Código: 19

APLICATIVO

VW
BOSCH MOTRONIC M3.8.2

AUDI A3 – 5V

PASSAT 1.8L – 5V

PASSAT 2.8 V6

GOLF – 5V-

Procura de falha pelo sintoma

Motor com 1- Filtro de ar e sua tubulação entupida Ver roteiro
dificuldade de como
para pegar 2- Ver bateria testar neste
mesmo
3- Relé e fusíveis capitulo

4- Alimentação da centralina

5- Ver ignição
 6- Escapamento entupido

7 Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro

etc.
Motor falha 1- Medidor de massa de ar Ver roteiro
na de como
aceleração 2- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro, testar neste
etc. mesmo
capitulo
3- Ver bateria

4- Ver ignição

5- Válvula injetora
Consumo 1- Ver bateria Ver roteiro
elevado de de como
combustivel 2- Alimentação da centralina testar neste
mesmo
3-Sistema de temperatura de ar capitulo

4- Escapamento entupido

5- Medidor de massa de ar

6- Filtro de ar e sua tubulação entupida

7- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro

8- Sonda lambda
Marcha 1- Medidor de fluxo de ar Ver roteiro
lenta de como
irregular 2- Sonda lambda testar neste
mesmo
3- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro. capitulo

4- Válvula de marcha lenta

5- Entrada falsa de ar no coletor de admissão

6- Sensor de temperatura de água

Motor de 1- Ver bateria Ver roteiro
partida vira de como
mas não 2- Alimentação da centralina testar neste
pega mesmo
3- Escapamento entupido capitulo

4- Filtro de ar e sua tubulação entupida

5- Ver ignição

6- Relés e fusíveis
 7- Verificar bomba de combustível,mangueira,filtro
etc.
Marcha 1- Potenciômetro da borboleta Ver roteiro
lenta de como
elevada 2- Sensor de temperatura de água testar neste
mesmo
3- Válvula de controle de marcha lenta capitulo

4- Ver bateria

5- Medidor de massa de ar
Baixa 1- Ver bateria Ver roteiro
potência no de como
motor 2- Alimentação da centralina testar neste
mesmo
3- Escapamento entupida capitulo

4- Ver ignição

5- Medidor de massa de ar

6- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro

etc.

7- Filtro de ar e tubulação entupida

Conector da UC

Esquema elétrico GOLF 5V

Conector da UC

ESQUEMA ELÉTRICO PASSAT 2.8 V6

Conector da UC

ESQUEMA ELÉTRICO PASSAT 5V

Conector da UC

ESQUEMA ELÉTRICO AUDI A3 5V

Como testar os componentes?

1) Como testar o Sensor da Temperatura da água?

TESTANDO
1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no
SENSOR pino 1 e 2 e confira os dados abaixo

DADOS
Sensor de Temperatura Resistência (Ω
Ω)
da Água °C
0 5000 a 6000
10 3000 a 4000
20 2000 a 3000
30 1500 a 2000
40 1000 a 1500
50 750 a 900
60 550 a 650
70 400 a 500
80 280 a 380
90 200 a 280
100 180 a 220

2) Como testar o Sensor de Temperatura do AR?

 TESTANDO
1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no
SENSOR pino 1 e 2 e confira os dados abaixo

DADOS
Sensor de Temperatura Resistência (Ω
Ω)
do Ar °C
0 5000 a 6000
10 3000 a 4000
20 2000 a 3000
30 1500 a 2000
40 1000 a 1500
50 750 a 900
60 550 a 650
70 400 a 500
80 280 a 380
90 200 a 280
100 180 a 220

3) Como testar o Sensor de Velocidade?

TESTANDO
1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no pino 20
da UC e confira de 0 a 4 V girando a roda com a mão
4) Como testar a Sonda Lambda?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência da
Sonda Lambda aquecida que deverá ser de 4 a 8 Ω
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a tensão da
Sonda Lambda aquecida que deverá ser de 12V.
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltimetro checar a tensão da
Sonda Lambda nos pinos 3 e 4 da Sonda que deverá ser de 0,2 a 0,8V.

5) Como testar o Sensor de Rotação e PMS?

 TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimetro checar a resistência
entre os pinos 56 e 63 que deverá ser de 480 a 1KΩ
Ω.

