MANUAL DE SERVIO

APRESENTAO

Este Manual de Servio contm as especificaes tcnicas necessrias

para uma correta manuteno e reparao dos motores Power Stroke 2.8 L.

Por ser uma literatura estritamente tcnica, evitou-se a incluso de conceitos

tericos e definies bsicas, pois fogem finalidade desta publicao.

To importante quanto aprender a operar, manter e reparar corretamente

esses motores, conhecer os aspectos que podem comprometer a garantia
por m utilizao, adaptaes no autorizadas ou quaisquer procedimentos
que tendam a afet-la de algum modo.

Seguindo-se as instrues e especificaes contidas neste manual, as

operaes de manuteno e retrabalho sero realizadas de maneira mais
segura e correta possvel.

A INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA reserva a si o direito

de alterar o contedo desta publicao sem aviso prvio e a seu critrio,
sempre que forem introduzidas inovaes em seus produtos.

Para verificar a existncia de atualizaes deste manual, consulte o site

www.nav-international.com.br, tendo como referencia a data da publicao.

INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA

Diretoria de Planejamento Estratgico e Satisfao do Cliente
Depto. de Ps-Vendas
Estrada dos Casa, 3155
S.B. do Campo - SP - Brasil
CEP 09840-000 - Caixa Postal 951
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Publicao N 8120075 - Fev/2002 - Ed.1 10/03

Copyright 2003

8120075 - Fev/2002 - Ed.1 10/03 1

 MANUAL DE SERVIO

NDICE

Precaues de Segurana..............................................................................03

Meio Ambiente..................................................................................................05

Caractersticas Tcnicas..................................................................................07

Recomendaes para Operao e Manuteno...........................................09

Sistema de Arrefecimento...............................................................................15

Sistema de Combustvel..................................................................................19

Sistema de Lubrificao...................................................................................27

Cabeote...........................................................................................................30

Bloco do Motor..................................................................................................39

mbolos e Bielas..............................................................................................42

rvore de Manivelas.........................................................................................46

Polia da rvore de Manivelas..........................................................................50

Sincronismo do Motor......................................................................................54

Volante do Motor...............................................................................................59

Acessrios........................................................................................................61

Especificaes Tcnicas.................................................................................63

Especificaes de Torques.............................................................................70

Instrues Adicionais.......................................................................................75

Ferramentas Especiais....................................................................................79

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 MANUAL DE SERVIO

PRECAUES DE SEGURANA

ATENO!

OS TEXTOS ASSINALADOS COM O SMBOLO ACIMA ENVOLVEM RISCOS DIRETOS OU INDIRETOS

SEGURANA FSICA.

LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL E MANTENHA-O SEMPRE MO PARA ESCLARECER SUAS DVIDAS.

NO TENTE OPERAR O EQUIPAMENTO SEM ANTES CONHECER TODOS OS SEUS CONTROLES E

ENTENDER O FUNCIONAMENTO DE SEUS PRINCIPAIS SISTEMAS.

TOME TODAS AS PRECAUES DE SEGURANA INDICADAS A SEGUIR, POIS ELAS SO SUA PROTEO
DURANTE O TRABALHO.

No altere as caractersticas do motor.

No fume ao abastecer o reservatrio de combustvel.

Limpe imediatamente todo e qualquer fludo derramado. Coloque o material usado na

limpeza em local seguro e destine conforme Legislao Local.

No abastea, estando o motor funcionando, a menos que seja absolutamente necessrio.

Nunca limpe, lubrifique ou regule um motor em funcionamento.

No faa regulagens, se no souber como faz-las corretamente.

No funcione o motor em recintos fechados, pois os gases de escapamento so extremamente

venenosos.

No permita que pessoas ou animais se aproximem do motor, veculo ou equipamento em

operao.

No permita que pessoas com roupas folgadas ou cabelos longos e soltos se aproximem de
partes mveis.

Fique afastado das partes rotativas. Lembre-se que hlices, por exemplo, no podem ser
vistas nitidamente quando o motor est funcionando.

No remova a tampa do radiador se o motor estiver quente, pois o jato do lquido de

arrefecimento, sob presso, extremamente perigoso podendo causar graves queimaduras.

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 MANUAL DE SERVIO

No utilize gua salgada nem qualquer outro lquido que possa causar corroso no
sistema de arrefecimento.

Evite fascas ou fogo prximos das baterias, especialmente quando estiverem sendo
carregados, pois podero provocar exploses. A soluo das baterias poder ferver e seu
contato com a pele e olhos perigoso.

Desconecte os terminais da bateria antes de fazer qualquer reparo no sistema eltrico.

Procure assistncia mdica se o leo diesel sob alta presso penetrar na pele.

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 MANUAL DE SERVIO

MEIO AMBIENTE

POLTICA AMBIENTAL

A INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA est comprometida com a busca

contnua da preservao do meio ambiente na produo de motores Diesel para o mercado
mundial, atravs da gesto eficiente de seus recursos, processos e produtos.

DIRETRIZES:

Atender a legislao, normas ambientais aplicveis e outros requisitos aos quais a Empresa
tenha aderido.
Desenvolver seus produtos e processos de maneira a reduzir os impactos ambientais e
prevenir a poluio.
Aplicar um sistema de gesto eficiente que promova a melhoria contnua para alcanar os
objetivos e metas ambientais.
Promover, na Empresa, o senso de responsabilidade individual com relao ao meio
ambiente.
Envolver seus fornecedores e prestadores de servio no desenvolvimento de hbitos que
colaborem com a preservao do meio ambiente.

MEIO AMBIENTE

A preservao do meio ambiente um ponto bsico na filosofia empresarial da INTERNATIONAL

ENGINES SOUTH AMERICA LTDA.
Tem sido aprovado um programa de atuao que inclui atividades tais como conservao dos
recursos naturais, eliminao e reciclagem de resduos, proteo das guas, reduo de rudos
e isolamento acstico, conservao da pureza do ar e eliminao dos resduos contaminantes.
Todos estes temas constituem o marco de um amplo programa de proteo do meio ambiente, que
considerado desde o inco do projeto de um novo produto.
O motor Power Stroke 2.8 L foi lanado no mercado e satisfaz sem problemas todos estes
requerimentos.
A realizao sistemtica desta filosofia pode apreciar-se especialmente nos aspectos centrais,
tais como a facilidade de desmontagem, a diminuio do nmero de materiais empregados, a
utilizao de plsticos fceis de reciclar.

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 MANUAL DE SERVIO

Significa, igualmente, que no so empregados materiais nocivos ao meio ambiente, como o

amianto, o cdmio e os hidrocarbonetos fluorclorados.

Neste mesmo campo so consideradas a reduo das emisses gasosas e acsticas, assim
como a melhoria da segurana ativa e passiva.

Este programa de proteo ao meio ambiente no se limita ao processo de produo, visto que
se estende ao ciclo completo de vida til do motor, considerando tambm o seu desgaste depois
de um longo perodo de utilizao.

Temos assumido um compromisso frente ao planeta em que vivemos. Um compromisso que

levamos muito a srio.

CONTROLE DA POLUIO AMBIENTAL

A INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA, atravs de seu Sistema de Gesto

Ambiental, tem melhorado cada vez mais seus motores contribuindo na reduo de poluentes
(Programa de Controle da Poluio do Ar por veculos automotores - PROCONVE) e atendendo,
desta forma, s resolues do CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente).

ATENO:

Os valores de regulagem do motor especificados neste manual, devem ser rigorosamente

observados, pois, alm de proporcionarem um melhor desempenho ao veculo, tambm
reduzem as emisses de rudos e de gases nocivos ao ambiente.

Qualquer alterao no sistema de alimentao, de ar ou diesel, e de sistema de escape

influir diretamente nos valores homologados.

DESTINAO DE COMPONENTES USADOS DO MOTOR

A INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA est empregando em seus motores,

cada vez mais, materiais de fcil reciclagem, proporcionando assim, no final da vida do compo-
nente, sua venda ou refuso.

Componentes Plsticos e Metlicos / Embalagens

Este tipo de componente deve ser encaminhado a Comrcio de Sucata onde promover a venda
e refuso de peas.

leos Lubrificante

Este fludo possui um alto potencial poluidor, no podendo ser lanado, em hiptese alguma, na
rede pblica. Envie para empresas que fazem reprocesso (re-refino).

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 MANUAL DE SERVIO

CARACTERSTICAS TCNICAS

MOTOR TIPO POWER STROKE 2.8 L

Nmero LP 8B60 8B61

Sobrealimentao Turbo Compressor de Turbo Compressor

Geometria Varivel (TGV) com Waste Gate
Nmero e disposio dos cilindros 4 em linha
Dimetro nominal dos cilindros 93,0 mm
Curso do mbolo 102,50 mm
Ciclo Diesel, 4 tempos
Relao de Compresso 19,5:1
Cilindrada Total 2,8 Litros
Sistema de Combusto Injeo Direta
Sentido de rotao (visto de frente) Horrio
Ordem de Injeo 1-3- 4-2
Incio de Abertura 86 - 90 C
Temperatura de Operao 86 -102 C
Presso de leo lubrificante (na
rotao mxima especificada e
com o motor a temperatura normal 3,5 bar
de operao)

Rotao mxima livre

4640 rpm
Rotao de marcha lenta
800 rpm 20
Incio de Injeo esttica do PMS
0
Arrefecimento
Lquido
Potncia (NBR5484)
135 cv (99 kw) a 3800 rpm 133 cv (97kw) a 3800 rpm
Torque (NBR 5484)
38,2 kgfm (375Nm) a1400 rpm 36,2 kgfm (355Nm) a 1600 rpm
Peso (unidade bsica)
208 kg 205 kg

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RECOMENDAES PARA OPERAO E MANUTENO
PARTIDA E PARADA
Antes da partida
1. Efetue a Manuteno Diria, veja
MANUNTENO PERIDICA.
2. Gire a chave de partida para a posio
de contato e verifique se as lmpadas
indicadoras de carga da bateria e da
presso do leo se acendem.
Foto 3
2
1 3
POSIES DA CHAVE
1. Desligado 2. Contato
3. Partida
Se o motor permanecer inativo por
um longo perodo, sangre o sistema
de combstivel.
Partida
COLOQUE A ALAVANCA DA TRANSMIS-
SO EM NEUTRO.
1. Coloque a chave em posio de partida
por sete segundos no mximo.
Se o motor no funcionar, repita a operao
aps 30 (trinta) segundos.
NO ACIONE DEMORADAMENTE A
CHAVE, ISSO DANIFICAR O MOTOR
DE PARTIDA.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
Em motores turboalimentados, aps a partida,
no ultrapasse a rotao de 1000 rpm, durante
os primeiros 30 (trinta) segundos.Isto permitir
a equalizao da presso da linha de lubrifica-
o do turboalimentador evitando danos a esse
equipamento.
2. Observe os instrumentos do painel, o rudo
do motor e os gases do escapamento.
Em caso de anormalidade, pare o motor e
procure imediatamente nossa Rede de Dis-
tribuidores e/ou Servios Autorizados.
NO EXIJA CONDIES EXTRE-
MAS DE CARGA, SEM QUE O MO-
TOR ESTEJA NA TEMPERATURA
DE TRABALHO.
Parada
DEIXE O MOTOR EM MARCHA LENTA E A
ALAVANCA DA TRANSMISSO EM NEUTRO.
Em motores turboalimentados, para que no se
danifique o eixo do turboalimentador, o motor
antes de ser desligado, deve permanecer por
30 (trinta) segundos abaixo de 1000 rpm.
No acelere o motor
Gire a chave para a posio desligado.
AMACIAMENTO
A tecnologia que a INTERNATIONAL
ENGINES SOUTH AMERICA LTDA utiliza na
fabricao dos seus motores, assim como nos
testes em dinammetro, eliminam a neces-
sidade de longos perodos de amaciamento.
Como regra geral, consideram-se os primeiros
2500 km de trabalho como o perodo necess-
rio para o amaciamento, o que pode variar em
funo do tipo de trabalho a que o produto
submetido.
9

Durante o amaciamento, siga as seguintes re-
comendaes:
NO ULTRAPASSE 85% DA ROTAO MXIMA
ESPECIFICADA (3800 rpm), VEJA
CARACTERSTICAS TCNICAS.
QUANDO EM DESLOCAMENTO, VARIE A ROTA-
O EVITE VELOCIDADE CONSTANTE POR LON-
GOS PERODOS.NO SUBMETA O MOTOR A ACE-
LERAES BRUSCAS.
Durante a vida til do motor:
ANTES DA PARTIDA, VERIFIQUE OS NVEIS DE
LEO LUBRIFICANTE, GUA DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO E COMBUSTVEL.
NO AQUEA O MOTOR EM MARCHA LENTA E
SIM VARIANDO A ROTAO.
PARA ATINGIR A TEMPERATURA NORMAL DE
FUNCIONAMENTO, MOVIMENTE O VECULO SEM
CRIAR CONDIES DE CARGAS EXTREMAS E
SEM EXCEDER 3800 ROTAES POR MINUTO.
NO MANTENHA O MOTOR EM MARCHA LENTA
SEM NECESSIDADE.
MANTENHA A TEMPERATURA DE TRABALHO
ENTRE 86 E 102 C PARA O MOTOR POWER
STROKE.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
responsabilidade do usurio a
correta utilizao do produto
durante o perodo de
amaciamento. O no
cumprimento das orientaes
citadas acima acarretaro na
diminuio da vida til do
produto, com consequente
aumento do consumo de leo
lubrificante acima dos nveis
estabelecidos pelo projeto.
PROGRAMAS DE REVISO
A garantia do motor est condicionada a
realizao das revises de entrega, e mais
revises previstas no Certificado de Garan-
tia.
Todas as operaes das revises obrigat-
rias e peridicas devem ser efetuadas pela
nossa Rede de Distribuidores e/ou Servios
Autorizados conforme as instrues deste
Manual.
A instalao de equipamentos opcionais
no originais de fbrica invalidar a garantia
e poder causar srios danos ao motor, com
conseqente diminuio de sua vida.
Para um melhor desempenho de seu motor,
utilize sempre peas genunas de fbrica.
10
 MANUAL DE SERVIO

Reviso de Instalao

ITEM VERIFICAR
Correia do alternador Tenso.

gua e leo lubrificante Nvel (completar se necessrio).

Desempenho geral Temperatura de trabalho e rotao a plena carga.

Sistema de admisso Temperatura e restrio de ar admitido.

Circuito de leo combustvel Se as tubulaes esto desobstrudas e livres de

vibraes, reas de intenso calor e ocorrncia de
vazamentos.

Sistema de escapamento Se no h restrio sada de gases.

Sistema de comando Curso do acelerador.

Fixao do motor Alinhamento do motor com o conjunto a ser acionado.

Painel de instrumentos Funcionamento dos indicadores, lmpadas de

advertncia e sensores.

Sistema de arrefecimento Condies do radiador, mangueiras, tubulaes e

braadeiras.

8120075 - Fev/2002 11
 MANUAL DE SERVIO

MANUTENO PERIDICA

PERODOS
15.000 km

30.000 km

45.000 km

60.000 km

75.000 km

90.000 km

105.000 km

120.000 km
TRABALHOS A EXECUTAR

Diariamente Verificar o nvel de leo do motor (completar se necessrio).

Diariamente Verificar o nvel do reservatrio de gua (completar se neces-

srio).
Diariamente Drenar as impurezas do filtro de combustvel e sedimentador.

Diariamente Verificar o estado das mangueiras e conexes do filtro de ar.

Verificar os terminais e o nvel da bateria.

Reapertar os coxins do motor.

Substituir o leo lubrificante e o filtro.

Substituir o elemento do filtro de combustvel.

Regular a folga das vlvulas.

Verificar a marcha lenta*.

Verificar o estado da correia dentada, atravs do bujo lateral
de inspeo.

Verificar o estado das correias externas.

Sistema de arrefecimento: verificar anticongelante (trocar a

cada 2 anos).
Verificar o estado das mangueiras de leo - combustvel -
arrefecimento.
Substituir as correias externas.

Substituir a correia dentada.

Avaliar o motor de partida, alternador e turboalimentador**.

