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TRANSPORTE
Folha de Reviso
1. OBJETIVO
2. ABRANGNCIA
3. RESPONSABILIDADES
4. DEFINIES
As definies aplicveis a este procedimento sero descritas em cada um dos itens tratados.
5. PROCEDIMENTO
Os seguintes requisitos devem ser estritamente seguidos para o trabalho envolvendo os veculos
da empresa:
2. Voc deve ter uma carta de designao ou autorizao para uso dos
veculos.
3. Voc deve ter carteira de motorista vlida e ser aprovado nos exames
mdicos apropriados para dirigir o tipo de veculo que ir conduzir. Para motorista com habilitao
provisria ( permisso ) somente ser autorizada a conduo de veculos dentro dos limites do
municpio.
13. O veculo deve ser inspecionado antes de ser usado para assegurar
que o mesmo se encontra em boas condies de operao.
Caractersticas fsicas
Estar fisicamente so (no sofrer problemas cardacos, presso alta, diabetes, obesidade,
problemas de viso, problemas neurolgicas ou motrizes).
No devem conduzir sob o efeito de lcool ou substncias ativas ou que causem agitao.
Caractersticas Psicolgicas
Caractersticas Tcnicas
Ter a carteira de motorista vlida de acordo com o tipo de unidade veicular que opera.
Contar com no mnimo um ano de experincia como motorista para o tipo de veculo que
tiver sido designado a ele para deslocamentos intermunicipais.
Quando o motorista tiver que ingerir algum tipo de droga para combater algum tipo de infeco
(dor de cabea, gripe, etc.) ou que em geral tenha que tomar algum medicamento que afete a
sua capacidade fsica e mental, dever notificar o departamento de HSE ou ao mdico do
O motorista deve realizar mensalmente uma inspeo veicular quando tem um veculo
designado para ele permanentemente.
Quando o veculo estiver temporariamente designado, a inspeo ser feita ao trmino de cada
uso do carro.
No caso do veculo no cumprir com alguns dos aspectos mencionados na lista de verificao, o
motorista deve reportar a anomalia ao supervisor.
Todo veculo leve de operaes deve ser um modelo no mais antigo do que 5 anos ou ter mais
de 200.000 Km e ainda ter uma certificao tcnica do seu estado mecnico.
Os veculos devem ser designados sempre a algum. Se a designao do veculo for feita a um
nico motorista, este dever ser responsvel pelo veculo.
Conduzir sem utilizar os cintos de segurana. Todos os ocupantes do veculo devem usar
cinto de segurana incluindo aqueles que utilizam os assentos traseiros do veculo.
5.3.1. Generalidades
Estas unidades podem ser veculos prprios, alugados, no sistema de leasing ou veculos de
empregados utilizados com propsitos comerciais ou de atividades da organizao.
5.3.2. Responsabilidades
5.3.2.2. O supervisor de rea revisa e analisa os resultados e se assegura de que sempre que
haja uma mobilizao de veculo, se cumpram os requisitos mencionados neste procedimento.
5.3.3. Desenvolvimento
5.3.3.2. No caso do veculo no estar designado a uma s pessoa e se vrias pessoas fizerem
uso dele, deve-se fazer uma inspeo do mesmo com o formulrio determinado com tal objetivo
e este deve ter mencionado quando esta foi feita.
5.3.3.8. O motorista deve entregar o o Formulrio de Inspeo Veicular para ser assinado pelo
Supervisor
5.4.1. Generalidades
5.4.2. Responsabilidades
5.4.2.5. Os motoristas so responsveis pelo registro das anomalias encontradas nos veculos.
5.4.3. Definies
5.4.3.3. Registro de falha: Documento que emitido para solicitar que seja realizada a
manuteno preventiva, corretiva, ou de carter de rotina. Este documento fica em aberto ou
pendente durante um perodo determinado para registrar as tarefas da execuo de
manuteno.
5.4.3.4. Prioridade; Classificao das falhas ou dos trabalhos de manuteno que indicam a
importncia do trabalho ou falha, de acordo com a influncia deles no processo produtivo.
5.4.3.5. Emergncia: Trabalho sobre um equipamento em estado crtico, cuja falha ocasiona
danos a vida humana e acidentes, assim como a paralisao da produo do cliente da SWIRE
OILFIELD SERVICES.
5.4.3.6. Urgncia: Trabalho sobre um equipamento cuja falha pode ocasionar danos s
instalaes e equipamentos, assim como tambm a paralisao parcial da produo do cliente
ou da SWIRE OILFIELD SERVICES.
5.4.3.7. Normal ou Rotina: Trabalho sobre equipamentos no crticos. Esta falha representa
pouco ou nenhum perigo para a vida, instalaes, equipamentos e produo.
