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Manual de Pavimentação PDF
Manual de Pavimentação PDF
697
100
MANUAL
DE
PAVIMENTAO
1996
MINISTRO DOS TRANSPORTES
Dr. Odacir Klein
DE
PAVIMENTAO
CONSULTORES RESPONSVEIS:
CDD 625.80202
MINISTRIO DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM
DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO TECNOLGICO
DIVISO DE CAPACITAO TECNOLGICA
697
100
MANUAL
DE
PAVIMENTAO
2 edio
RIO DE JANEIRO
1996
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM
DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO TECNOLGICO
DIVISO DE CAPACITAO TECNOLGICA
Rodovia Presidente Dutra, km 163 - Centro Rodovirio
21240-000 - RIO DE JANEIRO - RJ
Tel.: (021) 371 - 5888
Fax.: (021) 371 - 8133
Face ao tempo decorrido desde essa primeira impresso e, sobretudo, tendo em vista o
progresso tecnolgico que atingiu no s os equipamentos mas tambm os materiais
empregados, tornou quase obrigatria a reviso do Manual para que fosse procedida a
competente atualizao a fim de atender aos objetivos de sua utilizao.
Solicita-se, pois, aos que utilizarem este Manual, que enviem sua contribuio atravs de
sugestes e crticas para a Diretoria de Desenvolvimento Tecnolgico-IPR, na Rodovia
Presidente Dutra, km 163, Centro Rodovirio, Parada de Lucas, Rio de Janeiro, RJ, Cep.
21240-330, aos cuidados da Diviso de Capacitao Tecnolgica.
PGINA
- APRESENTAO
Captulo 1 - INTRODUO..................................................................................13
5.1.1 - Introduo...........................................................................................41
1
5.1.5.1 - Forma das Partculas...........................................................................49
5.1.6.1 - Granulometria.....................................................................................56
5.1.8.2 - Fatores que Afetam o Mdulo Resiliente dos Solos Finos Coesivos. 76
5.2.2 - Classificao.......................................................................................103
2
5.2.3.1 - Conceituao ......................................................................................106
5.3.7.1.1 - Penetrao...........................................................................................122
5.3.7.1.12 - Viscosidade.........................................................................................127
3
5.3.7.2 - Asfalto Diludo ...................................................................................132
5.3.7.2.5 - Viscosidade.........................................................................................135
5.3.7.3.4 - Sedimentao......................................................................................139
5.3.7.3.5 - Viscosidade.........................................................................................139
5.3.7.3 10 - Desemulso.........................................................................................141
4
5.3.7.4.7 - Solubilidade........................................................................................146
5.4.1.2.1 - Definies...........................................................................................151
5
5.4.2.3.9 - gua para os Concretos......................................................................156
6.3.2.1 - Solo-Cimento......................................................................................159
6.3.2.3 - Solo-Cal..............................................................................................159
6.5 - Revestimentos.....................................................................................161
6
6.5.3 - Alvenaria Polidrica ...........................................................................163
6.5.4 - Paraleleppedos...................................................................................163
7.2.1 - Introduo...........................................................................................166
7.2.5.2 - Superelevao.....................................................................................177
7
7.4 - Projeto de Drenagem ..........................................................................220
8.1.3 - Almoxarifado......................................................................................236
8.1.5 - Ambulatrio........................................................................................236
8.1.6 - Alojamentos........................................................................................237
8.2.1 - Introduo...........................................................................................237
8.2.2 - Dimensionamento...............................................................................238
8
8.2.2.2 - Produo Horria Nominal.................................................................238
8.3.1 - Investigao........................................................................................242
8.3.3 - Explorao..........................................................................................243
9
Captulo 11 - RECEBIMENTO E OBSERVAO DE OBRAS............................281
11.1 - Introduo...........................................................................................281
12.2.1.5 - Restaurao.........................................................................................284
10
12.2.2.5 - Obra de Proteo do Corpo Estradal ..................................................287
12.2.2.6 - Sinalizao..........................................................................................287
11
13.6.1.2 - Custo Horrio de Mo-de-Obra Suplementar ....................................305
APNDICE.........................................................................................309
A - Anlise Mecanstica.......................................................................309
B - Reciclagem.....................................................................................317
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Captulo 1
1 - INTRODUO
1.1 - Objetivo
1.2 - Justificativa
Esse Manual foi amplamente utilizado ao longo do perodo, tendo em vista a realizao de
programas intensivos de pavimentao lanados em seguidos exerccios, propiciando,
inclusive, a instalao de um parque industrial com empresas de construo altamente
eficientes.
Ocorre que o progresso tecnolgico presente ao longo desses anos, no s quantos aos
materiais e tcnicas de construo, mas tambm quanto aos equipamentos em uso, conduziu
deliberao da reviso e atualizao do Manual de Pavimentao, que ora submetida ao
meio rodovirio.
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Captulo 4 - INTERFERNCIAS COM O MEIO AMBIENTE
Esse Captulo desenvolve de forma bastante extensa e didtica todos os materiais de uso
corrente nas obras de pavimentao, desde os materiais terrrosos e ptreos at os materiais
betuminosos e aqueles outros que, tambm de uso freqente, no se enquadram nos
anteriormente citados.
Trata-se do Projeto de Engenharia em sua verso final que, em ltima anlise, permite a
visualizao, o acompanhamento de sua elaborao, exame e aceitao e o acompanhamento
da obra. O processo comporta trs etapas, ou seja, Estudos Preliminares, Anteprojeto e
Projeto Executivo, etapas essas que so detalhadas no Captulo.
O Canteiro de Servio definido com a disposio fsica das fontes de materiais, edificaes e
construes necessrias para concentrar a estrutura e o apoio logstico indispensveis ao
gerenciamento e execuo da obra e as instalaes industriais, compreendendo as
instalaes de pedreira e de britagem, alm das usinas de asfalto, so objeto deste Captulo.
Captulo 9 - EQUIPAMENTO
Os Servios de Pavimentao face sua natureza, variedade de solues para as camadas que
integram o pavimento e a magnitude dos quantitativos envolvidos exigem a execuo
mecnica dos servios com a utilizao de equipamentos pesados. O Captulo mostra a
adequao item-servio-equipamentos e os detalhes de sua operao e manuteno.
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Captulo 10 - CONTROLE DA QUALIDADE
O Controle da Qualidade exercido para assegurar que a obra atenda s normas de qualidade
mnimas apropriadas ao comportamento desejado, compreende dois tipos de controle, no
estanques, que so o controle administrativo e o controle tcnico, este atravs de laboratrios
adequados, conjunto esse de atividades que descrito em detalhes no captulo.
Fornece o Captulo uma breve informao sobre o que seja o recebimento de uma obra de
pavimentao.
Apndices
A - Anlise Mecanstica
B - Reciclagem
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Captulo 2
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Norma/Ano Tipo da Norma
ES 014/71 Imprimao
18
ES 189/87 Concreto asfltico reciclado em usina fixa
19
Norma/Ano Tipo da Norma
20
ME 088/94 Solos - determinao da umidade pelo mtodo expedito
do lcool
21
massa unitria
22
ME 222/94 Agregado sinttico fabricado com argila - desgaste por
abraso
PROCEDIMENTO (PRO)
23
24
Captulo 3
3 - DEFINIES BSICAS
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Captulo 4
4.1 - Generalidades
Entende-se por meio ambiente o espao onde se desenvolvem as atividades humanas e a vida
dos animais e vegetais - envolvendo, assim, todo o conjunto de condies, leis, influncias e
interaes de ordem fsica, qumica e biolgica, que permite abrigar e reger a vida em todas
as suas formas.
Poluio ou degradao ambiental se define como qualquer alterao das qualidades fsicas,
qumicas ou biolgicas do meio ambiente que possam: I - prejudicar a sade ou o bem estar
da populao; II - criar condies adversas s atividades sociais e econmicas; III - ocasionar
danos relevantes flora, fauna e a qualquer recurso natural; IV - ocasionar danos relevantes
aos acervos histrico, cultural e paisagstico.
A avaliao de impacto ambiental - AIA - deve ser entendida como sendo: "um instrumento
de poltica ambiental formado por um conjunto de procedimentos capaz de assegurar, desde o
incio do processo de execuo, que se faa um exame sistemtico dos impactos ambientais
de uma ao proposta (projeto, programa, plano ou poltica) e de suas alternativas, e que os
resultados sejam apresentados de forma adequada ao pblico e aos responsveis pela tomada
de deciso, e por eles devidamente considerados".
Deve-se atentar para o fato de que podem ocorrer impactos de magnitude elevada, mas de
relativa importncia quando comparados a outros.
Os impactos ambientais, por fora de suas peculiaridades, podem receber vrias qualificaes.
Assim que:
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Em consonncia com o disposto na Constituio Federal, a execuo de obras ou de
atividades potencialmente causadoras de significativa degradao do meio ambiente - entre as
quais se inclui a construo/pavimentao de estradas de rodagem com duas pistas ou mais
faixas de rolamento depender da elaborao de Estudo de Impacto Ambiental - EIA e
respectivo Relatrio de Impacto Ambiental - RIMA, a serem submetidos aprovao do
rgo estadual competente, e o IBAMA em carter supletivo, o licenciamento das atividades
modificadoras do meio ambiente.
Devem-se destacar, por outro lado, as atividades associadas, como a extrao de mineral de
classe II e usinas de asfalto, que tambm esto sujeitas a licenciamento, e que, dependendo da
magnitude e importncia, so passveis de exigncia de estudo especfico.
f) Comunicao dos resultados: os resultados obtidos nas atividades anteriores devem ser
apresentados de forma objetiva e adequada sua compreenso pelos agentes
envolvidos e interessados no processo. O instrumento de comunicao dos resultados
o que se denomina de RIMA - Relatrio de Impacto Ambiental.
A bibliografia tcnica procura fazer uma distino entre mtodo e tcnicas utilizadas. Os
mtodos de AIA so aqueles instrumentos estruturados visando coletar, avaliar, comparar,
organizar e apresentar as informaes e os dados sobre os provveis impactos ambientais de
uma proposta. As tcnicas, por sua vez, so definidas como instrumentos destinados coleta e
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tratamento estatstico de dados bsicos, ao mapeamento de informaes, previso de
impactos ambientais e comunicao de resultados. Destacam-se, neste contexto, as tcnicas
de previso de impactos que so instrumentos pr-definidos, formais ou mesmo informais,
usados para medir as condies futuras de fatores ambientais especficos.
A Poltica Nacional do Meio Ambiente, instituda pela Lei n 6.938/81, criou o Sistema
Nacional do Meio Ambiente - SISNAMA, que tem como rgo superior o Conselho Nacional
do Meio Ambiente - CONAMA, e como rgo de assessoria Presidncia da Repblica a
Secretaria Nacional do Meio Ambiente - SEMAM e ainda o Instituto Brasileiro do Meio
Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis - IBAMA; que o rgo executivo de ambos.
O SISNAMA ainda constitudo por todos os rgos e entidades federais (rgos setoriais),
estaduais (rgos seccionais) e municipais (rgos locais) envolvidos com o disciplinamento
do uso racional dos recursos ambientais e a preservao da qualidade ambiental.
Desta forma, cada Estado, em funo de suas peculiaridades administrativas, possui a sua
estrutura institucional para o estabelecimento dos procedimentos administrativos, atuando os
rgos federais de forma normativa, limitada, porm a diretrizes gerais.
De acordo com o Decreto n 88.351/83, so trs as licenas que o proponente deve requerer
junto ao rgo ambiental:
LICENA PRVIA (LP): Deve ser pedida na fase preliminar do planejamento da atividade;
ao expedi-la o rgo licenciador discriminar os requisitos bsicos a serem atendidos pelo
empreendedor nas fases de localizao, instalao e operao.
29
eficcia das medidas mitigadoras dos impactos ambientais negativos; de seu corpo constaro
as restries eventualmente necessrias nas diversas avaliaes de operao.
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LICENA PRVIA - Concludos os estudos e levantamentos ambientais, o proponente
poder requerer a Licena Prvia, que dever ser acompanhado pelo EIA/RIMA, certido ou
certides das Prefeituras Municipais, atestando que a localizao do empreendimento est de
acordo com as normas administrativas municipais e ainda o comprovante de recolhimento dos
custos de indenizao da licena e da anlise tcnica do EIA.
Aps anlise preliminar dos documentos entregues, o rgo ambiental ou empreendedor deve
fazer publicar, no Dirio Oficial do Estado e nos jornais de grande circulao na regio do
empreendimento, que a licena foi solicitada e que os documentos esto disponveis para
consulta pblica.
O rgo ambiental, dentro do prazo estipulado para reviso e anlise tcnica e jurdica do
EIA, poder solicitar informaes complementares e, caso julgue necessrio, poder
promover audincia pblica ou aceitar pareceres ou fornecer informaes s prefeituras e
entidades de sociedade civil sobre o empreendimento, que tero prazo e condies para se
manifestar.
Cabe lembrar, que o RIMA um documento pblico para esclarecimentos sociedade e deve
ficar disponvel para outros rgos de governo e para as prefeituras municipais e acessvel ao
pblico durante o perodo da anlise tcnica.
Aps esses procedimentos, emitido um parecer conclusivo sobre a concesso da licena que
poder acatar as sugestes da sociedade. Em alguns Estados,o processo passa ainda pelo
julgamento das cmaras tcnicas do rgo ambiental.
O projeto executivo final analisado para verificar a adoo das medidas tcnicas e
mitigadoras previstas quando da Licena Prvia e emitido novo parecer tcnico e jurdico,
que dever, em alguns Estados, passar por novo julgamento das cmaras tcnicas do rgo
ambiental.
A critrio dos rgos ambientais estaduais, em cada uma das fases do licenciamento devem
ser publicados o requerimento e a concesso da licena, de forma que o processo seja pblico
e no ocorram manifestaes posteriores fora do prazo de avaliao e anlise tcnica. Tal
procedimento foi estabelecido em carter geral pela Resoluo CONAMA n 006, de 24 de
janeiro de 1986, e em cada Estado foram efetuadas as adaptaes peculiares sua poltica
ambiental.
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4.4 - Impactos Ambientais de Obras Rodovirias
No caso das obras de infra-estrutura rodoviria, o exame sistemtico dos impactos ambientais
tem o objetivo de avaliar desde o incio os danos potenciais a serem causados ao ambiente,
de formar a evitar ou mitigar os seus efeitos.
Seus efeitos sobre o meio ambiente, caso no sejam corretamente avaliados, podem provocar
danos irreversveis em nvel local e regional e a mdio longo prazo. Diferentemente dos
empreendimentos chamados pontuais, cujos efeitos potenciais adversos ficam restritos a uma
determinada rea, as estradas de rodagem provocam alteraes ao longo de extenses
territoriais significativas, alm das reas de interveno de seu eixo, abrangendo dimenses
regionais. Por isso, estes empreendimentos devem estar vinculados a planos e programas
governamentais de mdio e longo prazo.
Portanto, a legislao ambiental exige que os estudos de impacto ambiental sejam elaborados
e avaliados na fase inicial do empreendimento, sendo que a licena prvia s dever ser
expedida com aprovao do EIA/RIMA. Isso ocorre porque de senso comum nas cincias
ambientais que a localizao do empreendimento que determina os impactos ambientais de
maior importncia ou magnitude. Da a exigncia de, nesta fase, serem contempladas
alternativas de localizao, para poder definir aquela em que os efeitos adversos ao meio
ambiente sejam menos significativos.
Nessa fase, a ateno deve se concentrar na adequada definio das alternativas de traado,
onde a avaliao econmica e de engenharia dever estar aliada avaliao das repercusses
ambientais. Os efeitos ambientais a serem mais observados referem-se s caractersticas do
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ecossistema a ser afetado; a localizao de reas de preservao permanente, reas de
interesse especial tais como as de proteo de mananciais, de patrimnio cultural, histrico,
paisagstico e arqueolgico, bem como os parques nacionais, estaduais e municipais, reservas
indgenas, etc; a transposio de reas urbanas; as modificaes da paisagem por cortes,
aterros e tneis; e at mesmo os impactos indiretos da obra sobre os locais interligados.
Aps essa primeira fase ou etapa, tendo o projeto bsico sido aprovado, dever ser elaborado
o projeto executivo final contendo o detalhamento necessrio ao incio da construo
propriamente dita. Nessa fase, deve ser requerida a licena de instalao, onde, aps a
avaliao do plano de controle ambiental do projeto, o empreendimento pode ser aprovado
com as ressalvas tcnicas necessrias sua adequao ambiental.
- desapropriao de terras;
- alocao de mo-de-obra;
- infra-estrutura e obras de apoio;
- remoo de cobertura vegetal;
- terraplenagem;
- remoo de rocha;
- construo de tnel;
- extrao de minerais de classe II;
- preparao de base e pavimentao;
- acessos de servio;
- obra de drenagem;
- obra-de-arte;
- usina de asfalto;
- regulamentao de trfego.
Pelas caractersticas das aes, seus impactos afetam de forma significativa o meio fsico e
biolgico e em alguns casos o meio antrpico. Cada ao merece uma avaliao especfica
por parte do empreendedor e das empresas de construo, no sentido de identificar as medidas
mitigadoras, para evitar ou minimizar impactos.
Nessa fase ou etapa, a atuao do rgo ambiental competente ser no sentido de fiscalizar as
obras para verificar o cumprimento do projeto e das condicionantes estabelecidas quando do
licenciamento.
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Na fase final, quando a estrada estiver em condio de trfego, dever ser realizada vistoria
tcnica para liberao da licena de operao, expedida aps a verificao da compatibilidade
do projeto aprovado e a eficcia das medidas mitigadoras dos impactos ambientais negativos
identificados no licenciamento. De seu escopo constaro as restries eventualmente
necessrias nas diversas situaes de operao. Destes ltimos aspectos, as aes mais
visadas podero ser as seguintes:
- conservao e manuteno.
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Matriz de Correlao de Impactos Ambientais
de Obras Rodovirias
QUADRO 1
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Os efeitos e/ou impactos ambientais potenciais decorrentes das intervenes de obras
rodovirias sobre o meio ambiente, conforme demonstrado pelas correspondncias
apresentadas na matriz de correlao, esto listados e caracterizados, quanto aos seus
atributos ralativos natureza, ordem, espao, temporalidade e reversibilidade, nos Quadros de
Avaliao de Efeitos/Impactos Ambientais, a seguir.
QUADRO 2
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QUADRO DE AVALIAO DE IMPACTO AMBIENTAL DE OBRAS RODOVIRIAS
QUADRO 3
37
QUADRO DE AVALIAO DE IMPACTO AMBIENTAL DE OBRAS RODOVIRIAS
QUADRO 3a
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QUADRO DE AVALIAO E IMPACTO DE OBRAS RODOVIRIAS
- FASE DE OPERAO
QUADRO 4
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Captulo 5
5.1.1 - Introduo
Solo, do latim solum, a poro da superfcie terrestre onde se anda e se constroe, etc.
Material da crosta terrestre, no consolidado, que ordinariamente se distingue das rochas, de
cuja decomposio em geral provm, por serem suas partculas desagregveis pela simples
agitao dentro da gua [Holanda, A. Buarque de].
Geologicamente, define-se solo como o material resultante da decomposio das rochas pela
ao de agentes de intemperismo.
Com base na origem dos seus constituintes, os solos podem ser divididos em dois grandes
grupos: solo residual, se os produtos da rocha intemperizada permanecem ainda no local em
que se deu a transformao; solo transportado, quando os produtos de alterao foram
transportados por um agente qualquer, para local diferente ao da transformao.
Todos os tipos de rocha formam solo residual. Sua composio depende do tipo e da
composio mineralgica da rocha original que lhe deu origem. Por exemplo, a decomposio
de basaltos forma um solo tpico conhecido como terra-roxa, de cor marrom-chocolate e
composio argilo-arenosa. Possui elevada plasticidade. J a desintegrao e a decomposio
de arenitos ou quartzitos iro formar um solo totalmente arenoso, constitudo de quartzo.
Rochas metamrficas do tipo filito (constitudo de micas) iro formar um solo de composio
argilosa e bastante plstico. O Quadro 5 apresenta alguns exemplos.
41
Quadro 5 - Decomposio de Rochas
No existe um contato ou limite direto e brusco entre o solo e a rocha que o originou. A
passagem entre eles gradativa e permite a separao de pelo menos duas faixas distintas;
aquela logo abaixo do solo propriamente dito, que chamada de solo de alterao de rocha, e
uma outra acima da rocha, chamada de rocha alterada ou rocha decomposta (Figura 1).
A SOLO
RESIDUAL
B SOLO DE
ALTERAO
DE ROCHA
C ROCHA
ALTERADA
D ROCHA S
O solo residual um material que no mostra nenhuma relao com a rocha que lhe deu
origem. No se consegue observar restos da estrutura da rocha nem de seus minerais.
A rocha alterada um material que lembra a rocha no aspecto, preservando parte da sua
estrutura e de seus minerais, porm com um estgio de dureza ou resistncia inferior ao da
rocha.
As espessuras das quatro faixas descritas so variveis e dependem das condies climticas e
do tipo de rocha.
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A ao intensa do intemperismo qumico nas reas de climas quentes e midos provoca a
decomposio profunda das rochas com a formao de solos residuais, cujas propriedades
dependem fundamentalmente da composio e tipo de rocha existente na rea. Basicamente,
numa regio de granito e gnaisse distinguem-se trs zonas distintas de material decomposto.
Prximo superfcie, ocorre um horizonte de caractersticas silto-arenosas e finalmente
aparece uma faixa de rocha parcialmente decomposta (tambm chamada de solo de alterao
de rocha), na qual se pode distinguir ainda a textura e estrutura da rocha original. Esse
horizonte corresponde a um estgio intermedirio entre solo e rocha. Abaixo desta faixa, a
rocha aparece ligeiramente decomposta ou fraturada, com transies para rocha-s.
No se deve imaginar que ocorra sempre uma decomposio contnua, homognea e total na
faixa de solo (regolito). Isso porque em certas reas das rochas pode haver minerais mais
resistentes decomposio, fazendo com que essas reas permaneam como blocos isolados,
englobados no solo. Esses blocos, s vezes de grandes dimenses, so conhecidos como
mataces e so bastante comuns nas reas de granitos, gnaisse e basaltos. Exemplos dessas
ocorrncias aparecem na Serra do Mar.
43
5.1.2.2.1 - Solos de Aluvio
44
5.1.2.2.3 - Solos Coluviais
Os depsitos de coluvio, tambm conhecidos por depsitos de tlus, so aqueles solos cujo
transporte deve exclusivamente ao da gravidade (Figura 4). So de ocorrncia localizada,
situando-se, via de regra, ao p de elevaes e encostas, etc. Os depsitos de tlus so comuns
ao longo de rodovias na Serra do Mar, no Vale do Paraba, etc. A composio desses
depsitos depende do tipo de rocha existente nas partes mais elevadas. A existncia desses
solos normalmente desvantajosa para projetos de engenharia, pois so materiais
inconsolidados, permeveis, sujeitos a escorregamentos, etc.
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5.1.2.2.4 - Solos Elicos
Sob o ponto de vista de identificao, a textura, uma das mais importantes propriedades dos
solos,mesmo que no seja suficiente para definir e caracterizar o comportamento geral desses
materiais. De fato, no caso de solos de granulao fina, a presena da gua entre os gros, em
maior ou menor quantidade, confere ao solo um comportamento diverso sob ao de cargas,
enquanto os solos de granulao grossa no so afetados, praticamente, pela presena de
gua.
Para fins de terminologia , ainda, uma tradio a diviso dos solos, sob o ponto de vista
exclusivamente textural, em fraes diversas, cujos limites convencionais superiores e
inferiores das dimenses variam conforme o critrio e as necessidades da organizaes
tecnolgicas e normativas. O DNER adota a seguinte escala granulomtrica, considerando as
seguintes fraes de solo:
Areia: a frao do solo que passa na peneira de 2,00 mm (n 10) e retida na peneira
de 0,075 mm (n 200);
Argila: a frao com tamanho de gros abaixo de 0,005 mm (argila coloidal a frao
com tamanho de gros abaixo de 0,001 mm).
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Na natureza, os solos se apresentam, quase sempre, compostos de mais de uma das fraes
acima definidas. Uma dada frao, nesses casos, pode influir de modo marcante no
comportamento geral dos solos (principalmente os naturais). H necessidade de levar em
conta todas as propriedades, alm da distribuio granulomtrica. Sob esse aspecto, ento,
empregam-se as seguintes denominaes:
Nessa base de consideraes poder-se- ter um mesmo solo designado de duas maneiras
diversas, conforme o critrio adotado:
Cascalho - solo com grande percentagem de pedregulho, podendo ter diferentes origens
- fluvial, glacial e residual; o cascalho de origem fluvial chamado comumente de seixo
rolado;
_______________________
1 Superfcie especfica a superfcie por unidade de volume ou de massa da partcula.
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Solo latertico - um solo que ocorre comumente sob a forma de crostas contnuas,
como concrees pisolticas isoladas ou, ainda, na forma de solos de textura fina mas
pouco ou nada ativos. Suas cores variam do amarelo ao vermelho mais ou menos escuro
e mesmo ao negro. Diversas designaes locais existem para os solos ou cascalhos
laterticos, tais como: piarra, recife, tapiocanga e mocoror;
Topsoil - solo areno-siltoso, com pouca ou nenhuma argila, encontrado nas camadas
superficiais de terrenos de pequena declividade, ou nas partes baixas de bacias
hidrogrficas.
Para facilidade de identificao dos solos, sob o ponto de vista do seu comportamento, existe
uma srie de testes simples, visuais e manuais, prescindindo de qualquer instrumento de
laboratrio, que permitem distinguir entre um tipo e outro de solo. A seguir so enumerados e
sucintamente explicados tais testes:
c) Teste do Corte - que consiste em cortar a amostra com uma lmina fina e observar a
superfcie do corte: sendo polida (ou lisa), tratar-se- de solo de comportamento
argiloso; sendo fosca (ou rugosa), tratar-se- de solo de comportamento arenoso.
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5.1.5.1 - Forma das Partculas
A parte slida de um solo constituda por partculas e gros que tm as seguintes formas:
esferoidais;
lamelares ou placides;
fibrosas.
As partculas com forma fibrosa ocorrem nos solos de origem orgnica (turfosos), onde uma
das dimenses predomina sobre as outras duas.
A forma das partculas influi em certas caractersticas dos solos. Assim, por exemplo, as
partculas placides e fibrosas podem se dispor em estrutura dispersa e oca, ocasionando
porosidade elevada.
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5.1.5.2 - ndices Fsicos
Os ndices fsicos so relaes entre volume e peso das fases (slida, lquida e gasosa) do
solo. So utilizados na definio de propriedades fsicas dos solos.
Figura 5
Sejam:
50
a) ndice de vazios
Vv
e=
Vg
b) Porosidade
Vv
n=
Vt
Pa
h= x 100
Pg
d) Grau de saturao
Va
S= x 100
Vv
e) Grau de aerao
Var
A= x 100
Vt
f) Percentagem de ar (air-voids)
Var
a= x 100
Vt
Pg
g =
Vg
51
h) Massa especfica aparente mida
Pt
h =
Vt
Pg
s =
Vt
h 100
s = = h x
h 100 + h
1+
100
Pt Pa + Pg Vv x a + (Vl - Vv ) x g
sat = = = = n a + (1 - n) g
Vt Vt Vt
subm = sat - a = (l - n) (g - a)
52
Na Figura 6, tem-se, de forma esquemtica, as correlaes dos diversos ndices fsicos e as
frmulas que permitem calcul-las, diretamente, a partir de valores de pesos e volumes
determinados em laboratrio.
a) Permeabilidade
b) Capilaridade
53
A altura que a gua pode atingir num solo, pela ao capilar, funo inversa do
tamanho individual dos vazios e, portanto, do tamanho das partculas do solo. Alm
disso, num dado solo, no processo de ascenso capilar, medida que a gua sobe a
velocidade diminui.
A altura de ascenso capilar nos pedregulhos e nas areais grossas desprezvel, nas
areias finas de poucos centmetros e nas argilas pode atingir a vrios metros.
c) Compressibilidade
d) Elasticidade
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e) Contratilidade e Expansibilidade
So propriedades caractersticas da frao argila e, por isso, mais sensveis nos solos
argilosos. Contratilidade a propriedade dos solos terem seu volume reduzido por
diminuio de umidade. Expansibilidade a propriedade de terem seu volume
ampliado por aumento de umidade.
f) Resistncia ao Cisalhamento
A ruptura das massas de solo d-se por cisalhamento, isto , por deformao
distorcional.
Figura 7
= e tg + c
ou
= (t - u)tg+c
em que:
Entre os fatores extrnsecos que influem no valor de , esto a velocidade de aplicao dos
esforos e a maior ou menor facilidade de escoamento do fluido contido nos poros. Tal
influncia condiciona os tipos clssicos de ensaios de cisalhamento: rpido, rpido-adensado
e lento, executados em laboratrios de solos, nos aparelhos de compresso simples e/ou
triaxial, e de cisalhamento direto.
55
Os fatores fsicos dependem da presso efetiva normal ao plano de ruptura, e so
significativos para as partculas arenosas. Compreendem o atrito ou frico entre as partculas
e o entrosamento das partculas.
A cimentao das partculas pelos xidos de ferro e alumnio e pelos carbonatos, que se
precipitam em torno dos pontos de contato, contribui para a coeso. Existem, por exemplo,
depsitos de laterita formados pela precipitao dos xidos de ferro e alumnio, transportados
pelas guas do solo, em terrenos aluvionares que, deste modo, adquirem coeso. Nos solos
residuais, a coeso pode resultar da cimentao dos gros por produtos remanescentes da
rocha de origem ou precipitados no perfil do solo.
