550-01-1 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-1

SEÇÃO 550-01
Eixo Traseiro

Aplicação no Veículo: Linha Pesada

Índice

Assunto

ESPECIFICAÇÕES

Eixo Traseiro

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

Eixo Traseiro

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Redução Final e Sistema de Bloqueio

Carcaça Tubular da Redução Final

DESMONTAGEM E MONTAGEM

Redução Final e Sistema de Bloqueio

550-01-2 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-2

ESPECIFICAÇÕES
Eixo Traseiro
Dados Técnicos da Redução Final

Descrição Especificação

Tipo de redução Epicicloidal

Relação de redução i = 6,1875

Torque de Aperto

Cubos de Rodas

Descrição N.m (Kgf.m)

Bujão de drenagem do óleo do sistema da TDP e do hidráulico 150 (15)

Parafuso de ajuste da folga axial do rolamento do eixo traseiro 5 (0,5)

Porcas de fixação da roda 570...690 (57...69)

Parafusos de fixação da carcaça tubular à carcaça do freio 72...125 (7,2...12,5)

Parafusos de fixação da unidade atuadora do freio 80 (8)

Parafusos de fixação da carcaça do freio à caixa de câmbio 270...330 (27...33)

Ajustes

Descrição mm

Folga axial do eixo traseiro 0,025... (0,0025...

0,075 0,0075)
550-01-3 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-3

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
Eixo Traseiro
Redução Final

A redução final é composta por um conjunto de engrenagens responsável pela redução final do
sistema de transmissão. A redução final possibilita uma transformação da potência disponível
(fornecida pelo motor através da caixa de câmbio) numa capacidade de carga maior (maior torque) e
uma velocidade menor (menor rotação). A proporção desta mudança é obtida pela relação de
redução do engrenamento, eliminando-se as perdas devidas ao atrito interno do conjunto. Nos
modelos antigos a relação de transmissão é de i = 5,2 e nos modelos novos a relação é de i = 5,6. A
transmissão é efetuada através de semi-eixo, reduções planetárias e eixo traseiro. A estrutura da
redução final é composta de duas partes, a primeira fixada ao câmbio denominada de carcaça do
freio e a segunda que serve de elo de ligação entre a carcaça de freio e a roda denominada carcaça
tubular. A carcaça tubular também é constituída de ferro fundido e aloja o engrenamento final e o
eixo traseiro. Há uma diferença entre os modelos antigos e novos, pois para o primeiro caso a
carcaça tubular e a engrenagem externa constituem numa só peça visto que é prensada em sua
sede na carcaça. Já para os tratores atuais a engrenagem é independente da carcaça tubular e é
fixada através de parafusos entre as carcaças tubular e do freio.

Redução Final para Tratores Antigos

Item Descrição

1 Engraxadeiras (engraxar os rolamentos a cada 1000 horas de trabalho)

2 COLOQUE o arame expansor

3 A folga do rolamento é ajustada apertando o parafuso central entre 3...5 N.m

4 Bujão de drenagem
550-01-4 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-4

Redução Final para Tratores Atuais

Item Descrição

1 Engraxadeira (engraxar os rolamentos a cada 1000 horas de trabalho)

2 COLOQUE o arame expansor

3 A folga do rolamento é ajustada apertando o parafuso central entre 3 – 5 N.m

4 Sensor de atuação do disco (somente para modelos especiais)

5 Bujão de drenagem

6 Usar silicone preto para vedação

550-01-5 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-5

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Redução Final e Sistema de Bloqueio
Remoção e Instalação

NOTA: as operações de remoção e instalação da redução final e sistema de bloqueio são

semelhantes às operações de remoção e instalação da carcaça do freio. Portanto, CONSULTE
o item “Carcaça do Freio – Remoção e Instalação”, na Seção 550-02.
550-01-6 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-6

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Carcaça Tubular da Redução Final

Remoção

ATENÇÃO: para a realização das operações a seguir devem ser utilizados todos os
equipamentos de segurança de trabalhos necessários (EPI’s). Exemplo: luvas, óculos,
sapatos, protetores auriculares, etc.

