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DEZ 1977 NBR 5666

Elevadores eltricos

ABNT-Associao
Brasileira de
Normas Tcnicas

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Rio de Janeiro
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NORMATCNICA

Terminologia

Origem: ABNT - TB-6/1978

CB-02 - Comit Brasileiro de Construo Civil
CE-02:02.18 - Comisso de Estudo de Elevadores
Copyright 1977, NBR 5666 - Electric elevators
ABNTAssociao Brasileira
de Normas Tcnicas
Descriptor: Elevator
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Impresso no Brasil Palavra-chave: Elevadores 6 pginas
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1 Objetivo 2.5 Alimentao por tenso constante

Esta Norma define os termos empregados em instalaes Sistema no qual o motor da mquina alimentado dire-
de elevadores eltricos, em geral. tamente por uma fonte de corrente alternada.

2 Definies 2.6 Alimentao por tenso varivel

Para os efeitos desta Norma, so adotadas as definies Sistema no qual o motor da mquina alimentado dire-
2.1 a 2.122 tamente por uma fonte de corrente contnua.

2.1 Acionamento duplo 2.7 Armao do carro

Sistema pelo qual a mquina acionada ora por motor Estrutura rgida, destinada fixao da plataforma, da
alimentado por tenso constante, ora por motor ali-mentado cabina e dos acessrios.
por tenso varivel.
2.8 Armao do contrapeso
2.2 Acionamento simples
Estrutura rgida destinada colocao dos pesos e aces-
srios.
Sistema pelo qual a mquina acionada por motor ali-
mentado por tenso constante ou por motor alimentado por
2.9 Ascensor
tenso varivel.
Ver 2.47.
2.3 Alarme
2.10 Ascensorista
Sinal destinado a chamar a ateno em caso de emer-
gncia. Pessoa habilitada a manejar elevadores.

