AULA – ENSAIOS DE CONCRETO NÃO ENDURECIDO

Mistura recém elaborada composta por: pasta de cimento, agregados, adições e/ou
aditivos.

Endurecimento ocorre de forma gradual reduzindo a consistência e mobilidade da

mistura.

Com o passar do tempo esta mistura se enrijece, ocorrendo também ganho de

resistência mecânica.

Propriedades Desejáveis no Estado Fresco

Recebimento inicial do Trabalhabilidade

concreto para
concretagem Consistência

Concreto a ser
Temperatura
utilizado na
obra Ensaios
Massa específica ar
complementares incorporado
(obra/laboratório)
Início e fim de pega

Avaliação das
propriedades Moldagem de corpos de
mecânicas prova

Concreto Usinado
Abatimento Tronco Cone e Espalhamento

 Todo caminhão betoneira

Habilidade Passante

 A cada 30m3 (no mínimo) ou;

 A cada jornada de trabalho ou;
 Alteração no proporcionamento dos materiais

Concreto dosado em obra

Abatimento Tronco Cone e Espalhamento
  Na 1ª amassada do dia;
 Interrupção igual ou superior a 2 horas;
 Na troca de operadores
 Sempre que moldados corpos de prova
Adequada Trabalhabilidade

 Fácil Transporte
 Adequada coesão entre os materiais constituintes
 Fácil manuseio

Transporte Lançamento

Preencher Formas Acabamento

Bauer

Uma característica, mais subjetiva que física. O componente físico mais importante é a
consistência.

Neville

Propriedade física inerente ao concreto sem referência às circunstâncias de um tipo particular

de construção.
Mehta/Monteiro

Facilidade com a qual um concreto pode ser manipulado sem segregação nociva. Pode afetar
tanto a qualidade como o custo.

Fatores que influenciam a trabalhabilidade

- Características da dosagem

 Relação A/C;
 Consumo de cimento
 Proporção agregado miúdo/agregado graúdo
- Forma dos grãos dos agregados

 Agregado de origem natural/britado

- Aditivos

- Preparo, transporte, lançamento e adensamento

- Dimensões das peças e taxas de armaduras existentes

- Temperatura ambiente

O concreto trabalhável deve ter:

- Características da dosagem

 Relação A/C;
 Consumo de cimento
 Proporção agregado miúdo/agregado graúdo
- Forma dos grãos dos agregados

 Agregado de origem natural/britado

- Aditivos

- Preparo, transporte, lançamento e adensamento

- Dimensões das peças e taxas de armaduras existentes

- Temperatura ambiente

Consistência
Umas das principais medidas da trabalhabilidade: indica o grau de molhagem ou umidade do
concreto fresco e relaciona-se com o grau de plasticidade da mistura, indicando menor ou
maior facilidade de deformar-se sob ação de cargas.

Métodos para avaliação

 Abatimento Tronco Cone (“slump”)

 Espalhamento invertido – Cone Invertido
  Ensaio VeBe
 Espalhamento e tempo de escoamento – Concreto Auto-Adensável
 Habilidade passante – Concreto Auto-Adensável

Abatimento do tronco de Cone – NBR NM 67/98

O método mais empregado é o ensaio mais utilizado para a aceitação do concreto fresco

Funil
Molde tronco-cônico
Placa Metálica

Colher, Trena, Haste

metálica

Local de Ensaio

Superfície rígida, plana, horizontal e livre de vibrações

Tempo de ensaio

HomogeneiCOLETA: ENSAIO: Concret

zação: o aceito
Abatimento
Abatimento
Água total T até 150 Descarr
seg egamen
to
 1ª CAMADA  25 golpes
Distribuidos uniformemente
Ap
oi M
e
ar ht
2ª CAMADA  25 golpes
distribuídos uniformemente
os a
pé e
M
s o 3ª CAMADA  25 golpes
distribuídos uniformemente
so nt
eiMoldagem do
br ro
Tronco de Cone
e ,
2
as 0 Tirar o excesso de concreto e rasar
al 0 a superfície

et 8
Pressionar as alças do molde com
as as mãos e retirar os pés

Levantar o molde, de 5 a 10
segundos

Medir o abatimento com a trena

Abatimento Tolerância

(mm) (mm)

De 10 a 90 ± 10

De 100 a 150 ± 20

Acima de 160 ± 30
Expectativas Problemas

Superfície com textura lisa Áspero

Compacto e uniforme Cheio de vazios

Facilidade de se adensar (peso próprio) Com dificuldade de ser adensar (peso próprio)

