TREINAMENTO OPERACIONAL

CARREGADORA DE CANA DE AÇUCAR

UltECO6
 INTRODUÇÃO
No mundo exigente e altamente competitivo de hoje, a PRODUTIVIDADE ligada à EFICIÊNCIA é a chave
mais vital para o sucesso de qualquer negócio. Com a Bell Equipment podemos oferecer a você uma
operação de carregamento de cana de açúcar com a carregadora ULTECO6 (UE6). Com base nos
modelos Matriarch anteriores, o ULTECO6 incorpora melhorias para oferecer PRODUTIVIDADE e
VERSATILIDADE com uma economia de combustível incomparável.

Se sua prioridade é BAIXO CUSTO POR TON, nós temos o que você precisa. Pense no futuro para estar
na vanguarda. Pense no ULTECO6 o futuro da carga de cana inteira.

Nossa carregadora Bell ULTeco6 com acionamento hidrostático 4x4 e velocidade variável por controles
na cabine.
Equipado com motor JCB de 84HP
Cabine gira com o implemento, permitindo facilidade na operação observando a carga do piso até o
veiculo de transporte.

UltECO6
Sumario
Ficha técnica
Visão global
Motor
Sistema de Tração
Eixos e rodas
Lança/Meia Lança e Garra
Rastelo
Sistema Hidráulico
Sistema elétrico
Cabine
Dimensões

UltECO6
 5
1. VISÃO GLOBAL DA CARREGADORA
3 4
1

18 9

7
12
13
2
17

16
8 15
6

11 14
10

1 SUB-LANÇA 4 CILINDRO DE ELEVAÇÁO 7 PORTA DA CABINE 10 RODA DIANTEIRA 13 TAMPAS LATERAIS 16 RADIADORES

CILINDRO ACIONADOR DA REDUTOR

2 GARRA 5 8 RASTELO 11 14 RODA TRASEIRA 17 ESCAPAMENTO
SUB-LANÇA PLANETARIO
SUPORTE DA TANQUE
3 LANÇA 6 EIXO DIANTEIRO 9 12 15 EIXO TRASEIRO 18 CABINE
LANÇA PRINCIPAL COMBUSTÍVEL

UltECO6
 2. MOTOR
JCB Dieselmax 444 T2 NA 63Kw (84 hp) @ 2200 rpm

Motor com injeção de combustível mecânica

com filtro de entrada de ar primário e
secundário e filtro de combustível primário e
secundário.

Visualização do motor
Os lados esquerdo e direito são determinados
por uma visão, olhando-se pela traseira do
volante.

UltECO6
Ficha técnica
SISTEMA DE TRAÇÃO
Sistema de tração hidrostático
Velocidade de deslocação variável
Sistema 4x4 com distribuição de potência controlada da cabine
Velocidade máxima de 25 Kph (15,6 Mph)

UltECO6
Ficha técnica
EIXOS E RODAS
Eixo frontal rígido
Eixo traseiro oscilante da direção.
Tamanho do pneu dianteiro 23.1-26 R2
Tamanho do pneu traseiro 14.9-24 R2

UltECO6
 Ficha técnica
TORRE (1), LANÇA (2), MEIA LANÇA (3) E GARRA (4)
Giro de cabine de 185 graus
Agarre a capacidade até 1500 quilos

3
1

UltECO6
Ficha técnica
RASTELO
Rastelo regulável em distância e altura em relação ao sulco

UltECO6
Circuito dos Cilindros do conjunto de Válvulas Superior e Inferior:

MEIA LANçA

CONJUNTO SUPERIOR
DE VALVULAS GARRA

LANçA
CILINDRO DO
GIRO à
ESQUERDA

CILINDROS
DO RASTELO CILINDRO
DO GIRO à
DIREITA
CONJUNTO INFERIOR
DE VALVULAS
UltECO6
Ficha técnica
SISTEMA ELECTRICO
Batería de 12v
Alternador - 14 volts 95 amp
Sistema de alarme marcha ré e iluminação LED