5.1.6.1 - Granulometria
Damos abaixo as aberturas das malhas das peneiras normais da ASTM mais usadas nos
laboratrios rodovirios.
56
N Abertura
mm
200 0,075
100 0,15
40 0,42
10 2,09
4 4,8
QUADRO 6
Abertura Abertura
pol. mm
3/8 9,5
3/4 19,1
1 25,4
1 1/2 38,1
2 50,8
QUADRO 7
1800n a
d= x
g - a t
onde:
onde:
57
Com os resultados obtidos no ensaio de granulometria traa-se a curva granulomtrica em um
diagrama semi-logartmico que tem como abscissa os logaritmos das dimenses das partculas
e como ordenadas as porcentagens, em peso, de material que tem dimenso mdia menor que
a dimenso considerada (porcentagem de material que passa).
Figura 8
A anlise granulomtrica no basta, por si s, para caracterizar um solo sob todos os aspectos
que interessam tcnica rodoviria, devendo ser completada, na maioria das vezes, por outros
ensaios.
Toma-se uma amostra representativa do solo a ser ensaiado e pesa-se. Tem-se, ento, o
peso de amostra mida que deve ser aproximadamente 1500 g. Passa-se toda a amostra
na peneira n 10. A frao retida ser lavada na peneira n 10, para eliminar todo o
material fino aderente s partculas de solo. Transfere-se o solo lavado para uma cpsula
e seca-se a temperatura de 105 C a 110 C. Faz-se, ento o peneiramento do solo at a
peneira n 10. Da frao que passa na peneira n 10 toma-se cerca de 100 g para o
peneiramento fino (da peneira n 10 de n 200), e cerca de 50 g para determinao da
umidade higroscpica. Lava-se a amostra destinada ao peneiramento fino na peneira
n 200, seca-se a parte retida, em estufa a 105 C a 110 C, procedendo-se, ento, ao
peneiramento entre as peneiras n 10 e n 200.
58
tempo, adicionam-se 20 cm de deflocutante. Leva-se ao dispersor. Transfere-se o solo
dispersado para um proveta de capacidade de 1000 ml. Completa-se o volume
adicionado gua destilada at o trao indicando 1000 ml. Agita-se, deposita-se a
proveta e faz-se as leituras densimtricas de acordo com os tempos especificados para
o ensaio de sedimentao, que so: 30 segundos, 1 minuto, 2 minutos, 4 minutos, 8
minutos, 15 minutos, 30 minutos, 60 minutos, 240 minutos e 1500 minutos.
Terminando o ensaio de sedimentao, lava-se o solo na peneira n 200, seca-se em
estufa temperatura de 105 C a 110 C, procedendo-se ao peneiramento
compreendido entre as peneiras n 10 e n 200.
Ps
g =
Ps + Pa + Pas at
sendo,
59
5.1.6.2 - Limites de Consistncia
Esses limites permitem avaliar a plasticidade dos solos. Esta propriedade dos solos argilosos
consiste na maior ou menor capacidade de serem eles moldados sem variao de volume, sob
certas condies de umidade. Entre os ensaios de rotina, objetivando a caracterizao de um
solo segundo sua plasticidade, esto a determinao do limite de liquidez e a do limite de
plasticidade. Quando a umidade de um solo muito grande, ele se apresenta como um fluido
denso e se diz no estado lquido.A seguir, medida que se evapora a gua, ele se endurece,
passando do estado lquido para o estado plstico. A umidade correspondente ao limite entre
os estados lquido e plstico denominada limite de liquidez. Ao continuar a perda de
umidade, o estado plstico desaparece, passando o solo para o estado semi-slido. Neste
ponto, a amostra de solo se desagrega ao ser trabalhado. A umidade correspondente ao limite
entre os estados plsticos e semi-slido denominada limite de plasticidade. Continuando a
secagem, ocorre a passagem para o estado slido. O limite entre esses dois ltimos estados
denominado limite de contrao.
LL LP LC
_______ ________ _________ _____________ umidade
estado estado estado estado decrescendo
lquido plstico semi-slido slido
A diferena numrica entre o limite de liquidez (LL) e o limite de plasticidade (LP) fornece o
ndice de plasticidade (IP)
IP = LL - LP
Este ndice define a zona em que o terreno se acha no estado plstico e, por ser mximo para
as argilas e mnimo para as areias, fornece um valioso critrio para se avaliar o carter
argiloso de um solo. Quanto maior o IP, tanto mais plstico ser o solo. O ndice de
plasticidade funo da quantidade de argila presente no solo, enquanto o limite de liquidez e
o limite de plasticidade so funes da quantidade e do tipo de argila. Quando um material
no tem plasticidade (areia, por exemplo), escreve-se IP = NP (no plstico).
O limite de liquidez indica a quantidade de gua que pode ser absorvida pela frao do solo
que passa pela peneira n 40. Observa-se que quanto maior o LL tanto mais compressvel o
solo.
60
quantidade de solo no ponto onde a canelura fechou, para determinao do teor de
umidade.
Chama-se ndice de Grupo a um valor nmerico, variando de 0 a 20, que retrata o duplo
aspecto de plasticidade e graduao das partculas do solo. O IG calculado pela frmula:
em que:
a = % de material que passa na peneira n 200, menos 35. Se a % obtida nesta diferena for
maior que 75, adota-se 75; se for menor que 35, adota-se 35. (a varia de 0 a 40).
b = % de material que passa na peneira n 200, menos 15. Se a % obtida nesta diferena for
maior que 55, adota-se 55; se for menor que 15, adota-se 15. (b varia de 0 a 40).
c = Valor do Limite de Liquidez menos 40. Se o Limite de Liquidez for maior que 60, adota-
se 60; se for menor que 40, adota-se 40 (c varia de 0 a 20).
d = Valor de ndice de Plasticidade menos 10. Se o ndice de Plasticidade for maior que 30,
adota-se 30; se for menor que 10, adota-se 10 (d varia de 0 a 20).
61
5.1.6.4 - Equivalente de Areia (EA)
O valor dessa relao, expressa em percentagem, permite determinar, por meio de equaes
empricas, a espessura de pavimento flexvel necessria, em funo do trfego.
e) A penetrao dos corpos-de-prova feita numa prensa (Figura 9), a uma velocidade
constante de 0,05 pol/min.
62
CBR = presso calculada ou presso corrigida
presso padro
Adota-se para o ndice CBR o maior dos valores obtidos nas penetraes de 0,1 e 0,2
polegadas.
63
Figura 9 - Prensa para ndice de Suporte Califrnia
64
Figura 10 - Curva presso - penetrao
65
5.1.7 - Compactao dos Solos
Embora de longa data seja prtica corrente a compactao de solos, s na dcada de 30 foram
estabelecidos, por R. R. Proctor e O. J. Porter, os princpios que regem a compactao dos
solos.
Tomando uma massa de solo mido Ph, com um dado volume inicial, num cilindro e
aplicando-lhe um certo nmero n de golpes atravs da queda de altura H, de um soquete de
peso P, resulta, aps compactao, um certo volume V, chama-se energia de compactao ou
esforo de compactao ao trabalho executado, referido unidade de volume de solo aps a
compactao.
nxPxH
Ec =
V
Estando o solo num teor de umidade h%, resulta, aps compactao:
Ph
h =
V
h x 100
s =
100 + h
O procedimento descrito a denominada compactao dinmica em laboratrio, que a
correntemente utilizada para fins rodovirios, e o mtodo de ensaio, ao qual se far referncia
depois, indica como proceder, especialmente como obter sempre o mesmo volume V aps a
compactao.
a massa especfica aparente seca (s) de um solo, obtida aps a compactao, depende da
natureza do solo, de sua granulometria e da massa especfica dos gros (g); varia,
aproximadamente, entre os valores 1400kg/m3 e 2300 kg/m3;
para um dado solo (Figura 13), quanto maior for a energia de compactao, tanto maior
ser o s e tanto menor ser hot;
para um dado solo e para um dado teor de umidade h, quanto maior for o esforo de
compactao, tanto maior ser o s obtido (Figura 13);
66
h uma chamada linha de timos, que o lugar geomtrico dos vrtices das curvas
obtidas com diferentes esforos de compactao; a linha de timos separa os chamados
ramos secos e ramos midos das curvas de compactao (Figura 13);
para um dado solo, a massa especfica aparente seca mxima varia linearmente com o
logaritmo de energia de compactao.
a massa especfica aparente seca no estado solto, que a obtida sem exercer nenhum
esforo de compactao sobre o solo, sendo um limite inferior de s;
s.max
hot h
67
Figura 13 - Curvas de Compactao para Diferentes Energias de Compactao
Com baixos teores de umidade (h)), os solos oferecem resistncia compactao, resultando
baixos valores de s (para uma dada energia de compactao) e altas percentagens de vazios
de ar (a%); quando h aumenta, a gua atua como lubrificante, tornando o solo mais
trabalhvel, resultando maiores valores de s e menores valores de a %; quando os vazios de
ar diminuem e atingem um certo valor (para uma dada energia de compactao), a gua e o ar,
em conjunto, tendem a manter as partculas de solo afastadas, dificultando qualquer
diminuio posterior dos vazios de ar. Aumentando-se os teores de umidade (h) de
compactao, os vazios totais (ocupados por ar e por gua) continuam a crescer, resultando
em menores valores de s. Resulta, disso, como j se viu, a noo de smax e hot.
O efeito do acrscimo da energia nos valores de s, mais sensvel, para teores de umidade
inferiores a hot (como decorre da prpria forma das curvas de compactao), onde so
maiores as percentagens de vazios de ar.
68
No se deve perder de vista que as condies de rolamento de um pavimento ou o
desempenho de sua superfcie, durante a vida de servio, dependem muito de uma
compactao bem executada durante a construo, sendo de todo interesse, pois, uma boa
compacidade inicial, sobre a qual o trfego, em si mesmo no ter muito efeito. Este objetivo
no pode, no entanto, obviamente, ser alcanado de um modo absoluto, e variaes acidentais
no teor de umidade, no prprio solo e no emprego do equipamento de compactao,
conduzem a variaes na compacidade, na estabilidade e na umidade finais dos materiais.
Pode-se dizer que, de modo quase geral, com um aumento de compacidade, h um aumento
de resistncia a cisalhamento, e uma diminuio da deformabilidade. Muitas vezes, no
entanto, em casos especiais (como no caso de solos expansivos), until uma compacidade
inicial muito elevada, que no se manter em servio.
a) Ensaio de Compactao
O ensaio original para determinao da umidade tima e da massa especfica aparente seca
mxima de um solo o ensaio de Proctor, proposto em 1933, pelo engenheiro americano
que lhe deu o nome. Este ensaio, hoje em dia conhecido como ensaio normal de Proctor
(ou AASHTO Standard), padronizado pelo DNER em seu ME 129/94, consiste em
compactar uma amostra dentro de um recipiente cilndrico, com aproximadamente
1000 cm3, em trs camadas sucessivas, sob a ao de 25 golpes de um soquete, pesando
2,5 kg, caindo de 30 cm de altura.
b) Compactao no Campo
69
os equipamentos de compactao conduzem a linhas de timos, diferentes das de
laboratrio, podendo estar mais ou menos prximas das linhas de saturao;
como est implcito no item acima, podem ser diferentes os teores de umidade, h, de
campo e de laboratrio, para um mesmo s de um mesmo material;
na espessura da camada compactada; Porter afirma que o esforo necessrio para obter-
se um determinado s varia na razo direta do quadrado desta espessura e, assim, por
exemplo para uma espessura de 20 cm, o nmero de passadas n quatro vezes o
necessrio para uma espessura de 10 cm [n = (20/10) 2];
A energia de compactao no campo pode ser aplicada, como em laboratrio, de trs maneiras
diferentes, citadas na ordem decrescente da durao das tenses impostas:
presso;
impacto;
vibrao.
70
O objetivo da compactao de solos , como j se disse, aumentar sua resistncia a
cisalhamento e diminuir sua deformabilidade, isto , aumentar o mdulo de elasticidade ou
deformao, o que se traduz, genericamente, pelo termo estabilidade, e diminuir a absoro de
gua, o que significa a maior permanncia das condies obtidas imediatamente aps a
compactao. Tem sido verificado que, para um dado teor de umidade de compactao, a
estabilidade, medida em termos de CBR, por exemplo, cresce com s (tanto CBR embebido,
como no embebido), a no ser para valores s e hot muito distantes do par de valores s.mx
e hot; para um dado h de compactao, a variao de volume, por umedecimento ou secagem,
pode ser maior para os solos mais densos, mas o s final maior e o h final menor. Do
mesmo modo que em laboratrios, a variao de s, com a energia de compactao mais
sensvel nos solos siltosos ou argilosos, do que nos solos pedregulhosos ou arenosos.
Se o teor de umidade inicial baixo e aumenta rapidamente (flecha 2), o CBR cai
bruscamente, podendo haver ruptura sem recalques apreciveis.
Se o teor de umidade inicial alto e varia pouco (flecha 4), o solo se densificar,
havendo pequenos recalques , mas o CBR pode cair e haver ruptura (queda do CBR
com aumento de densidade, para altos teores de umidade).
Figura 14
71
Os materiais no coesivos so mais suscetveis de sofrerem uma rpida recompactao pelo
trfego. evidente que o efeito do trfego se faz sentir de acordo com as presses
transmitidas no nvel considerado: quanto maior a profundidade, tanto menor a compacidade
inicial necessria e tanto menor o efeito de recompactao pelo trfego.
z3
z = q 1- 2 2
(a + z )
em que:
q = presso de contato.
Tomando z como medida da eficincia de compactao, ela cresce com a quando z
constante; inversamente, z sendo tomado como constante, z cresce com a. Haver, ento,
72
sempre um gradiente vertical de compactao, sendo as camadas inferiores menos
compactadas que as camadas superiores. Esta afirmativa no vlida para certos
equipamentos onde se desenvolvem cisalhamentos parasitas, que descompactam as camadas
superiores.
c) Controle da Compactao
s (campo)
Gc = x 100
s.max (laboratrio)
s s.min
CR (%) = x 100
s.max s.min
Qualquer que seja o ndice adotado, dever-se- fazer o controle de compactao com o
maior nmero possvel de ensaios, para em seguida analisar seus resultados, de preferncia
por um mtodo estatstico.
73
Tal metodologia resultou na possibilidade de analisar e prever estados tenso - deformao de
estruturas de pavimentos atravs de programas computacionais, partindo-se de propriedades
dinmicas expressveis em termos de valores de mdulo resiliente. O mdulo de deformao
resiliente determinado pela seguinte expresso:
d
MR =
r
em que:
Apresenta-se, a seguir, uma descrio resumida dos principais fatores que afetam o
comportamento resiliente dos solos granulares (arenosos e pedregulhosos).
Tem-se observado que o mdulo resiliente tanto aumenta como diminui com o nmero
de repetio de tenso-desvio, e que esta variao depende do ndice de vazios crtico,
da densidade do material, do grau de saturao e do valor da tenso repetida aplicada.
b) Histria de Tenses
Para que uma nica amostra de solo seja ensaiada a vrios nveis de tenses e
determinado o mdulo resiliente para cada nvel, necessrio eliminar ao mximo o
efeito da histria de tenses no comportamento resiliente.
74
Em ensaios triaxiais de carga repetida, uma nica amostra de solo pode ser utilizada
para determinar o mdulo em vrios nveis de carregamento, desde que:
M R = K1 K 2
onde:
MR = K3 + K4 (R + )
75
em que:
M R = K1 3K 2
em que:
5.1.8.2 - Fatores que Afetam o Mdulo Resiliente dos Solos Finos Coesivos
Apresenta-se, a seguir, uma descrio resumida sobre os principais fatores que afetam o
comportamento resiliente dos solos finos coesivos.
76
d) Tixotropia dos Solos Argilosos
e) Nvel de Tenso
Os solos finos coesivos compactados prximos ao teor timo mostram uma correlao
de forma bilinear entre o mdulo resiliente e a tenso-desvio (Figura 15), cujas
equaes so:
MR = K2 + K4 {( 1 3) 1} 1 < (1 3)
M R = K'1 d K ' 2
Figura 15
em que:
77
5.1.8.3 - Mtodo de Ensaio (DNER ME 131/94)
Figura 16
A instalao dos corpos-de-prova na cmara triaxial (Figura 16) uma operao que
exige cuidado, pois, dela depende a qualidade da experimentao, e compreende as
etapas seguintes:
78
colocao de cabeote e da membrana envolvente;
medio da distncia entre alas; esta ser o comprimento de referncia para o clculo
das deformaes especficas verticais.
O solo sendo um material que ocorre na natureza nas mais diferentes formas, para ser
utilizado como fundao ou material de construo, necessita ser classificado de modo que se
possam formular mtodos de projetos baseados em algumas propriedades de cada grupo.
Deste modo foram desenvolvidos vrios sistemas de classificao, cada um adequado a uma
utilizao dos solos ou a mtodos de projeto.
79
O Sistema Unificado de Classificao de Solo (SUCS) resultante de um trabalho conjunto do
Bureau of Reclamation e do Corps of Engineers, assistido pelo professor Arthur Casagrande,
da Universidade de Harvard, foi publicado, em 1953, pelo Waterways Experiment Station
como aperfeioamento e ampliao do sistema elaborado por Casagrande para aeroportos em
1943. O SUCS baseia-se na identificao dos solos de acordo com as suas qualidades de
textura e plasticidade, agrupando-lhes de acordo com seu comportamento quando usados em
estradas, aeroportos, aterros e fundaes.
A partir da dcada de 70, a sistemtica de caracterizao e classificao de solos evolui
significativamente, com os estudos desenvolvidos por Nogami e Villibor, que tratam da
aplicao do princpio do ensaio MCV (moisture condition value) na identificao do
comportamento de solos tropicais, bem como os estudos de resilincia de materiais iniciados
na COPPE/UFRJ. At ento, os solos brasileiros eram caracterizados e classificados por
metodologias baseadas nas determinaes da granulometria, limite de liquidez e ndice de
plasticidade, com a finalidade de avaliar preliminarmente a qualidade dos solos, com base na
experincia norte-americana, e delimitar universo de solos para escolha de amostras
representativas para execuo de ensaios com vistas ao projeto rodovirio. Dos estudos de
Nogami e Villibor, surgiu a classificao MCT que permite retratar as pecularidades dos solos
quanto ao comportamento latertico ou saproltico. J os estudos iniciados na COPPE/UFRJ
em 1976, resultou na Classificao Resiliente que qualifica os solos quanto ao
comportamento mecnico em termos de deformabilidade elstica.
A-7
CLASSIFICAO A-1 A-3 A-2 A-4 A-5 A-6 A-7-5
EM GRUPOS A-7-6
ndice de Plasticidade............ 6 mx. 6 mx. NP 10 mx. 10 mx. 11 min. 11 min. 10 mx. 10 mx. 11 min. 11 min.*
Materiais constituintes Fragmentos de pedra, pedregulho Pedregulho ou areias siltosos ou argilosos Solos siltosos Solos argilosos
fino e areia
Comportamento como subleito Excelente a bom Sofrvel a mau
Quadro 8
* O IP do grupo A - 7 - 5 igual ou menor do que o LL menos 30.
80
A seguir so listadas as caractersticas dos solos de cada um dos grupos e subgrupos deste
sistema de classificao relacionadas a sua utilizao em pavimentao.
Grupo A-1 - O material tpico deste grupo constitudo de mistura bem graduada de
fragmentos de pedra ou pedregulhos, areia grossa, areia fina e um aglutinante de solo no
plstico ou fracamente plstico. No entretanto, este grupo inclui tambm fragmentos de pedra,
pedregulho, areia grossa, cinzas vulcnicas, etc., que no contm aglutinantes de solo.
Grupo A-2 - Este grupo inclui grande variedade de materiais que se situam entre os grupos
A-1 e A-3 e tambm entre os materiais constitudos de mistura silte-argila dos grupos A-4, A-
5, A-6 e A-7. Inclui todos os solos com 35% ou menos passando na peneira n 200, mas que
no podem ser classificados como A-1 ou A-3, devido ao teor de finos que contm, ou a
plasticidade, ou ambos excedendo os limites estabelecidos para os citados grupos.
Subgrupos A-2-4 e A-2-5 - Incluem solo contendo 35% ou menos, passando na peneira n
200, com uma poro menor retida na peneira n 40, possuindo as caractersticas dos grupos
A-4 ou A-5. Estes grupos abrangem os materiais tais como pedregulho e areia grossa, em que
o teor de silte e o ndice de plasticidade ultrapassam os limites estabelecidos para o Grupo A-
1, e ainda areia fina com silte no plstico excedendo os limites do Grupo A-3.
Subgrupos A-2-6 e A-2-7 - Incluem solos semelhantes aos descritos nos subgrupos A-2-4 e
A-2-5-, exceo feita da poro de finos que contem argila plstica com caractersticas dos
grupos A-6 ou A-7. Os efeitos combinados dos ndices de plasticidade maiores que 10 e
percentagem passando na peneira n 200, maiores que 15, esto refletidos nos valores dos
ndices do grupo de 0 a 4.
Grupo A-3 - O material tpico deste grupo areia fina de praia ou de deserto, sem silte ou
argila, ou possuindo pequena quantidade de silte no plstico. O grupo inclui tambm
misturas de areia fina mal graduada e quantidades limitadas de areia grossa e pedregulho
depositados pelas correntes.
Grupo A-4 - O solo tpico deste grupo siltoso no plstico, ou moderadamente plstico,
possuindo, geralmente, 5% ou mais passando na peneira n 200. Inclui tambm misturas de
solo fino siltoso com at 64% de areia e pedregulho retidos na peneira n 200. Os valores dos
ndices do grupo vo de 1 a 8, as percentagens crescentes de material grosso, dando origem a
valores decrescentes para os ndices de grupo.
Grupo A-5 - O solo tpico deste grupo semelhante ao que foi descrito no A-4, exceto que
ele , geralmente, de carter diatomceo ou micceo, altamente elstico, conforme indica seu
elevado limite de liquidez. Os valores dos ndices do grupo vo de 1 a 12; esses valores
crescentes revelam o efeito combinado do aumento dos limites de liquidez e das percentagens
decrescentes de material grosso.
81
Grupo A-6 - O solo tpico deste grupo argiloso, plstico, tendo, geralmente, 75% ou mais
de material passando na peneira n 200. O grupo inclui tambm misturas de solos finos
argilosos, podendo conter at 64% de areia e pedregulho retidos na peneira n 200. Os solos
deste grupo comumente sofrem elevada mudana de volume entre os estados seco e mido.
Os valores dos ndices do grupo vo de 1 a 16, esses valores crescentes mostram o efeito
combinado do aumento dos ndices de plasticidade e diminuio dos materiais grossos.
Grupo A-7 - O solo tpico deste grupo semelhante ao descrito no grupo A-6, com a
diferena que possui as caractersticas de alto limite de liquidez do grupo A-5, podendo ainda
ser elstico e estar sujeito a elevada mudana de volume. Os valores dos ndices do grupo vo
de 1 a 20; este aumento indica o efeito combinado de crescimento dos limites de liquidez e
dos ndices de plasticidade, bem como a diminuio dos materiais grossos.
Subgrupo A-7-6 - Inclui materiais com elevados ndices de plasticidade em relao aos
limites de liquidez, estando sujeitos a elevadas mudanas de volume.
O SUCS baseia-se na identificao dos solos de acordo com as suas qualidades de textura e
plasticidade, e grupa-os de acordo com seu comportamento quando usados em estradas,
aeroportos, aterros e fundaes.
Percentagens de pedregulhos, areia e finos (frao que passa na peneira n 200: silte e
argila)
Plasticidade e Compressibilidade.
As principais divises so: solos de granulao grossa (mais de 50% em peso retido na
peneira n 200), solos de granulao fina (mais de 50% em peso passando na peneira n 200) e
solos altamente orgnicos (facilmente identificveis pelo seu aspecto). O critrio
granulomtrico empregado diverge do correspondente do TRB e da AASHTO.
82
GW Pedregulhos bem graduados ou misturas de areia e ped.
Pedregulhos: 50% ou mais da frao Pedregulho com pouco ou nenhum fino.
grada sem
retida na peneira n. 4 finos GP Pedregulhos mau graduados ou misturas de areia e ped.
SOLOS DE GRADUAO com pouco ou nenhum fino.
GROSSA:
mais de 50% retido na peneira n. Pedreg. GM Pedregulhos siltosos ou misturas de ped. areia e silte.
200 com
finos
GC Pedregulhos argilosos, ou mistura de ped. areia e argila.
Areias sem SW Areias bem graduadas ou areias pedregulhosas, com pouco
finos ou nenhum fino.
SP Areias mal graduadas, ou areias pedregulhosas, com pouco
Areias: mais de 50 % da frao ou nenhum fino.
grada passando na peneira n. 4 Areias com SM Areias siltosas - Misturas de areia e silte.
finos
SC Areias argilosas - Misturas de areia e
argila.
ML Siltes inorgnicos - Areias muito finas - Areias finas
SILTES e ARGILAS siltosas e argilosas.
com CL Argilas inorgnicas de baixa e mdia plasticidade Argilas
pedregulhosas, arenosas e siltosas.
LL 50 OL Siltes orgnicos - Argilas siltosas orgnicas de baixa
SOLO DE GRADUAO FINA: plasticidade.
50% ou mais passando pela peneira MH Siltes - Areias finas ou siltes micceos - Siltes elsticos.
n. 200 SILTES e ARGILAS
com CH Argilas inorgnicas de alta plasticidade.
Quadro 9
83
5.1.9.3 - Grfico de Plasticidade
Idealizado pelo Prof. Artur Casagrande, um diagrama cartesiano com limite de liquidez
(LL) em abcissas e o ndice de plasticidade (IP) em ordenadas, onde traadas duas linhas, uma
reta inclinada, chamada linha "A", e a outra vertical com LL = 50. A linha "A" representa
uma importante fronteira emprica entre as argilas tipicamente sem matria orgnica (CL e
CH), em geral acima dessa linha; os solos plsticos contendo colides orgnicos (OL e OH)
ou solos siltosos sem matria orgnica (ML e MH). A linha vertical LL = 50 separa os siltes
e argilas, com baixo LL (L), daqueles que tm LL alto (H).
Verificou-se que nos solos com o mesmo LL, quando cresce o IP, crescem tambm as
caractersticas coesivas e diminui a permeabilidade.
84
Argilas Inorgnicas
de Plasticidade
Mdia
Argilas Inorgnicas
de Baixa Plasticidade
Siltes Orgnicos de Alta
Compressibilidade e Argilas Orgnicas
Siltes Inorgnicos
de Baixa Compressibilidade
Quadro 10
85
Examinar visualmente o solo para
determinar se ele altamente
orgnico de granulao fina. Nos
casos limite determinar a qualidade
que passa na peneira nmero 200
Quadro 11
86
a) Terminologia bsica para os vrios componentes dos solos
Smbolos Significado
ingls portugus
G gravel cascalho (pedregulho)
S sand areia
C clay argila
W well graded bem graduado
P poor graded mal graduado
F fines finos (passando na peneira n 200)
M mo m ou limo (areia fina)
O organic matria orgnica
L low liquid limit LL baixo
H high liquid limit LL alto
Pt peat turfa
87
Quadro 14 - Grupos de solos
Cada um dos grupos cascalho (G) e areia (S) subdivide-se nos seguintes quatro grupos
secundrios:
Material bem graduado (well graded), com poucos finos ou sem finos (sem muito
finos). Smbolo W, grupos GW e SW;
Material mal graduado (poor graded), com poucos finos ou sem finos. Smbolo P,
grupos GP e SP;
88
Material de granulometria grossa com finos plsticos (clay, argila). Smbolo C,
grupos GC e SC.
Siltes ou limos sem matria orgnica e solos arenosos muito finos; areias siltosas
ou argilosas; solos micceos e solos diatomceos, silte elsticos. Smbolo M (de
m, limo ou silte), grupos ML e MH;
Grupos GW e SW
Esses grupos compreendem solos bem graduados, com cascalho, arenosos e sem
muitos finos (menos de 5% passando na peneira 200). A presena de material fino no
alterna sensivelmente as caractersticas da frao grossa, e no interfere tambm nas
caractersticas de drenagem. Se o solo contiver menos de 5% de finos com
plasticidade, ele dever ser submetido identificao de laboratrio. Nas regies
sujeitas a congelamento, o material no deve conter mais de 3% de solo com dimetro
menor que 0,02 mm.
Grupos GP e SP
Solos mal graduados contendo cascalho e areia, sem muito finos (menos de 5%
passando na peneira normal n 200). Esses materiais podem ser classificados como
cascalhos uniformes (tambm chamados macadames), areias uniformes, ou misturas
no-uniformes de material muito grosso, e areia muito fina, faltando partculas com
tamanho intermedirio. O ltimo subgrupo se obtm com freqncia em cavas de
emprstimos onde se misturam cascalho e areia proveniente de camadas diferentes. Se
a frao fina for plstica, sua plasticidade dever ser medida, e o solo ser classificado
de acordo com a identificao de laboratrio.
Grupos GM e SM
Grupos GC e SC
Solos com cascalho, ou arenosos, com finos (mais de 12% passando na peneira 200)
cuja plasticidade pode ser baixa ou alta. O IP e o LL devem identificar pontos acima
da linha "A" no grfico de plasticidade. No importa se o material bem ou mal
graduado. A plasticidade da frao aglomerante influi mais no comportamento de solo
do que sua composio granulomtrica. Os finos so argilosos.