Aps a primeira troca aos 15000 km, o leo lubrificante e o filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados no mximo
a cada 15000 km ou 6 meses (o que primeiro ocorrer). O filtro de combustvel deve ser substitudo e o tanque de combustvel
limpo (no mximo) a cada 6 meses, mesmo sem ter atingido o limite de 15000 km (recomendado para troca do filtro)
* Servios que devem ser realizados pela Rede de Distribuidores e / ou Servios Autorizados.
** Servios que devem ser realizados pelos respectivos fabricantes.

NOTA: Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre no
combustvel seja superior a 1%, os intervalos de troca de leo do motor devero ser de
7.500 km.
8120075 - Fev/2002 12
 MANUAL DE SERVIO

TURBOALIMENTADOR

O turboalimentador composto por uma turbina Havendo maior massa de ar, podemos queimar
e um compressor de ar rotativos, situados em maior quantidade de combustvel, alm de ob-
lados opostos de um mesmo eixo.Os rotores do termos uma melhor combusto da mistura.
compressor e da turbina so envolvidos por
carcaas denominadas carcaa do compres- A operao de um motor equipado com
sor e carcaa da turbina, cuja funo turboalimentador no requer nenhum proce-
direcionar o fluxo de gases atravs das ps dos dimento especial
rotores.
De qualquer modo, para assegurar a mxima
rotor da
gases de
durabilidade do turboalimentador, atente para
turbina
exausto os seguintes itens:

Acelerar o motor imediatamente aps a par-

gases de exausto
provenientes do motor
ar comprimido
ar filtrado
rotor do
compressor
Estes gases possuindo energia na forma de
presso, temperatura e velocidade, provocam
a rotao do rotor da turbina e conseqente-
mente do rotor do compressor.
Com a rotao, o ar atmosfrico (que dever
estar devidamente filtrado) aspirado, e poste-
riormente, comprimido pelo rotor do compres-
sor de onde segue para Sobrealimentao (nos
motores Power Stroke com Sobrealimentao)
e posteriormente para os cilindros do motor.
Dispondo de uma presso maior na admisso,
o trabalho realizado pelos cilindros positivo,
ou seja, os cilindros dispendem menor quanti-
dade de energia no tempo de admisso.
tida danifica o turboalimentador, pois este
adquire uma rotao elevada sem que o fluxo
de leo tenha alcanado o seu eixo.
Acelerar o motor instantes antes de deslig-
lo, tambm danifica o turboalimentador, pois
cessar a lubrificao, ao passo que a rota-
o do eixo ainda ser elevada.
A ingesto de objetos estranhos, por meno-
res que sejam, danificaro o rotor do com-
pressor, prejudicando o funcionamento do
turboalimentador, por isso, dentro dos pero-
dos recomendados avalie seu sistema de
filtragem de ar.
Por trabalhar com rotaes e temperaturas
elevadas, o turboalimentador requer um leo
lubrificante que atenda a estas
exigncias,de maneira que em hiptese al-
guma, dever ser utilizado um lubrificante
que no atenda especificao API / ACEA
(5 classe - multiviscoso).

No motor Power Stroke com

Sobrealimentao, o turboalimentador com-
posto ainda por uma vlvula Waste-Gate ou
TGV, que controla a presso mxima a ser
exercida pelo compressor, para evitar danos ao
motor.

Outra vantagem:

8120075 - Fev/2002 13
 MANUAL DE SERVIO

CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS Verificao do estado das correias

ACESSRIOS
Verificar o estado das correias, substituindo-as
Se o painel do equipamento acusar alta de caso apresentem sinais de desgaste, rachadu-
temperatura e/ou falta de carga para a bateria, ras ou contaminao com leo.
verifique se a correia est frouxa ou partida.
CORREIA DE ACIONAMENTO DA RVORE
Duas correias equipam o motor Maxion Power COMANDO DE VLVULAS
Stroke com Sobrealimentao. essencial que
as correias sejam instaladas exatamente como As polias de sincronismo do motor so aciona-
mostrado na figura. das por uma correia flexvel de borracha, a qual
dever ser substituda em intervalos determina-
dos pelo grau de severidade das condies de
Foto 5 utilizao.

Dois tensores regulam automaticamente a ten-

so das correias, eliminando assim a necessi-
dade de regulagem individual das mesmas.

As correias devero ser examinadas em cada

servio e substitudas caso necessrio.
Se a correia de acionamento no
Utilizao fora de estrada for substituda nos intervalos cor-
retos, a mesma poder apresentar
Verificaes regulares das correias so falhas, resultando em srios danos
essencias caso o veculo seja utilizado fora de ao motor.
estrada. Ao executar servio no veculo, o pro-
prietrio dever ser contactado para identificar Seguir obrigatoriamente as especificaes de
a forma em que a quilometragem do veculo foi torque do tensor da correia, garantindo a sua
obtida. vida til, conforme recomendao.
Aps cada utilizao fora de estrada, o propri-
etrio dever inspecionar as correias quanto a
cortes e danos causados por pedras. Se uma
das correias escapar, dever ser
reposicionada corretamente, devendo ser
substituda no prximo servio ou antes, depen-
dendo do dano sofrido.

8120075 - Fev/2002 14

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Drenagem do circuito
Se houver necessidade de drenagem total do
lquido de arrefecimento, siga as orientaes
abaixo:
NO DRENE O LQUIDO ARRE-
FECEDOR ENQUANTO O MOTOR ES-
TIVER AQUECIDO E O SISTEMA SOB
PRESSO.
1. Retire as mangueiras inferior e superior do
radiador.
2. Retire o bujo M14 de drenagem do bloco
do motor (lado direito do motor, visto de
frente). Assegure-se de que o orifcio de
drenagem no est obstrudo .
3. Retire as mangueiras do radiador ao motor,
e o ventilador.
4. Drene todo o lquido de arrefecimento do
bloco.
5. Examine o estado das mangueiras e subs-
titua-as se apresentarem danos ou de-
formaes.
Abastecimento do sistema
1. Conecte o bujo no bloco e aplique um
torque de 13 a 17 Nm.
2. Instale todas as mangueiras do sistema de
arrefecimento na ordem inversa da remoo,
conforme o Manual do Proprietrio do
veculo.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
3. Verifique no Manual do Propietrio do
veculo, o nvel (capacidade) do sistema de
resfriamento (motor + radiador + tanque de
expanso - se for o caso).
NUNCA VERIFIQUE O NVEL DE GUA
IMEDIATAMENTE APS A PARADA DO
MOTOR. ISTO PODER PROVOCAR
QUEIMADURAS.
4. Retire a tampa do reservatrio (vaso) de
expanso do sistema de arrefecimento.
5. Retire o bujo de desaerao, localizado
na parte superior da carcaa de alojamento
da vlvula termosttica.
Foto 8
6. Com o motor desligado, abastea o sistema
atravs do reservatrio de expanso, at
que o lquido saia para o bujo de
desaerao (figura acima).
Utilizando sempre aditivos diludos em gua
limpa, mantendo a proporo na mistura (1/3
de aditivo, 2/3 de gua)
Em regies de frio mais intenso, utilize 1/2
de aditivo e 1/2 de gua limpa, isenta de
resduos.
7. Pressione a mangueira superior do radiador
para auxiliar a eliminao do ar e abastea
o sistema at que saia somente lquido de
arrefecimento livre de bolhas pelo furo na
carcaa do termostato.
15
 MANUAL DE SERVIO

Aditivos recomendados: F.Aumente a rotao para 3500 rpm,

Radiex Qumica Ltda - Fludo para radiado-
res Radiex.
Mobil Oil do Brasil Ind. e Com. Ltda. - Mobil
Permazone.
Promax Produtos Mximos S.A. - Bardhal
Rad Cool.
aproximadamente 3/4 da acelerao
mxima, por mais quatro minutos.
G. Abaixe a rotao do motor novamente
para 2000 rpm, por mais trs minutos.
H. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento
no reservatrio de expanso, se necessrio
complete at o nvel mximo.

Shell Brasil S.A. - Fluido para radiadores

VENTILADOR
LEIA COM ATENO AS INSTRUES Remoo
NA EMBALAGEM DO PRODUTO ANTES
DE UTILIZ-LO. 1. Remova o defletor do radiador.
2. Utilizando a ferramenta n 8130632 para
No adicione leo solvel gua do
travar o volante, utilize a ferramenta n
circuito de arrefecimento, pois ele ata-
8130643 para acoplamento viscoso.
ca e danifica as borrachas das man-
gueiras. PARA REMOO DO ACOPLAMENTO
VISCOSO E VENTILADOR NECES-
SRIO GIRAR A PORCA DE FIXAO
A utilizao dos aditivos acima mencionados NO SENTIDO HORRIO.
de extrema importncia para garantir a eficin-
cia do sistema de arrefecimento, estando o
motor operando em ambientes de alta ou bai-
xas temperaturas.
8. Reinstale o bujo de desaerao da
carcaa do termostato, manualmente,
somente para vedar o furo de sada do
lquido.
A. Abastea o sistema at atingir o nvel mximo
do reservatrio.
B. Feche a tampa do reservatrio de expanso
e verifique a existncia de eventuais
vazamentos. Reinstalao
C. Funcione o motor na marcha lenta por 10
segundos e deixe o lquido jorrar pelo bujo 1. Reinstale na ordem inversa da remoo.
de desaerao, eliminando todas as bolhas 2. Utilizando a ferramenta n 8130632 para
de ar do sistema. travar o volante, fixe o acoplamento
D. Desligue o motor e aplique o torque de 13 a viscoso e o ventilador com a ferramenta
17 Nm no bujo de desaerao. n 8130643, no sentido anti-horrio;
aperte a porca.
E.Funcione o motor 2000 rpm,
aproximadamente meia acelerao, por
cinco minutos.

8120075 - Fev/2002 16

POLIA DO VENTILADOR
Remoo
1. Remova o ventilador, veja VENTILADOR -
Remoo
2. Solte os parafusos de fixao da polia.
Foto 10
3. Remova a correia de acionamento, veja
CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS
ACESSRIOS - Remoo.
4. Remova a polia.
Reinstalao
1. Reinstalar na ordem inversa, apertando os
parafusos ao torque de 22 a 28 Nm.
BOMBA DGUA
Remoo
1. Drene o sistema de arrefecimento.
2. Remova a mangueira superior do radiador
ao termostato.
3. Solte os parafusos de fixao da polia da
bomba de direo hidrulica.
4. Desaperte os parafusos de fixao da polia
da bomba dgua.
5. Remova o tensor da correia.
6. Remova a correia de acionamento, veja
CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS
ACESSRIOS - Remoo.
7. Remova a polia da bomba dgua.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
8. Remova a polia da bomba da direo
hidrulica.
9. Remova os 8 parafusos de fixao da bomba
dgua, anotando a posio dos 3 parafusos
passantes no bloco de cilindros.
10.Remova a bomba e a junta e limpe as
superfcies de contato.
Reinstalao
1. Reinstale a bomba dgua na ordem inversa
da remoo, utilizando uma nova junta.
2. Utilize dois prisioneiros como guia para
posicionar a nova junta, reinstale o suporte
de montagem na ordem inversa.
3. Aplique Loctite 242 e aperte os parafusos
ao torque indicado (Ver Especificacies de
Torque.)
VLVULA TERMOSTTICA
Remoo
1. Drene parcialmente o sistema de arrefeci-
mento, at o nvel do lquido de arrefecimen-
to ficar abaixo da carcaa do termostato.
2. Desconecte a mangueira da carcaa do
termostato.
3. Desligue as conexes eltricas do interruptor
de temperatura dgua.
17
 MANUAL DE SERVIO

O teste preliminar indicado neste

manual para avaliao da vlvula
termosttica auxilia no diagnsti-
co de possvel falha no motor. Por-
tanto, recomendamos que aps os
testes (se positivo), o termostato
seja enviado para anlise
laboratorial.

4. Remova o cotovelo de sada.

5. Remova o termostato.
6. Notar que a escala teste inicial para
avaliao da vlvula de funcionamento do
termostato 88C. Colocar o termostato
em um recipiente com gua at a metade.
Aquecer a gua e observar a temperatura
em que o termostato comea a abrir. O
termostato estar satisfatrio se abrir entre
86 e 90C.

Reinstalao
1. Introduza a vlvula termosttica com o pino
de guia/furo de respiro totalmente para
cima (posio de 12 horas).
2. Instale o cotovelo de sada e uma nova
arruela de vedao. Aperte os parafusos
ao torque de 22 a 28 Nm.
3. Inverta as operaes de remoo.
4. Aperte os parafusos ao torque de 22 a 28
Nm.
5. Verifique quanto a vazamento do lquido de
arrefecimento em torno de todas as
conexes e juntas.

8120075 - Fev/2002 18

SISTEMA DE COMBUSTVEL
MANUTENO PREVENTIVA
O combustvel um fator importante para asse-
gurar o bom funcionamento do motor por longo
tempo e sem falhas.
O combustvel deve estar limpo, isento de gua
e de impurezas.
Se o combustvel a ser utilizado no seu motor
for armazenado, veja ARMAZENAMENTO DE
COMBUSTVEIS.
Durante a operao do motor, fique atento ao
indicador de combustvel.
Abastea o reservatrio antes do volume atingir
o mnimo, uma vez que sujeiras depositadas no
fundo do mesmo podem ser succionadas, pre-
judicando o filtro.
Abastecimento
1. Limpe a tampa do bocal de abastecimento
sempre que necessrio.
2. Ao final de cada dia de trabalho, abastea
o reservatrio para evitar a condensao
da umidade do ar em seu interior .
APS ABASTECER, MANTENHA A
TAMPA BEM FECHADA. NUNCA IM-
PROVISE. SE A TAMPA APRESEN-
TAR QUALQUER PROBLEMA,
SUBSTITUA-A POR UMA PEA ORI-
GINAL.
SANGRE O SISTEMA SEMPRE QUE
O MOTOR PARAR POR FALTA DE
COMBUSTVEL.
NO FUME NEM APROXIME QUAL-
QUER TIPO DE CHAMA EXPOSTA
OU DE CENTELHAS QUANDO ES-
TIVER ABASTECENDO, POIS O
LEO DIESEL ALTAMENTE INFLA-
MVEL.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
3. Em perodos de frio intenso (0C ou menos),
devem ser adicionados ao leo diesel 20%
de querosene de aviao. Este procedi-
mento evitar que a parafina existente no
leo diesel obstrua as tubulaes de com-
bustvel. No abastecimento, coloque primei-
ro o querosene e em seguida adicione o
combustvel.
S utilize querosene de aviao
em situaes na qual a temperatu-
ra ambiente esteja abaixo de zero.
(0C).
Filtro de combustvel
O filtro tem a funo de reter as impurezas para
que o sistema receba um combustvel limpo,
evitando assim que a bomba injetora e os
injetores do motor se danifiquem.
USE SOMENTE ELEMENTO
FILTRANTE GENUNO.
Drenagem do filtro
Diariamente, para evitar a obstruo prematu-
ra do filtro e garantir a durabilidade da bomba
injetora e dos injetores, necessrio dren-lo
antes da partida inicial, conforme tabela de
Manuteno Peridica.
1. Abra o bujo de drenagem lateral do filtro 1
2
1
2. Abra o bujo superior do filtro 2
19

3. Assim que o combustvel fluir limpo, pelo
bujo lateral, feche o bujo de drenagem.
4. Feche o bujo superior.
5. Verifique vazamentos.
ELEMENTO DO FILTRO DE COMBUSTVEL
Remoo
1. Solte as mangueiras de entrada 1 e sada
de combustvel do filtro (posicione as
mangueiras para evitar vazamentos).
2. Relaxe a fixao da cinta do filtro
combustvel.
3. Levante o filtro de combustvel e solte a
conexo eltrica do sensor de presena de
gua 4 .
4. Retire o filtro.
5. Desconecte o sensor de presena de gua.
6. Descarte o elemento.
1 2
Foto
3 14
4 manual.
Instalao
1. Monte manualmente o sensor de gua, at
que o anel de borracha encoste no filtro
novo.
2. Gire o sensor 1/3 de volta no sentido horrio.
3. Posicione o filtro na cinta e instale a
conexo eltrica do sensor de presena de
gua 1 e 4 .
4. Apie o filtro no suporte e se necessrio,
reposicione o filtro para permitir uma melhor
posio das mangueiras.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
5. Instale as mangueiras de entrada e sada
de combustvel 1 e 2 .
6. Aperte a porca da cinta at que o batente
da cinta encoste no suporte (para evitar
estrangulamento) 3 .
A borda superior do filtro dever ser
encostado contra o suporte de alum-
nio a fim de proporcionar terra, confor-
me detalhe abaixo. Caso no haja
2
contato entre a borda do filtro e o
suporte, o sensor perder sua ao e
no indicar a presena de gua no
painel do veculo.
de
CORRETO
Foto 15 INCORRETO
7. Ligue o motor, aguarde a estabilizao da
rotao (em marcha lenta), por 10 segun-
dos.
8. Verifique vazamentos.
No h necessidade de sangria
PANE SECA (FALTA DE COMBUSTVEL)
1. Abastea o tanque de combustvel com no
mnimo 3 litros.
2. Abra o bujo superior do filtro de combustvel
e afrouxe as 4 porcas dos bicos injetores.
3. D partida no veculo at que o combustvel
escorra pelo bujo superior do filtro e pela
porca dos injetores (aproximadamente 10
segundos).
20

