LOGOTIPO

FICHA DE INSPEÇÃO DE SEGURANÇA EM COMBOIOS - CHECK LIST.

Inspeção de Segurança Nº ______/ 2.005

Data: _____/_____/_______. - Hora: _____:_____ hs. - Comboio nº __________.

Motorista: Sr. _________________________________________________.

Local, Máquina ou equipamento (descrever): COMBOIO
Máquinas e Equipamentos existentes no local: Comboio é um veículo que transporta óleo diesel e lubrificantes, que são distribuidos em vários compartimentos,
onde faz o abastecimento e lubrificação em várias máquinas como: tratores, carregadeiras, colhedoras de cana de cereais etc.

Na existência de um problema devemos adotar medidas propostas e ter prioridades, levando em conta
dois parâmetros Níveis de risco (Probabilidade) e a Qualificação do risco.

NÍVEIS DE RISCO CONSEQUÊNCIA Probabilidade Comentário

Probabilidade Ligeiramente Prejudicial Extremamente B - Baixa O dano ocorrerá raras vezes
Prejudicial Prejudicial M - Médio O dano ocorrerá em algumas ocasiões
B - Baixa Risco Trivial Risco Tolerável Risco Moderado
A - ALTA O dano ocorrerá sempre ou quase sempre
M - Médio Risco Tolerável Risco Moderado Risco Importante
A prioridade deve ser quando o cruzamento apresentar risco
A - Alta Risco Moderado Risco Importante Risco Intolerável Importante ou Intolerável

TRI - Trivial => Não é requerida ação específica

TOL - Tolerável => Não é necessário melhorar a ação preventiva, requer comprovações periódicas para que seja verificada a eficácia das
medidas de controle
QUALIFICAÇÃO MOD - Moderado => Devem ser feitos esforços para reduzir o risco. As medidas para reduzir os riscos devem ser implantadas a médio prazo.
DO RISCO
IMP - Importante => Não deve ser iniciado o trabalho até que o risco seja reduzido

INT - Intolerável => Não devemos começar e ou nem continuar o trabalho até que o risco seja reduzido. Se não é possível reduzir o risco, deve-se
proibir o trabalho
 SISTEMA - PDCA 01 - O que deve ser feito: _____________________________________________________________________________
02 - Porque deve ser feito: ____________________________________________________________________________
P - Planejar 03 - Quando deve ser feito: ___________________________________________________________________________
A P
D - Desenvolver 04 - Onde deve ser feito: _____________________________________________________________________________
C D C - Checar 05 - Por quem deve ser feito: _________________________________________________________________________
A - Agir 06 - Como deve ser feito: ____________________________________________________________________________
07 - Quem acompanha: _____________________________________________________________________________

JUSTIFICATIVA: Na existência de um problema devemos adotar medidas propostas e ter prioridades,

levando em conta dois parâmetros Níveis de risco ( Probabilidade ) e a Qualificação do risco.

OBJETIVOS:
* Reduzir / minimizar o problema na fonte ( veículo ),
* Orientar os colaboradores quanto ao risco existente no veículo,
* Orientar e manter um acompanhamento efetivo da situação existente.

AÇÕES A SEREM DESENVOLVIDAS:

* Buscar assessoria junto ao encarregado do setor, aos colaboradores que ali trabalham,
* Verificar medidas de controle propostas neste check list de inspeção,
* Sugerir um estudo mais detalhado sobre a situação,
* Discutir em reunião de CIPATR, buscando soluções para o problema,
* Orientar os colaboradores da importância de uma inspeção de segurança em veículos ( Cargas Perigosas ),

METAS:
* Buscar maiores conhecimentos sobre inspeções de segurança,
* Reduzir as não conformidades setoriais,
* Uma cultura prevencionista mais atuante.
* Buscar novos métodos de orientação, e de monitoramento,

AVALIAÇÃO DA INSPEÇÃO:
Aprovação pela Diretoria / Gerência das medidas propostas,
Deve haver um acompanhamento das irregularidades e das regularização das medidas propostas,
Verificar, mês a mês, se as metas e o cronograma estão sendo realizadas.
O responsável pela inspeção deve apresentar os resultados da inspeção nas reuniões Ordinárias da CIPATR,
Deve ser feita uma análise crítica periódica das inspeções, nas reuniões da CIPATR.

OBSERVAÇÃO: Devemos agora fazer uma análise do resultado, se alcançou o nível desejado, as metas e objetivos foram o esperado, as regras aqui descritas são
fáceis de entender, o regulamento descrito é de fácil interpretação, o sistema de controle da Inspeção é claro, é eficiente,
no caso de reconhecer falhas no veículo serão providênciados correção.
Condição a Corrigir:
Ítens irregulares por prioridades. nºs.: ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ),

( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ), ( ),

Data da regularização por ítem: ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____,

( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____,

( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____,

( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____, ( ) _____/_____/_____,

Observações complementares: ______________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________
Realização: SESTR e CIPATR
Responsável pela Inspeção: => _________________________________
Sr. SESTR.
Ger. de Seg e Saúde do Trabalho
____________________________________________
Data: ______/______/________. - Duração da Inspeção: _____:_____ hs. Sr.

