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Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios

(MARPOL 73/78)

PROTOCOLO DE 1978 RELATIVO CONVENO INTERNACIONAL PARA A


PREVENO DA POLUIO POR NAVIOS, 1973
As Partes no presente Protocolo:
Reconhecendo que a Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973,
pode contribuir significativamente para a proteco do meio marinho contra a poluio por
navios;
Reconhecendo igualmente a necessidade de melhorar ainda mais a preveno e controle da
poluio marinha causada por navios, especialmente navios petroleiros;
Reconhecendo, alm disso a necessidade de pr em execuo, to cedo e to amplamente quanto
possvel, as regras para a preveno da poluio por hidrocarbonetos, contidas no anexo I a essa
Conveno;
Reconhecendo, contudo, a necessidade de protelar a aplicao do anexo II a essa Conveno at
que certos problemas tcnicos tenham sido satisfatoriamente resolvidos;
Considerando que estes objectivos podem ser alcanados mais eficazmente pela concluso de um
protocolo relativo a Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973;
acordaram no seguinte:
ARTIGO I
Obrigaes gerais
1 - As Partes no presente Protocolo comprometem-se a cumprir as disposies:
a) Do presente Protocolo e do seu anexo, que constituir parte integrante deste
Protocolo; e
b) Da Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973
(daqui em diante referida como "a Conveno"), com as alteraes e aditamentos
contidos no presente Protocolo.
2 - As disposies da Conveno e do presente Protocolo sero lidas e interpretadas em conjunto
como um nico instrumento.
1

3 - Qualquer referncia ao presente Protocolo constitui simultaneamente uma referncia ao seu


anexo.
ARTIGO II
Aplicao do anexo II Conveno
1 - No obstante o disposto no artigo 14, pargrafo 1, da Conveno, as Partes no presente
Protocolo acordam que no ficaro vinculadas pelas disposies do anexo II Conveno durante
um perodo de 3 anos a partir da data da entrada em vigor do presente Protocolo, ou durante um
perodo mais longo que possa ser acordado por uma maioria de dois teros das Partes no presente
Protocolo no Comit de Proteco do Meio Marinho (daqui em diante referido como "o Comit")
da Organizao Martima Internacional (daqui em diante referida como "a Organizao").
2 - Durante o perodo estipulado no pargrafo 1 do presente artigo, as Partes no presente
Protocolo no ficaro sujeitas a quaisquer obrigaes nem tero direito de reivindicar quaisquer
privilgios nos temos da Conveno, relativos s matrias respeitantes ao anexo II Conveno,
e todas as referncias s Partes na Conveno no incluiro as Partes no presente Protocolo, no
que respeita s matrias relacionadas com tal anexo.
ARTIGO III
Comunicao de Informaes
O texto do artigo 11, pargrafo 1, alnea b), da Conveno substitudo pelo seguinte:
Uma lista de inspectores nomeados ou de organismos reconhecidos que estejam autorizados a
actuar em seu nome na conduo dos assuntos relacionados com o projecto, construo,
equipamento e operao de navios destinados ao transporte de substncias prejudiciais, de acordo
com as disposies das regras, a fim de ser distribuda s Partes para conhecimento dos seus
funcionrios. A administrao notificar, portanto, a Organizao das responsabilidades e
condies especficas em que a autoridade foi delegada nos referidos inspectores ou organismos
reconhecidos.
ARTIGO IV
Assinatura, ratificao, aceitao, aprovao e adeso
1 - O presente Protocolo fica aberto assinatura, desde 1 de Junho de 1978 at 31 de Maio de
1979, na sede da Organizao, continuando a partir da aberto para adeso. Os Estados podem
tornar-se Partes no presente Protocolo mediante:
a) Assinatura sem reserva para ratificao, aceitao ou aprovao; ou
b) Assinatura, sujeita a ratificao, aceitao ou aprovao, seguida de ratificao,
aceitao ou aprovao; ou
c) Adeso.

2 - A ratificao, aceitao, aprovao ou adeso concretizada mediante o depsito do


correspondente instrumento junto do secretrio-geral da Organizao.
ARTIGO V
Entrada em vigor
1 - O presente Protocolo entra em vigor 12 meses aps a data em que pelo menos 15 Estados,
cujas frotas mercantes combinadas constituam no menos de 50 % da tonelagem de arqueao
bruta da marinha mercante mundial, se tenham tomado Partes no presente Protocolo, de acordo
com o seu artigo IV.
2 - Qualquer instrumento de ratificao, aceitao, aprovao ou adeso depositado depois da
entrada em vigor do presente Protocolo produz efeito 3 meses aps a data de depsito.
3 - Depois da data em que uma emenda ao presente Protocolo for considerada como aceite, de
acordo com o artigo 16 da Conveno, qualquer instrumento de ratificao, aceitao, aprovao
ou adeso depositado aplicar-se- ao presente Protocolo como emendado.
ARTIGO VI
Emendas
Os procedimentos estabelecidos no artigo 16 da Conveno relativos s emendas aos artigos, a
um anexo e a um apndice a um anexo Conveno aplicam-se, respectivamente, s emendas aos
artigos, ao anexo e a um apndice ao anexo ao presente Protocolo.
ARTIGO VII
Denncia
1 - O presente Protocolo pode ser denunciado por qualquer Parte no mesmo, em qualquer
momento, aps decorridos 5 anos a partir da entrada em vigor do Protocolo para essa Parte.
2 - A denncia efectuada mediante o depsito de um instrumento de denncia junto do
secretrio-geral da Organizao.
3 - Uma denncia produz efeitos 12 meses aps a recepo da sua notificao pelo secretriogeral da Organizao, ou aps o termo de qualquer outro perodo mais longo indicado na
notificao.
ARTIGO VIII
Depositrio
1 - O presente Protocolo depositado junto do secretrio-geral da Organizao (daqui em diante
referido como "o depositrio").
3

2 - O depositrio:
a) Informar todos os Estados que tenham assinado o presente Protocolo ou a ele aderido:
i) De cada nova assinatura ou depsito de um instrumento de ratificao, aceitao,
aprovao ou adeso e respectiva data;
ii) Da data de entrada em vigor do presente Protocolo;
iii) Do depsito de qualquer instrumento de denncia do presente Protocolo, bem
como da data em que foi recebido e da data em que a denncia produz efeitos;
iv) De qualquer deciso tomada de acordo com o artigo II, pargrafo 1, do presente
Protocolo;
b) enviar cpias autenticadas do presente Protocolo a todos os Estados que o tenham assinado
ou a ele aderido.
3 - Logo que o presente Protocolo entre em vigor, ser enviada uma cpia autenticada pelo
depositrio ao Secretariado das Naes Unidas, para registo e publicao, de acordo com o artigo
102 da Carta das Naes Unidas.
ARTIGO IX
Lnguas
O presente Protocolo redigido em exemplar nico, cujos textos em espanhol, francs, ingls e
russo fazem igualmente f. Sero preparadas e depositadas com os originais assinados tradues
oficiais em alemo, rabe, italiano e japons.
Em f do que os abaixo assinados (*), devidamente autorizados pelos seus respectivos governos
para esse efeito, assinaram o presente Protocolo.
(*) Omitidas as assinaturas.
Feito em Londres, no dia 17 de Fevereiro de 1978.
-

ANEXO
Alteraes e aditamentos Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por
Navios, 1973
ANEXO I
Regras para a preveno da poluio por hidrocarbonetos
Regra 1
Definies
Pargrafos 1 a 7 - Sem alterao.
Substituir o texto do pargrafo 8 pelo seguinte:
8 - a) "Grande modificao" significa a modificao de um navio existente:
i) Que altera substancialmente as suas dimenses ou capacidade de carga; ou
ii) Que modifica o tipo do navio; ou
iii) Cuja inteno seja, na opinio da administrao, prolongar consideravelmente a
sua vida; ou
iv) Que de qualquer outra forma altere o navio de modo que, se fosse um navio novo,
ficaria sujeito s disposies pertinentes do presente Protocolo que no lhe seriam
aplicveis como navio existente;
b) No obstante as disposies da alnea a) do presente pargrafo, a modificao de um navio
petroleiro existente, de porte bruto igual ou superior a 20 000 t, para satisfazer os requisitos da
regra 13 deste anexo no ser considerada como uma grande modificao para os efeitos do
presente anexo.
Pargrafos 9 a 22 - Sem alterao.
Substituir o texto do pargrafo 23 pelo seguinte:
23 - "Deslocamento leve" significa o deslocamento de um navio, em toneladas mtricas, sem
carga, combustvel, leo lubrificante, gua de lastro, gua doce e gua de alimentao de
caldeiras nos tanques, materiais de consumo, passageiros e tripulao, e suas bagagens.
Pargrafos 24 e 25 - Sem alterao.
Os seguintes pargrafos so includos no texto:
26 - No obstante as disposies do pargrafo 6 da presente regra, para os efeitos das regras 13,
13B, 13E e 18, pargrafo 5, deste anexo, "navio petroleiro novo" significa um navio petroleiro:

a) Cujo contrato de construo foi celebrado depois de 1 de Junho de 1979; ou


b) Na ausncia de um contrato de construo, cuja quilha foi assente, ou se encontrava numa fase
equivalente de construo, depois de 1 de Janeiro de 1980; ou
c) Cuja entrega foi efectuada depois de 1 de Junho de 1982; ou
d) Que sofreu uma grande modificao:
i) Cujo contrato foi celebrado depois de 1 de Junho de 1979; ou
ii) Na ausncia de um contrato, cujos trabalhos foram iniciados depois de 1 de
Janeiro de 1980; ou
iii) Cujos trabalhos terminaram depois de 1 de Junho de 1982;
exceptuando que, para os navios petroleiros de porte bruto igual ou superior a 70 000 t, aplicarse- a definio contida no pargrafo 6 desta regra para os efeitos da regra 13, pargrafo 1, do
presente anexo.
27 - No obstante as disposies do pargrafo 7 desta regra, para os efeitos das regras 13, 13A,
13B, 13C, 13D e 18, pargrafo 6, do presente anexo, "navio petroleiro existente" significa um
navio petroleiro que no um navio petroleiro novo tal como definido no pargrafo 26 desta
regra.
28 - "Petrleo bruto" significa qualquer mistura lquida de hidrocarbonetos existente na terra,
tratada ou no para a tornar transportvel, e inclui:
a) Petrleo bruto do qual podem ter sido retiradas certas fraces destiladas; e
b) Petrleo bruto ao qual podem ter sido adicionadas certas fraces destiladas.
29 - "Navio-tanque para transporte de petrleo bruto" significa um navio petroleiro utilizado no
transporte de petrleo bruto.
30 - "Navio-tanque para o transporte de produtos refinados" significa um navio petroleiro
utilizado no transporte de hidrocarbonetos que no sejam petrleo bruto.
Regras 2 e 3
Sem alterao.
Regra 4
Substituir o texto da regra 4 pelo seguinte:
Vistorias e inspeces
1 - Os navios petroleiros de arqueao bruta igual ou superior a 150 t e todos os outros navios de
arqueao bruta igual ou superior a 400 t sero sujeitos s vistorias a seguir especificadas:
a) Uma vistoria inicial antes de o navio entrar ao servio ou antes da emisso, pela primeira vez,
do certificado exigido pela regra 5 do presente anexo, que incluir uma vistoria completa da sua
estrutura, equipamento, sistemas, instalaes, disposies e materiais, na medida em que o navio
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esteja abrangido por este anexo. Esta vistoria ser de modo a assegurar que a estrutura,
equipamento, sistemas, instalaes, disposies e materiais cumpram integralmente os requisitos
aplicveis do presente anexo.
b) Vistorias peridicas, a intervalos determinados pela administrao, mas no excedendo 5 anos,
que permitam assegurar que a estrutura, equipamento, sistemas, instalaes, disposies e
materiais cumpram integralmente os requisitos do presente anexo.
c) Pelo menos uma vistoria intermdia durante o perodo de validade do certificado que permita
assegurar que os equipamentos, os sistemas de bombagem e de encanamentos associados,
incluindo os monitores de descarga de hidrocarbonetos, sistemas de lavagem com petrleo bruto,
os equipamentos separadores hidrocarbonetos/gua e os equipamentos de filtragem de
hidrocarbonetos cumpram integralmente os requisitos aplicveis do presente anexo e esto em
boas condies de funcionamento. Quando apenas se proceda a uma vistoria intermdia durante
qualquer perodo de validade do certificado, essa vistoria efectuar-se- no perodo compreendido
entre 6 meses antes e 6 meses depois da data intermdia de validade do referido certificado. Estas
vistorias intermdias sero registadas no certificado emitido em conformidade com a regra 5 do
presente anexo.
2 - A administrao estabelecer as medidas apropriadas para 1 os navios que no esto sujeitos
s disposies do pargrafo 1 desta regra, de modo a garantir o cumprimento das disposies
aplicveis do presente anexo.
3 - a) As vistorias a navios, para verificao da aplicao das disposies do presente anexo,
sero efectuadas por funcionrios da administrao. A administrao pode, contudo, delegar a
execuo das vistorias quer em inspectores nomeados para este fim quer em organismos por ela
reconhecidos.
b) A administrao estabelecer disposies para a realizao de inspeces no programadas
durante e, perodo de validade do certificado. Estas inspeces garantiro que o navio e o seu
equipamento se mantm, sob todos os aspectos, em condies satisfactrias para o servio a que
o navio se destina. Estas inspeces podem ser efectuadas pelos seus prprios servios de
inspeco, por inspectores nomeados ou por organismos reconhecidos, ou ainda por outras
Partes, a pedido da administrao. Quando a administrao, de acordo com as disposies do
pargrafo 1 da presente regra, estabelecer a realizao de vistorias anuais obrigatrias, no sero
obrigatrias as inspeces no programadas acima referidas.
c) Qualquer administrao que nomeie inspectores ou reconhea organismos para efectuar as
vistorias e inspeces, como estabelecido nas alneas a) e b) do presente pargrafo, conferir,
pelo menos, poderes ao inspector nomeado ou ao organismo reconhecido para:
i) Exigir a execuo de reparaes num navio; e
ii) Efectuar vistorias e inspeces, quando solicitadas pelas autoridades apropriadas
de um Estado do porto.
A administrao notificar a Organizao das responsabilidades especficas atribudas aos
inspectores nomeados ou organismos reconhecidos e das condies em que lhes foi delegada a
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autoridade, a fim de ser comunicada s Partes no presente Protocolo, para informao dos seus
funcionrios.
d) Quando um inspector nomeado ou um organismo reconhecido verificar que o estado do navio
ou do seu equipamento no corresponde substancialmente ao especificado no certificado ou tal
que o navio no est apto a largar para o mar sem que represente uma ameaa inaceitvel para o
meio marinho, esse inspector ou organismo assegurar-se- imediatamente de que so tomadas
aces correctivas e notificar, em devido tempo, a administrao. Se essas aces correctivas
no forem tomadas, o certificado ser retirado e a administrao ser imediatamente notificada; e
se o navio se encontrar num porto de outra Parte, as autoridades apropriadas do Estado do porto
sero tambm imediatamente notificadas. Quando um funcionrio da administrao, um inspector
nomeado ou um organismo reconhecido tiver notificado as autoridades apropriadas do Estado do
porto, o governo desse Estado prestar a esse funcionrio, inspector ou organismo a assistncia
necessria para se desempenhar das suas obrigaes nos termos da presente regra. Quando
aplicvel, o governo do Estado do porto interessado tomar medidas convenientes de modo a
garantir que o navio s possa largar para o mar ou sair do porto com o objectivo de se dirigir ao
mais prximo e apropriado estaleiro de reparaes que esteja disponvel, quando no represente
uma ameaa inaceitvel para o meio marinho.
e) Em qualquer dos casos, a administrao interessada garantir em absoluto a integral execuo
e a eficincia da vistoria e da inspeco e tomar as disposies necessrias para satisfazer esta
obrigao.
4 - a) O estado do navio e do seu equipamento ser mantido de acordo com as disposies do
presente Protocolo, de modo a garantir que o navio se mantenha, em todos os aspectos, apto a
largar para o mar sem que represente uma ameaa inaceitvel para o meio marinho.
b) Aps a execuo de qualquer das vistorias previstas no pargrafo 1 da presente regra no sero
efectuadas quaisquer modificaes na estrutura, equipamento, sistemas, instalaes, disposies
ou materiais inspeccionados sem autorizao da administrao, com excepo da substituio
directa de tal equipamento e instalaes.
c) Sempre que ocorrer um acidente num navio ou for detectada uma deficincia que afecte
substancialmente a integridade do navio ou a eficincia ou integridade do equipamento sujeitos s
disposies do presente anexo, o capito ou o armador do navio participar, na primeira
oportunidade, o facto administrao, ao organismo reconhecido ou ao inspector nomeado,
responsvel pela emisso do respectivo certificado, a quem caber proceder a investigaes para
determinar se necessrio efectuar uma vistoria, como requerido pelo pargrafo 1 da presente
regra. Se o navio se encontrar num porto de outra Parte, o capito ou o armador participar
tambm imediatamente o facto s autoridades apropriadas do Estado do porto, e o inspector
nomeado ou o organismo reconhecido certificar-se- de que tal participao foi efectuada.