89
d) Descrio dos Solos de Granulometria Fina
Grupos ML e MH
O smbolo M (de m, limo) serve para indicar solos com predominncia de silte o
limo, solos micceos e solos diatomceos. Os smbolos L (de low, baixo) e H (de high,
alto) representam LL baixo ou alto, sendo esses dois grupos separados por uma linha
divisria arbitria no LL = 50. Esses solos so siltes arenosos ou argilosos, sem
matria orgnica, com plasticidade relativamente baixa. Incluem solos do tipo loess e
o p-de-pedra. Os solos micceos e diatomceos, em geral no grupo MH, podem
estender-se at o ML. O mesmo acontece com certas argilas caolinticas ou ilticas de
plasticidade relativamente baixa.
Grupo CL e CH
O smbolo C (de clay) significa argila, e os smbolos L (de low) e H (de high)
significam, respectivamente, baixo e alto LL. So essencialmente argilas sem matria
orgnica. As de baixa plasticidade (CL) so em geral magras, arenosas ou siltosas. As
com plasticidade mdia ou alta (CH) incluem argilas gordas, gumbos, massaps,
algumas argilas vulcnicas e a betonita. As argilas do norte dos Estados Unidos
tambm so classificadas nesses dois grupos.
Grupos OL e OH
Este sistema classificatrio foi desenvolvido, por Nogami e Villibor, com a finalidade bsica
de melhor caracterizar os solos tropicais. A tcnica permite avaliar propriedades fundamentais
dos solos associados contrao, permeabilidade, expanso, coeficiente de penetrao d'gua,
coeso, capacidade de suporte e famlias de curvas de compactao, utilizando corpos-de-
prova de dimenses reduzidas (50 x 50 mm).
Para fins de classificao dos solos laterticos ou saprolticos, foi introduzido por aqueles
pesquisadores um novo ensaio para avaliar o comportamento de corpos-de-prova obtidos no
ensaio mini-MCV, aps imerso em gua e sob condies padronizadas, resultando como
subproduto, uma nova sistemtica classificatria de solos para fins rodovirios, denominada
MCT - Miniatura Compactado Tropical.
90
A metodologia MCT permite retratar as peculiaridades dos solos quanto ao comportamento
latertico ou saproltico, quantificando propriedades importantes para uso em servios
rodovirios. Considera duas classes distintas de solos, ou seja, de comportamento latertico
(L) e de comportamento no latertico (N) e sete subclasses correspondentes, conforme Figura
18. A execuo da metodologia MCT baseia-se resumidamente no seguinte procedimento:
Perda por imerso (Pi) dada pela relao percentual entre o peso seco erodito e o
saliente cerca de 1 cm do molde de compactao.
em que:
C' a inclinao da reta que passa pelo ponto de mini-MCV = 10, interpolada entre
os trechos retos das curvas mais prximas;
Pi 20
e' = 3 +
100 d '
91
Figura 17 - baco para classificao MCT
92
Quadro 15 - CLASSIFICAO MCT
93
5.1.9.5 - Classificao Resiliente
A partir dos estudos de Mecnica dos Pavimentos iniciados na COPPE/UFRJ em 1976, por Pinto e
Preussler, sob a orientao de Medina, foi possvel desenvolver uma classificao de solos baseada
em suas propriedades resilientes, permitindo, assim, qualific-los quanto ao comportamento
mecnico em termos de deformabilidade elstica.
a) Solos Granulares
Entende-se por solos granulares, para fins de classificao quanto resilincia, aqueles que
apresentam menos de 35% em peso de material passando na peneira n 200 (0,075 mm).
M R = K 1 x 3 K2
Grupo A - solos com grau de resilincia elevado - no devem ser empregados em estruturas
de pavimentos e constituem subleitos de pssima qualidade.
Grupo B - solo com grau de resilincia intermedirio - podem ser empregados em estrutura
de pavimentos como base, sub-base e reforo do subleito, ficando seu comportamento
dependente das seguintes condies:
Grupo C - solos com baixo grau de resilincia - podem ser usados em todas as camadas do
pavimento, resultando em estruturas com baixas deflexes.
94
Figura 18 - Classificao Resiliente de Solos Granulares
b) Solos Finos
Entende-se por solos finos, para fins de classificao quanto a resilincia, aqueles que
apresentam mais de 35% em peso de material passando na peneira n 200 (0,075 mm).
A Figura 19 apresenta os grupos de solos Tipo I, Tipo II e Tipo III, que retratam o
comportamento dos mesmos, definido pelo modelo:
95
Solo Tipo I - solo de bom comportamento quanto resilincia como subleito e reforo
do subleito, podendo ser utilizado tambm como camada de sub-base.
Solo Tipo III - solo de comportamento ruim quanto resilincia. vedado seu
emprego em camadas do pavimento. Para o subleito, requerendo cuidados e estudos
especiais.
S%
CBR
35 35 - 65 65
5 III III III
6-9 II II III
10 I II III
-1,129
Solo Tipo I: MR = 4874 d
-0,5478
Solo Tipo II: MR = 1286 d
2
Solo Tipo III: MR = 530 kgf/cm
De acordo com T. K. Liu, a classificao unificada dos solos mais apropriada a uma
descrio de solos com finalidade gerais, enquanto a classificao TRB se adapta melhor
avaliao do suporte destes materiais.
96
10.000
97
Quadro 17 - Interrelaes entre a Classificao TRB e a Unificada
A-1-a GW - GP SW - SP GM - SM
A-1-b SW - SP - GM - SM GP
A-3 SP SW - GP
A-2-4 GM - SM GC - SC GW - GP - SW - SP
A-2-5 GM - SM GW - GP - SW - SP
A-2-6 GC - SC GM - SM GW - GP - SW - SP
A-2-7 GM - GC - SM - SC GW - GP - SW - SP
A-4 ML - OL CL - SM - SC GM - GC
A-5 OH - MH - ML - OL SM - GM
A-6 CL ML - OL - SC GC - SM - GC - SC
A-7-5 OH - MH ML - OL - CH GM - SM - GC - SC
A-7-6 CH - CL ML - OL - SC OH - MH - GC - GM - SM
TRB
SUCS Mais provvel Possvel Possvel, mas improvvel
98
Quadro 19 - Valores Provveis de CBR para os grupos de SUCS
Solos CBR
GW 40 a mais de 80
GP 30 a mais de 60
GM 20 a mais de 60
GC e SW 20 a 40
SP e SM 10 a 40
SC 5 a 20
ML, CL, CH 15 a menos de 2
MH 10 a menos de 2
OL, OH 5 a menos de 2
Solos CBR
A-1-a 40 a mais de 80
A-1-b 20 a mais de 80
A-2-4 e A-2-5 25 a mais de 80
A-2-6 e A-2-7 12 a 30
A-3 15 a 40
A-4 4 a 25
A-5 menos de 2 a 10
A-6 e A-7 menos de 2 a 15
A partir de pesquisa conduzida pelo IPR/DNER sobre solos tropicais quando analisou-se um
total de 355 amostras de solos, observou-se a seguinte correlao entre as classificaes MCT
e resiliente (Quadro 21).
99
Estudos realizados por Nogami e Villibor, bem como os resultados obtidos nos trabalhos j
mencionados, mostram dificuldades em se associar as classificaes TRB, SUCS e MCT.
Verifica-se que as diferenas de propriedades que caracterizam os solos laterticos e
saprolticos, retratados na classificao MCT, no se refletem no grfico de plasticidade ou no
grupo das classificaes tradicionais. Quanto classificao resiliente para solos finos, a
considerao do valor CBR e a relao silte-argila, no levadas em conta nas classificaes
tradicionais, dificultam uma anlise comparativa. Portanto, solos do tipo A-7 ou A-6 podem
ser classificados em qualquer tipo quanto resilincia dependendo do seu valor CBR. Esta
mesma considerao se reflete no SUCS.
Os estudos indicam uma pequena correlao entre as classificaes MCT e Resiliente. Este
fato tambm ocorre entre estas classificaes e as norte-americanas (TRB e SUCS).
Em vista desses aspectos, pode-se esperar que a relao M R /CBR para os solos finos
coesivos seja mais elevada que no caso dos solos granulares, uma vez que o mdulo de
resilincia mede a deformabilidade elstica do solo, enquanto o CBR se relaciona com a
resistncia do solo saturado.
Uma outra diferena se refere variao do mdulo de resilincia com o estado de tenses.
Os campos eletromagnticos entre as partculas dos solos finos coesivos so vencidos por
deformaes cisalhantes. Assim, o mdulo desses solos devem variar com a tenso-desvio,
d. Da mesma forma, com o aumento das deformaes volumtricas, aumenta o atrito entre as
partculas nos solos granulares, explicando o aumento de M R com 3, j nos solos laterticos,
a cimentao das partculas produzida pela laterizao tem o efeito de reduzir a dependncia
de M R com estado de tenses. Ao mesmo tempo, o prprio valor do mdulo tende a
aumentar, juntamente com a resistncia. Dessa forma, se M R crescer bem mais que o CBR, a
relao M R /CBR aumentar.
Em vista dessas consideraes, a relao M R /CBR pode ser um parmetro bem mais
indicativo da natureza dos solos que o valor de M R ou do CBR isoladamente, sendo mais
capaz de diferenciar grupos ou tipos de solos existentes.
Investigando os parmetros que afetariam a relao M R /CBR foi possvel identificar trs
regies distintas com caractersticas mostradas na Figura 21. Estes grupos foram designados
pelas letras:
100
A relao M R /CBR mdia de todos os solos analisados, de 100, que coincide com a relao
de Heukelom & Klomp. A disperso, contudo, muito grande, sendo recomendvel
considerar-se os resultados da classificao mostrada na Figura 20 e Figura 21.
Foram identificados trs grupos de solos com relao razo MR/CBR, tendo como parmetro
diferenciador a relao entre o CBR e a percentagem total de argila.
O Quadro 22 resume os valores da relao mdulo - CBR para cada um dos grupos de solos
identificados.
101
Figura 21 - Grfico CBR versus Porcentagem de Argila
5.2.1 - Definio
102
5.2.2 - Classificao
agregado natural
Quanto natureza
agregado artificial
agregado grado
agregado de enchimento
denso
tipo macadame
Agregado grado o material retido na peneira n 10 (2,0 mm): britas, cascalhos, seixos, etc.
- Agregado mido o material que passa na peneira n 10 (2,0 mm) e fica retido na peneira
n 200 (0,075 mm): p-de-pedra, areia, etc.
103
- Agregado tipo macadame aquele que possui partculas de um nico tamanho, o chamado
"one size agregate". Trata-se, portanto, de um agregado de granulometria uniforme onde o
dimetro mximo , aproximadamente, o dobro do dimetro mnimo.
Exemplificando, tem-se:
95%
5%
D = 1 = 25,4 m m
d o = 3/8 = 9,5 mm
Figura 22
Existem equaes que permitem determinar, sob o ponto de vista granulomtrico, qual a
classificao de um agregado. Uma delas a seguinte:
n
d - d0
P = 100
D - d0
em que:
D - dimetro mximo
d 0 - dimetro mnimo
n - constante
104
A equao anterior, para n = 0,50 e d 0 0 chamada equao de Fller:
d
P = 100
D
Pedra afeioada: a pedra bruta trabalhada para determinados fins especficos, tais como:
pedra para paraleleppedos, para meios-fios, etc.
Pedra marroada: a pedra bruta fragmentada por meio de marro e com dimenses tais que
possa ser manuseada.
P-de-pedra: o produto da britagem, com dimetro das partculas menores que 2,0 mm.
105
5.2.3 - Caractersticas Tecnolgicas
5.2.3.1 - Conceituao
As caractersticas dos agregados que devem ser levadas em conta nos servios de
pavimentao, so as seguintes:
- Granulometria
- Forma
- Absoro de gua
- Durabilidade
- Limpeza
- Adesividade
Entre ns, a forma predominante entre os gros de um agregado avaliada por um ndice,
denominado ndice de Forma, cuja determinao se faz por meio de ensaio especfico,
normalizado pelo DNER. Na construo de revestimentos asflticos do tipo tratamento
superficial importante que a maioria dos agregados empregados tenham a forma cbica. No
caso de revestimento por mistura admite-se agregados com formas lamelares ou alongadas.
106
Uma das qualidades essenciais a se exigir de um agregado a ser usado em revestimentos
asflticos que tenha boa adesividade, isto , no haja possibilidade de deslocamento da
pelcula betuminosa pela ao de gua. Em geral, os agregados bsicos ou hidroflicos
(calcrios, basaltos) tem maior adesividade do que os cidos ou hidrofbicos (granitos,
gnaisses). Existem vrios procedimentos para avaliar essa caracterstica dos agregados, alguns
dos quais normalizados no meio rodovirio. A adesividade satisfatria pode ser conseguida
mediante o emprego de pequenas percentagens de substncias melhoradoras de adesividade.
Esses corretivos de adesividade podem dividir-se em dois grandes grupos: os slidos (cal
extinta, p calcrio, cimento Portland) e os lquidos (alcatro e dopes). Os mais largamente
utilizados so os dopes de adesividade devido a sua eficincia e facilidade de aplicao no
campo. So produtos lquidos ou pastosos, base de aminas tercirios e quartenrios,
facilmente miscveis no cimento asfltico. Os dopes so utilizados normalmente na
proporo de 0,5 % para 99,5 % de cimento asfltico. Muitas vezes o asfalto dopado no
apresenta boa adesividade ao agregado devido a um dos seguintes fatores: quantidade do dope
inferior necessria, m qualidade do dope, falta de homogeneizao do dope no asfalto.
Existem mtodos para testar a eficincia do dope.
Amostragem
Para que as caractersticas dos agregados possam ser determinadas de modo correto
necessrio que a amostra ensaiada seja representativa do agregado.
Nos agregados amontoados no canteiro de obras, h a formao de uma segregao
natural de material devido tendncia dos gros maiores se acumularem na zona
perifrica do monte.
107
Para o quarteamento pelo processo manual, procede-se do seguinte modo:
108
Dessa forma, definem-se os seguintes parmetros caractersticos de um agregado:
M
R =
Vs + Vpi
Massa especfica aparente do gro (a) a relao entre a massa do gro e o volume da
parte slida mais os volumes dos poros impermeveis e permeveis.
M
a =
Vs + Vpi + Vpp
r
Dr =
a
a
Da =
a
Ps
Dr =
Ps Pi
Ph
Da =
Ph Pi
109
BALANA
GUA
BALDE
Pi
AGREGADO
Ps E
onde:
Exemplificando, vem:
Ps Ps
Dr = =
Ps Pi Ps ( Ps E)
Ps Ps r
Dr = = =
Ps Ps + Vs a Vs a a
Ps Ps
Da = =
Ph Pi Ph ( Ps E)
Ps Ps
Da = =
Ph Ps + Vs a Va a + Vs a
110
Ps
Da = = a
Vt a a
Um agregado de origem de rocha grantica tem densidade real (Dr) e aparente do gro
(Da), da ordem de Dr = 2,75 e Da = 2,70
M
ef =
Vs + Vpi + Vpa
M
r =
Vs + Vpi
M
a =
Va + Vpi + Vpp
M
ef =
Vs + Vpi + Vpa
onde:
logo, tem-se:
111
Conseqentemente, vem:
r > ef > a
r + a
ef = ou
2
Dr + Da
D ef =
2
Assim, a diferena principal entre a "bulk" e a "apparent specific gravity" que os vazios
permeveis so incluidos no volume do agregado para a "bulk" e excluidos no volume do
agregado para a "apparent". Estes valores podem variar de maneira sensvel em agregados,
tendo uma quantidade relativamente grande de vazios permeveis, e a diferena ser tanto
menor quanto mais diminuir a quantidade de vazios permeveis.
De qualquer maneira a "bulk specific gravity" menor que a "apparent specific gravity".
Absoro - a relao entre peso da gua absorvida pelo material aps 24 horas de
imerso temperatura ambiente e o peso de material seco.
Ph Ps
a= x 100
Ps
onde:
Para a absoro maior que 1 %, alguns autores consideram o seguinte critrio para o
clculo da densidade efetiva:
D r + 2D a
D ef =
3
A massa especfica aparente ( ) a relao entre a massa (M) e o volume total (Vt) do
agregado:
M
=
Vt
112
O agregado colocado e pesado (M1) em um recipiente de madeira de forma cbica
com 12 cm de lado. Pesa-se o recipiente (M2), tem-se assim:
M1 M 2
=
(12) 3
Granulometria
A amostra seca em estufa pesada e peneirada em uma srie de peneiras padres. Com
o material retido em cada peneira calculada a percentagem, em peso, passando, do
total da amostra ensaiada.
Adesividade
Um outro mtodo para medir a eficincia dos dopes consiste em submeter durante dois
dias numa estufa a 140 C e mais um dia a 160 C, uma amostra de cimento asfltico
dopado. Aps esse perodo o material retirado da estufa e realizado o ensaio de
adesividade convencional: agregado recoberto de ligante betuminoso submetido a
40 C em estufa por 72 horas.
Os dopes de boa qualidade tem boa resistncia ao calor no havendo, portanto, alterao
dos seus constituintes fundamentais.
Existe um mtodo para medir a adesividade de uma mistura asfltica, e que reproduz na
prtica o problema da ao da gua sobre a mistura de agregados.
113
Tomam-se seis corpos-de-prova, de acordo com a dosagem pr-estabelecida; com trs
deles, determina-se a resistncia compresso (R) por exemplo; os outros trs c.p. so
mergulhados em gua a 50 C durante 24 horas; ao fim dessas 24 horas, determina-se
sua resistncia compresso (R').
R'
R
Para que se considere que a mistura no afetada pela ao da gua, essa relao deve
ser maior ou igual a 0,75 (no deve haver uma perda de resistncia maior que 25 %)
R'
0,75
R
Perda Abraso
mi mf
LA = x 100
mi
Este ensaio tem sido bastante criticado no meio rodovirio devido no representar a
ao do trfego sobre o revestimento betuminoso.
O valor Los Angeles deve ser baixo para os servios do tipo tratamento superficial e
macadame betuminoso. Nas misturas betuminosas, em geral, pode-se projetar uma
matriz argamassada de modo a atenuar a m qualidade do agregado, por exemplo, uma
argamassa com excesso de agregado mido, "filler" e cimento asfltico, minimiza o
atrito dos gros, sem alterar as demais caractersticas da mistura betuminosa.
Forma
114
As especificaes preconizam um f > 0,50 para que o agregado passe no teste de forma.
Nos tratamentos superficiais importante trabalhar com agregados com f > 0,50. Os
agregados lamelares so facilmente quebrados pela ao do trfego, dando origem a
formao acelerada de buracos na pista da rodovia. O ensaio de ndice de forma no
indicado para os seixos rolados, pois estes, tem sempre f 1,0, ou seja, tima
cubicidade.
Resistncia ao Choque
O ensaio de impacto ou choque consiste em dar uma srie de golpes com um soquete
padro no agregado colocado dentro de um cilindro-aparelho Treton. Determina-se a
perda de peso do agregado aps a ao do impacto.
Esmagamento
Sanidade
O basalto se deteriora formando argila, que no serve para pavimentao, logo este
ensaio bastante importante para este tipo de agregado.
Consiste em atacar o agregado com soluo saturada de MgS04 ou Na2S04, por cinco
ciclos de 16 a 18 horas a 21 C. O resultado dado como perda de peso, que deve ser
menor ou igual a 12 %.
Amostragem
Nos agregados midos o problema de amostragem bem mais atenuado que nos
agregados grados. A segregao dos gros menor, pois trata-se de material de
granulometria fina, passando na peneira de malha 2,0 mm (N10). Contudo, devem ser
tomados cuidados para que a amostra coletada seja representativa do material.
115
BA
Dr =
( D A ) (C B)
O ensaio similar ao realizado para o agregado grado. O material deve ser ensaiado no
estado seco. A massa especfica aparente tem como finalidade a transformao de
unidades volumtricas em gravimtricas e vice-versa.
Granulometria
Adesividade
Tem a mesma finalidade que para os agregados grados. O procedimento usado no meio
rodovirio preconizado pelo DNER atravs do mtodo Riedel-Weber.
Matria Orgnica
Equivalente de Areia
Tem por finalidade detectar a presena de finos plsticos nos agregados mudos. Esses
finos provocam fenmenos de retrao e inchamentos quando esto presentes nas
misturas betuminosas. O teste consiste em colocar o agregado passando na peneira n 4
em uma proveta que contem uma soluo de cloreto de clcio x glicerina x formaldedo,
em repouso por vinte minutos. Em seguida, agitar o conjunto por 30 s e, posteriormente,
completar a proveta com a mesma soluo at o nvel pr-determinado - operao de
lavagem do agregado. Deixar mais vinte minutos em repouso e ler com uma rgua
graduada a altura do floculado (h1).
h2
EA = x 100
h1
116
O equivalente de areia deve ser superior ou igual a 55 %, para que o agregado mido
possa ser utilizado em misturas betuminosas.
Amostragem
Grumos
5.3.1 - Generalidades
117
Os cimentos asflticos de petrleo so classificados pelo seu "grau de dureza" retratado no
ensaio de penetrao, ou pela sua viscosidade.
A emulso asfltica uma disperso coloidal de uma fase asfltica em uma fase aquosa
(direta), ou, ento, uma fase aquosa dispersa em uma fase asfltica (inversa), com ajuda de
um agente emulsificante. So obtidas combinando com gua o asfalto aquecido, em um meio
intensamente agitado, e na presena dos emulsificantes, que tm o objetivo de dar uma certa
estabilidade ao conjunto, de favorecer a disperso e de revestir os glbulos de betume de uma
pelcula protetora, mantendo-os em suspenso.
Para a fabricao das emulses so utilizados equipamentos que realizam uma agitao
intensa a fim de obter as disperses mais finas e mais estveis possveis. So utilizados na
fabricao os moinhos coloidais, moinhos de bolas, homogeneizadores, agitadores mecnicos,
misturadores, emulsionadores por injeo etc.
118
Os emulsificantes so adicionados em pequena quantidade, da ordem de 1,5% em peso, sobre
a emulso, enquanto que o material betuminoso constitui cerca de 60% do produto.
As emulses catinicas rompem por reao qumica entre o emulsificante e o agregado e por
evaporao da gua. A esse fenmeno de separao material betuminoso - gua, d-se o nome
de ruptura da emulso. Nas aninicas a ruptura se d principalmente por evaporao da gua.
O sinal de ruptura dado pela mudana de cor da emulso, que passa da marrom para a preta.
Ruptura Rpida - RR
Ruptura Mdia - RM
Ruptura Lenta - RL
119
As emulses especiais utilizadas na fabricao de lamas asflticas recebem o smbolo LA,
seguido de uma ou duas indicaes, conforme sua ruptura e carga de partcula:
As emulses asflticas so constitudas basicamente de uma fase ligante (60% CAP) e de uma
fase aquosa (40%), de acordo com o esquema simplificado a seguir:
Esquema Simplificado
As emulses catinicas apresentam boa adesividade aos agregados com cargas eltricas
superficiais eletronegativas, tais como os arenitos e granitos (elevada percentagem de slica).
As aninicas, contudo, tm boa adesividade aos agregados do tipo eletropositivo, ou seja, os
de natureza calcria. Na presena de agregados do tipo eletronegativo necessitam do emprego
de melhoradores de adesividade.
5.3.5 - Alcatro
120
AP-1; AP-2; AP-3; AP-4; AP-5; AP-6 - alcatres para pavimentao lquidos.
AP-7; AP-8; AP-9; AP-10; AP-11; AP-12 - alcatres para pavimentao semi-slidos
Essas caractersticas esto associadas a cor, odor e estado em que os materiais betuminosos se
encontram na temperatura ambiente:
Cimento Asfltico
Asfalto Diludo
- estado: lquido
- cor: preta brilhante
- odor: do solvente
Emulso Asfltica
- estado: lquido
- cor: marrom
- odor: do solvente ou emulsificante
Alcatro
CAP - 30/45
CAP - 50/60
CIMENTO
CAP - 85/100
SEMI-SLIDO ASFLTICO
CAP - 150/200
LIGANTES
BETUMINOSOS
CURA RPIDA - CR
ASFALTO CURA MDIA - CM
PETRLEO
DILUDO CURA LENTA - CL
(AP)
LQUIDOS
CATINICA RUPTURA RPIDA - RR
RUPTURA MDIA - RM
RUPTURA LENTA - RL
EMULSO
ASFLTICA
RUPTURA RPIDA - RR
ANINICA
RUPTURA MDIA - RM
RUPTURA LENTA - RL
ALCATRO LQUIDOS - AP - 1 a A - 6
(AP) SEMI-SLIDOS - AP - 7 a AP - 12
121
comportamento tenso x deformao dependentes do tempo de aplicao da carga e
fundamentalmente termoplsticos, isto , sua consistncia varia com a temperatura. Assim, os
efeitos da temperatura, tempo de aplicao da carga e de seu valor so condicionantes
importantes a serem consideradas no projeto de pavimentos asflticos. A durabilidade a sua
capacidade de resistir as mudanas de suas propriedades devido ao imtemperismo nas pistas e
tambm devido ao aquecimento. normalmente caracterizada pela manuteno das
qualidades coesivas, plsticas, e pela resistncia ao endurecimento com o tempo.
5.3.7.1.1 - Penetrao
O grau de dureza do CAP tanto maior quanto menor for o valor da penetrao da agulha na
amostra: CAP-30/45 mais duro do que o CAP-85/100.
Os cimentos asflticos de petrleo (CAP) no devem conter gua, porque espumam com o
aquecimento, causando at exploses. medida que se procede o aquecimento do CAP
contaminado com gua, h uma resistncia natural proporcionada pelo CAP evaporao da
gua, que quando vencida, pode lanar a longas distncias partculas de asfalto, causando
graves acidentes de entrada de gua no caminho de transporte ou nos tambores de depsito
122
dos cimentos asflticos. O ensaio para verificar a presena de gua do tipo qualitativo e est
descrito em mtodo aprovado pelo DNER.
O ensaio consiste em tratar uma determinada massa de ligante betuminoso (2g) com
tricloroetileno ou com o CCL4 e deixar por 15 minutos. Aps, feita a filtrao da soluo
assim obtida, em um cadinho de Gooch forrado em seu fundo com amianto calcinado. A
diferena de massa entre a amostra inicial e a parte insolvel - massa da frao solvel -
expressa em percentagem da massa inicial da amostra. Este ensaio est normalizado no
DNER.
5.3.7.1.6 - Ductilidade
123
a distncia em centmetros que uma amostra de material betuminoso, em condies
padronizadas, submetida a uma trao, em condies especificadas, se rompe. A temperatura
do ensaio de 25 C e a velocidade de deformao de 5 cm/min.
A ductilidade a propriedade de um material suportar grandes deformaes (alongamento)
sem ruptura, caracteriza uma resistncia trao e a flexibilidade do CAP. Quanto mais
dctil, maior a flexibilidade do material. O ensaio est normalizado no mtodo aprovado pelo
DNER.
Figura 23
Esses estudos tm tambm evidenciado que a variao da penetrao com a temperatura num
sistema "log Pxt", uma linha reta, cujo coeficiente angular traduz a suscetibilidade trmica
do CAP. Como a penetrao muito prxima de 800 (0,1mm) na temperatura do ponto de
amolecimento (PA), possvel, portanto, definir a suscetibilidade trmica em termos de
penetrao a partir da Figura 24.
124
Log P
800
)
25 PA tC
Figura 24
Pfeiffer e Van Doormaal definiram uma equao, onde a suscetibilidade trmica tem um valor
prximo a zero para os asfaltos usados em pavimentao. Introduziram o chamado ndice de
Penetrao (IP) sob a forma:
d log P 20 - IP
= 0,02 (1) (2)
dt 10 + IP
125
lmina dura cerca de 11 segundos, em um banho onde a temperatura vai diminuindo. A
temperatura na qual surgem pequenas fissuras no asfalto chamada de Ponto de Ruptura
Fraass. Nesta temperatura, a penetrao do CAP prxima a 1,25 e as especificaes
europias condicionam uma ruptura Fraass menor do que -10 C, para que o CAP possa ser
utilizado em regies muito frias.
A concluso que se pode chegar, que a consistncia dos materiais betuminosos pode ser
definida em mtodos empricos que tentam selecion-los a partir dos estados em que eles se
encontram:
A introduo do mdulo de rigidez dos betumes puros para caracterizar todos os domnios,
representa uma grande evoluo no estudo reolgico dos asfaltos para pavimentao.
O ensaio consiste em tomar cerca de 2 g de CAP e adicionar 10,2 ml de nafta padro, aquecer
em banho-maria por 8 minutos e deixar em repouso no referido banho durante 30 minutos
numa temperatura de 32 C. Posteriormente, pinga-se uma gota da soluo obtida em um
papel de filtro e observa-se formao de mancha. O ensaio dito negativo, quando a
mancha homognea, em colorao: o material aceitvel. Quando h formao de uma
mancha heterognea, com o centro negro, o teste dito positivo e o material inaceitvel,
ou seja o CAP se encontra carbonizado, perdendo conseqentemente, suas propriedades
essenciais para outros pavimentos asflticos. Este ensaio conhecido no meio rodovirio
como ensaio de "toque" e se encontra normalizado pela AASHTO sob a designao T- 102.
a variao de massa que o material betuminoso sofre quando submetido a aquecimento, sob
condies padronizadas. Este ensaio d uma idia do envelhecimento (endurecimento) do
cimento asfltico, por perda de constituintes volteis, fundamentalmente devido a estocagem
e durante o perodo de transporte.
