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UNIVERSIDADE DO EXTREMO SUL CATARINENSE - UNESC

CURSO DE MBA GESTO EMPRESARIAL XVIII

RENATA CARDOSO DE SOUZA

PROPOSTA DE HOMOLOGAO E QUALIFICAO DE


TRANSPORTADORAS - UM ESTUDO DE CASO

CRICIMA
2012

RENATA CARDOSO DE SOUZA

PROPOSTA DE HOMOLOGAO E QUALIFICAO DE


TRANSPORTADORAS - UM ESTUDO DE CASO

Monografia apresentada para a obteno de


grau de especialista no curso de MBA Gesto
Empresarial XVIII da Universidade do Extremo
Sul Catarinense, UNESC.
Orientador: Prof. Dino Gorini Neto, M.Eng.

CRICIMA
2012

RENATA CARDOSO DE SOUZA

PROPOSTA DE HOMOLOGAO E QUALIFICAO DE


TRANSPORTADORAS - UM ESTUDO DE CASO

Trabalho de Concluso de Curso aprovado


pela Banca Examinadora para obteno do
Grau de Especialista, no Curso de MBA Gesto
Empresarial da Universidade do Extremo Sul
Catarinense, UNESC, com Linha de Pesquisa
em Logstica.

Cricima, 15 de Dezembro de 2012.

BANCA EXAMINADORA

_____________________________________________
Prof. Dino Gorini Neto - M. Eng. - UNESC - Orientador

DEDICATRIA

Dedico primeiramente a Deus por mais esta conquista em


minha vida, aos meus pais Avete e Ireno, por sempre me
incentivarem aos estudos, ao meu noivo Diogo que me
ajudou muito a realizar este trabalho e que sempre esteve
ao meu lado me dando foras e coragem para realizar
todos os meus sonhos e desejos.

AGRADECIMENTOS

Quero agradecer todas as pessoas que tiveram papis muito importantes na minha
vida, principalmente ao longo dessa caminhada:

Ao meu noivo Diogo pela ajuda e compreenso, por sempre estar ao meu lado me
apoiando e me dando coragem, por ser sempre companheiro e maravilhoso.
A minha me Avete pelo incentivo e ensinamentos passados por toda a vida, meu
grande exemplo de mulher.
Ao meu Pai Ireno, que mesmo com muitas dificuldades sempre me apoiou nos
estudos, me deu foras e coragem para sempre seguir adiante, pensando sempre
no meu futuro, a ele meu imenso agradecimento.
A minha irm Dbora, que mesmo um pouco ausente, segue meu exemplo e
tambm busca realizar seus ideais no caminho dos estudos, o qual me orgulho
muito.
A minha irm Rayssa, mesmo sendo ainda uma beb, me traz muitas alegrias, e que
desde seu nascimento s me traz cada vez mais crescimento e amadurecimento na
minha vida pessoal .
Ao meu orientador Professor Dino Gorini Neto, por ter me encaminhado para um
bom trabalho, sempre me atendeu muito bem e me orientou devidamente.
E finalmente a UNESC, a todos os professores e coordenadores, pela formao
pessoal e tica concedida a mim desde a graduao.

Logstica ainda no para a grande maioria das


empresas um diferencial competitivo, mas ser
para TODAS num futuro prximo!
Marco Antnio Oliveira Neves

RESUMO

O estudo consiste em conhecer as ferramentas de homologao e qualificao de


fornecedores para propor a aplicao no setor logstico da empresa Tgula Solues
para Telhados Ltda., buscando conceitos tericos cientficos sobre estes mtodos,
para que se possa verificar se os mesmos podem ser utilizados na organizao,
bem como analisar se estes suprem as necessidades nos dias atuais no mercado de
trabalho. Na fundamentao terica foram elencados todos os assuntos pertinentes
ao estudo, sendo que na apresentao dos resultados, houve simulao da
aplicao dos conceitos tericos que seriam utilizados na prtica. Este estudo se fez
necessrio para que a empresa obtivesse informaes e conhecimento da
ferramenta que a mesma poderia estar utilizando para agregar valor ao servio
prestado aos clientes que nos dias atuais vem crescendo cada vez mais as
exigncias no somente na qualidade do produto, mas tambm na qualidade da
entrega. Com os resultados elaborados, foi possvel identificar que a empresa
conseguir grandes benefcios na aplicao destas modalidades, tendo como
principal atrativo a questo financeira, haja vista que a aplicao destas ferramentas
no possuiro custos. Esta nova modalidade na logstica ser de suma importncia
para que a empresa continue atendendo seus clientes satisfatoriamente, e ainda
oferecendo um atrativo diferencial no mercado atual, mantendo e aumentando a sua
relao de clientes, sem deixar de trabalhar com as modalidades atuais da empresa
j aplicadas.

Palavras-chave: Logstica. Homologao. Qualificao Fornecedores.

LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 - Elementos bsicos da Logstica. ............................................................... 19


Figura 2 - Fluxos logsticos........................................................................................ 20
Figura 3 - Tgula Solues para Telhados Ltda (Iara/SC) ...................................... 28
Figura 4 - Fluxograma logstico da Tgula. ............................................................... 31

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - Custos fixos e variveis do transporte. ..................................................... 24


Tabela 2 - Ficha de Auto Avaliao ........................................................................... 32
Tabela 3 - Notas para Avaliao de Fornecedores de servios de transporte. ......... 33
Tabela 4 - Pontuao para o prazo de entrega. ........................................................ 34
Tabela 5 - Pontuao para a qualidade na entrega. ................................................. 34
Tabela 6 - Tabela de Preo - Transporte................................................................... 37
Tabela 7 - Exemplo de aplicao (F.A.A.) ................................................................. 38
Tabela 8 - Exemplo de qualificao. ......................................................................... 39
Tabela 9 - Plano de ao. ......................................................................................... 40

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LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

CIF

Cost, Insurance and Freight (Custo, Seguro e Frete)

FOB

Free on Board (Posto a Bordo)

RS

Rio Grande do Sul

SC

Santa Catarina

PR

Paran

CTRC

Conhecimento de Transportes Rodovirio de Cargas

F.A.A

Ficha de Auto Avaliao

OTIFIC

OT - On Time, IF - In Full, IC - Invoice Corretlly (No prazo, na sua


totalidade e de acordo com o solicitado pelo cliente)

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SUMRIO

1 INTRODUO ....................................................................................................... 13
1.1 TEMA .................................................................................................................. 14
1.2 TTULO................................................................................................................ 14
1.3 SITUAO PROBLEMA ..................................................................................... 14
1.4 OBJETIVOS ........................................................................................................ 15
1.4.1 Objetivo Geral ................................................................................................. 15
1.4.2 Objetivos Especficos .................................................................................... 15
1.5 JUSTIFICATIVA .................................................................................................. 15
2 FUNDAMENTAO TERICA ............................................................................. 17
2.1 LOGSTICA ......................................................................................................... 17
2.2 SERVIO AO CLIENTE ...................................................................................... 20
2.3 HOMOLOGAO DE TRANSPORTADORAS ................................................... 21
2.4 QUALIFICAO DE TRANSPORTADORAS ...................................................... 23
2.5 CUSTOS DO TRANSPORTE .............................................................................. 24
2.6 FRETE FOB HOMOLOGADO ............................................................................. 25
3 METODOLOGIA .................................................................................................... 26
3.1 ABORDAGEM METODOLGICA ....................................................................... 26
3.1.1 Natureza do Objetivo...................................................................................... 26
3.1.2 Natureza do Trabalho ..................................................................................... 26
3.1.3 Forma de Abordagem .................................................................................... 27
3.2 CARACTERIZAO DA EMPRESA ................................................................... 27
3.2.1 Nome e Localizao ....................................................................................... 27
3.2.2 Histrico da Empresa..................................................................................... 27
4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS ....................................................... 29
4.1 LOGSTICA DO TRANSPORTE NA TGULA .................................................... 29
4.1.1 Frete CIF e FOB .............................................................................................. 29

