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RESUMO: Este ensaio analisa a formao da rede urbana das capitanias de So Vicente e
1. Docente da Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo da
Universidade de So Paulo.
E-mail: <beatrizbueno@terra.
com.br>.
2. Sobre o conceito de territrio, consultar Beatriz P. S.
Bueno (2003, p. 482-487).
ABSTRACT: This essay analyzes the development of urban networks in the Captaincies of So
Vicente and Santo Amaro, later merged into the Captaincy of So Paulo. It discusses the
process of appropriation of the serto (backcountry), the commotion and expansion beyond the
confines to the tune of population movements and political interests. The paper also interprets
the role of chapels, parishes, villages and towns in initiatives to create and control metropolitan
areas on overseas soil.
KEYWORDS: History of urbanization. Captaincy of So Vicente. Captaincy of Santo Amaro.
Captaincy of So Paulo. 16th-18th centuries. Urban networks..
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regio apartada do mar, & por todas as partes metida entre terras cabendo
ao humana dilatarlhe os confins3 fronteiras ou extremidades de uma
terra contgua com outra. Na documentao oficial, no por acaso, os termos
conquista4 e domnio5 aparecem como sinnimos de colonia e sempre
vinculados ao humana. Imprios, reinos, conquistas, provncias, capitanias,
comarcas, bispados eram divises territoriais convencionadas e historicamente
desenhadas de acordo com a natureza das relaes sociais em jogo. O
estabelecimento oficial das fronteiras jurdicas resultava de atos deliberados e
acordados politicamente.
Conceito de inveno recente, difundido a partir do sculo XVIII, o
territrio6 tornouse um elemento constitutivo dos Estados Dinsticos em processo
de formao. Embora tendamos a naturalizlo, tratase de uma categoria nada
espontnea. Neologismo assimilado em Portugal, territrio aparece no dicionrio
etimolgico de Raphael Bluteau, em 1712, como o espao de terra, nos
contornos, & jurisdio de hu cidade7. Ora, as cidades8 nas Ordenaes do
Reino de Portugal eram as capitais cabea, princpio, & fonte, donde outras
cousas se encerram , ou seja, os prolongamentos do aparelho estatal, braos
da Coroa, no reino ou nas distantes conquistas ultramarinas. Estar nos contornos
e sob a jurisdio de uma cidade significava ser parte de um reino ou imprio.
No por acaso, apenas a Coroa tinha a prerrogativa de fundar cidades em
seus territrios. No BrasilColnia, as instncias de poder organizavamse
hierarquicamente em instituies irradiadas a partir das cidades reais. Seguindo
padres portugueses, as instncias administrativa, jurdica e eclesistica
sobrepunham seus territrios no espao. As vilas tinham papel hierarquicamente
inferior s cidades, mas superior s capelas e freguesias. Todas, igualmente,
eram tentculos metropolitanos na distante Conquista, cumprindo papis distintos
na lgica da rede urbana.
A rede eclesistica9 precedia a rede civil e, em termos jurdicos, ficava
submetida a ela. Atravs da Igreja, de suas instncias de base, umbilicalmente
ligadas s do prprio Estado, a institucionalizao de povoados dispersos
davase, inicialmente, pela oficializao de sua ermida. A elevao de uma
comunidade ao estatuto de capela curada significava a ascenso de uma regio
inspita a ncleo reconhecido pela Igreja e tambm a garantia de visita de um
proco (cura). Tanto o acesso assistncia religiosa como o reconhecimento de
fato e de direito perante a Igreja e o Estado motivavam a solicitao junto ao
bispado. A subsequente elevao condio de freguesia garantia o acesso ao
batismo, ao casamento, ao amparo dos enfermos, aos sacramentos, aos registros
de nascimento, de matrimnio, de bito, com todas suas implicaes jurdicas e
sociais. Para alm do acesso ao rito litrgico, a elevao de uma capela a
freguesia implicava em usufruto da formalidade civil10. Na freguesia, a antiga
ermida merecia nomenclatura de matriz, ganhando a construo de uma sacristia
anexa. Para l se dirigia a populao das capelas curadas vizinhas, para registro
de nascimentos, matrimnios e bitos. No entanto, em caso de auxlio jurdico,
ambas capela ou freguesia , recorriam vila de cujo termo11 eram parte.