4. Feche o bujo e aperte as porcas dos tubos
de alta presso.
5. D partida e aguarde a estabilizao do
motor por 10 segundos.
6. Caso o motor no entre em funcionamento,
repita o procedimento a partir do item 2.
RECOMENDA-SE TROCAR O FILTRO DE
COMBUSTVEL.
EVITE PANE SECA, POIS A FALTA DE
COMBUSTVEL CAUSA SRIOS DANOS AO
SISTEMA DE INJEO DO MOTOR.
BOMBA ALIMENTADORA DE COMBUSTVEL
A bomba alimentadora tem a funo de transfe-
rir o combustvel do reservatrio para a bomba
injetora, passando pelo filtro.
Remoo
1. Desconecte os tubos de entrada 1 e sada 2 1. Abra o bujo superior 1 do filtro de combus-
da bomba alimentadora de combustvel.
Tampe as extremidades dos tu-
bos e conexes para evitar a en-
trada de poeira.
2. Solte os parafusos de fixao e remova a
bomba e a junta.
1
2 2. D partida no veculo at que o combustvel
Foto 16
Reinstalao
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
1. Limpe as superfcies de contato da bomba
e do bloco.
2. Instale a bomba no bloco de cilindros com
uma nova junta, assegurando-se da correta
localizao da alavanca com a rvore de
comando de vlvulas.
3. Fixe com parafusos apertando-os ao torque
indicado.
4. Conectar os tubos de entrada e sada da
bomba alimentadora de combustvel.
SANGRIA
COLOQUE A CHAVE DE CONTATO
NA POSIO DE PARTIDA.
Aps cada uma das operaes descritas a
seguir, acione o motor at o combustvel sair
sem bolhas de ar. A seguir, feche o ponto de
sangria indicado.
tvel e afrouxe as 4 porcas dos bicos
injetores.
1
Foto 17
escorra pelo bujo superior do filtro e porca
dos injetores (aproximadamente 10
segundos).
3. Feche o bujo e aperte as porcas dos tubos
de alta presso.
4.D partida e aguarde a estabilizao do mo-
tor por 10 segundos.
21
 MANUAL DE SERVIO

BOMBA INJETORA 12. Remova o limitador do parafuso apertan-

do-o para travar a bomba.
Remoo

1. Remova os tubos de entrada e sada da

bomba injetora.
2. Remova o tubo de boost control.
3. Remova o conjunto dos tubos de alta pres-
so da bomba injetora aos conjuntos porta
injetores.
4. Remova a tampa de vlvulas. 13. Remova da polia motriz os parafusos de
5. Gire a rvore de manivelas no sentido hor- fixao do cubo da bomba e a placa.
rio at que as vlvulas do cilindro n 4 fiquem 14. Remova o pino da polia da bomba.
em balano (mbolo do cilindro n 1 em 15. Instale a ferramenta n 8130633 com uma
P.M.S. na compresso). arruela de 8 mm e 1,5 a 2mm de espessu-
6. Reinstale a tampa de vlvulas para evitar ra, sob cada cabea de parafuso, alm da
entrada de particulas. arruela j existente.
7. Remova o bujo da carcaa do volante do
motor.
8. Instale a ferramenta n 8130632 na carcaa
do volante do motor, sem encaixar o pino
de centro.

16.Remova o cabo do acelerador junto

bomba injetora.

1
1
9. Continue girando a rvore de manivelas no
sentido horrio at que o pino de centro
encaixe no furo de sincronismo do volante
do motor.
10. Remova da tampa da caixa de distribui-
o a tampa de inspeo da bomba 2
injetora, completa com a junta. 2
11. Instale o pino da ferramenta n 8130633
na polia da bomba injetora.

8120075 - Fev/2002 22
 MANUAL DE SERVIO

17. Desligue o conector do solenide de 7. Aperte os parafusos de fixao do suporte

controle de parada eltrica. ao bloco e os parafusos da bomba ao
18. Remova os parafusos banjo dos tubos suporte, com o torque de 22 a 28 Nm.
de retorno de combustvel e boost 8. Conecte os tubos de retorno e de combustvel
control, reinstalando-os aps a com novas arruelas e fixe-os com parafusos
desconexo dos tubos.19. Remova os banjo apertando-os ao torque indicado.
dois parafusos do suporte de montagem 9. Conecte o tubo boost control e fixe-o com
da bomba. parafuso banjo apertando-o ao torque indica-
20. Desaperte os parafusos do suporte da do.
bomba no bloco , o suficiente para mo- 10. Conecte a fiao do solenide de controle de
1

ver o suporte. parada.

21. Solte as porcas de fixao da bomba no 11. Conecte o cabo do acelerador.
flange e remova a bomba e a junta.
12. Remova a ferramenta n 8130633.
22. Instale tampes nas conexes dos tubos.
13. Instale a placa de trava da engrenagem.
23. Reinstale o limitador, caso uma nova
14. Instale o pino da ferramenta n 8130633.
bomba estiver sendo instalada.
15. Fixe a polia com parafusos.
Reinstalao 16. Instale a placa de reteno na bomba injetora.
1. Remova os tampes da bomba. 17. Remova os pinos das ferramentas especiais
2. (Apenas em bomba nova). Instalar o pino n 8130632 e 8130633.
da ferramenta n 8130633 na bomba 18. Gire a rvore de manivelas duas voltas com-
injetora, girando a bomba o necessrio pletas, verifique que o pino da ferramenta n
para introduzir o pino. Remova o limitador 8130633 pode ser introduzido totalmente e
e aperte o parafuso para travar a bomba. facilmente na bomba. Verificar ao mesmo
tempo que o pino da ferramenta n 8130632
tambm pode ser introduzido no furo do volan-
te do motor.
19. Se, com o pino de sincronismo n 8130632
introduzido no volante do motor, o pino de
sincronismo da ferramenta n 8130633 no
puder ser introduzido facilmente na bomba
injetora, efetue os procedimentos de
sincronismo, veja SINCRONISMO.
3. Remova da bomba o pino da ferramenta
20. Utilizando composto anti-aderente adequa-
especial.
do, instale o bujo da carcaa do volante do
4. Limpe as superfcies de contato da bomba motor e aperte-o ao torque indicado.
e da caixa de distribuio. 21. Instale a tampa de inspeo com a nova junta
5. Instale a bomba na caixa de distribuio na tampa da caixa de distribuio e aperte os
com nova junta e fixe-a com porcas aper- parafusos ao torque indicado.
tando-as ao torque indicado. 22. Reinstale os tubos dos conjuntos porta
6. Fixe a bomba a caixa de distribuio com injetores.
as porcas, ao torque de 22 a 28 Nm, no 23. Monte os cabos do acelerador junto bomba
sentido horrio, finalizando o aperto na injetora.
porca inferior.
8120075 - Fev/2002 23

Retirar ferramenta especial.
24. Sangre o sistema do combustvel, veja
SISTEMA DE COMBUSTVEL - Sangria.
25. Funcione o motor e verifique o sistema
quanto a vazamentos.
REGULAGEM DA ROTAO DA MARCHA
LENTA
1. Verifique e regule o cabo do acelerador.
2. D partida no motor e faa-o funcionar at
atingir a temperatura normal de funciona-
mento sempre variando sua rotao.
3. Utilizando um tacmetro adequado, verifi-
que a rotao de marcha lenta.
4. Desaperte a contraporca na bomba injetora,
caso a regulagem se fizer necessria.
5. Gire o parafuso de regulagem no sentido
horrio para aumentar a rotao do motor, ou
no sentido anti-horrio para diminu-la.
Funcione o motor em velocidade mais eleva-
da durante alguns segundos e verifique nova-
mente a marcha lenta.
6. Uma vez obtida a rotao correta, imobilize o
parafuso e aperte a contraporca.
A marcha lenta a nica regulagem
permitida em servio. Qualquer
regulagem adicional dever ser efe-
tuada por um representante autori-
zado Bosch.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
CONJUNTO PORTA INJETORES DE
COMBUSTVEL
Remoo
1. Remova o conjunto tubos de alta presso
dos conjuntos porta injetores e da bomba
injetora.
2. Remova o tubo de retorno dos conjuntos
porta injetores.
3. Tampe os tubos e as conexes dos conjun-
tos porta injetores para prevenir contra a
entrada de poeira e materiais estranhos.
4. Remova as porcas das placas de fixao dos
conjuntos porta injetores no cabeote.
5. Remova os conjuntos porta injetores e des-
carte as arruelas de cobre.
6. Proteja as passagens de combustvel e os
orifcios de pulverizao do bico injetor.
Reinstalao
1. Verifique os bicos injetores. Caso seja ob-
servada alguma anormalidade, procure um
Distribuidor ou Servio Autorizado do fabri-
cante do sistema de injeo, para substitui-
o do conjunto porta injetor.
2. Limpe internamente toda a tubulao de
combustvel com ar comprimido. Verifique
externamente o aspecto e a estrutura dos
tubos, substituindo-os se necessrio.
24

3. Assegure-se que o conjunto porta injetor e
seu assento no cabeote estejam limpos.
4. Engraxe levemente uma nova arruela de cobre
e posicione-a no conjunto porta injetor.
5. Instale o conjunto porta injetor com a sada de
retorno voltada para fora.
6. Fixe-o com a placa e a porca, apertando esta
ao torque indicado.
As placas de fixao so ligeira-
mente curvas e devem ser instala-
das com o lado convexo para
cima.
7. Instale o tubo de retorno com uma nica
arruela de cobre sob a cabea do parafuso
banjo e duas arruelas de cobre entre o
conjunto porta injetor e o banjo. Apertar o
parafuso banjo ao torque indicado.
8. Instale o tubo de alta presso, apertando as
porcas das unies ao torque indicado.
SINCRONISMO
1. Limpe externamente o motor. Remova a
tampa das vlvulas, sua junta e o tubo de
respiro.
2. Remova o conjunto dos tubos de alta presso
dos conjuntos porta injetores bomba injetora.
3. Remova da tampa da caixa de distribuio a
tampa de inspeo bomba injetora, com-
pleta com junta.
4. Instale a ferramenta n 8130632 na carcaa
do volante do motor.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
5. Gire a rvore de manivelas at que as vl-
vulas do cilindro n 4 fiquem em balano
(mbolo do 1 cilindro em PMS na com-
presso).
6. Continue girando a rvore de manivelas no
sentido horrio at que o pino de centro
encaixe.
7. Instale o pino da ferramenta n 8130633 na
polia da bomba injetora.
8. Se, com o pino de sincronismo n 8130632
introduzido no volante do motor, o pino de
sincronismo da ferramenta n 8130633 no
puder ser introduzido facilmente na bomba
injetora, efetuar o seguinte:
a. Assegure-se que o pino de sincronismo
do volante do motor no esteja introdu-
zido no furo.
b. Gire levemente a rvore de manivelas, o
necessrio para permitir que o pino de
sincronismo seja introduzido na bomba.
c. Remova a placa de reteno e trave a
bomba.
d. Desaperte os trs parafusos de fixao
da engrenagem da bomba.
e. Gire a rvore de manivelas at o P.M.S.
em compresso do cilindro n 1.
f. Verifique se o pino de sincronismo pode
ser introduzido facilmente na bomba e no
volante do motor.
g. Aperte os parafusos de fixao da engre-
nagem da bomba ao torque indicado.
h. Destrave a bomba, instale a placa de
reteno e aperte o parafuso.
i. Remova os pinos de sincronismo da bom-
ba e do volante do motor.
25
 MANUAL DE SERVIO

9. Utilizando composto anti-aderente adequa-

do, instale o bujo da carcaa do volante
do motor e aperte-o ao torque indicado.
10.Instale a tampa de inspeo com a junta na
tampa da caixa de distribuio e aperte os
parafusos ao torque indicado.
11.Reinstale os tubos dos conjuntos porta
injetores.
12.Monte o cabo do acelerador junto bomba
injetora.
13.Sangre o sistema de combustvel. Veja SIS-
TEMA DE COMBUSTVEL - Sangria.

14. Instale o bujo na carcaa, ao torque de

22 a 28 Nm.

Retire as ferramentas especiais

8130632 e 8130633.

15. Funcione o motor e verifique o sistema

quanto a vazamentos.

8120075 - Fev/2002 26

SISTEMA DE LUBRIFICAO
MANUTENO PREVENTIVA
O sistema de lubrificao responsvel pela
durabilidade e limpeza interna do motor. Alm
de lubrificar, o leo tem a funo de absorver o
calor gerado pelo atrito das peas mveis.
Nvel
Verifique o nvel com o motor nivelado e desliga-
do.
1. Espere de10 a 15 minutos para que o leo
da parte superior do motor retorne.
2. Retire a vareta e limpe-a com um pano
limpo, introduza-a at o batente, retire-a
novamente e verifique o nvel, por duas
vezes, para certificar a medio.
Complete o nvel de leo somente se a marca
estiver abaixo da marca inferior, a diferena de
volume da marca mxima para a marca mnima
de 1 litro. Utilize sempre leo da mesma
especificao.
Foto 27
SE O NVEL DO LEO FICAR BAIXO
COM FREQUNCIA, PROCURE UM DIS-
TRIBUIDOR E/OU SERVIO AUTORIZA-
DO.
Substituio do leo lubrificante e filtro
Se o motor operar em locais com grande con-
centrao de p, ou outras condies prejudici-
ais ao bom funcionamento, ser necessrio
reduzir os perodos de substituio, tanto do
filtro como do leo lubrificante.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
APS A PRIMEIRA TROCA DE LEO
E FILTRO AOS 15.000 KM OU 6 ME-
SES, PREVALECENDO O QUE PRI-
MEIRO OCORRER, O LEO LUBRI-
FICANTE JUNTAMENTE COM O FIL-
TRO, DEVE OBRIGATORIAMENTE
SER SUBSTITUDO.
DURANTE A DRENAGEM, O LUBRIFI-
CANTE ESTAR AQUECIDO E PODE-
R CAUSAR QUEIMADURAS.
1. Opere o motor at que o mesmo atinja a
faixa de temperatura ideal de trabalho.
2. Desligue o motor,limpe a tampa do bocal de
abastecimento e o bujo do crter. Remova-
os e deixe o leo escoar livremente.
3. Verifique se o tubo de respiro est obstrudo.
Se necessrio, remova-o e limpe-o.
4. Remova o filtro do leo lubrificante, veja
FILTRO DE LEO - Remoo.
5. Monte um novo filtro, veja FILTRO DE LEO
- Montagem.
6. Monte o bujo do crter com uma nova
arruela.
7. Reabastea e monte a tampa do bocal de
abastecimento.
UTILIZE SOMENTE LEOS LUBRI-
FICANTES RECOMENDADOS:
Multiviscoso SAE 15W/40: CCMC
D-5 / ACEA E 3 / API CG-4
CAPACIDADE DO CRTER:
Mnima: 6 litros (sem filtro)
Mxima: 6,5 litros (com filtro)
8. Coloque o motor em funcionamento.
9. Desligue o motor, verifique o nvel e a existn-
cia de eventuais vazamentos.
27
 MANUAL DE SERVIO
4. Reinstale os tubos e reconecte o interruptor
FILTRO DE LEO de presso.