12

4.1.1.1 Frete CIF ....................................................................................................... 29


4.1.1.2 Frete FOB...................................................................................................... 30
4.1.2 Fluxograma Logstico .................................................................................... 30
4.1.3 Implantao Qualificao Fornecedores ...................................................... 31
4.1.4 Implantao FOB Homologado na Tgula ................................................... 35
4.1.4.1 Como funcionaria o frete FOB homologado na Tgula ................................. 35
4.1.5 Preos e Prazos de Entrega .......................................................................... 36
4.1.6 Recebimento dos Produtos ........................................................................... 37
4.2 EXEMPLO DE APLICAO ................................................................................ 37
CONCLUSO ........................................................................................................... 41
REFERNCIAS ......................................................................................................... 43
ANEXOS ................................................................................................................... 45
ANEXO A - ROMANEIO DE CARGA ....................................................................... 46

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1 INTRODUO

Devido ao mercado competitivo atualmente existente, as empresas


buscam desenvolver processos geis para melhor atender sua clientela, tais como
na logstica. Sendo primordial que as empresas tenham seus produtos sempre
disponveis no mercado consumidor.
Visando o grande fluxo de vendas existente na empresa Tgula Solues
para Telhado Ltda., deve-se atentar para uma organizao de logstica eficiente,
garantindo a satisfao dos clientes quanto ao prazo e qualidade da entrega de seu
pedido. Diante deste fato, faz-se este estudo com o intuito de garantir o bom
funcionamento da entrega dos produtos aos consumidores finais, garantindo a
confiana e fidelidade dos clientes.
A forma da logstica da empresa estudada no momento frete FOB, com
algumas excees de frete CIF. No modelo FOB, os clientes so responsveis pelos
transportes dos materiais, j no frete CIF a empresa que se responsabiliza pelo
transporte. A maioria dos transportadores so motoristas autnomos, os mesmos
recebem os fretes no momento da entrega (frete FOB). J no transporte frete CIF a
empresa tambm contrata na maioria das vezes transportadores autnomos, e
efetua pagamento do frete atravs de depsitos em conta.
No segundo captulo ser apresentado a fundamentao terica dos
assuntos pertinentes a logstica, ampliando os conhecimentos sobre transporte
homologado e qualificao de fornecedores, visando ao bom atendimento aos
clientes, aliado ao custo zero neste processo.
O captulo terceiro trata da metodologia, identificando todos os caminhos
para realizao desta pesquisa. Destacam-se os procedimentos metodolgicos, tipo
de estudo e apresentao da empresa.
No quarto captulo encontra-se exposto a proposta de implantao de
uma nova ferramenta na rea da logstica de transporte, para melhor atender seus
clientes, dentro da organizao estudada.
Ao trmino do trabalho encontra-se a concluso obtida durante a
realizao do estudo, os anexos, bem como as referncias bibliogrficas utilizadas
para nortear os assuntos desenvolvidos. Foi anexado ao trabalho um exemplo de
romaneio de carga emitido ao setor de carregamento da empresa, onde constam os
dados dos clientes dos pedidos, bem como o transportador homologado cadastrado

14

para realizar a entrega dos mesmos (juntamente com seu cdigo cadastral).

1.1 TEMA

Processo de Homologao e Qualificao de Transportadoras no setor


logstico.

1.2 TTULO

Proposta de Homologao e Qualificao de Transportadoras - um estudo


de caso.

1.3 SITUAO PROBLEMA

A empresa Tgula considerada lder no segmento de coberturas, sendo


uma organizao de grande porte, possuindo enorme preocupao com a qualidade,
aliada satisfao de seus clientes.
As telhas so carregadas sem nenhuma avaria, pois tem implantado em
seu sistema um ndice de quebra de produo que medido at o instante do
carregamento, portanto caso seja constatada alguma quebra nas telhas no momento
do recebimento pelo cliente, a responsabilidade pelo ocorrido do transportador.
Nesta empresa a demanda dos produtos grande, e para atender os
objetivos estratgicos, a organizao conta com um sistema de logstica, onde o
processo de transporte atende as solicitaes das necessidades dos clientes.
A prtica atual da empresa de trabalhar com frete FOB, e em alguns
casos especficos com frete CIF. Os fretes so contratados pelos vendedores e pela
empresa, e na maioria das vezes por transportadores autnomos podendo ocasionar
falta de transporte de acordo com a alta demanda, pois nem sempre os mesmos
transportadores esto disponveis no momento da solicitao de entrega dos
clientes. Quando a demanda maior em alguns casos a logstica deixa de atender
os clientes no modelo Just-in-time.
Devido alta concorrncia no mercado de trabalho no ramo telhadista,
hoje, o mtodo de logstica da organizao estudada est suprindo as necessidades
dos clientes e da prpria empresa?

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1.4 OBJETIVOS

Os objetivos tm como funo instruir e direcionar o estudo deste


trabalho.

1.4.1 Objetivo Geral

Conhecer a forma logstica utilizada pela Tgula Solues para Telhados


Ltda., propondo atravs de ferramentas de qualificao e classificao, uma
metodologia para homologao e qualificao de transportadoras, buscando a
eficincia e eficcia no atendimento das entregas dos pedidos solicitados pelos
clientes.

1.4.2 Objetivos Especficos


Aprofundar conhecimentos tericos sobre logstica;
Descrever a forma de logstica utilizada na organizao;
Apresentar o fluxo do processo logstico atual;
Realizar

um

estudo

sobre

homologao

qualificao

de

transportadoras para obter informaes sobre esta tcnica de logstica;


Propor implantao do frete FOB homologado para transporte na
Tgula.

1.5 JUSTIFICATIVA

Atualmente, existem consumidores mais exigentes na qualidade dos


produtos e servios de acordo com seus desejos e necessidades, as empresas se
preocupam no s em manter, mas em atingir a excelncia e qualidade. Assim
com grande esforo e desempenho que procuram cada vez mais melhorar sua
capacidade na qualidade e produtividade, para satisfao dessa demanda. Isto faz
com que as organizaes busquem melhorias contnuas com maior intensidade no
seu processo logstico, visando ao bom atendimento de seus consumidores, assim
eliminando ferramentas e atividades que no agregam valor aos seus produtos e
servios que prestam sociedade.

