SEKHON - A Traduzido

31/10/2020 ESTUDOS DE CASO DAS ESTRATÉGIAS E PRÁTICAS BIM EXISTENTES NA CONSTRUÇÃO PRÉ-FABRICADA POR AMAND…
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ESTUDOS DE CASO DE ESTRATÉGIAS EXISTENTES E PRÁTICAS BIM EM

CONSTRUÇÃO PRÉ-FABRICADA
Por
AMANDEEP SEKHON
UMA TESE APRESENTADA À ESCOLA DE GRADUAÇÃO

DA UNIVERSIDADE DA FLÓRIDA EM CUMPRIMENTO PARCIAL
DOS REQUISITOS PARA O GRAU DE
MESTRE DA CIÊNCIA NA GESTÃO DA CONSTRUÇÃO
UNIVERSIDADE DA FLÓRIDA
2015
https://translate.googleusercontent.com/translate_f 1/57
Página 2
© 2015 Amandeep Sekhon
Página 3
Para minha avó por seu amor incondicional
Página 4
AGRADECIMENTOS
Gostaria de expressar minha maior gratidão a MIM Rinker, Sr., Escola de Construção
Gestão por me dar a chance de ser estudante aqui. Dr. Raymond Issa por seu
excelente tutela e conselhos inestimáveis. Meus outros membros do comitê, Dr. Ian Flood
e ao Dr. Larry Muszynski por sua generosa assistência ao longo do estudo. Todos
membros do CACIM e Powell Center por seu gesto amigável e desenvoltura. Todos
dos meus amigos por vibrações positivas e por adicionar energia à minha vida em tempos difíceis. o
empresas por sua assistência e compartilhamento de dados. Por fim, agradeço ao meu tio e à minha mãe por
apoiando-me desde o primeiro dia da minha escola.
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ÍNDICE
página
AGRADECIMENTOS ................................................. ................................................. 4
LISTA DE MESAS ............................................... .................................................. ........... 7
LISTA DE FIGURAS ............................................... .................................................. ......... 8
LISTA DE ABREVIAÇÕES ............................................... .............................................. 9
CAPÍTULO
1 INTRODUÇÃO ................................................ .................................................. .. 13
1.1 Construção Modular, Pré-fabricada e Fora do Local ......................................... .............. 13

1.2 Classificação de Estruturas Modulares ............................................. ..................... 15
1.3 Construção Híbrida ou Construção Semi Modular .......................................... 16
1.4 Automação e Tecnologia na Construção Pré-fabricada ......................................... 16
1.5 Declaração do problema .............................................. ......................................... 18
2 REVISÃO DA LITERATURA ............................................... ........................................... 19
2.1 História do Prefab .............................................. ................................................. 19

2.2 Literatura Disponível ............................................... ............................................ 20
2.3 Building Information Modeling (BIM) ........................................... ...................... 26
3 METODOLOGIA ................................................ .................................................. 30
3.1 Visão geral ................................................ .................................................. ......... 30

3.2 Coleta de Dados ............................................... .................................................. 34
3.3 Limitações do estudo de pesquisa ............................................. ............................. 35
3.4 Estudo de caso - O que é um estudo de caso múltiplo? .................................................. 35
4 ESTUDOS DE CASO ............................................... .................................................. .... 37
4.1 Caso 1 ............................................... .................................................. ............. 37

4.1.1 Participantes e funções ............................................ ................................. 37
4.1.2 Histórico .............................................. ............................................... 37
4.1.3 Abordagem para Prefab ............................................ ...................................... 38
4.1.4 Práticas pré-fabricadas ............................................. ......................................... 39
4.2 Caso 2 ............................................... .................................................. ............. 40
4.2.1 Participantes e funções ............................................ ................................. 40
4.2.2 Histórico .............................................. ............................................... 40
4.3 Caso 3 ............................................... .................................................. ............. 42
Página 6
4.3.1 Participante e função ............................................ .................................... 42

4.3.2 Histórico .............................................. ............................................... 42
4.4 Dados para comparação de estudos de caso ........................................... .................... 45
5 RESULTADOS ................................................ .................................................. ............. 47
5.1 Problemas de permissão: .............................................. .................................................. ... 47

5.2 Transporte: ............................................... .................................................. 48
5.3 Perspectiva do Prefab ............................................... ............................................. 49
5.4 Operações de Guindaste ............................................... ............................................... 51
5.5 Envolvimento BIM ............................................... ................................................ 52
5.6 Robótica e CNC .............................................. .............................................. 53
5.7 Mão de obra qualificada pré-fabricada .............................................. ............................................ 54

5.8 Fatores Diversos ............................................... ....................................... 54
6 CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES .............................................. ......... 55
6.1 Futuro das Estruturas Semi Modulares ............................................ ....................... 55

6.2 Automação e BIM - Possibilidades na Pré-fabricação? ...................................... 56
6.3 Consciência Global do Prefab ............................................. .......................... 56
6.4 Análise prática do uso de pré-fabricados da indústria: desvantagens e pontos positivos ........... 57
6.5 Recomendação para pesquisas futuras ............................................. ............... 58
LISTA DE REFERÊNCIAS ............................................... ................................................ 59
ESBOÇO BIOGRÁFICO ................................................ ............................................ 62
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LISTA DE MESAS
Mesa página
1-1 Desafios do uso de técnica de construção fora do local para A / E's ............................. 15
5-1 Custo de transporte para envio do módulo no local ...................................... ..... 49
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LISTA DE FIGURAS
Figura página
1-1 Processo típico de construção modular ........................................... ..................... 13
2-1 Comparação de Economia de Tempo (Relatório de Construção Modular Permanente 2011:

Relatório Anual, 3) ............................................. .................................................. 22
2-2 Comparação de modular, semimodular e tradicional em tempo, custo e segurança

e Resíduos ( Relatório de Construção Modular Permanente, 2011) ............................. 27
2-3 Matriz de barreiras OSM e benefícios BIM - adaptado de (Ezcan et al. 2013) ... 28
3-1 Fluxograma mostrando o processo de tomada de decisão modular convencional ................ 33
3-2 FIATECH Technology Roadmap (Neelamkavil 2009) ........................................ ... 34
4-1 Máquina CNC concluída forma de arte na fábrica. ........................................... 39
4-3 Gráfico mostrando a quantidade média de pré-fabricados feitos por cada empresa .................... 46
5-1 Explicação da Permissão de Obstáculos para Edifícios Pré-fabricados .................................... 48
5-2 Perspectivas pré-fabricadas comparativas das empresas ......................................... .. 50
5-3 Fatores que afetam a implementação do Prefab. .................................................. 51
5-4 Uso de BIM em estudos de caso. .................................................. ............................... 53
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LISTA DE ABREVIAÇÕES
AEC Arquitetura, Engenharia e Construção
ANSI American National Standard Institute
ASCE Sociedade Americana de Engenheiros Civis
ASHRAE Sociedade Americana de Aquecimento, Refrigeração e Ar Condicionado

Engenheiros
ASTM Sociedade Americana de Testes e Materiais
BAC Automação e controle predial
BIM Modelagem de informações de construção
BMP Melhores Práticas de Gestão
CADM Gerenciamento de documentos auxiliado por computador
CDM Projeto e gerenciamento de construção
CDW Resíduos de construção e demolição
CERL Laboratórios de pesquisa de engenharia de construção
CFR Código de Regulamentações Federais
CNC Controle numérico computadorizado
D/B Construção de design

EPA Agência de Proteção Ambiental
GIS Sistema de Informação Geográfica
HVAC Aquecimento, ventilação e ar condicionado
IBC Código Internacional de Construção
LEED Liderança em energia e design ambiental
MBI Modular Building Institute
MEP Mecânica Elétrica e Encanamento
NAHB Associação Nacional de Construtores de Casas
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NIST Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia
O&M Operações e manutenção
OSM Fabricação fora do local
OSHA Administração de Saúde e Segurança Ocupacional
PPVC Construção volumétrica pré-fabricada pré-acabada
RCC Betão De Cimento Armado
UL Laboratório de Subscritores
VDC Projeto e construção virtual
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Resumo da Tese Apresentada à Escola de Pós-Graduação da Universidade da Flórida em

Cumprimento Parcial dos Requisitos para o Grau de Mestre em Ciências em
Gestão de construção
ESTUDOS DE CASO DE ESTRATÉGIAS EXISTENTES E PRÁTICAS BIM EM

CONSTRUÇÃO PRÉ-FABRICADA
Por
Amandeep Sekhon
Dezembro 2015
Presidente: Raymond Issa

