Projeto de Linhas de

Transmissão - HVDC e HVAC e

Bases de Custos LT’s

Mario Masuda – FDTE

Milana Lima dos Santos - FDTE
Brasília, 23 e 24.11.2011
 Introdução
 Potência a ser Transmitida
 Diferentes: alternativas de transmissão (AC e DC), tensão.
 Comparação econômica das alternativas.
 Cada alternativa => condutor ótimo

Como obter o condutor ótimo?

- O custo da linha:
CLT = 1.02 k (A1 + B1 S)
- O custo das perdas:
CPERDAS = C/S
- Custo anual da linha:
CTOTanual = CLT + CPERDAS
CTOTanual = A + B S + C/S

- Seção econômica C
Sec 
B
 Objetivos
1º Objetivo: função custo da linha
CLT = a + b V + S (c N + d) U$/km

Como obter a função custo LT?

• Pré-projetos (10 CC e 11 CA)=> tensão, feixe e bitolas =>

pesos de torres :
Tensão 550 kV: Tensão 800 kV: Tensão 1100 kV:
• 4x954 RAIL • 4x1113 BLUEJAY • 8x954 RAIL
• 6x954 RAIL • 4x2312 THRASHER • 8x1590 LAPWING
• 6x1272 BITTERN • 6x954 RAIL • 10x954 RAIL
• 6x1272 BITTERN • 10x1113 BLUEJAY

• Determinar custos das alternativas

• Software => obtém-se a equação

• Existe Banco de Custos => software

2º Objetivo: Custo dos demais componentes

Premissas e Critérios para Comparação
Econômica de Alternativas de LT’s
Alternativas comparadas em bases iguais => custeamentos com
mesmas premissas e critérios.

Metodologia: Escolha do Condutor

 Partir da fase final da implantação => secção de alumínio

=> custo anual mínimo de linha mais perdas

 Cabo condutor => utilizar para comparação apenas CAA.

 Considerar o desempenho corona => seleção final do

condutor
Premissas e Critérios para Comparação
Econômica de Alternativas de LT’s
Custo de Linhas de Transmissão
• Engenharia
• Materiais
• Mão de obras
• Administração e Fiscalização
• Contingências

Demais itens a ser considerados

• Perdas Joule
• Perdas Corona
• Custos de Operação e Manutenção
• Juros durante a Construção

Custos Unitários
• Banco de dados ANEEL
 Custo de Linhas de Transmissão

CUSTOS DE
LINHAS

Exemplo
Dos itens
considerados
 Princípios Básicos para Projeto
de Linha
OBJETIVO: Princípios (Requisitos) básicos + roteiro de
desenvolvimento => pré-projetos das alternativas de linhas.

Definição Iniciais

• Carregamento e comprimentos das linhas

• Dados Climatológicos
• Velocidade de Vento
• Condutor e Pára-Raios
• Cálculo Mecânico - Condições de vento estudadas para a linha
• Cálculo Mecânico - Ventos de alta intensidade
• Combinações de pressões de vento e temperatura para cálculo de
• Trações e flechas
• Critérios para cálculo de trações e flechas
• Cargas mecânicas sobre os cabos
 Princípios Básicos para Projeto
de Linha
Definição das geometrias das torres

• Coordenação de Isolamento
• Distância de Segurança
Requisitos de Normas
Requisitos dos Estudos Elétricos
• Largura da Faixa

Estudos Mecânicos

• Isoladores e Ferragens
• Carregamentos
• Estruturas
• Fundações
 Princípios Básicos para Projeto
de Linha

Estruturas para linhas

Para as linhas HVDC :

Bipolo convencional (2 polos)
Estaidadas monomastro convencional

Para as linhas HVAC:

Torre convencional
Chainete e/ou Cross-rope
 Definição de Vento e Pressão de
Vento para Cálculo Mecânico
Objetivo: Dados de vento e a respectiva pressão => para os estudos
das definições das alternativas das linhas.