2.4 Alapo de servio 2.11 Barra de segurana

Abertura no piso da cada de mquinas, destinado ao acesso Elemento solidrio porta da cabina, em sua parte frontal,
de equipamento do nvel da parada extrema superior ao destinado a reverter a sua movimentao quando obs-tada.
piso da casa de mquinas.
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2.12 Boto
Dispositivo provido de contato que, acionado, estabelece
ou interrompe circuitos eltricos.
2.13 Boto (chave) de emergncia
Dispositivo de acionamento manual destinado a paralisar o
carro e mant-lo parado.
2.14 Botoeira
Conjunto de botes, podendo conter, eventualmente, ou-
tros dispositivos.
2.15 Cabina
Recinto formado por paredes, teto e piso montados sobre
plataforma, destinado ao transporte de pessoas e/ou car-
ga.
2.16 Cabo de comando
Cabo eltrico flexvel, que interliga os terminais eltricos do
carro e os localizados na caixa ou na casa de mquinas.
2.17 Cabo de compensao
Cabo destinado a contrabalanar o peso dos cabos de
trao.
2.18 Cabo de manobra
Ver 2.16.
2.19 Cabo do limitador de velocidade
Cabo vinculado ao carro, destinado a movimentar o limi-
tador de velocidade e acionar o freio de segurana.
2.20 Cabo de trao
Cabo vinculado ao carro e ao contrapeso (ou ao carro e ao
tambor), possibilitando seus deslocamentos por meio da
mquina.
2.21 Caixa
Recinto formado por paredes verticais, fundo do poo e
teto, onde se movimentam o carro e o contrapeso, se houver.
2.22 Clculo de trfego
Clculo que indica o elevador ou elevadores necessrios
para transportar a populao de um edifcio, em um deter-
minado tempo e com determinado intervalo entre viagens.
2.23 Capacidade
Carga ou lotao mxima, especificada para o elevador.
2.24 Capacidade de trfego
Nmero de passageiros transportados por um elevador ou
grupo de elevadores, em um determinado perodo de tempo.
2.25 Capacidade de transporte
Nmero de pessoas transportadas em 5 minutos por ele-
vador.
2.26 Carro
Conjunto formado pela armao, plataforma e cabina.
2.27 Casa de mquina
Recinto destinado localizao da mquina, painel de
comando e outros dispositivos destinados ao funcio-namento
do elevador.
2.28 Casa de polias
Recinto localizado acima do teto da caixa, destinado
instalao de polias e outros dispositivos.
2.29 Comando
Sistema que condiciona o funcionamento do elevador s
caractersticas de servio a que for destinado.
2.30 Comando automtico
Comando que processa a partida do carro e a parada
automtica nos pavimentos, atendendo s ordens emi-tidas
da cabina e/ou s chamadas dos pavimentos.
2.31 Comando automtico coletivo
Comando em que as ordens emitidas da cabina e/ou as
chamadas dos pavimentos so registradas e atendidas
medida que o carro atinge os pavimentos, independente do
sentido de seu movimento ou da seqncia de registro.
2.32 Comando automtico coletivo seletivo
Comando automtico coletivo em que o atendimento s
chamadas feito respeitando o sentido de viagem do carro.
2.33 Comando automtico coletivo seletivo na subida
ou na descida
Comando automtico coletivo em que as chamadas dos
pavimentos so atendidas somente no sentido de subida
ou de descida.
2.34 Comando automtico multiboto
Comando automtico simples, em que as botoeiras so
providas de dispositivos destinados a chamar e enviar o
carro aos pavimentos por ele servidos.
2.35 Comando automtico simples
Comando automtico em que atendida apenas a uma
ordem emitida da cabina, ou a uma chamada de pavi-mento,
por viagem.
2.36 Comando em grupo
Comando automtico para o grupo de dois ou mais ele-
vadores, pelo qual o movimento dos carros se coordena
mediante um sistema de superviso central, que pode in-
cluir meios para selecionar carros, faz-los iniciar viagens
e continuar de acordo com esquemas previstos segundo
as circunstncias.
2.37 Comando manual
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Comando em que as operaes de partida e parada do
carro so feitas exclusivamente por pessoa habilitada,
acionando dispositivos instalados na cabina.
2.38 Contato de porta
Dispositivo eltrico vinculado porta, que, quando fechada,
dar condies de funcionamento ao elevador.
2.39 Contrapeso
Conjunto formado por armao, pesos e acessrios des-
tinados a contrabalanar o peso do carro e parte da carga
nominal.
2.40 Corredia
Dispositivo destinado a guiar determinada pea no seu
movimento.
2.41 Corrente de compensao
Corrente destinada a contrabalanar o peso dos cabos de
trao.
2.42 Cursos
Dispositivo montado nas armaes do carro e do contra-
peso que desliza em contato permanente com as guias.
2.43 Deslize inferior do carro
Distncia disponvel para eventual ultrapassagem da pa-
rada extrema inferior, pelo carro, at que o seu pra-cho-
que se ache completamente comprimido.
2.44 Deslize inferior do contrapeso
Distncia disponvel pela eventual ultrapassagem da parada
extrema inferior, pelo contrapeso, at que o pra-choque se
ache completamente comprimido.
2.45 Deslize superior do carro
Distncia disponvel para eventual ultrapassagem da pa-
rada extrema superior, pelo carro, at que o pra-choque
do contrapeso se ache completamente comprimido.
2.46 Deslize superior do contrapeso
Distncia disponvel para eventual ultrapassagem da pa-
rada extrema superior, pelo contrapeso, at que o seu pra-
choque se ache completamente comprimido.
2.47 Elevador
Aparelho estacionrio provido de cabina que se move
aproximadamente na vertical entre guias, servindo a n-
veis distintos e destinados ao transporte de pessoas e
carga.
2.48 Elevador de carga
Elevador com caractersticas prprias, destinado ao trans-
porte de carga.
2.49 Elevador de maca
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Elevador de passageiros com cabina de dimenses ade-
quadas ao transporte de maca.
2.50 Elevador de passageiros
Elevador com caractersticas prprias, destinado ao trans-
porte de pessoas.
2.51 Elevador panormico
Elevador de passageiros com caractersticas prprias que
permitem a visualizao externa.
2.52 Elevador residencial
Elevador com caractersticas prprias, destinado ao trans-
porte de pessoas em unidade habitacional, unifamiliar.
2.53 Espao livre inferior
Parte da caixa compreendida entre o nvel da parada ex-
trema inferior e o fundo da caixa ou de qualquer salincia a
existente.
2.54 Espao livre superior
Parte da caixa compreendida entre o nvel da parada ex-
trema superior e o teto da caixa ou de qualquer salincia a
existente.
2.55 Espao livre superior com referncia ao carro
Espao existente entre a parte superior da armao do
carro e o teto da caixa ou qualquer obstculo nela exis-
tente, estando o piso da cabina nivelado com a parada
extrema superior.
2.56 Espao livre superior com referncia ao contrapeso
Espao existente entre a parte superior da armao do
contrapeso e o teto da caixa ou qualquer obstculo nela
existente, estando o piso da cabina nivelado com a parada
extrema inferior.
2.57 Fecho eletromecnico
Dispositivo que abre e fecha circuitos eltricos e, simul-
taneamente, trava a porta antes do carro se movimentar.
2.58 Fecho mecnico
Dispositivo destinado a travar a porta do pavimento, per-
mitindo a sua abertura com a presena do carro, ou na
ausncia deste, por meio de ferramenta especial.
2.59 Freio de segurana
Dispositivo de segurana fixado na armao do carro ou do
contrapeso, destinado a par-los de maneira progres-siva
ou instantnea, prendendo-os s guias quando acio-nado.
2.60 Grupo de elevadores
Elevadores de mesmas caractersticas e finalidades for-
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mando um conjunto, em hall comum, e com comando em 2.73 Mquina

