Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Busca:
MotorZine
SEÇÕES
» Lançamentos
» Motos
» Ônibus e Caminhões
» Testes
» Auto Press 20 Anos
» Anuário
Auto Press 2014
» Revista Auto Press
MAIS
» Galeria de Fotos
» Tabela de Preços
» Vídeos
COLUNAS
Da redação
A Porsche apresentou no Brasil a terceira geração do Cayenne. O modelo chega a partir de R$
423 mil, passa a R$ 523 mil na versão S e chega aos R$ 733 mil na variante Turbo. A
configuração de entrada possui motor turbo de seis cilindros em V com 3.0 litros, 340 cv de
potência e torque de 45,9 kgfm. Já o Cayenne S é movido por um V6 2.9 biturbo que desenvolve
440 cv e 56,1 kgfm de torque. Por último, o Cayenne Turbo, topo de linha, gera 550 cv,
superando o motor de seu antecessor em 30 cv, com torque máximo de 78,5 kgfm. O câmbio é
automático de oito velocidades e a tração é ativa nas quatro rodas em todas as versões.
O novo Cayenne possui sistemas ativos de chassi, que são analisados e sincronizados pelo
Porsche 4D Chassis Control. Esse sistema trabalha em tempo real, monitorando continuamente o
comportamento na pilotagem. Assim como no 911 e no Panamera, o SUV pode ser agora
equipado com o eixo traseiro direcional, que aumenta a agilidade nas curvas e a estabilidade nas
mudanças de faixa em velocidades altas. A suspensão a ar adaptável permite ajustar a altura do
solo em terrenos fora de estrada. Com a estabilização de rodagem opcional Porsche Dynamic
Chassis Control (PDCC), o sistema deixa de ser hidráulico e passa a ser elétrico. Outro detalhe é
o Porsche Advanced Cockpit, com nova tela touch e full HD de 12,3 polegadas com comando de
voz. Os sistemas de assistência mais importantes incluem um assistente de visão noturna com
câmara termográfica, assistente para ponto cego, controle de troca de pista com reconhecimento
de sinalizações de trânsito e assistente de estacionamento.
1 2 3 4
O Ford EcoSport 4X4 na RAP 216
Veja também: A fúria do Porsche 911 Carrera T, o
glamouroso Smart ForTwo Cabrio, o elétrico
Renault Zoe e a retrofuturista BMW R Ninet Urban
G/S
TRÂNSITO LIVRE
17/08/2018 19:05 - Teste: Fiat Cronos Drive 1.3 GSR - Retomada eficaz
COMENTÁRIOS
Para postar comentários é necessário ser cadastrado no nosso site. Deseja se cadastrar
gratuitamente?
Senha:
Acessar