CBR600F 4.

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 CÁRTER DO MOTOR 4-4
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 BOMBA DE ÓLEO 4-6
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3 RADIADOR DE ÓLEO 4-10

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS 4
• Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum serviço, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca
deixe o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso
que pode causar perda de consciência podendo causar conseqüencias fatais. Acione o motor em áreas abertas ou local
fechado que apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O óleo de motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos períodos. Embora
isso não seja provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente as
mãos com água e sabão logo após o seu manuseio. MANTENHA-O AFASTADO DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
• Os procedimentos de serviço deste capítulo podem ser realizados com o motor instalado no chassi.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor.
• Se qualquer parte da bomba de óleo estiver desgastada além dos limites de uso especificados, substitua todo o conjunto
da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
• Verifique no capítulo 18 os procedimentos de inspeção do indicador de pressão de óleo.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo 3,4 litros, na drenagem
do motor 3,7 litros, na troca de óleo e filtro –
4,2 litros, na desmontagem
Óleo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T
Classificação de serviço API: SF –
Viscosidade: SAE 20 W-50
Pressão do óleo no interruptor (80°C/176°F) 490,4 kPa (5,0 kg/cm2, 71 psi) a 6.000 rpm –
Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 0,20
de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,22 0,35
carcaça da bomba de óleo
Folga entre rotores e face da carcaça 0,02 - 0,07 0,10
da bomba
Diâmetro externo da bucha da engrenagem motora da 34,050 - 34,075 34,03
bomba de óleo
Diâmetro interno da engrenagem motora da bomba de óleo 35,025 - 35,075 (FS/FT) 35,10 (FS/FT)
35,025 - 35,145 (FV) 35,17 (FV)

4-1
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F

ÁRVORE DE COMANDO
DE ESCAPE

ÁRVORE DE
COMANDO DE
ADMISSÃO

PISTÃO

BIELA

INTER-
RUPTOR
DA
PRESSÃO
DE ÓLEO

ÁRVORE DE MANIVELAS

ÁRVORE PRIMÁRIA
RADIADOR DE ÓLEO

ORIFÍCIO
DE ÓLEO

ÁRVORE SECUNDÁRIA

BOMBA DE ÓLEO

FILTRO DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO TELA DO FILTRO DE ÓLEO

4-0
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F

VALORES DE TORQUE

Filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Interruptor da pressão de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida nas roscas
Parafuso da tampa da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m)
Parafuso de vedação do radiador 50 N.m (5,0 kg.m) Aplique trava química nas roscas

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor da pressão de óleo 07506-3000000
Adaptador do medidor da pressão de óleo 07510-4220100

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Nível de óleo muito baixo
• Consumo normal de óleo
• Vazamento de óleo
• Anéis do pistão desgastados
• Guias de válvulas ou retentores desgastados

Contaminação de óleo
• Líquido de arrefecimento misturado com óleo
– Selo mecânico da bomba d’água defeituoso
– Junta do cabeçote defeituosa
– Vazamento de água na carcaça do motor

Falta de pressão de óleo

• Bomba de óleo defeituosa (eixo da bomba)
• Corrente ou engrenagem motora da bomba de óleo
quebrada
• Nível de óleo baixo
• Vazamento de óleo

Pressão de óleo alta

• Válvula de alívio da pressão permanece fechada
• Filtro, galerias ou orifícios de óleo obstruídos
• Uso de óleo incorreto

Pressão de óleo baixa

• Válvula de alívio da pressão permanece aberta
• Bomba de óleo defeituosa ou desgastada
• Vazamento de óleo
• Uso de óleo incorreto
• Nível de óleo baixo
• Filtro de óleo e filtro de tela obstruídos

4-2
CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

TAMPA PARAFUSO

VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE ÓLEO

Remova a carenagem lateral (pág. 2-5).

NOTA

Se o motor estiver frio, a leitura da pressão será

excessivamente alta. Aqueça o motor até a temperatura
normal de funcionamento antes de iniciar o teste.

