Projeto do Navio III

Projeto Estrutural do Navio

Seção Mestra

Dados do Navio

Lpp (m) 310

Boca (m) 55
Pontal (m) 30.4
Calado (m) 20.5
Deslocamento (ton) 376000
Coeficiente de boclo 0.84

Caracteríticas Gerais e Constantes obtidas da Regra

Fator do material f1 = 1

Cálculo de Momentos Fletores

1. Momentos em águas tranquilas:

MSO= -0,065CWU L2B( CB + 0,7 ) Tosamento

MSO= CWU L2B( 0,1225 - 0,015CB ) Alquebramento

Para áreas irrestristas CWU = CW , que da seção 4 da regra do DNV podemos obter:

Lpp CW Valor
L < 100 0,0792 L 0
100 < L < 300 10,75 -[ ( 300 - L )/100 ] 3/2 0.00
300 < L < 350 10.75 10.75
L > 350 10,75 - [ ( L - 350 )/150 ]3/2 0

Assim teremos:

CW 10.7500

MSO -5687594 (kN)Tosamento

MSO 6244422 (kN)Alquebramento
MSOmax 6244422 (kN)
2. Momentos em ondas:

MsO= -0,11a CW L2B( CB + 0,7 ) (kN)Tosamento

MWO= 0,19a CW L2B CB (kN)Alquebramento

Para valor de a usaremos 1 ( na condição de águas abertas ), assim :

MSO -9625160 (kN) Tosamento

376 MWO 9068332 (kN) Alquebramento
288 MWOmax 9625160 (kN)
0.765957447 9625160

1.0000000234
3. Módulo de Seção:

O módulo de seção mínimo não pode ser menor do que o especificado

pela regra através da fórmula abaixo contida na Seção 5 C302

ZO= (CW0/f1)L2B( CB + 0,7 ) (cm3)

Porém, pode ser calculado através dos valores dos momentos fletores
usando a fórmula:

ZO= ( MS + MW )/sl (cm3)

onde:
Condição para sigma Valor
sl = 175 f1 Entre 0,4 L a meio navio 175
sl = 175 f1 Entre 0,1 L da PV ou da Ré. 125

Módulo de Seção Mínimo da Regra 87501453 (cm3)

Módulo Calculado 90683324 (cm3)
Módulo de Seção 90683323.5 (cm3)
lquebramento
kN)Tosamento

kN)Alquebramento

0.964912281
 415258478.xls

Planilha para o cálculo do módulo de seção de uma seção do navio

Nome do Navio: RESTRUT III

Tipo de navio: VLCC
Comprimento: 335.02 m
Boca: 55.00 m
Pontal moldado: 30.40 m
Coef. de bloco: 0.86314
Tensão escoamento: 255 N/mm2

Módulos de Seção mínimo para embarcações genéricas ( não inclui casos especiais )
American Bureau of Shipping:
Lloyds Register:
Det Norske Veritas:
Bureau Veritas:

Instruções para entrada de dados na planilha de cálculo:

1 - Identifique o elemento estrutural na 1a coluna, preferencialmente de modo bastante claro.
2 - Especifique altura e espessura de chapas e vigas nas colunas B e C, sempre em milímetros.
3 - Especifique a posição do centro de gravidade do elemento em metros a partir da linha de base do navio.
4 - O ângulo do elemento serve para calcular o valor do momento de inercia em relação ao eixo transversal.
Especifique o ângulo em relação a uma linha horizontal. Desse modo, uma chapa do fundo tem ângulo
igual a zero e uma longarina tem angulo de 90 graus. Conveses expostos costumam ter ângulos de
aproximadamente 4 graus.
5 - As chapas curvas tem um campo a parte na planilha devido as expressões especiais que são usadas
para calcular área e momento de inércia delas. Para facilitar, já estão definidos as chapa de bojo e de
cintado curvo, apenas é necessário definir seus raios, espessura e posição ( altura ) em relação à linha
de base. Caso o cintado do seu navio não seja curvo, basta definir como espessura igual a zero.
6 - Os reforçadores longitudinais têm forma e tratamento complexo, não podem ser calculadas por qualquer
fórmula na planilha. Por isso, o usuário precisa procura em tabelas o valor da área e do momento de
inércia principal do elemento. Informando o ângulo, a planilha computa a contribuição do reforçador
para o módulo de seçao dessa seção do navio. Dimensões em graus, mm2 e mm4, respectivamente.
7 - Atenção: o ângulo dos reforçadores é medido pela inclinação de seu eixo principal em relação a linha
horizontal. Desse modo, os reforçadores que sustentam o fundo tem ângulo de 90 graus, reforçadores
de um costado vertical têm ângulos de 0 graus.

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