grupo.
Conjunto destinado a movimentar o carro, constitudo prin-
2.61 Guias cipalmente, de motor, polia de trao ou tambor e freio.

Elementos destinados a guiar o curso do carro e o do 2.74 Mquina com engrenagem

contrapeso.
Mquina provida de conjunto redutor entre o motor e a polia
2.62 Indicador de chamada de trao ou tambor.

2.75 Mquina sem engrenagem

Dispositivo visual e acstico ou somente visual destinado a
indicar a ocorrncia de chamadas.
Mquina na qual a polia de trao se acha montada direta-
mente no eixo do motor, sem mecanismo intermedirio.
2.63 Indicador de movimento
2.76 Monta-carga
Dispositivo que indica o sentido do movimento do carro.
Elevador com caractersticas prprias destinado ao
2.64 Indicador de posio transporte de pequenas cargas.

Dispositivo que indica a posio do carro em relao aos 2.77 Nivelamento automtico
pavimentos por ele servidos.
Caracterstica de comando destinado a nivelar, auto-
2.65 Interruptor de segurana maticamente, o piso da cabina com a parada.

Dispositivo eltrico destinado a retirar e manter o carro fora
de servio, em caso de anormalidade em seu funcio-
namento e/ou para manuteno.
2.66 Intervalo de trfego
2.78 Nivelamento manual
Caracterstica de comando destinado a nivelar, por acio-
namento manual, o piso da cabina com a parada.
2.79 Operao automtica de portas

Tempo mdio entre partidas de carros do pavimento de
acesso.
2.67 Lanterna
Dispositivo luminoso e acstico ou somente luminoso des-
tinado a anunciar a chegada do carro e o sentido de sua
viagem.
Movimentao de portas, cuja abertura e fechamento so
feitos por operador de portas acionado, automaticamente,
pelo comando.
2.80 Operao manual de portas
Movimentao de portas cuja abertura e fechamento so
feitos manualmente.

2.68 Limitador final 2.81 Operao semi-automtica de portas com operador

eltrico
Aparelho destinado a cortar a corrente de alimentao do
motor da mquina, quando o carro ultrapassa as para-das Movimentao de portas, cuja abertura e fechamento so
extremas depois de operados os limitadores de per-curso. efetuados por operador de portas acionado pelo usurio.

2.69 Limitador de percurso 2.82 Operao semi-automtica de portas com operador

mecnico
Aparelho destinado a parar, automaticamente, o carro nas
Movimentao de portas, cuja abertura feita manual-mente
paradas extremas, independente do comando.
e o fechamento efetuado automaticamente.
2.70 Limitador de velocidade
2.83 Operador eltrico de portas

Dispositivo que aciona o freio de segurana, quando a
velocidade do carro ultrapassa o limite preestabelecido.
2.71 Lotao
Nmero de pessoas, admissvel na cabina, em funo de
sua capacidade.
Mecanismo destinado a abrir e/ou fechar as portas.
2.84 Painel de comando
Conjunto de elementos que comanda a partida, parada,
sentido de movimento, velocidade, acelerao e retarda-
mento do carro e outras funes correlatas.

2.72 Manivela 2.85 Painel de trfego

Dispositivo com o qual o ascensorista comanda o carro. Painel contendo indicadores de posio dos carros e dis-
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positivo para servios auxiliares de comando.
2.86 Pra-choque
Dispositivo destinado a amortecer choques do carro ou do
contrapeso, quando eventualmente atingido.
2.87 Parada
os cabos de trao por meio dos quais feito o mo-vimento
do carro e do contrapeso.
2.99 Populao de um edifcio
Nmero de pessoas que serve de base para dimensionar
uma instalao de elevadores por meio do clculo de tr-
fego.

2.100 Porta corredia horizontal

Nvel do percurso onde o carro estaciona para embarque e/
ou desembarque de pessoas ou carga.
Porta de movimento de translao horizontal, no prprio
plano.
2.88 Pavimento de acesso
2.101 Porta corredia vertical
Pavimento de acesso principal do edifcio no qual tm origem
as viagens dos carros. Porta de movimento de translao vertical, no prprio plano.