1. CALCE as rodas dianteiras com cunhas de madeira.

2. ABAIXE todo o sistema de alavancas do hidráulico.

3. LEVANTE o trator e APÓIE a carcaça central do trator sobre cavaletes adequados.

4. REMOVA a roda traseira, utilizando dispositivo adequado.

ATENÇÃO: ao manusear peças volumosas e pesadas, TOME todas as precauções de

segurança necessárias.

5. PREPARE uma vasilha adequada e DRENE todo óleo da

redução final pelo bujão (1) na parte inferior da carcaça.
Após a drenagem, LIMPE e INSTALE o bujão e,
APERTE-O com o torque de 160 N.m (16 kgf.m).
6. REMOVA todos os parafusos inferiores (setas) de
fixação da carcaça tubular da redução à carcaça do freio.

7. REMOVA a porca de fixação (seta) do coxim da cabine

nos 4 pontos de apoio e fixação com o trator.
8. LEVANTE parcialmente a cabine na região traseira, com
auxílio de uma talha até a liberação do coxim do suporte
da cabine, desligando e desconectando preliminarmente
mangueiras, cabos, alavancas que forem necessárias.

9. FAÇA uma marca de referência na placa superior (1) do

suporte de fixação do braço tensor do sistema hidráulico,
para que seja instalada na mesma posição no momento
da montagem.
10. REMOVA os parafusos de fixação (setas) do suporte do
braço tensor do sistema hidráulico. DESENCAIXE e
DESLOQUE o respectivo suporte para o lado.
550-01-7 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-7

11. INSTALE uma corrente adequada em volta da carcaça

tubular, presa ao gancho de um macaco hidráulico.
12. ELEVE ligeiramente o macaco hidráulico para aliviar a
tensão sobre os parafusos de fixação da carcaça da
redução.
13. REMOVA todos os parafusos superiores e inferiores
restantes (setas) de fixação da carcaça tubular da
redução à carcaça do freio.

14. REMOVA a carcaça da redução final (1) de seu

alojamento, deslocando-a cuidadosamente com o
macaco hidráulico e, mantendo-a sempre alinhada para
não empenar o semi-eixo e outros componentes.
NOTA: o procedimento de remoção da carcaça da
redução final efetuada para o lado esquerdo em
questão é semelhante para o lado direito.

Limpeza

NOTA:
• Não utilize gasolina para limpeza de peças.
• Nunca descarte óleo lubrificante de transmissão usado, agentes de limpeza, resíduos
químicos, etc. na rede de esgotos ou em qualquer outro local que possa agredir o meio
ambiente. OBEDEÇA a legislação local do município.
• Todo o solvente usado para limpeza deverá ser recolhido e armazenado adequadamente
para posterior reciclagem.

ATENÇÃO: EVITE arranhões na pele, riscos de incêndio e a inalação de vapores ao usar

líquidos solventes e inflamáveis.

Carcaça

LIMPE completamente o interior e o exterior das carcaças: da redução final, do sistema de bloqueio e
freios, removendo todos os resíduos de junta da união das carcaças.
550-01-8 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-8

Inspeção

INSPECIONE todas as peças removidas e desmontadas do conjunto da redução final e sistema de

freio quanto:
– Rolamentos com desgastes acentuados nas esferas e roletes, craterações, desgastes com
rebaixo visível na pista interna e externa (capa).
– Engrenagens com trincas, rupturas lascas e desgaste acentuado nos dentes.
– Carcaças com trincas, rupturas, riscos, empenamentos, deformações, etc.
– Discos de freio e intermediário com desgastes acentuados, trincas, riscos, deformações, etc.
– SUBSTITUA as peças que apresentarem qualquer anomalia.

Instalação

ATENÇÃO: para a realização das operações a seguir devem ser utilizados todos os
equipamentos de segurança de trabalhos necessários (EPI’S). Exemplo: luvas, óculos,
sapatos, protetores auriculares, etc.

1. INSTALE a engrenagem anelar (1) sobre a carcaça

tubular da redução final, se removida, aplicando
uniformemente adesivo Loctite 568 em ambas as
superfícies da engrenagem.

