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Novos hbitos da humanidade

Transportes

s oito estamos em casa, s nove no trabalho, uma no restaurante, s duas novamente no


emprego, s seis no hipermercado e s sete regressamos a casa. Parece um dia simples, tal
como todos os outros, mas a deslocao efectuada considervel, pois so algumas dezenas
de quilmetros, que devido ao tipo de vida que possumos, temos de realizar diariamente. Se
multiplicarmos esses quilmetros por milhares de milhes de pessoas no mundo, dava para ir e
voltar da Lua alguns milhares de vezes por dia.
O ser humano tem actualmente uma grande necessidade de deslocao, e para esse fim so
precisos meios, que neste caso so os transportes, os quais esto a consumir os recursos
naturais e a poluir o ar que respiramos. No entanto, nos ltimos anos tem havido um aumento
da preocupao considerando esse aspecto, o que impulsionou a investigao relativamente a
fontes alternativas. O objectivo conseguir uma fonte praticamente inesgotvel e no
poluente. Contudo, o principal desafio colocado aos cientistas alcanar essa fonte alternativa
a um custo acessvel, e principalmente conseguir torn-lo o mais energtico possvel de forma a
mover os veculos dos quais necessitamos. O hidrognio poder ser essa fonte energtica
alternativa aos actuais combustveis fsseis. O abastecimento um problema grave, j que,
como no GPL, um processo complicado, devido ao perigo de exploso iminente. Contudo, o
maior problema ser a obteno desta matria, que poder ter custos elevadssimos. A maior
reserva que existe na Terra de hidrognio encontra-se na gua, a qual encontramos nos mares
e oceanos, mas a separao da molcula de oxignio da de hidrognio, um processo que
continua em fase de estudo na tentativa de reduzir os custos e encontrar um forma de
armazenamento fivel. Por exemplo, uma notcia que saiu no O Primeiro de Janeiro, enuncia
o motor que converte lcool comum (etanol) em hidrognio:

A Universidade de Campinas Unicamp ), no Estado de So Paulo, est a desenvolver um novo


motor que converte etanol (lcool comum) em hidrognio. O novo aparelho pode ser utilizado
no s em carros mas tambm como fonte de energia elctrica. O novo motor cerca de cinco
vezes mais econmico do que os actuais motores de combusto e, alm disso, tem pouca ou
nenhuma emisso de poluentes. A principal inovao do motor, que est a ser desenvolvido por
uma equipa do Laboratrio de Hidrognio da Unicamp , um aparelho reformador (conversor)
de etanol que permite a produo de hidrognio a partir do lcool. Isso torna este motor mais
vantajoso do que os utilizados em actuais prottipos de carros a hidrognio, em que, para o
veculo ter uma boa autonomia, necessria a colocao de vrios cilindros de gs.

uma ideia bastante interessante, a do aproveitamento do lcool para energia. Outra


investigao interessante a efectuada pelos investigadores da Universidade de WisconsinMadison , que esto a tentar obter hidrognio atravs das plantas, uma vez que a biomassa
possui esse elemento. Pois agora o investimento necessrio para o catalisador j cabe no
oramento energtico. (fonte: www.sciam.com )
Outras fontes revelaram que afinal o hidrognio pode no ser a soluo:

