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OUI OUI MERCI PARIS!

copyright 2011 by UNIVERSIDADE ESTADUAL DO


MARANHO
Qualquer parte desta publicao pode ser reproduzida,
desde que citada a fonte.

DESIGN E CAPA
Yuri Wendell da Silva Nogueira
EDITORAO

Todos os direitos desta edio reservados EDITORA


UEMA.

Mayara Cmara Serra


Yuri Wendell da Silva Nogueira

De So Lus e Paris: ideias de futuro para Mont de


Marsan - EQUINOX 2010

IMPRESSO

EDITOR RESPONSVEL
Iran de Jesus Rodrigues dos Passos
CONSELHO EDITORIAL
Porfirio Candanedo Guerra PRESIDENTE
Iran de Jesus Rodrigues dos Passos - EDUEMA
Joel Manuel Alves Filho - CCT/UEMA
Jos Bello Salgado Neto - CCT/UEMA
Ricardo Macedo Chaves - CCA/UEMA
Ilmar Polary Pereira - CCSA/UEMA
Evandro Ferreira das Chagas - CECEN /UEMA
Lincoln Sales Serejo - CECEN/UEMA
Jos Carlos de Castro Dantas - CECEN /UEMA
Glson Soares da Silva - CCA/UEMA
Rossane Cardoso Carvalho - CCT/UEMA
Nordman Wall B. de Carvalho Filho - CCA/UEMA
Sebastiana Sousa Reis Fernandes - CECEN/UEMA
Rita de Maria Seabra Nogueira de Candanedo
Guerra - CCA/UEMA
Jos Mlton Barbosa - CCA/UEMA
Marcelo Cheche Galvs - CECEN/UEMA
Protsio Csar dos Santos - CCSA/UEMA
Rosirene Martins Lima - CCSA/UEMA
Zafira Silva de Almeida - CECEN/UEMA

INDEXADO POR / INDEXAD BY


Bibliografia Brasileira

De So Lus e Paris: ideias de futuro para Mont de Marsan-Equinox 2010 /


organizao: Alex Oliveira de Souza, Marluce Wall de Carvalho Venancio e Serge
Bethelot; So Lus: Editora UEMA, 2013. 128 p.
ISBN: 978-85-8227-034-9
1. Projeto Urbano 2. Criao Urbana 3.Mont de Marsan I. Ttulo
CDU: 711.4(812.1+443.61)

COLABORAO TCNICA
Jeannie Bonna
Luana Caroline Silva Santos
Mayara Cmara Serra
Mirian Kellen Gomes da Cunha
Thais Freire Costa
Victor Hugo Limeira
Yuri Wendell da Silva Nogueira

EDITORA UEMA
Cidade Universitria Paulo VI - CP 09 Tirirical
CEP - 65055-970 So Lus - MA
www.uema.br - editorauema@gmail.com

Universidade Estadual do Maranho


GOVERNO DO ESTADO DO MARANHO

Roseana Sarney Murad


Governadora

SECRETARIA DE ESTADO DA CINCIA, TECNOLOGIA, ENSINO SUPERIOR E DESENVOLVIMENTO TECNOLGICO.

Olga Maria Lenza Simo


Secretria

FUNDAO DE AMPARO PESQUISA E AO DESENVOLVIMENTO CIENTFICO E TECNOLGICO DO MARANHO FAPEMA

Rosane Nassar Meireles Guerra


Diretora Presidente

UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHO

Jos Augusto Silva Oliveira


Reitor

Gustavo Pereira da Costa


Vice-Reitor

Porfirio Candanedo Guerra

Pr-Reitor de Pesquisa e Ps-Graduao

Walter Canales SantAna


Pr-Reitor de Administrao

Antnio Pereira e Silva


Pr-Reitor de Planejamento

Vnia Lourdes Martins Ferreira

Pr-Reitora de Extenso e Assuntos Estudantis

Maria Auxiliadora Gonalves Cunha


Pr-Reitora de Graduao

Geraldo Magela Fonseca

Chefe do Departamento de Arquitetura e Urbanismo

Nadia Freitas Rodrigues

Diretora do Curso de Arquitetura e Urbanismo

Atelier de criao urbana

REALIZAO

SUMRIO
ATELIer de CRIao rana

FUTUROS POSSVEIS: criao e inovao na concepo de projetos urbanos no Atelier Equinox


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por Alex OLIVEIRA DE SOUZA, Marluce WALL e Ingrid G BRAGA.

ADRENALINE / ADRENALINA: Mont de Marsan 2030: uma experincia de adrenalina


por Bruno MORLEO, David GARIN, Diego MACEDO, Giovanna FREIRE, Imane MIFTAH, Leandro MURAGUCHI,

Nayanne FEQUES, Sami ESSAD e Yuri NOGUEIRA.

por Camilla COSTA, Fernanda BATISTA, Laura FERNANDES, Meriem AIDOUDI, Philippe BRETEAU,

Rassa LINHARES, Rmi FREON, Salir OGUR e Thiscianne MESQUITA.

por Felipe BRITO, Hanitra RASOLOMAMPIANDRA, Juliana PESSA, Mayara SOUSA, Nicolas GONET,

Paulo HENRIQUE, Raimundo BORGES, Thomas VERMERSCH e Xavier PETIT.

por Raissa MUNIZ, Raissa PACHECO, Shenna TIMB, Marina FRES, Lana REGO, Paula PALMEIRA,

Carolina TORRES, Toufik BERBAR, Fabien LAINE e Julien DOUCHE.

por Antoine TALON, Felipe ROMANO, Jos Ricardo CORDEIRO, Mrian Kellen G. da CUNHA, Raissa Serpa de CARVALHO,

Rahima ATAC, Randriamanarivo HARINARINDRA, Sebastien QUETARD e Vagner MOREIRA.

por Fabien PAVAN, Jeannie DUARTE, Joana Martins AMARAL, Jonathan LAUER-STUMM, Leticia VERAS,

Luis Fernando CUTRIM, Luisa GHIGNATTI, Romain LEJEUNE e Thais COSTA.

CLAT / BRILHO: O brilho de Mont de Marsan


EXPLORAR SONHAR DESCOBRIR: Explore. Sonhe. Descubra a nova Mont de Marsan
HIPERCUSSION / HIPERCUSSO: Um toque para o renascimento Mont de Marsan 2030
MOVIMENTO CHANCEUX: Explorando as potencialidades da cidade

RICOCHET / STONE SKIPPING: Ondas de impactos e novas perspectivas para Mont de Marsan

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TAUROMATIQUE / TOUROMATIQUE: A Mont de Marsan de Madeleine


por Abdel BELARBI, Anna Gabriela Braga NUNES, Benjamin CHESTA, Ccille LANNO, Cedric CHENE,

Fernanda CALORE, Ivo de Melo DIAS, Louise Ucha L. PEREIRA e Mariah ARAGO.

por Ana Caroline RODRIGUES, Aurelie DUMONT, Brice CHANDON, Clara SOUZA, Florian HERNANDEZ,

Jean Maurice Barinda MUGADO, Juliana BATALHA, Mara CUNHA, Renata TRINDADE e Walmrya DOURADO,

por Adriany FILGUEIRAS. Alpha DISSETE, Christiana PECEGUEIRO, Felipe NASCIMENTO, Florian DOURTHE,

Florian JOURDAIN, Igor PINTO, Joana DURANS e Sarah FISHER.

MBILE / TRISKELIUM: Equilbrio dinmico para Mont de Marsan


VITRUVIUS 3.0: O Homem Vitruviano e a cidade

Olhares & Impresses

A APROPRIAO DO ESPAO PBLICO - por Leandro Muraguchi e Nayane Feques


A CIDADE DO CINEMA - por Raissa Muniz
DIVERSIDADE, A MAGIA DE PARIS - por Louise Ucha
JARDIM DE LUXEMBURGO: O PASSADO PRESENTE - por Raissa Linhares
PARIS UMA DREAMLAND - por Jeannie Bonna
A CIDADE MAIS BONITA DE BICICLETA - por Giovanna Freire
A MAGNFICA EXPERINCIA DE FLANAR - por Raimundo Borges, Felipe Brito e Paulo Rodrigues
A VIDA SUBTERRNEA DE PARIS - por Mirian Kellen e Vagner Moreira
CIDADE LUZ OU CIDADE VERDE - por Paula Palmeira
F ESTAMPADA NO CORAO DE PARIS - por Thiscianne Mesquita
O ESPAO PBLICO E SUA RELAO COM AS NOVAS HABITAES PARISIENSES - por Igor Miranda Pinto
O REFLEXO ROMNTICO DA CIDADE PARISIENSES - por Camilla Costa e Laura Fernandes
A PRIMEIRA OBRA A GENTE NUNCA ESQUECE - por Lusa Ghignatti

Diri Equinox

Dirio de Viagem - Equinox 2010 - por Francisco Armond do Amaral

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por Alex OLIVEIRA DE SOUZA, Marluce WALL e Ingrid G BRAGA.


De Paris e So Lus para Mont de Marsan
A segunda edio do EQUINOX foi realizada na
Universidade Paris-Est Marne La-Valle na Frana, no
perodo de 26 de abril a 14 de maio de 2010. Para
esta edio foi escolhida a cidade de Mont-de-Marsan,
na regio de Bordeaux e participaram 47 alunos
brasileiros, 38 alunos da Frana e cinco professores de
cada universidade envolvida.
Esta edio seguiu os mesmos enfoques
metodolgicos que fundaram a primeira edio de
2009, com algumas diferenas, sobretudo devido ao
fato de que no havia nenhum aluno que conhecesse
o stio in loco. A verso 2009 trabalhou com a cidade
de So Lus. Nela 85 estudantes franceses e brasileiros
trocaram, durante quinze dias, mtodos de trabalho e
abordagens diferentes sobre um territrio comum com
o acompanhamento de uma equipe pedaggica mista.
A imerso nesta metodologia leva a que os debates,
os questionamentos, a desconstruo de argumentos
quando confrontados aos novos olhares, ganhem novos
contornos podendo fazer surgir numerosas solues
deste encontro de idias. Na primeira verso, destas
trocas, dezessete equipes formularam dezesseis
proposies de projeto urbano1. Proposies que no
so unicamente o fruto dos trabalhos pedaggicos,
mas respostas de longo prazo para as questes locais
levantadas precedentemente. Vises estratgicas
para a evoluo de So Lus e de seu territrio que
representam uma oportunidade para a sociedade civil e
para o Estado de se pautar por ideias no formatadas.

Porque o procedimento pedaggico de projeto


adotado consiste em aliar utopias urbanas, prospectivas
tecnolgicas e reconquistas territoriais. Ele se constri a
partir da articulao entre a compreenso do territrio,
a elaborao de uma problemtica e a formulao de
vises prospectivas2. Este objetivo no limitado
elaborao de respostas tcnicas, mas sim focado na
formulao de proposies para as quais eles foram
solicitados a priori e que os concernem enquanto
cidados e futuros planejadores da cidade.
Trabalhar com um territrio distante e tendo
pouco material de informao, gera grandes angstias
nos convidados. No entanto, indispensvel ter uma
viso do territrio e elaborar pelo menos uma ideia do
projeto, mesmo que ela parea mal colocada quando
confrontada com o territrio e seus atores (entre eles
os que recebem o projeto). Ento, propor um conceito
foi o vis pelo qual os estudantes puderam entrar no
territrio. Mesmo se tratando de um jogo intelectual do
qual preciso saber sair, o conceito permite e permitiu
a elaborao de um discurso urbano.
A realidade da vida no espao urbano, seus
fluxos, suas dinmicas territoriais, seus modos de
gesto ou simplesmente as diferentes maneiras de
habitar as cidades so inquietaes que uniram estas
duas formaes universitrias apesar das diferenas
territoriais que concernem os dois pases e as realidades
vividas por cada um dos participantes do atelier.
De fato, quando falamos da produo do espao
urbano3, continuamos tratando de questes do uso
do solo, precisamente da privatizao do espao
pblico por mecanismos de gentrificao econmica,
que transforma lugares pblicos em ambientes quase

FUTUROS POSSVEIS: criao e inovao na concepo de projetos urbanos no Atelier Equinox l EQUINOX 2010 l
exclusivos daqueles que podem pagar pelos bens e
servios ofertados, ou pela lgica descomplexada do
enclave privado onde a exclusividade vendida como a
grande vantagem do territrio.
Da mesma maneira, se olharmos para a relao
da vida urbana e seus fluxos, estaremos, nos dois
contextos, confrontados com o crescimento das redes,
tanto de infraestruturas quanto de circulao de bens,
informaes e pessoas4. Fato que torna ainda mais
estreita a relao existente entre a produo de novas
infraestruturas e a valorizao do solo urbano pelo
mercado, obrigando-nos a articular, sem moderao,
mobilidade urbana com as polticas de dinamizao
econmica. Paradoxalmente, este crescimento das
redes tem gerado mais excluso social e territorial e
impacto negativo no meio ambiente.
Colocar em concorrncia os diferentes interesses
de dinamizao territorial tem sido o grande desafio da
gesto urbana, sobretudo quando se trata de aprofundar
mecanismos de participao e de controle na formulao
de polticas pblicas urbanas. Apesar de todos os
avanos j obtidos nas experincias mais democrticas
de gesto urbana, elas tm sido insuficientes para operar
transformaes capazes de evitar que as aglomeraes
humanas estejam em evidncia quando falamos das
ameaas sustentabilidade do planeta.
Diante de tantas inquietaes em comum, torna-se
relevante o fato de colocarmos estudantes franceses e
brasileiros para refletirem sobre uma realidade urbana
com problemas sociais marcados por um permanente
conflito de aceitao do outro, do estrangeiro e do
excludo das dinmicas econmicas ditadas pelo
mercado. Tudo isso numa lgica de desenvolvimento
que tambm no cansa de consumir sem moderao os
recursos ambientais.
Tais fatos tornam ainda mais oportuna a troca de
ideias sobre um determinado territrio, onde o lugar
nem sempre corresponde s ideias5, mas depende
delas para se construir, para projetar seu prprio
futuro. Neste sentido o atelier EQUINOX um ambiente
extremamente propcio ao confronto de ideias e a
apresentao de diferentes vises de desenvolvimento
urbano e humano.

11

1. UMA METODOLOGIA VOLTADA PARA A


INOVAO E A BUSCA DE FUTUROS POSSVEIS
A metodologia projetual adotada pelo projeto
Equinox, est sustentada na fora critica e imaginativa
que as utopias podem produzir na prtica projetual. No
entanto, para um atelier de projeto para cidades que
habitamos, a utopia gratificante, mas no suficiente,
preciso que ela se articule com uma ideia de futuro
possvel6, pois s assim poderemos acreditar nas nossas
utopias e melhor, s assim nos faremos acreditar.
Para isso preciso que a metodologia seja capaz
de articular a ruptura com as resistncias, as inrcias
e com os comportamentos embriagados pelo medo
do quotidiano ou pela saudade nostlgica do passado.
Este exerccio de ruptura deve ser articulado com
perspectivas imaginativas ancoradas na experincia
urbana planetria e na conquista permanente do
territrio citadino pelo homem.
Partindo destes pressupostos, uma metodologia de
criao projetual aberta foi adotada. Ela se apia em
quatro etapas:
Na primeira etapa, as duas escolas trabalham
distncia. O objetivo se instruir sobre a cidade de
interveno, neste caso Mont-de-Marsan na Frana,.
Assim a UPEMLV enquanto anfitri preparou
uma base de conhecimentos sobre a cidade, que foi
enriquecida com informaes disponibilizadas na
internet acessveis a todos. Para esta etapa foram
dedicados dois meses de estudo.
A segunda etapa ocorreu j em territrio francs,
nas instalaes do Curso de Mestrado de Engenharia
Urbana na UPELMV. Como primeira atividade foi feito
um sorteio que promoveu uma simbiose das equipes
brasileiras e francesas criando nove equipes mistas de
projeto. Criadas as equipes, elas partiram para a etapa
de conhecimento das pessoas e de troca de informaes
a respeito da cidade escolhida. Depois de dois dias
de trabalho um primeiro produto foi apresentado, o
conceito projetual.
A terceira etapa fundada na produo de analogias
projetuais possveis articuladas com a realidade
existente. Esta atividade foi realizada aps dois dias de
reconhecimento de campo, com visitas tcnicas que se
iniciaram em Bordeaux e se multiplicaram na pequena

12 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


cidade de Mont-de-Marsan, com visitas guiadas, a p,
de bicicleta, onde os grupos puderam fazer registros de
falas, fatos e lugares. Depois desta aproximao in loco
foi feita uma apresentao na cmara de vereadores
dos conceitos, agora articulados com as analogias
dos futuros possveis com os lugares e programas
vislumbrados pelos projetos propostos.
A quarta etapa ocorreu na segunda semana de
trabalhos, desenvolvendo-se nas salas de aula da
UPEMLV. Para cada equipe foi disponibilizada uma sala
que passou a abrigar o grupo durante quatro dias de
atelier intensivo de trabalho. Neste perodo, as equipes
foram acompanhadas pela equipe pedaggica, sempre
com passagem mista de professores, realizando-se
uma apresentao preliminar do projeto para discusso
das ideias. Esta etapa foi finalizada com a apresentao
das propostas diante dos professores e vereadores da
cidade de Mont-de-Marsan.
2. INOVAO E CRIAO URBANA PARA
MONT DE MARSAN
Os resultados alcanados, com aplicao da
metodologia do atelier, nos permitem apresentar as
propostas e seus mritos em termos de inovao e

01

Localizao de Mont-de-Marsan na Regio da Aquitnia


Fonte: www.aquitaine.fr

criao urbana para o stio escolhido. Para isso, fazse necessrio uma breve aproximao dos leitores
da pequena e pacata cidade francesa de Mont-deMarsan, que foi escolhida, pela equipe pedaggica
francesa em funo de alguns requisitos acordados
com as duas equipes, por exemplo: no ser na regio
parisiense, possibilitar interfaces com o patrimnio
cultural e ambiental, estar articulada a projetos
regionais de desenvolvimento.
Diante destes critrios foi escolhida a cidade de
Mont-de-Marsan. Localizada na regio da Aquitnia,
a capital do departamento de Landes. Conhecida como
a "Cidade de Trs Rios, Mont-de-Marsan ocupa uma
rea de 36,89 km e possui uma populao de 32 mil
habitantes. Estes nmeros podem ser relativizados
quando comparados aos do departamento de Landes,
que conta com uma populao de 327 334 habitantes
e ocupa uma rea de 9 215 km e aos da Regio
da Aquitnia com quase trs milhes de habitantes
distribudos em uma rea de 41.400 km. (ver figura 01)
Uma cidade pequena e pacata no sudoeste francs,
porm com grande potenciais ligados tanto a indstria
aeronutica de alta tecnologia quanto aos inmeros
recursos ambientais e culturais que caracterizam a regio.
Estes elementos reunidos e somados possibilidade de
integrao ao eixo comercial gerada pela implantao
da linha de trem de alta velocidade, ligando Bordeaux
na Frana, Bilbao na Espanha, passando por Montde-Marsan coloca cidade uma srie de desafios.
Guiados por uma discusso sobre acessibilidade e redes
urbanas, a cidade se v na eminncia de ser retirada
de seu quotidiano tradicional, para ser submetida
a uma nova aventura transformadora, que hora
ameaa sua harmonia histrica e ambiental e hora lhe
convida para participar como ator social na rede das
cidades europias integradas por redes de transporte
de alta velocidade.
Estes desafios foram percebidos de diversas maneiras
pelos alunos envolvidos, tanto na equipe brasileira,
quanto na francesa. A partir destas percepes, cada
uma das equipes mistas pde trabalhar e construir os
conceitos que poderiam ser portadores da ideia central
do projeto urbano imaginado pela equipe. Numa
primeira apresentao coletiva, foram apresentados
nove conceitos:

FUTUROS POSSVEIS: criao e inovao na concepo de projetos urbanos no Atelier Equinox l EQUINOX 2010 l
a) Ricochet: Como no jogo Stone Skipping, a
pedra deve ser lanada de forma equilibrada. A tcnica
usada para se alcanar o maior nmero de quiques e
a escolha da pedra fundamental para o sucesso, pois,
assim como uma interveno urbanstica, no pode ser
feita de qualquer maneira.
b) Triskelium: Baseado na ideia de equilbrio entre
as partes, este conceito prope que as intervenes
na cidade sejam balizadas pela noo do mbile de
Calder, onde o equilbrio sempre possvel e est
diretamente associado forma de se movimentar os
diferentes componentes.
c) Adrenaline: esta proposta busca trabalhar o
projeto como uma injeo de adrenalina, tanto como
vetor de reanimao, quanto como elemento capaz de
transformar o medo em prazer por ter aproveitado as
delcias da aventura sobre o desconhecido.
d) Hypercusssion: Atravs de intervenes
especificas, em plos e regies, pretende-se tocar na
cidade de maneira que a faa vibrar completamente,
ou seja, quando interferimos (tocamos) em uma
determinada rea, essa interveno vai ser refletir
(vibrar) em toda a cidade de maneira que sua totalidade
sofra tambm as alteraes realizadas, mesmo que
de forma indireta.
e) Explore. Sonhe. Descubra: Solte as amarras.
Abandone o porto seguro. Capture o vento em suas
velas. Explore. Sonhe. Descubra. Com esse conceito,
procura-se explorar uma cidade desconhecida,

02

Imagens usadas pelos conceitos Triskelium,


Hypercussion e Adrenalina.
Fonte: EQUINOX 2010

13

torn-la visvel, sonhar com o futuro, preparando-se


para eventos imprevisveis, descobrindo reas com
grandes potenciais, objetivando a mobilidade social,
dinamizando e viabilizando melhorias na qualidade de
vida da populao.
f) Tauromatique: A energia da festa da Madeleine
da cidade inteira, assim o projeto pretende utilizar
esta energia para explorar as qualidades da festa
nas intervenes: desafio, integrao, preciso,
movimento e ambincia.
g) Vitruvius 3.0: A idia que a trade vitruviana
encontra-se dispersa e no estgio 1.0. Precisamos
recuperar a trade e recolocar o homem como artfice
do processo, para alcanarmos o estgio 2.0 em 2030
e o Vitruvius 3.0 em 2050.
h) clat: reconhecer o brilho prprio da cidade,
encontrar nesta luz a possibilidade de fazer florescer a
estrela que a prpria cidade, colocando um brilho em
cada uma das intervenes.
I) Trefle: Trevo aqui associado ao movimento da
sorte, que consiste em se apropriar das oportunidades
existentes e transform-las em um movimento virtuoso,
onde ter sorte ter uma cidade que integra suas
potencialidades, com a explorao de forma inteligente.
Trabalhar com os conceitos permite s equipes
formular vises prospectivas dos desafios para a cidade
ou stio de interveno. Por outro lado, a elaborao de
um conceito subjetivo, associado a uma problemtica
objetiva, permite vrias interpretaes e amplia a
capacidade do projeto em envolver as pessoas ligadas
ao processo. Saber tocar a cidade, encontrar pontos de

14 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

equilbrio para se dosar a dopagem urbana, refletem


imagens subjetivas que inspiram o debate de ideias.
Depois de formulado o conceito, as equipes partiram
de Paris para Mont-de-Marsan, com passagem obrigatria
por Bordeaux, para uma visita tcnica de espaos
pblicos, culturais e de habitao social. Chegando a
Mont-de-Marsan, tudo podia ser observado, percebido
e, reconhecido ou no. O reconhecimento dos cones da
cidade, monumentos histricos, rios e praas, do nome
da apresentao folclrica apresentada na prefeitura
para recepcion-los ou do caminho da prefeitura at
a Arena pela Rua Gambetta, parecia corresponder aos
dados preliminares estudados. Porm, a imerso em um
lugar reserva suas surpresas, mesmo ao mais erudito
dos visitantes, o ar, o cheiro, as escalas e, sobretudo as
pessoas, dando sentido a tudo.
Comea, ento, outro grande desafio que como
em dois dias se pode conseguir compreender o mximo
desta cidade, para se pensar o seu futuro, sem esquecer
quanto limitado este contato. Porm, para o exerccio
de futuros possveis, o contato pode ser muito rico,
pois s estando no territrio pode se vislumbrar com
mais clareza o que realmente se est propondo com
os conceitos elaborados, fazendo-os sair de uma esfera
abstrata e subjetiva, para uma esfera real, territorial e,
sobretudo possvel. Esta visita foi organizada com trs
atividades: visita guiada por atores sociais da cidade
aos principais projetos da prefeitura, visita coletiva de
bicicleta e por equipes e apresentaes de resultados
parciais para os vereadores.
A apresentao para os vereadores correspondeu
segunda apresentao dos trabalhos para todo o grupo

03

Analogias utilizadas, em arquitetura, equipamentos e modos de transporte.7

e neste momento foram reapresentados os conceitos,


porm agora j associados a programas e aes
territorializados e contextualizados. Esta apresentao
serviu para se ouvir os vereadores e suas impresses
sobre os projetos, como eles percebiam os conceitos
e como eles viam aquelas ideias na cidade que eles
representam. Aps esta apresentao as equipes
tiveram mais um dia de visita livre a critrio das equipes,
em funo de suas dvidas ou para fundamentar
uma ideia ou outra.
De volta a UPEMLV, em Paris, retorno sobre o
trabalho de projeto, para tanto uma nova etapa
de socializao iniciada: todas as equipes devem
procurar analogias e referncias projetuais na produo
mundial de arquitetura e urbanismo. O que se pretende
pode j estar sendo aplicado em algum lugar, o que se
pretende pode ser uma variante ou um hbrido de duas
coisas j realizadas. Neste momento de busca pela
internet a multiplicidade de olhares e vises contribui
enormemente. O ambiente virtual permite que todos os
meios sejam acionados vale pedir ajuda pelo Facebook
ou colocar uma #hahstag no Twitter.
O exerccio de dilogo com a produo existente
e j divulgada d mais credibilidade s propostas,
pois se pode visualizar claramente a aplicabilidade
das proposies. Por outro, o uso do referencial
retira do projeto o mito de ser utpico e o aproxima
de uma viso de futuro possvel. Longe de parecer
uma atitude pouco criativa o uso das referncias cria

FUTUROS POSSVEIS: criao e inovao na concepo de projetos urbanos no Atelier Equinox l EQUINOX 2010 l
um vocabulrio extremamente rico, pois as equipes
apresentam trajetrias e referncias diferentes, que
quando compartilhadas passam a fazer parte do
vocabulrio de todo o grupo.
Aps este enriquecimento do vocabulrio, entrase na fase final de elaborao das propostas, neste
momento as equipes continuam sendo atendidas uma
a uma em suas salas de trabalho e uma apresentao
preliminar feita aos professores para ajustes finais na
proposta e recalibragem dos pontos mais emblemticos
das propostas, esta ltima orientao foi realizada
isoladamente com cada uma das equipes.
Para o resultado final dos trabalhos foram
apresentados os seguintes produtos: 2 psteres
formato A0, uma apresentao em slides e um
memorial descritivo de duas pginas, todos produtos
em portugus e francs. Todos os trabalhos foram
apresentados em um dia inteiro, sendo argidos pelos
professores e observados pelos vereadores da cidade
de Mont-de-Marsan.
Os resultados alcanados pelas equipes depois
de quinze dias de trabalho intenso superaram as
expectativas. Eles demonstraram que mesmo em um
ambiente de trabalho onde a comunicao entre os
membros tinha que necessariamente ultrapassar as
barreiras das lnguas mais faladas entre eles (Francs,
Portugus e Ingls) o desejo de fazer algo transformador
superava muitos dos obstculos. As diferenas no
interior das equipes no se resumiam nas disparidades
existentes entre a cultura brasileira e a francesa,
mas surgiam principalmente das diferentes vises de
mundo dos envolvidos.
No entanto, apesar destas diferenas, alguns pontos
de convergncia puderam ser percebidos nos projetos.
O primeiro ponto comum aos projetos que podemos
enumerar a preocupao em melhorar o cuidado
com os espaos pblicos, vrios projetos trabalharam
como os espaos pblicos associados a um melhor
acesso ao solo urbano.
Outro aspecto bastante tratado pelas equipes foi a
estratgia de se criar novas centralidades articuladas
a espaos pblicos de qualidade e articulados a um
sistema multimodal de mobilidade inclusiva e de
baixo impacto ambiental. Estas propostas tambm
estariam associadas proteo do capital social,

15

cultural e ambiental com novas perspectivas de


desenvolvimento local.
Os nove projetos apresentados colocaram em
debate ideias de dinamizao territorial atravs de
intervenes que buscavam equilbrio, mas tambm
novas formas de injetar adrenalina na cidade. Estas
contribuies apareceram em vrias escalas, temporais
quando se inclua a necessidade de implantao por
fases sucessivas, geogrficas quando associavam
o potencial local com as sinergias regionais e
polticas quando propunham mudar as convenes
atuais dos lugares.
3. RESULTADOS E PERSPECTIVAS
O trabalho desenvolvido durante o atelier franco
brasileiro de criao urbana foi uma excelente
oportunidade de troca entre alunos participantes, no
s para os alunos brasileiros que participaram de uma
atividade internacional, no como meros aprendizes
da experincia urbana de um pas como a Frana,
mas como criadores de cidades, jovens cidados
do mundo. Capazes de desenvolver uma atividade
projetual com criatividade e imaginao em um pas
historicamente rico como a Frana em um contexto
to cativante quanto o que pde ser tratado na cidade
de Mont de Marsan.
Mas tambm para os alunos de engenharia urbana
da UPEMLV, pois estes, alm da possibilidade de
intercmbio fomentada pela troca de informaes com
os colegas brasileiros, eles puderam confrontar os seus
olhares sobre os mesmos problemas com os olhares
e as perspectivas de interveno propostas por jovens
de origens diferentes.
Outro aspecto importante a salientar foi a troca
de experincias entre os professores que tiveram que
construir em conjunto esta experincia nica. Para
tanto, os mtodos e procedimentos foram ajustados
medida que o atelier criava suas demandas.
Enquanto perspectivas, trs vias j se encontram em
construo. Uma que trata da divulgao dos resultados
atravs da publicao deste livro com todos os projetos
e com a descrio metodolgica do atelier de criao
urbana, bem como da produo de uma exposio
dos psteres produzidos, para serem lanados em
So Lus e em Paris.

