0. Sensor de proximidade de posição inicial B104 "shutter close" ativado.

Obturador fechado.

1. A ponta da correia está presa. O comutador de proximidade B106 "tensão

máxima da correia atingida"
ser ativado pela primeira vez.

2. Interruptor de proximidade B105 "Pré-tensão atingida" estará livre

Comutação em tensão velocidade lenta.

3. A pulseira ficará tensionada. O comutador de proximidade B106 "tensão

máxima da correia atingida" ser desativado novamente.

4. Tensão da correia máxima atingida, o seguidor de came está no ponto

mais alto da câmera. O pacote de mola é pressionado em conjunto para o
seu máximo para máxima faixa pré-definida tensão. Começando a extremidade
da cinta presa. Interruptor de proximidade B106 tensão da cinta alcançado
será ocupado pela segunda vez. O freio de acionamento da correia Y36
será conectado.

5. A alça de laço pressiona firmemente ambas as correias. Ponta da cinta

e extremidade da cinta presa.Interruptor de proximidade B105 "Pré-tensão
atingida" será ativada novamente afrouxar para cortar sem carga começa.

6. O motor de solda começa e a correia será cortada. Interruptor de

proximidade B105 "pré-tensão alcançado "será livre novamente.

7. Esfrie a junta. Pressionando as duas correias na correia da árvore

de cames. Sensor de proximidade B105 "Pré-tensão" será ativado pela
segunda vez.

8. Vibrador, alça em loop e garra na posição inicial. Interruptor de

proximidade B104 "Shutter fechar "será livre. Shutter começa a abrir.

9. Sensor de proximidade B103 "Obturador aberto" está ocupado e sensor

de proximidade B105 "pré-tensão atingida" será livre novamente.
Obturador totalmente aberto.

3.3 Descrição da Operação

(Veja seção 4, visão simplificada)