Segundo um estudo recente do Instituto Americano CTI (Instituto Tecnolgico da


Califrnia), o hidrognio pode afinal trazer tantos ou mais problemas do que os que
enfrentamos com os combustveis fsseis. A diferena est no facto de nos podermos prevenir
e actuar no sentido de evitar o que se passou com os combustveis fsseis e com outros
qumicos, que entre outros problemas levaram ao buraco do ozono, ao aquecimento global, ao
efeito estufa, s chuvas cidas e outros fenmenos atmosfricos de carcter destrutivo. O
problema est na perda do hidrognio que os motores dos carros a hidrognio tero e na
consequncia a nvel atmosfrico dessa libertao. Tal como nos carros actuais, existem fugas
a nvel dos gases que entram na combusto e essa fuga tem sido minimizada nos escapes
atravs de filtros e de reforos a nvel dos depsitos, mas nos carros a hidrognio apontado
um valor na ordem dos 10 a 20% para essas perdas. Esta percentagem poderia originar a
libertao de 60 a 120 trilies de gramas de Hidrognio por ano, se considerarmos um cenrio
em que o hidrognio substituiria os combustveis fsseis por completo.
Porm, todas as referncias aqui citadas so investigaes, que podem ou no num futuro
prximo tornar-se realidade. At l teremos de nos acomodar com o que possumos.
A evoluo toma vrios rumos. No caso dos transportes, temos a fonte energtica j
referida, mas podemos tambm enunciar o comodismo, a aerodinmica, a facilidade na
conduo, entre outros. Vamos agora abordar a rea que tenta tornar a conduo mais cmoda
e fcil.
Os primeiros veculos no estavam dotados de suspenses hidrulicas, sistemas de
segurana activa e passiva, programas de estabilidade, enfim... Actualmente, h veculos que
reagem voz do condutor, identificam quantos passageiros se encontram dentro do veculo,
adaptam o sistema de ventilao, etc. Vamos falar de alguns projectos recentes que esto a
decorrer no mercado automvel.
A Daimler-Benz , empresa responsvel pela Mercedes-Benz , est a desenvolver um piloto
automtico que consiga conduzir sozinho em qualquer tipo de condies.

Trata-se de um total de quase 100 cmaras e sensores que conseguem identificar objectos,
temperatura, forma, distncia e velocidade. um projecto ainda deveras verde, mas que ir
revolucionar os transportes. Imagine se a carta de conduo fosse prescindvel. Apenas fosse
necessrio entrar no veculo indicar o local desejado e ele nos levasse com toda a segurana.
Este sistema, segundo a Mercedes, trabalha em sincronizao com o GPS (Global Position
System ).
Outros projectos so os da BMW (Bayerische Motoren Werke ), que j englobam no seu jipe
X5 um sistema que supervisiona a velocidade com a estrada. Quer isto dizer, se entrar numa
curva que no conhea e entre a uma velocidade com a qual ser difcil de a fazer com
sucesso, o veculo adverte-o e reduz automaticamente a velocidade para que a possa efectuar
com sucesso. Outro o estacionamento automtico, que um sistema composto por sensores
laterais, e caso encontre um parque onde o veculo se ajuste, estaciona sozinho. Muito
inteligente, visto ser das manobras mais difceis de se realizar.
Todavia, tambm h projectos que no encontram apenas benefcios. Por exemplo um estudo efectuado
aos ares condicionados dos veculos:

Instalados em casa, no automvel ou num local pblico, esses aparelhos esto sempre a
emitir gases com efeito de estufa, segundo um perito da agncia francesa para o ambiente e o
controlo da energia ADEME ). E isso porque funciona com fluidos produtores de frio base de
hidrofluorocarbonetos HFC ), substncias com poder de aquecimento 1300 vezes superior ao
do gs carbnico CO2 ), o mais conhecido dos gases responsveis pela mudana do clima.
Calcula-se que um automvel climatizado gaste 25 a 35 por cento mais combustvel na cidade e
10 a 20 por cento em estrada.

Artigo do jornal Expresso

Para controlar algumas das emisses de gases de efeito estufa por parte dos transportes, a
Unio Europeia beneficia os compradores destes no caso da viatura ser mais ecolgica. Os
automveis hbridos so um exemplo, visto que o seu motor tem recurso elctrico, dispensando
assim a gasolina durante uma velocidade constante. Outro recurso para reduzir as emisses o
sistema de transportes pblicos existentes. Desta forma verificamos que a nossa grande
dependncia pela mobilidade pode ser mais saudvel para o ambiente, caso as descobertas
sejam prsperas.
A medicina do Futuro

Sei que esta nfima coisa


Ir salvar mirades de homens.

Oh Morte, onde est o teu poder?


