Seção IV.6 Plano de Emergência Individual

Estaleiro e Base Naval para a Construo de Submarinos
Convencionais e de Propulso Nuclear

Plano Bsico Ambiental PBA
Seo IV. Projeto 6. Plano de Emergncia Individual
MRS Estudos Ambientais Ltda
SRTVS Qd. 701 Bl. O Sala 504 Ed. Multiempresarial CEP: 70.340-000 Braslia-DF
Telefax: +55 (61) 3201-1800 www.mrsambiental.com.br
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Plano Bsico Ambiental
SEO IV - PROGRAMA DE GESTO AMBIENTAL DO
ESTALEIRO
Projeto 6 Plano de Emergncia Individual
1 Aps consideraes da MB 31/05/2010 J anderson Brito Giselle P. Gouveia
0 Emisso Inicial 15/05/2010 Giselle P. Gouveia J anderson Brito
REV Descrio Data Elaborado Revisado
Doc. 1.1.2.1.1.2.5.6
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NDICE
1 APRESENTAO.........................................................................................................................5
2 IDENTIFICAO DA INSTALAO................................................................................................5
3 CENRIOS AMBIENTAIS..............................................................................................................8
4 INFORMAES E PROCEDIMENTO DE RESPOSTA........................................................................9
4.1 SISTEMA DE ALERTA DE DERRAMAMENTO DE LEO................................................................................9
4.2 COMUNICAO DO INCIDENTE...........................................................................................................9
4.2.1 Comunicao Inicial................................................................................................................9
4.2.2 Comunicao em Situaes Especiais...................................................................................11
4.3 ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DE RESPOSTA.......................................................................................12
4.3.1 Primeira Resposta.................................................................................................................12
4.3.2 Segunda Resposta................................................................................................................13
4.3.3 Treinamento de Pessoal e Exerccios de Resposta................................................................14
4.3.4 Resposta Ampliada...............................................................................................................14
4.4 EQUIPAMENTO DE RESPOSTA...........................................................................................................15
4.4.1 Equipamentos para Primeira Resposta................................................................................15
4.5 PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE RESPOSTA...................................................................................18
4.5.1 Segurana e Medicina do Trabalho......................................................................................18
4.5.2 Procedimentos para Interrupo de Descarga de leo........................................................18
4.5.3 Procedimentos para a Conteno do Derramamento de leo.............................................19
4.5.4 Procedimento para a Proteo de reas Vulnerveis..........................................................19
4.5.5 Procedimentos para Monitoramento da Mancha de leo...................................................19
4.5.6 Procedimento para Recolhimento do leo...........................................................................20
4.5.7 procedimentos para Disperso Qumica do leo Derramado..............................................20
4.5.8 Procedimentos para Limpeza das reas Atingidas...............................................................20
4.5.9 Procedimento para Coleta e Transporte dos Resduos Gerados...........................................21
4.5.10 Procedimentos para Deslocamento dos Recursos............................................................22
4.5.11 Procedimentos para Obteno e Atualizao de Informaes Relevantes......................23
4.5.12 Procedimento para Registro de Resposta........................................................................25
5 ENCERRAMENTO DAS OPERAES...........................................................................................27
6 ANEXO I -INFORMAES REFERNCIAIS PARA ELABORAODO PLANO DE EMERGNCIA
INDIVIDUAL......................................................................................................................................29
6.1 INTRODUO................................................................................................................................29
6.2 IDENTIFICAO E AVALIAO DOS RISCOS...........................................................................................30
6.2.1 Identificao dos Riscos........................................................................................................30
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6.2.2 Hipteses Acidentais............................................................................................................31
6.2.3 Descarga de Pior Caso..........................................................................................................32
6.3 ANLISE DE VULNERABILIDADE.........................................................................................................32
6.3.1 ndice de Sensibilidade Litoral (ISL).......................................................................................32
6.4 RESPONSVEIS TCNICOS PELA ELABORAO DO PLANO DE EMERGNCIA INDIVIDUAL.................................39
6.5 RESPONSVEIS TCNICOS PELA EXECUO DO PLANO DE EMERGNCIA INDIVIDUAL....................................39
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NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Acessos ao Estaleiro................................................................................................... 7
Figura 2 Kit Bsico para oficina, barreira absorvente e barreira de conteno....................... 16
Figura 3 Distribuio dos equipamentos e equipes de primeira e segunda resposta a poluio
por leo....................................................................................................................................... 17
Figura 4 - Localizao dos pontos do ADPC.............................................................................. 24
Figura 6 Indice de Sensibilidade Litoral da rea de Influncia do Empreendimento .............. 35
Figura 7 - Intensidade e direo das correntes de superfcie em situao de mar enchente.. 37
Figura 8 - Intensidade e direo das correntes de superfcie em situao de mar vazante.... 38
NDICE DE FORMULRIOS
Formulrio 1 Modelo de Comunicao e Registro Inicial de Incidentes.................................. 10
Formulrio 2 Estrutura de registro de resposta....................................................................... 26
NDICE DE TABELAS
Tabela 1 Hipteses acidentais................................................................................................... 8
Tabela 1 Kits de resposta........................................................................................................ 15
Tabela 3 Identificao de risco por fonte................................................................................. 30
Tabela 4 Operaes previstas na Base naval ......................................................................... 30
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1 APRESENTAO
O presente Plano de Emergncia Individual (PEI) tem como propsito estabelecer
normas e procedimentos para a coordenao de resposta a eventuais incidentes com
leo ocorridos nas dependncias do Estaleiro, tendo como foco a resposta rpida ao
incidente e a preveno de poluio da gua por leo no corpo dgua.
Apesar de se tratar de uma rea eminentemente civil, a elaborao deste PEI se
norteou nas recomendaes da NORTAM 03, j que estar sediada em rea da
Marinha do Brasil, sob a tica de fortalecimento das capacidades locais para primeira
resposta eficiente e resolutiva do incidente.
2 IDENTIFICAO DA INSTALAO
Considerando que a previso de instalao do estaleiro prevista para daqui a 04
anos, alguns dos dados quanto a identificao do empreendimento sero
apresentados no mbito da Licena de Operao LO:
a) nome do empreendimento, endereo completo, telefone, FAX e E-mail: Itagua
Construes Navais - ICN (demais informaes no mbito da LO)
b) posto e nome, telefones (funcional, FAX e celular) do Diretor da OM: LO;
c) posto e nome, telefones (funcional, FAX e celular) e E-mail do coordenador das
aes de resposta: LO;
d) localizao da OM em coordenadas geogrficas: (435051w, 225544S
Datum SAD 69)
O Estaleiro, inserido no complexo da Base Naval da Marinha do Brasil, est localizado
na Ilha da Madeira, municpio de Itagua,estado do Rio de J aneiro. A ilha foi
incorporada ao continente aps os sucessivos aterros, e atualmente formada pela
vila do Engenho e o bairro Ilha da Madeira.
O local est inserido na baa de Sepetiba, em rea adjacente ao Porto de Itagua
(antigo Porto de Sepetiba) na sua direo leste.