ATENÇÃO: ao manusear peças volumosas e

pesadas, TOME todas as precauções de segurança
necessárias.

2. INSTALE novamente a corrente adequada em volta da

carcaça tubular, presa ao gancho de um macaco
hidráulico.
3. INSTALE a carcaça da redução final (1) em seu
alojamento, levantando lentamente o macaco hidráulico e
deslocando cuidadosamente a respectiva carcaça em
direção a carcaça do freio.
NOTA: no momento da instalação, MANTENHA
sempre alinhada a carcaça para não danificar os
demais componentes.
550-01-9 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-9

4. INSTALE todos os parafusos superiores e inferiores

(setas) de fixação da carcaça tubular da redução à
carcaça do freio, encostando-os uniformemente em cruz.
APERTE os parafusos da carcaça com o torque de 125
N.m (12,5 kgf.m).

5. POSICIONE o braço tensor e seu suporte de fixação (2)

na carcaça tubular.

6. POSICIONE a placa superior (1) do suporte de fixação

do braço tensor, juntamente com os parafusos de fixação
(setas), observando a marca de referência efetuada no
momento da desmontagem.
APERTE as porcas dos parafusos com o torque de 125
N.m (12,5 kgf.m).
NOTA: parafusos e porcas autotravantes sempre que
forem soltos ou removidos devem ser substituídos.

7. ABAIXE cuidadosamente a cabine, observando a

passagem das mangueiras cabos, alavancas, etc.
8. INSTALE e aperte a porca de fixação (seta) do coxim da
cabine nos 4 pontos de apoio e fixação com o trator.
9. CONECTE mangueiras, cabos, alavancas que foram
desconectadas.

10. COMPLETE o óleo da caixa de câmbio com óleo lubrificante recomendado. Para mais
informações, CONSULTE o item “Especificações”.
11. INSTALE a roda dianteira e APERTE as porcas com o torque de 550 N.m (55 kgf.m).
12. ABAIXE o trator.
550-01-10 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-10

DESMONTAGEM E MONTAGEM
Redução Final e Sistema de Bloqueio
Ferramentas Especiais

905720
Colocador do anel retentor do eixo traseiro

905710
Colocador da capa do rolamento do eixo traseiro (lado do cubo)

904150
Colocador do anel retentor do eixo traseiro

905700
Colocador do cone do rolamento do eixo traseiro

903640
Colocador do cone do rolamento

903610
Colocador da capa do rolamento

Desmontagem

1. REMOVA o conjunto da redução final. Para mais informações, CONSULTE o item “Redução Final
e Sistema de Bloqueio – Remoção e Instalação”, nesta seção.

ATENÇÃO: para a realização das operações a seguir devem ser utilizados todos os
equipamentos de segurança de trabalhos necessários (EPI’s), exemplo: luvas, óculos,
sapatos, protetores auriculares, etc.
550-01-11 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-11

Vista Explodida do Conjunto da Redução Final e Sistema de Bloqueio

Item Descrição

1 Ponta de eixo traseiro

2 Anel retentor

3 Anel distanciador

4 Rolamento cônico externo da ponta de eixo

5 Niple de lubrificação
550-01-12 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-12

Item Descrição

6 Carcaça tubular da redução final

7 Anel de vedação

8 Bujão de drenagem

9 Engrenagem anelar

10 Anel retentor

11 Rolamento cônico interno da ponta de eixo

12 Chapa de trava

13 Anel de encosto

14 Roletes de agulha

15 Anel separador

16 Roletes de agulha

17 Engrenagem planetária

18 Anel de encosto

19 Eixo da engrenagem planetária

20 Suporte planetário

21 Arruela

22 Parafuso

23 Semi-eixo traseiro

24 Tampa do freio

25 Eixo do freio

26 Anel de segurança

27 Disco de freio

28 Disco intermediário

29 Disco de freio

30 Disco intermediário

31 Disco de freio

32 Garfo do freio
550-01-13 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-13

Item Descrição

33 Placa de encosto

34 Disco de freio

35 Disco intermediário

36 Disco de freio

37 Carcaça do freio

38 Eixo do bloqueio

39 Chaveta

40 Bucha

41 Anel retentor

42 Articulador

43 Arruela

44 Parafuso

45 Bujão

46 Pino guia

47 Junta

2. FIXE o conjunto da redução final e sistema de bloqueio no suporte especial.

ATENÇÃO: ao manusear peças volumosas e pesadas, TOME todas as precauções de

segurança necessárias.