Anais do Museu Paulista. v. 17. n.2. jul.-dez. 2009.
Crescendo sua expresso populacional, econmica e edificada, ter aumentado sua aspirao a outra categoria institucional, a outro tipo de reconhecimento por parte da sociedade
organizada, em meio diviso territorial estabelecida pelos poderes constitudos, enfim, por
parte do Estado. A sua aspirao seguinte seria constituir no mais um embrio oficial, a
clula menor eclesistica e administrativa, porm algo mais, que no se referia apenas ao
tamanho ou ascenso gradual hierrquica: seria alcanar a autonomia poltica e administrativa, seria passar a constituir sede de um municpio, passar a zelar por si mesma, aglomerao, e por um territrio prprio correspondente que lhe seria designado, seu termo. A autonomia municipal colocaria o povoado, quem sabe a antiga freguesia ou parquia, como
unidade autnoma dentro do Estado, fosse o reino como uma de suas colnias, fosse esta
como o pas j independente. O povoado se tornaria a sede de uma rea territorial bem
definida, entre outras mais antigas ou a serem criadas, termos municipais na ocasio definidos ou redefinidos. Ganhava ento, para todos os efeitos, um lugar ao sol12.
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So Vicente;
1545
1560
1561
1577
1600
1611
1625
Santana de Parnaba;
1636
So Sebastio;
Anais do Museu Paulista. v. 17. n.2. jul.-dez. 2009.
1637
1645
1653
1649
1655
1651
1657
1661
1693
1705
1767
1769
1769
1769
So Jos do MogyMirim;
1770
Sabana;
1771
1771
1771
1774
1785
1788
1797
1797
1797
1797
Antonina;
1798
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Figura 1 Joo Teixeira Albernaz I, Descripo de todo o Maritimo da Terra de S. Crus chamado vulgarmente o Brazil. [c.1640].
Coleo Brasiliana/Fundao Estudar. Acervo da Pinacoteca do Estado, So Paulo. Fonte: Descripo...(2003).
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Figura 2 Joo Teixeira Albernaz I, Descripo de todo o Maritimo da Terra de S. Crus chamado vulgarmente o Brazil. [c.1640].
Coleo Brasiliana/Fundao Estudar. Acervo da Pinacoteca do Estado, So Paulo. Fonte: Descripo...(2003).
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Figura 3 Joo Teixeira Albernaz I, Descripo de todo o Maritimo da Terra de S. Crus chamado vulgarmente o Brazil. [c.1640].
Coleo Brasiliana/Fundao Estudar. Acervo da Pinacoteca do Estado, So Paulo. Fonte: Descripo...(2003).
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Ncleome
So Vicente (1532)
Sculo XVI
Santos (1545)
Sculo XVII
Sculo XVIII
So Sebastio (1636)
Itanham (1561)
So Paulo (1560)
Santana de
Parnaba (1625)
Itu (1654)
Jundia (1665)
Campinas (1797)
Mogimirim (1769)
Atibaia (1769)
Bragana (1797)
Sorocaba (1661)
Apia (1771)
Itapeva (1769)
Itapetininga (1771)
Mogi das
Cruzes (1611)
Jacare (1653)
Taubat (1645)
Guaratinguet(1651)
Cunha (1785)
Lorena (1778)
Pindamonhangaba(1705)
So Lus do
Paraitinga (1773)
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rotas comerciais da frica e sia, fascinado por produtos ali encontrados, exticos
aos olhos do mercado europeu, Portugal mostravase desinteressado pelo territrio
descoberto nas Amricas em 1500, uma vez que ele parecia oferecer pouco aos
famigerados intentos da poltica mercantilista em vigor.