LT VT=250anos,10min,10m,Cat. B
Ventos Utilizados em Projetos (km/h)
Existentes – licitações ANEEL
Linha 1
ventos com retorno de 250 anos Trecho 1 102,8
Trecho 2 110,9
Trecho 3 122,3
Linha 2
Trecho 1 100
Utilizou o vento = 122,3km/h. Trecho 2 120
A distribuição: Linha 3 91,23
- Vmédio = 19,71 m/s
Linha 4 115
- σ = 2,5623 m/s (13%)
Definição de Vento e Pressão de
Vento para Cálculo Mecânico
Condições consideradas

As combinações de velocidades de vento e temperaturas

para determinação das trações e flechas

Condição θ (ºC)
EDS 23
Vmax 15
V45 15
Vai90 15
Vai45 15
θmin 0
θmax 65
θmax 40
 Hipóteses de Carregamento
para Cálculo de Estruturas HVDC

INTRODUÇÃO: Na brochura 388 CIGRE => pesos de torres estaiadas

HVDC vários cabos, números de condutores no feixe e tensões de
300, 500, 600 e 800 kV.
Para utilizar os resultados => calculada 1 torre e estimado para as
demais.

OBJETIVO: O objetivo => hipóteses de carregamento => determinação

do peso das estruturas HVDC .
 Hipóteses de Carregamento
para Cálculo de Estruturas HVDC
Dados Gerais

Cabos
• Alternativa básica: 3x 1590 MCM Lapwing
• Pára raios: 3/8” EAR

Torre
• Flecha na temperatura 65ºC: 23,7m
• Distância mínima ao solo: 12,5m
• Altura condutor solo para torre básica: 36,2m

Tipo torre Vão Maximos(m)

Vento Peso Angulo
Estaiada 500 750 0
(447) 750 2
 Hipóteses de Carregamento
para Cálculo de Estruturas HVDC
13,0m

5,35m 5,35m

2,5m

5,2m
1,2m
º 49
15,3 ,5º
3,0m

5,0 457
m
36,2m
 Hipóteses de Carregamento
para Cálculo de Estruturas HVDC
Trações nos cabos

a) Condutor CAA 1590 MCM(Lapwing) b) Cabo 3/8”EHS

P.V. Tf(kg Tf(% P.V. Tf(kgf
Cond θ (ºC) (kgf/m²) f) ) Ti(kgf) SW θ (ºC) (kgf/m²) ) Tf(%)
EDS 23 0 3828 20,0 4175 EDS 23 0 685 9,8
Vmax 15 138,2 8044 42,1 8324 Vmax 15 148,2 2027 29,0
V45 15 69,1 5336 28,0 5700 V45 15 74,1 1245 17,8
Vai90 15 48,25 4403 23,0 4771 Vai90 15 48,25 980 14,0
Vai45 15 24,12 4024 21,1 4384 Vai45 15 24,12 778 11,1
θmin 0 0 4009 21,0 4385 θmin 0 0 709 10,1
θmax 65 0 3550 18,6 3851 θmax 40 0 669 9,6
 Hipóteses de Carregamento
para Cálculo de Estruturas HVDC
Cálculo dos Esforços

As expressões gerais para os cálculos dos esforços

verticais, transversais e horizontais (IEC)
Árvores de carregamento para hipóteses .
• Vento transversal extremo: V1 e V1R
• Vento extremo oblíquo a 45: V4 e V4R
• Vento de tormentas elétricas transversal: W1 e W1R
• Vento de tormentas elétricas a 45: W3 e W3R
• Ruptura de 1 cabo pára-raios: R1 e R1R
• Ruptura de 1 cabo pára-raios: R2 e R2R
• Ruptura de 1 feixe de cabo condutor: R4 e R4R
• Ruptura de 1 feixe de cabo condutor: R5 e R5R
• Contenção de cascata: D1 e D1R
• Montagem de pára-raios: M1 e M2
• Montagem de condutor: M4 e M5
 Memória de Cálculo para Estrutura
500kV HVDC 3xLapwing
Característica da torre
Utilização: suspensão Vão de vento (m): 500
Deflexão (graus): 2 Vão de peso (m): 750

