ETAPA 3

Passo 1

Mancal de Rolamento:
So mancais utilizados para maior velocidade e menos atrito, sendo classificado em
funo dos seus elementos rolantes (rolamentos de esfera, de rolo e de agulha).
Mancal de Deslizamento:
So constitudos de uma bucha fixada num suporte, so usados em maquinas pesadas ou
em equipamentos de baixa rotao, por que a baixa velocidade evita superaquecimento
dos componentes expostos ao atrito. Podem ser de guia e de frico.
Caractersticas quanto a vida til
Os mancais de deslizamento devem ser inspecionados quanto aos rudos, aquecimentos,
vazamentos de lubrificantes, folgas e vibraes. A frequncia das inspees depende
principalmente das condies de trabalho que eles suportam, ou seja, da velocidade com
que os eixos giram apoiados neles, das cargas que eles suportam e da quantidade de
calor que eles geram o que influi grandemente na vida til desse material.
J os mancais de rolamento deve-se atentar para os seguintes detalhes:
Verificar se as dimenses do eixo e do cubo esto corretas;
Usar o lubrificante recomendado pelo fabricante;
Remover rebarbas;
No caso de reaproveitamento do rolamento, deve-se lav-lo e lubrific-lo para evitar
oxidao;
No usar estopa nas operaes de limpeza;
Trabalhar em ambiente livre de p e umidade.
Principais modos de falhas
Mancais de Deslizamento:
Os mancais de deslizamento se desgastam por abraso devido a falhas de lubrificao
que permitem o contado direto com a superfcie da bucha ou por partculas estranhas
que se encontram entre as duas superfcies. A preveno atravs de revestimentos
aumenta a vida til dessas peas em mais de 400%.
Mancais de Rolamento:
Desgaste Pode ser causada por deficincia de lubrificao, presena de partculas
abrasivas, oxidao, desgaste por patinao, desgaste por brinelamento:
Fadiga A origem desta est no deslocamento da pea, ao girar em falso.
Falhas mecnicas O brinelamento caracterizado por depresses correspondentes aos
roletes ou esferas nas pistas do rolamento. Resulta de aplicao da pr-carga, sem girar
o rolamento, ou da prensagem do rolamento com excessos de interferncia.
Goivagem defeito semelhante ao anterior, mas provocado por partculas estranhas que
ficam prensadas pelo rolete ou esfera nas pistas.
Sulcamento provocado pela batida de uma ferramenta qualquer sobre a pista rolante.
Queima por corrente eltrica geralmente provocada pela passagem de corrente eltrica
durante a soldagem.
As rachaduras e fraturas resultam geralmente de aperto excessivo do anel ou cone sobre
o eixo.
O engripamento pode ocorrer devido a lubrificante muito espesso ou viscoso. Pode
acontecer tambm por eliminao de folga nos roletes ou esferas por aperto excessivo.
Vantagens e desvantagens de cada mancal
Mancal de Deslizamento
VANTAGENS DESVANTAGENS
Simples montagem e desmontagem Altas temperaturas de servios
Adaptam-se facilmente as circustncias Desgaste em buchas e eixos
Formatos de construo variados Perdas de rendimento devido ao atrito
Exige constante lubrificao
Mancal de Rolamento
VANTAGENS DESVANTAGENS
Menor atrito e aquecimento Sensibilidade a choques
Intercambialidade internacional Custo
Exige pouca lubrificao No suporta altas cargas como o de deslizamento
Pequeno aumento de folga em sua vida til Ocupa maior espao radial
Passo 2
Rolamentos fixos de uma carreira de esferas.
Os rolamentos fixos de uma carreira de esferas so entre os rolamentos, os de tipo mais
representativo e atendem um extenso campo de aplicaes. O canal da pista no anel
interno e no anel externo apresenta um perfil em arco, com raio ligeiramente maior que
o raio das esferas. Alm da carga radial, permitem o apoio de carga axial em ambos os
sentidos.
O torque de atrito pequeno, sendo o mais adequado para aplicaes que requerem
baixo rudo e vibrao e em locais de alta velocidade de rotao. Neste rolamento, alm
do tipo aberto, existem os blindados com placas de ao, os vedados com proteo de
borracha, e os com anel de reteno no anel externo. Geralmente as gaiolas utilizadas
nestes rolamentos so de ao prensado.