16 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


A segunda perspectiva passa pela promoo
continuada do atelier de criao urbana, EQUINOX
atravs do fortalecimento da parceria com a
Universidade Paris-Est Marne-la-Valle e a incluso
de novas universidades.
A terceira perspectiva em construo o
fortalecimento desta atividade de pesquisa e extenso
universitria visando uma maior discusso da realidade
das cidades maranhenses, para que se consolide uma
cultura do projeto urbano participativo, criativo e aberto
aos futuros possveis como forma de transformarmos
nossas cidades.

04

Mapas, esquemas grficos, planos de massa


e perspectivas foram utilizados.
Fonte : EQUINOX 2010

FUTUROS POSSVEIS: criao e inovao na concepo de projetos urbanos no Atelier Equinox l EQUINOX 2010 l
Notas
OLIVEIRA DE SOUZA, Alex; VENANCIO, Marluce
W. de C. et BONIERBALE, Thomas; Equinox: atelier de
criao urbana Novos olhares sobre a cidade. Editora
UEMA, So Lus, 2009, 119pp.
2
MANGIN D. et PANERAI P. Projet Urbain, Ed.
Parenthses, 1999
3
ALLAIN, Rmy. Morphologie urbaine. Ed Armand
Colin/SEJER, Paris, 2004. 253pp
4
PAQUOT, Thierry. Terre urbaine: Cinq dfis
pour le devenir urbain de la plante. Paris, Ed La
dcouverte, 2006, 31-72pp.
5
MARICATO, Ermnia. As idias fora do lugar e
o lugar fora das idias : Planejamento urbano no
Brasil. In ARANTES, O., VAINER, C. & MARICATO, E.
A Cidade do Pensamento nico. Petropolis-RJ, Vozes,
2000. (p121 a p192)
6
SECCHI, Bernado, A cidade do sculo vinte. [
Traduo e notas Marisa Barda] So Paulo; Perspectiva,
2009. (Coleo debates; 318)
7
A imagem 1 do Spacebox Student, Housing
Utrecht, Mart de Jong, Holanda, a 2 uma passarela no
rio Drava na Eslovnia e a 3 um tramway da Alstom
extrado do www.psipunk.com.
1

17

18 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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Uma exp

Adrenalina um hormnio liberado pelas glndulas renais que aumenta os batimentos cardacos e
atravs da analogia da sensao que essa substncia causa no corpo humano estabeleceu-se o conceito
do trabalho apresentado a seguir. O objetivo principal
proporcionar a Mont-de-Marsan o status de cidade
dinmica e administrativa legitimada pelos seus futuros
equipamentos, tornando-se cone no s na Frana,
mas em todo o mundo.
A capital de Landes, prestes a se tornar ponto de
ligao entre a Frana e a Espanha, atravs de linhas TGV, necessitar de infraestrutura compatvel
sua nova condio. Para isso, uma injeo de adrenalina (conforme representa a figura 01) est sendo prevista: a reabilitao de trs grandes regies
estruturadoras em toda a cidade atravs da mobilidade
urbana. So elas:

por Bruno MORLEO, David GARIN, Diego MACEDO,


Giovanna FREIRE, Imane MIFTAH, Leandro MURAGUCHI,
Nayanne FEQUES, Sami ESSAD e Yuri NOGUEIRA.

1 Bairro da Arena
Arnes Plumaon
Sob a Arena ser construdo um pavilho que abrigar, alm de uma moderna estao de TGV, um museu
de arte flamenca para fomentar e valorizar a cultura
local ao longo prazo. Desde suas danas tpicas at as
vestimentas das famosas touradas. Alm deste memorial, um centro cultural para a realizao de conferncias, exposies, mostras e diversos cursos.
Place St. Roch
Um estacionamento subterrneo ser construdo e
na praa acontecero feiras itinerantes de artesanato,
culinria, etc, a fim de promover o mximo aproveitamento dos espaos pblicos pela sociedade.

Mont-de-Marsan 2030: uma experincia de adrenalina l EQUINOX 2010 l

19

Gare SNCF
A estao de trem ser interligada com a arena
atravs da implantao do edifcio. Assim, mesmo quem
estiver na cidade s de passagem poder conhecer um
pouco da cultura de Mont-de-Marsan.
Confluncia
Na confluncia entre os rios que formam o Midouze sero construdos decks suspensos caso haja
um alagamento - para permanncia da populao e
realizao de pequenos eventos como comemoraes,
exposies, etc. A finalidade estabelecer mais um espao pblico e fazer com que a sociedade interaja mais
com os aspectos naturais da cidade.
2 Avenida Marechal Foch
Esta importante avenida que liga o Centro
Histrico aos novos territrios do Leste da cidade se
consolidar no s como centro comercial, mas tambm como local de prestao de servios e de vrios
equipamentos urbanos. Alm disso, nela que se encontrar a estao do TGV que possibilitar populao melhor interao entre Mont-de-Marsan e o
restante do pas e do continente. Conectada periferia, ser uma rea dinmica e atrativa para toda a
regio de Landes e onde se localizaro os equipamentos
administrativos da cidade.
Chambre commerce
Ao longo dos seus cinco quilmetros de extenso,
a predominncia da tipologia de shoes box dar lugar

01

Analogia injeo de Adrenalina.


Fonte: ADRENALINA, 2010.

20 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

02
a um centro comercial dinmico que contar com lojas
e diversos servios como escritrios, cinemas, restaurantes, cafs, bares e etc.
Future TGV
Moderna estao de trem em uma das principais
entradas da cidade com infraestrutura que abrigar
restaurantes, bares, cinemas, hotis e etc.
Stadrums
Construo de equipamentos esportivos prximos
ao Estdio Guy Boniface, entre eles uma piscina flutuante no Rio Midou, quadra poliesportiva, veldromo,
pista de atletismo, campo de rugby e rea para prtica
de esportes radicais.

Relao entre transporte e as reas de interveno.


Fonte: ADRENALINA, 2010.

3 Plo de Tecnologia
Na Avenida Maisons Castors ser construdo o
Centro Europeu de Pesquisa em Madeira que ir abrigar a sede dos laboratrios de pesquisa de energias
alternativas e uso da madeira da Floresta de Landes.
Prximo a esse complexo ser construdo o campus
da Universidade de Mont-de-Marsan e uma estao de
tratamento de gua.
As intervenes anteriores descritas esto sendo
previstas para uma populao de 50 mil habitantes em
2050. A infraestrutura da cidade dever estar condizente com essa densidade e para isso sero construdas
novas habitaes, uni e multifamiliares. A principal rea
desta interveno se localiza no Nordeste da cidade,

Mont-de-Marsan 2030: uma experincia de adrenalina l EQUINOX 2010 l 21

local em que atualmente se encontram bairros predominantemente residenciais. Neles sero inseridas as
fazendas familiares, com a possibilidade de cultivo de
uma horta particular nas residncias e s margens do
Rio Midou, proporcionando uma grande horta coletiva
que beneficiar toda a cidade.
A integrao de todos os projetos s ser possvel
atravs de uma rede de transporte que integra a cidade gerando uma melhor mobilidade urbana. A frota

03

Infogrfico do ecossistema urbano.


Fonte: ADRENALINA, 2010.

22 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

04

Carta geral de intervenes.


Fonte: ADRENALINA, 2010.

Mont-de-Marsan 2030: uma experincia de adrenalina l EQUINOX 2010 l 23

05

Esquema de interveno na rea total.


Fonte: ADRENALINA, 2010.

de nibus ser aumentada e sero criadas mais linhas,


a fim de que haja maior alcance dentro da cidade. Ruas
para uso exclusivo de pedestres no Centro Histrico garantir melhor acesso e melhor circulao de pessoas.
Bicicletas pblicas sero disponibilizadas para aluguel
a baixo custo. Dessa forma, a adrenalina atinge toda
Mont-de-Marsan e possibilita, alm de melhor qualidade de vida aos seus habitantes, projeo da cidade
no cenrio mundial.

24 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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Brilho 1. Fulgor ou luz que um corpo emite ou reflete 2. Fs. O mesmo que luminncia. 3. Fig. Esplendor; magnificncia. 4. Vivacidade. 5. O que provoca impressiona positivamente.
Do espanhol brillar, brillare no italiano, verbo nascido do substantivo arcaico brillo, cristal trabalhado. A
origem comum da palavra em todas as lnguas citadas
o grego bryllos, pelo latim beryllus, berilo.[...] A palavra brilho, da nascida, aplicou-se primeiramente a objetos, mas depois foi estendida a sentidos metafricos,
indicando excelncia intelectual, artstica, cientfica.
Com 36,89km, a pequena Mont-de-Marsan uma
comuna francesa do departamento de Landes, na regio
da Aquitnia. Acolhedora e aconchegante, exprime suas
rugas atravs de ruelas e fachadas arquitetnicas. Exala um contedo enigmtico, inspirador e apaixonante.
Sua populao calorosa e reflete em suas atitudes as
caractersticas do lugar onde habitam.

por Camilla COSTA, Fernanda BATISTA, Laura FERNANDES,


Meriem AIDOUDI, Philippe BRETEAU, Rassa LINHARES,
Rmi FREON, Salir OGUR e Thiscianne MESQUITA.

O brilho presente no sorriso das pessoas, na exuberncia da natureza, na irreverncia das manifestaes
culturais e na serenidade dos traos arquitetnicos presentes na cidade, inspirou a criao do conceito clat,
que significa brilho. A ele esto relacionados os objetivos e as propostas que buscam revitalizar e tornar a
cidade de Mont-de-Marsan em um ambiente mais atrativo e vivaz conforme a figura 01.
A partir de uma anlise hipottica, dentro de algumas dcadas sem intervenes urbansticas geradoras
de novo polos atrativos, a cidade passaria por um processo de estagnao tendendo para o esmaecimento
elas envelhecimento de suas potencialidades culturais,
populacionais e econmicas. Como forma de evitar tal
processo, foi feita a associao entre o brilho latente
que coexiste no centro da cidade e os demais stios de
interveno.

clat - Brilho l EQUINOX 2010 l 25


O principal objetivo do projeto transformar a
pequena Mont-de-Marsan em um radiante espao de
entretenimento referencial para toda a Europa. Possuindo como caracterstica singular a transformao
da cidade em um grande Centro Pieton, onde seus
usurios utilizem ao mximo os meios de locomoo
alternativos aos automveis, incentivando a sustentabilidade e a utilizao dos espaos pblicos de
maneira mais enrgica.
Para transform-la em uma potencialidade do entretenimento, foram feitas diversas intervenes nas
regies centrais e perifricas, buscando a criao de
novas dinmicas ao longo do tecido urbano. O objetivo
seria atrair a populao proveniente de outros locais
e atender com eficincia as necessidades de lazer da
populao jovem que habita Mont-de-Marsan. Desta
forma as intervenes visam principalmente privilegiar
o lazer, a acessibilidade, a utilizao de fontes de energia renovveis e o setor de servios.
As intervenes foram divididas em quatro reas
de abrangncia: entretenimento, habitao, economia
e fontes de energia, e mobilidade. Dentro destas, as
principais propostas para a dinamizao e desenvolvimento de novas potencialidades atrativas e econmicas
correspondem Shine Avenue, a Cidade da Escultura,
o Centro Esportivo, a urbanizao das margens do rio,
o centro da cidade para pedestres e a implantao de
meios de transporte que viabilizaro o acesso e o deslocamento dentro e fora da cidade.

01

Analogia ao brilho presente no sorriso das pessoas,


na utilizao dos espaos pblicos.
Fonte: CLAT, 2010.

Entretenimento
proposta a dinamizao do centro atravs da
otimizao do setor comercial e de atividades ligadas
identidade cultural da cidade. Busca-se associar a sua
esttica a incluso de bares e restaurantes em diversas
reas do mesmo. Alm disso, o fechamento de seus
limites a veculos automotores, objetiva transform-lo
em uma rea de utilizao de diversos transportes alternativos incentivando a sustentabilidade.
A Shine Avenue, inspirada na Las Vegas Strip (Nevada - Estados Unidos), intenciona transformar a Avenida do Marchal Juin em um espao irradiador de energia e lazer. Atravs da acessibilidade, implantao de
equipamentos pblicos e investimentos do setor priva-

26 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

02
do como bares, boates, cassinos, busca-se criar uma
rea pulsante que possa representar a cidade como
polo de entretenimento. Como exemplo, observa-se a
figura 02.
Objetiva-se tambm incentivar o esporte atravs
da criao de um complexo esportivo, que possa garantir predominante populao jovem da cidade, alternativas que aliem a diverso e o lazer s atividades
enaltecedoras do comportamento social e dos ideais de
integrao e coletividade.
Visa-se dar maior destaque cultura local e mundial atravs da incorporao da cidade da escultura, que
faz analogia ao ttulo da cidade - Cidade das Esculturas.
Busca-se criar um complexo onde possam ser exercidas diversas atividades relacionadas a esculturas desde

Vista da cidade de Las Vegas.


Fonte:HERICO SOEIRO DE SOUSA, 2014.

oficinas, ambientes de aprendizagem at espaos destinados a exposies e museus.


A criao do complexo aqutico, nas regies perifricas do sul, objetiva a difuso do brilho do lazer pela
cidade, assim como a criao de novas dinmicas ao
longo do tecido urbano atravs do deslocamento de
pessoas em sentidos opostos. Desta forma visa-se que
o tecido funcione como um polo gerador da expanso
da cidade neste sentido.
Com a urbanizao das margens dos rios, pretende-se transform-los em reas tursticas portadoras
de equipamentos que possam fazer com que os turistas
e a populao local utilizem-nos de forma mais intensa
para prticas de atividades ao ar livre, passeios, entre outros. Assim, so adicionados s suas margens

clat - Brilho l EQUINOX 2010 l 27


elementos que os tornem mais dinmicos e atrativos,
como o Complexo Resort localizado em posio estratgica de maneira a suprir parte da demanda turstica,
ou a implantao de um monumento na confluncia dos
rios Midou e Douze que possa funcionar como um smbolo para a cidade maneira referencial.
Habitao
Neste setor a principais propostas so a revitalizao e transformao do bairro do Peyrouat, ao norte
de Mont-de-Marsan, em uma ecovila. Este bairro, voltado para a habitao social, necessita de intervenes
capazes de revitalizar melhorar a qualidade de vida de
seus usurios. Desta maneira a ecovila funcionar como
elemento impulsionador de melhorias na qualidade de
vida e tambm ser um incentivo a sustentabilidade e a
utilizao de fontes de energia renovveis. Alm disso,
a proximidade deste bairro com o setor hoteleiro - interveno do setor econmico - visa gerar empregos
prximos a populao habitante do Peyrouat.
Outra proposta para este setor ser a criao de um
ncleo de habitao estudantil nas reas adjacentes
zona do Pmgnan, situado na regio nordeste da cidade, onde ser implantado um tecnoplo - interveno do setor econmico - que contar com uma universidade e outras atividades relacionadas educao e
ncleos pesquisas e desenvolvimento.
Economia e Fontes de Energia
Visando a gerao de empregos e o atendimento a demanda turstica da cidade foi planejado
um setor hoteleiro, situado entre o centro da cidade
e a Shine Avenue.
Apesar do objetivo econmico do projeto ser baseado no entretenimento, a incluso dos polos tecnolgico e educacional na zona do Pmegnan tem, por
finalidade, desenvolver atividades de pesquisa e desenvolvimento em reas tecnolgicas, assim como, suprir
as necessidades da populao jovem, que apresenta
como desejo a possibilidade de poder cursar o nvel superior sem se deslocar para outras cidades.
Outra proposta de interveno para gerar alternativas s bases econmicas da cidade aproveitar sua
posio estratgica para o desenvolvimento de um polo

03

Exemplo de aeroporto.
Fonte:HERICO SOEIRO DE SOUSA, 2014.

agroexportador. Este teria como objetivo reunir e distribuir a produo dos variados gneros agrcolas produzidos nos territrios da cidade e da regio.
A proposta, que incentiva a maior utilizao de
fontes de energia renovveis, visa o aproveitamento
das mesmas em todo o permetro da cidade e nos principais empreendimentos geradores de poluio e consumidores de energia. Assim, passa a ser um objetivo
do projeto a criao de um polo produtor de biogs, de
energia geotrmica, e a utilizao da energia solar.
Mobilidade
Sem a existncia de um sistema de mobilidade
eficiente e funcional, as intervenes urbanas no alcanaro a eficincia desejada. Para promover acessibilidade a nvel internacional, propem-se a criao de
um aeroporto que tambm servir de suporte a agroexportao conforme exemplo exposto na figura 03. O
sistema de TGV, j existente, ser aperfeioado com o
objetivo de estabelecer a conexo entre Mont-de-Marsan e as demais cidades europeias.
Como meios de locomoo internos sero implementados transportes que utilizem, de preferncia,
combustveis produzidos na prpria cidade e no agressivos ao meio ambiente. No permetro do centro, como

28 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


alternativa ao ato de caminhar, ser incentivada a utilizao de bicicletas e outras formas de locomoo que
no causem danos s vias pblicas e no ponham em
risco a segurana dos pedestres. Tambm haver um
sistema de transporte fluvial que funcionar para o entretenimento e para a mobilidade na regio central e
adjacncias. A conexo entre as demais partes ser garantida atravs da implantao de nibus de alta velocidade, capazes de estabelecer conexes rpidas entre
as extremidades da cidade.
Com as intervenes urbanas busca-se iluminar determinadas reas, levando a elas dinamismo e poder de
influncia sobre outras. Atravs da multiplicao destes
mecanismos, objetiva-se que a cidade seja iluminada
de forma coesa. De maneira gradativa pretende-se que
o brilho de Mont-de-Marsan possa atingir um grau de
influncia regional, nacional e mundial.
Considerando 2015 como o ano de incio das intervenes relacionadas habitao e lazer, ao centro da
cidade e reas vazias, previsto que em 2050 sejam
consolidadas as novas dinmicas criadas no territrio
da cidade, e posteriormente a expanso e influncia
das mesmas para alm das fronteiras de Mont-de-Marsan. possvel ver a evoluo atravs da figura 05.
O brilho proveniente de diversas fontes, alguns
possuem maior alcance que outros, contudo, o desejado, assim como nos rios da cidade, a sua confluncia.
Como a unio das guas de seus dois rios, espera-se
que a interseco dos mais diversos brilhos da cidade de Mont-de-Marsan possa transform-la em uma
nica fonte, que atrai, seduz, contagia e reflete sua
identidade ao mundo.

04
05

Traduo do Conceito na Cidade.


Fonte: CLAT, 2010.
Mapa dos pontos de interveno na cidade.
Fonte: CLAT, 2010.

clat - Brilho l EQUINOX 2010 l 29

06

Escala de Evoluo da Cidade com a aplicao do Conceito.


Fonte: CLAT, 2010.

30 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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por Felipe BRITO, Hanitra RASOLOMAMPIANDRA, Juliana PESSA,


Mayara SOUSA, Nicolas GONET, Paulo HENRIQUE,
Raimundo BORGES, Thomas VERMERSCH e Xavier PETIT.

Considerando aspectos importantes para o desenvolvimento da cidade de Mont de Marsan, localizada


na regio da Aquitnia, sul da Frana, e do princpio
de acreditar na renovao, a equipe baseou-se em um
pensamento do escritor americano Mark Twain, que diz:
Solte as amarras. Abandone o porto seguro. Capture o
vento em suas velas. Explore. Sonhe. Descubra.
Essa citao representa bem as necessidades atuais
da cidade, que mostra carncia de espaos pblicos, necessita de uma renovao dos equipamentos urbanos e
de uma rede de transportes que atenda e proporcione
melhor circulao de pessoas por todas as reas. Soltar
as amarras remete a sair do estado de acomodao,
aspirar a mudanas e a novos experimentos. Abandonar o porto seguro significa sair em busca de novos horizontes, ou seja, de novas formas de desenvolvimento,
novas conquistas e novas oportunidades.

Explorar remete a uma busca pelo passado, valorizando a cultura local, o patrimnio histrico e arquitetnico, conhecendo os seus recursos econmicos,
alm do relacionamento com as demais cidades. Sonhar com as possibilidades de desenvolvimento e com
as aspiraes da sociedade. Descobrir sua identidade
e sua representao na regio enquanto cidade, buscando uma maneira de por em prtica todos os projetos
que visem o crescimento de seus potenciais.
Com esse conceito, procura-se explorar uma cidade
desconhecida, torn-la visvel, sonhar com o futuro,
preparando-se para eventos imprevisveis e descobrindo reas com grandes potenciais, objetivando a mobilidade social, dinamizando e viabilizando melhorias na
qualidade de vida da populao.
A rea de estudo compreende quatro reas de interveno, as quais foram escolhidas devido s suas

Explorar, Sonhar, Descobrir l EQUINOX 2010 l 31

01

Traduo do Conceito na Cidade.


Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

particularidades e as suas potencialidades de desenvolvimento econmico, social e cultural.


A primeira rea compreende o bairro Peyrouat, localizado a noroeste da cidade e caracteriza-se como
um bairro unicamente residencial, apresentando deficincia de espaos pblicos para o lazer dos moradores.
Em funo dessa carncia, promoveu-se a criao de
praas e a construo de espaos integrados ao esporte
com o objetivo de aproximar a populao do bairro.
Planejam-se, tambm, a construo de escolas tcnicas que visem o desenvolvimento do potencial ambiental madeireiro, gerando emprego e articulando a
economia regional.
O projeto para o bairro exemplifica uma necessidade de requalificao das reas adjacentes s Ruas
Peyrouat, Abbe Dauba, Thomas Diaz e de concretizar
uma ligao entre a Rua Botty e a Rua Rozanoff, promovendo o aproveitamento de um espao sem funo
social entre essas ruas para a construo de um con-

02

Plano de Massas Geral.


Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

junto habitacional vertical de utilidade mista, com moradias e comrcio no pavimento inferior.
A segunda rea de interveno compreende a Ilha
Ecolgica, localizada a nordeste da cidade. As propostas apresentadas foram a construo de ciclovias e de
praas na Rua Robert Darret, a fim de que proporcionem
a dinamizao do bairro e a criao de um mirante para
aproveitar a vista. Destaca-se, tambm, como proposta, a construo de um skatepark ou um belvdre. O
corao dessa ilha ecolgica se constitui em um ecopark que tem a finalidade de fazer a conciliao entre
habitao, comrcio e natureza, integrando o espao
verde vida social.
Visou-se estruturao da Rua Alle de lArrayade
e da Rua Andr Gadillon com um sistema de captao
de gua da chuva, aproveitando o desnvel da rea.
H tambm o projeto para a construo de grandes
corredores suspensos que proporcionaro a passagem
de pedestres, comeando nas proximidades da con-

32 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

03

Polo esportivo Peyrouat.


Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

04

Skate Park.
Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

05

Caminho Suspenso.
Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

fluncia dos rios e terminando no centro comercial da


cidade (Carrefour).
A terceira rea corresponde ao Centro da Cidade.
O projeto visa dinamizao de uma rea que apesar
de centralizada em relao cidade, apresenta certo
estado de abandono. O objetivo explorar a cultura
e o patrimnio da cidade para descobrir novas formas
de desenvolvimento e de abertura para o turismo. O
desenvolvimento de estruturas para a realizao de
atividades culturais e comerciais naquela rea foram
as solues apontadas, como a criao uma estao
multimodal, com linha de trem, garantindo um melhor
fluxo para a regio e outras cidades, linha de nibus e
ciclovia na Avenida La Gare. Dentre as propostas, destaca-se tambm a criao de um centro esportivo e cultural, de um mercado com produtos regionais, centros
culturais, comerciais e de esporte e um clube nutico
para aproveitar o potencial do rio.
A quarta rea escolhida corresponde ao bairro
Pemegnan, situado no nordeste da cidade de Mont
de Marsan. Essa rea tem especial destaque porque
engloba a Zona Industrial, possui poucas residncias e tambm inclui uma penitenciria que foi
recentemente construda.
Por ser uma rea isolada da cidade, essa zona
carece de amplo desenvolvimento. Por isso, criou-se o
projeto para a implantao de um plo de pesquisa biotecnolgico, alm da criao de um parque educacional
de biotecnologia. Esse centro de pesquisa representa a
descoberta de um potencial at ento inexplorado na
cidade, levando-a a um patamar de destaque nacional.
Dessa forma, procurou-se observar a necessidade
de soltar as amarras e abandonar o porto seguro,
ou seja, de fazer com que a cidade se desprendesse
da idia de simplicidade e partisse rumo inovao,
ao sonho, descoberta de seus potenciais. Isso no
significa dizer que a cidade precisaria abandonar sua
estrutura atual e destruir tudo o que existe em seu
territrio, mas ir em busca de novos horizontes para
o seu desenvolvimento.
Explorar, sonhar e descobrir. Trs palavras, no em
estado hermtico, imutvel, mas utilizadas para fomentar o trabalho. Explorou-se ao mximo tudo o que
a cidade tem e pode oferecer. Sonhe como a cidade de-

Explorar, Sonhar, Descobrir l EQUINOX 2010 l 33

06

Intervenes no Centro.
Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

34 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


veria ser e a sua relao com o resto do mundo, com as
coisas grandes e consideradas impossveis. Descubra a
identidade e seu potencial de crescimento. Porm, no
se pode esquecer o futuro. Explore e descubra o futuro
que pode acontecer. Preveja o imprevisvel.

07

Mercado.
Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

08

Transporte de Integrao com a cidade.


Fonte: EXPLORAR.SONHAR.DESCOBRIR, 2010.

Explorar, Sonhar, Descobrir l EQUINOX 2010 l 35

09

Estmulo caminhada.
Fonte: HERICO SOEIRO DE SOUSA.

36 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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por Raissa MUNIZ, Raissa PACHECO, Shenna TIMB,


Marina FRES, Lana REGO, Paula PALMEIRA, Carolina TORRES,
Toufik BERBAR, Fabien LAINE e Julien DOUCHE.

Pensar em uma cidade e projet-la no futuro requer mais do que um direcionamento temporal e mais
do que adequaes tecnolgicas do porvir. Precisamos
vislumbrar uma cidade capaz e imersa na sua contemporaneidade, integrada, mas independente. Essa a
Mont-de-Marsan que queremos.
Atravs de um diagnstico percebemos que a cidade, apesar de pequena, tem um grande potencial de
crescimento. Sua vizinhana, sua localizao geogrfica, seus recursos naturais e seu povo mostram que
falta apenas um toque para que ela renasa.
O CONCEITO: O PANDEIRO
O contexto atual na qual a cidade se encontra nos
levou a uma interveno que pudesse toc-la pontualmente e que se propagasse de forma geral por todo o
territrio. Assim, fizemos uma analogia com o pandei-

ro. Esse instrumento, conhecido na Frana como tamburim, representa exatamente a idia da repercusso
que o projeto pretende para a cidade.
Atravs de intervenes especificas, em plos e
regies, pretende-se tocar na cidade de maneira que
a faa vibrar completamente. Ou seja, quando interferimos (tocamos) em uma determinada rea, ocorrer
uma repercusso (vibrao) em toda cidade, de maneira que sua totalidade tambm sofrer as alteraes
realizadas, mesmo que de forma indireta.
O pandeiro um instrumento que apesar de ser
tocado individualmente, no faz uma orquestra. Ele
possui uma melodia, que lhe caracterstica e marcante, entretanto, precisa de outros instrumentos para
fazer parte de um grande batuque. E eis que Mont de
Marsan, nosso pandeiro, ser incluso nessa orquestra
regional a qual nos propusemos a inseri-la. Integrada,
vibrante e particular.

