Determinação da consistência do concreto pelo abatimento do
tronco de cone Aparecida de Goiânia 2019 Introdução
Em obras de construção civil os materiais utilizados para fazer o concreto
são água, areia, brita e cimento. O traço de concreto caracteriza a quantidade de cada material que constitui a mistura. Os vários tipos de dosagem na preparação do concreto permite definir a trabalhabilidade e consistência final do concreto, isso porque a proporção muda conforme a finalidade de uso da mistura: lajes, contrapisos, fundações e etc.
A norma da ABNT NBR NM 67 trata sobre a Determinação da
consistência do concreto pelo abatimento do tronco de cone (Slump Test) [1]. Assim, é possível controlar a uniformidade da mistura para cada dosagem adicionada na betoneira. O ensaio consiste em usar um tronco de cone de 30 cm de altura (Figura 1) e adicionar o concreto em até três camadas (1/3 da altura do cone) sendo executados 25 golpes com haste padrão para cada camada adicionada. Após a retirada do tronco de cone mede-se o valor de abatimento que indica o adensamento do concreto.
Figura 1 – Medida do abatimento.
Fonte: NBR NM 67.
A consistência define a trabalhabilidade do concreto quanto a mobilidade
da massa e a coesão entre os elementos. A Tabela 1 indica as correlações entre o ensaio de abatimento e a trabalhabilidade [2]. Tabela 1- Relação entre trabalhabilidade e grandeza de abatimento .
Trabalhabilidade Abatimento [mm]
Abatimento zero 0 Muito baixa 5 a 10 Baixa 15 a 30 Média 15 a 75 Alta 80 a 155 Muito alta 160 ao desmoronamento
Fonte: Neville ,1997.
Objetivos
O ensaio tem por objetivo a realização do ensaio de abatimento de
tronco de cone para medir a consistência do concreto a partir de um traço piloto.
Materiais / Métodos
Os materiais utilizados para a realização do ensaio Slump Test foram:
molde de um tronco de cone oco, haste de compactação tamanho padrão, placa de base, betoneira, colher de pedreiro, balança e becker. Os procedimentos para a realização do ensaio iniciou-se com a determinação do traço piloto do concreto a partir de um traço inicial 1:5, sendo m igual 5 (1:m), e das demais relações de traço c:a:b, onde c, a e b são as proporções de cimento, areia e brita, respectivamente. Para 30 kg de brita e teor de argamassa inicial de 40% calculou-se as demais relações conforme mostra a Tabela 2. Tabela 2 – Resultados da quantidade de areia e cimento.
Com as quantidades definidas, cada material foram pesados e
reservados para serem misturados na betoneira em laboratório, conforme mostra a Figura 2.
Figura 2 - Materiais reservados para início da mistura.
Após serem misturados na betoneira a água, brita, areia e o cimento, realizou-se o teste da colher para analisar a superfície do concreto fresco e verificar se a quantidade de água está correta. Após o teste, realizou-se o Slump Test acrescentando-se a cada 10 cm (um terço da altura do cone) a mistura de concreto seguido da execução de 25 golpes sobre a mistura. No teste, deve-se manter o pés sobre as abas laterais do cone e após a adição da última camada da mistura, faz-se a retirada do tronco e mede-se o abatimento (Figura 3).
Figura 3 – Sequência do ensaio.
Resultados
Realizadas as adições de material conforme os traços da Tabela 2,
ficou definido o teor de argamassa de 66% para o traço do concreto. De modo que os resultados conforme a proporção c:a:b resultaram em 1: 2,96: 2,04 para o traço piloto. A Tabela 3 apresenta os resultados da relação água/cimento (a/c) e da consistência (X) para os traços rico e o pobre conforme o teor de argamassa de 66%. Tabela 3 – Resultados do Slump Test. Traço m Slump [cm] c:a:b Vágua [L] a/c X (%) Piloto 5 8 1:2,96:2,04 8,4 0,57 9,5 Rico 3,5 9,4 1:1,97:1,53 4,1 0,51 11,3 Pobre 6,5 - 1:3,95:2,55 8,3 0,71 9,5
A quantidade de materiais para o traço piloto foi de 14,71 kg de cimento
e 43,53 kg de areia, considerando o teor de argamassa 66%. No Slump Test para o traço piloto obteve-se um abatimento de 8 cm e para o traço rico, 9,4 cm.
Conclusão
O ensaio de abatimento do tronco de cone permitiu a verificação da
influência das diversas dosagens na preparação do concreto, análise importante para definição do ponto de trabalhabilidade do concreto adequado para a execução de cada etapa da obra como pisos, lajes ou fundações. Considerando os valores de abatimento obtidos no Slump Test, para o traço piloto e o traço rico, os resultados apontaram uma baixa trabalhabilidade do concreto produzido.
Referências
[1] NBR NM 67, Concreto - Determinação da consistência pelo abatimento do
tronco de cone - Rio de Janeiro, 1998.
[2] NEVILLE, A. M. Propriedades do Concreto / Tradução Salvador E.