126
alto teor de parafina, devido o elevado coeficiente linear de expanso desta em relao ao do
asfalto. importante lembrar que de fundamental importncia o tipo de parafina e o estado
em que ela se encontra no asfalto. A remoo da parafina do asfalto em laboratrio, feita de
acordo com norma alem DIN-52015 por congelamento a - 20 C. As especificaes
brasileiras no contemplam o teor de parafina, enquanto que, em alguns pases europeus o
teor mximo admissvel da ordem de 2%.
5.3.7.1.12 - Viscosidade
Viscosidade Saybolt-Furol
Os asfaltos diludos so classificados em trs tipos, de acordo com o tempo de cura - tempo de
evaporao do solvente:
Os asfaltos diludos CR-70, e CM-70 tm, por exemplo, a mesma viscosidade na mesma
temperatura, embora tenham tempos de cura diferentes.
127
Figura 25
T4 T3
TCAP = T3 +
2
Tag = TCAP + 13
T2 T1
Tc = T1 +
2
128
A viscosidade funo da temperatura e dela depende a espessura da pelcula de asfalto
que envolve o agregado e que consequentemente influencia acentuadamente a vida de
servio do revestimento betuminoso.
Figura 26
129
A Figura 26 mostra que o lquido sofreu cisalhamento, ou melhor, distoro, de tal forma que
a sua velocidade de deformao dada pela relao /t. Admitindo atrito ou cisalhamento
entre as placas e denominando de a tenso correspondente, tem-se:
= ou
t
F V
==
A H
onde:
V
= gradiente de velocidade
H
= tenso cisalhante
Os lquidos que obedecem a essa lei so denominados de lquidos newtonianos. Tem-se como
exemplo os hidrocarbonetos, a gua, a glicerina, etc.; os asfaltos nem sempre obedecem a essa
lei (Figura 27).
Figura 27
=
V/H
130
Poise portanto "a viscosidade de um lquido cuja lmina de 1 cm de espessura quando
2
submetida a um tenso de cisalhamento de 1 dina/cm sua face superior se desloca em relao
a face inferior com uma velocidade de 1 cm/s ou a viscosidade de um lquido que para
apresentar uma velocidade de deformao relativa de 1 s-1 necessita de uma tenso de
2
cisalhamento de 1 dina/cm ". A gua na temperatura de 25 C apresenta uma viscosidade de
0,01 poise = 1 centipoise.
Para temperaturas menores do que zero graus centgrado o seu comportamento similar a de
um slido elstico e sua consistncia pode ser dada pelo valor do mdulo de elasticidade.
Estes tipos de comportamento so influenciados significativamente pela composio qumica
do asfalto.
Resumidamente, tem-se:
3
S=E 0 C S=f(T,t) 60 C S=
t
Alguns pesquisadores como Saal e Koens propuseram uma equao para relacionar a
viscosidade () com a penetrao (P):
1,58 x 1010
= (poise)
p2,16
131
Os Quadros 23 e 24 apresentam as caractersticas bsicas dos cimentos asflticos para fins
rodovirios e aeroporturios, em vigor, contemplando a penetrao e a viscosidade absoluta.
5.3.7.2.1 - gua
132
QUADRO 23 - ESPECIFICAES PARA CIMENTO ASFLTICO DE PETRLEO
(*) ndice Pfeiffer e Van Doormall = (500) (log PEN) + (20) (tC) - 1951
120 - (50) (log PEN) + (tC)
133
QUADRO 24 - ESPECIFICAES PARA CIMENTO ASFLTICO DE PETRLEO
Mtodos Tipos
CARACTERSTICAS de Ensaio
CAP-7 CAP-20 CAP-40
1 - Viscosidade a 60C, poise MB-827 700 a 1500 2000 a 3500 4000 a 5000
2 - Viscosidade a 135C, SSF, mnimo MB-517 100 120 170
3 - Viscosidade a 177C, SSF MB-517 15-60 30-150 40-150
4 - Penetrao normal, 100 g, 5s, 25C, 0,1 mm, mnimo MB-107 90 50 30
5 - Ponto de Fulgor, C mnimo MB-50 220 235 235
6 - Solubilidade do Tricloroetileno, %, peso, mnimo MB-166 99.5 99.5 99.5
7 - ndice de Suscetibilidade Trmica (*) (-1,5) a (+1,0) (-1,5) a (+1,0) (-1,5) a (+1,0)
8 - Efeito do Calor e do ar:
8.1 - Variao em peso, %, mximo MB-425 1,0 1,0 1,0
8.2 - Viscosidade a 60C, poise, mximo MB-827 3000 9000 24000
8.3 - Ductilidade a 25C, cm, mnimo MB-167 50 20 10
(*) ndice Pfeiffer e Van Doormall = (500) (log PEN) + (20) (tC) - 1951
120 - (50) (log PEN) + (tC)
134
5.3.7.2.2 - Densidade Relativa
A sua determinao similar a do CAP e tem por finalidade principal caracterizar o asfalto
diludo. O seu valor da ordem de 0,97 e a sua determinao padronizada no mtodo
aprovado pelo DNER.
5.3.7.2.3 - Destilao
Este ensaio feito de modo similar ao do CAP, porm utilizando um aparelho denominado
TAG. O ponto de fulgor dos asfaltos diludos funo do tipo de diluente, podendo se
encontrar, em mdia, nas proximidades dos 45 C. O mtodo de ensaio est normalizado em
mtodo aprovado pelo DNER.
5.3.7.2.5 - Viscosidade
Os asfaltos diludos de cura rpida (CR) e cura mdia (CM) so classificados em faixas de
viscosidades cinemticas a 60 C, onde cada categoria designada pelo limite inferior da
faixa em que se situa: o limite superior de cada faixa o dobro do limite inferior.
135
Quadro 25 - Especificaes para Asfaltos Diludos Tipo Cura Rpida
MTODO
CARACTERSTICAS DE TIPOS
ENSAIO CR - 70 CR - 250 CR - 800 CR - 3000
1. Viscosidade cinemtica a 60 C, cSt
MB - 826 70 140 250 500 800 1600 3000 6000
2. Ponto de Fulgor (v. a. Tag), C min.
MB - 889 27 27 27
3. Ensaio de destilao:
MD - 43
Destilado, % por volume do total destilado a 360 C:
At 190 C, min. 20
At 225 C, min. 50 35 15
At 260 C, min. 70 60 45 25
At 316 C, min. 85 80 75 70
Resduo de destilao, a 360 C, % em volume por diferena, min. 55 65 75 60
136
Quadro 26 - Especificaes para Asfaltos Diludos Tipo Cura Mdia
MTODO
CARACTERSTICAS DE TIPOS
ENSAIO CM - 30 CM - 70 CM - 250 CM - 800 CM - 3000
1. Viscosidade cinemtica a 60 C, cSt MB - 826 30 60 70 140 250 500 800 1600 3000 6000
3. Ensaio de destilao: MB 43
NOTA Alternativa para a viscosidade: Quando a viscosidade determinada de acordo com o Mtodo MB - 326, da ABNT, o material ser aceito de acordo com o
tipo quando obedecer aos seguintes valores:
Viscosidade Saybolt-Furol a 25 C, s MB - 326 75 150
137
5.3.7.3 - Emulso Asfltica
ANODO
O agente emulsificante o responsvel pela carga da partcula, bem como facilita a disperso
do CAP na gua, diminuindo significativamente a tenso interfacial entre o asfalto e a gua.
Melhora conseqentemente a adesividade do agregado ao ligante betuminoso.
A emulso asfltica aps sofrer o processo de ruptura (separao asfalto-gua) pode passar
por um processo de cura, caso contenha tambm, pequena percentagem de solvente.
5.3.7.3.2 - Ensaio de pH
Este ensaio tem por finalidade avaliar o pH (logartmo do inverso da concentrao dos ons
hidrognio H+) da fase aquosa das emulses. Consiste em medir a diferena de potencial, em
unidades de pH, entre um eletrodo tomado como referncia e um eletrodo de medida. Utiliza-
se o aparelho de pH, estando o mtodo normalizado em mtodo aprovado pelo DNER.
138
5.3.7.3.3 - Peneiramento
5.3.7.3.4 - Sedimentao
admitida uma percentagem mxima de sedimentao de 5%, para que a emulso seja
considerada de boa estabilidade estocagem na obra. O ensaio est normalizado no meio
rodovirio.
5.3.7.3.5 - Viscosidade
A viscosidade de uma emulso influenciada pela consistncia da fase dispersante e pelo teor
de resduo asfltico existente. A ruptura parcial da emulso no nvel do orifcio de
escoamento pode falsear a medida da viscosidade sendo, portanto, conveniente utilizar o
termo pseudoviscosidade no lugar de viscosidade.
O ensaio tem por finalidade verificar a estabilidade das emulss destinadas a misturas com
agregados finos.
5.3.7.3.7 - Destilao
139
Coloca-se 200 g de emulso em um alambique metlico e procede-se o aquecimento atravs
de anis queimadores e do bico de Bunsen. Faz-se a leitura do destilado em uma proveta
graduada e calcula-se a percentagem da fase aquosa em relao a massa inicial da emulso,
bem como a percentagem do resduo asfltico existente.
- diluir a emulso com gua de modo a obter 55% de resduo asfltico, ou seja:
E (R i R f )
Q=
Rf
onde:
Por exemplo, para 100 ml de emulso com 60% de resduo necessrio para a reduo do
resduo a 55% determinar:
- tomar 50 g de cimento e misturar com 100 ml de emulso diluda a 55%. Verter a massa
obtida na peneira de 1,4 mm lavando com gua corrente. Determinar aps secagem, o
resduo retirado na malha da peneira e calcular a sua percentagem em relao a quantidade
de emulso utilizada:
Tem por finalidade verificar se o asfalto residual, proveniente da ruptura da emulso, tem boa
adesividade com o agregado selecionado para a obra . O ensaio consiste em pesar 300 g de
agregado, passando na peneira 3/4" e retido na peneira n 4, e recobr-lo com emulso at a
140
formao de uma pelcula contnua de asfalto emulsionado. Aps a ruptura da emulso,
colocar o agregado em um bcher com gua e submet-lo a uma temperatura de 40 C, por
perodo de 72 horas.
5.3.7.3.10 - Desemulso
P1
D= x 100
P2
Nos Quadros 27, 28 e 29 esto sumariadas as caractersticas bsicas das emulses asflticas
para uso em servio de pavimentao.
5.3.7.4 - Alcatro
5.3.7.4.1 - Flutuao
Este ensaio tem por objetivo medir a consistncia do alcatro, sendo utilizado um "flutuador"
que tem um bocal destacvel onde colocado o ligante betuminoso. O conjunto resfriado
at 5 C, por imerso em gua. O anel ou bocal do flutuador preenchido com alcatro , ento,
colocado imerso em gua a uma temperatura de 32 C ou 50 C. O material amolece, e o
tempo, em segundos, que a gua leva para passar atravs do material, corresponde ao valor da
flutuao. Quanto maior o tempo, tanto mais consistente o alcatro. O ensaio se encontra
normalizado pela ASTM sob a designao D 139, sendo dirigido para certos tipos de
alcatres, que apresentam uma consistncia intermediria entre os asfaltos diludos e os
cimentos asflticos, ou seja, para os alcatres "semi-slidos" (AP - 7 a AP - 12).
141
O ensaio consiste em atacar o material betuminoso com cido sulfrico, uma vez que, os
produtos parafnicos e naftnicos no so atacados pelo cido. As especificaes contemplam
um valor mximo para este ndice, que est diretamente relacionado com a quantidade de
materiais indesejveis existente no alcatro.
a relao entre o tempo, em segundos, que determinado volume (50 cm3) de alcatro leva
para fluir atravs de um orifcio de dimenses padronizadas numa dada temperatura e o
tempo, em segundos, que o volume de gua destilada a 25 C leva para fluir atravs do mesmo
orifcio. Como a gua leva 11 segundos para fluir, vem:
T
Ve =
11
142
QUADRO 27 - ESPECIFICAES PARA EMULSES ASFLTICAS CATINICAS
MTODOS TIPOS
CARACTERSTICAS DE RUPTURA RPIDA RUPTURA MDIA RUPTURA LENTA
ENSAIO RR - 1C RR - 2C RM - 1C RM - 2C RL - 1C
Ensaios sobre a emulso
a) Viscosidade Saybolt Furol, s, a: MB - 581
25 C 20 - 100
50 C 30 - 80 100 - 400 20 - 200 100 - 400 mx. 70
b) Sedimentao, 5 dias, % em peso, mxima por diferena ....... MB - 722 5 5 5 5 5
c) Peneirao, material retido na peneira de 0,84 mm,
% em peso, mximo ............................................................... MB - 609 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1
d) Resistncia gua, % mnima de cobertura, MB - 721
agregado seco........................................... 80 80 80 80 80
agregado mido ....................................... 80 80 60 60 60
e) Mistura com cimento, %, mxima .......................................... MB - 496 2
ou filler silcico...................................................................... MB - 795 1,2 - 2,0
f) Carga da partcula................................................................... MB - 563 positiva positiva positiva positiva positiva
g) pH, mximo ........................................................................... MB - 568 6,5
h) Destilao.............................................................................. MB - 586
solvente destilado, % em volume sobre o
total de emulso ........................................................ 0-3 0 -3 0 - 12 3 - 12
resduo, mnimo, % em volume sobre o
total de emulso ........................................................ 62 67 62 65 60
i) Desemulsibilidade, % em peso, mn. ..................................... MB - 590 50 50
mx. ..................................... 50 50
Ensaio sobre o solvente destilado
a) Destilao, 95% evaporados, C, mx. .................................. MB - 45 360 360
Ensaios sobre o resduo
a) Penetrao a 25 C, 100g, 5s, 0,1 mm .................................... MB - 107 70 - 250 70 - 250 70 - 250 70 - 250 70 - 250
b)Teor de betume, % em peso, mnimo ...................................... MB - 166 97 97 97 97 97
c) Ductilidade a 25 C, 5 cm/min., cm, mnimo .......................... MB - 167 40 40 40 40 40
143
QUADRO 28 - ESPECIFICAES PARA EMULSES ASFLTICAS ANINICAS
TIPOS
CARACTERSTICAS MTODOS RUPTURA RPIDA RUPTURA MDIA RUPTURA LENTA
DE
ENSAIO RR - 1 RR - 2 RM - 1 RM - 2 RL - 1
ENSAIOS SOBRE A EMULSO
c) Peneirao (retido na peneira de 0,84 mm), % mxima MB - 609 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10
g) Destilao MB - 586
solvente destilado, % em volume sobre o total de emulso 0-3 0 -3 0 - 12 0 - 12
resduo, % mnimo, em peso 62 67 62 65 60
a) Penetrao a 25 C, 100g, 5s, 0,1 mm MB - 107 70 - 250 70 - 250 70 - 250 70 - 250 70 - 250
b)Teor de betume, % mnimo em peso MB - 166 97 97 97 97 97
c) Ductilidade a 25 C, 5 cm/min., cm, mnimo MB - 167 40 40 40 40 40
144
QUADRO 29 - ESPECIFICAES DE EMULSES DE LAMA ASFLTICA
TIPOS
MTODOS
CARACTERSTICAS DE ANINICAS CATINICAS ESPECIAL
ENSAIO LA - 1 LA - 2 LA - 1C LA - 2C LA - E
ENSAIOS SOBRE A EMULSO
e) Mistura com fler silcio MB - 795 1,2 - 2,0 1,2 - 2,0 1,2 - 2,0 1,2 - 2,0 1,2 - 2,0
g) Destilao: MB - 586
solvente destilado, % em volume sobre o total de 0 0 0 0 0
emulso
resduo, % peso (mnimo) 38 58 58 58 58
a) Penetrao a 25 C, 100g, 5s, 0,1 mm MB - 107 50 - 150 50 - 150 50 - 150 50 - 150 50 - 150
145
A viscosidade Saybolt-Furol (VSSF) relaciona-se com a viscosidade Engler (Ve) pela
expresso aproximada:
VSSF = 4 Ve
5.3.7.4.5 - Destilao
5.3.7.4.7 - Solubilidade
O betume total solvel no bisulfeto de carbono dos alcatres normalmente superior a 75%,
em peso. O mtodo de ensaio encontra-se normalizado na ASTM sob a designao D 4.
O Quadro 30 mostra os condicionantes bsicos que os alcatres devem atender para uso em
servios de pavimentao betuminosa.
As sugestes para utilizao dos materiais betuminosos em servios de pavimentao tem por
objetivo principal orientar de forma simples a adequao dos materiais aos diversos tipos de
servios. Contudo, o projetista deve indicar em funo do tipo de problema, os ligantes mais
adequados, levando em conta, por exemplo: as condies ambientais, trfego esperado, tipo
de agregado, topografia da regio, estrutura do pavimento proposta, viabilidade econmica,
etc.
146
QUADRO 30 - DE ESPECIFICAO DE ALCATRES PARA PAVIMENTAO
MTODO TIPOS
CARACTERSTICAS DE
ENSAIO AP - 1 AP - 2 AP - 3 AP - 4 AP - 5 AP - 6 AP - 7 AP - 8 AP - 9 AP - 10 AP - 11 AP - 12
Viscosidade especfica
ENGLER a 40 C. ASTM D 1665 5-8 8 - 13 13 - 22 22 - 35
Viscosidade especfica
ENGLER a 50 C. ASTM D 1665 17 - 26 26 - 40
Ponto de amolecimento do
resduo da destilao, C MB - 164 30 - 60 30 - 60 35 - 65 35 - 65 35 - 70 35 - 70 35 - 70 35 - 70 35 - 70 40 - 70 40 - 70 40 - 70
ndice de sulfonao
(quando especificado) sobre :
147
O Quadro 31 a seguir, sumaria uma diretriz geral de utilizao dos materiais, em funo do
tipo de servio, podendo contudo, ser alterado, levando em conta os condicionantes acima
expostos.
Imprimao CM - 30; CM - 70
148
5.4 - Materiais Diversos
5.4.1.1.1 - Definio
S i O 2 + Al 2 O 3 + Fe 2 O 3 + Fe 2 O 3
I=
CaO + MgO
CaO + MgO
M=
SiO 2 + Al 2 O 3 + Fe 2 O 3
O tempo de pega, no s das cales mas dos aglomerantes hidrulicos em geral, funo do
ndice de hidraulicidade: quanto maior o ndice de hidraulicidade I, tanto mais rpida a pega
da cal, ou do aglomerante.
A fabricao da cal hidrulica realizada nos mesmos tipos de fornos empregados para a
obteno de cal area, que tanto podem ser intermitentes como contnuos.
149
5.4.1.1.3 - Especificaes
Cal hidrulica de alto teor em clcio - cal que no contm mais de 5% de xido de magnsio
(da poro no voltil).
Cal hidrulica magnesiana - cal que contm mais de 5% de xido de magnsio (da poro no
voltil).
Componentes Mx Mn
% %
b) Finura: para todos os tipos de cal hidrulica, a amostra no dever deixar um resduo
maior que 0,5% na peneira de 0,6 mm (n 30), e no mais de 10% de resduo na
peneira de 0,075 mm (n 200) quando ensaiada em conformidade com o prescrito
nesta especificao.
f) Rejeio: a cal hidrulica poder ser rejeitada caso no se enquadre em qualquer dos
itens destas especificaes; entretanto, se no for atingida a resistncia compresso
exigida para os 7 dias de idade, deve-se aguardar o resultado do ensaio aos 28 dias,
antes da rejeio definitiva do material. Devem ser concedidos prazos de 10 e 31 dias,
aps a amostragem, respectivamente, para o trmino dos ensaios de compresso aos 7 e
28 dias.
150
Assim, tem-se:
5.4.1.2.1 - Definies:
- cimentos cujo teor de C3A do clnquer seja igual ou inferior a 8% e cujo teor de
adies carbonticas seja igual ou inferior a 5% da massa do aglomerante total
e/ou;
- cimentos Portland de alto-forno (CP - III) cujo teor de escria granulada de alto-
forno esteja entre 60% e 70% e/ou;
- cimentos Portland pozolnicos (CP - IV) cujo teor de materiais pozolnicos esteja
entre 25% e 40%, e/ou;
151
- cimentos que tenham antecedentes com base em resultados de ensaios de longa
durao, ou referncias de obras que comprovadamente indiquem resistncia a
sulfatos.
5.4.1.2.2 - Especificaes:
As Normas Brasileiras fixam valores para aceitao dos cimentos Portland normalizados.
5.4.2.1 - Generalidades
Visando a melhoria das caractersticas de um concreto, tendo em vista o fim a que se destina,
ou as condies de concretagem, surgiram, ultimamente, diversos produtos de adio. Entre
ns, embora j bastante difundidos, tais produtos ainda no tm efeitos e consequncias de
seu emprego perfeitamente caracterizados, sendo, pois, interessante aqui a apresentao,
embora sumria, desses aditivos.
5.4.2.2 - Definio
O CEB - 90 recomenda cautela no emprego dos aditivos, de uma forma geral, principalmente
pelo risco de trazer substncias deletrias para o concreto.
152
5.4.2.3.1 - Aceleradores
So aditivos que, por meio de um crescimento mais rpido da resistncia dos concretos, tm
por objetivo:
Os aceleradores mais conhecidos so, em geral, o cloreto de sdio, o cloreto de clcio, alguns
compostos orgnicos como trietanolamina, alguns carbonatos solveis, silicatos e
fluossilicatos e cimentos aluminosos. Dentre estes, o de efeitos mais conhecidos o cloreto de
clcio que pode ser utilizado em percentagem de 2% a 3% no mximo, de preferncia
dissolvido na gua de amassamento. Utilizando-se 2% de cloreto de clcio (em relao ao
2
peso do cimento empregado) pode-se conseguir uma elevao de 28 a 70 kg/cm da
resistncia compresso do concreto, para 1 e 7 dias de cura a 21 C.
5.4.2.3.2 - Incorporadores de Ar
Como substncias que atribuem tais propriedades aos concretos, poderiam ser citadas resinas
naturais, sebos, leos ou sabes sulfonados, que so adicionados geralmente em quantidades
que variam de 0,005% a 0,05% em peso do cimento. Existem j, tambm, produtos
industrializados, de eficincia comprovada por sua utilizao em diversas obras correntes.
Dentre as vantagens proporcionadas aos concretos pela incorporao de ar, podem-se citar:
153
5.4.2.3.3 - Materiais Pozolnicos
Esses materiais podem substituir de 10% a 40% do cimento nos concretos, melhorando sua
trabalhabilidade e reduzindo a exsudao, a segregao e o calor de hidratao. O aumento da
impermeabilidade e da resistncia s guas agressivas dos concretos em que se introduzem
estes materiais, recomendam seu uso em grandes estruturas encontradas em solos (condies
agressivas).
5.4.2.3.4 - Retardadores
So substncias que, adicionadas aos concretos, prolongam a secagem inicial do mesmo com
o objetivo principal de equilibrar o efeito acelerador da temperatura durante a concretagem
em tempo quente. So tambm, algumas vezes, aplicadas s frmas para evitar a aderncia da
camada superficial da argamassa, permitindo pronta remoo por escovao.
Deve-se lembrar que certos retardadores orgnicos reduzem as resistncias dos concretos.
Substncias h que, para certos tipos de cimento, agem como retardadores e para outros,
como aceleradores, ou tambm, em certas quantidades retardam e em outras, aceleram.
Em vista dos problemas citados, o uso de retardadores deve ser precedido de experimentaes
que esclaream seus efeitos nos concretos em que so empregados.
Ao iniciar-se a hidratao de um cimento, logo que este colocado em contato com a gua,
forma-se, em torno de cada gro, uma pelcula gelatinosa cujo tamanho varia em funo da
quantidade de gua e da temperatura.
Esta pelcula, a que se chama "gel" do cimento, responsvel por qualidades do concreto
fresco (untuosidade e coeso) e por caractersticas importantes do concreto endurecido
(fissurao, uniformidade, resistncia mecnica). O prosseguimento da hidratao promove a
cristalizao parcial do "gel" que se torna ento menos espesso, retornando o gro de cimento
praticamente ao seu tamanho original.
As altas temperaturas provocam mais rpida formao de "gels" aumentando tambm o seu
tamanho, o que acarreta maior consumo de gua, para uma dada trabalhabidade do concreto,
influenciando decididamente as principais caractersticas do material.
Hoje j se faz o controle do tamanho e da atividade do "gel" do cimento por meio de agentes
qumicos chamados dispersores.
154
O consumo de dispersores em concreto varia com a temperatura de trabalho, no
ultrapassando, entretanto, em geral, a 1% em peso do cimento empregado.
Alm dos aditivos apresentados e caracterizados por seus efeitos nos concretos em que so
empregados, alguns existem que podem apresentar efeitos combinados como dispersor-
acelerador-incorporador de ar, etc.
Quando se desejam efeitos combinados podem ser utilizados tambm mais de um aditivo, no
mesmo concreto, com propriedades diversas.
O uso de aditivo, entretanto, s deve ser adotado quando com expresso consentimento da
Fiscalizao e aps a comprovao dos resultados de seu emprego por laboratrios
especializados.
A aplicao de cinza volante tem sido feita com xito como aditivo para concretos de cimento
e na estabilizao qumica de solos. Sua composio qumica depende do tipo de combustvel
queimado na usina.
5.4.2.3.7 - Microsslica
A microsslica, constituda por cerca de 90 % de slica amorfa (Si O2), em pequenos glbulos
-4
de dimetro da ordem de 10 mm, um subproduto da fabricao do metal slico e das ligas
de ferro-silcio, quando adicionada ao concreto, em cerca de 10 a 15 % do peso do cimento,
modifica suas propriedades, devido forma de suas partculas e a sua extrema finura (de
ordem de 100 vezes menor que o cimento), dentre outras causas.
155
Em razo da solubilidade na gua, e higroscopicidade, o cloreto de clcio recomendado para
aplicaes em regies secas ou, aps as chuvas,em regies de perodos sazonais definidos.
O cloreto de clcio no dever ser empregado em pavimentos de concreto armado, pelo risco
de corroso nas armaduras.
Do ponto de vista qualitativo, deve ser limpa e isenta, tanto quanto possvel, de impurezas tais
como argilas ou matrias hmicas em suspenso, sais minerais em propores prejudiciais,
acares, cidos, lcalis, leos ou quaisquer outras substncias que possam influir
prejudicialmente nas caractersticas dos concretos. De um modo geral, as guas potveis
apresentam condies consideradas boas para utilizao em concretos de cimento. A NBR -
6118 estabelece as condies de utilizao da gua.
Quando, face inexistncia de outras fontes, for necessrio empregar guas provenientes de
poos, rios, etc., cujas caractersticas sejam desconhecidas ou duvidosas, recomendvel a
realizao dos ensaios comparativos de pega e resistncia compresso. Por meio deles,
usando-se um mesmo cimento e uma mesma areia para composio de argamassas, possvel
estabelecer-se uma comparao entre as caracteristicas da gua em estudos e de uma gua
reconhecida como de boa qualidade.
Em casos em que haja suspeio quanto qualidade da gua disponvel, a Fiscalizao dever
remeter amostras da mesma a um laboratrio especializado para a realizao dos ensaios
citados.
156
Captulo 6
6 - MODALIDADES DE PAVIMENTOS
6.1 - Generalidades
O subleito, limitado assim superiormente pelo pavimento, deve ser estudado e considerado at
a profundidade onde atuam, de forma significativa, as cargas impostas pelo trfego. Em
termos prticos, tal profundidade deve situar-se numa faixa de 0,60 m a 1,50 m.
Embora nos casos extremos seja fcil fazer a distino, h situaes intermedirias em que
difcil estabelecer um limite entre as duas famlias de pavimento. Os materiais tratados com
cimento, cal etc., bem como certas misturas betuminosas, resistem apreciavelmente trao.
de se observar, outrossim, que no existem restries quanto utilizao de uma base rgida
superposta por um revestimento flexvel, e vice-versa, tornando difcil estabelecer um critrio
nico de classificao.
No caso geral, o pavimento flexvel constitudo das seguintes camadas: Revestimento, Base,
Sub-base, Reforo do Subleito e Subleito.
157
de material que no satisfaz s especificaes de sub-base mas atende s de reforo de
subleito, sendo o conjunto assente sobre o subleito. Do ponto de vista geomtrico, ter-se- um
pavimento constituido por revestimento, base e sub-base. Do ponto de vista estrutural, poder-
se- dizer que o pavimento constituido por revestimento, base (com espessura maior que a
necessria se houvesse uma sub-base) e reforo do subleito.
solo in natura
mistura de solos
estabilizao granulomtrica solo brita
Granulares brita graduada
brita corrida
macadame hidrullico
Base e
Sub-bases solo cimento
Flexveis e - com cimento solo melhorado
Semi-rgidas c/cimento
Estabilizados
(com aditivos) solo-cal
- com cal solo melhorado com
cal
solo-betume
- com betume bases betuminosas
diversas
So as camadas constituidas por solos, britas de rochas ou de escria de alto forno, ou ainda,
pela mistura desses materiais. Estas camadas, puramente granulares, so sempre flexveis.
158
Estas camadas so executadas pela compactao de um material ou de mistura de materiais
que apresentem uma granulometria apropriada e ndices geotcnicos especficos, fixados em
especificaes.
Quando se utiliza uma mistura de material natural e pedra britada tem-se as sub-bases e bases
de solo-brita.
Consiste de uma camada de brita de graduao aberta de tipo especial (ou brita tipo
macadame), que, aps compresso, tem os vazios preenchidos pelo material de enchimento,
constitudo por finos de britagem (p de pedra) ou mesmo por solos de granulometria e
plasticidade apropriadas; a penetrao do material de enchimento promovida pelo
espalhamento na superfcie, seguido de varredura, compresso (sem ou com vibrao) e
irrigao, no caso de macadame hidrulico. O macadame seco ou macadame a seco, ao
dispensar a irrigaco, alm de simplificar o processo de construo evita o encharcamento,
sempre indesejvel, do subleito.