Remoo CRTER DE LEO LUBRIFICANTE

1. Coloque um recipiente de dreno sob o filtro. Remoo

2. Solte o filtro no sentido anti-horrio, utilizando
uma correia ou cinta universal.
Montagem
1. Lubrifique o retentor do novo filtro com leo
de motor limpo.
2. Rosqueie manualmente o filtro at o anel de
vedao encostar na superfcie usinada,
aperte mais meia volta manualmente, sem
apert-lo em excesso.
INTERCAMBIADOR DE CALOR
1. Drene o leo do motor.
2. Desaperte os parafusos de fixao do
crter e utilize uma faca afiada, quebre o
adesivo em torno do flange do crter.
3. Remova os parafusos na ordem inversa da
sequncia de montagem e retire o crter.
Instalao
1. Limpe as superfcies de contato do crter,
caixa de distribuio e bloco de cilindros.
2. Coloque uma nova junta liquida (LOCTITE
5900).

12 10 8 6 1 4 14 16
21
Foto 29 18

13 20

22 19
11 9 7 5 3 2 15 17

Remoo

1. Drene o sistema de arrefecimento.

3. Fixe o crter ao bloco com parafusos obe-
2. Remova as mangueiras de entrada e sada
decendo a sequncia de aperto ilustrada,
d'agua do intercambiador de calor.
apertando-os ao torque indicado.
4. Desconecte o interruptor de presso.
5. Solte os parafusos de fixao e remova o TUBO DE SUCO DE LEO
cabeote do filtro de leo lubrificante com- Remoo
pleto com a junta.
1. Remova o crter, veja CRTER DE LEO
Instalao DO MOTOR - Remoo.
2. Remova os parafusos de fixao do su-
1. Limpe as superfcies de contato. porte do tubo.
2. Reinstale com nova junta.
3. Fixe com parafusos, apertando-os ao torque
indicado.

8120075 - Fev/2002 28
 MANUAL DE SERVIO

BOMBA DE LEO LUBRIFICANTE

Remoo

A bomba de leo lubrificante, dos motores

Power Stroke Sobrealimentados, incorporada
a caixa de distribuio.
1. Remova a caixa de distribuio, veja CAIXA
DE DISTRIBUIO - Remoo.
1
2. Se existir a necessidade de substituio da
bomba de leo, recomenda-se a troca da
caixa de distribuio completa, veja CAIXA
3. Remova o parafuso do flange do tubo e DE DISTRIBUIO
conexo da bomba de leo.
4. Remova o tubo de suco de leo 1
leos Lubrificantes Recomendados:
5. Tape o duto de entrada de leo na caixa de
distribuio, evitando entrada de sujeira.
Multiviscoso SAE 15W/40:
Reinstalao CCMC D-5 / ACEA E 3 / API
CG4
1. Reinstale o tubo de suco de leo,
instalando um novo anel "O" ring de
vedao na conexo da bomba.
2. Aplique Loctite 242 nos dois parafusos da
capa de mancal. Aperte-os ao torque indi-
cado. leos Multiviscosos: Mantm
suas caractersticas mesmo com
3. Instale os parafusos nos flanges do tubo e grandes variaes de temperatu-
aperte-os ao torque indicado. ra ambientes.
4. Reinstale o crter de leo do motor, veja USO OBRIGATRIO NOS MOTO-
CRTER DE LEO DO MOTOR - Instalao. RES POWER STROKE

8120075 - Fev/2002 29
 MANUAL DE SERVIO

CABEOTE

Remoo

SOLTE AS MANGUEIRAS INFERIOR E 9. Remova a mangueira lateral de respiro da

SUPERIOR DO RADIADOR. REMOVA A
TAMPA DO RESERVATRIO E SOLTE
A MANGUEIRA DE SADA DGUA DO
ALOJAMENTO DA VLVULA
TERMOSTTICA. DRENE O LQUIDO DO
ARREFECIMENTO.
SOLTE O TUBO DE ESCAPAMENTO
JUNTO AO COLETOR.
tampa de vlvulas.
10. Solte o parafuso de fixao da vlvula de
respiro, retire a vlvula juntamente com o
tubo da vlvula ao coletor de admisso,
remova e descarte o anel "O" ring.
11. Remova a tampa das vlvulas e junta.

1. Remova o cotovelo de sada e vlvula

termosttica. Foto 33

2. Solte o tubo de admisso de ar junto ao

coletor.
3. Solte o tubo de retorno do conjunto porta
injetor bomba injetora,.
4. Remova todos os tubos do sistema de 12. Desconecte o tubo aquecedor das man-
combustvel,. gueiras e remova-o.
5. Remova os conjuntos porta injetores e as 13. Remova o parafuso de fixao do suporte
arruelas. do chicote no cabeote.

6. Remova o filtro de ar e/ou a mangueira do
coletor de admisso.
7. Remova as mangueiras de Sobrealimen-
tao.
8. Remova os coletores de admisso e
escapamento.
14. Solte as porcas e parafusos e remova o eixo
dos balancins, veja EIXO DOS BALANCINS
Remoo.
15. Remova as varetas de tucho do comando
de vlvulas, identificando-as para posterior
reinstalao na mesma posio.

Foto 32

8120075 - Fev/2002 30

16. Remova a ala de levantamento traseira.
17. Solte uniformemente os parafusos de fixa-
o do cabeote ao bloco de cilindros obe-
decendo a sequncia inversa de aperto,
removendo-os em seguida.
18. Levante o cabeote e remova a junta.
Limpeza, Inspeo e Refaceamento do
cabeote
1. Aps a desmontagem completa, lave o 6. O refaceamento s poder ser executado se
cabeote com desengraxante qumico
biodegradvel e gua a 80C sob presso,
eliminando todos os vestgios de carvo.
Remova possveis incrustaes existentes
nas galerias dgua. Seque com ar
comprimido.
2. Verifique se h trincas ou danos no
cabeote.
3. Verifique a altura do cabeote.
4. Verifique o empenamento do cabeote com
uma lmina calibradora e uma rgua de ao. 8. Verifique as sedes postias, veja SEDES
Foto 35
O empenamento mximo
permitido de 0,05 mm; acima
deste valor, o cabeote deve
ser substitudo.
Foto 36
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
5. Verifique a projeo mxima do conjunto
porta injetor:
Conj. porta-injetor
Foto 37
Projeo
a projeo mxima do bico injetor no
cabeote no ultrapassar a dimenso
especificada (1,82 - 2,10 mm).
A projeo do bico injetor no de-
ver ser compensada atravs de ar-
ruelas de vedao.
7. Verifique as guias das vlvulas, veja
VLVULAS.
POSTIAS E ALOJAMENTO.
Reinstalao
1. Assegure-se que a superfcie do bloco de
cilindros esteja perfeitamente limpa.
2. Utilizando um relgico comparador com base
magntica, verificar a altura dos pistes, para
especificar a junta do cabeote.
Foto 38
3. Existem 3 (trs) tipos de juntas disponveis
para a montagem do cabeote, identificadas
atravs de furos na lateral esquerda, vistos
de frente.
31
 MANUAL DE SERVIO

8. Verifique os parafusos quanto deformao

com o auxlio de uma rgua plana, observando
o alongamento dos mesmos 1 , a estrico
(reduo do dimetro) 2 e se h desgaste
visvel nas roscas 3 Se um dos 3 parmetros
anteriores estiverem inadequados, as
caractersticas do projeto dos mesmos, estes
4. Selecione a nova junta com a espessura devem ser substitudos.
correta

REF Espessura Altura do Pisto

Furos da Junta (mm)
0 1,37 mm de 0,50 a 0,60
00 1,48 mm de 0,61 a 0,70
000 1,59 mm de 0,71 a 0,80 9. Aplicar um pouco de leo lubrificante nas
roscas dos parafusos e mont-los na
posio indicada:
A junta do cabeote est relacio-
nada com a altura do pisto, em 10. Aperte os parafusos at a cabea destes
relao a face usinada do encostar no cabeote.
cabeote. 11. Siga as instrues, conforme tabela abaixo,
para aplicao correta do torque:
5. Posicione a junta com os furos de identifi-
cao voltados para trs e com a inscrio Posies Dimenses Torque (Nm)
TOP para cima.
1, 2, 7, 8, 9,
10, 15, 16, 17 M12 x 140 mm 60 Nm + 150 C
e 18
3, 5, 12 e 13 M8 x 117 mm 20 Nm + 140 C
4, 6, 11 e 14 M12 x 100 mm 60 Nm + 120 C

12 3 5 13
18 10 2 7 15
Foto 42

16 8 1 9 17
14 6 4 11

Utilize a ferramenta especial n

6. Limpe a superfcie de contato do bloco de
cilindros.
7. Abaixe o cabeote no bloco, assegurando-se
da correta localizao com os pinos guia.
8130625 (Gonimetro).
12. Instale as capas das hastes de vlvulas.
13.Instale as hastes de comando das vlvulas
em suas posies originais.

8120075 - Fev/2002 32

14.Instale o eixo dos balancins, veja EIXO DOS
BALANCINS - Instalao.
15.Regule a folga de vlvulas, veja REGULAGEM
DAS VLVULAS.
16.Instale a tampa de vlvulas, assegurando-se
que a junta permanea satisfatria para uso
contnuo.
A junta da tampa das vlvulas pode
ser reutilizada at um mximo de
duas vezes.
17. Fixe a tampa das vlvulas com arruelas
especiais de vedao e porcas apertadas
ao torque indicado.
18. Lubrifique o anel "O" ring com leo do motor
e instale-o na vlvula de respiro. Instale a
vlvula e fixe-a com parafuso apertando ao
torque indicado.
19. Reinstale os itens restantes invertendo as
operaes, apertando os parafusos ao torque
indicado, sempre que aplicvel.
Inspeo aps montagem
1. Funcione o motor. Verifique a correta pres-
so do leo lubrificante e todas as partes do
motor quanto a vazamentos.
2. Aquea o motor at a temperatura normal de
operao (veja Caractersticas Tcnicas), va-
riando sua rotao.
3. Desligue o motor.
4. Caso seja necessrio, regule novamente a
folga das vlvulas, Veja REGULAGEM DAS
VLVULAS.
No necessrio reapertar o
cabeote durante as revises.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
TURBO ALIMENTADOR
Remoo
1. Desaperte a braadeira e desconecte o
tubo de entrada do turboalimentador ao
coletor de admisso.
2. Desaperte a braadeira e desconecte a
mangueira de respiro ao cotovelo de entra-
da do turboalimetador.
3. Desaperte a braadeira e desconecte a
mangueira do filtro de ar.
4. Remova o cotovelo de entrada, desaper-
tando os parafusos do suporte.
5. Desaperte o tubo de escapamento inferior
nas porcas do flange do silencioso, asse-
gurando-se que o tubo gire livremente.
6. Remova o cotovelo de sada do turboali-
mentador ao escapamento.
7. Posicione um recipiente adequado sob o
motor e retire o parafuso banjo do tubo de
lubrificao do turbo e desconecte o tubo
de retorno de leo do turbo alimentador no
bloco de cilindros.
8. Desaperte as porcas dos prisioneiros de
fixao do turboalimentador ao coletor de
escape, removendo-o cuidadosamente.
Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo.
33
 MANUAL DE SERVIO

COLETOR DE ADMISSO COLETOR DE ESCAPAMENTO

Remoo Remoo

1. Desaperte a braadeira e desconecte o tubo 1. Remova o turboalimentador, veja TURBO-

de entrada do turboalimentador ao coletor ALIMENTADOR - Remoo.
de admisso. 2. Remova as porcas de fixao do coletor de
2. Remova os parafusos de fixao da vlvula e escapamento, removendo primeiramente a
derivador de vcuo e retire o conjunto. porca central inferior.
3. Remova o parafuso que fixa o coletor ao
cotovelo de entrada de ar ao turbo-
alimentador.
4. Remova o parafuso banjo do tubo de boost
control.
5. Desaperte as porcas inferiores de fixao do
coletor de admisso, localizadas abaixo do
coletor de escapamento.
6. Remova os parafusos superiores de fixao 3. Remova a junta.
do coletor de admisso.
4. Limpe as superfcies de contato.

7. Levante unicamente o coletor de admis-
so, tampando as aberturas no cabeote
com pedao de pano limpo para prevenir a
queda de qualquer componente no motor.
Reinstalao
1. Limpe a superfcie de contato do coletor de
admisso e reinstale-o com uma nova junta,
na ordem inversa da remoo, apertando
os parafuso ao torque de 22 a 28 Nm.
Reinstalao
1. Instale nova junta sobre os prisioneiros do
coletor.
2. Instale o coletor de escapamento e fixe-o
com as duas porcas centrais superiores e
as trs inferiores.
3. Aperte as porcas de fixao do coletor de
escapamento ao torque indicado.
EIXO DOS BALANCINS
Remoo
1. Solte as porcas de fixao do conjunto do
eixo dos balancins da extremidade para o
centro em 3 estgios.
2. Remova o conjunto.

8120075 - Fev/2002 34

3. Remova as varetas de comando de vl-
vulas, identificando-as para posterior
reinstalao na mesma posio.
Desmontagem
1. Remova os balancins, as molas, os su-
portes e os espaadores.
Limpeza e inspeo
1. Para limpar o eixo, remova os bujes das
extremidades. Examine os furos de pas-
sagem de lubrificante, dos balancins e
do eixo, desobstruindo-os se necessrio.
2. Examine a bucha dos balancins. Caso a
sua folga com o eixo for superior
especificada, a bucha deve ser
substituda, ver folga em
ESPECIFICAES TCNICAS, pg.65.
3. Verifique o desgaste nas extremidades
das varetas e seu empenamento.
Montagem
1. Monte um bujo novo nas extremidades
do eixo removido. Monte a bucha no
balancim, certificando-se que os orifcios
de lubrificao fiquem alinhados.
2. Usine o dimetro interno da bucha.
3. Monte a conexo no eixo dos balancins.
4. Monte as molas, os suportes e os balancins.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
Instalao
1. Lubrifique a extremidade inferior das
varetas, certificando-se que houve correto
encaixe junto aos tuchos.
2. Caso os prisioneiros de fixao do suporte
do eixo dos balancins junto ao cabeote
tenham sido removidos, monte-os ao torque
indicado.
3. Monte o conjunto do eixo dos balancins
utilizando anis de vedao novos. Aperte as
porcas de fixao do conjunto em trs
estgios do centro para as extremidades ao
torque indicado.
VLVULAS
Desmontagem
1. Remova o cabeote, veja CABEOTE -
Remoo.
2. Com a ferramenta n 8130001, comprima
as molas e remova as travas das vlvulas.
Foto 46
3. Remova os assentos das molas, as molas,
as arruelas das molas, os vedadores e as
vlvulas.
4. Ao remover ou substitir as vlvulas, identifi-
que com lpis eltrico o nmero correspon-
dente a cada cilindro.
Limpeza e inspeo
1. Remova o carvo das cmaras de combus-
to, das guias das vlvulas e das vlvulas.
Lave todas as peas com solvente.
2. Verifique o dimetro da haste das vlvulas
com o micrmetro em trs posies.
35

3. Se a folga entre o dimetro externo da haste
da vlvula e o dimetro interno da guia for
superior ao especificado, substitua a guia
por outra, veja GUIAS DE VLVULAS.
4. Teste as molas.
Montagem
1. Na montagem, os vedadores devero ser
substitudos e montados com o mximo
cuidado. Use composto de Bissulfeto de
Molibdnio misturado com leo para motor.
Aplique uma pequena camada na haste da
vlvula.
2. Introduza a vlvula na guia correspondente ao
cilindro.
3. Monte o vedador novo, a arruela das molas,
as molas e o assento das molas. Lubrifique
as peas na sequncia de montagem.
Foto 47
4. Comprima as molas e monte as travas.
5. Monte as capas das vlvulas.
Substituio de vedadores e molas com o
cabeote instalado
1. Coloque no PMS o mbolo do cilindro cor-
respondente substituio.
2. Afrouxe o parafuso de regulagem do balancim
da vlvula. Desloque o balancim, permitindo
o acesso da ferramenta n 8130 002 e com-
prima as molas.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
Foto 48
3. Remova as travas, o assento das molas,
as molas, a arruela das molas e o vedador.
No gire a rvore de manivelas antes do
trmino da operao de substituio, para
que a vlvula no caia dentro do cilindro.
4. Instale o novo vedador na haste, encaixando-
o junto ao seu alojamento. Monte a arruela
das molas, as molas e o assento.
5. Comprima as molas da vlvula e instale as
travas.
6. Monte as capas de vlvulas.
7. Posicione corretamente o balancim e ajuste
o parafuso de regulagem at obter a folga
correta, Veja REGULAGEM DAS
VLVULAS.
GUIAS DAS VLVULAS
Inspeo
1. Remova as vlvulas, veja VLVULAS -
Desmontagem.
2. Remova o carvo das cmaras de com-
busto e das guias das vlvulas lave-as
com solvente.
3. Verifique o dimetro do furo guia com um
medidor de dimetro interno em trs posi-
es. Admisso e Escapamento.
36

