MEMORIAL DESCRITIVO Revisão:00

ASSUNTO:

OBRA: RECUPERAÇÃO ESTRUTURAL DE MUROS E CALÇADAS DO

VIADUTO RODOVIÁRIO KM 722

PROPRIETÁRIO:

AUTOR DO
PROJETO:

RESPONSÁVEL
TÉCNICO:

Local: DATA: TEXTO:

Marabá-Pará Março 2021

Av. Guimarães Rosa, 1048A, B. São Pedro

CEP: 35701-035, Sete.9172
 1. OBJETO.

Este Memorial Descritivo compreende um conjunto de discriminações

técnicas, critérios, condições e procedimentos estabelecidos para recuperação
estrutural de muros e calçadas do viaduto rodoviário km 722.

SUGESTÃO DE IMPLANTAÇÃO

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 2. EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS
DESCRIÇÃO QUANTIDADE

Furadeira Elétrica 1

Rompedor Elétrico 1

Roçadeira 2

Serra Mármore 1

Gerador 6,5KVA 1

Compactador de Solo tipo sapo 1

Van de Transporte 1

Caminhão Acello 1

3. FASES DA OBRA

a) PILARES

 Locação Dos Pilares:

A locação dos pilares foi feita de acordo com necessidade, não estabelecendo uma
distância padrão, mas sim contribuir para estabilidade estrutural do guarda-corpo em locais
específicos. Totalizando 67 pilares.

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  Corte e Abertura do Guarda-Corpo:

Em primeiro momento foram feitos cortes na alvenaria com uso de uma serra mármore,
depois com uso de um martelete foi feita a demolição do local.

 Colocação De Armaduras e Formas:

Para colocação das armaduras, foi feita uma escavação na base onde seria concretado o
pilar. Em seguida foi colocada as armaduras, depois foram feitas o travamento das formas. As
armaduras longitudinais possuíam um diâmetro de Ø8 mm, com altura variável e com
dimensões de (14x9cm) e com armaduras transversais de Ø5 mm com espaçamento

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 c/15 cm. O Madeirit de 10 mm resinado foi o material utilizado para a confecção das formas.
O cobrimento das armaduras adotados foi de 3 cm.

Concretagem Dos Pilares:

O concreto lançado foi dosado com um traço de 1:2:3(cimento; areia; brita) com uma
resistência característica de Fck=25MPa, em seguida foi vibrado para um melhor
adensamento.

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  Retirada das Formas:

As formas foram retiradas depois de 07 dias de cura.

b) CINTA DE AMARRAÇÃO

 Desgaste e Retirada do Reboco do topo Guarda-Corpo:

Com o uso de um martelete foi feito a retirada de todo o reboco existente no topo da
alvenaria do guarda-corpo, em seguida foi feita uma limpeza para receber a armadura da cinta
de amarração.

 Colocação Das Armaduras e Formas:

As armaduras longitudinais possuíam um diâmetro de Ø8 mm, com comprimento de 6 m

e com dimensões de (9x9 cm) e com armaduras transversais de Ø5 mm com espaçamento
c/15 cm. O Madeirit de 10 mm resinado foi o material utilizado para a confecção das formas.
O cobrimento das armaduras adotados foi de 3 cm.

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  Concretagem Da Cinta De Amarração:

O concreto lançado foi dosado com um traço de 1:2:3(cimento; areia; brita) com uma
resistência característica de Fck=25MPa, em seguida foi vibrado para um melhor
adensamento.

c) JUNTAS DE DILATAÇÃO

 Corte e Preenchimento das Juntas De Dilatação:

Abertura das juntas foram feitas com auxílio de uma serra mármore e uma
talhadeira, com a espessura mínima de 10 mm.

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 d) CALÇADAS

 Retirada De Material e Nivelamento do Terreno:

De início foi retirada toda a calçada danificada existente. Devido à fuga de material
foi adicionado um novo material, que foi posteriormente compactado e nivelado com
uso de Compactador de Solo tipo sapo.

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  Concretagem Da Calçada:

O concreto lançado foi dosado com um traço de 1:2:3(cimento; areia; brita) com uma
resistência característica de Fck=25MPa. Juntas de dilatação foram colocadas a cada 1 m de
concretagem.

e) PINTURA

 Preparação da Superfície:

Toda a extensão do guarda-corpo foi lixada de forma manual para retirada de

pequenas imperfeições.
 Pintura Do Guarda-Corpo:

Com usos de rolos de algodão foi aplicada 2 demãos da tinta acrílica na cor
concreto.

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 f) LIMPEZA E ENTREGA DA OBRA

Em toda a extensão do viaduto foi feita uma limpeza do entulho gerado na obra e
a retirada de vegetação que invadiu o local.

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