6.3.2.1 - Solo-cimento
uma mistura devidamente compactada de solo, cimento Portland e gua; a mistura solo-
cimento deve satisfazer a certos requisitos de densidade, durabilidade e resistncia, dando
como resultado um material duro, cimentado, de acentuada rigidez flexo. O teor de
cimento adotado usualmente da ordem de 6% a 10%.
Esta modalidade obtida mediante a adio de pequenos teores de cimento (2% a 4%),
visando primordialmente modificao do solo no que se refere sua plasticidade e
sensibilidade gua, sem cimentao acentuada, so consideradas flexveis.
6.3.2.3 - Solo-cal
159
uma mistura de solo, cal e gua e, s vezes, cinza volante, uma pozolona artificial. O teor de
cal mais frequente de 5% a 6%, e o processo de estabilizao ocorre:
Quando, pelo teor de cal usado, pela natureza do solo ou pelo uso da cinza volante,
predominam os dois ltimos efeitos mencionados, tem-se as misturas solo-cal, consideradas
semi-rgidas.
6.3.2.5 - Solo-betume
uma mistura de solo, gua e material betuminoso. Trata-se de uma mistura considerada
flexvel.
Estas camadas sero descritas nos itens referentes a revestimentos betuminosos, pois as
tcnicas construtivas e os materiais empregados so idnticos.
Estas camadas so, caracteristicamente, as de concreto de cimento. Esses tipos de bases e sub-
bases tm acentuada resistncia trao, fator determinante no seu dimensionamento. Podem
ser distinguidos dois tipos de concreto:
- concreto plstico - prprio para serem adensado por vibrao manual ou mecnica;
160
Base - Camada destinada a resistir diretamente s aes dos veculos e a transmit-las, de
forma conveniente, ao subleito.
Sub-base - Camada complementar base, com as mesmas funes desta e executada quando,
por razes de ordem econmica, for conveniente reduzir a espessura da base.
6.5 - Revestimentos
pr-misturado de graduao
tipo aberta
Betuminosos pr-misturado de graduao
tipo densa
Por mistura Na usina areia-betume
concreto betuminoso
sheet-asphalt
Alvenaria Polidrica
pedra
Por Paraleleppedos betume
calamento cimento
cermica
Concreto cimento
Pavimentos Macadame cimentado
Rgidos Paraleleppedos reajustados com cimento
Esta associao pode ser feita de duas maneiras clssicas: por penetrao e por mistura.
161
Esta modalidade envolve dois tipos distintos: por penetrao invertida e por penetrao direta.
162
Quando o agregado natural ou artificial, constitudo predominantemente de material
passando na peneira n 10 (abertura 2,0 mm) ou seja, de areia, tem-se os "Road-mixes" e os
"Pr-misturados" Areia-Betume.
Do mesmo modo, a designao "Sheet-Asphalt" tem sido usado para os pr-misturados areia-
betume que satisfazem a exigncia semelhantes s feitas para o concreto betuminoso.
Assim que, de uma maneira geral, a sua execuo se restringe a ptios de estacionamento,
vias urbanas e alguns acessos virios - muito embora tal execuo envolva algumas vantagens
nos seguintes casos:
Em trechos urbanos, onde a estrada coincide com zonas densamente povoadas, para os
quais esto previstos os servios de redes de gua e esgotos.
6.5.4 - Paraleleppedos
163
Conforme indicado no item 6.5, os paraleleppedos podem ser fabricados de diversos
materiais sendo os mais usuais constitudos de blocos de granito, gnaisse ou basalto.
164
Captulo 7
7 - PROJETO EXECUTIVO
O Projeto de Engenharia em sua verso final intitulada Projeto Executivo visa, alm de
permitir a perfeita execuo da obra, possibilitar a sua visualizao, o acompanhamento de
sua elaborao, seu exame e sua aceitao e o acompanhamento da obra. Ele o resultado de
aproximaes sucessivas, e sua elaborao deve ser precedida de duas etapas, de sorte que
todo o processo comporta trs etapas que se caracterizam pelo crescente grau de preciso -
"Estudos Preliminares", "Anteprojeto" e "Projeto Executivo".
A comparao dos resultados de uma etapa com os da etapa subseqente poder confirm-las
ou indicar a necessidade de sua reformulao.
Tais estudos devem ser subsidiados pelas indicaes de planos diretores, reconhecimentos,
mapeamentos e outros elementos existentes.
Nos itens, que se seguem ser feita a abordagem do Projeto Geomtrico, do Projeto de
Pavimentao e do Projeto de Drenagem.
165
7.2 - Projeto Geomtrico
7.2.1 - Introduo
Neste captulo sero tratados os assuntos referentes fixao das caractersticas geomtricas
da plataforma, e em particular, da pista de rolamento, em funo da classe da rodovia e da
regio por ela atravessada.
Deste modo, sero estabelecidas as diretrizes bsicas para o clculo da Nota de Servio,
definidas as larguras das diversas camadas componentes do pavimento e fornecido modelo de
Caderneta - Tipo de Nota de Servio, para uso nos trabalhos de pavimentao.
Neste item sero tratados os assuntos referentes fixao das caractersticas geomtricas da
pista de rolamento em funo da regio atravessada e da classe da rodovia.
Deste modo, sero estabelecidas as diretrizes bsicas para o clculo da nota de servio, bem
como definidas as larguras das diversas camadas componentes do pavimento, assim como
fornecido um modelo de uma caderneta-tipo de nota de servio para uso nos servios de
pavimentao.
De acordo com o artigo 30 das Normas Para Projeto das Estradas de Rodagem, as larguras do
revestimento para as diversas classes de rodovias, nas regies planas, onduladas montanhosas
ou escarpadas, so as seguintes:
Faixa de trnsito: poro da pista cuja largura permite, com segurana, a circulao de
veculos em fila nica.
166
7.2.3 - Seo Transversal do Pavimento
Seo Transversal
Talude de Corte
Talude de Aterro
Base
Regularizao Sub-base
Reforo de Subleito
Figura 28
167
7.2.4 - Relocao do Eixo
Para se obter elementos necessrios confeco da nota de servio, preciso que se tenha o
eixo locado e nivelado. Deve ser feito, paralelamente, o nivelamento dos bordos, isto ,
pontos distantes do eixo, o equivalente semilargura da regularizao.
Nos casos de terraplenagem recente ou que se disponha dos elementos definidores do projeto,
o problema da relocao muito simplificado, dependendo de ter havido uma execuo
criteriosa.
Na maior parte das vezes no se dispe dos elementos do projeto, de modo que o problema da
relocao se complica, pois ser necessrio determinar os elementos dos trechos em curva (R,
AC, lc, etc...), a partir dos quais, ser possvel no s fazer a relocao como tambm fornecer
a nota de servio.
Para determinao desses elementos dos trechos em curva existem dois Quadros (ver Quadros
32 e 34), dos quais o primeiro serve para se determinar os citados elementos, e o segundo
presta-se como auxiliar do outro, conforme explicao dada a seguir:
a) O Quadro 32 para o clculo dos elementos no caso ocorrente onde se pode medir a
distncia "e" (ver Figura 29) do PI ao vrtice da curva circular. A disposio dos
elementos no Quadro de tal sorte que possibilita uma seqncia normal e cronolgica
no clculo, de modo a se obter os elementos necessrios locao da curva. No caso de
curva circular utiliza-se o item II do Quadro onde se termina, determinando o valor de R.
No caso de curva com transio em espiral (item III do Quadro), lana-se uma curva
circular-tentativa de raio R (medido no campo). Determina-se ento o valor de "e" e "t1"
conforme mostra o Quadro; com "Rs" e "t1" calcula-se "lc", utilizando-se o baco da
Figura 30, ou segundo a frmula dada no Quadro.
De posse do valor de "lc" e "Rs" obtm "p" tabelado no livro "Emprego da Transio em
Espiral no Traados Rodovirios" do Eng. Manoel P. de Carvalho. Obtido "p" calcula-se
"t" pela frmula dada no Quadro.
O valor de "lc" ser ideal quando a diferena (t1 - t) for a menor possvel, correspondendo
a um valor de "Rs" que ser ento o raio adotado na elaborao da nota de servio. No
Quadro h margem para se fazer at quatro tentativas.
b) O Quadro 34 para clculo de "e" (distncia do PI ao vrice da curva) nos casos em que
se defronta com uma situao em que o PI inacessvel. Obtido o valor de "e" e do "AC"
passa-se ao clculo dos elementos para relocao, utilizando o Quadro 32.
168
Figura 29
169
cos AC
2
cos AC
2
Figura 30
170
Quadro 32 - CLCULO DOS ELEMENTOS PARA
RELOCAO DE CURVAS EM ESTRADAS CONSTRUDAS
^ sec AC -1
ngulo central AC
2
Afastamento
no
vrtice da e = -------------------------------- m
curva
PESQUISA DO COMPRIMENTO DE TRANSIO EM FUNO DO RAIO ADOTADO
Rs AC AC
es = Rs sec 1 t1 = e = es lc p t = p. sec t1 = t
2 2
171
QUADRO 33 - ESTRADAS DE CLASSE II E III - COMPRIMENTO DE TRANSIO A UTILIZAR
Nota - Foram feitas no sentido de que o valor T + 1 fosse crescente com o raio de curvatura.
172
Os pontos A e B so dois pontos quaisquer situados sobre as tangentes ou no prolongamento
das mesmas, e conforme se mea o valor AB pelo lado interno ou externo da curva tem que se
dotar o MN de um sinal negativo ou positivo respectivamente.
Assim numa nota de servio constaro todos os elementos que possibilitem a marcao de
uma das camadas do pavimento visando sua execuo.
7.2.5.1 - Superlargura
Superlargura uma largura adicional dada pista nos trechos em curva de modo a assegurar
ao trfego condies de segurana e comodidade.
De acordo com o artigo 32 das Normas para o Projeto de Estradas de Rodagem, superlargura
ser determinada pela frmula:
V
= n (R - R 2 - b 2 +
10 R
onde:
= a largura, em m
173
TABELA PARA SUPERLARGURA
Velocidade 30 km/h
V = 40 km/h
V = 60 km/h V = 80 km/h
R 110 150 200 300 500 800 R 200 300 400 600 1 000
1,00 0,80 0,70 0,50 0,40 0,30 0,80 0,60 0,50 0,40 0,30
V = 100 km/h
1.
S=
1C
onde:
Nas curvas circulares, de raio superior a 600 m, onde no h necessidade de transio, o valor
de S ser marcado todo no lado interno e ser locado ao longo de um comprimento de
transio fictcio, tomado metade antes e metade aps o PC, dado pela frmula.
3 SI
lc% =
0,0025
onde:
I a inclinao transversal total (superelevao total) tabelada de acordo com as Normas para
o Projeto das Estradas de Rodagem.
Nos casos de estrada de classe Especial e classe I, para curvas com raio menor que 600 m, e
estradas de Classe II e III, para curvas de raio menor que 440 m, ser usado,
obrigatoriamente, a transio em espiral, determinada de acordo com o item 7.2.4, ao longo
da qual far linearmente a transio para a superlargura e para a superelevao.
Para as estradas de classe II e III, com raio de curvatura inferior a 440 m, a transio a
empregar a denominada circular de raio duplo, conforme o Art. 11 das Normas. O
174
comprimento de transio nesse caso ser estabelecido de acordo com o estudo feito
pelo Eng Manoel Pacheco de Carvalho (ver Figura 31).
Figura 31
R = 2 R1 - D
T = R'
a = 2 arc tg R'
O comprimento de transio medido sobre o eixo curvo da estrada a partir do PC dado por:
R
l=
180
175
Quadro 34 - DETERMINAO DA DISTNCIA PIM (e) EM CURVAS DE
PI INACESSVEL
I DADOS
AB = ----------------------------------
= ----------------------------------
A
= ---------------------------------
B
II VALORES AUXILIARES
ngulos: Senos:
sen A = ----------------------------
AC = + B
A = ------------------ sen B = ----------------------------
sen C = ----------------------------
C = 180- AC = ------------------
C
C = 180- AC =------------------- sen
2
= ----------------------------
sen D =----------------------------
C ^
180 AC =------------------
= sen E =----------------------------
2 2
D C
= 180 B =-----------------
2
=--------------------
E = 180 - D
III VALORES DOS PONTOS A e B ao PI
AB.sen B
a = A. PI = =------------------------------ = -------------------------
sen C
AB sen A
b = B. PI = =------------------------------ = --------------------------
sen C
IV DEFINIO DO PONTO DE INTERSECO (M) DA BISSETRIZ
NO PI COM BASE AB
a sen C / 2
AM = =---------------------------------------- = ---------------------------
sen E
b sen C / 2
BM = =----------------------------------------- = ---------------------------
sen D
V VALOR DO SEGMENTO MN MEDIDO NO CAMPO
Interno
MN = ------------------------ Sentido
Externo
VI CLCULO DE e
a. sen A
e= MN = ---------------------------- = --------------------------------------- = -------------
sen E
b. sen E
e= MN = ----------------------------- = --------------------------------------- = -------------
sen D
176
OBS.: O VALOR DE MN SER POSITIVO QUANDO AB FOR MEDIDO PELO LADO
EXTERNO
DA CURVA E NEGATIVO NO CASO CONTRRIO.
7.2.5.2 - Superelevao
A mudana das condies de inclinao transversal nas curvas para as condies de pista em
tangente, feita ao longo da espiral de transio, calculada conforme j exposto. Ao longo da
espiral a inclinao transversal cresce gradativamente, girando em torno do bordo de
referncia, segundo a frmula:
lxI
i=
lc
onde:
TABELA DE SUPERELEVAO
Especial
Raios 480 500 520 540 560 580 600 620 640 660 680 700 720 760 780 800
Incl. % 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0
Classe I
Raios 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 560 580 600
Incl. % 8,0 7,5 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0
Classe II
Raios 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440
Incl. % 8,0 7,5 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0
Classe III
Raios 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440
Incl. % 8,0 7,5 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0
177
Figura 32
BORDO DE REFERNCIA
Figura 33
178
7.2.5.3 - Clculo da Nota de Servio
Uma vez o eixo locado, nivelado e desenhado o perfil juntamente com os dos bordos, fica-se
dispondo dos elementos para elaborao da nota de servio, de preferncia referente
regularizao.
Nos trechos em tangente lana-se um greide, sobre o do leito, de modo a se ter, sempre que
possvel, aterros de no mnimo 8 cm e no mximo 15 cm. Essa exigncia deve tambm ser
verificada para os bordos (pontos distantes do eixo metade da largura da regularizao
adotada).
As cotas decorrentes do lanamento desse greide, obedecidas as exigncias das Normas, sero
denominadas de cotas do projeto correspondentes ao eixo do bordo direito e do bordo
esquerdo. Estas duas ltimas so iguais a menores que a do eixo, diferena essa dada pelo
produto de 0,02 vezes a metade da largura da regularizao adotada, correspondente
declividade transversal de 2%.
Nos trechos em curva a grande diferena dos trechos em tangentes reside no fato de que
nestes a chapa de rolamento apresenta-se, a grosso modo, sob a forma de um diedro ao passo
que nas curvas a chapa de rolamento chata, ou melhor um plano, que sofrendo inclinao
gradativamente crescente a partir do TS, atinge o valor preceituado para a superelevao no
SC, em funo do raio da curva, de acordo com as tabelas constantes nas Normas, mantendo-
se constante at o CS, onde volta a decrescer at o ST onde volta a ter a forma de um diedro
(ver Figura 32). Essa movimentao da chapa de rolamento nas curvas feita em torno do
lado interno, sobre um ponto situado a uma distncia do eixo igual semilargura da
regularizao adotada. O lugar geomtrico desses pontos ao longo da curva chamado de
bordo de referncia.
Deste modo, o greide lanado sobre o perfil desenhado a partir de nivelamento feito,
representar as cotas do projeto do eixo nos trechos em tangente e a partir dos TS representar
as cotas de bordo de referncia. Essa transposio do eixo para o bordo de referncia, no
apresenta maiores dificuldades porque no TS (e ST) os 3 pontos (eixo e bordos) tem a mesma
cota (ver Figura 32).
Na Figura 32 pode-se observar que se adota uma zona de aplanamento da pista, situada toda
sobre a tangente, com uma extenso de 20 metros. A finalidade dessa zona fazer com que a
seo transversal no TS (ou ST) seja plana, a partir da qual se procede a inclinao transversal
gradativa at se obter o valor 1% preceituado pelas Normas. V-se, pois, que no TS (ou ST)
os bordos tm a mesma cota que o eixo. No caso de se ter uma curva situada num trecho de
rampa mxima, pode-se aumentar a extenso da zona de aplanamento, devendo, nesse caso,
anotar-se o acrscimo correspondente nas cotas de projeto dos bordos, da estaca que precede
o TS ou que sucede o ST.
179
7.2.6 - Caderneta - Tipo
i) Na coluna 12, bem como na coluna 20, anotam-se cotas obtidas pelo nivelamento
de piquetes situados distantes do eixo, valores dados pelas colunas 5 e 6.
180
k) Nas colunas 13, 17 e 21 anotam-se as cotas do projeto tiradas do greide do projeto,
isto , daquele lanado sobre o do subleito em funo das condies geomtricas da
rodovia. Nas tangentes projeta-se um greide para o eixo, tirando a partir da o dos
bordos. Nas curvas lana-se um greide correspondendo ao bordo de referncia,
galgando da o do eixo e dos bordos interno e externo. permitido, porm, se
projetar o greide sempre por um dos bordos, mesmo nos trechos em tangente, o
qual ser tido como o de referncia e a partir do qual se determinar o greide do
eixo e do outro bordo. Nas curvas, a coluna 17 ser a soma das colunas 11 e 8 e a
coluna 13 ser a soma das colunas 11 e 9, no caso de curva para a direita, e ser
igual coluna 11 menos a 10, no caso de curva para a esquerda; analogamente a
coluna 21 ser a soma das colunas 11 e 9, no caso de curva para a esquerda, e ser
igual coluna 11 menos a 10, no caso de curva para a direita.
181
Quadro 35
182
7.2.7 - Marcao no Campo
a) Trecho em tangente
Sero cravadas, junto aos piquetes de bordo (ver Figura 34) estacas com cerca de 0,50
m de comprimento (podem ser usadas varas de bambu) nas quais sero postas duas
marcas: uma correspondente cota do eixo e outra do bordo. Essas marcas so feitas
da seguinte maneira: marca-se, com uso de uma escala mtrica de madeira na vertical
do piquete do eixo, a altura correspondente coluna 17 da nota de servio; com uso de
uma linha e um nvel de bolha se transporta essa cota para os bambus, (off-sets), fixados
juntos aos piquetes dos bordos, pintando um trao vermelho horizontal. Abaixo dessa
marca, feita em cada um dos off-sets e que corresponde cota do eixo, pinta-se outro
trao horizontal corresponde cota do eixo, pinta-se outro trao horizontal
correspondente cota do bordo, distante do outro um comprimento dado pelo produto
da semilargura da regularizao pela declividade transversal (2%), esse trao inferior
deve estar acima do piquete do bordo correspondente, uma distncia dada pelas colunas
22 e 14 da nota de servio, conforme seja este o bordo direito ou o bordo esquerdo.
Figura 34
183
Para isso, e no caso da camada seguinte ser mais estreita, devero ser tomados como
referncia os off-sets da regularizao, a partir dos quais ser medida para dentro da
pista, a metade do excesso de cada lado, da largura da regularizao sobre a camada
subseqente. Ser ento, neste ponto, cravado o off-set da nova camada, onde ser ento
marcada a espessura preconizada, conforme as prescries do dimensionamento do
pavimento.
b) Trecho em curva
De modo anlogo sero pintadas nos off-sets, usando o mesmo raciocnio as marcas
correspondentes cota do eixo, isto , com uso de uma escala mtrica, de uma linha e
do nvel de bolha se marca nos off-sets a cota do eixo (ver Figura 35). A marcao das
cotas dos bordos feita a partir dos piquetes correspondentes, tomando as alturas
respectivas da nota de servio.
Figura 35
A fim de facilitar qualquer relocao posterior, no caso de destruio dos off-sets, deve-
se amarrar os TS e ST usando-se piquetes situados fora da plataforma (um de cada
lado), anotando-se sua distncia do ponto considerado, bem como a diferena de cotas
entre os piquetes e do piquete do referido ponto.
184
7.3 - Projeto de Pavimentao
7.3.1.1 - Generalidades
- Estudos do Subleito
O estudo do subleito de estradas de rodagem com terraplenagem concluda tem como objetivo
o reconhecimento dos solos visando caracterizao das diversas camadas e o posterior
traado dos perfis dos solos para efeito do projeto de pavimento.
Limite de Liquidez;
Limite de Plasticidade;
Compactao;
185
Expansibilidade no caso de solos laterticos.
Sondagem no eixo e nos bordos da plataforma da rodovia para identificao dos diversos
horizontes de solos (camadas) por intermdio de uma inspeo expedida do campo e
coleta de amostras.
Realizao dos ensaios j citados nas amostras das diversas camadas de solo para um
posterior traado dos perfis de solos.
Para a identificao das diversas camadas de solo, pela inspeo expedita no campo, so
feitas sondagens no eixo e nos bordos da estrada, devendo estas, de preferncia, serem
executadas a 3,50 m do eixo. Os furos de sondagem so realizados com trado ou p e picareta.
A profundidade dos furos de sondagem ser, de modo geral, de 0,60 m a 1,00 m abaixo do
greide projetado para a regularizao do subleito. Furos adicionais de sondagem com
profundidade de at 1,50 m abaixo do greide projetado para regularizao podero ser
realizados prximos ao p de talude de cortes, para verificao do nvel do lenol de gua
(ver Projeto de Drenagem) e da profundidade de camadas rochosas.
Em cada furo de sondagem, devem ser anotadas as profundidades inicial e final de cada
camada, a presena e a cota do lenol de gua, material com excesso de umidade, ocorrncia
de mica e matria orgnica.
Os materiais para efeito de sua inspeo expedita no campo, - sero classificados de acordo
com a textura, nos seguintes grupos:
Pedra de mo: pedao de rocha que tenha dimetro mdio compreendido entre 76 mm e
25 cm;
186
Areia:
Silte e Argila: frao de solo constituda por gros de dimetro abaixo de 0,075 mm.
So usadas, na descrio das camadas de solos, combinaes dos termos citados como, por
exemplo, pedregulho areno-siltoso, areia fina-argilosa, etc.
Para a identificao dos solos pela inspeo expedita, so usados testes expeditos, como: teste
visual, do tato, do corte, da dilatncia, da resistncia seca, etc. A cor do solo elemento
importante na classificao de campo. As designaes "siltoso" e "argiloso" so dadas em
funo do I.P., menor ou maior que 10, do material passando na peneira de 0,42 mm (n 40).
O solo tomar o nome da frao dominante, para os casos em que a frao passando na
peneira n 200 for menor ou igual a 35%; quando esta frao for maior que 35%, os solos so
considerados siltes ou argilas, conforme seu I.P. seja menor ou maior que 10.
187
BOLETIM DE SONDAGEM
Interessado: Procedncia: N
Finalidade: Data Sondador: Visto:
Estaca Furo n Posio Profundidade Descrio
total
Quadro 36
188
A medida que forem sendo executadas as sondagens e procedida a inspeo expedita no
campo, so coletadas amostras para a realizao dos ensaios de laboratrio; esta coleta deve
ser feita em todas as camadas que aparecem numa seo transversal, de preferncia onde a
inspeo expedita indicou maiores espessuras de camadas. Para os ensaios de caracterizao
(granulometria, LL e LP) coletada, de cada camada, uma amostra representativa para cada
100 m ou 200 m de extenso longitudinal, podendo o espaamento ser reduzido no caso de
grande variao de tipos de solos. Tais amostras devem ser acondicionadas convenientemente
e providas de etiquetas onde constem a estaca, o nmero de furo de sondagem, e a
profundidade, tomando, depois, um nmero de registro em laboratrio.
Para os ensaios de ndice Suporte Califrnia (I.S.C.) retira-se uma amostra representativa de
cada camada, para cada 200 m de extenso longitudinal, podendo este nmero ser aumentado
em funo da variabilidade dos solos.
Para fins de estudos estatsticos dos resultados dos ensaios realizados nas amostras coletadas
no subleito, as mesmas devem ser agrupadas em trechos com extenso de 20 km ou menos,
desde que julgados homogneos dos pontos de vista geolgico e pedolgico.
189
O DNER tem utilizado o seguinte plano de amostragem para a anlise estatstica dos
resultados dos ensaios:
Chamando X1, X2, X3 ...., Xn, os valores individuais de qualquer uma das caractersticas
citadas, tem-se:
1,29 X
X max = X + + 0,68 X=
N N
1,29 (X - X)
X min = X 0,68 =
N N 1
onde:
N = Nmero de amostras
X = valor individual
_
X = mdia aritmtica
= desvio padro
190
QUADRO-RESUMO DOS
SUBTRECHO: RESULTADOS DOS ENSAIOS
Quadro 37
191
Outros critrios de anlise estatstica para a determinao de valores mximos e mnimos
provveis podero ser utilizados desde que devidamente justificados.
A anlise estatstica dos diversos grupos de solos encontrados no subleito pode ser
apresentada, conforme o Quadro 38.
Os perfis (longitudinal) dos solos podero ser desenhados de acordo com as convenes da
Figura 36 e do exemplo anexo.
192
ANLISE DOS SOLOS DO SUBTRECHO n _______
Quadro 38
193
Figura 36 - CONVENO PARA REPRESENTACO DOS MATERIAIS
194
Figura 37
195
7.3.1.3 - Estudo das Ocorrncias de Materiais para Pavimentao
O estudo das ocorrncias de Materiais para Pavimentao feito em duas fases com base nos
dados de geologia e pedologia da regio isto :
- Prospeco Preliminar
- Prospeco Definitiva
Coleta-se em cada furo e para cada camada, uma amostra suficiente para o atendimento
dos ensaios desejados. Anota-se as cotas de mudana de camadas, adotando-se uma
denominao expedita que as caracterize. Assim, o material aparentemente imprestvel,
constituinte da camada superficial, ser identificado com o nome genrico de capa ou
expurgo. Os outros materiais prprios para o uso, sero identificados pela sua
denominao corrente do lugar, como: cascalho, seixos, etc;
Figura 38
Uma ocorrncia ser considerada satisfatria para a prospeco definitiva, quando os
materiais coletados e ensaiados quanto a:
196
Granulometria por peneiramento com lavagem do material na peneira de 2,0 mm (n 10)
e de 0,075 mm (n 200);
Equivalente de Areia;
Compactao;
Caso o Limite de Liquidez seja maior que 25% e/ou ndice de Plasticidade, maior que 6,
poder o solo ser usado em base estabilizada, desde que apresente Equivalente de Areia maior
que 30%, satisfaa as condies de ndice Suporte Califrnia e se enquadre nas faixas
granulomtricas citadas adiante. O ndice Suporte Califrnia dever ser maior ou igual a 60
para qualquer tipo de trfego; a expanso mxima dever ser 0,5%. Poder ser adotado um
ISC at 40, quando economicamente justificado, em face da carncia de materiais e prevendo-
se a complementao da estrutura do pavimento pedida pelo dimensionamento pela
construo de outras camadas betuminosas.
197
Quanto granulometria, dever estar enquadrada em uma das faixas das especificaes:
TIPOS I II
PENEIRAS A B C D E F
% em peso passando
2 100 100
1 75-90 100 100 100 100
3/8 30-65 40-75 50-85 60-100
N 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 70-100
+N 10 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100
N 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70
N 200 2-8 5-15 5-15 10-25 6-20 8-25
- Ensaios de laboratrio
Em cada furo da malha ou no seu interior, para cada camada de material, ser feito um Ensaio
de Granulometria por peneiramento, de Limite de Liquidez de Limite de Plasticidade e de
Equivalente de Areia (quando for indicado).
No caso de existirem camadas com mais de 1,00 m de espessura, deve-se executar os ensaios
acima citados, para cada metro de profundidade dessa camada. Para determinao do ndice
Suporte Califrnia (ISC) a mesma orientao dever ser seguida, ensaiando-se materiais de
furos mais espaados, se for o caso.
O Ensaio de ndice Suporte Califrnia para ocorrncia de solos e materiais granulares, feito
utilizando os corpos-de-prova obtidos no ensaio de compactao, ou os trs que mais se
aproximem do ponto de massa especfica aparente mxima, de acordo com o mtodo
padronizado do DNER.
198
Regularizao e reforo do subleito .............. 2 500m3
3
Sub-base ..................................................... 2 000m
3
Base ........................................................... 2 000m
3
Areia ........................................................... 300m
3
Revestimento (Pedreiras) ........................... 500m
No que se refere s pedreiras, ser obedecido o que recomenda a Norma ABNT 6490/85
(NB-28/68), para "Reconhecimento e Amostragem para Fins de Caracterizao das
Ocorrncias de Rochas".
A coleta de amostras de rochas para serem submetidas aos ensaios correntes de:
- Sanidade
- Adesividade
realizada atravs de sondagens rotativas ou ento, quando a ocorrncia assim o permitir, por
extrao por meios de furos com barra-mina e explosivos no paredo rochoso.
Quando for necessrio, os ensaios correntes podero ser complementados pelos exames de
Lmina e de Raio X do material coletado.
Os resultados das sondagens e dos ensaios dos materiais das amostras das ocorrncias de
solos e materiais granulares so apresentados atravs dos seguintes elementos:
199
Geralmente para cada ocorrncia apontada a designao de J-1, J-2 etc...