Desligue o motor.
Remova a tampa do interruptor e desacople a fiação do
interruptor da pressão de óleo retirando o parafuso de fixação. FIAÇÃO
F E R R A M E N TA ADAPTADOR
Remova o interruptor da pressão de óleo e conecte o
medidor/adaptador no furo do interruptor de pressão de óleo.

Ferramentas
Adaptador do medidor de
pressão de óleo 07510-4220100
Medidor de pressão de óleo 07506-3000000

Verifique o nível e adicione o óleo recomendado, se necessário

(pág. 3-11).
MEDIDOR DA PRESSÃO
Ligue o motor e verifique a pressão de óleo a 6.000 rpm. DO ÓLEO
F E R R A M E N TA

Pressão de óleo:
490,4 kPa (5,0kg/cm2, 71 psi) a 6.000 rpm (80°C)

Desligue o motor.
Não aplicar nas
Aplique junta líquida nas roscas do interruptor da pressão, extremidades das roscas
conforme mostrado, e instale-o. 3-4 mm

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Acople a fiação do interruptor de pressão de óleo e instale a

tampa do interruptor.

Ligue o motor.
JUNTA
Verifique se o indicador de pressão de óleo apaga após um ou
dois segundos. Se o indicador de pressão de óleo não apagar,
desligue o motor imediatamente e determine o motivo. (pág. 18-
10).

4-3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F
PARAFUSOS

CÁRTER DO MOTOR
REMOÇÃO
Remova o tubo de escapamento (pág. 2-11).
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).

Remova os parafusos do cárter do motor.

Remova o cárter do motor e a junta.

JUNTA CÁRTER
GUARNIÇÃO VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO
Remova a válvula de alívio de pressão.
Remova a tela de óleo e a guarnição.

Verifique se a tela de óleo está danificada ou obstruída.

Limpe a tela de óleo.

TELA DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO
VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio empurrando o
pistão.
Remova o anel de retenção e desmonte a válvula de alívio.

ANEL DE RETENÇÃO
PISTÃO
Verifique se o pistão está desgastado, preso ou danificado.
Verifique se a mola e o pistão estão gastos ou danificados.
Verifique se a válvula está obstruída ou danificada.

Limpe todas as peças danificadas e monte a válvula de alívio na

seqüência inversa da desmontagem. MOLA

VÁLVULA

4-4
CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

ÓLEO
NOVA ANEL DE VEDAÇÃO
INSTALAÇÃO
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na ranhura da
válvula de alívio, em seguida, instale a válvula de alívio na
carcaça do motor.

VÁLVULA DE ALÍVIO

ÓLEO
NOVA GUARNIÇÃO
Aplique óleo na junta nova e instale-a na carcaça do motor.
Instale a tela do filtro de óleo, alinhando a ranhura da carcaça
com a lingüeta da tela do filtro de óleo.

ALINHAR TELA DE ÓLEO

JUNTA LÍQUIDA
Limpe completamente as superfícies de apoio da carcaça inferior
e cárter do motor. Cuidado para não danificá-las.
Aplique uma pequena camada de junta líquida em toda
superfície de apoio do cárter do motor.
Instale o cárter do motor.

NOTA

Não apilque junta líquida mais do que necessário.

CÁRTER DO MOTOR
PARAFUSOS
Instale os parafusos. Aperte os parafusos de forma progressiva
na seqüência cruzada.

Instale o tubo de escapamento (pág. 2-11).

Abasteça o motor com óleo recomendado na quantidade
especificada (pág. 3-12).

Verifique se não existem vazamentos e que a pressão do óleo

está correta.

4-5
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F
ENGRENAGEM MOVIDA CORRENTE

BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).
Remova a embreagem (pág. 9-3).

Remova os parafusos/arruelas da engrenagem movida da

bomba de óleo.
Remova as engrenagens motora e movida e a corrente da
bomba de óleo em conjunto.
Remova a bucha da engrenagem motora da bomba de óleo.

PARAFUSO/ARRUELA ENGRENAGEM MOTORA

PARAFUSOS
Remova os três parafusos de fixação e a bomba de óleo.

BOMBA DE ÓLEO
PARAFUSO
DESMONTAGEM
Remova o parafuso e a tampa da bomba de óleo.
Remova o pino guia.
Desmonte a bomba de óleo e limpe completamente as peças
removidas.