Nas trs primeiras dcadas do sculo XVI, a Coroa portuguesa
empenhouse em mandar ao novo mundo apenas umas poucas expedies de
reconhecimento da costa, estabelecendo algumas feitorias que no passaram de
meros pontos de escala, sinais de posse, bases de policiamento da costa,
entrepostos de coleta de paubrasil nico produto a encontrado que interessava
ao mercado europeu. Essas feitorias de carter militar tiveram funo econmica
insignificante, muitas delas no chegando a enraizarse no local em que foram
fundadas. Segundo Aroldo de Azevedo21, no passaram de 12, desaparecendo
posteriormente. Restaram Cabo Frio e Igarau.
A visitao de estrangeiros costa, sobretudo franceses em busca de
paubrasil, foi estimulada pelo desinteresse portugus. Assim, em 1532, D. Joo
III decidiu colonizar a Amrica portuguesa, nica forma de manter a posse das
terras descobertas. Enviou o fidalgo Martim Afonso de Souza que, em conformidade
com as instrues trazidas, subiu ao planalto e percorreu a costa sul at o Prata,
distribuiu terras e fundou a vila de So Vicente22 [1532], que constitui o marco
inicial de um novo perodo.
Decidindose pelo sistema (j experimentado em Cabo Verde) de
capitanias hereditrias, a partir de 1534 a Coroa dividiu com fidalgos portugueses
o nus23 do projeto de colonizao. Aos donatrios coube a funo de fundar
vilas, conceder terras, defender a costa, dinamizar e povoar o territrio da sua
capitania, portanto, a de viabilizar a colonizao.
A realidade no se concretizou da maneira esperada. As adversidades
impediram o desenvolvimento das propostas iniciais. O plantio da canadeacar
(produto tambm experimentado em Cabo Verde e So Tom, ento escolhido
com vistas ao mercado externo) s se efetivou em algumas capitanias So
Vicente e Pernambuco. O fracasso gerou a necessidade de constituio de um
governo metropolitano na Colnia, o Governo Geral (1548/1549), que teve
como sede a Cidade de Salvador da Bahia de Todos os Santos (1549), criada
em territrio reincorporado pela Coroa. Com o primeiro governadorgeral, vieram
os jesutas, que em muito auxiliaram no processo de adaptao s adversidades
da colnia. A poltica urbanizadora, decorrente da poltica de colonizao, at
meados do sculo XVII consistiu apenas na fundao de cidades reais pela Coroa,
com funo de controle regional, e no incentivo da formao de vilas por iniciativa
e s custas dos donatrios. A Coroa procurou utilizar ao mximo os recursos dos
particulares24.
Rigoroso frio dominava o planalto da Capitania de So Vicente, frio
esse que, aliado s dificuldades de acesso ao litoral, ali inicialmente inviabilizaram
o plantio da canadeacar, limitandoo a fazendas na costa. Embora desde o
incio se produzisse algum acar e aguardente na Capitania de So Vicente,
essas atividades atendiam apenas s necessidades locais, devido s dificuldades
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moradas que haviam na vila, fosse cada um obrigado, dentro de um ano, a fazer
a sua casa, tendo cem mil ris de bens para cima, sob pena de dez cruzados de
multa35.
