Motor universal

Os motores do tipo universal podem funcionar tanto com [[corrente contínua]] quanto
com [[corrente alternada]], daí a origem de seu nome, porém os que se destinam a
correntes alternadas, (apesar de funcionarem em correntes continuas não devem ser
ligados nessa corrente pois cada motor e feito para ser ligado em um determinado
tipo de corrente, os detalhes construtivos influenciam no fucionamento do motor,
que nesse caso centelharia muito e levaria a queima do mesmo). O motor universal é
o motor monofásico cujas bobinas do [[estator]] são ligadas eletricamente ao rotor por
meio de dois contatos deslizantes (escovas). Esses dois contatos, por sua vez, ligam em
série o estator e o [[rotor]].

Observação

É possível inverter o sentido do movimento de [[rotação]] desse tipo de motor,

invertendo apenas as ligações das escovas, ou seja, a bobina ligada a escova deverá ser
ligada à outra escova e vice-versa.

Os motores universais apresentam conjugado de partida elevado e tendência a disparar,

mas permitem variar a velocidade quando o valor de tensão de alimentação varia.

Esse tipo de motor é o motor mais empregado e está presente em máquinas de costura,
[[liquidificador]]es, enceradeiras e outros [[eletrodoméstico]]s, e também em
máquinas portáteis, como furadeira, lixadeira e serras.

Funcionamento

A construção e o princípio de funcionamento do motor universal são iguais ao do motor

em serie de [[corrente contínua]].

Quando o motor universal é alimentado por corrente alternada, a variação do sentido da

corrente provoca variação no campo, tanto do rotor quanto do estator. Dessa forma, o
conjugado continua girar no mesmo sentido inicial, não havendo inversão do sentido de
rotação normal

Motores universais
Antes de comentarmos sobre os verdadeiros motores elétricos AC, vejamos
um tipo intermediário de motor denominado motor universal. Esse motor pode
funcionar tanto com alimentação DC como AC. Um verdadeiro motor elétrico
DC não aceita alimentação AC (essa inverte o sentido da corrente a cada
meio ciclo e isso apenas causaria trepidações); do mesmo modo, um
verdadeiro motor AC (como veremos) não aceita alimentação DC (essa não
oferecerá as convenientes alterações do sentido da corrente para o correto
funcionamento do motor).
Porém, se substituirmos os ímãs permanentes dos estatores dos motores DC
por eletroímãs e ligarmos (em série) esses eletroímãs no mesmo circuito do
rotor e comutador, teremos um motor universal. Eis a ilustração dessa
'engenhoca':
 Este motor 'girará' corretamente quer seja alimentado por corrente contínua
ou corrente alternada. A diferença notável entre motor universal e motor DC é
que se você alimentar o motor universal com fonte DC, ele não inverterá o
sentido de rotação se você inverter a polaridade da fonte (como acontece com
o motor DC), continuará a girar sempre no mesmo sentido. Se você quiser
realmente inverter o sentido de rotação de um motor universal deverá inverter
as ligações nos eletroímãs dos estatores para inverter seus pólos.

Motores universais são usados, por exemplo, em batedeiras

elétricas, aspiradores de pó etc. Em tais motores, com o tempo de
uso, haverá desgastes nas escovas de carvão e deverão ser
substituídas. Basta você levar um pedacinho da escova velha até
uma loja de ferragens, comprar o par de escovas novas adequadas
e repor no motor; uma operação bastante simples.
Motor elétrico de corrente contínua, motor (universal) com coletor de corrente alternada".
Estruturas de motores de corrente contínua ou motores (universal) com coletor de corrente
alternada que utilizam um enrolamento concentrado sobre o motor com bobinas enroladas em
torno dos dentes. O número de segmentos de coletor é mais alto que o número de dentes de
rotor. Várias bobinas são enroladas em torno do mesmo dente, is terminais das bobinas são
conectados com diferentes segmentos do coletor. Os trajetos paralelos do enrolamento de
induzido são perfeitamente balanceados. Uma distribuição de corrente por igual através dos
circuitos é mantida e não há circulação de corrente entre estes circuitos paralelos. Os
problemas relacionados com a comutação são reduzidos porque o valor das indutâncias de
bobina é baixo. O volume de cobre dos enrolamentos extremos, as perdas joule e a extensão
axial de induzido de motor são mais baixas que um enrolamento imbricado ou enrolamento
ondulado com bobinas entrefechadas. Dois tipos de estruturas com um enrolamento
concentrado são apresentados: algumas com dentes de rotor com dimensões idênticas e
algumas com dentes de rotor com diferentes dimensões

Universal motor.
O motor universal é um tipo de motor que pode ser alimentado por AC ou DC, está
sumido. Suas principais características não variam significativamente, eles são
alimentados de um modo ou de outro. Como regra geral, é usado em corrente
alternada. Encontre também o apelido de motor da fase de série único.
Este tipo de motor pode ser encontrado tanto para uma lâmina para uma locomotiva,
isto dá uma ideia da margem de poder que pode ser construída.
As partes principais deste motor são:

1. Estartor.
2. Rotor coletor.

enrolamentos Estartor eo rotor são conectadas em série por alguns escova.