A rea em que ser situado o Estaleiro e a Base Naval foi utilizada como
canteiro de obras na ocasio da construo do atual terminal de
contineres do Porto de Itagua.
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A baa de Sepetiba localiza-se no litoral oeste do Rio de J aneiro entre a baa de Angra
dos Reis e a baixada de J acarepagu, sendo limitada a norte e a leste pelo continente,
ao sul pela Restinga de Marambaia e a oeste por uma srie de ilhas.
Com formato alongado, esta baa possui eixo maior com 45 km e eixo menor com 16
km, totalizando uma rea de 310 km2.
e) descrio dos acessos (rodovirio e martimo) ao estaleiro:
A rea esta provida de uma boa infraestrutura de transportes, a citar:
1. Rodovias:
O principal eixo rodovirio a BR 101 Rio-Santos, que passa a 3 km da rea
escolhida, possibilitando interligao fcil com o sul se continuando pela prpria BR-
101 ou acessando a Rodovia Presidente Dutra-BR116, pela RJ -149 em Mangaratiba
ou a RJ -155 em Angra dos Reis. Para o norte segue como Av. Brasil at a Ponte Rio
Niteri ou permite a conexo com a RJ 099 para Seropdica e BR-116 Via Dutra, ou
ainda a conexo sul com a cidade do Rio de J aneiro pela Av. das Amricas.
Localmente (Figura 1), partindo do trevo da NUCLEP, o acesso se da por meio do
acesso rodovirio ao Porto de Itagua; este trevo tambm permite o acesso vila da
Ilha da Madeira e vila do Engenho.
No entanto, ser estabelecido um acesso rodovirio definitivo e exclusivo
rea, dotado inclusive de tnel exclusivo (Figura 1).
Estaleiro e Base Naval para a Construo de Submarinos Convencionais e de Propulso Nuclear
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Figura 1 Acessos ao Estaleiro
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2. Ferrovias
Paralelamente a BR-101, segue muito prxima a Ferrovia MBR, que se conecta com a
malha ferroviria federal, com So Paulo e com o Rio de J aneiro e tambm com os
portos mais importantes do pas.
3. Transporte Martimo
J o acesso martimo se d pelo canal de navegao alternativo do Porto de Itagua,
atualmente com 200m de largura e dragado na cota -12,00m DHN.
A bacia de navegao, conjugada a um curto canal de navegao a ser executado,
permitir o estabelecimento de uma conexo com o canal de navegao existente,
permitindo o caminho completo de navegao at a sada da Baa de Sepetiba.
3 CENRIOS AMBIENTAIS
Considerando-se as informaes referenciais para elaborao do PEI (Anexo I), os
cenrios identificados nos levantamentos ambientais e de segurana e sade esto
essencialmente associados a princpios de incndios e a pequenos vazamentos e
derramamentos de produto como combustvel a base de hidrocarbonetos, do tipo
gasolina diesel (MF-180) e leo lubrificante, classificado como combustvel de classe I,
pela NR 20.
Os cenrios provveis de um derrame de combustvel podero surgir, a partir de uma
situao de incndio e ou exploso, sendo esta a pior ocorrncia pelas prprias
embarcaes, podendo ocorrer durante a operao ou no de carga e descarga de
combustvel atravs dos equipamentos e suas conexes.
A Tabela 1 apresenta as hipteses acidentais e o volume mximo de derramamento
de leo.
Tabela 1 Hipteses acidentais
Hiptese Acidental Volume (m
3
)
Incndio ou exploso em 1 a 10 submarinos 150 1500
Vazamento de leo no abastecimento de um submarino 0 150
Retirada/abastecimento de combustvel de um submarino 0 150
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Ainda possvel a ocorrncia de cenrio acidental dentro da dependncia de uma das
oficinas (18), durante a manipulao com leo diesel, no pior caso com bombonas de
leo de 200l, demandando aes de mitigao e extino de cenrios de emergncias
no de pequena emergncia.
Todos os cenrios acidentais provveis iro ocorrer dentro das dependncias da do
Estaleiro e na bacia de evoluo, que tem uma intensidade de corrente prxima a
0.2m/s, ou seja, com influncia de correntes martimas inexpressiva.
Considera-se assim que a emergncia estaria restrita a bacia de evoluo, de forma
que a primeira e segunda repostas aos acidentes sero dadas pelas equipes de
Resposta Imediata e pela Brigada de Combate Poluio por leo do Estaleiro, ou
por empresa contratada para este fim.
4 INFORMAES E PROCEDIMENTO DE RESPOSTA
4.1 SISTEMA DE ALERTA DE DERRAMAMENTO DE LEO
Enquanto houver a presena de embarcaes no Estaleiro, diariamente, duas vezes
ao dia (08:00 e 16:00hs), ser feita a vistoria da condio visual da gua, presena de
leo e iridescncias, observando a gua e enrocamento junto aos cais e aos redor das
embarcaes atracadas, com uso de pequena embarcao motorizada.
Ser mantida a mesma rotina de vistoria nas oficinas em atividades para
verificao de vazamentos, e caso seja observado algum tipo de
vazamento, imediata vistoria da condio visual da gua, presena de leo
e iridescncias, observando a gua e enrocamento junto aos cais e ao
redor das embarcaes.
Alm disso, todos funcionrios das oficinas faro vistorias dirias nas
bombonas e demais recipientes que com leo.
4.2 COMUNICAO DO INCIDENTE
4.2.1 COMUNICAO INICIAL
O primeiro aviso acidente com leo ou similar ser dado equipe de gesto ambiental
do Estaleiro, a qual reconhecer imediatamente a situao e acionar a equipe de
resposta.
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Para isso, todos os telefones do estaleiro tero visualmente explicitado o
telefone da gesto ambiental;
Salienta-se que todas as oficinas tero seus kits mitigao, de modo que a
comunicao inicial e a mitigao e conteno inicial ocorrero
paralelamente.
A seguinte prioridade para essa comunicao e acionamento dever ser respeitada:
a) Gesto Ambiental aciona a brigada, se necessrio, e avisa o Diretor do
Estaleiro
b) Caso necessrio, o Diretor aciona o comandante da OM para acionamento da
Brigada da Base naval.
c) Ser contratada empresa para prestao de servios de atendimento a
emergncias, a qual dever ficar de sobreaviso para, em caso de necessidade,
promover apoio imediato s aes de resposta do Estaleiro.
d) A Capitania dos Portos dever proceder com a coleta de amostras do leo
derramado nos incidentes de origem desconhecida.
A fim de garantir uma resposta rpida ao incidente, o comunicado deve ser feito por
telefone, no entanto, posteriormente dever ser procedida a comunicao formal,
seguindo-se de envio, por FAX, do modelo de Comunicao e Registro Inicial do
Incidente, de acordo com o Formulrio 1.