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A Tgula Solues para Telhados Ltda. tem como poltica, atender


satisfatoriamente seus clientes, buscando a qualidade de seus produtos, e
processos. Identifica-se que para melhor atender sua demanda necessita de um
sistema organizacional construtivo e contnuo para atingir a excelncia de seus
produtos, visando aos lucros.
Conforme Nazrio (2000) para que o produto seja competitivo,
indispensvel um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte uma
parcela considervel do valor deste produto. Para o sucesso das empresas, as
mesmas devem manter um planejamento estratgico do transporte de seus
produtos.
Com o intuito de ter excelncia no relacionamento com seus clientes, este
estudo

busca

conhecer

processo

de

homologao

qualificao

de

transportadoras, objetivando formar um grupo de fornecedores fiis aos preceitos da


Tgula. Atualmente a empresa no possui uma relao de transportadoras que
atendam com qualidade os clientes, entregando os produtos no prazo e em perfeitas
condies.
Este

estudo

faz-se

necessrio

para

que

empresa

obtenha

transportadores que realizem o frete aos seus clientes a qualquer momento, bem
como na qualidade que a empresa necessita, fazendo com que seus clientes
obtenham seus produtos de acordo com o que necessitam, ou seja, na quantidade e
na qualidade desejada.
Atravs da homologao das transportadoras, faz-se um acordo formal
com a mesma, obtendo o caminho para realizar o frete no momento que for
solicitado. J com a qualificao, realiza-se uma pesquisa qualitativa, objetivando
verificar quais transportadores realizam o transporte nos padres de qualidade
desejados pela Tgula.
O estudo realizado sobre homologao e qualificao de fornecedores
permite contribuir para a organizao conhecimento sobre o novo modelo que pode
ser utilizado na rea comercial, quanto para conhecimento pessoal agregado a nova
ferramenta que era desconhecida.

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2 FUNDAMENTAO TERICA

A fundamentao terica baseada em estudos e pesquisas de vrios


autores com conhecimento referente ao assunto, que auxiliam na compreenso do
contedo e ajudam a alcanar os objetivos esperados com o estudo.

2.1 LOGSTICA

Segundo Novaes (2007), a logstica um setor importante na empresa


pois ela quem d suporte na realizao das metas definidas pelo Marketing. Ela
considerada pelo setor varejista um processo que envolve as demais partes da
empresa de forma integrada e em conjunto, pois vai da matria-prima at os
consumidores finais.
Segundo Larraaga (2003), a palavra logstica tem origem no verbo
francs loger, que significa alojar..., esta logstica era utilizada na batalha militar
para identificar longe de seus recursos, o abastecimento necessrio dos exrcitos.
Kobayashi (2000) conceitua a logstica de acordo com Christopher (1999),
um processo estratgico a qual se dirige a armazenagem dos produtos,
transferncia de materiais e produtos acabados, passando pelos fornecedores,
empresas, at a chegada dos materiais aos consumidores finais.
De acordo com CLM (1999 apud Cavanha Filho 2001 p. 3) logstica a
parte do processo da cadeia de suprimento que planeja, implementa e controla o
eficiente e efetivo fluxo e estocagem de bens, servios e informaes relacionadas,
do ponto de origem de consumo, visando atender os requisitos dos consumidores.
Bowersox (1986, p. 3 apud Coronado 2007 p. 72) apresenta logstica
como um sistema lgico para guiar o processo de planejamento, a locao e
controle de recursos financeiros e humanos comprometidos com a distribuio fsica
dando suporte a operaes de produo e compras.
Segundo Novaes (2007) o conceito de logstica era visto como operaes
militares, pelo motivo que os generais de tropa ao entrarem em um campo de
batalha ditavam ordens a uma equipe para que se deslocassem no momento correto
e hora certa com equipamentos e munies.
Ballou (2007 p.17) descreve que a logstica empresarial estuda como a
administrao pode prover melhor nvel de rentabilidade nos servios de distribuio

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aos clientes e consumidores, atravs de planejamento, organizao e controle [...]


que visam facilitar o fluxo de produtos.
Ching (1999) relata que os clientes esto cada vez mais exigentes em
relao a qualidade de servio e de produtividade oferecida aos clientes. Neste caso
as empresas buscam maior agilidade, reduo nos custos, sendo a logstica quem
assume este papel, para que as empresas alcancem seus objetivos.
Gomes (2007 p. 17) relata que com o aumento do comrcio mundial e o
acirramento da concorrncia obrigaram as empresas a se tornarem mais geis e
flexveis buscando performances melhores e redues nos custos. Sendo assim a
logstica

conseguiu

mostrar

importncia

que

ferramenta

possui

no

gerenciamento entre a produtividade e obtendo melhorias na qualidade do servio


aos clientes e diminuindo seus custos.
De acordo com Novaes (2007), a logstica que garante ao consumidor
final a posse do produto no momento em que o mesmo deseja, pois h casos em
que os vendedores no momento da venda prometem prazos de entrega, e esta
promessa no cumprida, devido a problemas de informaes nos transportes ou
em operaes do depsito, causando um efeito negativo na imagem da empresa.
Ainda de acordo com o autor acima, o consumidor se sente satisfeito no
consumo do produto no apenas pela mercadoria em si, mas em toda a cadeia de
distribuio a qual est ligado logstica, atendendo de forma subjacente e indireta.
O consumidor aumenta sua confiana no varejista de acordo com a honestidade e
profissionalismo do comerciante, pois o consumidor vai acompanhando e
vivenciando o desempenho logstico de sua cadeia de suprimentos e situaes
positivas do produto.
Larraaga (2003) relata que os sistemas logsticos eficientes e eficazes,
ao permitir a reduo do custo final dos produtos, significam um melhor padro de
vida para toda a sociedade.
Novaes (2007) afirma que a logstica tambm agrega valor de tempo aos
produtos, estes devem chegar aos clientes em tempo aceitvel conforme promessa
de entrega do comerciante. O fator tempo um dos crticos processos logsticos,
porque as empresas esto buscando trabalhar com baixo estoque para reduo de
custos, e ao mesmo tempo buscando satisfazer o cliente em suas exigncias de
cumprimento do prazo de entrega.
O autor acima conceitua logstica com a definio de Council of Supply

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Chain Management Profissionals:


Logstica o processo de planejar, implementar e controlar de maneira
eficiente o fluxo e armazenagem de produtos, bem como os servios e
informaes associados, cobrindo desde o ponto de origem at o ponto de
consumo, com objetivo de atender aos requisitos do consumidor. (NOVAES,
2007, p. 35).

Na Figura 1apresentam-se os principais conceitos logsticos:

Figura 1 - Elementos bsicos da Logstica.

Fonte: (NOVAES, 2007, p. 36).

Os conceitos logsticos, de acordo com o autor, servem para controle,


avaliao e monitoramento, tendo em vista complexidade dos problemas logsticos
e sua natureza dinmica.
J na Figura 2 ilustram-se os fluxos logsticos apresentados por Novaes
(2007):

20

Figura 2 - Fluxos logsticos

Fonte: (NOVAES, 2007, p. 37)

A informao acima, de acordo com o autor, percorre desde a matriaprima ao consumidor final, realizando o caminho inverso, retornando informaes do
cliente. Alm do fluxo de informao, ocorre o fluxo de materiais e de dinheiro.
Segundo Novaes (2007), todos os elementos do processo logstico
buscam atender e satisfazer as necessidades dos consumidores finais, com isto a
moderna logstica busca incorporar:

Prazos previamente acertados e cumpridos integralmente, ao longo


de toda a cadeia de suprimento;

Integrao efetiva e sistmica entre todos os setores da empresa;

Integrao efetiva e estreita (parcerias) com fornecedores e clientes;

Busca da otimizao global, envolvendo a racionalizao dos


processos e a reduo de custos em toda a cadeia de suprimento;

Satisfao plena do cliente, mantendo nvel de servio


preestabelecido e adequado. (NOVAES, 2007, p. 37).

