QUICK START GUIDE

Claro, você deve ler o manual antes de executar o seu mais

motor. Mas se você simplesmente não pode esperar, escolher como você deseja correr abaixo
e
divirta-se! Agora, depois de alguns minutos, fechou para baixo e ler através de seu
guia de engenheiro.
Eu USO um abastecimento regular DC ...
Passo 1: Retire seu motor. (veja a descompactação instruções na pág 4) ...
Passo 2: Coloque o motor na pista ...
Passo 3: Aplique o aumento de tensão DC até que ela inicia-se e puxa!
OPERADOR I'MADCC ....
Passo 1: Retire seu motor. (veja instruções contidas na página 4) ...
Passo 2: Coloque o motor na pista.
Passo 3: Ligue o seu sistema DCC.
Passo 4: Selecione o endereço Engine 3 e pressione "F3"para iniciar a la ...
Passo 5: Gire o acelerador e cabeça para baixo o pique ...
Eu RUNDCS ....
Etapa 1:
Passo 2:
Passo 3:
Passo 4:
Etapa 5:
Descompacte o seu motor. (veja instruções contidas na página 4) ...
Coloque o motor na pista ...
Poder-se seu sistema DCS ...
Adicione o motor de seu sistema e começar a la ...
Gire o acelerador e sair ....
ATENÇÃO: M.T.H. Motores HO NÃO OPERA EM TE AC
TENSÃO AC Aplicando a sua locomotiva pode causar danos permanentes no
danos e anula a garantia.
Observe que, ao fazer alterações de configuração no DCS ou DCC, tais como endereço,
Por favor, aguarde um mínimo de 5 segundos após a remoção de energia para garantir os
ajustes
são armazenados na memória motores. Reaplicar o poder em menos de 5 segundos pode
resultar em perder as alterações de configuração

DESEMBALAGEM SEU MOTOR

Remoção e desembrulhar o seu motor ---------
Retirar com cuidado e desmontar o modelo em uma superfície macia. Por natureza, os
modelos
com altos níveis de detalhe tem algumas pequenas partes frágeis.
Com cuidado, retire os pedaços de espuma de embalagem que pode ser em torno do modelo.
Desembalar e destravamento
Seu Joe HO MTH Pouco se
equipado com controlado remotamente,
Direcionalmente Ativada operação
Pantógrafos. Ao desembalar o
o motor controlado remotamente,
Direcionalmente Ativada operação
Pantógrafos são travados na
posição para baixo. O destravamento da
pantógrafos segurar o pantógrafo
os lados da base e puxe para cima
o controle deslizante.
Remoção e Instalação Pantógrafos Re
Quando re-instalar o pantógrafos, certifique-se que o deslizamento de blocos atuador
as ranhuras do tecto são empurrados para os confins da viagem. Você pode ter o poder de
o motor e fazer mudar de direcção para um dos pantógrafos.
Recolher o pantógrafo e alinhar os detalhes isolador 4 com os 4 furos na
telhado. Também alinhar o atuador da espiga com o slot no telhado, garantindo que o
tang atuador está situado entre o bloco de atuador deslizante dois em cada slot no
telhado.
Aplique uma leve pressão para que os detalhes isolante são inseridos nos furos do telhado
e os buracos nos quadros de pantógrafo.
O que mais está na caixa?
Os seguintes itens são embalados com seu motor.
Guia Engenheiro (1)
Você provavelmente sabe que desde que você está lendo isso.
Removcable Snow Plow
Engates Kadee Mecânica-Compatível (2) com hardware de montagem