A tua vitria, oh tmulo?
Ronald Ross (1857-1932)

Hoje em dia, a abordagem feita ao atendimento mdico parece prender-se com as condies
das instalaes hospitalares e com a falta de profissionais na rea da sade. Fala-se tambm no
facto do curso de medicina estar fora de alcance ao comum dos mortais estudantes, mas
tambm de que os nveis de exigncia em relao aos tcnicos de sade devem ser
aumentados. Consideraes parte, sendo natural o reparo dos utentes em relao a uma rea
literalmente vital para eles, tambm natural a tentativa de prever o futuro da medicina, como
inserida num todo conjunto de prestaes de servios cujas tcnicas esto merc do avano
cientfico e tecnolgico.
H certos campos previstos de estar em voga no futuro, como o caso da Medicina Esttica.
Num mundo que sobrevaloriza o aspecto, a preocupao com a beleza termina muitas vezes
nos blocos operatrios. Essa preocupao pode destacar-se positivamente da futilidade esttica
quando se fala da obesidade, por exemplo, to comum hoje em dia, entrando-se num campo
onde a beleza e a sade se confundem -com a legitima necessidade de auto-estima, necessria
para uma boa qualidade de vida, intimamente ligada sade. A boa aparncia pretendida
como exterior de um corpo saudvel, mas no por aqui, porm, que se fica a previso para os
cuidados mdicos dos prximos anos.
A medicina do futuro est, como o resto, praticamente dependente do avano dos restantes
campos da cincia, mas tambm subjugado aceitao da sociedade e de entidade
especializadas mediante os impactos que pode provocar na tranquilidade tica. Assim, nos
prximos tempos veremos mudanas radicais no tratamento das doenas, cuja antecipao
poder preparar mentalidades para a sua aceitao ponderada.
Toda a insegurana perante a medicina do futuro anda de mos dadas com a esperana nela
depositada, por estar assente, em grande parte, numa das reas de maior expectativa: a
gentica. Baseada neste ponto, Mayana Zatz , geneticista brasileira, reitora de pesquisa e
directora do Centro de Estudos do Genoma Humano da Universidade de So Paulo, admite a
medicina do futuro como uma medicina 4P . Parecendo uma designao estranha perante a
perspectiva que consideramos da nossa actual medicina, passamos a explicar.
Uma medicina 4P representa uma medicina Preditiva , Preventiva, Personalizada e
Participativa baseada em projectos de renome mundial cuja aplicao poder ser mais prtica
do que se pensa (o famoso Projecto Genoma , e outros mais desconhecidos como Projecto

Transcriptoma (expresso gentica), o Projecto Proteoma (produo proteica) e o Projecto


Metaboloma (produo de metablitos ).
A componente preditiva vai recair sobre a anteviso de doenas possveis de serem
desenvolvidas por um paciente, atravs do estudo do seu genoma pessoal, entrando depois na
componente preventiva, num evitar de enfermidades. Quando estas forem inevitveis, no
sendo suficiente a previso feita, talvez j rotineiramente, o seu tratamento ser personalizado,
ou seja, individual, com o desenvolvimento dos frmacos adequados os genes de cada um.
Perante tudo isto, a componente participativa provir do facto de o paciente estar consciente
do seu potencial gentico, predisposio para doenas e possibilidades de tratamento, podendo
intervir activamente no campo da sua sade. A acrescentar temos ainda a medicina
Regenerativa, que pretende actuar ao nvel da substituio de clulas danificadas, levando ao
aumento da esperana mdia de vida.
Este conjunto de prticas mdicas pode fazer-nos imaginar o fim das listas de espera, da m
reaco a medicamentos ou mesmo do cancro e outro tipo de doenas. Todavia, no sendo
ainda possvel prever repercusses positivas ou negativas, podemos facilmente conjecturar a
dificuldade que ser a implantao de novos mtodos num servio mdico to debilitado, para
alm das implicaes tica que a dita mudana na medicina poder a provocar. A maior polmica
prende-se com a liberdade de informao pessoal: enquanto que os benefcios da medicina dita
4P para o prprio paciente sero previsivelmente numerosos, a informao de uma potencial
enfermidade poder prejudicar a obteno de um seguro ou a candidatura a um emprego.
Perante tal cenrio, j grande a discusso sobre o limite de conhecimento disponvel, mas o
consenso prende-se numa clara mudana de mentalidades adaptada mudana do tratamento
mdico e ao novo fluxo de informao. Pretende-se uma base de dados necessria, mas cujo
acesso ser limitado; e uma legislao rgida o suficiente para prevenir as impensveis
discriminaes.
Porm, nem assim todos os problemas ficariam resolvidos, j que o abranger da nova
medicina a toda a populao seria lento e custoso. Para evitar o privilgio de certos grupos
sociais ser inevitvel muito esforo e dedicao, tanto da classe mdica e relacionados como
de polticos e governantes. necessrio rever prioridades e permitir que o avano cientfico e
tecnolgico seja usado da melhor maneira para nosso prprio benefcio. Para que a falada
medicina do futuro seja de facto vivel, necessrio que a sade esteja na linha da frente das
prioridades de todos.