UltECO6
Ficha técnica
CABINE
Ótima visibilidade, o operador sempre tem controle visual da carga

UltECO6
VISOR MULTIFUNCIONAL (MFD)
Velocidades

Pressão Lança
de óleo ativa
de motor

208,8 hrs 1800 RPM

UltECO6
Ficha técnica
CABINE
Controles ergonômicos e facilmente acessíveis
Sistema de ar condicionado com filtragem externa e interna

UltECO6
Dimensões -

UltECO6
 MANUAL DO OPERADOR
Carregadora de cana de açúcar UltECO6

UltECO6
 Não opere a máquina a menos que você tenha lido este manual e entendido completamente
a instruções oferecidas.

A operação segura de sua máquina Bell Equipment é muito importante para evitar ferimentos e/ou
danos pessoais. Este manual deve ser lido é compreendido antes de operar ou realizar qualquer
manutenção em sua máquina Bell UE6.

SÍMBOLO DE SEGURANÇA

O seguinte símbolo de segurança é usado para todas as mensagens de segurança. Quando vir o
símbolo de segurança, siga a mensagem de segurança para evitar ferimentos pessoais ou morte.

ADVERTÊNCIAS e PRECAUÇÕES devem ser lidos, totalmente compreendidos e seguidos

antes de realizar a ação ou procedimento de manutenção apropriado.
ADVERTÊNCIAS e PRECAUÇÕES são sempre afixados antes de qualquer ação ou
procedimento de manutenção em que possam ocorrer ferimentos pessoais e/ou danos à
máquina se essa ação, teste ou procedimento de manutenção não for executado corretamente.

UltECO6
ADVERTÊNCIAS e PRECAUÇÕES devem ser lidos, totalmente compreendidos e seguidos
antes de realizar a ação ou procedimento de manutenção apropriado.
ADVERTÊNCIAS e PRECAUÇÕES são sempre afixados antes de qualquer ação ou
procedimento de manutenção em que possam ocorrer ferimentos pessoais e/ou danos à
máquina se essa ação, teste ou procedimento de manutenção não for executado corretamente.

SÍMBOLO DE ADVERTÊNCIA E PRECAUÇÃO

Ao longo deste manual, a palavra ADVERTÊNCIA é usada para alertar o operador e outras
pessoas sobre o risco de ferimentos pessoais durante a operação da máquina. PRECAUÇÃO
indica possíveis danos à máquina. NOTA destaca informações de interesse especial.

UltECO6
6. DADOS DE OPERAÇÃO
Especificações gerais:
Maquina - Marca - Referência Carregadora de Cana ULTECO 6
Motor JCB Diesel Max 444 T2 Na 84 hp 2200 rpm
Sistema de tração 4x4 hidrostático
Pneus dianteiros 18.4 - 30
Pneus traseiros 14.9 - 24
Ângulo total de giro da lança principal 185 °
Capacidade de elevação do Grab 1500 kg Max
Capacidade do tanque de óleo hidráulico 94 litros (26.4 gl)
Sistema elétrico 12 VDC 1 bateria
Peso operacional 6450 kg
Commandos por Joystick
Alcance lateral maximo da garra 4m do eixo geometrico de giro
Bitolas 2.1m, 2.5m, 3m e 3.4m
Velocidade de transporte máxima 26 kmh
Rastelo 4 pontas, 2.6m de ponta a ponta
Tipo de giro Plataforma giratória na base da cabine

UltECO6
 Cabine:
12

1 Pedal do sentido de marcha

2 Volante de direção 10
3 Tela de informações gerais
4 Joy stick direito
5 Joy stick esquerdo
6 Suporte giratorio do joy stick esquerdo
7 Controles do ar condicionado
8 Porta copos
9 Alavanca do acelerador
10 Botão de emergência
Painel inferior (Freio de
estacionamento, Seleção de
11
velocidades, Limpadores de
parabrisas e luzes de trabalho)
12 Ventilador do ar condicionado