Os resultados das sondagens e dos ensaios dos materiais rochosos (Pedreiras) so tambm
apresentados de maneira similar s ocorrncias de solos e materiais granulares, sendo
apontado para cada pedreira a designao de P1, P2 etc... (Ver exemplo anexo).
200
Figura 39
201
-
SU BTR EC H O :
Figura 40
202
PROPRIETRIO DA REA
Figura 41
203
7.3.2 - Dimensionamento do Pavimento
O mtodo tem como base o trabalho "Design of Flexible Pavements Considering Mixed
Loads and Traffic Volume", da autoria de W.J. Turnbull, C.R. Foster e R.G. Ahlvin, do Corpo
de Engenheiros do Exrcito dos E.E.U.U. e concluses obtidas na Pista Experimental da
AASHTO.
A Capacidade de Suporte do subleito e dos materiais constituintes dos pavimentos feita pelo
CBR, adotando-se o mtodo de ensaio preconizado pelo DNER, em corpos-de-prova
indeformados ou moldados em laboratrio para as condies de massa especfica aparente e
umidade especificada para o servio.
Os materiais do subleito devem apresentar uma expanso, medida no ensaio C.B.R., menor ou
igual a 2% e um C.B.R. 2%.
C.B.R. 20%
I.G. = 0
C.B.R. 80%
ndice de plasticidade 6%
Caso o limite de liquidez seja superior a 25% e/ou ndice de plasticidade seja superior a 6; o
material pode ser empregado em base (satisfeitas as demais condies), desde que o
equivalente de areia seja superior a 30.
Para um nmero de repeties do eixo-padro, durante o perodo do projeto N 5 x 106,
podem ser empregados materiais com C.B.R. 60% e as faixas granulomtricas E e F j
citadas.
204
Os materiais para base granular devem ser enquadrar numa das seguintes faixas
granulomtricas:
Percentagem em peso passando
PENEIRAS A B C D
2 100 100
1 75-90 100 100
3/8 30-65 40-75 50-85 60-100
N 4 25-55 30-60 35-65 50-85
N 10 15-40 20-45 25-50 40-70
N 40 8-20 15-30 15-30 25-45
N 200 2-8 5-15 5-15 10-25
A frao que passa na peneira n 200 deve ser inferior a 2/3 da frao que passa na peneira
n 40. A frao grada deve apresentar um desgaste Los Angeles igual ou inferior a 50. Pode
ser aceito um valor de desgaste maior, desde que haja experincia no uso do material.
Em casos especiais podem ser especificados outros ensaios representativos da durabilidade da
frao grada.
Para o caso de materiais laterticos, as "Especificaes Gerais" fixaro valores para expanso,
ndices de consistncia, granulometria e durabilidade da frao grada.
Trfego - O pavimento dimensionado em funo do nmero equivalente (N) de operaes
de um eixo tomado como padro, durante o perodo de projeto escolhido. A Figura 42, do os
fatores de equivalncia de operao entre eixos simples e em "tandem", com diferentes cargas
e o eixo simples padro com carga de 8,2 t (18.000 1bs).
Sendo V1 o volume mdio dirio de trfego no ano de abertura, num sentido e admitindo-se
uma taxa t% de crescimento anual, em progresso aritmtica, o volume mdio dirio de
trfego, Vm, (num sentido) durante o perodo de P anos, ser:
V1 [ 2 + ( P 1) t / 100]
Vm =
2
O volume total de trfego, (num sentido) durante o perodo, Vt, ser:
Vt = 365 x P x Vm
Admitindo-se uma taxa t% de acrescimento anual em progresso geomtrica, o volume total
do trfego, Vt, durante o perodo dado por:
365 V1 [ (1 + t / 100) P
- 1]
Vt =
t / 100
Conhecido Vt, calcula-se N, que o nmero equivalente de operaes do eixo simples padro
durante o perodo de projeto e o parmetro de trfego usado no dimensionamento.
N = Vt x (F.E) x (F.C)
(F.E) x (F.C) = F.V
N = Vt x (F.V)
F.E um fator de eixos, isto , um nmero que, multiplicado pelo nmero de veculos, d o
nmero de eixos correspondentes. F.C um fator de carga, isto , um nmero que,
multiplicado pelo nmero de eixos que operam, d o nmero de eixos equivalentes ao eixo
padro. F.V um fator de veculo, isto , um nmero que multiplicado pelo nmero de
veculos que operam, d, diretamente, o nmero de eixos equivalentes ao eixo padro.
Para o clculo de F.E, F.C e F.V, necessrio conhecer a composio de trfego. Para isto,
necessrio fazer uma contagem do trfego na estrada que se est considerando, estudando-se
um certo volume total do trfego, Vt (para o perodo de amostragem). Faz-se contagem do
nmero total de eixos n, e pesam-se todos esses eixos.
205
EIXOS EM TANDEM
206
n
Tem-se n = Vt x (F.E), donde, F. E =
Vt
Equivalncia
Donde, F.C =
100
F.V = (F.E) x (F.C)
b) Clculo de F.V, atravs dos F.V individuais (F.Vi) para as diferentes categorias de
veculos, determinadas numa estao de pesagem representativa da regio e das percentagens
Pi (determinada no item a ) com que estas categorias de veculos ocorrem na estrada que est
sendo considerada.
( Pi) x ( F. Vi)
F. V =
100
a) automveis
b) nibus
207
Fator Climtico Regional - Para levar em conta as variaes de umidade dos materiais do
pavimento durante as diversas estaes do ano (o que se traduz em variaes de capacidade
de suporte dos materiais) o nmero equivalente de operaes do eixo-padro ou parmetro de
trfego, N, deve ser multiplicado por um coeficiente (F.R.) que, na pista experimental da
AASHTO, variou de 0,2 (ocasio em que prevalecem baixos teores de umidade) a 5,0
(ocasies em que os materiais esto praticamente saturados). possvel que, estes
coeficientes sejam diferentes, em funo da diferena de sensibilidade variao do nmero
N; possvel, ainda, pensar-se num fator climtico que afetaria a espessura do pavimento (em
vez do nmero N), e que seria, ao mesmo tempo, funo desta espessura.
O coeficiente final a adotar uma mdia ponderada dos diferentes coeficientes sazonais,
levando-se em conta o espao de tempo em que ocorrem.
Parece mais apropriado a adoo de um coeficiente, quando se toma, para projeto, um valor
C.B.R compreendido entre o que se obtm antes e o que se obtm depois da embebio, isto
, um valor correspondente umidade de equilbrio. Tem-se adotado um FR = 1,0 face aos
resultados de pesquisas desenvolvidas no IPR/DNER.
Revestimento : KR
Base : KB
Sub-base : KS
Reforo : KRef
208
Espessura Mnima de Revestimento - A fixao da espessura mnima a adotar para os
revestimentos betuminosos um dos pontos ainda em aberto na engenharia rodoviria, quer
se trate de proteger a camada de base dos esforos impostos pelo trfego, quer se trate de
evitar a ruptura do prprio revestimento por esforos repetidos de trao na flexo. As
espessuras a seguir recomendadas, visam, especialmente, as bases de comportamento
puramente granular e so definidas pelas observaes efetuadas.
6
N 10 Tratamentos superficiais betuminosos
6 6
10 < N 5 x 10 Revestimentos betuminosos com 5,0 cm de espessura
6 7
5 x 10 < N 10 Concreto betuminoso com 7,5 cm de espessura
7 7
10 < N 5 x 10 Concreto betuminoso com 10,0 cm de espessura
7
N > 5 x 10 Concreto betuminoso com 12,5 cm de espessura
Supe-se sempre, que h uma drenagem superficial adequada e que o lenol d'gua
subterrneo foi rebaixado a, pelo menos, 1,50 m em relao ao greide de regularizao.
No caso de ocorrncia de materiais com C.B.R. ou I.S. inferior a 2, sempre prefervel a fazer
a substituio, na espessura de, pelo menos, 1 m, por material com C.B.R. ou I.S. superior a
2.
Mesmo que o C.B.R. ou I.S. da sub-base seja superior a 20, a espessura do pavimento
necessrio para proteg-la determinada como se esse valor fosse 20 e, por esta razo, usam-
se sempre os smbolos, H20 e h20 para designar as espessuras de pavimento sobre sub-base e
a espessura de sub-base, respectivamente.
Os smbolos B e R designam, respectivamente, as espessuras de base e de revestimento.
209
Uma vez determinadas as espessuras Hm, Hn, H20, pelo grfico da Figura 43, e R pela tabela
apresentada, as espessuras de base (B), sub-base (h20) e reforo do subleito (hn), so obtidas
pela resoluo sucessiva das seguintes inequaes:
R KR + B KB H20
R KR + B KB + h20 KS Hn
R KR + B KB + h20 KS + hn KRef Hm
A adoo nos acostamentos da mesma estrutura da pista de rolamento tem efeitos benficos
no comportamento desta ltima e simplifica os problemas de drenagem; geralmente, na parte
correspondente s camadas de reforo e sub-base, adota-se, para acostamentos e pista de
rolamento, a mesma soluo, procedendo-se de modo idntico para a parte correspondente
camada de base, quando o custo desta camada no muito elevado. O revestimento dos
acostamentos pode ser, sempre, de categoria inferior ao da pista de rolamento.
Quando a camada de base de custo elevado, pode-se dar uma soluo de menor custo para
os acostamentos.
Algumas sugestes tm sido apontadas para a soluo dos problemas aqui focalizados, como:
Pavimentos por etapas - Muitas vezes, quando no se dispe de dados seguros sobre a
composio de trfego, conveniente a pavimentao por etapas, havendo ainda a vantagem
de, ao se completar o pavimento para o perodo de projeto definitivo, eliminarem-se as
pequenas irregularidades que podem ocorrer nos primeiros anos de vida do pavimento.
210
Figura 43
Figura 44
211
7.3.2.2 - Pavimento Flexvel - Mtodo da Resilincia
A resilincia excessiva faz-se notar mesmo em pavimentos bem dimensionados por critrios
de resistncia ruptura plstica, sempre que as deflexes (deslocamentos elsticos verticais)
medidas em provas-de-carga com viga Benkelman so grandes, ou quando o trincamento da
superfcie prematuro. o fenmeno da fadiga dos materiais que se manifesta em
revestimentos asflticos e bases cimentadas.
Os ensaios triaxiais de carga repetida para solos, assim como os de trao indireta por
compresso diametral, tambm sob ao de carga repetida, para materiais asflticos e
cimentados, tm propiciado a determinao das caractersticas resilintes e o comportamento
fadiga destes materiais sob condies que se aproximam das existentes no campo. Muitos
estudos vm sendo realizados recentemente no sentido de incorporar os seus resultados em
procedimentos de projetos de pavimentos. Assim, os mtodos do projeto correntes ao
estabelecerem empiricamente as espessuras necessrias sobre os solos de fundao de
diferentes capacidades de suporte, no consideram, de modo explcito, a compatibilidade das
deformaes das vrias camadas do pavimento e do subleito. Portanto, pode acontecer que um
pavimento, embora bem dimensionado para um subleito de CBR conhecido, apresente
deformaes resilientes que solicitem demasiadamente flexo o revestimento ou uma
camada cimentada e estes, ao trincarem, do incio ao processo de desagregao da estrutura
do pavimento. Um projeto racional de pavimento deve considerar no s o CBR do subleito e
das camadas granulares, como tambm suas caractersticas elsticas ou resilientes.
212
quanto ao aparecimento de deformaes permanentes excessivas. Os materiais de base e sub-
base devem ter uma capacidade de carga definida no ensaio CBR superior a 80% e 20%,
respectivamente. Dessa forma, reconhece-se o que MEDINA, PREUSSLER & PINTO tm
frequentemente afirmado: "um projeto racional de pavimento deveria considerar no somente
o valor do CBR do subleito e das camadas terrosas e granulares, mas, tambm,suas
propriedades resilintes". O procedimento leva, portanto, em considerao os indicadores
mais importantes na definio de uma estrutura de pavimento: deflexo na superfcie,
diferena entre as tenses horizontal de trao e vertical de compresso na fibra inferior do
revestimento, tenso vertical no subleito. Os dois primeiros esto relacionados com a fadiga e
o outro com a deformao permanente ou plstica. A considerao da resilincia excessiva da
estrutura projetada levada em conta atravs da limitao da espessura mxima da camada
granular e do clculo da espessura mnima de solo argiloso de baixo grau de resilincia, capaz
de proteger o subleito de m qualidade quanto sua deformabilidade. A espessura mnima da
camada betuminosa est tambm associada s propriedades resilientes do conjunto
pavimento-fundao e fadiga do revestimento.
Solos Tipo I: Solos com baixo grau de resilincia - apresentam bom comportamento, como
subleito e reforo de subleito, com possibilidade de utilizao em camada de sub-base.
Solos Tipo II: Solos com grau de resilincia intermedirio - apresentam comportamento
regular como subleito. Seu uso como reforo de subleito requer estudos e ensaios especiais.
Solos Tipo III: Solos com grau de resilincia elevado - no aconselhvel seu emprego em
camadas de pavimentos. Como subleito requerem cuidados e estudos especiais.
S (%)
CBR (%)
35 35 a 65 > 65
10 I II III
6a9 II II III
2a5 III III III
P1
S = 100 x 100
P2
S = percentagem de silte na frao fina que passa na peneira n 200 (0,075 mm);
213
Os ensaios de granulometria com sedimentao devem ser realizados de acordo com o
mtodo DNER ME 51/64, para os solos contendo mais de 35% em peso, passando na peneira
de 0,075 mm de abertura (n 200).
A equao (1) permite o clculo da espessura total do pavimento (Ht) em termos de material
granular com coeficiente de equivalncia estrutural K = 1,00, em funo do parmetro de
trfego N e do CBR do subleito.
807,961
H CB = 5,737 + + 0,972 I1 + 4,101 I2
DP (2)
Tipo I: I1 = 0 e I2 = 0
Tipo II: I1 = 1 e I2 = 0
Tipo III: I1 = 0 e I2 = 1
Os estudos sobre o comportamento fadiga dos concretos asflticos fabricados nas faixas
A, B e C do DNER, para diferentes tipos de cimentos asflticos, vm sendo realizados no
pas desde 1980.
214
- Valor Estrutural do Revestimento Betuminoso
O valor estrutural (VE) da camada betuminosa (HCB) estabelecido conforme o Quadro 40.
Esse conceito caracteriza-se por depender da qualidade da mistura betuminosa e da
constituio da estrutura do pavimento como um todo.
Tipo N
de
Subleito
4 5 6 7 8
10 10 10 10 10
I 4,0 4,0 3,4 2,8 2,8
II 3,0 3,0 3,0 2,8 2,8
III 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
Consideram-se, para fins de espessura, como camadas granulares, as bases, sub-bases e/ou
reforo do subleito, constitudos por materiais granulares tais como: solo arenoso,
pedregulhoso, solo estabilizado granulometricamente, solo brita, brita graduada e
macadames, desde que contenham menos de 35%, em peso, passando na peneira de abertura
de 0,075 mm (n 200). A limitao da espessura de no mximo 35 cm est calcada nos
estudos de resilincia de solos e de estruturas de pavimentos desenvolvidos nos ltimos
anos.
H t1 H t 2
HR = ; H R 30 cm
0,70
Ht1 - espessura equivalente correspondente ao CBR do subleito;
215
- Revestimento Betuminoso em Camadas Integradas
H CB H CA
H PM =
1/ 3
M PM
=
M CA
onde:
- Procedimento do Dimensionamento
Terminologia Utilizada
216
HCB - espessura total da camada betuminosa. No caso de camadas integradas,
como por exemplo, concreto asfltico e pr-misturado ou concreto asfltico
e macadame betuminoso, HCB representa o somatrio das espessuras
correspondentes.
Tipo I, Tipo II, Tipo III - classificao dos solos finos (argilo-siltosos, siltosos, silto-
arenosos) quanto resilincia.
TS - tratamento superficial
Etapa 3 - Classificar o solo do subleito quanto resilincia: solo Tipo I, solo Tipo II e solo
Tipo III.
217
Etapa 8 - Calcular a espessura da camada granular que engloba as camadas de base, sub-
base e/ou reforo do subleito, constitudas de materiais arenosos, solo-brita, brita
gradruada, macadame, solo estabilizado granulometricamente: HCG
H CG H
HB = e H SB = CG ; H B > 10 cm
2 2
Caso 3: Sub-base ou reforo do subleito constituda de solo fino de CBR < 20%
classificado como Tipo I ou Tipo II quanto resilincia. Esta opo
mostra-se adequada no caso do subleito ter sido classificado como
Tipo III.
Neste caso:
H t1 H t 2
HR = ; H R 30 cm
0,70
onde:
(O valor 0,70 na expresso acima pode ser alterado desde que sejam realizados
estudos especiais.)
- Estudos Especiais
218
7.3.2.3 - Mtodo de Projeto de Pavimento Semi-Rgido
EB = 3744 + 2044 C
20 000 kgf/cm2 100 000 kgf/cm2
219
- Valores Admissveis de Tenses e Condies de Fronteira
t 0,70 R
v 0,50 kgf/cm2, solo Tipo II e III
v 1,00 kgf/cm2, solo Tipo I
R - resistncia trao esttica por compresso diametral, kgf/cm2
HR 2,5 cm e HB > 15 cm
7.4.1 - Generalidades
A gua est num movimento entre a superfcie e a atmosfera terrestre, no que se constitui o
denominado "ciclo hidrolgico".
O vapor d'gua das nuvens se condensa, sob o efeito de mudana de temperatura e precipita
sob a forma de chuva, neve, etc. Parte desta precipitao no atinge, propriamente, a
superfcie terrestre, evaporando-se durante a queda sobre a vegetao ou superfcies
impermeveis; a maior parte no entanto, atinge o solo e segue os seguintes caminhos:
evapora-se de sobre o solo, escoa sob a forma de gua de escoamento ("run-off"). A gua de
infiltrao e a gua de escoamento, terminam alcanando os rios, lagos e os oceanos, donde se
evapora novamente, recomeando o ciclo hidrolgico.
Em resumo a falta de uma drenagem adequada provoca, de uma maneira geral, os seguintes
efeitos danosos nos pavimentos:
220
7.4.2 - Sistema de Drenagem do Pavimento
Sarjetas de Corte: So sarjetas abertas no interior dos cortes junto ao p dos taludes.
Servem para coletar as guas da chuva que correm pelos taludes e pelo leito estradal, para
Caixas Coletoras ou para fora do corte;
K Tm
i=
(t + b) n
221
onde:
K = Coeficiente;
m = Coeficiente;
b = Coeficiente;
n = Coeficiente.
Os tempos de recorrncia T adotados pelo DNER para clculo da intensidade das chuvas em
seus projetos, so os seguintes:
C im A
Q=
3,6
Q - Descarga, em m3/s;
222
Figura 45
223
Quadro 41 - Coeficientes de Escoamento Usuais em Rodovias
A rea drenada determinada atravs das sees transversais, tipo rodovia, para as diversas
situaes de corte, aterro e sees mistas, tanto em tangente como em curva, conforme
mostrado nos desenhos da Figura 45.
Em geral, os projetistas determinam esta rea para condies mdias de corte e aterro,
ocorrentes na rodovia, multiplicando o comprimento mdio de um corte ou aterro pela largura
mdia da rea de contribuio.
1 Q R 2 / 3 . S1/ 2
Q= A. R 2 / 3 . S1/2 V = =
n A n
Q - Descarga, em m3/s;
224
Quadro 42 - Coeficiente de Rugosidade (Manning) Usuais e de Velocidades
de Escoamento Limites
COEFICIENTES
2/3 1/2
Equao: V = R S
n
Figura 46
225
No intuito de minimizar custos das obras usual considerar-se no clculo da rea molhada
para projeto, um "impluvium" correspondente parte da largura do acostamento, conforme
mostrado nos esquemas da Figura 47.
Figura 47
Para uma maior facilidade na elaborao dos projetos usual a construo de grficos do tipo
mostrado na Figura 48, correlacionando as diversas rampas de projeto com o comprimento
limite correspondente capacidade mxima de vazo das sarjetas e meio-fio ou banquetas de
aterro, calculadas para as condies da regio.
Figura 48
226
Sempre que o comprimento limite atingido, necessrio providenciar sadas de gua em
uma caixa coletora ou em uma descida de gua, no caso de aterros.
Ocorrncia de cotas de aterro maiores do que 4,5 m, qualquer que seja a rampa.
227
Para o projeto e seleo da granulometria dos materiais filtrantes ou material nico dos drenos
subterrneos, necessrio conhecer basicamente:
Com ampla base experimental, foi determinado que haver boas condies de permeabilidade
entre solo local e os drenos, quando se tem as seguintes caractersticas para os materiais
filtrantes, drenantes ou material nico para enchimento da vala do dreno:
O material filtrante no deve ter mais do que 5% de finos passando na peneira n 200;
D 15F1
a) 5 40
D 15solo
D 15F1
b) 5
D 85solo
D 15F2
c) 5 40
D 85F1
D 15F2
d) 5
D 85F1
D 85F2
e) 2
D furo
em que:
D15F1 e D85F1 - Dimetro das partculas do material filtrante para enchimento da vala,
correspondente a uma porcentagem de 15% e de 85% passando no
ensaio de granulometria;
228
Boas condies de filtragem e de drenagem so tambm asseguradas quando as curvas
granulomtricas dos materiais filtrantes drenantes ou material nico e do solo local so
aproximadamente paralelas.
Convm notar que, praticamente, as areias grossas do tipo usado na confeco de concreto de
cimento e que apresentam no ensaio de granulometria menos do que 5% de material passando
na peneira n 200, so aptas para serem usadas como materiais filtrantes, ou at mesmo como
material nico na confeco dos drenos.
229
M anta de G eotxtil
Figura 49
230
Os drenos mais modernos construdos, com "mantas de geotxtil," aderentes s paredes das
valas s utilizam como enchimento o material drenante, pois o tecido das mantas j filtrante.
Quanto as pesquisas realizadas (Estado do Paran) a este respeito, mostraram que os drenos
construdos com "mantas de geotxtil", alm das facilidades executivas que oferecem, so
mais eficientes na reteno de finos dos solos locais, que no so carreados para o interior do
material drenante e interior dos tubos, retardando o processo de "colmatao" destes
dispositivos.
Chamamos ateno de que os drenos subsuperficiais podem tambm ser projetados com a
"manta de geotxtil", conforme mostrado nos esquemas da Figura 49.
As Mantas Geotxteis utilizadas como materiais filtrantes nos drenos devem ser no-tecidas,
agulhadas e atender aos seguintes requisitos bsicos, abaixo relacionados:
Dreno Dreno
Unidade Profundo Subsuperficial
- Camada Drenante
O clculo das descargas de contribuio que devem ser escoadas pela camada drenante do
pavimento, efetuado pela metodologia da publicao "Drainage of Highway and Airfield
Pavements" de H.R. Cedergren e as ltimas recomendaes do "FHWA - USA - Federal
Highway Administration" que estabelecem:
231
Figura 50
Assim sendo, o projeto procura determinar, de acordo com a largura do pavimento (pista +
acostamento) e das condies mdias de rampa do projeto, a linha de percurso mxima das
guas na superfcie do pavimento com largura de 1,0 m, conforme mostrado no esquema da
Figura 51.
232
Figura 51
Q Q
KA= K=
g g.A
onde:
Q = Vazo calculada em m3/dia em funo da precipitao em mm/h para uma chuva com a
durao de 1 hora, com um tempo de recorrncia de 1 ano, multiplicado por um
coeficiente de 0,33 a 0,50 de acordo com o projetista (quantidade de gua que penetra
no pavimento);
Convm observar que a camada drenante possui uma granulometria aberta, e que a sua
estabilidade garantida pelo intertravamento entre os gros. Em muitos projetos, utilizada
tambm a confeco de um pr-misturado betuminoso a frio, ou a quente, com uma baixa taxa
de ligante como camada drenante, o que melhora bastante a qualidade estrutural da mesma.
233
7.4.4 - Dispositivos de Drenagem Padronizados
234
Captulo 8
A rea utilizada por setor, nos canteiros, ser funo do organograma da empresa para obra e
o seu vulto, conseqentemente, das quantidades de mo-de-obra empregada e equipamentos
mobilizados. Por outro lado, a oferta de mo-de-obra local, inclusive especializada,
promover grande reduo no nmero de edificaes relativas ao alojamento de funcionrios.
Todos os canteiros devem ter, por motivo de segurana e controle, uma nica entrada, com
uma guarita em forma de portaria, para evitar a entrada de pessoas estranhas aos servios, e
de onde se controla a movimentao de veculos, pessoas ou materiais que entrem ou saiam
do canteiro.
235
A edificao do setor administrativo dever agrupar a superintendncia da obra, o gerente
administrativo, com os setores de pessoal, financeiro, bem-estar e transportes gerais, e
vigilncia. O setor tcnico, com as sees de controle de custos, servios de terceiros,
medies, de projetos e topografia e computao.
8.1.2 - Laboratrio
8.1.3 - Almoxarifado
A oficina mecnica deve ter uma quantidade de boxes compatvel com o nmeros de mquina
alocados obra. Em obras de grande porte, so construdos dois blocos, tipos galpes, um
para as mquinas, outro para os veculos. Nas oficinas so feitas as manutenes preventivas
e corretivas dos equipamentos. No galpo principal, devem ser construdos boxes para as
ferramentas, o torno, a prensa, o setor eltrico, ajustagem de motor, a soldagem, e boxes
externos para lanternagem e pintura. Normalmente os galpes tm estrutura metlica, e na sua
localizao, deve-se levar em conta o nascer e por do sol e a direo dos ventos dominantes.
A manuteno, nas frentes de servios, habitualmente feita com apoio de um caminho
oficina onde se instalam todos os equipamentos, ferramentas e peas, indispensveis s
correes de pequeno e mdio portes.
8.1.5 - Ambulatrio
236
8.1.6 - Alojamentos
A boa alimentao est diretamente ligada produtividade do operrio. Para garantia de uma
alimentao de boa qualidade, e racional quanto nutrio, so construidas instalaes para a
cozinha e o refeitrio. H no mercado, grandes variedades de cozinhas industriais que
asseguram economicidade no preparo da alimentao aliada a uma perfeita higiene. Cmaras
de refrigerao para carnes e verduras quando construdas, garantem a conservao dos
alimentos "in natura" e evitam grandes desperdcios, assegurando pois, economia no custo da
unidade alimentar fornecida. No custa afirmar, que qualquer investimento feito para
preparar-se uma refeio variada e de bom padro tem como retorno o bom relacionamento, e
a satisfao das pessoas envolvidas no gerenciamento e na construo da obra. A auto-estima
da equipe um fator primordial para o bom andamento dos trabalhos e ela passa pela
qualidade da alimentao fornecida.
Para o pessoal que reside no canteiro, h necessidade da construo de reas de lazer, que vo
de um simples campo de futebol de salo, com iluminao noturna, at um salo com
televiso e vdeo, e outro para jogos em grupo. Estes sales podero ser utilizados, tambm,
para aulas de treinamento em determinados horrios.
8.2.1 - Introduo
237
Fase 2- Britagem Secundria - Rebritadores de mandbula/girosfricos (rebritadores de
cone)
Fase 3- Britagem Terciria - Girosfricos (rebritadores de cone)
Vale salientar que a necessidade de todas essas fases no processo de britagem esto ligadas
diretamente s faixas e aos volumes granulomtricos exigidos pelo projeto.
8.2.2 - Dimensionamento
PEAK
PHE =
JxM
Para este clculo deve-se considerar os dois perodos distintos na regio (seco e chuvoso);
sendo assim teremos duas produes horrias efetivas;
PHE
PHN =
C
PHN - Produo Horria Nominal
PHE - Produo Horria Efetiva
C - Eficincia do Sistema
Em razo de se estar considerando duas produes horrias em funo dos perodos (seco e
chuvoso), a eficincia do sistema tambm assim considerada.
Eficincia do Sistema = C
C = K1 x K2 x K3 x K4 x K5 x K6
238
K3 = 0,752 - utilizao do equipamento
- Densidade aparente
- Peso especfico
- Umidade aparente
- Contaminao da rocha
a) Considerando-se que o desmonte nas jazidas ser por mtodos convencionais, a curva
tem a composio granulomtrica semelhante a britagem primria.
239
b) Utilizando os trilhos do Grizzly espaados entre si de uma distncia igual metade do
dimetro mximo de admisso do equipamento da britagem secundria, deve-se
acrescer, na produo do conjunto primrio, 20% do valor da produo nominal do
britador primrio.
O transporte dos agregados, que passam pelo Grizzly do alimentador e do britador primrio
britagem secundria, realizado por correias transportadoras.
Grizzly intermedirio
A peneira vibratria poder ter um ou dois decks, sendo que a malha definir o dimetro
mximo, bem como, o volume dos agregados que sero encaminhados britagem secundria.
Vale salientar que se deve evitar o envio do agregado dentro das especificaes finais, nesta
fase do processo, pois a passagem do mesmo pelo rebritador considerada perda.
- capacidade produtiva
O transporte dos agregados, que passaram pela peneira vibratria intermediria e rebritador
secundrio britagem terciria/quaternria, ou simplesmente, para a classificao final,
realizado por correias transportadoras.
240
8.2.2.6 - Britagem Terciria / Quaternria e Classificao Final
capacidade produtiva
- Britagem Terciria
- Britagem Quaternria
Todo o fluxo de material de uma fase a outra, bem como classificao final, realizada por
correias transportadoras.