VISÃO GERAL DO PRODUTO

Conhecer a sua M.T.H. HO Locomotiva
Principais Características _ -----
Seu novo HO motor diesel é equipado com o exclusivo MTH Preto-
Som ® 3.0 som digital e sistema de controle. Na planície Inglês, isso significa que seu
locomotiva contém o estado-da-arte-eletrônica fornecendo sons realistas digital,
preciseIy velocidade controlada em incrementos de 1 milha por hora escala, e muito,
muito, muito mais.
Compatibilidade _
O proto-som 3 sistema é universalmente compatível com poder de controlar e / ou
combinações de sinais, incluindo analógico DC (bloco de alimentação regular DC), DCC
(Controlo-Comando NMRA Digital), ou DCS (Sistema de Comando Digital MTH).
Basta definir o motor sobre os trilhos, aplicar qualquer uma dessas fontes de energia / sinal,
e sair! O proto-som 3.0 detecta automaticamente a faixa
ambiente e se adapta de acordo. Não jumpers oculto, interruptores, varinhas mágicas,
ou programação! Uma vasta gama de funcionamento realista é automática quando
Mecanismo é executado em De analógico. Você pode expandir o acesso a recursos em um DCC
ambiente. Experiência de mais a locomotiva seu novo tem a oferecer no
SIMPIE de usar, mas poderoso mundo da DCS. Para ser claro, o CDC não é um
versão proprietária do DCC, como alguns outros fabricantes oferecem. DCS é um
sistema de controle de layout projetado com um objetivo principal:
modelos de comboios faz fazer coisas incrivelmente realista usando um simples e
controlador intuitivo. Nós colocamos a complexidade no interior, e da diversão em
suas mãos!
Digital Sound -------------------
Seu proto-som 3 (PS 3) equipado motor contém mais de 100 individuais
gravações. Essas gravações são reproduzidas dinamicamente no momento oportuno, aos
criar uma sinfonia de realismo para os seus ouvidos. Ouvi o barulho diesel é automaticamente
intensificar ou clarear quando acelerar ou desacelerar, escutar os sons da
freios rangendo e gritando como você vem a uma parada, ou desfrutar do acaso
conversas de railmen trabalhando como modelo fica em marcha lenta. É tudo lá e é
incrível.
Seu diesel HO inclui built-in efeitos sonoros realistas chifre, incluindo a frente
(Duas explosões) e reverso (três explosões) de sinalização e atravessar sinais sonoros, ali
disponível com um toque de controle de um controlier DCS ou através de qualquer DCC
controlier capaz de acessar até F28.

Controle Digital -------------------

No modo padrão DC analógica, o modelo ainda opera sob o controle digital. A
PS 3 sistema avançado de controle de velocidade converte a tensão na faixa de velocidade
digital
comandos. Seu modelo será executado de forma suave e consistente em toda a velocidade
independentemente da carga, colinas, ou curvas. Se você é um usuário DCC, você vai aprender
rapidamente a
apreciar a precisão de nosso controle de velocidade e curva de velocidade linear. Usuários DCS
desfrutar os benefícios adicionais de controle de velocidade em incrementos de 1 milha escala
por hora, exibido em controladores DCS ou facilmente, alterando a velocidade e
taxas de desaceleração de forma independente, sem qualquer discussão de bits ou bytes. Para
ser
claro, DCS não é DCC.
Luzes _
Enquanto você lê, você vai perceber que não há instruções para substituição de lâmpadas em
o diesel. Isso porque não há nenhuma. Usamos especialmente concebidos e
LEDs controlados para criar efeitos de iluminação realistas que ocorrem automaticamente.
Novamente, nenhuma programação! Basta chegar a uma paragem e ver como o farol
escurece automaticamente de acordo com a regra 17. Claro que, como você se afasta, o
retorna ao farol é totalmente brilhante, ainda quente, brilho. Incluímos uma luz no
a cabine de modo que os engenheiros possam ver a fazer o seu trabalho!
Mais ...-----------------------
Em operação DC analógica, basta inverter a polaridade da via ou comutador de sentido em
qualquer
velocidade e observar o seu motor vindo gradualmente a parar, ligar o adequado
directionallighting e acelerar suavemente de volta até a velocidade. Não HO outros
locomotiva tem características como estas. Há tantas coisas para aprender e
apreciar sobre M.T.H. HO Engines, poderíamos escrever um livro. Mas, isso não é divertido.
Assim,
se você não tiver feito isso, virar para o Guia de Início Rápido e vamos executar o seu
novo motor!

SET-UP
InstallingThe MechanicalCouplers
Manual Controle de Volume
Se você preferir os engates mecânicos sobre o controle remoto do Proto-acopladores,
remover o Proto-acopladores, seguindo as etapas acima descritas e em seguida, instalar
incluído engates mecânicos ou qualquer outro engates Kadee-compatível,
seguindo os passos acima.

Lubrificação _
Usando a máquina de luz ou de óleo doméstico, aplicar uma quantidade muito pequena
para todos os eixos
pontos como mostrado.
Seu câmbio é de propriedade lubrificada na fábrica e, provavelmente, nunca precisa de
serviço
No entanto, se você executar as horas excessivas de puxar cargas pesadas, é uma boa
idéia
retire os 2 parafusos da tampa caixa de velocidades e graxa reutilização MTH artes
graxa ou equivalente.