Substituio da guia postia
1. Utilize a ferramenta n 8130631 e uma
prensa para sacar a guia.
Foto 49
2. Prense a guia com a ferramenta n 8130634
e o distanciador n 8130644.
Foto 50
3. Verifique a especificao de folga entre a
vlvula e a guia, ver ESPECIFICAES
TCNICAS, pg. 65.
SEDES POSTIAS E ALOJAMENTO
Desmontagem da sede e usinagem do alo-
jamento
1. As operaes de substituio das sedes
s podero ser executadas aps a substi-
tuio das guias das vlvulas, veja GUIAS
DE VALVULAS.
2. Usine a sede postia, removendo-a.
3. Na operao de usinagem do alojamento, a
superfcie do cabeote dever estar plana
e perpendicular s guias das vlvulas, veja
Limpeza, Inspeo e Refaceamento do
cabeote.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
4. Usine o alojamento da sede, utilizando como
referncia a guia da vlvula. Proceda con-
forme as especificaes. Veja
ESPECIFICAES TCNICAS - tabela
SEDES POSTIAS DAS VLVULAS. Pro-
cure trabalhar o mais prximo possvel do
valor mnimo para ajuste posterior.
Montagem
1. Na prensagem, a sede postia poder ser
resfriada em nitrognio lquido. Utilize uma
prensa, com capacidade de 2 a 3
toneladas. No utilize martelo ou similar para
prensagem.
2. Posicione a sede postia com a base voltada
para o alojamento.
3. Prense a sede de admisso a sede de
escapamento. Use as guias de vlvula como
referncia para a montagem.
Inspeo
1. Verifique o assento da vlvula na sede
postia. O assentamento no deve apresen-
tar uma excentricidade superior 0,08 mm
em relao guia da vlvula.
2. Verifique a profundidade das vlvulas abaixo
da superfcie usinada do cabeote. Use um
relgio microcomparador juntamente com a
ferramenta n 8130004. Ver
ESPECIFICAES DE PROFUNDIDADE,
pg. 65
REGULAGEM DAS VLVULAS
1. Remova a vlvula de respiro e a mangueira
de respiro.
2. Remova a tampa de vlvulas.
3. Solte a porca trava e ajuste a folga girando o
parafuso de regulagem.
Foto 51
37
 MANUAL DE SERVIO

Folgas

Condies de Vlvula de Vlvula de

Regulagem Admisso Escape

MOTOR FRIO 0,20 mm 0,20 mm

Procedimento

Balancear as vlvulas Regular a vlvula

do cilindro n do cilindro n

4 1

2 3

1 4

3 2

Balano o momento em que a

vlvula de escape est se
fechando e a de admisso se
abrindo. Nesta situao, o mbolo
do respectivo cilindro estar em
ponto morto superior. O pisto n
1 o mais prximo da caixa de
distribuio.

3. Monte a tampa das vlvulas, posicionando

corretamente sua junta de vedao com o
cabeote. Aperte suas porcas de fixao,
conforme torque de 8 a 11 Nm.

8120075 - Fev/2002 38
 MANUAL DE SERVIO

BLOCO DO MOTOR
Remoo 17. Remova o alternador com a bomba de
vcuo e a bomba hidrulica.
DRENE O LEO LUBRIFICANTE. 18. Remova o suporte dos acessrios.
19. Remova o retentor traseiro e a rvore de
REMOVA A TAMPA DO RESERVAT-
RIO E SOLTE AS MANGUEIRAS DGUA manivelas.
DO RADIADOR. 20. Remova os mbolos e as bielas.

REMOVA O BUJO DE DRENAGEM E Limpeza e inspeo

DRENE TODO O SISTEMA DE
ARREFECIMENTO. 1. Remova o bujo traseiro da galeria do leo.

1. Solte os cabos eltricos do motor de partida, 2. Remova todos os bujes das galerias dgua
medidores de presso do leo lubrificante e o suporte do filtro do leo lubrificante.
e temperatura do motor. 3. Lave o bloco com gua a 80C sob presso
e um desengraxante qumico. Mantenha o
Desmontagem bloco em banho de imerso numa soluo do
mesmo tipo por 12 horas e seque-o com ar
1. Desconecte os tubos de entrada e retorno comprimido.
do combustvel.
4. Limpe as galerias do bloco, lave-o novamente
2. Remova o motor do equipamento. com gua quente sob presso e seque com
3. Instale o suporte no motor e coloque-o no ar comprimido. Certifique-se que as
cavalete. passagens de gua e leo lubrificante
estejam desobstrudas.
4. Remova o ventilador.
5. Verifique se existem trincas ou outros danos
5. Remova a polia da rvore de manivelas. no bloco. Mea o dimetro dos cilindros, veja
6. Remova a bomba dgua. CILINDRO.
7. Remova os acessrios. 6. Monte os bujes da galeria dgua aplicando
Loctite 601. Fixe a arruela de alumnio e o
8. Remova o cabeote.
bujo traseiro do leo lubrificante aplicando
9. Remova a bomba alimentadora de com- Loctite 271.
bustvel.
10. Remova o filtro de leo lubrificante e o seu
intercambiador de calor.
11. Remova a tampa da distribuio, suas polias
e a carcaa.
12.Remova a bomba injetora.
13.Remova a rvore de comando das vlvulas.
14.Remova o volante e sua carcaa.
15.Remova o crter de leo lubrificante.
16.Remova caixa de distribuio.

8120075 - Fev/2002 39
 MANUAL DE SERVIO

BUCHA E MANCAIS DA RVORE DE CO- 2. Posicione a bucha no bloco.

MANDO DAS VLVULAS 3. Monte a bucha, certificando-se de que o furo
de lubrificao esta alinhado com o furo no
Remoo bloco.
1. Saque a bucha dos mancais do comando
de vlvulas utilizando a ferramenta n
8130635 e a ferramenta n 8130636.

Foto 52

4. Monte o selo traseiro da rvore de comando,

aplicando Loctite 601.

2. Remova o selo traseiro da rvore de
comando das vlvulas.
CILINDRO
Verificao
1. Verifique o dimetro interno e a ovalizao
do cilindro. Se as dimenses encontradas
forem superiores s especificadas, substitua
o bloco. Dimetro mximo permitido para
servio.

Foto 56
Limpeza, inspeo e montagem

1. Verifique os dimetros dos alojamentos das

buchas da rvore de comando das vlvulas.

8120075 - Fev/2002 40
 MANUAL DE SERVIO

ACABAMENTO DO CILINDRO

Mandrilagem e brunimento

1. Regule a mquina para operar a 293 rpm e

avano de 0,15 a 0,30 mm por volta. O
dimetro final deve ser obtido num s passe
do mandril.
2. A primeira etapa dever ser executada com
bastes brunidores de granulao 80 a 100
mash. No acabamento para dimetro final,
deve-se utilizar bastes de granulao 320
mash. Nas duas etapas, a qualidade de
gro de todos os bastes deve ser CG
(carboneto de silcio verde, dureza N).
3. Durante o brunimento, utilize leo Honilo 407
(Castrol).
4. O acabamento deve ser uniforme em toda
extenso do cilindro. Deve-se remover todas
as marcas de mandrilagem. A superfcie do
cilindro no deve ser polida. A rugosidade
dever ficar dentro dos valores especificados.

Limpeza e inspeo

1. Remova as partculas incrustadas na super-

fcie interna do cilindro aps o brunimento.
2. Verifique o dimetro e a ovalizao do cilin-
dro.

8120075 - Fev/2002 41
 MANUAL DE SERVIO

MBOLOS E BIELAS
Remoo 3. Remova a bucha da biela.

1. Remova o cabeote. Limpeza e inspeo

2. Remova o crter e os tubos de suco e de
vazo do leo lubrificante.
3. Coloque o bloco na posio horizontal.
4. Antes de remover o mbolo, limpe eventuais
depsitos de carvo acumulados no topo da
camisa. Posicione os cilindros horizontal-
mente e o mbolo do cilindro a ser limpo no
PMI. Preencha com um pano o espao acima
do topo do mbolo. Remova o carvo com
uma escova ou lixa e limpe a rea afetada
com um pano.
4. Remova os mbolos.
1. Verifique se os mbolos apresentam riscos
ou danos nas faces lateral e superior. Limpe
os resduos de carvo nas canaletas, sem
danific-las.
2. Monte o anel novo e examine a sua folga
lateral no canalete. Se for superior ao indica-
do a seguir, o mbolo deve ser substitudo.
Foto 59

Desmontagem

1. Remova os anis de segmento.

Foto 57
FOLGA LATERAL Milmetros
Anel do 1 canalete,
0,050 0,090
compresso
Anel do 2 canalete,
compresso 0,050 0,090

2. Remova os anis trava e retire o pino do
mbolo manualmente. Se houver dificulda-
de na remoo do pino, aquea o mbolo
em gua ou leo at a temperatura de 80C.
Foto 58
Anel do 3 canalete,
compresso 0,030 0,065
3. Mea o dimetro externo do pino do mbolo
com micrmetro.
4. Mea o alojamento do pino no mbolo com
um medidor de dimetro interno. As medi-
das devero ser tomadas nas direes ho-
rizontal, vertical e diagonal em relao ao
furo que aloja o pino.

8120075 - Fev/2002 42
 MANUAL DE SERVIO

Foto 60 Foto 63

D IAG O NA L
683 683
H O RIZON TAL

VERTICAL

5. Verifique o empenamento da biela e o seu 8. Numa das laterais, a biela possui o cdigo
alinhamento. de peso, que varia de, aproximadamente,
1259 a 1322 gramas e identificado
somente pelos dois ltimos dgitos de peso,
atravs da marcao com tinta no corpo da
biela.

Foto 61
Na montagem dos quatro kits
(pisto, biela e anis), a variao do
conjunto poder ser de, no mximo,
5,5 g.

6. Se for encontrada alguma anormalidade, 9. Mea os alojamentos da bucha e do

substitua a pea e faa nova marcao casquilho nas posies horizontal, vertical e
do nmero da posio da biela no bloco diagonal. Ao medir o alojamento dos
dos cilindros. Exemplo de biela que casquilhos, posicione corretamente a capa
trabalhar no primeiro cilindro, marcada da biela, fixando-a com o torque indicado.
com lpis eltrico. 10. Verifique a folga entre pontas dos anis de
segmento no cilindro. A folga dever ser
verificada separadamente. Utilize o mbolo
para introduzir o anel entre 40 e 50 mm abaixo
Foto 62 da superfcie usinada do bloco. O dimetro
interno do cilindro dever estar dentro das
medidas especificadas. Veja abaixo a corre-
1
1

ta folga entre pontas.

7. A biela e a capa possui numa das laterais

o nmero de srie correspondente. Na
montagem da capa, verifique se o nmero
de srie corresponde com o da biela.

8120075 - Fev/2002 43
 MANUAL DE SERVIO

seguir o anel, com as pontas em posio

FOLGA ENTRE PONTAS Milmetros oposta s extremidades da mola. Instale o
Anel de compresso do 2 e 1 anis com a marca TOP ou o chanfro
1 canalete 0,400 0,600
interno voltados para cima. Observe que os
Anel de compresso do anis do 2 e 1 canaletes possuem espes-
0,300 0,550
2 canalete suras diferentes.
Anel raspador de leo do 4. As folgas entre as pontas dos anis no
3 canalete 0,300 0,550
devem ficar alinhadas na direo do pino
Montagem: ou da saia do pisto. Posicione os anis
conforme a ilustrao.
1. Para a montagem, todas as peas devem
estar limpas. Monte a bucha na biela, certi-
ficando-se que os furos de lubrificao es- A C
Posio
tejam alinhados. Mandrile o dimetro interno
A= Mola
da bucha.
B= 3 Anel
C= 2 Anel
D= 1 Anel

D B

5. Monte os casquilhos novos no corpo da

biela, posicionando corretamente as travas.

2. Monte o mbolo da biela, com a cmara de

combusto, voltada para o mesmo lado da
trava do casquilho. Introduza o pino manual-
mente e monte os anis trava novos. Se
houver dificuldade para montar o pino, aque-
a o mbolo em gua ou leo a 80C. O
mbolo deve ser manuseado com cuidado,
pois qualquer dano em suas superfcies po-
der ocasionar mal funcionamento do motor.
Se a biela e o mbolo no forem
substitudos, monte-os no cilindro Instalao
correspondente.
1. Posicione o bloco na horizontal. Lubrifique
a regio dos canaletes, o interior das cami-
sas, os casquilhos do corpo da biela e o
moente da rvore de manivelas.
2. Na montagem do mbolo, certifique-se de
que a seta fique voltada para frente do motor.
Introduza a biela com o auxlio da ferramenta
n 8130646, evitando riscar a camisa.
3. Monte o mbolo na camisa, utilizando a
3. Monte a mola no 3 canalete do pisto e a ferramenta n 8130647 e uma haste de ma-
deira para empurrar o mbolo.
8120075 - Fev/2002 44

4. Nos motores turboalimentados, temos um
injetor de leo lubrificante para cada cilindro
do motor. Durante a montagem do mbolo na
camisa, observe a posio do corpo da biela
em relao ao injetor, evitando a quebra do
seu tubo de injeo.
5. O posicionamento do injetor de leo lubrifi-
cante dentro do bloco do motor conferido
com o motor visto de cima, sem o cabeote.
6. Abaixo est esquematizado o dispositivo
completo de injeo de leo lubrificante
para o interior do cilindro e pino do mbolo.
10. Posicione o mbolo em PMS. Verifique a
7. Monte o casquilho novo na capa da biela,
posicionando as travas corretamente. Lu-
brifique o casquilho e o moente da rvore
de manivelas.
Foto 71
8. Monte a capa na biela correspondente ao
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
cilindro, atentando a marcao azul na capa,
no parafuso e na biela, e fixe-a ao torque
indicado. Gire manualmente a rvore de ma-
nivelas ao montar cada biela. Caso haja di-
ficuldade no giro, verifique todos os torques
aplicados na fixao das bielas.
9. Verifique a folga axial (0,15 a 0,35 mm) entre
a biela montada e o moente com relgio
comparador.
altura do mbolo em relao superfcie
usinada do bloco com o relgio comparador
e a ferramenta n 8130004, ver ESPE-
CIFICAES DO CABEOTE, pg. 32.
11.Monte os tubos de suco, de vazo e o
crter de leo lubrificante.
45

RVORE DE MANIVELAS
Remoo
1. Remova o motor.
2. Remova o cabeote e as varetas.
3. Remova o suporte dos acessrios.
4. Remova o crter.
5. Remova a caixa da distribuio e a rvore de
comando das vlvulas.
6. Remova a carcaa do volante e o volante.
7. Remova os mbolos e bielas.
Desmontagem
1. Para desmontar, posicione o lado superior
do motor para baixo. Remova a carcaa do
retentor traseiro do leo e a junta.
2. Remova as capas de biela e os casquilhos.
Foto 75
3. Remova as capas dos mancais principais e
os casquilhos.
Foto 76
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
4. Remova a rvore de manivelas e os
casquilhos.
Foto 77
5. Posicione a rvore de manivelas na verti-
cal, encaixada no volante do motor, evitan-
do riscos de empenamento.
Limpeza e inspeo
1. Remova os restos de junta da carcaa do
retentor traseiro e do bloco.
2. Limpe os munhes e moentes, examinando a
pea quanto a riscos e danos.
3. Com o micrmetro, mea o dimetro e
ovalizao dos munhes e moentes em 4
pontos.
4. Verifique a excentricidade mxima dos
munhes da rvore de manivelas com o
relgio comparador. Munhes n 1 e 5:
Apoiados.
Foto 78
5. Verifique se h trincas na pea atravs de
Magnaflux. Desmagnetize a rvore de ma-
nivelas. Caso existam trincas, a pea deve
ser substituda.
46
 MANUAL DE SERVIO

Retificao e inspeo 9. Para o balanceamento, remova material das

laterais dos braos da rvore de manivelas
1. Retifique os munhes e moentes da pea por esmerilhamento. Caso for estocar a pea,
para a sobmedida imediatamente inferior aplique leo antioxidante por imerso.
medida obtida. Verificar a rugosidade e os
10.Antes da montagem, lave a rvore de mani-
raios de concordncia dos munhes.
velas com gua a 80C em banho de
Rugosidade dos munhes/moentes, veja
imerso por agitao e seque com ar com-
Especificaes Tcnicas.
primido.
2. Remova os cantos vivos dos furos de lubrifi-
cao. Montagem
3. Aps a retificao, lave a rvore de manivelas
com desengraxante qumico em banho de 1. Limpe os alojamentos dos casquilhos junto
imerso. Seque com ar comprimido. ao bloco e as capas dos mancais. Verifique
se as galerias de lubrificao do bloco es-
4. Verifique se h trincas e desmagnetize a
to desobstrudas.
rvore de manivelas.
2. Monte os casquilhos superiores e inferiores
5. Limpe os furos de lubrificao.
junto ao bloco e s capas de mancais,
6. Verifique com micrmetro o comprimento posicionando corretamente as travas.
dos munhes e moentes, veja
Especificaes Tcnicas - rvore de
Manivelas.