Hiper'cussion - Hipercusso l EQUINOX 2010 l 37


AS HIPTESES: QUAL SER A MONT-DE-MARSAN DE 2030?
Tendo em vista o tamanho da cidade, hoje com
30.000 habitantes, para 2030, pretendemos, em termo
de populao, proporcionar um aumento para aproximadamente 50.000 habitantes. Por meio dessa expectativa vislumbramos uma expanso territorial para
o sul, atravs da conurbao com a comuna de St.Pierre-du-Mond e provavelmente uma mais longinqua
ao norte (2050).
O quadro no qual pretendido inserir a cidade de
Mont de Marsan foi vislumbrado com uma atuao mais
presencial da aglomerao na regio, principalmente
com uma relao mais ntima da mesma com a cidade
de Bordeaux. proposto, inclusive, que essa relao
seja feita principalmente para descentralizar os servios
existentes em Bordeaux atravs de incentivos politicos
para sua implantao em Mont de Marsan, permitindo
o surgimento de uma nova dinmica econmica para
ambas. De fato, tal interao deve surgir de maneira
que evite o efeito inverso do pretendido, que ao invs
de uma dinamizao econmica, a cidade se torne uma
cidade-dormitrio, uma exportadora de mo-de-obra.
Por isso, que muito mais do que uma intensificao
de fluxos, proposto a instalao de equipamentos
com elo fixador e um instrumento proporcionador do
aumento do raio de ao da cidade.
As hipteses que direcionam e que concernem ao
projeto esto aliadas s probabilidades que tocam aspectos como economia, sociedade e meio ambiente.
Por meio delas, buscou-se solues condizentes com o
desenvolvimento sustentvel e o bem-estar da populao, tais como:
Diminuio das fontes de gua: os recursos naturais esto cada vez mais escassos e por isso eles devem ser geridos de forma racional e principalmente
substitudos aos pouco.
Implantao de Curtos circuitos: Cada vez mais
a comodidade e o bem-estar dos consumidores so prioridade nas relaes comerciais, portanto, vai chegar a
um ponto em que essas mesmas relaes vo acontecer mais eficazmente em circuitos prximos e em curtas
distncias. Portanto cada localidade ter que adotar um

pouco de subsistncia ou mesmo autonomia produtivacomercial.


O fazer-guerra: com a forte influncia da Base
Area na regio, preciso pensar que o modo do fazerguerra vem aos pouco se modificando, e poder chegar
a um ponto que elas sero feitas cada vez mais intelectualmente e menos armada. Mudana que poder
alterar a noo de proteo nacional competente cidade de Mont de Marsan.
Esgotamento do petrleo: energia no renovvel,
mas de suma importncia nos dias de hoje. Portanto
preciso pensar em outras maneiras de locomoo (carros eltricos, trem com levitao magntica, etc).
Envelhecimento da populao: pensar em uma
cidade capaz de abrigar uma populao mais velha,
com equipamentos adequados e direcionados s suas
necessidades.
O PROJETO CADA TOQUE UMA INTERVENO, CADA INTERVENO UMA VIBRAO
Quatro plos, quatro toques, quatro intervenes e
vrias vibraes. Atravs desses pontos escolhidos na
cidade, o projeto pretende resolver os atuais problemas
de Mont de Marsan, atender suas necessidades e projet-la ao futuro. Cada rea trabalhada receber uma
srie de intervenes guiadas por um ponto forte, seja
ele, equipamentos ou servios, que repercutiro. Eis os
quatro plos diferentes e complementares escolhidos
para serem trabalhados.
Polo econmico e sustentvel
Situado na entrada da cidade, este plo visa diversificar o setor econmico, abrigar indstrias na regio,
mas principalmente favorecer a economia verde. Com
atividades e servios diversos, a integrao do polo
cidade ser garantida e no o tornar uma zona
parte, apesar de sua localizao. Sua paisagem urbana,
repleta de parques e reas de lazer, camuflar os prdios existentes, que apesar de sustentveis, no devero contrastar com a idia de uma cidade mais verde.
O acesso principal da cidade recebe um grande boulevard, com ciclovias, passeio de pedestre, via exclusiva
para nibus e vias para automveis. A fim de marcar a

38 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


imponncia da nova cidade em asceno, elaboramos
marcos para as entradas da cidade que possam ser representativas para a Mont de Marsan 2030.
Plo tecnolgico e de habitao

01

Polo Econmico.
Fonte: HIPERCUSSO, 2010.

Outro ponto preocupante a rea dos bairros ao


norte da cidade. O Peyrouat, por exemplo, um bairro
que precisa ser integrado urgentemente com o resto da
cidade. Atualmente, ele mal-visto em Mont de Marsan, apesar de sua potencialidade e da sua proximidade com a Base Area. Para resolver isso, o toque
proposto foi a insero de uma escola tecnolgica que
ser aliada base como expeditora de mo de obra de
alta qualificao. A mesma ser aberta comunidade e
servir de atrativo para a chegada de jovens na cidade,
o que exigir a implantao de prdios habitacionais
tanto para estudantes quanto para famlias. Seguindo
essa cadeia de necessidades, foram elaborados tambm espaos comerciais e de servios, com prdios de
uso misto, com atividades diversas em seus pavimentos superiores e o trreo essencialmente comercial.

02

Polo Educacional.
Fonte: HIPERCUSSO, 2010.

Hiper'cussion - Hipercusso l EQUINOX 2010 l 39


Plo de lazer e espaos pblicos
Um centro vibrante a principal inteno deste
plo. Reaviv-lo e mudar seus costumes habituais so
dois dos mecanismos utilizados. Tendo em vista sua
forte presena, pretende-se fazer com que os habitantes entrem verdadeiramente no centro da cidade
e que para isso esqueam seus carros. Que caminhem ou utilizem meios de transportes mais sustentveis que estaro disponveis, como por exemplo,
bicicletas e patinetes. A retirada da circulao de carros
foi utilizada tanto para o conforto dos pedestres quanto para a harmonizao urbana desse entorno. Assim,
foram implantados estacionamentos em alguns pontos.
Alm da mudana quanto acessibilidade, alguns espaos foram transformados, como a praa vermelha,
que ser revestida por completo em grama e se tornar
um ponto de encontro com caixas tipo jukebox espalhadas a servio da comunidade. O mercado coberto,

03

Ciclovia sobre o rio.


Fonte: HIPERCUSSO, 2010.

agora integrado praa ser reabilitado e ganhar uma


nova roupagem. Por fim, uma grande passarela trrea
ser criada como forma de ligao das pessoas com a
cidade e que poder ser usada em grandes passeatas
pblicas. E ainda, como forma de ligao dos espaos
pblicos, foi criado um meio de deslocamento alternativo sobre o rio por meio de bicicletas.
Plo cultural e esportivo
Tendo em vista a hiptese apresentada de uma
possivel conurbao de Mont de Marsan com a comuna
de St.-Pierre-du-Mont, foi projetado um grande parque
cultural. Um complexo que alia lazer, esporte e cultura
em um mesmo espao fsico. Repleto de equipamentos como museu, cinema, salo de exposio, escolas
de arte, anfiteatros, estufas, lagos artificiais e quadras,
esse espao possui todos os instrumentos necessrios

40 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


para integrao da populao montoise com a de St.
Pierre du Mont.
Transporte
Exercendo sua funo de elo, a rede de transporte
foi reestruturada para melhorar as ligaes aos pontos isolados da cidade e desta maneira complementar
a rede radial de nibus existente com a implementao
de um telefrico que contornar a cidade e abastecer
todos os plos. Desta maneira, esperando o LGV e a
autoestrada, Mont de Marsan ser conectada com seu
entorno e integrada regio.
Muito mais do que uma projeo ldica ou at mesmo surreal de um futuro incerto. Projetamos a cidade,
cientes de que as mudanas socio-culturais e tecnolgicas que viro devero ser bem acolhidas por Mont de
Marsan, mas antes, atendendo e resolvendo suas necessidades em voga. Portanto foram escolhidos esses
quatro plos diferentes, contrastantes, complementares e dispersos no territrio.

04

Polo Lazer.
Fonte: HIPERCUSSO, 2010.

Hiper'cussion - Hipercusso l EQUINOX 2010 l 41

05

Polo Cultural.
Fonte: HIPERCUSSO, 2010.

42 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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Explora

por Antoine TALON, Felipe ROMANO, Jos Ricardo CORDEIRO,


Mrian Kellen G. da CUNHA, Raissa Serpa de CARVALHO, Rahima ATAC,
Randriamanarivo HARINARINDRA, Sebastien QUETARD e Vagner MOREIRA.

Sorte ter uma cidade que integra suas potencialidades, com a explorao de forma inteligente. Mas qual
a sorte de Mont-de-Marsan?
O conceito para esse projeto foi o TREVO DE QUATRO FOLHAS e o MOVIMENTO. A simbologia do trevo
foi usada para representar a floresta de Landes, a qual
a cidade est inserida. Cada folha do trevo representa
um polo de interveno. Logo, nessa proposta foram
trabalhados quatro plos de aes. O movimento representa a interao entre todas as reas que sofreram
interveno.
Foram elaboradas quatro intervenes na cidade, e
apesar de suas individualidades, todas esto interligadas, fazendo de Mont-de-Marsan uma cidade em constante movimento. Assim foi elaborado um diagrama
onde foram representadas todas as relaes dos plos
de intervenes, como mostra a figura 01.
Nas intervenes foram exploradas as principais
potencialidades da cidade, pois o objetivo das propos-

tas no modificar a rotina da cidade e sim, mostrar


sociedade que possvel uma melhor utilizao de suas
riquezas locais.
A primeira proposta de interveno foi nas proximidades da floresta de Landes, onde, em nosso projeto,
foi criado um Plo de Pesquisa para uso universitrio
da regio, um Eco Centro com uso para pesquisa e extenso, horto cultivo e laboratrio. Todas as edificaes
construdas nesta rea sero ecologicamente corretas,
buscando o menor impacto ambiental, respeitando todo
o ecossistema em sua volta com pequenas solues,
como a reduo de energia eltrica e reciclagem de material de construo. Essa rea tambm ser utilizada
para lazer alternativo da comunidade.
A rea escolhida para essa operao foi o bairro do
Peyrouat, onde ser instalado o novo centro de pesquisa universitria e uma estufa para pesquisas. Para o
incentivo de desenvolvimento desse bairro sero construdas 1.000 unidades habitacionais, e algumas delas

Movimento Chanceux l EQUINOX 2010 l 43

01
sero construdas no interior da floresta com o intuido
da pesquisa, chamadas de Eco-House.
O uso do carro ser reduzido e os estacionamentos
ficaro na periferia da floresta - desta forma motivando
o uso de bicicletas alm da construo de vias mais
largas para pedestres.
Vale ressaltar que, as edificaes construdas nesta
rea tero suas funes voltadas tanto para a moradia,
quanto para o comrcio.
Em outro plano, trabalhamos a cidade em relao
a sua mobilidade e deslocamentos, onde foram criadas
influncias para dentro e fora da cidade.
Apesar de Mont-de-Marsan ser uma cidade de apenas 32.000 habitantes, ela possui um considervel
trfego de veculos, principalmente no centro da cidade, tornando o mesmo, um local em que as vias e
caladas do prioridade aos automveis, causando assim um constante desconforto aos pedestres. As faixas
so unidirecionais e os espaos das vias so pequenos.

Mapa de Mont-de-Marsan com demonstrativo do conceito.


Fonte: CARVALHO e ATAC, 2010.

Alm disso, no existe ligao entre o centro e os


bairros circundantes, e finalmente, este centro comercial no est em destaque: as lojas so pouco atraentes,
no dinmico, o espao no possui vida, e existem
caminhos e espaos com pouco verde.
Diante dessa realidade, a malha viria foi reordenada, dando preferncia de circulao aos pedestres. Nessa reorganizao viria, a Avenida
Gambetta, principal avenida da cidade, e as vias secundrias do centro comercial foram isoladas para uso
exclusivo de pedestres.
Assim, os motoristas podero utilizar adequadamente os estacionamentos privados e pblicos criados
pela Prefeitura, nas proximidades do centro comercial.
Com relao a mobilidade externa, foi criada uma
nova linha de TGV, melhorando assim o fluxo de pessoas com o norte da Frana, a exportao de produtos,
promovendo a expanso da economia e o rpido acesso
a informaes.

44 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

O patrimnio cultural e arquitetnico de Montde-Marsan ir se tornar um novo atrativo da cidade. J conhecida por suas touradas, no Festival de
Madeleine, a cidade ir investir seus atrativos em potenciais tursticos, no s para a Frana, mas tambm
para pases vizinhos.
Paisagem mais conhecida da cidade, o encontro dos
rios Midou e Douze, o Midouze, o carto postal de
Mont-de-Marsan. Pensando em criar um novo encanto
para o turista que visita a cidade, e at mesmo incentivando o desenvolvimento beira-rio, foi criada uma Passarela e um Mirante sobre o mesmo. A passarela teve
inspirao nos tchanques, ferramenta usada por pastores para atravessarem reas alagadas na cidade. Essa
ferramenta ainda usada nos dias de hoje, mas apenas
em danas tpicas dos grupos folclricos da regio.
A criao de Corredores Verdes foi outra interveno na cidade.
Esses corredores ligaro o centro comercial aos
bairros mais afastados, ligando tambm o Boulervad

02

Eco-House e Eco Centro.


Fonte: MOREIRA e CORDEIRO, 2010.

Movimento Chanceux l EQUINOX 2010 l 45

Du Marechal, que se encontra junto a uma das principais entradas de Mont-de-Marsan.


Esses corredores tambm iro valorizar o eixo
de ligao para o TGV, que trar novas possibilidades
econmicas para a cidade.
Ao oeste de Mont-de-Marsan est o litoral francs,
mas apesar da proximidade ao mar, nada explorado
e/ou valorizado.
Ento foi criada uma via para turismo e lazer ciclstico, com 100 km de extenso.
Essa via poder ser uma alternativa de lazer para
os moradores da cidade, como tambm um novo atrativo para o turismo da regio. No decorrer dessa via
sero implantados hotis e restaurantes, todos voltados para o ecoturismo.
Essa nova via tambm ser uma ligao entre a
costa francesa e o TGV.
Todas as intervenes propostas, no possuem
o intuito de mudar a rotina ou os costumes que a cidade de Mont-de-Marsan possui, mas sim, que a sociedade desperte e perceba o rico potencial que sua
cidade tem a sorte de possuir, e que possam explorar de forma inteligente todas as suas riquezas
patrimoniais e naturais.

03

Imagem ilustrativa da Passarela e do Mirante,


localizada no encontro dos rios.
Fonte: MOREIRA, 2010.

46 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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por Fabien PAVAN, Jeannie DUARTE, Joana Martins AMARAL,


Jonathan LAUER-STUMM, Leticia VERAS, Luis Fernando CUTRIM,
Luisa GHIGNATTI, Romain LEJEUNE e Thais COSTA.

5
Uma pedra capaz de perturbar a calmaria do maior
dos lagos. Ao tocar a superfcie, provoca ondas que se
propagam e modificam as guas. Mont-de-Marsan o
nosso lago e est prestes a ser alcanada pelas ondas
de impacto urbanstico e social. Como no jogo Stone
Skipping, a pedra deve ser lanada de forma equilibrada. Uma tcnica deve ser usada para se alcanar o
maior nmero de quiques e a escolha da pedra fundamental para o sucesso. Assim como uma interveno
urbanstica no pode ser feita de qualquer maneira.
O conceito de Stone Skipping representa os elementos que compem o projeto urbanstico: o objeto (a pedra), o meio (gua) e as consequncias (as
ondas). Nesse contexto, a pedra so nossas propostas; a gua, a cidade de Mont-de-Marsan e as ondas,
a difuso das mudanas.

O objetivo do jogo alcanar o maior nmero possvel de quiques com apenas um lanamento. A inteno do projeto redinamizar a cidade, criando novas
perspectivas para uma melhor qualidade de vida. Desta
maneira, as nossas intervenes buscaro diversidade
social e funcional, trazendo um novo polo de atratividade para a cidade.
Existem trs tipos de pedra: vermelha para habitaes, amarela para equipamentos e verde para os
espaos naturais; a ligao entre eles a mobilidade e
tem cor laranja. A medida que as pedras so lanadas,
o projeto se desenvolve.
Em escala regional, a linha TGV representa o lanamento e gera um impacto em M2M com a criao de
uma nova estao do trem. A implantao da linha LGV
impulsionada pelos agentes externos.

Ricochet - Stone Skipping l EQUINOX 2010 l 47

01

Mapa Geral.
Fonte: RICOCHET, 2010.

48 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

02
Em escala local nosso projeto para Mont-de-Marsan
se divide em seis zonas: Centro, Zonas Residenciais,
Entrada da Cidade, Bairro Peyrouat e a Base Militar,
Cinturo verde e um Polo tecnolgico.
A primeira pedra cai sobre a base militar com a
retirada da pista de aterrissagens para reabilitao do
stio. Tal medida diminui a poluio sonora tendo uma
repercusso positiva, melhorando a qualidade de vida
local, condio esta que vem a favorecer um crescimento mdio da populao de cinco por cento ao ano.
Assim, em 2030, Mont-de-Marsan ter 80.000 habitantes, ou seja, 50.000 a mais que atualmente. Com
uma taxa de ocupao de 2,5 por habitao, devem ser
construdas 20.000 unidades habitacionais.

Cinturo Verde na Entrada da cidade.


Fonte: RICOCHET, 2010.

Nossa segunda pedra cai sobre o centro histrico


que queremos redinamizar. Para ser feito, ns iremos
criar uma ligao rpida entre a estao do LGV e a
estao do SNCF por um trem de elevao eletromagntica. Ao mesmo tempo, implantaremos um telefrico
para criar uma ligao direta entre a estao do SNFC e
a arena, alm de reorganizarmos o entorno de ambas.
Decidimos criar uma grande zona para pedestres
no Centro da Cidade. Na entrada de cada rua haver
um polo multimodal, com estacionamento prximo,
para conscientizar a populao da utilizao dos transportes em comum e de baixo impacto.
O grande estacionamento da Arena ser removido e
relocado para o estacionamento subterrneo do centro,

Ricochet - Stone Skipping l EQUINOX 2010 l 49


sendo substitudo por espaos verdes. Os terrenos acima da Arena possuem uma vista panormica da cidade
e esse potencial ser explorado. Tambm criaremos comrcios, restaurantes e bares nesta rea da cidade.
A entrada da cidade no dever ser um lugar apenas de passagem, nem ser marcada pela presena
de carros. As entradas das cidades so lugares estratgicos na reduo de veculos em circulao, atravs
da implantao de parkings relais. A fim de incentivar
a utilizao dos estacionamentos, devem haver polos
multimodais para propor uma outra oferta de transportes (estaes velo, estaes de nibus e ruas para
pedestres) mais ecolgicos para circular no centro ou
em M2M. Aps essa interveno pontual, estar tudo
conectado com o centro, garantindo um lugar para os
novos meios de transporte e reduzindo o uso dos veculos. Ao longo desse eixo, hoje fortemente marcado por
uma sucesso de lojas sem nenhuma ligao entre si,
criaremos um centro comercial vertical, com ofertas de
lojas mais completas em um mesmo lugar. No centro,
funes mistas (comrcio - habitao). Criaremos tambm um arco, a Moun dOr, simbolizando a porta de
entrada da cidade, e uma nova torre para dar uma imagem de modernidade cidade.

03

ST-Anne Est, prximo entrada da cidade.


Fonte: RICOCHET, 2010.

50 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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por Abdel BELARBI, Anna Gabriela Braga NUNES, Benjamin CHESTA,
Ccille LANNO, Cedric CHENE, Fernanda CALORE,
Ivo de Melo DIAS, Louise Ucha L. PEREIRA e Mariah ARAGO.

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No sudoeste da Frana, prximo de sua fronteira
com a Espanha, est localizada a cidade de Mont-deMarsan. Sua proximidade com o territrio espanhol fez
com que sua cultura tivesse forte influncia da cultura
basca, seja na dana, nos festivais citadinos, na course
landaise (acrobacias com touros) ou nas touradas.
Uma vez ao ano a cidade palco do Festival de
Madeleine, atraindo pessoas de todas as regies
para as touradas que acontecem em sua arena Plumaon. Durante esse perodo, a cidade vivencia uma
dinmica diferente da cotidiana. A ambincia do Festival extravasa as paredes de Plumaon e domina
toda a rea urbana.
Baseada nessa mudana de rotina e nas melhorias
que ela traz para Mont-de-Marsan, o conceito Taureaumatique sugere que a cidade se transforme em uma
grande arena de espetculo constante, onde os planos
de interveno se desenvolvero seguindo a dinmica
da tourada. As cinco palavras chaves que o sintetizam

so: desafio, preciso, integrao, movimento e ambincia, que por sua vez, remetem a uma necessidade
urbana ou forma de execuo dos projetos propostos.
A premissa mais forte da tourada est no embate
entre touro e toureiro. O homem no capaz de vencer
a menos que tenha uma boa estratgia e preciso no
ataque dos pontos fracos do animal. Pensar em melhorias para Mont-de-Marsan parte do desafio de superar
seus problemas, lanando mo de estratgias eficazes
para o desenvolvimento da mobilidade, servios, habitao, lazer e tecnologia.
A cidade, assim como a tourada, se desenrola conforme a harmonia de seus elementos e integr-los
imprescindvel para que se alcance um espao urbano
coeso onde haja diversidade social e de usos.
Nesse ponto tambm vale ressaltar o movimento
executado pelo toureiro para se desvencilhar do touro
e o sincronismo da course landaise. O movimento a

Taureaumatique l EQUINOX 2010 l 51

dinmica, a execuo exata das estratgias pensadas


pelo homem para contornar as investidas do animal.
Tratando do espao urbano, o movimento est presente
nos transportes, na mobilidade e acessibilidade, pontos
imprescindveis para que todas as outras partes entrem
em sintonia e funcionem plenamente.
Esse clima de expectativa pela vitria, que movimenta e anima as pessoas numa arena, a ambincia
a ser estimulada em toda Mont-de-Marsan. O sentimento de coletividade em prol de um objetivo em comum estimular todas as esferas envolvidas, tanto os
profissionais (arquitetos, engenheiros e urbanistas),
quanto a prefeitura e principalmente seus moradores a
participarem do espetculo.
O desafio de gerar empregos e transformar Montde-Marsan numa cidade com influncia internacional
estimulou a criao de um Tecnopolo especializado em

01

Plano de futuro de Mont-de-Marsan.


Fonte: TOUROMATIQUE, 2010.

biotecnologia, localizado prximo s futuras instalaes


do LGV. A configurao circular do seu partido faz
aluso arena de Plumaon, escalonando o gabarito
de seus prdios a partir do centro at a sua periferia.
No seu ncleo existir um parque e no seu entorno, um
centro comercial de proximidade para dar suporte s
atividades das empresas e dos trabalhadores. Uma estao de nibus, localizada no centro do parque, tambm ser criada, alm de estacionamentos no subsolo
dos prdios. Por fim, para garantir o abastecimento
da cidade, um grande campo agrcola ser implantado
prximo ao Tecnopolo.
Visando suprir a demanda de mo-de-obra especializada, existe a proposta de criao do campus uni-

52 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

Taureaumatique l EQUINOX 2010 l 53


versitrio para 7.000 estudantes. Este estabelecimento, composto por 20 laboratrios, 100 salas de aula,
auditrio, restaurante universitrio, bibliotecas, ginsio
poliesportivo, alojamentos e um prdio de cincias biolgicas e tecnolgicas, estar situado na parte oeste
da cidade, possibilitando dinamiz-la.
Localizado na extremidade sudeste da cidade esto
os bairros Dagas Beillet - Chourie, que se caracterizam como uma rea tranquila e pouco movimentada
de carter essencialmente residencial, onde possvel
encontrar diversos condomnios, casas de alto padro,
mas tambm edifcios que no apresentam um grau
to grande de sofisticao. Os moradores necessitam
de espaos para lazer e interao social, tais como
parques e praas. Alm disso, o transporte coletivo existente insuficiente, existe apenas a circulao de uma
linha de nibus.
O grande desafio deste polo trazer mais movimento e dinmica para a vida dos moradores, a partir
da interao entre espao residencial e reas de lazer e
comrcio. Com o advento do Tecnopolo e da Universidade, a demanda por moradia maior. Uma das opes
investir no adensamento e verticalizao, entretanto
com o cuidado de planejar solues que no prejudiquem a qualidade de vida dos habitantes. O quartier
Schtzenstrasse, em Berlim, do arquiteto Aldo Rossi,
foi o modelo escolhido que traduz a ambincia desejada. O projeto de Rossi consiste de um bloco-quarteiro que abrange habitao e comrcio, em torno
de ptios, mantendo a estrutura urbana histrica do
sculo XIX, em que os antigos edifcios receberam um
colorido intenso.
No centro da cidade foi percebida uma rea de extrema importncia comercial e administrativa que se
mantm movimentada durante o dia, porm ociosa fora
do horrio comercial. Durante este perodo de grande
movimentao os problemas de mobilidade so expoentes. A cidade carece de um transporte pblico eficaz, o que leva a populao a utilizar majoritariamente
o automvel, resultando na obstruo das ruas que so
utilizadas tambm como estacionamento, que, no entanto, ainda insuficiente.

02

Plano de intervenes.
Fonte: TOUROMATIQUE, 2010.

54 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

Visando melhorar o quesito mobilidade, a proposta


de criao de uma zona exclusiva para pedestres, deixa
a rea livre e segura para frequentadores. Para substituir o uso do automvel com eficcia foi proposta uma
estao intermodal que ir conter estacionamento, bicicletas, nibus, tramway e o trem suspenso que percorreria a margem do rio, todos esses transportes inteiramente interligados para a melhoria da integrao com
os demais plos da cidade.
Outro fator importante para o centro faz-lo atrativo diversificando o seu uso. Foi observado que h
uma quantidade significativa de imveis abandonados,
da segue a idia de requalific-los para serem usados
como residncia tanto pelos habitantes locais quanto
pelos estudantes universitrios que chegavam cidade.

03

Capacidade dos novos equipamentos.


Fonte: TOUROMATIQUE, 2010.

O projeto tambm se preocupa com a arena de Plumaon. Apesar de ser o smbolo da cidade e palco do
maior festival da regio reunindo um enorme contingente de espectadores, este espao permanece ocioso
durante o restante do ano. Com o objetivo de mant-lo
ativo e de criar uma nova opo de lazer e turismo foi
idealizada a sua reforma e ampliao, alm da criao
de um museu sobre a tourada, histria da arena e seus
festivais.
Sero criados pontos de intervenes nos bairros
com finalidade de dinamizar e criar opes de lazer
para a populao local, visando assim, o aumento da

Taureaumatique l EQUINOX 2010 l 55


atratividade da cidade na regio e a manuteno da
populao jovem.
No bairro do Peyrouat ser criado um complexo esportivo e de atraes que ter 120.300m de rea total
divididos entre um prdio central de 40.000m, dois
prdios comerciais e uma praa. A energia utilizada em
toda rea externa do complexo ser gerada por micro sensores localizados no cho, atravs da energia
liberada pelos passos dos pedestres. No andar subterrneo existir um grande estacionamento com capacidade de 8.000 carros, no trreo ser localizado quadras
poliesportivas e um local para shows e concertos com
a capacidade para 7.000 pessoas, no ltimo andar ter
uma piscina olmpica em uma rea coberta de 3.000m
e uma rea verde descoberta.
Por fim, outro ponto abordado pelo projeto a criao e requalificao de estruturas de lazer, com o intuito de gerar atratividade em diversos pontos da cidade.
Entre as propostas esto: a criao de um complexo
de lazer voltado para todas as faixas etrias no bairro
do Chourie. Sua capacidade ser de 7.000 pessoas,
com estacionamento com 1.700 vagas, com rea total
de 30.000m e contar com cinemas, museus, bares,
pista de kart, restaurantes e outras opes de lazer; a
requalificao do estdio de rgbi (esporte mais praticado na cidade) Guy Boniface que ter sua capacidade
estendido para 40.000 torcedores; a transformao do
espao Franois Mitterrand em um centro de convenes com dois grandes auditrios e um palco dedicado
a espetculos teatrais, com capacidade para 1.500 pessoas; e a requalificao do centro comercial localizado
no sudeste de Mont-de-Marsan que ter dois pavimentos e por volta de 500 estabelecimentos.
O conceito Tauromatique, por final, pensa em cada
regio de Mont-de-Marsan de maneira perspicaz e precisa, para que possam se integrar harmonicamente e
gerar uma dinmica e crescimento salutar. Dessa forma, ser possvel vencer os desafios e criar uma cidade que transmita, e seja para seus habitantes, o
que hoje a arena representa pontualmente em seu
espao urbano, um espetculo.

