Patola do guindaste de esteira?

ABNT NBR14768 - 2001 - Guindaste articulado hidráulico – requisitos.

ABNT NBR 13129 - Calculo da carga do vento em guindaste.
FREITAS, Carlos F. Santiago. Equipamentos de Elevação. 2006. Monografia (Pós-graduação)
– UFPE - Universidade Federal de Pernambuco.
 Não se pode dar nó nas cintas.
 Obs.: Ângulos acima de 60º não são permitidos. Quando uma carga é
assimétrica seu centro de gravidade está deslocado e portanto uma perna é
mais solicitada que a outra. Portanto nesses casos devemos usar uma Linga
onde uma perna suportaria toda a carga.
Normas Utilizadas:
NBR 7557
NBR 13129
ASME B30.5a-2002
DIN 15018

Apostila Curso Rigger Sertech

Todas as operações devem ser realizadas, com o guindaste devidamente
aterrado à malha terra da obra;

Quando o terreno estiver mal aterrado, utilizar chapas nas patolas do

guindaste, para uma maior estabilidade;

Quanto menor for o ângulo entre a lança e o plano horizontal menor será a
capacidade de carga do equipamento. Assim, a maior capacidade ocorre com a
máxima angulação e proximidade da carga em relação ao centro de gravidade
do equipamento. Entretanto, um item que é o mais representativo de todos é a
capacidade de suportação do terreno.

N-1965: Movimentação de Carga com Guindaste;

N- 2161: Inspeção em Serviço de Cabos de Aço;
PE-SUP- 11: Manuseio, armazenamento, preservação de materiais e
equipamentos;
8.8 – É proibido o patolamento do guindaste sem a utilização de pranchas ou dormentes
ou chapas de patolamento. A área ocupada por estes materiais deve ser no mínimo três
vezes maior que a área de cada patola do guindaste.
Atualmente os guindastes mais modernos são equipados com um sistema
computadorizado chamado de AML, que pode ser descrito como limitador
automático de momento. Indica a relação entre o momento de carga real e o
momento nominal máximo suportado pelo equipamento, permitindo ainda ao
operador do guindaste fazer as configurações necessárias a cada operação e obter os
resultados mostrados na tela ou visor na cabine de operação.

Este tipo de acessório está ligado a um sinalizador sonoro que, igualando-se a relação
entre o momento de carga real e o momento nominal máximo suportado pelo
equipamento, trava o mesmo e impede que a operação prossiga, garantindo a
estabilidade do conjunto.

Definido o tipo de guindaste a ser utilizado para o içamento e a movimentação

de cargas, determinar-se-á a capacidade de carga limite aplicada ao equipamento, ou
seja, a maior capacidade de carga a que o guindaste deve estar submetido quando
 posicionado em situação mais desfavorável prevista pelo plano de içamento e
movimentação de carga dentro dos padrões de segurança.

3.2. Peso da Carga e peso de Movimentação

O peso da carga e o peso da movimentação são conceitos distintos. Pode-se

dizer que o peso da carga é aquele obtido através da pesagem da carga ou do
desenho cientificado de fabricação da mesma. Já o peso da movimentação é o peso total
ou parcial máximo da carga acrescido do peso de todos os acessórios de içamento, tais
como cabos, moitão e acessórios de movimentação (manilhas, ganchos, etc) suspensos
na ponta da lança do guindaste durante a operação de movimentação de cargas.

Para tanto, ao consultar-se a tabela de cargas se faz necessário adicionar o

peso dos cabos moitão ao peso da carga, conferindo assim o peso total de
movimentação.

Sabe-se que o CG do triângulo se encontra no seu eixo de simetria a um terço da

altura. Caso as peças que compõem a tesoura sejam de mesma ordem de grandeza,
ou seja, a cor da inferior compatível com a superior, e as diagonais e montantes
iguais nas duas metades, pode-se afirmar com razoável aproximação que o CG está
no seu eixo de simetria a um terço da altura.