Relaes interpessoais

Simples gestos, gritos, pinturas rupestres, escrita, numerao, papiro, pedra, placas de
argila, estafetas, telgrafos de tochas, telgrafos de tambor, telgrafos por sinais de fumo,
cartas, postais, carteiros, cdigo Morse, telgrafo falante, telefone de caixa, Telephone

Manufacturing , telefone de escrivaninha, telefone com marcador de disco, telefone fixo com
marcador de teclas, telemvel, telemvel a cores, telemvel com cmara digital incorporada, de
2, 3, 4 e seguintes geraes, pequenos chips instalados no corpo substituindo os telefones
mveis, televiso a preto e branco, televiso a cores, televiso digital, rdio, rdios on-line,
computadores, internet, sem fios, de banda larga, motores de busca, blogs, flogs , homepages ,
podcast , videoconferncias, chats , Second Life , Orkut , YouTube , Wikipedia , MSN Messenger
, Hi5 , MySpace , jornais, jornais on-line em tempo real, vinil, cassete, cd, mini-disc , mp3 ,
VHS, DVD, DVR , walkman, discman, leitor de mp3 , iPod , e-mails, mensagens de texto,
mensagens de multimdia, postais electrnicos, msica, filmes, livros, arte, cincia...que isto
tudo se no um conjunto de elementos que fizeram e fazem parte do evoluir da comunicao?
J no se trata de estarmos mais perto do outro, e de fazer chegar a nossa informao. Agora,
ela difundida, para onde os nossos desejos a guiarem.
Sabemos que, como tudo, tambm os meios de comunicao tm evoludo ao longo dos
sculos. Apercebendo-nos, do mesmo modo, da rapidez com que somos bombardeados por
novidades constantes. A desactualizao dos meios de comunicao de pequena ou grande
escala d-se quase diariamente, o que reflecte o empenho da melhoria dos servios mas
tambm a avidez do mercado de venda.

Distinguindo a tnue fronteira do consumismo que separa o querer do necessitar, seremos


ns capaz de escolher a melhor forma de comunicar, e de regular o impacto que a inovao da
tecnologia da comunicao pode ter na nossa vida? que, neste caso, o futuro j chegou, e o
que poder vir, dever ser fruto da reflexo ponderada sobre o uso dos aparelhos
contemporneos .
As relaes interpessoais vo depender dos papis atribudos aos indivduos em questo, e
estes vo delinear o tipo de relao existente entre eles. As relaes tm em conta o gnero, a
idade, o estado socioeconmico , a cultura, etc... S que os novos tipos de comunicao vm
abanar tecnologicamente os antigos pilares.
Num primeiro pormenor, notamos j que as conversas de vizinhos no so to comuns, visto
as pessoas estarem ocupadas com um certo tipo de veculo informativo: a televiso. De um
modo bastante impessoal, a televiso vai tirando tempo s conversas do dia a dia, s reunies