Formulrio 1 Modelo de Comunicao e Registro Inicial de Incidentes
I IDENTIFICAO DA INSTALAO QUE ORIGINOU O INCIDENTE:
Nome da Instalao:
( ) Sem condies de informar
II DATA E HORA DA PRIMEIRA OBSERVAO:
Hora:
Dia/ms/ano:
III DATA E HORA ESTIMADAS DO INCIDENTE:
Hora:
Dia/ms/ano:
IV SETOR DO INCIDENTE:
Latitude:
Longitude:
V LEO DERRAMADO:
Tipo de leo:
Volume estimado:
VI CAUSA PROVVEL DO INCIDENTE:
Descrever:
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( ) Sem condies de informar
VII SITUAO ATUAL DA DESCARGA DE LEO:
( ) Paralisada ( ) No foi paralisada ( ) Sem condies de informar
VIII AES INICIAIS QUE FORAM TOMADAS:
( ) Acionado Plano de Emergncia Individual ( ) Outras providncias
( ) Sem evidncia de ao ou providncia at o momento
IX DATA E HORA DA COMUNICAO:
Hora:
Dia/ms/ano:
X IDENTIFICAO DO COMUNICANTE:
Nome completo:
Cargo/emprego/funo na instalao:
XI OUTRAS INFORMAES JULGADAS PERTINENTES:
Assinatura:
No transcorrer de uma Emergncia, todos os meios de comunicao necessrios
sero disponibilizados para as Equipes de Resposta ao Incidente e Equipe Mdica.
Todos os trabalhos em execuo ou por executar na rea onde esteja caracterizada a
situao de emergncia sero paralisados de imediato, e reiniciados somente aps o
encerramento da emergncia e liberao da rea pela equipe SSTMA Eng de
Segurana / Tcnico de Segurana do Trabalho ou o Servio de Sade Mdico ou
Enfermeiro do Trabalho.
4.2.2 COMUNICAO EM SITUAES ESPECIAIS
a) Plano de Apoio Mtuo ou Plano de rea da Baa de Sepetiba
Quando os tempos de recolhimento do PEI forem insuficientes para
minimizar danos ambientais, caber ao Diretor do Estaleiro providenciar a
comunicao as demais autoridades;
b) A defesa civil ser acionada pelo Diretor do Estaleiro quando houver
necessidade de isolamento de praias ou aes semelhantes, de carter
pblico, envolvendo comunidades circunvizinhas;
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c) Quando o Estaleiro identificar a necessidade de acessria tcnica ou de
subsdios para atender questionamentos de rgos de meio ambiente, dever
acionar a Gerncia de Meio Ambiente da Diretoria de Portos e Costas (DPC);
4.3 ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DE RESPOSTA
Este item define a estrutura organizacional de resposta para os incidentes de derrame
de combustvel, para cada cenrio acidental considerado, incluindo pessoal prprio e
contratado.
Esto relacionados por funes, atribuies e responsabilidades durante a
emergncia, tempo mximo estimado para mobilizao do pessoal, qualificao
tcnica para desempenho da funo prevista na estrutura organizacional de resposta.
4.3.1 PRIMEIRA RESPOSTA
Sero preparados trs funcionrios no Atracadouro para Remoo de
Pessoal:
o Funo: manter o sistema de alerta de derramamento na rea e
solicitar a reposio de material;
o Atribuio no incidente: proceder com a interrupo da descarga
de leo, conter o derramamento e avisar equipe de gesto
ambiental;
o Tempo mximo de mobilizao: imediato;
o Qualificao: Adequada para o uso do material de mitigao.
Sero preparados trs funcionrios por oficina (18) apresentada no cenrio
para resposta imediata para o caso de derramamento no solo ou na gua.
o Funo: cerificar a condio de armazenamento e solicitar a
reposio de material;
o Atribuio: proceder com a interrupo da descarga ou vazamento
de leo, conter o derramamento e avisar equipe de gesto
ambiental;
o Tempo mximo de mobilizao: imediato
o Qualificao: Adequada para o uso do material de material de
mitigao;
o O conjunto de funcionrios qualificados para resposta a incidentes
com leo do estaleiro formam a brigada de resposta a poluio por
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leo do estaleiro, e podem ser acionados qualquer momento para
apoio.
Qualquer outro setor do Estaleiro que venha a ter manuseio com leo ter
equipe de primeira resposta com a mesma configurao.
Equipe de Gesto Ambiental, com profissional na rea de engenharia de
segurana:
o Funo: manter o treinamento e qualificao das equipes de
primeira resposta bem como repor os equipamentos e materiais;
o Atribuio: verificar o vazamento, avaliar a necessidade de
acionamento de apoio para o combate ao vazamento, registrar e
comunicar e for o caso, acionar a brigada da Base Naval ou da
empresa contratada;
o Se necessrio, solicitar proceder com a solicitao de coleta e
transporte de material, conforme NORTAM 01;
o Tempo mximo de mobilizao: 15 minutos
o Qualificao: uso do material de mitigao, resposta a incidentes
com leo, Sistema de Comando de Incidente (SCI),
gerenciamento de conflito, segurana no trabalho.
4.3.2 SEGUNDA RESPOSTA
Equipes de resposta imediata dos setores: apoiar as equipes de segunda
resposta;
Equipe de Gesto Ambiental:
o Atribuio na segunda resposta: manter a lista de contato da
brigada; acionar o chefe de brigada, o qual aciona o chefe de
esquadro e os brigadistas; informar aos chefes das brigadas o
ocorrido e repassar todas as informaes necessrias e as aes
realizadas at ento; providenciar a logstica necessria para as
aes da brigada; registrar e comunicar ao Comandante da OM,
proceder com a solicitao de coleta e transporte de material,
conforme (NORTAM 01).
o Tempo mximo de mobilizao: 30 minutos
Brigada de Combate Poluio por leo: 03 esquadres com 07 pessoas
cada, incluindo 01 chefe de cada esquadro e 01 chefe de brigada - no se
trata de pessoal exclusivo para o combate poluio por leo, so
funcionrios devidamente preparados, os quais atendero a solicitao de
apoio a atendimento a emergncia:
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4.3.3 TREINAMENTO DE PESSOAL E EXERCCIOS DE RESPOSTA
Ser mantida uma poltica de treinamento especfica e permanente para os
trabalhadores do Estaleiro, provendo-os de qualificao para atender as exigncias
bsicas do trabalho.
Alm disso, todos os setores operacionais do estaleiro tero trs funcionrios com
qualificao para primeiro atendimento a incidente com leo.
Ser feito o monitoramento da proficincia desses colaboradores
objetivando assegurar que o pessoal tenha qualificaes e experincia
adequada para a posio a qual ocupa.
Sero desenvolvidos exerccios para adestramento de forma simulada e sistemtica.
Os treinamentos e ou simulados sero registrados em livro apropriado,
indicando nome dos participantes, funo, nome do instrutor, assunto e
assinatura dos treinados, descrevendo resumidamente o assunto do
treinamento, local, didtica utilizada e uma avaliao de cada um dos
participantes.
4.3.4 RESPOSTA AMPLIADA
Este tipo de resposta ser dado para o caso de do vazamento no ser retido na bacia
de evoluo.