Data prevista da devolução dos ítens já em conformidades. _____/_____/_____.

Próxima Inspeção prevista: ______/______/________.

Comissão Organizadora da Inspeção:

Vistoriado pelo Mecânico: Sr. ________________________________________________ ____________________________ ___________________________

Sr. Sr.
Gerente Manutenção Monitor de Treinamento
Ciente da realização da inspeção: Sr.

Presidente da CIPATR: _____________________________________.

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________
LOGOTIPO
FICHA DE INSPEÇÃO DE SEGURANÇA EM COMBOIOS - CHECK LIST.

Inspeção de Segurança Nº ______/ 2.005

Data: _____/_____/_______. - Hora: _____:_____ hs. - Comboio nº __________.

Motorista: Sr. _________________________________________________.

Local, Máquina ou equipamento (descrever): COMBOIO
Máquinas e Equipamentos existentes no local: Comboio é um veículo que transporta óleo diesel e lubrificantes, que são distribuidos em vários compartimentos,
onde faz o abastecimento e lubrificação em várias máquinas como: tratores, carregadeiras, colhedoras de cana de cereais etc.

Na existência de um problema devemos adotar medidas propostas e ter prioridades, levando em conta
dois parâmetros Níveis de risco (Probabilidade) e a Qualificação do risco.

NÍVEIS DE RISCO CONSEQUÊNCIA Probabilidade Comentário

Probabilidade Ligeiramente Prejudicial Extremamente B - Baixa O dano ocorrerá raras vezes
Prejudicial Prejudicial M - Médio O dano ocorrerá em algumas ocasiões
B - Baixa Risco Trivial Risco Tolerável Risco Moderado
A - ALTA O dano ocorrerá sempre ou quase sempre
M - Médio Risco Tolerável Risco Moderado Risco Importante
A prioridade deve ser quando o cruzamento apresentar risco
A - Alta Risco Moderado Risco Importante Risco Intolerável Importante ou Intolerável

TRI - Trivial => Não é requerida ação específica

TOL - Tolerável => Não é necessário melhorar a ação preventiva, requer comprovações periódicas para que seja verificada a eficácia das
medidas de controle
QUALIFICAÇÃO MOD - Moderado => Devem ser feitos esforços para reduzir o risco. As medidas para reduzir os riscos devem ser implantadas a médio prazo.
DO RISCO
IMP - Importante => Não deve ser iniciado o trabalho até que o risco seja reduzido

INT - Intolerável => Não devemos começar e ou nem continuar o trabalho até que o risco seja reduzido. Se não é possível reduzir o risco, deve-se
proibir o trabalho
 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

1.0 GRUPO - 01 => CHASSIS

Se há trincas, empenamentos,
1.1
alinhamento, avarias

Condições das emendas e

1.2
arrebitamentos

1.3 Fixação do tanque sobre sí

1.4 Estado geral do chassis

2.0
GRUPO - 02 => EIXOS E
SUSPENSÃO

2.1 Trincas e soldas observaveis

Folgas entre barras, pinos, tensores,

2.2
jumelos, balanços etc.

Integridade dos amortecedores, barras

estabilizadoras, braços estensores,
2.3
jumeços, feixe de mola, pinos e grampos
de molas

Visualização do estado geral do sistema

2.4
dianteiro e trazeiro

3.0
GRUPO - 03 => RODAS E
PNEUS

3.1 Fixação das rodas, porcas e parafusos

3.2 Integridade das Rodas e Aros

 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

Fixação das rodas e pneus

3.3
sobressalentes

3.4 Igualdade dos pneus por eixos

Profundidade dos sulcos minimo 1,6

3.5
mm

banda lateral e rodagem sem rasgos,

3.6
cortes

3.7 Dianteira pneus não recapados

Estado da banda de rodagem em

3.8
recapados

3.9 Verificação geral do sistema

4.0
GRUPO - 04 => SISTEMA DE
DIREÇÃO

4.1 Estado do volante e folga aceitável 5%

Ligação entre o volante e bomba

4.2
hidráulica sem folgas

Vazamento na bomba hidráulica da

4.3
direção

4.4 Integridade de mangueiras e correias

4.5 Se há folgas no sistemas direcional

 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

4.6 Visualização geral do sistema

Nivel do lubrificante do setor de direção

4.7
hidráulica

5.0 GRUPO- 05 => TRANSMISSÃO

Verificar se a arvore de transmissão esta

5.1
danificada

Se não há folgas nos terminais de

5.2
engate e nos mancais de apoio

Verificar os apertos dos parafusos dos

5.3 mancais de apoio e das capas dos
rolamentos

Se a borracha da sede do rolamento

5.4
quanto a sua integridade

5.5 Cinta protetora esta segura e bem fixada

5.6 Visualizar todo o sistema

Condições dos cubos trazeiros e

5.7
dianteiros quanto a vazamentos e avaria

6.0 GRUPO - 06 => FREIOS

Vazamentos nas tubulações, cilindros

6.1 mestre, cuicas de freios, nas conexões e
funções
Fixação das tubulações dos cilindros de
freios das cuica de freios, das
6.2
mangueiras de freio, das catracas de
regulagem
 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