11

UltECO6
VISOR MULTIFUNCIONAL (MFD)
Velocidades

Pressão Lança
de óleo ativa
de motor

208,8 hrs 1800 RPM

UltECO6
 INTERPRETAÇÃO DOS SÍMBOLOS E INSTRUMENTOS

Tacômetro -

O tacômetro exibe a rotação do motor em formato numérico digital enquanto o

motor está funcionando.
A rotação de trabalho ideal, durante as operações de carregamento é 1800 +- 50
rpm.

Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor –

O objetivo do medidor de temperatura do sistema de refrigeração do motor é atuar
como um 'aviso antecipado' em caso de qualquer anormalidade que resulte em
aumento da temperatura de operação do motor e os danos potenciais resultantes.
Se, por qualquer motivo a temperatura do liquido de arrefecimento do motor
superar 112 ͦC habera aviso sonoro e luminoso. A temperatura normal de trabalho é
de 78 ͦC a 92 C
ͦ .
Indicadores de advertência
Quando o interruptor de ignição é colocado na posição ON, os seguintes indicadores
acendem:
Luz de temperatura do motor –
A luz de temperatura do motor é ativada por uma temperatura anormalmente
alta do líquido de arrefecimento do motor. Esta luz acende se a temperatura
do líquido de arrefecimento atingir 112 ͦC ou mais. Se esta luz acender durante
a operação da máquina, desligue o motor e investigue.
Luz de carga da bateria -
A luz de carga acenderá quando o alternador não estiver carregando. Em
condições normais, ele apagará quando o motor estiver funcionando.
Luz de pressão do óleo do motor -
A luz da pressão de óleo do motor acende quando a pressão cair abaixo 1.3 bar (15
psi).

UltECO6
Luz de freio de estacionamento –
A luz do freio de estacionamento acenderá quando este for acionado. O freio de
estacionamento sempre será aplicado ao desligar o motor ou intencionalmente
pelo Operador através de um botão do painel inferior.

Luz da temperatura do fluido hidráulico -

A luz de temperatura do fluido hidráulico acenderá se o fluido hidráulico atingir
ou exceder uma temperatura de 96 graus Celsius.

Mensagem de existencia de agua no combustível

O filtro decantador de combustível incorpora um sensor de detecção de água na
gamela de vidro inferior. Se este sensor detectar partículas de água no diesel,
haverá mensagem no display central do painel. Neste caso, as medidas
apropriadas devem ser tomadas.

UltECO6
Luz de bloqueio do implemento de carga.
Para que o implemento de carga possa funcionar corretamente são necessárias
cinco condições:
1. Porta da cabine fechada;
2. Console móvel do joystick esquerdo recolhido;
3. Motor @ 1800 +- 50 rpm;
4. Selecionar modo de marcha (caramujo ou tartaruga);
5. Liberar freio de estacionamento

Luz de bloqueio diferencial -

A máquina incorpora uma função de bloqueio do diferencial. Esse recurso é
ativado apertando e segurando o botão correspondente na coluna do joystick
esquerdo; neste momento em que a luz de bloqueio do diferencial se acende. Este
recurso só será usado em circunstâncias limitadas, durante a operação em
condições de piso muito ruins.

UltECO6
INTERRUPTORES

Interruptor de parada de emergência –

Para ser usado somente em uma emergência. O interruptor de parada de

emergência quando pressionado pelo operador desativa todos os sistemas da
eletrônicos e mecânicos da carregadora. O motor também se desliga
automaticamente. A carregadora permanece freada até a liberação pelo Operador.

Interruptores de velocidades do ventilador e temperatura do ar condicionado

UltECO6
Painel dos interruptores e controles por teclas
Tecla 1: Interruptor do freio de estacionamento
Quando o lado do interruptor identificado como 'P' é
pressionado enquanto o motor está funcionando, o
freio de estacionamento é aplicado e a máquina não se
move.
Quando o lado do interruptor identificado como 'O' é
pressionado enquanto o motor está funcionando, o
freio de estacionamento será liberado e a máquina
poderá ser acionada.

