5271– Instalações Elétricas Industriais

Dimensionamento de Condutores
com Carga Industriais

Engenharia Elétrica
Material elaborado pela Profª Esp. Jéssica Carvalho para a Faculdade UNIRON
• Potência ativa máxima medida: 3700W (aprox.: 5hp)
• Usando como referência:
https://www.schulz.com.br/produto/bravo-csl-20br200/
1)Teminal BT de X1 do trafo está com temperatura acima.
2)Enrolamento da fase A está com temperatura acima.

Situação 1:
• MATERIAL DE LATÃO ESTANHADO TEMPERATURA MÁX. DE TRABALHO ADMISSÍVEL:
110°C.
2 CABOS DE 120mm² na saída do terminal de ligação.
NBR 7285 - Cabos de potência com isolação sólida extrudada de polietileno reticulado
(XLPE) para tensão de 0,6/1 kV – sem cobertura.
NBR NM 280 - Condutores de cabos isolados.
- 90 °C em serviço contínuo
- 130 °C em sobrecarga
- 250 °C em curto-circuito
 
Situação 2:
• Fundamentado nestas informações, apresenta enrolamento de fase A, com temperatura
máxima.
• Verificado também que não está havendo a troca de óleo isolante.
CAIXA DE PASSAGEM
3#95 (25)
ATERRAMENTO
INADEQUADO NO QGF
• Cloreto de Polivinila (PVC) e a Borracha Etileno Propileno (EPR)
e Polietileno reticulado com espessura reforçada e resistente às
intempéries (XLPE ).
Determinar a seção do condutor da
instalação elétrica industrial.
•tensão secundária: 380Y/220 V;
•frequência: 60 Hz;
•temperatura ambiente para o motor de 100
cv: 40 ºC;
•tipo de isolação dos cabos unipolares dos
circuitos terminais dos motores: PVC/70 ºC -
0,6/1 kV;
•tipo de isolação dos cabos unipolares dos
circuitos de distribuição dos QGF, CCM e QDL:
XLPE/90 ºC – 0,6/1 kV;
•tempo de partida do motor de 100 cv: 8 s.
 DADOS DO MOTOR DE 100CV
Consultar tabela 6.4

Potência Potência Corrente Fator de Relação Relação Conjugado Rotor Momento de

Velocidade rpm Rendimento
nominal ativa nominal potência Inp/In Cp/Cn nominal bloqueado inércia

220
cv kW 380 V       % mkgf s % kgm2
V

II polos

100 75 240 133,2 3.560 0,9 6,8 140 19,72 11 0,93 0,61

IV polos

100 75 244 135,4 1.770 0,87 6,7 200 39,67 8,3 0,92 1,06
Cálculo do condutor do motor elétrico
pela capacidade de condução de
corrente:

Icm1 = Fs×Inm1
Inm1 = 135,4 A(Tabela 6.4)
Icm1 = 1,0 × 135,4 = 135,4 A
Mas, é necessário aplicar o FCT(Fator de Correção
de Temperatura) conforme selecionado abaixo:
Icm1 = 135,4/0,87=155,63 A
Scml = 3 # 70 mm2
Tabela 36 – NBR 5410
 Cálculo do condutor do motor elétrico pela
queda de tensão elétrica

utiliza-se a sequência positiva da

Tabela 3.22,
O fator de potência é equivalente a 0,87 (obtido pela tabela 6.4).
Para motores elétricos, a queda de tensão admissível são de 5%,
entretanto, foi solicitado limitar a queda de tensão a 2%. Aplicando
a capacidade de condução de corrente é possível saber a queda de
tensão a distância de 60m.
Utilizando o método simplificado temos:

Sc= 3#35mm², a partir da tabela 36 da NBR 5410.

• Motor de 30 cv:
Método de capacidade corrente – Sc =10mm²
Método queda de tensão – Sc = 6 mm²
• Motor de 50 cv:
Método de capacidade corrente – Sc =25mm²
Método queda de tensão – Sc = 16 mm²
Para o condutor do CCM, adota-se o agrupamento de motores elétricos, com o
método abaixo.
Sabe-se ainda que o alimentador do CCM deriva do QGF e, no trecho entre
este e o QDL1,
os condutores ocupam a mesma canaleta de construção fechada.