Copresidente: Ian Flood
Principal: Gestão de Construção
Mesmo que a pré-fabricação na construção seja praticada por algumas décadas,
a documentação dessa técnica de construção permanece esparsa. Os poucos existentes
estudos trataram de alguns prós e contras da construção fora do local. O estudo atual irá
expandir esses estudos e avaliar os benefícios e barreiras na construção fora do local
e colaboração com a construção tradicional. Recentemente, tem havido mais
o avanço na construção fora do local e a indústria está ficando mais familiarizada com
estruturas modulares. Além disso, a nova tecnologia revolucionou a construção e
consequentemente BIM (Building Information Modeling) tornou-se uma parte aderente do
projeto de construção.
A pesquisa trata basicamente de três áreas principais; 1) Reanalisando fora do local
construção em relação à construção tradicional, avaliando conceitos básicos como
cronograma, custo, segurança, temperatura externa e clima, mão de obra e aspectos semelhantes. 2)
Avaliando como os avanços recentes em BIM e automação afetaram o pré-fabricado
indústria de construção. 3) Avaliar a viabilidade da combinação de Off-site e
Construção tradicional. Serão realizadas entrevistas e estudos de caso de
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Página 12
cada tipo de construção. A análise detalhada dos casos será feita e os dados serão
comparado. O resultado final do estudo não é a prova de que uma técnica é superior a
outros, mas chegando a uma melhor compreensão da técnica externa e avaliando
novas estratégias para propor um método para superar as barreiras enfrentadas no modular
construção.
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CAPÍTULO 1
INTRODUÇÃO
1.1 Construção Modular, Pré-fabricada e Fora do Local
A melhor maneira de entregar uma grande tarefa é dividi-la em “módulos”. o
a indústria da construção não está imune a este princípio. O método de construção de uma estrutura
ao montar módulos no local e fabricá-los ou fabricá-los externamente é
chamada Construção Modular (às vezes referida como fabricação fora do local ou
pré-fabricação). Este método foi iniciado há um século e foi usado extensivamente
durante a Segunda Guerra Mundial. As últimas décadas testemunharam avanços rápidos no uso de
construção modular. Sempre que um componente de construção é fabricado fora do local e então
instalado ou montado no local para formar uma estrutura, o processo pode ser classificado como
construção modular.
Figura 1-1 . Processo típico de construção modular
13
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Este método é mais conveniente, menos caro, consome consideravelmente menos tempo,
e economiza no orçamento. Além disso, a unidade ou módulo é construído dentro de uma fábrica com
condições, então atrasos de segurança e tempo não são tão problemáticos em comparação com o tradicional
construção. Também é ambientalmente mais sustentável, pois os resíduos produzidos relativos
para a construção tradicional é cerca de 52 por cento menos (Gunawardena et al. 2013).
Ambientalmente, a construção modular está salvando a natureza, criando consideravelmente menos
detritos do que o método tradicional. A partir de agora, a sustentabilidade é certamente o principal
preocupação para a maioria dos projetos de construção. Avanços rápidos em tecnologia e economia de tempo
tornaram este método mais prevalente nos últimos tempos.
No entanto, a construção modular tem suas falhas e desvantagens. Primeiro, o
o transporte dos módulos é um grande problema. As unidades são retiradas da fábrica,
colocado em um veículo e, em seguida, entregue no local. Este processo de carga e descarga
deteriora a integridade e a qualidade dos componentes. Se o local de entrega estiver longe de
fábrica, pode não ser viável transportar módulos grandes. A coordenação de levantamento
operadores, gerente de projeto, engenheiros, trabalhadores de campo, etc. é essencial. Os planos e
os desenhos às vezes são enganosos e a coordenação pode ser difícil de conseguir. Muitos
esforços têm sido feitos para melhorar esta técnica, como Análise do Ciclo de Vida, uso
de robôs, gestão de qualidade, etc. Ainda assim, a indústria de construção modular carece do
confiança e estrutura robusta pela qual o método tradicional é conhecido. Se incertezas
na entrega deste método são revelados de antemão em um projeto, será muito mais fácil
combater os problemas de forma abrangente. Lu (2009a) classificou os obstáculos em
pré-fabricação conforme mostrado na Tabela 1-2.
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Tabela 1-1 Desafios de usar a técnica de construção fora do local para A / E's
Categorias Porcentagem de frequência
Incapacidade de fazer alterações no local 35 54,69%
Restrições de transporte 34 53,13%
Opções de projeto limitadas para o uso de construção externa 31 48,44%
técnicas
Os empreiteiros gerais não têm experiência de montagem 22 34,38%
componentes de construção no local
Falta de artesanato de montagem especializado funciona localmente 10 15,63%
Os proprietários dos projetos não permitem o uso de construção externa 10 15,63%
técnicas
Usar a técnica de construção externa aumentará o 8 12,50%
custo de construção
Qualquer outro motivo 8 12,50%
Os regulamentos de construção locais restringem o uso de offsite 6 9,38%
técnica de construção
A lei de zoneamento local restringe o uso de off-site 5 7,81%
técnicas de construção
Projetar componentes de construção externos requer especial 4 6,25%
software de computador
O uso de técnicas de construção externas aumentará o design 3 4,69%
custo
A instituição financeira restringe o uso de offsite 0 0%
técnica de construção
1.2 Classificação de Estruturas Modulares
A definição de vários tipos de métodos modulares é a seguinte (Lawson et al.
2014):
• Construção Modular - Uma estrutura que é uma unidade tridimensional ou volumétrica,

frequentemente chamados de módulos, que variam em tamanhos e formas conforme o design. Estes
* os módulos são fabricados em uma fábrica fora do local e, em seguida, montados no local como um
construção estrutural completa.
• Construção Planar - É composta por painéis bidimensionais, como

paredes, pisos e tetos. Geralmente são pré-acabados com embarque e
isolamento antes de ser entregue no local.
• Construção Híbrida - Quando elementos lineares, painéis e módulos são coletivamente

usado é chamado de construção híbrida. Também pode incluir o convencional
processo de construção integrado.
• Painéis de revestimento - Para formar a fachada pré-fabricada de envelope de construção acabada

componentes são instalados no edifício.
15
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• Pods - unidades pré-fabricadas geralmente completas que não são estruturais, como
banheiros, banheiro, cozinha, etc., e podem ser instalados facilmente dentro do prédio.
A construção pré-fabricada também pode ser classificada com base no tipo de
instalação no local e o tamanho das peças / módulo fabricados em uma fábrica como:
• Casa Pré-fabricada de Um Bloco - Este tipo de casas são fabricadas na fábrica

como unidade única. A casa pré-fabricada de um bloco é criada não no local, enquanto
é totalmente pré-fabricado com todos os móveis e instalações MEP. Idéia por trás de tal
a fabricação doméstica é entregar como uma peça única e pronta para uso.
• Vários blocos de casa pré-fabricada - Quando os módulos são construídos como blocos e
em seguida, colocados estrategicamente juntos, este tipo de alojamento é entregue. Este sistema
permite blocos de construção colocados juntos de forma a criar um
casa pré-fabricada
• Casa modular montada no local - Este tipo de casa modular é pré-fabricada

casa construída em uma fábrica externa, que é então levada de caminhão para o local
e montados por uma equipe de construção local.
• Casas de contêineres - Outro tipo de construção é o sistema de contêineres. Básico

contêiner está em sintonia com o planejamento do piso térreo, as janelas e portas são cortadas
nos locais necessários e, em seguida, fixados nas bordas. Também às vezes eles são
empilhados no local para a conclusão da estrutura.
1.3 Construção Híbrida ou Construção Semi Modular
Na última década, o número de projetos usando combinação de Modular e
A construção tradicional aumentou. A combinação pode ser apenas a pré-fabricação de
pequena parte, como banheiros ou pode ser mais da metade do prédio. Como é mais
viável usar métodos de construção modular quando houver unidades repetitivas ou
módulos no edifício, a combinação pode diminuir o tempo e o custo se entregue
no caminho certo. Esta técnica também está envolvida quando planejamos instalar o módulo
componentes na estrutura existente.
1.4 Automação e tecnologia na construção pré-fabricada
Building Information Modeling (BIM) tem ajudado na construção tradicional
por mais de uma década. Automação BIM na construção modular não foi
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potencialmente explorados, o que deixa a possibilidade de realizar algumas análises de quais
mais deve ser feito. O foco desta pesquisa é a utilização de BIM para estratégias
Modelagem e planejamento 4D, que cria o cenário do início ao fim de um
projeto com tarefas divididas por dias / semanas. Esta modelagem funcionará como uma pré-palestra para todos
trabalhadores, engenheiros de elevação, operadores de guindaste, coordenadores de segurança, gerentes de projeto, etc.
ao iniciar o trabalho do dia / semana. BIM pode integrar informações junto com um
componente que pode ser usado posteriormente para planejamento e controle, estimativa e segurança.
(Neelamkavil 2009) sugeriu o uso de BIM de três maneiras:
• Processo de fabricação de módulos pré-fabricados (painéis, unidades, formas, peças, etc.)
• Procedimento de montagem em que os componentes da construção são construídos juntos.
• Os processos envolvidos com o lado do negócio e da informação (planejamento e

agendamento, gerenciamento de documentos, gerenciamento de fluxo de trabalho e mudança
atualizações)
Esta técnica irá criar animação (modelagem) desde o início,
fabricação de peças, manuseio de módulos e montagem de módulos para o acabamento de
projeto, no que diz respeito ao tempo. Os dados históricos serão analisados e as informações serão
inseridos no banco de dados para levar em consideração a duração de atividades semelhantes. O tamanho de
módulos e detalhes do material utilizado, tipo de mão de obra empregada, maquinaria utilizada,
produtividade e características diversas também serão incluídas. Esta análise de dados
e a saída 4D dará ao gerente de projeto uma ideia do que deve ser feito, bem como
fornecer detalhes e uma prévia da tarefa. Portanto, o uso desta técnica remove
incerteza, mal-entendido e falta de familiaridade com o projeto, o que causa atrasos no
cronograma, aumento de custos e, às vezes, abandono do projeto.
A indústria da construção exige métodos mais precisos e rápidos para economizar tempo
e dinheiro, além de manter a qualidade. A construção modular certamente oferece esses
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atributos, mas apenas se fornecidos com precisão e experiência. Software de modelagem como
Autodesk Revit, Navisworks e 3Ds Max fornecem os recursos necessários. o
cálculo de cronograma, junto com o planejamento de transporte das unidades do
fábrica para o local e procedimentos de levantamento envolvidos, gera as informações confiáveis. Virtual
a realidade facilita a visualização e análise em tempo real de dados espaciais. A prototipagem virtual
ambiente é criado, e o método mais satisfatório é selecionado de "e se"
investigações.
1.5 Declaração do Problema
O estado atual da pré-fabricação em construção é indefinido com seu andamento