FOLGA ENTRE OS CARCAÇA

ROTORES
INTERNO/EXTERNO
INSPEÇÃO
Se algum componente da bomba de óleo estiver gasto além do
limite de uso, a bomba de óleo deverá ser substituída.

Verifique a folga entre os rotores internos e externos.

Limite de uso: 0,20 mm

Verifique a folga entre o rotor externo e a face da carcaça da

bomba de óleo.

Limite de uso: 0,35 mm

FOLGA ENTRE O ROTOR
EXTERNO E A FACE DA CARCAÇA

4-6
CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

FOLGA DA FACE DA BOMBA DE ÓLEO

Meça a folga da face da bomba de óleo.

Limite de uso: 0,10 mm

Meça a bucha da engrenagem motora da bomba de óleo.

Limite de uso: D.E. 34,03 mm

Meça a engrenagem motora da bomba de óleo.

Limite de uso: D.I. 35,10 mm (FS/FT)

D.I. 35,17 mm (FV)

MONTAGEM

EIXO DO ROTOR

ALINHAR
MARCA DE
REFERÊNCIA PINO GUIA

TAMPA DA BOMBA
DE ÓLEO

CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO

ROTOR EXTERNO

ROTOR INTERNO

PARAFUSO
PINO DE FIXAÇÃO ESPAÇADOR

4-7
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F
MARCA DE REFERÊNCIA ROTOR EXTERNO
Limpe completamente todas as peças desmontadas com óleo
de motor limpo antes da montagem.
Instale os rotores externos e internos na carcaça da bomba de
óleo com a marca gravada no rotor externo voltada para a
tampa da bomba.

CARCAÇA DA BOMBA ROTOR INTERNO

EIXO DO ROTOR
Posicione o eixo do rotor e instale o pino guia alinhando com a
ranhura no rotor interno.
Coloque o espaçador na ranhura do rotor interno.

ESPAÇADOR

PINO DE FIXAÇÃO
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
Instale o pino guia na carcaça da bomba de óleo.
Instale a tampa da bomba de óleo.

PINO GUIA
PARAFUSO
Instale e aperte o parafuso da tampa da bomba de óleo.

TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m)

4-8
CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

INSTALAÇÃO
Alinhe o ressalto do eixo do rotor com a ranhura do eixo da
bomba d‘água e instale a bomba de óleo na carcaça do motor.
LINGÜETA

BOMBA DE ÓLEO
PARAFUSOS
Instale a bomba de óleo e aperte os parafusos de fixação.

BUCHA DA ENGRENAGEM
Instale a bucha da engrenagem motora na extremidade da
árvore primária.

ENGRENAGEM MOTORA
Instale a engrenagem motora e movida e corrente da bomba de
óleo em conjunto com a marca “OUT” gravada na engrenagem CORRENTE DA
BOMBA DE ÓLEO
motora voltada para fora.
Alinhe as superfícies de apóio do furo da engrenagem motora e
a extremidade do eixo da bomba de óleo.

MARCA “OUT”

ALINHAR ENGRENAGEM MOVIDA

4-9
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F
TRAVA PARAFUSO
Aplique trava química nas roscas do parafuso da engrenagem
motora. Instale o parafuso e arruela e aperte-os firmemente.

TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)

Instale a embreagem (pág. 9-11).

Abasteça o motor com o óleo recomendado (pág. 3-12).

Verifique se não existe vazamento de óleo e que a pressão de

óleo está correta.

ARRUELA
FILTRO DE ÓLEO

RADIADOR DE ÓLEO
REMOÇÃO
Remova o tubo de escapamento (pág. 2-11).
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).
Drene o líquido de arrefecimento (pág. 6-4).

Remova o filtro de óleo (pág. 3-12).

Remova a válvula de controle (PAIR) de injeção de ar
secundário (Somente modelos SW e AR, pág. 5-30).

VÁLVULA DE CONTROLE (PAIR)

PARAFUSOS
Remova a mangueira de água.
Remova os parafusos de fixação do radiador de óleo.

