1

Análise da Tensão ao Longo da Linha de

Transmissão
Fabrício Silveira Chaves

 I   H  dl
Resumo – Este trabalho aplica os conceitos de
eletromagnetismo para se observar o comportamento da tensão A indutância das linhas de transmissão em corrente
ao longo de uma linha de transmissão. As análises foram feitas alternada depende do comprimento da linha. Para se calcular
utilizando dados reais de uma linha de 500 kV de comprimento a indutância, deve-se seguir os passos:
de 400 km.  Pela Lei de Ampère, acha-se o campo magnético (H)
 Com o campo magnético, determina-se a densidade de
Palavras-chave – Efeito Ferranti, Parâmetros da linha de campo magnético (B)
transmissão, modelo de linha longa, tensão
 Conseqüentemente, calcula-se o enlace de fluxo
magnético (
I. INTRODUÇÃO
 E, finalmente, tem-se o valor da indutância:
E STE trabalho tem como objetivo aplicar os conceitos de
eletromagnetismo para se calcular os parâmetros de
linha de transmissão real e analisar o comportamento da
D
L  2  10 7 ln P
R
onde Dp é a distância do condutor a um ponto P
tensão ao longo desta. R é o raio do condutor
Um dos grandes interesses relacionados ao tema
compensação reativa e controle de tensão é o estudo da Esta equação representa o valor da indutância de forma
variação da tensão ao longo das Linhas de Transmissão dos simplificada. Considerando o solo como ideal e aplicando o
SEP, para diferentes pontos de operação, notadamente com a método das imagens (figura 1), tem-se a seguinte equação:
variação da carga.
Dentre os efeitos que requerem investigação há o Efeito D23
D12
Ferranti, que se caracteriza pela elevação da tensão ao final
da linha em condições de carga leve. D13
A abordagem desta questão, na literatura, é sempre muito H1
simplificada e apresenta a análise sobre um circuito
monofásico, cujos parâmetros não possuem relação com H12 H13
aqueles de uma linha real. É importante realizar uma análise
preliminar do comportamento da tensão ao longo da linha,
em função da variação da corrente da carga, considerando
condições reais.
Fig. 1 – Representação do método das imagens para três condutores
II. DEFINIÇÃO DO PROBLEMA
 H1 H12 H13 
A. Indutâncias de Linhas de Transmissão  ln ln ln 
 R1 D12 D13  i 
1
~ H H H
Fisicamente, as linhas de transmissão nada mais são que 7 
  L i  0, 2  10 ln 21 ln 2 ln 23  i2 
conjuntos de condutores que transportam energia elétrica dos  D R2 D23 
 H21 H 32
 
H  i3 
geradores às cargas. Um dos parâmetros mais importantes na ln 31 ln ln 3 
definição da capacidade de transmissão de uma linha de  D31 D32 R3 
transmissão é a impedância da linha que, por sua vez,
 L11 L12 L13   i1 
depende basicamente da indutância. Sabe-se que uma
  0, 2  10 7  L21 L22 L23  i2 
corrente elétrica produz um campo magnético (H) e um fluxo
magnético () a ele associado. A intensidade do fluxo varia  L31 L32 L33  i3 
diretamente com a magnitude da corrente; depende também
de sua distribuição espacial e do meio no qual o condutor 1
está inserido. A relação entre fluxo e corrente é dada pela Lei
LS  L p  Lm  L11  L22  L33   L12  L13  L23 
3
de Ampère:
Com a equação anterior calcula-se LS, denominada
indutância de serviço. Esta indutância é utilizada para se ter
F. S. Chaves, CPDEE / UFMG, e-mail: chaves@cpdee.ufmg.br
 2

