1

UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI

UNIDADE PAULISTA 2 (DOIS)
ENGENHARIA CIVIL
ATIVIDADES DE ENGENHARIA
Adailton Cunha Marinho Pereira - RA: 20779886
Rassa Pignoni dos Santos RA: 20532802
Vinicius Guarda - RA: 20850498

TRABALHO SOBRE APLICAO DAS NORMAS NA

CONSTRUO CIVIL

SO PAULO
2016

Adailton Cunha Marinho Pereira

Rassa Pignoni dos Santos
Vinicius Guarda

TRABALHO SOBRE APLICAO DAS NORMAS NA

CONSTRUO CIVIL

Trabalho de Prticas das

Construes sobre aplicao das normas
na construo civil apresentado como
parte das atividades para composio de
notas do semestre da Universidade
Anhembi Morumbi.
Professor Calafiori.

SO PAULO

2016
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Mapa do RODOANEL NORTE...............................................6
Figura 2 - ORGANOGRAMA................................................................10
Figura 3 - Viveiro (Acervo pessoal)...................................................13
Figura 4 - Canteiro aberto (Acervo Pessoal)......................................13
Figura 5 - Acompanhamento da obra pelo Engenheiro durante nossa
visita (Acervo Pessoal)...............................................................................14
Figura 6 - Viaduto e muros de conteno.........................................18
Figura 7 - Terraplanegem, vigas de concreto protendido do viaduto.
Pedreira e Serra da Cantareira ao fundo....................................................19
Figura 8 - Pilares do viaduto.............................................................19

3
Figura 9 - Obra de Arte Corrente......................................................20
Figura 10 - Casa no desapropriadas...............................................20
Figura 11 - Viso Frontal do tnel.....................................................21
Figura 12 - Turma 1 Semestre 2016 Engenharia Civil Matutino P2
Universidae Anhembi Morumbi..................................................................21

Sumrio
INTRODUO......................................................................................6
1.1 Normas tcnicas......................................................................6
1.2 Classificao das Normas Tcnicas..........................................7
Normas Tcnicas e Construo civil....................................................8
1.3 VIABILIDADE, CONTRATAO E GESTO..................................8
1.3.1 Custos e Oramentos.........................................................8
Dados gerais da obra.......................................................................12
1.4 OBRA ESCOLHIDA..................................................................12
1.5 TIPO DE OBRA........................................................................12
1.6 LOCALIZAO........................................................................12
1.7 DESCRIO DO PROJETO.......................................................12
1.8 ETAPA ATUAL DA OBRA..........................................................13
1.9 PERODO DE TERMINO DA OBRA............................................13
1.10

CONSRCIO RESPONSVEL................................................13

1.10.1 POLTICA DA OBRA..........................................................13

1.10.2 ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA OBRA.......................14
1.11

IMPACTO SOCIAL.................................................................15

1.12

Impacto Ambiental..............................................................16

Organizao do Canteiro de obras...................................................17

1.13

DIMENSES: CANTEIRO PRINCIPAL.....................................17

1.14

MATERIAIS USADOS PARA CONSTRUO DO CANTEIRO.....17

Dia a dia do Engenheiro...................................................................19

4
CONCLUSES E OBSERVAES SOBRE A OBRA PESSOAL................20
1.15

Adailton...............................................................................20

1.16

Glayson ............................................................................20

1.17

Matheus..............................................................................21

1.18

Agatha................................................................................26

INTRODUO

As normas tcnicas so documentos construdos a partir do instante

que existe a necessidade de padronizao para determinada rea. A
normalizao usada em uma considervel parte das reas, como:
indstria, comrcio, servios, entre outros. Ela extremamente importante
para estabelecer os padres de qualidade e, em sua maioria,
regulamentadas e criadas pelo rgo responsvel.
Os setores da construo civil tratam da qualidade dos materiais
utilizados (resistncia, dureza, tamanho), maneira correta para manuseio,
1.1 NORMAS TCNICAS
As normas tcnicas so documentos aprovados em consenso e
reconhecidos pelo rgo regulamentador (No Brasil, Associao Brasileira
de Normas Tcnicas-ABNT), tendo como funo principal estabelecer
diretrizes e regras para a realizao adequada e comum das atividades. A
finalidade da normalizao obter um bom resultado na ordenao de
cada rea de aplicao.
A criao de uma norma inicia-se com a necessidade da sociedade
envolvida. Elaboramos um pedido e enviamos ao rgo regulamentador
(ABNT), que verificar a necessidade de normalizar o que se pede. Sendo
constatada a necessidade ser levada ao comit tcnico responsvel pelo
setor.
O Comit de Estudo (CE) realiza discusses e em consenso elabora o
projeto de norma. A ABNT submete a consulta nacional, que um