Em funo da nsia de escravizao dos indgenas, ao longo de todo
o sculo XVII a luta contra os jesutas tornouse constante, deixando estes de servir
para o auxlio dos indgenas e em seu controle. Agora, o novo perodo de caa
ao silvcola os convertera em grandes inimigos das lucrativas empreitadas. Mas,
sem dvida, os inacianos tiveram papel decisivo na ocupao, desenvolvimento
e definio do territrio paulista. No planalto, deram incio povoao de
Piratininga; salvaguardaram a existncia de povoaes ao longo da costa, como
Cananeia, Itanham, Paranagu, So Vicente e Santos; foram importantes
responsveis pela sustentao dessa frgil rede urbana dos primeiros tempos da
Capitania. Navegaram rios, avizinharamse do Paraguai, abriram rotas e
possibilidades de expanso. Em 1553, o padre Manoel da Nbrega navegou
o rio Anhembi (Tiet), chegando prximo ao Paraguai. O trajeto pelos rios Tiet,
Paran, at o Prata (Assuno) e viceversa era habitual. Durante o governo de
Mem de S, em funo das contnuas lutas contra os indgenas confederados,
diversas vezes se passava por essas regies. Os paulistas desciam, os espanhis
subiam o curso do rio Tiet e o comrcio incipiente j se dilatava, tendo por base
as trocas de produtos nativos ou cultivados. O apresamento do silvcola foi, sem
dvida, o maior incentivo s viagens sinuosas dos intrpidos sertanistas, mas no
o nico aspecto determinante da expanso e interiorizao. Muitos procuraram,
desde o incio, fazer roas mais afastadas, onde houvesse mais facilidade de
encontrar terras melhores e ainda virgens, mantendo o velho costume indgena da
agricultura itinerante. A interiorizao foi lenta, mais progressiva. Os primeiros
colonizadores, sobretudo os vindos com Martim Afonso, obtiveram sesmarias e,
nelas, aos poucos criaram agrupamentos, e os agrupamentos geraram a
necessidade de auxlio espiritual (necessrio para aqueles homens estabelecidos
em universo to inspito). Assim foram fundadas as primeiras povoaes no
planalto alm da vila de So Paulo de Piratininga.
Primeiro, Santana de Mojimirim (atual Mogi das Cruzes), nas cabeceiras
do rio Tiet, fruto de povoamente estimulado por D. Francisco de Souza por
ocasio da abertura de caminho ligando Boigy (antigo nome do local) a So
Paulo, em 1601, que deu origem sesmaria solicitada pelo fidalgo portugus
Brs Cubas. Exercendo o cargo de capitomor, lugartenente de Martim Afonso
(o donatrio da Capitania de So Vicente), Brs Cubas pde dar origem no s
a Santos36 (1545), mas tambm a esse agrupamento no planalto, elevado, em
1611, categoria de vila. Os mogianos organizaram entradas e bandeiras
ou, procura de ouro e cata de ndios, acompanharamnas.
Tambm fruto da era martimafonsiana, aps se estabelecer em So
Vicente e So Paulo (onde exerceu cargos administrativos), Manuel Fernandes
Ramos, natural de Moura, recebeu sesmaria de oito lguas ao longo do rio Tiet,
nas proximidades da vila de So Paulo de Piratininga, onde seus herdeiros
iniciaram fazenda em 1580. Ali, seus filhos e esposa distriburam terras aos
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Figura 4 O detalhe da carta dos padres matemticos revela a rede urbana, viria e fluvial do planalto paulista (especialmente
do vale do Paraba) e suas articulaes com o litoral, bem como destaca a incomunicabilidade das bacias do rio Tiet e do
Paraba do Sul. Diogo Soares e Domingos Capassi. Da costa do Brazil desde a Barra de Santos at da Marambaya. Carta IX.
[c. 1737]. 18,8cm x 31,7cm. Arquivo Histrico Ultramarino, Lisboa.
Annals of Museu Paulista. v. 17. n.2. july-Dec. 2009.