CARACTERÍSTICAS E FUNCIONAMENTO
O MTH HO Little Joe é projetado para
receber o poder através das rodas do
faixa ou através do pantógrafo de um
sobrecarga de catenária. Sob o removível
chocam-se no centro do teto é uma opção
que seleciona a faixa ou o pantógrafo para
alimentação.
Operação com catenária ao vivo - direção única!
Quando o selector é movido para a posição PANTO, o poder
ligação das rodas do lado direito está ligado ao pantógrafos. Este
cria uma limitação na medida em que a locomotiva ainda usa as rodas para o lado esquerdo
caminho de retorno da energia. Como resultado, a locomotiva só pode operar enfrentando um
direção. Se a locomotiva é um giro de 180 graus na pista com o
pantógrafo da catenária selecionados e energizado, um curto-circuito pode ocorrer. Esta é
dependente da ligação do layout.
Controlado remotamente, dirigida Ativada operação
Operação pantógrafo:
Operação Normal automática
Em condições normais de operação automática, os pantógrafos vai aumentar e diminuir com
mudança na direção do percurso da locomotiva.
Demora alguns segundos para que um pantógrafo para subir e depois para o outro menor.
É recomendável, mas não é necessário para parar a locomotiva completamente para cada
mudar de direção e aguarde a levantar e abaixar cyde seja concluída antes
mover a locomotiva.
Isto é principalmente para o efeito visual e para ajudar a garantir que pelo menos um
pantógrafo é
em contacto com a catenária. Isto é especialmente importante se você estiver usando um live
catenária para alimentar a locomotiva. A não ser que pelo menos um dos pantógrafos está em
contacto com o motor a catenária não receberá o poder
O Milwaukee versão de estrada, a versão sul-Shore e o Demo GE
cada versão operar com o pantógrafo levar levantadas e à direita do pantógrafo
abaixada. A Companhia Paulista de versão funciona com o pantógrafo à direita
levantadas e do pantógrafo líder abaixado.
O pantógrafo à direita será a única levantadas e do pantógrafo líder será
da baixada.
Observação: durante uma mudança de direção, haverá um período curto de tempo, quando
ambos
pantógrafos são levantadas. Isto imita funcionamento do protótipo para garantir que não haja
interrupção de energia a partir da sobrecarga de catenária.

CARACTERÍSTICAS E FUNCIONAMENTO
DC Operação
Em operação DC, os pantógrafos vai aumentar e diminuir com as mudanças de direção.
Para desabilitar o funcionamento automático dos pantógrafos sensibilização e
abaixando a cada mudança de direção, mova AUTO - PANTO alternar para o
Posição OFF. Movendo o interruptor para a posição ON irá restaurar a automática
operação.
O AUTO - PANTO switch está localizado sob a escotilha removível no centro
do telhado.
DCS Operação com TIU remoto e DCS
Na operação, os pantógrafos DCS pode ser operado automaticamente ou usando o
macio comandos chave na DCS remoto que pode ser controlado pelo operador.
NOTA: As revisões de software 4.1 ou inferior exigem um código de upgrade para
operar
Os pantógrafos HO no modo manual.
DCS Operação com DC Comandante
O comandante da DCS não tem a opção de tecla encontrados no DCS
Remoto. No entanto, o operador, utilizando o procedimento a seguir e o botão
combinações podem controlar remotamente os pantógrafos no modo manual.
NOTA: As revisões do software 1.3 e inferior exigem um código de upgrade para
operar
HO pantógrafos no modo manual.
A2 Pressione o botão para ativar a operação manual. O ícone que mostra a palavra
homem
será exibida na parte superior da tela LCD, perto do centro. Isso indica que
o operador é controlar os pantógrafos manualmente.
Use os botões de engate para selecionar o pantógrafo para ser controlado.
Frente Acoplador = pantógrafo Frente
Traseira Engate traseiro = pantógrafo
Trabalho / Rev Up - aumenta o pantógrafo selecionados
Drift / Rev Dn - reduz o pantógrafo selecionados
Para voltar para Automático / imprensa modalidade da mudança de direcção no botão
A2 novamente.

