China Railway Group

A China Railway Group Limited (CRG) é um dos braços da China Railway Engineering, uma
das maiores empresas de engenharia do mundo, as duas empresas, que são controladas pelo
estado, detém quase todos os projetos de infraestrutura ferroviária da China, o que tem se mostrado
um ótimo negócio na última década, já que o Governo da China investiu pesado em um sistema
ferroviário de alta velocidade. Com o grande investimento na área nos últimos anos, a China
Railway Group obteve uma pequena queda em seus contratos ferroviários neste ano, já que o
investimento na área vem diminuindo, devido ao grande território ferroviário já construído pela
própria. Porém, a CRG tem obtido um grande sucesso diversificando, onde 17% dos seus
rendimentos atuais veio de outros tipos de projetos, incluindo construções de rodovias. A China
Railway Engineering, empresa da qual a CRG faz parte, vem integrando por 10 anos consecutivos,
a lista "Global 500" da Fortune, que lista as maiores empresas do mundo, ficando em 71º lugar em
2015.

     O escopo de negócios da China Railway Group abrange quase todos os domínios da construção,

incluindo transporte ferroviário, rodoviário, construção de casas, conservação de água e engenharia
hidráulica, aeroporto, porto e cais. Além de ter tido um bom desempenho em pesquisa e
desenvolvimento de equipamentos industriais e peças, exploração de recursos naturais, operação
de via expressa, serviços financeiros e tem uma rica experiência em fabricação de grandes pontes e
pontes de águas profundas. A empresa que tem sede em Beijing China, mantém escritórios, filiais e
departamentos de projeto em mais de 60 países e regiões. 

Análise SWOT

Forças (strengths)
Na China, construções de grandes infraestruturas em geral (e trabalhos ferroviários em
particular) é uma indústria com grandes barreiras de entrada, o que significa, menos competição de
mercado e uma baixa taxa de juros para empréstimos.

Fraquezas (weaknesses)
Aproximadamente 1/3 de sua receita vem de um único cliente, o sistema ferroviário Chinês;
além da queda na demanda, devido a saturação do sistema ferroviário chinês, diversificar pode ser
um desafio.
Alguns executivos estão ligados a escândalos de corrupção na China, o que pode se tornar uma
distração para a direção.

Oportunidades (opportunities)
Interesse em trilhos de alta velocidade vem crescendo na Europa e partes das Américas, e
a experiência da China Railway Group poderia ser muito vantajoso nesses mercados.
Foi anunciado em setembro deste ano, uma joint venture entre a China Railway Group e a
americana XpressWest para construir 370 km de trilhos para implantação de um trem-bala entre Los
Angeles, na Califórnia, e Las Vegas, Nevada. Seu investimento inicial será de US$ 100 milhões,
com expectativa de início das obras para setembro de 2016.
A empresa tem obtido sucesso em outras áreas da construção, como construção de rodovias e
urban light rail (uma especie de city rail - um metro, que diferentemente do subway, não transita
debaixo da terra).
 
Ameaças (threats)
A expansão ferroviária na China irá, eventualmente, diminuir, e os outros segmentos da
empresa são mais competitivos e tem uma margem de lucro mais baixa.
Um futuro aumento na taxa de juros poderia desfalcar seu balancete. 

Investimentos feitos pela empresa

Posição real de mercado
Parecer