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um componente eletroeletrnico utilizado em circuitos para variar a resistncia, alterando assim a intensidade da corrente. O reostato pode ser classificado em duas classes: variao continua e descontinua.

Conhecido como potencimetro, assume um valor de resistncia entre zero e um valor mximo projetado. Manufaturado com um material condutor possuindo caracter stica resistiva de tamanho f sico especifico e com um cursor deslizante so!re o mesmo, para poder assim variar o valor de sua resistncia.

"ica evidenciados a atenua#$o de corrente dependendo da posi#$o do cursor se levarmos em considera#$o %ue o dispositivo o!edece a se&unda 'ei de Ohm. ( ) * ' +, -nt$o se o!serva %ue ao aumentarmos o comprimento, ou seja, a dist.ncia percorrida pela corrente aumentar tam!/m sua resistncia. ( ) 0,1 02345.m . 2.6
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, sim!olo&ia para reostato encontrada em desenhos e dia&ramas /:

-m suma o potencimetro / utilizado normalmente para cali!ra#$o de instrumentos como amper metros, volt metros, sensores de temperatura, porem suas partes moveis podem ser facilmente des&astadas se utilizadas por muito tempo.
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,o &irar o eixo do potencimetro variar sua resistncia, diminuindo ou aumentando a rota#$o do cooler.
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8$o resistncias com valores pr/3determinados, usualmente a&rupadas formando um !anco de resistncia. -ste tipo de reostato / utilizado em partidas de motores, tanto %ue tam!/m s$o conhecidos como arrancadores.

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Existem

9 maneiras de alterarmos esta velocidade em motores ass ncronos trifsicos de corrente alternada: varia#$o do numero de polos, varia#$o do escorre&amento, varia#$o simult.nea entre a tens$o e a fre%uncia. n ) :;+;p< x f x =2 x :03s< Onde : n ) velocidade em (>M? f ) fre%uncia em @z? p ) numero de polos s ) escorre&amento. Ama altera#$o no escorre&amento? %ue consiste na diferen#a entre o campo &irante provocada pela corrente no estator %ue provoca a atra#$o do rotor formando assim uma defasa&em de velocidade entre eles denominando3se escorre&amento.
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Befasa&em entre campo &irante e rota#$o rotCrica.

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'evando em considera#$o %ue um motor / dimensionado em fun#$o da car&a %ue ele precisa acionar atentando as demais caracter sticas? tor%ue x velocidade, tempo de rotor !lo%ueado, tempo de acelera#$o, al/m da tens$o da rede de alimenta#$o. >recisamos ent$o sa!er %ual tipo de car&a ou mecanismo %ue iremos acionar. Demos car&a com um alto valor de arraste, ou seja, precisamos de um alto tor%ue no eixo do motor, uma Ctima escolha / utilizar o motor de rotor !o!inado, pois sua constru#$o f sica nos permite isso.

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O motor / constru do por um nEcleo ferroma&n/tico laminado so!re o %ual s$o alojadas as espiras %ue constituem o enrolamento 9F , s$o fechados externamente por meio de an/is e escovas podendo fazer contato num reostato externo.

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Matematicamente temos a se&uinte express$o: 7 G ) ( H jI'

G) imped.ncia do rotor ( ) resistncia rotCrica do motor I') reat.ncia indutiva.

7,o aumentarmos a resistncia el/trica do rotor teremos uma

%ueda nas &randezas el/tricas e refasamento entre elas, ou seja, o!tendo maior potencia ativa, %ue aumentar o tor%ue. 'o&o / necessrio %ue se produza ao mesmo tempo uma redu#$o da tens$o para %ue a corrente diminua7e tam!/m um refasamento dessas &randezas. Juando a velocidade do rotor come#a a aumentar, a fre%uncia rotCrica come#a a sofrer uma %ueda e o efeito indutivo tam!/m, diminuindo o refasamento da corrente, ent$o, o resistor torna3 se inconveniente, al/m de dissipar ener&ia desnecessariamente, sendo necessrio um valor de resistncia para cada valor de velocidade7e %uanto mais essa velocidade aumente menor deve ser o valor da 25 resistncia.

Ogrficoabaixodemonstraascurvascaracter sticasentreotor!ueeve"ocidadedomotortendoo reostatoinseridonocircuito

Ent#o$vamosca"cu"aroreostato!ueestaraco%"adoaomotoratrav&sdoscontatosdasescovas dis%ostasobreosan&isco"etores'
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(abe)se!uemantendoconstanteator*#omotora$oescorregamento&diretamente%ro%orciona"a resist+nciarot,rica' -ssim$se(1&oescorregamentore"ativo.resist+nciarot,rica/1$ca%a0decriarumator*#o1 23or*#o43or!ue4con5ugado6' 7ese5ando)secriaramesmator*#ocomoescorregamento(2$%orexem%"o$maiordo!ue(1$& %reciso!uearesist+nciarot,ricaten8aumva"ortota"/tdefinido%e"aseguinte%ro%or*#o9/t9/24 (29(1' Ova"ordaresist+nciaaserinseridaemcadafase&9/4/t:/1' Ova"ordessaresist+ncia%odeserobtidoatrav&sdessa%ro%or*#o9 ;2/t:/16</1=4;2(2:(16<(1= Onde9/4/t:/14/2'2(2)(16<(1$ Emsetratandoda%artida$!uando(1412escorregamento100>6$aresist+nciade%artidaser9/a 4/1'21)(16<(1' 1onsiderandoagoraoescorregamentonomina"(n$oua%"enacarga9 /a4/2'21)(n6<(n'

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?rimeiroinstante$%artindoomotor9-oa%ertar.botoeirababobinadocontator@1&excitada$ fa0endocomo!ueocontato%rinci%a"eauxi"iar2@16se5amfec8ados%artindoomotorese"andoa bobina@1'Anstantaneamenteocontatorc1tambem&acionadoinserindoobancoderesist+nciaao circuitoaomesmotem%oem!ueore"etem%ori0adord&acionado$atuandoa%,stem%o determinado' (egundoinstante$caindoresist+ncia9decorridotem%odetermiando%e"ore"ed$11&des"igadoe c2&acionadodiminuindoaresist+nciarotorica$aomesmotem%oem!ueore"ed1&acionado' 3erceiroinstanteBa%,sdecorrerotem%o%rogramadodet1omesmoatrav&sdeseuscontatos auxi"iaresdesatuac1eatuac2eacionad2' Cuartotem%omotorem%"enave"ocidadesemresist+nciaexterna9decorridotem%ot2$c3& des"igadoe"iminadooreostatodocircuitodorotor'
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Dotormonofsico&umti%o!ue%ossuia%enasumcon5untodebobinasesuaa"imenta*#o&feita %orumaEnicafasedecorrentea"ternada'7essaformae"esabsorvemenergiae"&tricadeuma redemonofsicaetransformam)naemenergiamecFnica' Osmotores!ues#oa"imentados%orduasfases$como%orexem%"o$220Gsendoduasde127G$ tamb&ms#oconsideradosmonofsicos' Estesmotoress#oindicados%aracargas!uenecessitamde%e!uena%ot+nciacomo$%or exem%"o$motores%araventi"adores$ge"adeiras$ferramentas%ortteis'

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Osmotoresmonofsicos%odemserc"assificadosemdoisti%osdeacordocomseufuncionamento9 MotorUniversaleMotordeinduo.

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