UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-ÁRIDO – UFERSA

Curso de Graduação: Engenharia Mecânica

Componente Curricular: Transportadores Industriais e Maquinas de
Elevação
Turma: 01
Docente: Romulo Pierre Batista dos Reis
Discente: Luís Felipe Alexandre da Silva

PLANO DE RIGGING

Mossoró /RN
 Março/2021
Introdução
O Plano de Rigging é um documento elaborado para planejar uma operação de
movimentação de carga utilizando guindaste móvel, visando a otimização de recursos a
otimização dos recursos aplicados na operação e determinar todas as fases da
operação. O Plano de Rigging tem como principal finalidade planejar e simular a
operação de movimentação de carga por meio do estudo da carga a ser içada, dos
equipamentos e acessórios utilizados, condições do solo e influência do vento na
operação, entre outros fatores que podem ser incorporados na operação.
Esse tipo de operação deve está amparado por normativos vigente na NR-12 e
NR-18. Profissional de movimentação de carga (Rigger) – responsável pelo
planejamento e elaboração do plano de movimentação de cargas, capacitado conforme
previsto no item (12.138). Da norma regulamentadora NR 18 possui um item específico
preconizando a obrigatoriedade da elaboração de plano de carga para movimentações
com guindastes de torre (gruas). Essa normatização se resume a um único item
relacionado a guindastes de torre.
Porém, não é uma exigência legal a elaboração do Plano de Rigging, porém se
formos mais a fundo nos requisitos de segurança operacional, verificamos em alguns
apontamentos realizados por perícias de acidentes de um auto de infração a falta do
Plano de Rigging pelo seguinte motivo: item 12.130 da NR 12 – Deixar de elaborar
procedimento de trabalho e/ou segurança específico e/ou padronizado e/ou com
descrição detalhada de cada tarefa e/ou que obedeça a análise de risco.
Situação problema
Uma empresa de fertilizantes recebeu um vaso para armazenamento de amônia
modelo TEP 240 apresentado na Figura 1. O vaso deve ser instalado na base
previamente preparada. A base fica localizada paralela a um muro que tem 3 m de altura
e 40 m de comprimento. A base está fixada ao solo a 3 m do muro. Por limitações de
espaço você terá que posicionar o caminhão com o vaso e guindaste por trás do muro, e
movimentar o vaso com segurança por cima desse muro, partindo do caminhão e
posicionando o vaso na base. Elabore um plano de rigging, utilizando os catálogos dos
guindastes Leibher LTM 1030 a LTM 1230. O plano também deve conter a planta de
situação e dimensionar os Mats (pranchas para as patolas) sabendo que a resistência do
solo é 3,2 kgf/cm². Observar as condições de vento ENE - 13km/h para a região.
Características da carga

Figura 1:
 Figura 2: fotografia do tanque TEP 240
A carga é transportada por uma carreta, e rebocada em uma prancha, a Figura 3 é
uma fotografia ilustrativa de como o vaso de amônia deve chegar à empresa de
fertilizantes.

Figura 3: Fotografia do tipo de transporte do tanque

As bases para instalação do novo vazo de amônia são semelhantes a fotografia
da Figura 4, e foram fabricadas em alvenaria.

Figura 4: fotografia do tanque

 Na Figura 5 é apresentada uma ilustração com a localização das bases. As bases
foram posicionadas a dois metros do muro dos fundos, rua B, e 10 metros do muro
lateral, rua A.

Figura 5: Planta da local da operação.

Plano de Rigging
Este documento tem como principal objetivo a seleção e segura do guindaste que
vai ser utilizada para realizar a ação proposta, porém tomou-se como primeiros passos a
seleção dos acessórios para içamento da carga. Como a carga tem grandes dimensões e
peso considerável, os acessórios deverão ser robustos, e representaram uma parcela da
carga a ser içada.
O cilindro será levantado por meio de lingada dupla de sinta sintética.
Sinta selecionada

Figura 6: Tabela de seleção da cinta

 A cinta será presa nos dois olhais do tanque por manilhas, e as duas pontas da
cinta serão presas no moitão do guindaste.
Manilha selecionada

Figura 7: Tabela de seleção da manilha

De forma atender a configuração selecionada no catalogo da cinta usaremos duas
cintas de 17 metros, que somaram um peso de 585 quilos a carga. As manilhas somaram
20 quilos à carga. Sendo assim a carga total de 56605 quilos.