Integridade das tubulações, cilindros,

6.3 cuicas, mangueiras, conexões e tanques
de ar comprimido

Funcionamento do freio de
6.4
estacionamento e manete

Trincas nos tambores de freio, fixação

6.5
das lonas, possivelmente observaveis

Visualizar, verificar todo o sistema de

6.6
freio

7.0
GRUPO - 07 => SISTEMA
ELÉTRICO

7.1 Fixação e estado da bateria e cabos

7.2 Partida do motor

7.3 Funcionamento da buzina

7.4 Estado, fixação e isolamento da fiação

7.5 Acesso e blindagem da chave geral

8.0
GRUPO - 08 => SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO

8.1 Integridade e funcionamento dos faróis

Funcionamento dos faróis neblina e

8.2
longo alcance
 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

8.3 Funcionamento da luz da placa

8.4 Luz interna da cabina

9.0
GRUPO - 09 => SISTEMA DE
SINALIZAÇÃO

Integridade e funcionamento de luz e

9.1
lanterna de freios

Integridade e funcionamento de luz e

9.2
lanterna de marcha ré

Integridade e funcionamento de luz e

9.3
lanterna de direção (setas)

Integridade e funcionamento de luz e

9.4
lanterna de advertência (alarme)

Integridade e funcionamento de luz e

9.5
lanterna laterais

9.6 Laterais com 02 olhos de gato amarelo

9.7 Trazeira com 03 olho de gato vermelho

9.8 Integridade dos refletores ( Faróis )

Sinalização com fita retrorefletiva auto

9.9
adesiva

GRUPO - 10 => PARA

10.0
CHOQUES
 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

10.1 Estão dentro dos padrões

10.2 Altura de 600 mm do solo

10.3 Móvel com trava pino argola

104 Travessa maior ou igual a 100 mm

Afastado no minimo 150 mm do último

10.5
acessório do tanque

10.6 Visibilidade da placa

Se há fita zebrada e pelicula

10.7 retrorefletiva ( uma em cada ponta do
parachoque ).

11.0
GRUPO - 11 => RESERVATÓRIO
DE COMBUSTÍVEL

11.1 Condições integras do reservatório

11.2 Fixação segura do reservatório

Se há vazamentos no reservatório e
11.3
encanamentos

12.0 GRUPO - 12 => ESCAPAMENTO

 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

12.1 As condições integras do escapamento

12.2 A fixação do escape

Se há proteção contra os encanamentos

12.3
de combustíveis

GRUPO - 13 =>
13.0 EQUIPAMENTOS DE
SEGURANÇA

13.1 Cinto de segurança

13.2 Extintor de incêndio ( interno )

Extintores de incêndio ( externo ), dos 02

13.3
lados

13.4 Triangulo de segurança

13.5 Pedais com anti derrapante

13.6 Cx. de Primeiros socorros

Kit de emergência ( boas condições e

13.7 esta com todos equipamentos obrigatório
por lei )

Ficha de emergência do produto

13.8
transportado

Nota fiscal ou Cupom Fiscal do produto

13.9
transportado
 CONFOR NÍVEIS QUALIFICAÇÃO QUAL O TEMPO
SITUAÇÃO A MIDADE MEDIDAS DE RISCO DO RISCO ESTIMADO PARA
RESOLVER
ÍTEM SER OBSERVADA SIM NÃO PROPOSTAS B M A TRI TOL MOD IMP INT

Carteira Nacional de Habilitação - CNH

13.10
letra "E"

Carteirinha de conclusão do curso do "

13.11
MOPP "

R.G - Registro Geral ( identidade ), se

13.12 encontra com o motorista no ato da
inspeção

13.13 Painel de Segurança ( condições )

13.14 Rótulos de Segurança ( condições )

14.0 GRUPO - 14 => PARA BRISA

Parabrisa sem risco e trincas ou

14.1
adesivos

14.2 Funcionamento do limpador

14.3 funcionamento do esguicho

14.4 Condições das palhetas do limpador

 CRONOGRAMA DE INSPEÇÃO DE SEGURANÇA EM COMBOIOS
DADOS DOS VEÍCULOS A SEREM INSPECIONADOS MESES - 10/2.004 Á 09/2.005
SEQ Nº MARCA
SERVIÇO Out. Nov. Dez. Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set.
EQUIP. MODELO

SBI
01 Comboio - 1 12/10 28 21 23

SBI
02 Comboio - 2 19/10 29 22 24

SBI
03 Comboio - 3 19/10 30 23 25

SBI
04 Comboio - 4 19/10 31 24 26

SBI
05 Calda Pronta - 1 19/10 04 25 28

SBI
06 Calda Pronta - 2 19/10 05 28 29

SBI
07 Calda Pronta - 3 19/10 06 29 30

SBI
08 Calda Pronta - 4 19/10 07 30 31