Estais de Cordoalhas de Aço Galvanizado

Diâmetro: 22,2 mm
Formação: 37 fios
Carga de ruptura= 41000 kgf
Carga do estai= 25355 kgf
Fator de majoração= 25355/(41000x0,92)= 0,67 < 0,75

Pesos da Estrutura
- Os pesos das estrutura estaiada para as alturas de
41,60m e 47,60m.
ALTURA PESOS 4 ESTAIS
(m) (kg) (m)
41,6 5.765 192,6
47,6 6.250 225,2
Silhueta da Torre
 Definição da Função de Custo
para Linha CC

• Para HVDC

Na brochura 388 Cigre => pesos para várias torres HVDC =>
diferentes condições de vento e vão => recalculada a torre básica =>
peso da torre básica => extrapolados para as restantes das torres.
 Função Custo para Linha de Transmissão CC
Pesos da torres HVDC (Brochura 388 Cigre)

PESO (kg)

Configurações 500kV 500kV 300kV 600kV 600kV

500kV 300kV 600kV 800kV 800kV
2x 3x 4x 3x 4x
4 x Kiwi 2 x Kiwi 6 x Kiwi 6x Rail 5x Kiwi
Bittern Lapwing Chukar Bittern Chukar

PESO TOTAL 6223 6878 8408 4904 6477 7445 8721 12743 10868 12248

Pesos estimados das configurações de estruturas a partir da torre básica calculada

PESO (kg)

Configurações 500kV 500kV 500kV 300kV 300kV 600kV 600kV 600kV

800kV 800kV
2x 3x 4x 2x 4x 3x 4x 6x
6x Rail 5x Kiwi
Bittern Lapwing Kiwi Kiwi Chukar Bittern Chukar Kiwi

PESO TOTAL 5600 6223 7665 4449 5888 6755 7953 11572 9860 11243

OBS: peso calculado para 800kV 5xKIWI = 9948kg => diferença 12%
Função Custo para Linha de Transmissão CC
A equação de regressão de peso:

Peso torre HVDC  1.798  6,95 * V  N * S1 (0,0769 * N  0,0316) (kg)

Os custos resultantes para as alternativas foram:

Preço (R$)

Configura- 500kV 500kV 300kV 600kV 600kV

ções 500kV 300kV 600kV 800kV 800kV
2x 3x 4x 3x 4x
4 x Kiwi 2 x Kiwi 6 x Kiwi 6x Rail 5x Kiwi
Bittern Lapwing Chukar Bittern Chukar

Preço Total 392101 513226 734738 432015 636099 486087 696927 1081106 686090 976563

A equação de regressão de custo resultante:

CLHVDC  150.266  226,68V  N * S1 (2,7602 * N  45,1) (R$/km)

Função Custo para Linha de Transmissão CC

Exemplo de Aplicação:

Expressão de regressão:
a) LT 600kV com 4 x 1272MCM – BITTERN: 571.918,00 R$/km (Itaipu)
b) LT 600kV com 4 x 2282,8MCM –CA: 798.907,00 R$/km (Madeira)

Comparação com custo Madeira.

Segundo circuito está orçado em 1,7 bilhão de reais referidos a
setembro/2009, para 2415km de LT, portanto, 703.933,00 R$/km.
 Alternativas para torres
1000kV AC

Definição do tipo de torre 1000 kV => tecnologia em meia onda =>

aumentar potência característica => configurações compactas .

OBJETIVO: Definir configurações de torres 1000 kV (ou 765 kV) =>

comparar com outras alternativas
 SILHUETAS SUGERIDAS
15m cordoalha

15m

m
8,5

8,5m
m 2,0m
8,5
36
º
15m

m
15

m
m

8,5
15

m
15
estai
estai

estai
Fig. 2- Fig. 3-
Fig. 1-

8,5m

8,5m

8,5m
8,5m

8,5m
15m

8,5
m
m
15

m
m

15
15

8,5m
8,5m

estai
15m 15m
estai

estai
Fig. 4- Fig. 5- Fig. 6-
 SILHUETAS SUGERIDAS
Viga ou Cordoalha

8,5m

5m
8,
8,5m
2,0m
36
º

15m

8,5m
15m

5m
8,
estai

Fig. 9-

Fig. 7- estais

Fig. 8-
8,5m

8,5m
15
m

8,5m
8,5m

15
15m
m
8,5m
8,5m

8,5m
15m

Fig. 10- Fig. 11- Fig. 12-

 SILHUETAS SUGERIDAS

m
8,5
15m estai

Fig. 13-

Fig.14-
Fig. 15-
 Alternativas para torres
1000kV AC
Conclusões

• Torres do tipo chainette (fig. 1, 2 e 13) => mais promissoras

estrela (fig. 2) melhor que delta (fig. 1).