6) Como testar o Corretor de Marcha Lenta?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
Corretor da Marcha Lenta nos pinos 66 e 59 que deverá ser de 3 a 200 Ω

7) Como testar as Válvulas Injetoras do Passat 1.8L/ e Golf?

Audi A3 5V

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
da Válvula Injetora nos pinos 73/80/58 e 65 eo endereço ligado ao pino 87 do relê
da Bomba que deverá ser de 12 a 15 Ω .

8) Como testar as Válvulas Injetoras do Passat 2.8 V6?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
da Válvula Injetora nos pinos 73/80/58 e 65 eo endereço ligado ao pino 87 do relê
da Bomba que deverá ser de 15 a 21 Ω .
2 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo milisegundos (ms) e checar o tempo
de injeção que deverá ser de 1 a 4 ms

9) Como testar a Válvula de Canister?

 TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
Válvula de Canister nos pinos 15 e o fio ligado ao terminal 87 do relé da bomba
que deverá ser de 40 a 80 Ω

10) Como testar a Pressão da Bomba de Combustivel?

TESTANDO
1 – Com um MANOMETRO instalado checar a pressão de linha com o motor
funcionando que deverá ser de 2,6 a 3,4 bar.
2 – Com um MANOMETRO instalado checar a pressão de linha com o motor
ligado que deverá ser de 3,0 a 3,4 bar.

11) Como testar a Bobina de Ignição Golf 5V/Audi A3 5V e Passat 1.8L 5V?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
 primário não é possivel medir - secundário de 2,9 a 3,5 KΩ
Ω.

12) Como testar a Bobina de Ignição do Passat 2.8 V6?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do

primário 15 a 17 Ω - secundário de 8 a 14 KΩ
Ω.

13) Como testar a eletroválvula de comando do variador de fase?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência
entre os pinos 64 e o fio ligado ao terminal 87 que devera ser de 25 a 35 Ω
14) Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do AUDI A3 de 1996 em diante?

1)-Apertar e permanecer apertado o botão A

2)-Girar a chave a posição ON
3)-Junto ao velocímetro acendera a lâmpada de óleo (Óleo).
4)-Puxar o botão (B) para cancelar o aviso de indicação da troca
de óleo.

15) - Como apagar a Lâmpada de manutenção do Audi A3?

1)-Apertar e permanecer apertado o botão A

2)-Girar a chave a posição ON
3)-Junto ao velocímetro acendera a lâmpada de inspeção (INSP)
4)-Puxar o botão (B) para cancelar o aviso de indicação da inspeção
5)-Se preciso for cancelar o aviso da troca de óleo seguir os passos do
capitulo como apagar a lâmpada de troca de óleo.

16) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Golf de 1998?

 1) - Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2) - Com a chave na posição ON.
3) - Soltar o Botão de Resetar (A).
4) - Um display com a palavra OIL acende junto Velocímetro.
5) – Rodar o botão de resetar B e o display não apresentara
nehuma mensagem espaço em branco.

17) - Como apagar a lâmpada de aviso de Manutenção do Golf de 1998?

1) Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)

2) Com a chave na posição ON.
3) Soltar o Botão de Resetar (A).
4) Um display com a palavra INSP acende junto Velocímetro.
Rodar o botão de resetar B e o display não apresentara
5)
nehuma mensagem espaço em branco.

18) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Passat de 1997em Diante?
 1)- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2)- Com a chave na posição ON
3)- Soltar o Botão de Resetar (A)
4)- A palavra OIL ou OEL irá aparecer na tela junto ao velocímetro
6)- O modelo com relógio digital deve-se girar o botão de resetar (B)
para apagar display
7) - O modelo com relógio analógico deve-se apertar botão de resetar
(B) para apagar display

19) -Como apagar a lâmpada de aviso de inspeção do Passat de 1997em Diante?

1)- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)

2)- Com a chave na posição ON
3)- Soltar o Botão de Resetar (A)
4)- A palavra INSP irá aparecer na tela junto ao velocímetro
8) - O modelo com relógio digital deve-se girar o botão de resetar (B)
Para apagar display
9) - O modelo com relógio analógico deve-se apertar botão de resetar
(B) Para apagar display