A cabeça de cintagem está em posição inicial. O indicador do visor da
árvore de cames está na posição - 0 – e a árvore de cames é bloqueada
contra a rotação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, para
além da posição - 0 - no visor da árvore de cames. O comutador B104 está
ativado, indicando que o obturador está fechado.
Com o início do programa de ciclo de cinta, a alimentação da cinta será
iniciada. Enquanto cinta alimentando o O motor M24 (consulte a dir.
464631, pos. 82, página 33) está a funcionar no sentido dos ponteiros
do relógio. O pequeno embraiagem Y37 "alta velocidade" (consulte a
sugestão 100.36, pos. 41, página 43) da transmissão está activada e a
correia é alimentada através do sistema de calha em alta velocidade.
Na reentrada da correia na cabeça, o interruptor de limite B102
posicionado na cunha da guia da correia será ativada (consulte drwg.
464631, pos. 76, página 33). O interruptor de alimentação de correia
ativado inicia a grande embreagem Y22 após um tempo atrasado, fazendo
com que o motor M24 interrompesse a alimentação determinado tempo,
dependendo da configuração do relé de tempo. Esta configuração influencia
diretamente a alça comprimento de sobreposição. Durante o avanço da
correia, o freio do eixo de comando Y38 é energizado.
Próximo passo; cinta sendo presa, será iniciada. O motor muda para o
sentido anti-horário direção, ao mesmo tempo, o freio de acionamento da
correia Y36 será ativado e o "freio da árvore de cames" Y38 é
desenergizado. A embreagem grande Y22 será ativada e a árvore de comando
gira sentido horário da posição 0 para a posição 1. A chave de proximidade
B106 "tensão máxima da cinta alcançado "será ativado pela primeira vez.
A árvore de cames pára na posição 1 ea ponta do a cinta ficará presa
pela pinça (ver dr. 464655, pos. 8, p. 39). Freio da árvore de cames Y38
será ativado novamente. O freio de acionamento da correia Y36 será
desativado.
Próximo passo; tensão da cinta será iniciada. O travão da árvore de
cames Y38 será agora activado eo o freio Y36 é desenergizado. A embreagem
grande Y22 na transmissão é desenergizada ea Embreagem pequena Y37 será
ativada. O acionador da correia muda a rotação em alta velocidade e a
correia é puxado para fora do sistema de chute da tira e é aplicado em
torno do pacote (durante a alta tensão o freio da árvore de cames Y38
será desenergizado após um certo tempo de atraso).
Quando a alça foi aplicada na embalagem, a correia é desacelerada pela
alça sendo tensionado e a função do eixo da engrenagem planetária gira
a árvore de cames a partir da posição 1 no ponto 2. Por este meio, a
árvore de cames tem que superar a pressão da mola da mola de pré-tensão
(ver sugestão 100.07, pos. 17, página 58).
No ponto 2, o sensor "Pré-tensão atingida" (comutação rápida-lenta)
estará livre. O diodo faz não tem mais brilho (veja drwg. 464631, pos.
79, página 33). Portanto, a pequena embreagem Y37 é desenergizada
e a embreagem grande Y22 é ativada. A transmissão agora está sendo
executada em baixa velocidade.
Depende da resistência ajustada da mola para o máx. tensão da correia a
rotação da árvore de cames ser retardado. A unidade da correia gira
agora em velocidade lenta até que a unidade da correia seja parada por
a tensão da alça de elevação e a árvore de cames giram do ponto 3 para
o ponto 4.
Devido à função de acionamento da engrenagem planetária e dependendo da
tensão da alça elevando a resistência devido ao risco do disco de cames
um momento relativo entre o acionamento da correia e árvore de cames
ocorre, até que o valor máximo ajustado a tensão da correia no ponto 4
da árvore de cames foi atingida.
No ponto 4 da árvore de cames, o sensor "Tensão da correia atingida"
será ativado pela segunda vez (diodo aceso). O freio Y36 será ativado e
bloqueia o acionamento da correia por meio das engrenagens na posição
4.
A pulseira tensionada agora será segurada pelo acionador da correia. A
árvore de cames roda do ponto 4 para posição 5. Na posição 5 a extremidade
da alça (loop) será totalmente presa pela alça de loop (consulte a seção
drwg. 464655, pos. 7, p. 39). O sensor "Pré-tensão atingida" será ativado
novamente.
Com este ponto de comutação, o freio de árvore de cames Y38 será ativado
e o motor M24 e o grande embraiagem Y22 será desenergizado.
Além disso, o freio Y36 para o acionamento da correia será desenergizado
após um tempo de atraso (400 ms).
No próximo passo, o "corte da extremidade da correia sem carga" será
iniciado. Durante a folga da pulseira, o tempo "ajustado em
o programa "a pulseira será solta e virou a unidade de correia por um
curto período de tempo na alimentação direcção até que a correia esteja
sem carga.
Depois que a alça soltar o tempo e um tempo de atraso adicional (500
ms), a alça pode cortar sem carga.
O motor M24 será energizado na direção da tensão, a embreagem grande Y22
e o freio de acionamento da correia Y36 será ativado e o freio da árvore
será ativado e o freio do eixo de comando Y38 será desenergizado
novamente.
A árvore de cames gira da posição 5 para a posição 7 e a próxima etapa,
a soldagem será iniciada.
Assim, o suporte do vibrador avança com a lâmina do cortador e o vibrador.
(ver drs. 464655, pos. 9, 22, 25, p. 39).
No ponto 6, o sensor "Pré-tensão atingida" será desativado novamente.
Com este ponto de comutação o motor de solda será iniciado e, por meio
do acionamento excêntrico do vibrador, a oscilação da solda ser
alcançado. Primeiro, a lâmina corta a extremidade da tira sem carga e o
vibrador pressiona as duas correias oscilam umas sobre as outras. O
processo de oscilação derrete as duas camadas de cinta juntos. Dependendo
da qualidade da correia, a sequência do programa é definida (aprox. 0,
5 seg.) E o motor de solda pára. As extremidades da cinta serão combinadas
pelo vibrador imóvel.
Na posição 7 o comando de válvulas pára enquanto o tempo de arrefecimento
estiver definido na sequência do programa (aprox. 3 seg.), para que a
junta fundida seja capaz de arrefecer sob pressão.
9
Depois que o tempo de esfriamento expirar, a liberação da alça será
iniciada. A árvore de cames roda posição 7 no ponto 8. A garra, a alça
de laço e o vibrador movem-se para trás até o ponto de origem 8.
A árvore de cames roda do ponto 8 sem parar na posição 9. O obturador
começa a abrir (o sensor "Shutter close" será desativado) e está na
posição totalmente aberta na posição 9 (sensor "Obturador aberto" está
ocupado e o sensor "Pré-tensão atingida" será desativado novamente. o
"Travão da árvore de cames" Y38 será activado e mantém a árvore de cames
na posição até ao próximo passo "Fechar o obturador" será ativado. Ao
mesmo tempo, a grande embreagem Y22 ("slow speed") desengraxa e o motor
M24 gira na posição inativa.
Neste ponto, a cabeça é afastada da embalagem, liberando a correia da
vedação mecanismo até que o interruptor de limite "Volte para a posição
inicial" (instalação da máquina) esteja ativado.
Próximo passo; "Fechar o obturador" está ativado. A árvore de cames roda
agora da posição 9 para a posição 0.
Desta forma, o "freio de acionamento da cinta" Y36 é ativado e o freio
do eixo de comando Y38 é desativado. No mesmo tempo, a embreagem grande
Y22 é ativada.
Antes de chegar à posição 0, o sensor "Tensão da correia atingida" será
desativado novamente e Nesse momento, a embraiagem grande Y22, o motor
M24 e o travão de tração Y36 têm de ser desativados.
O travão da árvore de cames Y38 tem de ser activado e pára a árvore de
cames na posição 0. A árvore de cames descansa na posição 0 e o obturador
está fechado. É o sensor “shutter close” ativado também, o cabeça está
em posição inicial e pronta para aplicação posterior.
Este procedimento é para AK200-HDX A cabeça padrão AK200 é diferente.
Nota: Veja a sequência de operações para os horários exatos. Qualquer
ajuste manual no funcionamento A sequência deve ser feita apenas por
pessoal qualificado.