e possibilidade de avanços. Quanto está pré-fabricado envolvido na construção
indústria e a probabilidade de seu uso posterior em diferentes setores é indeterminada. Todos
os fatores envolvidos no pré-fabricado são examinados e as estratégias de melhoria são
proposto. Este estudo é voltado para as práticas atuais da indústria, não apenas
construção modular, mas também tradicional. O grau de envolvimento do BIM no pré-fabricado é
estudado, e como é um conceito relativamente novo na indústria pré-fabricada, o custo, tempo e habilidade
necessário é estudado.
Três estudos de caso de três empresas diferentes são feitos para avaliar pré-fabricados
práticas nessas empresas. A técnica de construção semi modular também é
discutido e relatado. As empresas selecionadas para avaliação nos estudos de caso
praticar três escalas diferentes de pré-fabricação:
• A primeira empresa faz 50-75% de um projeto com pré-fabricação e tem seu próprio
fábrica de manufatura.
• A segunda empresa faz 15-65% de um projeto com pré-fabricação e não
possui unidade fabril própria.
• A terceira empresa é uma empresa de construção modular completa e tem seu próprio
planta de manufatura.
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CAPÍTULO 2
REVISÃO DA LITERATURA
A seleção de um método de entrega de construção tem sido uma decisão importante
para qualquer projeto. Da mesma forma, como os edifícios devem ser construídos - usando o tradicional,
métodos modulares ou semimodulares? A questão ainda precisa ser respondida
perfeitamente. A construção modular é um tipo de construção que é principalmente pré-fabricada em um
fábrica em pequenas unidades chamadas “módulos” e depois montadas no local. Construção modular
muitas vezes é considerado o futuro da construção, mas ainda existem algumas incertezas
para garantir que isso seja realizado. Vamos primeiro olhar para trás, para a história da casa modular
construção.
2.1 História do Prefab
O pioneirismo das casas modulares começou em 1908, quando as casas em kit eram
vendido pela Sears Roebuck & Company que foi iniciado através de seu famoso catálogo.
Ainda mais observado em "History of Modular Construction" (2009) foi que em 1913 Henry Ford,
um inovador automotivo, usou unidades modulares para sua fábrica e introduziu o
conceito de linha de montagem. Durante a Segunda Guerra Mundial, houve uso generalizado de folhas
metal para quartéis e casas militares. Mais adiante, a modularidade se tornou uma
indústria com obras como Habitat 67 de Moshe Safdie (Marquit e LiMandri 2013). Esta
artigo sugere que a construção modular lutou com a associação com
ou casas de trailer até o início do século XX. Em 1968, icônico modular
edifício foi construído em San Antonio, Texas, denominado Hilton Palacio Del Rio. Esta
Um hotel de 500 quartos deluxe foi projetado, fabricado e montado em 202 dias. Primeiros quatro
piso foram construídos com método convencional e resto pré-fabricado como totalmente mobilado
módulos na fábrica, fonte MBI (2007).
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2.2 Literatura Disponível
Atualmente, a percepção da construção modular não mudou significativamente.
Mas com a tendência crescente das técnicas de design, como a Modelagem de Informações de Construção
(BIM), a perspectiva de elementos modulares está superando seus desafios anteriores
(Marquit e LiMandri 2013). Neelamkavil (2009) concluiu que a tendência é prevalente
na indústria no que diz respeito à automação e dá uma ideia sobre a implementação de
automação neste setor. A automação está se tornando um aspecto inseparável da
projetos de construção, e seu potencial ainda não foi totalmente explorado, incluindo offsite
construção.
Compreender a eficiência da construção modular juntamente com o tipo de
projeto é imperativo (Smith 2011). Cada uma das principais prioridades do projeto - tempo,
dinheiro, estética, sustentabilidade e qualidade - devem ser avaliados minuciosamente. (Tam et al.
2007) discutiu vários obstáculos na pré-fabricação, supervisão e quão eficaz
modelos de pré-fabricação podem ajudar na garantia de qualidade, redução de desperdício e dinheiro
poupança.
A construção modular está longe de ser totalmente globalizada, embora tenha
fez avanços significativos nos últimos 20 anos em direção a ser mais verde, mais eficiente,
e alternativa acessível para entrega de projetos de construção (Said et al. 2014). Exploração
deste tópico foi feito a partir de muitos aspectos, como custo, duração do todo
projeto, gestão de resíduos por meio de trabalho externo, benefícios de sustentabilidade e mão de obra
utilização. Uma variação de termos intercambiáveis é usada para "construção externa" no
indústria de construção internacional, que compreende modularização, pré-montagem,
pré-fabricação e fabricação externa (Mao et al. 2013). A pré-fabricação compreende o
construção de todos os componentes de construção que eventualmente são fragmentos de grandes
20
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montagem (Gibb 1999). A aplicação da construção modular pré-fabricada é vasta e
inclui residenciais, comerciais, industriais, pontes, etc. Os componentes de
a pré-fabricação pode ser categorizada em quatro tipos com crescente grau de exigência
trabalho:
• Estrutura modular (mínimo)

• Estrutura penalizada
• Componentes pré-fabricados de montagem única
• Material processado (maioria)
As categorias acima são sugeridas por Schoenborn (2012). Setor externo
produz “módulos”, que podem ser um cômodo de uma casa ou estrutura completa e são
transportado para o local para montagem como edifício. A construção modular cobre dois
tipos:
• Construção Modular Permanente (PMC): Se os componentes estiverem anexados ao

fundação permanente e é imóvel, então é PMC.
• Construção Modular Temporária (Re-localizável) (TMC): Este tipo mantém seu

mobilidade e pode ser realocado.
Algumas incertezas na construção podem ser controladas pelo uso de módulos modulares
construção, porque quando os componentes são fabricados na fábrica, eles fazem
não tem atrasos devido às condições meteorológicas, indisponibilidade de mão de obra ou grandes quantidades de
detritos. Khalili e Chua (2014) descobriram que o uso de pré-fabricação integrada
configuração e agrupamento de componentes para aumento de recursos de pré-fabricados
produção satisfeita com a flexibilidade de design, restrições de produção e necessidades de instalação.
A economia de tempo é um grande critério para um projeto. Há um grande interesse na arquitetura,
indústria de engenharia e construção (AEC) no desenvolvimento de uma abordagem para construir esse
é mais eficiente e preciso, faz melhor uso da mão de obra em declínio, é
21
Página 22
ambientalmente responsável e fornece ciclos de construção mais curtos (Smith 2011).
A construção externa mostrou a capacidade de cumprir esses objetivos.
A diferença entre cronogramas de construção no local e construção modular
horários são mostrados na Figura 2.1 (Schoenborn 2012):
No Local vs. Programação Modular
Cronograma de construção do local
Cronograma de construção modular
Engenheiro de design Licenças e aprovações Desenvolvimento de site Instalação e restauração do local
Construção civil Economia de tempo Restauração do Site
Figura 2-1 Comparação para economia de tempo (Relatório de construção modular permanente de 2011:
Relatório Anual, 3)
Junto com os benefícios da fabricação externa, também existem alguns contras. o
o maior deles é o transporte dos módulos da fábrica até o local. o
desafios significativos incluem: 1) restrições de transporte e efeito negativo sobre
integridade do componente durante o transporte; 2) incapacidade de fazer alterações no local; e 3)
escolha de design limitada (Lu 2009). (Mao et al. 2013) discutiram 18 fatores críticos que
impedir o progresso da fabricação externa na China. As cinco categorias que ele identificou
foram regulamentos e políticas governamentais, inovação tecnológica, políticas da indústria,
custo e demanda do mercado. O estabelecimento de fatores críticos oferece uma plataforma para
22
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setores de construção locais para se equiparem melhor (Zhang et al. 2014). Esses fatores
estão próximos dos fatores críticos sugeridos por Mao et al. (2013).
Nos EUA, a construção externa pode ser útil para superar os desafios,
incluindo a escassez de mão de obra e programação competitiva (Lu 2009). Lu (2009)
recomenda a divulgação de técnicas de construção externa para o público em geral
empreiteiro, designer e fabricante e desenvolvendo nova certificação externa
esquemas. Edifícios modulares permanentes representam aproximadamente 42 por cento do total
construção modular na América do Norte ( Relatório de Construção Modular Permanente, 2011).
Na China e na Índia, o mercado de construção modular equivaleria a quase US $ 10
bilhões de dólares, cinco vezes o tamanho do mercado dos EUA. A Europa está usando construção modular
amplamente para edifícios residenciais de vários andares. Na verdade, o Reino Unido é o líder mundial em arranha-céus
construção modular (2011; Lawson et al. 2011). No Reino Unido, o mercado de módulos modulares
construção é de aproximadamente $ 2,44 bilhões de dólares, enquanto os campos nos quais
construção é mais prevalente, são semelhantes às dos EUA - educação, saúde,
e escritórios.
Lawson et al. (2011) mostraram que a construção modular pode ser usada de forma eficaz
para edifícios residenciais de até 25 andares, com estabilidade fornecida por concreto ou aço
núcleo emoldurado. Os dados indicaram que o período de construção foi reduzido em 50
por cento e o desperdício foi reduzido em aproximadamente 70 por cento em contraste com o trabalho no local.
Em um edifício de vários andares, um ombro ou sela é formado no topo do suporte
coluna para apoiar o módulo adjacente colocado diretamente acima do módulo em cada
lado da coluna de suporte até que o concreto tenha sido derramado entre eles
(Gutierrez e Ray 1976). Além disso, as estratégias devem ser incorporadas para um melhor
23
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desempenho na construção modular. (Pan et al. 2012) concluiu a partir de estudos que
aprendizagem organizacional e troca de informações abraçaram o uso de offsite
produção, embora relatórios extras e esforço de gerenciamento tenham perpetuado uma camada de
burocracia.
A programação na construção modular não é a mesma da tradicional
métodos. Aplicativos básicos de programação baseados em CPM, como Primavera Project Planner
e o Microsoft Project não são eficazes. A programação para construção modular em
os pátios de montagem são avaliados e uma estrutura eficaz é desenvolvida com informações
sobre a alocação eficiente de espaço e habilidade da tripulação. Este sistema serve como um cronograma
e uma ferramenta de rastreamento de progresso e fornece vários dados gráficos, incluindo a localização do módulo
e operação de recursos (Taghaddos et al. 2014). Este método de programação é útil
para melhor alocação de espaço no pátio, fornecendo dados gráficos codificados por cores, bem como turnos
e gestão da tripulação. As outras técnicas de simulação desenvolvidas sugeriram que
a gestão adequada da produção inicial da fábrica e dos recursos disponíveis pode impedir
atrasos na entrega dos componentes finais (Mohsen et al. 2008). Os detalhes críticos são
mostrado de colocar pequenos componentes do módulo, métodos para montagem de nível de
módulos pré-fabricados e processamento (Ruano 2009).
A implementação do BIM na construção modular facilitou o crescimento de
intercâmbio de informações e concepção e produção pré-construção. Construção pré-fabricada
automação tem tudo a ver com funcionalidade e qualidade. Um ambiente virtual que suporta o
projeto dos módulos, sua integração e montagem, e geração de um adequado
a programação se tornará prática padrão (Neelamkavil 2009). Várias informações
em relação à fiação e unidades mecânicas, hidráulicas e elétricas no integrado
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Página 25
a saída final dos módulos deve ser reunida e representada. Estratégias para segurança
implantação de módulos para transporte, monitoramento de produtividade e tempo real
condições devem ser incorporadas. (Alwisy et al. 2012) propôs um algoritmo paramétrico
com um estágio de três gerações como segue:
• Criação de um modelo de informação de construção adequada