Regras 5, 6 e 7
No texto destas regras, eliminar todas as referncias a "(1973)", relacionadas com o Certificado
Internacional de Preveno da Poluio por Hidrocarbonetos.
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Regra 8
Validade do certificado
Substituir o texto da regra 8 pelo seguinte:
1 - Um Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Hidrocarbonetos ser emitido por
um perodo de validade determinado pela administrao, que no exceder 5 anos a contar da
data da emisso, desde que, no caso de um navio petroleiro operando com tanques destinados a
lastro limpo por um perodo limitado como especificado na regra 13, pargrafo 9, do presente
anexo, o perodo de validade do certificado no exceda o perodo atrs indicado.
2 - Um certificado deixar de ser vlido se forem introduzidas modificaes significativas na
estrutura, equipamento, sistemas, instalaes, disposies ou materiais exigidos sem a aprovao
da administrao, excepo da substituio directa de tal equipamento ou instalaes ou se no
tiverem sido efectuadas as vistorias intermdias especificadas pela administrao, nos termos da
regra 4, pargrafo 1, alnea c), do presente anexo.
3 - Um certificado emitido para um navio deixar igualmente de ser vlido quando o navio mudar
de bandeira. S ser emitido um novo certificado quando o governo que o emitir estiver
convencido de que o navio cumpre integralmente os requisitos da regra 4, pargrafo 4, alneas a)
e b), do presente anexo. No caso de mudana de bandeira entre Partes, o Governo da Parte cuja
bandeira o navio arvorava, se para tal for solicitado at 3 meses depois da mudana, enviar
administrao uma cpia do certificado que o navio possua antes da mudana e, se possvel, uma
cpia do relatrio da respectiva vistoria.
Regras 9 a 12
Sem alterao.
O texto da regra 13 substitudo pelas seguintes regras:
Regra 13
Tanques de lastro segregado, tanques destinados a lastro limpo e lavagem com petrleo
bruto
Tendo em considerao as disposies das regras 13C e 13D do presente anexo, os navios
petroleiros cumpriro os requisitos desta regra.
Navios petroleiros novos de porte bruto igual ou superior a 20 000 t
1 - Todos os navios-tanques novos para transporte de petrleo bruto, de porte bruto igual ou
superior a 20 000 t e todos os navios-tanques novos para transporte de produtos refinados de
porte bruto igual ou superior a 30 000 t possuiro tanques de lastro segregado e cumpriro as
disposies dos pargrafos 2, 3 e 4 ou do pargrafo 5 da presente regra, conforme aplicvel.

2 - A capacidade dos tanques de lastro segregado ser calculada de forma que o navio possa
navegar em lastro com toda a segurana sem ter de recorrer utilizao dos tanques de carga para
lastragem com gua, salvo nas condies previstas no pargrafo 3 ou 4 da presente regra.
Contudo, em qualquer caso, a capacidade mnima dos tanques de lastro segregado permitir que
em todas as condies de lastro que possam ocorrer em qualquer momento da viagem, incluindo
a de deslocamento leve apenas com lastro segregado, possam ser satisfeitos todos os seguintes
requisitos relativos a calados e caimento do navio:
a) A imerso a meio navio (dm) em metros (sem ter em considerao qualquer deformao do
navio) no ser inferior a:
dm = 2,0 + 0,02 L
b) Os calados nas perpendiculares a vante e a r tero os valores correspondentes imerso a
meio navio (dm), conforme estabelecido na alnea a) do presente pargrafo, com um caimento a
r igual ou inferior a 0,015 L; e
c) Em qualquer caso, o calado na perpendicular a r no ser inferior ao calado necessrio para
assegurar a imerso completa do(s) hlice(s).
3 - Em caso algum ser transportada gua de lastro nos tanques de carga, excepto nas raras
viagens em que as condies meteorolgicas sejam de tal modo severas que se torne necessrio,
na opinio do capito, transportar gua de lastro adicional nos tanques de carga para garantir a
segurana do navio. Esta gua de lastro adicional ser tratada e descarregada em cumprimento da
regra 9 e em conformidade com os requisitos da regra 15 do presente anexo, e esta operao
registada no Livro de Registo de Hidrocarbonetos mencionado na regra 20 deste anexo.
4 - No caso de navios-tanques novos para transporte de petrleo bruto, o lastro adicional
autorizado no pargrafo 3 da presente regra s ser transportado em tanques de carga que tenham
sido lavados com petrleo bruto, em conformidade com a regra 13B deste anexo, antes da largada
de um porto ou terminal de descarga de hidrocarbonetos.
5 - No obstante as disposies do pargrafo 2 da presente regra, as condies de lastro
segregado para os navios petroleiros de comprimento inferior a 150 m tero de ser consideradas
satisfatrias pela administrao.
6 - Todos os navios-tanques para transporte de petrleo bruto, de porte bruto igual ou superior a
20 000 t, sero equipados com um sistema de limpeza dos tanques, usando a lavagem com
petrleo bruto. A administrao tomar as medidas necessrias para garantir que o sistema
cumpra integralmente os requisitos da regra 13B do presente anexo, no prazo de 1 ano a partir da
data em que o navio-tanque foi utilizado pela primeira vez no transporte de petrleo bruto ou no
fim da terceira viagem em que foi transportado petrleo bruto adequado lavagem com petrleo
bruto se esta for posterior. A no ser que o navio petroleiro transporte petrleo bruto que no seja
adequado para a lavagem com petrleo bruto, o navio operar aquele sistema em conformidade
com os requisitos daquela regra.
Navios-tanques existentes para transporte de petrleo bruto, de porte bruto igual ou superior a 40
000 t
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7 - Tendo em considerao as disposies dos pargrafos 8 e 9 da presente regra, todos os naviostanques existentes para transporte de petrleo bruto, de porte bruto igual ou superior a 40 000 t,
possuiro tanques de lastro segregado e cumpriro os requisitos dos pargrafos 2 e 3 desta regra,
a partir da entrada em vigor do presente Protocolo.
8 - Os navios-tanques existentes para transporte de petrleo bruto, referidos no pargrafo 7 da
presente regra, em vez de possurem tanques de lastro segregado, podem operar utilizando um
procedimento de limpeza dos tanques de carga usando a lavagem com petrleo bruto, em
conformidade com a regra 13B deste anexo, excepto se o navio-tanque para transporte de
petrleo bruto for destinado ao transporte de petrleo bruto que no seja adequado para a
lavagem com petrleo bruto.
9 - Os navios petroleiros existentes para transporte de petrleo bruto referidos no pargrafo 7 ou
8 da presente regra, em vez de possurem tanques de lastro segregado ou operarem utilizando um
procedimento de limpeza dos tanques de carga, usando a lavagem com petrleo bruto, podem
operar com tanques destinados a lastro limpo, em conformidade com as disposies da regra 13A
deste anexo, durante o seguinte perodo:
a) At 2 anos depois da entrada em vigor do presente Protocolo, no caso de navios-tanques para
transporte de petrleo bruto de porte bruto igual ou superior a 70 000 t; e
b) At 4 anos depois da entrada em vigor do presente Protocolo, no caso de navios-tanques para
transporte de petrleo bruto de porte bruto igual ou superior a 40 000 t, mas inferior a 70 000 t.
Navios-tanques existentes para transporte de produtos refinados, de porte bruto igual ou superior
a 40 000 t
10 - A partir da entrada em vigor do presente Protocolo, todos os navios-tanques existentes para
transporte de produtos refinados, de porte bruto igual ou superior a 40 000 t, possuiro tanques de
lastro segregado e cumpriro os requisitos dos pargrafos 2 e 3 da presente regra, ou
alternativamente operaro com tanques destinados a lastro limpo, em conformidade com as
disposies da regra 13A deste anexo.
Navios petroleiros qualificados como navios petroleiros de lastro segregado
11 - Qualquer navio petroleiro que no seja obrigado a possuir tanques de lastro segregado, em
conformidade com o pargrafo 1, 7 ou 10 da presente regra, pode, contudo, ser qualificado como
navio petroleiro de lastro segregado desde que cumpra os requisitos dos pargrafos 2 e 3 ou do
pargrafo 5 deste regra, conforme aplicvel.
Regra 13A
Requisitos para navios petroleiros com tanques destinados a lastro limpo
1 - Um navio petroleiro que opere com tanques destinados a lastro limpo, em conformidade com
as disposies da regra 13, pargrafo 9 ou 10, do presente anexo, ter tanques com capacidade
suficiente, destinados exclusivamente ao transporte de lastro limpo, como definido na regra 1,
11

pargrafo 16 deste anexo, de modo a satisfazer os requisitos da regra 13, pargrafos 2 e 3, do


presente anexo.
2 - As disposies e os procedimentos operacionais referentes aos tanques destinados a lastro
limpo cumpriro os requisitos estabelecidos pela administrao. Tais requisitos incluiro pelo
menos todas as disposies das especificaes para navios petroleiros com tanques destinados a
lastro limpo, adoptadas pela Conferncia Internacional sobre Segurana de Navios-Tanques e
Preveno da Poluio, 1978, na Resoluo 14, com as eventuais revises feitas pela
Organizao.
3 - Um navio petroleiro que opere com tanques destinados a lastro limpo ser equipado com um
aparelho de medida do teor em hidrocarbonetos de tipo aprovado pela administrao, com base
nas especificaes recomendadas pela Organizao (*), de modo a permitir o controle do teor em
hidrocarbonetos na gua de lastro que est a ser descarregada. O aparelho de medida do teor em
hidrocarbonetos ser instalado, o mais tardar, na primeira entrada programada em estaleiro,
depois da entrada em vigor do presente protocolo. At que esteja instalado o aparelho de medida
do teor em hidrocarbonetos, ser verificado, mediante exame da gua de lastro realizado
imediatamente antes da descarga de gua dos tanques destinados a lastro limpo, que esta no foi
contaminada por hidrocarbonetos.
(*) Faz-se referncia Recomendao sobre Especificaes Internacionais de Eficincia e Ensaio
dos Equipamentos Separadores Hidrocarbonetos/gua e dos Aparelhos de Medida do Teor em
Hicirocarbonetos, adoptada pela Organizao na Resoluo A.393(X).
4 - Todos os navios petroleiros que operem com tanques destinados a lastro limpo possuiro:
a) Um Manual de Operao dos Tanques Destinados a Lastro Limpo, com a
descrio detalhada do sistema e dos procedimentos operacionais. Este manual
obedecer s exigncias da administrao e incluir todas as informaes contidas
nas especificaes referidas no pargrafo 2 da presente regra. Se for efectuada uma
modificao no sistema de tanques destinados a lastro limpo, o manual de operao
ser revisto em conformidade; e
b) Um suplemento ao Livro de Registo de Hidrocarbonetos, referido na regra 20 do
presente anexo, conforme indicado no suplemento 1 ao apndice III a este anexo.
Este suplemento acompanhar sempre o Livro de Registo de Hidrocarbonetos.
Regra 13B
Requisitos para a lavagem com petrleo bruto
1 - Todos os sistemas de lavagem com petrleo bruto cuja instalao seja obrigatria, em
conformidade com a regra 13, pargrafos 6 e 8 do presente anexo, cumpriro os requisitos desta
regra.
2 - A instalao de lavagem com petrleo bruto, o equipamento associado e a sua disposio
cumpriro os requisitos estabelecidos pela administrao. Tais requisitos incluiro, pelo menos,
12

todas as disposies das especificaes para o projecto, operao e controlo dos sistemas de
lavagem com petrleo bruto, adoptadas pela Conferncia Internacional sobre Segurana de
Navios-Tanques e Preveno da Poluio, 1978, na Resoluo 15, com as eventuais revises
feitas pela Organizao.
3 - Todos os tanques de carga e todos os tanques de resduos sero equipados com um sistema de
gs inerte, em conformidade com as regras apropriadas do captulo II-2 da Conveno
Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar, 1974, modificada e ampliada pelo
Protocolo de 1978 Relativo Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no
Mar, 1974.
4 - No respeitante lastragem dos tanques de carga, antes de cada viagem em lastro sero lavados
com petrleo bruto um nmero suficiente de tanques de carga, para que, tendo em considerao a
rota habitual do navio petroleiro e as condies meteorolgicas previsveis, apenas se embarque
gua para lastro nos tanques de carga que tenham sido lavados com petrleo bruto.
5 - Todos os navios petroleiros que operem com sistemas de lavagem de tanques com petrleo
bruto possuiro:
a) Um Manual de Operao e Equipamento com a descrio detalhada do sistema, do
equipamento e dos procedimentos operacionais. Este manual obedecer s exigncias
da administrao e incluir todas as informaes contidas nas especificaes
referidas no pargrafo 2 da presente regra. Se for efectuada uma modificao no
sistema de lavagem com petrleo bruto, o Manual de Operao e Equipamento ser
revisto em conformidade; e
b) Um suplemento ao Livro de Registo de Hidrocarbonetos, referido na regra 20 do
presente anexo, conforme indicado no suplemento 2 ao apndice III a este anexo.
Este suplemento companhar sempre o Livro de Registo de Hidrocarbonetos.
Regra 13C
Navios-tanques existentes utilizados em trfegos especficos
1 - Tendo em considerao as disposies dos pargrafos 2 e 3 da presente regra, a regra 13,
pargrafos 7 a 10, do presente anexo no se aplicar a um navio petroleiro existente utilizado
exclusivamente em trfegos especficos entre:
a) Portos ou terminais de um Estado Parte no presente Protocolo; ou
b) Portos ou terminais de Estados Partes no presente Protocolo, quando:
i) A totalidade da viagem se efectue dentro de uma rea especial como definida na
regra 10, pargrafo 1, do presente anexo; ou
ii) A totalidade da viagem se efectue dentro de outros limites definidos pela
Organizao.
2 - As disposies do pargrafo 1 da presente regra aplicar-se-o apenas quando os portos ou
terminais onde se efectue o carregamento no decurso dessas viagens possurem instalaes
adequadas para a recepo e tratamento de todo o lastro e gua de lavagem de tanques,
13

provenientes de navios petroleiros que os utilizem, e quando forem satisfeitas todas as seguintes
condies:
a) Tendo em considerao as excepes previstas na regra 11 do presente anexo,
todas as guas de lastro, incluindo gua de lastro limpo, e os resduos da lavagem de
tanques so retidos a bordo e trasfegados para as instalaes de recepo e o
respectivo registo nas seces apropriadas do suplemento ao Livro de Registo de
Hidrocarbonetos, referido no pargrafo 3 da presente regra, visado pela autoridade
competente do Estado do porto;
b) Tenha havido acordo entre a administrao e os governos dos Estados do porto
referidos no pargrafo 1, alnea a) ou b), da presente regra, relativamente utilizao
de um navio petroleiro existente para um trfego especfico;
c) Em conformidade com as disposies pertinentes do presente anexo, as instalaes
de recepo dos portos ou terminais acima referidas sejam aprovadas, para os efeitos
da presente regra, pelos governos dos Estados Partes no presente Protocolo, em cujo
territrio estejam situados esses portos ou terminais; e
d) Esteja mencionado no Certificado Internacional de Preveno da Poluio por
Hidrocarbonetos que o navio petroleiro se destina exclusivamente a esse trfego
especfico.
3 - Todos os navios petroleiros utilizados num trfego especfico possuiro um suplemento ao
Livro de Registo de Hidrocarbonetos, referido na regra 20 do presente anexo, conforme indicado
no suplemento 3 ao apndice III a este anexo. Este suplemento acompanhar sempre o Livro de
Registo de Hidrocarbonetos.
Regra 13D
Navios petroleiros existentes com disposies especiais para lastro
1 - Quando um navio petroleiro existente tenha sido construido ou opere de modo a cumprir
permanentemente os requisitos de calado e caimento da regra 13, pargrafo 2, do presente anexo,
sem necessidade de recorrer utilizao de gua de lastro, ser considerado como cumprindo os
requisitos relativos a tanques de lastro segregado, referidos na regra 13, pargrafo 7, deste anexo,
desde que sejam satisfeitas todas as seguintes condies:
a) Os procedimentos operacionais e as disposies para lastro sejam aprovados pela
administrao;
b) Exista acordo entre a administrao e os governos dos Estados do porto
interessados que sejam Partes no presente Protocolo, sempre que os requisitos de
calado e caimento sejam satisfeitos mediante um procedimento operacional; e
c) Esteja mencionado no Certificado Internacional de Preveno da Poluio por
Hidrocarbonetos que o navio petroleiro opera com disposies especiais para lastro.
2 - Em caso algum ser transportada gua de lastro nos tanques de hidrocarbonetos, excepto nas
raras viagens em que as condies meteorolgicas sejam de tal modo severas que se torne
necessrio, na opinio do capito, transportar gua de lastro adicional nos tanques de carga para
garantir a segurana do navio. Esta gua de lastro adicional ser tratada e descarregada em
cumprimento da regra 9 e em conformidade com os requisitos da regra 15 do presente anexo, e
14

esta operao registada no Livro de Registo de Hidrocarbonetos mencionado na regra 20 deste


anexo.
3 - A administrao que tenha visado um certificado de acordo com o pargrafo 1, alnea c), da
presente regra comunicar Organizao os detalhes correspondentes, para informao s Partes
no presente Protocolo.
Regra 13E
Localizao protectiva dos espaos para lastro segregado
1 - Em todos os navios-tanques novos para transporte de petrleo bruto de porte bruto igual ou
superior a 20 000 t e em todos os navios-tanques novos para transporte de produtos refinados de
porte bruto igual ou superior a 30 000 t, os tanques de lastro segregado necessrios para
proporcionar a capacidade que permita cumprir os requisitos da regra 13 do presente anexo, que
estejam localizados na zona do comprimento do navio em que se situam os tanques de carga,
sero dispostos de acorda com os requisitos dos pargrafos 2, 3 e 4 desta regra, de modo a
constituir uma medida de proteco contra o derrame de hidrocarbonetos no caso de encalhe ou
de coliso.
2 - Os tanques de lastro segregado e os espaos que no sejam tanques de hidrocarbonetos
situados na zona do comprimento do navio em que se situam os tanques de carga (Lt) sero
dispostos de modo a cumprir o seguinte requisito:
PAc + PAs J [Lt (B+ 2D)]
onde:
PAc = rea, em metros, quadrados, do costado correspondente a cada tanque de lastro segregado
ou espao que no seja um tanque de hidrocarbonetos, calculada com base nas dimenses de
traado;
PAc = rea, em metros quadrados, do fundo do navio, correspondente a cada um desses tanques
ou espaos, calculada com base nas dimenses de traado;
Lt = comprimento, em metros, entre os extremos a vante e a r dos tanques de carga;
B = boca mxima do navio, em metros, como definida na regra 1, pargrafo 21, do presente
anexo;
D = pontal de construo, em metros, medido verticalmente borda, a meio navio, entre a face
superior da quilha e a face superior do vau do convs de bordo livre. Nos navios com trincaniz
curvo, o pontal de construo medir-se- at ao ponto de intercepo do prolongamento das
linhas de traado do convs com a do costado, como se o trincaniz fosse de construo angular;