Rolamentos magnetos
O canal da pista do anel interno um pouco menos profundo que o do rolamento fixo de
esferas, e o dimetro interno do anel externo no lado que se abre esta cilndrica no fundo
do canal. Consequentemente o anel externo separvel, sendo conveniente para a
instalao do rolamento. Normalmente duas peas deste rolamento so contrapostas nas
aplicaes. So rolamentos pequenos com dimetro do furo que variam de 4 at 30mm,
usados principalmente em, pequenos geradores (Magneto), giroscpios e instrumentos
indicadores. Geralmente as gaiolas so do tipo prensadas de lato.
Rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular
Os rolamentos deste tipo permitem o apoio da carga radial e num nico sentido carga
axial. A esfera e os anis internos e externos formam ngulo de contato de 15, 25, 30
ou 40 graus. Quanto maior o ngulo de contato maior ser a capacidade de carga axial,
e quanto menor o ngulo de contato melhor indicado para altas rotaes. Normalmente,
duas peas do rolamento so contrapostas e utilizadas com o ajuste da folga. Geralmente
as gaiolas utilizadas so prensadas de ao, mas para os rolamentos de alta preciso com
ngulo de contato menor que 30, so utilizadas as gaiolas de poliamida
preferencialmente.
Rolamentos combinados
Compreende-se como rolamentos combinados, a formao do jogo de corpo nico com
duas ou mais pelas de rolamentos radias. Normalmente, as combinaes entre os
rolamentos de esferas de contato angular e entre rolamentos de rolos cnicos so as
mais frequentes. Existem como tipos de combinaes, a combinao face a face (Tipo
DF) em que os anis externos so unidos pelas faces, a combinao costa a costa (Tipo
DB) em que os anis so unidos pelas costas, e a combinao tandem (Tipo DT) em que
os anis esto no mesmo sentido. Os rolamentos combinados do tipo DF e DB permitem
o apoio de carga radial, e em ambos os sentidos a carga axial. Os rolamentos
combinados do tipo DT so usados em casos de carga axiais maiores num nico sentido.
Rolamentos de duas carreiras de esferas de contato angular
Os rolamentos de duas carreiras de esferas de contato angular, possuem a configurao
bsica de duas peas de rolamento de uma carreira de esfera de contato angular
dispostas costa a costa, em que os anis internos e externos esto cada qual interligados
numa nica pea. Consequentemente, tem capacidade de apoiar a carga axial em ambos
os sentidos.
Rolamentos autocompensadores de esfera
Tambm chamado de rolamento oscilante, neste rolamento o anel interno possui duas
pistas e a pista do anel externo esfrica. O centro do raio que forma esta superfcie
esfrica coincidente com o centro do rolamento, consequentemente, o anel interno, as
esferas e a gaiola inclinam-se livremente em relao ao anel externo. Os erros de
alinhamento que ocorrem devido aos casos como o desvio na usinagem do eixo e
alojamento, e as deficincias na instalao so corrigidos automaticamente. Alm disso,
existem tambm os rolamentos de furo cnico que so fixados atravs de buchas.
Ser utilizado o mancal de rolamento autocompensador com duas carreiras de rolos,
pois um rolamento para os mais pesados servios. Os rolos so de grande dimetro e
comprimento e, devido ao alto grau de oscilao entre rolos e pistas, existe uma
distribuio uniforme de carga.
Passo 3
Tambor
Fl=4,25 Fn=0,885
P=Fr=15,57kN Como so dois rolamentos 15,57kN/2=7,785kN
C=(P.Fl)/Fn C=7,785.4,25/0,885 C=37,39kN
Ser utilizado rolamento radial de cdigo 51207, que suporta uma carga dinmica de
39kN.
Moito
Fa=15,57kN Po=Fa=15,57kN
Co=Fs.Po Co=1,25.15,57kN Co=19,46kN
Ser utilizado o rolamento axial de esferas de cdigo 51202, que suporta uma carga
esttica de 24,80kN.
ETAPA 4
Passo 1
Guindaste Mvel
O tipo mais bsico consiste de um guindaste com lana telescpica montada em uma
plataforma mvel - seja no transporte rodovirio, ferrovirio ou por gua.