5
processo de verificao por parte dos envolvidos, nesse perodo os
interessados podem se manifestar aprovando com observao ou sem
restrio; reprovando com fundamentao tcnica. Em seguida, os
resultados da consulta so analisados, e as pessoas que se manifestaram
so reunidas, com o objetivo de estabelecer em consenso se a norma
entrar em vigor, adquirir carter de norma brasileira (ABNT NBR). Aps
todo o processo a ABNT publica a NBR.
1.2 CLASSIFICAO DAS NORMAS TCNICAS
As normas da ABNT so classificadas em sete tipos:
- Procedimento: Essas normas especificam o modo como devemos
empregar materiais e produtos; executar clculos e projetos; realizar o
controle dos produtos; instalar mquinas e equipamentos.
- Mtodo de ensaio: Esse tipo de normas determina a maneira de
testar a qualidade da matria prima e do produto manipulado.
- Simbologia: Nessa classificao as normas delimitam padres
grficos para sistemas e grandezas.
- Classificao: Encaixam nessa categoria as normas que subdividem
os materiais e os critrios para que sejam utilizados.
- Especificao: Nessas normas especificado o padro de
qualidade dos produtos.
- Padronizao: Esse tipo de normas utilizado para unificar os tipos
e dimenses dos produtos.
- Terminologia: Nessa categoria esto agrupadas as normas que
definem os termos empregados na identificao dos produtos.
Normas Tcnicas e Construo civil

A ABNT possui 60 comits, entre os mais antigos est o Comit

Brasileiro da Construo Civil (ABNT/CB-02), contendo mais de mil normas
tcnicas. Mas conta com parceria de outros comits para somar

6
conhecimentos. Podemos subdividir as principais normas tcnicas em 6
partes

1.3 VIABILIDADE, CONTRATAO E GESTO

1.3.1 CUSTOS E ORAMENTOS
NBR 12721 (DESDE 2006): Ela define os critrios para oramentos
de obras em condomnio. Emprega o CUB para determinar o custo da obra,
atravs de ponderaes, de acordo com as caractersticas do prdio. A
finalidade do mtodo proposto na norma o detalhamento do prdio para
o registro em cartrio, garantindo a condminos e construtores um
parmetro de controle para a obra a ser executada.
NBR 12722 (DESDE 1993): Discriminao de servios para
construo de edifcios Procedimentos.
http://cbic.org.br/normas_tecnicas/Normas_Tecnicas_Edificacoes_BOOK_3_e
dicao_versao_web.pdf

Temos muitas normas aplicadas rea da construo civil, algumas delas so:
NBR 9077- Sada de emergncia em edifcios, esta norma tem como objetivo
facilitar a evaso da populao e entrada dos bombeiros, em caso de incndios.
NBR 13207- Gesso para construo civil, esta especifica condies exigveis para
o recebimento do gesso a ser utilizado em fundio e revestimento.
NBR 5665- Clculo de trfego nos elevadores, esta estabelece condies
exigveis de clculo de trfego nas instalaes de elevadores de passageiros.
Temos algumas normas relacionadas a agregados, cimento eargamassa. Por
exemplo:
NBR 11801- Argamassa de alta resistncia mecnica para pisos, esta estabelece
padres exigveis para argamassa de alta resistncia mecnica. Define os tipos
de materiais a serem utilizados.
NBR 7211- Agregado para concreto, esta fixa exigncia para os agregados
midos e grados. Esta Norma no se aplica a agregados obtidos por processos
industriais.
NBR 7200- execuo de revestimento de paredes e tetos de argamassas
inorgnicas, esta norma especifica como deve ser os procedimentos de preparo e
aplicao; preparo da base do revestimento; acondicionamento das argamassas;
cuidados com a aplicao.
NBR 6467- Determinao do inchamento de agregado mido, esta especifica o
mtodo para determinao do inchamento de agregados midos para concreto.
Sendo destinada essencialmente a agregados midos naturais, pode apresentar
dificuldades para materiais de outra origem.
NBR 5732- Cimento Portland comum, esta norma estabelece padres para os
cimentos Portland comum, das classes 25,32 e 40.
NBR 5737- Cimentos Portland resistentes a sulfatos, esta norma estabelece
padres para os cimentos Portland resistentes a sulfatos.
NBR11581- Cimento Portland - Determinao dos tempos de pega, esta descreve
o mtodo de ensaio que determina os tempos de pega da pasta de cimento.
NBR 5741- Extrao e preparao de amostras de cimentos, esta estabelece
procedimentos para ser executada a extrao e preparao de amostras de
cimento.