Tabela 3.4: Método de instalação 61A: cabos unipolares ou cabo multipolar em eletroduto
enterrado ou em canaleta não ventilada enterrada), Coluna D.
• Sc do CCM até o QDL:
• Referência de instalação 61A - Coluna D –
Isolação do cabo XLPE.
Método de capacidade corrente – Sc =150mm²
Método queda de tensão – Sc = 70 mm²
 Dimensionamento dos condutores da
iluminação – QDL1
• A carga de iluminação do galpão industrial tem
fator de potência igual a 0,95, é constituída por
lâmpadas de descarga e opera durante 24 horas.
Seu valor é: 𝑆 (𝑉𝐴)
𝐼𝑛=
• carga entre A-N: 15 kVA √ 3 𝑥 𝑉 𝑓𝑓
• carga entre B-N: 16 kVA =72,9 [A]
• carga entre C-N: 17 kVA
• total: 48 kVA
 Método de capacidade de corrente
QDL1 ->Iluminação (F+N) =72,9 A
Tabela 33 NBR 5410
• Sc QDL1:
• Referência de instalação 61A - Coluna D – Isolação do
cabo XLPE.
Método de capacidade corrente – Sc =16 mm²
Método queda de tensão –
100. √ 3 . 𝜌 . 𝐿𝑐 . 𝐼𝑐
𝑆𝑐= 𝑚𝑚 ²
𝑉𝑠 . ∆ 𝑉𝑐

1
100 . √ 3 .( ) . 20 .72,9
56
𝑆𝑐= =3,95 𝑚𝑚 ² ⇒ 4 𝑚𝑚 ²
380. 3

Utilize o critério de maior seção nominal.

 totalizando sete cabos
Condutores do CCM1 e carregados (o
QDL1 estão agrupados na condutor neutro do
mesma canaleta. QDL1 é contado, pois
é integrante de um
circuito com lâmpadas
de descarga).
 A B C
Circuito
Designação da carga Nº polos
nº W W W
1 Iluminação 1 2.100     QDL2
2 Tomada 1   1.200  
3 Chuveiro 1   2.800  
4 Chuveiro 1     2.800
5 Ar condicionado 1     2.400
6 Ar condicionado 1 2.400    
7 Ar condicionado 1 2.400    
8 Iluminação 1   1.900  
9 Iluminação 1 2.000    
10 Aquecedor 1   2.500  
11 Aquecedor 1     2.500
12 Tomadas 1     1.200
13 Tomadas 1   2.000  
14 Ar condicionado 1   2.400  
15 Ar condicionado 1 2.400    
16 Fogão elétrico 1 6.000     45000W
17 Forno elétrico 1     6.000
Total 17.300 12.800 14.900
 Dimensionamento dos condutores da
iluminação – QDL2
• Método capacidade de corrente:

𝑃 (𝑊 )
𝐼𝑛=
√ 3 𝑥 𝑉 𝑓𝑓 𝑥 𝑓 . 𝑝
= 85,56 [A] 0,8 devido a um fator de
POTÊNCIA.

• 10.400 W (corresponde só a iluminação e tomadas)

 Dimensionamento dos condutores da
iluminação – QDL2
• Como os condutores estão dispostos em
eletrodutos de PVC, enterrados no solo, tem-
se:
 Método de capacidade de corrente
QDL2 ->Iluminação (F+N) =85,46 A
Tabela 33 NBR 5410
• Sc QDL2:
• Referência de instalação 61A - Coluna D – Isolação do
cabo XLPE.
Método de capacidade corrente – Sc =25mm²
Método queda de tensão simplificado –
100. √ 3 . 𝜌 . 𝐿𝑐 . 𝐼𝑐
𝑆𝑐= 𝑚𝑚 ²
𝑉𝑠 . ∆ 𝑉𝑐

1
100 . √ 3 .( ) .15 .85,56
56
𝑆𝑐= =3,47 𝑚𝑚 ² ⇒ 4 𝑚𝑚 ²
380. 3

Utilize o critério de maior seção nominal.