familiares, aos jogos de futebol de rua depois das aulas e outro tipo de actividades
enriquecedoras. Lendo-se televiso, poderia dizer-se computador. E Internet.
Os telemveis e afins afastaram as pessoas, verdade; assim como o MSN Messenger e
outros. uma fuga ao contacto directo, troca de olhares, e revelao de expresses
faciais. uma mscara atrs de um Nome de Utilizador; um falso compromisso numa sala de
conversao on-line; uma personalidade fabricada num profile de uma comunidade de criao
de amigos como se supe ser o Hi5 . Ser isso o que se prev para as nossas relaes
interpessoais do futuro?
De um outro ponto de vista, temos a facilidade tecnolgica trazida por todos os aparelhos e
programas inovadores que nos permitem comunicar da forma como o fazemos hoje em dia, de
modo j considerado banalmente vital. Cada vez mais estamos em disponibilidade crescente, o
que nos pode ocupar o tempo de lazer com emergncias de trabalho ou manter-nos
comunicveis para velhos amigos ou casos de emergncia. H histrias j de simples incio de
comunicao on-line que deram origem a slidas relaes amorosas. Podemos usar a internet
de um modo sinceramente pessoal, com todos os meios de segurana, aproveitando ao mximo
as funcionalidades que disponibiliza, para troca de trabalhos, reunies em videoconferncia,
jogos em rede, etc... Usar o rdio de um modo participativo podemos, at, criar a nossa
prprio rdio on-line. Ou mesmo canal de televiso!
Num mundo onde dos meios de comunicao em massa est a surgir a massa dos meios de
comunicao, devemos lembrar-nos que somos os responsveis pela sua utilizao, e a
devemos usar de modo que no nos afaste, mas aproxime ainda mais.

Vesturio

A moda feita para passar de moda.


Coco Chanel

A forma como nos vestimos desencadeada por um padro que depende da moda e do
tempo. A moda no mais do que uma forma passageira e facilmente mutvel de nos
comportamos, e sobretudo de nos vestirmos e pentearmos que expressa os valores de uma
sociedade. Por exemplo, nos anos 60, poca dos hippies, as roupas devido aos estampados
floridos e das cores alegres transmitiam paz e amor.
Na actualidade, tal como acontece desde sempre, os nossos trajes denunciam o estilo de
cada pessoa e a realidade politica e social da poca, como o caso dos anos 20 em que os
vestidos curtos e com costas e braos descobertos eram sinal da liberdade desse tempo.

Na pr-histria, a utilizao de indumentria tinha como fins providenciar proteco contra


factores naturais e melhorar a aparncia, porm se nos remetermos para o presente o
vesturio passa a ter uma componente de atraco onde a maioria pretende exclusividade, e
deixa de ser por necessidade, mas sim por razes culturais e decorao.
Se pensarmos no que presenciamos nos filmes de fico cientfica sobre o futuro,
debruando-nos especificamente no vesturio, podemos constatar que na maioria o conceito de
exclusividade no est muito presente e o design das roupas utilizadas muito semelhante
(fato de macaco), todavia, ser este o rumo que ir tomar os nossos trajes?
Relativamente ao design esttico no sei o caminho que ir tomar, contudo, no que se
refere tecnologia prev-se que esta se torne intimamente ligada ao vesturio, concretizando
assim as roupas inteligentes que tanto se especula e que talvez cheguem at ns mais cedo
do que alguma vez imaginamos. Este vesturio inteligente, "wearables computers"
(computadores vestveis) vem associado ao conceito de tecnologia pessoal em que o
computador estar embutido no tecido que vestimos, nos adereos que usamos, colado pele
ou implantado nalguns dos nossos rgos sensoriais. Um exemplo da unio entre o vesturio e
a tecnologia associao ente a Philips e a Levis, as quais esto a preparar o lanamento de
uma coleco de Outono que uma autntica loucura, pois tornam as nossas vestes objectos
teis, mas que nos deixa cada vez mais ligados s novas tecnologias. A ideia conjugar todos
os objectos electrnicos que utilizamos no quotidiano num s e responder a todas as
necessidades e desejos reais do ser humano de informao, comunicao e entretenimento,
conjugando-os com conforto e mobilidade. Uma das peas dessa coleco a telejaqueta,
uma casaca equipada com telemvel, um microfone na gola, mp3, seleco das msicas
atravs de reconhecimento de voz e fones de ouvido.
Os investigadores pretendem ir muito mais longe do que j foi referido at aqui. A meta
conseguir alcanar a essncia de cada ser, o que cada um de ns sente psicolgica e
fisicamente.
A nvel fsico, temos os j conhecidos relgios e aparelhos de ginstica que em determinados
locais conseguem sentir o corao e medir os batimentos cardacos. Existem tambm dentro do
mesmo sistema os tnis Internet-connected shoes que permite a ligao entre dois atletas via
Internet de forma a tomarem conhecimento do ritmo, da direco e da posio em que se
encontram.
A nvel sentimental surgem os affectives wearables que reconhecem os estados afectivos
como medo, depresso, ansiedade, stress, felicidade ou outros, este tipo de aparelhos pode ser
incorporado em qualquer pea de roupa ou acessrio. A surpresa inicial deixa-nos fascinados e