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parte destinada Coroa. Durante os fins do sculo XVII, Taubat funcionou como
o ponto oficial de manipulao e encaminhamento do metal ao reino. Tudo
quanto se dirigisse s Minas passava por Taubat, inclusive os prprios baianos
que, nos primrdios da minerao, tendo passe livre no territrio aurfero,
voltavam para sua terra entrando pelo rio So Francisco atravs de Taubat. O
mesmo acontecia com os gneros alimentcios45, roupas, animais e escravos,
destinados ao longnquo serto das Gerais. Foram os taubateanos os verdadeiros
abastecedores das minas, e a rota do vale do Paraba a mais importante em
fins do sculo XVII e nas trs primeiras dcadas do sculo XVIII. Embora
severamente vigiado, sonegavase o ouro; e tornouse ineficiente o procedimento
utilizado na Casa de Fundio taubateana, que cunhava as barretas a martelo,
viabilizando a fabricao de cunhos falsos. Portugal determinou, em 1702, que
Taubat fosse aparelhada com uma mquina de cunhar. Mas as dificuldades
do trajeto (via Parati), dado as pssimas condies do Caminho do Faco,
impossibilitaram o transporte do engenho cunhador para Taubat. A permanncia
da mquina em Parati levou o capitomor a transferir a Casa dos Quintos e a
de Fundio para o litoral. Na primeira dcada do sculo XVIII, os conflitos nos
territrios aurferos entre paulistas, reinis e baianos so indcios do fim do
monoplio dos primeiros na regio descoberta. A pequena sociedade urbana
do vale do Paraba, que durante dcadas fervilhara com o comrcio, iniciou seu
perodo de declnio.
A Capitania de So Paulo e Minas de Ouro (17111765)
Em 1709, em funo das descobertas aurferas, a Coroa reincorporou,
por compra, os territrios j bastante dilatados das antigas capitanias de So
Vicente e Santo Amaro, para controlar efetivamente a nova regio que, cada vez
mais, crescia em importncia aos olhos metropolitanos. Para sede da Capitania
de So Paulo foi escolhida a vila de So Paulo dos Campos de Piratininga,
elevada condio de cidade em 1711. A criao dessa Capitania de So
Paulo e Minas de Ouro marcou no s o incio de um perodo de absoluta
centralizao administrativa de Portugal em relao ao Brasil mas, principalmente,
o menosprezo por aqueles que muito tinham contribudo para a dilatao da
Conquista: os donatrios e demais colonos.
No final do sculo XVII, encontramos a ento Capitania de So Paulo
e Minas de Ouro com limites completamente diversos das primitivas Capitanias
de So Vicente e Santo Amaro, que lhe deram origem. A sua prpria denominao
refletia a mudana. Com uma rede urbana bastante ampliada e um territrio em
grande parte explorado, interiorizado, podemos dizer que, de periferia, a
capitania passou a grande polo transformador dos destinos econmicos da
colnia. Encerrou esse segundo sculo com um conjunto de 14 novas vilas que,
sem dvida, constituem uma representao espacial da mudana dos interesses
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metropolitanos em relao regio. Cada novo caminho oficial, cada nova vila
e cada nova alterao de traado urbano consistia na oficializao dos passos
dos diversos atores envolvidos no processo de colonizao. A busca de novas
fontes de riqueza condicionou essa interiorizao, e cada passo foi oficializado
ao sabor dos interesses metropolitanos, merecendo o estatuto de vila. As novas
vilas, portanto, no nasceram aleatoriamente (Figura 5).
Figura 5 Reconstituio, baseada em mapas por satlite, dos limites das Capitanias de So Vicente e de Santo Amaro, com a
rede urbana, viria e fluvial formada entre 1534 e 1711. Instituto de Pesquisas Espaciais (INPE), So Jos dos Campos.
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Figura 6 Rede urbana, viria e fluvial do Vale do Paraba. Detalhe de: Antonio Rodrigues Montezinhos [engenheiro militar].
Mapa Corographico da Capitania de S. Paulo. 17911792. Mapoteca do Itamaraty, Rio de Janeiro.