Equipes dos setores: apoiar o combate ao incidente;
Equipe de Gesto Ambiental: providenciar a logstica do combate e solicitar
Direo o apoio externo;
Brigada de Combate Poluio por leo: demandar a necessidade de
apoio externo Gesto Ambiental; repassar a coordenao do Sistema de
Comando de Incidente pessoa designada pela direo.
Diretor da OM: Acionar a Base naval e Plano de Apoio Mtuo ou Plano de
rea da Baa de Sepetiba ou empresa contratada na baia de Sepetiba;
Comando Imediatamente Superior (COMIMSUP): avisa ao Comando dos
Distritos Navais (ComDN), o qual providenciar a comunicao extra-
Marinha do incidente para todas instituies e autoridades previstas pela
legislao.
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4.4 EQUIPAMENTO DE RESPOSTA
Este item relaciona os equipamentos, materiais e recursos necessrios para resposta
de incidentes de poluio promovido por derrame de combustvel diesel a base de
hidrocarboneto e sua distribuio (Figura 3).
A capacidade de primeira e segunda resposta ser assegurada por meio de recursos
prprios, humanos e materiais, que sero complementados imediatamente com
recursos adicionais, caso necessrio.
4.4.1 EQUIPAMENTOS PARA PRIMEIRA RESPOSTA
Os equipamentos listados abaixo ficaro distribudos conforme os locais de risco e o
tipo de resposta necessria, conforme Tabela 2 e Figura 3:
Kit Oficinas (18)
Kit Atracadouro (1)
Kit Avanado Brigada(1)
A Tabela 2 apresenta os materiais componentes dos kits de resposta poluio por
leo.
Tabela 2 Kits de resposta
Capacidade Kit oficinas
Kit
Atracadouro
Kit Avanado Brigada
Absorvente
Granulado Nat.l
3 kg 2 Kg
8 Kg e sobressalente de
mais 60 Kg (apenas nos
posto de combustvel)
Cordo Absorvente 8 Unid. 4 Unid. 10 Unid.
Travesseiro
Absorvente
8 Unid. 6Unid. 10 Unid.
Manta Absorvente 80 Unid. 50 Unid. 120.Unid
Luva /par 3 Par 3 Par 3 Par
culos de Proteo 3 Unid. 3 Par 3 par
P anti fasca 3 Unid. 3 Unid. 2 Unid
Vassoura 1 Unid. 3 Unid. 2 Unid
Sacos de lixo 15 Unid. 10 Unid. 20 Unid.
Mascaras 3 Unid. 3 Unid. 21 Unid.
Roupas de Proteo 3 Unid 3 Unid 21 Unid
Barreira de
Conteno - 1 m
20m 240 m
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Capacidade Kit oficinas
Kit
Atracadouro
Kit Avanado Brigada
Barreira Absorvente -
3m (saco 12 m)
05 sacos
Recolhedor de
combustvel skinner
01 01

Figura 2 Kit Bsico para oficina, barreira absorvente e barreira de conteno
Os Equipamentos de Proteo Individual (EPI) bem como os de proteo contra
incndio sero avaliados pelo SESMT e baseado nas Normas Regulamentadoras (NR)
aprovadas pela portaria N. 3.214 de 8 de junho de 1978 e nas normas da Marinha do
Brasil.
No caso especifico de materiais ou itens que no faam parte das vestimentas
de uso rotineiro dos colaboradores do Estaleiro, ser feita representao junto
Delegacia Regional do Trabalho (DRT) com o propsito de obter a
autorizao de seu uso.
As embarcaes que estiverem nas dependncias do Estaleiro sero dotadas de
sistema de incndio e de PEI especfico, conforme as recomendaes da MARPOL,
SOPE e NORMAN.
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Figura 3 Distribuio dos equipamentos e equipes de primeira e segunda resposta a poluio por leo
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4.5 PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DE RESPOSTA
Este item descreve os procedimentos de resposta previstos para controle e limpeza de
derramamento de combustvel para os cenrios acidentais considerados.
Na descrio dos procedimentos foram levados em considerao os aspectos
relacionados segurana do pessoal envolvido nas aes de resposta.
4.5.1 SEGURANA E MEDICINA DO TRABALHO
Por se tratar de uma atividade no rotineira, as aes de resposta sero objeto de
ateno permanente vigilncia sobre os executantes e coordenadores, a fim de evitar
danos fsicos aos executores, como: insolao nos esforos para deslocar as barreiras
flutuantes ou de conteno, bem como, os demais equipamentos envolvidos;
intoxicao das vias areas e da epiderme por conta da existncia de vapores de
hidrocarbonetos; afogamento; queimaduras; cortes e escoriaes da epiderme;
fraturas; parada cardaca; alterao psicolgica devido s situaes requeridas pela
emergncia e ou pnico de terceiros; irritaes qumicas; problemas decorrentes pelo
excessivo tempo do corpo humano na gua; fadiga humana devido ao calor e
contaminaes diversas.
Assim, de extrema importncia o envolvimento do Servio Especializado em
Engenharia de Segurana e Medicina do Trabalho - SESMT na avaliao e
acompanhamento dos servios de ao e resposta, bem como, dos prprios
simulados objetivando relacionar s diversas exigncias das NR Normas
Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho com esta atividade.
4.5.2 PROCEDIMENTOS PARA INTERRUPO DE DESCARGA DE LEO
Uma vez detectado ou informado Gesto Ambiental a possibilidade de vazamento ou
derrame de combustvel, todas as atividades de bombeamento ou transferncia sero
interrompidas imediatamente, desenergizando toda estrutura, se for o caso.
Ser imediatamente avaliada a possibilidade de ocorrncia de incndio, e se
confirmado, a brigada de incndio dever ser acionada.
Os extintores e outros equipamentos de combate ao incndio devem ser
posicionados para uma ao imediata, junto fonte geradora do vazamento.
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Nos primeiros 10 minutos, a equipe de resposta do setor operacional em questo
tentar conter o vazamento, e caso no consiga, a equipe de gesto ambiental
acionar a brigada de combate poluio por leo.
Paralelamente, os absorventes sero aplicados nas reas afetadas.
Como conteno secundria, ser instalado, se necessrio, ou seja, em caso de
descarga de pior caso, a barreira de conteno na extremidade da bacia, isolando-a
da Baa de Sepetiba.
4.5.3 PROCEDIMENTOS PARA A CONTENO DO DERRAMAMENTO DE LEO
A conteno primria ser realizada junto fonte, na gua por meio de barreira de
conteno e no solo por meio de cordo absorvente.
Como conteno secundria, ser instalado, se necessrio, ou seja, em caso de
descarga de pior caso, a barreira de conteno na extremidade da bacia de evoluo,
entre o Estaleiro e a Base Naval (cerca de 120 metros), isolando-a da Baa de
Sepetiba.
4.5.4 PROCEDIMENTO PARA A PROTEO DE REAS VULNERVEIS
Este item descreve os procedimentos para proteo das reas identificadas nos
mapas de vulnerabilidade levando em considerao os equipamentos e materiais de
resposta.