• Geração de fabricação de construção modular
• Geração de desenhos detalhados de loja
Nawari (2012) propôs um conceito de manufatura completo que cobre o caminho
desde a pré-fabricação do módulo externo à montagem da linha de produção da fábrica até o local final
montagem dos módulos. A troca de informações também é uma necessidade que inclui
o empreiteiro geral, arquiteto, engenheiro, fabricante, subempreiteiro e outros
identidades de aquisição. A automação pertencente ao pré-fabricado pertence principalmente a um dos
três categorias:
1 A fabricação dos módulos, que trata principalmente dos blocos de construção.
2 Juntar ou montar componentes.
3- Processos de negócios de construção, como gerenciamento de projetos, documentos

gerenciamento, monitoramento de mudanças, planejamento e programação.
Neelamkavil (2009), além dos dados acima, concluiu que o último
objetivo da automação na construção modular é melhorar a produtividade, qualidade e
segurança, o que facilita a redução de custos. Há muitas maneiras de os auxiliares de fabricação fora do local
em economia de preços como, com máquinas e outros aluguéis, custo de operação, condições gerais,
requisitos comuns, redução nos salários de trabalho, vantagens de segurança no trabalho em um
atmosfera controlada e perspectiva de obtenção de material no atacado (Javanifard et al.
2013). Os dados devem ser vinculados ao modelo para que os designers avaliem sua decisão
impacto na construção geral. A informação deve ser eficaz o suficiente para não
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garante apenas o lado materialista, ou seja, item produzido para construção, mas também o
gestão do processo de pré-construção e procedimento de montagem (Baldwin et al.
2008). Além disso, o custo do ciclo de vida, impacto do ciclo de vida e impactos da decisão em geral
construção deve ser entendida como "gestão de resíduos".
2.3 Modelagem de Informações de Construção (BIM)
O uso de BIM na construção modular permite projetos com dados integrados
e saídas mais precisas para o projeto geral. Simplificação da construção modular
para agendamento e fluxo de trabalho aprimorados, ou seja, redução de complexidades nas políticas e
o conhecimento sobre este tipo de método construtivo é prioritário. Para revisar o
barreiras à utilização externa no ambiente atual, revise os esquemas e planos
endossado para encorajar o uso de conhecimento tecnológico externo centrado em
percepção das pessoas, facilitar a aquisição, entregar dados de custo aprimorados, observar
regulamentos e planejamento geral, e sugerindo a virtude certa na tomada de decisão (Pan et
al. 2007). Automação de construção modular residencial pode ser dividida em mais simples
módulos para entregar efetivamente o produto final. Notavelmente, o BIM possui controle em
facilitação dos ciclos de vida desde o início do planejamento do projeto (Yoo e Park 2015).
Uma vasta pesquisa foi realizada para avaliar os benefícios e barreiras em
método de pré-fabricação de construção. Os benefícios potenciais incluem (Mitchell e Hurst
2009):
• Falta de trabalhadores qualificados e seu declínio contínuo em número.
• Toda a fabricação e processamento de módulos ocorre na fábrica

abrigo e, portanto, danos causados pelo clima não são possíveis
• A qualidade das peças fabricadas é melhor, comparativamente o ambiente interno

a fábrica é mais confortável, e também a existência de um programa de controle de qualidade é
mais provável em tais condições.
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• A redução no tempo de construção consequentemente resulta em menor período de

despesas de capital.
• O uso de materiais pode ser feito de forma mais eficiente com a ajuda de BIM e
otimização informatizada.
• Vários componentes podem ser fabricados ao mesmo tempo, se houver trabalho e

recursos estão disponíveis.
• O inventário pode ser regulamentado e os materiais podem ser utilizados de maneiras melhores, resultando
em menos desperdício.
120
100 100 100 100
100 90 94 90
85 80
ge 80 70
65
55 Tempo
60
enta
Custo
40
Perc Problemas de segurança
20
0 Desperdício
Modular Semi-modular Tradicional
Benefícios em tempo, custo, segurança e desperdício (menos é melhor)
Figura 2-2 Comparação de Modular, Semimodular e Tradicional em Tempo, Custo, Segurança

e Resíduos ( Relatório de Construção Modular Permanente, 2011)
Além disso, uma olhada nas barreiras na indústria pré-fabricada dá uma abordagem equilibrada para
analisar as questões atuais. O primeiro problema é familiaridade insuficiente do proprietário,
empreiteiro, arquiteto, subempreiteiro e mão de obra com a Manufatura Off-Site (OSM).
Isso não é culpa deles, como se eles não estivessem familiarizados com o potencial de pré-fabricação e
benefícios relacionados. Necessidade de mão de obra qualificada, custo do equipamento para fabricação, início
decisão de pré-fabricação, definir regulamentos e políticas para construção modular específica,
fabricação precisa e montagem no local, etc. também são alguns obstáculos. Transporte é
um grande obstáculo na adoção desta técnica. Avanços recentes em tecnologia,
a mídia social e o BIM têm desempenhado um papel importante na eliminação de algumas barreiras em
27
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construção modular. A Tabela 2.1 mostra uma matriz de como o BIM pode ajudar a superar
obstáculos na indústria de construção de pré-fabricação.
Figura 2-3 Matriz de barreiras OSM e benefícios BIM - adaptado de (Ezcan et al. 2013)
A pré-fabricação é a fabricação das peças planejadas para serem montadas
no local para completar a estrutura final. Pré-montagem e modularização não são
técnicas diferentes, mas uma extensão do conceito de pré-fabricação (Cereceda 2015).
A eficiência da pré-fabricação pode ser aumentada com o uso de BIM e construção enxuta
(van Mulligen 2012a). O estado atual da fabricação fora do local é explicado por
Khalfan e Maqsood (2014). Eles apontam:
• Questões associadas à prontidão da cadeia de abastecimento para concordar com a casa pré-fabricada devem
ser avaliada.
• O BIM foi pesquisado e aprovado para adoção no convencional
construção, mas a construção fora do local precisa de alguns insights substanciais.
28
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• A sustentabilidade na pré-fabricação deve ser evidenciada por meio de pesquisas

investigação.
• Incentivos no uso de pré-fabricação devem ser feitos para o cliente e
construtores.
• A colaboração entre pesquisadores e profissionais é necessária.
O sequenciamento de produção adequado é necessário para melhorar a produção de painéis
construção (Liu et al. 2015). Exemplos de construção modular excelente recente são
projeto na torre B2 Atlantic Yards e proposta de cidade do céu na China. Esta pré-fabricação
método levou a muitos benefícios de sustentabilidade e construção (Lawson et al. 2014).
Esta pesquisa irá avaliar as tendências pré-fabricadas atuais não apenas a partir da perspectiva do
construtor modular, mas também de empresas que usam pré-fabricados em pequeno / algum grau.
O próximo Capítulo 3 discutirá a metodologia usada neste estudo.
29
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CAPÍTULO 3
METODOLOGIA
3.1 Visão Geral
A introdução da construção modular durante o século XX levou a novos
possibilidades. As pessoas experimentaram essa técnica para obter melhores resultados
em comparação com os métodos tradicionais no que diz respeito a custo e tempo. As unidades construídas no
fábrica são montadas em um ambiente muito mais controlado e com qualidade de acabamento. o
os operários desfrutam de comodidade e segurança dentro de uma fábrica. A quantidade de trabalho
necessária na fabricação externa é menor do que na construção no local. O custo inicial
é um pouco mais alto, mas conforme o projeto avança, há economia de custos. Esta
alternativa não convencional na entrega da construção teve seu impacto no projeto em termos
de exigir menos tempo e menos orçamento. O início do século XX viu um
nova revolução neste setor como a sustentabilidade e gestão de resíduos alcançada por
esta técnica foi amplamente aprimorada. Todos esses fatores combinados para torná-lo
uma abordagem padrão para construção.
Apesar de tantos fatores benéficos na construção modular, ainda está longe de
dominando o método tradicional (O'Connor et al. 2014), (van Mulligen 2012b) e
(Said et al. 2014) sugeriram metodologia e implementação para módulos
construção. O objetivo desta pesquisa é verificar a limitação do sistema modular
construção entre as construtoras que atendem a diversos setores e também
técnicas 3D / BIM existentes. A primeira coisa que deve ser feita é entender tudo
limitações e incertezas envolvidas na construção externa. As limitações e
a imprecisão pode ser relevante para o projeto, entrega no local, fabricação, transporte,
montagem, operações de içamento, gerenciamento e programação. Uma vez que os limites estejam corretos
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definido, um argumento é desenvolvido que ajuda a perceber a viabilidade de ir para
construção modular com uso de determinadas limitações. Isso também pode depender do
localização e tipo de construção; ou seja, hospital, residencial, shopping center, etc.
metodologia desenvolvida será útil na avaliação do uso pré-fabricado por diferentes
empresas e analisando as práticas e barreiras atuais. Esta pesquisa coleta os dados de
as empresas e compara a capacidade de entrega pré-fabricada tanto tradicional quanto modular
firmas. O desenvolvimento de um cenário 3D do projeto do início ao fim pode ajudar com o
escolhas disponíveis.
O método deve ser dividido em vários atributos do projeto. o
a repartição do procedimento é a seguinte:
• Revendo a pesquisa já feita na estimativa da viabilidade e produção final

de um projeto de construção (incluindo barreiras / melhorias em módulos
construção).
• Propor a melhor ferramenta viável para selecionar o método adequado.
• Análise 3D do projeto completo de formas tradicionais e modulares.
• Comparar os dados e identificar o atributo mais importante; ou seja, custo, tempo,

estética, segurança, sustentabilidade, custo inicial, etc.
O objetivo é identificar minuciosamente prós e contras com a perspectiva de diferentes tipos de
firmas / empresa entregando os projetos em diferentes setores. Essas empresas podem usar
pré-fabricados de várias maneiras em seus projetos e um estudo desses aspectos deve resultar em
compreender as tendências atuais do pré-fabricado nos negócios. Existem vários outros fatores
que são propensos a construção pré-fabricada / modular apenas, como o seguinte:
• Transporte de módulos de análise, para que o tamanho dos envelopes possa ser
definiram.
• Eleve a simulação do processo e evite conflitos.
• Colaboração HVAC para facilidade de instalação e economia de energia.
31
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• Instalações disponíveis para a base fabril e seu custo.
• Programação da duração do projeto desde o início da configuração da base externa de fabricação até o
final do projeto.
• Regulamentações governamentais e licenças necessárias.
• Experiência de construção modular do empreiteiro e arquiteto.
• Embalagem e armazenamento dos módulos.
• Distância da unidade fabril externa e do canteiro de obras.
• Planejamento de vários guindastes trabalhando ao mesmo tempo para grandes projetos.
• Custo incorporado pela manutenção de uma fábrica e todos os requisitos relacionados.
• Identificação de projetos semelhantes entregues no passado e, em seguida, obtenção de detalhes. Frequentemente

grandes projetos envolvendo construção modular acabam em atrasos ou suspensão devido a
inconsciência e inexperiência.
O método tradicional pode ser entregue como tem sido feito até agora. Um 3D
modelo deve ser desenvolvido para ambas as abordagens. Todas as informações são integradas no
modelo, utilizando Building Information Modeling (BIM). BIM habilita o virtual de antemão
processo da construção real, dando aos trabalhadores, gerentes, operadores, engenheiros,
etc. uma perspectiva 3D do projeto geral. O uso de BIM depende do tipo de projeto
e o tipo de empresa. Como a pré-fabricação é feita tanto para edifícios modulares que são
fabricado em módulos e também para um edifício que é construído tradicional e depois
componentes pré-fabricados, como drywall ou cápsulas de banheiro, são instalados.
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Projeto Geral (Definindo o Escopo)