3. REMOVA os parafusos de fixação da carcaça do freio (1)

com a carcaça tubular (2) da redução final.
4. SEPARE as carcaças.
550-01-14 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-14

5. REMOVA o semi-eixo traseiro (1).

6. SOLTE totalmente o parafuso de fixação do suporte

planetário (1) e, REMOVA o respectivo suporte,
juntamente com a arruela de trava e o parafuso.

7. Com auxílio de uma chave de fenda, REMOVA o arame

expansor (seta) de travamento dos pinos suportes das
engrenagens planetárias e o anel de trava.

8. REMOVA os pinos suportes (seta) das engrenagens

planetárias.

9. REMOVA as engrenagens planetárias (1) e as arruelas

de encosto, tomando todo o cuidado para não deixar cair
os roletes.
550-01-15 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-15

10. Com o flange da ponta de eixo fixada em um suporte,

REMOVA a carcaça tubular (1) da redução final,
juntamente com os rolamentos cônicos internos e
externos da ponta de eixo, levantando-a com um guincho
hidráulico e uma corrente adequada, para extraí-la da
ponta de eixo.
11. REMOVA o rolamento cônico interno da ponta de eixo.

12. REMOVA o anel distanciador.

13. REMOVA os anéis retentores internos e externos da
ponta de eixo, com a ferramenta especial e um martelo
corrediço (1).

14. REMOVA as capas dos rolamentos cônicos internos e

externos da ponta de eixo, com a ferramenta especial
(1).
15. REMOVA a engrenagem solar (2) da carcaça tubular do
conjunto da redução final.

16. REMOVA o parafuso de fixação (seta) do articulador

(braço) de acionamento do eixo do bloqueio.

17. REMOVA o eixo do bloqueio (1) da carcaça, o anel

retentor e a bucha.
550-01-16 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-16

18. REMOVA os parafusos de fixação da tampa do freio

(seta).

19. REMOVA a tampa (1) do freio.

20. REMOVA o anel de segurança do eixo de freio.

21. REMOVA os discos e as placas de encosto (1).
22. REMOVA o eixo de freio da carcaça de freio.

Limpeza

ATENÇÃO: para a realização das operações a seguir devem se utilizados todos os

equipamentos de segurança de trabalhos necessários (EPI’s), exemplo: luvas, óculos,
sapatos, protetores auriculares, etc. A não utilização desses equipamentos pode resultar em
acidentes graves.

NOTA:
• Não utilize gasolina para limpeza de peças;
• Nunca descarte óleo lubrificante de transmissão usado, agentes de limpeza, resíduos
químicos, etc, na rede de esgotos ou em qualquer outro local que possa agredir o meio
ambiente. OBEDEÇA a legislação local do município.
• Todo o solvente usado para limpeza deverá ser recolhido e armazenado adequadamente
para posterior reciclagem.
550-01-17 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-17

LIMPE todos os componentes e peças removidas da redução final e sistema de bloqueio e,

MERGULHE-AS num líquido tipo solvente (querosene, por exemplo), movimentando cada uma
lentamente para cima e para baixo, até que todo o lubrificante velho e material estranho sejam
dissolvidos. SEQUE todas as peças, usando cuidadosamente o ar comprimido isento de umidade.

ATENÇÃO: EVITE arranhões na pele, riscos de incêndio e a inalação de vapores ao usar

líquidos solventes e inflamáveis.

Rolamentos

MERGULHE os rolamentos em um líquido de limpeza novo. MOVIMENTE-OS lentamente para cima

e para baixo para que as partículas aderidas nas partes dos rolamentos se desprendam. SEQUE os
rolamentos usando cuidadosamente o ar comprimido isento de umidade, não direcionando o jato de
ar comprimido para fazê-lo girar o rolamento em alta rotação. Isso pode danificar o rolamento.
REPITA a operação até que os rolamentos estejam totalmente limpos.