O torque de partida é a 2 ou 3 vezes o torque normal.
As mudanças de velocidade, dependendo da carga. Quando aumenta o torque
diminui. Muitas vezes são construídas para velocidades 3000-8000 rpm, embora
possamos encontrar a 12000 rpm Para variar a velocidade de que precisamos para
variar a tensão, normalmente feito com um reostato ou resistor variável.
A mudança de rotação é controlável, só temos de partilhar o palco no estartor ou rotor,
nunca os dois, que é facilmente realizável na caixa de junção ou terminal que vem
com o motor.
Quando o motor está ligado, produz correntes que circulam no mesmo sentido em
ambos os estartor do rotor, mas em mudar o ciclo de mudanças no sentido de ambos,
fazendo com que o motor de partida.

Universal Motors motor universal é aquele que atua em ambos os CA monofásico ou

CC. Estes motores são normalmente feitas em tamanhos que variam de 1 / 200 a 1 / 3
cv de potência.

Você pode obtê-los em tamanhos maiores para condições especiais. Os tamanhos de

potência fracionada são utilizados em aspiradores, máquinas de costura, batedeiras,
alimentos e ferramentas portáteis. O tipo de pólo saliente é o mais popular tipo de
motor universal. Os pólos salientes tipo consiste de um estator com dois enrolamentos
de campo concentrado, uma ferida de rotor, um comutador e escovas. O estator e do
rotor neste motor são ligados em série com a fonte de alimentação. Há duas escovas de
carvão que permanecem no comutador em todos os momentos. Estes dois pincéis são
utilizados para conectar os enrolamentos do rotor em série com os enrolamentos de
campo e da fonte de alimentação (fig. 7-35). O motor universal não opera a uma
velocidade constante. O motor funciona tão rápido como as autorizações de carga;,
baixa velocidade ou seja, com uma carga pesada e de alta velocidade com uma carga
leve. Motores Universal tem maior relação potência-peso de todos os tipos de motores
elétricos.

O funcionamento de um motor universal é muito parecido com um motor série CC.

Como o campo do enrolamento e armadura são ligados em série, tanto o enrolamento de
campo e armadura sinuoso são energizadas quando a tensão é aplicada ao motor.
Ambos os enrolamentos produzem campos magnéticos que reagem uns aos outros e
fazer com que a armadura para rodar. A reação entre os campos magnéticos é causado
por uma tensão ac ou dc.

De pólo sombreado MOTORES A pólos sombreados motor é um motor de indução

de fase única que usa seu próprio método para produzir torque de partida. Em vez de
uma bobinagem independente, como a separação de fase e motores capacitor, acione o
motor de pólo sombreado de liquidação consiste de um anel de cobre em uma ponta do
Figura 7-35 .- motor Universal esquemático.

cada pólo de estator (fig. 7-36). Este cobre os atrasos faixa do campo magnético
através dessa porção do pólo. Quando a alimentação é aplicada, o principal pólo chega
a sua polaridade antes que a parte sombreada do pólo. Esta ação faz com que os pólos
sombreados estar fora de fase com os principais pólos e um campo magnético fraco giro
é produzido. Por causa do baixo torque de partida, não é possível construir motores
deste tipo maior que 1 / 20 cv de potência. Eles são usados com pequenos ventiladores,
timers e diversos dispositivos de controle de luz de carga. Lembre-se, todos os motores
de indução monofásicos ter alguns meios auxiliares para fornecer o motor com torque
de partida. O método utilizado para o torque de partida depende da aplicação do motor.

FAN MOTORS Uma grande variedade de motores são utilizados para ventiladores e
sopradores. Aqui vamos discutir os diferentes métodos de variar a velocidade de
motores de ventilador comum.

Diferentes fabricantes usam métodos diferentes para variar a velocidade. Em alguns

motores a corrida apenas na tensão de enrolamento é variada, enquanto a tensão no

Figura 7-36 .- pólos do estator Shaded.

enrolamento de partida é constante Em outros, a execução do enrolamento consiste em

duas seções ligadas em série em 230 volts para a alta velocidade. Se a baixa velocidade
é necessária,
As duas seções são conectadas a 155 volts através de um auto-transformador.
Normalmente, esses motores são ligados por três velocidades.