15

J = 0,45 para navios petroleiros de porte bruto igual a 20 000 t; 0,30 para navios petroleiros de
porte bruto igual ou superior a 200 000 t, tendo em considerao as disposies do pargrafo 3 da
presente regra.
Os valores de "J", correspondentes a valores de porte bruto intermdio, calcular-se-o por
interpolao linear.
Sempre que os smbolos indicados neste pargrafo apaream na presente regra tm o significado
definido, no presente pargrafo.
3 - Para os navios-tanques de porte bruto igual ou superior a 200 000 t, o valor de J pode ser
reduzido como segue:
Oc + Os
J reduzido = [ J ( a - ) ]
4 OA
ou 0,2 se este valor for superior, onde:
a = 0,25 para navios petroleiros de porte bruto igual a 200 000 t;
a = 0,40 para os navios petroleiros de porte bruto igual a 300 000 t;
a = 0,50 para navios petroleiros de porte bruto igual ou superior a 420 000 t.
Os valores de "a" correspondentes a valores de porte bruto intermdio calcular-se-o por
interpolao linear;
Oc = como definido na regra 23, pargrafo 1, alnea a), do presente anexo.
Os = como definido na regra 23, pargrafo 1, alnea b), do presente anexo;
OA = derrame admissvel de hidrocarbonetos como exigido na regra 24, pargrafo 2, do presente
anexo.
4 - No clculo de "PAc" e "PAs", para os tanques de lastro segregado e espaos que no sejam
tanques de hidrocarbonetos, aplicar-se- o seguinte:
a) A largura mnima de cada tanque ou espaos laterais cuja altura seja igual altura do costado
do navio, ou que se estenda desde o convs at face superior do duplo fundo, no ser inferior a
2 m. Esta largura ser medida a partir do costado perpendicularmente ao plano longitudinal do
navio. Quando estes tanques ou espaos laterais tenham uma largura menor, no sero tomados
em considerao para o clculo da rea de proteco "PAc"; e
b) A altura mnima de cada tanque ou espao do duplo fundo ser de B/15 ou 2 m, se este valor
for inferior. Quando estes tanques ou espaos tenham uma altura menor no sero tomados em
considerao para o clculo da rea de proteco "PAs".
16

A largura e a altura mnimas dos tanques laterais e dos tanques de duplo fundo sero medidas no
tendo em conta a rea do encolamento e, no caso da largura mnima, sem ter em conta a rea dos
trincanizes curvos.
Regra 14
Sem alterao.
Regra 15
No texto existente desta regra, eliminar a referncia a "(1973)" em relao ao Certificado
Internacional de Preveno da Poluio por Hidrocarbonetos.
Regras 16 e 17
Sem alterao.
Regra 18
Sistemas de bombagem, de encanamentos e de descarga nos navios petroleiros
Pargrafos 1 a 4 - Sem alterao.
So acrescentados ao texto existente os seguintes pargrafos:
5 - Todos os navios petroleiros novos obrigados a possuir tanques de lastro segregado ou a estar
equipados com um sistema de lavagem com petrleo bruto cumpriro os seguintes requisitos:
a) Sero equipados com encanamentos para hidrocarbonetos projectados e instalados
de modo que a reteno de hidrocarbonetos nos encanamentos seja minimizada; e
b) Sero instalados meios para drenar todas as bombas de carga e todos os
encanamentos para hidrocarbonetos no termo da operao de descarga, se necessrio
ligando-os a um dispositivo de drenagem forada. Os resduos de drenagem dos
encanamentos e das bombas podero ser descarregados quer para terra, quer para um
tanque de carga ou de resduos. Para a descarga para terra ser instalado um
encanamento especial de dimetro reduzido ligado a vale das vlvulas do colector do
navio.
6 - Todos os navios-tanques existentes para o transporte de petrleo bruto obrigados a possuir
tanques de lastro segregado, ou a estar equipados com um sistema de lavagem com petrleo
bruto, ou a operar com tanques destinados a lastro limpo, cumpriro as disposies do pargrafo
5, alnea b), da presente regra.
Regra 19
Sem alterao.

17

Regra 20
No texto desta regra, eliminar a referncia a "(1973)" em relao ao Certificado Internacional de
Preveno da Poluio por Hidrocarbonetos.
Regras 21 a 25
APNDICE I
Lista de hidrocarbonetos
Sem alterao.
APNDICE II
Modelo de certificado
O modelo de certificado substitudo pelo seguinte:
Certificado Internacional de Prevenco da Poluio por Hidrocarbonetos
Emitido de acordo com as disposies do Protocolo de 1978 relativo Conveno Internacional,
para a Preveno da Poluio por Navios, 1973, sob a autoridade do Governo
de.................................................................................................
(designao oficial completa do pas)
por.................................................................................................................................................
(nome completo da pessoa competente ou do organismo autorizado, nos termos das disposies do Protocolo de
1978 relativo Conveno Internacional para a Prevenco da Poluio por Navios, 1973)

Nome do
navio

Nmero ou letras do
distintivo do navio

Porto de
registo

Arqueao
bruta

Tipo de navio:
18

Navio-tanque para transporte de petrleo bruto (*)


Navio-tanque para transporte de produtos refinados (*)
Navio-tanque para transporte de petrleo bruto/produtos refinados (*)
Outros navios que no sejam petroleiros com tanques de carga abrangidos pela regra
2, pargrafo 2 do anexo I ao Protocolo (*)
Navio que no seja qualquer dos acima mencionados *
Data do contrato de construo ou de grande modificao ...
Data de assentamento da quilha ou em que o navio se encontrava numa fase equivalente de
construo ou em que foi iniciada urna grande modificao ...
Data da entrega do navio ou do termo de uma grande modificao ...
* Riscar como apropriado.
PARTE A
Todos os navios
O navio est equipado com:
Para navios de arqueao bruta igual ou superior a 400 t:
a) Equipamento separador de hidrocarbonetos/gua (*) (capaz de produzir um
efluente com um teor em hidrocarbonetos no excedendo 100 partes por milho).
b) Um equipamento de filtragem de hidrocarbonetos (*) (capaz de produzir um
efluente com um teor em hidrocarbonetos no excedendo 100 partes por milho).
Para navios de arqueao bruta igual ou superior a 10 000 t:
c) Um equipamento monitor da descarga de hidrocarbonetos (*) [adicional a a) ou b)
acima]; ou
d) Equipamento separador de hidrocarbonetos/gua e um equipamento de filtragem
de hidrocarbonetos (*) (capaz de produzir um efluente corri um teor em
hidrocarbonetos no excedendo 15 partes por milho) em vez de a) ou b) acima.
Pormenores dos requisitos, cuja dispensa concedida nos termos da regra 2, pargrafos 2 e 4,
alnea a), do anexo I ao Protocolo:
................................................................................................................................................
............................................................................................................................................
Observaes:

19

...................................................................................................................................
Averbamento para navios existentes (*):
Certifica-se que este navio foi equipado de modo a cumprir os requisitos do Protocolo de 1978
Relativo Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973, aplicveis a
navios existentes (**).
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
(*) Este averbamento s necessrio no primeiro certificado emitido para um navio.
(**) Os prazos, aps a entrada em vigor do Protocolo, para a instalao de equipamento
separador hidrocarbonetos/gua, equipamento monitor da descarga de hidrocarbonetos,
equipamento de filtragem de hidrocarbonetos e/ou disposies de tanques de resduos, esto
indicados nas regras 13A, pargrafo 3, 15, pargrafo 1, e 16, pargrafo 4, do anexo I ao
Protocolo.
PARTE B
Navios petroleiros (*)
Capacidade de
transporte do navio
(m3)

Porte bruto do navio


(toneladas mtricas)

Comprimento do
navio (m)

Certifica-se que este navio foi construdo e equipado e deve operar de acordo com o seguinte:
1 - Este navio:
a) Est sujeito aos requisitos de construo da regra 24 do anexo I ao Protocolo e
cumpre esses requisitos (**).
b) No est sujeito aos requisitos de construo da regra 24 do anexo I ao Protocolo
(**).
20

c) No est sujeito aos requisitos de construo da regra 24 do anexo I ao Protocolo,


mas cumpre esses requisitos (**).
2 - Este navio:
a) Est sujeito aos requisitos de construo da regra 13E do anexo I ao Protocolo e
cumpre esses requisitos (**).
b) No est sujeito aos requisitos de construo da regra 13E do anexo I ao Protocolo
(**).
(*) Esta parte deve ser preenchida para navios petroleiros, incluindo navios de carga combinada,
e os registos que sejam aplicveis devem ser preenchidos para navios que no sejam navios
petroleiros construdos e utilizados para transportar hidrocarbonetos a granel com capacidade
total igual ou superior a 200 m3.
(**) Riscar como apropriado.
3 - Este navio:
a) obrigado a possuir tanques de lastro segregado, em conformidade com os
requisitos da regra 13 do anexo I ao Protocolo, e cumpre esses requisitos (*).
b) No obrigado a possuir tanques de lastro segregado, em conformidade com os
requisitos da regra 13 do anexo I ao Protocolo (*).
c) No obrigado a possuir tanques de lastro segregado, em conformidade com os
requisitos da regra 13 do anexo I ao Protocolo, mas cumpre esses requisitos (*).
d) Em conformidade com a regra 13C ou 13D do anexo I ao Protocolo e, conforme
especificado na parte C deste certificado, est dispensado do cumprimento dos
requisitos da regra 13 do anexo I ao Protocolo (*).
e) Est equipado com um sistema de limpeza dos tanques de carga, utilizando a
lavagem com petrleo bruto, em conformidade com as disposies da regra 13B do
anexo I ao Protocolo, em vez de possuir tanques de lastro segregado (*).
f) Possui tanques destinados a lastro limpo, em conformidade com as disposies da
regra 13A do anexo I ao Protocolo, em vez de possuir tanques de lastro segregado ou
de estar equipado com um sistema de limpeza de tanques de carga utilizando a
lavagem com petrleo bruto (*).
4 - Este navio:
a) obrigado a estar equipado com um sistema de limpeza dos tanques de carga
utilizando a lavagem com petrleo bruto, em conformidade com os requisitos da
regra 13, pargrafo 6, do anexo I ao Protocolo e cumpre esses requisitos (*).
b) No obrigado a estar equipado com um sistema de limpeza dos tanques de carga
utilizando a lavagem com petrleo bruto, em conformidade com os requisitos da
regra 13, pargrafo 6, do anexo I ao Protocolo (*).
21

(*) Riscar como apropriado.


Tanques de lastro segregado (*)
A distribuio dos tanques de lastro segregado a seguinte:
Tanque

Volume (m3)

Tanque

Volume (m3)

Tanques destinados a lastro limpo (*)


Este navio opera utilizando tanques de lastro limpo at ... (data), em conformidade com os
requisitos da regra 13A do anexo I ao Protocolo.
A designao dos tanques destinados a lastro limpo a seguinte:
Tanque

Volume (m3)

Tanque

Volume (m3)

(*) Riscar se no for aplicvel.


Manual (*)
Certifica-se que este navio possui:
a) Um Manual de Operao dos Tanques Destinados a Lastro Limpo, actualizado em
conformidade com a regra 13A do anexo I ao Protocolo (**).
b) Um Manual de Operao e Equipamento do Sistema de Lavagem com Petrleo
Bruto, actualizado em conformidade com a regra 13B do anexo I ao Protocolo (**).
Identificao do exemplar actualizado do manual ...
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...

22

(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)


Identificao do exemplar actualizado do manual ...
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
(*) Riscar se no for aplicvel.
(**) Riscar corno apropriado.
PARTE C
Dispensas (*)
Certifica-se que este navio:
a) destinado somente ao trfego entre ... e ... em conformidade com a regra 13C do
anexo I ao Protocolo (**); ou
b) Opera com uma disposio especial de lastro, em conformidade com a regra 13D
do anexo I ao Protocolo (**);
estando por isso dispensado do cumprimento dos requisitos da regra 13 do anexo I ao Protocolo.
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
(*) Riscar se no for aplicvel.
(**) Riscar como apropriado.
Certifica-se:
Que o navio foi vistoriado em conformidade com a regra 4 do anexo I ao Protocolo de 1978
relativo Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973, no que
respeita preveno da poluio por hidrocarbonetos; e que nessa vistoria se verificou serem
satisfatrias, sob todos os aspectos, as condies da estrutura, equipamento, sistemas, instalaes,
disposies e materiais do navio e que o navio cumpre os requisitos aplicveis do anexo I ao
Protocolo.
23

Este certificado vlido at ... sujeito (s) vistoria(s) intermdia(s) a intervalos de ... Emitido em
... (local da emisso do certificado).
... / .../19...
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
Vistoria intermdia
Certifica-se que na vistoria intermdia exigida pela regra 4, pargrafo 1, alnea c), do anexo I ao
Protocolo de 1978 relativo Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios,
1973, se verificou que este navio e o estado em que se encontra cumprem as disposies
pertinentes deste Protocolo.
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
A prxima vistoria intermdia deve realizar-se em...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
A prxima vistoria intermdia deve realizar-se em ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
A prxima vistoria intermdia deve realizar-se em ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
24

Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
APNDICE III
Modelo do Livro de Registo de Hidrocarbonetos
So acrescentados ao modelo existente os seguintes modelos de suplementos ao Livro de Registo
de Hidrocarbonetos:
Suplemento 1
Modelo de Suplemento ao Livro de registo de Hidrocarbonetos para navios petroleiros que
operem com tanques destinados a lastro limpo (*)
Nome do navio ...
Nmero ou letras do distintivo do navio ...
Capacidade total de transporte de carga ... m3
Capacidade total dos tanques destinados a lastro limpo ... m3
Os tanques seguintes so designados como tanques destinados a lastro limpo:
Tanque
Volume (M3)
Tanque
Volume (M3)

Nota. - Os perodos abrangidos pelo suplemento devem corresponder aos perodos abrangidos
pelo Livro de Registo de Hidrocarbonetos.
(*) Este Suplemento deve acompanhar o Livro de Registo de Hidrocarbonetos para navios
petroleiros que operem com tanques destinados a lastro limpo, em conformidade com a regra 13A
do anexo I ao Protocolo de 1978 relativo Conveno Internacional para a Preveno da
Poluio por Navios. 1973. As restantes informa requeridas devem ser registadas no Livro de
Registo de Hidrocarbonetos.
A) Lastragem dos tanques destinados a lastro limpo
101 Identificao do(s) tanque(s)
lastrado(s)
102 Data e posio do navio no momento
em que foi embarcada gua no(s)
25

tanque(s) destinado(s) a lastro limpo,


para limpeza por jacto de gua ou
para lastragem do navio no porto
103 Data e posio do navio no momento
em que a(s) bomba(s) e encanamentos
foram lavados com gua e o seu
contedo descarregado para um
tanque de resduos
104 Data e posio do navio no momento
em que foi embarcada gua de lastro
adicional no(s) tanque(s) destinado(s)
a lastro limpo
105 Data, hora e posio do navio no
momento em que foram fechadas:
a) As vlvulas do tanque de resduos;
b) As vlvulas dos tanques de carga;
c) Outras vlvulas relacionadas com o
sistema de lastro limpo
106 Quantidade de lastro limpo
embarcado
O abaixo assinado certifica que, adicionalmente ao registo supra, todas as vlvulas de fundo,
ligaes dos tanques de carga e dos encanamentos, bem como as ligaes entre tanques ou
interligaes dos tanques, foram bem fechadas e trancadas no termo da lastragem dos tanques
destinados a lastro limpo.
Data do registo ...
O Oficial Encarregado ...
O Capito ...
B) Descarga de lastro limpo
107 Identificao do(s) tanque(s)
Data, hora e posio do navio no
incio da descarga de lastro limpo:
108
a) Para o mar; ou
b) Para uma instalao de recepo
109

Data, hora e posio do navio no


termo da descarga para o mar

Quantidade descarregada:
110 a) Para o mar; ou
b) Para a instalao de recepo
26

Foi verificado se antes da descarga a


111 gua de lastro estava poluda por
hidrocarbonetos?
Durante a descarga foi controla o
112 efluente por meio de um aparelho de
medida do teor em hidrocarbonetos?
Observou-se algum indcio de
poluio por hidriocarbonetos da
113
gua de lastro, antes ou durante a
descarga?
Data e posio do navio no momento
em que as bombas e encanamentos
114
foram lavados com gua, depois da
operao de carga
Data, hora e posio do navio no
momento em que foram fechadas:
a) As vlvulas dos tanques de
115 resduos;
b) As vlvulas dos tanques de carga;
c) Outras vlvulas relacionadas com
o sistema de lastro limpo.
Quantidade de gua poluda
trasfegada para o(s) tanque(s) de
116
resduos [identificar o(s) tanque(s) de
resduos]
O abaixo assinado certifica que, adicionalmente ao registo supra, todas as vlvulas de fundo,
vlvulas de descarga para o mar, ligaes dos tanques de carga e encanamentos, bem como as
ligaes entre tanques ou interligaes dos tanques, foram fechadas e trancadas no termo da
descarga de lastro limpo e que a(s) bomba(s) e os encanamentos destinados as operaes com
lastro limpo foram devidamente limpos aps a descarga de lastro limpo.
Data do registo ...
Oficial Responsvel ...
Capito ...
Suplemento 2
Modelo do Suplemento ao Livro de Registo de Hidrocarbonetos dos navios-tanques para
transporte de petrleo bruto que operam com o processo de limpeza dos tanques de carga
utilizando a lavagem com petrleo bruta (*)
Nome do navio ...
Nmero ou letras do distintivo do navio ...
27

Capacidade total de carga ...m3


Viagem de ...para ...
[Porto(s)] ... (data) ... [Porto(s)] ... (data) ...
Notas - Os perodos abrangidos pelo suplemento devem corresponder aos perodos abrangidos
pelo Livro de Registo de Hidrocarbonetos.
Os tanques de carga lavados com petrleo bruto devem ser os indicados no Manual de Operao
e Equipamento, exigido pela regra 13B, pargrafo 5, alnea a), do Protocolo.
Deve ser utilizada uma coluna separada para cada tanque lavado com petrleo bruto ou
enxaguado com gua.
A) Lavagem com petrleo bruto
201 Data e porto onde foi efectuada a
lavagem com petrleo bruto ou
posio do navio, se aquela tiver
sido efectuada entre dois portos de
descarga
202 Identificao do(s) tanque(s)
lavado(s) (ver Nota 1)
203 Nmero de mquinas utilizadas
204 Incio da lavagem:
a) Data e hora;
b) Capacidade residual do tanque
205 Mtodo de lavagem utilizado (ver
Nota 2)
(*) Este Suplemento devera estar apenso ao Livro de Registo de Hidrocarbonezes dos naviostanques para transporte de petrleo bruto que operem com o processo de limpeza dos tanques de
carga utilizando a lavagem com petrleo bruto, em conformidade com a regra 13B do anexo I ao
Protocolo de 1978 relativo Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios,
1973 e destina-se a substituir a seco e) do Livro de Registo de Hidrocarbonetos. Os pormenores
das operaes de lastragem e de deslastragem e outras informaes requeridas devem ser
registados no Livro de Registo de Hidrocarbonetos.
206 Presso nos encanamentos de
lavagem
207 Termo ou interrupo da lavagem:
a) Data e hora;
b) Capacidade residual do tanque
208 Observaes