Aquisição de detalhes (orçamento, prazo, Comercial, Residencial, Outro etc.
Mão de obra, clima etc.) (Unidades repetitivas, tamanho do projeto etc.)
Insira os detalhes no método proposto

Avalie a saída (estimativa, cronograma,
Integrar informações
Força de trabalho, transporte etc.)
Análise de viabilidade com modelo 3D BIM

Semi-Modular
Construção Tradicional Construção Modular
Construção
Figura 3-1 Fluxograma mostrando o processo de tomada de decisão modular convencional
O modelo 3D deve conter os detalhes dos tipos de paredes e dimensões. o
modelo será iniciado criando a identidade do módulo, taxa de fluxo de produção e módulo
conclusão e montagem. O modelo BIM será avaliado em vários atributos e
a classificação para comparação geral será desenvolvida. Mesmo a colaboração de ambos os tipos de
construção modular e tradicional será proposta, se necessário, por exemplo, cinco andares
a construção pode ser feita no local para a fundação e primeiro andar e, em seguida, para o
superestrutura do edifício, os módulos podem ser projetados e montados em conjunto.
Existem alguns exemplos de uso de automação na construção como FIATECH (2004)
cria um caminho a seguir para integrar o planejamento / gestão e o projeto geral
juntos. A Figura 2-2 exibe os detalhes do Roteiro FIATECH.
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Figura 3-2 Roteiro de tecnologia FIATECH (Neelamkavil 2009)
Esta metodologia irá facilitar a construção modular de forma eficiente. o
duração das atividades, custo e sustentabilidade seriam os principais fatores a serem considerados.
Qualidade e estética também serão importantes. Outros pontos a serem considerados serão
se o projeto do edifício permite a construção modular. Grandes shoppings, arranha-céus
torres (mais de 30 andares), etc. são inadequadas para construção modular. Portanto, este
técnicas fornecem a um proprietário ou empreiteiro uma perspectiva sólida sobre se deve construir
modular, tradicional ou uma combinação de ambos.
3.2 Coleta de Dados
Os dados quantitativos e qualitativos são coletados por meio de revisão da literatura,
entrevistas e estudo de caso. Três empresas pré-fabricadas são entrevistadas para obter insights
da tendência pré-fabricada e, em seguida, um projeto modular recente é avaliado. Os estudos de caso neste
34
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as pesquisas são focadas nas práticas atuais das empresas e na compreensão do atual
barreiras e benefícios do pré-fabricado. Para ampliar os resultados da pesquisa uma recente pré-fabricada
projeto é revisado. Desafios e necessidade para adoção de BIM e avançado
a tecnologia também é estudada.
3.3 Limitações do estudo de pesquisa
No esforço de avaliar os detalhes, certas situações limitarão a pesquisa:
• A capacidade de coletar os detalhes depende da vontade do participante de compartilhar o

dados da empresa (projeto).
• As empresas entrevistadas são específicas da Flórida e os resultados podem diferir em outros
estados.
• O foco está principalmente nas práticas pré-fabricadas e no uso de BIM em pré-fabricados.
• Número limitado de empresas modulares na localidade.
3.4 Estudo de caso - O que é um estudo de caso múltiplo?
A abordagem do estudo de caso é mais adequada para esta pesquisa, pois as questões preocupantes
estavam lidando principalmente com “como” e “por quê”. O estudo de caso é um método para explorar um
indivíduo ou organização (o "caso") no contexto do mundo real, como a fronteira entre
o contexto e o fenômeno não são claros (Yin 2013). Um estudo de caso foi escolhido porque
o caso era a tendência atual do pré-fabricado e os fatores que influenciam o uso do pré-fabricado. Diferente
setores e empresas integram pré-fabricados em seu trabalho e vários fatores governam seus
limitações e tendências futuras.
Uma abordagem de estudo de caso múltiplo fornece um cenário geral do problema
declaração. Nesta pesquisa, o autor teve 3 casos de 3 empresas diferentes:
• Primeiro, a empresa incorpora 50-75% da pré-fabricação e tem seu próprio

unidade de manufatura.
• Em segundo lugar está o grande empreiteiro geral, que incorpora de nada a 50% de
pré-fabricação em seus projetos, não possui fábrica própria.
• O terceiro é uma empresa de manufatura modular que realiza quase todos os projetos
com pré-fabricação em planta própria.
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Não existe uma maneira correta de relatar um estudo de caso (Baxter e Jack 2008).
Os casos múltiplos serão posteriormente manipulados comparativamente e individualmente também. Para
garantindo a qualidade e confiabilidade do estudo de caso, será garantido que o suficiente
informações são coletadas sobre o problema declarado.
36
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CAPÍTULO 4
ESTUDOS DE CASO
4.1 Caso 1
4.1.1 Participantes e funções
O primeiro estudo de caso analisa uma empresa de pré-fabricação temática. Esta firma tem
realiza trabalhos artísticos e pré-fabricados há mais de 26 anos. A empresa atualmente
emprega cerca de 300 trabalhadores. Cerca de metade de seus funcionários trabalham na fabricação e
departamento de pré-fabricação, o número varia conforme a fase do projeto.
Esta empresa realiza a maior parte de seus projetos de construção temática que inclui obras para
Museus, zoológicos, aquários e parques temáticos.
4.1.2 Histórico
Reconhecendo a necessidade da indústria da construção para concluir projetos
mais rápido, a empresa iniciou a pré-fabricação. Na década anterior, seu trabalho foi
mais intensiva em pré-fabricação e que tem proporcionado benefícios de cronograma para a empresa.
Os projetos em que a empresa trabalha não são edifícios modulares ou pré-fabricados, mas
componentes pré-fabricados ou peças de arte. Esses componentes são principalmente fabricados em
a loja e depois transportada para o local. A indústria de construção temática tem
evoluiu muito na última década e o uso da pré-fabricação tem sido facilitado pelo BIM
e automação.
Anteriormente, era difícil manter erros e orçamentos sob controle, pois tudo estava
feito no campo. Por exemplo, um projeto realizado por esta empresa 15 anos antes em Myrtle
A praia era uma estátua de 25 pés de altura. A empresa construiu a estátua no local e a força de trabalho
e os materiais estavam no local. Muitas mudanças foram feitas na estátua enquanto ela estava sob
construção e depois de terminada também. Isso causou mais orçamento e tempo
37
Página 38
aumenta. Outro motivo que acrescenta ao orçamento é o custo do trabalho sindical, que é
comparativamente mais alto do que o que os trabalhadores recebiam na fábrica. Hoje em dia,
O BIM revolucionou a indústria em todos os setores e, assim, criaram modelos informatizados
antes do início da construção propriamente dita, ajude a superar quaisquer erros e alterações
durante o processo de construção. A empresa é capaz de mostrar o projeto ao proprietário e obter
o projeto é aprovado como modelo 3D e se houver alguma alteração o proprietário paga por ela.
Além disso, um modelo BIM integrou informações sobre o material, cronograma e
dimensões que auxiliam os trabalhadores no local, bem como na fabricação.
4.1.3 Abordagem para Prefab
A empresa começou a construir componentes pré-fabricados com mais frequência e em
maior volume nos 10 anos anteriores. Como era óbvio que o pré-fabricado pode economizar tempo
e entregar melhor qualidade se construído fora do local sob condições controladas. A empresa tem um
instalação de fabricação de mais de 100.000 pés quadrados, incluindo rochas artificiais, marcenaria,
fibra de vidro, carpintaria, metais arquitetônicos e concreto reforçado com fibra de vidro /
Gesso Reforçado (GFRC / GFRG).
Para garantir que quaisquer alterações sejam anotadas anteriormente, o modelo computadorizado do
o componente a ser fabricado é analisado e corrigido conforme necessário. Portanto, para o
precisão do tamanho da peça fabricada para caber e ser instalada facilmente no local, BIM
é útil. Assim que o modelo computadorizado estiver pronto, um dobrador de vergalhão CNC e fio quente
máquina são usados para obter a estrutura de modelo prática desejada. Coordenação do
acesso ao local e o equipamento necessário para manobrar a peça no local é levado para
consideração inicial. A empresa faz a maior parte de seu trabalho em pré-fabricação e
transporte, mas geralmente para instalação eles contratam um subcontratado.
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O maior desafio que a empresa encontra com a pré-fabricação é o
transporte desses componentes. Às vezes, eles quebram durante o transporte ou
não pode ser transportado devido às limitações de tamanho. Além disso, eles podem exigir
escoltado ou precisa ser transportado tarde da noite. Essas coisas aumentam o custo e
às vezes causam retrabalho ou redução do tamanho do componente.
4.1.4 Práticas pré-fabricadas
Os trabalhadores que trabalham na pré-fabricação ou no departamento de manufatura fazem
não requer qualquer certificação ou diploma. Mas eles são criados por meio de um
tipo de programa de aprendizagem. Para trabalhadores estruturais, eles precisam de certificação para
trabalhando no departamento de metal. A fábrica usa máquinas CNC para projetar o
componentes. Eles também podem criar um modelo fictício com espuma na máquina 3D e
certifique-se de que todos os detalhes necessários sejam conhecidos.
Figura 4-1 A máquina CNC terminou a obra de arte na fábrica.
O envolvimento de arquitetos nesses projetos não é muito diferente do que no
construção. Mas é o proprietário que conduz a responsabilidade e atribuições para o
39
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partidos. Normalmente, 50-75% de uma estrutura é pré-fabricada para um projeto de tema. Mas ainda
essas estruturas exigem licenças obrigatórias e aprovação do condado / cidade local. Eles
tem que apresentar o desenho de licença e garantir que os componentes estruturais e
os materiais estão em conformidade com os códigos de construção, incluindo códigos de segurança contra incêndio e vida.
4.2 Caso 2
4.2.1 Participantes e funções
O segundo estudo de caso analisa uma construção e instalação globalmente integradas
provedor de gerenciamento. A empresa é basicamente uma grande empreiteira geral e
empregava mais de 2.500 trabalhadores na época. Esta empresa incorpora pré-fabricados em alguns
projeta, mas não fabrica nenhum módulo em uma fábrica. Os setores atendidos por
empresa são Cívica e Cultural, Ensino Superior, Comercial, Justiça Criminal,
Ambiental, Federal, Fabricação de Alimentos e Bebidas, Abastecimento, Saúde,
Restauração, K-12, Ciência e Tecnologia, Missão Crítica, Multifamiliar, Esportes e
Recreacional e transporte. Este estudo de caso fornece uma visão geral
perspectiva de empreiteiros tradicionais em construção pré-fabricada e modular.
4.2.2 Antecedentes
A empresa incorporou aspectos de pré-fabricação em quase todos os projetos
incluindo tubulação e acessórios, dutos, concreto pré-moldado e um nível superior incorporado
de pré-fabricação em certos projetos com base na escalabilidade, cronograma, mão de obra e o
componentes incluídos banheiros modulares ou cápsulas. Tanto quanto um nível mais alto de
pré-fabricação que envolve a conclusão de mais de dois terços de um projeto a ser
entregues fora do local, o número é apenas um punhado desses projetos. A empresa avalia
cada projeto em uma base individual, no entanto, há incerteza ao nível de
pré-fabricação envolvida em um projeto no ano que está planejado.
40
Página 41
Na fase de pré-construção, as atividades incluem o planejamento do projeto, local
avaliação, fases, programação, modelagem de custos, análise do ciclo de vida, construção
abordagem, seleção de contratante enxuto, como construção de projeto, assistência ao projeto, integrado
Entrega de projeto. A pré-fabricação pode beneficiar o custo e o cronograma de um projeto, mas um
Um dos maiores aspectos positivos que muitas vezes não é mencionado como o principal fator de decisão é o
maior segurança associada à realização de trabalho fora do local em um ambiente controlado.
Qualquer projeto que a empresa faça envolve criticamente a participação do Arquiteto. Porém para
muitos componentes de pré-fabricação, a responsabilidade do projeto é transferida para
subcontratados / fabricantes que têm as recomendações de criação sobre quais itens
para abordar com pré-fabricação.
Projetos escaláveis com componentes repetitivos, como residenciais de vários andares ou
áreas de espaço de escritório são normalmente mais fáceis para a integração da construção modular. Para
muitos projetos personalizados ou exclusivos sem elementos centrais comuns recorrentes, é mais
desafiador investir os custos iniciais associados à construção modular. o
possibilidade da empresa colaborar com o construtor modular não é rebuscada. A firma
está interessada em entregar um projeto semimodular se detalhes claros estiverem disponíveis.
4.3.4 Práticas Pré-fabricadas
Mesmo na construção tradicional, hoje em dia, módulos de fábrica ou pré-fabricados
componentes são frequentemente usados. Neste momento, o Revit é o BIM e
software de automação na construção civil. BIM se tornou uma parte integrante de
construção e construção pré-fabricada também não estão muito longe desta atualização. Mas coletivo
uso em combinação de componentes fabricados e sua instalação ainda precisa ser
descobrir.
41
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Do lado do proprietário da cena, a familiaridade com o pré-fabricado depende do proprietário para
proprietário. Mas normalmente os clientes perguntam sobre oportunidades para pré-fabricados durante o
apresentações de entrevistas e planejamento inicial do projeto. Esta empresa sempre considera
opções de pré-fabricação antes de ir para o método convencional. De acordo com
empresa, a melhor maneira de economizar tempo, custo e mão de obra é o pré-planejamento, explorando todas as opções,
e colaboração entre empreiteiros comerciais e equipe de design no início da fase de design.
A empresa não utiliza CNC / Robótica na maioria de seus projetos.
4.3 Caso 3
4.3.1 Participante e função
O terceiro participante é um construtor modular proeminente no sudeste. o
a empresa possui uma fábrica de 75.000 pés quadrados que foi inaugurada no ano de 2000. A empresa
tem mais de 150 funcionários. A empresa fornece serviços temporários e permanentes
edifícios. Os setores abrangidos por esta empresa são em grande parte educacional, comercial,
Dormitórios (residenciais), prédios governamentais, militares e médicos. Este estudo de caso
lida especificamente com as operações e práticas atuais no pré-fabricado / modular
indústria da construção que é basicamente mais de 90 por cento pré-fabricada.
4.3.2 Antecedentes
Esta empresa modular começou com sessenta funcionários e agora surgiu como
o principal fabricante de edifícios modulares educacionais e comerciais do sul.
A empresa já entregou mais de 1.200 projetos e todos eles foram pré-fabricados. o
edifício, uma vez fabricado em peças, é transportado para o local e montado
juntos. A limitação de tamanho para transporte na Flórida é 16 'de largura x 16' de altura
x72 'de comprimento. Cada projeto entregue tem diferentes fatores envolvidos, como localização
e o Estado onde o projeto está sendo entregue, a quantidade de acabamento exigida pelo
42
Página 43
proprietário, ou seja, um edifício pode ser completamente mobilado, incluindo a instalação de espelho ou pode
ser tão cru quanto apenas a estrutura com paredes secas e tudo depende da complexidade do
projeto.
Por exemplo, a empresa fez um projeto em 2009 na Universidade de Miami que foi um
laboratório de pesquisas. Envolveu módulos construídos para um ambiente livre de poeira e outros
equipamentos modernos instalados dentro. Este projeto foi desafiador em si mesmo como o
o pessoal da manufatura deve incorporar todos esses fatores enquanto estão construindo
módulos na fábrica. A empresa não usa ferramentas BIM avançadas ou ferramentas de automação.
Todos os desenhos são feitos por AutoCAD e é na medida em que eles usam o design
Programas. Os únicos projetos para os quais um modelo BIM é desenvolvido é quando o proprietário
solicita, que geralmente são para projetos governamentais e militares. A empresa obtém o
Modelo BIM feito por um designer externo à empresa.
Cada proprietário tem diferentes demandas e, portanto, cada projeto tem diferentes níveis de
envolvimento do arquiteto. Os desenhos são específicos da indústria e os desenhos são um pouco