1 2 3 4 5
Tecla 2: Interruptor de modos de tração
Tecla 3: Controle de limpador parabrisas frontal (o controle do limpador do teto
se encontra ao lado da moldura)
Tecla 4: Controle da luz interna da cabine
5: Chave de ignição (OFF / ON /START)
UltECO6
Assento e cinto de segurança -
O assento do operador pode ser ajustado da seguinte forma
(consulte a figura abaixo)
Ajuste de fivela
Ajuste de altura

Ajuste do cinto

fechamento

Alavanca de ajuste inferior para

a frente é para trás
UltECO6
Controles do implemento de carga

O operador controla as funções do implemento de carga usando os controles do

joystick (1 e 2), localizados nos módulos de controle em ambos os lados do
assento do operador.

UltECO6
 funções de controles de joystick –
(Nota - visto do posto do operador)
Movimentos no Joystick executados
com o punho do Operador

* Desativados

UltECO6
Deslocamentos avante e à ré
São três as velocidades de movimento linear no solo da máquina: Super
Lenta(caramujo), lenta (tartaruga) e de transporte (lebre). Estas velocidades são
controladas por uma eletroválvula reguladora de pressão. A variação da pressão
para os motores dianteiros ajusta as velocidades. A rotação do motor, a pressão de
acionamento e carga, regulam as vazões das bombas.

Super Lenta(caramujo) Lenta (tartaruga) Transporte (lebre)

UltECO6
Funções do pedal:
Através do pedal são obtidos os dois sentidos de deslocamento da carregadora. O
pedal movido para a frente determina deslocamento avante; pressionado atrás
determina a marcha à ré. Na posiçao intermediaria é obtido o neutro (ponto
morto).

AVANTE NEUTRO RÉ
(ponto morto)

UltECO6
Modos de tração

Caramujo
O modo caramujo deve ser usado para manobras lentas e precisas em terrenos
ondulados o terrenos hostis, como por exemplo carregar e descarregar um
reboque ou a caixa de carga de um caminhão. A resposta do pedal é mais lenta.

Tartaruga
O modo tartaruga deve ser usado para manobras em terrenos planos, como por
exemplo carregar e descarregar um reboque uo a caixa de carga de um caminhão.
A resposta do pedal é mais rápida.

Lebre
O modo lebre deve ser usado para auto-transporte da maquina para mudança de
locais de colheita. A resposta do pedal é mais rápida de todas as seleções. Para o
uso de modo lebre e imperativo o alinhamento da cabine em posição central.
UltECO6
 Como enfrentar condições hostis do solo
Se a carregadora enfrentar dificuldades de avanço devido a solo pesado u escorregadio, ou
ambos combinados, é provido dois modos de operação:
COMPENSAÇÁO DE TRAÇÁO: Por meio de um botão atrás da coluna do joy stick esquerdo e
acionada a válvula de compensação de tração para uma roda que esteja eventualmente
patinando. Uma vez que se estabeleça a tração total, aliviar o botão. Se as condições do solo
estiverem muito pesadas e se necessita maior torque nas rodas de tração, dever-se-á apertar
simultaneamente o botão inferior da manopla do joy stick. Esta ação aumentará a pressão
hidráulica disponível para os motores das rodas, aumentando também o torque nestas.

A utilização da opção de alta pressão deve ser desativada tão logo quanto possível,
pois seu uso continuado pode gerar danos ao sistema.