28

Os tanques foram lavados de acordo com os programas indicados no Manual de Operao e


Equipamento (ver Nota 3), tendo sido verificado no termo da operao que estavam secos.
Data do registo ...
Oficial Responsvel ...
Capito ...
Nota 1. - Quando um determinado tanque tiver um nmero de mquinas superior ao que pode ser
utilizado simultaneamente, tal como descrito no Manual de Operao e Equipamento, deve ser
identificada a seco lavada com petrleo bruto, por exemplo n. 2 centro, seco de vante.
Nota 2. - De acordo com o Manual de Operao e Equipamento, registar se foi utiliza o um
mtodo de lavagem de uma ou vrias fases. Se tiver sido utilizado um mtodo multifase, indicar o
arco vertical varrido pelas mquinas e o nmero de vezes que esse arco varrido nessa fase
particular do programa.
Nota 3. - Se no forem seguidos os programas indicados no Manual de Operao e Equipamento,
no espao destinado a "Observaes" sero registados os detalhes da operao efectuada.
B) Enxaguamento com gua, ou limpeza com gua, do fundo dos tanques
209 Data e posio do navio no
momento em que se efectuou o
enxaguamento com gua ou a
limpeza com gua
210 Identificao do(s) tanque(s) e data
211 Volume de gua utilizado
212 Trasfega para:
a) Instalaes de recepo;
b) Tanque(s) de resduos [identificar
o(s) tanque(s) de resduos]
Data do registo ...
Oficial Responsvel ...
Capito ...
Suplemento 3
Modelo do Suplemento ao Livro de Registo de Hidrocarbonetos para os navios petroleiros
utilizados em trfegos especficos (*)
Nome do navio ...
Nmero ou letras do distintivo do navio ...
29

Capacidade total de carga ... m3


Capacidade total de gua de lastro requerida para cumprimento da regra 13, pargrafos 2 e 3, do
anexo I ao Protocolo ... m3
Viagens de ... [Porto(s)] para ... [Porto(s)] ...
Nota. - Os perodos abrangidos pelo Suplemento devem corresponder aos perodos abrangidos
pelo Livro de Registo de Hidrocarbanetos.
(*) Este Suplemento deve estar apenso ao Livro de Registo de Hidrocarbonetos para navios
petroleiros utilizados em trfegos especficos, em conformidade com a regra 13C do anexo I ao
Protocolo de 1978 relativo Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios,
1973, e destina-se a substituir as seces d), f), 9) e i) do Livro de Registo de Hidrocarbonetos.
As restantes informaes requeridas devem ser registadas no Livro de Registo de
Hidrocarbonetos.
A) Embarque de gua de lastro
301 Identificao do(s) tanque(s)
lastrado(s)
302 Data e posio do navio no
momento da lastragem
303 Quantidade total de lastro
embarcado (m3)
304 Mtodo de clculo da quantidade de
lastro
305 Observaes
306 Data e assinatura do oficial
encarregado
307 Data e assinatura do Capito
B) Redistribuio da gua de lastro a bordo
308 Motivo da redistribuio
309 Data e assinatura do oficial
encarregado
310 Data e assinatura do Capito
C) Descarga da gua de lastro para instalao de recepo
311 Data(s) e porto(s) onde a gua de
lastro foi descarregada
30

312 Nome ou designao da instalao


de recepo
313 Quantidade total da gua de lastro
descarregada (m3)
314 Mtodo de clculo da quantidade de
lastro
315 Data e assinatura do oficial
encarregado
316 Data e assinatura do Capito
317 Data, assinatura e carimbo do
funcionrio da autoridade porturia

31

Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios


(MARPOL 73/78)

ANEXO II
Regras para o controlo da poluio por substncias lquidas nocivas transportadas a granel
Regra I
Definies
Para os fins do presente anexo:
1-Navio-tanque para transporte de produtos qumicos significa um navio construdo ou
adaptado fundamentalmente para transporte de substncias lquidas nocivas a granel, incluindo
qualquer navio petroleiro, tal como definido no anexo I presente Conveno, quando transporte
um carregamento total ou parcial de substncias lquidas nocivas a granel.
2-Lastro limpo significa o lastro de um tanque que, desde a ltima vez que transportou uma
carga contendo uma substncia da categoria A, B, C ou D, tenha sido meticulosamente limpo, os
resduos resultantes da limpeza descarregados e o tanque esgotado em conformidade com os
requisitos apropriados do presente anexo.
3 - Lastro segregado significa a gua de lastro contida num tanque permanentemente destinado
ao transporte de lastro ou ao transporte de lastro ou cargas que no sejam hidrocarbonetos ou
substncias lquidas nocivas, de acordo com as diversas definies dadas nos anexos presente
Conveno, e que est completamente separado dos sistemas de carga e de combustvel lquido.
4-Terra mais prxima a definida na regra 1, pargrafo 9, do anexo I presente Conveno.
5-Substncias lquidas so aquelas cuja presso de vapor no excede 2,8 kg/cm2 a temperatura
de 37,8 C
6-Substncia lquida nociva significa qualquer substncia indicada no apndice II ao presente
anexo ou provisoriamente classificada, nos termos das disposies da regra 3, pargrafo 4, como
pertencendo categoria A, B, C ou D
7-rea especial significa uma rea do mar em que, por razes tcnicas reconhecidas
relativamente s suas condies oceanografias e ecolgicas e as caractersticas particulares do seu
trfego, requerida a adopo de mtodos especiais obrigatrios para a preveno da poluio do
mar por substncias lquidas nocivas

32

So reas especiais:
a) A rea do mar Bltico; e
b) A rea do mar Negro.
8-rea do mar Bltico a rea definida na regra 10, pargrafo 1, alnea b), do anexo I
presente Conveno.
9-rea do mar Negro a rea definida na regra 10, pargrafo 1, alnea c), do anexo I a presente
Conveno.
Regra 2
mbito de aplicao
1-Salvo disposio expressa em contrrio, as disposies do presente anexo aplicar-se-o a todos
os navios que transportem substncias lquidas nocivas a granel.
2-Quando um navio-tanque para transporte de produtos qumicos transportar, num dos seus
espaos de carga, substncias sujeitas s disposies do anexo I presente Conveno, ser-lhe-o
igualmente aplicveis os requisitos pertinentes do anexo I
3-A regra 13 do presente anexo aplicar-se- apenas aos navios que transportem substncias
classificadas, para efeito de controlo de descargas, na categoria A, B ou C.
Regra 3
Classificao em categorias e lista das substncias lquidas nocivas
1-Para os fins das regras do presente anexo, com excepo da regra 13, as substncias lquidas
nocivas dividem-se nas 4 categorias seguintes:
a) Categoria A-Substncias lquidas nocivas provenientes das operaes de limpeza ou
deslastragem de tanques que, se descarregadas para o mar, representam um risco grave para os
recursos marinhos ou para a sade humana ou prejudicam gravemente os locais de recreio ou
outras utilizaes legitimas do mar e justificam, portanto, a aplicao de medidas rigorosas contra
a poluio.
b) Categoria B-Substncias lquidas nocivas provenientes das operaes de limpeza ou
deslastragem de tanques que, se descarregadas para o mar, representam um risco para os recursos
marinhos ou para a sade humana ou prejudicam os locais de recreio ou outras utilizaes
legtimas do mar e justificam, portanto, a aplicao de medidas especiais contra a poluio;
c) Categoria C-Substncias lquidas nocivas provenientes das operaes de limpeza ou
deslastragem de tanques que, se descarregadas para o mar, representam fraco risco para os

33

recursos marinhos ou para a sade humana ou prejudicam levemente os locais de recreio ou


outras utilizaes legtimas do mar e requerem, portanto, condies especiais de operao;
d) Categoria D-Substncias lquidas nocivas provenientes das operaes de limpeza ou
deslastragem de tanques que, se descarregadas para o mar, representam um reconhecido risco
para os recursos marinhos ou para a sade humana ou prejudicam minimamente os locais de
recreio ou outras utilizaes legitimas do mar e requerem, portanto, alguma ateno nas suas
condies de operao.
2-As directivas a seguir para classificar as substncias lquidas nocivas em categorias constam do
apndice I ao presente anexo.
3-A lista das substncias lquidas nocivas transportadas a granel e actualmente classificadas em
categorias, que esto sujeitas s disposies do presente anexo, constitui o apndice II a este
anexo
4-Sempre que for proposto o transporte de uma substncia lquida a granel que no tenha sido
classificada numa das categorias, nos termos do pargrafo 1 da presente regra, nem avaliada de
acordo com a regra 4, pargrafo 1, deste anexo, os governos das Partes na Conveno
interessados na operao proposta estabelecero e acordaro numa classificao provisria para
essa operao com base nas directivas referidas no pargrafo 2 da presente regra. Enquanto os
governos interessados no chegarem a completo acordo, a substncia ser transportada nas
condies mais rigorosas que tenham sido propostas Logo que possvel, mas nunca num prazo
superior a 90 dias aps a operao de transporte, a administrao interessada notificar a
Organizao e fornecer-Ihe- os dados pormenorizados sobre a substncia e a sua classificao
provisria, para rpida divulgao a todas as Partes, para informao e apreciao. Os governos
das Partes disporo de um perodo de 90 dias para comunicar os seus comentrios Organizao
com vista a classificao da substncia.
Regra 4
Outras substncias lquidas
1-As substncias enumeradas no apndice III ao presente anexo foram avaliadas, concluindo-se
no serem de incluir nas categorias A, B, C e D, tal como definidas na regra 3, pargrafo 1, deste
anexo, porque actualmente se considera que a sua descarga para o mar, proveniente de operaes
de limpeza ou deslastragem de tanques, no representa qualquer risco para a sade humana, para
os recursos marinhos, para os locais de recreio ou outras utilizaes legtimas do mar.
2-A descarga das guas dos pores, guas de lastro ou de outros resduos ou misturas que
contenham unicamente substncias mencionadas no apndice III ao presente anexo no estar
sujeita aos requisitos deste anexo.
3-A descarga para o mar de lastro limpo ou de lastro segregado no estar sujeita aos requisitos
do presente anexo
Regra 5
34

Descarga de substncias lquidas nocivas


Substncias das categorias A, B e C fora dos reas especiais e do categoria D em todas os reas:
Tendo em considerao as disposies da regra 6 do presente anexo,
1-Ser proibida a descarga para o mar de substncias da categoria A, tal como definidas na regra
3, pargrafo 1, alnea a), do presente anexo, ou das substncias provisoriamente classificadas
como tal, ou ainda de guas de lastro, de guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias. Se os tanques que contm tais substncias ou misturas
forem lavados, os resduos resultantes dessa operao sero descarregados para uma instalao de
recepo at que a concentrao da substncia no efluente recebido nessa instalao seja igual ou
inferior concentrao residual Prescrita para essa substncia na coluna III do apndice II ao
presente anexo e at que o tanque esteja vazio. Os resduos que ficarem no tanque, desde que
tenham sido posteriormente diludos pela adio de um volume de gua no inferior a 5 % do
volume total do tanque, podem ser descarregados para o mar quando forem igualmente satisfeitas
todas as seguintes condies:
a) O navio segue a sua rota a uma velocidade de pelo menos 7 ns, no caso de navios com
propulso prpria; ou de pelo menos 4 ns, no caso de navios sem propulso prpria;
b) A descarga feita abaixo da linha de gua, tendo em considerao a localizao das aspiraes
da gua do mar; e
c) A descarga feita a uma distncia no inferior a 12 milhas martimas da terra mais prxima e
em guas de profundidade no inferior a 25 m.
2-Ser proibida a descarga para o mar de substncias da categoria B, tal como definidas na regra
3, pargrafo 1, alnea b), do presente anexo, ou das substncias provisoriamente classificadas
como tal, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias excepto quando forem satisfeitas todas as seguintes
condies:
a) O navio segue a sua rota a uma velocidade de pelo menos 7 ns, no caso de navios com
propulso prpria, ou de pelo menos 4 ns, no caso de navios sem propulso prpria;
b) Os mtodos e disposies para a descarga so aprovados pela Administrao. Tais mtodos e
disposies basear-se-o em normas elaboradas pela Organizao e garantiro que a concentrao
e o dbito de descarga do efluente sejam tais que a concentrao da substncia na esteira do navio
no exceda uma parte por milho;
c) A quantidade mxima de carga descarregada de cada tanque e dos respectivos encanamentos
no excede a quantidade mxima aprovada, em conformidade com os mtodos referidos na alnea
b) do presente pargrafo, a qual no exceder em caso algum a maior das quantidades seguintes:
1 m3 ou 1/3000 da capacidade do tanque em metros cbicos;

35

d) A descarga feita abaixo da linha de gua, tendo em considerao a localizao das aspiraes
da gua do mar; e
e) A descarga feita a uma distncia no inferior a 12 milhas martimas da terra mais prxima e
em guas. de profundidade no inferior a 25 m.
3-Ser proibida a descarga para o mar de substncias da categoria C, tal como definidas na regra
3, pargrafo 1, alnea c), do presente anexo, ou das substncias provisoriamente classificadas
como tal, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias excepto quando forem satisfeitas todas as seguintes
condies:
a) O navio segue a sua rota a uma velocidade de pelo menos 7 ns, no caso de navios com
propulso prpria ou de pelo menos 4 ns, no caso de navios sem propulso prpria;
b) Os mtodos e disposies para a descarga so aprovados pela administrao. Tais mtodos e
disposies basear-se-o em normas elaboradas pela Organizao e garantiro que a concentrao
e o dbito de descarga do efluente sejam tais que a concentrao da substncia na esteira do navio
no exceda 10 partes por milho;
c) A quantidade mxima de carga descarregada de cada tanque e dos respectivos encanamentos
no excede a quantidade mxima aprovada, em conformidade com os mtodos referidos na alnea
b) do presente pargrafo, a qual no exceder em caso algum a maior das quantidades seguintes:
3 m3 ou 1/1000 da capacidade do tanque em metros cbicos;
d) A descarga feita abaixo da linha de gua, tendo em considerao a focalizao das aspiraes
da gua do mar; e
e) A descarga feita a uma distncia no inferior a 12 milhas martimas da terra mais prxima e
em guas de profundidade no inferior a 25 m.
4-Ser proibida a descarga para o mar de substncias da categoria D, tal como definidas na regra
3, pargrafo 1, alnea d), do presente anexo, ou das `substncias provisoriamente classificadas
como tal, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias, excepto quando forem satisfeitas todas as seguintes
condies:
a) O navio segue a sua rota a uma velocidade de pelo menos 7 ns, no caso de navios com
propulso prpria, ou de pelo menos 4 ns, no caso de navios sem propulso prpria;
b) A concentrao de tais misturas no ultrapassa uma parte da substncia para 10 partes de gua;
e
c) A descarga feita a uma distncia no inferior a 12 milhas martimas da terra mais prxima.
5-Podem ser utilizados processos de ventilao aprovados pela administrao para remover
resduos de carga de um tanque. Estes processos basear-se-o em normas elaboradas pela
36

Organizao. Se for necessrio proceder posteriormente lavagem do tanque, a descarga para o


mar das guas de lavagem do tanque efectuar-se- em conformidade com o pargrafo 1, 2, 3 ou 4
da presente regra, conforme aplicvel.
6-Ser proibida a descarga para o mar de substncias, no includas em nenhuma categoria nem
classificadas provisoriamente ou avaliadas de acordo com a regra 4, pargrafo 1, do presente
anexo, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias.
Substncias, das categorias A, B ou C dentro das reas especiais:
Tendo em considerao as disposies da regra 6 do presente anexo,
7-Ser proibida a descarga para o mar de substncias, da categoria A, tal como definidas na regra
3, pargrafo 1, alnea a), do presente anexo, ou das substncias, provisoriamente classificadas
como tal, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias. Se os tanques que contm tais substncias, ou misturas
forem lavados, os resduos resultantes dessa operao sero descarregados para uma instalao de
recepo montada, em conformidade com a regra 7 do presente anexo, pelos Estados ribeirinhos
da rea especial at que a concentrao da substncias efluente recebido nessa instalao seja
igual ou inferior concentrao residual prescrita para essa substncia na coluna IV do apndice
II ao presente anexo e at que o tanque esteja vazio. Os resduo que ficarem no tanque, desde que
tenham sido posteriormente diludos pela adio de um volume de gua no inferior a 5 % do
volume total do tanque, podem ser descarregados para o mar quando forem igualmente satisfeitas
todas as seguintes condies:
a) O navio segue a sua rota a uma velocidade de pelo menos 7 ns, no caso de navios com:
propulso prpria, ou de pelo menos 4 ns, no caso de navios sem propulso prpria;
b) A descarga feita abaixo da linha de gua, tendo em considerao a localizao das aspiraes
da gua do mar; e
c) A descarga feita a uma distncia no inferior a 12 milhas martimas da terra mais prxima e
em guas de profundidade no inferior a 25 m.
8-Ser proibida a descarga para o mar de substncias, da categoria B, tal como definidas na regra
3, pargrafo 1, alnea b), do presente anexo, ou das substncias, provisoriamente classificadas
como tal, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias, excepto quando forem satisfeitas todas as seguintes
condies:
a) O tanque, aps a operao de descarga, foi lavado com um volume de gua no inferior a 0,5
% do volume total do tanque e os resduos resultantes descarregados para uma instalao de
recepo at o tanque ficar vazio;
b) O navio segue a sua rota a uma velocidade de pelo menos 7 ns, no caso de navios com
propulso prpria, ou de pelo menos 4 ns, no caso de navios sem propulso prpria;
37

c) Os mtodos e disposies para descarga e lavagem so aprovados pela administrao Tais


mtodos e disposies basear-se-o em normas elaboradas pela Organizao e garantiro que a
concentrao e o dbito de descarga do efluente sejam tais que a concentrao da substncia na
esteira do navio no exceda uma parte por milho;
d) A descarga feita abaixo da linha de gua, tendo em considerao a localizao das aspiraes
da gua do mar; e
e) A descarga feita a uma distncia no inferior a 12 milhas martimas da terra mais prxima e
em guas de profundidade no inferior a 25 m.
9-Ser proibida a descarga para o mar de substncias, da categoria C, tal como definidas na regra
3, pargrafo 1, alnea c), do presente anexo, ou da, substncias, provisoriamente classificadas
como tal, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias, excepto quando forem satisfeitas todas as seguintes
condies:
a) O navio segue a sua rota a uma velocidade de pelo menos 7 ns, no caso de navios com
propulso prpria, ou de pelo menos 4 ns, no caso de navios sem propulso prpria;
b) Os mtodos e disposies para descarga so aprovados pela administrao, Tais mtodos e
disposies basear-se-o em normas elaboradas pela Organizao e garantiro que a concentrao
e o dbito de descarga do efluente sejam tais que a concentrao da substncia na esteira do navio
no exceda uma parte por milho;
c) A quantidade mxima de carga descarregada de cada tanque e dos respectivos encanamentos
no excede a quantidade mxima aprovada, em conformidade com os mtodos referidos na alnea
b) do presente pargrafo, a qual no exceder em caso algum a maior das quantidades seguintes:
1 m3 ou 1/3000 da capacidade do tanque em metros cbicos;
d) A descarga feita abaixo da linha de gua, tendo em considerao a localizao das aspiraes
da gua do mar; e
e) A descarga feita a uma distncia no inferior a 12 milhas martimas da terra mais prxima e
em guas de profundidade no inferior a 25 m.
10-Podem ser utilizados processos de ventilao aprovados pela administrao para remover
resduos de carga de um tanque. Estes processos basear-se-o em normas elaboradas pela
Organizao. Se for necessrio proceder posteriormente lavagem do tanque, a descarga para o
mar das guas de lavagem do tanque efectuar-se- em conformidade com o pargrafo 7, 8 ou 9 da
presente regra, conforme aplicvel.
11-Ser proibida a descarga para o mar de substncias no includas em nenhuma categoria nem
classificadas provisoriamente ou avaliadas de acordo com a regra 4, pargrafo 1, do presente
anexo, ou ainda de guas de lastro, guas de lavagem de tanques ou de outros resduos ou
misturas que contenham tais substncias.