um equivalente monofásico da indutância da linha de 1

CS  C11  C 22  C33   C12  C13  C 23 
transmissão trifásica. A indutância de serviço é calculada 3
pela subtração da média aritmética das indutâncias próprias
(Lp) e mútuas (Lm). Com a equação anterior calcula-se CS , denominada
capacitância de serviço. Esta capacitância é utilizada para se
B. Capacitâncias de Linhas de Transmissão
ter um equivalente monofásico da indutância da linha de
Os condutores que constituem a linha apresentam também transmissão trifásica.
uma capacitância que tem efeito direto sobre o
comportamento reativo da linha. Existe um dado nível de C. Modelo de Linha Longa de Transmissão
carregamento da linha para o qual o consumo de reativos na Para linhas curtas, pode-se obter os parâmetros do
indutância série da linha é compensado pela geração de modelo , que é um modelo a parâmetros concentrados, sem
reativos de sua parte shunt. Nesse caso, temos a linha com se considerar o fato de a linha de transmissão ser um sistema
seu carregamento característico (Surge Impedance Loading, distribuído. Para linhas mais longas, entretanto, a utilização
SIL). Em geral, entretanto, ou a linha opera acima desse do modelo apresentado anteriormente nem sempre dá bons
nível de carregamento, e há mais consumo que geração de resultados, e a precisão piora com o aumento do
reativos (carga pesada), ou, então, abaixo desse nível, caso comprimento da linha. Assim, considerou-se a linha como
em que a linha gera mais reativos do que consome (carga ela realmente é, ou seja, utilizando um modelo a parâmetros
leve). distribuídos, como mostra a figura 2.
A tensão alternada aplicada a uma linha produz uma As equações para este modelo de linha são:
distribuição de cargas elétricas excedentes nos condutores à
qual estão associados os campos elétricos (E) e os potencias V  x   V S cosh x   I S Z C senh x 
elétricos (). As relações entre as diferenças potenciais e as I  x   I S cosh x   V S YC senh x 
densidades de carga correspondentes definem a capacitância
da linha. A relação entre cargas (q) e fluxos de campo
R dx L dx I(x) +
elétrico (D) são regidas pela Lei de Gauss: I(x)

dI(x)
 D  dS  q
Para se calcular a capacitância da linha de transmissão, C dx
V(x) G dx V(x) + dV(x)
deve-se seguir os passos:
 Pela Lei de Gauss, acha-se a densidade de fluxo
elétrico (D)
 Com a densidade de fluxo elétrico, determina-se o x dx
campo elétrico (E)
Fig. 2 – Modelo para linhas de transmissão longas
 Conseqüentemente, calcula-se diferença de potencial
entre dois pontos (V12
 E, finalmente, tem-se o valor da indutância: III. FORMULAÇÃO DO PROBLEMA
2   0 Para se fazerem as análises, adotou-se dados reais de
C
1 uma linha de transmissão. A figura 3 mostra uma torre com
ln
Dp a representação das distâncias entre os condutores distâncias.
onde Dp é a distância do condutor a um ponto P.
Fig. 3 – Modelo para linhas de transmissão longas
Esta equação representa o valor da capacitância de forma
simplificada. Considerando o solo como ideal e aplicando o
Dados:
método das imagens (figura 1), tem-se a seguinte equação:
2 Neutros
1
 H1 H H 
 ln ln 12 ln 13 
 R1 D12 D13   v1 
H H H 23 
q  C v  20 ln 21 ln 2 ln v 
 2
 D R2 D23 
21
  v3 
ln H 31 ln
H 32 H
ln 3 
 D31 D32 R3 
C11 C12 C13   v1 
q  C21 C22 C23  v2 
  
C31 C32 C33  v3 
 dn DN

d
D D x 10
5 Linha com perdas
d 5.5

H HN
4.5

Tensao (V)
4

dn = 2,7 m 3.5 Carga Pesada

Carga Media
SIL
DN = 22 m Carga Leve
Sem Carga
HN = 33,5 m 3
0 50 100 150 200 250 300 350 400
rn = 0,00489 m (raio) Distancia (km)