04

Centro comercial.
Fonte: TOUROMATIQUE, 2010.

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Complexo de lazer.
Fonte: TOUROMATIQUE, 2010.

56 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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Equilbrio d

por Ana Caroline RODRIGUES, Aurelie DUMONT, Brice CHANDON,


Clara SOUZA, Florian HERNANDEZ, Jean Maurice Barinda MUGADO,
Juliana BATALHA, Mara CUNHA, Renata TRINDADE e Walmrya DOURADO,

Mont-de-Marsan, cidade do sudoeste francs, possui aproximadamente 30.212 habitantes e apresenta


entre seus atrativos, edificaes do sculo XIII, uma
bela paisagem buclica formada pela confluncia de
seus trs rios Douze, Midou e Midouze, e seus parques.
A cidade apresenta ainda uma localizao privilegiada, situada a aproximadamente uma hora do litoral,
prxima s montanhas e ainda fazendo limite com a
Floresta de Landes, maior floresta da Europa.
Contudo, apesar destas riquezas, ela parece no
usufruir de maneira adequada de seus pontos fortes,
resultando assim num turismo escasso, com esvaziamento da cidade nos fins de semana pela populao e
numa fraca economia agrcola, cuja madeira, material
abundante, no explorada de forma equilibrada. Dessa forma, sua sustentao econmica atual se baseia
principalmente nos empregos administrativos do setor
pblico. Tudo isso ainda agravado por srios problemas de mobilidade e desigualdade social pelos quais a
cidade tambm sofre.

Sendo assim, buscando dinamizar a cidade e balancear seus problemas, adotamos como conceito do
nosso projeto para Mont-de-Marsan 2030, o Mbile
de Calder, um engenhoso objeto escultrico formado
por hastes que sustentam blocos de tamanhos e formas diferentes, mas que se encontram em equilbrio
e constante movimento.
Para estruturar a linha de intervenes do nosso
trabalho, utilizamos trs hipteses sobre a situao
da cidade para o ano de 2030 baseadas em premissas
j existentes. Assim, acreditamos que no futuro ocorrero alteraes ambientais a nvel mundial que tero
como resultado a conscientizao sobre a forma de
agir do homem para com o meio ambiente. Alm disso,
haver uma progressiva crise do petrleo e ainda, a
nvel nacional, o fim da "prefecture" como forma de
administrao regional.
Dessa forma, seguindo o raciocnio da primeira
hiptese, a populao optaria pelo uso de transportes

Mbile - Triskelium l EQUINOX 2010 l 57


coletivos menos poluentes. A partir disso, adotamos
como haste principal do mbile que representa o projeto, a implantao de uma linha de tramway, meio de
transporte mais ecolgico. Esta linha far a conexo
entre a estao do TGV (j prevista), a leste, a outro
ponto de interveno, o bairro do Peyrouat, atravessando a cidade de leste a oeste atravs da Avenida
Marchal Juin e Marchal Foch.
O modelo de tramway adotado se harmoniza com
as curvas das vias de implantao, alm de permitir
total visibilidade do trajeto pelos usurios. Ao longo
dessa haste primria de equilbrio, seriam reestruturados pequenos comrcios, seguindo o modelo francs,
e edifcios de escritrios, fazendo com que Mont-deMarsan apresente um eixo de negcios contemporneo
e conectado com as principais cidades do sul da Frana
e parte da Espanha.
Ainda seguindo esse cenrio projetado, visando
diminuir o impacto do desmatamento da floresta de
Landes e racionalizar o uso do solo pela agricultura, propomos o uso de edifcios "fazenda" verticais, na atual
zona industrial, que contempla amplos espaos livres,
criando uma grande pea do mbile, um forte plo agrcola, que ir movimentar a economia local respeitando
o meio ambiente, pois neste tipo de edifcio, a produo
dos gros acontece ao longo de seus pavimentos, o que
reduz drasticamente a rea de desmatamento.
Outra parte ambiental constituinte do mbile se
trata da interveno no bairro de baixa renda do Peyrouat, situado a noroeste da cidade, transformado em
um ecobairro, a partir do ambiente j construdo. Dentro do ecobairro se prev a criao de partes menores,
seguindo a lgica do equilbrio de Calder, formados por:
um centro de empreendedorismo, cujas atividades relacionam trabalho e preservao ambiental como fonte de
renda; um cluster; uma escola de engenharia; alm de
um multiplex como equipamento de lazer, projeto serviria tanto como atrativo para outras zonas da cidade,
reintroduzindo a mistura social, como modelo para o
desenvolvimento de outros conjuntos habitacionais na
cidade. Este multicomplexo de lazer seria localizado ao
fim da linha de Tramway, facilitando seu acesso.
O cluster e a escola de engenharia se juntariam as
habitaes de alta qualidade ambiental. Os clusters permitiro aos jovens graduados na escola de engenharia

continuar na sua cidade natal. Esse espao econmico


ser um incontestvel polo de pesquisa aeronutica em
ligao com a cidade de Toulouse.
Ao sul da cidade, em uma regio j devastada,
foi proposta a implantao de um centro de energias
renovveis. Formada principalmente para a captao
de energia elica, potencial da regio. Ela teria a funo de alimentar eletricamente uma grande parte da
cidade, principalmente as zonas de baixa renda, j que,
sem gasto com energia, a populao teria mais recurso
para investir e movimentar a economia.
As outras peas formadoras do mbile se relacionam ltima hiptese: o fim do sistema administrativo
da prefecture e o fim da Base Area, o que acarretaria no aumento do desemprego e na baixa arrecadao
monetria. Assim, propomos a implantao de uma
grande pea, para contrabalancear a perda, um parque
poliesportivo de porte internacional na zona industrial,
prximo linha de TGV, buscando atrair os cidados
montoenses e turistas, que contribuiriam com a circulao de recursos na cidade. Esse projeto comportar
eventos musicais e esportivos de grande porte, incluindo os jogos de rugby to tradicionais nessa regio.

01

Plano de futuro de Mont-de-Marsan.


Fonte: MBILE, 2010.

58 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

Combinado com o parque poliesportivo ser instalado um centro de design, tambm de grande porte, outra parte do mbile, que contemplar alm de
uma escola de design, sales de exposies, e uma
fbrica de mveis, remodelando a indstria de madeira, que passar a atingir a populao jovem,
gerando empregos.
No Centro da cidade, importante zona de redinamizao, que sofre com o esvaziamento noite e nos fins
de semana, props-se interveno em pequena escala,
formando um conjunto de partes do mbile, como: a
transformao de ruas restritas apenas aos pedestres,
implantao de edifcios de escritrios e comrcio, reas de lazer compostas por parques, passarelas, bares,
restaurantes, discotecas e lojas de moda. Tambm

02

Plano de futuro de Mont-de-Marsan.


Fonte: MBILE, 2010.

foram implantados restaurantes regionais, valorizando


a culinria, e, consequentemente, a cultura local, famosa pelo pat de fgado de ganso.
Para a implantao de discotecas no centro, sero
utilizadas as coberturas dos prdios de escritrios,
gerando utilizao das edificaes nos mais diversos
horrios e limitando seu gabarito, para no gerar impactos sobre a paisagem dessa rea histrica. As ruas
de pedestres tero fcil acesso, j que haver uma estao de Tramway na rua de principal interveno. Na
extremidade dessa mesma rua, ir situar-se um mirante em uma praa importante j existente, demar-

Mbile - Triskelium l EQUINOX 2010 l 59

cando mais um eixo de grande importncia do mbile.


Tambm reconfiguraramos as margens dos rios,
verdadeiros potenciais da cidade, para dinamizar o local e tornar atrativo para a populao. Elas seriam equipadas com restaurantes, bares, terraos e passeios
agradveis e relaxantes, durante o dia para funcionrios
dos escritrios, como tambm noite para um pblico
mais variado. Para os turistas, uma plataforma de balo
instalada permitiria admirar a cidade vista do cu.
Finalmente, para desenvolvimento do ecoturismo,
propusemos um parque em lugar do velho estdio de
Rugby que se estender at o parque de Nahuques. Esses parques seriam interligados por grandes passarelas
entre as rvores para dar a cidade sua identidade florestal. Ns introduziremos nestas, restaurantes sobre as
rvores para manter o quadro natural do lugar todo em
volta de uma atividade econmica.
Nosso projeto urbanstico para a cidade de Montde-Marsan se desenvolve em uma lgica de equilbrio
alcanado pela mistura de diferentes plos de influncias variadas, resultando na diversidade necessria
para o funcionamento saudvel de uma cidade.
Seguindo a lgica de Calder, buscamos estabelecer
o equilbrio e a estrutura fsica do mbile representa-

03

Plano de futuro de Mont-de-Marsan.


Fonte: MBILE, 2010.

do por Mont-de-Marsan 2030, analisando seus quadros


futuros possveis e diversificando as opes para cada
ponto de interveno, j o movimento, que no objeto
feito atravs do ar, em nosso mbile se dar por meio
da fluidez de ocupao das pessoas em todos esses
espaos projetados. As pessoas so sujeitos ativos na
concepo do nosso projeto.
E, por objetivo final, o mbile idealizado passaria
a ser, em macroescala, uma pea de um grande mbile, formado por cidades de influncia em sua proximidade, Mont-de-Marsan seria interligada no apenas
fisicamente, mas tambm economicamente, por meio
de suas potencialidades, rede regional, nacional e internacional.

60 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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Ho

por Adriany FILGUEIRAS. Alpha DISSETE, Christiana PECEGUEIRO,


Felipe NASCIMENTO, Florian DOURTHE, Florian JOURDAIN,
Igor PINTO, Joana DURANS e Sarah FISHER.

?
1. O CONCEITO
O conceito Vitruvius 3.0 baseia-se em uma analogia entre um corpo humano proporcional e harmnico,
representado pelo Homem Vitruviano de Leonardo Da
Vinci e a cidade. Assim como o corpo, a cidade deve ser
mais que apenas a juno de suas partes, levando em
considerao o bom funcionamento de cada uma delas
para que se possa chegar a um organismo harmonioso.
A cidade no deve ser apenas um conjunto hbrido,
contando com um amontoado de pessoas e edifcios sem
ligao ou identidade, mas sim um territrio saudvel,
com desenvolvimento econmico e social, preservao
ambiental e desenvolvimento sustentvel, onde moradores e visitantes possam se sentir totalmente acolhidos. Partindo dos preceitos de Marcos Vitrvio - Utilitas, Venustas e Firmitas (Utilidade, Beleza e Solidez) -,
a proposta integrar a cidade de Mont-de-Marsan de
modo que a vivncia da cidade seja totalmente possvel, e no apenas uma utopia.

A proposta Vitruvius 3.0 tambm leva em considerao a poca em que estamos inseridos, onde tecnologia e sustentabilidade tm se desenvolvido de forma
clere e eficaz. Assim, o Homem Vitruviano passaria
por trs fases:
Homem Vitruviano 1.0: Representa a cidade
em seu estado inicial, sem a interveno do arquiteto
e urbanista.
Homem Vitruviano 2.0: Representa a cidade de
Mont-de-Marsan em 2030, com parte dos projetos j
consolidados e outros projetos em andamento.
Homem Vitruviano 3.0: Representa a cidade de
Mont-de-Marsan em 2050, com todos os projetos j
consolidados. Nessa etapa o organismo urbano encontra-se em perfeita harmonia, integrando tecnologia e
desenvolvimento sustentvel cidade.
Assim, Mont-de-Marsan apresenta potencial para
se tornar uma das mais importantes cidades do sul da
Frana, como acontece com Bordeaux.

Vitruvius 3.0 l EQUINOX 2010 l 61

01

02

Centro Administrativo de Mont-de-Marsan.


Fonte: MIRANDA, Igor. 2010.

Passeio Pblico.
Fonte: VITRUVIUS 3.0, 2010.

2. PROJETOS
Seguindo o conceito adotado, foram escolhidas seis
reas de interveno. Cada rea corresponde a uma
parte do corpo do Homem Vitruviano. Assim, quando
todas as reas atingirem certo grau de desenvolvimento, o homem vitruviano, que aqui representa a cidade,
apresentar um organismo harmonioso e forte, como
deve ser o organismo urbano.
Cabea: Parte fundamental de qualquer organismo,
representa a administrao e organizao da cidade.
Mont-de-Marsan apresenta algumas reas de vazios urbanos, ento, proposta a utilizao dessas reas
para a criao de plos de pesquisa, impulsionando a
intelectualidade da regio e fortalecendo a economia da
cidade com as descobertas realizadas.
A cidade se encontra em posio estratgica, prxima cidade de Toulouse, que conta com uma fbrica de
Airbus. Sendo assim, proposta a criao de uma base
area na regio, com um centro de pesquisas areas,
especializado em aviao sustentvel.
Braos: Os braos representam a atratividade, por
meio de atraes culturais mais frequentes ou valorizao de parques e movimento pedonal, ou por meio
de desenvolvimento econmico e cientfico. Pretendese proporcionar atividades que estimulem a visita cidade, o que far com que Mont-de-Marsan deixe de
ser apenas uma cidade de passagem, passando a ter
importncia no meio em que est inserida.
Pernas: As pernas representam a mobilidade urbana. A proposta otimizar os meios de transporte dentro
da cidade e entre as cidades que mantm relao com
Mont-de-Marsan. Alm disso, a cidade passaria a ser
integrada linha de TGV, facilitando a comunicao da
cidade com todo o pas.
Com a otimizao dos meios de transporte,
facilitando o acesso ao local, aliado diversidade de atividades dentro da cidade, viabiliza-se o
interesse em explorar o stio, atraindo pessoas e incentivando o turismo.

62 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

Corao: um imporante rgo para o sistema


circulatrio e necessita de cuidados especiais, pois deve
estar sempre com ritmo e fora adequados para seu
funcionamento correto. Fazendo a analogia com a cidade, algumas reas que necessitavam de fora e ritmo
foram identificadas. Dentre elas, a mais importante
o Bairro Peyrouat. A proposta consiste na criao de
um centro cultural, com as mais variadas atividades,
servindo no apenas para esse bairro, mas para a cidade como um todo. O centro cultural seria como a introduo de um marcapasso no corao, estimulandoo a um melhor funcionamento e impulsionando-o para
obter um corpo mais forte.
Estmago: Economia da cidade. So propostas polticas que alimentem o organismo urbano para
torn-lo forte e coeso, mantendo sua dinmica.
Pulmo: Em um mundo que anseia por solues

03

Centro Cultural.
Fonte: VITRUVIUS 3.0, 2010.

sustentveis, o estmulo s construes sustentveis e


cidades que levem isso em considerao fundamental. Ansiando por uma cidade mais limpa e ecolgica,
a criao de um bairro sustentvel vem coroar a construo desse organismo harmonioso, contribuindo de
forma mpar para o desenvolvimento da cidade. Dentro
do bairro, localizar-se-ia um marco para a cidade: a
torre de cultura hidropnica, especializada no cultivo de
vegetais hidropnicos e no ensino dessa atividade aos
interessados. Aliando-se o estmulo a transportes alternativos aos demais projetos, a cidade agora respira de
forma saudvel.
Baseando-se em todas as propostas abordadas, um
plano geral de urbanismo elaborado para guiar o projeto para a cidade de Mont-de-Marsan, que provar no
ser utpico o sonho de uma cidade harmoniosa, que
alia tecnologia ao seu desenvolvimento, tornando-se
um organismo urbano forte.

Vitruvius 3.0 l EQUINOX 2010 l 63

04

Bairro Sustentvel | Perspectiva 1.


Fonte: VITRUVIUS 3.0, 2010.

3. CONCLUSO
A cidade de Mont-de-Marsan apresenta grande potencial, porm no explorado da maneira correta. Os
projetos apresentados cidade garantem timas perspectivas, fazendo com que Mont-de-Marsan possa se
inserir definitivamente entre as grandes cidades francesas, provando que no so utpicas as ideias defendidas por arquitetos e urbanistas ao longo dos sculos.
possvel atingir o progresso tomando a sustentabilidade
e a tecnologia como bases, tornando a cidade um organismo forte e harmonioso, que seja agradvel tanto
para seus moradores quanto para todos aqueles que a
visitam.

05

Bairro Sustentvel | Perspectiva 2.


Fonte: VITRUVIUS 3.0, 2010.

64 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

06

Bairro Sustentvel | Torre Hidropnica.


Fonte: VITRUVIUS 3.0, 2010.

Olhares
& Impresses

66 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

A APROPRIAO DO
ESPAO PBLICO:
UM ROTEIRO DE VIVNCIA
NA CIDADE DE PARIS.
por Leandro Muraguchi
e Nayanne Barros Feques
Visitar Paris pode ter inmeros motivos e significados para as centenas de milhares de pessoas que
circulam por suas arborizadas avenidas, emolduradas
pelo casario em tons de bege, onde mesmo um olhar
desatento, capaz de surpreender-se ao virar uma esquina, deparando-se com um monumento ou a vista,
ao longe, da pontinha da Torre Eiffel pairando sobre
as mansardas dos telhados, quase sempre de cor cinza.
A grandiosidade dos museus, a importncia das obras
ali expostas, a mundialmente aclamada culinria francesa, dos entrectes, foie gras e macarons, os vinhos,
a alta costura e os perfumes, tornam Paris um destino
extremamente atraente. Contudo, essa imensa gama
de atraes faz com que a cidade acabe, por muitas
vezes, sendo vista sob a tica dos guias tursticos, de
maneira restrita, no havendo uma percepo de como
a cidade se apresenta aos seus habitantes.
Desde as modificaes feitas no sculo XIX, Paris
passou a ser um dos mais importantes exemplos de urbanismo no mundo. A fim de deixar a cidade mais bela,
salubre e menos suscetvel a ataques, manifestaes
e barricadas, Georges-Eugne Haussman remodelou a
cidade, antes tipicamente medieval, melhorando os sistemas de distribuio de gua e esgoto, criando novas
avenidas e reconstruindo grande parte dos edifcios.
Contudo, os espaos pblicos merecem destaque, uma

vez que proporcionam aos parisienses uma vivncia da


cidade bastante diferenciada quando comparada s outras cidades. Os diversos parques, praas e at mesmo
os boulevares configuram-se como espaos para realizao de atividades do cotidiano dos moradores.
Quando estudamos os espaos pblicos como lugares dentro da cidade, devemos levar em considerao
sua histria, seu significado e relao com a populao. no lugar que se desenvolve a vida em todas as
suas dimenses (CARLOS, Ana Fani Alessandri, 2006).
O lugar , em sua essncia, produo humana, visto
que reproduz na relao entre espao e sociedade, o
que significa criao, estabelecimento de uma identidade entre comunidade e lugar, identidade essa que se
d por meio de formas de apropriao para a vida. No
territrio da cidade, o espao pblico tido como lugar
das relaes sociais por excelncia, onde so realizadas
as atividades de lazer, convvio e trocas.
Em Paris, andando pelas grandes avenidas, os chamados boulevares, percebemos que elas funcionam
no s como local de passagem de pedestres e veculos, mas tambm como ponto de encontro de moradores e turistas, que se sentam nos bancos ou nas mesas
dispostas nas caladas para caf ou refeies, de onde
assistem s apresentaes de artistas de rua, ou apenas veem o vai e vem das pessoas. J os parques so
bastante utilizados pelos moradores para piqueniques
nos fins de tarde, leitura e prtica de esportes.

01

Vista de satlite de Paris.


Fonte: Google Earth, acessado em 15/12/2010

A APROPRIAO DO ESPAO PBLICO: UM ROTEIRO DE VIVNCIA NA CIDADE DE PARIS l EQUINOX 2010 l 67


Prope-se aqui um roteiro direcionado a visitantes
interessados em conhecer um pouco da dinmica da
apropriao dos espaos pblicos no territrio urbano.
Foram escolhidos cindo lugares por onde se pode cruzar
com os mais variados tipos de pessoas realizando atividades fsicas, lazer ou que utilizam aquele determinado espao apenas como passagem. Com caractersticas
fsicas, usos e valores simblicos diferentes, cada uma
dessas reas exemplifica como ocorrem as relaes da
populao com o espao pblico na cidade.
O roteiro sugere sair do Jardin des Tuileries (1),
localizado na margem direita do Sena. O visitante atravessa para a outra margem pela Pont des Arts (2), segue pelo bairro do Saint-Germain-des-Prs passando
pelo Boulevard de mesmo nome (3) e pelo Jardin du
Luxembourg (4). O ltimo ponto escolhido, um pouco
mais distante, o Parc de Bercy (5), o nico exemplo
de uma interveno contempornea includo no roteiro
e que apesar de no contar com toda a imponncia
dos sculos passados, mostra como um espao pblico
pode ser bem sucedido quando levam-se em considerao o meio e a populao. Alm de conhecer importantes parques e monumentos da capital francesa, pretende-se que com a visita a esses locais, seja possvel se
ter uma idia da apropriao dos espaos pblicos na
cidade de Paris em variadas dimenses.

02

Jardin des Tuileries.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

1. Jardin des Tuileries


Localizado na rea mais central da cidade s margens do rio Sena e perto dos monumentos mais importantes da cidade, o Jardin des Tuileries configura-se
como um importante marco histrico, visual e cultural.
A rea de 280 000 m2 que liga o palcio do Louvre
Place de la Concorde tem sua origem no sculo XVI,
quando havia ali uma pedreira. Abrigou posteriormente, um palcio (Palcio das Tulherias) e entre 1660
e 1664, o famoso paisagista Andr Le Notre criou os
jardins de estilo francs. Um dos primeiros parques a
ser aberto na cidade de Paris, o Tuileries rapidamente
atraiu a sociedade que queria ver e ser vista sendo um
lugar de apresentaes, concertos, festas alm de abrigar quiosques e cafs.
Embora a maioria das pessoas tenham preferncia
em visitar espaos pblicos ao ar livre em dias limpos
e com temperatura amena, andar pelas alamedas rodeadas por esculturas, no jardim que serviu de cenrio
para vrias obras impressionistas, uma experincia
sempre agradvel e, devido sua posio estratgica
entre grandes museus e importantes ruas, o Tuileries
est sempre cheio. possvel encontrar pessoas sentadas nas cadeiras ao redor do lago, crianas que brincam com os veleiros em miniatura, adeptos de corridas
e caminhadas e principalmente grupos que realizam
piqueniques nos dias ensolarados. Os gramados so
utilizados tambm para jogos de badminton, frisby ou
para uma simples leitura. Nos meses de janeiro, maro,
junho e outubro, o jardim torna-se um dos locais que
sediam a Semana de Moda de Paris, e durante os dias

68 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

do evento, uma multido de fotgrafos e curiosos se


rene para ver as modelos e celebridades que prestigiam o evento. Alm disso, grande parte dos visitantes
composta por turistas devido proximidade com o
Museu do Louvre.
A partir desse jardim, possvel se ter uma das
mais belas perspectivas da cidade, que passa pelo obelisco da Praa de La Concorde, pela Champs Elyses, o
Arco do Triunfo e enfim o Grande Arco, em La Defnse.

03

Usurios do parque.
Fonte: MURAGUCHI, 2010.

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Usurios praticantes de esporte ou banhos de sol.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

A APROPRIAO DO ESPAO PBLICO: UM ROTEIRO DE VIVNCIA NA CIDADE DE PARIS l EQUINOX 2010 l 69

05
2. Pont des Arts
Cada uma das inmeras pontes que atravessam o
Sena possui suas histrias, perodos, estilos, materiais
e sistemas construtivos diferentes. A atual estrutura em ferro foi construda entre 1981 e 1984 no lugar
da antiga ponte de 1802 que apresentava problemas
estruturais e encontrava-se interditada desde 1977.
Concebida como uma passarela de pedestres, a ponte
sempre atraiu artistas inspirados pela vista e pela sua
proximidade com o Palcio do Louvre (tambm chamado de Palais des Arts) e o Collge des Quatre-Nations.
O valor simblico do local como o elo entre as artes e a
linguagem, assim como a vantagem em relao s outras pontes por ser destinada somente a pedestres, tornou-a um dos locais prediletos para fazer piqueniques.
Atravessar essa ponte durante o horrio de almoo
ou os fins de tarde revela a utilizao do local como
um ponto de encontro da cidade. Jovens, executivos,
artistas, e adolescentes espreitam-se pelo deck de madeira onde tocam msica e degustam embutidos, queijos e baguetes geralmente acompanhados de vinho e
champanhe. Os casais tambm utilizam o local para re-

Pont des Arts com vista para o Museu do Louvre.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

alizar uma espcie de superstio colocando cadeados


no gradil e jogando as chaves no Sena, fazendo assim
suas promessas de amor.
A relao da populao com esse espao to forte
e consolidada que diversas restries no afastaram o
pblico do local. Para conter a depreciao da ponte,
as autoridades francesas proibiram o consumo de bebidas alcolicas entre 16 e 7h devido ao grande nmero
de garrafas e lixo que se acumulava diariamente e os
cadeados so constantemente retirados e transferidos
para outro local.