Somente o botao da
coluna do joy stick

Ambos botões acionados

INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO
Condução da carregadora UltECO6
A condução da carregadora UltECO6 é um processo muito intuitivo para qualquer operador de
maquinário. Antes de dirigir a máquina, certifique-se de que o implemento esteja centralizado na posição
voltada para frente com a garra levantada do chão, à frente do rastelo.
Com o pé no pedal de acionamento, mantendo-o na posição neutra, solte o freio de estacionamento no
painel de instrumentos. Pressione o pedal para frente para dirigir para frente e para trás para dirigir para
trás; a velocidade da máquina será proporcional ao curso de entrada do pedal do pedal, ou seja, quanto
mais para frente/para trás você o pressionar, mais rápido a máquina se deslocará na direção respectiva.
O sistema de propulsão fornece frenagem hidrostática para esta maquina. Conforme você diminui a
pressão no pedal indo para posição neutra, a maquina começará a desacelerar. Se você cancelar
bruscamente a pressão no pedal, de volta para neutro, a força de frenagem será alta e a maquina irá parar
rápido. Recomenda-se antecipar a necessidade de reduzir a velocidade e aliviar gradativamente a pressão
no pedal, o que diminui a velocidade do maquina para um ritmo mais confortável.
O operador controla a direção da carregadora UltECO6 usando o volante na cabine da máquina. Controla
o eixo de tração traseiro da máquina. Apenas girando o volante para a direita, a maquina esterça para a
direita e vice-versa, ao girar o volante para a esquerda. Não se recomenda girar o volante de direção com
a maquina parada, pois pode-se danificar o sistema de direção e os proprios pneus Deve-se tomar o
devido cuidado com as obstruções ao redor e com o pessoal ao dirigir/manobrar o veículo.

UltECO6
Operação de lança
A operação das funções de giro, lança, meia-lança e garra, é controlada por dois
controles de joystick, localizados em dois módulos de controle em cada lado do assento
do operador.
O controle de joystick direito tem quatro botões de comandos redundantes
que abaixam e levantam o rastelo; o botao na parte de trás da coluna do
joystick aciona a buzina. O controle de joystick esquerdo é equipado com
quatro botões de comando na parte superior, sendo dois sem função. O botao
superior direito aciona o esguicho do parabrisas frontal e o inferior esquerdo
aciona o modo de alta pressão para tração para vencer algum dificuldade
major; o botao traseiro da coluna do joystick quando apertado alivia a pressão
hidráulica no motor da roda que esta patinando, desviando a pressão
disponível para as rodas que ainda possuem aderência.

Para transportar esta carregadora os cuidados são os mesmos dedicados as

carregadoras convencionais e triciclos Bell.

UltECO6
CONDUÇÃO
Por ocasião do levantamento de grandes molhes de cana (acima de uma tonelada) deve-se reduzir a
velocidade linear da carregadora, porque haverá redução do peso nas rodas direcionais podendo
afetar ligeiramente a precisão da direção da maquina.

RASTELAMENTO (opção de rastelar e empurrar)

Quando a máquina está equipada com um rastelo empurrador, a configuração de suas asas,
devem estar alinhadas com as entre-linhas dos sulcos. Para isso as asas do rastelo são
infinitamente ajustáveis ​ao longo da barra porta ferramentas

UltECO6
Sensor de proximidade da porta da cabine.

Os sensores de proximidade usam um campo

eletromagnético para detectar a presença de
metal dentro de uma faixa específica de seu
leitor. (normalmente 3-4 mm) Eles são
usados ​para detectar o status fechado/aberto da
porta do maquina. Com a porta da cabine aberta
a maquina não se move.

UltECO6
MÁQUINA ATOLADA
Evite conduzir a máquina em zonas de lama profunda.
Se a máquina ficar atolada é importante NÃO permitir que as rodas girem excessivamente, pois isso pode
afundar a máquina ainda mais.
Se a situação se complicar não hesite em chamar ajuda. O ponto de acomplamento do cabo de
reboque esta mostrado abaixo.

Atencão: utilize somente os pontos especiais para o reboque em emergência desta

maquina. Lembre-se de não permitir que o cabo de reboque toque na barra porta
ferramentas de rastelo.