A fim de proteger o meio ambiente, bem como obter agregados quase isentos de finos,
241
costuma-se instalar nas correias transportadoras, e nas bicas de desvio das peneiras e
transportadoras, sistema de irrigao de gua.
Qualidade da rocha
Volume aproveitvel
Facilidade do desmonte
Distncia at a aplicao
8.3.1 - Investigao
242
8.3.3 - Explorao
Perfurao da rocha
A limpeza pode ser executada com trator de esteira quando a espessura for pequena e o
transporte at 50 metros. As decapagens maiores so feitas com trator de esteira,
carregadeira e caminhes basculantes. Sempre que possvel deve aproveitar-se o bota-
fora para melhorar os acessos.
A limpeza fina do macio deve ser executada com utilizao de servio braal,
deixando-se a rocha em condies de ser perfurada sem o perigo de contaminao do
material rochoso, pelo estril, aps a detonao.
b) Perfurao da Rocha
- Malha - conjunto de furos que integram a mesma detonao. A malha funo de duas
medidas, que so o afastamento e o espaamento; numa malha o afastamento e o
espaamento so constantes. A malha deve ser marcada topograficamente.
O afastamento funo do dimetro do furo, que por sua vez funo da capacidade da
caamba do equipamento de carregamento em jardas cbicas.
A=C
A = 45 D
- Espaamento - E- distncia entre dois furos de uma mesma linha, que determina uma seo
paralela face livre da bancada. A prtica recomenda que em bancadas altas deve-se evitar
detonaes com mais de trs linhas.
243
As malhas podem ser simples ou alongadas.
E = 1,30 A
Na malha alongada, quando a altura da bancada igual ou maior que duas vezes o
afastamento, tem-se:
quadrada
retangular
estagiada ou p de galinha.
X = 0,30 A
Os marteletes esto limitados a um comprimento efetivo de 6,40m, limite da srie 12, a ltima
da srie. Na prtica, a partir de 4,80 m perde-se o rendimento na perfurao, e a limpeza do
furo difcil. O dimetro da coroa varia de 40 mm a 33 mm e o comprimento das hastes um
mltiplo de 0,80m. Para esse tipo de perfurao o explosivo mais adequado a gelatina 60%,
1"x 8".
Os materiais de extenso utilizados so: punho, luvas, hastes que podem ter seo cilndrica
ou sextavada e comprimento de 3,050 m.
244
c) Carregamento e Detonao
- Explosivos
- Carga de Fundo
A altura da carga de fundo, onde se usa explosivo de alta densidade, pode ser
definida como sendo funo do afastamento; sendo h a altura de carga de fundo, tem-
se:
h = 1,30 x A
- Tampo
T = 0,70 a 1,0 A
- Carga de Coluna
A carga de coluna ser a altura do furo com a subfurao menos a carga de fundo e a
altura do tampo. Usa-se explosivo de baixa densidade. Sendo L a carga de coluna,
tem-se:
- Razo de Carregamento
- Acessrios
- estopim
- espoletas comuns
- espoletas eltricas
- cordel detonante
- dispositivos de retardo com intervalos de 5, 10, 20 30, 50 milisegundos.
245
comum atualmente a substituio do fogo por meio do circuito eltrico pelo
cordel detonante. O circuito eltrico tem sido a causa de inmeros acidentes
provocados pela detonao imprevista das espoletas eltricas provocada por fontes
eltricas estranhas ao circuito, como relmpagos, eletricidade esttica da atmosfera
etc. Assim o cordel detonante a forma mais segura para a detonao do fogo a cu
aberto. Ele consiste de um ncleo explosivo, constitudo do tetranitrato
pentaeritritol de alta velocidade, 7000 m/s, coberto por um mltiplo revestimento
de fibras txteis e PVC que lhe oferecem alta resistncia trao e segurana contra
as intempries. A iniciao do cordel detonante feita atravs de uma espoleta
simples.
d) Carga e Transporte
246
POS. Discriminao Cap m3/h
Figura 52
247
Discriminao
Figura 53
248
Discriminao
1 180
2 100
3 150
4 150
5 80
6 50
7 150
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Figura 54
249
8.4 - Usinas de Asfalto
Partes constituintes:
a) Silos Frios
Os silos frios so construidos com chapas metlicas em forma de tronco de pirmide invertido
e destinam-se a receber os agregados naturais e artificiais que vo ser utilizados no preparo do
concreto asfltico.
Na parte inferior destes silos localizam-se os chamados alimentadores frios, que permitem
regular o fluxo do agregado, na quantidade definida para a mistura.
Assim sendo, admitindo-se um conjunto de trs silos, nos quais sero depositados, em cada
um, tipos distintos de agregados, o clculo dos valores das aberturas de cada um dos portes
feito a partir dos parmetros definidos e na forma que se segue:
1 X 1 v1 m1 = 1 v1 1
v=
x
2 Y 2 v2 m2 = 2 v2 2
v=
y
3 Z 3 v3 m3 = 3 v3 3
v=
z
m1 m2 m3 1 v1 2 v2 3 v3
= = ou = = e v v1 = sv2 = v3
X Y Z X Y Z
250
Pela Figura 55, que representa o alimentador frio, verifica-se que, aproximadamente, o
volume de material lanado na correia correspondente a uma elongao e equivale a um
paraleleppedo com as seguintes dimenses:
Figura 55
Estas expresses definem a relao entre as aberturas h, a fim de ser atendida a proporo em
massa fixada para a alimentao dos agregados.
Figura 56
251
Para a fixao das aberturas dos portes dos alimentadores o procedimento o seguinte:
Desenhar para cada agregado, o diagrama representativo dos pesos secos, p, referidos nas
ordenadas, obtidos com os diversos valores das aberturas, h, referidos nas abcissas (grfico
p x h).
(kg)
h2
Exemplo:
P = 40 t/h Silos
X = 43% 1 : 40 x 0,43 = 17,2 t/h - h1
Y = 40% 2 : 40 x 0,40 = 16,0 t/h - h2
Z = 17% 3 : 40 x 0,17 = 6,8 t/h - h3
Os silos frios devem ter depsitos para trs tipos de materiais no mnimo.
252
A funo da correia transportadora conduzir os agregados provenientes dos alimentadores,
para a base do elevador frio.
c) Elevador Frio
d) Secador
Figura 58 - Corte A - A
Consiste o secador de um longo cilindro de ao assente sobre roletes, atravs de dois anis
metlicos externos. Os roletes, acoplados a redutores acionados por motores eltricos e
montados em um chassis, imprimem ao cilindro um movimento de rotao. revestido,
internamente, com material refratrio na zona de combusto do queimador, e tem um conjunto
de aletas dispostas ao longo da circunferncia interna do secador, que faz com que a mistura
de agregados caia obrigatriamente atravs do fluxo de gases quentes, provenientes da chama
do queimador. A produo do secador funo do comprimento do tambor, da rea da seo
253
transversal e da velocidade do gs no tambor.
O tempo em que o material atravessa o secador constante. Dentro deste tempo os materiais
devero atingir a temperatura de mistura. O queimador de atomizao a ar tem regulagem na
sua chama. Alguns fatores influem no menor consumo de combustvel do queimador e na
capacidade de elevao da temperatura dos materiais.
Para um dado volume o mais importante deles o teor de umidade que os agregados
encerram. H bvia vantagem em se introduzir nos silos frios, agregados com baixos teores de
umidade. Da, principalmente em regies sujeitas a grandes precipitaes pluviomtricas, a
necessidade de se construir coberturas para proteo dos agregados estocados no ptio da
usina. Outros fatores so a temperatura ambiente, o correto dimensionamento do secador
quanto ao dimetro e o comprimento, a quantidade de calorias do combustvel usado no
queimador e a velocidade do gs no tambor.
A mistura dos agregados deve deixar o secador com um teor de umidade inferior a 1,0%. Na
prtica, obtm-se agregados com um teor de umidade de 0,5%, pois a remoo da gua
restante extremamente difcil. Quando a temperatura especificada para a mistura no
atingida, aps a regulagem do maarico, impe-se diminuir o fluxo dos agregados, o que se
consegue por intermdio de uma reduo proporcional das aberturas dos portes dos
alimentadores frios. Em certas usinas, possvel conseguir efeito anlogo, promovendo uma
diminuio na velocidade do conjunto de alimentao. De qualquer forma, uma reduo no
fluxo dos agregados ocasiona um decrscimo de produo.
e) Sistema Coletor de P
f) Elevador Quente
254
seo retangular qual se conecta com a estrutura da peneira e dos silos. de todo
conveniente, instalar-se um pirmetro na estrutura do elevador do material quente para poder-
se, melhor e mais rapidamente, regular a chama do maarico.
g) Dispositivo de Peneiramento
A seleo das malhas que constituiro as peneiras dever ser feita em funo da anlise
conjunta de vrios fatores, tais como: dimetro mximo do agregado, granulometria da
mistura dos agregados, nmero de silos quentes disponveis, capacidade de peneiramento dos
dispositivos, etc. Os agregados retidos na tela superior so recolhidos num compartimento e
descarregados por uma calha no solo.
h) Silos Quentes
Cada um dos silos quentes deve ser equipado, na sua parte inferior, com dispositivos
destinados determinao correta da temperatura dos agregados armazenados (termmetros
ou pirmetros constitudos por pares termoeltricos). Os silos em questo possuem, na parte
superior, "ladres", que servem para evitar o transbordamento de agregado de um silo para o
outro.
Os silos quentes das usinas descontnuas dispem, em suas bases, de comportas acionadas por
alavancas, comportas estas localizadas diretamente sobre o receptculo da balana. Os silos
quentes das usinas contnuas so equipados com portes semelhana dos alimentadores
frios. Atravs desses portes escoa o agregado quente, que levado por uma esteira metlica
ao segundo elevador quente, ou, em outros tipos, diretamente ao misturador.
i) Introduo do Fler
O fler o nico material componente da mistura asfltica que no aquecido. Ele estocado
em galpes, perto do misturador, e pesado parte, sendo trasportado por um elevador e
descarregado diretamente no misturador por intermdio de um parafuso sem fim, seja para as
usinas contnuas, seja para as usinas descontnuas.
255
H usinas contnuas, (volumtricas) em que o fler, dosado em bases volumtricas, lanado
no p do segundo elevador quente.
j) Balana
Nas usinas descontnuas, o estgio final da dosagem dos agregados efetuado sob a forma de
pesadas cumulativas em uma balana. Sobre esta, acham-se localizadas diretamente, como j
se viu, as comportas dos silos quentes.
O misturador consiste essencialmente de uma caixa trmica de fundo curvo, com comporta
para descarga operada pneumticamente, com dois eixos horizontais, paralelos, providos de
braos com palhetas reversveis e substituveis e animados de movimento de rotao quando
em operao. Estes movimentos tm sentidos opostos, de forma a promover a asceno do
material localizado entre eles, e, em seguida, lan-lo de encontro parede do misturador. A
capacidade do misturador dada pelo volume do slido formado pelo plano que passa pela
seco mdia dos eixos e o seu fundo, funo deste volume, da densidade dos materiais e do
tempo de mistura, no menor que quarenta segundos, tem-se a capacidade da usina.
Nas usinas descontnuas, os agregados e o fler so, inicialmente, misturados sem ligante. O
intervalo de tempo que decorre entre a abertura da comporta da balana e o incio da injeo
do ligante atravs da barra distribuidora denominado "tempo de misturao seca". Este
intervalo deve ser fixado de forma a ser suficiente para que se possa processar uma
homogeneizao perfeita entre os agregados e o fler. O "tempo de misturao mida" ser,
por sua vez, o intervalo decorrido entre o trmino da injeo do ligante e o momento da
abertura da comporta do misturador. A delimitao de "tempo de misturao mida" deve ser
feita de forma que, ao cabo do mesmo, todas as partculas da mistura de agregados mais fler
estejam recobertas uniformemente pelo ligante. Obviamente, a fixao dos "tempos de
misturao" estar condicionada tanto ordem de grandeza do "trao", como s
caractersticas da prpria massa produzida, no entanto, o tempo de misturao mida no
poder ser menor que 20 segundos. A reduo deste tempo implicar numa mistura
inadequada. A soma dos "tempos" de mistura seca e a mida no poder ser menor que 40
segundos.
Diante disso, a produo horria de uma usina ser o produto da capacidade do misturador em
toneladas por 80 (nmero das misturas feitas, no intervalo de tempo de 45 segundos, em uma
hora).
256
O controle de tempo das misturas dever ser flexvel e capaz de ser ajustado em intervalos de
no mais que 5 (cinco) segundos, atravs de ciclos de trs minutos.
Um contador mecnico de traos dever ser colocado como parte do equipamento de controle
de tempo, e dever registrar apenas a descarga do recipiente de asfalto e evitar o registro de
quaisquer traos secos.
Nas usinas contnuas, a incorporao do ligante aos agregados (ou mistura de agregados
mais fler) tem lugar, de forma contnua, pouco antes deles penetrarem no misturador. Nos
misturadores das usinas contnuas, a disposio das palhetas, alm de facultar a operao de
mistura, possibilita o deslocamento de massa em direo sada do misturador; o tempo de
misturao (tempo que ocorre entre a entrada de uma partcula no misturador e sua sada do
mesmo) pode ser aumentado, ou diminuido, respectivamente pela elevao, ou abaixamento,
de uma comporta existente na sada do misturador. Como consequncia o tempo de
misturao pode ser ampliado, sem implicar em decrscimo de produo. A descarga do
ligante assegurada por uma bomba, geralmente do tipo de excntrico, a cujo eixo est
solidria uma engrenagem, a qual acoplada, por uma transmisso de corrente, a uma outra
engrenagem fixa no eixo motriz.
Este eixo geralmente o prprio eixo que comanda o movimento da esteira do alimentador do
silo quente. Como o nmero de revolues deste ltimo eixo constante, a descarga de
ligante poder ser variada, desde que sejam possibilitadas combinaes diversas entre as duas
engrenagens referidas.
l) Depsitos
Os depsitos do ligante so tanques que devero ser capazes de aquec-lo, sob controle, s
temperaturas determinadas nas especificaes. O aquecimento dever ser feito por meio de
serpentina e vapor, eletricidade ou outro meio, desde que no haja contato da chama com o
tanque. At uma fornalha com abbada de tijolo refratrio pode ser utilizada.
Todas as tubulaes e acessrios devem ser revestidos com camisas de vapor ou isolamento
trmico, de modo a evitar perdas de calor.
A capacidade dos depsitos deve ser suficiente para trs dias ou mais de servio, em funo
da distncia dos depsitos da distribuidora de ligantes ao canteiro da obra.
257
8.4.1 - Usina - Tambor Secador Misturador - TSM - Drum Mixer
Este tipo de usina, que teve sua aplicao iniciada na Frana na metade da dcada de
quarenta, s aps a crise do petrleo, na dcada de setenta ela passou a ter uma grande
demanda, principalmente nos Estados Unidos e na Frana, diante da racionalizao do
consumo de combustvel e da necessidade de rejuvenescimento das camadas asflticas do
pavimento, atravs da reciclagem da mistura fresada
Como foi classificada, a TSM uma usina contnua, consequentemente, a sua calibrao
feita atravs das alturas das comportas dos silos frios, como descrito anteriormente. Na
correia que alimenta o secador com os agregados dos silos frios, pode-se adaptar o chamado
controle ponderal, que pesa eletronicamente a quantidade de agregado em um determinado
comprimento da correia, dada uma determinada velocidade dela. O controle ponderal
comandado da cabine, onde atravs da mesa de controle, se acompanha a leitura das pesagens
dos agregados na correia, como tambm a rotao da bomba de asfalto e da comporta de
descarga da mistura.
O fler tambm incorporado aos agregados nessa correia, aps a descarga do depsito em
uma correia com dosador ponderal, que quantifica o peso do fler na mistura. Como se v, o
fler, nessa usina, incorporado aos agregados antes da entrada deles no secador.
A grande soluo mecnica para o funcionamento dessas usinas est dentro do secador,
atravs da configurao das aletas. No incio do tambor do secador, quando da carga, as aletas
tm a forma de espirais, que contm parte do material, evitando, com um vu de pouco
material o afogamento da chama do queimador. Na parte mdia do tambor, as aletas com
formato de um "J" promovem a queda do material formando um vu completo que impede a
penetrao da chama do queimador a partir desta seo. O formato das aletas, pois, cria duas
zonas no tambor, a zona de radiao e a zona de conveco. A zona de radiao tem a maior
quantidade de energia calorfica, atravs da chama do queimador a leo de baixa presso, e
conseqentemente, onde o agregado sofre maiores aquecimento e secagem.
Em algumas usinas americanas, a zona de queda do agregado definida por uma chapa
metlica, que cria uma coroa circular dentro do tambor atravs da qual fluem os agregados.
Aps a zona de revestimento, h a zona de sada dos gases atravs de uma cmara de
expanso, onde eles perdem a velocidade, provocando a sedimentao dos finos que
retornam mistura.
A descarga da mistura feita em forma circular, pela lateral do tambor, em silos apropriados.
Esse tipo de usina se adequa reciclagem dos revestimentos asflticos, atravs de adaptaes
258
para a incorporao, das misturas fresadas na pista, aos agregados no tambor. Os dois tipos de
adaptaes mais usados so:
As usinas TSM tm hoje grande emprego pelas vantagens que apresentam, como economia
de combustvel, de ligante e de finos, maior homogeneidade da mistura do ligante com os
agregados e reduo nos investimentos para proteo do meio ambiente.
Vamos supor uma usina gravimtrica com trs silos frios, e dois silos quentes.
Atravs do Ensaio Marshall veio a ser definido, por exemplo, a seguinte mistura ideal, com
bases nos materiais disponveis:
Agregado 1 X = 50%
Agregado 2 Y = 25%
Agregado 3 Z = 15%
Fler F = 5%
Betume B = 5%
Considerando-se que como o ligante s entra no misturador e que o fler tambm no entra na
alimentao inicial, estes componentes devem ser excludos da calibrao dos silos frios.
Assim, para a calibrao dos silos frios tem-se, sucessivamente:
259
Excluindo-se o Betume:
50% =X X1 = 52,6%
25% = Y -B% Y1 = 26,3% Granulometria I
15% =Z Z1 = 15,8%
5% =F F1 = 5,3%
100,0%
Os valores relativos ao novo trao sendo obtidos por regra de trs direta:
Agregado 1 (100 - B) - X
100 x X 100 x 50
X1 = = = 52,6%
100 - X1 100 - B 100 - 5
Agregado 2 (100 - B) - Y
100 x Y 100 x 25
Y1 = = = 26,3%
100 - Y1 100 - B 95
Agregado 3 (100 - B) - Z
100 x Z 100 x 15
Z1 = = = 15,8%
100 - Z1 100 - B 95
Fler (100 - B) - F
100 x F 100 x 5
100 - F1 F1 = = = 5,3%
100 - B 95
Excluindo-se o fler:
260
100 x Z1 100 x 15,8
Z2 = = = 16,7%
100 - F1 94,7
100 - Z2
Os valores da granulometria II sero, ento, utilizados para calibrao dos silos frios. Assim,
procedendo-se na forma anteriormente descrita obtm-se os valores h1, h2 e h3, relativos
abertura das janelas dos silos frios.
261
Os valores p e q verificados no grfico devem ser obtidos nos silos quentes.
SQ - 1 SQ - 2
q1 p1
q2 p2
q3 p3
- .
. .
. .
qn pn
qi pi
t q1 t p1
qm = pm =
n n
qm
= r = 1,50
pm
Num mesmo tempo de alimentao, as massas acumuladas em cada um dos silos quentes,
devem guardar a seguinte proporo:
mSQ 2 mSQ1
=
1 r
da mxima importncia que, nos silos quentes, seja mantida a proporcionalidade p e q, dada
pela curva, pois isto permitir a permanncia dos materiais nos dois silos quentes, evitando a
intermitncia da operao da usina.
Cabe observar que, a essa altura, j se est trabalhando com agregados aquecidos (
temperatura adequada), ficando evidente que no se deve permitir armazenamento por mais
tempo que o necessrio ao fluxo normal do material.
262
Um desequilbrio nas propores fixadas poder resultar numa acumulao excessiva,
ocasionando alm do resfriamento dos agregados, grande escoamento pelos ladres, e com a
continuao da operao da usina, o excesso continuado provocar o entupimento dos silos
quentes, travando o elevador quente e todo o sistema.
Vamos supor que o trao T para cada betonada do misturador tenha 0,4 t de material do
SQ-2, pm = 0,40 t.
Assim:
A granulometria assim obtida (devidamente ajustada) ser a (III) - que dever ser,
aproximadamente igual granulometria II.
Para cada trao, a descarga dos silos ser feita acumuladamente ou seja:
263
Se se deseja 5 % na mistura final que corresponde a 5,3% na mistura sem betume (F1) tem-se:
Material do SQ - 1:
T ________________ qm
qm (100 - F1 ) 0,6 (100 5,3)
Q1 = = = 56,8%
T 1,0
(100 - F1) _________ Q1
Material do SQ - 2
T ________________ pm
pm (100 - F1 ) 0,4 (100 - 5,3)
P1 = = = 37,9%
T 1,0
(100 - F1) _________ P1
Agregado do SQ - 1 = Q1 = 56,8%
Agregado do SQ - 2 = P1 = 37,9%
Fler F1 = 5,3%
100,0%
Dever ocorrer:
Granulometria I = Granulometria IV
Q1 = 56,8% Q = 54,0%
P1 = 37,9% P = 36,0%
F1 = 5,3% F = 5,0%
100,0% B = 5,0%
100,0%
j que:
Q 1 (100 - B) 56,8 x 95
Q= = = 54,0% Q 1 - 100
100 100
Q - (100 - B)
P1 (100 - B) 37,9 x 95
P= = = 36,0% Q 1 - 100
100 100
Q - (100 - B)
F1 (100 - B) 5,3 x 95
F= = = 5,0% Q 1 - 100
100 100
264
Como os silos frios foram calibrados para se ter uma pesagem de 1.000 kg de agregados nos
dois silos quentes, e que a proporo entre eles de 600 kg de agregado do silo Q, para
400 kg do silo P e sabendo-se que eles entram na mistura na proporo de 54% de Q e 36% de
P, o peso total da mistura, para evitar sobras ou faltas de agregados nos silos quentes, dever
ser:
600
T= = 1110
.
0,54
Assim teremos:
1.110,0 kg
T B
L= = 55,5 kg
100
L 55,5
V60 = = = 6112
, l
Y60 0,908
V60 V60
M= = M 350 =
Vt V350
6112
,
V350 = = 68,60 l por trao
0,8909
265
8.5 - Usina de Solos
A usina de solo destina-se a homogeneizar, em planta fixa, a mistura de dois ou mais solos, de
solos e agregados, dos agregados provenientes de britagem entre si e de solos ou agregados
com aglomerantes ou ligantes betuminosos.
Como foi dito na definio, a usina de solos presta-se a executar a adio e homogeneizao
de cimento e cal aos solos e agregados e tambm preparao de pr-misturados a frio.
O funcionamento e calibrao da usina quando da sua utilizao para mistura com cimento,
cal ou emulses idntica descrita a seguir.
No caso do cimento ou cal, faz-se necessrio fazer a dosagem destes materiais, oriundos de
um silo vertical, e adicion-los na correia que transporta o solo ou agregado proveniente do
silo de solo para o misturador.
As principais peas que compem a usina - bem como o processo executivo correspondente,
descrevem-se da seguinte maneira:
A calibrao dos silos de solo obedece ao seguinte esquema: Para cada silo,
independentemente, abre-se a comporta durante um tempo adotado e igual para todas as
alturas das comportas. Traa-se uma curva relacionando a altura da comporta do silo, em
abcissa, e o peso do material para cada altura, em ordenadas. Partindo-se da produo horria
pretendida, obtm-se as aberturas necessrias para as comportas de cada silo.
O carregamento, dos silos da usina de solos, deve ser feito com carregadeira ou basculantes,
devendo a usina ser instalada, preferencialmente, junto jazida cujo material tem maior
porcentagem na mistura.
Correias transportadoras - Geralmente, utiliza-se uma nica correia transportadora, que passa
sob os portes de sada dos silos de solos, com inclinao suficiente para despejar os
materiais no misturador em altura conveniente, para que o carregamento dos caminhes se
faa por gravidade.
Depsito de gua - Deve fornecer a gua necessria para se atingir o teor timo de umidade.
Os depsitos so enchidos por caminhes tanques ou por bombeamento de alguma fonte
d'gua.
Misturador - Geralmente constituido por dois eixos dotados de ps, tipo pig-mill. Os eixos
giram em sentido contrrio, jogando os materiais contra as paredes. conveniente que,
inicialmente, seja feita apenas a mistura com os solos; aps a homogeneizao dessa mistura
266
"seca", adiciona-se a gua de acordo com a proporo prevista.
Como foi escrito acima o misturador tipo pug-mill pode ser usado para a homogeneizao do
solo com cimento, brita graduada com cimento, solo com cal at a execuo do pr-misturado
a frio.
267
Quadro 43 - Densidade e Massas Especficas Equivalente de Materiais
Betuminosos a 60 F (15,6C)
Densidade d 60 ib/U.S. gel Kg/l
0.855 7.121 0.853
0.860 7.162 0.858
0.865 7.204 0.863
0.870 7.246 0.868
0.875 7.287 0.873
0.880 7.329 0.878
0.885 7.371 0.883
0.890 7.412 0.888
0.895 7.454 0.893
0.900 7.495 0.898
0.905 7.537 0.903
0.910 7.579 0.908
0.915 7.620 0.913
0.920 7.662 0.918
0.925 7.704 0.923
0.930 7.745 0.928
0.935 7.787 0.933
0.940 7.829 0.938
0.945 7.870 0.943
0.950 7.912 0.948
0.955 7.954 0.953
0.960 7.995 0.958
0.950 8.037 0.963
0.970 8.078 0.968
0.975 8.120 0.973
0.980 8.162 0.978
0.985 8.203 0.983
0.990 8.245 0.988
1.000 8.328 0.998
1.005 8.370 1.003
1.010 8.412 1.008
1.015 8.453 1.013
1.020 8.495 1.018
1.025 8.536 1.023
1.030 8.578 1.028
1.035 8.620 1.033
1.040 8.661 1.038
1.045 8.703 1.043
1.050 8.745 1.048
1.055 8.786 1.053
1.060 8.828 1.058
1.065 8.870 1.063
1.070 8.911 1.068
1.075 8.953 1.073
1.076 8.961 1.074
1.080 8.995 1.078
1.085 9.036 1.083
1.090 9.078 1.088
1.095 9.119 1.093
1.100 9.161 1.098
1.110 9.244 1.108
1.120 9.328 1.118
1.130 9.411 1.128
1.140 9.494 1.138
1.150 9.578 1.148
1.160 9.661 1.158
1.170 9.744 1.168
1.180 9.827 1.178
1.190 9.910 1.188
1.200 9.994 1.198
1.210 10.077 1.208
1.220 10.161 1.218
1.230 10.244 1.228
1.240 10.327 1.238
1.250 10.410 1.248
1.260 10.494 1.258
1.270 10.577 1.268
1.280 10.660 1.178
1.290 10.743 1.287
1.300 10.827 1.297
1.310 10.910 1.307
1.320 10.993 1.317
1.330 11.077 1.327
268
Quadro 44 - Converso Temperatura-Volume Peso para Materiais Betuminosos
Grupo 1 - d 60 entre 0,850 e 0,966
t M t M t M t M
60 1,0000 135 0,9705 210 0,9419 285 0,9142
65 0,9980 140 0,9686 215 0,9401 290 0,9124
70 0,9960 145 0,9667 220 0,9382 295 0,9108
75 0,9940 150 0,9647 225 0,9363 300 0,9088
80 0,9921 155 0,9628 230 0,9345 305 0,9070
85 0,9901 160 0,9608 235 0,9326 310 0,9052
90 0,9881 165 0,9590 240 0,9307 315 0,9034
95 0,9861 170 0,9570 245 0,9289 320 0,9016
100 0,9841 175 0,9551 250 0,9270 325 0,8990
105 0,9822 180 0,9532 255 0,9252 330 0,8980
110 0,9803 185 0,9513 260 0,9234 335 0,8962
115 0,9783 190 0,9494 265 0,9215 340 0,8945
120 0,8763 195 0,9476 270 0,9197 345 0,8927
125 0,9742 200 0,9457 275 0,9179 350 0,8909
130 0,9724 205 0,9438 280 0,9160 355 0,8892
t M t M t M t M
60 1,0000 135 0,9741 210 0,9480 285 0,9248
65 0,9982 140 0,9724 215 0,9474 290 0,9233
70 0,9965 145 0,9707 220 0,9458 295 0,9217
75 0,9948 150 0,9691 225 0,9441 300 0,9201
80 0,9931 155 0,9674 230 0,9425 305 0,9185
85 0,9914 160 0,9657 235 0,9409 310 0,9169
90 0,9896 165 0,9540 240 0,9392 315 0,9154
95 0,9879 170 0,9523 245 0,9376 320 0,9138
100 0,9862 175 0,9506 250 0,9360 325 0,9123
105 0,9844 180 0,9590 255 0,9344 330 0,9107
110 0,9827 185 0,9574 260 0,9328 335 0,9092
115 0,9706 190 0,9456 265 0,9312 340 0,9076
120 0,8792 195 0,9439 270 0,9296 345 0,9061
125 0,9775 200 0,9423 275 0,9280 350 0,9045
130 0,9758 205 0,9407 280 0,9264 355 0,9030
(*) A Tabela referente ao grupo 0 utilizada tambm para os alcatres: RT-1, RT-2, RT-3 e RT-4.