38

12-Nada na presente regra proibir que o navio retenha a bordo resduos de uma carga da
categoria B ou C e que os descarregue para o mar, fora de uma rea especial, em conformidade
com o pargrafo 2 ou 3 desta regra, respectivamente.
13-a) Os governos das Partes na Conveno cujas Costas confinem com determinada rea
especial acordaro e fixaro, de comum acordo, uma data limite para dar cumprimento aos
requisitos da regra 7, pargrafo 1, do presente anexo e a partir da qual sero tornados efectivos os
requisitos dos pargrafos 7, 8, 9 e 10 desta regra, no que respeita rea em questo, e notificaro
a Organizao da data assim fixada, pelo menos com 6 meses de antecedncia. A Organizao
notificar imediatamente todas as outras Partes dessa data.
b) Se a data de entrada em vigor da presente Conveno for anterior a data fixada em
conformidade com a alnea a) do presente pargrafo, durante o perodo transitrio aplicar-se-o
os requisitos dos pargrafos 1, 2 e 3 desta regra.
Regra 6
Excepes
A regra 5 do presente anexo no se aplicar:
a) descarga para o mar de substncias lquidas nocivas ou de misturas que contenham tais
substncias necessria para garantir a segurana de um navio ou para a salvaguarda de vidas
humanas no mar; ou
b) descarga para o mar de substncias lquidas nocivas ou de misturas que contenham tais
substncias resultante de avaria no navio ou no seu equipamento:
i) Desde que tenham sido tomadas todas as precaues razoveis depois da ocorrncia da avaria
ou da deteco da descarga, a fim de a impedir ou reduzir ao mnimo; e
ii) Salvo se o proprietrio ou o capito tiver agido intencionalmente para provocar a avaria ou
negligentemente e consciente da probabilidade da ocorrncia da avaria; ou
c) descarga para o mar de substncias lquidas nocivas, ou misturas que contenham tais
substncias aprovada pela administrao, quando estas substncias forem utilizadas para
combater incidentes concretos de poluio, a fim de minimizar os prejuzos dela resultantes.
Qualquer descarga desta natureza estar sujeita a aprovao do governo com jurisdio na rea
onde se tencione efectuar a descarga.
Regra 7
Instalaes de recepo
1-Os governos das Partes na Conveno comprometem-se a garantir a montagem de instalaes
de recepo de acordo com as necessidades dos navios que escalem os seus portos, terminais ou
portos de reparao, do seguinte modo:
39

a) Os portos e terminais de carga e descarga tero instalaes adequadas para receber dos navios
que transportem substncias lquidas nocivas, sem atrasos indevidos, os resduos e misturas
contendo tais substncias que se encontrem ainda a bordo para eliminao, em consequncia da
aplicao do presente anexo; e
b) Os portos de reparao em que se reparem navios tanques para transporte de produtos
qumicos tero instalaes adequadas para receber resduos e misturas que contenham substncias
lquidas nocivas.
2-Os governos das Partes determinaro os tipos de instalaes a montar para os fins do pargrafo
1 da presente regra, em cada porto de carga e descarga, em cada terminal e em cada porto de
reparao situados nos seus territrios e notificaro, em conformidade, a Organizao.
3-As Partes notificaro a Organizao, para comunicao s Partes interessadas, de todos os
casos em que as instalaes requeridas nos termos do pargrafo 1 da presente regra sejam
consideradas inadequadas.
Regra 8
Medidas de controlo
1-Os governos das Partes na Conveno nomearo ou autorizaro inspectores para assegurar o
cumprimento da presente regra.
Substncias categoria A em todas as reas:
2-a) Quando um tanque for parcial ou totalmente descarregado sem ser limpo, far-se- o registo
apropriado no Livro de Registo de Carga.
b) At que esse tanque seja limpo, todas as operaes de bombagem ou de trasfega respeitantes a
esse tanque sero tambm registadas no Livro de Registo de Carga.
3-Se o tanque for lavado:
a) O efluente resultante da operao de lavagem do tanque ser descarregado do navio para uma
instalao de recepo at que a concentrao da substncia na descarga, verificada pela anlise
de amostras do efluente recolhidas pelo inspector, desa pelo menos ao valor da concentrao
residual especificada para essa substncia no apndice ao presente anexo. Quando a concentrao
residual requerida for conseguida, as restantes guas de lavagem do tanque continuaro a ser
descarregadas para a instalao de recepo at que o tanque-esteja vazio. Os registos
apropriados destas operaes sero feitos no Livro de Registo de Carga e certificados pelo
inspector; e
b) Depois de diludos os resduos que ficaram no tanque, num volume de gua equivalente, pelo
menos, a 5 % da capacidade do tanque, a mistura resultante pode ser descarregada para o mar, em
conformidade com as disposies do pargrafo 1, alneas a), b) e c), ou 7, alneas a), b) e c), da

40

regra 5 do presente anexo, conforme aplicvel Os registos apropriados destas operaes sero
feitos no Livro de Registo de Carga.
4-Quando o governo da Parte receptora considere que impossvel medir a concentrao da
substncia no efluente sem causar atraso indevido ao navio, essa Parte pode aceitar um
procedimento alternativo como equivalente ao do pargrafo 3, alnea a), desde que:
a) A administrao tenha aprovado um mtodo de limpeza prvia para esse tanque e para essa
substncia baseado em normas elaboradas pela Organizao, e que essa Parte considere que tal
mtodo permite satisfazer os requisitos do pargrafo 1 ou 7 da regra 5 do presente anexo,
conforme aplicvel, no que respeita obteno das concentraes residuais requeridas;
b) Um inspector, devidamente autorizado por essa Parte, certifique no Livro de Registo de Carga
que:
i) O tanque, as suas bombas e encanamentos foram esgotados e que a quantidade de carga que
ficou no tanque igual ou inferior quantidade em que se baseia o mtodo de limpeza prvia
aprovado e mencionado na alnea ii) do presente pargrafo;
ii) A limpeza prvia tenha sido realizada em conformidade com o mtodo aprovado pela
administrao para esse tanque e para essa substncia; e
iii) As guas de lavagem do tanque resultantes dessa limpeza prvia tenham sido descarregadas
para uma instalao de recepo e que o tanque esteja vazio;
c) A descarga para o mar de quaisquer resduos que tenham ficado no tanque se efectue em
conformidade com as disposies do pargrafo 3, alnea b), da presente regra e seja feito o registo
apropriado no Livro de Registo de Carga.
Substncias da categoria B fora das reas especiais e substncias da categoria C em todas as
reas:
5-Tendo em considerao a vigilncia e aprovao pelo inspector autorizado ou nomeado pelo
governo da Parte, como julgado necessrio, o capito do navio far cumprir, no que respeita a
uma substncia da categoria B fora das reas especiais, ou a uma substncia da categoria C em
todas as reas, as seguintes disposies:
a) Quando um tanque for parcial ou totalmente descarregado sem ser limpo, far-se- o registo
apropriado no Livro de Registo de Carga.
b) Se o tanque for limpo no mar:
i) Os encanamentos de carga que servem esse tanque sero drenados e far-se- o registo
apropriado no Livro de Registo de Carga;
ii) A quantidade de substncia que fica no tanque no exceder a quantidade mxima dessa
substncia que pode ser descarregada para o mar, nos termos da regra 5, pargrafo 2, alnea c), do
41

presente anexo, fora das reas especiais no caso de substncias da categoria B, ou, nos termos da
regra 5, pargrafo 3, alnea c), e pargrafo 9, alnea c), fora e dentro das reas especiais,
respectivamente, no caso de substncias da categoria C. O registo apropriado ser feito no Livro
de Registo de Carga;
iii) Se estiver previsto descarregar para o mar a quantidade da substncia que fica no tanque, a
descarga ser efectuada em conformidade com os mtodos aprovados e ser conseguida a
necessria diluio da substncia considerada satisfatria para a descarga O registo apropriado
ser feito no Livro de Registo de Carga; ou
iv) Se as guas de lavagem do tanque no forem descarregadas para o mar e for efectuada uma
trasfega interna dessas guas, far-se- o registo apropriado no Livro de Registo de Carga; e
v) Qualquer descarga posterior para o mar dessas guas de lavagem ser efectuada em
conformidade com os requisitos da regra 5 do presente anexo, para a rea apropriada e para a
categoria correspondente substncia em causa;
c) Se o tanque for limpo no porto:
i) As guas de lavagem do tanque sero descarregadas para uma instalao de recepo e far-se-
o registo apropriado no Livro de Registo de Carga; ou
ii) As guas de lavagem do tanque sero retidas a bordo e far-se- o registo apropriado, indicando
a sua localizao e distribuio, no Livro de Registo de Carga;
d) Se, aps a descarga de uma substncia da categoria C numa rea especial, tiverem de ficar
retidos a bordo quaisquer resduos ou guas de lavagem dos tanques at o navio se encontrar fora
dessa rea especial, o capito mencionar o facto por meio de registo apropriado no Livro de
Registo de Carga e, neste caso, aplicar-se-o os procedimentos estabelecidos na regra 5,
pargrafo 3, do presente anexo.
Substncias da categoria B nas reas especiais:
6-Tendo em considerao a vigilncia e aprovao pelo inspector autorizado ou nomeado pelo
governo da Parte, como julgado necessrio, o capito do navio far cumprir, no que respeita a
uma substncia da categoria B dentro de uma rea especial, as seguintes disposies:
a) Quando um tanque for parcial ou totalmente descarregado sem ser limpo, far-se- o registo
apropriado no Livro de Registo de Carga;
b) At que esse tanque seja limpo, todas as operaes de bombagem ou de trasfega respeitantes a
esse tanque sero tambm registadas no Livro de Registo de Carga;
c) Se o tanque for lavado, o efluente resultante da operao de lavagem do tanque que contenha
um volume de gua no inferior a 0,5 % do volume total do tanque ser descarregado do navio
para uma instalao de recepo at que o tanque e as respectiva bombas e encanamentos tenham
sido completamente esgotados. O registo apropriado ser feito no Livro de Registo de Carga;
42

d) Se o tanque for em seguida limpo e esgotado no mar, o capito assegurar-se- de que:


i) So aplicados os mtodos aprovados mencionados na regra 5, pargrafo 8, alnea c), do
presente anexo, de que so feitos os registos apropriados no Livro de Registo de Carga; e
ii) Qualquer descarga para o mar efectuada em conformidade com os requisitos da regra 5,
pargrafo 8, do presente anexo, de que feito o registo apropriado no Livro de Registo de Carga;
e) Se, aps a descarga de uma substncia da categoria B numa rea especial, tiverem de ficar
retidos a bordo quaisquer resduos ou guas de lavagem dos tanques at o navio se encontrar fora
dessa rea especial, o capito mencionar o facto por meio de registo apropriado no Livro de
Registo de Carga e, neste caso, aplicar-se-o os procedimentos estabelecidos na regra 5,
pargrafo 2, do presente anexo.
Substncias da categoria D em todas as reas:
7-O capito de um navio far cumprir, no que respeita a uma substncia da categoria D, as
seguintes disposies:
a) Quando um tanque for parcial ou totalmente descarregado sem ser limpo, far-se- o registo
apropriado no Livro de Registo de Carga;
b) Se o tanque for limpo no mar:
i) Os encanamentos de carga que servem esse tanque sero drenados e far-se- o registo
apropriado no Livro de Registo de Carga;
ii) Se estiver previsto descarregar para o mar a quantidade da substncia que fica no tanque, ser
conseguida a necessria diluio da substncia considerada satisfatria para a descarga. O registo
apropriado ser feito no Livro de Registo de Carga; ou
ii) Se as guas de lavagem do tanque no forem descarregadas para o mar e for efectuada uma
trasfega interna dessas guas, far-se- o registo apropriado no Livro de Registo de Carga; e
iv) Qualquer descarga posterior para o mar dessas guas de lavagem ser efectuada em
conformidade com os requisitos da regra 5, pargrafo 4, do presente anexo;
c) Se o tanque for limpo no porto:
i) As guas de lavagem do tanque sero descarregadas para uma instalao de recepo e far-se-
o registo apropriado no Livro de Registo de Carga; ou
ii) As guas de lavagem do tanque sero retidas a bordo e far-se- o registo apropriado, indicando
a sua localizao e distribuio, no Livro de Registo de Carga.
Descargas provenientes de um tanque de resduos:

43

8-Quaisquer resduos incluindo os dos pores das casas das bombas, retidos a bordo num tanque
de resduos e que contenham uma substncia da categoria A ou, no caso de o navio se encontrar
numa rea especial, uma substncia da categoria A ou B sero descarregados para uma instalao
de recepo em conformidade com as disposies da regra 5, pargrafos 1, 7 ou 8, do presente
anexo, conforme aplicvel. O registo apropriado ser feito no Livro de Registo de Carga
9-Quaisquer resduos incluindo os dos pores das casas das bombas, retidos a bordo num tanque
de resduos e que contenham uma substncia da categoria B, se o navio se encontrar fora de uma
rea especial, ou da categoria C, em todas as reas, em quantidade superior s quantidades
mximas especificadas na regra 5, pargrafo 2, alnea c), pargrafo 3 ou 9, alnea c), do presente
anexo, conforme aplicvel, sero descarregados para uma instalao de recepo. O registo
apropriado ser feito no Livro de Registo de Carga.
Regra 9
Livro de Registo de Carga
1-Todos os navios a que se aplica o presente anexo possuiro um Livro de Registo de Carga,
podendo ou no fazer parte do dirio nutico, de acordo com o modelo especificado no apndice
iv a este anexo.
2-O Livro de Registo de Carga ser preenchido, para cada tanque, sempre que se proceda a bordo
do navio a qualquer das seguintes operaes respeitantes a substncias lquidas nocivas:
i) Embarque de carga;
ii) Desembarque de carga;
iii) Trasfega de carga;
iv) Trasfega de carga, de resduos de carga ou de misturas que contenham carga para
um tanque de resduos
v) Limpeza de tanques de carga;
vi) Trasfega de tanques de resduos;
vii) Lastragem de tanques de carga;
viii) Trasfega de gua de lastro sujo;
ix) Descarga para o mar em conformidade com a regra 5 do presente anexo.
3-No caso de qualquer descarga, intencional ou acidental, de uma substncia lquida nociva ou de
uma mistura que contenha tal substncia, nas condies previstas no artigo 8 da presente
Conveno e na regra 6 deste anexo, ser feito o registo no Livro de Registo de Carga, indicando
as circunstncias e as razes da descarga.
4-Quando um inspector, nomeado ou autorizado pelo governo da Parte na Conveno para
fiscalizar quaisquer operaes nos termos do presente anexo, tiver inspeccionado um navio, far
o registo apropriado no Livro de Registo de Carga.
5-Cada uma das operaes mencionadas nos pargrafos 2 e 3 da presente regra ser imediata e
integralmente registada no Livro de Registo de Carga, de modo que fiquem preenchidos no livro
todos os registos correspondentes citada operao. Cada registo ser assinado pelo oficial ou
oficiais responsveis pelas referidas operaes e, quando o navio tiver tripulao, o capito
44