Para rebocar a maquina pela frente

Para rebocar a maquina por trás utilize utilize dois pontos de ancoramento no
uma corrente ou um cabo de aço. eixo quadrado de chapas.
 Rotinas de manutenção -
ROTINAS DE 250 - 500 - 1000 - 2000 - 3000 - 6000 HORAS
Nos. de peças ATIVIDADE QTY 250 Horas 500 Horas 1000 Horas 2000 Horas 3000 Horas 6000 Horas
ME320 - 04133A Filtro de óleo do motor 1 X X X X X X FILTROS / ELE
ME320 / 041
ME 320 - 07394 Elemento filtro de combustível 1 X X X X X X
ME320 / 073
ME009841 Filtro de combustível - Racor 1 X X X X X X ME00984
226679 Filtro de ar primário (*) 1 X X X X X 226679
226680 Elemento de segurança do filtro de ar 1 X X X X 226680
ME320 - 08609 Correia plana 1 X ME320 / 086
ME320 / 065
ME003540 Respiro do tanque de combustível 1 X X X X
210881 Respiro do tanque hidráulico 1 X X ME320 / 092

ME003323 Hidráulico - Filtro de retorno 1 X X X X X ME320 / 070

ME008319 Hidráulico - Filtro de pressão de carga 1 X X X X X ME320 / 068

BN053513 Hidráulico - Filtro de sucção 2-1/ 2'' (lavavel) 1 Check Check ME00447

BN053515 Hidráulico - Filtro de sucção 1-1/ 4'' (lavavel) 1 Check Check ME00354
ME009296 Elemento de ar condicionado, conforme necessidade 210881
ME00332
RE - TORQUE DE PARAFUSOS 250 Horas 500 Horas 1000 Horas 2000 Horas 3000 Horas 6000 Horas
ME00831
Parafuso do rolamento superior - inferior 200 nm X X X X X
BN053513
Óleos - Lubricantes QTY 250 Horas 500 Horas 1000 Horas 2000 Horas 3000 Horas 6000 Horas
BN053515
Óleo do motor 15W40 ESPECIFICAÇÃO API CI-4 PLUS 14 X X X X X X
ME00929
Óleo hidráulico VG68 HVI O 11158HV 100 X RE-TORQUE
Óleo para engrenagens 80W-90 -- GP15 6 X X X X X X Pernos de co
Aditivo para o liquido de INHIBIDOR DE CORROSAO A 7% HAVOLINE ACEITES / LU
20 X Aceite de mo
refrigeracao XLI(YF03) OU SIMILAR
Aceite hidráu
MULTI USO A BASE DE SABAO DE LITIO, Aceite para e
GRAXA
Recomendamos a graxa STARPLEX MOLY MPGM 2 mandos fina
Anticongelan
OBSERVAÇÃO, dependendo do ambiente de trabalho, os elementos do filtro de ar podem precisar ser trocados antes do periodo recomendado (inidicadores de restrição) RECOMENDA

* Nota: Dep

UltECO6
Localização dos componentes-

Os componentes de serviço periódico estão localizadas no lado esquerdo

do motor.
O filtro de pressão do sistema hidráulico do implemento, é montado na
parte traseira no compartimento das bombas.
TAMPA DE
ALTERNADOR REPOSICAO DE
OLEO
RADIADORES

TANQUE DE
COMBUSTIVEL UltECO6
 FILTRO DO
RESPIRO DO
TANQUE DE
COMBUSTIVEL

O Pré-Limpador está incorporado na

carcaça do filtro de ar e junto com o
tanque de Diesel, estão localizados em um
compartimento na parte superior do
compartimento do motor.
(porta de acesso articulada separada)

UltECO6
O filtro de retorno esta localizado na parte superior do tanque hidráulico.

UltECO6
Pontos de inspeção visual da máquina e seus componentes-

Verifique o nível de óleo do motor; se for necessário reabastecer, remova a

tampa de abastecimento e encha com o óleo recomendado.