Foto 79
Foto 81

7. Verifique novamente a excentricidade dos

munhes da rvore de manivelas.
8. Verifique os raios de concordncia dos
munhes e moentes com calibrador.
Foto 82

3. Lubrifique os casquilhos superiores e os

munhes e moentes da rvore de
manivelas.

8120075 - Fev/2002 47
 MANUAL DE SERVIO

4. Lubrifique as duas arruelas de encosto supe-

riores, posicionando os canais de lubrifica-
o para a rvore de manivelas e deslize-as
nos recessos do bloco.
5. Monte a rvore de manivelas. No gire a
rvore de manivelas antes da fixao das
capas dos mancais.
6. Lubrifique os casquilhos inferiores.

Retentor Traseiro
Montagem
1. Limpe cuidadosamente a superfcie do bloco
e a flange da rvore de manivelas e remova
todos os resduos existentes.
Foto 83
2. Aplique um filete de Loctite 5900 em toda
borda da carcaa do retentor traseiro.
7. Monte as capas dos mancais posicionando-
as corretamente.
8. Aps a montagem da 5 capa, aplique Loctite
5900 nas canaletas laterais do mancal.

3. Instale uma nova carcaa com o retentor

traseiro na flange da rvore de manivelas e
libere a proteo (plstica - descartvel) do
lbio do retentor.

9. Fixe os mancais do centro para as extremi-

dades e aperte os parafusos ao torque in-
dicado. Gire a rvore de manivelas manu-
almente aps o aperto final de cada capa
de mancal, ver ESPECIFICAO DE
TORQUE.
10.Verifique a folga axial da rvore de manive-
las utilizando um relgio comparador. Se a
folga verificada for superior especificada,
substitua as arruelas de encosto. Verificar a uniformidade de posi-
cionamento do lbio do retentor na
flange da rvore de manivelas,
evitando dobramento dos lbios.

8120075 - Fev/2002 48
 MANUAL DE SERVIO

4. Aponte os parafusos de fixao da carcaa

no bloco. Este procedimento garantir a per-
feita concentricidade da carcaa
do retentor em relao a flange da
rvore de manivelas.

7. Fixe os parafusos, seguindo a seqncia de

aperto - torque, veja ESPECIFICAES
DE TORQUE. pg. 68.

5. Instale a ferramenta n 8130648 e gire as

duas hastes, no sentido horrio, fixando-
as nos furos localizados na flange da
rvore de manivelas.

8. Retire cuidadosamente a ferramenta n

8130648 e verifique a perfeita acomodao
do lbio do retentor.

Caso haja dobramento do lbio do

retentor, instale uma nova pea,
6. Flexione as hastes laterais da ferramenta repetindo os procedimentos ante-
n 8130648, pressionando-a contra a riores.
flange da rvore de manivelas.

8120075 - Fev/2002 49
 MANUAL DE SERVIO

POLIA DA RVORE DE MANIVELAS

Remoo 3. Remova a tampa da caixa com a junta.

1. Drenar o lquido de arrefecimento. Substituio do retentor

2. Remova a mangueira superior do radiador.
1. Remova o retentor usado da tampa e limpe
3. Remova o ventilador, veja VENTILADOR - seu alojamento
Remoo.
2. Apoie a tampa e instale novo retentor, lado
4. Remova a correia de acionamento, veja aberto voltado para o alojamento, utilizando
CORREIA DE ACIONAMENTO DOS a ferramenta n 8130637.
ACESSRIOS - Remoo.
5. Instale a ferramenta n 8130638 na polia da
rvore de manivelas e fixe-a com 4
parafusos.

Foto 88

Foto 87 Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo,
utilizando novas juntas, instalando os para-
fusos de fixao como mostrado na figura
6. Remova o parafuso de fixao da polia da e aperte-os ao torque indicado.
rvore de manivelas, utilizando um brao de
35mm 100mm 35mm
alavanca de comprimento adequado. 90mm

7. Remova a polia. Se necessrio utilizar o 35mm 35mm

extrator n 8130628. 35mm

Reinstalao
35mm
35mm
35mm
1. Reinstale na ordem inversa, apertando o
100mm
parafuso de fixao ao torque de 80Nm + Foto 89
125. 35mm
35mm
100mm

TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIO

Remoo
1. Remova a polia da rvore de manivelas,
veja POLIA DA RVORE DE MANIVELAS -
Remoo.
2. Remova os 14 parafusos de fixao da
tampa da caixa de distribuio.
CORREIA DE DISTRIBUIO
Remoo
1. Remova a tampa da caixa de distribuio.
Veja TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIO
- Remoo.
2. Gire o motor at o cilindro n 1 ficar no
P.M.S. (4 cilindro em balano).

8120075 - Fev/2002 50
 MANUAL DE SERVIO

3. Remova o bujo da carcaa do volante do

motor e introduza a ferramenta de Caso a polia dentada da rvore de
sincronismo n 8130632. comando das vlvulas deva ser
removida durante estas opera-
es, seus parafusos de fixao
Foto 90 devero ser desapertados antes
que a correia de distribuio seja
removida.

7. Desaperte o parafuso do tensor da correia.

4. Encaixe o pino da ferramenta de

sincronismo n 8130632 no orifcio do vo-
lante do motor.
5. Verifique o correto alinhamento da marca de
sincronismo na polia dentada da rvore co-
mando de vlvulas e que a chaveta da rvore Foto 93
de manivelas esteja alinhada com a seta
gravada na carcaa.
8. Remova a correia de distribuio.

Com o uso, a correia se desgasta

no sentido da rotao. Caso a cor-
reia original venha a ser reutilizada,
esta dever ser montada de forma
a conservar o sentido original de
rotao.
Foto 91

6. Introduza o pino da ferramenta n 8130633 9. Marcar o sentido de rotao da cor-

na polia da bomba injetora e encaixe-a na reia, para posterior reinstalao no
flange da bomba. mesmo sentido.

Foto 94
Foto 92

8120075 - Fev/2002 51

As correias devem ser estocadas
com as bordas em superfcie lim-
pa e de tal forma que as dobras
no tenham um raio inferior a
50mm. No dobrar as correias em
ngulo agudo ou com raio inferi-
or a 50mm, caso contrrio pode-
ro ocorrer falhas prematuras.
Tensor da correia
O tensor da correia somente ne-
cessita ser removido se estiver
sendo substitudo ou para aces-
so remoo da caixa de distri-
buio.
1. Remova o parafuso de fixao, a polia in- 4. Posicionar a correia da distribuio sobre as
termediria e o tensor interno.
Instalao e tensionamento da correia de
distribuio
importante que o tensionamento
da correia seja feito de forma cuida-
dosa e segura. O procedimento se-
guinte envolve duplamente o
tensionamento da correia de forma
a assegurar que a mesma fique
tensionada entre cada polia.
1. Travar o motor, em PMS, colocando o pino
da ferramenta de sincronismo n 8130632
no orifcio da carcaa do volante com o
pino encaixado no furo do volante do mo-
tor.
Foto 95
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
2. Assegurar-se que as marcas estejam
alinhadas (Ref. A e B) e que o pino da
ferramenta de ponto n 8130633 esteja
corretamente introduzido na polia da bomba
injetora (Ref.C).
C
A
D B
Foto 96
3. Afrouxar os 3 (trs) parafusos de fixao da
polia da bomba injetora (Ref. D), deixando a
polia ligeiramente frouxa para permitir a
acomodao da correia.
polias.
5. Pressionar levemente o tensionador, fixando o
parafuso do tensionador. Assegure que o
tensionador esteja livre de movimento, ou seja,
parafuso levemente frouxo, permitindo movi-
mento livre, porm, sem folga lateral.
6. Instalar no quadrado entre as polias de giro livre
e tensora, a ferramenta especial n 8130649,
que est aferida para atender um torque equi-
valente a 9 a 10 Nm.
52
 MANUAL DE SERVIO

7. Fixar o parafuso do tensionador, utilizando

um torque de 40 a 50 Nm.

8. Fixar os 3 (trs) parafusos de fixao da polia

da bomba injetora, utilizando um torque de 22
a 28 Nm.
9. Retirar a ferramenta especial, o dispositivo de
travamento da bomba injetora e o dispositivo
de travamento do volante.
10. Girar o motor manualmente (2 voltas) para
distribuir a tenso da correia.
11. Conferir o sincronismo do motor.

Aps a aplicao do torque, reco-

mendamos que a tenso da correia
seja conferida atravs do dispositi-
vo diapaso com 130 a 160 Hz.

8120075 - Fev/2002 53
 MANUAL DE SERVIO

SINCRONISMO DO MOTOR

C A

D B

A. Polia da rvore de Comando e Caixa de Distribuio

B. Polia da rvore de Manivelas e Caixa de Distribuio (Chaveta para Cima)
C. Polia da Bomba Injetora e Pino Sincronizador
D. Soltar os Parafusos da Polia, para Acomodao da Correia

8120075 - Fev/2002 54

ENGRENAGEM DA RVORE DE MANIVE-
LAS
Remoo
1. Remova a correia de distribuio, veja
CORREIA DE DISTRIBUIO - Remoo.
2. Utilize a ferramenta n 8130628 caso a en-
grenagem da rvore de manivelas no pu-
der ser removida manualmente.
3. Remova o anel "O" ring de vedao.
4. Caso necessrio, remova o retentor de leo
da caixa de distribuio.
Instalao
1. Lubrifique o novo retentor de leo da rvore
de manivelas com leo de motor limpo.
2. Com o lado do lbio para frente, introduza o
retentor de leo paralelamente, utilizando a
ferramenta n 8130637.
3. Lubrifique o novo "O" ring de vedao com
vaselina e posicione no eixo, tomando o cui-
dado de no danific-lo com as chavetas.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
4. Instale a engrenagem da rvore de manive-
las, at o encosto total, assegurando-se que
o anel "O" ring de vedao fique correta-
mente assentado. Utilize a ferramenta n
8130637.
POLIA DA RVORE DE COMANDO DE
VLVULAS E RETENTOR DE LEO DA
TAMPA
Remoo
1. Remova o parafuso central da polia da
rvore de comando de vlvulas.
2. Remova a polia da rvore de comando de
valvulas.
3. Remova o retentor de leo existente na caixa
de distribuio, utilizando a ferramenta n
8130640.
Instalao
1. Lubrificar o novo retentor de leo da rvore
de comando de vlvulas com leo de motor
limpo.
2. Com o lado do lbio pra frente, introduzir o
retentor de leo paralelamente, utilizando a
ferramenta especial n 8130639.
A POLIA DA RVORE DE COMANDO
DAS VLVULAS E A POLIA DA
BOMBA INJETORA SO IGUAIS,
PORM SO MONTADAS DE FORMA
INVERSA.
55

3. Reinstale a polia, posicione-a de forma que
a marca de sincronismo fique voltada para
frente, aperte o parafuso ao torque indicado.
POLIA DA BOMBA INJETORA
Remoo
1. Siga os procedimentos de remoo da cor-
reia de distribuio, veja CORREIA DE DIS-
TRIBUIO - Remoo, mas s desaperte
o parafuso do tensor e remova a correia
aps concluir os passos seguintes.
2. Desaperte os trs parafusos centrais da polia.
3. Remova o limitador da bomba e reaperte o
parafuso para travar a bomba.
4. Remova da polia o pino da ferramenta n
8130633.
5. Remova os trs parafusos e retire a
placa e a polia.
importante assegurar-se de que a
bomba injetora uma vez travada, no
seja feita nenhuma tentativa de gir-la.
Tomar cuidado para no permitir que
a rvore de manivelas seja girada.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
Reinstalao
A POLIA DA BOMBA INJETORA E
A POLIA DA RVORE DE COMAN-
DO DAS VLVULAS SO IGUAIS,
POREM SO MONTADAS DE FOR-
MA INVERSA.
1. Instale a polia, posicione-a de forma que a
marca de sincronismo fique voltada para
trs.
2. Instale a placa e fixe-a com trs parafusos.
3. Introduza o pino da ferramenta n 8130633 na
polia da bomba injetora e encaixe-o no flange
da bomba.
4. Reinstale o limitador para destravar a bom-
ba.
5. Instale a correia de distribuio, veja COR-
REIA DE DISTRIBUIO Instalao.
CAIXA DE DISTRIBUIO
Remoo
1. Remova a correia de distribuio e polias
dentadas, veja CORREIA DE
DISTRIBUIO - Remoo.
2. Remova a bomba injetora, veja BOMBA
INJETORA Remoo.
3. Remova a engrenagem da rvore de mani-
velas, veja ENGRENAGEM DA RVORE
DE MANIVELAS Remoo.
4. Remova o crter, veja CARTER DE LEO
DO MOTOR Remoo.
5. Remova o tubo de suco.
6. Remova os parafusos de fixao da caixa de
distribuio ao bloco.
7. Remova a caixa de distribuio com a junta.
8. Limpe todo o material da junta das superfci-
es de contato.
56
 MANUAL DE SERVIO

Reinstalao 1. Posicione uma chave estrela no parafuso de

fixao do tensor da correia de acionamento
1. Instale os prisioneiros de guia para das bombas e alternador.
posicionar a junta.
2. Alivie lentamente a tenso da polia sobre a
2. Instale a nova junta, sobre os prisioneiros de correia (sentido anti-horrio).
guia no bloco de cilindros.
3. Alinhe o entalhe na bomba de leo com os
entalhes na rvore de manivelas.
4. Instale a caixa de distribuio no bloco,
tomando o cuidado de no danificar o retentor
de leo.
5. Fixe com parafusos de comprimento correto
nas posies em que no foram instalados
os prisioneiros de guia.
6. Remova os prisioneiros de guia, instalando
em seus lugares parafusos de tamanho 3. Retire a correia da polia.
correto. 4. Libere o tensor.
7. Aperte todos os parafusos ao torque indica- 5. Complete a remoo da correia, manobran-
do. do-a sobre o ventilador.
8. Instale o tubo de suco de leo. 6. Solte o parafuso de fixao do tensor da
9. Instale o crter, veja CARTER DE LEO DO correia de acionamento do compressor de ar
MOTOR Instalao. condicionado.
10. Reinstale a bomba injetora, veja BOMBA
INJETORA Reinstalao.
11. Reinstale as polias dentadas, a engrena-
gem da rvore de manivelas e a correia.

CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS

ACESSRIOS

Uma nova correia dever ser insta-

lada caso as linhas fundidas no bra-
o do tensor e a mola da carcaa
estiverem alinhadas. 7. Retire a correia da polia manobrando-a sobre
o ventilador.
Remoo

8120075 - Fev/2002 57
 MANUAL DE SERVIO

Reinstalao

1. Reinstale as correias de acionamento na

ordem inversa da remoo.
2. Fixe o parafuso do tensor ao torque indicado.