assinar todas as pginas. Os registos no Livro de Registo de Carga sero feitos numa lngua
oficial do Estado de bandeira do navio e, para os navios possuidores de um Certificado
Internacional de Preveno da Poluio para o Transporte de substncias Lquidas Nocivas a
Granel (1973), em francs ou ingls. No caso de conflito ou divergncia, faro f os registos
redigidos numa lngua oficial do Estado de bandeira do navio.
6-O Livro de Registo de Carga ser guardado num local de fcil acesso para facilitar a sua
inspeco e, salvo no caso de navios a reboque sem tripulao, ser mantido a bordo. O livro ser
conservado durante um perodo de 2 anos aps o ltimo registo.
7-A autoridade competente do governo de uma Parte pode inspeccionar o Livro de Registo de
Carga a bordo de qualquer navio ao qual o presente anexo se aplique, enquanto o navio estiver
num dos seus portos, e tirar cpias de qualquer registo desse livro e exigir a sua autenticao pelo
capito do navio. Qualquer cpia assim autenticada pelo capito do navio ser aceite, em caso de
processo judicial, como prova dos factos constantes no registo. A inspeco do Livro de Registo
de Carga e a obteno de cpias autenticadas pela autoridade competente, nos termos do presente
pargrafo, sero efectuadas da forma mais rpida possvel e sem causar atrasos indevidos ao
navio.
Regra 10
Vistorias
1-Os navios sujeitos s disposies do presente anexo e que transportem substncias lquidas
nocivas a granel sero vistoriados conforme a seguir se especfica:
a) Uma vistoria inicial antes de o navio entrar ao servio, ou antes da emisso pela primeira vez
do certificado exigido pela regra 11 do presente anexo, que incluir uma inspeco completa da
sua estrutura, equipamento, instalaes, disposies e materiais, na medida em que o navio esteja
abrangido por este anexo. A vistoria ser de modo a assegurar o cumprimento integral dos
requisitos aplicveis do presente anexo.
b) Vistorias peridicas, a intervalos determinados pela administrao, mas no excedendo 5 anos,
que permitam assegurar que a estrutura, equipamento, instalaes, disposies e materiais
cumpram integralmente os requisitos aplicveis do presente anexo. Contudo, quando a validade
do Certificado Internacional de Preveno da Poluio para o Transporte de substncias Lquidas
Nocivas a Granel (1973) for prorrogada de acordo com as disposies da regra 12, pargrafo 2 ou
4, deste anexo, o intervalo das vistorias peridicas pode ser correspondentemente alargado.
c) Vistorias intermdias, a intervalos determinados pela administrao, mas no excedendo 30
meses, que permitam assegurar que os equipamentos e sistemas de bombagem e de encanamentos
associados cumpram integralmente os requisitos aplicveis do presente anexo e esto em boas
condies de funcionamento. A vistoria ser registada no Certificado Internacional de Preveno
da Poluio para o Transporte de substncias Lquidas Nocivas a Granel (1973), emitido em
conformidade com a regra 11 deste anexo.
2-As vistorias a navios para verificao da aplicao das disposies do presente anexo sero
efectuadas por funcionrios da administrao. A administrao pode, contudo, delegar a
45

execuo das vistorias quer em inspectores nomeados para esse fim quer em organismos por ela
reconhecidos. Em qualquer dos casos, a administrao interessada garante em absoluto a integral
execuo e eficincia das vistorias.
3-Aps a execuo de qualquer das vistorias previstas na presente regra, no sero efectuadas
quaisquer modificaes significativas na estrutura, equipamento, instalaes, disposies ou
materiais inspeccionados sem autorizao da administrao, com excepo das substituies
directas de tal equipamento ou instalaes para fins de reparao ou manuteno.

Regra 11
Emisso de certificados
1-Um Certificado Internacional de Preveno da Poluio para o Transporte de substncias
Lquidas Nocivas a Granel (1973) ser emitido, aps a vistoria efectuada de acordo com as
disposies da regra 10 do presente anexo, para os navios de transporte de substncias lquidas
nocivas que sejam utilizados em viagens para portos ou terminais no mar sob a jurisdio de
outras Partes na Conveno.
2-Tal certificado ser emitido pela administrao ou por qualquer pessoa ou organismo por ela
devidamente autorizado. Em qualquer dos casos, a administrao assume plena responsabilidade
pelo certificado.
3-a) O governo de uma Parte pode, a pedido da administrao mandar vistoriar um navio e, se
entender que as disposies do presente anexo esto a ser cumpridas, emitir ou autorizar a
emisso de um certificado para o navio em conformidade com o presente anexo.
b) Uma cpia do certificado e uma cpia do relatrio de vistoria sero enviadas, logo que
possvel, a administrao que pediu a vistoria.
c) Um certificado assim emitido incluir uma declarao de que foi emitido a pedido da
administrao, e ter o mesmo valor e igual reconhecimento que um certificado emitido de
acordo com o pargrafo 1 da presente regra.
d) Nenhum Certificado Internacional de Preveno da Poluio para o Transporte de substncias
Lquidas Nocivas a Granel (1973) ser emitido para um navio que arvore a bandeira de um
Estado que no seja Parte na Conveno.
4-O Certificado Internacional de Preveno da Poluio para o Transporte de substncias
Lquidas Nocivas a Granel (1973) ser redigido numa lngua oficial do pas que o emite e de
acordo com o modelo que consta do apndice v ao presente anexo. Se a lngua utilizada no for
nem o francs nem o ingls, o texto inclura uma traduo numa destas lnguas.
Regra 12

46

Validade do certificado
1-Um Certificado Internacional de Preveno da Poluio para o Transporte de substncias
Lquidas Nocivas a Granel (1973) ser emitido por um perodo de validade determinado pela
administrao, que no exceder 5 anos a contar da data da emisso, excepto nos casos previstos
nos pargrafos 2 e 4 da presente regra.
2-Se um navio, ao expirar o certificado, no se encontrar num porto ou num terminal no mar sob
jurisdio da Parte na Conveno cuja bandeira o navio arvora, o perodo de validade do
certificado pode ser prorrogado pela administrao, mas esta prorrogao ser concedida apenas
com a finalidade de permitir ao navio completar a sua viagem at ao Estado cuja bandeira arvora
ou at ao Estado em que ir ser vistoriado, unicamente nos casos em que a mesma seja
considerada oportuna e razovel.
3-Nenhum certificado ser assim prorrogado por um perodo superior a 5 meses e um navio a que
tenha sido concedida tal prorrogao, uma vez chegado ao Estado cuja bandeira arvora ou ao
porto em que vai ser vistoriado, no ser autorizado a largar deste Porto ou a deixar aquele
Estado com base em tal prorrogao sem ter obtido um novo certificado.
4-Um certificado que no tenha sido prorrogado de acordo com as disposies do pargrafo 2 da
presente regra pode ser prorrogado pela administrao por um perodo de graa no superior a 1
ms a contar da data em que expira a validade nele indicada.
5-Um certificado deixar de ser vlido se forem introduzidas modificaes significativas na
estrutura, equipamento, instalaes, disposies ou materiais exigidos pelo presente anexo sem a
aprovao da administrao, excepo da substituio directa de tal equipamento ou instalaes
para fins de reparao ou manuteno ou se no tiverem sido efectuadas as vistorias intermdias
especificadas pela administrao nos termos da regra 10, pargrafo 1, alnea c), deste anexo.
6-Um certificado emitido para um navio deixar de ser vlido quando o navio mudar de bandeira,
com excepo do disposto no pargrafo 7 da presente regra.
7-Quando um navio mudar de bandeira, o certificado continuar em vigor por um perodo que
no exceda 5 meses, desde que no expire antes do termo deste perodo, ou at que a
administrao emita um certificado de substituio, conforme o caso. Logo que possvel, aps a
mudana de bandeira, o governo da Parte cuja bandeira onavio anteriormente arvorava enviar
administrao uma cpia do certificado que o navio possua antes da mudana e, se possvel, uma
cpia do correspondente relatrio de vistoria
Regra 13
Requisitos para minimizar a poluio acidental
1-Os navios para transporte de substncias lquidas nocivas a granel sujeitos as disposies do
presente anexo sero projectados, construdos, equipados e operados de forma a minimizar as
descargas incontroladas dessas substncias para o mar.

47

2-Em conformidade com as disposies do pargrafo I da presente regra, os governos das Partes
emitiro ou mandaro emitir requisitos detalhados relativos ao projecto, construo, equipamento
e operao de tais navios.
3-No que respeita aos navios para transporte de produtos qumicos, os requisitos mencionados no
pargrafo 2 da presente regra incluiro, pelo menos, todas as disposies previstas no Cdigo
para a Construo e Equipamento de Navios para Transporte de Produtos Qumicos Perigosos a
Granel, adoptado pela Assembleia da Organizao na Resoluo A.212 (VII) com as eventuais
emendas feitas pela Organizao, desde que as emendas a esse Cdigo sejam adoptadas e entrem
em vigor de acordo com as disposies do artigo 16 da presente Conveno, no que respeita aos
procedimentos de emendas a um apndice a um anexo.
APNDICE I
Directivas para classificao em categorias das substncias lquidas nocivas
Categoria A-Substncias bioacumulveis e susceptveis de causar prejuzos para a vida aqutica
ou para a sade humana; ou altamente txicas para a vida aqutica (com grau de risco 4, definido
por um TLm inferior a 1 ppm); e, ainda, outras substncias moderadamente txicas para a vida
aqutica (com um grau de risco 3, definido por um TLm igual ou superior a 1 ppm mas inferior a
10 ppm), quando se d particular importncia a outros factores de risco que elas apresentam ou as
caractersticas especiais dessas substncias.
Categoria B-Substncias bioacumulveis com uma persistncia curta, da ordem de uma semana
ou menos; ou susceptveis de deteriorar os alimentos de origem marinha; ou moderadamente
txicas para a vida aqutica (com um grau de risco 3, definido por um TLm igual ou superior a 1
ppm mas inferior a 10 ppm); e, ainda, outras substncias ligeiramente txicas para a vida aqutica
(com um grau de risco 2 definido por um TLm igual ou superior a 10 ppm mas inferior a 100
ppm), quando se d particular importncia a outros factores de risco que elas apresentam ou as
caractersticas especiais dessas substncias.
Categoria C-Substncias ligeiramente txicas para a vida aqutica (com um grau de risco 2,
definido por um TLm igual ou superior a 10 ppm mas inferior a 100 ppm); e, ainda, outras
substncias praticamente no txicas para a vida aqutica (com um grau de risco 1, definido por
um TLm igual ou superior a 100 ppm mas inferior a 1000 ppm), quando se da particular
importncia a outros factores de risco que elas apresentam ou as caractersticas especiais dessas
substncias.
Categoria D-Substncias praticamente no txicas para a vida aqutica (com um grau de risco 1,
definido por um TLm igual ou superior a 100 ppm mas inferior a 1000 ppm); ou que formem
depsitos no leito do mar com uma carncia bioqumica de oxignio (CBO) elevada; ou que so
altamente perigosas para a sade humana, com um LDso inferior a 5 mg/kg; ou que causam uma
reduo moderada da utilizao dos locais de recreio devido a sua persistncia, odor e
caractersticas venenosas ou irritantes, que so susceptveis de interferir com a utilizao das
praias; ou que so moderadamente perigosas para a sade humana, com um LD50 igual ou
superior a 5 mg/kg mas inferior a 50 mg/kg e que causam uma ligeira reduo da utilizao dos
locais de recreio.
48

Outras substncias lquidas (para os fins da regra 4 do presente anexo)- Substncias que no
sejam classificadas nas anteriores categorias A, B, C e D acima referidas.

APNDICE II
Lista de substncias lquidas nocivas transportadas a granel

1104
1123
1124
1172
1173
1104
1231
1276
1301
1090
1842
1789
1750
1754
2022

Categoria
Concentrao
de poluio
residual
para
(percentagem em
descarga
peso)
operacional
Regra 5, Regra 5,
Regra 3 do pargrafo pargrafo
Anexo II 1, do
7, do
Anexo II Anexo II
IV
III Fora
Dentro de
II
de reas
reas
especiais
especiais
C
D
D
D
D
C
D
C
C
D
C
C
B
D
D
C
C
A
0,1
0,05

1790
1779

B
D

Nmero
ONU
Substncia

I
Acetato de amilo normal
Acetato de butilo normal
Acetato de butilo secundrio
Acetato de etilo
Acetato de etoxi-2-etilo
Acetato de iso-amilo
Acetato de metilo
Acetato de propilo normal (*)
Acetato de vinilo
Acetona
cido actico
cido acrlico
cido butrico
cido ctrico (10%-25 %)
cido clordrico
cido cloroactico
cido clorossulfnico
cido creslico
cido
(soluo aquosa a 40 %)
cido frmico

fluordrico

49

cido fosfrico
cido heptanico (*)
cido lctico
cido ntrico (90 %)
cido oxlico (10%-25%)
cido propinico
cidos naftnicos (*)
cido sulfrico
cido sulfrico fumante
Acrilato de butilo normal
Acrilato de etil-2 hexanol
Acrilato de etilo
Acrilato de isobutilo
Acrilato de metilo
Acrilonitrilo
Acrolena
Adiponitrilo
Aguarrs
lcool allico
lcool amlico normal
lcool benzlico
lcool diacetnico (*)
lcool furfurlico
lcool metil-amlico
lcool nonlico, (*)
lcool proplico normal
Aldedo actico
Aldedo crotnico
Aldedo isobutilo
Aldedo propinico
Alfa-metil-estireno (*)
Alquil-benzeno-sulfanatos:
de
cadeia
de cadeia ramificada
Almen (soluo a 15 %)
Amino-etil-etanolamina
(hidroxi-etil-etilenodiamina) (*)

1805
2031
2032
1848
1830
1831
1832
1831
1917
1919
1093
1092
1299
1098
1148
1274
1089
1143
1275
-

D
D
D

{ }

C
D
D
A

0,1

0,05

0,1

0,05

C
C
D
D
D
D
C
B
A
D
B
B
D
D
D
C
D
C
D
C
B
D
D
D

linear -

C
B
D

D
50

Amnia (soluto aquoso a 28%)


Anidrido actico
Anidrido ftlico (fundido)
Anidrido propinico
Anilina
Benzeno
-propiolactona (*)
Butiraldedo normal
Butirato de butilo
Cianidrina acetnica
Cianidrina etilnica (*)
Ciclo-hexano
Ciclo-hexanol
Ciclo-hexanona
Ciclo-hexanona (*)
Creosote
Creosis
Cloreto de acetilo
Cloreto de alilo
Cloreto de benzilo
Cloreto de metileno
Cloreto de vinilideno (*)
Cloridrina etilnca (cloro-2-etanol)
Cloridrinas (brutas) (*)
Clorofrmio
Cloropreno
Cumeno
Deca-hidronaftaleno
Decano (*)
Dibromo-etileno
Diclorobenzenos
Dicloro-etileno
Dicloropropeno/dicloropropano
(mistura) (fumigante D. D. para solos)
Dicromato de sdio (soluo)
Dieti-benzeno (mistura de ismeros)
Dietilamina
Dietileno-triamina (*)
Di-etil-cetona (pentanona-3)

1005
1715
1547
1114
1129
1541
1145
1915
1334
2076
1717
1100
1738
1593
1303
1135
1888
1991
1918
1147
1605
1591
1184

B
C
C
D
C
C
B
B
B
A
D
C
D
D
D
A
A
C
C
B
B
B
D
D
B
C
C
D
D
B
A
B

2047
2049
1154
2079
1156

B
C
C
C
C
D

0,1

0,05

0,1
0,1

0,05
0,05

0,1

0,05

51

Di-isobutil-cetona
Di-isobutileno
Di-isocianato de tolueno (*)
Di-isoproptanolamina
Di-isopropilamina.
Dimetilamina (soluo aquosa a 40 %)
Dimetil-etanolamina
(dimetil 2, amino-etanol) (*)
Dimetilformamida
Dioxano 1,4
Dissulforeto de carbono
Dodecilbenzeno
Epicloridrina
Estireno (monmero)
ter di-bonzlico (*)
ter dicloroetlico
ter dietlico
Eter di-isoproplico (*)
ter monoetlico do etileno-glicol
Eter mono-etlico do di-etileno-glicol
til-amil-cetona (*)
Etilbenzeno
til ciclo hexano
Etilenodiamina
Etil-2 hexanol (lcool etil-2 hexlico)
Etil-2 propil-3 acrolena
Fenol
Formaldedo (soluo a 37%-50%)
Fosfato de tritolilo (fosfato tricreslico) (*)
Fsforo (elemento)
Glicis butilnicos
Hexametileno-diamina, (*)
Hidrxido de clcio (em soluo)
Hidrxido de sdio
Isobutanol
Isoforona
Iso-octano (*)
Isopentano
Isopreno

1157
2050
2078
1158
1160

D
D
B
C
C
C

2051
1165
1131
2023
2055
1916
1155
1159
1171
1175
1604
1671
1198
1338
1783
1824
1212
1218

C
D
C
A
C
B
C
C
B
D
D
D
C
C
C
D
C
C
B
B
C
B
A
D
C
D
C
D
D
D
D
D

0,01

0,005

0,01

0,005

52

Isopropilamina
1221
Isopropil cicio hexano
Lactado de etilo (*)
1192
Metacrilato de butilo
Metacrilato de isobutilo
Metacrilato de metilo
1247
Metil-2, etilo, piridina
Metil-2 penteno (*)
Misturas de difenilo com ter difenlico (*) MonocIorobenzeno
1134
Monoetanolamina
Mono-isopropanolamina
Mono-isopropilamina
Monometil-etanolamina
Mono-nitrobenzeno
Morfolina (*)
2054
Naftaleno (fundido)
1334
Nitro-2 propano
Nonil-fenol
Octanol normal
leo de cnfora
1130
Orto-nitrotolueno
1664
xido de mesitilo (*)
1229
Para-cimeno (isopropitolueno) (*)
2046
Para-clorotolueno
Pentacloro-etano
1669
Pentaclorofenato de sdio (soluo)
Pentano normal
1265
Percloretileno (tetracloretileno)
1897
Perxido
de
hidrognio
(maior do que 60%)
2015
Piridina
1282
Potassa
custica
(hidrxido de potssio)
1814
Propilamina (normal)
1277
Sebo
Tetracloreto de carbono
1846
Tetracloreto de silcio
1818
Tetracloreto de titnio
1838

C
D
D
D
D
D
B
D
D
B
D
C
C
C
C
C
A
D
C
C
B
C
C
D
B
B
A
C
B

0,1

0.05

0,1

0,05

C
B
C
C
D
B
D
D
53

Tetraetilo de chumbo
Tetra hidrofurano
Tetra hidronaftaleno
Tetrametil-benzeno
Tetrametilo de chumbo
Tolueno
Tricloretano
Tricloretileno
Trietanolamina
Trietilamina
Trimetilbenzeno (*)
Xilenos mistos (xilol)

1649
2056
1540
1649
1294
1710
1296
1307

A
D
C
D
A
C
C
B
D
C
C
C

0,1

0,05

0,1

0,05

(*) O asterisco indica que a substncia foi provisoriamente includa nesta lista e que so necessrios dados adicionais
para completar a avaliao dos seus riscos para o meio ambiente, particularmente em relao aos recursos vivos.