70 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

06

Pessoas fazendo piquenique nos finais de tarde.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

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Cadeados colocados por casais nos gradis da ponte.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

A APROPRIAO DO ESPAO PBLICO: UM ROTEIRO DE VIVNCIA NA CIDADE DE PARIS l EQUINOX 2010 l 71

3. Boulevard Saint-Germain
Uma das partes mais relevantes da interveno de
Haussman foi o Boulevard Saint-Germain. Localizado na
margem esquerda do Sena, foi construdo entre 1850
e 1860, substituindo inmeras pequenas ruas que ocupavam o local. Estende-se por 3,5km atravessando os
arrondissements 5, 6 e 7 e est repleto de simbolismos
que remetem tanto sua localizao e histria, quanto
estabelecimentos que ali se encontram.
O bairro de Saint-Germain-des-Prs tornou-se, no
sculo XVII, residncia da aristocracia francesa. Essa
reputao perdurou pelos sculos XVIII e XIX quando
havia uma grande disputa e comparao entre a alta
aristocracia ali instalada e os burgueses e novos ricos
que residiam margem direita. J a partir da dcada de
1930, a avenida passou a ser associada vida noturna devido aos bares e cafs que atraiam estudantes e
bomios. Os famosos Caf de Flore e Les Deux Magots,
localizados nas proximidades da Igreja Saint Germain,
so considerados como o centro do movimento existencialista devido aos seus assduos freqentadores Jean-

08

Cafs no Boulevard Saint-Germain.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

-Paul Sartre e Simone de Beauvoir. Porm, foi aps a


Segunda Guerra, o boulevard passou a ser considerado
como o centro intelectual de Paris.
Atualmente, no bairro do Saint-Germain-des-Prs,
uma rea nobre da capital francesa, os luxuosos edifcios e lojas dividem espao com os inmeros cafs e
brasseries que se espalham ao longo da avenida. Contudo, mesmo o apelo comercial e capitalista no transformou o local em um corredor de passagem cercado
por barreiras privadas. Embora esses estabelecimentos
existam, eles se comunicam com o entorno sem agredir
ou isolar, diferente do que se pode observar em outras cidades onde ruas de comrcio e estabelecimentos
voltados s classes altas afastaram e limitaram grande
parte da populao de circular por l.
O que se observa no Boulevard Saint-Germain mostra o contrrio. O pblico de alto poder aquisitivo divide
o mesmo espao que os intelectuais que freqentam os
cafs, com suas mesas dispostas na calada, com os turistas, moradores do bairro e os estudantes das universidades instaladas na regio. Desse modo, a rua conti-

72 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

09

10

Passeio e quadras de tnis.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

rea de jogos e xadrez e ginstica.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

nua assumindo o carter de local de passagem, pblico,


onde todos tm livre acesso, convivem e desfrutam da
grande diversidade gerada pelas grandes cidades.
4. Jardin du Luxembourg
Um dos locais mais bonitos da cidade, o parque,
que originalmente era propriedade do duque de Luxemburgo, foi adquirido em 1612 por Maria de Mdice, me
de Luis XIII, que mandou construir no local e palcio
e os jardins com paisagismo de inspirao italiana. Foi
aberto ao pblico apenas no sc. XVIII, quando os jardins foram remodelados em estilo francs. Em 1794,
durante a Revoluo Francesa, o palcio serviu de priso e durante a Segunda Guerra Mundial foi transformado em quartel general.
A rea de 22,5 hectares abriga alm dos jardins,
um lago octogonal, quadras de tnis, diversos passeios
e fontes. um local extremamente utilizado pelos moradores da regio e freqentadores da Universidade

Sorbonne. As atraes abrangem um pblico variado,


incluindo as crianas que podem se divertir com o Teatro de Fantoches, passeios de pnei e carrossel.
Pelos caminhos forrados por pedriscos, fcil cruzar
com praticantes de caminhada e corrida. As concorridas
cadeiras de ferro ao redor do lago se apresentam como
espao ideal para leitura e banho de sol. As quadras
de tnis esto sempre utilizadas e a rea destinada a
pratica de xadrez, rene grupos de idosos. Alm disso, tambm h atividades como ginstica para terceira
idade, e um museu pedaggico que ensina o cultivo de
rvores e apicultura. Desse modo, com o parque sendo
utilizado por diversas camadas da populao, evita-se
um grande problema encontrado em outros locais similares, a falta de segurana, que afasta os usurios. Da
mesma maneira que Jane Jacobs, em Morte e Vida de
Grandes Cidades (1961), descreve a importncia da diversidade nas cidades, aqui, a diversidade de usos garante a apropriao do espao de fato pela populao.
5. Parc de Bercy
Abrangendo 14 hectares, o Parque de Bercy um
exemplo de como uma interveno contempornea,
que no possu apelo histrico e simblico, pode ser
bem sucedida, tornando um dos principais lugares da
cidade. Est situado entre o POPB (Palais Omnisports
Paris Bercy) e o Bercy Village, margem direita do Rio
Sena e ocupa o local que sediava antigos armazns de
vinho, alguns deles ainda preservados a fim de manter
a memria do local.
Concebido entre 1993 e 1997, o parque composto
por trs jardins: Romantique, Parterres e Prairies. Cada
um desses jardins possui uma caracterstica diferente,
porm, juntos, os trs formam um conjunto harmonioso no local abrigando a Cinemathque de Paris, projeto
do arquiteto americano Frank Ghery, e conectado Biblioteca Nacional de Paris por uma passarela.
O parque bastante utilizado pela populao residente do entorno, ou visitantes do POPB, Bercy Village, Cinemateca e da biblioteca. Jovens se concentram
na prtica de skate e patins e os campos gramados
servem para jogos de futebol improvisados. Pequenos
pavilhes cobertos so utilizados para leitura e encenaes. Percebe-se que o projeto do parque foi pautado
nas novas formas de ocupao e adequado s prticas

A APROPRIAO DO ESPAO PBLICO: UM ROTEIRO DE VIVNCIA NA CIDADE DE PARIS l EQUINOX 2010 l 73

e atividades atuais, de modo a garantir a utilizao plena do espao sem o risco de tornar-se um concorrente
das demais reas de lazer da cidade.
Pretende-se que com a visita aos cinco pontos escolhidos, se possa vivenciar diferentes formas de apropriao do espao pblico, em uma tica do urbanismo,
dentro da cidade de Paris, conhecendo locais freqentados por diversas camadas da populao e que exemplificam projetos bem sucedidos, servindo de exemplo
para futuras intervenes em qualquer outra cidade.

11

Parque de Bercy e seus diversos jardins.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

REFERENCIAS:
CARLOS, Ana Fani Alessandri. O Lugar no/do
Mundo. So Paulo: Hucitec, 1996.
JACOBS, Jane. Morte e vida de grandes cidades.
So Paulo: Martins Fontes, 2000.
WALTHER, Ingo F. Impressionismo. Kln: Taschen,
2006.
Pont des Arts. Disponvel em (http://www.qype.
com.br/place/86174/Pont-des-Arts-Paris). Acessado
em 12/12/2010 s 23h15min.
Pont des Arts. Disponvel em (http://www.
aviewoncities.com/paris/bridges.htm) . Acessado em
12/12/2010 s 22h30min.

Jardin des Tuileries. Disponvel em (http://www.


aviewoncities.com/paris/tuileries.htm). Acessado em
12/12/2010 s 23h15min.
http://www.paris.fr Acessado em 13/12/2010 s
10h30min.
Parque de Bercy. Disponvel em (http://pariswalking-tours.com/parcdebercy.html). Acessado em
15/12/2010 s 11h15min.
Jardin du Luxembourg. Wikipdia. Disponvel em
(http://en.wikipedia.org/wiki/Jardin_du_Luxembourg).
Acessado em 15/12/2010 s 12h10min.

74 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

Sempre teremos Paris, afirma Ilsa no clssico do


cinema Casablanca, de 1942. Para muitos amantes do
cinema, das cidades ou simplesmente das coisas belas, esta ser sempre uma verdade. Mesmo com os
avanos da tecnologia e da modelao digital, e mesmo entre o pblico desgostoso de legendas, ou completamente ignorante sobre as glrias do Nouvelle Vague, Paris durvel, indispensvel e indiscutivelmente
fotografada muito bem.
Claro, que qualquer cidade, se vista sob a tica certa e com a luz perfeita, pode parecer grandiosa na tela.
No entanto, sua densa malha nica de ruas estreitas e
grandes boulervards, com anis concntricos que refletem o planejamento urbano de Haussman no sculo XIX
justaposto sobre seu ncleo medieval, deixando quase
nenhum ngulo reto ou linha paralela a vista, acaba
por proporcionar um reservatrio imenso de perspectivas. O sol se pondo sobre o Sena, os carros pas-

sando em crculo ao redor do Arco do Triunfo, a nvoa


que cobre a cidade e parece magicamente deixar livre
somente a baslica de Sacr Coeur em Montmartre, a
Torre Eiffel aparecendo sobre edifcios aparentemente
sem importncia, mas belssimos a vista da luz e da
torre, os cafs, restaurantes e livrarias infinitas no Marais, o sol se pondo novamente sobre a praa de Saint
Michel, iluminando os rostos dos manifestantes pela libertao do Tibet. Cada ponto deste, cenas rpidas ao
longo de uma visita, podem ser, e so, cenas dos mais
diversos gneros de filmes.
Podemos assim desenvolver pensamentos sobre
quais so as relaes reais entre a cidade e o cinema.
Debruar-se sobre a relao entre esses dois elementos
pode significar examinar as mltiplas e significativas interaes entre, o que segundo Schiel (2001), a mais
importante forma cultural e a mais importante forma de
organizao social do sculo XX.
Sob as orientaes cuidadosas de professores estudiosos da cidade das luzes, e consequentemente amantes desta, pode-se desenvolver linhas e linhas sobre
o planejamento haussmaniano, ou sobre como o urbanismo na regio parisiense tem resolvido os problemas de mobilidade, habitao e patrimnio. No entanto, nas palavras de Andrei Bely apud Mennel (2008)
a cinematografia reina sobre a cidade, reina sobre a

01

02

A CIDADE DO CINEMA
por Raissa Muniz Pinto

Sacr-Coeur.
Fonte: AMARAL, 2010

Place Saint Michel.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

A CIDADE DO CINEMA l EQUINOX 2010 l 75


terra... Mais que os ensinamentos de homens sbios,
a cinematografia tem demonstrado para todos o que
a realidade.
Conhecer Paris atravs da tela do cinema pode no
ser conhecer Paris verdadeiramente. A noo de conhecer a fundo cada personagem, e saber de cor cada
pedra de cada rua das cenas dos inmeros filmes gravados na cidade, (segundo o CinemaUOL s em 2010
foram 110 longas-metragens) atinge seu pice em
uma visita a esta. Visitada naturalmente evoca o estranho sentimento de estar se andando por um filme.
Estranhamente, nos filmes que a cidade parece mais
com ela mesma.
O Louvre, por mais imponente que seja, toma vida
somente sob a correria e risadas de Mathew, Isabelle e
Theo, no filme Os sonhadores (2003) de Bernardo Bertolucci. Montmartre s aparece com toda sua mgica
sob a descrio de Amelie para o cego, em O fabuloso
destino de Amlie Poulain (2001) de Jean-Pierre Jeunet. Assim como a Champs-Elyses s demonstra sua
beleza aos gritos de New York Herald Tribune! New
York Herald Tribune, de Patricia Franchini em Acossado
(1960), de Jean-Luc Godard.
Mas, se considerarmos o pensamento de Mennel,
que afirma:
A anlise da representao flmica de uma cidade comea primeiramente observando como filmes
individuais representam as condies de tal cidade,
ou bairros no momento histrico especfico, e ento
vai alm de ver o filme como mera representao da
realidade social para se focar em como o texto cinemtico constri e comenta tais condies. (MENNEL,
2008, 07 p.)

Podemos pensar que Paris, a cidade das luzes, a


cidade do amor, s existe nos pontos mais filmados
desta, como a Torre Eiffel, o Louvre, o Arco do Triunfo, a Champs-Elyses, a Notre Dame, a Sacre Coeur e
o Palcio Real. Tais pontos seriam as representaes
reais da vida parisiense, aliado a uma populao letrada e profundamente envolvida nas artes. estranho
pensar que estes pontos, embora realmente existentes,
no so as imagens de Paris que acaba por se levar
para a vida inteira.

03

Pirmide do Louvre.
Fonte: AMARAL, 2010.

A arquitetura da cidade impressiona, emociona e


proporciona as sensaes j descritas. Mas e a nova
arquitetura ali desenvolvida, s conhecida por estudantes e professores de arquitetura? A paris real no passa
pela Biblioteca Nacional, a passarela Simone de Bouviour, o Institut du Monde Arabe, o Centre Poupidou e a
prpria pirmide do Louvre? A luz sobre o Centro Poupidou a mesma sobre a Notre Dame, a uma pequena
caminhada de distncia, bem como a vista do Sena
to linda da Biblioteca Nacional como de outro ponto
da cidade, mas ainda assi m, as pessoas no conhecem
a obra de Dominique Perrault, como o fundo de uma
cena marcante do cinema.
Podemos dizer que Paris est cravada em pedra
as pedras cor de carvo de algumas pontes antigas e
caladas, alm das fachadas de calcrio encontradas
na maioria de sues edifcios. Sua imobilidade e imortalidade j consegue viver ao lado da fragilidade e maleabilidade de algumas obras contemporneas, como
contrasta o seu VI arrondissement com o XIII arrondissement. Tm suas ruas histricas moldadas livremente
na tela do cinema, como pelos grandes nomes da Pixar
que a reinventaram em Ratatouille (2007), ou pelo director Christopher Nolan que brinca fisicamente com

76 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


sua noo de romance adocicado perfeito para beijos
ao p da Torre Eiffel. (MENNEL, 2008) No entanto, o
ponto mais relevante, urbanisticamente falando, trata-se da deciso estudada de que ponto da cidade deve
ser filmado, o que segundo Mennel (2008), em cidades como Los Angeles e Paris passa por um comit
responsvel somente pela deciso de como a cidade
das luzes ser projetada no cinema. Trata-se, portanto
de uma deciso comercial, de modo a manter a cidade como maior destino turstico mundial, e no como
uma deciso de revelar as belezas de Paris, antigas
ou contemporneas.

04

Bibliotca Nacional.
Fonte: AMARAL, 2010.

a cidade em A Origem (2010). No entanto, quando se


trata do retrato real da cidade, esta continua petrificada no cinema, representando a dicotomia entre a Paris
antiga do cinema, e a Paris moderna real.
No dizer que a Paris antiga no seja real, , e
continua a entreter turistas ininterruptamente. Tambm no dizer que o cinema nunca filmou nenhuma
nessas obras contemporneas, filmou, mas tais obras
no comparecem nos filmes tidos pelos crticos e leigos como os filmes a serem vistos sobre Paris, com
a clara exceo de Paris Je Taime (2007) de diversos
diretores. de se pensar sobre a relao entre que
cidade que se pretende vender, e que cidade que se
pretende construir.
Segundo Mennel (2008) o movimento de Nouvelle Vague incorpora o traado haussmaniano como seu
pano de fundo principal pelo seu desenvolvimento em
um perodo de nostalgia pelo passado, ao se defrontar
com a modernidade ps-Segunda Guerra. No entanto,
a explicao para a perpetuao deste pano de fundo
que se repete h dcadas perpassa por vrios pontos.
A prpria influncia do movimento de Nouvelle Vague no cinema mundial responsvel por isso, bem
como o crescimento do cinema Norte-Americano, com

e se por acaso os significados atribudos s imagens na tela so transferidos pelos espectadores


para o mundo social e material? ... se as imagens
flmicas podem influenciar maneiras de vestir, gostos musicais, brinquedos e nosso vocabulrio, no
inocente pensar que elas no participem da estruturao de nossos valores, nossas relaes sociais
e, talvez, nosso comportamento e da construo do
mundo real? (HOPKINS, 61 p.)

Ao se pensar assim, seria a Paris antiga perpetuada


tambm pelo cinema, no somente pela sua projeo
em salas escuras, mas por mais um fator importante
para a manuteno desta cidade como vendida?
As marcas que Paris deixa a seus viajantes variam
imensamente de individuo para individuo, podendo ser
vista como suja, como linda, como inacreditvel entre
outros tantos adjetivos. Para alguns amantes de cinema, o termo inacreditvel pode ser o mais correto, mas
no no melhor sentido. As cenas famosas de tantos
filmes, com o mesmo fundo podem acabar por tornar
a cidade, ainda com o observador presente, sentindo
cheiros e sensaes, uma cidade irreal, ou melhor, uma
cidade real aparentemente e completamente encenada.
A Torre Eiffel pode no marcar profundamente a vida de
tal visitante por parecer mais uma das tantas imagens
manipuladas por computador em que ela aparece. Pode
tornar como a nica coisa real ao estar em frente ao
Palcio Royal, a chuva que insiste em gelar os dedos.
No entanto, aquilo que no foi tocado pela magia
do cinema tantas vezes parece absurdamente mgico

A CIDADE DO CINEMA l EQUINOX 2010 l 77


e belo, como as obras modernas aqui citadas, ou uma
velha casa em um beco nunca filmado. To belo, mas
to belo, que os faz perguntar por que nunca foram
filmados, ou porque as cenas que viram e viveram ali
so to mgicas, ou mais mgicas que as que suspiram
milhes dentro dos cinemas.
Paris aparece como o local do comumente reproduzido mito da fundao do cinema: Aos 28 dias de
dezembro de 1895, o cinema comea no poro do
Grand Caf, Boulevard ds Capucines, em Paris (MENNEL, 2008). Pode-se aqui considerar tambm que o local deste mito tornou-se outro mito, dentro das telas
do cinema, mas mantm-se indiscutivelmente como a
capital mundial da cinefilia. O que Mathew diz em Os
sonhadores (2003) I saw a movie at the cinmatque
franaise [and] I thought, only the Frenchonly the
French would house a cinema inside a palace., enaltece tal mito e no revela a realidade da cidade que
em 2005 mudaria a Cinmathque do Palais de Chaillot
para uma extravagante nova casa, projetada por Frank
Gehry, do outro lado do Sena.
Em uma visita pode-se deparar com alguns dos
pontos mais altos e eternos do cinema francs. Ali, parecem opostos, uma criao de Frank Gehry, ignorada
pelo cinema, para servir de relicrio de um passado
que enaltece o oposto. Mas ainda assim, impem-se
to importantes como se fossem o centro do universo,
imunes ao que acontece no parque de Bercy ao seu redor. Temos de admitir que acabam por ser, pois talvez
seja pelo que ali guardam, que os momentos brincando
naquele parque parecem to inesquecveis, to mgicos na luz de Paris.

05

Parque de Bercy.
Fonte: MUNIZ, 2010.

78 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

06

Cinematca Francesa.
Fonte: MUNIZ, 2010.

A CIDADE DO CINEMA l EQUINOX 2010 l 79


REFERNCIAS:
ACOSSADO. Diretor Jean-Luc Godard. France: Les
Productions Georges de Beauregard, 1960. 90 min.
A origem. Diretor Christopher Nolan. EUA: Warner
Bros. Pictures, 2010. 148 min.
CASABLANCA. Diretor Michael Curtiz. EUA: Warner
Bros. Pictures, 1942. 102min.
CinemaUOL, Paris foi cenrio de mais de 920
filmagens em 2010. So Paulo: G1, 2010. Disponvel
em: http://viagem.uol.com.br/ultnot/efe/2011/01/05/
paris-foi-cenario-de-mais-de-920-filmagens-em-2010.
jhtm. Acesso em: 05 de Jan. de 2010.
HOPKINS,
Jeff.
Mapping
of
cinematic
places: icons, ideology and the power of (mis)
representation. In: Place, power, situation and
spectacle: a geography of film. Lanham: Rowman &
Littlefield Publishers, 1994.
MENNEL, Barbara Caroline. Cities and cinema.
Oxon, Routledge, 2008.
O Fabuloso Destino de Amlie Poulain. Diretor
Jean-Pierre Jeunet. France: Claudie Ossard Productions,
2001. 122 min.
Os sonhadores. Diretor Bernardo Bertolucci.
France: Recorded Picture Company (RPC), 2003. 105
min.
PARIS, je t'aime. Diretor Olivier Assayas e Cia.
France: Victoires International, 2006. 120 min.
RATATOUILLE. Diretor Brad Bird. EUA: Pixar
Animation Studios, 2007. 111 min.
SCHIEL, Mark. Cinema and the city in History
and theory. In: Cinema and the city: Film and urban
societies in global context. Oxford: Blackwell, 2001.

80 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

DIVERSIDADE,
A MAGIA DE PARIS
por Louise Ucha
Na estao de Chtelet, uma senhora canta uma
msica em rabe e um sanfoneiro entra no metr. Em
Montmartre, um harpista toca seu instrumento na escadaria que leva Igreja de Sacre Coeur, onde um fiel
deposita uma vela. Na Torre Eiffel um grupo de danarinos se apresenta. Um soldado tira uma foto com uma
criana. Uma moa pedida em casamento. Qualquer
uma dessas cenas poderia facilmente se tornar o roteiro de um filme, um quadro, um conto. E todas elas
acontecem simultaneamente na mesma cidade, Paris.
assim que essa cidade milenar se revela diante dos olhos daqueles que a presenciam pela primeira vez. Como uma cidade de belos contrastes, onde a
harmonia que se faz presente em sua diversidade o
que seduz, encanta e prende nossa ateno. Portanto,
impossvel caminhar por suas ruas sem perceber que
a imagem que tnhamos da cidade atravs de filmes,
fotos e histrias que ouvimos por demais, superficial.
Paris preciso ser sentida em cada detalhe. A sua heterogeneidade deve ser absorvida e admirada, pois ela
que constri e enriquece o conjunto da capital francesa.
No entanto, essa diversidade ao ser descrita parece ser comum a qualquer metrpole. O que
ento, que faz o caso de Paris ser to particular e
nico de se experimentar?
Em se tratando da diversidade urbana, a jornalista
americana Jane Jacobs escreve o seguinte pargrafo
em seu livro Morte e vida de grandes cidades: Seja
de que espcie for, a diversidade gerada pelas cidades repousa no fato de que nelas muitas pessoas esto bastante prximas e elas manifestam os mais diferentes gostos, habilidades, necessidades, carncias
e obsesses.
Paris incontestavelmente resultado dessa equao que soma um enorme contingente de pessoas em

uma rea inversamente proporcional. Dessa forma, as


diferentes opinies, necessidades e habilidades, sero
manifestadas em um raio menor e consequentemente
elas iro colidir. neste ponto que Paris se diferencia de
muitas outras metrpoles, pois essa coliso capaz de
produzir uma agradvel paisagem urbana, ao invs de
gerar conflitos. Portanto, a capital francesa dotada de
uma ambincia rara no restante do mundo. Ambincia
esta que se apoia no paradoxo.
O paradoxo fator intrnseco a Paris. A comear
pelo seu desenho urbano representado pelo jogo entre
a assimetria de suas ruas estreitas e becos, representantes do perodo medieval, e os bulevares de Haussmann. O efeito causado pela alternncia do compacto
(ruelas) e do amplo (bulevares) gera um dos muitos
contrastes visuais, representando o imprevisvel que
aguarda os transeuntes a cada esquina.
A contradio tambm se faz presente na arquitetura. possvel ver que Paris atravessou sculos e
guarda representantes de muitos estilos arquitetnicos,
pois sendo uma cidade milenar, une suas construes
da Idade Mdia com outras eclticas, da art nouveau
e modernistas, alm de expressar tambm a sua fase
arquitetnica atual. Grandes exemplos, na ordem acima citada so: a pera de Paris e o Petit Palais, que
so marcos do neoclassicismo; os prticos de entrada
de diversos metrs e alguns bares da Bastilha, onde
possvel notar a forte influncia da art nouveau e art
dco; a Ville Savoye de Le Corbusier, que se encontra nos arredores da Grande Paris, mas destino de
muitos turistas devido s suas razes modernistas; La
Dfense, arrondissement contemporneo onde possvel encontrar uma arquitetura arrojada, repleta de
arranha-cus que podem ser vislumbrados do topo da
Torre Eiffel ou Montparnasse; e o museu do Quay Branly, no stimo arrondissement, que surpreende com sua
inesperada fachada verde.
Urbanismo e arquitetura, ento, combinam seus
diferentes elementos para compor a Paris que surpreende o olhar com o previsvel e imprevisvel. No Marais, por exemplo, andando pelas ruas estreitas, cada
quarteiro revela algo novo. Seja um jardim, uma praa com uma fonte, restaurantes de diversas culturas
e mais a frente o Centre Pompidou, que tem sua estrutura exposta atravs de cores vibrantes, imerso em
um bairro medieval.

DIVERSIDADE, A MAGIA DE PARIS l EQUINOX 2010 l 81

01

Imagem 1: Senhor e jovem punck conversam


em frente ao Pompidou.
Fonte: MURAGUCHI, 2010.

A diversidade de Paris tambm se faz presente na


mobilidade urbana. L existem as mais variadas formas
de locomoo. Andar a p, de bicicleta e de metr
to ou mais bem vindo do que dirigir um automvel.
E no h nada mais interessante do que ver como a
cidade se adaptou ao longo dos anos s novas formas
de transporte como ocorreu com o metr, por exemplo.
Poucas coisas so to interessantes quanto s passagens subterrneas por onde trafegam. Descer as escadarias de uma estao de metr como observar o
nascimento de uma segunda cidade sob a outra. Uma
cidade que tambm cheia de vida e personalidade,
pois cada estao caracterstica a seu modo. Seja pelas pessoas, pelas lojas, pela arquitetura, pela msica e por outros componentes que juntos estabelecem
um ritmo singular.
Por fim, o que d vida e completa este ambiente
os seus habitantes e turistas. Paris cosmopolita. A
quantidade de nacionalidades e culturas que se expressam nesse espao imensurvel. como conhecer um
pedao de cada lugar do mundo, porm com a identidade parisiense. Diversidade urbana, em seu melhor sentido e expresso, isso. Pessoas, culturas, arquitetura
e tudo o mais que est presente no espao urbano e
que quando combinados formam um ambiente, salutar,
aprazvel e nico.
Enfim, no cotidiano, resultado da diversidade urbana, que reside a magia desta cidade chamada Paris,
onde crianas brincam com barquinhos no lago, enquanto um grupo de amigos faz um piquenique sob as
rvores no Jardim de Luxemburgo. Um casal de noivos
atravessa a praa em meio a uma manifestao do Tibet em So Michel. Um parisiense se fantasia de Quasmodo para tirar fotos em Notredame. noite, um violinista recebe aqueles que saem da estao de Trocadro
e uma multido de vendedores ambulantes, turistas,
casais e famlias parisienses se aglomeram na praa
para ver a Torre Eiffel brilhar.

02

A pirmide de vidro e o palcio do Louvre, representantes da


arquitetura francesa que juntos formam o museu do Louvre.
Fonte: MURAGUCHI, 2010.

82 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

JARDIM DE LUXEMBURGO:
O PASSADO PRESENTE
por Rassa Linhares
Na estao de Chtelet, uma senhora canta uma
msica em rabe e um sanfoneiro entra O som das
guas do Sena, a eternizao do amor nos cadeados da
Ponte das Artes, os telhados em tons de cinza, as catedrais monumentais, a diversidade e ao mesmo tempo
a peculiaridade dos sons que emanam dos que fazem
msicas nas galerias dos metrs de Paris, a feira txtil
de Port de Montreuil, a feira das artes de Montmartre, a interminvel escadaria da Catedral Sacre Coeur,
A roscea da Catedral de Notre-Dame, o Cheiro peculiar, as luzes noturnas, os bebedouros pblicos, Champs
Elyses, a monumentalidade do Louvre, a viso privilegiada e incomparvel da cidade do alto da torre Eiffel... Tudo isso me lembra Paris, mas nada faz meu
corao bater igual ao de Ameli Poulain, quanto o
Jardim de Luxemburgo.

01

Participantes do projeto as margens de


um dos lagos do Jardim.
Fonte: LINHARES, 2010.

O mundo parecia morto, Ameli preferia sonhar e


sonhar. Assim como Ameli, gostava de buscar os detalhes que ningum via e cultivava um gosto peculiar
por pequenos prazeres. Tive a sensao, ao ter a primeira viso do Jardim de Luxemburgo, de ter sentido a mesma emoo que a de Ameli quando se deu
conta do que havia achado, um tesouro guardado h
40 anos. No! Provavelmente senti emoo to maior
quanto incomparvel. Eu acabava de achar um tesouro
da natureza, da arquitetura, da histria, da humanidade e a partir daquele momento eu fazia parte dele
e ele de mim.
Aps o assassinato de Henrique IV, seu marido, no
comeo do sculo XVII, Maria de Mdicis optou por mudar-se do Louvre e fez aquisies de terrenos capazes
de englobar um enorme palcio com seu jardim. Sua
primeira aquisio foi o Hotel pertencente a Franois,
Duque de Luxemburgo, em 1612 sobre o qual construiu
o atual Palcio de Luxemburgo, e de onde originou seu
nome e as terras que o circundavam, pertencentes a
monges e agricultores. Por tradio familiar, contratou
arquitetos e encomendou a produo de um espao silencioso e de repouso. Foi ento que surgiu o gigantesco e encantador Jardim de Luxemburgo. Essa foi a
primeira, de muitas aquisies at se deparar com uma
crise financeira e ser exilada em 1631.

02

Vista do Palcio.
Fonte: LINHARES, 2010.

JARDIM DE LUXEMBURGO: O PASSADO PRESENTE l EQUINOX 2010 l 83


Situado no 6 arrondissement e no corao de
grande parte dos parisienses e visitantes, o Jardin du
Luxembourg, foi adiquirido por Maria de Mdicis, me
do rei Luis XIII, entre 1614 e 1631, e sofreu alteraes
ao longo dos anos, at a ao de Haussmann, o que
deu as diretrizes para ser o que nos dias atuais.
Essas alteraes incluem a variao de limites do
Jardim que s mudou para seus limites atuais, considerando as aquisies de Maria de Mdicis, no final do
Segundo Imprio.
Em meio a tantas mudanas, o Jardim passou a
ser orientado no sentido Norte-Sul, como o Palcio, e sua ponta quase chegou a tocar o Boulevard
du Montparnasse.
Com as propostas de Haussmann o jardim, inicialmente cortado pelo alargamento da Rue de Vaugirard
e pelo Boulevard Saint-Michel, passou a limitar-se ao
sul com uma nova rua, aberta no sentido da Rue de
lAbb-de-lEpe.
Com a perceptvel tentativa dos engenheiros da
poca de dominao e destruio da natureza com as
suas novas construes, em 1859 criou-se uma lei conservacionista que possibilitou que hoje ns pudssemos
ainda ter 25 hectares de jardim para admirao, descanso e pura histria.

03

Espao de circulao do jardim


Fonte: LINHARES, 2010.