Porm, no caso de possveis incidentes dentro do estaleiro, estes ocorrero dentro
das oficinas, que alm de possurem calhas coletoras em todo o entorno, possuem um
kit emergencial.
Assim, como os possveis vazamentos dentro das oficinas so de pequeno porte, as
medidas acima citadas sero suficientes para conter os incidentes que porventura
possam ocorrer.
4.5.5 PROCEDIMENTOS PARA MONITORAMENTO DA MANCHA DE LEO
Os procedimentos para monitoramento das manchas de combustvel derramado sero
orientados ao monitoramento visual e fotogrfico.
No caso do vazamento chegar a gua, este monitoramento ser realizado duas vezes
ao dia (8:00 e 16hs), fornecendo as seguintes informaes:
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Locais;
rea atingida;
Condio meteorolgica;
Anlise comparativa em relao ultima vistoria.
Este procedimento tambm se refere ao rastreamento de origem de leo, quando no
for possvel sua deteco na fonte, adotando-se os procedimentos da NORTAM 01.
4.5.6 PROCEDIMENTO PARA RECOLHIMENTO DO LEO
Sendo verificado o derramamento ou vazamento, ser elaborado um rpido
planejamento de limpeza, inclusive da embarcao, se for o caso, onde sero
definidos os recursos humanos e de materiais necessrios para recuperar a rea,
considerando:
Recolhimento na gua: aps o isolamento com as barreiras de conteno, ser
adotada a barreira absorvente.
Recolhimento na terra: o material utilizado ser conforme o tamanho e local do
vazamento - absorvente granulado, travesseiro absorvente, manta absorvente.
Se necessrio, o recolhimento ser efetuado pela bomba recolhedora.
4.5.7 PROCEDIMENTOS PARA DISPERSO QUMICA DO LEO DERRAMADO
Para o caso de vazamento restrito ao primeiro, no est recomendado o uso de
dispersante qumico.
O mesmo s ser utilizado caso o prognstico da equipe de gesto ambiental e da
brigada de combate conclua que h grande risco de escape de leo dos domnios da
bacia de evoluo.
Neste caso, o dispersante qumico dever ser homologado e seu uso
autorizado pelo rgo ambiental estadual.
4.5.8 PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA DAS REAS ATINGIDAS
O esforo e mtodo para remoo ser definida pela equipe de gesto ambiental de
acordo com a magnitude do incidente:
Os resduos oleosos (combustvel +gua +areia) poder ser realizada por
meio de bombeio para os tanques que estiverem atracado no cais ou algum
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tanque flexvel montado provisoriamente para este fim, dotado de
separador de gua e leo.
o Tambm h a possibilidade de retirada manual, com uso de ps,
ancinhos, baldes, carrinhos de mo e tambores;
o No caso de vegetao atingida, se a poda no for o suficiente, sua
supresso ser efetuada, observando a autorizao rgo
ambiental;
Tcnicas de hidrojateamento podero ser adotadas nas reas de
enrocamento e nas embarcaes que tenham sido impactadas; no entanto,
h de se considerar que se trata de uma tcnica nociva a comunidade
biolgica.
4.5.9 PROCEDIMENTO PARA COLETA E TRANSPORTE DOS RESDUOS
GERADOS
Neste procedimento est previsto a forma da coleta, acondicionamento, transporte,
classificao, descontaminao e disposio provisria (in loco e no estaleiro) e
definitiva - em reas previamente autorizadas pelo rgo Ambiental competente - dos
resduos gerados nas operaes de controle e limpeza do derramamento.
4.5.9.1 Manuseio com Resduo mido
O translado dos sacos de lixo, bags ou contentores, tambores, bem como,
outros meios onde armazena temporariamente os resduos midos (areia +
gua +hidrocarboneto +lcool) sero levados e ou agrupados num local
de fcil acesso para caminhes, identificados, com a finalidade de recolher
os resduos pela empresa autorizada pelos rgos Pblicos Ambientais;
Os caminhes e ou veculos antes de deixarem o cenrio acidental devero
ser inspecionados, com a finalidade de atestar que a carga esta bem
acondicionada, no permitindo vazamentos e ou gotejamento para o piso
da rodovia, ruas e ou qualquer outro tipo de logradouro publico, garantindo
que os mesmos no sero contaminados com os resduos coletados.
o Sero efetuados registros fotogrficos.
importante lembrar que quanto maior a quantidade de areia e sedimento
no contaminado removida desnecessariamente, maior o volume de
resduos slidos gerados e consequentemente, maior numero de
acondicionamentos, traslados e resduos submetidos destinao final ,
aumentando o custo da operao.
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4.5.9.2 Manuseio com Resduo Lquido
Os resduos pr-separados, sero armazenados em tambores de polietileno
de tampa removvel com cinta metlica para fechamento hermtico, onde
ficaro armazenados dentro da rea de conteno sobre o convs,
protegidos com lona plstica para evitar o transbordo com as guas das
chuvas.
A empresa contratada para o transporte dos resduos s poder deixar a rea - o
cenrio acidental - aps fornecer recibo de recebimento do resduo, indicando neste
documento: data, volume, peso estimado, descrio bsica do resduo, destino,
classificao dos resduos segundo normas ABNT, durao aproximada do transporte,
local em que a carga ser descarregada, destino e forma de descontaminao ou
tratamento que ser dado ao resduo, data da licena ambiental existente para este
fim, tipo de identificao da carga perigosa que ser colocada no veculo, se existe
procedimento em casos de acidente durante o transporte, nome e identidade do
motorista do veculo e dados do veiculo do tipo; placa marca, ano, proprietrio e
condutor.
O carregamento dos resduos s poder ser realizado nos caminhes tanque
ou balsa tanque se o transportador apresentar as licenas cabveis dos rgos
Pblicos Ambientais.
A lavagem dos itens utilizados na ao de resposta ocorrer em dique apropriado e
em local definido e autorizado pelo rgo Pblico Ambiental, e os resduos gerados
tambm sero tratados por empresa especializada para dar destino apropriado.
4.5.10 PROCEDIMENTOS PARA DESLOCAMENTO DOS RECURSOS
Conforme previsto no organograma, as atividades de apoio (logstica, alimentao,
assistncia mdica, fornecimentos de EPIs, equipamentos complementares, reforo
de pessoal e outros de importncia), estaro locados no estaleiro.
O responsvel frente ao cenrio decidir, com o aval da diretoria, a necessidade de
requerer ou solicitar o apoio da Brigada da Base Naval ou acionar a empresa
contratada.
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4.5.11 PROCEDIMENTOS PARA OBTENO E ATUALIZAO DE INFORMAES
RELEVANTES
importante ressaltar que no caso de incidente com leo no estaleiro, o leo ficar
restrito baia de evoluo do EBN.
No obstante, so consideradas aqui as possibilidades de obteno e atualizao de
informaes relevantes para incidentes na regio.
4.5.11.1 Informaes Hidrolgicas
Sero obtidas junto a Superintendncia de Informaes Hidrolgicas - SIH, no mbito
da Agncia Nacional de guas.