9
Concluso
Devemos obedecer/seguir as normas para evitar problemas com quedas de
estruturas, fissuras nas paredes, etc.. interessante garantirmos a segurana,
atender as necessidades de cada ambiente e dar credibilidade aos nossos
trabalhos, seguindo um padro de qualidade.
Uma obra feita sob o descumprimento das normas tcnicas pode ocasionar srios
problemas e colocar em risco a vida das pessoas que utilizarem o ambiente. Para
evitar que isso ocorra existem normas aplicadas a todo tipo de ramo relacionado
s construes.

Dados gerais da obra

As seguintes informaes atribudas no trabalho foram

disponibilizadas por e-mail pela Carla Vasques Chiavegatto, responsvel
pela rea de Comunicao do Lote 01, em que realizamos a visita tcnica.
Ela ficou incumbida da monitoria e acompanhamento da visita com auxlio
do Silvio lvaro Ubaldo Kriegel, engenheiro civil e coordenador desta rea.
Alm de pesquisas em materiais disponibilizados e por meio da internet.

1.4 OBRA ESCOLHIDA

Rodoanel Norte Lote 1.

1.5 TIPO DE OBRA

Obra de Construo Pesada Rodovia Classe 0.

1.6 LOCALIZAO
Municpios de So Paulo, Guarulhos e Aruj.

1.7 DESCRIO DO PROJETO

10
O Trecho Norte do Rodoanel Mario Covas desenvolve-se a partir do
final do Trecho Leste, entre o trevo de interseo com a Rodovia
Presidente Dutra e a Av. Raimundo Pereira de Magalhes (incio do trecho
Oeste), interligando com o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a
Rodovia Ferno Dias. Possui 44 km de extenso + 3,6 km de ligao ao
Aeroporto Internacional de Guarulhos. Para sua construo so realizadas
obras de Terraplanagem, Contenes, Obras de Arte Correntes, Obras de
Arte Especiais e Tneis.

1.8 ETAPA ATUAL DA OBRA

Em andamento.

1.9 PERODO DE TERMINO DA OBRA

Maro 2018.

1.10 CONSRCIO RESPONSVEL

A Mendes Jnior, em consrcio com a espanhola Isolux Corsn, so
as responsveis pelo Lote 1 do trecho Norte do Rodoanel Mario Covas.
Entre as atividades da construo, esto a execuo de 13 obras de arte
especiais e de dois tneis paralelos, com aproximadamente 1.150 metros
de extenso cada. A obra teria durao prevista de 36 meses e gerou, em
seu pico, cerca de 1500 empregos diretos e indiretos.
A Mendes Jnior tambm participou da construo do lote 5 do
trecho sul do Rodoanel Mrio Covas, localizado entre BR-116 Rodovia
Rgis Bittencourt e o acesso Av. Papa Joo XXIII, no municpio de Mau
(SP).

1.10.1

POLTICA DA OBRA

11
O Consorcio definiu a misso, viso e os valores a serem seguidos
durante a obra, definio que ocorreu antes da sua inicializao. Assim,
como poltica na construo do Lote 1 do RODOANEL est:
Executar a obra do Lote 1 do Trecho Sul do Rodoanel, atendendo s
expectativas da Dersa, consorciadas e colaboradores, assegurando: A
qualidade dos servios executados; A segurana e sade das pessoas,
especialmente nos trabalhos em altura e nas movimentaes de carga;
A preveno da poluio no meio ambiente, com foco no controle dos
assoreamentos na Represa Billings; O cumprimento das legislaes e
demais requisitos aplicveis obra; A melhoria contnua dos nossos
processos e produtos.