No h como visitar Luxemburgo sem viver o


seu passado. Est presente em cada canto, nas rvores centenrias, nas esculturas, nos detalhes do
Palcio que compem a paisagem ao fundo, no seu
prprio desenho.
Em meio a tantas modificaes, a beleza e o critrio
inicial de espao de repouso e silncio se mantm. ntido o respeito pela histria e a tentativa de mant-lo o
mais original possvel, sem amputaes e modificaes,
o costume vivo e presente.
O Jardim de Luxemburgo suas alamedas, seus
bancos, lagos. o Passado presente. Vida e Silncio.
Histria e Arte.
REFERNCIAS:
- http://www.senat.fr/visite/jardin/histoire.html
- http://www.senat.fr/visite/jardin/patrimoine_
botanique.html
- LA ARQUITECTURA DE LOS JARDINES - De la
Antigedad al Siglo XX
Autor: Francesco Fariello Editora: Revert Espanhol - 2004

84 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

PARIS: UMA DREAMLAND?


por Jeannie Bonna Vitria Duarte
Introduo
Cidade dos Sonhos. Para muitos, esse o ttulo de
Paris. De acordo com a Secretaria de Turismo da capital (lOffice du tourisme et des Congrs de Paris), Paris recebeu, intra-muros, 27 milhes de turistas em
2009. A Frana est no topo da lista de destinos do
turismo internacional, com 74,2 milhes de turistas
em 2009 (dados da Organizao Mundial de Turismo).
Na internet, uma pesquisa simples sob a keyword PARIS indica 565 milhes de resultados. O que essa cidade tem que atrai tanto? Por que relacionamos Paris Cidade dos Sonhos? O que isso tem a ver com
urbanismo e arquitetura?
Uma busca por um conceito se fez necessria. Vejamos que o objetivo no estabelecer novas teorias (ou
no to novas assim), mas investigar a relao entre o
imaginrio popular, o desejvel e a Cidade-Luz.
Dreamland!
A exibio Dreamlands traz uma perspectiva interessante sobre inspirao e influncias das exposies
universais, exibies internacionais, parques temticos
e instituies a fins sobre o fazer a cidade. Duplicao
da realidade, esttica de acumulao e de colagem so
fonte de idias para prticas artsticas, arquiteturais e
urbansticas do sculo 20 e serviram tambm de modelo para construes contemporneas.
Como a cidade imaginada? Esses delrios chegam a se tornar projetos concretos? As exposies,
Las Vegas dos anos 50 e 60, Dubai do sculo XXI: so
acontecimentos que ajudam a transformar nossa relao com o mundo, percepo de tempo, arte, conceito
de original e reproduo.
verdade que o cenrio onrico mais comumente
palco para produes artsticas e utopias, mas ele
tambm se tornou realidade: o pastiche, a cpia, o kits-

ch, o artificial e o fictcio se tornaram parte do cotidiano urbano. Esto presentes nos elementos da cidade e
nos ajudam a entend-la, diminuindo os limites entre
o real e o imaginrio.
Exposto o motivo da exposio, voltemos nossa
ateno Paris e a uma tentativa de conceituao da
Cidade dos Sonhos. Agora, de um ponto de vista um
tanto mais tradicional.
Cidade Ideal?
Quando se pensa em cidade ideal, geralmente o
que vem mente um lugar que supra necessidades
(de polticas a artsticas), que seja bonito (ou ao menos agradvel) e que tenha uma atmosfera atrativa e
cativante. As especificaes do que ter ou no na cidade diferiro de acordo com as aspiraes individuais
e coletivas. Um exemplo prtico: em um grupo de 30
pessoas, dividindo-os em pequenos grupos e instruindo-os a representar a cidade ideal atravs de desenhos, plantas ou at mesmo poemas, no se obtero
resultados iguais.
No urbanismo muito j foi discutido a esse respeito. Modelos de desenvolvimento urbano, solues para
problemas causados pelos grandes processos de urbanizao, remodelaes, teorias, utopias. Os falanstrios
de Charles Fourier; as Cidades-Jardim de Ebenezer Howard; a cidade industrial de Tony Garnier, tudo em prol
da cidade ideal.
Na tentativa de solucionar ou evitar problemticas,
vrios projetos de reurbanizao fracassaram. No livro
Morte e Vida das Grandes Cidades, Jane Jacobs constatou que necessrio perceber a cidade como algo
espontneo, orgnico e vivo. Ode ao heterogneo.
Ingenuidade seria pensar que apenas o aspecto fsico constitui a cidade. Ao contrrio, cada camada fruto de valores sociais, polticos, econmicos e artsticos,
seja para planejamento de uma nova rea, crescimento
espontneo ou programa de requalificao. Como conseqncia, o conceito de cidade ideal no ser o mesmo
de dcada para dcada, ou de pas para pas.
Paris configura exemplo no urbanismo porque
muito foi tentado e bem sucedido. O prprio ttulo de
Cidade-Luz em decorrncia de seu pioneirismo na
instalao de sistemas de iluminao pblica (primei-

PARIS: UMA DREAMLAND? l EQUINOX 2010 l 85


ro a gs, depois eletricidade). A reforma de Paris e o
plano de Haussmann, como grande marco e com repercusso imensa so outro fator sempre lembrado. A
carga histrica no pode ser esquecida: cada canto de
Paris tem um conto.
Mais uma vez, em 1889, Paris foi palco de um marco
histrico em favor da arte: a exposio universal. Antes
espao para pedagogia cientfica, nesse momento se
transforma em algo mais leve, mais ldico. Desprezan-

do o utilitrio, a Torre Eiffel construda. Numa grande


miscelnea, cones arquitetnicos diversos, como pagodes chineses, palazzis italianos e casas em enxaimel
alemes povoam os pavilhes da mostra de 1889.

01

Carrousel de La Tour Eiffel, Viagem Tcnica UEMA,


2010.
Fonte: MURAGUCHI, 2010.

86 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

02

Viagem tcnica UEMA, 2010.


Fonte: MURAGUCHI, 2010.

03

Maquete Pompidou Metz Exposio Chefs-duvre. 2011.


Fonte: BONNA, 2010.

Sociedade Do Lazer
Nesse contexto revolucionrio, dois grandes parques de diverses so inaugurados: Dreamland, em
1904, em Coney Island, New York, e o Luna Park, em
1909, em Porte Maillot in Paris.
Sucesso imediato, o Dreamland tinha atraes originais como miniaturas dos canais de Veneza, destruio de Pompia, Nuremberg no sc. XV e outros. Foi
destrudo por um incndio em 1911 e nunca recuperado. O Luna Park atraiu um pblico abrangente, incluindo artistas como Andr Breton e Constantin Brancusi.
Entre suas atraes, tinha um estdio de esportes, o
Wonderland Franais. Com a crise econmica mundial,
o Luna Park fechou as portas em 1931.
Coney Island se tornou um smbolo de parques
temticos e de divertimento nos EUA. Com inmeros entretenimentos para todos os gostos (incluindo
o circo de horrores), essa rea de New York foi referncia como lugar da fantasia, mundo dos sonhos e
fuga da realidade.
O esprito de relutncia seriedade do cotidiano
e sociedade do lazer se alastrou aos projetos urbanos. Um exemplo o Centro Pompidou Paris, inspirado no projeto inacabado Fun Palace, de Cedric Price,
nos anos 60.
O Fun Palace foi encomendado por Joan Littlewood,
fundador da Oficina de Teatro no Royal Theater, em
Londres. Primeiro projeto de grande escala de Price,
tinha como conceito laboratrio de diverso e uma
universidade das ruas, como seu patrono descreveu.
Inspirado por um fascnio pela tecnologia, Price planejou uma estrutura aberta completamente flexvel, feita
em grade de ao. Ambientes pendurados para dana,
msica e drama; Tudo mvel: pisos, paredes, tetos e
passarelas, e um sistema avanado de temperatura que
poderia dispersar e controlar fumaa, ar quente e umidade foram todos pensados para promover diverso.
Diverso o tema principal da estao Faites vos
jeux! (Faam suas apostas!), que explora Las Vegas.
Smbolo do kitsch, da colagem e da rplica, Las Vegas
poderia ser considerada cidade dos sonhos por duas
razes: pela promessa de fortuna nos jogos de azar e
pelo exagero e senso de irrealidade proporcionado pelo
aspecto fsico da cidade.

PARIS: UMA DREAMLAND? l EQUINOX 2010 l 87


O hotel The Venetian, inaugurado em 1999, oferece uma rplica de Veneza, com canais, edifcios venezianos e passeios de gndola. Em 2007, outro The
Venetian foi inaugurado em Macao, na China. o
maior hotel da sia, o maior cassino e o quarto maior
edifcio do mundo.
Dentro do contexto de rplica, inevitvel constatar que a Era da Reproduo se instalou ao redor
do globo. Cdigos e cones de identificao, que antes pertenciam a um determinado local, agora so
comuns (e conseqentemente superficiais). As referncias geogrficas adquiriram papel secundrio e a
arquitetura no mais do que pano de fundo para a
reconstruo do extico.
A obra de Liu Wei reflete essa tendncia. Definido como Realismo cnico, a obra uma pardia da
cultura de consumo do mundo ocidental. Feita com
couro mastigvel para ces, a aparncia distorcida e aura ps-apocalptica ampliam a sensao de
mundo dos sonhos.
A idia do Copiar/Colar no veio de forma aleatria.
O modelo que est por trs dos shoppings temticos
em Dubai, Las Vegas e Shanghai vem das experincias
de recriao de ambientes nas Exposies Universais,
no fim do Sc. XIX.
Antes disso, os imigrantes vindos da Europa, tomaram dianteira: primeiro porque sonhavam com o Novo
Mundo, e segundo porque, nostlgicos do pas de origem, recriaram elementos de referncia. A construo
de bairros, reas ou cidades que so inspiradas em smbolos como Londres, Amsterd e Paris so recorrentes.
A cidade de Leavenworth, passando por dificuldades financeiras, decidiu alavancar o turismo assimilando uma nova identidade, tirada de um legado cultural
de outro pas, no caso, a Holanda. Prdios com caractersticas especficas, calendrio de festividades semelhante e a apropriao de elementos que caracterizam
uma determinada identidade cultural testificam como
a relao do mundo, o tempo, a geografia e a histria
com o original e a cpia se alteraram.
E Paris com Isso?
Em cidades com longo tempo de vida e que passaram por diferentes perodos histricos, como Paris, em

um momento ou outro enfrentam um dilema: manter


a histria e a lembrana ou renovar e abraar a modernidade? Em Paris, desde os anos 70, com o Fachadismo, a preservao apenas da fachada e demolio
do interior deram lugar estratificao da paisagem
urbana. Stpahne Couturier revela as entranhas da cidade atravs da superposio de planos e massas, de
camadas histricas. A fachada o palco, mais uma vez,
do heterogneo, da coexistncia (nem sempre harmoniosa, mas viva) de espaos e tempos diferentes.
fcil perceber que as transformaes urbanas so
complexas e esto em movimento: acontece o tempo
todo, em todo o mundo. Apesar da dinmica das cidades ser objeto de estudos de tericos e prticos desde
algum tempo, no se sabe a onde isso vai dar ou a receita para a cidade ideal.
J que no podemos conhecer a cidade por seu
futuro, tentamos conhec-la por sua histria, marcos,
influncias, acontecimentos e espontaneidade. A constatao da coexistncia de estilos, elementos e idias
diversas em um mesmo meio abre a mente para o que
ela pode vir a ser. A promessa de um futuro prspero na cidade do presente exponencia as expectativas e
faz crescer o interesse pelo que nos cerca, no apenas
minha casa, ou meu bairro, mas a cidade como um
todo. Muito alm do lugar onde eu moro, a cidade
onde eu vivo, habito, socializo e existo, independente
das coordenadas geogrficas.
A percepo da vida como algo severo, sbrio, se
alterou no decorrer dos sculos. A viso contempornea, leve, brincalhona, se estendeu aos campos de
produo intelectuais e artsticos. Quando vemos que a
fonte de inspirao dos projetos urbanos do sculo XX
foram parques de diverso, exposies mundiais e instituies afins, fica claro que a cidade tambm acompanhou a mudana de percepo da vida.
As questes levantadas pela exposio Dreamlands, com a ajuda de 300 obras (filmes, documentrios,
arte moderna e contempornea, maquetes e projetos
arquitetnicos e urbansticos) em 16 estaes, mostram que existe um momento em que a arquitetura da
imaginao se torna real e concreta.

A questo que fica que se existe um limite para
o pensar a cidade atravs da perspectiva utpica e

88 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


onrica, e ao mesmo tempo a imaginao e a liberao
da mente tudo permitem, em busca do exuberante e
fantstico, haver um momento de choque? Talvez o
futuro responder.
O convvio dentro do espao pblico proporciona o
exerccio da cidadania e estimula o convvio social e a
troca de experincias. Uma sociedade digna s pode se
afirmar como tal, quando a consecuo de felicidade
se der no mbito coletivo. preciso, porm, que esses
espaos sejam valorizados dentro do contexto urbano,
no s pelas autoridades competentes, mas tambm
pela populao, que goza de todos os benefcios proporcionados, diariamente.
Paris conta com uma infinidade de espaos destinados coletividade. Desde as reformas propostas por
Haussman, que propunham largas avenidas arborizadas (boulevares), diferindo-se do traado medieval,
que possua ruas estreitas, valorizando monumentos de
grande importncia histrica e facilitando a circulao
dentro da cidade, sem esquecer do aspecto esttico, o
espao destinado coletividade j era pensado.
O crescimento da cidade de Paris um processo
contnuo. Projetos que visam a construo de habitaes de interesse social esto em curso e a construo
de espaos pblicos, como parques, entre eles prevista ainda na fase projetual, o que demonstra a preocupao com o coletivo.

04

Viagem tcnica Paris


Fonte: MIRANDA, 2010.

PARIS: UMA DREAMLAND? l EQUINOX 2010 l 89


Referncias
Imagem da capa: MURAGUCHI, Leandro. Carrousel de La Tour Eiffel, Viagem Tcnica UEMA, 2010.
Exposio Dreamlands: Des parcs dattractions
aux cits du futur. Centro Pompidou, Paris, de 5 mai.
a 9 ago. 2010.
Dreamlands: Des parcs dattractions aux cits
du futur. Centro Pompidou, Paris, 2010.
CHOAY, Francoise.O Urbanismo, utopias e realidade, uma antologia. Perspectiva: So Paulo, 1965.
JACOBS, Jane. Morte e Vida de Grandes Cidades. Martins Fontes, 2000.
TRIGO, Luiz Gonzaga Godoi. Entretenimento:
uma crtica aberta. So Paulo, Editora Senac So
Paulo, 2003.
BRASIL. MORAES, Fabiana de. Cidade de Sonho. Visuais. Disponvel em:<http://www.revistacapitu.com>.
FRANA. Centre Pompidou. Dreamlands. Exhibitions at the Center. Disponvel em:<http://www.centrepompidou.fr>. Acesso em: 3 dez. 2010.
FRANA. LOffice du Tourisme et des Congrs de
Paris. Chiffres cls 2010. Disponvel em:<http://www.
parisinfo.com>. Acesso em: 15 jan. 2011.
Fun Palace. Cedrid Price. Disponvel em: <http://
www.interactivearchitecture.org> Acesso em: 28 jan.
2011.

90 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

A CIDADE MAIS BONITA


DE BICICLETA
por Giovana Freire
Desde junho de 2007 possvel andar por Paris de
uma nova maneira. Atravs do sistema Velib - unio
das palavras vlo (bicicleta) e libert (liberdade) ,
permitido a parisienses e turistas alugar bicicletas,
meio de transporte que j faz parte da paisagem local e serve de deslocamento para uns e lazer para
outros. O objetivo principal diminuir o trnsito e a
poluio na capital francesa, e para isso, alm de disponibilizar 10 mil bicicletas em 750 estaes, a prefeitura da cidade aumentou para 370 quilmetros a
extenso de suas ciclovias.
O uso do aluguel de bicicletas causou impactos positivos no modo de vida dos parisienses: combate o alto
preo dos combustveis, permite uma alternativa ecolgica e possibilita a prtica de exerccio fsico. Entretanto, bicicletas e ciclovias j fazem parte do cotidiano da
capital francesa desde 1862, ano em que foram criados
os primeiros caminhos nos parques para o novo transporte de duas rodas.

01

O design das bicicletas desenvolvido exclusivamente


para o programa.
Fonte: FREIRE, 2010.

Em menos de um ano aps o lanamento do Velib,


outros 250 postos foram criados e quase 15 mil bicicletas j eram disponibilizadas. O projeto que comeou no
centro e seus arredores j faz parte de toda a cidade.
Para a prefeitura, o objetivo ter uma estao a cada
200 metros, alm da ideia de expandir para os municpios vizinhos que compem a regio metropolitana.
O slogan do projeto, a cidade mais bonita de bicicleta, no podia ser mais adequado. Alm das conhecidas belezas de Paris, a cidade praticamente toda
plana com poucas excees, ao norte , o que favorece ainda mais os traslados do ciclista. H 20 veculos que cuidam da manuteno e da redistribuio das
bicicletas pelas estaes: elas so lavadas diariamente
com detergente biodegradvel e uma oficina flutuante
foi montada numa barcaa que percorre o Sena com 11
mecnicos a bordo para os consertos mais srios.
As bicicletas
Feitas para ambos os sexos, as bicicletas cinzas pesam 22,5 quilos, tem aros de 26 polegadas e assento
com altura regulvel. So equipadas com faris e luz
vermelha na traseira, cmbio de trs marchas, freios
a tambor, pra-lamas, cavalete central, sistema antifurto e cesta para compras no guido. O usurio deve
ter mais de 14 anos (ou estar sob responsabilidade de
um adulto) e, no mnimo, 1,50 metros de estatura. Ao
retirar a bicicleta do estacionamento, verificar se a luz
na tranca correspondente est verde. Se vermelha, o
veculo est indisponvel para uso.

02

Um dos estacionamentos do sistema Vlib


Fonte: FREIRE, 2010.

A CIDADE MAIS BONITA DE BICICLETA l EQUINOX 2010 l 91


Como alugar
Para obter a assinatura necessrio fazer um cadastro e um depsito de 150 euros garantido pelo carto de crdito caso a bicicleta no seja devolvida. Os
crditos do carto pr-pago custam 1 euro para um
dia, 5 euros para sete dias ou um plano anual, bastante
vantajoso, de 29 euros, equivalente a menos de R$ 80.
O nmero de aluguis ilimitado.
A prefeitura estima que cada bicicleta seja utilizada
de 10 a 15 vezes por dia. Para retir-la do estacionamento, basta inserir o carto numa mquina leitora que
opera em oito idiomas, digitar uma senha para liberar
a trava e deixar o veculo em outra estao. Um estudo
mostrou que a grande maioria desses deslocamentos
menos de meia hora. Pensando nisso, no h pagamento de taxa nos primeiros 30 minutos.
Com o objetivo de promover uma melhor regulamentao e premiar cidados corajosos, foi criado um
sistema de bnus para as estaes localizadas acima
da altitude de 60 metros. Elas se espalham nos 5, 6,
13, 14, 15, 16, 18 e 19 arrondissements e esto marcadas com um smbolo facilmente identificvel
(V+). O sistema simples: se a bicicleta for devolvida
em uma destas estaes, o usurio adquire 15 minutos
de crditos grtis a serem creditados na sua conta.
Recomendaes do sistema
Para ser um bom vlibateur, e no s no mapa,
necessrio respeitar 5 regras:
1. Devolver a bicicleta a cada meia hora e no sen-

03

Uso do sistema no s pelos parisienses, mas tambm


por turistas.
Fonte: FREIRE, 2010.

tar nelas enquanto estiverem estacionadas.


2. No descer escadas de bicicletas e, se necessrio
estacion-las, usar o bloqueio.
3. Colocar a sela na posio inicial para que cada
usurio ajuste como quiser.
4. No se deixar levar pelo sentimento de liberdade
e respeitar pedestres e demais motoristas.
5. Lembrar que o programa pblico: durante a
greve de outros sistemas de transportes comum ver
bicicletas com cadeados. Essa medida invivel, j que
o sistema no de forma alguma particular e a iniciativa para que toda a sociedade use.
O futuro das bicicletas
No entanto, acredita-se que Paris pioneira na
ideia bicicletas coletivas, mas foi atravs do exemplo
na capital francesa que a iniciativa encontrou condies
para se expandir com o amparo governamental. O sistema VloV existe em Lyon desde 2005 e tem mais de
3 mil bicicletas e 350 estaes. Vrias outras cidades
europias - como Estocolmo, Praga, Sevilha, Barcelona
e Londres - tambm tm bicicletas pblicas e o nmero
de cidades no pra de crescer.
Algumas iniciativas de bicicletas comunitrias fracassaram em outras cidades. Em 1993, 300 bicicletas
foram roubadas no primeiro dia de operao em Cambridge, na Inglaterra, e o programa foi abandonado.
Mas nem por isso a iniciativa foi esquecida, principalmente aps danos sofridos com o impacto ambiental
do automvel a necessidade crescente de utilizar um
veculo no poluente.
O automvel continua a ser, na maioria das metrpoles mundiais, o maior responsvel pela ineficincia
ambiental e pelo no cumprimento das metas do Protocolo de Quioto. tambm o principal responsvel por
congestionamentos e ocupao de ruas e praas, originando problemas de mobilidade que atrasam o normal
desenrolar da vida das cidades.
Incentivar o uso da bicicleta, alm de contribuir para
uma reduo de poluentes e seus efeitos, ajuda igualmente a cumprir objetivos das Agendas 21 em muitos pases, promovendo a preservao de recursos, cooperao,
envolvimento e participao da sociedade alm do respeito s necessidades sociais, econmicas e ambientais.

92 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

A MAGNFICA EXPERINCIA
DE FLANAR
(Vagabundeando em Paris)

por Felipe Brito, Paulo Rodrigues


e Raimundo Borges Jr.
Descreve Goethe a arquitetura como msica petrificada. Estendendo o pensamento cidade, dir-se-ia ser uma grande sinfonia fluida, entretanto. Nas
ruas de Paris, este sentimento torna-se quase audvel.
Feiras, passeios, protestos, turistas, pedintes, carros e
bicicletas. Mais que msica, na cidade h plstica, vaidade, cnica, retrica, letras e signos: h beleza nas
ruas de Paris.
H vida nas ruas de toda e qualquer cidade - ou
pelo menos deveria -, e h admiradores de suas vitalidades em cada uma destas. Entre eles, h uma espcie
de pessoa, prole do desenvolvimento urbano, que sente
em si a msica da cidade e pe-se a caminhar satisfeito
e curioso por suas ruas a fim de apreciar devidamente as melodias de cada recanto. Ao traar boulevares,
ruas e caladas de uma nova Paris no sculo XIX, Haussmann criou mais que obras urbanas, ele ajudou a definir este perfil de cidado. Eis o flneur.
Confunde-no por vagabundo, andarilho, avulso, um
-toa qualquer que se v na multido. Pudera, no
de sua ambio tomar ateno para si. Gosta de explorar, se deixar levar por trilhas concebidas a cada passo dado. H o que se observar no brincar da criana
no Jardin du Luxemburg, na discusso na mesa de bar
na Bastille, nos pssaros que pousam na imensido da
Sacre Coeur, e no gesto delicado da dama ao ajustar
o chapu na Rue de Rivoli. A cidade um encontro de
ruas e vidas a todo o momento.
Observa, pondera. Pensamentos de um flneur e
os traos da vida urbana comunicam-se a todo o tem-

po, ambos em consonncia perfeita. O ato de caminhar fundamental. Talvez um flneur, inconsciente de
s-lo, saia para um passeio sem roteiro, apenas em
busca de um espao para pensar. Nada alm do que
Nietzche recomenda: no confiar em nenhum pensamento que no tenha nascido ao ar livre e em plena
liberdade de movimento. Este o modo de pensar do
flneur. Imergir na experincia citadina, desfrutar dos
prazeres da cidadania.
A flnerie hbito de flanar inerente ao humano. da propenso sem motivos que nos leva a ser
poetas ou cientistas, msicos ou empresrios. Como
dito, h flneurs em qualquer cidade, em qualquer idioma; flneurs que o so sem conhecimento do rtulo;
flneurs verdadeiramente andarilhos avulsos e flneurs
aristocratas. de fato, um adorvel vagabundo.
Assim, de tanto ouvir a bela msica das cidades,
h no relato de um flneur fuso da realidade vivida
e da sonhada: nada melhor para o conhecimento de
uma cidade e seus habitantes. Paris traz de antemo,
na meno do seu pequeno nome de cinco letras, um
espao cosmopolita das luzes, da histria, da beleza e
do bem viver. Numa experincia ocorrida h no muito
tempo meses, pode-se dizer , a verve da flnerie,
destacada em trs jovens brasileiros que se viram com
os ps pela primeira vez em solo parisiense, rendeu
relatos que traduzem a alegria e o entusiasmo em reconhecer-se, na Cidade Luz, como um cidado do mundo.
Primeiro nos dizem da beleza impactante na rua e
da rua:
Numa dessas noites parisienses, entrei num caf
qualquer de esquina na verdade, o primeiro que vi,
em busca de um pouco de calor em meio ao frio estarrecedor que Paris insistia em impor a qualquer custo.
Enquanto tentava reverter meu quadro de hipotermia,
pus-me a observar os seres noturnos. Alguns camuflados e outros emoldurados pela escurido. Os com
pressa e os atrasados, os que iam para casa e os que
iam para festa.
J havia notado a maneira como os restaurantes
em geral se comportavam em relao rua todos
estavam sempre sua procura. Cadeiras colocadas no

A MAGNFICA EXPERINCIA DE FLANAR l EQUINOX 2010 l 93


limite das caladas (por vezes os locais mais caros) e,
quando no era possvel, todos os assentos atrs das
paredes translcidas direcionados para ela. Magntica,
hipnotizante, atraente, sedutora. A rua o objeto mximo de consumo. Entretanto, no difcil de se entender o fascinio francs pela rua.
nela que a beleza acontece e tem vez. Rua o
palco. Palco das manifestaes culturais, polticas e sociais. Ningum protesta contra reformas governamentais marchando na praa de alimentao de um shopping (bem, pelo menos no teria o mesmo efeito!). o
palco das mudanas de costume e das revolues.
Rua troca. No apenas pano de fundo, mas o
interventor, o regulamentador da troca. o promotor,
o que d condies para que isso acontea.
Que troca? De todo o tipo. Troca de valores, de
costumes. Troca de mercadorias, de moedas. Trocas
de livros, de ideias, de paradigmas e pr-conceitos(?).
Colocando desta forma, possvel ver as verdadeiras cores e ouvir a real sinfonia que ecoa dos becos
estreitos e das largas e movimentadas avenidas e, tal
qual num canto de sereia, sentir-se fascinado.
Eu poderia ficar acordado s para ouvi-la respirar.
Num ponto de vista areo (com o perdo da dualidade de significados), conta de um urbanismo utpico
e pouco convencional:
Dentre tantas coisas que observei, analisei, ponderei e senti sobre Paris e sua urbanidade, uma merece
destaque por sua onipresena e quase imperceptibilidade: o cu. Pouco se ouviu falar do cu de Paris nos
tantos e tantos comentrios feitos a respeito da cidade.
Durante todos esses dias, percebi o cu europeu
apenas como uma grande massa branca servindo de
teto cidade de Paris. Curioso; num devaneio sem propsitos, poder-se-ia chegar concluso de que o branco, como aprendido na escola de arquitetura, a cor
mais imparcial diante das formas. Sendo assim, o grande teto parisiense tem o propsito muito bem cumprido
de realar a sua belssima silhueta. Seja em meio aos
imponentes edifcios da Bibliothque Nationale, ou por
dentre os prdios baixos do centro, a manta alva est

sempre a se fazer de cortina para que as atenes se


voltem para a cidade.
Houve excees, claro, lembro bem. Um dia de
plido cu azul, surpreendo-me: deu a Paris um leve
toque de Rio de Janeiro, eu arriscaria. Num outro momento, o branco e o dourado encontraram-se num fim
de tarde inesperado. A cidade, o cu, as pessoas, as cores. Encontrei-me num estado de apreciao, e me indaguei se todas aquelas pessoas percebiam o mesmo.
Deveriam. A empolgao de encontrar-se numa cidade
nova agua a percepo.
Teria Paris sido planejada levado em conta o cu?
Ao abrir boulevares, teria Haussman a inteno de abrir
vistas para o cu? Ideia tanto utpica, esta... e tem seu
encanto. Talvez na poca, o cu fosse outro, talvez fosse azul, como em So Lus. E se o planejamento urbano
fosse pautado na relao da cidade com o cu? Em se
falando de So Lus, seria uma ideia que daria certo.
Na minha pouca experincia com viagens a outras cidades, no tenho visto um cu to encantador quando
o ludovicense, de um azul extremamente destacado.
Ter em mente uma cidade em que se pode apreciar o
pr-do-sol de qualquer ponto; caminhar tranquilamente pelas ruas de cores e formas seria uma experincia certamente agradvel, tendo por base um urbanismo de mais que tcnica e cincia, proveja sonhos e
sensaes. Como em Paris.
O cu branco de Paris, o cu azul de So Lus.
Num paralelo, fica fcil entender a relao dos cus e
suas cidades: So Lus uma jovem senhora de teto
anil que poder muito aprender com a sbia Paris
dos cabelos grisalhos.
Por fim, um derradeiro passeio pelo menos para
esta etapa para fixar memrias e sensaes vividas
na encantadora capital europeia. Um adeus facilmente
substituvel por um at logo.
Depois de trs semanas Cidade Luz, restava-me
uma ultima caminhada. Com o NaviGo em mos, rumei
para um local deveras especial, onde 15 dias atrs foi o
palco da primeira experincia na capital francesa. Nunca esquecerei o clima frio; a multido nas ruas, seja
dia ou noite; da diversidade, tanto de pessoas como
de classes ou cores diferentes; do contraste do velho
e novo; dos monumentos importantes, vistos anterior-