Suas atribuies e responsabilidades so direcionadas operao e
manuteno da rede bsica de estaes hidrometeorolgicas em todo territrio
brasileiro; aos estudos hidrolgicos para atender s necessidades da Agncia
e de outras entidades do setor; ao Sistema de Informaes Hidrolgicas, onde
ficam disponibilizados os dados e informaes hidrolgicas oriundas da rede
hidrometeorolgica bsica administrada pela ANA.
4.5.11.2 Informaes do Setor Meteorolgico
As informaes meteorolgicas bsicas sero coletadas com o propsito de registrar e
de auxiliar na tomada de decises no curso das aes de resposta e na elaborao
dos relatrios finais.
Os dados sero coletados na estao existente no Porto de Itagua e na
estao meteorolgica do Centro de Monitoramento Ambiental da Base Naval;
Os elementos bsicos sero do tipo: direo e velocidade do vento,
temperatura do ar, umidade relativa do ar e presso baromtrica.
4.5.11.3 Informaes Oceanogrficas
Informaes oceanogrficas sero obtidas atravs das 04 unidades de ADCP
(Acoustic Doppler Current Profile) locadas pela Marinha do Brasil na Baia de Sepetiba,
conforme a Figura 4.
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Figura 4 - Localizao dos pontos do ADPC
Seo V. Projeto 5. Plano de Emergncia Individual
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Complementarmente, sero usadas as estaes maregrficas localizadas prximas ao
empreendimento como: Ponta de Mangaratiba, Ilha da Madeira (Porto de Itagua),
Clube Natico e Ponta Lesta da Ilha Grande.
Caso Necessrio, ser utilizado o Banco Nacional de Dados Oceanogrficos (BNDO),
administrado pela Diretoria de Hidrografia e Navegao (DHN) da Marinha do Brasil,
que tem como misso cadastrar, recuperar e disseminar informaes e dados
oceanogrficos em nveis nacional e internacional bem como manter o intercmbio
com os centros de dados (WDC).
4.5.11.4 Informaes Ecolgicas
As informaes ecolgicas do combustvel martimo MF-180 esto transcritas na
FISPQ Pb0064_P (Ficha de Informao de Segurana de Produto Qumico), onde
temos:
Quanto mobilidade - ser um material moderadamente voltil;
Quanto ecotoxicidade - o produto pode formar pelculas superficiais sobre
a gua, considerado poluente;
Vazamentos e derrames podem causar mortalidade dos organismos
aquticos, prejudicando a vida selvagem, particularmente as aves;
Pode afetar a utilizao das praias e costes rochosos com a formao de
pelculas de difcil remoo;
Pode transmitir qualidades indesejveis gua, afetando seu uso;
No solo pode afetar os seus organismos e, por percolao, degradar a
qualidade da gua do lenol fretico;
Os materiais contaminados devero ser tratados sob uma rgida avaliao
tcnica, em funo de cada caso;
O descarte e ou tratamento dos resduos atravs de empresa autorizada e
ou licenciada para este fim.
4.5.12 PROCEDIMENTO PARA REGISTRO DE RESPOSTA
Este procedimento ressalta a importncia das informaes e dos registros das aes
de resposta em banco de dados adequado, escrito e em meio eletrnico, visando:
avaliar, revisar o plano, elaborar relatrio final de cada ocorrncia, promover melhorias
continuas no sistema e treinar os envolvidos.
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Para cada ao de resposta, mesmo que em treinamento, dever ser elaborado o
relatrio de ao e resposta conforme estrutura mnima aqui apresentada na
Formulrio 2.
O relatrio ser elaborado pelo responsvel do atendimento da emergncia no
prazo mximo de 72 horas aps a ocorrncia;
Durante as aes de resposta, todas as reunies e decises sero registradas
em atas a serem anexadas ao relatrio final.
Formulrio 2 Estrutura de registro de resposta
ESTRUTURA MNIMA DOS REGISTROS DAS AES DE RESPOSTA
Item Objetivos
Identificao da
ocorrncia
- data
- dia da semana
- hora da ocorrncia
- nome do operador responsvel
- nome das demais pessoas envolvidas no incio do incidente, indicando: nome,
cargo, funo, empresa, tempo na funo, h quantas horas estava trabalhando
e outros.
Origem da
ocorrncia
- condies hidrolgicas
- condies meteorolgicas
- condies oceanogrficas
- descrever o ponto ou local de origem do vazamento
- se houve ou no envolvimento de terceiros
- tipo e volume de combustvel derramado (volume estimado em m
3
)
reas afetadas
- amplitude do impacto ambiental
- reas e locais afetados num raio de 5 km
Possveis causas
- a causa provvel considerando:
- a falha humana foi originada por: imprudncia, desateno, falta de treinamento
cansao, terceiros e outros
- a falha oriunda de equipamento e ou das instalaes foi originada por:
especificao errada de material, aquisio inadequada, montagem ou uso
inadequado, pessoas inabilitadas a operar com o equipamento, falta de
manuteno, fadiga ou tempo alm do indicado para seu uso, sinalizao
inadequada, falta de inspeo e outros
- descrever a falha e suas possveis causas
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Providncias
- forma da armazenagem provisria
- forma da comunicao e em quanto tempo houve a mobilizao para o inicio da
resposta
- forma de conteno
- forma do recolhimento
- tcnica utilizada para limpeza das reas afetadas
- tipo e volume dos resduos recolhidos
-empresa, data, natureza e volume dos resduos removidos por empresa
autorizada
- inventrio dos materiais perdidos ou consumidos na ao de resposta
- materiais que continuam em condio de uso para nova ao de resposta
- materiais que devem ser repostos
Avaliao do
Procedimento
- Avaliar o desempenho deste procedimento (PEI) com o propsito de mitigar os
efeitos do derrame.
- custos envolvidos diretos, indiretos, com terceiros e provenientes de multas
- desempenho dos equipamentos de resposta
- ultimo treinamento dos envolvidos quanto operao, manuteno e
aplicabilidade deste Plano
Recomendaes
- se houve ajuste de conduta formalizado com os rgos ambientais, cit-los
- pontos relevantes e ou de melhoria
- recomendaes e ou medidas preventivas e seus responsveis pelo cumprimento
Anexos
- anexos: anlises das amostras mida da margem, comunicao do derrame,
fotos, atas das reunies elaboradas durante a ao de resposta, inclusive com as
autoridades pblicas envolvidas
Responsveis pela
ao de resposta
- nome, data e assinatura do Coordenador Ambiental (responsvel pelo relatrio)
- nome, data e assinatura do Coordenador de Ao e Resposta
- nome, data e assinatura de outros responsveis
5 ENCERRAMENTO DAS OPERAES
As aes de resposta a um derrame de combustvel s sero dadas como concluda
aps o estancamento total do vazamento, aes de combate cumpridas, remoo e
limpeza das reas afetadas, incluindo os equipamentos e materiais utilizados,
remoo dos resduos (meio aqutico e terrestre) das reas degradadas, remoo dos
resduos para seu destino final e por fim, a emisso do relatrio final da ocorrncia, em
acordo com as autoridades dos rgos Pblicos Ambientais envolvidos.