MANGUEIRA
D’ÁGUA

RADIADOR DE ÓLEO
Remova o radiador de óleo e o anel de vedação.
Remova os anéis de vedação e buchas da carcaça do motor.

ANÉIS DE VEDAÇÃO/BUCHAS ANEL DE VEDAÇÃO

4-10
CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

CARCAÇA PARAFUSO
DESMONTAGEM
Remova os parafusos e arruelas de vedação da carcaça do
radiador de óleo.
Remova a carcaça do radiador de óleo e anel de vedação.

ANEL DE
VEDAÇÃO

PARAFUSO/ ARRUELA DE VEDAÇÃO

PARAFUSOS/ARRUELAS
Remova os parafusos e arruelas.
Remova o radiador de óleo.
Remova os anéis de vedação e buchas de junção da base do RADIADOR DE
radiador de óleo. ÓLEO

ANÉIS DE VEDAÇÃO/BUCHAS
MONTAGEM

BASE DO RADIADOR DE ÓLEO

RADIADOR
DE ÓLEO
ARRUELA
PARAFUSO

PARAFUSO DE ANEL DE VEDAÇÃO

VEDAÇÃO

PARAFUSO

BUCHA DE JUNÇÃO

TRAVA

50 N.m (5,0 kg.m) ANEL DE VEDAÇÃO

ARRUELA DE VEDAÇÃO
CARCAÇA DO RADIADOR

ARRUELA DE VEDAÇÃO

4-11
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600F
ANÉIS DE VEDAÇÃO/

ÓLEO
NOVA
BUCHAS DE JUNÇÃO
Instale as buchas de junção.
Aplique óleo nos anéis de vedação novos e instale-os na base
do radiador de óleo.
Instale o radiador de óleo com a seta voltada para baixo.

Instale e aperte os parafusos e arruelas.

DIREÇÃO DA SETA RADIADOR DE ÓLEO

ANEL DE VEDAÇÃO

ÓLEO
NOVA

Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na base do

radiador de óleo.

CARCAÇA DO RADIADOR
PARAFUSO
Instale a carcaça do radiador de óleo.
Instale os parafusos e arruelas de vedação na carcaça do
radiador de óleo.
Aperte os parafusos.

PARAFUSO/ARRUELA
DE VEDAÇÃO

ANEL DE VEDAÇÃO
ÓLEO

NOVA

INSTALAÇÃO
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o nas buchas de
junção.
Instale as buchas de junção na carcaça conforme mostrado.

BUCHA DE JUNÇÃO

4-12
CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

ÓLEO
NOVA
ANEL DE VEDAÇÃO
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na base do
radiador de óleo.

Instale o radiador de óleo.

RADIADOR DE ÓLEO
PARAFUSOS
Instale e aperte os parafusos de fixação do radiador de óleo.
Conecte a mangueira d’água no radiador de óleo.

Instale o filtro de óleo (pág. 3-12).

Instale o tubo do escapamento (pág. 2-11).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (pág. 3-12).
Abasteça e efetue a sangria do sistema de arrefecimento (pág.
6-5)

Verifique se não existe vazamentos e se a pressão do óleo está

correta.

MANGUEIRA D’ÁGUA

NOTAS

4-13
 INFORMAÇÕES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR600 modelos (FS 95), (FT 96)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
e (FV 97).

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção

AGREGADOS DO CHASSI/ESCAPAMENTO 2
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento. MANUTENÇÃO 3
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
motocicleta.

MOTOR E TRANSMISSÃO
Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
CABEÇOTE/VÁLVULAS 8
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 10
CILINDRO/PISTÃO/ÁRVORE
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 20 "Diagnose de
DE MANIVELAS 11
Defeitos".
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
12
CHASSI

SISTEMA DE DIREÇÃO
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 13
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
FREIO HIDRÁULICO 14
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
SISTEMA DE CARGA/ALTERNADOR 15
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
ELÉTRICO
SISTEMA

REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE

MOTOR DE PARTIDA/
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
EMBREAGEM DE PARTIDA 17
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 18
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda DIAGRAMA ELÉTRICO 19
Setor de Publicações Técnicas

DIAGNOSE DE DEFEITOS 20