1.10.2

ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA OBRA

O esqueleto organizacional formado de: administrador geral da

obra (gerente de contrato), gesto contratual, QMSS (qualidade, meioambiente, sade, segurana e comunicao), gesto financeira, gerncia
de engenharia, administrao de produo e coordenao comercial.

12

Figura 1 - ORGANOGRAMA

1.11 IMPACTO SOCIAL

O projeto j previa que regies habitadas sero afetadas por rudos,
tambm ocorrer e j pode ser visto mudana na paisagem e reduo das
opes de acesso. Por isso, ocorrer uma depreciao com a construo
da nova pista. O distanciamento vai causar processo de desvalorizao
imobiliria, segundo o documento do Dersa.
A construo do trecho norte desabrigou mais de 2 mil famlias, mas
teve construo de apenas 600 casas. Mas tambm ajudar na economia
da cidade, principalmente na logstica e diminuio da poluio na regio
central.

1.12 Impacto Ambiental

13
Segundo a monitora, a regio tinha 421 espcies. Em que, menos da
metade foi recuperada, apenas as que eram mais raras. A soluo
encontrada foi realocar as espcies, espalhando-as. A partir de
procedimentos sincronizados e direcionados, a fauna com maior poder de
deslocamento passa a utilizar outras reas, informa o documento da
Dersa.
O empreendimento prejudicar a fauna e flora, alm de trazer
problemas climticos, acabar com os relhadores ambientais, ou seja, as
florestas, abastecimento de gua e comprometimento de stios
arqueolgicos. Apesar disso, a licena ambiental foi aprovada pela
Consema (Conselho Estadual do Meio Ambiente).

Organizao do Canteiro de obras

1.13 DIMENSES: CANTEIRO PRINCIPAL

25.000 m2 02 Canteiros Avanados 12.000 m2 (essas
informaes so apenas do lote 1, que foi o que visitamos. O
empreendimento dividido em 6 lotes que so executadas por diferentes
construtoras).

1.14 MATERIAIS USADOS PARA CONSTRUO DO CANTEIRO

O canteiro de madeira, foi planejado em concordncia com que solicitam
as Normas NR 11 e NR 18. Assim, seu projeto dispe de reas especficas,
como veterinrio e viveiro, para relocao de mudas futuramente e
tratamento de animais que vivem no entorno da obra que so diariamente
afetados pela execuo do empreendimento e pela devastao vegetal.
O local tambm dispe de uma grande rea livre, a ser utilizada para
circulao de caminhes betoneiras e caminhes que descarregam
materiais no interior da obra, com destino as baias de estoque de
agregados e almoxarifado.

14

Figura 2 - Viveiro (Acervo pessoal)

15

Figura 3 - Canteiro aberto (Acervo Pessoal)

Dia a dia do Engenheiro

Esta a rotina de trabalho de um dos engenheiros responsveis pelo projeto

durante a obra:

Verificao Diria da programao de trabalho.

Anlise de projetos e especificaes tcnicas.

Acompanhamento das atividades nas diversas frentes de servio.

Reunio com o cliente.

Aquisio de insumos conforme especificaes tcnicas (cimento, ao,

agregado grado, agregado mido, concreto etc.)

Anlise de custos e produtividade e propostas de melhoria de

desempenho Reunies internas.

Contratao de servios especializados.

16

Acompanhamento do controle tecnolgico e tomada de aes corretivas,

quando necessrio.