Grupo 00 - Alcatres RT-5, RT-6, RT-7, RT-8, RT-9, RT-10, RT-11, RT-12, RTCB-5, RTCB-6
t M t M t M t M
60 1,0000 110 0,9852 160 0,9709 210 0,9569
65 0,9985 115 0,9838 165 0,9695 215 0,9556
70 0,9970 120 0,9823 170 0,9681 220 0,9542
75 0,9955 125 0,9809 175 0,9667 225 0,9528
80 0,9940 130 0,9794 180 0,9653 230 0,9515
85 0,9926 135 0,9780 185 0,9639 235 0,9501
90 0,9811 140 0,9766 190 0,9625 240 0,9488
95 0,9896 145 0,9751 195 0,9611 245 0,9474
100 0,9881 150 0,9737 200 0,9597 250 0,9481
105 0,9867 155 0,9723 205 0,9583
269
270
Captulo 9
9 - EQUIPAMENTOS
9.1 Generalidades
Os servios de pavimentao, por sua natureza, variedade das solues para as camadas
integrantes dos pavimentos e magnitude dos quantitativos envolvidos, requerem processo
executivo mecnico, com a utilizao de equipamentos pesados.
Assim que, para cada um dos itens-servios dispe-se de uma srie de equipamentos
especficos, conforme exemplificado a seguir.
271
Itens-servios Equipamentos Utilizados
272
A interveno corretiva aquela que ocorre quando da quebra do equipamento. A obra deve
estar equipada para resolver com rapidez esta interrupo atravs da sua estrutura de oficina
(pessoal e ferramental), do almoxarifado de peas, ou do setor de aprovisionamento.
Os servios de pavimentao tm exigncias tcnicas que impem uma seleo naqueles que
operaro os equipamentos integrantes da patrulha executiva. Assim, operadores qualificados
so uma exigncia indispensvel ao sucesso da camada do pavimento concluda.
Cada equipamento, adequadamente escolhido, tem uma produo terica dada pelo
fabricante. Esta produo considerada a produo mxima. necessrio, entretanto,
dimensionar-se o nmero de cada equipamento que integra a equipe. Para isso indispensvel
a pr-determinao dos tempos de ciclos despendidos na execuo dos trabalhos. Estes
tempos so o somatrio dos tempos elementares gastos nas diversas tarefas que compem o
trabalho, necessitando para alguns equipamentos, o conhecimento prvio das extenses dos
trechos a serem executados, das velocidades de operao, e das distncias das fontes de
materiais. Com esses dados, dimensiona-se a produo horria efetiva do equipamento para as
condies de trabalho locais.
Funo de produo total a ser feita, do nmero de dias operveis, do nmero de horas dos
turnos de trabalho, da produo horria e da eficincia mecnica, determina-se o nmero de
equipamentos por equipe. Esse nmero pode variar ao longo dos meses de produo em
funo do cronograma de cada ms.
Os tipos de equipamentos usualmente ultilizados para a execuo dos servios mais comuns
de pavimentao esto consignadas no Quadro que se segue - onde constam, ainda,
referncias relativamente s Especificaes Gerais do DNER - bem como unidade de
medio e a produo convencionalmente adotada.
273
DISCRIMINAO DOS ESPECIFICAES UNIDADE PRODUO DI S C R I M I N A C O D O S E Q U I P A M E N T O S
SERVIOS ES - P PADRO Motonive- Caminho Rolo p Grade Trator Rolo Caminho Distribui- Rolo Carreg. Rolo Distrib. Vassoura Tanque de Aquecedor Usina Vibroacaba- Grupo
ladora tanque de carneiro de de pneus carg. o de liso de liso de estac. de fludo de dora de
Disco pneus fixa agreg. vibrat. rodas vibrat. asfalto mecnica trmico asfalto asfalto gerador
Obs.: As produes consignadas esto vinculadas s caractersticas dos equipamentos discriminados. Comportam, assim, outras alternativas - em funo das
mencionadas caractersticas das condies de execuo dos servios.
Quadro 45
274
Captulo 10
10 - CONTROLE DA QUALIDADE
Para alcanar o seu objetivo, o controle da qualidade deve ser considerado sobre dois
enfoques: O controle administrativo e o controle tcnico ou qualitativo. O controle
administrativo objetiva a verificao da conformidade do trabalho s exigncias legais e
administrativas do contrato da obra. O controle tcnico assegura a conformidade s normas ou
s especificaes, verificando, por meio de ensaios e medies, a qualidade dos servios, dos
materiais e suas respectivas utilizaes.
Assim, a equipe tcnica da obra formula as recomendaes, sem lhe ser atribuido a
responsabilidade primeira das decises.
de se observar que, embora esses laboratrios possam ser montados em instalaes semi-
fixas, a sua ao, na realidade, no se limita ao recinto dessas instalaes. Uma equipe dever
permanecer nas operaes de usinagem, outra equipe nas operaes de preparo do subleito,
outra equipe acompanhando os servios de execuo de base e sub-base e outra equipe
acompanhando os servios de execuo da capa de rolamento. A freqncia mnima de
ensaios, definida com base nas sees constantes no item do Controle Tecnolgico das
Especificaes de Obras, deve ser rigorosamente obedecida.
Em quase todo problema de engenharia tem-se, como uma das suas etapas, o
dimensionamento de uma estrutura, envolvendo o clculo das cargas externas P, das tenses
unitrias p na estrutura e das resistncias r dos materiais que compem essa estrutura.
275
De um modo geral, no so conhecidos com preciso os valores de P, p e nem os diversos
valores r.
p = f1 (P); h = f2 (p, r)
Para orientar a coleta de amostras aleatrias, podem ser utilizadas tabelas de nmeros
aleatrios, mas pode-se dizer, de um modo geral, que a escolha das amostras a serem
coletadas, deve ser feita como em um processo de tirar a sorte.
Como exemplos de materiais produzidos sob as mesmas condies essenciais podem ser
citados:
276
Sendo X1, X2, X3 ... Xn os valores individuais referentes a uma determinada caracterstica,
chama-se, respectivamente, mdia e desvio-padro do universo de valores X, os valores:
X
=
N
N
( X ) 2
=
N
Quadro 46
z Probabilidade
p (%)
0,0
0,1 50,0
0,2 46,0
0,3 42,1
0,4 38,2
0,5 30,8
0,6 27,4
0,7 24,2
0,8 21,2
0,9 18,4
1,0 15,9
1,1 13,6
1,2 11,5
1,3 9,7
1,4 8,1
1,5 6,7
1,6 5,5
1,7 4,5
1,8 3,6
1,9 2,9
2,0 2,3
2,1 1,8
2,2 1,4
2,3 1,1
2,4 0,8
2,5 0,6
2,6 0,5
2,7 0,4
2,8 0,3
2,9 0,2
3,0 0,1
277
Embora teoricamente no se possa anular a probabilidade p, por maior que seja z, considera-
se o intervalo + 3 como englobando todos os valores da distribuio, no existindo,
praticamente, valores individuais fora deste intervalo.
( X X) 2 X
s= = X=
N N
278
Figura 62
10.2.3 - Concluso
Torna-se, pois, necessrio que haja responsabilidade para fixar um nvel de controle e garantia
da qualidade, compatveis com o valor da obra de pavimentao a ser realizada.
279
280
Captulo 11
11.1 - Introduo
b) Definio de responsabilidades;
O recebimento de uma obra constitui-se em uma deciso global, representando, pois, a sua
integral aceitao, ressalvados os dispositivos legais quanto responsabilidade civil.
Ao ser concluda uma obra, deve ser providenciado o seu recebimento formalizado por
Comisso de Recebimento, especialmente designada e constituda por, pelo menos, 3
membros.
Sendo a obra ou servio passvel de aceitao parcial ou por etapas, deve-se admitir a
lavratura de Termo de Recebimento Provisrio. Estando a obra ou servio inteiramente
concludo e a contento, deve ser, ento, lavrado o "Termo de Recebimento Definitivo".
281
282
Captulo 12
12 - MANUTENO DO PAVIMENTO
O objetivo maior do pavimento - entendido aqui como a rodovia com todos os seus
componentes, dever se constituir em atender, adequadamente, s suas funes bsicas. Por
este motivo, dever ser ele concebido, projetado, construido e conservado de forma a
apresentar, invariavelmente, nveis de serventia compatveis e homogneos, em toda sua
extenso, os quais so normalmente avaliados atravs da apreciao de trs caractersticas
gerais de desempenho: a segurana, o conforto e a economia (de manuteno, operao e
segurana).
- as caractersticas do trfego;
- as caractersticas inerentes regio (topografia, geologia, climatologia, pedologia, etc);
- os recursos disponveis (materiais, tcnicos e financeiros).
283
12.2.1.1 - Conservao
Conservao realizada de acordo com uma programao com base em mesma tcnica
para eliminao de imperfeies existentes.
12.2.1.2 - Remendos
12.2.1.5 - Restaurao
284
12.2.1.6 - Melhoramentos
Degradaes/Defeitos Superficiais:
- fissurao/fendilhamento:
fissura incipiente;
trincas interligadas (tipo couro de jacar);
trinca nas trilhas de rodas;
trinca longitudinal na borda do pavimento;
trinca longitudinal no eixo do pavimento;
trinca isolada transversal de retrao trmica;
trinca em bloco (de retrao trmica);
trinca parablica de escorregamento;
trinca de reflexo;
285
- desagregao (panelas);
- mancha de gua (umidade excessiva);
- bombeamento de gua;
- bombeamento de gua com finos (lama branca);
- espelhamento;
- desgaste;
- polimento dos agregados (aspereza);
- peladas;
- desintegrao;
- descolamento do ligante;
- falta de aderncia pneu-pavimento;
- estriamento (em tratamentos superficiais).
Deformaes em Perfil:
286
- aparecimento de trincas e escamas;
- defeitos nos aparelhos de apoio.
- instabilidade;
- eroses.
12.2.2.6 - Sinalizao:
287
12.2.3 - Principais Atividades Tpicas de Manuteno
- Principais Atividades:
limpeza de bueiros: trata-se da desobstruo dos canais e das bocas de entrada e sada,
at o limite da faixa de domnio, bem como da remoo de qualquer material
sedimentar acumulado no interior da tubulao.
288
roada: o corte de vegetao de pequeno porte na faixa de domnio, dentro da mata
natural ou na arborizao implantada. Tem como finalidade tornar as reas marginais
da rodovia livres de vegetao que impea a fcil visualizao da sinalizao vertical
ou propicie a ocorrncia de incndios; esta tarefa poder ser feita manual ou
mecanicamente .
289
reconformao da plataforma: consiste em conformar superfcies no pavimentadas,
com emprego de motoniveladora, sem adio de material, mantendo-as em boas
condies de trfego e drenagem. Esta operao dever ser executada, de preferncia,
com a superfcie umedecida, no se permitindo o acmulo de material ao longo das
bordas da plataforma, (para que haja liberdade de escoamento das guas superficiais).
12.2.3.3 - Remendos
De forma a reverter esta situao, deve-se exigir que a confeco de remendos se processe de
acordo com a mais apurada tcnica executiva, a qual dever ser composta, obrigatoriamente,
pelas seguintes etapas: regularizao da degradao (panelas), impermeabilizao
(imprimao) das camadas granulares atingidas, espalhamento, conformao e compactao
do "material de enchimento" (pr-misturados, areia-asfalto, CBUQ, etc.) e selagem
superficial (vedao final) quando o material de enchimento apresentar ndice de vazios
elevado: maior que 6%. Para a consecuo desta selagem final recomenda-se sempre a
utilizao de CBUQ e, quando no for possvel, a composio de agregados finos (pedriscos,
p-de pedra, areia, "filer", etc.) com ligantes betuminosos, seja atravs de misturas fabricadas
na pista (mixed-in-place), seja pela aplicao de banhos de ligantes recobertos.
290
exsudao, etc.) exteriorizadas pelo revestimento existente. Acessoriamente, em alguns casos,
podero ser concebidas tambm com o objetivo de corrigir pequenas deficincias de natureza
geomtrica (trilhas de roda).
Podem ser executadas com pr-misturados a frio, areias-asfalto a frio ou a quente, ou ainda
concretos asflticos, espalhados com vibro-acabadoras e/ou com motoniveladoras.
lama asfltica: consiste na aplicao de uma mistura fluida de agregado mido, "fler",
emulso asfltica e gua, em propores pr-definidas; suas espessuras delgadas,
sempre inferiores a 1,0 cm, no lhe conferem efeitos estruturais prprios.
291
12.2.3.5 - Reforo Estrutural
12.2.3.6 - Reconstruo
Em alguns casos especficos, tais como aqueles em que existam acentuadas diferenas de
trfego (carga por eixo e volume) por faixa de trfego - como exemplo, citam-se as estradas
de pista dupla - a reconstruo de uma nica pista poder se apresentar como opo altamente
vivel: nestes casos, apresenta-se como alternativa de alto interesse a tcnica da "fresagem e
reciclagem a frio ou a quente".
12.2.3.7 - Melhoramentos
292
12.2.3.8 - Aes Emergenciais
293
294
Captulo 13
Nesta fase, devero ser detectados problemas especficos que envolvam a obra e que se
refletiro na estrutura dos custos a serem compostos.
A partir das listagens mencionadas no item anterior, ento providenciada a pesquisa a nvel
nacional para equipamentos e a nvel regional/local para os materiais.
FUNO K
1 - Engenheiro 40,0
2 - Encarregados 12,0
3 - Tcnico de Nvel Mdio 6,0
4 - Auxiliares 2,5
5 - Operador de Mquina 3,0
6 - Profissionais em Geral 2,5
7 - Ajudantes de Operao em Geral 2,0
8 - Operrios no Qualificados 1,5
295
QUADRO 48
Local de Pesquisa
Endereo Local Preos Valor Preos
Item Material Unidade Firma Fornecedora da de sem das com
Firma Pesquisa Taxas Taxas Taxas
LOTE:
RODOVIA: PESQUISA DE MERCADO MATERIAIS
TRECHO: Data -
296
QUADRO 49
Local da Pesquisa
Vida Endereo Local Preos Valor Preos
Item Equipamento HP til Marca Firma da de sem das com
(t) Fornecedora Firma Pesquisa Taxas Taxas Taxas
LOTE:
RODOVIA: PESQUISA DE MERCADO EQUIPAMENTOS
TRECHO: Data -
297
13.3 - Custos Diretos e Custos Indiretos
Os custos diretos dizem respeito remunerao dos fatores que podem ser diretamente
atribuidos execuo de um determinado servio.
Esta parcela depende do valor de aquisio do equipamento e seu valor residual (ao final da
vida til), da vida til do equipamento e da taxa de juros anual considerada.
Este custo oscila, conforme o equipamento entre 50% e 100% do custo de aquisio do
equipamento - percentuais estes que incluem os gastos na manuteno preventiva e corretiva
dos equipamentos.
298
QUADRO 50
299
13.3.2 - Custos Indiretos
Estes custos decorrem da estrutura da obra (e da Empresa) - no podendo ser diretamente atribuidos
execuo de um determinado servio.
Administrao (A)
Eventuais (E)
Impostos (I)
Lucros (L)
A produo da equipe, referida sempre a uma unidade de tempo (no caso a hora), obtida a partir
das produes individuais de cada equipamento componente da equipe.
A planilha (Quadro 51), referente ao clculo de produo, facilita a sistemtica de clculo das
produes relativas aos vrios itens-servios, discriminando todas as variveis interferentes com o
processo. Tais variveis dependem, de um lado, das caractersticas especficas do equipamento
considerado e, de outro, de condies inerentes aos trabalhos.
300
Horrio Produtivo e Custo Horrio Improdutivo.
Modalidade de Transporte
Transporte local - envolve a movimentao de materiais terrosos, ptreos e areias, desde o local de
extrao/aquisio at o ponto de sua aplicao na pista (ou no canteiro de obras, conforme o caso)
- bem como todos os percursos entre o canteiro da obra e o respectivo ponto de aplicao na pista.
B i
P=
2x
+ Tf
V
301
LOTE-
RODOVIA-
TRECHO-
Quadro 51
302
13.6.1.2 - Custo Horrio de Mo-de-Obra Suplementar
Para seu clculo, utiliza-se a Escala Salarial de Mo-de-Obra, convertendo-se o salrio mensal
acrescido dos encargos sociais, em Custo Horrio mediante a aplicao do divisor 200.
Este componente foi estabelecido na planilha - Quadro 51, devendo ser transposto para a planilha -
Quadro 52.
Este custo obtido dividindo-se o "Custo Horrio Total" pela "Produo Horria".
Este custo obtido com base nos consumos unitrios e elementos pertinentes outros estabelecidos
nos projetos e/ou especificaes; nas distncias de transportes a serem vencidas e nas frmulas de
transportes definidas na forma do item 13.5.
Este custo corresponde soma do "Custo Unitrio de Execuo" com o "Custo Unitrio de
Materiais" e o "Custo Unitrio de Transporte".
estabelecido multiplicando-se o "Custo Direto Total" pelo Valor da Bonificao (que na falta de
dados mais precisos para os itens Mobilizao e Administrao, costuma ser fixada em 35,8%)
Vo
M= xK
nh
(9) + (10)
(13) (8)
Vo
l=
n=
Quadro 53
304
- Valores adotados para os parmetros
3
Para transporte comercial: 10 m ou 15t
B-
3
Para transporte local : 6 m ou 9t
Terra : 15km/h
- Equaes de transporte
A determinao dos Custos Unitrios dos Servios pode ser efetivado com base na planilha -
Quadro 52, cuja sistemtica compreende as etapas a seguir.
A determinao deste custo efetivado com base nas planilhas, cujos dados so transpostos para a
planilha - Quadro 52.
305
CDIGO DATA SERVIO UNIDADE
EQUIPAMENTO QUANT. UTILIZAO CUSTO OPERACIONAL CUSTO
PROD. IMPROD. PRODUTIVO IMPRODUTIVO HORRIO
(A) TOTAL
MO-DE-OBRA K ou R QUANTIDADE SALRIO CUSTO
SUPLEMENTAR BASE HORRIO
(B) TOTAL
( C ) PRODUO CUSTO HORRIO TOTAL ( A + B )
DA EQUIPE
( D ) CUSTO UNITRIO DA EXECUO [ ( A ) + ( B ) ]
/ ( C ) = ( D )
MATERIAIS UNIDADE CUSTO CONSUMO CUSTO
HORRIO
(E) TOTAL
TRANSPORTE D.M.T. CUSTO CONSUMO CUSTO
UNITRIO
(F) TOTAL
CUSTO DIRETO TOTAL : ( D ) + ( E ) + ( F ) R$
BONIFICAO R$
CUSTO UNITRIO TOTAL R$
OBS.:
Quadro 52
306
Captulo 14
14 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
2 - CAPUTO, Homero Pinto. Mecnica dos solos e suas aplicaes. Rio de Janeiro:
Livros Tcnicos e Cientficos, 1987.
307
14 - _____. Proposio de mtodo para projeto de reforo de pavimentos flexveis,
considerando a resilncia. Rio de Janeiro: IPR, 1982.
22 - SOUZA, Murillo Lopes de. Mtodo de projeto de pavimentos fexveis. 2. ed. rev.
atual. Rio de Janeiro: IPR. DITC, 1979.
/Apndices A e B
23 - _____. Pavimentao rodoviria. 2. ed. Rio de Janeiro: IPR, Livros Tcnicos e
Cientficos, 1980.
308
APNDICE
A - Anlise Mecanstica
1 - Finalidades
Esses mtodos devem ser completados, contudo, por anlises que permitam considerar-se, no
dimensionamento, o problema do trincamento por fadiga das camadas asflticas, nos
pavimentos flexveis, e das camadas cimentadas, nos pavimentos semi-rgidos. Para esse
objetivo, o procedimento mais eficaz a aplicao de modelos de previso de desempenho do
tipo mecanstico-emprico, em vista de seu maior campo de aplicao e por estarem
embasados em propriedades mecnicas fundamentais dos solos e materiais de pavimentao.
Uma outra vantagem desses modelos, em relao queles puramente empricos, a
possibilidade de se otimizar o dimensionamento da estrutura, tomando-se partido da
capacidade de cada camada em resistir aos processos de deteriorao provocados pelas cargas
do trfego. Tambm no caso de projetos de restaurao, o dimensionamento de
recapeamentos asflticos contra a reflexo de trincas e a considerao dos efeitos de camadas
especiais intermedirias podem ser efetuados de forma confivel apenas por meio de modelos
mecanstico-empricos.
2 - Conceitos
a) Um Modelo Estrutural para clculo das respostas induzidas pelas cargas de roda em
movimento nas camadas do pavimento, na forma de tenses,deformaes ou deflexes
elsticas que estejam relacionadas ao surgimento ou propagao de defeitos na estrutura;
309
modelo estrutural ou nas Funes de Transferncia, tais como: clima, caractersticas
especficas do trfego atuante, particularidades dos materiais e de sua variabilidade.
Mdulo de Elasticidade Efetivo "in situ" (Eef): o mdulo determinado por retroanlise
das bacias de deflexes lidas atravs de equipamentos para ensaios no destrutivos.
3 - Avaliao Estrutural
310
onde hr, a espessura do revestimento e MR o mdulo de resilncia do subleito;
Com relao aos equipamentos existentes para as avaliaes estruturais no destrutivas, pode-
se classific-los nas seguintes categorias:
Viga Benkelman;
Deflectgrafo Lacroix;
Califrnia Traveling Deflectometer.
Road Rater;
Apesar deste processo de ajuste iterativo, a combinao de mdulos mais adequada ou correta
nica. O que garante essa univocidade a forma como as tenses se distribuem em uma
estrutura de pavimento. Como ilustrado na Figura 63, o bulbo de tenses produzido pela carga
aplicada na placa circular tem forma cnica, onde o ngulo mdio com que as tenses se
espraiam varia em funo da espessura e rigidez das camadas. A deflexo lida em um
determinado geofone pode ser dada por:
D i = 0 vi (z) dz
(1)
onde vi (Z) representa o campo de deformaes verticais ao longo da vertical que passa pelo
geofone "i". Como a regio que est fora do bulbo de tenses tem deformaes quase nulas, a
equao acima pode ser escrita como:
D i = Z vi (z) dz
(2)
i
312
Por mais bem executada que seja a retroanlise, raramente se ajustar a bacia terica bacia
medida de forma perfeita, ou seja, com erro nulo em todos os geofones, pelas seguintes
razes:
-2
a) Existe um erro experimental. A preciso dos geofones de 2 micra (0,2 x 10 mm);
b) Existe uma certa distncia entre modelo terico e o pavimento real, e sempre haver, por
mais bem elaborado e complexo que seja o modelo.
Uma regra prtica deve ser imposta, portanto, para se indicar o momento de interromper as
iteraes. Pode-se dizer que os resultados obtidos tendem a ser consistentes e estveis quando
o erro em cada um dos geofones for inferior a 1,5%. Outro aspecto, tambm de natureza
prtica, diz respeito ao nmero mximo de parmetros que podem ser determinados por meio
de uma bacia com sete geofones, como usual. Dificilmente determinar, confiavelmente,
mais do que cinco parmetros independentes, j levando-se em conta que, no caso de
retronalises no lineares, uma s bacia insuficiente, devendo-se dispor de pelo menos duas,
referentes a nveis de carga distintos.
A previso da durao da primeira fase pode ser feita por meio de modelos do tipo:
313
n
1
N o = K xF = N flab xF
t
onde:
A deformao de trao (t) pode ser calculada pela teoria de camadas elsticas. O fator de
calibrao F responsvel pela incluso dos parmetros que no puderam ser explicitados
pelo modelo, tais como as condies climticas e caractersticas especficas do trfego
atuante.
Para segunda fase, deve-se estimar o nmero adicional de repeties de carga necessrio para
que seja atingida uma certa extenso do trincamento de superfcie, medida, por exemplo, pela
percentagem de rea trincada (TR), como ilustrado na Figura 64.
O nmero total de repeties de carga, referente percentagem de rea trincada TR, dado,
portanto, por:
N (TR) = No + N (TR)
A considerao das duas fases do trincamento essencial para se evitar concluses errneas
quando se compara o desempenho de sees de projeto alternativas. Assim, se duas sees
com espessuras de revestimento asfltico diferentes mas a deformao de trao (t) na sua
fibra inferior idntica, a formao das primeiras trincas de fadiga ser simultnea em ambas
314
as sees, mas a seo mais espessa levar mais tempo para apresentar uma certa
percentagem de rea trincada, por ser a propagao de trincas mais lenta no revestimento mais
espesso.
N f = 107,19 (1 - t /8 R )
onde:
A este modelo, deve-se associar um outro, que prev a progresso do trincamento atravs da
camada cimentada e que, em termos da reduo do mdulo de elasticidade efetivo (Eef) da
camada, pode ser expresso pela seguinte frmula, que representa uma sntese dos ensaios com
o (HVS).
E ef 1
= 0,1 + 2
Eo N N
0,505 0,125 + 0,731
Nf Nf
onde:
315
t1
t2
a) A teoria de camadas elsticas, onde cada camada simulada por um meio elstico linear,
homogneo e isotrpico, o modelo estrutural mais simples capaz de reproduzir as
tenses e deformaes tidas em pavimentos instrumentados. Modelos que incorporem a
dependncia dos mdulos de elasticidade de solos e de materiais granulares em funo do
estado de tenses tm representado um aperfeioamento til na prtica. Outros modelos
mais complexos, que incluam os efeitos de: anisotropia, trajetria de tenses efetivas no
ensaio triaxial e viscoelasticidade tm encontrado aplicao prtica em problemas
especficos e ainda no puderam ser incorporados aos projetos rotineiros;
B - Reciclagem
1 - Introduo
necessrio, no entanto, que exista uma orientao que permita ao engenheiro poder indicar
a reciclagem e como execut-la. Tal operao deve levar em conta os projetos estruturais e de
dosagem, e a tecnologia construtiva.
A reciclagem tem se mostrado ser uma soluo para a escassez de recursos dos rgos
pblicos para a conservao de vias pblicas, associado a solvncia de problemas
relacionados com o suprimento de materiais, custos de transporte e de energia, limitao das
reas de explorao determinada pela legislao ambiental, preservao da qualidade do ar e
da gua, controle de rudo nos locais das jazidas e das pedreiras, etc.
Nas rodovias de faixas mltiplas, as operaes de reciclagem podero ser executadas somente
na faixa deteriorada, para assegurar uma drenagem adequada e evitar desnveis, evitando ter
que se estender o recapeamento em toda a largura da pista de rolamento.
Sero ainda evitados os problemas relativos a altura livre em tneis, passagens inferiores de
pontes, viadutos e passarelas, causados pelos recapeamentos sucessivos, bem como os ajustes
verticais dos dispositivos de drenagem, tais como profundidades de sarjetas, altura de meio-
fio, etc.
2 - Tcnicas de Reciclagem
reciclagem in situ;
usinas estacionrias.
317
Neste sistema, o CAP velho recuperado e analisado, qumica e fisicamente, de forma a ser
conhecido o seu grau de envelhecimento, para determinao do teor de agente rejuvenescedor
a ser adicionado de modo a ser obtido um asfalto final, com caractersticas de um CAP novo
que atenda as exigncias de especificao. So adicionados ainda agregados novos,
necessrios para correo da curva granulomtrica.
Este tipo de reciclagem foi realizado pelo DNER na Rodovia Presidente Dutra, km 38 -
km 176 - no Estado do So Paulo.
O corte da capa asfltica feito a frio, atravs de fresagem. O material fresado transportado,
beneficiado e reciclado a quente em usina de asfalto tipo drum-mixer e, posteriormente,
aplicados pelos mtodos convencionais.
Neste sistema o CAP velho tambm recuperado e analisado para processamento do seu
rejuvenescimento.
Em todos os dois tipos de reciclagem devem ser observados as caractersticas do ligante aps
misturao, para verificao do seu grau de rejuvenescimento.
318
2.2 Misturas a Frio
reciclagem in situ;
usinas estacionrias.
Consiste na utilizao da planta mvel Wirtgen 2100 VC-R, onde a operao se processa no
local, atravs do corte a frio da capa asfltica, adio de emulso especial, mistura e
reciclagem no local, em equipamento mvel, com aplicao a frio, pelo sistema convencional.
A espessura de corte, obedece ao projeto estrutural elaborado. Neste sistema o CAP velho
recuperado e analisado qumica e fisicamente de forma a ser conhecido o seu grau de
envelhecimento. So feitos estudos no material betuminoso aps adio de emulso asfltica
rejuvenescedora de vrios tipos, para determinao da que melhor propicie o
rejuvenescimento do asfalto velho, e que, seja a mais econmica. A mistura velha
aproveitada na sua totalidade. O DNER realizou estudos de reciclagem para a BR 393 e
BR 381, sendo que j foram construdos os trechos na BR 393, utilizando esta tecnologia.
O corte da capa asfltica feito a frio, atravs de fresagem. O material fresado transportado,
beneficiado e reciclado a frio em usinas de solos, sendo aplicado pelos mtodos
convencionais.
A reciclagem uma tecnologia, simples e econmica que tem como ponto chave, o asfalto.
O rendimento na obteno do CAP est diretamente ligado ao tipo de Petrleo a ser refinado.
- tipo de petrleo
CAP depende
- tipo de refino
O asfalto velho perde parte da frao maltnica, por volatilizao ou por oxidao e aumenta
a frao asfaltnica.
Logo, importante para restabelecimento deste equilbrio, suprir-se o asfalto velho com a
proporo de frao maltnica necessria ao seu rejuvenescimento. Este ento o papel dos
aditivos rejuvenescedores que podem ser variados, tanto para reciclagem de misturas a frio
quanto a quente.
320