De acordo com Bowersox e Closs (2001), o objetivo da logstica de


oferecer capacidades logsticas, buscando atingir um nvel de servio ao cliente pelo
menor custo, obtendo agilidade, flexibilidade, controle operacional e atingindo um
nvel de qualidade.

2.2 SERVIO AO CLIENTE

De acordo com Christopher (2007) os produtos s possuem valor no


momento em que o cliente recebe os mesmos no lugar exigido e no tempo certo,

21

pois o servio agrega valor ao produto, passando a valer mais aos olhos dos
clientes.
Ainda de acordo com o autor acima, as empresas que conseguiram
estabelecer uma vantagem competitiva sobre a concorrncia, foram as empresas
com reconhecimento, devido a excelncia do servio.
De acordo com Novaes (2007), a logstica moderna busca eliminar perda
de tempo, custos e todo processo que no agrega valor ao cliente.
Segundo o autor acima, um fator muito importante agregado logstica,
diz respeito qualidade do produto, este deve atender o pedido do cliente, tanto na
qualidade intrnseca do produto, quanto da operao logstica, obtendo um valor de
qualidade no processo de transporte.
Christopher (2007) ressalta que, a principal fonte de vantagem
competitiva o reconhecimento do gerenciamento logstico sobre a entrega do
servio, sendo eles a base consistente do bom negcio.
Conforme Fleury e Lavalle (2000), as empresas visualizam que no
possvel atingir os objetivos de custos sem trabalhar adequadamente com
participantes da cadeia de suprimentos, e paralelamente no conseguem atender
todas as exigncias dos clientes quanto aos servios.
Ainda de acordo com os autores acima, a alta qualidade dos servios
oferecidos aos clientes so pr-requisitos para a busca da eficincia. Mas para
atingir este objetivo faz-se necessrio a integrao entre parceiros de uma mesma
cadeia.
Para Ballou (2007) o servio logstico a forma da qualidade no
atendimento dos pedidos de seus clientes, associados a seus custos e planejamento
de seus bens e servios.
Christopher (2007, p. 36), No mercado de hoje, o cliente mais exigente,
no s em relao qualidade do produto, mas tambm quanto ao servio.
Os clientes buscam solues mais customizadas e com flexibilidade,
sendo que os fornecedores devem ser geis atendendo as necessidades dos
clientes em menos tempo, satisfazendo a exigncia do cliente, Christopher (2007).

2.3 HOMOLOGAO DE TRANSPORTADORAS

De acordo com Ballou (2006), a empresa que optar por transporte

22

controlado por ela mesma, pode optar por terceirizao de transportes com frota
prpria ou com contratos. Essas alternativas so procuradas para diminuir seus
custos e aumentar sua capacidade de transporte, em contrapartida tero que ter
flexibilidade financeira, haja vista um investimento para implantao desta prtica de
transporte. Quando a organizao possui uma quantidade significativa de fretes, o
servio de transporte prprio torna-se mais vantajoso economicamente. Entretanto,
algumas peculiaridades do transporte contratado so levadas em considerao,
podendo citar:

Entrega rpida com grande confiabilidade;

Equipamentos especiais que so raros no mercado;

Manuseio especializado da carga;

Um servio que esteja sempre disponvel. Os transportadores comuns


trabalham para muitos clientes ao mesmo tempo e nem sempre tem
condies de suprir as necessidades de transporte de determinados
usurios (BALLOU, 2006, p. 160)

Bowersox, Closs e Cooper (2007), relatam que, existem trs maneiras de


transportes que satisfazem as necessidades do ramo de transportes, sendo elas:
efetuar contratos com especialistas dedicados ao transporte, operar uma frota
particular de transporte e a empresa pode contratar servios de transportadoras
variadas, que prestam servios de transporte de acordo com a necessidade de
embarque.
Os autores acima mencionam trs fatores fundamentais do ponto de vista
do sistema logstico, para o desempenho nos transportes, so eles: velocidade,
consistncia e custo. Velocidade o tempo necessrio do transporte para completar
uma movimentao determinada. Se os transportes oferecem servios mais rpidos,
as transportadoras geralmente cobram tarifas mais altas. No entanto transportando
com mais rapidez, menor ser o tempo que o produto ficar indisponvel no trnsito.
Ainda afirmam que, a consistncia reflete confiabilidade do transporte,
pois se refere a variaes de tempo para efetuar transaes de nmeros de
embarques. J os custos do transporte esto relacionados s despesas em
permanecer os estoques em movimento e o pagamento efetuado por embarque
em dois endereos geogrficos.
Conforme Bowersox, Closs e Cooper (2007) o sistema logstico deve
possuir um equilbrio entre a qualidade do servio e o custo do transporte, pois
transportes lentos podero ser benficos em alguns casos especficos, obtendo

23

custos satisfatrios, como tambm pode ser essencial os transportes mais rpidos,
atingindo os objetivos operacionais. Por isso a importncia da logstica em saber
administrar e encontrar o transporte desejado por toda cadeia de suprimentos.

2.4 QUALIFICAO DE TRANSPORTADORAS

De acordo com Kuchenbecker (2006), a qualificao de fornecedores


(transportadoras) est relacionada ao processo de selecionar parceiros que atendam
as necessidades de acordo com a demanda, tendo como meta alcanar os objetivos
da organizao. O objetivo geral desta prtica de implantar e manter um conjunto
de fornecedores qualificados para atingir a melhoria ao longo prazo do
relacionamento entre organizao e fornecedor.
De acordo com Christopher (2007), as empresas percebem vantagens em
buscar parcerias com fornecedores a longo prazo, visto que um relacionamento
benfico, dificultando a entrada de concorrentes.
Segundo Harrington (1993) a qualificao a eficcia de todos os
processos da organizao, sendo constituda nos vrios setores da cadeia produtiva.
Com isso o processo visa qualidade total, precisando garantir uma produo
repetidamente de produtos e servios de qualidade.
Cunha (1996) destaca que devido concorrncia existente no mercado
global h uma reduo da distino entre os parceiros e concorrentes, e para o
mercado globalizado, esta reduo ajuda a firmar parceiros estratgicos.
Arkader (1999) afirma que relaes de parceria com fornecedores
resultam em bons resultados operacionais para as organizaes. Esta relao entre
ambos no visa o preo como a varivel para tomada de decises, esta parceria
consiste em uma relao de confiabilidade ao longo prazo.
De acordo com Larraaga (2003), as parcerias so formadas porque
otimizam seus servios e produtos, focam no negcio principal, enfrentam a
concorrncia, transformam custos fixos em custos variveis, ganham em eficincia
operacional e etc.
Ainda de acordo com o autor, com base nos riscos, confiana e
recompensas compartilhados, afirma que uma parceria um relacionamento
comercial, onde vantagens estratgicas proporcionam melhor desempenho, do que
seria alcanado de forma individual.

24

As parcerias possuem objetivos, e segundo Larraaga (2003) [...] para a


maioria dos empresrios, a reduo de custos e a gerao de vantagens
competitivas. [...] Os resultados das parcerias podem ser benficos, mas nem
sempre seu desenvolvimento possvel ou apropriado.