CARACTERÍSTICAS E FUNCIONAMENTO

DCC Operação
A seguir estão lista de teclas usadas para o operador para controlar a pantógrafos.
F10 alterna entre o modo manual e modo automático.
Na F10 - Isso permite que o modo de controlo manual e automático desativa o
operação
F10 Off - Este modo manual com deficiência desliga e volta para Automático
operação. Este é o modo padrão.
Fll alterna o pantógrafo Frente para cima e para baixo *
Fll ON - Gera pantógrafo frente.
Fll OFF - Diminui o pantógrafo frente (padrão)
F12 alterna o pantógrafo traseiro para cima e para baixo *
F12 - Eleva pantógrafo traseira.
F12 OFF - Diminui o pantógrafo traseiro (padrão)
* Nota - Por padrão F 11 e F 12 não são habilitados, até o F 11 ou F 12 botões
são empurrados. Se os botões F1O são empurrados para permitir a operação manual do
pantógrafos antes da F 11 ou F os 12 botões são ajustados para lá, ambos os pantógrafos
será reduzido. Portanto, recomenda-se que F 11 e F 12 ser habilitado
antes de premir o botão F1O. Isso irá garantir que o pantógrafo (s) será
permanecer em contacto com a catenária. Isso é importante quando se usa uma
sobrecarga
catenária para detiver o poder, em vez da pista. Se ambos os pantógrafos solta
contacto com a catenária ao obter o poder de um pantógrafo sobrecarga,
o motor vai perder potência e será incapaz de funcionar.
Então, depois de F10 foi habilitado, menor pantógrafo que você desejar ser
abaixada.
Agora, ou o pantógrafo pode levantado ou abaixado usando o CFF e botões F12.
F12 OFF - Diminui o pantógrafo traseiro (padrão)

CARACTERÍSTICAS E FUNCIONAMENTO

Modos de Operação

Existem três modos de operação com diferentes níveis de funcionalidades acessíveis na

cada um. Nós nos referimos a eles como DC analógica, DCC e DCS. Aqui está um
pouco mais
explicação, antes de entrar as características de cada modo.

AnalogDC

Isto é, quando não há nada ligado aos trilhos, exceto um DC convencionais

Power Pack. Esses pacotes de energia têm, geralmente, pelo menos uma variável de
saída
controlado por um acelerador de alguma sorte e um meio de inverter a polaridade DC
em
a faixa de mudar a direção de seu motor.

DCC ou Controle de Comando Digital

DCC é um esquema de controle digital popular comando onde o poder é controlar

também um sinal de controle digital. Ou seja, usando um controlador DCC, você pode
comunicar com vários motores e tê-los ali se deslocam a velocidades diferentes
ou movendo em direções opostas na mesma pista ao mesmo tempo. A
alimentação / sinal de comando mantém-se constante e os motores são "comandados"
para
funcionar como desejado. M.T.H. é novo para DCC, mas reconhecemos a sua
importância para
muitos operadores de HO. Então, nós carregamos o nosso motor com mais recursos
DCC facilmente
acessíveis ao operador que qualquer motor HO já construídos anteriormente. Você DCC
caras estão dentro para um deleite real!
Observe que, ao fazer alterações de configuração no DCS ou DCC, tais como endereço,
Por favor, aguarde um mínimo de 5 segundos após a remoção de energia para garantir
os ajustes
são armazenados na memória motores. Reaplicar o poder em menos de 5 segundos pode
resultar em perder as mudanças de configuração.

CARACTERÍSTICAS E FUNCIONAMENTO

DCS ou Sistema de Controle Digital

Enquanto as siglas são dose, isto é sobre onde as semelhanças entre DCS
DCC e fim. Sim, eles são dois sistemas de controle digital no entanto, MTH DCS
NÃO é DCC. Existem várias versões proprietárias do DCC no mercado, mas
amigo, este não é um deles. s M.T.H. "sistema DCS é uma tecnologia comprovada em
O e um calibre mercados e, agora, nós trouxemos o seu poder e simplicidade,
para você.

Primeiro, o sinal de potência em DCS não é o sinal de comando. Em seguida, DCS

emprega
um sistema de comunicação totalmente funcional bi-direcional, que abre um vasto leque
de
recursos avançados e ainda assim, é tão simples e intuitivo, você pode apreciá-los! Não
faixas de programação, bits e bytes, ou a conversão de binário para hexadecimal
números aqui! Para adicionar o motor de DCS, basta pressionar''ADD motor. "Depois
de
que, se você quer começar seu motor, basta clicar em "Start Up" ou, para transformar o
som ligado ou desligado, basta pressionar "som". Não combinações de letras ou
números
Lembre-se! Nós pensamos que você realmente vai gostar deste!