94 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


mente apenas em livros e revistas; da juno de todos
esses elementos sob uma lgica. Lgica Haussmaniana.
Em Saint Michel, aps apreciar a companhia silenciosa dos diversificados usurios do transporte publico,
senti-me desnorteado em face grande quantidade de
opes e lugares para ir: lojas para turistas com inmeros souvenirs, bares, cafs e restaurantes com as
mesas e cadeiras na calada, livrarias... tudo isto observados, desde 1860, pela imponente esttua de So
Miguel, na praa de mesmo nome, situada no outro
lado da rua. A fonte da praa se destaca, com a obra de
nove escultores diferentes, distribudas em seus 26x15
m. Mas tambm se completa com o entorno, fruto da
concepo de Gabriel Davioud.
Entrei numa transversal destinada somente para
pedestres que liga o Boulevard Saint-Michel Rue
Saint-Jacques, recordando o primeiro contato com a
culinria francesa. Era um restaurante pequeno, mas
aconchegante. Sentei-me numa mesa voltada para a
rua, a fim de apreciar o movimento das pessoas na rua.
O primeiro impacto na maneira como servida refeio francesa: h o entre (entrada), main plat (prato
principal) e dessert (sobremesa). O segundo impacto
veio na hora de fazer o pedido. A barreira da lngua
foi implacvel, porem transponvel, j que o raso entendimento em francs possibilitou uma boa pedida:
Salade e Boeuf Bourguignon. Este ltimo um cozido
preparado com carne assada no vinho tinto (de preferncia um vinho agressivo, como a Borgonha, porque
significa bourguignon, da Borgonha, uma regio da
Frana). O aroma feito com alho, cebola, cenoura e
um buqu garni, cebola, cogumelo, bacon, manteiga,
conhaque, pimenta e sal.
Pela tarde, lembrei-me que ainda havia presentes
que no foram comprados, fato que me fez retornar
praa Saint-Michel e seguir pelo Quai Des Grand Augustins s margens do Sena. Esse local marcado pela
presena de sebos e pequenas bancas, onde podem
ser adquiridos desde pequenos souvenirs at grandes
psteres, dvds e coletneas por um preo muito em
conta. O interessante que a caminhada foi bem agradvel, ao passo que esta rea foi alvo do projeto Paris
Respire. Visando melhorar a qualidade de vida na cidade, a prefeitura de Paris permitiu que em todos os
domingos e feriados do ano, pedestres, ciclistas e pa-

tinadores possam desfrutar de reas parisienses que


durante a semana so utilizadas exclusivamente para
a circulao de veculos.
Mais frente, dei meia-volta a fim de verificar se no deixou passar nada de interessante pelo
seu meu olhar de consumidor. Sem perceber, passei novamente pelo Quai Des Grand Augustins e pelo
Quai Saint Michel.
Em meio a inmeros turistas e pedintes, de diversas etnias, caminhei atravs da Praa Parvis, sentindo-me cada vez mais insignificante perante aos 69 m de
altura da Catedral de Notre-Dame, divididos em trs
nveis verticais delimitados pela ligeira proeminncia
dos contrafortes. Estes tambm unem verticalmente os
dois pisos inferiores com as duas torres. A composio
arquitetnica funciona de maneira racional, com zonas
bem delimitadas e integrando elementos da arquitetura
gtica com a escultura.
Posicionei-me a uns passos frente, percebendo o
marco zero, parmetro de clculo para as distncias de
todas as estradas nacionais francesas. Neste momento,
a Praa Parvis Continuava lotada, bem como a fila de
entrada da catedral. Tal fato fez com que fosse em direo estao Hotel De Ville, j lamentando o pouco
tempo que ainda restava-me na cidade.
Passei, na Rue DArcole, por mais lojas, uma estao de aluguel de bicicletas do projeto Vlib e por um
nibus de turistas. Pensei que este turista havia vivido
mais a cidade do que aqueles.
Caminho mais alguns metros e paro no guarda-corpo de uma ponte, para despedir-me do Sena.

A MAGNFICA EXPERINCIA DE FLANAR l EQUINOX 2010 l 95


REFERNCIAS:
The Flneur. Disponvel em http://www.thelemming.com/lemming/dissertation-web/home/flaneur.
html. Acesso em 15 de dezembro de 2010.
ARAUJO, Cristiane Veloso de.; MELCHIADES, Danielle Couto. Trilhando Dilogos com Baudelaire.
Disponvel em http://www.cesjf.br/cesjf/documentos/
revista_letras_docs/art_alunos/LIT_LING_PORT/Trilhando_dialogos_com_Baudelaire.pdf. Acesso em 15 de
dezembro de 2010.
Official Website of La Socit ds Flneurs
San Fronitres. Disponvel em http://www.theflaneur.
co.uk/. Acesso em 15 de dezembro de 2010.
ABREU, Jean Luiz Neves. O flneur e a cidade na
literatura brasileira: proposta de uma literatura
benjamiana. Revista Mundial de Humanidades. N 10,
V. 05. Abr/Jun 2004.
PASSOS, Fernanda; GOUVA, Mariana; TOSTI, Raphael; POLITO, Rodrigo. O novo flneur. Ecltica. Julho/Dezembro 2003.
RIO, Joo do. A Alma Encantadora das Ruas.
Editora Companhia das Letras. 1997.
VENEU, Marcos Guedes. O flneur e a vertigem
Metrpole e subjetividade na obra de Joo do
Rio. Fundao Casa Rui Barbosa. Disponvel em http://
www.casaruibarbosa.gov.br/dados/DOC/artigos/o-z/
FCRB_MarcosGuedesVeneu_O_flaneur_e_a_vertigem.
pdf. Acesso em 15 de dezembro de 2010.

96 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

A VIDA SUBTERRNEA DE PARIS


por Mrian Kellen Gomes da Cunha
e Vagner de Almeida Moreira
Torre Eiffel, Museu do Louvre, Cafs, Cabars esses
so alguns dos grandes cdigos que nos remetem
cidade de Paris, uma cidade admirada em seu imenso acervo patrimonial e contemplada no grau de salvaguarda histrica de seus edifcios que se soma aos
novos modos da vida contempornea, um casamento
perfeito entre uso e preservao. Uma cidade que gosta de inovar integrando novas intervenes arquitetnicas, digam-se os museus do Pompidou e a Pirmide
do Louvre, e que desenvolve um urbanismo, onde os
automveis so cada vez mais substitudos por transportes coletivos e projetos de revitalizao que refletem um toque especial de humanizao nos novos
modelos habitacionais.
Mas debaixo de tudo que foi mencionado, existe
uma cidade subterrnea com expresses culturais e
tecnolgicas, representadas pelas redes subterrneas
parisienses, com destaques aqui para a rede de esgoto
e transporte pblico subterrneo.
normal percebermos o frenesi comum das cidades
modernas com a preocupao das pessoas em utilizar
o metr no devido horrio mesmo sendo um transporte
altamente eficiente e com demanda adaptada cidade.
Percebe-se que a pontualidade uma grande caracterstica da cultura parisiense e incrvel ver que a chegada do metr nos pontos acontece no horrio previsto,
sem margem de erros de minutos. Ele est em toda
parte: nos bairros sofisticados, nos mais tradicionais,
em lugares pitorescos, sem exceo.
Ao longo do tempo, desde seu surgimento at sua
recente evoluo, o metr de Paris tem enfrentado diversas barreiras tcnicas e ideolgicas. Apesar de tudo,
hoje ele uma vitrine da histria e tecnologia francesa
do nosso sculo, tendo como principais exigncias, a
velocidade e o conforto, com estaes espaosas, lumi-

nosas e coloridas, verdadeiras obras dignas da arquitetura, sem deixar de ter um papel crucial a desempenhar
no desenvolvimento urbano e na luta contra a poluio.
No meio desta pontualidade, no ritmo acelerado
das passadas e do ar de uma cultura onde as pessoas so conhecidas por serem reservadas, existe uma
rica expresso cultural que basta apenas parar por
alguns instantes e observar ao redor para perceber
toda essa riqueza urbana.
A mistura de nacionalidade, a arte urbana, arte
contempornea, revistarias e pequenos quiosques fazem parte desse cenrio subterrneo. Por debaixo da
Paris que conhecemos existe um grande nmero de
pessoas que caracterizam e movimentam esse cenrio.
Visitando a estao Louvre Rivoli, que d acesso ao
Museu do Louvre, presenciamos exemplos da expresso artstica nas galerias subterrneas, sendo notvel a
forte ligao fsica e paisagstica com o museu, nos permitindo a contemplao de obras tais como as esculturas localizadas nos nichos iluminados criando vivacidade e quebrando a monotonia do ambiente subterrneo.
Percebe-se ainda que as expresses artsticas esto
presentes tambm no estilo Art Nouveau dos desenhos
em ferros fundidos que compe os portais de acesso
aos metrs parisienses, com autoria do arquiteto Hector
Guimard, lembrando as formas orgnicas dos vegetais.

01

Paris Rive Gauche, novos olhares sobre os conjuntos


habitacionais trazendo de volta o aspecto humano
s edificaes, as casas vo muito alm do aspecto
mquina de morar do pensamento modernista.
Fonte: CUNHA e MOREIRA, 2010.

A VIDA SUBTERRNEA DE PARIS l EQUINOX 2010 l 97

02

03
04

Acessos ao metr de Paris.


Fonte: CUNHA e MOREIRA, 2010.

Expresses artsticas na rede de transporte dos metrs


parisienses: apresentao de msica urbana e painis
com pintura contempornea.
Fonte: CUNHA e MOREIRA, 2010.

Sistema de distribuio tubular de gua potvel (esquerda) e gua no potvel (direita).


Fonte: CUNHA e MOREIRA, 2010.

Equipamentos e sistemas de redes sanitrias no


se encaixam em um carto de visita das cidades, mas
quando nos remetemos s redes sanitrias parisienses,
estamos falando de um complexo de engenharia histrica, que tomou como base o traado urbano, onde
as ruas da cidade foram redesenhadas para debaixo
da terra criando assim galerias para o tal tratamento
sanitrio. Estas so destinadas a recolher e a evacuar
as guas que decorrem principalmente das chuvas bem
como as guas usadas pelas diferentes atividades humanas sobre o territrio da cidade de Paris.
O Museu do Esgoto localizado sobre a margem do
rio Sena, nos permite enquanto visitantes conhecer e
vivenciar parte do desenvolvimento tecnolgico da engenharia aplicada, bem como contar sua histria, o
que nos causa grande admirao pela higiene (livre de
maus cheiros e roedores), tornando um espao confortvel e convidativo com painis e recursos audiovisuais
que orientam os visitantes. Existe atualmente um servio de recuperao de objetos perdidos do perodo das
construes dessas galerias de esgotos.
A histria dessas galerias so relatadas em painis
e objetos recuperados expostos para contemplao turstica, alm de tecnologia interativa como computadores e vdeos que nos expe informaes de segurana
e funcionamento desse sistema sanitrio. Sabe-se tambm que essas galerias serviram de refgio e abrigos
durante as pocas das revoltas e guerras polticas, abrigando assim os chamados marginais e revoltosos tais
como os lderes revolucionrios, a exemplo Jean-Paul
Marat, que sofria de doena de peles devido a constante vivncia nos esgotos.
A histria do esgoto de Paris to curiosa que tem
seu destaque na obra literria Les Misrables, do autor
Vitor Hugo onde descrito como um lugar escuro e
nauseabundo e que narra a perseguio dos policiais
exploradores de esgotos nas grandes galerias.
A evoluo desta rede teve como principais responsveis o Prefeito Haussmann que confiou nas engenharias de Eugne Belgrand para a reforma da rede
sanitria de Paris.
A preocupao das autoridades com o saneamento fez da cidade uma das mais modernas do mundo
sobre este aspecto. Antes da reforma, poucas casas

98 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

tinham acesso gua potvel e todo o esgoto era lanado sem nenhum tratamento no rio Sena. Esta reforma urbanstica garantiu saneamento a quase todos
os edifcios parisienses.
A princpio e apesar de todos os benefcios, alguns moradores acharam o acesso a gua potvel
um luxo desnecessrio, o que hoje em dia seria um
absurdo se pensar.
Curiosamente, Paris chamada de queijo suio,
pois construda sobre vazios. Todos estes buracos do
queijo suo de Paris so artificiais, tendo sido feitos
com aproveitamento das riquezas do subsolo, como a
extrao de gesso, areia, pedras e toda essa maquinaria, vasta e complexa bate ao ritmo da sua superfcie.
A rede de esgoto de Paris possui comportas de segurana que evitam o transbordamento das guas, que
so recolhidas e lanadas no Rio Sena, servindo de proteo contra possveis enchentes, como a ocorrida em
1910, onde por mais de uma semana, a cidade ficou em
crise, sem transporte pblico, gs e eletricidade.
Em 2010, ano do centenrio desta enchente que
marcou a cidade, foram organizadas diversas exposies
alusivas ao acontecimento em Paris, mostrando que a
cidade ama a sua histria e respeita o seu passado.

05

Placa indicando a Praa da Resistncia, redes telefnicas


e tubos de ar e gua encontrados no subsolo de Paris.
Fonte: CUNHA e MOREIRA, 2010.

Hoje, com as novas tecnologias, a rede de esgoto


monitorada diaramente por sistemas informatizados,
a partir de um mapeamento da rede que compem um
banco de dados com atualizao em tempo real, o que
facilita a manuteno.
Por todo esse significado, histria e complexidade
de engenharia urbana que se torna notria a riqueza
que essas galerias subterrneas parisienses carregam.
Dotadas de valores, representam muito mais que apenas avanos tecnolgicos, pois carregam uma expresso cultural do cotidiano e um cenrio de carter histrico que nos transmite a evoluo da capital francesa.

A VIDA SUBTERRNEA DE PARIS l EQUINOX 2010 l 99

06

Imagens do Museu do Esgoto e dos painis


ilustrativos, Paris.
Fonte: CUNHA e MOREIRA, 2010.

REFERNCIAS:
* Cmara Municipal de Paris - Direo de Limpeza e
gua (DPE) - Seo de saneamento da cidade de Paris
(SAP).
*GREATBUILDINGS. Hector Guimard. Disponvel
em: http://www.greatbuildings.com/architects/Hector_
Guimard.html. Acesso em Dez. 2010.
*HARDY, B. Paris Metro Handbook. 3rd Ed, 1999.
Capital Transport Publishing.
*HEITLINGER, Paulo. Tipografia: origens, formas
e uso das letras. Dinalivro, 1. Ed. Novembro de 2006.
*Maurice Barrois. Le Paris sous Paris. Disponvel
em:
<http://www.apophtegme.com/ROULE/
PARISOUTERRAIN/metro.pdf> Acessado em Dez. 2010.
* Museu do Esgoto de Paris FR, 2010.
*RIZZO, Mylene. Reurbanizao de Paris.
Encontros com a Histria da Arte. Moinhos, 2006.

100 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

CIDADE LUZ OU CIDADE VERDE?


por Paula Palmeira Alves
Os nossos ouvidos no foram feitos para capturar o
barulho estrondoso das sirenes e buzinas, mas sim para
o canto dos pssaros, o rudo do vento e as mudanas
do tempo. Nossos olhos evoluram para que possamos
diferenciar no a monotonia do cinza das avenidas,
mas as matizes sutis do arco-ris, os verdes e os rubros
indicadores de fruta madura e das folhagens, e o nosso
crebro aprendeu a gratificar com sensaes de intenso
prazer os esforos dos sentidos e as suas percepes.
Talvez seja por esse motivo que os parisienses se empenham tanto para transformar os espaos urbanos mortos e as reas decadentes em ambientes estimulantes e propcios para oferecer uma
melhor qualidade de vida.
As pessoas que ali vivem tm aproveitado todos
os trechos livres de sua cidade para transformar em
espaos pblicos, assim como as praas, os parques e
os jardins. Podemos ter como exemplo uma pequena
sacada, uma fbrica abandonada, terrenos baldios ou
um mero estacionamento falido. Sacrificam as novas
edificaes, sejam elas residenciais ou comerciais, e as
avenidas largas em benefcio das ciclovias, da insero
das rvores e consequentemente, das sombras que estas produziro no contexto urbano. Preferem lutar a
favor da criao de jardins em seus bairros ao invs de
shoppings centers. Abrem mo de uma via expressa na
margem do Sena por uma praia artificial onde possam
se refrescar do calor escaldante quando chegar o vero,
e conseguem enxergar em cada espao inutilizado ou
subutilizado, uma possvel catedral do verde.
Por que os moradores da Cidade Luz anseiam por
encontrar espao para a implantao de parques e jardins e pela existncia de rvores nas ruas? Alis, por
que qualquer cidade se daria o trabalho e a despesa de
cultivar vegetao na aridez asfaltada do meio urbano?
Nesta poca em que metade da populao mundial vive
em cidades e os recursos para custear a habitao, a

educao e a sade podem ser escassos, essa uma


questo nada trivial.
Se o recente revivescimento dos parques urbanos
e espaos pblicos forem um indicador, teremos melhores condies de diminuir e at mesmo de deter a
poluio em nosso planeta, melhorar as condies da
camada de oznio, acabar com o efeito estufa e demais
impactos naturais. Os espaos preenchidos com vegetao filtram a poluio e retm partculas de poeira
e fuligem, j os arvoredos de maior porte podem ter
um efeito ainda mais benfico, agindo como verdadeiros pulmes das cidades, limpando o ar e retirando as
substncias qumicas perigosas para a nossa sade.
Alm disso, as folhas das rvores bloqueiam a luz
do sol, refrigerando as ilhas de calor geradas pelas
duras superfcies urbanas. A temperatura no asfalto ou
no concreto com a sombra das rvores consideravelmente menor do que a encontrada na calada a cu
aberto sob o Sol de vero, e o ar embaixo da rica camada das folhagens das rvores maduras bem mais
intenso, provocando dessa forma um maior conforto
trmico aos seus usurios
verdade que em Paris, como em muitas outras
cidades, o fato de existirem parques e jardins um
luxo. Permite s pessoas, o prazer de mexer na terra,
que vejam as sementes brotarem, que sintam o cheiro
agradvel das flores e frutos, o que influencia direta-

01

Perspectiva central do Campo de Marte em Paris, Frana.


Fonte: ALVES, 2010.

CIDADE LUZ OU CIDADE VERDE? l EQUINOX 2010 l 101

02

Foto representativa do Les parterres, no Parque do Bercy


em Paris, Frana.
Fonte: ALVES, 2010.

mente na liberao das tenses e serve tambm como


uma verdadeira terapia, pois os parques e os jardins
so essenciais tambm ao bem-estar social e psicolgico dos seres humanos.
Hoje, com todas as presses da vida moderna, o
contato com a natureza em ambientes urbanos pode
ser mais importante do que imaginamos. Uma metrpole, rica em lugares como esses, pode contribuir para
nos manter em forma tanto fsica como mentalmente.
importante recuperar os espaos para que uma cidade
respire mais facilmente, e isso faz parte dos desafios
da civilizao urbana atual.
E a conta, quem paga? As cidades tm fundos de
reserva para servios, tais como policiamento, esgotos
e carros de bombeiro. J no que se refere s reas
verdes, sabemos que so tidas como amenidades, um
investimento a ser feito se sobrar recurso financeiro.
A construo de parques nas cidades representa
um investimento pblico que custa pouco e traz vrios
benefcios, porque ajudam as pessoas a cuidarem de
si mesmas, e com isso o governo tem menos despesas nas reas de segurana, servios mdicos e sociais.
Sendo assim, teremos uma qualidade de vida superior
por um menor custo / benefcio.
Como todas as grandes metrpoles do mundo,
a cidade de Paris sofre as consequncias ambientais ligadas ao seu crescimento populacional e a sua
atividade scio-econmica.
Tivemos a oportunidade de participar das visitas
tcnicas, guiados pelos professores brasileiros e franceses, aps o encerramento do projeto Equinox II,
o que foi de grande importncia, pois ampliamos o
nosso conhecimento e a nossa percepo em relao
arquitetura e ao urbanismo.
Foi possvel perceber a relao ntima dos parisienses com a natureza. Em seus momentos de lazer e descontrao, um dos principais refgios so os espaos
pblicos, que permitem o contato direto com o verde
e o prazer de sentir o toque e o perfume das flores.
comum encontrarmos pessoas fazendo piqueniques,
passeios romnticos, contemplando a beleza natural,
batendo papo descontrado com os amigos ou simplesmente desfrutando de uma agradvel leitura. Adultos e

102 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


crianas brincam e praticam esportes. Outro fator muito
importante que a maioria desses lugares possui acesso para portadores de necessidades especiais e alguns
deles permitem a entrada de animais de estimao.
O Jardim das Tulherias, o Campo de Marte, o Parque do Bercy e o Jardim do Trocadero foram os espaos
pblicos mais marcantes durante as visitas tcnicas.

03

Foto ilustrativa do La grande prairie, no Parque do


Bercy em Paris, Frana.
Fonte: ALVES, 2010.

04

Imagem do Le jardim romantique, no Parque do Bercy


em Paris, Frana.
Fonte: ALVES, 2010.

05

Vista do Jardim e da Praa do Trocadero em Paris, Frana.


Fonte: ALVES, 2010.

CIDADE LUZ OU CIDADE VERDE? l EQUINOX 2010 l 103

104 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

F ESTAMPADA NO
CORAO DE PARIS
por Thiscianne Mesquita
No h como falar em Paris e no ligar automaticamente o pensamento a torre Eiffel. Realmente, uma
sensao maravilhosa ver aquela obra monumental,
com encaixes perfeitos, a prova viva da fsica e da matemtica entrelaada em metais, piscando em plena
23hr. Tambm no tem como no pensar no Louvre e
sua hipntica pirmide e mais adiante se encantar com
a Pont dArts e seus cadeados, simbolizando a unio
dos apaixonados que por ali passaram e deixaram um
pouco de sua histria para o mundo.
No sonhar com um almoo sentado na grama em
meio a tulipas no Jardin de Luxemburgo. Ou mesmo a
emoo, a magia, aliada a atmosfera enigmtica das
paredes unidas de pedra, com a trilha sonora do canto gregoriano na Igreja de Notre-Dame. como entrar
no tnel do tempo, e mergulhar no enredo de Victor
Hugo, voltando a Paris medieval. Fecharmos os olhos e
pronto, quase chegamos a ver o Quasmodo, no alto da
torre a olhar a sua amada Esmeralda, a saltitar com seu
bandeiro, suas pulseiras e tornozeleiras a chocalhar, em
meio a movimentos sincronizados numa dana perfeita.
Entre cores, pinceladas, leo, pastel, carvo, uma
paisagem ou um autoretrato, estamos na Place du Tertre em Montmartre. A malcia do Moulin Rouge, a singularidade de Ameli Poulin, a louca perfeio de Van
Gogh, e no menos a santidade da Sacre Coeur e seu
livro de pedidos. Todos juntos numa grande escadaria
sagrada. Esse foi o nosso domingo.
Porm, em meio ao centro da grande Paris, camuflada por lojinhas, grandes Maison, Bon March. Nada
de fachada suntuosa, ou grandes cruzes, ou mesmo
torres monumentais. Apenas uma fachada, que chega a se confundir com a arquitetura uniforme do local,
como os franceses dizem une grotte au cur de Paris,

esconde os mistrios da f cunhada em uma simples e


to significante medalha, chegamos a 140 rue du Bac.
No poderia deixar de registrar a ajuda e as palavras to marcantes de uma doce senhora e seu co
labrador Ah, La chapelle de la Mdaille miraculeuse?
Cest la bas, todas as palavras sendo ditas com um
encantador sorriso, Vou tes trs sympa, et le plus
important, une fille allum. Diante de tal gesto qual
seria a sua reao? Aps alguns minutos de surpresa, a curiosidade e a ansiedade de conhecer aquela igreja que envolve tantos mistrios, tantas graas, tanta f, retoma nosso corpo, e aps trs casas
chegamos a Capela.
Deparamo-nos com uma edificao de muro alto,
uma porta pesada e bem alta aberta, e uma placa bem
simples com os dizeres: Chapelle de notre dame de
la medaille milaculeuse e ao alto a imagem da Virgem com o Menino. No parecia uma igreja, no com
as at ento vistas. Entramos, e no poderia termos
tido uma recepo mais divina. Ao colocarmos os
ps dentro da Igreja, os sinos comeam a badalar.
Como se a Virgem, concebida sem pecado, dissesse:
Pode entrar minhas filhas!.
Cada passo, cada minuto foi marcado como digitais
na memria. Aquelas placas de mrmore branco como
forma de agradecimento em volta da imagem de Nossa
Senhora, merci ma mere, com datas variadas, provando a f daquela populao e o mais importante, as
graas alcanadas por fiis que entregam suas aflies
e pedidos em busca do que chamam de milagre.
Adentramos o altar, onde estava sendo celebrada
uma missa com cnticos gregorianos. Um altar com
uma cpula gigantesca, com os dizeres em ouro Venez au pied de cet autel, l les grces seront rpandues sur tous. Ao entrar nos sentimos acolhidos,
e uma paz toma de conta da nossa alma e do nosso
corpo, como se fossemos envolvidos em um grande,
confortante e acolhedor abrao.
Antes de ser a Capella de Medaille Miraculeuse, era
a antigo Hotel de Chtillon, sendo doado em 1813,
por Napoleo Bonaparte, logo aps a tenebrosa Revoluo Francesa. Em 8 de agosto de 1813, realizou-se a
bno solene da Capela dedicada ao Sagrado Corao
de Jesus. E foi ento que em 1830, acontecem as trs

F ESTAMPADA NO CORAO DE PARIS l EQUINOX 2010 l 105


aparies da Virgem a irm Catarina, jovem novia das
filhas da caridade.
Os primeiros pressgios que Catarina presencia se
manifesta no corao de So Vicente de Paula. Em suas
oraes, primeiro ela ver seu corao na cor branca,
simbolizando a paz, depois em vermelho, simbolizando
fogo e por ltimo preto, sinais da desgraa da guerra
que estava por vir atingindo a Frana, em especial Paris.
No dia 18 de Julho de 1830, Catarina ouve seu
nome ser chamado, e uma criana ao p de sua cama
anuncia que a virgem a espera. Eis a primeira apario. Catarina recebe o anncio de sua misso e o pedido de fundao de uma Confraria dos Filhos de Maria. O que ser realizado pelo Padre Aladel no dia 2 de
fevereiro de 1840.
No dia 27 de Novembro, a Virgem reaparece anunciando a forma oval e os dizeres que deveriam ser gravados nas medalhas O Marie conue sans pch priez
pour nous qui avons recours vous. Maria diz Fazei
cunhar uma medalha sob este modelo.
As pessoas que a usarem, com confiana, recebero muitas graas. Catarina v ento o reverso da Medalha: no alto, uma cruz, com a inicial do
nome de Maria superposta, e, em baixo, dois coraes, um coroado de espinhos (que simbolizaria Jesus), e outro, transpassado por uma lana (o corao
de Maria ao ver seu filho crucificado) e doze estrelas,
simbolizando os dozes apstolos.
Em Novembro de 1830 eis a terceira e ultima apario a Virgem. Contudo, somente em 1832, quando h
uma terrvel epidemia de clera matando mais de 20
000 pessoas, que as medalhas so finalmente cunhadas e distribudas populao. As curas se multiplicam,
assim como as protees, benes e graas atendidas.
As medalhas ento passam a ser chamadas de milagrosas, ou medaille miraculeuse.
Todavia, toda essa histria recebe ou significado
quando contada pelas freiras que esto no local, para
desvendar os mistrios, abenoar as medalhas, que
com certeza voc no pode deixar de levar, como para
escutar suas preces, acalentar suas angustias, sempre
com uma palavra divina.