Coeso, sem desprendimento de agregado graúdo Com desprendimento de agregado graúdo

Determinação do espalhamento e do tempo de escoamento – NBR 15823-2/10

Método utilizado para concreto auto-adensável

Execução do ensaio

Posicionar o tronco de Preencher completamente

cone no centro da placa o cone com o auxílio de
rígida um balde

Uniforme e contínua 
SEM COMPACTAÇÃO
- Limpar a placa de base

- Nivelar a superfície do cone

Tirar o funil do tronco-cônico e mover o excesso de concreto

Erguer o cone

Acionar o cronômetro

Medir o tempo necessário para o concreto cobrir totalmente a marca de 500 mm

Segundos

0 2 3 4 5
1
INÍCIO DO
CONCRETO COBRIU
LEVANTEMANTO DO
TOTALMENTE A MARCA
MOLDE
500mm – Tempo de
Posteriormente, medir 02 (dois) diâmetros do concreto. O espalhamento será a média dos dois
diâmetros Escoamento – T500

dSF1 dSF2

Determinação da Habilidade Passsante – NBR 15823-3/10

Funil
Execução do ensaio

Equipamentos Molde
tronco-cônico
Placa
Metálica Anel
J
 Posicionar o anel J no centro das marcas de referência
 Posicionar o molde na marcação circular de diâmetro 100mm
 Preencher completamente o cone
 Limpar a placa de base
 Erguer o molde
 Medir dois diâmetros do concreto e determinar a média destes
diâmetros
 Subtrair esta medida do diâmetro médio obtido no ensaio de
espalhamento – Este resultado será a Habilidade Passante

FAIXAS QUE ASSEGURAM O AUTO-ADENSAMENTO

DO CONCRETO

dS = 550 a 750 mm
ENSAIO DE
ESPALHAMENTo
F
t500 = a 7 segundos

ENSAIO DA
HABILIDADE
PASSANTE
dS = 0 a 50 mm

F-
J
 ADICIONA O
CAMINHÃO
DETERMINAÇÃO ADITIVO
CHEGOU NA
DO ABATIMENTO
OBRA
INICIAL

DETERMINAÇÃ
O DO
DETERMINAÇÃO
ESPALHAMENT
DA HABILIDADE
O
PASSANTE
DETERMINAÇÃO
DO TEMPO DE
ESCOAMENTO

MOLDAGEM

Segregação

Conceito

 É a separação dos materiais constituintes de uma mistura de modo que

a distribuição destes não seja mais uniforme.
 Em linhas gerais, o concreto fresco não deve segregar com facilidade.
Causas da Segregação

 Diferenças das massas específicas e tamanho dos grãos dos materiais

constituintes.
 Traço “desbalanceado” (granulometria dos agregados e proporção dos
agregados graúdo/miúdo inadequados)
 Transporte inadequado do concreto: Vibrações durante o transporte
interno ou grande distância entre o ponto de recebimento e
lançamento do concreto

 Lançamento inadequado: Altura de queda superior à recomendada,

h=2,0m.

Exsudação

Conceito: É uma forma de segregação. Parte da água da mistura se separa, ficando acumulada
na superfície da peça concretada.
Água
Causas da Exsudação exsudada

 Baixa retenção de água dos constituintes sólidos

 Traço com excesso de água
 Granulometria dos agregados inadequada
 Deficiências do adensamento

Fatores que influenciam a Exsudação

 Consumo de cimento e finura do cimento

 Material finos em quantidade adequadas
 Teor de ar incorporado
  Temperatura ambiente elevada