Guindaste selecionado
 Guindaste selecionado LIEBHERR- LTM- 1230-5-1
 Lança Principal: 24,8 m
 Raio de atuação: 11 m
 Contrapeso adicional: 72 t
 Raio de contra peso: 5,730 m
 Capacidade bruta da máquina: 60,8 t
Dimensões do guindaste selecionado

Figura 8: Dimensões do guindaste.

Quanto ao posicionamento do guindaste é do caminhão escolheu-se o layout

como mostrado na figura 9.

Figura 9: Posicionamento de guindaste e caminhão.

O guindaste deve ser disposto com ilustrado na montagem da figura acima, ou
seja, deve esta estacionada de forma perpendicular ao muro e a lança apontada para
rodovia, de forma que fique parcialmente na calçada e na rodovia. O caminhão deve
está estacionado na rodovia de forma paralela ao muro, como ilustrado na figura.
Posicionamento dos veículos

Figura 10: Posicionamento relativo de caminhão e guindaste.

Os veículos devem está posicionados de forma a respeitar um raio máximo de
atuação de 11 metros. Essa restrição do raio máximo foi necessária porque devido as
grandes dimensões do tanque, a altura de elevação para passar do muro é elevada,
sendo que para a altura encontrada a única configuração segura é manter o raio no
máximo de 11 metros. Como mostrado na figura acima o guindaste fio posicionado
a um metro do muro, e o caminhão posicionado a 25 cm do guindaste. A linha com
o circulo representa o guindaste, sendo que do circulo para a dimensão mais eu
tenho a distancia entre o centro da cabine e o final do caminhão do guindaste, e do
circulo para dimensão menor tem-se o raio máximo do contrapeso. Não foi
considerado o tamanho passante da lança do guindaste, sendo necessária uma
elevação da lança para aproximar o máximo possível o caminhão do guindaste sem
que aja interferência com a carga.
Patolamento
O guindaste de deve ser patolado em uma sapata de área mínima de 2 m².
Influencia dos ventos
A tabela de carga considera valores para considerando ventos de maior
intensidade que o valor informado no problema, assim foi julgado desnecessário
acrescentar carregamento da incidência do ventos.
Altura da carga
A figura a baixo mostra a altura da carga em cima da prancha, a altura da base
foi uma estimativa, e a altura de 1,2 m da prancha obtida por pesquisas na internet.

Figura 11: Altura total da carga

A altura de elevação e tamanho de lança são mostrados na figura 12.

Figura 12: Ilustração de como a carga deve ser retirada do caminhão e levada
para base.
A carga em cima da prancha tem 5 metros de altura, para atender a angulação da
lingada deve-se ter uma elevação de 11,65 metros de altura da pinta da lança até a
carga. Com a lingada esticada deve-se elevar a a altura da carga em 2,5 metros, com
essa altura de elevação a carga passara sobre o muro com folga de 0,7 metros.
 Pelas tabelas encontradas no catalogo do guindaste podemos validaar essa
operação:

Figura 13: Tabela de carga do guindaste

Para um raio máximo de 11 metros a operação e segura desde que se tenha uma
lança no intervalo de 16,7 a 28,8 metros.
Da figura abaixo podemos verificar se a altura de elevação vai ser atendida para
o raio e a lança de operação.

Figura 13: relação carga-altura -comprimento de lança- raio de operação.

 Para realizar o procedimento da figura 12 é necessário elevar a ponta da lança a
uma altura pouco maior que 17 metros, e pela figura acima notasse que essa já é
uma operação segura com uma lança de 16,7 metros de comprimento, e para
operação a guindaste trabalhara com lança em torno de 20 metros de comprimento.
Sequência de operação
 O centro de massa deve ser considerado no mesmo local do centro geométrico,
pros a a carga é simétrica.
 Isolar o local de operação adequadamente;
 Guindaste deve se posicionado com a lança na mesma orientação que o centro
entre as bases, para que apenas o giro de 180° seja suficiente para colocar a
carga no lugar.
 O caminhão deve se estacionado de forma que o centro da carga esteja na
mesma linha de orientação que o centro entre as bases.
 Configurar os equipamentos, conforme indicado no plano;
 Realizar a lingada da carga e da cinta;
 Iniciar o içamento do vaso de amônia;
 Içar a carga a 2,5 m, para vencer a altura do muro com uma folga de 0,7 m.
 Após vencer a altura determinada, iniciar o giro da mesa do guindaste em 180º
no sentido anti-horário;
 Ao finalizar o giro, diminuir o raio de atuação em para 10,915 m;
 Finalizar baixando a carga bem devagar em 3,3 m permitindo o repouso nas
bases determinadas.