106 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

O ESPAO PBLICO E SUA


RELAO COM AS NOVAS
HABITAES PARISIENSES
por Igor Miranda Pinto
Em uma sociedade cada dia mais imediatista, que
conta com pessoas cada vez mais imersas em preocupaes essencialmente individuais, faz-se necessria a
presena, na cidade, de espaos que possam proporcionar, entre outros benefcios, lazer e cultura. Assim,
a presena de espaos pblicos de suma importncia
na construo da cidade dita ideal.
O convvio dentro do espao pblico proporciona o
exerccio da cidadania e estimula o convvio social e a
troca de experincias. Uma sociedade digna s pode se
afirmar como tal, quando a consecuo de felicidade
se der no mbito coletivo. preciso, porm, que esses
espaos sejam valorizados dentro do contexto urbano,
no s pelas autoridades competentes, mas tambm
pela populao, que goza de todos os benefcios proporcionados, diariamente.
Paris conta com uma infinidade de espaos destinados coletividade. Desde as reformas propostas por
Haussman, que propunham largas avenidas arborizadas (boulevares), diferindo-se do traado medieval,
que possua ruas estreitas, valorizando monumentos de
grande importncia histrica e facilitando a circulao
dentro da cidade, sem esquecer do aspecto esttico, o
espao destinado coletividade j era pensado.
O crescimento da cidade de Paris um processo
contnuo. Projetos que visam a construo de habitaes de interesse social esto em curso e a construo
de espaos pblicos, como parques, entre eles prevista ainda na fase projetual, o que demonstra a preocupao com o coletivo.

O projeto Paris Revi Gauche um timo exemplo


no que se refere a contribuies para o crescimento da cidade e estmulo a novas habitaes. Trata-se
de uma zona urbana que se estende desde a Gare
dAusterlitz at a Ave General Jean-Simon, correndo ao longo do Sena por um lado e da Rue du Chevaleret por outro, sendo seu edifcio emblemtico a
Bibliothque Nationale de France.
Os novos bairros esto surgindo com todas as comodidades usuais na vida quotidiana. Habitao, escritrios e atividades, estabelecimentos comerciais, servios, escolas, universidades e equipamentos culturais
so gradualmente criados. Pouco a pouco, tudo o que
contribui para a formao de uma cidade verdadeiramente habitvel est sendo estabelecido e integrado.
importante ressaltar que, apenas alguns anos
atrs, essa parte do 13 arrondissement no era mais
que uma srie de instalaes industriais com dificuldade
de crescimento. Foi a criao de uma Zona de Desenvolvimento Misto, em 1991, que permitiu o lanamento
de uma operao realizada pela SEMAPA, que permitiu
a nomeao do Pais Rive Gauche. Em breve, Paris Rive
Gauche acolher quase quinze mil habitantes, trinta mil
alunos e professores e cinquenta mil funcionrios do
dia a dia. Alm disso, dez hectares de espaos verdes
sero criados e duas mil rvores sero plantadas. Um
exemplo de operao urbana.
As novas habitaes parisienses se inserem nesse contexto agregando diferenas que contribuem para

01

Paris apresenta largas avenidas, arborizadas, proporcionadas graas s reformas de Haussman.


Foto: AMARAL, 2010.

O ESPAO PBLICO E SUA RELAO COM AS NOVAS HABITAES PARISIENSES l EQUINOX 2010 l 107
a diversificao da cidade, como o conceito de quadra
aberta, que libera espaos internos para a criao de
praas, abertas aos pedestres, claramente aplicado
em Bercy, mais precisamente na regio da Biblioteca
Franois Miterrand, em que as quatro edificaes configuram os quatro cantos da quadra, permitindo que
o espao fosse utilizado para a implantao de uma
rea de floresta no meio da rea urbana, um projeto arrojado que j serve de inspirao na criao e
valorizao de espaos verdes.
A Biblioteca Franois Mitterrand, inaugurada em
dezembro de 1996, compreende quatro torres e se
apresenta como um modelo de arquitetura moderna.
As torres representam quatro livros abertos e as salas
de leitura se localizam embaixo do deck de madeira,
por onde os pedestres tm acesso ao complexo e podem observar a rea de floresta localizada no centro da
quadra, porm essa rea restrita, permitindo apenas
a contemplao. O espao conta ainda com salas de
cinema, livrarias e outros pontos como atrativos culturais, fazendo com que o local seja amplamente utilizado
e abraado pela populao.
Prximo Biblioteca est a Passarelle Simone de
Beauvoir, uma ponte de arquitetura limpa e elegante,
que separa a Biblioteca Franois Mitterrand do Parc
de Bercy. A ponte, que foi a 37 a ser construda em
Paris, s pode ser atravessada a p ou de bicicleta, o
que estimula a apropriao do espao pblico pelo cidado parisiense e pelos turistas, conectando o novo
distrito de Bercy a bares, cinemas e shoppings, espaos que estimulam o convvio social. Alm disso, a arquitetura da ponte, formada por ondas que se entrelaam, forma uma rea, em seu centro, destinada a
exposies temporrias e shows.
Aps a travessia da Passarelle Simone de Beauvoir,
chega-se ao Parc de Bercy, um amplo espao destinado
ao uso comum, que conta com reas de exposio, cinema, entre outros equipamentos. Em sua vasta rea,
os cidados tm a oportunidade de desfrutar de tudo
o que um bom espao pblico deve oferecer. Na rea
do parque podemos encontrar uma escultura do icnico
arquiteto brasileiro Oscar Niemeyer. O trabalho toma
a forma de uma mo aberta com uma flor pintada em
vermelho. O estilo limpo, assim como a arquitetura de
Niemeyer, que presenteou a cidade com sua escultura.

O arquiteto no mencionou qualquer nome especfico


para o trabalho, apenas afirmou que uma escultura
de Oscar Niemeyer.
Bercy se difere de outras reas de carter moderno
da cidade, como o La Dfense, justamente por imprimir um carter ameno, por assim dizer. Enquanto o La
Dfense abriga grandes hotis, como o Hilton, famoso
mundialmente, shopping centers e edifcios empresariais que j so a identidade do lugar, Bercy abriga habitaes de interesse social que, aparentemente sem
pretenso, imprimem modernidade e leveza ao lugar.
Diante do exposto, notrio que os espaos pblicos parisienses so verdadeiramente apropriados pelos
cidados, e que h um estmulo para que tal apropriao ocorra, seja por meio de atividades culturais realizadas dentro deste espao ou simplesmente pela manuteno do mesmo. H ali um ambiente propcio para
longas caminhadas ao ar livre, brincadeiras em famlia
ou apenas para a contemplao do belo, atividades importantes para o bem estar de qualquer ser humano.
O exemplo parisiente deve ser seguido por cidades brasileiras como So Lus. Embora pertenamos a
culturas diferentes, o desejo de preservao e pertencimento cidade deve ser o mesmo. Precisamos imprimir um novo ritmo a cidade e os espaos pblicos
contribuiro de forma fundamental para isso. A experincia internacional s demonstra que possvel chegar
l, basta que haja comoo por parte de todos os cidados. Dessa forma, enfim, conquistaremos um espao
na cidade que nosso por direito.

108 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

02

Vista de dois, dos quatro edifcios que compem a Biblioteca Franois Miterrand.
Foto: MIRANDA, 2010

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Passarelle Simone de Beauvoir.


Foto: AMARAL, 2010.

O ESPAO PBLICO E SUA RELAO COM AS NOVAS HABITAES PARISIENSES l EQUINOX 2010 l 109

04
05

Escultura de Oscar Niemeyer no Parc de Bercy.


Foto: AMARAL, 2010.

Modelo de Habitao de Interesse Social em Bercy.


Foto: AMARAL, 2010.

110 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

O REFLEXO ROMNTICO
DA CIDADE PARISIENSE
por Camila Costa e Laura Fernandes
A mo dele na dela, os olhos fixos um no outro, a
boca trmula na iminncia da fala, ele ajoelha, tira do
bolso uma caixa, ela solta um sorriso de canto de boca
e pronuncia um sim: o cenrio do pedido de casamento o topo da Torre Eiffel, na cidade mais visitada
do mundo e eleita pelos amantes - Paris.
Paris emana romantismo em seus diversos smbolos, como as pontes e seus cadeados, a prpria Torre
Eiffel, os parques e os seus jardins, carrossis, obras de
arte, as margens do Rio Sena juntamente com os passeios de barco, e at mesmo nos cabarets, como o memorvel Moulin Rouge. Todos eles formam um mosaico
de fatores que, atrelados ao tradicionalismo do pas,
produziram a universalizao de um ideal romntico.
Retratados de uma forma singela e cheio de superstio, os cadeados presos na Ponte das Artes ou
LArchevch so emocionantes. A confiana dos casais
em eternizar, de alguma forma, o seu amor explicitamente, demonstra o quo forte o sentimentalismo das
pessoas e como isto influenciou na cultura de um povo.
A ponte foi construda no sculo XIX, em ferro fundido
e depois reconstruda em ao assim como tantas outras
que cruzam o Rio Sena. Porm, ela obteve o seu diferencial dos apaixonados que por ali passavam, escreviam suas iniciais em pequenos cadeados, trancava-os
e atiravam a chave no Rio Sena, tornando, assim, os
amantes trancafiados para sempre. A prtica tem sua
origem disputada em alguns pases. H a hiptese que
os protagonistas do livro Te Quero do italiano Moccia,
trancaram um cadeado numa ponte romana e lanaram
a chave no Tiber. No entanto, os primeiros cadeados
parisienses s apareceram em 2005 e virou mais uma
ilustrao do romantismo da capital.

s margens do Rio Sena, ainda avista-se o misticismo na Ponte dos Amantes (a Pont Marie). Diz a lenda
que o casal de apaixonados deve passar por debaixo
da ponte, fazer um pedido e se beijar mas o desejo
s ser atendido se ambos mantiverem em segredo. A
ponte, uma das mais charmosas, liga a ilha de Saint
Louis s margens do Htel de Ville. Primeiramente
construda de madeira, ela foi levada pelas guas do Rio
Sena em 1658. J a construo de pedra foi encomendada por Colbert em 1677. Juntamente a esta, tem-se
o aproveitamento da margem do Rio Sena, Patrimnio
Cultural da UNESCO, recebendo tratamento urbanstico
que a tornou smbolo do urbanismo mundial. E claro,
os tradicionais passeios de bteau mouche pelo rio.
Os parques e jardins so atraes a parte no cenrio urbano da cidade. Repletos de flores na primavera, ou cobertos por neve no inverno, estes servem de
ponto de encontro e passeio de casais. Alguns como
Luxembourg, Tuilleries, que precede a famosa Champs
lysses, bem como o Jardim do Museu de Rodin, com
esculturas como O Pensador e O Beijo, condicionam
os amantes e so verdadeiros espetculos ao ar livre.
Alm do mais, para embalar os pombinhos, encontram-se sempre carrossis em partes histricas e romnticas da cidade, como a praa atrs de Catedral de Notre
Dame, em Montmartre, prximo a Sacr-Couer e em
frente a Torre Eiffel.
Esquivando-se um pouco do amor afvel, tm-se os
amores originados da vida bomia de homens e mulheres parisienses, que geraram grandes histrias e monumentos tursticos na capital; a exemplo do cabaret
Moulin Rouge, cone no bairro de Montmartre, conhecido pelo seu glamour e que, mesmo fugindo do tradicionalismo e idealismo romntico francs, possui atraes
noturnas consagradas que seduz multides de turistas.
A influncia do aspecto sentimental em Paris vasta e universal; dos mais cultos aos de escasso aparato cultural, todos tem a capital francesa como cone
de arquitetura, urbanismo e beleza. Estes atributos de
Paris j foram reconhecidos em inmeras obras cinematogrficas, francesas ou no, desde clssicos como
Cinderela em Paris e O ltimo Tango em Paris at
os modernos e no menos atraentes Antes do Pr do
Sol, Paris 36 e Um Lugar na Platia, sem esquecer
o clebre musical Molin Rouge Amor em vermelho.

O REFLEXO ROMNTICO DA CIDADE PARIENSE l EQUINOX 2010 l 111


Conhecida pelo apelido de A Cidade Luz, Paris
iluminou o caminho de inumerveis casais apaixonados, pontuou o amor no menor arrondissement e no
obstante transformou-se na metrpole mais romntica e histrica que o mundo conhece, refletida nas
suas obras arquitetnicas e de artes. E que mesmo
possuindo lendas e mitos comuns com outros pases,
no que diz respeito ao imaginrio das pessoas e ao
romantismo, Paris Paris.
REFERNCIAS:
http://emdublin.wordpress.com/2010/05/16/
paris-ii-torre-eiffel-e-ponte-das-artes/

01

Casal de namorados na Ponte das Artes, Paris, Frana.


Fonte: LINHARES, 2010.

112 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

A PRIMEIRA OBRA A
GENTE NUNCA ESQUECE
por Luisa Ghignatti
A pirmide do Louvre foi a minha primeira vez. A
primeira vez que estive na Europa. A primeira vez que
estive em Paris. A primeira vez em que senti o impacto de encontrar uma daquelas construes to estudadas em sala de aula e que pareciam apenas um sonho
longinquo e inalcanvel de uma simples estudante de
arquitetura, mas que agora estava ali ao alcance de
alguns passos, se descortinando por entre as altas paredes do museu que o cerca, como uma jia guardada
em uma caixa to preciosa quanto o seu contedo.
Me senti como uma f quando encontra seu dolo,
senti aquele arrepio que percorre o corpo todo e te faz
ficar sem ao por alguns instantes, a nica coisa que
consegui fazer foi ficar apenas olhando e me permitindo sentir aquela sensao maravilhosa de puro xtase que me dominou quase que durante toda a tarde
em que passamos ali.

01

Pirmide do Louvre.
Fonte: GHIGNATHI, 2010.

Muitas outras obras que visitei me provocaram tal


euforia como a da pirmide Louvre: O Coliseu e o Tempieto em Roma, a Unit dHabitation em Marseille, a
Praa e a Baslica de So Pedro no Vaticano, etc. e isso
me faz pensar o quo importante esse contato com
referncias de obras arquitetnicas e urbanas na vida
profissional de um arquiteto e urbanista. Visitar prdios e lugares, descobrir quais sensaes nos proporcionam, qual o impacto que tm sobre ns, fazem parte
da profisso. Ousaria dizer at que ns estudantes e
profissionais da rea somos dependentes desse tipo de
experincia e que isso se reflete diretamente na qualidade final de nossos projetos.
Poder despertar sensaes, poder mexer com as
emoes das pessoas e de certa maneira influenci-las,
creio ser essa uma das motivaes na minha futura
rea, bem com a de qualquer pessoa. Porm, preciso
conhecer, enriquecer-se com refernciais de projetos e
obras de outras pessoas, no s arquitetos e urbanistas, mas tambm artistas plsticos, msicos, cineastas,
danarinos, etc. acredito que nunca mais se o mesmo
depois de conhecer alguma coisa, e esse conhecimento
tem resultado direto em nosso trabalho.
Ns estudantes de arquitetura e profissionais da
rea somos pessoas que trabalham principalmente com
a criatividade, citando Lavoisier que disse certa vez algo
como nada se cria, tudo se transforma tambm assim o trabalho de concepo. No conseguimos conceber algo que nunca foi feito ou visto antes, o que fazemos combinar coisas para criar uma outra nova, mas
sempre a partir de coisas j existentes. Logo, quanto
mais rico for nosso repertrio, quanto mais nos inundarmos com referncias projetuais, artsticas, filosficas, etc. melhor ser a qualidade de nossos projetos.
Vivenciei tambm vrias outras obras que me ensinaram a pensar e ver a arquitetura de diferentes maneiras. Conheci construes que me fizeram entender
tambm a histria da arquitetura. Passeios pelas bordas do Sena, por exemplo, foram verdadeiras aulas ao
ar livre. A histria est ali, refletida nas pontes que
o cortam. Por terem sido construdas em pocas diversas, percebemos as particularidades de cada uma
devido s diferenas de estilos e das tecnologias empregadas em sua construo, consequncias diretas da
poca em que foram feitas.

A PRIMEIRA OBRA A GENTE NUNCA ESQUECE l EQUINOX 2010 l 113

Quanto ao Louvre, mesmo morando muito perto de


Paris1 e ter voltado l algumas vezes, nunca mais passei pela frente da pirmide. Gosto da ideia de preservar
a lembrana daquele primeiro encontro.

02

Pont Neuf, Pont des Arts, Pont dIena e Pont Alexander III
Fonte: GHIGNATHI, 2010.

114 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

Diri
Equinox

116 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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Dirio de Viagem

DIRIO EQUINOX l EQUINOX 2010 l 117

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- Equinox 2010

por Francisco Armond do AMARAL

118 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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Este captulo apresenta o contedo do Blog oficial


do Atelier Internacional de Criao Urbana - Equinox
(atelierequinox.wordpress.com), referente ao Equinox
2010 Mont-de-Marsan, Frana.
A necessidade de divulgar os acontecimentos do
EQUINOX originou a ideia de criao de um canal de
comunicao com o pblico. Atravs do Programa Institucional de Bolsas de Extenso PIBEX 2010, da Universidade Estadual do Maranho - UEMA, foi viabilizado
o Projeto do Blog que, posteriormente, foi agraciado
como o melhor projeto de extenso apresentado ao
Programa no referido perodo.
O Blog funcionou como um dirio ilustrado com fotografias e textos breves produzidos pelos participantes
do Projeto (professor do Curso de Arquitetura e Urbanismo da UEMA Francisco Armond coordenador, aluno do Curso de Arquitetura e Urbanismo da UEMA Yuri
Nogueira bolsista e aluno do Curso de Arquitetura
e Urbanismo da UEMA Igor Miranda colaborador) e
convidados.

120 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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DIRIO EQUINOX l EQUINOX 2010 l 121

122 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN


Equipe Ricochet

Equipe Vitruvius 3.0

Equipe Sorte

Equipe Taureaumatique

Equipe Explorar, Sonhar, Descobrir

Equipe Hipercusso

DIRIO EQUINOX l EQUINOX 2010 l 123


Equipe Triskelium

Em 24 de janeiro de 2010 o post de abertura do


blog, escrito pelo aluno Yuri Nogueira, apresentava o
projeto: Ol, com muito prazer que damos incio a
blog do projeto EQUINOX, laboratrio de criao urbana. Este blog faz parte do projeto de extenso do
professor Francisco Armond, cujos alunos orientandos
so Igor Miranda e Yuri Nogueira. Dentre seus objetivos esto: registrar momentos antes, durante e depois
do projeto Equinox, divulgar informaes sobre outros
projetos de extenso que ocorrem paralelos ao laboratrio de criao e viagem tcnica dos alunos de Arquitetura e Urbanismo da UEMA. objetivo deste meio
tambm estimular o debate entre alunos, professores e
comunidade sobre questes ligadas aos temas urbansticos. NOGUEIRA, Yuri.
Em 25 de Abril de 2010, um domingo, o grupo de
alunos e professores da UEMA (Foto 1) j estavam em
Marne-la-Valle e logo foi organizado um passeio de
reconhecimento cidade de Paris-FR.
No dia seguinte aconteceu a abertura oficial do
EQUINOX 2010 no auditrio Rabelais da Universit Paris-Est Marne-la-Valle UPEMLV (foto 2) que contou
com a presena da vice-presidente da UPEMLV, Laurence
Bancel Charensol, dos professores Serge Bethelot, Ktia
Lafranchine e Franois Monjal. Tambm participaram da

Equipe Eclt

Equipe Adrenalina

124 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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solenidade a Pr-reitora de Extenso da UEMA, Professora Grete Pflueger, o chefe de departamento do curso
de Arquitetura e idealizador do EQUINOX, professor Alex
Oliveira, as professoras Marluce Wall, Ingrid Braga, Margareth Figueiredo, o professor Francisco Armond e mais
47 alunos da UEMA e 38 alunos da UPEMLV. Ainda houve
uma visita guiada pelo Campus da UPEMLV para os alunos conhecerem o local e projetos futuros de infraestrutura para a cidade universitria (Foto 3).
Na tera feira os alunos, j divididos em grupos
mistos (brasileiros e franceses), se reuniram para preparao da primeira apresentao (Foto 4). No final da
tarde aconteceram as apresentaes dos conceitos dos
projetos que sero atualizados e reapresentados na
cidade de Mont-de-Marsan, sul da Frana. Esta apresentao contou com uma banca formada pelos professores Alex Oliveira, Marluce Wall, Grete Pflueger ,
Ingrid Braga, Margareth Figueiredo e Francisco Armond
da UEMA e dos Professores Srgio Bethelot, Ktia Lafranchine e Franois Monjal da UPEMLV.
Na manh do dia 28 de Abril a comitiva partiu em
um trem de grande velocidade (TGV) em direo a Bordeaux, sul da Frana. Em Bordeaux houve uma visita
tcnica comandada pelos professores Monjal e Laurent
(UPEMLV) (Foto 5). Aps a visita os grupos foram liberados para almoo. No fim da tarde todos partiram de
nibus para a cidade de Mont-de-Marsan, objeto de estudo do EQUINOX 2010. A noite aconteceu uma recepo na prefeitura da cidade momento em que a prefeita
falou da satisfao em receber o grupo de professores
e alunos brasileiros e franceses (Fotos 6 e 7).
Na quinta-feira durante o dia foi realizada uma visita de bicicleta pela cidade de Mont-de-Marsan (Fotos 8
e 9). A tarde os grupos se reuniram para preparar uma
apresentao para o Conselho Regional (Foto 10).
No ltimo dia em Mont-de-Marsan os alunos estiveram reunidos em grupos de trabalho (Foto 11) ou
saram em busca de imagens e informaes acerca dos
projetos em desenvolvimento. Foi um dia de trabalho
intenso. No final da tarde, antes da delegao do EQUINOX 2010 partir de volta a Bordeaux e Paris, a prefeita
de Mont-de-Marsan, Genevive Darrieussecq, visitou o
local onde os grupos trabalhavam (Foto 12)

DIRIO EQUINOX l EQUINOX 2010 l 125


Agora falta pouco, vspera da apresentao final.
As equipes tiveram todo o dia para finalizar os projetos e preparar as apresentaes para o ltimo dia do
EQUINOX 2010. Os professores ficaram circulando pelos grupos a fim de sanar quaisquer dvidas (Foto 17).
As apresentaes comearo as 9:00h e se estendero
at as 16:00h, conforme o programa do evento.
O ltimo dia do EQUINOX 2010 reservado para as
apresentaes finais no auditrio Rebelais da Universit Paris-Est Marne-la-Valle com a presena de todo
o grupo, professores e alunos. Neste dia, 07 de Maio
de 2010 foi montada uma estrutura para publicar em
tempo real imagens das apresentaes de cada equipe
(Fotos no final deste captulo).
Depois de duas semanas de trabalho intenso
O Atelier Internacional de Criao Urbana EQUINOX Mont-de-Marsan 2010 chega ao fim com uma
grande palestra do arquiteto Yves Lion (Conference
Grand Paris) (Foto 18) seguida da entrega dos certificados aos participantes. Foi um momento de muita
emoo para todos os presentes (Foto 19), a equipe
HIPERCUSSO (Foto 20) recebeu o prmio de melhor
projeto do EQUINOX 2010.

Mesmo com o final de semana livre, no domingo, alguns alunos preferiram acompanhar os professores Alex
Oliveira, Marluce Wall, Margareth Figueiredo, Grete Pfleger e Francisco Armond em visita ao Louvre (Fotos 13 ).
Na segunda-feira, dia 03 de Maio de 2010, os alunos tiveram o dia todo para trabalhar em seus projetos.
Os professores passaram em todas as salas para acompanhamento e orientao (Foto 14).
O dia seguinte comea com nova bateria de apresentaes de projetos (Foto 15). Aps as apresentaes em auditrio, os professores Alex Oliveira, Serge Bethelot, Marluce Wall, Fanois Monjal, Margareth
Figueiredo, Laurent Pinon, Francisco Armond, Katia
Laffrechine, Ingrid Braga e Grete Pflueger receberam
cada equipe para discusso dos respectivos projetos.
Na quarta-feira o arquiteto de Barcelona, Leonardo
Novelo responsvel pelo departamento de concours
da Agncia b720 (http://www.b720.com) apresentou
palestra intitulada Viso do processo de projeto para
os alunos do EQUINOX2010 (Fotos 16).

LEGENDAS

01
02

Grupo do EQUINOX 2010 em Marne-la-Valle


Prof. Alex Oliveira (UEMA), Prof Grete Pflueger (UEMA), Laurence Bancel
(vice-presidente da UPEMLV) e Serge Bethelot (UPEMLV).

03
04 Grupo em apresentao do conceito do projeto
05 Visita tcnica em Bordeaux.
06 Prefeita de Mont-de-Marsan e Professores do EQUINOX 2010.
07 Prefeita de Mont-de-Marsan e reitor da UPEMLV, Francis Godard, recebem
Visita guiada pelo Campus da UPEMLV.

professores e alunos do EQUNOX 2010.

08
09 Grupo Equinox 2010 em frente a Arena Plumaon.
Visita de bicicleta cidade de Mont-de-Marsan.

10
11

Equipe apresentando projeto para o Conselho Regional.


Equipe trabalhando em Mont-de-Marsan.

12

Prefeita de Mont-de-Marsan, Genevive Darrieussecq, visita grupos de trabalho


e recebe presente dos alunos.

13 Alunos e professores no Museu do Louvre.


14 Grupo recebendo orientaes dos professores Ingrid Braga e Serge Bethelot.
15 Equipe em apresentao de projeto.
16 Palestra do arquiteto Leonardo Novelo.
17 Arquiteto Leonardo Novelo com os professores Ingrid Braga, Laurent Pinon,
Margareth Figueiredo, Grete Pfleger, Serge Bethelot e Alex Oliveira.

18
19

Arquiteto Yves Lion durante a palestra Confrence Grand Paris.


Professora Katia Laffrechine ao lado do Professor Serge Bethelot que encerrou
o EQUNOX 2010 falando em portugus.

20 Equipe HIPERCUSSO recebe premio por melhor projeto.


FONTE: AMARAL, 2010.

126 l DE SO LUS E PARIS s IDEIAS DE FUTURO PARA MONT DE MARSAN

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DIRIO EQUINOX l EQUINOX 2010 l 127

06

REFERNCIAS
OLIVEIRA DE SOUZA, Alex; VENANCIO, Marluce W. de C. et BONIERBALE, Thomas;
Equinox: atelier de criao urbana Novos olhares sobre a cidade. Editora UEMA, So
Lus, 2009, 119pp.
ii MANGIN D. et PANERAI P. Projet Urbain, Ed. Parenthses, 1999
iii ALLAIN, Rmy. Morphologie urbaine. Ed Armand Colin/SEJER, Paris, 2004. 253pp
iv PAQUOT, Thierry. Terre urbaine: Cinq dfis pour le devenir urbain de la plante.
Paris, Ed La dcouverte, 2006, 31-72pp.
v MARICATO, Ermnia. As idias fora do lugar e o lugar fora das idias : Planejamento urbano no Brasil. In ARANTES, O., VAINER, C. & MARICATO, E. A Cidade do
Pensamento nico. Petropolis-RJ, Vozes, 2000. (p121 a p192)
vi SECCHI, Bernado, A cidade do sculo vinte. [ Traduo e notas Marisa Barda]
So Paulo; Perspectiva, 2009. (Coleo debates; 318)
vii A imagem 1 do Spacebox Student, Housing Utrecht, Mart de Jong, Holanda, a
2 uma passarela no rio Drava na Eslovnia e a 3 um tramway da Alstom extrado
do www.psipunk.com.

Juliana Pessoa Cidreira

Dedicado aluna
Juliana Pessoa Cidreira
1986 -2010

Este livro foi composto nas


famlias tipogrficas Lunch Box,
nos ttulos e Verdana, no texto.