Tampa de abastecimento

Vareta de medição: Jamais permita o motor

operar com o nivel de óleo abaixo do mínimo UltECO6
6. Pontos de lubrificação

Lubrifique todos os sete pinos graxeiros (ALEMITES) até o lubrificante aflorar nos
pontos de atrito.

UltECO6
Pontos de lubrificação

Garra (quatro pinos graxeiros) Cilindros do giro esquerdo e direito

(quatro pinos graxeiros)

UltECO6
Pontos de lubrificação do sistema de direção do eixo traseiro (*)
( dez pontos considerando ambos os lados)

Lubrificar as extremidades dos cilindros de direção, tanto a esquerda quanto a direita do eixo
traseiro, bem como os mancais superior e inferior da manga de eixo. Lubrificar também o
mancal do terminal da barra de direção.

(*) É de extrema importancia erguer o eixo, através de macaco, para assegurar a

correta lubrificação por graxa dos mancais de esterço das rodas direcionais. UltECO6
Pontos de lubrificação
do sistema de direção do
eixo traseiro (*)
(dois pontos – um
dianteiro e outro
traseiro)

Imperativo erguer o
eixo através do chassi.
UltECO6
Pontos de lubrificação

Rolamento da torre de giro (dois pontos)

Lubrifique o rolamento de esferas inferior da
torre criteriosamente respeitando os períodos
recomendados. (É muito importante também o
retorqueio após 100 horas de trabalho, dos
parafusos de fixação do mesmo – 120 lb ft )

UltECO6
Pontos de lubrificação (seis pontos)

UltECO6
Diagrama de lubrificação

UltECO6
Como checar e trocar o óleo da redutor planetário.

1. Gire a roda até que o bujão de

drenagem esteja na parte inferior
2. Drene o fluido
3. Complete o nível (3 litros) através do
Nível bujão de abastecimento localizado a três
quartos.
Dreno Toda drenagem
deve ser feita
com o redutor
quente

UltECO6
Substituição dos filtros do ar condicionado da cabine

Substitua o filtro do ar condicionado da cabine

localizado na sua lateral. (Conforme
necessidade)
1. Remova os 4 parafusos e a cobertura (1)
2. Retire a cobertura do filtro (1).
3. Certifique-se de que o novo filtro esteja
inserido na direção correta
4. Sentido do fluxo de ar conforme indicado no
filtro.
5. Recoloque a cobertura

UltECO6
Trocar o filtro de ar primário e inspecionar o elemento de segurança.

1. Abra a cobertura superior.

2. Abra o compartimento do
filtro de ar (1) soltando os dois
grampos (2) que prendem o
compartimento

3. Remova o elemento filtrante

do filtro de ar primário e
inspecione o secundário

UltECO6
Trocar o filtro hidráulico da bomba de carga.
O filtro está localizado próximo à bomba
de acionamento na parte traseira da
máquina

UltECO6
Substituir o filtro de retorno hidráulico-
Remova o elemento do filtro
de retorno (#) e substitua-o
por uma peça nova.

(#)

UltECO6
 Substituir os filtros dos respiros dos tanques de combustível e hidráulico

1. Desaperte e remova os
filtros (cartuchos) dos
suspiros do tanque de
combustível e hidráulico.
Filtro do 2. Descarte os usados e
respiro do aplique novos.
tanque de óleo
hidráulico

Filtro do respiro do
tanque de combustível

UltECO6
 Troca de óleo hidráulico.

Drenar o óleo hidráulico ainda quente,

conforme instruções anteriores.
Abastecer com óleo hidráulico através da
2 tampa de enchimento (1).
1
Encha o reservatório até que o nível do óleo
comece a aparecer na parte inferior do visor
superior(2). Importante: Através de ambos
joysticks posicione do implemento conforme a
3 ilustração na parede externa do tanque
hidráulico (3).

UltECO6
 OBRIGADO!
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