Apenas o Coordenador poder desmobilizar as equipes de trabalho.
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Enquanto houver aes suplementares do tipo: operao pente fino, inventario dos
materiais perdidos ou imprprios para uma nova ao de resposta, obteno dos
resultados de anlises fsicoqumicos, as atividades no sero dadas por concludas
em definitivo.
Com o propsito de repor de imediato os materiais de emergncia, aps a concluso
da ao de resposta ao derrame, sero inventariados os materiais e equipamentos
que foram danificados.
Os itens em condies de uso sero preservados atravs de lavagem com
desengraxante ou higienizao adequada, incluindo os Equipamentos de
Proteo Individual, vestimentas e equipamentos apropriados para o trabalho.
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6 ANEXO I - INFORMAES REFERNCIAIS PARA ELABORAO DO
PLANO DE EMERGNCIA INDIVIDUAL
6.1 INTRODUO
O Estaleiro ser destinado s operaes de manuteno e construo de submarinos,
contando com as instalaes necessrias e facilidades para o suporte, bem como
suas oficinas, relacionadas abaixo:
Prdio D Oficina de Compsitos
Prdio 5A Oficina de Apoio Construo dos Submarinos A
o 5A.1 Oficina Fabricao de Estruturas Leves
o 5A.2 Oficina de Fabricao de Bases e Suportes
o 5A.3 Oficina de Soldagem
o 5A.4 Oficina de Ensaios e Fabricao de Tubulao e Dutos de
Ventilao
o 5A.5 Oficina de Ensaios No Destrutivos
o 5A.7 Oficina de Monitorao Radiolgica
Prdio 5B Oficina de Apoio Construo dos Submarinos B
o 5B.1 Oficina de Eletricidade
o 5B.2 Oficina de Manuteno do Estaleiro
o 5B.3 Oficina de Manuteno e Armazenamento de Equipamentos
de Solda
o 5B.4 Oficina de Mecnica de Apoio Construo do Submarino
o 5B.8 Oficina de Suporte de Tubulao e Dutos de Ventilao
o 5B.9 Oficina de Apoio Pintura
Prdio 5D Oficina de Marcenaria e Materiais Isolantes
Prdio 5F Oficina de Cortes de Chapas
Prdio 6 Oficina de Construo de Submarinos
Prdio 7 Oficina de Apoio Manuteno de Submarinos
o Oficina de Hidrulica e Sala Limpa de Hidrulica
Prdio 7A Oficina de Apoio Manuteno de Motores Diesel
Prdio 8 Oficina de Apoio Manuteno de Submarinos
o Oficina de Testes e Vibrao
o Oficina de Eletricidade
o Oficina de Mecnica de Manuteno de Submarinos
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Prdio 19 Oficina de Pintura
6.2 IDENTIFICAO E AVALIAO DOS RISCOS
So previstas as seguintes operaes que apresentamrisco de poluio por leo no
Estaleiro:
Descarregamento dos tanques de combustvel das embarcaes;
Carregamento de combustvel antes da sada das embarcaes;
Eventual limpeza dos tanques;
Atracamento das embarcaes;
Princpio de incndio nas instalaes das oficinas;
Pequenos vazamentos ou derramamento de produto como combustvel a base
de hidrocarbonetos no interior de alguma das oficinas.
6.2.1 IDENTIFICAO DOS RISCOS
Considerando a NORTAM-03, associada a operaes de risco, foram identificados
dois tipos risco por fonte:
Tanques, equipamentos de processos e outros reservatrios, conforme
Tabela 3
Tabela 3 Identificao de risco por fonte
Quantidade
Identificao
do tanque,
equipamento
ou reservatrio
Tipo de
tanque,
equipamento
ou reservatrio
Tipos de
leo
estocados
Capacidade
mxima de
estocagem
Capacidade
de conteno
secundria
10
Tanque de
combustvel das
embarcaes
Tanque
Diesel
martimo
(MF-18O)
150 m
Sem
conteno
Operaes de carga e descarga de embarcaes (Tabela 4)
Tabela 4 Operaes previstas na Base naval
Tipo de operao
Tipo de leo
transferido
Vazo mxima de
transferncia
Retirada de combustvel
do tanque de
embarcaes
Diesel martimo
(MF-180)
30m /hora
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Abastecimento das
Embarcaes
Diesel martimo
(MF-180)
30m /hora
Limpeza do tanque de
embarcaes
gua com traos
oleosos
30m /hora
Embarcaes
Conforme a NORTAM 05, que dispem sobre Plano de Emergncia de Navio para
Poluio por leo, todas as embarcaes da Marinha Brasileira, nicas que atracaro
tero seus Planos de Emergncia (PENPO), de modo a manterem procedimentos
prprios referentes :
Medidas de preveno
Aspectos de Resposta
Ao de respostas um derramamento;
Pessoal;
Material de resposta a bordo.
6.2.2 HIPTESES ACIDENTAIS
A primeira fonte possvel no momento da carga e descarga de combustvel nos
tanques, ou em sua limpeza, gerando gua com traos de leo.
Pode ocorrer por meio da ruptura ou simples vazamento por um dos
elementos dos sistemas de bombeio, por falha operacional ou das
instalaes.
A magnitude do vazamento depender das dimenses e da gravidade da
no conformidade que venha a ser gerada por motivo de inspees
inadequadas, manutenes ausentes ou no conforme, falha estrutural ou
no conformidades nas soldas e por corroso do tanque.
A segunda fonte poder ser advinda de vazamento das embarcaes atracadas, no
mximo 10, as quais tero seus prprios Planos de Emergncia Individual.
No obstante, as mesmas sero objetos de vigilncia permanente, descrita
no mbito deste PEI.
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6.2.3 DESCARGA DE PIOR CASO
Trata-se do clculo do volume do derramamento correspondente descarga de pior
caso dentre as hipteses acidentais, realizado com base nos seguintes critrios:
a) no caso de tanques, equipamentos de processo e outros reservatrios:
Vpc =V1, onde:
Vpc =volume do derramamento correspondente descarga de pior caso
V1 =capacidade mxima do tanque, equipamento de processo ou reservatrio de
maior capacidade(1) =470 m3 Volume do tanque.
(1) No caso de tanques que operem equalizados, dever ser considerada a soma
da capacidade mxima dos tanques.
Para vazamentos ou exploses em todas as embarcaes, simultaneamente, o que se
trata de uma possibilidade muito remota, seria de 10 embarcaes vezes sua
capacidade (150ml), igual a 1.500m.
Desta forma, a descarga de pior caso de 1.500 m.
6.3 ANLISE DE VULNERABILIDADE
Neste item, so avaliados os efeitos dos incidentes de poluio por leo sobre a
segurana da vida humana e o meio ambiente na rea de influncia do Estaleiro,
considerando a probabilidade atingir determinadas reas e a sensibilidade dessas
reas ao leo.