APNDICE III
Lista de outras substncias lquidas transportadas a granel
Acetato de isopropilo
Acetato de metil-amilo
Acetonitrilo (cianeto de metilo)
gua
lcoois gordos (C12-C20)
lcool amlico normal
lcool amlico tercirio
lcool declico normal
lcool decil-octlico
lcool etlico
lcool isodeclico
lcool isoproplico
lcool metlico
Azeite
Butirolactona
Cloreto de clcio (soluo)
Dietanolamina
Dietileno-glicol
Dipenteno
Dipropileno-glicol
Enxofre (lquidos)
ter (di)butlico
Etileno-glicol
Glicerina
Heptano normal
54

Heptenos mistos
Hexano normal
Leite
Ligrona
Melao
Metil-etil-cetona (2-butanona)
leo de coco
leo de fgado de bacalhau
leo de rcino
xido de propileno
Polipropileno-glicol
Propileno-glicol
Sorbitol
Sumos ctricos
Tetrapopileno
Tridecanol.
Trietileno-glicol.
Trietileno-tetramina.
Tripropileno
Tripropileno-glicol.
Vinho.
APNDICE IV
Livro de Registo de Carga para os Navios de Transporte de Substncias Lquidas Nocivas a
Granel
Nome do navio ...
Capacidade de carga de cada tanque, em metros cbicos, ...Viagem de .........para.........
a) Embarque de carga:
1) Data e local do embarque.
2) Nmero e categoria da(s) carga(s) embarcada(s).
3) Identificao do(s) tanque(s) carregado(s).
b) Trasfega de carga:
4) Data da trasfega.
5) Identificao do(s) tanque(s):
i) De;
ii) Para.
6) O(s) tanque(s) mencionado(s) em 5, i), ficou(ficaram) vazio(s)?
7) Em caso negativo, indicar a quantidade restante.
c) Desembarque da carga:
55

8) Data e local do desembarque.


9) Identificao do(s) tanque(s) descarregado(s).
10) O(s) tanque(s) ficou(ficaram) vazio(s)?
11) Em caso negativo, indicar a quantidade restante no(s) tanque(s).
12) O(s) tanque(s) foi(foram) limpo(s)?
13) Quantidade trasfegada para o tanque de resduos.
14) Identificao do tanque de resduos.
d) Lastragem dos tanques de carga:
15) Identificao do(s) tanque(s) lastrado(s).
16) Data e posio do navio no incio da lastragem.
e) Limpeza dos tanques de carga:
Substncias da categoria A:
17) Identificao do(s) tanque(s) limpo(s).
18) Data e local da limpeza.
19) Mtodo(s) de limpeza.
20) Localizao da instalao de recepo utilizada.
21) Concentrao do efluente no termo da descarga para a instalao de recepo.
22) Quantidade restante no tanque.
23) Mtodo utilizado e quantidade de gua introduzida no tanque na limpeza final.
24) Data e local da descarga para o mar.
25) Mtodo e equipamento utilizados na descarga para o mar.
Substncias das categorias B, C e D:
26) Mtodo de lavagem utilizado.
27) Quantidade de gua utilizada.
28) Data e local da descarga para o mar.
29) Mtodo e equipamento utilizados na descarga para o mar.
f) Trasfega de gua de lastro sujo:
30) Identificao do(s) tanque(s).
31) Data e posio do navio no incio da descarga para o mar.
32) Data e posio do navio no termo da descarga para o mar.
33) Velocidade(s) do navio durante a descarga.
34) Quantidade descarregada para o mar.
35) Quantidade de gua poluda trasfegada para o(s) tanque(s) de resduos
[identificao do(s) tanque(s) de resduos).
36) Data e porto de descarga para instalaes de recepo em terra (se aplicvel).
g) Trasfega dos tanques de resduos/eliminao dos resduos:

56

37) Identificao do(s) tanque(s) de resduos.


38) Quantidade eliminada de cada tanque.
39) Mtodo de eliminao de resduos:
i) Instalao de recepo.
ii) Mistura com a carga.
iii) Trasfega para outro(s) tanque(s) [identificao do(s) tanque(s)].
iv) Outros mtodos.
40) Data e porto da eliminao de resduos.
h) Descargas acidentais ou excepcionais:
41) Data e hora da ocorrncia.
42) Local ou posio do navio no momento da ocorrncia.
43) Quantidade aproximada, nome e categoria da substncia.
44) Circunstncias da descarga ou derrame e observaes gerais.
* Assinatura do Capito ...

57

APNDICE V
Modelo de certificado
Certificado Internacional de Preveno da Poluio para o Transporte de Substncias
Lquidas Nocivas a Granel (1973)
(Nota. - No caso de um navio-tanque de produtos qumicos, este certificado ser completado com
o certificado exigido nos termos da regra 13, pargrafo 3, do anexo II Conveno.)
(Selo oficial)
Emitido de acordo com as disposies da Conveno Internacional para a Preveno da Poluio
por Navios, 1973, sob a autoridade do Governo de ... (designao oficial e completa do pas) por
... (nome completo da pessoa competente ou designao oficial completa do organismo
autorizado, nos termos das disposies da Conveno Internacional para a Preveno da Poluio
por Navios, 1973).
Nome do
navio

Nmero ou letras do
distintivo do navio

Porto de
registo

Arqueao
bruta

* Deve ser aposta em todas as folhas do certificado.


Certifica-se:
1. Que o navio foi vistoriado de acordo com as disposies da regra 10 do anexo II Conveno.
2. Que a vistoria demonstrou que o projecto, a construo e o equipamento do navio so de forma
a minimizar as descargas incontroladas para o mar de substncias lquidas nocivas.
3. Que, para o efeito da aplicao da regra 5 do anexo II Conveno, a administrao aprovou
as seguintes disposies e procedimentos:
[Segue(m) a(s) folha(s) assinadas(s) e datada(s) junta(s)]
Este certificado Vlido at ... sujeito (s) vistoria(s) intermdia(s) a efectuar a intervalos de ...
58

Emitido em ... (local da emisso do certificado).


.../.../...19...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado que emite o certificado)
(Selo branco ou carimbo, conforme apropriado, da autoridade que emite o certificado)
Vistorias intermdias
Certifica-se que na vistoria intermdia exigida pela regra 10, pargrafo 1, alnea c), do anexo II
Conveno se verificou que este navio e o estado em que se encontra cumprem as disposies da
Conveno.
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
Nos termos das disposies da regra 12, pargrafos 2 e 4, do anexo Conveno, a validade deste
certificado prorrogada at...
Assinado ...
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)

59

ANEXO III
Regras para a preveno da poluio por substncias prejudiciais transportadas por via
martima em embalagens, contentores, tanques portteis, camies-tanques e vagescisternas.
Regra 1
mbito de aplicao
1 - Salvo disposio expressa em contrrio, as regras do presente anexo aplicam-se a todos os
navios que transportem substncias prejudiciais em embalagens, contentores, tanques portteis,
camies-tanques e vages-cisternas.
2 - Este transporte de substncias prejudiciais proibido, excepto se efectuado em conformidade
com as disposies do presente anexo.
3 - Para complementar as disposies do presente anexo, o governo de cada Parte na Conveno
publicar ou mandar publicar requisitos detalhados sobre embalagem, marcao e etiquetagem,
documentao, armazenagem, limitaes de quantidade, excepes e notificao, a fim de
prevenir ou minimizar a poluio do meio marinho por substncias prejudiciais.
4 - Para os fins do presente anexo, embalagens, contentores, tanques portteis, camies-tanques e
vages-cisternas vazios que tenham sido previamente usados no transporte de substncias
prejudiciais sero tratados como substncias prejudiciais, a no ser que tenham sido tomadas
precaues adequadas para assegurar que no contm resduos perigosos para o meio marinho.
Regra 2
Embalagem
As embalagens, contentores, tanques portteis, camies tanques e vages-cisternas sero
adequados para minimizar os riscos para o meio marinho, tendo em conta o seu contedo
especfico.
Regra 3
Marcao e etiquetagem
As embalagens, quer sejam embarcadas individualmente, quer em unidades ou em contentores, os
contentores, os tanques portteis, os camies-tanques ou os vages-cisternas contendo uma
substncia prejudicial sero marcados de modo indelvel com a designao tcnica correcta (as
designaes comerciais no sero usadas em substituio das designaes tcnicas correctas) e
sero ainda identificados por meio de um rtulo caracterstico, ou reproduo desse rtulo,
indicando que o seu contedo prejudicial. Esta identificao ser complementada, quando
possvel, por quaisquer outros meios, por exemplo, o nmero das Naes Unidas.

60

Regra 4
Documentao
1 - Em todos os documentos relacionados com o transporte de substncias prejudiciais por via
martima onde aquelas sejam nomeadas usar-se-o as designaes tcnicas correctas dessas
substncias (no sero usadas as designaes comerciais).
2 - Os documentos de embarque fornecidos pelo expedidor incluiro um certificado ou
declarao de que a carga a transportar est devidamente embalada, marcada e etiquetada e em
condies adequadas para transporte, de modo a minimizar os riscos para o meio marinho.
3 - Todos os navios que transportem substncias prejudiciais possuiro uma lista especial ou
manifesto indicando as substncias prejudiciais existentes a bordo e a sua localizao. Em vez da
lista especial ou manifesto pode ser utilizado um plano detalhado da carga que indique a
localizao de todas as substncias prejudiciais existentes a bordo. O armador do navio ou o seu
representante ficaro, em terra, com cpias desses documentos, conservando-as at as substncias
prejudiciais serem desembarcadas.
4 - No caso de o navio possuir uma lista especial, um manifesto ou um plano detalhado de carga
exigidos para o transporte de cargas perigosas pela Conveno Internacional para a Salvaguarda
da Vida Humana no Mar em vigor, os documentos exigidos para os fins do presente anexo
podem ser emitidos conjuntamente com os documentos exigidos para o transporte de cargas
perigosas. Quando os documentos so assim emitidos, ser feita uma distino clara entre as
cargas perigosas e outras substncias prejudiciais.
Regra 5
Estiva
As substncias prejudiciais sero correctamente estivadas e peadas de modo a minimizar os riscos
para o meio marinho, sem comprometer a segurana do navio e das pessoas embarcadas.
Regra 6
Limitaes de quantidade
O transporte de certas substncias prejudiciais, particularmente perigosas para o meio marinho,
devido a slidas razes cientficas e tcnicas, necessita ser proibido ou limitada a quantidade
mxima a transportar num nico navio. Ao definir essa quantidade mxima sero tomadas em
devida considerao as dimenses, a construo e o equipamento do navio, bem como a natureza
especfica dessa substncia e o modo como est embalada.
Regra 7
Excepes

61

1 - proibido o lanamento pela borda de substncias prejudiciais transportadas em embalagens,


contentores, tanques portteis, camies-tanques e vages-cisternas, salvo quando: necessrio para
garantir a segurana do navio ou a salvaguarda de vidas no mar.
2 - Tendo em considerao as disposies da presente Conveno, e tendo como base as
propriedades fsicas, qumicas e biolgicas das substncias prejudiciais, sero tomadas medidas
apropriadas para regular a lavagem para o mar dos derrames dessas substncias, desde que o
cumprimento dessas medidas no comprometa a segurana do navio ou a das pessoas
embarcadas.
Regra 8
Notificao
Relativamente a certas substncias prejudiciais, conforme designao do governo de uma Parte
na Conveno, o capito ou o armador do navio ou seu representante notificaro a autoridade
porturia apropriada da inteno de carregar ou descarregar essas substncias, com uma
antecedncia de, pelo menos, 24 horas relativamente a essa operao.

62

ANEXO IV
Regras para a preveno da poluio por esgotos sanitrios dos navios
Regra 1
Definies
Para os fins do presente anexo:
1 - "Navio novo" significa um navio:
a) Cujo contrato de construo foi celebrado, ou, na ausncia de um contrato de
construo, cuja quilha tenha sido assente ou se encontre numa fase equivalente de
construo na data ou aps a entrada em vigor deste anexo; ou
b) Cuja entrega seja efectuada 3 ou mais anos aps a entrada em vigor do presente
anexo.
2 - "Navio existente" significa um navio que no um navio novo.
3 - "Esgotos sanitrios" significa:
a) guas de drenagem e outros resduos provenientes de qualquer tipo de casas de
banho, urinis e embornais de retretes;
b) guas de drenagem provenientes de instalaes mdicas (dispensrios,
enfermarias, etc.) atravs de lavatrios, banheiras e embornais localizados nessas
instalaes;
c) guas de drenagem provenientes de compartimentos contendo animais vivos; ou
d) Outras guas residuais, quando misturadas com as guas de drenagem acima
referidas.
4 - "Tanque de reteno" significa um tanque utilizado para recolher e armazenar esgotos
sanitrios.
5 - "Terra mais prxima". - A expresso "da terra mais prxima" significa desde a linha de base a
partir da qual delimitado o mar territorial do territrio em questo; de acordo com o direito
internacional, excepto no que se refere costa nordeste da Austrlia, em que, para os fins da
presente Conveno, a expresso "da terra mais prxima" significa desde uma linha traada a
partir de um ponto da costa da Austrlia situado na latitude 11. 00' S, longitude 142 08' E, e
deste para os seguintes pontos:
Latitude 10 35' S,
Latitude 10 00' S,
Latitude 9 10' S,
Latitude 9 00' S,
Latitude 13 00' S,

longitude 141 55' E;


longitude 142 00' E;
longitude 143 52' E;
longitude 144 30' E;
longitude 144 00' E;
63

Latitude 15 00' S,
Latitude 18 00' S,
Latitude 21 00' S,

longitude 146 00' E;


longitude 147 00' E;
longitude 153 00' E;

e por fim para um ponto na costa da Austrlia situado na latitude 24 42' S, longitude 153 15' E.
Regra 2
mbito de aplicao
As disposies do presente anexo aplicar-se-o a:
a) i) Navios novos de arqueao bruta igual ou superior a 200 t;
ii) Navios novos de arqueao bruta inferior a 200 t, certificados para transportar mais de 10
pessoas;
iii) Navios novos sem arqueao medida, certificados para transportar mais de 10 pessoas; e
b) i) Navios existentes de arqueao bruta igual ou superior a 200 t, 10 anos depois da entrada em
vigor do presente anexo;
ii) Navios existentes de arqueao bruta inferior a 200 t, certificados para transportar mais de 10
pessoas, 10 anos depois da entrada em vigor do presente anexo; e
iii) Navios existentes sem arqueao medida, certificados para transportar mais de 10 pessoas, 10
anos depois da entrada em vigor do presente anexo.

Regra 3
Vistorias
1 - Todos os navios obrigados a cumprir as disposies do presente anexo e utilizados em viagens
para os portos ou terminais no mar sob a jurisdio de outras Partes na Conveno sero sujeitos
s vistorias que a seguir se indicam:
a) Uma vistoria inicial antes de o navio entrar ao servio ou antes de ser emitido pela primeira
vez o certificado exigido nos termos da regra 4 do presente anexo, que incluir uma vistoria do
navio de modo a assegurar que:
i) Quando o navio estiver equipado com uma instalao de tratamento de esgotos
sanitrios, essa instalao satisfar os requisitos operacionais baseados em normas e
mtodos de teste elaborados pela Organizao;
ii) Quando o navio possuir um sistema de desintegrao e desinfeco de esgotos
sanitrios, esse sistema ser de um tipo aprovado pela administrao;
iii) Quando o navio possuir um tanque de reteno, a capacidade desse tanque ser
considerada satisfatria pela administrao para reteno de todos os esgotos
sanitrios, tendo em considerao a actividade do navio, o nmero de pessoas a
64

bordo e outros factores pertinentes. O tanque de reteno possuir um dispositivo


que indique visualmente o nvel do seu contedo; e
iv) O navio est equipado com um encanamento de descarga para o exterior,
adequado descarga dos esgotos sanitrios para uma instalao de recepo, e que
esse encanamento possui uma flange universal para ligao a terra, em cumprimento
da regra 11 do presente anexo. Esta vistoria ser de modo a assegurar que o
equipamento, instalaes, dispositivos e materiais cumprem integralmente os
requisitos aplicveis do presente anexo;
b) Vistorias peridicas a intervalos determinados pela administrao, que no excedam 5 anos, de
modo a assegurar que o equipamento, instalaes, disposies e materiais cumprem
integralmente os requisitos aplicveis do presente anexo. Contudo, quando a validade do
Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Esgotos Sanitrios (1973) for prorrogada
de acordo com o especificado na regra 7, pargrafo 2 ou 4, do presente anexo, o intervalo da
vistoria peridica pode ser correspondentemente alargado.
2 - A administrao estabelecer as medidas adequadas para os navios que no esto sujeitos s
disposies do pargrafo 1 da presente regra, de modo a garantir que as disposies deste anexo
sejam cumpridas.
3 - As vistorias aos navios, no que diz respeito execuo das disposies do presente anexo,
sero executadas por funcionrios da administrao. Contudo, a administrao poder confiar
essas vistorias quer a inspectores nomeados para esse efeito, quer a organismos por ela
reconhecidos. Em qualquer dos casos a administrao interessada garantir em absoluto a integral
execuo e eficincia das vistorias.
4 - Aps a execuo de qualquer das vistorias previstas na presente regra, no sero efectuadas
quaisquer modificaes significativas no equipamento, instalaes, disposies ou materiais
inspeccionados sem a aprovao da administrao, com excepo das substituies directas de tal
equipamento ou instalaes.
Regra 4
Emisso de certificados
1 - Um Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Esgotos Sanitrios (1973) ser
emitido aps a vistoria efectuada de acordo com as disposies da regra 3 do presente anexo, para
os navios que sejam utilizados em viagens para portos ou terminais no mar sob a jurisdio de
outras Partes na Conveno.
2 - Tal certificado ser emitido pela administrao ou por qualquer pessoa ou organismo por ela
devidamente autorizado. Em qualquer dos casos, a administrao assume a plena
responsabilidade pelo certificado.

