Motores Zetec Rocam 1.0 e 1.

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Courier 1.6 Rocam, Escort 1.6 Rocam, Fiesta 1.0 Rocam, Fiesta 1.6 Rocam, Ka 1.0 Rocam, Ka 1.6 Rocam

>>Fasagem e substituio da corrente sincronizadora

Para substituir e sincronizar a corrente dos motores zetec
rocam, o fabricante recomenda a retirada do motor.

Pontos de
sincronismo

Retirada da corrente

Engrenagem do
eixo comando
(chavetada)

Com o motor na bancada (fora do veculo) proceda

da seguinte forma:
Drene o leo lubrificante do motor;
Marque o sentido de rotao da correia poly-V e
retire-a;

Tensionador

Retire a polia da bomba D'gua;

Bomba dgua

Com o auxlio de uma ferramenta apropriada trave

polia do virabrequim e retire seu parafuso de fixao;

Corrente
sincronizadora

Retire o Carter. Caso o veculo possua ar

condicionado, retire o seu compressor. A no
retirada do compressor impossibilita a retirada
do Carter;
Retire o conjunto do pescador da bomba de
leo juntamente com sua placa defletora;

Engrenagem
do virabrequim
(chavetada)

Retire a bomba de leo. Observe que um de seus

parafusos de fixao mais curto. Respeite a sua
posio de montagem. Caso contrrio, ocorrer
contato entre um dos parafusos de fixao da
bomba de leo e a corrente do motor;
Retire os cabos de velas e desconecte o conector do
sensor de fase (na tampa de vlvulas);

Pontos de
sincronismo

Para facilitar a movimentao do motor, retire todas as

velas de ignio;
Retire a tampa de vlvulas;
Gire manualmente o motor at que o par de elos
cobreados da corrente alinhem-se com a seta existente
na engrenagem do eixo comando (figura 1). Nessa
condio, o primeiro cilindro deve encontrar-se no
ponto morto superior-PMS, no final da fase de
compresso. O PMS do primeiro cilindro indicado pelo
alinhamento do elo cobreado da corrente com a
referncia existente na engrenagem do virabrequim
(figura 2);
Com a corrente devidamente sincronizada (figuras 1 e
2) retire o seu tensionador (vide vista geral);
Com o auxlio de uma ferramenta apropriada, trave a
engrenagem do eixo comando e retire-a;
Retire a corrente. Sem a corrente, evite movimentar o
motor.

:. Figura 1
Elos cobreados

Seta de referncia

Instalao da corrente

:. Figura 2

Instale a nova corrente juntamente com a

engrenagem do eixo comando, respeitando os pontos
de sincronismo do motor (figuras 1 e 2).
Reinstale tudo o que foi retirado. Os torques
recomendados so:
- Engrenagem do eixo comando: 80 N.m (8 Kgf.m)
- Tensionador: 40 N.m (4 Kgf.m)
- Polia do virabrequim: 130 N.m (13 Kgf.m)
Referncia

Elo cobreado

Engrenagem
do virabrequim