Figura 4 - Acompanhamento da obra pelo Engenheiro durante nossa visita (Acervo Pessoal)

CONCLUSES E OBSERVAES SOBRE A OBRA PESSOAL

1.15 Adailton
O presente trabalho me proporcionou uma viso macro da profisso,
consegui analisar o ambiente explorando e absorvendo o mximo de
informaes para anexar em minha bagagem educacional e profissional.
Consegui identificar e analisar pontos positivos e negativos de uma obra
com grande proporo para a cidade e, principalmente para seus
habitantes, com consequncias irreparveis.
Verificar que o empreendimento, quando entregue em sua
totalidade, ir ajudar a desafogar o trnsito de So Paulo e se mostra
fundamental vlvula de escape para nossa cidade. Tambm possvel
identificar a tentativa de reparo ambiental feita pelo consrcio.
Mas visvel que a obra est causando muitos impactos, seja eles
de ordem ambiental e/ou social, pois pessoas tiveram suas vidas
interferidas e a fauna e flora sofrem, apesar dos reparos, tanto na fase de

17
construo como na fase de operao. Por isso, a criao de estudos e
prestaes de contas em relao aos impactos ambientais e sociais so
fundamentais, pois sero necessrias medidas de preservao,
mitigadoras e compensatrias, no constatadas por mim em quantidade
satisfatria.
Sendo assim, adjetivo essa experincia como enriquecedora, em
que me trouxe novas concepes em relao a profisso e me ajudou a
formular uma opinio sobre a obra.

1.16 Glayson
A obra do rodoanel do Norte, est sendo feita pela Dersa, a visita
ocorreu no dia 9 de maio de 2016. A primeira coisa que foi feita na obra foi
o canteiro de obras. Por ter uma parte que passar por uma rea urbana
teve pessoas que tiveram que ser removidas das suas casas. Tambm
teve que fazer desmatamento na obra aonde teve que ficar uma
veterinria caso algum animal aparecesse na obra e as plantas tambm
tiveram que cuidar por ser tratar de uma rea de mata atlntica.
A agua da obra era reaproveita, ouve uma grande movimentao de
materiais por se tratar de uma grande obra. As vigas eram feitas no local
aonde iam ser utilizadas e uma nova tecnologia de asfalto eia ser usado
na obra.
Muitas pessoas foram envolvidas direta e indiretamente com essa
obra.

1.17 Matheus
A visita a obra do rodoanel norte ocorreu no dia 9 de maio de
2016.esta grande obra ouve muita preocupao com os animais, pois deve
reas que deveram que ser desmatada com isso ocorreu apario de
animais silvestre e domsticos na obra aonde tinha uma veterinria que
cuidava desses animais e depois os soltava novamente na natureza ou
mantavam para os centros de animais. A e a questo da fauna eles
tambm eles tiverem uma grande preocupao por causa do
desmatamento.

18
Uma parte do rodoanel norte passava por uma rea com habitaes
prximas e aonde ir passar a estrada e essas pessoas tambm tiveram
que ser removidas para que a estrada pudesse passar.
A agua tambm teve uma grande preocupao, na parte do tnel e
tambm eles tiveram que refazer um o reaproveitamento da agua na obra,
as pedras utilizadas viam da de uma pedreira que ficava ao lado de uma
parte da obra. Em muitas partes tiveram que fazer muros de conteno
para que ocorresse desmoronamentos. As curvas tinham que ter uma
inclinao de 240 graus para que o motorista tivesse uma boa viso e
para fazer esta curva em segurana.

2.5 Rassa
Desde o incio da obra do Rodoanel Norte Lote 01 tive o interesse de
conhecer o canteiro de obra que transformava a regio prxima da minha
casa. Quando entrei na graduao no ano de 2016, vi a oportunidade de
conhecer a obra junto com minha turma. Entrei em contato por email com a Dersa em maro e a visita tcnica aconteceu em maio. O
atendimento dado pela empresa foi muito bom do primeiro e-mail at o
dia da visita de fato.

A visita tcnica ao canteiro de obra do Rodoanel Norte Lote 1 foi

realizada no dia 09/05/2016 com a turma do 1 semestre da Engenharia
Civil. Primeiro fomos recebidos no Canteiro de Obras Administrativo onde
tivemos uma palestra, ministrada pelo Engenheiro Civil Silvio lvaro
Ubaldo Kriegel, em que foi apresentado o empreendimento que est sendo
construdo, algumas tcnicas construtivas que foram utilizadas, os
cuidados com a fauna e a flora local e com a populao desapropriada.
Foi apresentado a ns que a o Rodoanel Norte Lote 01 pertence a
concessionria Dersa e possui 6420 m. O consorcio Mendes Junior (BRA50%) + Isolux (ESP-50%) so as construtoras responsveis pela obra e a
previso do custo final de 30 bilhes de reais e a previso de entrega
em maro/2018. Este lote possui um tnel de 1100m e usa a tecnologia
JUMBO para a perfurao da Serra da Cantareira. Em sua montagem do
canteiro central foi contratada 1000 pessoas.
Alm dessa parte da construo pesada, foram abordados o cuidado
e a preocupao que se com as desapropriaes e rea de preservao