Carcaça

LIMPE completamente o interior e o exterior das carcaças, tampas, etc. As peças fundidas podem ser
limpas em tanques com soluções alcalinas fracas (é recomendado o uso de uma solução aquosa 7%
de fluido solúvel desengraxante). Estas peças devem permanecer na solução o tempo suficiente para
ficarem completamente limpas. As peças limpas em tanques de solução devem ser totalmente
lavadas com água limpa para a remoção de todos os vestígios alcalinos e secadas com ar
comprimido.

ATENÇÃO: EVITE inalação de vapores e arranhões na pele ao usar líquidos alcalinos.

Todas as peças lavadas devem ser totalmente secas imediatamente, utilizando-se ar
comprimido sem umidade ou panos absorventes macios e sem felpas, livres de material
abrasivo como limalhas, fluido contaminado ou composto de polimento.

Inspeção

Inspecione todas as peças removidas e desmontadas do conjunto da redução final e sistema de freio
quanto:
a) Rolamentos com desgastes acentuados nas esferas e roletes, craterações, desgastes com
rebaixo visível na pista interna e externa (capa).
b) Engrenagens com trincas, rupturas, lascas e desgaste acentuados nos dentes.
c) Carcaças com trincas, rupturas, riscos, empenamentos, deformações, etc.
d) Discos de freio e intermediário com desgastes acentuados, trincas, riscos, deformações, etc.
e) SUBSTITUA as peças que apresentarem qualquer anomalia.
550-01-18 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-18

Lubrificando os Rolamentos

Imediatamente após a limpeza e inspeção, LUBRIFIQUE todos os rolamentos com óleo lubrificante
novo para transmissão. Mancais que forem girados, ou não lubrificados podem ser danificados.
CUBRA os rolamentos lubrificados para protegê-los da poeira.

NOTA: ao substituir rolamentos cônicos, SUBSTITUA-OS sempre aos pares e em conjunto

com suas capas.

Montagem

ATENÇÃO: para a realização das operações a seguir devem ser utilizados todos os
equipamentos de segurança de trabalhos necessários (EPI’s), exemplo: luvas, óculos,
sapatos, protetores auriculares, etc.

NOTA: LUBRIFIQUE moderadamente com óleo de transmissão, todas as peças de giros e

diâmetro externo da pista externa dos rolamentos no momento da instalação nas carcaças da
redução final e do freio para facilitar a montagem.

1. INSTALE a capa do rolamento cônico interno da ponta

de eixo, com a ferramenta especial 903610 (1), batendo
com uma barra de bronze, até que faça batente no final.

ATENÇÃO: ao manusear peças volumosas e

pesadas, TOME todas as precauções de segurança
necessárias.

2. INSTALE um novo anel retentor interno da ponta de eixo

(com os lábios internos lubrificados de graxa do tipo EP-2
/multiuso), com a ferramenta especial 905720 (1),
batendo com uma barra de bronze.

3. INSTALE a capa do rolamento cônico externo da ponta

de eixo, com a ferramenta especial 905710 (1), batendo
com uma barra de bronze, até que faça batente no final.
550-01-19 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-19

4. POSICIONE o novo anel retentor externo (1) da ponta de

eixo em seu alojamento na carcaça tubular.

5. INSTALE o anel retentor externo da ponta de eixo (com

os lábios internos lubrificados de graxa do tipo EP-2 /
multiuso), com a ferramenta especial 904150 (1),
batendo com uma barra de bronze.

6. POSICIONE o anel distanciador (1) na ponta de eixo

traseira.

7. POSICIONE o rolamento cônico externo (1) da ponta de

eixo, na ponta de eixo traseira, lubrificado com óleo de
transmissão.

8. INSTALE o rolamento cônico externo da ponta de eixo,

com a ferramenta especial 905700 (1), batendo com uma
barra de bronze, até que faça batente no final.
550-01-20 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-20

9. MONTE os roletes (seta) junto com o anel separador no

interior das engrenagens planetárias, com graxa do tipo
EP-2 / Multiuso.