2.5 CUSTOS DO TRANSPORTE

Segundo Ballou (2006), os custos de transporte esto ligados a cada tipo


de servio, onde alguns possuiro diferentes vantagens tarifrias, e outros no
conseguiro atingir esta eficincia. O servio de transporte gera custos fixos e
variveis variando de acordo com o volume ou servio.
Tabela 1 - Custos fixos e variveis do transporte.
CUSTOS FIXOS
CUSTOS VARIVEIS
Aquisio

Combustvel

Manuteno de direito de trfego

Mo-de-obra (salrios)

Instalaes de terminais

Equipamentos de manuteno

Equipamentos de transportes

Manuseio

Administrativos

Coleta e entrega

Fonte: (adaptado de BALLOU, 2006, p. 164).

Os dados apresentados pelo autor na Tabela 1 no so classificados


indistintamente, pois todos os custos so parcialmente fixos e variveis ao mesmo
tempo. O ndice que influencia nestes custos, est relacionado ao volume de carga,
distncia a ser percorrida e tipo de transporte (ferrovirio, rodovirio, aquavirio,
dutovirio, aerovirio).
Conforme Bowersox e Closs (2001), custos fixos so custos inalterados
em pequenos prazos, mesmo que a empresa pare de operar. Estes tipos de custos
no afetam diretamente pelas quantidades de cargas movimentadas pelas
transportadoras.
Lopes e Lopes (1995, p.127 apud CRESCENCIO 2009) afirmam que
custo fixo um valor gasto constante, no obtendo variao com o volume de
produo, j os custos variveis oscilam em funo das quantidades produzidas.
Crescncio (2009) descreve custos variveis, como gastos ligados

25

diretamente ao transporte da carga, ocorrem de acordo com a prestao de servio,


como: manuteno, combustvel mo-de-obra dentre outros.

2.6 FRETE FOB HOMOLOGADO

De acordo com Cechinel (2008), na modalidade FOB Homologado, a


empresa quem contrata o transporte autorizado pelo comprador, porm a
responsabilidade do pagamento do frete do prprio cliente. Os valores a serem
pagos ao transportador so informados pelos vendedores no ato da venda dos
produtos, fechamento do pedido.
O objetivo deste modal centralizar o maior volume de pedidos em uma
nica transportadora, podendo assim o cliente receber os produtos em menos
tempo, com mais rapidez, devido a facilidade de fechamento de cargas, otimizando
os custos de frete e prazos de entrega.
O frete FOB Homologado tem o objetivo de otimizar os servios de
transporte, entregar os produtos ao cliente nos preos e prazos acordados entre
transportadoras e empresas, buscar no mercado transportadoras que atendam as
normas da empresa contratante e do cliente nas condies de servio solicitada,
evitar perdas com o transporte, reduzir ao mnimo o envolvimento do vendedor em
negociaes de frete para que este se dedique mais na qualidade de venda.

26

3 METODOLOGIA

A metodologia tem o objetivo de analisar as caractersticas dos mtodos


utilizados, com finalidade de conduzir a pesquisa de forma eficaz. De acordo com
Andrade (2005, p.129) metodologia o conjunto de mtodos ou caminhos que so
percorridos na busca do conhecimento.

3.1 ABORDAGEM METODOLGICA

O estudo ser descritivo, com base em diversas referncias bibliogrficas


relacionadas rea de pesquisa, onde sero apontados os pontos positivos e
negativos dos diversos tipos logsticos, dando nfase na homologao e qualificao
de transportadoras.
Sero utilizados neste estudo os transportadores existentes atualmente
na empresa, realizando com os mesmos o processo de qualificao, verificando
quais deles se enquadram nos padres de qualidade exigidos pela empresa e
indicando requisitos mnimos para o processo de qualificao.

3.1.1 Natureza do Objetivo

Quanto natureza do objetivo, a mesma ser bibliogrfica e descritiva.


Segundo Duarte (2012, p. 8), a pesquisa bibliogrfica tanto pode ser um trabalho
independente como constituir-se no passo inicial de outra pesquisa elaborada a
partir de material j publicado, como livros, artigos de peridicos, etc.
Gil (1999, p. 70) relata que a pesquisa descritiva tem como principal
objetivo descrever caractersticas de determinada populao ou fenmeno ou
estabelecimento de relaes entre as variveis.
3.1.2 Natureza do Trabalho

Por ser um trabalho prtico, enquadra-se como estudo de caso, pois


permite a investigao para se preservar as caractersticas logsticas e significativas
da vida real.

27

3.1.3 Forma de Abordagem

A forma de abordagem ser qualitativa, de acordo com Duarte (2012, p.


8) esta abordagem se torna descritiva, onde as informaes obtidas no podem ser
quantificveis, os dados obtidos so analisados indutivamente e a interpretao dos
fenmenos e a atribuio de significados so bsicas no processo de pesquisa
qualitativa.

3.2 CARACTERIZAO DA EMPRESA

A caracterizao da empresa tem o objetivo de apresentar os dados da


organizao onde o estudo ser realizado.

3.2.1 Nome e Localizao

Nome: Tgula Solues para Telhados Ltda.


Endereo: Rodovia Lino Zanolli, km 2,5 S/N
Bairro: Aurora
Cidade: Iara SC
CEP: 88820-000
Fone: (48) 2101 2101 Fax: (48) 2101 2113
Site: www.tegula.com.br

3.2.2 Histrico da Empresa

De acordo com Tgula (2012), a empresa a maior fabricante de telhas


de concreto do Brasil, sendo uma empresa do Grupo Eternit. O Grupo Tgula possui
seis fbricas: a Matriz localizada em Atibaia/SP e mais cinco filiais nas seguintes
cidades: So Jos do Rio Preto/SP, Anpolis/GO, Camaari/BA, Frederico
Westphalen/RS, e por fim em Iara/SC, onde o estudo est sendo realizado.
As empresas possuem um portflio completo para cobertura de telhados.
Possuindo diversos modelos de telhas, para atender a todos os gostos
arquitetnicos, alm disso, possuem produtos para telhado como os acessrios
(passarinheira, caixa dgua, freshfoil, dentre outros), e tambm possuem sistemas

28

de aquecimento solar.
A empresa conquistou a certificao ISO 9001:2000 na sua gesto de
qualidade. A Figura 3 mostra uma vista area da unidade fabril da Tgula Iara/SC.

Figura 3 - Tgula Solues para Telhados Ltda (Iara/SC)

Fonte: Manual da empresa Tgula (2012).

29

4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS

O estudo tem por objetivo principal analisar a aplicao da ferramenta de


homologao e qualificao de fornecedores na empresa Tgula Solues para
Telhados Ltda., verificando a possibilidade de utilizao dos mtodos no setor
logstico da organizao visando conhecimentos tericos.