5.5.4. Desenvolvimento
- Cada vez que se adquire ou aluga um veculo de qualquer tipo, deve-se gerar uma folha
de vida do mesmo, onde sero registrados quais os eventos e atividades relevantes relativos a
cada veculo.
Este programa deve incluir as datas nas quais se deve realizar a manuteno, os recursos
envolvidos e os materiais ou servios que so necessrios.
Execuo
- No fim do ano se deve fazer uma anlise de falha dos veculos, o oramento gasto
comparado com o valor planejado, o cumprimento do programa, a efetividade e eficincia da
manuteno com o objetivo de planejar um programa de manuteno
- No caso de se desejar realizar uma manuteno corretiva, a pessoa que identificar a falha
dever inform-la para a rea de manuteno para que se proceda o diagnstico e execuo
de manuteno. De acordo com o resultado, a manuteno gera uma ordem de servio onde
sero estabelecidos os seguintes itens: a data de trmino de todas as atividades requeridas
para a correo da falha apresentada pelo equipamento, os materiais necessrios, o
oramento estimado e a pessoa responsvel (manuteno ou oficina externa).
Todo o processo de aprovao de gastos deve ser cumprido de acordo com o estabelecido por
cada Base.
5.6.1. Generalidades
5.6.2. Responsabilidades
5.6.2.4. Os supervisores das diferentes reas so responsveis por assegurar que as pessoas
sob sua responsabilidade e que precisem dirigir, tenham o treinamento e a certificao
necessrios, assim como informar ao Departamento de HSE das necessidades de treinamento
em segurana de transporte para as contratadas.
5.6.3. Definies
5.6.3.3. Passageiro: todo aquele que transportado em um veculo sem que tenha
responsabilidade de conduzi-lo.
5.6.3.6. Prova de Superviso a Bordo: Avaliao terica e prtica (se for possvel) onde o
empregado avaliado em termos de direo preventiva e a lei de trnsito com seu
regulamento.
5.6.4. Desenvolvimento
H uma capacitao especfica para veculos pesados e leves. Se uma pessoa precisa dos
dois tipos de direo, ser dado a eles o curso de direo de equipamento pesado e
posteriormente dever ser feito o curso de direo para os dois tipos de veculo. A seqncia
de atividades a seguir a mesma, pois na continuao do curso, a seqncia no far
diferena.
O encarregado de realizar esse treinamento deve ser uma pessoa certificada como treinados
em Direo e deve realizar os treinamentos de modo regular.
5.7.1. Generalidades
5.7.2 Responsabilidades
5.7.2.2. Os chefes das locaes devero assegurar, com o apoio do setor de HSE e o pessoal
das reas administrativas, que:
5.7.3 Desenvolvimento
Contar com a permisso e licenas que correspondam ao tipo de servio que prestam,
conforme a legislao do pas.
Nos casos em que se considere e se aplique, os contratos escritos sero celebrados com os
fornecedores que devem incluir o cumprimento dos aspectos de HSE.
Se for por meio de ordem de servio, os aspectos de HSE devem ser esclarecidos para que
sejam cumpridos antes da prestao do servio.
O departamento de HSE dever realizar uma induo nas contratadas de transporte que iro
conhecer o Sistema Integral de Administrao de transporte e demais aspectos de HSE
relacionados com as atividades que eles realizaro.
Em caso de algum descumprimento dos requisitos exigidos por parte da contratada ocorrer,
deve-se comunicar imediatamente s pessoas responsveis pelo contrato, representantes
tanto da SWIRE OILFIELD SERVICES como da empresa contratada e solicitar as aes
necessrias.
5.8. PENALIZAES
5.8.1. Generalidades
5.8.2. Responsabilidades
5.8.3. Desenvolvimento
BRA-HSEQ-PRO-010 17/04/2015 Page 21 of 28 Revision 1
SISTEMA INTEGRADO DE ADMINISTRAO DE
TRANSPORTE
5.8.3.1 Penalizaes
Com o objetivo de reduzir o nvel de risco de acidentes veiculares, foi definido um plano de
penalidades, considerando os seguintes aspectos de acordo com o Cdigo Brasileiro de
iluminao
Dirigir sem ateno 50 Ufirs
Ultrapassar veculo em
movimento que integre 50 Ufirs
cortejo
Usar buzina
prolongadamente, entre 50 Ufirs
22h e 6h
Estacionar longe da
calada (entre 50 cm e 1 50 Ufirs
m)
defensiva. O valor da multa ser descontado em seu salrio e a pontuao ser registrada no
sistema de controle interno da companhia.
No caso de Dano Parcial ou Total ao Veculo, o colaborador dever arcar com os custos
de reparo ou fraquia do seguro, sendo descontado em Folha de Pagamento.