diferente dos desenhos regulares. Em alguns projetos pequenos, os arquitetos estão menos envolvidos
mas projetos como uma sala de emergência ou instalação de pesquisa requerem extensa
coordenação com arquitetos. Um próximo projeto que a empresa entregará é um disco de platina
Edifício residencial LEED totalmente pré-fabricado na fábrica, que está intensamente em
coordenação com os arquitetos. Cada projeto em que se tem que construir algo
diferente da estrutura quadrada, o arquiteto tem que intensificar e, assim, aumentar sua
envolvimento.
A empresa tem sua própria equipe de design e engenharia, eles desenham planos que são
em seguida, revisado e enviado ao terceiro para verificação e aprovação. Normalmente o
43
Página 44
o terceiro é um engenheiro licenciado. É necessário um pedido de compra com o cliente para
iniciar o processo de fabricação, pois os materiais precisam ser encomendados, especialmente longos
itens de chumbo. O padrão da indústria é fornecer 1 '' tolerância ou tolerância entre os
conexões do módulo. A fábrica usa conjuntos de talha que são operados manualmente.
Assim que os módulos são fabricados, um GC é contratado para montá-los no local. Estes
edifícios precisam de aprovação do condado / cidade local, incluindo para vento satisfatório
carga, perda de ganho de calor, elevação, conformidade de ocupação. Eles costumam ter um bombeiro local
ignorar e verificar tais conformidades.
4.3.4 Práticas Pré-fabricadas
A empresa possui várias etapas para a fabricação de um módulo / peça do edifício.
Um edifício pode ser dividido em várias partes, dependendo do tamanho e tipo de
construção. No início, na sala de solda, a base de metal estrutural é construída por certificados
soldadores. A segunda etapa é fornecer ao piso decorado com material específico geralmente
concreto, madeira, aço, viroc, veristeel e fortacrete. Se solicitado, o acabamento do piso é
aplicado neste momento. Em seguida, as paredes são erguidas e fixadas à base construída.
Essas paredes já possuem fiação elétrica, canalização, isolamento e parede especificada
cobertura. Um componente do telhado com HVAC e teto pré-instalado é então anexado ao
módulo concluído. O módulo então se move para baixo na linha onde o revestimento externo é
aplicado. Na fase final da linha de produção são aplicadas as tintas e acabamentos e
módulo está preparado para envio. Cada etapa deste processo é inspecionada quanto à qualidade
e conformidade não apenas pela equipe de controle de qualidade no local, mas por um inspetor terceirizado.
A mão-de-obra que trabalha na fábrica não requer qualquer certificação, mas são
qualificados e treinados em seu comércio.
44
Página 45
Figura 4-2 Módulos acabados Interior e Exterior (Foto cedida - Autor)
4.4 Dados para comparação de estudos de caso
• Número de incidentes de segurança na empresa 1 em média cerca de 4-5 por ano no
departamento de manufatura. Os dados da Empresa 2 não estavam disponíveis. Enquanto que,
A empresa 3 teve aproximadamente 20 acidentes notificados por ano.
• A proporção de mão de obra no local e mão de obra de fábrica é: (mudanças geralmente dependendo
fase do projeto).
45
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Porcentagem de pré-fabricada por cada empresa
Empresa 3
Empresa 2
Empresa 1
0 20 40 60 80 100 120
Pré-fabricadoNo local
Figura 4-3 Gráfico mostrando a quantidade média de pré-fabricados feitos por cada empresa
• A maior peça única fabricada na instalação foi uma torre de 36 pés, que foi
dividido em três peças de 12 pés de altura e a peça mais baixa tinha largura inferior de 16
pés pela Empresa 1. A Empresa 3 afirmou que o tamanho máximo que podem
fabricado era 16'x16'x72 '.
• Nos últimos 10 anos, a Empresa 1 entregou mais de 100 projetos envolvendo
pré-fabricação
• O valor do orçamento investido em máquinas para pré-fabricados é de aproximadamente
$ 500.000 para a Empresa 1 e para a Empresa 3 era de aproximadamente $ 250.000.
• Os custos de transporte variam com base na distância percorrida e tipo de
transporte, por exemplo, transporte de qualquer peça da Flórida para os custos da Califórnia
até $ 4000 para a Empresa 1 e o custo de transporte para a Empresa 3 pode ser encontrado
na Tabela 4.1.
46
Página 47
CAPÍTULO 5
RESULTADOS
Através do processo de entrevista, uma perspectiva do mundo real das práticas de pré-fabricados
a construção foi determinada pelas empresas. Cada empresa era diferente de cada
outra empresa e tinha vários usos pré-fabricados. O envolvimento do Prefab em cada projeto difere e
A viabilidade do uso de pré-fabricados em cada projeto depende de vários fatores. Próximo aos três
os estudos de caso são comparados.
5.1 Problemas de permissão
As questões de autorização dependem do grau de pré-fabricação feito no edifício.
Normalmente é fácil incorporar a pré-fabricação em pequenas seções e módulos. o
empresas que utilizam o concreto pré-moldado ou os módulos do banheiro têm menos chance
de lidar com quaisquer problemas de licença. As licenças e aprovação permanecem as mesmas que
construção tradicional. O problema começa quando você tem um prédio que é
totalmente construído em fábrica e deve ser montado no local. Principalmente a construção de
o edifício é regulamentado e permitido pela agência estadual conforme é fabricado. Mas
para a colocação no local e para a fundação, a empresa deve obter licenças do local
município e pode ser um processo estressante em algum momento. Existem alguns condados que são
realmente difícil de obter aprovação.
A Figura 5.1 explica o processo de licenciamento.
47
Página 48
Permissão local para