4.1 LOGSTICA DO TRANSPORTE NA TGULA

A filial de Iara atende as vendas dos produtos nas regies mais prximas
a unidade fabril, que so os estados do RS, SC e PR.
O servio de entrega realizado atravs do modal rodovirio, trabalhando
com motoristas particulares que possuem caminhes prprios e transportadoras,
pois a empresa no possui frota prpria para a realizao de transporte.
Devido ao grande nmero de contrataes de motoristas particulares para
a entrega dos produtos, os clientes enfrentam a dificuldade de ter que aguardar a
disponibilidade destes caminhes para carregamento de seus pedidos, ou seja, a
data de entrega precisa ser avaliada pelo vendedor (frete FOB) se o motorista que
carrega para a cidade local estar disponvel para retirada do pedido na fbrica e
entregar ao cliente no prazo solicitado pelo mesmo.
A Tgula disponibiliza duas modalidades de frete, sendo eles FOB e CIF,
onde ambos a empresa aplica normas e procedimentos para carregamento dentro
da organizao, se os transportadores no esto aptos a carregarem dentro destas
normas, o carregamento no permitido.
4.1.1 Frete CIF e FOB

De acordo com Crescncio (2009) os fretes geralmente so efetuados


pelas transportadoras atravs de cotaes se baseando no custo operacional e
distncia da entrega, assim formando seus preos, podendo ser eles CIF ou FOB.

4.1.1.1 Frete CIF

De acordo com Bowersox e Closs (2001), frete CIF significa que a

30

responsabilidade da carga do destinatrio, o comprador no envolvido at a


entrega dos produtos.
Nesta modalidade de frete a Tgula quem se responsabiliza pelo
servio de frete. A empresa organiza com o cliente ou vendedor, todo o processo de
entrega do produto ao destino final, se responsabilizando pelo material desde a
sada da fbrica at o endereo de entrega, bem como pelo pagamento de frete ao
transportador.
Se ocorrer algum dano com o material e o problema for constatado no
transporte, o transportador assume os custos, e se este no assumir o problema
causado, a Tgula indeniza o cliente, pois a responsabilidade da movimentao dos
produtos da empresa e no do cliente.

4.1.1.2 Frete FOB

Segundo Bowersox e Closs (2001), na prtica o frete FOB significa que o


destinatrio ou comprador so os responsveis pela carga, bem como os riscos e o
seguro.
Na Tgula o frete oferecido aos clientes atravs dos vendedores so
todos fretes FOB, onde o cliente pode contratar uma transportadora por ele
conhecida, ou frota prpria, podendo ter um custo de frete reduzido, ou o vendedor
da organizao indica um transportador particular, acertando os valores do frete a
ser pago pelo cliente, no ato de sua compra, fechamento do pedido. Estes
transportadores devem estar de acordo com as normas da empresa necessrias
para carregamento.
4.1.2 Fluxograma Logstico

Na Figura 4 apresenta-se o atual fluxograma logstico desempenhado na


empresa Tgula, onde se descreve desde a concepo dos produtos estocados at
o consumidor final.

31

Figura 4 - Fluxograma logstico da Tgula.


Estoque

Pedido do cliente

Verificao dos itens


do pedido em estoque
NO

SIM
Reserva do pedido para

Solicitao da

carregamento

fabricao ao PCP

Logstica
Romaneio para
carregamento

Informao de previso de
liberao dos produtos ao
vendedor, para posicionar o cliente

Carregamento dos
produtos nos caminhes
Entrega ao cliente
Fonte: da autora.

4.1.3 Implantao Qualificao Fornecedores

Os fornecedores devero preencher a Ficha de Auto Avaliao (F.A.A.) e


entregar ao setor Logstico da empresa, para verificao do atendimento aos
requisitos solicitados pela organizao. A F.A.A. proposta para a implantao da
qualificao de fornecedores encontra-se exposta na Tabela 2 abaixo:

32

Tabela 2 - Ficha de Auto Avaliao


DADOS CADASTRAIS

INFORMAES GERAIS
Avaliao dos requisitos

Requisitos

SIM

NO

1. Transportadora
a) Caso transportadora, quantidade de veculos:
Obs.: anexar a esta ficha, a relao das placas dos veculos.
2. Caso motorista particular, quantidade de veculos:
3. Possui seguro de cargas (R.C.T.R. - C)?
a) Caso possua seguro, informe o limite de cobertura (R$):
b) Caso possua seguro, o mesmo cobre roubo (R.C.F. - FC):
c) Caso possua cobertura para roubo, informar o valor:
4. Os condutores do (s) veculo (s) utilizam trajes apropriados
(cala e sapato fechado)?
5. O (s) motorista (s) respeita (m) as normas de segurana da
empresa?
Obs.: Todos os motoristas devem receber o treinamento de vdeo,
antes de efetuar o carregamento
6. Caminho (es) possui (em) carroceria com grade baixa?
7. A (s) carroceria (s) do (s) caminho (es) est (o) em bom
estado de conservao (sem fendas / aberturas / buracos que
prejudiquem o acondicionamento adequado das telhas?
8. Possui cantoneiras e cordas suficientes para montagem e
amarrao adequada das cargas?
9. Entrega o pedido no prazo?
a) Entrega com atraso de 2 dias?
b) Entrega com atraso de 5 dias?
c) Entrega com atraso com mais de 5 dias?
10. Qualidade na entrega do pedido (% ocorrncia / NF)
ASSUMIMOS TODAS AS RESPONSABILIDADES PELAS INFORMAES FORNECIDAS
NESTE FORMULRIO.
Iara, ____ de ___________de 20___.
_________________________________
Assinatura do responsvel
( ) Aprovado (

) Reprovado

Data: ____/____/_____

Observaes:_______________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
___________________________________
Responsvel Logstica

Fonte: da autora.

33

Aps o preenchimento e anlise da Ficha de Auto Avaliao, o setor de


Logstica da Tgula ser responsvel pela aplicao da qualificao dos
fornecedores, atravs de pontuaes consideradas de acordo com as necessidades
da organizao.
Os critrios de anlise da F.A.A. esto descritos na Tabela 3 abaixo:

Tabela 3 - Notas para Avaliao de Fornecedores de servios de transporte.


Quesitos
Peso (0 a 5)
Item 3 = 4
Item 4 = 3
Item 5 = 5
Item 6 = 5
Informaes Gerais
Item 7 = 5
Item 8 = 5
Item 9 = 5
Item 10 = 5
Fonte: da autora.

Conforme tabela acima, os itens 1 e 2 no influenciaro na avaliao de


qualificao dos transportadores, sendo que os fornecedores respondero somente
um item, pois os mesmos podem ser transportadoras ou autnomos. A empresa
adotou esta metodologia para estes dois itens, tendo em vista que o transportador
autnomo no pode ser desqualificado por possuir apenas um caminho, pois se o
mesmo atende as exigncias da organizao para transporte, o mesmo deve possuir
uma boa qualificao, podendo exercer com igualdade o transporte dos produtos
Tgula, de forma igualitria as transportadoras, que possuem mais caminhes.
Para determinao da pontuao dos itens 3, 4, 5, 6, 7 e 8 sero
avaliadas atravs da resposta SIM ou NO, ou seja, caso a resposta do quesito
tenha sido SIM ter nota mxima e tendo resposta NO ter nota mnima (zero). O
item 3 possui menos peso, pois devido ao custo elevado do seguro,
automaticamente o valor do frete aumenta, por esta razo a grande maioria dos
clientes no optam por esta modalidade. J o item 4 adotou-se o menor peso, pois
caso os motoristas no possuam as roupas exigidas, a empresa fornece
temporariamente aos mesmos.
Devido a Tgula possuir a certificao ISO 9001, a mesma props
procedimentos

internos

na

organizao

para

segurana

de

funcionrios,

fornecedores, clientes, e at mesmo ao produto. Por este fato, os itens 5, 6, 7 e 8

34

possuem o peso mximo, pois os mesmos so considerados obrigatrios, e caso os


mesmos no atendam a estes critrios, no tem autorizao para efetuar
carregamento nas dependncias da empresa.
Em funo do item 9 avaliado ser atribudo nota de acordo com o quadro
abaixo (Tabela 4). Esta avaliao faz-se necessrio para diferenciar os
transportadores que executam a entrega no prazo informado pelos clientes, fazendo
com que os mesmos obtenham melhores pontuaes.
Tabela 4 - Pontuao para o prazo de entrega.
Critrio

Pontuao

Se o fornecedor entrega at a data estipulada

Se o fornecedor entregar com 01 dia de atraso

Se o fornecedor entregar com 02 dias de atraso

Se o fornecedor entregar com 03 dias de atraso

Se o fornecedor entregar com 04 dias de atraso

Se o fornecedor entregar com mais de 05 dias de atraso

Fonte: da autora.