10. INSTALE as engrenagens planetárias (1) e as arruelas

de encosto no suporte planetário.

11. INSTALE os pinos suportes (seta) das engrenagens

planetárias.

12. INSTALE o arame expansor (seta) de travamento dos

pinos suportes das engrenagens planetárias e o anel de
trava, com auxílio de uma chave de fenda.

13. INSTALE a carcaça tubular (1) da redução final sobre a

ponta de eixo e POSICIONE o rolamento cônico interno
(seta) na ponta de eixo.
550-01-21 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-21

14. INSTALE o rolamento cônico interno da ponta de eixo,

com a ferramenta especial 903640 (1), batendo com uma
barra de bronze, até que faça batente no final.

15. POSICIONE o suporte planetário (1) na carcaça tubular

da redução.

16. INSTALE o parafuso de fixação do suporte das

planetárias (1). APERTE o parafuso do suporte com o
torque de 5 N.m (50 kgf.cm).

CUIDADO: não ultrapassar o valor de torque

indicado acima, sob pena de comprometer a vida útil
ou danificar os rolamentos cônicos da ponta de eixo.

17. INSTALE a arruela trava (seta) do parafuso de fixação do

suporte das planetárias.

18. INSTALAR a bucha no eixo do bloqueio na carcaça do

freio, juntamente com o anel retentor.
19. INSTALE o eixo do bloqueio (1) na carcaça, lubrificado
com óleo para transmissão.
550-01-22 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-22

20. INSTALE o articulador (braço) de acionamento do eixo

do bloqueio.
21. INSTALE o parafuso de fixação (seta) do articulador
(braço) de acionamento do eixo do bloqueio. APERTE o
parafuso do eixo com o torque de 20 N.m (2 kgf.m).

22. INSTALE o eixo de freio (1) na carcaça do freio,

juntamente com suas travas.

23. INSTALE um disco de freio (1).

24. INSTALE um disco intermediário (1).

25. INSTALE outro disco de freio (1).

NOTA: o conjunto do bloqueio / freio é composto por
5 discos de fricção e 3 discos intermediários.
550-01-23 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-23

26. INSTALE a placa de encosto (unidade atuadora) (1) na

carcaça do freio.

27. INSTALE outro disco intermediário (1).

28. INSTALE outro disco de freio (1).

29. INSTALE o anel de segurança (seta) do eixo de freio.

30. INSTALE a tampa (1) do freio.

550-01-24 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-24

31. INSTALE os parafusos de fixação da tampa do freio

(seta), encostando-os uniformemente em cruz. APERTE
os parafusos da tampa com o torque de 80 N.m (8
kgf.m).

32. APLIQUE uniformemente, adesivo Loctite 568 no

alojamento da engrenagem anelar na carcaça tubular da
redução final.

33. INSTALE a engrenagem anelar (1) sobre a carcaça

tubular da redução final.
34. APLIQUE uniformemente, adesivo Loctite 568 na
superfície da engrenagem solar.

35. INSTALE o anel de vedação de união das carcaças e

APLIQUE vaselina sobre o referido anel.

36. INSTALE o semi-eixo traseiro (1) no suporte das

planetárias.
550-01-25 Eixo Traseiro (Linha Pesada, 07/2010) 550-01-25

37. POSICIONE cuidadosamente a carcaça do freio montada

sobre a carcaça tubular da redução final, observando a
posição correta de montagem.
38. INSTALE os parafusos de fixação da carcaça do freio (1)
com a carcaça tubular (2) da redução final, encostando-
os uniformemente em cruz. APERTE os parafusos das
carcaças com o torque de 125 N.m (12,5 kgf.m).
NOTA: após o fechamento das carcaças, LIMPE os
excessos de adesivos.

39. REMOVA o conjunto da redução final e sistema de bloqueio do suporte especial.

40. INSTALE o conjunto da redução final. Para mais informações, CONSULTE o item “Redução Final
e Sistema de Bloqueio – Remoção e Instalação”, nesta seção.