Fundação e
Solicitação feita para Colocando no local
Condado local para • Edifício separado
Permitem Códigos de Fábrica
Edifícios construídos
• Comparativamente menor
Licenças que
Convencional
Construção
Menos licenças =
Menos receita
• Mais o negativo
Construção pré-fabricada
Perspectiva
Oficiais impedem
Adquirir licenças
Figura 5-1 Obstáculo de Permissão para Edifícios Pré-fabricados explicado
5.2 Transporte
O transporte de componentes tem sido o grande problema desde o início deste
técnica de construção. A limitação de tamanho para os módulos afeta o máximo
potencial da indústria de construção. A empresa 1 fabrica artes artísticas
componentes pré-fabricados que podem variar em tamanhos. Para transportar estes manufaturados
componente por meio de caminhões custa cerca de US $ 4000 de Orlando a Los Angeles.
Portanto, se a viabilidade do custo associado for resolvida, o transporte de um edifício em um
a rota mais longa é mais cara e ainda mais se requer uma escolta.
48
Página 49
Tabela 5-1 Custo de transporte para envio do módulo no local

Largura (pés) Comprimento (pés) Altura (pés) Custo de transporte * (dólares)
12 Até 70 Altura Legal de 350 por 100 milhas

14,5
14 Até 70 Altura Legal de 500 por 100 milhas inclui

14,5 Escolta
16 Até 70 Altura Legal de 700 por 100 milhas inclui

14,5 Escoltas e licenças
12 a 16 Mais de 14,5 700 por 100 milhas inclui

Escoltas e licenças
* Os dados de custo representam números de fevereiro de 2011, os números podem mudar de acordo com o combustível
preços e tempo
Fonte: Entrevista da Empresa 3
A Tabela 5-1 mostra o custo de envio associado ao produto fabricado
componente dependendo do tamanho. Os problemas associados ao transporte são:
• Os componentes frágeis instalados podem quebrar durante sua jornada até o destino.
• Para módulos maiores que requerem escolta e autorizações o transporte pode ser
necessário ser feito durante a noite.
• Distância maior resulta em aumento de custo, o que inviabiliza o projeto.
5.3 Perspectiva do Prefab
Quando a indústria de casas pré-fabricadas começou, foi basicamente um processo rápido e
método temporário de construção. Nas últimas décadas, a indústria da construção
foi revolucionado por tecnologia e novas técnicas, e também o modular
indústria. Ainda assim, a maioria da população tem uma perspectiva ruim em relação à casa pré-fabricada
indústria. Quando a pré-fabricação é feita na construção convencional para 15-20% lá
é menos explicação para fazer e economiza tempo e trabalho. O problema é quando um completo
a construção fabricada está pronta. O estereótipo de trailer de construção e RV impacta sua
desejabilidade.
49
Página 50
Nos estudos de caso, três níveis diferentes de envolvimento do usuário na pré-fabricação
foram documentados. Alguns fatores analisados de sua perspectiva são mostrados na Figura 5-
2
Boa 5
Mau 0
T1 2º trimestre 3º T Q4
Company1 Company2 Company3
Q1 - Como é a colaboração entre a construção pré-fabricada e a tradicional?

P2 - Qual é o grau de familiaridade dos trabalhadores da empresa com o pré-fabricado?
Q3 - Como os proprietários estão familiarizados com o pré-fabricado?
Q4 - Como os subcontratados estão familiarizados com o pré-fabricado?
Figura 5-2 Perspectivas comparativas pré-fabricadas das empresas
A Figura 5.2 indica que quanto mais uma empresa usa pré-fabricados, mais proprietários e
os subcontratantes estão familiarizados com a pré-fabricação. A empresa que faz tradicional
construção tem mais probabilidade de funcionar com pessoas que conhecem e querem construir edifícios
com o método convencional. Vice-versa, a empresa que faz quase todos os projetos
O pré-fabricado trabalhará com o proprietário e o subcontratado que têm uma boa ideia da pré-fabricação.
As empresas foram solicitadas a avaliar os fatores que influenciam a implementação do
pré-fabricação no projeto (0 menos e 10 mais afetando), conforme mostrado na Figura 5-3.
50
Página 51
Fatores que afetam a implementação da construção pré-fabricada

práticas, visão de cada empresa
Treinamento
Tecnologia de manufatura 10 Planejamento
8
Operações do Local Habilidade do Subcontratado
6
4
Regulamentos e Códigos Experiência
2
Preocupação com a qualidade 0 Envolvimento / Compromisso
Transporte Coordenação / Comunicações ...
Requisito de Contrato Cultura organizacional

Habilidade da equipe Liderança
Empresa 1 Empresa 2 Empresa 3
Figura 5-3 Fatores que afetam a implementação do Prefab.
5.4 Operações de guindaste
Este aspecto trata principalmente das unidades volumétricas que são pré-fabricadas. Em
No canteiro de obras prevalecem algumas condições como clima, vento e chuva. Também a altura do
estrutura, habilidade do operador, a tripulação no local dando instruções ao operador, tipo de
guindaste usado, etc. são fatores influentes na montagem dos módulos. Às vezes há
peças delicadas como espelhos e eletrônicos mobiliados no módulo que precisa de mais
cuidado que os módulos regulares. Tolerância para os módulos para definir pode ser tão baixa como 1/8 th de uma
polegadas, portanto, a precisão no design e no posicionamento não pode ser ignorada. O operador do guindaste
deve ser educado o suficiente ou deve ter feito treinamento sobre a colocação de módulos para ser gratuito
de erros e entregar a montagem de forma eficaz. Um modelo 3D da possível localização do
o guindaste deve ser desenvolvido e o caminho mais produtivo deve ser observado. Também simulando
um modelo 4D pode representar quaisquer conflitos no caminho operacional do guindaste e o
módulo volumétrico.
51
Página 52
5.5 Envolvimento BIM
O BIM na construção convencional tornou-se parte integrante e é utilizado a partir de
projetos de pequena escala para grande escala. Um conjunto de padrões e programas estão disponíveis para
Desenvolvimento BIM e integração em um projeto. Muitas vezes, os empreiteiros gerais não têm
problemas para usar um programa como Revit, Primavera ou Tekla em seus projetos que também
ajuda na programação e estimativa. A indústria de pré-fabricação ainda está lutando neste
cenário.
Empresa 2, que faz todo o trabalho no local e subcontrata o trabalho de
pré-fabricação e usa BIM conforme descrito anteriormente. Mas as empresas que têm
sua própria unidade de fabricação e aqueles que projetam os módulos ou painéis pré-fabricados precisam
uma atualização no BIM. A Empresa 3 usou o AutoCAD como a única ferramenta e a Empresa 1 foi
começando a usar o Revit como ferramenta de projeto, mas não era totalmente dependente dele. Ambos
as empresas sugeriram que o uso de ferramentas BIM como o Revit também foi submetido a
a recomendação do proprietário. A necessidade é de um conjunto de programas e padrões para
BIM em edifícios pré-fabricados / modulares e, em seguida, fornecer educação e treinamento e, em seguida,
comercializar o programa junto à indústria de construção civil. Figura 5-
4 mostra o uso de BIM nos estudos de caso:
52
Página 53
Empresa 1 - Qual
BIM faz 50-70% do pré-fabricado
Companhia em projetos, envolve
1 ferramentas BIM médias.
Empresa 2 - Qual
subcontrata 15-20%
Pré-fabricado
Companhia
de pré-fabricados em projetos,
envolve BIM fortemente
em projetos
3
Empresa 3 - Qual
Companhia
BIM 2BIM faz todos os projetos com
pré-fabricado e única atividade
no local é a montagem,
envolvem menos ferramentas BIM
Figura 5-4 Uso do BIM em estudos de caso.
5.6 Robótica e CNC
O uso da robótica na construção é um conceito bastante novo. Esta metodologia de
construção ainda tem muito a ser explorada. Poucos avanços foram feitos no uso de
maquinário por si só para construção bastando programar e fornecer os materiais.
Todas as pesquisas e práticas que foram feitas estão em uma escala inferior e são
ainda para ser usado em práticas de construção reais.
Considerando que o CNC é usado atualmente por muitos fabricantes e dois dos
as empresas entrevistadas utilizam máquinas CNC em seus projetos. O autor participou do
seminário da empresa de concreto pré-moldado e o engenheiro confirmou o uso do CNC em
seus projetos. Máquinas de fio quente e dobradeiras de vergalhão eram outros equipamentos que eram
usado pela Empresa 1. Também as empresas usam um cortador de espuma 3D para fornecer uma base para GFRC
e eles também usam uma talha operada manualmente para mover e segurar os módulos.
53
Página 54
5.7 Mão de obra qualificada pré-fabricada
A mão-de-obra para a indústria transformadora não é igual à da construção tradicional.
Eles precisam trabalhar em diferentes conjuntos de desenhos, diferentes máquinas e diferentes
coordenação. Existe uma escassez desse tipo de trabalho e é difícil encontrar alguém com tal
conjunto de habilidades e treinamento. As empresas que trabalham com concreto pré-moldado e detalhados
componentes pré-fabricados têm trabalhadores experientes o suficiente para realizar esse trabalho
com precisão e rapidez. Deve haver um curso ou treinamento adequado para o pessoal externo
trabalhadores da construção civil, o que ajudaria a aumentar o seu número e também a
capacidade da indústria de construção fora do local.
5.8 Fatores Diversos
Outros fatores que influenciam a pré-fabricação são:
• Incapacidade de fazer mais alterações no local