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Figura 7 Jos Joaquim Freire [atrib.]. Rede urbana, viria e fluvial que irradiava a partir da Cidade de So Paulo. Detalhe de
[Carta Geral do Brasil]. [1797]. Escala [ca. 1:2.600.000]. Um mapa em 16 folhas coladas. ms., color. 199cm x 202cm.
Direco dos Servios de Engenharia, Lisboa.
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nos territrios aurferos. Mas as principais estrelas desse comrcio que comeava a
se estruturar eram os muares, criados extensivamente nas regies dos atuais Uruguai
e Argentina, de onde eram exportados para o Peru. Eram produtos especialmente
valorizados, pois mais afeitos ao transporte de cargas do que os cavalos. O
chamado Caminho do Viamo54 (Figura 8) ligava o Rio Grande a So Paulo,
passando por Sorocaba, ltimo ponto de invernada antes da penetrao em mata
profunda. A intensificao do trnsito condicionou o calamento de parte do trajeto
e o estabelecimento de registros, onde arrematadores cobravam impostos tanto
sobre animais como sobre indivduos. A descoberta das minas de ouro do
Paranapanema e de Apia gerou a intensificao do fluxo no trajeto. Ao longo do
Anais do Museu Paulista. v. 17. n.2. jul.-dez. 2009.
Figura 8 Jos Joaquim Freire [atrib.]. O Caminho do Viamo. Detalhe de [Carta Geral do Brasil]. [1797]. Escala
[ca. 1:2.600.000]. Um mapa em 16 folhas coladas. ms., color. 199cm x 202cm. Direco dos Servios de Engenharia, Lisboa.
Annals of Museu Paulista. v. 17. n.2. july-Dec. 2009.
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Figura 9 Jos Joaquim Freire [atrib.]. A Rota das Mones para Cuiab. Detalhe de [Carta Geral do Brasil]. [1797]. Escala [ca.
1:2.600.000]. Um mapa em 16 folhas coladas. ms., color. 199cm x 202cm. Direco dos Servios de Engenharia, Lisboa.
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Figura 10 Jos Joaquim Freire [atrib.]. O Caminho Velho para Gois. Detalhe de [Carta Geral do Brasil]. [1797]. Escala [ca.
1:2.600.000]. Um mapa em 16 folhas coladas. ms., color. 199cm x 202cm. Direco dos Servios de Engenharia, Lisboa.
59. Ver R. M. de Arajo
(2000).
60. Ver I. Blaj (2002); e J. M.
Monteiro (1994).
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Figura 12 Legenda do Mappa da Capitania de S. Paulo e seu serto..., de Francisco Tosi Colombina.
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Figura 13 Os exerccios de reconstituio, baseados em mapas por satlite, da rede urbana, viria e fluvial da Capitania de
So Paulo e Minas do Ouro, entre 1711 e 1765, feitos em parceria com o INPE, revelam a imensa rea alm Linha de Tordesilhas ocupada em solos espanhis, cabendo ao Tratado de Madri, assinado em 1750, acordar a posse efetiva. Instituto de Pesquisas Espaciais (INPE), So Jos dos Campos.
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62. Idem.
63. Idem.
64. Ver F. J. C. Falcon (1982).
65. Cf. N. G. dos Reis Filho
(1995, p. 44-56).
