CAP 3 – TRASMISSÃO PRINICIPAL

DESCRIÇÃO GERAL

Uma polia de alumínio de múltiplas ranhuras recoberta com aço, conhecida como
polia inferior está parafusada diretamente no eixo de manivelas do motor.
 DESCRIÇÃO GERAL

Um par de correias no R22 e dois pares no R44 transmitem a energia (rotação) da polia
inferior para a polia superior. A camada de cobertura de aço da polia superior é opcional.
 DESCRIÇÃO GERAL

A polia superior tem um mecanismo de embreagem do tipo catraca, também conhecida

como unidade roda livre, em seu cubo, por onde passa o eixo de acionamento
 DESCRIÇÃO GERAL

O mecanismo da roda livre recebe energia da polia e transmite energia para

frente para o rotor principal e para trás para o rotor de cauda.
 DESCRIÇÃO GERAL

Acoplamentos flexíveis estão localizados na entrada do rotor principal e em cada

eixo logo de acionamento do rotor de cauda.
 DESCRIÇÃO GERAL

A caixa da transmissão principal contém uma engrenagem de redução cônica,

que é lubrificada por salpique.
 DESCRIÇÃO GERAL
A caixa de redução do rotor de cauda contém uma engrenagem de redução cônica, que
é lubrificada por salpique. Os eixos de entrada da caixa de redução do rotor de cauda é
de aço, os demais eixos de acionamento são de liga de alumínio.
ROTOR PRINCIPAL

O rotor principal é composto por 2

pás metálicas montadas em um
cubo em articulações de cone.

O cubo está montado no eixo do

rotor em uma articulação de
gangorra. As articulações cone e
gangorra são rolamentos auto
lubrificados.
 ROTOR PRINCIPAL

Os rolamentos na raiz de cada pá,

que giram na mudança de passo,
são inseridos em um alojamento
que é repleto de óleo e selado com
botas elastoméricas.
 ROTOR PRINCIPAL

Cada pá tem uma longarina

espessa de aço inoxidável próxima
ao bordo de ataque. Os
revestimentos da pá são colados
na longarina cerca de uma
polegada atrás do bordo de ataque.

O núcleo da pá é do tipo colméia.

As pás devem ser pintadas e a

linha de junção não deve ficar
exposta, pois danos internos
podem ocorrer devido a corrosão.
 ROTOR PRINCIPAL

As pás são de perfil simétrico, com 25

pés e 2 polegadas no diâmetro , corda
de 7,2 polegadas.

At 104% de rotação as pás giram 530

RPM.

Como o rotor é semi-rígido, as pás são

capazes de girar apenas no sentido de
mudança de passo.

Ambas as pás trabalham juntas como

uma gangorra quando no efeito flape,
por serem rígidas em plano.
FIM DO CAPÍTULO 03