• Cadeias intermediárias no mastro (figuras 3, 4 e 5) => perde

competitividade.

• Tipo cross-rope (fig. 7) com cordoalha pode ser utilizada.

Torre com viga: descartada.

• Tipo raquete (fig. 8), tipo delta (figura 9) e tipo arco

modificada (figura 11) => não competitiva => abertura da
janela,.
 Alternativas para torres
1000kV AC
Recomendações
• Necessário compactação => tipo chainette estrela fig. 2;
• Não necessidade de compactação => chainette modificada
fig. 13 ou cross-rope fig. 7

15m

8,5m
m
2,0m
8,5 36
º
15m
m
15

estai

estai
Fig. 2- Chainette configuração em estrela Fig. 7- Cross-Rope
Definição das Geometrias das
Torres LT’s HVAC
OBJETIVO: definir a geometria das cabeças das torres.

Estudo da Tensão Operativa

a) Distância em ar
b) Número de Isoladores
- Publicação IEC 60 815 + nível de poluição
- >= 14 mm/kV fase-fase.
c) Característica da Cadeia: isoladores de Suspensão
d) Ângulo de balanço da cadeia

Isolamento para Sobretensão de Manobra

a) Metodologia
• Suportabilidade Risco de Falha
• Critério Manobra Fase- Fase-Fase
Terra
Energização 10-3 10-4
Religamento 10-2 10-3
 Definição das Geometrias das
Torres LT’s HVAC
b) Distâncias mínimas para atender ao critério

- Religamento, V50= 2,0pu e σ = 5% em 1/8 da linha (300km).

- A sobretensão fase-fase =√3 vezes a sobretensão fase-terra.
- Correção =>condições climatológicas = 0,95

Resultados para distâncias mínimas Fase-Terra

Distância mínima para manobra (m)

“Gap”
1100kV 800kV 550kV
Condutor-torre 9,3 5,2 2,5
Condutor-braço de 7,6 4,3 2,1
torre
Condutor-estai 8,7 4,9 2,4
Condutor-solo 13,9 6,9 3,3
Condutor-solo (objeto; 10,2+4,5 5,5+4,5 2,7+4,5
4,5m; abaixo)
Resultado para distância Distâncias entre Fases (m)
mínimas Fase-Fase 1100kV 800kV 550kV
para risco de 10-3
15,3 9,1 4,5

c) Ângulo de balanço de cadeia para sobretensão de manobra

Isolamento para Manutenção em Linha Viva

Capacidade de Corrente
Velocidade de vento (mínima) 1 m/s
Radiação solar global 1000 W/m2
Temperatura máxima média 35ºC
Altitude média em relação ao nível do mar 300 m
Coeficiente de emissividade e absorção 0.5 e 0,5
Ângulo de incidência do vento 45 graus
Flecha para a temperatura máxima no condutor
Distância mínima ao solo
• O campo elétrico a um metro do solo:
- no limite da faixa: <= 4,16 kV/m.
- no interior da faixa: < (8,33 kV/m).
Configurações Resultante

4,0m
θto
0,9 m θ sm
2,5 m

3,3 m 4,5 m

0,65m
Torre
Cross-rope

33,5m
550kV

estai
Configurações Resultante
5,7
m
9,1 m

5,2
m

5,7 m
9,
1
m
Torre

variável
Chainette

estai
800kV

H
Configurações Resultante
9,3
m
15,3 m

9,3
m

7,7m
15
,3
m
Torre

variável
Chainette

estai
1100kV
H
Hipóteses de Carregamento para
Cálculo de Estruturas HVAC
OBJETIVO: hipóteses de carregamento => pesos das estruturas das
alternativas HVAC .
Alternativas Consideradas
• Cabo pára raios: 3/8” EAR
• Alternativas de configuração:

Tensão 550 kV: Tensão 800 kV: Tensão 1100 kV:

• 4x954 RAIL • 4x1113 BLUEJAY • 8x954 RAIL
• 6x954 RAIL • 4x2312 THRASHER • 8x1590 LAPWING
• 6x1272 BITTERN • 6x954 RAIL • 10x954 RAIL
• 6x1272 BITTERN • 10x1113 BLUEJAY

Torre Tipo torre Vanos Máximos(m)

Vento Peso Angulo
Estaiada 500 750 0
(447) 750 2
Árvores de Carregamento
Exemplo para tensão 550kV
 Cálculo dos Pesos das Torres CA
Objetivo: os pesos das alternativas CA
Resultados de Pesos – Torres CA
Resultados de Pesos – Torres CA
Cálculo das Fundações para CA

Os resultados de fundações => torres de CA.

Item de custeamento que não acarreta discrepâncias entre as

alternativas => fundações de três torres e as restantes estimadas.

Calculadas a fundações paras as seguintes torres:

• Torre 550kV – 6 x 1272 Bittern
• Torre 800kV – 6 x 1272 Bittern
• Torre 1100kV – 8 x 1590 Lapwing
 Resultados para fundações dos estais

ALTERNATIVAS

1100kV 800kV 550kV

DESCRIÇÃO UNID
8xLAPWING 6xBITTEN 6xBITTERN

QUANTIDADE

Concreto m³ 1,81 1,58 1,47

Armadura kg 35,00 30,00 25,00

Concreto magro m³ 0,06 0,06 0,06

Escavação m³ 7,92 6,88 5,60

Reaterro m³ 6,11 5,30 4,13

Reaterro (sobra) m³ 1,81 1,58 1,47

 Fundação do mastro em sapata

ALTERNATIVAS

1100kV 800kV 550kV

DESCRIÇÃO UNID
8xLAPWING 6xBITTEN 6xBITTERN

QUANTIDADE

Concreto m³ 10,08 3,92 3,64

Armadura kg 805 315 290

Escavação m³ 19,33 9,32 8,57

Reaterro m³ 9,25 5,40 4,93

Bota-fora m³ 10,08 3,92 3,64

 Definição da Função de Custo
para Linha CA
• Pesos calculados das alternativas - torres chainette
PESO (kg)

Configu- 550kV 550kV 550kV 800kV 800kV 800kV 800kV 1100kV 1100kV 1100kV 1100kV
rações 4x 6x 6x 4x 4x 6x 6x 8x 8x 10x 10x
Rail Rail Bittern Bluejay Thrasher Rail Bittern Rail Lapwing Rail Bluejay

PESO
TOTAL
6239 8114 8114 13960 14050 14050 14050 24608 24608 24777 24777

A equação de regressão de peso resultante:

Peso torre HVAC  8708  28,116 * V  N * S1 (0,03885N  0,12) (kg)

• Custos Unitários
Componentes de LT’s => banco de dados ANEEL (novembro/2010).
 Função Custo para Linha de Transmissão CA
Os custos das alternativas para torre chainette:

Preço (R$/km)

Configu- 550kV 550kV 550kV 800kV 800kV 800kV 800kV 1100kV 1100kV 1100kV 1100kV
rações 4x 6x 6x 4x 4x 6x 6x 8x 8x 10x 10x
Rail Rail Bittern Bluejay Thrasher Rail Bittern Rail Lapwing Rail Bluejay

Preço Total 620729 821760 962349 941761 1298234 1078996 1259922 1596970 1979156 1768083 1902531

A equação de regressão de custo HVAC:

CLHVAC  221.076  1.068,3 * V  N * S1 (2,1374 * N  64,5) (R$/km)