Observe que, ao fazer alterações de configuração no DCS ou DCC, tais como endereço,
Por favor, aguarde um mínimo de 5 segundos após a remoção de energia para garantir
os ajustes
são armazenados na memória motores. Reaplicar o poder em menos de 5 segundos pode
resultar em perder as mudanças de configuração.

DCC Controle Comando Digital

Agora, se o seu funcionamento neste modo, você pode muito bem saber mais sobre DCC
que fizermos isso, vamos manter a dizer-lhe sobre o nosso motor nesta
o ambiente operacional. Primeiro de tudo, no modo de DCC, trouxemos todas as
características de
DC analógico junto e, claro, adicionados a eles. Seu novo motor tem mais usuários
características do que qualquer motor DCC jamais construído. Alguns deles são até mesmo à
frente da
mundo do DCC!
O funcionamento do motor
Coloque o motor sobre os trilhos, e aplicar o poder DCC. Consulte a seção de Configuração de
deste guia para obter instruções sobre como ligar a caldeira e do concurso.
A primeira coisa que você vai notar é o motor não faz absolutamente nada! Não entre em
pânico.
Isso ocorre por M.T.H. designo motores HO nunca fazem nada no modo de comando, até
permissão para o fazer, independentemente do que controlador DCC marca que você usa.
Desta forma, você
poderia ter uma frota de M.T.H. motores HO nos trilhos e eles permanecerão
desligamento até que você mandasse para o arranque.
Startup F3 / Desligar
Selecione o endereço motor de 3 (padrão de fábrica), pressione a tecla F3 (Start Up / Desligar)-
chave,
e seu motor de arranque. Luzes, sons, AÇÃO! Roll acelerador e
você vai longe. Nossos modelos são compatíveis com 14, 28 e 128 pontos de velocidade, nós
Recomendamos 128, porque neste modo, as medidas de velocidade correspondem
diretamente aos
velocidades de escala. Ou seja, a velocidade do passo l-O = 10 smph, patamar de velocidade 47
= 47 smph, etc,
Você começa a idéia. Quando o seu feito, pressione a tecla F3 de novo, o motor será desligado
para baixo.
Para ser claro, apertando F3 quando o motor é desligado irá iniciá-lo. Pressionando F3
quando o motor é iniciado irá desligá-lo. Muito inteligente, hein?
M.T.H. HO Engine Joe Little Electric
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Soa -----------------------------------------------
Tal como no modo analógico DC, o arranjo de som padrão é automático. Assim, você pode
basta executar o seu motor e seu som vai acompanhar a ação. Mas, você opera em
DCC por uma razão. Você quer ter acesso a mais recursos, certo? Bem, dependendo
sobre as capacidades do seu controlador DCC, agora você tem acesso a uma gama de
incluindo recursos de som do sino, buzina, PFA, motor sons de ligar / desligar, volume
principal,
Doppler, e muito mais.
Aqui está uma breve descrição de recursos geralmente usados de som.
Jl
Bell F1
sino Alterna sons de ligar / desligar. Escute o anel última metade do sino quando se pára!
F2Horn
Soprar o corno, enquanto que ela está. Existem vários tipos de término
assinaturas dependendo de quanto tempo você segurar o botão pressionado. Check it out!
F3 Start-up/Shut-down
F4PFA
PFA em MTH jargão significa anúncios de passageiros e de mercadorias. Desde o seu
motor fornece o serviço de frete, você vai ouvir sons quintal de frete .. PFA é muito
recurso de som popular que é um grampo em quase allMTH produtos. Nós tivemos que ceder
que isso!
Existem 4 seqüências de sons ou segmentos do PFA. Você avança através deles, a
seu comando. Cada segmento tem um tempo mínimo de ~ 10 segundos, mas mais
reproduzir sons a mais que você ouça.
Quando o motor funcionar, basta pressionar a tecla F4 para ativar PFA. Quando você
levar o motor a parar, a seqüência de chegada vai jogar. Você pode permanecer nesse
trecho tão longo como você gosta.
Pressione F4 novamente, e avançar para o desembarque seqüência. Novamente, você pode
ouvir
esta seqüência enquanto você gosta.
)
1\
Pressione F4 novamente, e avançar para a seqüência do embarque. Novamente, você pode
ouvir
esta seqüência enquanto você gosta.
Pressione F4 novamente, e avançar para a seqüência da partida. Após um curto período de
motor irá automaticamente sair e retomar a velocidade e direção do momento
você entrar com o recurso. O sino toca por um curto tempo e depois desliga
automaticamente.
M.T.H. HO Engine Joe Little Electric
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