UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

CENTRO TECNOLÓGICO DE JOINVILLE

CURSO DE ENGENHARIA NAVAL

MONIQUE ELLEN BRUNER

PROCESSAMENTO DE SINAIS EXPERIMENTAIS DE REGIMES TRANSIENTES NO

FÊNOMENO VIV

Joinville
2019
 RESUMO

O fenômeno de interção fluido-estrutura conhecido como Vibração Induzida por Vórtices

afeta muitos sistemas de produção de petróleo e gás no mar, dentre os quais: risers,
umbilicais, tendões, captadores de água e as próprias plataformas flutuantes utilizadas
neste tipo de operação. Apesar de conhecido a muito tempo, o fenômeno de VIV
ainda não tem uma compreensão fechada, reservando muito aspectos passíveis de
investigação teórica ou experimental. Um desses aspectos de interesse atual é o
efeito do amortecimento fluido, que depende da própria velocidade do escoamento
(correnteza marinha) que dá origem ao fenômeno.
Neste sentido, o trabalho tem como objetivo analisar o amortecimento da vibração
que ocorre em modelos reduzidos de plataformas de extração de petróleo. Estas,
por possuírem inércia e rigidez, são passíveis de vibração quando perturbadas,
apresentando amplitudes, frequência natural e coeficientes de amortecimento que
carecem ser caracterizados para o entendimento do fenômeno de VIV .
O amortecimento do sistema é a forma com que o mesmo dissipa a energia inserida por
decorrência da perturbação e se trata de um somatório do amortecimento da estrutura
(este sendo um valor aproximadamente constante, obtido analisando a vibração
livre no ar) e do amortecimento fluido (que depende da velocidade do escoamento,
resultado da análise da vibração livre na água). Apesar de ser significativa, a parcela
do amortecimento relativa ao fluido não é computada com exatidão em análises devido
à complexidade de obter seu valor.
No trabalho, serão realizadas análises de experimentos em tanque de prova, cujas
saídas serão sinais transientes a serem caracterizados de forma numérica e analítica
utilizando a análise de Fourier e/ou simulações numéricas de comparação.

Palavras-chave: VIV, experimentos, transientes, coeficiente de amortecimento.

LISTA DE ILUSTRAÇÕES
LISTA DE TABELAS
 SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2 MÉTODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3 RESULTADOS E DISCUSSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
REFERÊNCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
APÊNDICE A – NOMENCLATURA EM PORTUGUÊS DOS
ELEMENTOS DA SEÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ANEXO A - NAVIO SAO DOMINGOS SAVIO . . . . . . . . . . . . . 11
 6

1 INTRODUÇÃO
 7

2 MÉTODO
 8

3 RESULTADOS E DISCUSSÕES
 9

REFERÊNCIAS
 10

APÊNDICE A – NOMENCLATURA EM PORTUGUÊS DOS ELEMENTOS DA

SEÇÃO
 11

ANEXO A - NAVIO SAO DOMINGOS SAVIO