Procedimento para medir as presses dos

Sistemas Hidrulicos Tratores MXM

Todos os testes devero ser realizados com o leo a 50C e o motor em 1500
RPM.

1. Direo

Instalar um manmetro com capacidade de 250 bar, girar o volante de direo at

que o cilindro hidrulico alcance o final de curso, a presso dever ser de 186 bar
(170 + 16 a 18) todos MXM.

Ajustar na vlvula de alvio acima; Retirar o tampo e ajustar o parafuso

Allen.

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2. Bomba de Pistes: Presso de carga

Retirar o sensor de presso de carga,

instalar um manmetro de 10 bar em seu
lugar. A presso dever estar entre 1,6 e
3,4 bar.

Ajustar a presso de carga junto a vlvula,

na entrada da bomba de direo.

3. Bomba de Pistes: Presso de Espera (Stand By)

Para medir a presso de espera, retirar a

linha sensora e instalar um tampo em seu
lugar. Instalar um manmetro de 30 bar em
um dos engates rpidos e acionar a
respectiva alavanca.
A presso dever estar entre 21 e 24 bar.

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 Para ajustar a presso de espera, retirar a
capa e ajustar no parafuso Allen indicado.

4. Presso do controle remoto e levantador

Acoplar um manmetro de 250 bar em um

dos engates rpidos e acionar uma das
alavancas do controle remoto. A presso
dever ser de 200-207 bar. Remover a
tampa e ajustar no parafuso Allen, conforme
vlvula indicada.

5. Presso da vlvula de alvio

Instalar um manmetro de 30 bar, no lugar

do pressostato (cebolinha) que liga a
lmpada de alerta de baixa presso, no
painel. A presso dever ser de 16-18 bar.
Caso necessrio, ajustar a mola com calos
na vlvula atrs da mesma conexo, onde
foi instalado o manmetro.

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6. Presso do bloqueio

Instalar um manmetro de 30 bar, no lugar

do pressostato (cebolinha) da lmpada.
Acionar o bloqueio. A presso dever ser de
16-18 bar.

7. Presso da Caixa de Transferncia

Instalar um manmetro de 30 bar no lugar

do pressostato (cebolinha) da lmpada da
trao. Ao desligar a trao, a presso
dever ser de 16-18 bar e ao lig-la, no
deve haver presso.

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8. Presses das gamas

M
R
F Fast Alta
R Reverse R
S S Slow Lenta
M Medium - Mdia
Instalar um manmetro de 30 bar no lugar
dos tampes F, R, M e S.
F Conectar a ferramenta de diagnstico no
conector branco, funcionar o motor e entrar
no men HL. Alavanca do inversor em
neutro. Ativar os solenides atravs dos
interruptores na alavanca de marchas. Ao
acionar o interruptor da tartaruga, ativa-se o
da mdia e com o da lebre, o da r.
Acionando o pedal da embreagem, com o
interruptor da lebre, ativa-se a lenta e com o
da tartaruga a alta. Todas as gamas devem
atingir uma presso entre 16-18 bar.

D A
C
B
E

Instalar um manmetro de 30 bar no lugar

dos tampes A, B, C, D e E.
Conectar a ferramenta de diagnstico no
conector branco, funcionar o motor e entrar
no menu HJ. Posicionar a alavanca do
inversor para frente e liberar o pedal da
embreagem.
Selecionar a embreagem a ser testada,
atravs do interruptor da lebre. No painel
aparecer a letra correspondente. Ativar os
solenides atravs do interruptor da
tartaruga. Todas as embreagens devem
atingir uma presso entre 16-18 bar.