Fig. 5 – Linha com perdas

3 fases (A,B,C) com 4 condutores cada Para uma linha sem perdas, pode-se notar pela figura 4
d = 0,457 m que em carga leve a tensão aumentou cerca de 5% no final
D = 13,7 m da linha (400 km), já em carga pesada a tensão diminuiu
H = 23 m cerca de 19%.
r = 0,01519 m (raio) Para uma linha com perdas, pode-se notar pela figura 5
que em carga leve a tensão aumentou cerca de 1,7% no final
R = 0.0701 km (resistência do condutor) da linha (400 km), já em carga pesada a tensão diminuiu
V = 500 kV cerca de 33%.
P = 1770 MW Se for feita uma compensação reativa de forma que a
f = 60 Hz tensão na carga fique próxima a 1 pu, o comportamento da
l = 400 km (comprimento da linha) tensão ao longo da linha será como mostrado na figura 6.
5 Linha sem perdas
x 10
5.1

IV. RESULTADOS 5.05

Com os dados entrada, determinou-se a indutância e

capacitância monofásica: 5

LS = 0.7240 mH / km
Tensao (V)

CS = 8.9346 nF / km 4.95
Carga Pesada
Carga Media
SIL
4.9 Carga Leve
Aplicando estes valores no modelo de linha longa, obteve- Sem Carga

se os seguintes gráficos (figura 4 e 5) de tensão em função da

4.85
distância:
5 Linha sem perdas
x 10
5.6 4.8
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Distancia (km)
5.4

Fig. 6 – Linha sem perdas depois da compensação reativa

5.2

5
Considerando uma linha sem perdas (figura 6) com
compensação reativa, pode-se notar que em carga leve a
Tensao (V)

4.8
tensão no final da linha é praticamente igual a tensão no
4.6 início da linha, já em carga pesada a tensão diminuiu cerca
de 3%, bem menor do que os outros resultados (sem
4.4
Carga Pesada compensação reativa).
Carga Media
4.2 SIL
Carga Leve
Para carga leve, deve-se alocar reatores para abaixar a
4
Sem Carga
tensão e, para carga pesada, deve-se alocar capacitores para
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Distancia (km) elevar a tensão.
Fig. 4 – Linha sem perdas
V. CONCLUSÃO

Notou-se que o efeito Ferranti deve ser levado em

consideração, pois, em carga leve, as tensões são bastante
elevadas.
 4

Antes de se colocar linhas longas no sistema deve-se

analisar quanto de reativo é necessário para se compensar
esta linha, tanto em carga leve, quanto pesada, avaliando o
custo desta compensação reativa.
Deste trabalho pode-se observar a importância da
compensação reativa, não só em carga pesada como em
carga leve.

VI. REFERÊNCIAS
[1] A. Monticelli, A. Garcia, “Introdução a Sistemas de Energia Elétrica”,
Editora da UNICAMP. São Paulo, 251p, 1999.
[2] J. D. Glover,; M. Sarma, “Power System Analysis and Design”, PWS-
KENT Publishing Company. Boston, 1993.
[3] J. D. Kraus, K. R. Carver, “Eletromagnetismo”, Editora Guanabara Dois
S. A. Segunda Edição, Rio de Janeiro, 780p, 1978.
[4] J. R. Valadares, “Proposta de Políticas, Critérios e Procedimentos para
Compensação Reativa e Controle de Tensão em Sistemas Elétricos de
Potência”, CPDEE / UFMG. Belo Horizonte, 212p, 2001 (Dissertação,
Mestrado em Engenharia Elétrica).
[5] O. E. Elgerd, “Introdução à Teoria de Sistemas de Energia Elétrica”,
McGraw-Hill do Brasil. São Paulo, 604p, 1978.
[6] T. J. E. Miller, “Reactive Power Control in Electric Systems”, John Wiley
& Sons. New York, 381p, 1982.
[7] W. D. Stevenson, “Elementos de Análise de Sistemas de Potência”,
McGraw-Hill. Brasil, 347p, 1986.