2.89 Percurso 2.102 Porta de eixo vertical

Distncia percorrida pelo carro entre as paradas ex-tremas. Porta que gira em torno de um eixo vertical, como char-
neira.
2.90 Percurso de pra-choque
2.103 Porta de emergncia
Diferena entre a altura do pra-choque e a que resultar,
quando este estiver totalmente comprimido. Porta na caixa ao nvel do pavimento para sada dos pas-
sageiros em casos de emergncia.
2.91 Peso
2.104 Porta de inspeo
Pea de fundio ou outro material incorporada arma-o
Porta localizada no poo destinado ao acesso do pessoal
do contrapeso.
de manuteno.
2.92 Plataforma
2.105 Porta pantogrfica

Estrutura resistente que contm o piso da cabina sobre a Porta confeccionada de barras verticais articuladas entre si
qual esta montada. por outras barras em diagonal, permitindo a aproxi-mao e
o afastamento das barras verticais e com isso a abertura e
2.93 Poo o fechamento da porta.

Parte da caixa compreendida entre o nvel da parada extrema
inferior e o fundo da caixa.
2.94 Polia de compensao
Polia geralmente colocada no poo, destinada a manter
tensos os cabos de compensao.
2.95 Polia de desvio
Polia destinada a mudar a direo dos cabos de trao.
2.96 Polia secundria
Polia localizada junto a mquina com a finalidade de permitir
a dupla passagem de cabo pela polia de trao.
2.97 Polia de suspenso
Polia colocada nas armaes do carro e do contrapeso
para vincul-las aos cabos de trao.
2.106 Porta guilhotina
Ver 2.101.
2.107 Rampa fixa
Elemento esttico, solidrio ao carro ou caixa que per-
mite o acionamento dos fechos mecnicos ou eletro-
mecnicos das portas dos pavimentos e outros dispositivos
situados na caixa ou no carro.
2.108 Rampa mvel
Dispositivo mvel solidrio ao carro destinado a acionar o
fecho eletromecnico da porta de pavimento, quando o carro
estiver atendendo a uma chamada efetuada.
2.109 Sada de emergncia
Abertura devidamente protegida, no teto ou numa das
paredes da cabina, para sada de passageiros em caso de
emergncia.

2.98 Polia de trao 2.110 Seletor

Polia, parte da mquina, dotada de ranhuras prprias pa-ra Conjunto de dispositivos destinados a comandar a indi-cao
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da posio do carro na caixa, o sentido de movi-mento e as
paradas correspondentes s ordens e cha-madas
registradas.
2.111 Tambor
Parte da mquina dotada de ranhuras prprias destinada e
enrolar os cabos de trao e assim movimentar o carro.
2.112 Tempo de acelerao e retardamento
Soma dos tempos necessrios para o carro atingir a velo-
cidade nominal e vice-versa.
2.113 Tempo de entrada e sada de passageiros
Soma dos tempos tericos necessrios para cada pas-
sageiro entrar e sair da cabina, em cada parada.
2.114 Tempo de percurso total
Tempo terico, necessrio para o carro efetuar, em velo-
cidade nominal, uma viagem de ida e volta, entre o pavi-
mento de acesso e a parada extrema superior, sem se
deter nas paradas intermedirias.
2.115 Tempo total de abertura e fechamento de portas
Soma dos tempos relativos abertura e ao fechamento de
portas, j considerada quando se aplicar a simul-taneidade
de operaes de abertura de porta e retarda-mento do carro.
2.116 Tempo total de viagem
Tempo decorrido entre o instante em que os passageiros
iniciam a entrada na cabina, no pavimento de acesso, at o
instante em que, aps o carro fazer a viagem com-pleta -
subida e descida - se encontra novamente no pavi-mento
de acesso, em condies de receber outros pas-sageiros
para nova viagem.
2.117 Teto da caixa
Limite superior da caixa.
2.118 Tirante de cabos
Pea fixada extremidade do cabo de trao, vinculando-a
armao do carro e do contrapeso, ou estrutura
superior da caixa, conforme o tipo de suspenso.
2.119 Trinco
Ver 2.58.
2.120 Velocidade nominal
Velocidade projetada para o funcionamento do carro.
2.121 Zona de nivelamento
Distncia compreendida entre os limites previstos acima e
abaixo da parada, para que sejam acionados os dispo-
sitivos de abertura das portas.
2.122 Zoneamento
Diviso de um edifcio em zonas superpostas, cujo dimen-
sionamento da instalao pelo clculo de trfego feito
independentemente para cada zona.