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disposto mandar formar seis em diferentes partes que me pareceram as mais prprias, e as
mais teis pela sua cituao, comodidade, e fertilidade do Paiz, e so as seguintes: Huma
na Barra que faz o Rio Pirassicaba entrando no Tiet, dez legoas mais adiante de Araytaguaba, ltima povoao em que se embarca para Cuiab, para que os que fazem esta viagem
tinho escalla mais abayxo em que posso refazerse [] Outra no Wotucatu, sobre o Rio
Paranapanema para tentarse poder restaurar as muitas fazendas que se despovoaro naquelle Rio depois que abandonamos a navegaco delle para Cuiab, pertendo [sic] juntamente as vargens da Vaccaria de Guaycuru de que hoje se querem fazer senhores os castelhanos []; Outra na paragem chamada a Faxina sobre o caminho que vay de So Paulo
para Curitiba adiante de Sorocaba que h a ultima villa, quarenta legoas para ver se acrescento para aquella parte mais as povoaes por no haver em toda a distancia daquella
Villa at Curitiba []em que s tinha alguns moradores [] Outra nos Campos de Lagens/
em legoas depois de Curitiba no caminho que vay para Viamo, para ver se junto os muitos moradores dispersos que ha de parte de cima da serra da Costa do Mar, fazendose
fortes sobre as margens do Rio Pelotas para fortificar aquella paragem contra invazes que
ahy podem fazer os ndios das misses castelhanas, cortandonos com muita facilidade o
passo e comunicao que possamos ter por terra com os habitantes de Viamo [] Outra
na costa do mar na enseada de Guaratuba abayxo de Paranagu para o Sul ds legoas por
ser bom Porto de mar muito farto de peixe, e excelentes terras [] Outra no Rio Sabana
entre Iguape e Cananeia por ser bom porto do mar, muito farto de peixe, e boas terras, e
desejar que todos os Portos desta Costa se povoem [] De todos estes lugares mandarei a
V. Ex. a carta chorografica logo que a puder concluir e ajustar para ir com a exactido, a
qual eu mesmo ey de fazer, e pintar por no ter quem saiba74.
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Porquanto tenho encarregado a Francisco Barreto Leme formar uma povoao na paragem
chamada Campinas do Mato Grosso, distrito de Jundia, em stio onde se achar melhor comodidade e preciso dar norma para a formatura da referida povoao. Ordeno que esta
seja em quadras de 60 ou 80 varas cada uma, e da para cima e que as ruas sejam de 60
palmos de largura, mandando formar as primeiras cazas nos angulos das quadras, de modo
que fiquem os quintaes para dentro a entestar uns com os outros84.
E porque huma das couzas que as Naoens mais cultas costomo ter grande cuidado no tempo prezente h a semetria, e armonia dos edifcios que de novo se levanto nas Povoaes
das Cidades, e Villas para que da sua disposio no resulte a commodidade publica mas
tambm o agrado com que se fazem mais appeteciveis, e habeis as povoaes, conhecendose da sua boa ordem com qesto dispostas a policia, e a cultura dos seus habitadores85.
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Figura 15 Reconstituio, baseada em mapas por satlite, dos limites da rede viria e urbana da Capitania de So Paulo, entre
1765 e 1822. Instituto de Pesquisas Espaciais (INPE), So Jos dos Campos.
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Ao Morgado de Mateus sucede [] o perverso e desiquilibrado tiranete Martin Lopes Saldanha que durante 8 anos, at 1783, flagelaria os governadores com seus desatinos e arbitrariedades. Felizmente sucedeulhe o bom Francisco da Cunha Menezes em, alis, curto prazo
ao qual os paulistas nos atriburam o honroso epteto de idade de ouro. A Menezes ao cabo
de quatro anos substitui o bom marechal Frei Jos Raimundo Chichorro da Gama Lobo, Cavaleiro de Malta, que como Menezes, deixaria aqueles que regia a mais bela reputao a
quem a cidade, assim como ao antecessor, deveu algumas iniciativas ao progresso e civilizao []. No governo de Bernardo de Lorena, verificouse notvel surto de progresso []
a mais notvel obra [] viria a ser o empedramento da detestvel vereda frequentemente
intransitvel, graas a qual, pelo Caminho do Mar, So Paulo e o Planalto podiam comunicarse com o litoral e Santos87. Tal obra devida a Joo da Costa Ferreira, Coronel do Real
Corpo de Engenheiros e seus valorosos auxiliares trouxe imensas vantagens ao progresso
paulistano88.
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