Para anlise e levantamento da pontuao do item 10, tm-se como base


os requisitos expostos na Tabela 5, que sero em funo das entregas realizadas. O
levantamento destas informaes sero atribudos conforme o programa interno da
Tgula OTIFIC (OT - On Time, IF - In Full, IC - Invoice Corretlly).

Tabela 5 - Pontuao para a qualidade na entrega.


Critrio

Pontuao

0 ocorrncia por NF

0 10% de ocorrncia por NF

10 20% de ocorrncia por NF

20 30% de ocorrncia por NF

30 40% de ocorrncia por NF

> 40% de ocorrncia por NF

Fonte: da autora.

Todos os quesitos avaliados devem ser atualizados pelo fornecedor


responsvel, no mximo, trimestralmente para assim poder passar pela avaliao do
setor logstico da Tgula. O Sistema de Avaliao de Fornecedores totaliza os

35

pontos e classifica o fornecedor, e sempre que for constatada alguma mudana na


classificao do fornecedor, o responsvel logstico da empresa entra em contato
com o responsvel pela empresa, para que no prazo mximo de 05 dias teis sejam
tomadas as devidas aes corretivas. Caso estas aes no sejam corrigidas, o
fornecedor perder sua credencial junto Tgula, no podendo realizar mais
carregamentos nas dependncias da empresa, at que seja comprovado o
atendimento aos requisitos mnimos estipulados pela organizao.
De acordo com a qualificao dos fornecedores, os mesmos so
classificados de acordo com a faixa de pontuao abaixo:

Excelente: 170 185 pontos;

Bom: 150 170 pontos;

Regular: 100 150 pontos;

Ruim: < 100 pontos.

4.1.4 Implantao FOB Homologado na Tgula

Com a implantao do FOB Homologado, a Tgula possuiria uma


vantagem diferencial mediante valor agregado no servio de suporte ao cliente. A
Tgula teria benefcios, pois apresentaria um diferencial competitivo, atrativo para
clientes fiis e satisfeitos com o servio e qualidade, e ainda a empresa no se
envolveria com pagamentos de fretes desta modalidade.
CECHINEL (2008) afirma que para implantar esta modalidade FOB
Homologado na sua empresa , necessrio seguir alguns procedimentos:

Qualificao de um nmero reduzido de transportadoras;

Elaborao de uma Tabela de Contratao entre empresa e


transportadores. Esta tabela est em vigor para as transportadoras
selecionadas participantes do FOB Homologado. Nela existem
especificaes das condies e responsabilidades do transporte, tempo de
transito e preo;

Formulao de critrios de qualidade e indicadores de performance


para a manuteno do processo;

Integridade dos produtos embarcados deve ser assegurada, assim


como a conformidade com o pedido deve ser garantida pela unidade fabril
que expediu o produto, visando evitar devolues de produtos. (CECHINEL,
2008, p. 08).

4.1.4.1 Como funcionaria o frete FOB homologado na Tgula

36

O sistema hoje utilizado pela empresa no possui campo frete como


opo de escolha, pois a Tgula fornece aos vendedores apenas o frete FOB
(automtico) para o acesso de cadastro de pedidos. Para implantar pedidos de
fretes CIF os vendedores enviam o formulrio do pedido preenchido e assinado pelo
cliente, para a fbrica, setor comercial cadastrar no sistema.
Os vendedores efetuam seus pedidos atualmente no sistema extranet, o
mesmo utilizaria o mesmo processo para cadastro, porm possuiria duas opes de
frete para preenchimento do formulrio, sendo eles FOB e FOB Homologado.
Quando o vendedor clicar na opo FOB Homologado apareceriam transportadoras
que efetuam frete para a regio onde consta a cidade de entrega do cliente.
4.1.5 Preos e Prazos de Entrega

Os preos seriam acordados entre a Tgula e transportadoras, de acordo


com as cidades de destino do produto. O valor seria calculado como atualmente, por
peas (unidade) de concreto (exemplo: Porto Alegre / RS 1 pea a R$ 0,28).
A Tgula distribuiria aos vendedores tabelas de transportadoras e seus
valores de frete de cada cidade do estado para que estes possam preencher no
pedido a transportadora que a Tgula faria a contratao. Esta modalidade de frete
FOB Homologado apresentando tabelas aos vendedores, teria o objetivo de os
mesmos no momento de fechar a venda com o cliente j deixar definido o transporte
e o prazo de entrega.
Para exemplificar de como seria o FOB Homologado: colocando o pedido
no sistema com a transportadora j informada, o prazo de entrega seria no mximo
5 dias, no entanto, se o cliente optar por prazo maior para a entrega de seu produto,
o vendedor s poderia lanar o pedido no sistema no mximo 7 dias 2 dias sero
para a fbrica verificar o pedido em carteira e contatar o transportador indicado no
pedido.
O fluxo de entrada e sada de pedidos teriam maior acelerao. Os
preos e prazos devem ser cumpridos fielmente pelas transportadoras, pois o no
cumprimento das normas exigidas pela Tgula, a empresa pode cancelar a parceria
do FOB Homologado (quebra de contrato).
Na Tabela 6 segue um exemplo de tabela que se apresentaria para os
vendedores da Tgula, para o frete FOB Homologado:

37

Tabela 6 - Tabela de Preo - Transporte.

Fonte: da autora.

4.1.6 Recebimento dos Produtos

Ao receber os produtos transportados pelo frete FOB Homologado, o


cliente dever efetuar conferncia junto ao transportador de todas as peas de
acordo com a nota, havendo alguma divergncia o mesmo dever assinar atrs do
CTRC (Conhecimento de Transportes Rodovirio de Cargas), informando o
problema ocorrido, para que a transportadora verifique e indenize o cliente por
motivos de quebras ou extravios de materiais.
Caso a transportadora no atenda o registro de reclamao do
consumidor, o mesmo dever acionar o setor de assistncia tcnica da Tgula para
verificao do ocorrido. Se o dano for comprovado que ocorreu no transporte e esta
no arcar com os custos, a Tgula ir indenizar o cliente, e ir efetuar uma nova
avaliao de fornecedor com a transportadora, podendo baixar sua pontuao, e
aumentando seus pontos negativos, correndo o risco do contrato ser cancelado, por
no estar dentro das normas que a Tgula solicita para transporte.