Problemas decorrentes da Exsudação

 Fissuras de retração plástica

 Baixa resistência ao desgaste superficial

Cuidados

 Evitar acabamento precoce em superfícies exsudadas

 Velocidade de evaporação e velocidade de exsudação

Como medir a exsudação - NBR 15558/08 ou NM 102/96

 Ambiente climatizado (21±3)ºC

 Registro da massa do recipiente
 Preencher o recipiente com concreto até a altura de 250mm
 Nivelar a superfície final até que fique plana
 Registrar a massa do conteúdo do recipiente
 Armazenar o recipiente com o concreto em uma superfície lisa e
nivelada
 Manter o recipiente coberto
 Retirar, com pipeta, a água exsudada que acumula na superfície do
concreto,a intervalos de 10 minutos, nos primeiros 40 minutos e a
intervalos de 30 minutos,até o fim da exsudação.
 Considera-se finalizado quando, após 30 minutos, não se observa mais
acúmulo de água exsudada.
 Calcula-se o volume de água exsudada por área
 Ambiente climatizado (21±3)ºC
 Registro da massa do recipiente
 Preencher o recipiente com concreto até a altura de 250mm
 Nivelar a superfície final até que fique plana
 Registrar a massa do conteúdo do recipiente
 Armazenar o recipiente com o concreto em uma superfície lisa e
nivelada
 Manter o recipiente coberto
 Retirar, com pipeta, a água exsudada que acumula na superfície do
concreto,a intervalos de 10 minutos, nos primeiros 40 minutos e a
intervalos de 30 minutos,até o fim da exsudação.
 Considera-se finalizado quando, após 30 minutos, não se observa mais
acúmulo de água exsudada.
 Calcula-se o volume de água exsudada por área

Temperatura
Controle da Temperatura

 Balanço térmico para reduzir diferenças de temperatura entre superfície

e núcleo, com o objetivo de minimizar risco de fissuração.
 Geralmente realizada em concreto com adição de gelo (concreto
gelado).
 A temperatura ambiente influencia no tempo de início e fim de pega do
concreto.
Ar Incorporado

Teor de Ar Incorporado – NBR 9833 / NBR NM 47

 Entende-se como teor de ar, o volume de ar aprisionado ou incorporado

ao concreto, expresso em porcentagem do volume total de concreto
fresco adensado.
 O ar aprisionado pode ser resultante de dosagem incorreta dos
materiais de concreto e é prejudicial ao mesmo, uma vez, que
caracteriza-se por vazios interligados que reduzem a durabilidade do
concreto.
 O ar incorporado apresenta-se de forma distinta, pois, este é
introduzido artificialmente ao concreto fresco através de aditivos
incorporadores de ar resultando em bolhas fechadas e independentes
impedindo assim a formação de capilares e vasos comunicantes.

Massa Específica e Teor de Ar Incorporado – NBR 9833

Pega

Tempos de Início e Fim de Pega – NBR NM 9/2003

 Tempo decorrido após o contato inicial do cimento com a água de

amassamento, necessário para uma argamassa atingir a resistência à
penetração igual a 3,5MPa (início de pega) e de 27,6MPa (fim de pega).
Perda do Abatimento – NBR 10342/92

 Avaliar o comportamento do abatimento em função do tempo.

Encerramento do ensaio: (20 ± 10) mm

PERDA DE ABATIMENTO
225
191
200

178 TEMPERATURA
175
AMBIENTE: 21ºC

150
ABATIMENTO - mm

127 140
125
111
100
95
79
92
75
83
57
57
50 67

48 38
25
35

0
0 20 40 60 80 100 120 140
TEMPO - min

Moldagem dos Corpos de Prova

Importância: Necessidade de verificação de propriedades mecânicas, impostas pelo projeto:

resistência à compressão, resistência à tração, módulo de deformação, ´permeabilidade ,
densidade, outros

Tipos de Moldes:

 Formas cilíndricas: Resistência à compressão, Resistência à tração por

compressão diametral e módulo de deformação
 Formas prismáticas: Resistência à tração na flexão

Quantidade de Corpos de Prova: Recomenda-se 2 corpos de prova por idade de ensaio para os
ensaios de resistência mecânica
Amostragem: Moldar todo caminhão betoneira ou amassada produzida (???). Pode ser total
ou parcial.

Retirada da Amostra: Preferencialmente efetuada após descarga de 0,15 a 0,85 do volume

transportado.

Quantidade necessária: Recomenda-se retirar volume da ordem de 1,5 vez a quantidade

necessária para realização dos ensaios .

Curiosidade :Tempos de transporte do concreto usinado

Caminhão betoneira: <90 minutos e fim da descarga tempo máximo 150 minutos

Caminhão basculante: <40 minutos e fim de descarga tempo máximo de 60 minutos

Recebimento

Recebimento do Concreto Usinado: efetuado pelo Engº Responsável pela obra, ou empresa
especializada contratada (Laboratório).

Como proceder o recebimento:

 Conferência se os dados do pedido estão em acordo com os da Nota

fiscal
 O lacre está intacto
 Ensaio de verificação do abatimento ( slump – test)

Recebimento do Concreto Usinado

 Descarga deve ser realizada somente se os dados da Nota fiscal

estiverem em acordo com o pedido e o resultado do ensaio de slump
estiver dentro da faixa de tolerância
 Proceder a moldagem dos corpos de prova, preferencialmente no terço
médio da descarga.