COMANDO DE VLVULAS
Remoo
1. Remova a caixa de distribuio, veja CAIXA
DE DISTRIBUIO Remoo.
2. Remova o cabeote.
3. Remova os tuchos e os roletes dos tuchos.
4. Solte os parafusos e remova a placa de
fixao do comando de vlvulas.
5. Remova o comando de vlvulas.

Instalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo
apertando os parafusos ao torque indica-
do.

8120075 - Fev/2002 58

VOLANTE DO MOTOR
Remoo
1. Remova a caixa de cmbio.
2. Remova o motor de partida
3. Remova a embreagem.
4. Instale dois parafusos compridos de 8mm
nos furos de parafusos da embreagem
diametralmente opostos, para utiliz-los como
alas ao remover o volante da rvore de
manivelas.
5. Instale a ferramenta n 8130638 na polia da
rvore de manivelas e fixe-a com quatro pa-
rafusos, para imobilizar a rvore de manive-
las durante a remoo dos parafusos de
fixao do volante do motor.
Foto 107
6. Solte os parafusos de fixao do volante do
motor e remova-o.
Limpeza e inspeo
1. Lave todas as peas com detergente qumi-
co biodegradvel.
2. Verifique se os dentes da cremalheira esto
gastos. Para a substituio, veja SUBSTITUI-
O DA CREMALHEIRA.
3. Utilize um macho M14 nas roscas dos furos
da rvore de manivelas, para eliminar os
resduos de Loctite existentes.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
Reinstalao
Para prevenir excentricidade exces-
siva do volante do motor, assegurar-
se que as superfcies de contato do
volante do motor e da rvore de ma-
nivelas estejam perfeitamente limpas.
1. Posicione o volante do motor na rvore
de manivelas e fixe-o com a placa de en-
costo e novos parafusos, apertando es-
tes ao torque indicado.
2. Verifique o volante do motor contra uma pos-
svel excentricidade, montando um
comparador de forma que a agulha de en-
costo deste fique a 114mm do centro do
volante.
3. Verifique que a excentricidade no exceda
de 0,05mm a 0,07mm. Caso a excentricida-
de for excessiva, remova o volante e verifique
novamente contra possveis irregularidades
nas superfcies de encosto do volante do
motor, da rvore de manivelas e do guia.
4. Verifique com o relgio comparador, a
concentricidade entre o dimetro do volante
e a rvore de manivelas.
5. Reinstale na ordem inversa da remoo,
instale os parafusos de fixao, utilizando
Scotch Grip e aperte-os ao torque de 60 Nm
+ 30.
CARCAA DO VOLANTE DO MOTOR
Remoo
1. Remova o volante do motor, veja VOLANTE
DO MOTOR Remoo.
2. Remova os quatro parafusos do suporte da
carcaa do volante do motor.
3. Solte os seis parafusos centrais e remova a
carcaa do volante do motor.
59
 MANUAL DE SERVIO

Reinstalao
Volante Agua
1. Efetue a limpeza no bloco de cilindros e Cremalheira
remova o excedente da junta lquida (Loctite 6,5 mm

5900) do bloco.
2. Aplique um filete de 4 mm de Loctite 5900 na
carcaa do volante.

Montagem

1. Para a montagem da cremalheira no vo-

lante, aquea-a a uma temperatura apro-
ximada de 246C numa estufa.

3. Instale a carcaa no bloco de cilindros e

fixe-o com parafusos conforme removidos
e aperte-os ao torque indicado, vide
ESPECIFICAES TCNICAS, pg. 68.

SUBSTITUIO DA CREMALHEIRA

CUIDADO, AS OPERAES SEGUIN-

TES ENVOLVEM CALOR, PODENDO
CAUSAR QUEIMADURAS.

Desmontagem

1. Coloque o volante num recipiente adequa-

do, com gua limpa e apoie a cremalheira
sobre quatro blocos de metal, de modo que
a cremalheira fique aproximadamente 6,5
mm (1/4 pol) acima do nvel dgua.
2. Aquea a cremalheira em toda a sua exten-
so para que o volante solte-se.

8120075 - Fev/2002 60
 MANUAL DE SERVIO

ACESSRIOS
BOMBA DA DIREO HIDRULICA Reinstalao
Remoo 1. Reinstale na ordem inversa da remoo,
aplicando Loctite 271 e aperte os parafusos
1. Remova a mangueira superior do radiador
ao torque de 26 a 34 Nm.
ao termostato.
2. Complete o reservatrio com fludo reco-
2. Remova o ventilador, veja VENTILADOR
mendado.
Remoo.
3. Funcione o motor e gire o volante de direo
3 . Desapertar os parafusos da polia da bomba
de batente a batente.
da direo hidrulica.
4. Verifique novamente o nvel de fludo, com-
4. Remova a correia de acionamento, veja
CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS plete se necessrio e verifique quanto a
ACESSRIOS Remoo. vazamentos.

5. Remova a polia da bomba da direo hidru- SANGRIA, CONFORME MANUAL DO

lica. VECULO.
6. Desconecte o tubo de entrada de leo
hidrulico (tubo inferior de baixa presso) e ALTERNADOR COM BOMBA DE VCUO
drene o fludo num recipiente adequado.
Remoo
7. Desconecte o tubo de sada (tubo com unio)
e drene o fludo. 1. Remova a correia de acionamento.
8. Tampe a bomba e extremidade das manguei- 2. Desconecte os cabos da parte traseira do
ras. alternador.

9. Solte os parafusos de fixao do suporte de 3. Remova a tubulao da bomba de vcuo.

montagem da bomba e remova a bomba 4. Remova o parafuso de fixao da base do
completa com o suporte de montagem. alternador.
5. Solte o parafuso de fixao superior passante
longo e remova o alternador.

Reinstalao
1. Reinstale o alternador na ordem inversa da
remoo, aperte os parafusos ao torque
indicado.

Foto 109

10. Caso uma nova bomba estiver sendo ins-

talada, remova o suporte de montagem e
os conectores de mangueiras da bomba
existente e instale-os na nova bomba.

8120075 - Fev/2002 61

ALTERNADOR
Remoo
1. Remova a correia de acionamento.
2. Desconecte os cabos da parte traseira do
alternador.
3. Remova o parafuso de fixao da base do
alternador.
4. Solte o parafuso de fixao superior
passante longo e remova o alternador.
Reinstalao
1. Reinstale o alternador na ordem inversa
da remoo, aperte os parafusos ao
torque indicado.
BOMBA DE VCUO
Remoo
A bomba de vcuo dos motores Power Stroke
Sobrealimentados incorporada ao alternador.
1. Remova o alternador, veja ALTERNADOR,
Remoo.
2. Se existir a necessidade de reparo da
bomba de vcuo, recomenda-se enviar o
conjunto completo (alternador e bomba de
vcuo) para a rede Bosch.
O no cumprimento deste proce-
dimento, acarretar a improcedn-
cia da garantia.
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
Instalao
1. Instale na ordem inversa da remoo, aperte
os parafusos ao torque indicado.
COMPRESSOR DO CONDICIONADOR DE AR
Remoo
1. Remova a polia tensionadora da correia do
compressor, veja CORREIAS DE
ACIONAMENTO DOS ACESSRIOS Remo-
o.
2. Desconecte os cabos da parte traseira do
compressor.
3. Remova a tubulao da parte traseira do
compressor.
4. Remova os parafusos do suporte superior.
5. Remova os parafusos de fixao do compres-
sor ao suporte da caixa.
Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo,
apertar os parafusos ao torque indicado.
SUPORTE DOS ACESSRIOS
Remoo
1. Remova os parafusos das polias da bomba
d'agua e bomba hidrulica.
2. Remova o tensionador da correia de
acionamento dos acessrios, veja CORREIA
DE ACIONAMENTO DOS ACESSRIOS Re-
moo.
3. Remova as mangueiras da bomba d'agua.
4. Remova a bomba hidrulica, veja BOMBA
HIDRULICA Remoo.
5. Remova o alternador e a bomba de vcuo, veja
ALTERNADOR Remoo.
Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo aper-
tando os parafusos ao torque indicado.
62
 MANUAL DE SERVIO

ESPECIFICAES TCNICAS
COMPONENTES: MEDIDAS, AJUSTES E TOLERNCIAS

BLOCO DE MOTOR MILMETROS

Altura total, medida entre as superfcies usinadas 348,28 348,46
Dimetro do cilindro, aps brunido 93,000 93,013
Rugosidade, aps brunimento (CLA) 0,45m 0,70m
ngulo de brunimento 38 - 42

Dimetro de alojamento do casquilho 67,704 67,721

Dimetro do alojamento para a bucha da rvore de 49,99 50,01
comando das vlvulas
Dimetro do alojamento do tucho 34,925 34,950

CASQUILHOS DO MANCAL MILMETROS

Dimetro externo 67,704 67,721
Dimetro interno, aps montagem 63,535 63,538
Sobremedida (0,25 mm) 63,281 63,282
Largura dos casquilhos dos mancais n 1, 2, 3 e 4 24,25 24,50
Largura do casquilho do mancal n 5 (traseiro) 34,81 35,06
Espessura 2,083 2,093
Folga entre casquilho e munho (diametral) 0,030 0,080

ENGRENAGEM RVORE DE MANIVELAS MILMETROS

Nmero de dentes 24
Dimetro de alojamento da engrenagem 38,030 38,075

POLIA DA RVORE DE MANIVELAS MILMETROS

Dimetro da pista do retentor 56,975 57,025

8120075 - Fev/2002 63
 MANUAL DE SERVIO

RVORE DE MANIVELAS MILMETROS

Dimetro dos munhes, padro 63,471 63,491
Submedidas (0,25 mm) 63,217 63,237
Comprimento do munho n 1 - padro 31,090 31,850
Comprimento do munho n 2 - padro 34,393 34,645
Comprimento do munho n 3 - padro 33,275 33,325
Comprimento do munho n 4 - padro 34,393 34,645
Comprimento do munho n 5 - padro 44,704 44,958
Dimentro dos moentes - padro 58,725 58,745
Submedidas (0,25 mm) 58,471 58,491
Comprimento dos moentes - padro 33,249 33,401
Raio de concordncia dos munhes / moentes 3,3 3,7
roletados
Ovalizao mxima dos munhes / moentes 0,007
Rugosidade dos munhes / moentes (CLA) 0,25 m
Rugosidade dos raios de concordncia (CLA) 0,8 m (*)
Dimetro do flange traseiro
99,495 99,517
Largura do flange traseiro
21,122 22,176
Excentricidade mxima - Munhes n 1 e 5 Apoiados
Excentricidade mxima - Munho n 3 0,025
Folga axial 0,05 0,15

(*)= at 45 min; na direo restante do raio, em direo ao espelho, a rugosidade

deve ser 1,6 m.

BIELA MILMETROS
Dimetro do alojamento do casquilho 62,433 62,446
Dimetro do alojamento da bucha 36,650 36,675
Distncia entre centros (alojamento do casquilho / 175,388 175,438
alojamento da bucha da biela)
Folga radial mxima 0,029
Folga axial na rvore de manivelas 0,15 0,35

8120075 - Fev/2002 64
 MANUAL DE SERVIO

CASQUILHOS DA BIELA MILMETROS

Dimetro externo (montado) 62,433 62,446
Dimetro interno, aps montagem 58,779 58,780
Espessura 1,827 1,833
Sobremedida (0,25 mm) 1,952 1,958
Largura dos casquilhos 24,750 25,000
Folga entre casquilho e munho (diametral) 0,025 0,076

BUCHA DE BIELA MILMETROS

Dimetro externo 36,650 36,675
Dimetro interno aps acabamento 32,020 32,035
Folga entre o pino e a bucha 0,020 0,041

PISTO MILMETROS
Tipo: Liga de alumnio com cmera de combusto na cabea convexa.
Revestida de grafite nas laterais
Altura, em relao superfcie usinada do bloco 0,500 0,800

PINO DO PISTO MILMETROS

Dimetro 31,994 32,000

ANEL DE SEGMENTO MILMETROS

Folga lateral no 1 e 2 canalete, compresso 0,050 0,090
Folga lateral no 3 canalete, raspador 0,030 0,065
Folga entre pontas do 1 anel, compresso 0,400 0,600
Folga entre pontas do 2 anel, compresso 0,300 0,550
Folga entre pontas do 3 anel, raspador 0,300 0,550

POLIA RVORE COMANDO DAS VLVULAS MILMETROS

Nmero de dentes 48
Dimetro do furo da polia 30,000 30,035

8120075 - Fev/2002 65
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RVORE COMANDO DAS VLVULAS MILMETROS

Folga Axial 0,100 0,200
Dimetro da bucha 46,812 46,825
Dimetro do colo da rvore de comando 46,760 46,780

CABEOTE MILMETROS
Altura 127,87 128,13
Dimetro do furo para guias de vlvulas: Padro 14,000 14,018
Dimetro do alojamento da sede postia da vlvula 40,400 40,416
de admisso: Padro
Profundidade do alojamento da sede postia da 11,000 11,100
vlvula de admisso
Dimetro do alojamento da sede postia da vlvula 38,000 38,016
de escape: Padro
Profundidade do alojamento da sede postia da 11,000 11,100
vlvula de escape

SEDE POSTIA DA VLVULA ADMISSO MILMETROS

Dimetro externo 40,490 40,505

SEDE POSTIA DA VLVULA ESCAPE MILMETROS

Dimetro externo 38,080 38,100

GUIA DE VLVULA DE ADMISSO MILMETROS

Dimetro interno aps montagem 8,000 8,015
Dimetro externo 14,050 14,060

GUIA DE VLVULA DE ESCAPE MILMETROS

Dimetro interno aps montagem 8,000 8,015
Dimetro externo 14,050 14,060

8120075 - Fev/2002 66
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VLVULA DE ADMISSO MILMETROS

Dimetro da haste 7,957 7,977
Folga da vlvula na guia 0,023 0,058
Dimetro da cabea 38,75 39,05
ngulo da face de vedao 60 a 60 30'
Profundidade da vlvula, abaixo da superfcie usinada 0,810 1,090
do cabeote: Padro
Comprimento total 116,14 116,62

VLVULA DE ESCAPE MILMETROS

Dimetro da haste 7,940 7,960
Folga da vlvula na guia 0,040 0,075
Dimetro da cabea 36,35 36,65
ngulo da face de vedao 4430' a 45
Profundidade da vlvula, abaixo da superfcie usinada 0,860 1,140
do cabeote: Padro
Comprimento total 116,29 116,77

MOLA DA VLVULA MILMETROS

Dimetro interno da mola 23,7
Comprimento livre 47,1
Comprimento mnimo, sob carga de 304 a 336 N 39,8
652,5 a 707,5N 32,0

BALANCIM MILMETROS
Dimetro do alojamento da bucha 20,310 20,340
Dimetro externo da bucha 20,354 20,380
Interferncia da montagem da bucha 0,014 0,070
Dimetro interno da bucha 18,034 18,049
Folga do eixo na bucha 0,050 0,076

8120075 - Fev/2002 67
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EIXO DO BALANCINS MILMETROS

Dimetro 17,973 17,984
Comprimento total 469,850 470,150

TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIO MILMETROS

Dimetro do alojamento do vedador 74,000 74,046
Largura do alojamento do vedador 10,7

FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE MILMETRO

Presso da abertura da vlvula de segurana 117,21 KN/m 20,7KN/m

VLVULA TERMOSTTICA MILMETRO

Tipo Cpsula de cera
Temperatura de abertura 86 a 90 C
Curso mnimo da vlvula temperatura de abertura 9
mxima
Temperatura de abertura mxima 102 C

BOMBA INJETORA MILMETROS

Marca
Tipo
Sentido de rotao
Cdigo de servio bomba (Bosch)
Cdigo de servio bomba (Bosch)
Deslocamento do pisto bombeador
N International da bomba injetora
N International da bomba injetora
Bosch
VE Rotativa/Distribuid.
Horrio
VE4/12F1900R905-1 (WG)
VE4/12F1900R905- (TGV)
1,44
77529 N Bosch: 0460424237 (WG)
77528 N Bosch: 0460424234 (TGV)

8120075 - Fev/2002 68
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CONJUNTO PORTA INJETOR MILMETROS