4. POSIÇÕES NA EXPOSIÇÃO DE CAMSHAFT

Posição 0: A cabeça de cintagem está na posição inicial. O travão da

árvore de cames Y38 árvore de cames (controlada por tempo) na posição
0. A árvore de cames está bloqueada contra girando no sentido anti-
horário mais do que a posição 0 através de uma roda livre.
O interruptor de proximidade "Shutter Close" está ativado. Durante a
cinta de alimentação o veio da árvore de cames Y38 está energizado.

Posição 1: "A ponta da correia está presa". O interruptor de Proximidade

"tensão máxima da correia atingida" ser ativado pela primeira vez. O
motor de alimentação gira no sentido anti-horário direção e o ciclo de
recepção é iniciado a alta velocidade. Durante alta tensão o freio da
árvore de cames Y38 será desenergizado após um tempo de atraso.

Posição 2: O interruptor de proximidade "Pré-tensão atingida" estará

livre. Mudando de "alta velocidade" para "Baixa velocidade" é ativado.

Posição 3: A cinta será tensionada. Sensor “max. tensão da correia

atingida ”será desativada novamente.

Posição 4: máx. tensão da cinta é atingida. O seguidor de came está no

ponto mais alto do came 200.7 A árvore de cames é bloqueada pela roda
livre, pelo que a árvore de cames não tem chance de girar no sentido
anti-horário. O pacote de molas é pressionado junto ao seu máximo para
o max. tensão pré-ajustada da correia. O o sensor "tensão máxima da
correia atingida" será ativado pela segunda vez. O o freio Y36 será
ativado.

Posição 5: A alça de laço pressiona firmemente ambas as correias (ponta

da alça e extremidade da alça presa). O interruptor de proximidade "Pré-
tensão atingida" será ativado novamente. Com esta cinta afrouxar (cinta
sem carga) é ativado.

Posição 6: O vibrador e a lâmina de corte se movem para frente. A cinta

será cortada sem carga. O sensor "Pré-tensão atingida" será desativado
novamente. Com isso ponto de comutação, o motor de solda é iniciado e
as duas extremidades da cinta são soldadas.

Posição 7: O sensor de proximidade "Pré-tensão atingida" será ativado

pela segunda vez a árvore de cames pára enquanto o tempo de arrefecimento
estiver definido no programa seqüência.

Posição 8: Vibrador, alça em loop e garra retornam à posição inicial. O

empurrador começa abertura.

Posição 9: O impulsor está totalmente aberto O sensor "Obturador aberto"

está ocupado e o sensor "Pretension atingido ”será desativado novamente,
a articulação se move para fora do mecanismo. O travão da árvore de
cames Y38 é activado e bloqueia a árvore de cames até
o próximo passo "Fechar o obturador" será ativado.

Posição 0: O sensor "tensão da correia atingida" será desativado

novamente e o sensor O “fechamento do obturador” será ativado, o freio
do eixo de comando será ativado e o eixo de comando na posição 0 e o
obturador está fechado.

Nota: Mais descrição na seção 3.3 e posição da árvore de comando na

próxima página.