CONTROLE DE VELOCIDADE DE PÓLO DE MOTORES SHADED Muitos fãs

têm um tipo de motor pólo sombreado. A velocidade desses motores é variada,
inserindo um estrangulamento da bobina em série com o enrolamento principal. Toques
no CHOKE COIL fornecer a diferentes velocidades.

Alto torque de Manutenção Furadeira, liquidificador, Uni fase-

motor
partida, velocidade, (escovas) aspirador de pó, AC ou DC
universal
compacto e de alta tempo médio ventiladores de isolamento Direct

Motores Universal

Uma ferida motor-série é referido como um motor universal quando ele foi concebido
para funcionar com alimentação AC ou DC. A capacidade de operar em AC é porque o
atual, tanto no campo e da armadura (e, portanto, os campos magnéticos resultantes)
serão alternadas (polaridade invertida) em sincronismo e, portanto, a força resultante
mecânica irá ocorrer em uma direção constante.

Operação em condições normais de freqüências de linha de energia , motores universais

são freqüentemente encontrados em um intervalo pouco maior que um quilowatt (cerca
de 1,3 cv ). Motores Universal também formam a base do tradicional ferroviária motor
de tração em ferro elétrico . Nesta aplicação, o uso de CA para alimentar um motor
originalmente projetado para rodar em DC levaria a perdas de eficiência devido a
correntes de Foucault aquecimento dos seus componentes magnéticos, particularmente o
pólo de campo do motor peças que, para a DC, teria usado sólido ( un laminado de
ferro). Embora os efeitos de aquecimento são reduzidos pelo uso laminado pole-peças,
é utilizada para os núcleos de transformadores e pelo uso de lâminas de alta
permeabilidade magnético , uma solução disponível no início do século 20 foi para os
motores de ser operado a partir de muito fontes de baixa frequência da CA, com 25 e
16,7 hertz (Hz), operação que está sendo comum. Porque usaram os motores universais,
locomotivas com este projeto também foram capazes de operar normalmente a partir de
um terceiro trilho alimentado por corrente contínua .

Uma vantagem do motor universal é que as fontes de CA pode ser usado em motores
que possuem algumas características mais comuns em motores de corrente contínua,
especialmente elevado torque de partida e design muito compacto se altas velocidades
de execução são usadas. O aspecto negativo é a manutenção e os problemas causados
pela curta vida do comutador . Como resultado, os motores deste tipo são normalmente
utilizados em aparelhos de corrente alternada como robots de cozinha e ferramentas que
são usadas apenas de forma intermitente, e muitas vezes têm necessidades de alto torque
de partida. controle de velocidade contínua do motor universal em execução no AC é
facilmente obtida pelo uso de um tiristor circuito, enquanto (imprecisa) intensificou o
controle de velocidade pode ser realizada utilizando toques múltiplos na bobina de
campo. liquidificadores domésticos que anunciam muitas velocidades combinam
freqüentemente uma bobina de campo com várias torneiras e um diodo que pode ser
inserido em série com o motor (fazendo com que o motor funcione on-AC retificada de
meia onda).
 Motores Universal geralmente é executado em alta velocidade, tornando-as úteis para
aparelhos como liquidificadores , aspiradores de pó e secadores de cabelo em operação
em alta RPM é desejável. Eles também são comumente usados em ferramentas elétricas
portáteis, tais como furadeiras , lixadeiras (ambas do disco e orbital), circulares e serras
do gabarito , onde as características do motor trabalhar bem. Muitos aspirador e
ajustador da erva daninha motores superiores a 10.000 rpm, enquanto a Dremel e outras
moinhos em miniatura, muitas vezes, ultrapassar 30.000 RPM.

Motores Universal também se prestam para controle eletrônico de velocidade e, como

tal, são a escolha ideal para máquinas de lavar domésticas . O motor pode ser usado
para agitar o tambor (tanto para a frente e em sentido inverso), passando o enrolamento
de campo com relação à armadura. O motor também pode ser executado até as altas
velocidades necessárias para o ciclo de rotação.

danificar o motor pode ocorrer devido ao excesso de velocidade (corrida a uma

velocidade acima dos limites de concepção) se a unidade é operada com nenhuma carga
significativa. Em motores maiores, perda súbita da carga deve ser evitada, ea
possibilidade de tal ocorrência é incorporada a protecção do motor e sistemas de
controle. Em algumas aplicações menores, uma pá de ventilador acoplado ao eixo
muitas vezes atua como uma carga artificial para limitar a velocidade do motor para um
valor seguro, bem como um meio para distribuir o fluxo de ar frio sobre o campo e
enrolamentos.