"com"brFartigosFadministracao-enegociosFlayoutFRPBR@F