65

Regra 5
Emisso de um certificado por outro governo
1 - O governo de uma Parte na Conveno pode, a pedido da administrao, mandar vistoriar um
navio e, se entender que as disposies do presente anexo esto a ser cumpridas, emitir ou
autorizar a emisso de um Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Esgotos
Sanitrios (1973) para o navio, em conformidade com o presente anexo.
2 - Urna cpia do certificado e urna cpia do relatrio da vistoria sero enviadas logo que
possvel administrao que pediu a vistoria.
3 - Um certificado assim emitido incluir uma declarao de que foi emitido a pedido da
administrao e ter o mesmo valor e igual reconhecimento que o certificado emitido de acordo
com a regra 4 do presente anexo.
4 - Nenhum Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Esgotos Sanitrios (1973)
ser emitido para um navio que arvore a bandeira de um Estado que no Parte na Conveno.
Regra 6
Modelo do certificado
O Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Esgotos Sanitrios (1973) ser redigido
numa lngua oficial do pas que o emite e de acordo com o modelo que consta no apndice ao
presente anexo. Se a lngua utilizada no for nem o francs nem o ingls, o texto incluir uma
traduo numa destas lnguas.

Regra 7
Validade do certificado
1 - Um Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Esgotos Sanitrios (1973) ser
emitido por um perodo de validade determinado pela administrao que no exceder 5 anos a
contar da data de emisso, excepto nos casos previstos nos pargrafos 2, 3 e 4 da presente regra.
2 - Se um navio, ao expirar o certificado, no se encontrar num porto ou num terminal no mar sob
jurisdio da Parte na Conveno cuja bandeira o navio arvora, o perodo de validade do
certificado pode ser prorrogado pela administrao, mas esta prorrogao ser concedida apenas
com a finalidade de permitir ao navio completar a sua viagem at ao Estado cuja bandeira arvora
ou at ao Estado em que ir ser vistoriado, e unicamente nos casos em que a mesma seja
considerada oportuna e razovel.
3 - Nenhum certificado ser assim prorrogado por um perodo superior a 5 meses e um navio a
que tenha sido concedida tal prorrogao, uma vez chegado ao Estado cuja bandeira arvora ou ao
66

porto em que vai ser vistoriado, no ser autorizado a largar deste porto ou a deixar aquele Estado
com base em tal prorrogao, sem ter obtido um novo certificado.
4 - Um certificado que no tenha sido prorrogado de acordo com as disposies do pargrafo 2 da
presente regra pode ser prorrogado pela administrao por um perodo de graa no superior a 1
ms, a contar da data em que expira a validade nele indicada.
5 - Um certificado deixar de ser vlido se forem introduzidas modificaes significativas no
equipamento, instalaes, disposies ou materiais exigidos, sem a aprovao da administrao,
excepo da substituio directa de tal equipamento ou instalaes.
6 - Um certificado emitido para um navio deixar de ser vlido quando o navio mudar de
bandeira, com excepo do disposto no pargrafo 7 da presente regra.
7 - Quando um navio mudar de bandeira, o certificado continuar em vigor por um perodo que
no exceda 5 meses, desde que no expire antes do termo deste perodo, ou at que a
administrao emita um certificado de substituio, conforme o caso. Logo que possvel, aps a
mudana de bandeira, o governo da Parte cuja bandeira o navio anteriormente arvorava enviar
administrao urna cpia do certificado que o navio possua antes da mudana e, se possvel, uma
cpia do correspondente relatrio da vistoria.
Regra 8
Descarga dos esgotos sanitrios
1 - Tendo em considerao as disposies da regra 9 do presente anexo, ser proibida a descarga
para o mar de esgotos sanitrios, excepto quando:
a) O navio descarregar esgotos sanitrios desintegrados e desinfectados, utilizando um sistema
aprovado pela administrao, em conformidade com a regra 3, pargrafo 1, alnea a), a uma
distncia superior a 4 milhas martimas da terra mais prxima, ou a mais de 12 milhas martimas
da terra mais prxima se o esgoto sanitrio no for desintegrado ou desinfectado, desde que, em
qualquer caso, o esgoto sanitrio que tenha sido armazenado num tanque de reteno no seja
descarregado instantaneamente, mas sim a um dbito moderado, quando o navio segue a sua rota
a uma velocidade no inferior a 4 ns; o dbito de descarga ser aprovado pela administrao,
com base em normas elaboradas pela Organizao; ou
b) O navio tenha em funcionamento uma instalao de tratamento de esgotos sanitrios
certificada pela administrao, satisfazendo os requisitos operacionais referidos na regra 3,
pargrafo 1, alneas a) e i), do presente anexo; e
i) Sejam registados no Certificado Internacional de Preveno da Poluio por
Esgotos Sanitrios (1973) os resultados dos testes da instalao;
ii) Adicionalmente, o efluente no produzir slidos flutuantes visveis, nem a
descolorao da gua circundante; ou
c) O navio esteja em guas sob jurisdio de um Estado e descarregue os esgotos sanitrios em
conformidade com os requisitos menos severos eventualmente impostos por esse Estado.

67

2 - Quando os esgotos sanitrios forem misturados com resduos ou gua de resduos sujeitos a
requisitos de descarga diferentes, aplicar-se-o os requisitos mais rigorosos.
Regra 9
Excepes
A regra 8 do presente anexo no se aplicar:
a) descarga de esgotos sanitrios de um navio para garantir a sua segurana e a das pessoas
embarcadas ou para a salvaguarda de vidas humanas no mar; ou
b) descarga dos esgotos sanitrios resultantes de avaria no navio ou no seu equipamento, se
tiverem sido tomadas todas as precaues razoveis, antes e depois da ocorrncia da avaria, a fim
de a impedir ou reduzir ao mnimo.
Regra 10
Instalaes de recepo
1 - Os governos das Partes na Conveno comprometem-se a garantir a montagem, nos portos e
terminais, de instalaes para a recepo dos esgotos sanitrios com capacidade suficiente de
modo a satisfazer as necessidades dos navios que as utilizem sem lhes causar atrasos indevidos.
2 - Os governos das Partes notificaro a Organizao, para comunicao aos governos
contratantes interessados, de todos os casos em que as instalaes previstas na presente regra
sejam consideradas inadequadas.
Regra 11
Unies universais de descarga
A fim de permitir a ligao entre o encanamento das instalaes de recepo e o encanamento de
descarga do navio, ambos sero equipados com uma unio universal de descarga em
conformidade com o seguinte quadro:
Dimenses padro das flanges das unies de descarga
Descrio

Dimenses

Dimetro exterior

210 mm

Dimetro interior

De acordo com o dimetro


exterior do encanamento

Dimetro do crculo dos pernos

170 mm

Rasgos na flange

4 furos de 18 mm de
dimetro feitos a distncias
iguais, no crculo dos
pernos com o dimetro
68

acima, rasgados at
periferia da flange. Os
rasgos tero a largura de 18
mm
Espessura da flange

16 mm

Pernos e porcas: quantidade e dimetro 4 de 16 mm de dimetro


cada um e de comprimento
apropriado
A flange desenhada para ligar encanamentos com dimetro interior
mximo de 100 mm, ser de ao ou outro material equivalente e ter
superfcie plana. Esta flange, bem como uma junta adequada, ser
apropriada para uma presso de servio de 6 kg/cm2
Para navios de pontal igual ou inferior a 5 m, o dimetro interior da unio de descarga pode ser
de 38 mm.
APNDICE
Modelo do certificado
Certificado Internacional de Preveno da Poluio por Esgotos Sanitrios (1973)
Emitido de acordo com as disposies da Conveno Internacional para a Preveno da Poluio
por Navios, 1973, sob a autoridade do Governo de.......................................
(designao oficial completa do pas)
por...............................................................................................................
(nome completo da pessoa competente ou do organismo autorizado nos termos das disposies da Conveno
Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973)

Nome
do
navio

Nmero ou
letras do
distintivo do
navio

Nmero de pessoas
Porto de Arqueao que o navio est
registo bruta
certificado a
transportar

69

Navio novo/navio existente (*).


Data do contrato de construo ...
Data de assentamento da quilha ou em que o navio se encontrava numa fase equivalente de
construo ...
Data de entrega ...
Certifica-se:
1 - Que o navio est equipado com uma instalao de tratamento de esgotos
sanitrios/desintegrador/tanque de reteno (*) e um encanamento de descarga em cumprimento
da regra 3, pargrafo 1, alnea a), i) a iv), do anexo IV Conveno, como se segue:
(*) a) Descrio da instalao de tratamento de esgotos sanitrios:
Tipo da instalao de tratamento de esgotos sanitrios ...
Nome do fabricante ...
A instalao de tratamento de esgotos sanitrios est certificada pela administrao
de modo a satisfazer a seguinte qualidade do efluente (**) ...
(*) b) Descrio do desintegrador:
Tipo de desintegrador ...
Nome do fabricante ...
Caractersticas do esgoto sanitrio depois da desinfeco ...
(*) c) Descrio do equipamento do tanque de reteno:
Capacidade total do tanque de reteno ... m3
Localizao ...
d) Um encanamento para descarga de esgoto sanitrio para uma instalao de recepo, equipado
com uma unio universal para ligao terra.
2 - Que o navio foi vistoriado em conformidade com a regra 3 do anexo IV Conveno
Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973, no que diz respeito preveno da
poluio por esgotos sanitrios, na vistoria verificou-se serem satisfactrias, sob todos os
aspectos, as condies do equipamento do navio e o navio cumpre os requisitos aplicveis ao
anexo IV Conveno.
Este certificado vlido at ...
Emitido em ... (local da emisso do certificado).
.../.../19...
....................................
(Assinatura do funcionrio que emite o certificado)
70

(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)


De acordo com as disposies da regra 7, pargrafos 2 e 4, do anexo IV Conveno, a validade
deste certificado prorrogada at...
....................................
(Assinatura do funcionrio devidamente autorizado)
Local ...
Data ...
(Selo branco ou carimbo da autoridade, conforme apropriado)
(*) Riscar como apropriado.
(**) Devem ser includos os parmetros.

71

ANEXO V
Regras para a preveno da poluio por lixo dos navios
Regra 1
Definies
Para os fins do presente anexo:
1 - "Lixo" significa todas as espcies de resduos de alimentos domsticos e operacionais,
excluindo peixe fresco ou partes de peixe, produzidos durante o funcionamento normal do navio
e susceptveis de serem eliminados contnua ou periodicamente, com excepo das substncias
definidas ou enumeradas noutros anexos presente Conveno.
2 - "Terra mais prxima". - A expresso "da terra mais prxima" significa desde a linha de base a
partir da qual delimitado o mar territorial do territrio em questo, de acordo com o direito
internacional, excepto no que se refere costa nordeste da Austrlia, em que, para os fins da
presente Conveno, a expresso "da terra mais prxima" significa uma linha traada a partir de
um ponto da costa da Austrlia situado na latitude 11 00' S, longitude 142 08' E, e deste para ps
seguintes pontos:
Latitude 10 35' S,
Latitude 10 00' S,
Latitude 9 10' S,
Latitude 9 10' S,
Latitude 13 00' S,
Latitude 15 00' S,
Latitude 18 00' S,
Latitude 21 00' S,

longitude 141 55' E;


longitude 142 00' E;
longitude 143 52' E;
longitude 144 30' E;
longitude 144 00' E;
longitude 146 00' E;
longitude 147 00' E;
longitude 153 00' E,

e por fim para um ponto na costa da Austrlia situado na latitude 24 42' S, longitude 153 15' E.
3 - "rea especial" significa uma rea do mar em que, por razes tcnicas reconhecidas
relativamente s suas condies oceanogrficas e ecolgicas e s caractersticas particulares do
seu trfego, requerida a adopo de mtodos especiais obrigatrios para a preveno da
poluio do mar por lixo. Nas reas especiais incluem-se as referidas na regra 5 do presente
anexo.
Regra 2
mbito de aplicao
As disposies do presente anexo aplicar-se-o a todos os navios.

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Regra 3
Eliminao do lixo fora das reas especiais
1 - Tendo em considerao as disposies das regras 4, 5 e 6 do presente anexo:
a) proibido lanar ao mar todo o tipo de plsticos, incluindo, entre outros, cabos e redes de
pesca de material sinttico e sacos de plstico para lixo;
b) O lanamento ao mar do lixo a seguir mencionado ser feito to longe quanto possvel da terra
mais prxima, e, em qualquer caso, proibido se a distncia terra mais prxima for inferior a:
i) 25 milhas martimas, para almofadas de estiva, forros e materiais de embalagem que flutuem;
ii) 12 milhas martimas, para restos de alimentos e todo o outro lixo, incluindo papel, trapos,
vidro, metais, garrafas, louas e outros refugos semelhantes;
c) O lanamento ao mar do lixo especificado na alnea b), ii), da presente regra pode ser
autorizado quando esse lixo tiver sido passado por um desintegrador ou triturador e for lanado
to longe quanto possvel da terra mais prxima, mas em qualquer caso proibido se for
efectuado a uma distncia inferior a 3 milhas martimas da terra mais prxima. Este lixo
desintegrado ou triturado dever poder passar atravs de uma grelha com orifcios no superiores
a 25 mm.
2 - Quando o lixo estiver misturado com outras descargas sujeitas a requisitos diferentes para
eliminao ou descarga, aplicar-se-o os requisitos mais rigorosos.
Regra 4
Requisitos especiais para a eliminao do lixo
1 - Tendo em considerao as disposies do pargrafo 2 da presente regra, proibida a
eliminao de quaisquer materiais regulados por este anexo quando feita a partir de plataformas
fixas ou flutuantes utilizadas na prospeco, explorao e consequente processamento dos
recursos minerais do leito do mar e a partir de todos os outros navios quando atracados a ou a
menos de 500 m dessas plataformas.
2 - Pode ser autorizado o lanamento ao mar de restos de comida, quando tenham sido passados
por um desintegrador ou triturador, a partir de plataformas fixas ou flutuantes, quando situadas a
mais de 12 milhas martimas de terra e de todos os navios atracados a essas plataformas ou que
estejam a menos de 500 m das mesmas. Esses restos de comida desintegrados ou triturados
devero poder passar atravs de uma grelha com orifcios no superiores a 25 mm.

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Regra 5
Eliminao do lixo nas reas especiais
1 - Para os fins do presente anexo, as reas especiais so a rea do mar Mediterrneo, a rea do
mar Bltico, a rea do mar Negro, a rea do mar Vermelho e a "rea dos golfos", definidas da
seguinte forma:
a) A rea do mar Mediterrneo significa o mar Mediterrneo propriamente dito,
incluindo os seus golfos e mares, e limitada do lado do mar Negro pelo paralelo
41 N, e a oeste, no estreito de Gibraltar, pelo meridiano 5 36' W.
b) A rea do mar Bltico significa o mar Bltico propriamente dito, assim como o
golfo de Btnia, o golfo da Finlndia e a entrada do mar Bltico limitada pelo
paralelo de Skaw no Skagerrak 57 44,8' N.
c) A rea do mar Negro significa o mar Negro propriamente dito, limitada do lado
do Mediterrneo pelo paralelo 41 N.
d) A rea do mar Vermelho significa o mar Vermelho propriamente dito, incluindo
os golfos de Suez e de Aqaba, limitada a sul pela loxodromia que liga Ras si Ane
(12 8,5' N, 43 19,6' E) a Hum Murad (12 40,4' N, 43 30,2' E).
e) A "rea dos golfos" significa a rea do mar situada a noroeste da loxodromia
ligando Ras al Hadd (22 30' N, 59 48' E) e Ras al Fasteh (25. 04' N, 61 25' E).
2 - Tendo em considerao as disposies da regra 6 do presente anexo:
a) proibido o lanamento ao mar de:
i) Todos os objectos plsticos, incluindo, entre outros, cabos e redes de pesca de
material sinttico e sacos de plstico para lixo; e
ii) Todo o outro lixo, incluindo papel, trapos, vidro, metais, garrafas, louas,
almofadas de estiva, forros e materiais de embalagem;
b) Os restos de comida sero lanados ao mar to longe quanto possvel de terra, mas em
qualquer caso a no menos de 12 milhas martimas da terra mais prxima.
3 - Quando o lixo estiver misturado com outras descargas sujeitas a requisitos diferentes para
eliminao ou descarga, aplicar-se-o os requisitos mais rigorosos.
4 - Instalaes de recepo nas reas especiais:
a) Os governos das Partes na Conveno cujas costas confinam com qualquer rea
especial comprometem-se a garantir, to cedo quanto possvel, a montagem em
todos os portos da rea especial de instalaes de recepo adequadas, em
conformidade com a regra 7 do presente anexo, tendo em considerao as
necessidades especiais dos navios que operam nessas reas;

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b) Os governos das Partes interessadas notificaro a Organizao das medidas


tomadas em conformidade com a alnea a) da presente regra. Depois de ter recebido
um nmero suficiente de notificaes, a Organizao fixar a data a partir da qual os
requisitos da presente regra relativos rea em questo sero aplicados. A
Organizao notificar todas as Partes da data assim fixada, com uma antecedncia
de, pelo menos, 12 meses;
c) A partir desta data todos os navios que escalem portos dessas reas especiais onde
no existam ainda tais instalaes cumpriro integralmente os requisitos da presente
regra.
Regra 6
Excepes
As regras 3, 4 e 5 do presente anexo no se aplicaro:
a) eliminao de lixo de um navio necessria para garantir a segurana do navio e
das pessoas embarcadas ou para a salvaguarda de vidas humanas no mar; ou
b) Ao derrame de lixo resultante de avaria num navio ou no seu equipamento, desde
que tenham sido tomadas todas as precaues razoveis, antes e depois da ocorrncia
da avaria, a fim de o impedir ou reduzir ao mnimo; ou
c) perda acidental de redes de pesca de material sinttico ou de materiais sintticos
utilizados na reparao dessas redes, desde que tenham sido tomadas todas as
precaues razoveis para a evitar.
Regra 7
Instalaes de recepo
1 - Os governos das Partes na Conveno comprometem-se a garantir a montagem nos portos e
terminais de instalaes para a recepo de lixo, adequadas s necessidades dos navios que as
utilizam, sem lhes causar atrasos indevidos.
2 - Os governos das Partes notificaro a Organizao, para comunicao s Partes interessadas,
de todos os casos em que as instalaes previstas na presente regra sejam consideradas
inadequadas.

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