6.3.1 NDICE DE SENSIBILIDADE LITORAL (ISL)
A sensibilidade dos ecossistemas costeiros e marinhos ao derramamento de leo
reapresentada pelo ndice de Sensibilidade do Litoral (ISL). Este ndice baseado em
uma escala que hierarquiza os tipos de ambientes costeiros de 1 a 10, sendo o ndice
10 o mais sensvel (SQA/MMA, 2004a).
A classificao do ISL, apresentada no Quadro 1, baseada nas caractersticas
geomorfolgicas do litoral segundo o grau de exposio da costa energia das ondas
e mars, declividade do litoral e tipo do substrato, sendo fundamental para a
determinao do impacto e permanncia do leo na rea, assim como para definio
dos procedimentos de limpeza (SQA/MMA, 2004b).
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Quadro 1 - Esquema de cores para a classificao do ndice de Sensibilidade do Litoral (ISL).
Adaptado de MMA, 2004.
COR NDICE
CDIGO
TIPOS DE COSTA
R G B
ISL 1 119 38 105
Costes rochosos lisos
Falsia em rochas sedimentares
Estruturas artificiais lisas
ISL 2 174 153 191
Costes rochosos lisos, de declividade mdia a
baixa,expostos
Terrao, plataforma de abraso ou terrao
arentico exumado, de declividade mdia,
exposto.
ISL 3 0 151 212
Praias dissipativas, de areia fina a mdia
expostas.
Praias de areia fina a mdia, abrigadas
Restingas faixa contgua praia, ainda sujeita
ao de ressacas.
ISL 4 146 209 241
Praias de areia grossa.
Praias intermedirias, de areia mdia a fina,
expostas.
ISL 5 152 206 201
Praias mistas de cascalho e areia, areia e
conchas, ou areia e corais.
Terrao ou plataforma de abraso de superfcie
irregular ou coberto de vegetao.
ISL 6 0 149 32
Praias de cascalho (seixos e calhaus)
Depsito de tlus
Enrocamentos (rip-rap, quebra-mar) exposta.
Plataforma ou terrao recoberto por concrees
laterticas ou bioconstrucionais.
ISL7 214 186 0
Plancie de mar arenosa exposta.
Terrao de baixa-mar
ISL 8 225 232 0
Escarpa/ encosta de rocha lisa abrigada
Escarpa/ encosta de rocha no-lisa abrigada.
Enrocamentos abrigado
ISL 9 248 163 0
Plancies de mar arenosa/ lamosa abrigada.
Terrao de baixa-mar
ISL 10 214 0 24
Terrenos alagadios, banhados, brejos,
margens de rios e lagoas.
Marismas
Mangues e pntanos costeiros
Na regio do empreendimento foram identificados quatro nveis de sensibilidade
(Figura 5):
Um ponto ISL 10 na regio da Coroa Grande, localizado na foz rio dos
Pereiras, caracterizado por brejos salobro ou de gua salgado,com
vegetao adaptada ao meio salobro ou salgado;
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Um ponto ISL 7 na Ilha da Madeira, constitudo por plancie de mar
arenosa exposta;
Trs pontos ISL 6 na regio da Coroa Grande, representados por
enrocamentos expostos, plataformas ou terraos exumado recoberto por
concrees latertica;.
Um ponto ISL 1 na Ilha da Madeira, devido a presena de costes rochosos
de alta declividade;
Na regio Noroeste do empreendimento, localizada em Coroa Grande, foram
identificados quatro nveis de sensibilidade:
Seis pontos ISL 10 possuindo caracterstica de terraos alagadios,
banhados, brejos, margens de rios e lagoas;
Um ponto ISL 6 devido a presena de plataforma ou terrao exumado
recoberto por concrees laterticas;
Um ponto ISL 5 representado por praias mistas de areia e cascalho, ou
conchas e fragmentos de corais;
No extremo oeste do mapa foram identificados dois pontos ISL 4 (praias de
areia fina a mdia, abrigadas.
Na Ilha de Itacuru foram identificados dois nveis de sensibilidade:
Ao longo da costa leste da ilha foram encontrados oito pontos ISL 4
representados por praias de areia fina a mdia, abrigadas;
Quatro pontos ISL 2, caracterizados por costes rochosos liso, de
declividade, mdia a baixa, expostos.
Na regio sul da regio foram identificados quatro nveis de sensibilidade:
Dois pontos na Ilha do Gato classificado como ISL 3 (praias dissipativas de
areia mdia a fina, exposta) ;
Quatro pontos na Ilha do Martins caracterizado pelos nveis ISL 1, ISL 3,
ISL 4 e ISL 2.
No Porto de Itagua foram identificados dois nveis de sensibilidades:
Dois pontos ISL 6 caracterizado por plataformas ou terrao exumado
recoberto por concrees laterticas;
Dois pontos ISL 4 possuindo as caractersticas de vegetao com influncia
fluvio-marinha.
Pgina 35 de 39
Figura 5 Indice de Sensibilidade Litoral da rea de Influncia do Empreendimento
Pgina 36 de 39
Apesar da presena de alguns pontos com ISL alto nas proximidades do
empreendimento, considerando que as atividades da Base Naval esto restritas
bacia de evoluo, a qual tem uma rea de cerca de 266.000 m
2
, e que esta bacia
esta inserida no interior de uma baa, a influncia corrente martima dentro da bacia
mnima, semelhante a um remanso, de modo que em caso de derramamento, a
probabilidade do leo extrapolar a bacia de evoluo remota - desde que tomadas
as devidas providncias de respostas previstas neste Plano de Emergncia Individual.
No entanto, no caso extremo, onde o leo ultrapasse os limites da bacia de evoluo
do EBN, h de se considerar a modelagem apresentada no EIA deste
empreendimento (MRS, 2009), com a modelagem de intensidade e direo das
correntes de superfcie durante as mars de enchentes e vazantes, apresentadas na
Figura 6 e Figura 7.
Observa-se que na regio do empreendimento, a velocidade prxima a 0m/s no
interior da bacia de evoluo e de at 0,15m/s ao seu redor, com as correntes se
encaminhando para o Porto de Sepetiba, rea iminentemente industrial onde
observou-se ISLs 4 e 6.
Ser contratada empresa localizada nesta regio para apoio ao
atendimento de incidentes que cheguem a esta regio.
Pgina 37 de 39
Figura 6 - Intensidade e direo das correntes de superfcie em situao de mar enchente.
As cores representam a intensidade da corrente (em vermelho as correntes mais fortes) e os vetores representam a direo
Pgina 38 de 39
Figura 7 - Intensidade e direo das correntes de superfcie em situao de mar vazante.
As cores representam a intensidade da corrente (em vermelho as correntes mais fortes) e os vetores representam a direo.
Pgina 39 de 39
6.4 RESPONSVEIS TCNICOS PELA ELABORAO DO PLANO DE
EMERGNCIA INDIVIDUAL
MRS Estudos Ambientais
6.5 RESPONSVEIS TCNICOS PELA EXECUO DO PLANO DE
EMERGNCIA INDIVIDUAL
A ser definido no mbito da LO

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