Guindaste Telescpico
Possui uma lana (boom) que consiste em uma srie de tubos montados um dentro do
outro. Um mecanismo hidrulico ou outro mecanismo de fora estende ou retrai os
tubos para aumentar ou diminuir o comprimento total da lana. Estes tipos de lanas so
frequentemente utilizados para projetos de construo a curto prazo, instalar outdoors,
trabalhos de resgate, levantamento de barcos dentro e fora da gua, entre outros. A
compacidade relativa das lanas telescpicas faz delas adaptveis a muitas aplicaes
mveis.
Os guindastes telescpicos no so obrigatoriamente guindastes mveis, porm muitos
deles so. Estes guindastes so frequentemente montados sobre caminhes (Truck-
mounted crane).
Guindaste Articulado (loader crane orknuckle-boom crane or articulating crane)
Consiste em um brao articulado hidrulico montado sobre um caminho ou trailer, e
usado para carga / descarga de um veculo. As numerosas articulaes (juntas) podem
ser dobradas em um pequeno espao quando o guindaste no estiver em uso. Uma ou
mais das juntas pode ser telescpicas. Muitas vezes, o guindaste ter um grau de
automao e ser capaz de descarregar ou arrumar-se sem instruo de um operador.
Diferentemente da maioria dos guindastes, o operador deve movimentar-se ao redor do
veculo para ser capaz de ver a carga. Guindastes modernos podem ser equipados com
um sistema de controle porttil por cabo ou rdio para completar as alavancas de
controle hidrulico do guindaste.
Truck-mounted crane(Guindaste montado sobre caminho)
Este tipo de guindaste oferece mobilidade a operao.
Geralmente, essas mquinas so capazes de viajar em autoestradas, eliminando a
necessidade de equipamentos especiais para transportar o guindaste. Ao trabalhar no
canteiro de obras, estabilizadores so estendidos horizontalmente a partir do chassi, em
seguida, verticalmente para nivelar e estabilizar o guindaste enquanto est parado e
iando. Muitos tm capacidade de slow-travelling, (andar a poucos quilmetros por
hora), enquanto que suspende a carga. H que se ter cuidado para no balanar a carga
para os lados enquanto em movimento.
A maioria dos guindastes deste tipo tambm tem contrapesos de movimento para a
estabilizao alm do previsto pela retranca. Guindastes variam em capacidade de
elevao de aproximadamente 14,5 toneladas (12,9 toneladas de comprimento; 13,2 t)
para cerca de 1.300 toneladas curtas (1.161 toneladas longas; 1.179 t).
Rough terrain crane(Guindaste de terreno acidentado)
Um guindaste montado sobre um chassi com quatro pneus de borracha que projetado
para operaes de pick-and-carry (pegar e carregar) e para fora da estrada, aplicaes de
"terreno spero". Estabilizadores so usados para nivelar e estabilizar o guindaste para
iar.
Estes guindastes telescpicos so mquinas monomotoras, com o mesmo motor
impulsionando as rodas e o guindaste, semelhante a um guindaste sobre caminho. Em
um guindaste do terreno spero (Rough terrain crane), o motor normalmente montada
no chassi e no no superior, como acontece com guindaste sobre caminho.
All terrain crane(AT - guindaste de todo tipo de terreno)
All terrain crane um tipo de guindaste com equipamentos necessrios para viajar
velocidade das vias pblicas e em terrenos acidentados no local de trabalho utilizando
todas as rodas e direo de caranguejo(crab steering). AT combina a movimentao do
guindaste montado sobre caminho e a manobrabilidade do guindaste de terreno
acidentado(Rough terrain crane). AT tm de 2-9 eixos e so projetados para elevao de
cargas de at 1.200 toneladas.
Guindaste Treliado (lana treliada ao invs de lana telescpica)
Sobre caminho (Truck crane)
Sobre esteiras (Crawler crane)
Crawler Crane (Guindaste sobre esteira)
Um guindaste sobre esteira um guindaste montado sobre um chassi com um conjunto
de faixas (tambm chamados de esteira) que proporcionam estabilidade e mobilidade.
Guindastes de esteira variam em capacidade de elevao de cerca de 40 a 3.500
toneladas.