inconscientes relativamente s consequncias desta roupa afectiva a nvel tico, porque este
vesturio l e reage aos nossos sentimentos deixando a descoberto o que de mais ntimo h em
ns e que maioritariamente no queremos desvendar. Deste modo, como controlamos esta
situao e enganamos as roupas?
No que diz respeito aos materiais utilizados para a confeco, para alm dos j utilizados
hoje em dia, como o nylon, polister e lycra, prev-se o desenvolvimento de matrias txteis
integrados com nanotecnologia. o que esto a fazer os pesquisadores do Instituto de
Tecnologia da Gergia (Georgia Tech), da Universidade Rice, da Carbon Nanotechnologies e da
Fora Area dos Estados Unidos. Estudos feitos mostram que compostos reforados por
nanotubos podero ser a base para uma nova categoria de fibras fortes e leves, com
propriedades como condutividade elctrica e trmica, no disponveis nas actuais fibras txteis,
contudo, sem alterar o toque e sensao de um txtil comum. Podemos ter uma camisa na qual
fibras condutoras de electricidade permitiro que a funo do telemvel seja inserida nela sem
o uso de fiao metlica ou fibras pticas. Estes novos tecidos que to a emergir denominamse tecidos inteligentes que podem ser hbridos se tm partes flxiveis e no tecidos, como
vidro, cobre e carbono ou geossintticos se so feitos de materiais porosos ou flexveis, usados
dentro do solo ou sobre ele. Esta srie de tecidos rene em si vrias funes como a
termocromia (a cor muda consoante a temperatura), sistema antibacteriano (os fios
bactericidas permanecem no tecido, independente do tempo de uso), desodorizante e tambm
de proteco aos raios ultravioleta. Esta investigao torna-se bastante importante para as
foras militares no mbito dos uniformes permitindo que estes enduream quando atingidos por
balas, filtrem qumicos perigosos, tratem ferimentos ou mesmo se adaptem automaticamente a
diferentes condies climticas.
Passando confeco, at a simples recolha de medidas de um cliente pode deixar de ser
efectuada tradicional atravs de fita mtrica e lpis, quem sabe se no ir ser substituda por
um laser para tirar as medidas, e um computador que desenhar um rascunho da pea
pretendida e poder escolher o tecido, a cor, o formato e ver como ficar na pessoa.
Em suma, muitos dos objectos j so utilizados actualmente no nosso quotidiano, mas no
com estas funes, outros ainda esto em estudo, e outros ainda esto por descobrir pois a
tecnologia no pra e talvez daqui a uns tempos j usemos roupas interiores como software e o
nosso corpo seja um mundo de bytes, mas isto soa nossa imaginao a funcionar o que no
significa claro que no se concretize, tal como tudo que cada um de ns constri na nossa
imaginao, onde tudo possvel, por isso divirtam-se a imaginar.