Marca Bosch
Tipo DSLA 140P112
N do conjunto N International:77530
N Bosch:
Presso de abertura do 1 estgio 200 bar
Presso de abertura do 2 estgio 330 bar
Altura do bico (em relao ao cabeote) 1,82 2,10

BOMBA ALIMENTADORA MILMETROS

Tipo Mecnica, de diafragma
Presso de vazo, esttica 42 a 55 KN/m
Espessura da junta ao bloco 0,4 0,6

POLIA DA BOMBA INJETORA MILMETROS

Nmero de dentes 48

MOTOR DE PARTIDA MILMETROS

Marca Prestolite Indiel
Tenso 12 V
Potncia 2,8 cv
N de dentes do pinho z=9

TURBO ALIMENTADOR MILMETROS

Marca GARRETT
Tipo GT 20 (52S) WG
GT 22 (56V) TGV
Presso de Trabalho 1,2 bar
Vlvula waste-gate tipo (WG) Diafragma
Vlvula do atuador tipo (TGV) Diafragma

8120075 - Fev/2002 69
 MANUAL DE SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

GRUPO ILUSTRAO
Bloco de Cilindros 1
Caixa de Distribuio 2
Eixo Balanceiro / rvore de Comando 3
Retentor Traseiro 4
Ventilador e Polia da rvore de Manivelas 5
Resfriador de leo / Filtro 6
Pisto e Bielas 7
Cabeote 8
Correia e Tensor 9
Crter de leo Lubrificante 10
Tampa do Cabeote / Respiro Motor 11
Termostato e Carcaa 12
Coletor de Admisso / Escape 13
Bomba Injetora de Combustvel 14
Placa Adaptadora Transmisso 15
Motor de Partida / Alternador 16
Bomba d'gua 17
Instalao do Turbo 18
Bomba Alimentadora / Filtro de Combustvel 19
Bomba Hidrulica / Tensionador da Correia 20
Tubo de Injeo e Injetores 21
Volante e Cremalheira 22
Sistema de Freio 23
Suportes de Motor 24

8120075 - Fev/2002 70
 MANUAL DE SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

01 36-42 Nm 02 8-11 Nm
Loctite 271

13-17Nm 22-28 Nm

22-28 Nm
30-35 Nm
22-28 Nm
60 Nm + 120
60 Nm +120 22-28 Nm

14-20 Nm
22-28 Nm

03 04
26-28 Nm 14-18 Nm

22-28 Nm
13-17 Nm

26-28 Nm
14-17 Nm
Dri-Loc 215

8-11 Nm 75-85 Nm

8-11Nm

9-13 Nm
22-28 Nm

05 06

13-17 Nm
11-14 Nm

22-28 Nm
22-28 Nm
55-60 Nm

80 Nm + 125

8120075 - Fev/2002 71
 MANUAL DE SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

M8x117 mm
07 08 60 Nm + 120 20 Nm + 140

M12x100 mm
60 Nm + 120
36-42 Nm
Loctite 242

M12x140 mm
60 Nm + 150

20 Nm + 90

22-28 Nm

09 10 22-28 Nm

49-60 Nm

40-50 Nm
8-11 Nm
Loctite 271

8-11Nm

22-28 Nm

40-50 Nm
Loctite 271 22-28 Nm

11 12 13-17 Nm
Loctite 567

8-11 Nm

8-11 Nm

Dri-Loc 214

3-4 Nm
22-28 Nm

22-28 Nm 9-13 Nm
Loctite 242

8120075 - Fev/2002 72
 MANUAL DE SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

13 14

22-28 Nm
22-28 Nm
8-11 Nm
Loctite 271
22-28 Nm
8-11 Nm

8-11 Nm 22-28 Nm
22-28 Nm 22-28 Nm

22-28 Nm

8-11 Nm

22-28 Nm
40-50 Nm
15 16

22-28 Nm
13-17 Nm

13-17 Nm

22-28 Nm

40-50 Nm
6-8 Nm
22-28 Nm
13 -17 Nm
40-50 Nm Loctite 271
40-50 Nm
26-34 Nm
17 Loctite 242
18
13-17 Nm

36-42 Nm
Loctite 242

22-28 Nm
22-28 Nm
Loctite 242

26-34 Nm 8-11 Nm
22-28 Nm
40-50 Nm
8-11 Nm 45-55 Nm

8-11 Nm
26-34 Nm

26-34 Nm

8120075 - Fev/2002 73
 MANUAL DE SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

19 20
26-34 Nm
Loctite 271
40-50 Nm 22-28 Nm
Loctite 271
22-28 Nm
22-28 Nm

40-50 Nm

26-34Nm

16-20 Nm
8-11 Nm
40-50 Nm Loctite 271
22-28 Nm

22-28 Nm
16-20 Nm
22
21

2,5-3,5 Nm

8-11 Nm 22-28 Nm

60 Nm+30

23 24

8-11 Nm

80-90 Nm

6-9 Nm

80-90 Nm

8120075 - Fev/2002 74

INSTRUES ADICIONAIS
CONSERVAO DE MOTORES INATIVOS
Para que o motor no seja afetado pela corro-
so, se permanecer inativo durante longo pero-
do, necessrio tomar as seguintes providnci-
as:
1. Limpe corretamente as partes externas do
motor.
2. Faa-o funcionar at a temperatura normal de
operao. A seguir, desligue-o e drene o
leo do crter.
3. Remova o crter, limpe o tubo de suco e
substitua o elemento do filtro de leo lubrifi-
cante.
4. Limpe o tubo de respiro.
5. Aps recolocar o filtro, abastea o crter at
o nvel mximo, marcado na vareta indicadora
do nvel de leo lubrificante com leo SHELL
ENSIS ENGINE MOTOR.
6. Drene o reservatrio de combustvel e abas-
tea-o com leo SHELL CALIBRATION
FLUID B.
7. Funcione o motor at que este atinja a tempe-
ratura normal de operao.
8. Drene o lquido de arrefecimento do motor e
radiador.
9. Remova o filtro de ar ou qualquer extenso da
tubulao de admisso e vede a entrada de
ar com fita adesiva.
10. Remova o tubo de escapamento e vede seu
coletor, assim como o coletor de admisso.
11.Desligue a bateria e retire-a para
armazenagem.
CUIDADO, CONTM CIDO, PRO-
TEJA MOS E OLHOS.
12. Remova a correia do ventilador.
13.Complete com gua destilada o nvel da
bateria. Limpe os terminais, lubrifique-os
com graxa e complete a carga. No use
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
carga rpida. Armazene em local fresco,
seco e isento de p. Complete a carga uma
vez por ms.
14. Limpe os terminais do motor de partida e
do alternador e aplique uma leve camada
de graxa. Se o veculo estiver exposto ao
tempo, o alternador, motor de partida, e o
painel de instrumentos devem ser protegi-
dos contra as intempries.
PREPARO DO MOTOR PARA RETORNO AO
TRABALHO
Antes de colocar em funcionamento um motor
que permaneceu longo tempo inativo, tome os
seguintes cuidados:
1. Limpe perfeitamente todas as partes exter-
nas.
2. Feche todos os bujes de drenagem do bloco
e do radiador e abastea o sistema de
arrefecimento com gua limpa. Observe se
h vazamentos.
3. Gire a polia da bomba d'gua com a mo a
fim de assegurar-se de que os vedadores da
bomba dgua estejam livres.
4. Coloque a correia do ventilador e regule sua
tenso.
5. Retire a tampa das vlvulas, lubrifique o
conjunto de balancins com leo para motor e
monte-a novamente.
6. Limpe e monte o filtro de ar e o bocal de
abastecimento, remova a fita adesiva de
vedao dos coletores de admisso e esca-
pamento.
7. Monte o tubo de escapamento.
8. Pressurize com leo novo as galerias do
motor (50/60 lbf/pol) e gire a rvore de
manivelas com as mos, deslocando assim
os casquilhos. Despressurize o sistema e
remova o reservatrio de pressurizao.
9. Ligue a (s) bateria (s):
75

NA FIXAO DOS TERMINAIS, NO
INVERTA A POSIO DOS CABOS EM
RELAO AOS PLOS DA BATERIA.
LIGUE PRIMEIRO O TERMINAL POSI-
TIVO.
10.Retire o excesso de graxa dos terminais
do alternador e do motor de partida.
Verifique se todas as conexes esto em
ordem.
11.Drene o leo do crter e encha-o at o nvel
correto.
12.Retire a fita adesiva do respiro do reserva-
trio ou do tubo de enchimento.
13.Drene o combustvel do reservatrio e abas-
tea-o com leo novo.
14.Substitua o elemento do filtro de combust-
vel.
15.Sangre o sistema de combustvel.
Se estas instrues forem obser-
vadas, o retorno ao trabalho no
prejudicar o motor. A
INTERNATIONAL ENGINES
SOUTH AMERICA LTDA no res-
ponde por danos no motor, pro-
vocados pela inobservncia des-
tes procedimentos.
ARMAZENAMENTO DE COMBUSTVEL
Combustvel limpo, isento de gua, impurezas
e materiais estranhos fator importante para
assegurar o bom funcionamento de um motor,
por longo tempo e sem falhas.
A gua, sujeira e enxofre contidos no combus-
tvel so responsveis pela formao de bor-
ras no crter, depsito nos alojamentos dos
anis de compresso, paredes dos cilindros,
bicos injetores e vlvulas de escapamento,
alm de interferirem no bom funcionamento
da bomba injetora.
O uso de lubrificantes adequados recomen-
dados pela fbrica contribui eficientemente
8120075 - Fev/2002
MANUAL DE SERVIO
para neutralizar, evitar ou reduzir os efeitos da-
nosos destes produtos no funcionamento do
motor.
A finalidade do sistema de filtragem do combus-
tvel do motor evitar que a sujeira e corpos
estranhos existentes no combustvel, danifiquem
os componentes de alta preciso do sistema de
injeo.
A falta de cuidado durante o abastecimento so-
brecarrega o sistema de filtragem do combust-
vel do motor, comprometendo sua finalidade.
Estes problemas so facilmente eliminados to-
mando-se os seguintes cuidados:
1. Aps o enchimento do depsito de armaze-
nagem, deve-se deixar o combustvel em
repouso durante 24 h, para que haja sedi-
mentao da gua e impurezas.
2. Antes de transferir o combustvel do depsito
de armazenagem para um reservatrio
qualquer, deve-se drenar a gua e sedimen-
tos acumulados.
3. Os vasilhames, funis, etc. usados para a
transferncia de combustvel de um depstio
para outro devem estar limpos. Estopa ou
panos que soltem fios no podem ser usados
para limpar esses utenslios.
4. O funil usado para transferncia de combust-
vel deve ter uma tela metlica fina de malha 80
(fio de 0,10 mm e abertura de malha de 0,25
mm).
PARA SE INSTALAR DEPSITOS DE
ARMAZENAGEM DE COMBUSTVEL
DEVE-SE OBSERVAR O SEGUINTE:
1. Localizao, dimenso e segurana da rea
onde est instalado.
2. A rea deve ser plana, de preferncia afasta-
da de moradias, abrigos de animais, instala-
es eltricas convencionais, locais onde
existam equipamentos de soldagem, caldeiras
ou outros que possam gerar centelhas, chamas
ou calor excessivo.
76
 MANUAL DE SERVIO

3. O depsito deve ser cilndrico, constitudo

vem ser galvanizados internamente.
de chapas de ao soldadas eletricamen-
te. Internamente, a superfcie do depsito
e de toda tubulao de combustvel deve
ser limpa e isenta de quaisquer impurezas
que venha contaminar o combustvel, no
podendo ser zincada, pois o combustvel
reage quimicamente com o zinco,
produzindo uma substncia viscosa que
obstrui os filtros e prejudica o funcionamen-
to do sistema de injeo.
14. Os tambores devem ficar abrigados do
4. Externamente, o depsito de combustvel e
sol, chuva e p, devendo ficar deitados
todos os componentes da sua tubulao
sobre cavaletes que mantenham as tornei-
devem ser pintados com tinta anticorrosiva.
ras aproximadamente 75 mm mais altas
5. O depsito deve possuir um sistema de que o fundo dos mesmos. Isto facilitar a
ventilao com entrada protegida com tela sedimentao da gua e impurezas.
metlica. Pode-se tambm instalar um filtro
de ar.
6. A tubulao de sada do combustvel deve
ter, aps o registro, um sistema de filtragem
e sedimentao.
7. Se houver necessidade de instalar uma rede
eltrica para acionamento de bomba, esse
equipamento deve ser especial, do tipo
blindado.
8. Havendo necessidade de instalar uma bom-
ba hidrulica para manipulao do combus- 15. A rea onde estiver instalado o depsito
tvel, esta deve ser protegida, quando no do combustvel deve ser mantida limpa. O
em uso, do contato direto com o combust- piso sob o depsito, at a distncia de 1
vel, por meio de uma vlvula de reteno e metro, deve ser recoberto com cascalho
registro. grosso.

9. A bomba hidrulica e os painis de controle 16. Crianas devem ser impedidas de brincar
devem ser montados sobre bases de con- prximas s instalaes do depsito de
creto. combustvel.

10. O depsito deve ter um registro de armaze- 17. Em pontos estratgicos, em toda a volta do
nagem de gua e impurezas sedimentadas. depsito, devem ser afixadas placas como:

11. O depsito deve ser instalado sobre supor- NO FUME NESTE LOCAL OU EM
tes apropriados, de maneira que sua parte SUAS PROXIMIDADES.
frontal, onde feita a retirada de combust-
vel, fique mais alta que a posterior onde se CUIDADO INFLAMVEL!
acha localizado o registro de drenagem.
12. A inclinao em relao ao nvel do solo PROIBIDA A ENTRADA DE PESSOAS
deve ser de 20 a 50 mm por metro de ESTRANHAS NESTA REA.
comprimento.
18. A rea deve ficar protegida com extintores
13. Se forem usados tambores, estes no de- de incndio devidamente sinalizados.
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 MANUAL DE SERVIO

FERRAMENTAS ESPECIAIS

FERRAMENTA NMERO APLICAO

8130001 Colocador/extrator de vlvulas

com cabeote desmontado.

Colocador extrator de vlvulas

8130002
com cabeote colocado.
Foto 139 (Universal)

Base para verificao de altura

8130004 e profundidade com relgio
comparador.
Foto 140 (Universal)

Alicate expansor de anis de

8130005 seguimento.
(Universal)
Foto 141

8130625 Gonimetro para torque/ngulo.

(Universal)
Foto 142

Extrator para remoo da en-

8130628 grenagem da rvore de manive-
las.
Foto 143
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FERRAMENTAS ESPECIAIS

FERRAMENTA NMERO APLICAO

Pino extrator das guias de vl-

8130631
vulas.

Foto 144

Ferramenta para regulagem

8130632
"sincronismo" do volante.

Foto 145

Fixador da engrenagem da bom-

8130633 ba injetora.

Foto 146

Pino colocador das guias de

8130634
vlvulas.
Foto 147

Extrator da bucha de comando

8130635 de vlvulas.

Foto 148

Flange para extrao da bucha

8130636 da rvore de comando de
vlvulas.
(Usar com 8130635).
Foto 149
X
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FERRAMENTAS ESPECIAIS

FERRAMENTA NMERO APLICAO

Colocador do retentor dianteiro

da rvore de manivelas/
8130637
colocador do fixador do retentor
de leo.
Foto 150

Ferramenta de fixao da polia

8130638 da rvore de manivelas.

Foto 151

Fixador do retentor de leo do

8130639
comando da de vlvulas.

Foto 152

Extrator do retentor de leo do

8130640 comando de vlvulas.
Foto 153

Adaptador do testador de com-

8130641
presso.

Foto 154

8130643 Fixador (dispositivo) para

Foto 155 acoplamento viscoso.

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FERRAMENTAS ESPECIAIS

FERRAMENTA NMERO APLICAO

Espaador (distanciador ) para

8130644
guia de vlvulas.
Foto 156

8130646 Guia para montagem de bielas.

Cinta para montagem dos

8130647 mbolos nos cilindros.
(Universal)
Foto 158

Dispositivo para montagem do

8130648
retentor traseiro.

Dispositivo para tensionar a

8130649
correia dentada do motor.

X
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