 Circuito de alimentação do QGF
• Considere queda de tensão admissível do TRAFO ao QGF =1%
• Considerando os fatores de potência das cargas (motores e
iluminação), tem-se:

• Arc cos 0,83 = 33,90

• Sen 33,90 =0,55
1)Você deverá repetir esta fórmula com seno .
2) Realizar o cálculo: = [A]
3) Com o resultado, consultar a tabela do Condutor de XLPE/90
C -0,6/1kV para capacidade de corrente.
Circuito de alimentação do QGF

Tabela 37 NBR 5410

 Circuito de alimentação do QGF

4) Calcular a queda de tensão pela fórmula abaixo:

Consultar a tabela da Sn versus R e X.

Utilizar o F.P médio de carga (0,85 no livro).
 Dimensionamento do condutor do QGF ao
TRAFO
• A potência nominal do transformador será de
300 KVA.
1)Calcule a In do Trafo e através dela determine
a Sc pelo método capacidade de corrente:
𝑃 (𝑊 )
𝐼𝑛=
√ 3 𝑥 𝑉 𝑓𝑓
Dimensionamento do condutor NEUTRO
THDi= IN/I1
IN: corrente eficaz de uma corrente
harmônica de ordem n;
I1: corrente eficaz da fundamental
Outro exemplo
• Aplica-se fator de correção:
Sc da FASE
Sc do NEUTRO
TABELA 48 ANEXO F (NBR 5410)
Dimensionamento do condutor NEUTRO

𝐼𝑛=𝐹 𝑐𝑛 𝑥 𝐼 𝑐
 Dimensionamento dos dutos
• Determinar a área da seção transversal de um
eletroduto:
Dimensionamento dos dutos
NBR 6150
• Circuitos do motor de 30 cv: eletroduto de
PVC rígido rosqueado, classe A
• Condutores: 3 # 25 mm2 + 1 PE – 16 mm2

NOTA: No livro está 1 1/14”, entretanto, o correto é 1 ¼”.

A partir da Tabela 3.44, considerando os condutores
unipolares de fase e de proteção, isolados em PVC,
tem-se:
Tabela 3.43 do Livro Mamede
.
Circuitos do motor de 100 cv

– Condutores: 3 # 70 mm2 + 1 PE – 35 mm2

Calcule os dutos
Através da Tabela 3.44, considerando os
condutores unipolares de fase e de proteção,
isolados em PVC, tem-se:
Se=679,17mm²
Circuito do motor de 50 cv

– Condutores : 3 # 25 mm2 + 1 PE – 16 mm2

Se=338,54mm²
 Demanda máxima da área industrial

A demanda individual de cada motor é dada pela expressão:

Fator de
Aparelhos utilização
Fornos a resistência 1
Secadores, caldeiras etc. 1
Fornos de indução 1
Para se obter a Motores de 3/4 a 2,5 cv 0,7
potência média Motores de 3 a 15 cv 0,83
absorvida Motores de 20 a 40 cv 0,85
Acima de 40 cv 0,87
Soldadores 1
Retificadores 1

Demanda solicitada pelos motores

 Exemplo

• Calcule a demanda de um motor de 30 cv:

Sendo fp=0,83.
 Demanda de um CCM

• Número de motores (Nm1)

• Demanda do motor
• Fator simultaneadade:
É a relação entre a demanda máxima do grupo de aparelhos e a soma das
demandas individuais dos aparelhos do mesmo grupo, num intervalo de
tempo considerado.
 Fator Simultaneadade
Número de aparelhos
Aparelhos (cv)
2 4 5 8 10 15 20 50
Motores: 3/4 a 2,5 0,9 0,8 0,8 0,7 0,6 0,6 0,5 0,4

Motores: 3 a 15 0,9 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7 0,6 0,5

Motores: 20 a 40 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,6 0,6 0,5

Acima de 40 0,9 0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6

Retificadores 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,7 0,7 0,7

Soldadores 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3

Fornos resistivos 1 1- - - - - -

Fornos de indução 1 1- - - - - -
Exemplo
 Calcule a demanda de um CCM
• Com 3 motores de 30 cv:
 Cálculo da Demanda Total dos CCM´s
• Dccm = Dccm1 + Dccm2 + Dccm3 + Dccm4 + Dccm5 + Dccm6 + Dccm7 ...