19
ambiental. Segundo a Carla, foram desapropriadas 8000 famlias do bairro
Parada de Taipas e houve j o reassentamento de 1904. E na questo da
preservao ambiental, foram resgatados 1851 animais e 48000 plantas,
alm de contriburem para pesquisas universitrias e terem resgatado
uma orqudea rara de 10 m. Essa ateno com as famlias e a natureza
que foram realocadas e transformadas me chamou ateno e pude ver
que esses grandes empreendimentos, ao contrrio do esteretipo, tem um
cuidado ao tratar e resolver esses assuntos. Isso fez com que eu tivesse
um olhar otimista da rea de trabalho que vou seguir futuramente.
Depois da palestra no auditrio no Canteiro de Obras, fomos a rea
do Feijo e foi l que tivemos de o primeiro contato com as obras pesadas.
O canteiro de obra estava inoperante, ou seja, no tinha colaboradores
trabalhando. Portanto no tivemos a experincia completa de estar em
uma obra em pleno funcionamento. Nessa parte, vimos a terraplanagem
feita, muros de conteno e os viadutos, como podemos ver nas seguintes
fotos:

Figura 5 - Viaduto e muros de conteno

20

Figura 6 - Terraplanegem, vigas de concreto protendido do viaduto. Pedreira e Serra da

Cantareira ao fundo.

Fomos tambm em outra parte da obra onde podemos visualizar

uma pedreira em pleno funcionamento e que faz divisa com a obra. L
vimos a terraplanagem, Obras de Arte Corrente e os pilares do viaduto que
ter vo de 40 m.

Figura 7 - Pilares do viaduto

21

Figura 8 - Obra de Arte Corrente

Por ltimo, fomos para o canteiro onde h a construo do tnel sob

a Serra da Cantareira. No local, ainda nota-se casas que no foram
desapropriadas.

Figura 9 - Casa no desapropriadas.

22

Figura 10 - Viso Frontal do tnel

Figura 11 - Turma 1 Semestre 2016 Engenharia Civil Matutino P2 Universidae Anhembi

Morumbi

1.18 Agatha
A visitao ao Rodoanel norte, foi obviamente o comeo de um
ciclo, para ns alunos do primeiro semestre,as pessoas responsveis pela
organizao da visita tcnica, foram excelentes, abordaram assuntos alem
do nosso conhecimento e dos futuros semestres.
Vimos que a construo de um viaduto e ponte, abrange varios setores,

23
dois que vimos e discutimos durante a visita foram,o Ambiental e
humanitrio,tive uma visao melhor de como funciona este processo de
desapropriao das pessoas que residiam e ainda residem nas suas
propriedades. achei vlido terem alojamentos para animais silvestres e
animais domsticos,ja que a rea tem grande quantidade de animais
peonhentos como a jararaca,os domsticos em sua grande maioria era
adotado ou era devolvido para seus donos.
Tivemos uma previa sobre as fundaes utilizadas na construo,Mantas
geotxteis, e as naturais como a grama, Ha um lenol fretico ,alem de
aguas subterrneas , que abastece a construo no perodo de
obra.soubemos tambem como feito o muro de conteno com a cortina
atiramantada, e qual a sua funo especialmente em construo civil,
que evitar a eroso do solo.
Referente a questo financeira,um dos engenheiros responsveis pela
visitao e da obra,Silvio me explicou como funciona o clculo para chegar
bo valor total da obra, que inclui salario dos trabalhadores, utilizao de
objetos de segurana, material para a obra, inflao, etc . que quando
vimos o valor de 3 bilhes de reais no outdoor da construo que nao
apenas o valor dos materiais, ha muita coisa includa, que no temos
cincia. no dia qur fui visitae a obra estava com o nmero de funcionrios
reduzidos, devido a revogao de contrato por parte da construtora.
Gostaria futuramente de visitar a obra pronta, ter uma nova viso do
projeto.