• Menos familiaridade dos arquitetos com pré-fabricados
• Necessidade de padrões definidos para pré-fabricação na construção convencional.
• Área onde está localizada a fábrica de manufatura, tem limitação de atender a
localidade específica.
• Disponibilidade de dados limitada para edifícios pré-fabricados / modulares, como convencionais
construção tem meios RS e outro vasto banco de dados
54
Página 55
CAPÍTULO 6
CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES
6.1 Futuro das Estruturas Semi Modulares
Quando um edifício é totalmente pré-fabricado oferece muitos benefícios, mas alguns
restrições impedem o potencial para o mesmo. Recentemente, muitos empreiteiros gerais
começaram a incorporar a pré-fabricação em seus projetos. Os benefícios incluem
comparativamente menos custo de mão de obra, clima controlado, melhor qualidade, benefícios de cronograma, etc.
Neste método, benefícios de tempo podem ser alcançados quando a base é derramada e
precisa de 28 dias para a cura e nesse período os componentes podem ser fabricados em
a fabrica. Vamos supor que o primeiro andar seja feito por métodos convencionais, o
componentes do segundo andar que foram fabricados anteriormente podem ser simplesmente fixados
o primeiro andar, oferecendo assim alguma economia de tempo. Para edifícios comerciais e educacionais
a economia de tempo é muito importante, pois o retorno rápido é igual a receita rápida.
A empresa 3 está planejando construir um banco com técnica semi modular. o
empresa contatou um construtor tradicional e eles se encontraram com um arquiteto para projetar
esta técnica colaborativa de construção. A proposta era projetar o modular
blocos e, em seguida, transportá-los no local para montagem e, em seguida, o no local

o empreiteiro pode colocar o teto com laje para o segundo andar em cima do
módulo. Várias restrições apontadas foram:
• A altura de um andar a outro era superior a 15 pés. Daí o transporte

limitação era um problema, então eles tinham outra maneira.
• O arquiteto precisava sair da zona de conforto e projetar este edifício para

este esforço combinado.
• Além disso, o fabricante está assumindo o risco de construir algo diferente do normal
construção modular e sim, envolve mais risco.
55
Página 56
6.2 Automação e BIM - Possibilidades na Pré-fabricação?
O BIM ainda tem potencial na indústria de pré-fabricação a ser explorado. o
as práticas atuais em todo o mundo em pequena escala são feitas por poucas pessoas ou pesquisadores. UMA
modelo completo para a indústria modular e pré-fabricada deve ser proposto, o qual tem programas
que apresenta propriedades e informações relacionadas à pré-fabricação e montagem. Para
construção tradicional Revit é considerado o software mais poderoso e praticado
que é usado mundialmente como uma ferramenta BIM. A construção fora do local precisa de uma ferramenta que seja
específico para pré-fabricação e pode integrar outras informações, como programação e
montagem no local. Para as práticas atuais, a maioria da pré-fabricação depende de
AutoCAD para desenhos e troca de informações.
O esforço deve ser para fornecer mais informações com o uso de 3D
tecnologia e facilitar a prática precisa e eficaz da construção modular.
Portanto, uma política de produção eficaz e tecnologia avançada devem ser integradas
construção modular. Até o ponto em que a implementação geral do BIM em offsite
fabricação torna o escopo do projeto mais preciso modelando os detalhes e
escolhendo conflitos menores que não podem ser detectados por planos e desenhos 2D. O objetivo
deve ser desenvolver uma lista de trabalho a ser feito para que as pessoas envolvidas na entrega do
tarefa pode ter confiança e um plano da atividade e entregá-lo com eficiência.
6.3 Consciência Global do Pré-fabricado
A economia aumentou a magnitude dos edifícios modulares. Também para alguns
proprietários que entendem o potencial da pré-fabricação e querem economizar tempo, preferem
Construção do site. Além disso, a iniciativa verde global fez com que os edifícios produzissem menos
desperdício. A construção fora do local mostrou que pode reduzir o desperdício e produzir melhor
qualidade.
56
Página 57
Para o público, o estereótipo de trailer e salas de aula portáteis ainda está em jogo. Mas
recentemente as redes sociais e a televisão desempenharam um papel importante na divulgação
consciência de edifícios pré-fabricados. No meio, rápido crescimento de pré-fabricados
edifícios em muitos países da Europa e Ásia, especialmente a China tem
exibiu a capacidade da indústria de pré-fabricação.
6.4 Análise prática do uso de pré-fabricados da indústria: desvantagens e vantagens
Menos conflitos na programação da equipe de trabalho. Requisito minimizado para no local
armazenamento dos materiais, portanto, menos perdas ou furto de materiais. Trabalhadores reduzidos em-
perigo do local quando os componentes fabricados são içados e apenas colocados no lugar usando
guindastes. Além disso, os encargos trabalhistas da União são taxas muito altas se comparadas ao trabalho
pré-fabricação fora do local.
A pré-fabricação pode economizar tempo, pois o cronograma de construção diminui consideravelmente
o que foi comprovado. A pesquisa sugere que o pré-fabricado pode não ser muito mais barato quando
em comparação com a construção convencional, mas pode economizar muito tempo e
termine o projeto mais cedo. Existem muitos aspectos positivos que a pré-fabricação oferece, mas total
componentes pré-fabricados ainda permaneceram questionados quanto a adotá-lo em relação ao tradicional
construção ou não?
A conclusão do autor seria que a construção convencional deveria
colabore com a pré-fabricação tanto quanto possível e a construção deve ser feita em
a base de confiabilidade e técnica que economiza tempo e dinheiro e entrega
produto de melhor qualidade. Os empreiteiros devem ser encorajados a adotar a pré-fabricação, por muito tempo
os benefícios a longo prazo devem ser explicados e a indústria de pré-fabricação deve utilizar o novo BIM
ferramentas para possível aumento da produtividade e melhor compartilhamento de informações.
57
Página 58
6.5 Recomendação para pesquisas futuras
• Mais pesquisas devem ser feitas no desenvolvimento de uma ferramenta / programa BIM específico para
construção de pré-fabricação (do início ao fim) e avaliação da produtividade e outras
vantagens.
• A pesquisa em grande escala deve ser feita especificamente na indústria de pré-fabricação e

analisando a perspectiva da empresa e sua expectativa de futuro.
58
Página 59
LISTA DE REFERÊNCIAS
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61
Página 62
ESBOÇO BIOGRÁFICO
Amandeep Sekhon obteve seu diploma de mestre (MSCM) do ME Rinker,
Sênior School of Construction Management da University of Florida. Ele terminou o seu
graduação em engenharia civil. Durante seu mestrado, ele trabalhou como assistente de pesquisa em
um projeto do Hinkley Center para aterro solar. Ele também trabalhou como assistente de pesquisa BIM
em um projeto para a Florida Building Commission.
Os interesses de pesquisa de Amandeep estão relacionados à construção modular, pré-fabricação,
colaboração de construção pré-fabricada e convencional, Building Information Modeling
e sua implementação na indústria modular. Energia solar e sustentabilidade são outros
campos que também despertam sua curiosidade.
62

SEKHON - A Traduzido

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31/10/2020 ESTUDOS DE CASO DAS ESTRATÉGIAS E PRÁTICAS BIM EXISTENTES NA CONSTRUÇÃO PRÉ-FABRICADA POR AMAND…

ESTUDOS DE CASO DE ESTRATÉGIAS EXISTENTES E PRÁTICAS BIM EM

UMA TESE APRESENTADA À ESCOLA DE GRADUAÇÃO

© 2015 Amandeep Sekhon

Para minha avó por seu amor incondicional

apoiando-me desde o primeiro dia da minha escola.

AGRADECIMENTOS ................................................. ................................................. 4

LISTA DE MESAS ............................................... .................................................. ........... 7

1 INTRODUÇÃO ................................................ .................................................. .. 13

1.1 Construção Modular, Pré-fabricada e Fora do Local ......................................... .............. 13

2 REVISÃO DA LITERATURA ............................................... ........................................... 19

2.1 História do Prefab .............................................. ................................................. 19

3 METODOLOGIA ................................................ .................................................. 30

3.1 Visão geral ................................................ .................................................. ......... 30

4 ESTUDOS DE CASO ............................................... .................................................. .... 37

4.1 Caso 1 ............................................... .................................................. ............. 37

4.3.1 Participante e função ............................................ .................................... 42

5 RESULTADOS ................................................ .................................................. ............. 47

5.1 Problemas de permissão: .............................................. .................................................. ... 47

5.7 Mão de obra qualificada pré-fabricada .............................................. ............................................ 54

6 CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES .............................................. ......... 55

6.1 Futuro das Estruturas Semi Modulares ............................................ ....................... 55

LISTA DE REFERÊNCIAS ............................................... ................................................ 59

ESBOÇO BIOGRÁFICO ................................................ ............................................ 62

5-1 Custo de transporte para envio do módulo no local ...................................... ..... 49

1-1 Processo típico de construção modular ........................................... ..................... 13

2-1 Comparação de Economia de Tempo (Relatório de Construção Modular Permanente 2011:

2-2 Comparação de modular, semimodular e tradicional em tempo, custo e segurança

3-1 Fluxograma mostrando o processo de tomada de decisão modular convencional ................ 33

3-2 FIATECH Technology Roadmap (Neelamkavil 2009) ........................................ ... 34

4-1 Máquina CNC concluída forma de arte na fábrica. ........................................... 39

5-1 Explicação da Permissão de Obstáculos para Edifícios Pré-fabricados .................................... 48

5-2 Perspectivas pré-fabricadas comparativas das empresas ......................................... .. 50

5-4 Uso de BIM em estudos de caso. .................................................. ............................... 53

AEC Arquitetura, Engenharia e Construção

ANSI American National Standard Institute

ASCE Sociedade Americana de Engenheiros Civis

ASHRAE Sociedade Americana de Aquecimento, Refrigeração e Ar Condicionado

ASTM Sociedade Americana de Testes e Materiais

BAC Automação e controle predial

BIM Modelagem de informações de construção

BMP Melhores Práticas de Gestão

CADM Gerenciamento de documentos auxiliado por computador

CDM Projeto e gerenciamento de construção

CDW Resíduos de construção e demolição

CERL Laboratórios de pesquisa de engenharia de construção

CFR Código de Regulamentações Federais

CNC Controle numérico computadorizado

D/B Construção de design

EPA Agência de Proteção Ambiental

GIS Sistema de Informação Geográfica

HVAC Aquecimento, ventilação e ar condicionado

IBC Código Internacional de Construção

LEED Liderança em energia e design ambiental

MBI Modular Building Institute

MEP Mecânica Elétrica e Encanamento

NAHB Associação Nacional de Construtores de Casas

NIST Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia

O&M Operações e manutenção

OSM Fabricação fora do local

OSHA Administração de Saúde e Segurança Ocupacional

PPVC Construção volumétrica pré-fabricada pré-acabada

RCC Betão De Cimento Armado