• Demanda máxima coincidente da indústria

Demanda de expansão
• Dind = Dqdl + Dcom + Dexp
 Demanda do QGF
Dmáx = Dccm1 + Dccm2 + Dil3ϕ

EXEMPLO:

1 transformador de 1.000 kVA.

2 transformadores de 500 kVA, em operação em paralelo.

Dmáx = 394,5 + 304,5 + 150,6 = 849,6 kVA

A primeira solução é economicamente a melhor, considerando-se tanto o custo do transformador e dos

equipamentos necessários à sua operação, bem como o das obras civis. A principal restrição é quanto
ao nível de contingência devido à queima do transformador, já que não é facilmente encontrada esta
potência em qualquer estabelecimento comercial especializado, principalmente em locais distantes dos
grandes centros urbanos, ficando, neste caso, a instalação sem condições de operação.

A segunda solução é mais cara, porém a queima de uma unidade de transformação permite a
continuidade do funcionamento da indústria, mesmo que parcialmente. Além do mais, são
transformadores mais facilmente comercializados.
 Cálculo do Fator de Demanda
e Fator de Potência

• Fator de potência médio da carga total

Pta = ΣPp Ptr = ΣPr

SE com flanges laterais
• Cubículo de transformação de
uma subestação em alvenaria.
 Subestação de alvenaria
• Altura da subestação
Hse = H1 + H2 + H3 + H4 + H5

Hse - altura total da subestação;

H1 - altura total do transformador (pode ser obtida da Tabela 12.4);

H2 - afastamento da chave seccionadora (a critério do projetista; usar, em

média, 300 mm);

H3 - altura da chave seccionadora (depende do fabricante; para a chave de 15

kV, usar, em média, 600 mm);

H4 - altura do isolador (depende do fabricante; para isoladores de 15 kV usar,

em média, 250 mm);

H5 - afastamento do barramento.
 Características dimensionais de
transformadores trifásicos de potência
Tabela 12.4
 Distâncias mínimas em função da tensão
nominal da instalação
Tabela 12.3
Posto de medição

Ocupa o espaço mínimo de

1.600 × 2.000 m.
Posto de proteção

• Deve ter as seguintes dimensões mínimas:

• Dcp - dimensão do posto: comprimento (L2) ou
largura (C1), em mm;

• Dd - dimensão do disjuntor referida à direção em

que se quer medir a dimensão do posto, em mm.

De modo geral, os disjuntores do tipo aberto, da

classe 15 kV, 600 A, do tipo aberto, e capacidade de
ruptura de até 500 MVA, têm comprimento frontal de
aproximadamente 700 mm e uma profundidade de
900 mm.
Posto de transformação

• Dct - dimensão do posto:

comprimento (L3, L4) ou

largura (C1), em mm;

• Dt - dimensão do
transformador:
comprimento ou largura, em
mm.
 Proteção
• Determinar o ajuste do relé de proteção de
sobrecarga térmica de um motor de 50 cv, 380
V/II polos, em regime de funcionamento S1,
alimentado por um circuito em condutor
unipolar de cobre, tipo da isolação PVC de
seção igual a 25 mm2, instalado em canaleta
fechada embutida no piso. O tempo de
partida do motor é de 2 s.
 Critérios para o ajuste dos relés de
sobrecarga

• Ia - corrente nominal ou de ajuste da

proteção;
• Ic - corrente de projeto do circuito.
• Inc - corrente nominal do condutor.
 Inm = Ic = 68,8 A (corrente nominal do motor)

Inc = 89 A (capacidade de corrente do condutor para o método de instalação

33 da Tabela 3.6 e método de referência B1 da Tabela 3.4).
68,8 ≤ Ia ≤ 89 A
• Trb: Tempo de motor bloqueado
• Tpm: Tempo de partida do motor
• Tar: Tempo de disparo da proteção
Características do relé 3UA da Siemens

Parâmetro: Ip/In