4.2 EXEMPLO DE APLICAO

Atualmente a empresa no possui um mtodo de qualificao de


transportadoras ou autnomos, somente so efetuados treinamento com vdeo
(normas exigidas pela empresa) com os motoristas antes do carregamento para

38

verificar se esto aptos para o transporte, de acordo com o procedimento da


empresa, principalmente com relao segurana.
Com o intuito de realizar uma simulao da aplicao da ferramenta
proposta neste estudo, segue exemplo abaixo, onde tem-se o preenchimento da
F.A.A, bem como levantamento de sua pontuao como forma de qualificao.
Tabela 7 - Exemplo de aplicao (F.A.A.)
DADOS CADASTRAIS
Valdir Ferreira
Rod. SC 444 - Aurora - Iara/SC
CEP: 88.820-000
Telefone: (48) 3432-0415
INFORMAES GERAIS
Requisitos

Avaliao dos requisitos


SIM

NO

1. Transportadora

a) Caso transportadora, quantidade de veculos:

NA

Obs.: anexar a esta ficha, a relao das placas dos veculos.


2. Caso motorista particular, quantidade de veculos:

01

3. Possui seguro de cargas (R.C.T.R. - C)?

a) Caso possua seguro, informe o limite de cobertura (R$):

NA

b) Caso possua seguro, o mesmo cobre roubo (R.C.F. - FC):

NA

c) Caso possua cobertura para roubo, informar o valor:

NA

4. Os condutores do (s) veculo (s) utilizam trajes apropriados


(cala e sapato fechado)?
5. O (s) motorista (s) respeita (m) as normas de segurana da
empresa?

Obs.: Todos os motoristas devem receber o treinamento de vdeo,


antes de efetuar o carregamento
6. Caminho (es) possui (em) carroceria com grade baixa?

7. A (s) carroceria (s) do (s) caminho (es) est (o) em bom


estado de conservao (sem fendas / aberturas / buracos que

prejudiquem o acondicionamento adequado das telhas?


8. Possui cantoneiras e cordas suficientes para montagem e
amarrao adequada das cargas?
9. Entrega o pedido no prazo?

X
X

a) Entrega com atraso de 2 dias?


b) Entrega com atraso de 5 dias?
c) Entrega com atraso com mais de 5 dias?
10. Qualidade na entrega do pedido (% ocorrncia / NF)

~1%

Fonte: da autora.
Segue abaixo um exemplo de qualificao de fornecedor, onde a nota

39

final ser atravs da multiplicao do peso pela nota, realizando a soma das notas
de todos os quesitos, conforme Tabela 8.

Tabela 8 - Exemplo de qualificao.


Item
Peso
Nota

Total

15

25

25

25

25

25

10

20

TOTAL

160 pontos - BOM

Fonte: da autora.

De acordo com o exemplo acima, conclui-se que o motorista o qual foi


aplicado o processo de classificao e qualificao se enquadra nos requisitos
mnimos estabelecidos pela organizao, estando dentro dos padres exigidos para
transporte, atingindo a pontuao aceitvel para carregamento, classificando-se
como bom.
Com a aplicao das ferramentas propostas neste estudo, a empresa
garantir a qualidade no transporte de seus produtos aos clientes, pois possuir uma
relao de transportadores capacitados para a realizao de um servio de
qualidade, garantindo o atendimento aos anseios dos clientes, bem como possuir
uma garantia para com a carga carregada, pois a responsabilidade pelos produtos
sero atribudas ao transportador.
Abaixo tem-se o plano de ao para a aplicao das ferramentas
proposta neste estudo, exposto na Tabela 9.

40

Tabela 9 - Plano de ao.


Item
Realizar contato com as transportadoras e
autnomos existentes na regio
Envio da F.A.A. para que as transportadoras e
autnomos realizem o preenchimento
Recebimento das F.A.A. preenchidas para a
realizao da classificao dos mesmos
Elaborao do contrato transportadora/autnomo
x empresa
Alterao do sistema Extranet para incluso do
frete FOB Homologado
Divulgao da nova metodologia logstica aos
representantes
Envio da tabela de preos de frete por regio aos
representantes
Implantao do novo sistema logstico na
empresa

Responsvel

Prazo

Renata

05 dias

Tamiris

10 dias

Tamiris

20 dias

Richard

10 dias

Aquiles

15 dias

Richard

05 dias

Richard

05 dias

Renata

20 dias

Todos

60 dias

Todos

10 dias

Verificao da eficincia e eficcia do novo


sistema logstico, atravs de reunies com os
responsveis
Melhorias no sistema
Fonte: da autora.

41

CONCLUSO

Abordou-se o estudo sobre as ferramentas Homologao e Qualificao


de Fornecedores na empresa Tgula Solues para Telhados Ltda., para verificar a
utilizao no setor logstico, j que este conduz o processo de montagem e entrega
dos produtos aos clientes, um dos principais focos da organizao.
O objetivo geral deste estudo foi concludo, pois conseguiu-se aprofundar
os conhecimentos tericos sobre a logstica, sendo expostos no captulo
Fundamentao Terica. Atravs deste levantamento bibliogrfico obteve-se
subsdios para formalizar uma proposta da nova ferramenta para a organizao
visando a forma atual utilizada pela empresa, propondo a homologao e
qualificao das transportadoras, satisfazendo os anseios relatados nos objetivos
especficos.
Aps o estudo cientfico, pode-se concluir que os mtodos estudados so
ferramentas que colocadas em prtica, sero de grande importncia para a
organizao, pois as mesmas auxiliaro e beneficiaro os servios prestados aos
clientes, que se sentiro satisfeitos com a agilidade no processo de entrega, sendo
elas ferramentas simples e de fcil utilizao, sem custo vinculado.
Aps a anlise de dados, verificou-se que as ferramentas podem ser
implantadas pela empresa, pois no apresentam custos para aplicao, suprem
todas as necessidades da organizao, agregam valor ao servio, assim garantindo
a satisfao e fidelidade de seus clientes, buscando manter e aumentar
atrativamente os mesmos, sendo um diferencial para a organizao, visando a
concorrncia no mercado atual.
Este estudo tem a expectativa de contribuir para uma melhor ordenao
de prestadores de servios logsticos na Tgula, permitindo uma caracterizao
precisa do conceito logstico. Acredita-se que o objetivo inicial do trabalho, de
conhecer a forma da logstica utilizada pela Tgula Solues para Telhados Ltda., e
verificar atravs da homologao e qualificao de transportadoras a eficincia e
eficcia no atendimento das entregas dos pedidos solicitados pelos clientes e seus
custos foi atingido. A aplicao dos mtodos fica a disposio da organizao para
tomada de decises quanto sua implantao.
Durante a realizao do presente trabalho, no foram encontradas
limitaes, tendo em vista que a empresa auxiliou no levantamento das informaes,

42

que foram imprescindveis para a realizao deste estudo de forma eficiente. A


organizao mostrou-se interessada na aplicao das ferramentas propostas.
Para futuras pesquisas, pode-se citar a realizao de um levantamento
financeiro para a criao de uma transportadora dentro da organizao, para facilitar
ainda mais o processo de distribuio de seus produtos, com isso possvel obterse um comparativo entre as duas propostas, onde a empresa escolheria qual a
mtodo de transporte a utilizar, transportadora prpria ou homologao e
qualificao de transportadoras.

43

REFERNCIAS

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7. ed. So Paulo: Atlas, 2005.
ARKADER, Rebeca. Avanos e barreiras ao fornecimento enxuto da indstria
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ANEXOS

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ANEXO A - ROMANEIO DE CARGA