Guindastes de esteira tm vantagens e desvantagens, dependendo da sua utilizao. Sua
principal vantagem que eles podem se movimentar no local e realizar cada movimento
com pouco set-up (ajustes), uma vez que o guindaste est estvel em suas trilhas, sem
retranca. Alm disso, ele capaz de viajar com a carga.
A principal desvantagem que eles so muito pesados e no pode ser facilmente
transportado de um local de trabalho para outro, sem despesas significativas.
Normalmente, um guindaste de esteira de grande porte deve ser desmontado e movido
por caminhes, vages ferrovirios ou navios sua localizao prxima.
Guindaste Torre (Tower Crane)
Guindastes de torre so uma forma moderna de equilbrio do
guindaste, que consistem das mesmas partes bsicas. Fixo ao solo em uma laje de
concreto (e s vezes ligadas aos lados de estruturas).
Guindastes de torre muitas vezes do a melhor combinao de altura e capacidade de
elevao e so utilizados na construo de edifcios altos.
A base anexada ao mastro que d ao guindaste sua altura. Alm disso, o mastro
conectado unidade de giro (engrenagem e motor) que permite que o guindaste rode.
No topo da unidade de giro h trs partes principais que so: a lana horizontal longa
(brao de trabalho), menor contra-lana e a cabine do operador.
A lana horizontal longa a parte do guindaste que transporta a carga. A contra-lana
carrega um contrapeso, geralmente de blocos de concreto, enquanto o brao de trabalho
suspende a carga do e para o centro do guindaste torre.
O operador de guindaste ou se senta em uma cabine no alto da torre, ou controla o
guindaste por controle remoto via rdio a partir do solo. No primeiro caso, a cabine do
operador mais usualmente localizada na parte superior da torre anexa turntable (parte
que gira), mas pode ser montado sobre o brao, ou parcialmente dentro da torre. O
gancho de elevao operado pelo operador de guindaste usando motores eltricos para
manipular os cabos de corda de ao (wire rope cables) atravs de um sistema de
roldanas. O gancho est localizado no brao longo horizontal para levantar a carga, que
contm tambm o seu motor.
Para que seja pego e soltado a carga, o operador trabalha geralmente em conjunto com
um agente regulador que sinaliza (conhecido como 'dogger', 'rigger' ou 'Swamper').
Eles estao geralmente em contato via rdio, e sempre usam sinais de mo. O rigger ou
Dogger dirige o cronograma de elevaes para o guindaste, e responsvel pela
segurana do equipamento e das cargas.
Um guindaste de torre geralmente montado por um guindaste telescpico com lana
de grande alcance.
Guindaste Torre de auto-montangem
Um tipo de guindaste torre que so levantados do cho com macacos hidrulicos,
permitindo que a prxima seo da torre, seja inserida no nvel do solo ou levantada
pelo prprio guindaste em si. Podem assim ser montado sem ajuda externa, ou pode
crescer junto com o edifcio ou a estrutura que esto construindo.
Guindaste Prtico ou Guindaste de container (gantry crane or container crane)
Um guindaste de prtico tem um guindaste e uma casa de mquinas fixas ou em um
carrinho(trolley) que corre horizontalmente ao longo dos trilhos, geralmente instalados
em um nico feixe (mono-viga) ou duas vigas (viga-dupla). O quadro do guindaste
apoiado em um sistema de prtico com vigas e rodas que correm no trilho do prtico,
geralmente perpendicular direo de viagem do carrinho (trolley).
Estes guindastes existem em todos os tamanhos e alguns podem movimentar cargas
muito pesadas (exemplo: capacidade mxima de iamento de 1000 t), particularmente
os exemplos extremamentes grandes usados em estaleiros, instalaes industriais e
carga e descarga de containers.
Guindaste Areo (overhead crane)
Tambm conhecido como guindaste suspenso, uma ponte rolante que funciona
muito semelhante a um guindaste de prtico, mas ao invs do movimento do guindaste
inteiro, apenas o guincho e o carrinho se move em uma direo ao longo de um ou dois
feixes fixos, geralmente montados ao longo de paredes laterais ou em colunas elevadas
na rea de montagem da fbrica. Alguns desses guindastes podem erguer cargas muito
pesadas.