ASME P30.1 2014 - Planning for Load Handling Activities. Planejamento para atividades de
movimentação de cargas,

Com a operação tandem, o operador pode controlar até 4

guindastes em simultâneo com um emissor.
As suas vantagens:
 Através da fixação em vários ganchos, o peso da carga é
distribuído de maneira uniforme, o que evita uma oscilação e
inclinação perigosa.
 O operador pode transportar cargas para as quais um único
guindaste não é suficiente.
 É possível a movimentação segura de cargas compridas e
volumosas.
Como funciona:
 A seleção dos guindastes é feita com um botão ou interruptor
rotativo.
 A marcação dos elementos de controlo mostra quais os
guindastes selecionados.
2º. Manter sempre limpo os vidros da cabine de comando dos guindastes, para
melhorar a visão do operador. Em caso de ofuscamento pelo sol, o operador
deverá usar óculos escuros (em tonalidade que não prejudique a visão, ou usar
vidros fumês na sua cabine).

3º. Descer a carga lentamente e parar a descida quando estiver a

aproximadamente 3 metros do local de montagem. A partir daí descer e pousar
a carga mais devagar colocando-a na posição de montagem.

· Medições métricas ou através de outros métodos (Ultra-som, por exemplo),

devem ser realizadas mensalmente nos ganchos, a fim de detectar possíveis
deformidades.

· O operador da Contratada e/ou de sua subcontratada deve comunicar

quaisquer anormalidades ao seu supervisor. Até que ela seja solucionada, o
caminhão Munck ficará parado. Se necessário, etiquetar o munck até que as
anormalidades sejam corrigidas. · Todos os caminhões Munck devem sofrer
uma revisão geral anual dos seus sistemas de içamento. · Inspeções dos
dispositivos de içamento e das condições do caminhão-munk pela Contratada e
suas subcontratadas. · As listas de verificação diárias dos caminhões-munck
(modelo na página 32), devem ser arquivadas pela Contratada e suas
subcontratadas por 01 (um) mês. · Os laudos do sistema de içamento e dos
ganchos do caminhão-munck devem ser arquivados pela Contratada e suas
subcontratadas por 03 (três) anos.
Pinho
Regulamento de parâmetros:
a. Para o terreno suave ou de solo de aterro, a uma distância segura (D) deve ser maior do que duas
vezes a profundidade (T): D＞2×T;
b. Para o terreno firme, a distância de segurança (D) deve ser maior do que a profundidade (T):D ＞T.
Além disso, a distância de segurança entre a almofada e a encosta deve ser superior a 2 m.
10. Não se realiza içamento de objetos perigosos (como garrafas de oxigênio, garrafas de acetileno) que
não possuam medidas de proteção.

Caso ocorra incêndio por causa de choque ou outros fatores, deve-se sair da cabine de motorista,
fazendo o máximo para distanciar-se do guindaste pulando. O corpo não deve entrar em contato com o
guindaste e o solo ao mesmo tempo.

1-16-1 Placa do produto

A placa do produto está colocada na lateral externa da cabine de controle (ver a figura1-2), a placa do
chassis está instalada na parte de cima da lateral direita da estrutura do chassi. O código VIN localiza-se
sobre as placas do produto e na parte de baixo da placa do chassi (ver figura1-2,1-3).

Sobre a placa do produto há o código de identificação do veículo, modelo, nome, peso nominal, data de
fabricação, fabricante, código de fabricação do motor e demais conteúdos.
1-16-3 Placas de indicação
As placas de indicação do guindaste encontram-se sobre o redutor, a caixa de transferência e demais
partes de manutenção. O conteúdo das placas de indicação do modelo, quantidade, período de troca e
demais itens a serem observados no que tange ao lubrificante do redutor e da caixa de transferência (ver
a figura1-4,1-5).
2.3. Estropo: Pedaço de cabo ou lona com que se envolve um objeto para içá-lo.
Cateto (raio mínimo): 1 + 4,2 + 0,8 (folga) + 3 = 8 m
Cateto: 8 + 1 + 2 + 2,12 + 2,5 = 15 – 2,5 = 13 m

Comprimento mínimo da lança (hipotenusa):

3,27 t é o peso na cinta. Aplicar taxa de utilização (manilhas e cinta)
Considerar 5% da carga para o peço dos acessórios.

t métrica = 1000 kg

T tonelada americana = 907,18 kg

O melhor é o traseiro porque a cabine age como contrapeso. Balançar a carga
já pode influenciar na carga.

Falsa estabilidade! Cuidado.

Tensão admissível do solo (mínima quando não tem estudos): 2 kgf/cm² .

Não pode ter espaçamento entre os dormentes!

Nem sempre é convidável 3X a área da sapata.