Função Custo para Linha de Transmissão CA
Exemplo de Aplicação:
Aplicação da Fórmula
a) LT 500kV com 4 x 954MCM – RAIL: 645.246,00 R$/km
b) LT 765kV com 4 x 1272MCM – BITTERN: 958.781,00 R$/km

Custo obtido do banco de dados ANEEL.

a) LT 500kV com 4 x 954MCM – RAIL (Autoportante): 693.000 a 660.000
R$/km em 06/2009

Contratos de Concessão ANEEL

a) 023/2009 “LT 500kV Jauru-Cuiabá 4x 795MCM TERN: custo de
566.759,45 R$/km em 30/07/2009.
b) 011/2009 “LT 500kV Cuiabá-Ribeirãozinho-Rio Verde Norte 4x954 MCM
RAIL: custo de 476.043,00 R$/km em 13/01/2009.
c) 001/2008 “LT 500kV Colinas-Ribeiro Gonçalves 4x 954 MCM RAIL:
custo de 573.665,00 R$/km em 27/12/2007.
d) contrato de concessão ANEEL - “LT 500kV Bateias-Curitiba 4x 954
MCM RAIL: custo de 673.977,00 R$/km em 26/02/2007.
Função Custo para Linha de Transmissão CA
Pesos estimados configurações de estruturas cross-rope

Peso (kg)
Configu-
rações 800kV 800kV 800kV 1100kV 1100kV
800kV 1100kV 1100kV
4x 4x 6x 8x 10x
6 x Rail 8 x Rail 10x Rail
Bluejay Thrasher Bittern Lapwing Bluejay

PESO 12888 12971 12971 12971 21136 21136 21281 21281

TOTAL
A equação de regressão de peso resultante:

Peso torre HVACcross- rope 5587  22,63 * V  N * S1 (0,02465N  0,0421) (kg)

 Função Custo para Linha de Transmissão CA
Custos para as alternativas - torres cross-rope:

Preço (R$/km)
Config
u- 550kV 550kV 550kV 800kV 800kV 800kV 800kV 1100kV 1100kV 1100kV 1100kV
rações 4x 6x 6x 4x 4x 6x 6x 8x 8x 10x 10x
Rail Rail Bittern Bluejay Thrasher Rail Bittern Rail Lapwing Rail Bluejay

Preço
620729 821760 962349 789017 1122377 903780 1040274 1255227 1622974 1417927 1533386
Total

A equação de regressão de custo resultante para HVAC com torre cross-rope:

CLHVACcross- rope  136.159  437,86 * V  N * S1 (2,4193 * N  59,74) (R$/km)

Função Custo para Linha de Transmissão CA
TENSÃO DIFERENÇA
CONFIG. TORRE Y CROSS ROPE
(kV) (%)

4 x Rail 645.246 641.779 0,5

550 6 x Rail 809.094 801.873 0,9
6 x Bittern 956.629 943.504 1,4
4 x Bluejay 958.781 795.377 20,5
4 x Thrasher 1.309.127 1.128.177 16
800
6 x Rail 1.076.169 911.338 18,1
6 x Bittern 1.223.704 1.052.969 16,2
8 x Rail 1.576.819 1.221.255 29,1
8x Lapwing 1.991.996 1.623.555 22,7
1100
10x Rail 1.773.292 1.418.278 25
10x Bluejay 1.909.832 1.551.690 23,1
CUSTOS – DEMAIS COMPONENTES

Custo Equipamentos CA
• (auto)transformadores ← custos Eletrobras
 Maior faixa de tapes (1/2 onda) ← fabricantes
 Defasadores (1/2 onda) ← fabricantes

• Reatores shunt ← fabricantes

• Capacitores série ← base de custo utilizada pela

EPE no estudo de Belo Monte
 Custo Conversoras CA/CC

C(conv)  A  V  P B C

• Brochura CIGRE (JWG-B2/B4/C1.17 2009)

 Dados fabricantes
 Preço FOB
 Custo Conexões e Infraestrutura

• Conexões de transformador, entrada de linha,

interligação de barra ← custos ANEEL

• Infraestrutura geral e de manobra (≈ Módulo Geral

Eletrobras) ← custos ANEEL